Vous êtes sur la page 1sur 20

rhffim =Bh,i'H

MODE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN

MOTOCULTEUR
TYPE 552-BR

cu

606-R

MorocrJLTEURs BOUYER
SocIT ANoNYME CAPITAL I.a7o.ooo.

TO M EtLAI N E

rueuRTHE-&-MosELLE) Tlp!,rone Nancy 52,26.62 - 52.69,11

FRANCE
5-7-E,-25,1

R. C. Nancy

MOTOCULTEUR 557-BR
EilTRETtEIt

ou

6O6-R

- TBAt{sF0BuT!0t{s

DItlEBSES

- u0}tTtGr rr

neLGE tlEs ccEss0tBEs

Tvee 557 -BR


: Pour le montqse de lo froise, borre fqucheuse, treuil lourd et secteur d'qtteloge. ATEI'GE UMVEBSEL : Rsloble en tous sens (voir pqse no D il permet I'emploi de tous les outils, chcnrue simple ou rversible et remorque. Son oscillqtion iotrole dcrns Ie secteur principol peut tre limite por les clovettes d'orientqtion. Son dmontcrge s'opre en enlevqnt I'qxe pivot ovont, en dbotqnt vers lo droite, et en lqissqnt descendre I'ensemble. XE PIVOT D'.TTEI,GE : Fixe l'crtteloqe universel i'ovont. Son dmontose s'effectue en enlevqnt Iq ooupille ropide u btq,. BOITIER VIS PITINEES : A dmonter pour le rslose des vis plotines. Le condensqteur serq qolement qccessible, tont ploc ct des vis plotines. BOUCHON REMPTISSAGE HtIItE, Bote de vitesses (Voir tobleou srqissqse). Lcr contenonce du cqrter est de 3 litres 5 environ. BOUTON RRET MOTEUB.| Pour l'orrt, crppuyer sur le bouton (il revient outomotiquement 1o position " mqrche n ds qu'il est lch). BROCHE A,BTICULTION ATTELA,GE : Cette broche bloque l'ottelose dons une position dsire, parmi 5 possibilits d'inclinoisen de l.lensemble. Cette qrticulqtion d'atteloge est surtout employee pour les trqvcrux en position dporte.
.ACCOUPTEMENT DEBRAYABLE

CAPOT FR'ISE : Ce copot est compos de trois pices : un loit-support centrol et deux floncs lcrtrcrux. Suivont le montqge des outils en 4 ou 6 couronnes, lcrqir ou rtrcir les Jloncs de copot en dmontont les vis d'larqissement. CAPOT MOTEUB : Bqscule vers I'qvqnt, pour permettre Ie remplisscse d'huile du moteur et le dmontoge de Io bouqie. CHNGEMENT DE VITESSES : Quotre vitesses qvqnt ei une morche qrrire, suivqnt position indiques sur.plonche i. En principe 1o premire vitesse est employe pour la {roise,-lc deuxime pour les lobours et gros trqvcrux de surfoce, lo troisime pour tiovoux lgers et remorquoqe, lo quotrime pour tronsports sur route ovec dmorroge en tloisime. CHPEAU FITTRE A 'IR : A enlever oprs ovoir dviss l'crou du filtre cir pour nettoyer Ie qodet et lo ccntouche. Voir instructircns * Entretien filtre oir,. CTAVETTE BLOC.A'GE SUR ACCOUPLEMENT DEBRAYABLE : Pour monter lcr frcrise, Iq fqucheuse, le treuil iourd, Ie secteur d'otteloge et lo poulie sur prise de force. Emboter l'sccessoire monter dons l'accouplement dbroyoble en tirqnt cette clcrvette. Bien pousser l'occessoire lond et le tourner lqrement pour que lo clqvette pntre dqns le logement qui lui est rserv. CTAVETTES OBIENTTION TTELAGE SUR SECTEUB : Limitent ou immobilisent l'oscillotion lcrtrole de l'crtteloqe. COMMANDE REGUTATEUB : Sert qu rsloqe du rsime moteur entre rqlenti et 3.000 t./m.; l'opporeil tqnt muni d'une commonde diitonce, ce levier doit toujours tre tourn vers le hout,'u rgime mqximum. DECLBOTAGES : Ncessqires pour les mqnceuvres et l'emploi de Ia prise de force l'orrt. Pour d cloboter, tirer Ia tiqe fond. Ne icmcris loire cette mcrnuvre en mcrche. Tirer lcr commqnde, l'oppcreil tont l'orrt. Reclcboter en poussqnt lc tige, l'apporeil tcnt qalement l'crrt ECROU FITTRE A AIR : Permet de dmonter le chopeou filtre qir pour I'entretien de lo cqrtouche se trouvqnt dqns le corps du filtre.

