Pneumtica

A existncia do ar atmosfrico em todo o planeta, entretanto, que o faz especialmente til, pois pode ser captado em qualquer lugar, a qualquer hora e na quantidade desejada. Como todos os gases, o ar tem as seguintes caractersticas:

Compressibilidade: O ar, assim como todos os gases, tem a propriedade de ocupar todo o volume de qualquer recipiente, adquirindo seu formato, j que no tem forma prpria. Assim, podemos introduzir o ar em um cilindro com volume determinado e posteriormente provocar uma reduo deste volume aplicando uma fora externa sobre a haste de um mbolo, durante a compresso as variveis presso e temperatura so diretamente proporcionais e as grandezas presso e volume so inversamente proporcionais.

Vf < V0

Pf > P0

Tf > T0

Elasticidade: Propriedade que possibilita ao ar voltar ao seu volume inicial uma vez extinto o efeito (fora) responsvel pela reduo do volume (compresso)

Difusibilidade Difusibilidade: Propriedade do ar que lhe permite misturar-se homogeneamente com qualquer meio gasoso que no esteja saturado.

Pt= P1 + P2 + ... Pn

Expansibilidade: Propriedade do ar que lhe possibilita ocupar totalmente o volume de qualquer recipiente, adquirindo o seu formato.

SISTEMA PNEUMTICO Sistema so todos conjuntos de elementos (gases), objetos (mquinas) e operaes (procedimentos) que combinados resultam em um objetivo prdeterminado (movimentos). So compostos por:

Compressores

1. Fontes: Fuxo radial. Deslocamento Dinmico Fluxo axial.

Alternativo

mbolo Diafragma

Compressor. Deslocamento Positivo.

Palhetas

Rotativo

Parafuso Roots

O dimensionamento do compressor deve ser feito com a adio do consumo de todas as ferramentas pneumticas a utilizar para se conhecer o volume de ar que o compressor deve produzir. Entretanto, se houver possibilidade de que sejam

acionadas todas ao mesmo tempo deve- se aumentar sua capacidade em torno de 30% para evitar vazo insuficiente nos momentos de pico. 2. Resfriamento: Remover o calor gerado entre os estgios de compresso, visando manter controlada a temperatura das vlvulas, do leo lubrificante e do ar que est sendo comprimido (com a queda de temperatura do ar a umidade removida). O sistema de refrigerao compreende duas fases: Resfriamento dos cilindros de compresso e resfriamento do Resfriador Intermedirio. Resfriamento gua: Os blocos dos cilindros so dotados de paredes duplas, entre as quais circula gua. A superfcie que exige um melhor resfriamento a do cabeote, pois permanece em contato com o gs ao fim da compresso. O processo de resfriamento se inicia, geralmente, pela circulao de gua atravs da cmara de baixa presso, entrando posteriormente em contato com o resfriador intermedirio. Alm de provocar o resfriamento do ar, uma considervel quantidade de umidade retida, em consequncia da queda de temperatura provocada no fluxo de ar proveniente do estgio de baixa presso. Em seguida, a gua dirigida para a cmara de alta presso, sendo eliminada do interior do compressor, indo para as torres ou piscinas de resfriamento.

Resfriamento AR: Compressores pequenos e mdios podem ser, vantajosamente, resfriados a ar num sistema muito prtico, particularmente em instalaes ao ar livre ou onde o calor pode ser retirado facilmente das dependncias. Nestes casos, o resfriamento a ar a alternativa conveniente. Existem dois modos bsicos de resfriamento por ar: - Circulao - os cilindros e cabeotes, geralmente, so aletados a fim de proporcionar maior troca de calor, o que feito por meio da circulao do ar ambiente.

- Ventilao Forada - a refrigerao interna dos cabeotes e resfriador intermedirio so conseguidas atravs de ventilao forada, ocasionada por uma ventoinha, obrigando o ar a circular no interior do compressor. 3. ARMAZENAMENTO: Um sistema de ar comprimido dotado, geralmente, de um ou mais reservatrios, desempenhando grandes funes junto a todo o processo de produo. ACESSRIOS DO RESERVATRIO Manometro; Sistema de dreno automtico ou manual; Valvula segurana; Pressostato; e Bocal inspeo, etc obs : alguns dos acessrios acima so obrigatrios de acordo com as normas ASME sec. VIII div. 1 e NR-13 Os reservatrios devem ser instalados de modo que todos os drenos, conexes e aberturas de inspeo sejam facilmente acessveis. Em nenhuma condio, o reservatrio deve ser enterrado ou instalado em local de difcil acesso; deve ser instalado, de preferncia, fora da casa dos compressores, na sombra, para facilitar a condensao da umidade e do leo contidos no ar comprimido; deve possuir um dreno no ponto mais baixo para fazer a remoo deste condensado acumulado em cada 8 horas de trabalho; o dreno, preferencialmente, dever ser automtico.

