Compaa Minera Antamina

MANUAL DEL CURSO MANEJO EN MINA. AO 2013

OBJETIVO
Poner en conocimiento las polticas y procedimientos establecidos por Compaa Minera Antamina, para que su conduccin sea segura y a la defensiva en el rea de operaciones, donde tenemos que interactuar con los equipos gigantes de la gran minera. Que el elemento humano se encuentre siempre a salvo y libre de accidentes. Evaluar conocimientos, experiencia, actitud en la conduccin de vehculos livianos y pesados, incluyendo el conocimiento del uso de la 4x4 en los vehculos livianos.

INDICE
PRIMERA PARTE:
1.- Clasificacin: Vehculos y equipos. 2.- Equipamiento se seguridad para transitar en la mina. 3.- Ingreso al rea de operaciones y a la mina. 4.- Caractersticas de la carretera de acarreo. 5.- Salidas de emergencia 6- Prioridad vehicular y derecho de paso. 7.- Lmites de velocidad. 8.- Patrones de transito o de trfico. DESCANSO 10 MINUTOS

SEGUNDA PARTE:
9.- Seales de bocina. 10.- Radio de trabajo y reas de carguo. 11.- Acercamiento a los equipos y estacionamiento en la mina. 12.- Distancia para seguir a los camiones de acarreo. 13.- Estndar de luces. 14.- Procedimiento para adelantar camiones de acarreo. 15.- Trnsito de escoltas. 16.- Anexos.
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EVALUACION
A) Evaluacin terica: 1. Nota aprobatoria minima 80%. 2. Tiempo una (01) hora. 3. En base al desarrollo del curso. 4. Es necesario aprobarla para pasar a la evaluacin prctica.

.B) Evaluacin prctica: 1. Se evala experiencia, habilidad y actitud del conductor. 2. Conocimientos y experiencia previa en 4x4. 3. Aplicacin de las polticas y procedimientos impartidos, mientras conduce en el rea de operaciones y/o la mina.

VIGENCIA DE LA AUTORIZACION.
1. La ausencia en la mina por un tiempo mayor a seis (06) meses, permite la cancelacin de las autorizaciones de manejo defensivo y de manejo en mina (franja amarilla y roja respectivamente). 2. Todas las personas aprobadas y autorizadas deben REVALIDAR su autorizacin cada cinco (05) aos (desde Enero del 2012). 3. Todos los conductores debern llevar consigo su foto check y su licencia de conducir mientras estn conduciendo un vehiculo.

REQUISITO BASICO e INDISPENSABLE

1. Todos los participantes, deben estar previamente aprobados y autorizados en el curso de manejo defensivo desarrollado por el rea de Safety Antamina, por lo tanto al asistir a este curso debe llevar consigo su foto check con la franja amarilla o la constancia de aprobacin. 2. El estndar DC112, indica que el conductor que posea franja amarilla debe tener un (01) ao conduciendo con esta autorizacin para poder acceder al curso de manejo en mina. 3. Se obviara el punto anterior, si el conductor viene con experiencia previa en manejo de otras operaciones mineras similares a Antamina de tajo abierto (open pit).

ENUNCIADO COMPROBADO.
MAS DEL 90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO DE EQUIPOS O VEHICULOS, QUE SUCEDEN EN LAS MINAS, SON CONSECUENCIAS DE LA ACTITUD INSEGURA DE LOS CONDUCTORES Y OPERADORES, AL NO RESPETAR LAS POLITICAS Y PROCEDIMIENTOS YA ESTABLECIDOS

1.- CLASIFICACION DE VEHICULOS Y EQUIPOS. Compaa Minera Antamina, ha determinado la siguiente clasificacin de acuerdo al peso bruto en el caso vehculos y la funcin o trabajo que realiza dentro de la mina para el caso de los equipos. Esto con la finalidad de poder establecer la prioridad vehicular en el transito dentro de la mina. a) VEHICULO LIVIANO: Aquellos cuyo peso bruto alcanza las 7 (siete) toneladas. Camionetas pick up 4WD, microbuses o van de pasajeros, van de carga, camionetas SUV y camiones pequeos cuyo peso bruto no sobrepase lo establecido.

b) VEHICULO PESADO: Aquellos cuyo peso bruto es mayor de 7 (siete) toneladas, hasta las 45 toneladas. Camiones en todas las versiones de carroceras existentes: gra, baranda, plataforma, contenedor, bombona, cisterna, semitrailer, buses y mini buses para transporte de personal.