IIJ

uJ

o
Lu

tn

z o
,

D
ln
uI
t/,
uJ uJ
u.J

lll

o
.n rll
tlJ
uJ

e co ru
,
LU

tll

UJ

UJ

z
-t dt

(J z :

z
o d. t

IIJ
.

o
tn
F
I

F ()

o
tI,
co

I
o
,

v,
uJ

(J

ul

trl

z tII
rn
(n II' = o, f

z
= f, o I f
tLJ

lLt

z
llJ

f,

z
o
tr
llJ
IIJ
.

u z
:)
IIJ

v,

z
o
J IIJ

IIJ

z o
o o = III , )
uJ

{
UI

z
z
f
,

o
-, llt F

:)

F lIIJ

z
o

IIJ

(J

o UJ o
tr
I ltt
,
IIJ

u
o
./)
,

z
f
tr

I u
,

o I
(J
ll.t

z
U
tlJ

J tII

o
U
IIJ

I
ur

tll u,
co

o
,
ltJ
ao

o
J

a o
v,
tlJ

o
ru

U f = z J-

lF
trt

= IIJ
.n

tJ'
J
IJ.J

o
l-

L.,

(J

o
co

(J
tlj

c
0
.c,

0
-g

IL

llJ

l'\ E
J

F o 6 't!
.n
tll
TU

uJ

I
,

f
u
IJ.I

o
I
IJ.J

o
o g
l F

o
E
> r ct
q

o
uJ

z
.o
aD

=
U

s
IJ.J

o
F o o

llr

lt-

aO

!.\
r()
rUJ

f o
ut

IIJ

z
llr

o
J

, .n
ltJ

Itr
. o 6 o-

u.,t

o
.n .n .
o.

E o
f,
o- uJ (J -t t-

I
IIJ
J

IIJ

x
UJ

'f) IIJ F
.

(J .n .n
llt = , llJ

f
ut

z
{tI
.n
,

tt,

f
lIJ

o
=

t-

o J-

f, llj o llr = , o = .t z u cLt o -J , = f lT . (J I o o:)


U
tt,

ttl
tlj

{.u

lu

ar)

(J

= u
u,l

z
, t
uJ

o
IJ

r9

=,

tn

o-J

I Iu
uJ

I
to

= FllJ , ,
G
llJ

2
o
:)

z o o co

= e =. o

(,)

z co o .

ur
J

IIJ

F f f

o co

o d)

D
lII
u..t
IJ.J

f,

o
F
llJ ,
I.l,J

z o z
{J.I
IJ.J

= =
J tll

-t f,

o
D E

IIJ =

IJ.J

z
= o =
f,
L)

ltu

J(,

o
o-

llt
,

(J

o
Itlll
IJ.J

uJ

co

IIJ co !l

.n
u-

I(,
,
,

f
uJ
CL

o-

c
.0

lII
-l o

It

()

t!

z
llr =
CL

, {lJ

o
U
L)

{II

llJ

z
o
CL

I o
-

z o
IJ.J

o oz I
!J.J

(J
e,

f ttt
IL

IL

z
t!
ul
J

f
I

D
co co

.lt

IIJ

trt {lI

(J
,
IJ.J

f f IIJ z

t! = ./) o
an

IJ.J

.n
, ,
LL

I.LI

o 6

o-

z z IIJ
l F

{!

