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Secteur Fdral CGT de Paris Rive Gauche

Collectif DOM-TOM
Un collectif au service des revendications des cheminots originaires de l'Outre-Mer

Secteur Fdral CGT des Cheminots de Paris Rive Gauche 1 rue Georges DUHAMEL 75015 PARIS - TEL: 01 40 48 04 64 - FAX : 01 43 27 62 04 - e.mail : cgtchem.prg@orange.fr

urant les cinq dernires annes, gouvernement et Direction de la SNCF nont eu de cesse de conduire lentreprise publique, la SNCF, sur la voie du libralisme, daffaiblir les droits constitutionnels et sociaux des cheminots, leurs conditions de vie et de travail et par consquent, la qualit et scurit du service public ferroviaire. Le projet de rforme du systme ferroviaire qui nous est prsent sonnerait le glas la SNCF que nous connaissons aujourdhui, si celui-ci tait mis en uvre en ltat. Quel rapport me direz-vous entre lactivit Dom-Tom et le tract que tu as entre les mains ?
Derrire le discours anglique du prsident Ppy, prononc le 12 septembre, lors de sa prsentation de Excellence 2020, son ambition, il est prvu la mise en place dun cadre social harmonis et par consquent, la fin du statut des cheminots et tout ce que cela comporte. Remise en cause des recrutements au CP, du RH 077, notre rglementation du travail, mais galement tous les accords dentreprises qui constituent des droits pour les salaris, les cheminots. En lespce, les droits spcifiques dont nous bnficions, nous les ultramarins, afin de pouvoir nous ressourcer auprs de nos familles, pourraient tre remis en cause. Nous ne sommes pas des cheminots part, mais bien des cheminots part entire avec certes des revendications spcifiques lies lloignement de nos dpartements de France. Notre engagement la CGT est lgitime, notre carrire se droulera entirement sur le continent, par consquent, prenons notre avenir et notre destin en main.

De quelle SNCF avons-nous besoin ?


Pour la CGT, il est urgent que les valeurs fondamentales du service public national, telle que la qualit, la rgularit, la scurit, lgalit de traitement des citoyens, la continuit du service, redeviennent la rgle et lobjectif, et ce dans tous les domaines dactivit de lEpic SNCF. Cest le sens de la proposition CGT : La Voie du Service Public.

Deux projets sopposent : Le premier, celui du gouvernement et de Ppy


qui suit les orientations librales dictes lchelle de lEurope, cest--dire, celui de rduire les cots de production et du moins-disant social et qui, au passage, ne rpond pas aux exigences environnementales, puis celui douvrir tous les trafics la concurrence. une opration de lobbying en proximit pour tenter deffacer les traces du 13 juin 2013 pour lesquels un cheminot sur deux, tous collges ont agi par la grve. Soyons-en convaincus, et les exemples dornavant sont nombreux (la Poste, EDF, GDF, etc), la proposition Ppy-Cuvillier ne sinscrit pas dans une politique de progrs social pour les cheminots. Dailleurs, il est clairement dit dans son ambition excellence 2020 que la recherche accrue de productivit sera lalpha et lomga. Dans ce contexte, il est ncessaire de dbattre, discuter, projet contre projet avec les cheminots. Il est ncessaire damplifier le rapport de forces pour gagner dautres choix.

Le second, celui de la CGT qui porte une vision


densemble portant les intrts conomiques, environnementaux et sociaux. Rien nest encore jou, mme si la SNCF sattache diffuser sa communication tentant de rassurer les cheminots sur leur avenir. Elle opre comme jamais

Unis et dtermins, nous pourrons inverser la donne !