c) EQUIPO AUXILIAR: Equipos diseados para tareas especificas como movimiento de material y realizan labores de apoyo al trabajo de los equipos pesados. No intervienen directamente en la produccin o extraccin (motoniveladora, tractores de ruedas y de orugas, excavadoras, retroexcavadoras, compactadores hidrulicos, los cargadores mas pequeos de la mina como los 924 y 988. Los CAT 777D volquete, 777D cisterna de agua, 777D cama baja, 785D cisternas y el CAT 793C cama baja, as como las perforadoras pequeas, Roc L8, DP 1500 y las ECM690.

d) EQUIPO PESADO: Equipos que intervienen directamente en la produccin de la mina y que tienen la primera prioridad en las operaciones as como en el transito: Camiones de acarreo: 793C, 793D, 793F, Komatsu 930E. Cargadores frontales de produccin: 992G, 994D, 994F y Le Tourneau L2350. Perforadoras de produccin: DMM2, D75KS, 49RIII y 49HR Palas elctricas de produccin: Bucyrus 495 BI y P&H XPC4100.

2. EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA TRANSITAR EN LA

MINA.
Para poder transitar dentro de la mina, se requiere que nuestro vehiculo tenga instalado el equipamiento de seguridad requerido y necesario, como:

a) Jaula de seguridad: Confeccionada con tubo de 1.5 de dimetro (mnimo), de maquinado hidrulico, sin costura y forrado con espuma. Debidamente fijada al piso de la cabina del vehculo (parte delantera, media y posterior) . Es obligatorio en vehculos livianos. Actualmente Antamina utiliza en sus camionetas las jaulas HIDDEN conformada por tubo estructural cuadrado que soporta 15 toneladas de impacto (las tubulares soportan 12 toneladas). b) Cinturones de seguridad: En numero igual al de pasajeros a transportar (segn tarjeta de propiedad). Deben ser originales y de tres puntos. La excepcin son los asientos de pasajeros en los buses y minibuses, el asiento central posterior de las camionetas pick up. El cinturn de seguridad debe estar en buenas condiciones (fibra, cierre, traba). c) Radiotransmisor: Pudiendo ser un radio base o una porttil. Debe tener programado el canal 6 de operaciones mina y estar operativo. d) Prtiga con banderola y luz:, Debe tener como mnimo 4 (cuatro) metros de altura, desde el piso al foco o punto mas alto de la prtiga. La banderola sirve para la identificacin diurna y vespertina del vehiculo en el entorno tanto de equipos auxiliares como pesados y el foco encapsulado para la identificacin nocturna. Es obligatoria tanto en vehiculos livianos y vehculos pesados. La instalacin debe ser de la siguiente manera: 1) Vehiculos livianos: (Pick Up) Debe estar instalada en la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador) hacia arriba. No esta permitido sobre los laterales de la tolva o el parachoque del vehiculo. 2) Vehculos livianos: (SUV) En cualquiera de los laterales posteriores o sobre el techo, pudiendo tener como base travesaos (tipo porta tablas Hawaianas). 3) Vehculos Pesados: Sobre el techo de la cabina o en los laterales de la misma. e) Faros neblineros: Dos (02) faros anti-neblina (luz amarilla), pueden ser instalados sobre el parachoque delantero o encima del techo (barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina o separador). Su uso es obligatorio ante la presencia de neblina. f) Crculina estroboscpica: de color mbar, con destello electrnico, de 6 a 8 pulgadas de dimetro (medida de la base), con luminancia mnima de 8 (ocho) Joules, que permita observar el destello a 100 metros inclusive de da. Debe ser instalada sobre la barra antivuelco exterior o el protector de la luna posterior de la cabina (separador). g) Limpiaparabrisas: en buen estado de funcionamiento (motor, trico, brazos y plumillas) h) Alarma de retroceso: En buen estado de funcionamiento. i) Espejos retrovisores, luces de carreteras, peligro, claxon, en buen estado de funcionamiento. j) Cartel frontal y vertical con cdigo y/o numero: Para la identificacin del vehculo, nmeros de color blanco con fondo azul (vehculos de Antamina) y cdigo y numero negro con fondo amarillo (vehculos de SSEE). k) Calcomana o sticker del techo: Obligatorio para los vehculos de SSEE, pegada sobre el techo de los vehculos livianos y pesados, de tal manera que pueda leerse desde la parte posterior del vehculo. l) Autorizaciones internas: para conducir en reas de mina (Cursos de manejo defensivo y de manejo en mina debidamente aprobados). m) Licencia de conducir: Vigente y con categora de acorde al vehiculo que se conduce.
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n) Botn de pnico: Todos los vehculos livianos y pesados que ingresen al rea de operaciones y a la mina deben contar con este accesorio de seguridad. Existe una caseta para la prueba de funcionamiento en la oreja de Proseguridad.
NOTA.- Adicionalmente a este equipamiento de seguridad para conducir en la mina, es OBLIGATORIO portar en el vehiculo el equipamiento bsico (llanta de repuesto, herramientas, gato, tacos y algunas herramientas del vehculo). Es RECOMENDABLE portar el equipamiento complementario (correa o cable de remolque, cable para batera, extintor contra incendios, botiqun de primeros auxilios, tringulos de seguridad y algunas otras herramientas que as lo considere el conductor).