o
.n

l-

{lJ

o J o
,

z o Lto
, o-

IIJ

? ,

u-

tn
ll-

o
U

:)

o co
=
o.n

: Se montent sur les moyeux de roues non coulissonts, pour vcnier l'ccrtement de Il est possible de les " empiler en quontit vorioble. JA,UGE D'HUIIE MOTEUB : (Voir tobleou de srqissose). MANETTE DE GAZ : Le rslose du rqime moteur tont foit pqr 1o . commqnde rgulqteur (voir ci" dessus), lq mcmette de gqz sert uniguement methe ie moteur au rqlenti ou un rqime bos pour enclencher les vitesses et les monuvres. Cette oprqtion s'effectue en tirqnt lq monette vers l'intrieur des moncherons. Pour remettre le moteur son rgime de trovoil, pousser Io
INTEBC,LAIBES

1o voie.

mqnette vers l'extrieur. OUTITS DE FRISE : Sont interchonqreobles rcrpidement. Font pcrtie de couronnes pcr jeu de 6 (3 droite, 3 qquche), dmontobles, permettcrnt l'lorqissement ou le rtrcissement du rotor. PtT nEGtGE HUTEUB CAPOT'FBAISE : Suivant Ia profondeur de trovoil de 1o frqise, le copot peut tre rql por ce plot, ofin que les flqncs soient quelques centimtres du sol. POTGNEE DEBRAYAGE MOTOCUTTEUB : Ne jqmois pqsser ies vitesses sons dbroyer l'oide de cette poigne. En trovail (position embrcrye) cette mqnette doit ovoir une gcnde de 10 m./m. environ son extrmit. Foire Ie rqloge si ncessqire pqr le tendeur cble dbroyqqe. POIGNEE DEBRAYAGE PRISE DE FOBCE : Sert dbrcryer I'outil mont sur l'qccouplement dbroyoble ({roise, {oucheuse, treuil). Pour dbroyer, pousser vers l'crvqnt; tirer vers l'cnrire pour embroyer. Si l'enclenchement se fcit msl, foire tourner lsrement I'outil ou qvqncer Ie motoculteur.

POUTIE DE LANCEMENT : Pour loncer le moteur, enrouler lo cordelette de mise en morche sur cette poulie dqns le sens des oisuiiles d'une montre et tirer nergiquement. REGLAGE HUTEUB MANCHE:RONS : Le boulon tont desserr, les moncherons seront rsls en houteur suivqnt lo toille du conducteur. Resserrer nergiquement. Pour l'quipement en fcrucheuse, les mcrncherons seront dmonts de ce suppcrt pour I'inversion. BESEBVOIB ESSENCE : Contenqnce : 5 1. u remplissose, filtrer si possible ofin d'viter l'entre de soleis risquont I'obstruction des gicleurs du carburoteur. Ne pos remplir compltement pour viier Io sortie d'essence pqr Ie trou d'cir du bouchon dqns les fortes inclinqisons de I'cpporeil. BOBINET ESSENCE : Pour ouvrir, dvisser fond l'crou molet. BOTUTES DECTABOTGE : Ces rotules sont runies pqr une tise filet permettant un rslase. En cqs de ncessit d'ollonqer ou de roccourcir cette comqnde, dboter une rotule de sc portie

mle, dvisser ou revisser sur Io iise Iilete pour rgler lo ]ongueur et remonter lo rotule. SBOT PROFONDEUB FRAISE : Mointenu pqr une vis pression sur son support, iI dtermine lo profondeur du trovoil suivont so position en hquteur. SECTEUB ORIENTATION A,TTEL,GE : Permet I'ottelqse de se dplocer lcrtrcrlement sur un chemin de roulements. Ce dbottement est limit volont pqr les clqvettes d'orientotion poses dans les trous choisis sur Ie secteur. TIGE ORIENTATION DES MANCHERONS : Permet un rsicrqe instonton des mqncherons en hquteur et horizoniolement. Deux trous spcicrux sur Ie secteur (suprieurs de chaque ct) donnent Io position des mqncherons pour Ie trcrvoil en Irsise. VIDANGE HUITE CABTEB : (Voir tobleou de sroissqse). VIDANGE MOTEUR : (V'oir tqbleou de srqissose). VIS RRET C,POT ET BOUCHON REMPTISSAGE HUITE MOTEUR : Lo portie suprieure de remplisscrge comporte lq fixotion du copot moteur. Pour effectuer le plein d'huile, dvisser I'ensemble , du bouchon (voir tobleau de groissoge). VIS BTOCAGE MOYEUX COUTISSANTS : Cette vis trcrnsverscle doit tre dbloque l'cide du vilebrequin de roue, pour monuvrer le moyeu coulissqnt. Lq monuvre termine, rebloquer cette vis pour mcrintenir le moyeu de roue en ploce. VIS EIRGISSEMENT CAPOT FRAISE : Lo froise pouvont tre monte en 3 lqrseurs diffrentes Q, 4 ou 6 couronnes) ,le ccrpot sero rql en lqrgeur. Dvisser les crous oreilles, mettre le copot en place suivqnt lqrgeur dsire, remonter et serrer les crous. Mme opration pour le volet
orrire.

