COMPRESORES

Un compresor es una mquina capaz de elevar la presin del gas que maneja. En la industria la misin de los compresores es: Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos; Proveer de aire para combustin; Recircular gas a un proceso o sistema; Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica; Producir y mantener niveles de presin adecuados por razones de proceso de torres; Alimentar aire a presin para mantener algn elemento en circulacin.

Existen diferentes tipos de compresores, pero los utilizados en industria son: Alternativos (de simple o de doble efecto y de una o dos etapas); Centrfugos (de varias etapas); Rotativo (de tornillo)

COMPRESORES ALTERNATIVOS
Estos compresores son del tipo de desplazamiento positivo, son los ms comnmente utilizados. Existen de simple y doble efecto. El nombre de simple efecto o doble efecto lo reciben por su capacidad de comprimir el aire al avance o en ambos sentidos, respectivamente. Los compresores alternativos, existen en las versiones lubricadas y sin lubricar. Estos ltimos incorporan segmentos y bandas de desgaste, de Tefln (PTFE). Los compresores del tipo entroncado, no lubricados, son secos, con rodamientos lubricados permanentemente. Los del tipo cruceta tienen una biela ms larga, de forma que la parte engrasada no tiene contacto con el aire que se comprime. En la figura 1 se muestran ejemplos de compresores de simple y doble efecto. Simple efecto Doble efecto
.

COMPRESORES DE DOS ETAPAS DOBLE EFECTO

En este compresor de doble etapa, el aire se comprime en una primera fase, se refrigera y se vuelve a comprimir en una segunda fase permitiendo un elevadsimo rendimiento del grupo compresor.

Indicado para la industria en general, destacando por su alto rendimiento en todos los trabajos que realiza.

Para evitar los inconvenientes de los compresores de una etapa, en este tipo de compresores la compresin del aire se realiza en dos etapas por medio de un solo pistn, La Fig. 2 nos muestra la forma en que se realiza el ciclo, pudindose apreciar como el compresor aspira aire exterior por filtros F. Para pasar el aire a las cmaras de compresin, es necesario que las vlvulas de aspiracin VA-1 se abran, lo que se realiza de forma automtica , pues, al descender el pistn, se crea un vaco en las cmaras de compresin C-1 y, debido a la presin atmosfrica, resultan empujadas dichas vlvulas, dejando pasar el aire hasta que los pistones llegan al punto muerto inferior (MI); al iniciar los pistones su ascenso, aumenta la presin en las cmaras C-1 obligando a las vlvulas VA-1 a cerrarse antes de que salga el aire que llenaba las cmaras de compresin. Como los pistones siguen su ascenso, el aire aspirado es comprimido hasta que la presin vence la fuerza de las vlvulas de escape VE-1, con lo que stas se abren, dejando pasar el aire comprimido al refrigerador R, que es enfriado por medio de un ventilador. El compresor comprime el aire en dos etapas, pero antes de realizarse la segunda, enfra el aire, prcticamente hasta la temperatura ambiente con lo que se obtiene un mayor rendimiento y un aire ms fro a la presin final. Segn esto, el aire en la primera etapa se le comprime a pocos Kg. de presin, luego se enfra y, seguidamente, se realiza la segunda etapa o de alta presin. El ciclo de aspiracin compresin y escape al depsito es igual que para la etapa de baja presin, aunque , en este caso, las cmaras de compresin C-2 son ms pequeas, pues, al estar comprimido en parte el aire que penetra en ellas, ocupa menos volumen que cuando lo hizo en las cmaras C-1 igualmente sucede con las vlvulas, que pueden ser ms pequeas por necesitar menos superficie de paso (en algunos tipos se colocan para aspiracin de baja, dos vlvulas, y lo mismo para escape de baja; y para aspiracin y escape de alta , una para cada caso ) . Figura. 2

VENTAJAS DEL COMPRESOR DE DOBLE ETAPA: Alta eficiencia con altas relaciones de compresin. Fiabilidad gracias a la temperatura de descarga controlada y a una baja diferencia de presin. Facilidad de instalacin. Facilidad de mantenimiento: con muchas partes comunes con los compresores de una etapa.

ELEMENTOS DE UN COMPRESOR ALTERNATIVO:

1.- Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e impulsin de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola direccin, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiracin), bien hacia fuera del mismo (impulsin). Estos mecanismos actan por diferencia de presin, aunque en ciertas condiciones pueden ser ayudadas por resortes. En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los cilindros, dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la principal causa de ruptura de las misms.

2.- Accionamiento motor: Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un motor elctrico o de explosin interna. En la industria, en la mayora de los casos los compresores se arrastran por medio de un motor elctrico. Generalmente el motor gira un nmero de rpm fijo por lo cual se hace necesario regular el movimiento a travs de un sistema de transmisin compuesto en la mayora de los casos por un sistema de poleas y correas.

3.- Pistn: es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una energa mecnica determinada por medio de un motor este empieza a realizar un movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque.