3.- INGRESO AL AREA DE OPERACIONES Y A LA MINA.

A partir de este ao, la gerencia de mina ha determinado que el ingreso al rea de operaciones mina ser a partir de la interseccin formada por la rampa de acceso a la plataforma del Truck Shop y la antigua va de acarreo (actual carretera) que nos lleva hasta el slot para el ingreso a la mina. En los prximos das se colocara el letrero que indica el ingreso al rea de operaciones.

El lugar llamado SLOT es el punto de ingreso a la mina, ah existe una caseta (del vigilante de PROSEGURIDAD), una oreja para estacionarse y poder solicitar permiso de ingreso al vigilante, el vehculo ser inspeccionado y al conductor se le solicitar que muestre su permiso interno (franja roja) as como su respectiva licencia de conducir vigente. El vigilante informar sobre los accesos permitidos y restricciones al trnsito, as como cualquier otro dato de importancia para los conductores (hora y lugar de voladura, etc.). Todos los conductores que no pertenezcan al rea de operaciones mina o mantenimiento mina, as como todos los socios estratgicos debern estacionarse y solicitar su permiso de ingreso y pasaran obligatoriamente por una inspeccin a cargo del personal de Proseguridad. Al personal que labora en el rea de operaciones mina y mantenimiento mina, se le asignar una banderola verde que deber ser colocada juntamente con la prtiga del vehculo, esto permitir su ingreso directo a la mina sin solicitar autorizacin.

4.- CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA DE ACARREO Diseada para el transito especialmente de los camiones de acarreo. El ancho de la superficie de la carretera de acarreo de doble va es de 30 metros y la de una sola va de 15 metros. (Basado en el ancho del camin de acarreo 793C.) Tambin presenta la corona o lomo de corvina, canaletas de lluvia y su respectiva berma de seguridad de 2.70 metros de altura en toda longitud. Las rampas existentes en la carretera de acarreo se consideran permanentes y son diseadas con el 10 % de gradiente. Los conductores deben observar los lugares donde la carretera de acarreo se vuelve angosta. Por prioridad vehicular, se debe CEDER EL PASO a los equipos pesados y auxiliares, que transiten en sentido contrario por esa zona.
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5. SALIDAS DE EMERGENCIA. Construidas especialmente para los camiones de acarreo, cuando estos transitan con carga cuesta abajo por posibles fallas en el sistema de frenos. Cuando la rampa tiene ms de 600 metros de longitud, necesariamente deben existir rampas de escape. Las rampas de escape sern construidas a 45 metros nivel hacia abajo (medida de cota) y en el rea de curva. Las entradas estn debidamente sealizadas y deben estar todo el tiempo libres de obstculos o posibles vehculos estacionados. No esta permitido estacionarse en la entrada a una salida de emergencia.

6.- PRIORIDAD VEHICULAR Y DERECHO DE PASO a) Dentro de la mina en algunas intersecciones existen seales de transito, las mismas que regulan el transito en esas intersecciones como las seales de CEDA EL PASO y de STOP. b) En el caso de las intersecciones, donde no existen estas seales, el transito se debe regular por la PRIORIDAD VEHICULAR; la que es como sigue: 1. EQUIPO PESADO. 2. EQUIPO AUXILIAR. 3. VEHICULO PESADO. 4. VEHICULO LIVIANO.

