MARCO TERICO En los ltimos aos se ha perfeccionado los sistemas de motores con la gran finalidad de brindar una mejor

calidad y seguridad para los usuarios que dispongan de dicha tecnologa, otro gran objetivo ha sido la contribucin a la ecologa del entorno. Este desarrollo ha surgido durante muchos aos, el perfeccionamiento por las pruebas y experimentos que se han requerido realizar, grandes contribuciones y aportaciones que se han mostrado que si ellas los grandes avances de la tecnologa no hubieran podido ser. Antecedentes Histricos del Motor Diesel La tecnologa en los motores ha tenido un gran avance debido a la gran utilidad que estos demandan, a principio del siglo pasado estos empezaron a evolucionar aceleradamente, en la cual se requera un gran control, eficiencia, comodidad y sobre todo seguridad. El Dr. Juan Jose Martinez Y Tacon (1836), a travs de su libro: Descripcin de las Mquinas de Vapor, habla sobre los principios fsicos y mecnicos aplicables al funcionamiento de dicha maquina como el propsito de analizar de dar una breve explicacin como es que se empez a realizar dichos experimentos y que ventajas se obtendran conforme avanzara su investigacin. Los primeros acontecimientos segn sealados en libro antes mencionado, el primero en utilizar el vapor de agua para este fin fue Denis Papn. En 1687 publica la Descripcin y empleo de la nueva mquina para elevar el agua, obra en la que describe el funcionamiento bsico de su mquina neumtica, consistente en un cilindro vertical en el que se mueve un pistn como consecuencia del vapor del agua calentada en el fondo del cilindro. El vapor hace ascender el pistn, el cual era sostenido en el punto ms alto de su recorrido. A continuacin se enfriaba el cilindro con lo que el vapor condensaba, soltndose a continuacin el pistn que es empujado haca el fondo por la presin atmosfrica. Estableciendo un principio vitalmente importante de que se poda utilizar el vapor para mover un mbolo hacia arriba y hacia abajo en el interior de un cilindro. El motor de aire caliente, considerado como el primer motor, fue un intento de simplificacin de la mquina de vapor. Realizada por el reverendo Escocs Robert Stirling en 1816, consideraba demasiado complicado calentar agua en una caldera, producir vapor, expansionarlo en un motor, condensarlo y mediante una bomba introducir de nuevo el agua en la caldera. El motor de Stirling realizaba los mismos procesos de calentamiento y enfriamiento de un gas, pero todo dentro del motor y el gas era aire en vez de vapor de agua, por lo que no necesitaba caldera. La teora fsica, el proceso Carnot, fue definido 40 aos ms tarde. El principio del funcionamiento es tan solo el calentar y enfriar un medio de trabajo, sea aire, helio, hidrgeno o incluso un lquido. Calentando ese medio se provoca una expansin del mismo. El medio de desplaza a otra parte del motor dnde es enfriado y el volumen se reduce de nuevo.

Los estudiantes, Oscar Martin Domnguez Aguilar, Karla Georgina Lzaro Espinoza, Hctor Eduardo Tapia cruz (2008), del Instituto Politcnico Nacional, a travs de su tesis: Control del Sistema de Combustible de un Motor Diesel, realiza un recorrido histrico sobre el desarrollo de las tecnologas y sus infiltraciones al beneficio del medio ambiente. Durante aos, Diesel trabajo para poder utilizar combustibles diferentes, basados en principios de los motores de compresin sin ignicin por chispa, cuyos orgenes se remontan a la mquina de vapor y que poseen una mayor prestacin. As fue como a finales del siglo XIX, en el ao 1897, produjo el primer motor conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento, un combustible poco voltil, que por aquellos aos era muy utilizado el aceite liviano.

En los aos 20, Robert Bosch perfeccion la bomba de inyeccin, permitiendo el uso del motor Diesel en diversos vehculos, sobre todo en los de uso industrial o de transporte medio-pesado. En la dcada de los aos 30, comienza a ser aplicado con fines militares, sobre todo en los carros de combate alemanes, siendo Maybach la firma que ms motorizaciones desarroll y que ms xito tuvo. Incluso el Dr. Ferdinand Porsche dise un motor Diesel V12 con compresor capaz de desarrollar ms de 400cv, destinado al tanque Mammut, un ingenio de 120 toneladas de peso y que afortunadamente nunca pas de la fase de prototipo. En la dcada de los 70, se produce una primera revolucin en estas motorizaciones, que ven su tamao y su peso reducidos, por lo que se pueden instalar en vehculos

ligeros y turismos, siendo los motores Perkins y los desarrollados por Volkswagen los ms usados. Es en esta poca cuando el Volkswagen Golf Diesel hace historia al colocarse en los puestos de cabeza en ventas de su segmento. En los 80 los vehculos Diesel comienzan a gozar de mayor popularidad entre el pblico, ya que comienzan a emplearse con mayor frecuencia los turbocompresores, que dotan a estos motores de mejores prestaciones y cualidades termodinmicas. Es en la dcada de los 90 cuando se produce el boom de los motores Diesel, favorecido por las mecnicas de origen PSA pero sobre todo por los motores TDI del grupo Volkswagen, dotados del sistema bomba-inyector, que permiten unas prestaciones ms que dignas a los vehculos que las equipan con unos consumos muy ajustados. Ms tarde, unos cientficos descubrieron que la viscosidad del aceite vegetal podra disminuir por medio de un proceso de reaccin qumica. El proceso, produce un combustible a base de aceite vegetal, que posee las mismas caractersticas que el diesel. Este combustible es denominado biodiesel. Gracias a los principios bsicos e inicios de los motores surge una de las tecnologas ms avanzadas en motores que adems es ecolgico: Los motores equipados con tecnologa EcoBoost estn diseados para proporcionar potencia y par coherente con mayor cilindrada del motor, con la tecnologia de aspiracin natural, con un logro de 20% mejor eficiencia de combustible y un 15% de reduccin de las emisiones de efecto invernadero. En relacin con la potencia y la eficiencia de combustible de los hbridos y diesel tecnologas Ford EcoBoost ve como una alternativa accesible y verstil.

Conclusin: Me parecieron bien las sntesis de los autores de dichos trabajos mencionados, por lo que pude observar que Rudolf Diesel el inventor de este motor como su apellido lo menciona, hiso grandes contribuciones aparte de disear el motor, tales como utilizar diferentes lubricantes como aceites. El mencionaba que se podan utilizar aceite vegetal como combustible principal, lo que gracias a esa investigacin aporto grandes ideas tales son como la investigacin del biodiesel que hoy en da es uno de los combustibles que generan ms eficiencia, da durabilidad al motor y que adems es muy fcil de procesar, evitndose la explotacin del petrleo.