VIS MNCEUVRE MOYEUX COUTISSANTS : Aprs qvoir desserr lcr vis de bloccrse tronsversqle, tourner la vis de mqnceuvre droite ou gquche pour obtenir un rtrcissement ou une qugmentotion de Iq voie. Ne pos omettre de rebioquer Iq vis trqnsversole. VOLET D'AIB : Position " ouvert : pousser vers le bas. Position " ferm : pousser vers le hout. (Pour son empioi, voir pqrogrophe Mise en mcrrche moteur ). "

TYee 6O6-R
606 R sont identi.ques ou type 557 BR. Seul le moteur est diffrent. Ci-dessous les dilfrentes porticulorit : BOITIER VIS PLTINEES : Se trouve sur le ct droit du moteur, derrire le ccnburoteur. A dmonter pgqr lq rgloqe des_ vis.plotines. Le condensqteur serq sqlement qccessible, celui-ci tont picc ct des vis platines. BOUCHON VIDTINGE : Se trouvqnt Io pqrtie infrieure droite du moteur, sous le cqrburcrteur (voir toblecru de grqissqge). BOUCHON JAUGE REMPTISSAGE D'HUtrE : Plqc droite du moteur sous le ccnburoteur. Ce bouchon fcit office de jquge et permet de contrler le minimum et le mqximum du nivequ. ATTENTION : Le troit suprieur de cette jquge indique le mqximum et Ie troit infrieur Ie mi-

Le chssis et les qccessoires du type

"imunlNe icrmcis fqire

U=n-mooculteur est soumis de trs fortes inclinoisons Lcr contenqnce du ccnter est de ), litre l/2.

tourner le moteur, le nivecru tont ou minimum.

et Ie plein dhuile doit tse complel

: Ploc sur le boitier vis plcrtines, sous le cqrburoteur. Pour I'arrt, crppuyer sur Ie bouton; il revint outomotiquement ic position . morche ds qu'il est ich. C.trRBURATEUR DU TYPE TOUS TERRAINS " z 22 RX Znith. Un volet d'oir trois positions {ocilite les dports froid. " pouss vers le : il est en position dport; - pouss vers le hcrut bqs : il est en position fonctionnement normql. Lo. position intermdioire entre ces deux extrmits prmet un fonctionnement temporoire iusqu'ou moment o Ie moteur est chcrud et fonctionne otqlement qvec le volet ouvert. f[LTnE IR : Le filtre oir est du type boin d'huile. Lo dure de votre oppcneil dpend de son
BOUTON D''RRET MOTEUR
entretien.

Toutes les l0 heures de mcrche : Dvisser l'crou suprieur et sortir lq .IeboldufiItreqirenen1evantI,huileusqgeoinsique

cqrtouche snrole.

tous les dpts de cqmbouis. Lqver dcrns un bqc d'essence lo cqrtouche mtcllique. - Bien goutter et lqisser scher 5 t0 minutes. - Remplir le fond du bol qvec de l'huile moteur propre, jusgu'cru nivequ indiqu (houteur d'en- viron I cm. 5). Remonter l'ensemble du filtre. En principe : Pour des trqvqux dqns une otmosphre trs poussireuse, il est recommond d'effectuer un nel toyoge toutes les 10 heures. Pour des trovoux dons une otmosphre moyenne, il est conseill d'effectuer un nettoyoge toutes les 30 heures.

ENTRETIEN OUNAI
Lo dure de votre opporeil dpend de son entretien. N'hsitez pos perdre guelques minutes. Vous gqsnerez des heures de trcvail et de sotisfoction.