Los vehculos de emergencia cuando transitan sin emergencia, lo hacen con la prioridad que les corresponde (tercera o cuarta). Cuando estn en emergencia (luces estroboscpicas encendidas y sirena activada)

transitan en la UNICA prioridad establecida, cuando en el rea de operaciones se activa el PLAN DE EMERGENCIA.

NOTA: ANTE UN ACCIDENTE O EMERGENCIA EN LA MINA, UNA VEZ ACTIVADO EL PLAN DE EMERGENCIA POR EL SENIOR O UN

SUPERVISOR DE MINA Y QUE SERA COMUNICADO POR EL CANAL 6. LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA PASAN A TOMAR LA UNICA PRIORIDAD ESTABLECIDA, MIENTRAS QUE LOS DEMAS VEHICULOS Y EQUIPOS SE DETIENEN DONDE SE ENCUENTREN TRABAJANDO O TRANSITANDO, HASTA QUE SE COMUNIQUE POR RADIO EL CESE DEL PLAN DE MERGENCIA.

c) DERECHO DE PASO: Cuando no existe sealizacin en la interseccin y adems se encuentran dos o ms vehculos de la misma prioridad (se pierde el derecho a prioridad); ocurre el DERECHO DE PASO. Nota,- No hay prioridad vehicular cuando ambos vehculos que se encuentran en la interseccin sin seal de transito son de la misma prioridad. Hay dos reglas de oro que norman el derecho de paso:

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 Cuando uno de los vehculos sigue en lnea recta y el otro va a girar a cualquiera de sus lados, el derecho de pase lo tiene el que sigue en lnea recta. Cuando los dos vehculos van a seguir en lnea recta o los dos van a seguir girando, el derecho de pase lo tiene el que se encuentra al lado derecho del otro.

No se olvide del PASO DE CORTESIA, el cual consiste en practicar el manejo defensivo y cederle el pase al otro vehculo; aunque el primero tenga el derecho de paso.

7.- LIMITES DE VELOCIDAD. a) VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS: 55 KPH. b) EQUIPOS PESADOS: 55 KPH. c) ESCOLTA: 35 KPH. Estas velocidades son mximas y bajo condiciones ideales.

8.- PATRONES DE TRANSITO. En Antamina se utilizan dos (02) patrones de transito: A) EN LOS BOTADEROS: El trnsito en los botaderos, es por el LADO IZQUIERDO. Cuando circule hacia los botaderos, llegar hasta el lugar donde se encuentra el CAMBIADOR DE TRANSITO, antes de cruzar este sealizador debe cambiar su trnsito hacia el lado izquierdo (lado indicado en el sealizador). Transite por el lado izquierdo, cuando retorne o salga del
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botadero, hgalo del mismo modo por el lado izquierda hasta llegar nuevamente al CAMBIADOR DE TRANSITO, observe el letrero que le indicara que pasando este, deber cambiar su trnsito por el lado derecho. La razn del trnsito por la izquierda, es porque le permite al operador del camin de acarreo mejor de visibilidad en su lado izquierdo, ubicacin de las bermas, observar el piso del botadero, la ubicacin del cuadrador (spotter) o del equipo auxiliar que lo va a cuadrar en la berma para descargar y para hacer el giro horario (de izquierda a derecha) e iniciar su retroceso hacia la berma de descarga.

B) EN LAS CARRETERAS DE ACARREO Y ACCESOS: El trnsito en todas las carreteras de acarreo y accesos es por el LADO DERECHO.

NOTA.-

La

supervisin

de

turno

estn

autorizados

para

hacer

modificaciones o restricciones de los patrones de transito y estas sern notificadas previamente a todos los usuarios por le canal 6 de operaciones mina.

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9.- SEALES DE BOCINA.

Las seales de bocina constituyen un cdigo de seguridad en la operacin de los vehculos y equipos. Son de uso obligatorio para TODOS LOS CONDUCTORES Y OPERADORES. Para que las seales de bocina cumplan el objetivo de ser cdigos de seguridad deben tener dos condiciones muy importantes: a) Deben tocarse en forma pausada para poderlas reconocer. b) Deben realizarse cinco segundos antes de iniciar la accin o movimiento del vehculo o equipo. Las seales de bocina estndar que se utilizan, son las siguientes: Un toque de bocina Dos toques de bocina Tres toques de bocina : : : Encender el motor Avanzar hacia adelante Retroceder Peligro / Detenerse

Un toque largo de bocina:

Los vehculos livianos estn obligados a realizar solo los siguientes toques de bocina: a) Dos toques: Avanzar hacia adelante b) Tres toques: Retroceder.

