MEMORIAL DESCRITIVO E JUSTIFICATIVO DO PARTIDO ARQUITETNICO PROPOSTO. ANLISE.

Nos, cidados, temos em comum um territrio que cada vez nos pertence menos. As cidades em que exercemos o nosso esforo dirio, o mbito da nossa rotina, nossos mapas de deveres e prazeres, esto fragmentados em reas cada vez mais delimitadas. um conflito antigo, no qual a esfera pblica sugada pelo espiral do privado. Est em jogo o espao pblico, que um ambiente fsico do qual todos os cidados podem e devem apropriar-se, no como conceito de propriedade, mas sim como um espao prprio. Acreditamos que o espao pblico um territrio que se caracteriza por aquilo que compartilhamos em termos de uso, de liberdades e igualdade. Entendemos o espao pblico como a soma, a sobreposio das aes e eventos, estar-caminhar-ler-descansar-jogarapren der Lugar para tudo e para todos, um espao hbrido, multicntrico, dinmico. A proposta de requalificao da Rua Frei Caneca tem o seu ponto de partida nestas reflexes sobre a cidade e o espao pblico. A Rua Frei Caneca junto com a Rua Augusta est dentro da malha urbana delimitada pela Rua da Consolao ao Norte, a Av. Radial Leste-Oeste ao Leste, a Avenida Nove de Julho ao Sul, e a Avenida Paulista ao Oeste. Ao longo da sua trajetria a rua muda de aparncia e vocao, identificamos quatro mbitos ao longo dela, cada um deles com caractersticas prprias. O primeiro sob a influncia da Avenida Paulista, com prdios de escritrios e de servios, com um grande movimento de pessoas e carros durante todo o dia, possui uma aspecto mais annimo onde as pessoas esto de passagem. Neste ponto destacamos a existncia do jardim da antiga maternidade que est abandonado praticamente e possui um grande potencial como espao pblico. O Segundo nas proximidades da Igreja da parquia do Divino Esprito Santo e do centro cultural italiano, a rua possui uma vocao muito mais residencial com prdios mais baixos e muitas mais casas. onde se v a cara do bairro. Neste ponto tambm existe um espao com um grande potencial, so os jardins da Igreja, que hoje em dia esto cercados e a populao no usufrui deles. O terceiro trecho est situado junto ao shopping Frei Caneca onde o seu carter comercial evidente. Neste terceiro ponto existe um lote que esta destinado a estacionamento e tambm dele podemos tirar proveito como espao pblico. O quarto e ultimo mbito ao final da rua talvez o menos visitado. Est degradado, mas assim mesmo possui claramente uma vocao boemia ligada a cultura dos velhos tempos da Rua Augusta. Justamente neste ponto a topografia forou um vazio urbano, a praa com um forte declive que conecta a Rua Frei Caneca com a Rua Avanhandava, acentuando ainda mais a degradao desta parte. Tambm este espao tem um grande potencial. PARTIDO ADOTADO. Uma vez identificados estes quatro mbitos ligados a uma vocao bem clara do espao pblico decidimos que a chave para adicionar qualidade a Rua por um lado criar uma identidade comum a toda ela; a CONTINUIDADE e por outro tirar partido das suas diferentes vocaes; a DIVERSIFICAO. Continuidade e diversificao so os conceitos bsicos do projeto da reurbanizao Rua Frei Caneca. CONTINUIDADE: A RUA.