4. DESUMIDIFICAO DO AR: A presena de umidade no ar comprimido sempre prejudicial para as automatizaes pneumticas, pois causa srias consequncias. O ideal seria eliminar a umidade do ar comprimido de modo absoluto, o que praticamente impossvel. Ar seco industrial no aquele totalmente isento de gua; o ar que, aps um processo de desidratao, flui com um contedo de umidade residual de tal ordem que possa ser utilizado sem qualquer inconveniente. Com as devidas preparaes, consegue-se a distribuio do ar com valor de umidade baixo e tolervel nas aplicaes encontradas. Secagem por Refrigerao: Consiste em submeter o ar a uma temperatura suficientemente baixa, a fim de que a quantidade de gua existente seja retirada em grande parte e no prejudique de modo algum o funcionamento dos equipamentos, porque, a capacidade do ar de reter umidade est em funo da temperatura.

Secagem Por Absoro: a fixao de um absorto. Em outras palavras, o mtodo que utiliza em um circuito uma substncia slida ou lquida, com capacidade de absorver outra substncia lquida ou gasosa. Este processo tambm chamado de Processo Qumico de Secagem, pois o ar conduzido no interior de um volume atrves de uma massa higroscpica ( higroscopia: capacidade de uma substancia em reter umidade)

Secagem Por Adsoro: a fixao das molculas de um adsorvato na superfcie de um adsorvente geralmente poroso e granulado, ou seja, o processo de depositar molculas de uma substncia (gua) na superfcie de outra substncia, geralmente slida (SiO2). Este mtodo tambm conhecido por Processo Fsico de Secagem, porm seus detalhes so desconhecidos. Curvatura: As curvas devem ser feitas no maior raio possvel, para evitar perdas excessivas por turbulncia. Evitar sempre a colocao de cotovelos 90. A curva mnima deve possuir na curvatura interior um raio mnimo de duas vezes o dimetro externo do tubo. Inclinao: As tubulaes devem possuir uma determinada inclinao no sentido do fluxo interior, pois, enquanto a temperatura da tubulao for maior que a temperatura de sada do ar aps os secadores, este sair praticamente seco; caso a temperatura da tubulao baixar, haver, embora raramente, precipitao de gua. O valor desta inclinao de 0,5 a 2% em funo do comprimento reto da tubulao onde for executada. Os drenos, colocados nos pontos mais baixos, de preferncia devem ser automticos. Se a rede relativamente extensa, recomendase observar a colocao de mais de um dreno, distanciados aproximadamente 20 a 30m um do outro.

Unidade de Condicionamento (Lubrefil): Aps passar por todo o processo de produo, tratamento e distribuio, o ar comprimido deve sofrer um ltimo condicionamento, antes de ser colocado para trabalhar, a fim de produzir melhores desempenhos. Neste caso, o beneficiamento do ar comprimido consiste no seguinte: filtragem, regulagem da presso e introduo de uma certa quantidade de leo para a lubrificao de todas as partes mecnicas dos componentes pneumticos, os componentes de tratamento preliminar do ar comprimido aps a tomada de ar: Filtro, Vlvula Reguladora de Presso (Regulador) e Lubrificador, que reunidos formam a Unidade de Condicionamento ou Lubrefil.

SIMBOLOGIAS
Linha de presso Bomba reversvel com dois sentidos de fluxo Motor de deslocamento fixo

Linha piloto

Linha de dreno

Motor com mento varivel

desloca-

Linha de contorno Motor reversvel sentido de fluxo Conector Oscilador Linha flexvel Unio de linhas Cilindro de simples ao com retorno por mola Cilindro de simples ao com avano por mola Cilindro de dupla ao dois

Linhas cruzadas no conectadas

Direo de fluxo

Cilindro com haste dupla

Reservatrio aberto atmosfera Linha terminando abaixo do nvel do fluido Linha terminando acima do nvel do fluido Linha sob carga

Cilindro com amortecedor de fim de curso fixo Cilindro com amortecedor de fim de curso varivel Cilindro telescpio

Eixo com rotao em um nico sentido Eixo com rotao nos dois sentidos

Plugue ou bloqueada

conexo

Restrio fixa Seletor de Circuito, Vlvula de Isolamento, Elemento OU Vlvula de Controle de Fluxo Varivel Seta Oblqua
Indica possibilidade de regulagem ou variao progressiva

Manmetro Vlvula de Controle de Fluxo Fixo Reservatrio Vlvula Simultaneidade Vlvula Rpido de de

Compressores Deslocamento Fixo Dreno Manual

de

Escape

Drenagem Automtica

Silenciador
Elimina o rudo causado pelo ar comprimido quando colocado em exausto.