TOUTES TES I(l IIEURES DE MARCIIE : Filtse air: Celui-ci est du type uA SEC,. (Pour 606R voir rubrique DEVISSER I'crou du {iltre oir et enlever le chopeou.
RETIRER

"Type 606R,, pose

4).

un lovcrse l'essence ou ou dtersif. Pour celo, ogiter le filtre dons un rcipient contenqnt un des liquides indigus ci-dessus. BIEN LE SECHER avcmt le remontqge Il est dilficile de donner un nombre d'heures de mcnche crvqnt nettoyoge.

IL DOIT

le filtre * A SEC,. ETRE NETTOYE pcn

EN PRINCIPE : Pour des trqvqux dqns une crtmosphre trs poussireuse, il est recommond d'effectuer un nettoyoge toutes les l0 heures. Pour des trqvoux dqns une oimosphre moy-nne, iI est recommond d'effectuer un nettoyoge toutes les 30 heures. Aprs 4 ou 5 nettoyqges, il est ncessqire de chonger le filtre oir. Votre Agent pourrq vous fournir une nouvelle cqrtouche.
VENITICATION NIVEAU D'TIUIIE :

Cette vrificcrtion snrole doit toujours ire foite le motoculteur tont bien horizontol. Vrifier le niveou moteur (jouqe), le nivequ bote de vitesses (bouchon lotrcl). Complter s'il y a lieu en employont les rli+Irents types d'huile conseills cru tcrblequ de groissqge. Grqisser lo burette les commqndes, tringleries, poignes de cmmonde, pcnties mobiles de l'ottelage, etc...
,PRES I.ES 30 PREMIERES HEURES DE IVIARCHE :

le moteur et lo bote de viiesses les bouchons indiqus sur les plonches n'" I et 2 et poqe 5). Refqire les pleins, suivqnt les instructions du toblecru de graissage. Bemcrque : II est ncessoire de foire toutes ces vidcrnges choud, crprs quelqrres heures de
Vidonger totalement
trqvoil.
TOUTES tES 70 HEURES DE MRCHE (Aprs priode de rodcrqe)
:

(Voir

Vidonser totalement le moteur et relqire le plein suivcrnt indicotions du tobleou de grqissoge.

TOUES LES 200 IIEUBES DE MJI,RCIIE. (Aprs priode de rodose). Vidonger totolement lo bote de vitesses,et refaire le plein suivont indicotions du tableou de groissqqte.

TABLEAU DE GRAISSAGE
Nous vous conseillons d'utiliser exclusivemenf
MOTEUR
:

HEAVY Hiver : SHELL X-100,30 ou 20 W,4O - AGRICASTROL MEDIUM BOITE DEVITESSES: SHELL X.IOO,5O . AGRICASTROL GEAR OIL LIGHT 90

: I : SHELL X-IOO'4o OU 20 WI4O - AGRICASTROL

MISE EN MARCHE ET CONDUITE DU MOTOCULTEUR


MISE EN MABCHE DU MOTEUB : Ouvrir Ie robinet d'essence (dvisser fond). - Fermer le volet d'oir (pousser vers l'ovont). - Rsler lcr mcnette de goz dcrns le prolongement du mqncheron, lo commqnde du rgulcrteur tcrnt toujours Iond de course, vers le hout. Vri{ier gtre le levier de chcrrgement de vitesses soit bien cru point mort. - Enrouler la cordelette sur Iq poulie de loncement (dcrns le sens des oiguilles d'une rrrontrer et tirer nergiguement. Ds gue le moteur prt, rcmener le volet d'qir progressivement vers l'qrrire pour l'ouvrir compltement. Pcn temps froid, si le moteur cr des rots, loisser le volet d'oir lerm demi jusgu' ce gue le moteur. qit une mcnche rsulire. ATTENTION : Lorsque le moteur est chaud, ne pqs fermer le volet d'oir pour la mise en mqrche.