Continuidade como uniformidade, como trajeto e ligao com as outras ruas, como identidade da rua. DIVERSIFICAO: A GORA Diversificao como uso, apropriao do espao, como carter prprio, como geometria e identidade do espao. A RUA. A idia do projeto dar prioridade ao transeunte sobre os veculos, de forma a enfatizar a identidade residencial e comercial da Rua Frei Caneca e transform-la seguindo a sua vocao em praa ou centro comercial ao ar livre. Portanto, aps uma anlise dos fluxos de veculos, decidimos fazer da Rua Frei Caneca uma via mista de pedestres e carros, na sua parte central, deixando o incio e o fim, com livre acesso de veculos. As partes com livre acesso de veculos so: A parte que vai da Avenida Paulista at a Rua Luis Coelho, pois quem vem pela Rua Augusta precisa poder fazer o retorno em direo a Av. Paulista. O ltimo pedao da Rua Frei Caneca entre a Rua Paranagu e a Caio Prado para permitir que quem vem pela Rua Augusta em sentido centro possa fazer o retorno e atravessar a prpria Rua Augusta em sentido Norte. Na parte Central da Rua Frei ficar muito clara a idia de priorizar o pedestre em relao aos veculos, pois estes s podero circular por uma faixa, que dar acesso aos estacionamentos privados e servio de carga e descarga aos comrcios. Nesses pontos a faixa de veculos se alarga para permitir o estacionamento de veculos temporalmente. Para garantir a unidade e para enfatizar a identidade da rua trabalhamos o Corte, de modo que, na parte norte, sempre ser mantida uma parte fixa constituda por uma zona de pedestres e uma faixa que contem todos os elementos que se repetem ao longo desta (rvores, luminrias, bancos, sinalizao, etc.). Esta parte permanece fixa, enquanto que a partir dela a seco diferente, dependendo se essa parte da rua e de livre acesso de veculos ou para pedestres. Quando se priorizam os pedestres a rua fica ao mesmo nvel da calada e se reduz o espao onde os carros podem circular. Garantiremos a entrada e sada do estacionamento do Shopping Frei Caneca mantendo um pequeno trecho da Rua Frei Caneca com duas mos. O acesso ao Shopping dos veculos que desam a Rua Augusta ser atravs da Rua Peixoto Gomide at a Rua Herculano de Freitas e da podero entrar pela Rua Doutor Penaforte ou pela Rua Frei Caneca. As sadas sero as mesmas, podendo atravessar a Augusta pela Rua Antonia de Queiros em direo Higienpolis. A GORA. Na anlise da rua dentro dos quatro mbitos, destacamos em cada um deles um espao significativo, com um grande potencial de espao pblico. Estes quatro cenrios so os que fazem a diferena, do a diversidade que a cidade precisa. A melhor forma de dar qualidade a nossas cidades incluir novos espaos pblicos para as pessoas. CENRIO PAULISTA: Entre a Avenida Paulista e a Rua Luis Coelho, uma parte do jardim da antiga Maternidade entra a fazer parte da interveno. Agora existe um muro que fecha o lote junto rua, ns atrasamos esse limite e reconstrumos um novo com diferente traado e feito com tubos de ao para obter

transparncia, profundidade e segurana simultaneamente. Este ser um lugar para descansar durante o dia, um espao para reunies e tambm a porta de entrada para a Rua Frei Caneca. CENRIO A IGREJA: Na parte da rua onde existem mais casas e esta tem um carter mais de bairro decidimos que o jardim cercado da Igreja deve transformar-se na Praa da Igreja como nos POVOADOS. Mantemos as rvores existentes, mas aproveitamos a topografia para intercalar pavimentos com zonas verdes e ressaltar com uma grande escadaria a Igreja. Nas zonas pavimentadas criamos espaos de jogos para as crianas, bancos para estar, etc. CENRIO O MERCADO: Aproveitando que o lote tem seu uso destinado a estacionamento propomos faz-lo subterrneo, deixando a superfcie do lote livre e nele fazer uma praa pavimentada com uma grande prgula que sirva de proteo solar para as diferentes atividades desta. A idia que o bairro se aproprie do espao e nele faa diferentes mercados e usos. CENRIO O TEATRO: A Rua Frei Caneca termina em um espao muito degradado um vazio urbano conformado por uma escadaria que desce em direo a Rua Avanhandava, e uma rea verde com uma descida muito ngreme que a acompanha. Esse cenrio se transforma em um espao dedicado cultura. Um pequeno mirante como continuao do ultimo trecho da Rua Frei Caneca justo antes da curva da Caio Prado, abre-se sobre um novo espao cultural. Aproveitamos a declividade para fazer vrios patamares ligados entre si e na parte mais baixa colocamos um pequeno cenrio. A GRANDE ESCALA. - Concentrar a atuao em torno da faixa entre a Rua Augusta e a Rua Frei Caneca potencializando o bairro. -Compreender as duas ruas como um binmio cujas sinergias aumentem o seu poder de atrao. - Reforar a sua relao com os dois plos distantes entre si de 2 km: O centro de So Paulo e a Av. Paulista. A MDIA ESCALA. - Transformar a Rua Frei Caneca num eixo importante para o bairro. -Sobreposio de usos dos espaos pblicos. -Aumentar a conexo com o resto do bairro. -Possvel fragmentao do projeto em fases. -Revalorizao dos espaos pr-existente com seis aes localizadas. 1. Abertura do jardim da velha Maternidade para o uso pblico. 2. Reurbanizao do Largo da Igreja. 3. Apropriao do vazio urbano junto ao Shopping Frei Caneca, o transformando na Praa Mercado e a construo de um estacionamento subterrneo. 5. Transformao das escadarias do final da Rua Frei Caneca em Parque da Cultura, com um pequeno anfiteatro para espetculos ao ar livre, espaos para exposies.

