Arequipa una Ciudad para todos “AREQUIPA ACCESIBLE”

ACCESIBLE”

PROYECTO

I. INFORMACION GENERAL

1. Nombre del Proyecto:

Arequipa una Ciudad para todos “AREQUIPA ACCESIBLE”

Por una ciudad acogedora y accesible.

2. Ubicación:

• Región Arequipa
• Arequipa Metropolitana

3. Duración de la ejecución del Proyecto:

01 año

4. Ejecutores:

• APRAD (Asociación Peruana de Rehabilitación y apoyo al Discapacitado)

5. Responsables:

• APRAD

6. Patrocinadores:

• PROMUDEH,
• Gobierno Regional de Arequipa
• Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo
• Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones
• Municipalidad Provincial de Arequipa
• Municipalidades Distritales

7. Monto de Financiamiento: Tipo de cambio S/ 3.15

• Aporte de Cooperación Internacional S/ 918000.00 US$ 291428.00

• Aporte de Otras Entidades S/ 612000.00 US$ 194286.00
_____________________________________
S/1530000.00 US$ 485714.00

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 Arequipa una Ciudad para todos “AREQUIPA ACCESIBLE”
ACCESIBLE”

II. DEL PROYECTO

1. Diagnostico de la Propuesta

El tema de la accesibilidad es uno de los puntos más fuertes en la problemática

de la persona con discapacidad y no es un problema solo de nuestra ciudad sino
de todo el país.

Por un lado el reglamento de construcciones exige en toda nueva obra que esta
sea accesible para todos y por otro lado la ley faculta a las municipalidades a
exigir y fiscalizar que esto se cumpla y que principalmente las entidades
publicas y privadas adecuen los medios necesarios de accesibilidad en sus
edificaciones; pero como siempre en nuestro país las leyes son letra muerta; y
solo a través de la participación ciudadana de los afectados debidamente
organizados, se podrá lograr el cumplimiento de estas leyes.

Existen ya avances en algunas implementaciones urbanas que obligados por las

normas de construcciones y edificaciones, han adecuado las mismas para una
accesibilidad plena, pero aún falta mucho por hacer.

Aproximadamente un 20% de las veredas de lo que es Arequipa metropolitana

tiene las rampas de acceso faltando un 70% por adecuar. En las entidades
publicas y privadas de igual manera solo un 30% esta mas o menos adecuada.
En cuanto a la infraestructura turística quizá solo el 10 % esta debidamente
adecuada y finalmente el lo que se refiere al transporte urbano e interprovincial
la accesibilidad es nula.

Arequipa es la segunda ciudad en importancia económica del país, por lo que

soporta una fuerte migración de las diferentes ciudades del sur y este fenómeno
se da también en las personas con discapacidad que anhelan encontrar mejores
servicios de salud y mejores oportunidades de desenvolvimiento. Otro aspecto
importante es el turismo; Arequipa se esta convirtiendo cada vez mas en un
destino turístico importante y ya se han hecho contactos a nivel internacional
con lo que hemos comprobado el interés de personas discapacitada y de la
tercera edad de visitar nuestro país y en especial nuestro departamento, pero
requieren que toda la infraestructura sea adecuadamente accesible.

Por todo esto, es que queremos plantear un plan de Regional de Accesibilidad

con la participación de todas las autoridades y de todos los sectores ya sean
públicos o privados, pero con el apoyo de la cooperación internacional.

Queremos lograra que el 100% de veredas tengan sus rampas de accesibilidad,

que el 100% de entidades publicas y privadas cuenten con toda la adecuación de
accesibilidad. Arequipa se esta convirtiendo cada día mas en un atractivo
turístico importante por lo que queremos lograr que por lo menos el 70% de
infraestructura turística cuente con todos los elementos de accesibilidad. Y por
último todo esto debe complementarse con el transporte público accesible, por lo
que pretendemos que por lo menos el 20% de cada empresa de transporte ya sea
urbano o interprovincial este adecuado para la accesibilidad plena.

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ACCESIBLE”

2. Descripción del Proyecto

El proyecto tiene dos componentes de Planificación y organización:

a. Redacción de un Plan Regional de Accesibilidad

b. Redacción de un Plan Municipal de Accesibilidad Provinciales y Distritales.

El desarrollo o ejecución de estos planes tiene tres componentes:

a. Accesibilidad Urbana

• Adecuación de veredas (rampas)

• Adecuación de edificios públicos
• Adecuación de edificios privados.
• Itinerarios de peatones
• Cabinas telefónicas y de Internet accesibles
• Rotulación y señalética
• Sistemas táctiles alternativos
• Sistemas de alarma y aviso (sonora y visual)

b. Accesibilidad del transporte

• Adecuación de un 20 % del transporte urbano.

