CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR NINABAMBA EN EL SECTOR NINABAMBA DE LA IRRIGACION BELLA UNION , DEL DISTRITO DE BELLA UNION , PROVINCIA DE CARAVELI,

DEPARTAMENTO Y REGION DE AREQUIPA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELLA UNION

CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR NINABAMBA EN EL SECTOR NINABAMBA DE LA IRRIGACION BELLA UNION , PROMUEVE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELLA UNION DISTRITO : BELLA UNION PROVINCIA : CARAVELI DEPARTAMENTO : AREQUIPA

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RESUMEN DEL PROYECTO

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR NINABAMBA EN EL SECTOR NINABAMBA DE LA IRRIGACION BELLA UNION , DEL DISTRITO DE BELLA UNION , PROVINCIA DE CARAVELI, DEPARTAMENTO Y REGION DE AREQUIPA FECHA DE ELABORACIN DEL PROYECTO: AGOSTO 2013 UBICACIN: Lugar Distrito Provincia Departamento : : : : NINABAMBA BELLA UNION CARAVELI AREQUIPA

DE LAS OBRAS A EJECUTARSE: El proyecto consistir en la culminacin y construccin del Pontn Sobre Canal de Riego PRESUPUESTO DE LA OBRA: Costo Directo : Gastos Generales 15. % : TOTAL PRESUPUESTO : S/. S/. S/. 15,023.46 2,253.52 17,276.98 8,614.82 5,643.60 615.47 2,253.52 17,276.98

DESAGREGADO DEL PRESUPUESTO: Materiales : S/. Mano de Obra : S/. Equipos y Herramientas : S/. Gastos Generales 15% : S/. TOTAL PRESUPUESTO: S/. COSTO HORA-HOMBRE: Capataz Operario Oficial Pen : : : :

S/.17.63 S/.16.03 S/.13.75 S/.12.39

APORTES: A sugerencia El aporte de la Institucin, considerara la adquisicin de todos los materiales de construccin, pago de la mano de Obra calificada y el 100% de la mano de obra no calificada, adems, el pago de los Gastos Generales y utilidad de Obra que incluyen los honorarios del Residente de Obra, la participacin se describe en el Presupuesto Analtico por Objetivos de Gastos. TIEMPO DE DURACIN DE LA OBRA: El tiempo de duracin de la obra ser de 1 mes, contabilizados a partir de la entrega del terreno al contratista encargado de la ejecucin de la obra.

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Memoria descriptiva
1.1 ANTECEDENTES Para el desarrollo del Proyecto: construccin de pontn vehicular sobre el Canal de Riego Principal de Bella Unin, se tuvo en cuenta el inters de la poblacin bajo la coordinacin con la direccin de estudios y proyectos de la municipalidad distrital de Bella Union evaluando la posibilidad de ejecutar el estudio de la construccin de un acceso del tipo vehicular y peatonal, precisando las caractersticas arquitectnicas, geotcnicas e hidrolgicas de la zona. Esta obra se encuentra comprendida dentro del plan de desarrollo urbano y rural de la municipalidad distrital de Bella Union, por lo que se dispuso realizar los estudios respectivos para la construccin del pontn y alcantarillas, construyendo este proyecto necesario para permitir un crecimiento urbano para la provincia de Caraveli tanto para sector agrcola, como para el transporte pblico. Comprende dentro de la poltica urbano vial de la Municipalidad Distrital de Bella Union, realizando obras que impulsen a la formacin y desarrollo urbano de la ciudad; en el cual est enmarcado en el presente Expediente Tcnico. 1.2 OBJETIVO Impulsar el desarrollo urbano y Rural de la ciudad. Mejorar las condiciones viales.

1.3 ASPECTOS GENERALES 1.3.1 UBICACIN DEL PROYECTO El proyecto se ubica en el Distrito de Bella Union, Provincia de Caraveli, Departamento de Arequipa. * Ubicacin: DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO

: Bella Unin : Caraveli : Arequipa

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* rea: La superficie total del terreno para el proyecto es el comprendido entre los linderos descritos y que arroja: Pontn Vehicular : 3.20 ml Ancho de vial : 4.00 ml Superficie : 12.80 m2 *Acceso al proyecto El acceso a la zona del proyecto, desde Arequipa se realiza segn lo mostrado en el cuadro Partiendo de Arequipa en la ruta que conduce a Lima y pasando por las localidades de Camana, Ocaa, tico, Chala, Yauca y luego de recorrer aproximadamente 540 km, tras diez horas de viaje se llega a la localidad de Bella Unin * Estado Actual: Los pobladores del distrito de Bella Union, se ven imposibilitados en realizar un transporte fluido, seguro y rpido en la comercializacin y el intercambio social que existe entre los vecinos de ambos lados del canal el cual no cuenta con la infraestructura adecuada que permite el paso vehicular entre ambas mrgenes, a la fecha muchas veces el trnsito peatonal es en forma rudimentaria cruzando directamente por el canal y/o utilizando la presencia de unos bloques de concreto; dicho canal en pocas de lluvia incrementa su caudal y pone en serio peligro la integridad fsica de la poblacin y transportista que prestan servicios hacia dicha zona. Las condiciones sociales y de produccin de la zona (Zona Rural) se ha visto seriamente afectada por la falta de acceso (Pontn), por lo cual genera atraso para el traslado de las personas. La situacin actual del tramo que comprende el proyecto en el estudio es el siguiente: La superficie de rodadura se encuentra con un ancho de calle cuyo promedio es de 4.00 metros existiendo en el lado izquierdo viviendas construidas de material rustico. A lo largo de todo el tramo se encuentra una superficie de rodadura que presenta un estado relativamente inservible, constituyendo un terreno natural con ondulaciones y baches ligeros con pendientes poco pronunciadas.

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1.4 JUSTIFICACION DEL PROYECTO: Con la construccin del pontn se busca mejorar el sistema vial en la zona norte del distrito 1.5 DE LA OBRA TERMINADA: 1.5.1 CARACTERISTICAS: El pontn a ejecutarse ser de losa de concreto armado, con una estructura monoltica segn lo indicado en el diseo, dicha losa se hallara establecida con un espesor de 25 cm cuyo F`c = 245 Kg/cm2. 1.6 OBJETIVOS: El objetivo del presente proyecto es la de contar con un expediente tcnico que sirva como base fundamenta en la construccin del pontn sobre el canal, de acuerdo a las normas vigentes. El expediente tcnico se ha elaborado de acuerdo a trminos de referencia, bsicamente de acuerdo a las actividades socioeconmicas, que permitir optimizar el empleo del recurso humano, el uso de materiales del lugar y solucionar de este modo el problema existente, construyendo la obra de cruce sobre el canal. Para cumplir con los objetivos del estudio se han contemplado la ejecucin de las siguientes partidas: Construccin de estribos de concreto ciclpeo a ambas mrgenes del canal. Construccin de la cimentacin de cada uno de los estribos. Construccin de la losa de concreto armado para el tablero como estructura de cruce (Puente).

1.7 METAS: El proyecto tiene como meta mejorar la comunicacin vial para las vas afectadas con dicho proyecto, con la ejecucin de las obras planteadas en el presente proyecto se deben alcanzar metas que conllevaran a la poblacin a: Facilitar y aminorar el tiempo para el intercambio comercial, social y cultural entre los dos lados del canal. El proyecto resolver el problema punto de vista tcnico econmico. en forma definitiva desde un

Construccin de la infraestructura de cruce.

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ITEM
01 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05 01.06 02 02.01 02.02 03 03.01 03.02 04 04.01 04.02 04.03 05 05.01 06 06.01 OBRAS PROVISIONALES

DESCRIPCIN
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 2.40 X 1.80 m TRAZO Y REPLANTEO INICIAL MOVILIZACION DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA SEALIZACION Y TRANQUERAS DE MADERA 1.20X1.10 m PARA DESVIO TRANSITO VEHICULAR LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL DEMOLICION DE CONSTRUCCION EXISTENTE MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE ZANJAS PARA BASE PUENTE ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m) CONCRETO SIMPLE CONCRETO f'c=175 kg/cm2 BASE DE PUENTE Y LOZA DE APROXIMACION ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN BASE PUENTE Y LOSA DE APRIMACION CONCRETO ARMADO CONCRETO f'c=245 kg/cm2 PARA LOSA R=12 m3/da ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA LOSAS MACIZAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS VARIOS BARANDA DE SEGURIDAD Fo Go FLETE FLETE RURAL

UND. METRADO
u m2 glb u m2 glb m3 m3 m3 m2 m3 kg m2 m glb 1.00 14.70 1.00 2.00 14.70 1.00 11.24 14.88 10.30 20.30 3.80 260.00 21.00 6.50 1.00

1.7.1 METAS FISICAS

1.8 NORMAS LEGALES: El presente Expediente se desarroll bajo las normas legales siguientes:

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Ordenanza municipal. Ley orgnica de Municipalidades N 23854 y su modificatoria Ley N 23854. Resolucin N 195-88-CG de la consultora General de la Republica. Norma del control Interno para el rea de obras pblicas de resolucin de contralora N 072-98-CG.