Histoire des luttes et des avances Obtenues par la CGT


Depuis 1979, en plus des actions gnrales, les originaires d'Outre-Mer ont pris toutes leurs parts en y apportant leurs revendications. Six manifestations et une dizaine d'audiences nationales caractre spcifique, une multitude d'actions ractions rgionales et locales ont permis d'arracher des acquis significatifs:
1982: Dlai de participation au voyage ramen de 5 2 ans pour l'agent (80%). 1984: Extension de la participation aux agents originaires des DOM-TOM ainsi qu'aux auxiliaires et contractuels. 1987: Extension la famille (80% tous les 4 ans ,1er voyage possible 2 ans compter de la dernire participation). De nombreuses familles purent enfin retourner se ressourcer dans leur DOM ou TOM d'origine. 1989: Un appel rgional l'action l'occasion du passage de M.Fournier la gare de Lyon dbouche aprs une audience nationale sur un engagement: les revendications des originaires des DOM-TOM seront examines chaque ngociation salariale. 1990: Dlai pour la famille ramen 3 ans et participation porte 80% 85%. 1991: Participation porte 90%. 1992: Dpt de 650 signatures une audience nationale (15 septembre): nous obtenons la modification de la consigne PS 2 N3 (qui traite de la participation aux voyages), elle indiquera tarif en vigueur le jour du dpart au lieu de tarif rduit. 1993: Aprs plusieurs interventions de notre Fdration auprs de la Direction Gnrale, cette dernire s'engage intervenir auprs des instances rgionales pour faciliter la prise en charge du billet et des congs des compatriotes lis la mauvaise interprtation de la lecture du terme originaire dans certaines rgions. 1994: Intervention pour modifier la consigne gnrale PS 2 N3 tarif minimum par tarif en vigueur le jour du dpart . 1995: Audience nationale le 5 juillet (DOM-TOM Rail d'octobre 1995 et fvrier 1996) sur les points essentiels de notre plateforme revendicative, remise de 800 ptitions. Participation massive des cheminots originaires des DOM-TOM dans la puissante grve de dcembre 95. Suite au courrier de la CGT du 7 septembre et du mouvement de dcembre, injonction du Ministre des Transports, Bernard Pons, auprs de la Direction SNCF pour que s'engagent les ngociations sur les revendications spcifiques des originaires des DOMTOM. 1996: Mois de janvier : intervention pour inclure nos revendications lors de la table ronde sur les salaires de fvrier. 9 fvrier : manifestation Confdrale avec l'ensemble des travailleurs originaires de l'OutreMer lors des Assises Nationales de l'Egalit sociale et Active et du Dveloppement dans les DOMTOM. En outre, l'intervention de la Fdration et de sa Commission DOM-TOM auprs de la Direction a permis le rglement de nombreux cas particuliers au niveau des rgions et d'tablissements et aussi des aides attribues lors des cyclones la Guadeloupe et la Runion. 1998: Possibilit pour les agents des DOM-TOM de bnficier en raison de circonstances particulires (scolarit...) d'anticiper leur voyage (maxi 4 mois) sur la dcision du Directeur de l'Etablissement. 2000: Aprs plusieurs rencontres auprs de la Direction Gnrale sur demande du Collectif, celle-ci a dcid de prendre une mesure concernant le dmnagement lors du dpart la retraite des agents originaires des DOM-TOM. L'entreprise participera hauteur de 50% des frais de dmnagement dans la limite de 3 048,98 euros (20 000 Frs) par agent. Un contrat cadre a t conclu avec la socit AGS. Afin de pouvoir en bnficier, l'agent doit s'adresser sur papier libre la caisse de retraite de la SNCF. 2001: Aprs la loi n2001-434 du 21 mai 2001 tendant la reconnaissance de la traite de l'esclavage en tant que crime contre l'humanit, le Collectif sollicite une rencontre auprs du Ministre de l'Equipement des Transports et du Logement afin de pouvoir dbattre sur certains points hors comptences SNCF (dixit son reprsentant).

2003: Une anne blanche sur les salaires, pas pour autant une anne sabbatique pour la CGT et son Collectif reus en audience le 19 mai. Suite cette rencontre, les avances suivantes sont acquises : Les agents dont les parents militaires de carrire ont t muts au moment de leur naissance, la prise en charge de ceux-ci fera l'objet d'une tude particulire par la Direction. Dmnagement: Lors du retour au pays des agents retraits, la prise en charge volue par la cration de deux zones: Zone A pour les Antilles: participation de 50% dans la limite de 3100 au lieu de 3048,98 (soit +9%) Zone B pour les plus loigns : participation de 50% dans la limite de 3500 au lieu de 3048 (soit +10%) Initiatives: Participation au forum Europen les 05 et 06 novembre 2003, une exposition a eu lieu la bourse du travail dans le cadre du devoir de mmoire avec la participation du Collectif. 2004: Une audience a eu lieu le 25 mai sur demande du Collectif avec la Direction SNCF, les avances suivantes ont t obtenues :

Augmentation de la prise en charge du dmnagement passant de 50% 60% pour les zones A et B. Extension du RH 0385 aux agents ns dans l'hexagone dont les parents cheminots retraits sont retourns vivre au pays.