4.- El cilindro: El est, unido a la biela mediante un buln. Para conseguir el cierre hermtico entre el cilindro y el pistn, ste est provisto de dos o tres segmentos cilindro es el recipiente por el cual se desliza el pistn en movimiento alternativo. El pistn tiene forma de vaso invertido y (o aros), colocados en unas ranuras en su parte superior. - Los cilindros: Dependiendo del tipo de compresor, stos pueden ser de simple o doble Efecto, segn se comprima el gas por una o las dos caras del pistn. Pueden existir, adems, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor. La hermeticidad durante la compresin se mantiene gracias a la accin de los segmentos del pistn. Estos elementos consistirn en unos finos aros metlicos abiertos ubicados en la pared del cilindro, dentro de unas pequeas hendiduras dispuestas para tal fin. El segmento por su diseo se encontrar haciendo presin en todo momento contra la pared cilindro minimizando as las prdidas perimetrales proporcionando la hermeticidad requerida en el equipo. 5.- Biela y manivela: es el que genera el recorrido del pistn produciendo el movimiento de vaivn. Produciendo el recorrido del pistn. 6.- Un cigeal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilneo alternativo en rotatorio y viceversa. Los cigeales se utilizan extensamente en los motores alternativos, donde el movimiento lineal de los pistones dentro de los cilindros se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio del cigeal.

7.- Presin: Tambin se distinguen dos conceptos: La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las tuberas que alimentan a los consumidores. La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado. En la mayora de los casos, es de 600 kPa (6 bares). Por eso, los datos de servicio de los elementos se refieren a esta presin. Importante: Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que la presin tenga un valor constante. De sta dependen: - la velocidad - las fuerzas -el desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.

8.- Presstato: El presstato tambin es conocido como interruptor de presin. Es un aparato que cierra o abre un circuito elctrico dependiendo de la lectura de presin de un fluido o gas.

Operacin: El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presin baja un resorte empuja el pistn en sentido contrario y los contactos se separan. Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presstato al aplicar ms o menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte. Usualmente tienen dos ajustes independientes: la presin de encendido y la presin de apagado. No deben ser confundidos con los transductores de presin (medidores de presin), mientras estos ltimos entregan una seal variable en base al rango de presin, los presstato entregan una seal apagado/encendido nicamente. 9.- Manmetro:

10.- Refrigeracin Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms apropiada. En compresores pequeos, las aletas de refrigeracin se encargan de irradiar el calor. Los compresores mayores van dotados de un ventilador adicional, que evacua el calor.

Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de potencia, no basta la refrigeracin por aire. Entonces los compresores van equipados de un sistema de refrigeracin por circulacin de agua en circuito cerrado o abierto. A menudo se temen los gastos de una instalacin mayor con torre de refrigeracin. No obstante, una buena refrigeracin prolonga la duracin del compresor y proporciona aire ms fro y en mejores condiciones.

En ciertas circunstancias, incluso permite ahorrar un enfriamiento posterior del aire u operar con menor potencia Refrigerante (tubos aleteados) su objetivo es de aumentar la superficie de intercambio y mejorara la transferencia de calor produciendo el descenso de temperatura del gas. Regulacin por Intermitencias (interruptor) Con este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio (funciona a plena carga o est desconectado). El motor de accionamiento del compresor se para al alcanzar la presin Pmax. Se conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el valor mnimo Pmin. Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un presstato. Para mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites admisibles, es necesario prever un depsito de gran capacidad. Regulacin intermitente

11.- Filtracin por superficie: Funciona por el principio de estrangulacin en el que todas las partculas mayores al tamao de los poros son retenidas. La principal ventaja es que una solucin simple y econmica. La desventaja es que filtra nicamente partculas slidas, y no fluidos (sin embargo, algunos fluidos se filtran con un estrangulador.

COMPARACIONES

1. Compresor de Diafragma (Membrana) Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles como en el alternativo. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido no poseer aceite como puede suceder con el alternativo ya que el aire toma contacto con las piezas. El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio el conjunto biela - pistn. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e intermitentes que desarrolla el principio de aspiracin y compresin su funcionamiento es muy similar al alternativo por lo q solo se difieren el uso de una membrana.

Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de una mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias alimenticias, farmacuticas , qumicas y hospitales no como al alternativo q es utilizados para procesos en lo q la limpieza del aire no son importantes. 2. Compresor rotativo multicelular Un rotor excntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin sacudidas principales caractersticas q no se observan en los alternativos ya que es todo lo contrario. El rotor est provisto de un cierto nmero de aletas que se deslizan en el interior de las ranuras y forman las clulas con la pared del crter. Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la fuerza centrfuga contra la pared del crter, y debido a la excentricidad el volumen de las clulas vara constantemente. Tiene la ventaja de generar grandes cantidades de aire pero con vestigios de aceite, por lo que en aquellas empresas en que no es indispensable la esterilidad presta un gran servicio, al mismo tiempo el aceite pulverizado en el aire lubrica las vlvulas y elementos de control y potencia.