10.- RADIO DE TRABAJO. El radio de trabajo se define como aquella rea alrededor del equipo auxiliar y pesado, (rea perimetral) en la cual estos equipos se mueven para poder realizar su trabajo. En esta rea no esta permitido el ingreso de vehculos u otros equipos ni de personal a pie.

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En primer lugar se deber pedir autorizacin, estableciendo contacto radial y visual con el operador del equipo antes de ingresar al radio de trabajo del equipo. El operador del equipo deber confirmar la presencia de la persona que solicita la autorizacin de ingreso o pase y responder por radio otorgando dicha autorizacin. Cuando la radio o canal 6 esta congestionado; tambin est permitido que los operadores de palas, cargadores frontales as como excavadoras, confirmen las solicitudes de ingreso a su radio de trabajo BAJANDO SUS BALDES O CUCHARONES al piso. Los operadores de motoniveladoras encendiendo su DIRECCIONAL DERECHO y los operadores de los dems equipos, REALIZANDO UNA SEAL CON SU BRAZO IZQUIERDO O DERECHO, que indique que pueden pasar o ingresar al radio de trabajo. NOTA.- Los conductores de vehculos livianos y pesados, deben tratar de llamar su atencin ubicndose en lugar visible y ayudarse de bocina o luces. Existe una tabla de radios de trabajo de los diferentes equipos que trabajan en la mina, tanto operadores como conductores deben tenerlos siempre presentes. NOTA.- LOS CONDUCTORES DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS, DEBEN TOMAR PARTICULAR ATENCION AL RADIO DE TRABAJO DE LAS MOTONIVELADORAS Y CARGADORES FRONTALES. PORQUE? Porque las dimensiones de sus radios de trabajo superan las dimensiones de la carretera de acarreo. Para que el equipo pesado o auxiliar, tenga radio de trabajo debe estar trabajando.

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10a.- AREAS DE CARGUIO. Es rea donde se realizan las actividades de carguo en los camiones de acarreo las mismas que estn a cargo de los equipos como palas elctricas y cargadores frontales gigantes (CAT 994D, 994F y L2350). En estas reas solo est permitido el ingreso a cierto personal autorizado (mecnicos y electricistas de pala, gelogos, personal de ingeniera, supervisin de mina, entrenamiento y pit utility); previo contacto visual y radial solicitando autorizacin de ingreso al operador del equipo de carguo y recibir su respuesta. (Pudiendo ser que baje el balde al piso).

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11.- ACERCAMIENTO A LOS EQUIPOS Y ESTACIONAMIENTO EN LA MINA.

a) No todos los vehculos (livianos y pesados) estn autorizados a acercarse a los equipos (auxiliares y pesados). b) Los vehculos y autorizados son: de mantenimiento, hacerlo supervisin de

operaciones

entrenamiento);

deben

siempre

comunicando

previamente el acercamiento va radial y asegurndose que el operador responda a la comunicacin autorizando la accin. c) Cualquier otro vehculo, primero deber pedir autorizacin a la supervisin, luego proceder segn lo informado en el punto anterior. d) El vehiculo se estacionara en forma frontal y sesgada (nunca en la lnea de disparo) a 2.00 metros del lado izquierdo del equipo (lado del operador) y frontalmente a no menos de 12 metros. e) Si el rea no permite este tipo de estacionamiento (rea reducida, trafico de otros equipos, mallas de voladura cercanas etc.) el vehiculo deber estacionarse de retroceso en forma paralela al camin, en el lado izquierdo (lado del operador) y a no menos de 8 metros de distancia.

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f) Los vehculos pesados autorizados son el camin lubricador, cisterna de combustible, cisterna de agua y el camin gra. Deben proceder a lo escrito en los puntos anteriores (d y e). g) Primero se estaciona el equipo auxiliar o pesado, luego el vehiculo pesado. Los vehculos pesados de apoyo que trabajan en la mina, tienen un procedimiento que regula su estacionamiento (OPM-071).