ABRET DU MOEIIB :

- Fermer le robinet d'essence (visser Iond sons Iorcer). MISE MI MABCHE DU MOTOCULTEUR : Dbroyer fond (mqnette sur mqncheron gouche), Ie moteur tourncrnt cru rolenti. - Enclcncher lcr vitesse dsire (voir position des vitesses sur plonche I). - Augmenter Ie rgime du moteur en pousscrnt lo mcrnette des roz vers l'extrieur des cherons. -

Appuyer sur Ie bouton d'ctrrt.

mon-

Lcher doucement lcr mqnette d'embroyaqe. REMARQUES : Si Iq vitesse ne s'enclcrnche pos, ne jamois forcer, lcher lqrement Iq mcrneite d'embroyqge pour entrqner 1o bote et dbroyer nouveou pour pqsser Iq vitesse. Lo quotrime vitesse ne se pctsse jcrmqis directement. Etcrnt employs uniquement pour le trqnsport sur route, loncer l'opporeil en 3" et posser lo 4" vitesse scrns orrter.
A,BBET DU MOTOCUITEUB : Dbrcryer fond.

Meihe Ie moteur qu rqlenti. Mettre Ie levier de vitesses cru point mort.

MONTAGE, ENTRETIEN ET EMPLOI ACCESSOIRES DIVERS


ATTETAGE IINIVEBSET :

Indispensobie pour I'otteloge de tous les outiis, treuil, remorque, souf frqise et ireuil lourd. Scr conception permet Ie rqloqe ropide de I'outil, l'oide d'une mqnivelle. Le rqloqe en lqrgeur est obtenu en dploont les clovettes d'orientction sur'le secteur principql ou en ccrssqnt, l'qrrire en dplaqant-lo cheville, dons le petit secteur d'otteloge. L'orientqtion des outils serc rgle I'oide des toquets d'orientqti.on se trouvqnt sur le secteur circuloire. Le montqge des outils s'effectue en les embotont sur lq gueue d'oge et en les fixqnt crvec lcr rondelle et lq goupiile orrire.

ATTEL,GE T'NIVEBSET

BNASANT

I/4

DE

TOUR

BBBANT : Mont sur lo gueue d'cge de l'otteloqe universel, il sera orient por les toguets d'orientqtion rslobles, monts sur le secteur circulqire. Pour lq premire rqie, le brobont doit tre rsl perpendiculcrirement l'axe des roues du motoculteur. Lo profondeur sercr donne por lo mqnivelle. Pour les rqies suivqntes, Ies toquets d'orientcrtion seront positionns pour que les chcrrrues restent verticqles bien que les deux roues motrices soient dcrns Io roie simultqnment. Remcrque : Il est possible d'employer l'otteloge universel pour le lqbour en chcnrue simple. soit en dmontont un corps de chcrrue crvec son cqe (ct droit ou. souche); - soit en montqnt sur lcr queue d'crge .l'qqe pour chornre simple cryec chcrpe , et une chqrrue simple droite ou gquche. Le rgloge sero fcit de lo mme foon qu'crvec le brcrbont.
RSETTES :

,_-4"

\J

Elles sont montes l'ovont du brobont. Le rqloqe en houteur s'effectue pqr les chopes sup port rosette. Lcr pntrcrtion dcrns le sol doit tre d'environ 3 6 cm.
FRAISE

(V'oir Plqnche 2).

Adaptcrtion :

- Dmonter les roues lobour et remonter les roues spcioles pour frcrise en mettqnt les inter" colqires l'extrieur ofin de rduire I'cqrtement cru minimum. Emboter Io frcrise dqns l'qccouplement qrrire, en oyont soin de tirer lq clovette de blo. cogre et pousser fond en tournqnt lgrement pour gue lc clcrvette s'embote dcrns son logement.

Dmonter I'qttelqge universel.

Rsler Ia houteur du copot por le plct crrire Rqler le sqbot de profondeur.

Bemcrrque :

Il est possible de monter cette froise lcrrgeur vorioble en trois dimensions : 0 m. 280 - 0 m. 540 et 0 m. 740. II suflit d'qjouter ou d'enlever des couronnes symtriquement. Les tiges de fixcrtion de couronne,
de longueurs diffrentes, peuvent tre foumies sur demqnde.
Emploi
:

Pour embrcryer la frqise, tirer Io poigne se trouvqnt sur l'occouplement dbroyable vers l'crvqnt. Si I'enclonchement ne se foit pas normqlement, pqsser'lo premire vitesse et foire qvcrncer trs doucement l'apporeil, en poussqnt sur Ia poigne. Tirer Ia poigne vers l'orrire pour dbroyer. Lc premire vitesse sero employe pour les trovox profonds et les terrqins difficiles. Lo deuxime vitesse servirq oux binqges, pulvrisotions en surfqce oprs lqbours, etc...