3. Compresor alternativo Actualmente el mximo numero de pistones es de 8 (9 en algn caso). Antiguamente, estos compresores tenan hasta 16 pistones pero dejaron de fabricarse con la entrada del compresor de tornillo del cual se pens errneamente, que podra desbancar al compresor alternativo en todos los frentes y de hecho, se emplearon masivamente en el rango de 80 a 4.000 m3/h. En la actualidad, se aprecia una recuperacin importante de los compresores alternativos de hasta 400m3/h as como la vuelta a filosofas, que algunos consideraban obsoletas, tales como el accionamiento por correas, que como veremos ms adelante, cuenta con indudables ventajas.

4. Caractersticas de los compresores de tornillo La principal caracterstica de este tipo de compresores es que pueden trabajar con corrientes gaseosas que contengan una cierta cantidad de lquido. Este tipo de bombas requieren el uso de aceite de lubricacin, sirviendo adicionalmente como lquido de sello. En un compresor de aire de tornillo rotativo, dos rotores de comprimir el aire dentro de una carcasa. Estos compresores de aire no tienen vlvulas en el mecanismo de compresin por lo

que se diferencia de los alternativos. En lugar de ello, el compresor de aire rotativo de tornillo comprime el aire de refrigeracin con aceite. El petrleo tambin sella el interior de la carcasa. El uso de petrleo para enfriar y comprimir el aire mantiene a la mquina de trabajo, en su mayor capacidad. Estos compresores de aire pueden estar constantemente corriendo sin sobrecalentamiento lo cual es una gran ventaja q no presenta el alternativo ya que en estos su motor se puede recalentar produciendo su ruptura. Muchos industriales compresores de aire son los compresores rotativos de tornillo, porque pueden correr durante largos perodos de tiempo, y son muy fciles de mantener. Adems, la salida del aire de un compresor de aire de tornillo rotativo es lisa y libre de los impulsos que se pueden encontrar en otros modelos de compresor de aire. Adems, estos modelos son pequeas, compactas mquinas que an estn en condiciones de salida de un gran volumen de aire a un fuerte poder en los alternativos en cambio cuando su poder aumenta tambin lo hace todos sus componentes tanto el motor como su cuerpo, el compresor de tornillo, tienen una vida muy larga y no se suelen llevar a cabo rpidamente. Es un aceite libre de tornillo rotativo compresor de aire modelo. Este tipo de compresor de aire usos extremos en lugar de aceite para enfriar y comprimir el aire. Esto es prefecto para situaciones que requieren de petrleo de aire libre, tales como la hora de utilizar un compresor de aire con una pistola de pintura en aerosol. Tambin puede comprar compresores de aire refrigerado por agua que utiliza el diseo de tornillo rotativo, sin el petrleo.

5.

Compresores axiales

La alta eficiencia y la capacidad ms elevada son las nicas ventajas importantes que tienen los compresores de flujo axial sobre las maquinas alternativas, para las instalaciones estacionarias. Su tamao y su peso menores no tienen mucha valor, tomando en cuenta, sobre todo, el hecho de que los precios son comparables a los de las maquinas alternativas diseadas para las mismas condiciones. Las desventajas incluyen una gama operacional limitada, mayor vulnerabilidad a la corrosin y la erosin y propensin a las deposiciones.

6. Compresores de Aire Centrfuga Compresores centrfugos tambin la descarga de aire a alta presin, pero lo hacen utilizando una centrifugadora. Una rotacin de la cuchilla de aire se basa en la mquina, y convierte el desplazamiento del aire, la creacin de una alta presin de descarga. Las corrientes de aire continuamente a travs de la centrfuga compresor de aire, que se convirti en un popular compresor de aire modelo industrial, debido a la mayor capacidad asociados a los usos compresores de aire industriales. Un compresor de aire centrfugo no utiliza el ambiente para enfriar el aire como los alternativos. Sin embargo, el funcionamiento del motor de la mquina hace uso de aceite de lubricacin. Estos compresores rotan a velocidades muy altas, lo que crea problemas de seguridad un inconveniente q el alternativo no posee, y hace de este un modelo industrial ms que un modelo para el hogar como se lo utiliza al alternativo.

CASO 22: Compresor de aire Un compresor succiona aire del medio ambiente a una presin absoluta de 100 kPa y 27 C. La presin del aire del lado de la descarga del compresor es de 400 kPa y su temperatura de 197 C. La velocidad del aire del lado de la succin (entrada) del compresor es prcticamente despreciable, mientras que la velocidad del aire del lado de la descarga (salida) es de 90 m/s. El flujo de masa del aire que

circula a travs del compresor es de 1,000 kg/min. El compresor opera en condiciones adiabticas. Determine la potencia del compresor, (kJ/s). Balance (de primera ley)