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11a.- ESTACIONAMIENTO EN LA MINA.

o Los vehculos livianos y pesados se estacionarn en lugares alejados y distintos de los equipos pesados y auxiliares. Esta prohibido que los vehculos se estacionen con equipos. o Del mismo modo, los equipos pesados y auxiliares se estacionarn en lugares alejados y distintos de los vehculos pesados y livianos. Esta prohibido que los equipos se estacionen con vehculos. o El estacionamiento de vehculos y equipos es en retroceso a no menos de 10 metros de los taludes y crestas. El giro para el retroceso debe ser horario en ambos casos.

o La distancia entre los vehculos estacionados debe ser tal que permita subir y bajar entre ellos sin problemas. o La distancia entre dos equipos estacionados (en paralelo) debe ser de 8 metros. o Si el conductor abandona el vehiculo estacionado, debe apagar el motor y llevar consigo las llaves. (10 Reglas por la vida) o Las luces de emergencia del vehiculo deben quedar encendidas durante el estacionamiento (da o noche). Esta norma puede omitirse si el rea esta diseada como zona de estacionamiento y cuente con su respectivo letrero o seal que la indica como tal. o No esta permitido estacionarse en plena va de acarreo, si el vehiculo se encuentra malogrado deber sealizarse con conos o tringulos de seguridad y tratar de remolcar el vehiculo o sacarlo del rea a la brevedad posible.
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12.- DISTANCIAS A SEGUIR A LOS CAMIONES DE ACARREO.

Las siguientes son las distancias seguras, que se han establecido para que el conductor del vehculo liviano y pesado transite detrs de los camiones de acarreo, sea en plano, en subida o de bajada; con condiciones ideales. Condicin de trnsito Pendiente arriba Pendiente abajo Plano Camiones Caterpillar 40 metros 40 metros 40 metros Camiones Komatsu 50 metros 50 metros 50 metros

NOTA.- CUANDO LAS SUPERFICIE LAS CARRETRAS SE ENCUENTRAN CON AGUA, LODO, HIELO, LAS DISTANCIAS DE CIRCULACION DEBEN SER MAYORES, PUDIENDO SER EN ALGUNOS CASOS EL DOBLE.

13.- ESTANDAR DE LUCES.

a) Durante la conduccin deben permanecer encendidas las luces de carretera, de peligro, de la crculina y la prtiga. b) Los faros de neblina deben usarse ante la presencia de neblina y durante todo el tiempo que permanezca esta anormalidad. El estndar de luces para vehculos y equipos, es as: VEHICULO / EQUIPO Vehculos de Emergencia Vehculos livianos Vehculos pesados Transporte de personal Equipo auxiliar ESTANDART DE ILUMINACION Baliza estroboscpica de luces. Crculina estroboscpica mbar o amarilla. Crculina estroboscpica mbar o amarilla. Crculina estroboscpica azul (buses, etc.). Crculina estroboscpica mbar o amarilla

14.-PROCEDIMIENTO

PARA

ADELANTAR

CAMIONES

DE

ACARREO.
Cuando un vehculo liviano o pesado, se encuentra transitando detrs de un camin de acarreo y desee adelantarlo, debe solicitar autorizacin radial al operador del camin, colocndose en el ngulo de visibilidad del espejo retrovisor izquierdo, en forma sesgada y esperar la seal de autorizacin que es la LUZ DIRECCIONAL POSTERIOR DERECHA.
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Por las velocidades mximas establecidas en el rea de operaciones y las velocidades que desarrollan los camiones de acarreo, solo existen dos ocasiones en que los operadores de camiones de acarreo podrn autorizar para adelantarlos: a) Cuando los camiones de acarreo suben cargados una pendiente. b) Cuando los camiones de acarreo bajan cargados una pendiente. Una vez obtenida la autorizacin para adelantar, el conductor del vehculo liviano o pesado debe confirmar las condiciones ptimas (visibilidad total hacia delante por lo menos de 200 metros, ausencia de curvas, pendientes, transito de otros equipos o vehculos en sentido contrario etc.) Luego adelantar al camin abrindose hacia su izquierda y realizar este movimiento en forma rpida y cuando se encuentre a unos 25 metros delante del camin, iniciar su ingreso hacia la derecha sealizando con el respectivo direccional, luego continuar su trnsito. Les recordamos que es de suma importancia el uso de las luces direccionales, para este movimiento y para el trnsito en toda la mina. NOTA.- Necesariamente se debe esperar la seal de autorizacin para adelantar al camin de acarreo, caso contrario el operador del camin de acarreo inmediatamente informar va radio a la supervisin sobre al vehculo que haya infringido esta normativa la cual es considerada con FALTA GRAVE, pudiendo ocasionar el retiro parcial o definitivo de la autorizacin (franja roja o la denominacin MO).

