UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS FISICAS Y QUIMICAS

HIDRAULICA II

REALIZADO POR: GILER SOLEDISPA ANA PIERINA

DOCENTE: ING EDGAR MENENDEZ

PARALELO: 6D CIVIL

2013-2014

CANALES ERODABLES
Las formulas de flujo uniforme, las cuales son usadas para canales estables, dan condiciones insuficientes para el diseo de canales erodables. Lo anterior se debe a que la estabilidad de estos ltimos es una funcin compleja tanto del flujo hidrulico como de los materiales que forman el cuerpo del canal. Dos mtodos para el diseo de canales erodables son presentados: El mtodo de la velocidad permisible y el mtodo de la fuerza tractiva, cualquiera de ellos solamente da una gua y no remplaza la experiencia y buen criterio del ingeniero. La formula de Manning es la ms comnmente usada en el diseo de canales erodables, Q = (1/n) A A =nQ (4.5) (4.6)

El lado derecho de la ecuacin (4.6) contiene los valores de n, Q y S los cuales son generalmente conocidos, pero el lado izquierdo depende nicamente de la geometra de la seccin del canal que debe ser determinada y es llamado factor de seccin. Asumiendo que la pendiente lateral (talud) puede seleccionarse, el factor de seccin tiene todava dos incgnitas, la profundidad o tirante normal y el ancho de la base del canal. As que la solucin es esencialmente un proceso de ensayo y error. Hay dos opciones para simplificar este proceso, el primero es asumir un ancho del fondo del canal o la profundidad normal de acuerdo a la experiencia; y la segunda, es desarrollar una relacin entre el ancho del fondo y la profundidad, utilizando el concepto de mejor seccin hidrulica

MTODO DE LA VELOCIDAD MXIMA PERMISIBLE

En este mtodo, la mxima velocidad permisible, o velocidad no erodable, es la mayor velocidad media que no causa erosin al cuerpo del canal. Esta velocidad es muy incierta y variable y puede nicamente estimarse por la experiencia y buen criterio. En 1925, Fortier y Escoby, publicaron a bien conocida tabla de velocidades permisibles en canales, la cual es presentada en la tabla 4.4. La tabla tambin muestra los valores de n de Manning para varios materiales y los valores de la fuerza tractiva permisible. El procedimiento de diseo para un canal que se asume trapezoidal consiste de los siguientes pasos: Para un material dado, estime el coeficiente de rugosidad de Manning, el talud y la velocidad mxima permisible.

Calcule el radio hidrulico por la formula de Manning. Calcule el rea de la seccin transversal como A = Q / V. Calcule el permetro mojado, p = A / R. Utilizando las expresiones para A y p, resuelva simultneamente para el ancho del fondo del canal, b, y profundidad de flujo, y. Adicione un borde libre, y modifique la seccin para que sea prctica.

CANALES NO ERODABLES
En canales no erodables el clculo de las dimensiones de los canales se realiza con las formulas de flujo uniforme. Las dimensiones finales se deciden con base a la practicabilidad, reglas o normas empricas de mejor seccin hidrulica y economa. La velocidad de diseo del flujo puede ser una mxima que no produzca erosin pero tambin mnima permisible que no produzca sedimentacin. Una velocidad media entre 0.6 y 1.0 metros por segundo previene sedimentacin y crecimiento de vegetacin.

METODO DE LA FUERZA TRACTIVA

Este mtodo se basa en la premisa de que la fuerza tractiva desarrollada por el empuje del agua sobre el permetro mojado debe ser menor que el valor de cierta fuerza tractiva permisible. El arrastre o fuerza tractiva es principalmente funcin de las variables del flujo hidrulico, y la fuerza tractiva permisible es primeramente determinada por las propiedades del material del suelo que forma el cuerpo del canal.

Cuando el agua se mueve en un canal, se crea en la direccin del flujo un arrastre o fuerza tractiva, F, que es igual a la componente efectiva de la gravedad en la direccin del movimiento. F = A L sen F = A L So

Donde es el peso especfico del agua, A es el rea de la seccin transversal, L es la longitud del volumen control y So es la pendiente del fondo del canal. La fuerza tractiva unitaria, o, es definida como la fuerza de arrastre por unidad de rea mojada, as que,

Para muy anchos R = y, y la ecuacin anterior se convierte en , unitario = y So (4.8)

Los valores de fuerza tractiva son dados en la tabla (4.4) y son promedios para el fondo como lados del canal ya que esta fuerza no es uniformemente distribuida a lo largo del permetro mojado. Curvas mostrando el esfuerzo tractivo mximo unitario sobre el fondo y lados del canal son dadas en la las figuras (4.3.a y 4.3.b). Como una aproximacin para canales trapezoidales el talud = 0.76 fondo.

MTODO DE LA SECCIN HIDRULICA PTIMO

Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad mxima y mnima permitida, pendiente del canal, taludes, etc.

La ecuacin ms utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresin es: Donde: Q = Caudal (m3/s) n = Rugosidad A = rea (m2) R = Radio hidrulico = rea de la seccin hmeda / Permetro hmedo

MTODO DEL FLUJO UNIFORME

Se considera que el flujo uniforme tiene las siguientes caractersticas principales: 1. La profundidad, el rea mojada, la velocidad y el caudal en cada seccin del canal son constantes. 2. La lnea de energa, la superficie del agua y el fondo del canal son paralelos, es decir, sus pendientes son todas iguales Sf = Sw = So = S, donde Sf es la pendiente de la lnea de energa, Sw es la pendiente del agua y So es la pendiente del fondo del canal. Cuando el flujo ocurre en un canal abierto, el agua encuentra resistencia a medida que fluyen aguas abajo. Un flujo uniforme se alcanzar si la resistencia se equilibra con las fuerzas gravitacionales. La profundidad del flujo uniforme se conoce como profundidad normal. La ecuacin de Manning

Donde V es la velocidad media, R es el radio hidrulico, S es la pendiente de la lnea de energa y n es el coeficiente de rugosidad, especficamente conocido como n de Manning. La ecuacin de Hazen-Williams V = 0,3549 * C * (D)0,63 * J0,54

Donde: V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s]. C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo. 90 para tubos de acero soldado. 100 para tubos de hierro fundido. 128 para tubos de fibrocemento.

D = Dimetro en [m]. (Nota: D/4 = Radio hidrulico de una tubera trabajando a seccin llena) J = Prdida de carga [m/m].

La ecuacin de Darcy-Weisbach

Donde hf es la prdida de carga debida a la friccin, calculada a partir de la friccin (trmino este conocido como factor de friccin de Darcy o coeficiente de rozamiento), la relacin entre la longitud y el dimetro de la tubera L/D, la velocidad del flujo v, y la aceleracin debida a la gravedad g, que es constante. La ecuacin de Colebrook-White

Donde Re es el nmero de Reynolds, k / D la rugosidad relativa y el factor de friccin. BIBLIOGRAFA

http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000117/contenido/cap4/lec4.htm http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000117/contenido/cap4/lec5_1.ht m http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000117/contenido/cap4/lec5_2.ht m http://www.monografias.com/trabajos19/canales/canales.shtml#seccion