6. Interveno na Rua Avanhandava potencializando a conexo com essa regio com uma forte vocao na gastronomia. A PEQUENA ESCALA. - Transformar a Rua Frei Caneca numa rua para pedestres, aumentando a superfcie destinada a estes e priorizando a sua circulao em relao aos veculos. -Unificar os elementos urbanos para acentuar a continuidade da rua. -Criar um elemento cone para dar uma identidade original rua. -Criar uma escala de pedestr es diferenciando-o dos arranha-cus, com elementos horizontais (poste de luz, prgula, etc.) A seco tipo da nova Rua Frei Caneca adapta-se a diversidade do seu trajeto, atravessando diferentes cenrios urbanos procura uma unio formal no tratamento horizontal e estabelece uma nova identidade atravs do mobilirio urbano na vertical. No trecho central da Rua Frei Caneca, entre a Rua Luis Coelho e a Rua Marques de Paranagu, queremos remarcar o desejo de priorizar a rua para o pedestre. Neste trecho a rua subir ao nvel da calada, reduziremos ao mnimo a faixa para os veculos deixando entradas para chegar aos estacionamentos particulares e para garantir o servio aos comrcios deixaremos espao para a carga e descarga. Este trecho ter acesso restringido com cancelas hidrulicas e cada morador ou comerciante ter o cdigo destes. Nos extremos deste trecho central a seco da rua deixar espao a uma faixa veicular com asfalto, que permitir manter inalterado o sistema de circulao existente. Em todo o percurso da rua manteremos uma faixa fixa constituda por uma zona de pedestres permevel e uma faixa verde de apio modulada onde se colocaro os elementos que se repetem ao longo da rua, como rvores, bancos, paradas de taxi, etc. Esta faixa verde estar caracterizada por um pavimento permevel de concreto perfurado que permite o crescimento de grama e ao mesmo tempo suporta o trfego rodado para as paradas de taxi e os eventuais passos de veculos. Os diferentes trechos tero um ritmo dado pelo tipo de pavimento usado, uma faixa de pedestres de pavimento flexvel e permevel de pedra grantica, uma faixa verde com os diferentes mobilirios urbanos, a faixa quando existir de asfalto para os carros e a faixa de prioridade de pedestres com um pavimento rgido e impermevel. - PAVIMENTO FLEXVEL E PERMEVEL As peas compostas de concreto e pedras granticas sero colocadas sobre uma base de 3 a 5 cm de areia, uma capa previa permevel de uns 15 a 20 cm de pedrisco compactando previamente a terra natural. O pavimento permevel diminui a impermeabilidade efetiva de uma superfcie, o que reduz o caudal mximo de projeto e conseqentemente diminui o tamanho e o custo da rede pluvial secundaria, procurando uma economia na inverso necessria do projeto em questo. - PAVIMENTO RGIDO E IMPERMEVEL. - As peas compostas estaro colocadas com cimento em uma base de concreto armado de 15 a 20 cm. As guas pluviais sero conduzidas a rede secundaria atravs de um canal continua que delimitar a rea mista de circulao (de pedestres+veculos).

O aspecto e a riqueza do composto de granito e cimento aportam uma textura e diferentes tons de cores, com uma alta resistncia ao desgaste e uma alta durabilidade. - LAJE VERDE Peas de concreto que criam uma superfcie de grama e ao mesmo tempo suporta a carga de veculos. Esta pea permite uma excelente drenagem a travs das perfuraes. Ser colocada sobre 3 a 5 cm de areia com uma base compactada previamente. - GUIA Guia grantica. - LIMITES Os limites entre rea de veculos e pedestres nas partes mistas ficar marcada com esferas de concreto hidrfobo, armado e descamado de diferentes cores. Esta pea de dimetro 45cm ficar fixada a base de 15 a 20cm concreto armado atravs de hastes metlicas. - MOBILIARIO URBANO O tratamento horizontal uniforme da pedra grantica e a faixa verde sero enriquecidos com a forte identidade do mobilirio urbano. Iluminao, bancos, postes, sinalizao tudo ir acoplado ao novo sistema, que consiste numa varivel combinao de tubos metlicos. A quase aleatria combinao destes tubos e de seus elementos de sinalizao gerar os cones da nova rua. Todos os elementos sero feitos de tubos circulares de ao galvanizado e pintado que iro ancorados a um bloco de concreto com dimenses variveis em funo da sua altura e peso. A geometria se abrir como arvores de luz, como bancos, juegos, etc. Este elemento tem a sua base nos princpios do projeto: a continuidade dos sistemas construtivos e a diversificao dos mesmos elementos em funo dos diferentes usos.

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