Ces avancs sont aussi mettre en parallle avec le score de la CGT aux lections professionnelles du 25 mars 2004 plus de 47 % de voix. 2005: Le Collectif fdral DOM-TOM CGT a t reu en audience le 17 octobre 2005. Confortes par l'ampleur des mobilisations, de celle du 4 octobre 2005 et par les 2000 signatures recueillies sur la ptition nationale reprenant les revendications spcifiques des cheminots originaires des DOM-TOM, ces actions ont pes sur les ngociations. 2012: Le 6 Juillet la suite d'une audience avec la direction SNCF portant sur les revendications des cheminots originaires des DOM TOM, la CGT obtient la valorisation des montants de la participation aux frais de dmnagement au 01/01/02013: De 3775 au lieu de 3700 pour la Martinique et Guadeloupe. De 4490 au lieu de 4200 pour les autres dpartements et Territoire d'Outre-Mer.

2013- une page crire : NON la fiscalisation des droits des cheminots Dom-Tom Le Collectif DOM-TOM ne sarrte pas l :
La lutte continue et les cheminots originaires d'Outre-Mer ne sont pas pargns. Les Domtomiens qui auront sollicit en 2013 la SNCF en vue de leur octroyer une participation aux frais de voyage ou de dmnagement, comme le prvoit le RH 00385 (procdure rglementaire qui secours les ultramarins dans leur ncessit de se ressourcer ou retourner dans leurs dpartements d'origines), se verront injustement racketter par l'URSAFF qui considre cette participation financire comme un avantage en nature; par consquent cela conduira directement les cheminots concerns au paiement des impt sur cette participation et ce ds 2014.

Contre cette nouvelle attaque, le Collectif DOM-TOM fdral demandera une audience au premier ministre ainsi qu' la direction SNCF, afin d'exiger le retrait de ces dispositions pnalisant une nouvelle fois les agents SNCF originaires des DOM-TOM. Cette demande sera appuye d'une ptition nationale matrialisant le refus incontestable des cheminots ultramarins victimes de cette injustice.

Signons massivement la ptition : - pour la suppression de la ponction URSSAF - et pour de nouveaux droits spcifiques aux Domtomiens.

Ensemble pour dfendre les droits spcifiques des Domtomiens Ensemble pour un vritable progrs social Exigeons une autre rforme du systme ferroviaire, gagnons des emplois, de meilleures conditions de vie et de travail la SNCF Avec la CGT, portons ensemble la Voie du Service Public SNCF.
Pour contacter ou joindre le Collectif Dom-Tom, rapproche toi de ton syndicat de proximit et prends contact avec un dlgu CGT.

Contact PRG Jean-Michel NAL : 06 51 42 49 82

Le collectif DOM-TOM rgional de PRG n'est pas en marge, il entend bien porter et dfendre
auprs de la direction rgionale les revendications concernant les problmatiques rencontres par les domtomiens de PRG : Le manque d'information des CMGA sur le RH 00385. Les dlais trop longs concernant le versement anticip de lavance valide par le directeur dtablissement. Les problmes de logement rencontrs par les cheminots embauchs directement dans les DOM. Le refus d'attribution de la participation aux frais de voyage concernant les agents SNCF ns dans les DOM-TOM, et qui par la suite auraient effectu le reste de leur jeunesse et scolarit dans l'hexagone aprs avoir suivi leurs parents venus travailler en mtropole.

C'est en ce sens que le collectif DOM-TOM de PRG transmettra prochainement une demande d'audience la direction rgionale.