1.9 NORMAS TECNICAS: El presente Expediente Tcnico, ha sido elaborado bajo la Normas tcnicas Reglamento nacional de edificaciones. Normas viales peruanas Plan director Normas de la cmara peruana de la construccin CAPECO Diseo y construccin de pavimentos (Coleccin del ingeniero civil) Reglamento del ACI para el Concreto Armado. Manual de Dispositivos de control del trnsito Automotor. 1.10 PRESUPUESTO DE OBRA: Para detallar el presupuesto de obra se ha tomado los jornales de la directiva aprobada por la municipalidad distrital de Pilcomayo con rendimiento de acuerdo a las condiciones de obra, as como los normalmente establecidos. Los precios de los materiales son a precios de mercado y el costo de los equipos mecnicos es referido a equipos nuevos. DESAGREGADO DEL PRESUPUESTO: Materiales : S/. Mano de Obra : S/. Equipos y Herramientas : S/. Gastos Generales 15% : S/. TOTAL PRESUPUESTO: S/.

8,614.82 5,643.60 615.47 2,253.52 17,276.98

El presupuesto base la construccin del pontn asciende a la suma de Diecisiete mil doscientos setenta y seis con 98/100 Nuevos Soles (S/. 17,276.98) disgregados como sigue a continuacin: 1.11 DURACION DE LA OBRA: De acuerdo al Plan de Ejecucin que forma parte del proyecto, se ha establecido que el plazo de ejecucin ser de (30 das) calendarios a partir de la iniciacin de obra. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

1.12

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La fuente de financiamiento para la ejecucin del presente ser adoptada por la municipalidad distrital de Pilcomayo, a travs de la oficina de planeamiento estratgico, en coordinacin con la direccin de desarrollo urbano y la divisin de obras, la misma que ser por administracin directa. 1.13 INSUMOS: El responsable de la ejecucin de la obra y los encargados de la compra de los materiales, equipos, direccin tcnica y administracin tendrn en consideracin el siguiente: Los materiales que se emplea en la construccin sern nuevos y de primera calidad, de acuerdo a las especificaciones presente. Los materiales que vienen envasados debern entrar a la obra en su recipiente original, intacto y debidamente sellado. Es potestad del ingeniero supervisor la aprobacin o el rechazo de los materiales que no renen los requisitos especificados en el momento de su uso. En general, todos los materiales as las pruebas de muestreo sern por cuenta del responsable de ejecucin. La mano de obra no especializada ser contratada en los tiempos prudentes del desarrollo de obra y a la vez la mano de obra especializada que cumpla los requisitos de categora a potestad del responsable de la ejecucin. La direccin tcnica estar a cargo de un ingeniero Residente el cual ser el responsable de la ejecucin. El equipo que se contrate o utilice para el desarrollo de la obra deber cumplir los requisitos ptimos de rendimiento y a la vez las herramientas debern pasar la calidad ptima de acuerdo a lo exigido por la forma y construccin de cada elemento.

1.14

IMPACTO AMBIENTAL El impacto ambiental del proyecto ser mnimo ya que no se realizarn grandes movimientos de tierra, ni se utilizarn explosivos o aditivos qumicos. Sin embargo, debe tenerse especial cuidado al momento de la construccin, de disponer adecuadamente de los desechos del proceso constructivo (cemento, madera, alambre, etc.) para no ocasionar un impacto negativo al ambiente.

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Se presenta la ficha de Impacto ambiental para la infraestructura de vial y peatonal. 1.15 RECOMENDACIONES: Para evitar accidentes en la zona de trabajo se deben colocar elementos y dispositivos de transito durante el da. Se recomienda al residente antes de realizar la adquisicin de materiales para base y sub base respectivamente realice sus ensayos correspondiente para ver que cumplan con los requisitos mnimos de calidad.

Cualquier ensayo que no contemple el expediente tcnico y que sea necesario para la correcta ejecucin de la obra ser sustentada por el residente de obra para su respectiva aprobacin.