;.}

Atiention : Pour toutes mcrnuvres, p* pirdence, dbroyer sur I'crccouplement dbrcryoble.

lo froise l'oide de la

poigne se trouvont

Entretien :' L'ensemble mconique esi rempli d'huile ou montcrge. Pour Io vrificotion du nivecru et le remplissoge (voir bouchon se trouvqnt sur Ie cqrter, entre ies couronnes d'outils), nous conseillons l'huile CASTROL ST ou une huile SAE-90 de bonne quolit.

BABBE FAUCTIEUSE :

- Dmonter l'ensemble otteloge-scteur. Dmonter les roues ulobour et remonter les roues spcioles 400[12 en mettcrrt les intercqlqires l'intrieur ou l'extrieur, suivcrnt lq longueur de Ia bcrre de coupe (l m. 200 ou I m. 400). Emboter lc portie mccrnique de lc fqucheuse dons l'occouplement *.ir" 1'.., oycrnt soin de tirer lo clqvette de blocoqe et pousser {ond en tourncrnt lqrement pour gue lq clovette s'embote dqns son logement. Emboter lcr bcrre de coupe sur lcr portie mccrnique de foucheuse en'surveillcrrt l'extmit du brcs oscillcrnt crlin q'il s'embote dons le d du bloc d'entrqnement, enfoncer lo clovette conigue de retenue de bcnre dqns son logement (sous Ie suppor0. Dmonter le levier de commqnde des vitesses en Ie dbotcrnt du couvercle de bote de vitesses oprs crvoir desserr lc vis. Monter le support spciol de moncherons sur le tube support mccncherons.

TEVIER VITESSES SUPPORT MANCHERONS

TUBE SIJPPORT

POIGNE DBRAYAGE AccouPI.,


ACCOUPLEMENT DBRAYABI-E
LEVIER DCTABOTAGE

BLOC ENTRAINEMENT TAME

INFRIEUR DE

BRAS OSCILI.ANT

PATIN RGL.GE HAUTEUR COUPE


CTAVETTE RETENUE BARRE

PIANCIIE

Dmonter les mqncherons, oprs ovoir enlev les tiges de commonde monter sur le support mcrncheron spcial.

dclctbotcge, et les re.

- Monter le support infrieur des huubans sous le pcre-choc moteur. Monter les houbons sur leur support lnIrieur et les brider sur les mcmcherons oprs crvoir rsl hauteur sqle de chcgue ct.
bote de vitesses. - Monter le levier de chcrngement de vitesses spcicrl sur le couvercle de prvus pcsser sur les hcrudcrns les supports Monter les tiges de dclobotqge en les faiscmt bcrns.

Enploi:
L'crppcneil tcmt invers, la mcrche crrire est employe pour Ie fcuchage et la premlre d+ viendro mcnche cqrire. Rsler lq hcruteur des pcrtins se trouvcrrt sous les sobots extrieurs suivant la hauteur de coupe dsiree. Les plcrrches cnrdoins doivent osciller sur leurs supports cdin de suirrre le sol pendcrrt la

mcrche. -

Rencrque :
Resserrer les boulons'des pices,d'cdcrptoon crprs

lo premire heure de mcrche.

Entreti :

\i
le
d'enbonement de lcrme toutes les deux heures

- Graisser bloc Vrier toutes les I0 heures le nivecru d'huile de lcr pcrtie mccrrigue (bouchon visible en enIevcrrt- le ccrpot fiir cru bras oscillcm0. Employer l'huile CASTROL ST ou SE - 90 de bonne
ordinaire. quqlit.

l'huile

t0

Er
V,H E-., \
3
H---o

url

UI

-flqP9
ol

zl till al flt i
-o
l* s*
ot
o\ m_

s lb

o-{

s-{h* .)-a
5
(f,

p (t)

!l/

c\

53 "

*s (r

m\
lrl

NvVL

sq!
s e Y !: =Y:O
N v o o \t \f

iP ( )>q3 {r 0q

r N
6 Tn
()E

xo o

REoss
S2

> I F > r
J9 c.,l
o. @ oc) s v\l lJ

50
<E

C{

o
L]
.