• Adecuación de un 10% del transporte Interprovincial.
• Preavisos sonoros y visuales en el interior de vehículos y en el exterior
en paraderos y estaciones

c. Accesibilidad Turística

• Adecuación de atractivos turísticos

• Adecuación de hoteles
• Adecuación de Restaurantes
• Adecuación de transporte turístico

d. Accesibilidad en las Comunicación

• Ayudas alternativas en la información oral

• Ayudas alternativas en la información visual
• Mejora visual de las personas
• Accesibilidad en la pagina Web
• Accesibilidad en la comunicación televisiva, radial y escrita

3. Objetivos:

a. Objetivos Generales:

• Lograr establecer Planes de Accesibilidad a nivel de gobiernos locales.

• Lograr que la ciudad de Arequipa sea un lugar para todos a través del
desarrollo de una accesibilidad plena para todos.

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b. Objetivos Específicos:

• Lograr establecer en el municipio provincial y los distritales sus planes

municipales de accesibilidad.
• Lograr establecer un Plan Regional de Accesibilidad dentro del Gobierno
Regional de Arequipa.
• Lograr una adecuada accesibilidad urbana tanto en pistas y veredas así
como en las edificaciones públicas y privadas.
• Lograr que el transporte urbano sea accesible
• Lograr que la infraestructura turística sea accesible
• Lograr que las comunicaciones sean accesibles

4. Metas:

a. Implementar un Plan Regional de Accesibilidad en el Gobierno Regional de

Arequipa.
b. Implementar un Plan Municipal de Accesibilidad en el Municipio Provincial
de Arequipa.
c. Lograr implementar un Plan Municipal de Accesibilidad en por lo menos 10
Municipios distritales.
d. Lograr por lo menos el 80% de accesibilidad urbana tanto en pistas y veredas
como en edificaciones públicas y privadas.
e. Lograr por lo menos un 20% de accesibilidad en el transporte urbano
f. Lograr por lo menos un 10% de accesibilidad en el transporte
Interprovincial.
g. Lograr por lo menos un 70% de accesibilidad en la infraestructura turística
de la ciudad.
h. Lograr por lo menos un 50% de accesibilidad en las comunicaciones

5. Estrategias y actividades

a. Presentación de la propuesta a diferentes entidades competentes o

relacionadas al tema.
b. Firma de Convenios y alianzas.
c. Apoyo de Cooperación Internacional para la implementación de los Planes
de Accesibilidad (España).
d. Consecución del 40% del financiamiento de las entidades públicas (gobierno
Regional y Municipalidades).
e. Consecución del 60% del financiamiento de la Cooperación Internacional.
f. Planificación de las actividades de construcción
g. Planificación de las actividades de implementación.
h. Inicio de actividades.

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6. Cuadro del Cronograma de Actividades

1 mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8 mes 9 mes 10 mes 11 mes 12 mes
Descripción 1q 2q 3q 4q 5q 6q 7q 8q 9q 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
q q q q q q q q q q q q q q q
Presentación de la propuesta a diferentes
entidades
Firma de Convenios y alianzas.
Consecución de apoyo para la
implementación de Planes de Accesibilidad
Jornadas de capacitación para la
implementación de los planes de
accesibilidad
Implementación de los planes en los
diferentes gobiernos locales
Consecución del apoyo financiero de las
entidades públicas (40%) para desarrollar los
planes
Consecución del apoyo financiero de
cooperación internacional (60%) para
desarrollo de planes
Desarrollo de la accesibilidad urbana (pistas
y veredas)
Desarrollo de la accesibilidad en
edificaciones de uso publico
Desarrollo de accesibilidad en la
infraestructura turística
Desarrollo de accesibilidad en el transporte
publico
Desarrollo de accesibilidad en la
comunicación
Control y seguimiento
Inauguración y entrega de obras

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7. Presupuesto por Actividades en S/

Costo Costo
Descripción Unidad Cant. parcial S/ total S/
Presentación de la propuesta a diferentes entidades Global 1 2000 2000
Firma de Convenios y alianzas. Global 1 1000 1000
Jornadas de capacitación para la implementación de
los planes de accesibilidad global 1 20000 20000
Implementación de los planes en los diferentes
gobiernos locales global 1 10000 10000
Desarrollo de la accesibilidad urbana (pistas y
veredas) global 1 300000 300000
Desarrollo de la accesibilidad en edificaciones de uso
publico global 1 300000 300000
Desarrollo de accesibilidad en la infraestructura
turística global 1 300000 300000
Desarrollo de accesibilidad en el transporte publico global 1 250000 250000
Desarrollo de accesibilidad en la comunicación global 1 150000 150000
Control y seguimiento unidad 1 50000 50000
Inauguración y entrega de obras global 1 25000 25000
Gastos administrativos global 1 50000 50000
Remuneraciones global 1 72000 72000
TOTAL GENERAL EN S/ 1530000.00
TOTAL US$ 485714.00