Termmetro

Bomba simples deslocamento fixo Bomba simples deslocamento varivel Acumulador com acionamento por gs com bexiga Acumulador com acionamento por gs com diafragma Acunulador com acionamento por gs com mbolo

Rotmetro

Motor

Acumulador por peso Acumulador Por mola Acumulador Com acionamento por gs

Vlvula de reteno Filtro Aquecedor Vlvula de reteno com mola Vlvula de reteno com pilotagem para abrir

Resfriador

Intensificador presso

de

Vlvula de reteno com pilotagem para fechar

Pressostato Vlvula agulha

Vlvula de germinada

reteno

Vlvula de passagem nica normalmente fechada Duas bloqueadas conexes

Vlvula de passagem nica normalmente aberta Quatro conexes bloqueadas Vlvula direcional de trs posies e quatro vias (centro aberto) Vlvula direcional de posicionamento infinito de trs posies e quatro vias (centro Fechado) Vlvula de segurana

Vlvula direcional de duas posies e trs vias Vlvula direcional de duas posies e quatro vias Vlvula desaceleradora normalmente aberta

Vlvula de descarga com dreno interno controlada remota-mente

Vlvula de se-quncia atuada dire-tamente e drenada externamente Vlvula redutora presso de

Vlvula de contrabalano

Vlvula de contrabalano com reteno integral

Vlvula controla-dora de fluxo com compensao de presso e temperatura com reten-o integral Vlvula de controle direcional 4/2 vias operada por presso atravs de uma Vlvula piloto, comandada por solenide, com retorno por mola

Vlvula seletora manmetro simples

de

Vlvula seletora de manmetro com manmetro incorporado

Vlvula de controle direcional 4/3 vias operada por presso atravs de uma Vlvula piloto, comandada por solenide, com centragem por mola Boto

Acionamento por ao muscular simplificado

Pedal Alavanca Came Mola Rolete

Rolete articulado Solenide com uma bobina operada proporcionalmente Solenide e piloto

Solenide bobina

com

uma

Piloto direto

Piloto indireto

Solenide e piloto ou mecnico

Solenide ou piloto

VLVULAS DE CONTROLE DIRECIONAL: Tm por funo orientar a direo que o fluxo de ar deve seguir, a fim de realizar um trabalho proposto. Para um conhecimento perfeito de uma vlvula direcional, devemse levar em conta os seguintes dados: Posio Inicial. Nmero de Posies. Nmero de Vias. Tipo de Acionamento (Comando). Tipo de Retorno. Vazo. As vlvulas direcionais so sempre representadas por um retngulo e este dividido em quadrados. O nmero de quadrados representados na simbologia igual ao nmero de posies da vlvula, representando a quantidade de movimentos que executa atravs de acionamentos.

O nmero de Vias o nmero de conexes de trabalho que a vlvula possui. So consideradas como vias a conexo de entrada de presso, conexes de utilizao e as de escape.

TIPOS DE ACIONAMENTO DE UM ATUADOR.

Comando direto Comando indireto

Vlvula de Simultaneidade (Elemento E): Assim como na vlvula alternadora, tambm possui trs vias. A diferena se d em funo de que o ponto de utilizao ser atingido pelo ar, quando duas presses, simultaneamente ou no, chegarem nas entradas. A que primeiro chegar, ou ainda a de menor presso, se autobloquear, dando passagem para o outro sinal. So utilizadas em funes lgicas E ou garantias de que um determinado sinal s ocorra aps, necessariamente, dois pontos estarem pressurizados.

Os cilindros se diferenciam entre si por detalhes construtivos, em funo de suas caractersticas de funcionamento e utilizao. Basicamente, existem dois tipos de cilindros: - Simples Efeito ou Simples Ao;

- Duplo Efeito ou Dupla Ao, com e sem amortecimento;

- Cilindro de Dupla.Ao com haste dupla; dupla

Tecnologia Pneumtica Industrial

Circuito - 02
Comandar um Cilindro de Simples Ao Utilizando uma Vlvula Simples Piloto (Comando Indireto).

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