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14a.-ADELANTAMIENTO ENTRE VEHICULOS o AUXILIARES.

CON EQUIPOS

El adelantamiento entre vehiculos o con vehculos y equipos auxiliares, podra tambin estar normado por la seal de la luz del direccional posterior derecho del vehiculo que va adelante o que va a ser adelantado, el procedimiento es idntico al de los camiones de acareo. Se debe tener en cuenta que en el caso para adelantar equipos auxiliares, no todos tienen luz direccional, en este caso observar que no haya curvas, trfico en sentido contrario, inicios de subidas o bajadas y proceder con toda seguridad.

15.- TRANSITO DE ESCOLTAS

Cuando el transito se realiza en esta modalidad, tener en cuenta las siguientes disposiciones: A) La modalidad de escolta debe realizarse solo con camionetas pick up, (esta prohibido hacerlo con otro tipo de vehculos u equipos). B) El conductor de la camioneta escolta debe tener la autorizacin interna para conducir dentro de mina. C) La camioneta escolta deber mantener encendidas las luces de emergencia durante todo el transito, adems de la circulina, las luces de carretera y prtiga. D) La camioneta escolta debe estar equipada con todos los implementos bsicos de seguridad segn el estndar de Antamina, adems deben contar con un cartel que diga ESCOLTA y dos banderolas de color rojo de 0.30 por 0.30 mts de lado. Las camionetas escoltas que no son permanentes quedan excluidas de esta condicin. E) La camioneta escolta tambin debe contar con radiotransmisor (base o porttil), con el canal 6 de operaciones mina. F) El Supervisor de la escolta o conductor de la camioneta escolta debe solicitar permiso de ingreso al rea de mina al personal de Proseguridad, en el lugar del Slot, ingresando a la respectiva oreja donde se encuentra la caseta de dicho personal. G) El convoy de escolta debe estar conformado mximo por dos (02) camiones, donde el camin lder (primer camin) debe mantenerse a 30 metros de

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distancia de la camioneta escolta y el segundo camin a 20 metros del camin lder. Durante todo el recorrido estas distancias deben mantenerse. H) Las velocidades mximas en la modalidad de escolta es de 35 KPH. (con condiciones ideales), esta velocidad debe mantenerse en todo el recorrido. I) El convoy en escolta, quedan prohibidos de adelantar camiones de acarreo que transitan en la misma va. Salvo que el camin este detenido por encontrase malogrado. J) Muy al contrario, por un tema de seguridad, las escoltas debern dar pase en el momento oportuno y seguro a los camiones que transitan detrs de esta. K) La camioneta escolta debe permanecer atenta a cualquier riesgo posible que pueda presentarse en todo su recorrido y poder realizar las seales preventivas a los dems conductores y operadores, de manera oportuna y rpida. L) Cuando existe presencia de neblina densa y con baja visibilidad (20% de visibilidad), el convoy debe estar conformado con dos camionetas escoltas (de apertura y de cierre) M)Las cisternas de combustible que ingresan en esta modalidad a los grifos ubicados dentro de la mina; cuentan adems de este, con otro procedimiento complementario, el cual se refiere en el manual de Polticas y Procedimientos de CMA.