\"\ ,,l.
@

LI I

l 6
e\l

c.l

o o

'\\
5 p
-0
..1-

()

r@-

\-i>
=ur
s

I
F

Z
q o
t\F6Oq 9o66Y=NON@NN

\-fi
= - - III F
N
o

I a
oP

m
.
CN
I

[=r_

UU

OY

YEE=S:I

LJ.J m . N Irl () to

a
f
lrl

F
.-I

t!

B;#-
-=-\v (os2--G-92

..

8-*

F-

g-tff

TL

F z

lrr ts o\
c0

@kfr[m
H

\r\ )lln
H H8

N lo

VE

ARBRES deROUES
/vs. [/32

401

R H't 112 it3

v',:{[

'T

m_

Mfi,606,

a
.

lrJ

-g-w
b-1\-//

', E--@ r-!o -R B--@

tJ-

r()
= t,

)so ut 'e ri g\

A)

s@
Lo

t&r ;s
s

\i

c0

r r

tO

i r

_| c/
&
ae NGT I C\
I

N'
.
G H (

L--R

s
(
\

i--1.

\ &&

;_=.-l
:)

LtJ ,

qi

U
R

I,L

T
-

o\1

.9

o_

t\ H
-J
N

ffi,
-l

vl ,../ eA

U
\r

I ,t--J
fi )
=m* o o- f:

ON -(,

o o

o L L

-,: I:

- ---

--:I::E:E'E

':-

GARANTIE
.

Dt}

CONSTRUCTEUR

La_garantie n'est effectiv'e qu'aprs paiement intgral du matriel livr.

^p..ar du Code civil).

La garantie telle qu'elle est prcise ci-dessous force de. Ioi entre les parties , remplace et convention exprsse toutes garanties lgales (art. 1.641 et sivant

une dure de 6 mois dater de la livraison (cette dure est limite - Pendant 3 pour I'quipement lectrique) le-.matri"t'.;;-g;;;-tt-;;;;.; tout vice I construction, ::.,: de sauf pour Ies matriels d'occasron.

La garan^rie se.bornant, I'6cha,ge dans ]es usines du constructeur des pices rconnues dfectueuses I'usage et -en service normar. L" c;;rl;;;tlr. ---' -ar., l, f'acult ile rparer ces pices ,i"it lL ;"s"-pr.jbb
p]U"s reconDucs dlectueuses doient tre retournes franco de por.t et ,,^-_f:i, d-emballage, les pices de remplacement sont expdies en port d.

d.r"":it ff ruii:tl: fi

,+;"ffiitage

pour re rempracement d'une

pice

,. I-a garantie ne couvre pas l'usurc normale provenant de I'usage, ni les avaries qur resulteraient du mauvais entretien ou mauvaise utilisation, el'ie ne s'tend pas aux orgfles du matriel livr portant la marque de f"r"r"".",]i;;;;";;utiqri; pralable avec le Constructeur,
,L3,

garantie sera retirc tout matriel qui aura t modi sans accord

. ,. La-ga.antie ne s'applique pas ux dommages pouvant rsultcr diretemeut ou rnclrrectement p-o.ur l'Acheteur ou pour les tiers, du dlaut de fabrication ou de matire : imobilisation, accidenti,.blessures, etc,.. . Les.Agents du constructeur n'tant ni employs, ni mandataires du construcagissanispour leur propre'compte, ne sont donc ni q.alis, i_qu.lPuj.jo-*mergants nl autonss contracter une obligation-quelcongue pour Ie cnrnpte du Custruc-

teur, ni engager ls responsabilit6s dc celui-ii en aucune -ani.". I,e-s p,rties reconnaissent que cette garantic cre un rapport direct entre lcs propri6taires de matriel en pioirenance- d constructeur et fuire pu. coo"qu"r"",
lgales et L.ommerce

drrerends relatrls cette garantie, mdre en de pluralit de dfendeurs.

au besoi, par-convention, le rieu de juriJictioJ;f 1;"b"nal dy !i^eu de .rsidenee du constructeur {ui devra cnnatre de tous
cas-

de demande incidente ou en cs

de les

- -1

,. :.::... 1

Vous aimerez peut-être aussi