16.- ANEXO
a) TRANSITANDO EN SENTIDO CONTRARIO AL CAMION DE ACARREO CARGADO.
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Cuando estamos transitando en sentido contrario a un camin de acarreo cargado, antes de cruzarse con este, observe la carga en la tolva y el borde lateral del lado del operador, el estado de la carretera y las cargas inestables o mal posicionadas en el carguo, pueden facilitar la cada de rocas hacia el vehiculo que usted conduce o sobre la va de acarreo. Una forma de prevenir cualquier situacin complicada en este caso, es conducir bien a su derecha.

b) OPERACIONES BASICAS. ESTACIONAMIENTO PENDIENTE NEGATIVA. Cuando tenga que estacionarse por diferentes motivos en una rampa negativa o Cuesta abajo, enganchar la transmisin en retroceso, gire la direccin a la berma (derecha). Mantenga las luces de emergencia y circulina encendida y aplique el freno de parqueo. Sealice el rea con conos o tringulos de seguridad. ESTACIONAMIENTO PENDIENTE POSITIVA. Realice la misma operacin anteriormente descrita, solo con la excepcin que en este caso debe enganchar la transmisin en primera. c) USO DE CELULARES Queda terminantemente prohibido el uso de celulares mientras se encuentre conduciendo el vehculo. (Aunque el conductor tenga el libre de manos). Debe estacionarse en un lugar amplio y seguro (nunca en curvas), orillarse a un lado de la carretera con las luces de emergencia encendidas. Nunca debe estacionarse en lugares cercanos a estaciones de combustibles, almacenes de explosivos y de productos qumicos.
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La omisin a esta disposicin, da lugar al retiro parcial o definitivo de la licencia para conducir en el rea de operaciones (MD y la denominacin MO)

d) DISTRACCIONES. La operacin de cambiar discos compactos, casettes o emisoras en la radio musical mientras uno conduce trae consigo una distraccin que en milsimas de segundo podra causar un despiste o un accidente.

e) INSPECCION DIARIA DEL VEHICULO. La inspeccin diaria de los vehculos por parte del conductor es el inicio del manejo defensivo diario y es importante para verificar el estado de operatividad del mismo, contribuye a una conduccin segura. Se debe inspeccionar lo siguiente: Nivel de aceite del motor. Nivel de lquidos de freno y embrague. Nivel del electrolito (batera) y estado de los bornes. Nivel del refrigerante del motor.
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 Nivel de agua para el limpiaparabrisas. Estado y tensin de las fajas. Nivel del aceite de la direccin hidrulica. Fugas en general de lquidos y aceites. Estado de las mangueras visibles. Exteriormente: luces, llantas, vidrios o lunas, espejos etc.

f) CONDUCCION EN 4X4 El conocimiento y la experiencia previa del conductor participante, en el uso de vehculos con 4x4 son fundamentales y podr ser factor determinante en la evaluacin prctica. La poltica de la empresa establece que al rea de operaciones solo podrn ingresar CAMIONETAS PICK UPS dotados de traccin en las cuatro ruedas. Actualmente el parque automotor nacional no comercializa Vans (panel o de pasajeros) con traccin en las cuatro ruedas.

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COMO FUNCIONA LA 4X4? Hoy en da, la mayora de los vehculos se desplazan por medio de la traccin en dos de sus ruedas, ya sean las traseras (RWD), o las delanteras (FWD). Un 4x4 (4WD) en cambio, utiliza traccin en las cuatro ruedas. Al impulsar las cuatro ruedas, el vehculo puede desplazarse aunque una de sus ruedas no tenga agarre. Un 4x4 consigue una mayor traccin y agarre que un vehculo con traccin posterior (RWD) u otro con traccin delantera (FWD). Adems de asegurar un manejo estable en condiciones difciles, ya sea en superficies arenosas, lodosas, o de poca adherencia.

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h) TABLERO DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTORES y LUCES TESTIGO Nosostros como conductores de un vehiculo somos responsables de la conduccin, trato y uso del mismo. El conocer nuestro tablero de instrumentos (marcadores, los interruptores y las luces testigos que lo conforman), nos permite tener una conduccin segura y preventiva, sabiendo o teniendo la respuesta adecuada ante cualquier evento que nos alertan los marcadores y las luces testigo. Esto tambin forma parte del manejo defensivo que tenemos que practicar siempre y en todo lugar.

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NUNCA OLVIDE, QUE

El 80% de los accidentes son causados por fallas humanas, el 20% restante por las condiciones climatolgicas y condiciones mecnicas del vehiculo. PODEMOS EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRNSITO, ANTICIPNDONOS A SITUACIONES PELIGROSAS, OBSERVANDO ADECUADAMENTE Y

CONCENTRARNOS EN NUESTRA TAREA, PARA RECONOCER Y RESPONDER A LOS RIESGOS QUE PUEDAN PRESENTARSE

MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA!

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DEPARTAMENTO DE ENTRENAMIENTO

2013

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