Dimensionado o Diseo de Sistemas Solares Fotovoltaicos Autnomos

Por: Idalberto Chavez CUBAENERGA La energa que se produ e on a!uda del "ol# en un s$ste%a# debe estar de a uerdo on el uso que se haga de ella& Los elementos que forman los sistemas solares fotovoltaicos autnomos constituyen la base de estos, aunque no hemos incluido los equipos consumidores de energa elctrica del objetivo o instalacin a electrificar. Se hace evidente que se requiere realizar un proyecto de ingeniera de un sistema solar fotovoltaico S!" teniendo en cuenta todos los elementos que constituyen el sistema en su conjunto, y efectuar los c#lculos pertinentes, para lograr un balance energtico entre el consumo y la generacin de electricidad de origen solar, con una racionalidad dirigida hacia el logro de una autosuficiencia energtica y el uso ptimo de la energa. Se le denomina dimensionado o dise$o de un sistema solar fotovoltaico a una serie de procesos de c#lculo que logran optimizar el uso y la generacin de la energa elctrica de origen solar, realizando con un balance adecuado entre ellas, desde los puntos de vista tcnico y econmico. %l primer aspecto que debemos considerar a la hora de realizar el dise$o es el consumo racional de la energa. &ara conocer cu#nta energa elctrica se requiere en el objetivo a electrificar, se deben tener en cuenta las caractersticas elctricas de los equipos a alimentar y el tiempo de empleo por parte del usuario del sistema. %s decir, se hace necesario conocer o estimar la corriente y la tensin o voltaje de trabajo de los equipos instalados y el n'mero de horas diarias de trabajo, teniendo en cuenta las posibles ampliaciones que en el futuro se hagan en la instalacin proyectada. (omo segundo aspecto a tener en cuenta en el dise$o y no de menos importancia est# la diponibilidad en el sitio de instalacin del recurso solar, el cual se define como) La cantidad de radiacin solar global o total que incide al da sobre los mdulos solares y que se e*presa en +,-m..da. /horas de Sol m#*imo u horas de sol pico 0S&"1. &ara obtener este dato se puede medir al menos durante un a$o la radiacin solar en el sitio de la futura instalacin, pero lo m#s pr#ctico y generalizado es el uso de las tablas de radiacin y los mapas de radiacin, que han sido desarrollados por el 2nstituto de 3eteorologa y otros organismos e instituciones como la 4rganizacin 3eteorolgica 3undial 433" con la ayuda de sus estaciones actinomtricas de medicin de la radiacin y el uso de satlites meteorolgicos. %n la pr#ctica, se toma como valor de la radiacin, el promedio de los tres meses de peor radiacin solar durante el a$o en la estacin actinomtrica m#s cercana al lugar.

Conjunto de paneles del Sistema Solar Fotovoltaico de Santa Mara del Loreto. Provincia Santiago de Cuba

%n (uba, contamos con 56 estaciones meteorolgicas distribuidas por todo el territorio nacional, en las que se efect'an las mediciones actinomtricas. Los resultados de la medicin de la radiacin solar est#n avalados por un n'mero considerable de a$os de investigacin, por lo que constituyen un dato confiable a utilizar junto con los valores de consumo, y constituyen la base del c#lculo del sistema. %n este aspecto se debe tener en cuenta las condiciones climatolgicas y meteorolgicas del lugar de instalacin, ya que estas varan notablemente con la orografa del lugar. %s decir, no es lo mismo en el llano, que en las zonas monta$osas de la isla, ni se comporta

Sistemassolareshbridos "Bomba de energa solar" paravihculosen una gasolineratradicionalen Alemania. Aqu se recargalos carroselctricos. Hay diferentessistemashbridos: - Sistemas con acumuladores: el motorgenerador funciona cuando la energa solar almacenada se agot, y despus de recargar las bateras se apaga el generador. - Sistemas sin acumuladores o directos: el motorgenerador tiene que funcionar todo el tiempo cuando la energa solar no alcanza. SistemaFV hbrido(con acumuladores) SistemaFV hbrido (con acumuladores) Componentes: - Paneles solares fotovoltaicos (generadores solares) - Regulador (protector de batera contra descarga profunda y sobrecarga) - Bateras o acumuladores estacionarias (reserva de energa, para consumirla por ejemplo por la noche) - Inversor (transforma la de corriente continua a corriente alterna de 110 voltios y protege los consumidores de alteraciones de tensin y frequencia del generador) - Motorgenerador (arranca cuando las bateras estn agotadas; suministra la energa directamente a los consumidores y al mismo tiempo carga a las bateras hasta que estn llenas; y despus se apaga el motorgenerador. El sistema normal FV puede brindar una cierta cantidad de energa. En caso, de que se necesita puntualmente ms energa, hay que aumentar el sistema FV por sta cantidad con su costo respectivo. Como sta cantidad de energa pico no se consuma todo el tiempo, no es muy rentable un sistema ms grande. El sistema hbrido cubre la cantidad normal de energa con el sistema fotovoltaico y solamente el pico de energa faltante ser producido por el motorgenerador. El sistema hbrido sale ms econmico en la instalacin inicial que un sistema FV ms grande, pero el motorgenerador consume combustibles y necesita mantenimiento, lo que resulta a largo plazo costoso. El sistema hbrido de Cauchal est dimensionado para que produce toda la energa "normal" con su componente solar. La energa pico de las congeladoras comunales, que consuman mucho en el momento cuando llegan las cosechas de mariscos, ser producido por el motorgenerador por la noche cuando falta al sistema.

En ste caso se calcula que el motorgenerador tiene que producir alrededor de 20 % de la enera pico : trabajando aproximadamente una hora, hasta que el banco de bateras est otra vez lleno y despus sigue el inversor suministrando la energa desde las bateras. Por razones, que el motorgenerador no tiene que trabajar todo el tiempo sin interupcin, el sistema trabaja relativamente barato y sin mayor mantenimiento. El motorgenerador slo, sin el sistema hbrido, tendra que trabajar las 24 horas al da para alimentar a las congeladoras, con el sistema soalr hbrido trabaja tal vez una hora al da. El picomximo de energa producida del sistema hbrido puede ser muy grande, porque se suma la potencia del sistema fotovoltaico ms la potencia del motorgenerador.

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Ejemplos de la energa solar EnergaSolar

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Ejemplos de la energa solar EnergaSolar

e: 2001/09/15 :2009/03/09

Sistemade electrificacinhbrido Fotovoltaicoy motorgenerador

Energa Solar

Energa Solar

Como funciona la energa solar? Como funciona la energa solar?

Sistema

solar

fotovoltaico

aislado

Los sistemas solares aislados, pese a su reciente aparicin, se han convertido en una fuente de energa insustituible en nuestra vida cotidiana. %stos sistemas se encuentran, por ejemplo, en satlites artificiales, se$ales de tr#fico, letreros luminosos de carretera, etc. &ero el desarrollo m#s espectacular de esta fuente de energa se encuentra sin lugar a dudas, en el #mbito rural electrificacin de viviendas, granjas y caseros" o en emplazamientos aislados cuyo servicio de abastecimiento elctrico es muchas veces imposible por otros medios. (omponentes 7 7 7 7 7 7 :rupo electrgeno. de 3dulo 8egulador un sistema solar de fotovoltaico aislado) fotovoltaico. carga. 9cumuladores. 2nversores. 9ergenerador.

3dulos !otovoltaicos. Los mdulos fotovoltaicos aprovechan el llamado ;efecto fotovoltaico<, que se produce al incidir la radiacin solar sobre los materiales denominados semiconductores para crear energa elctrica. La composicin b#sica de los mdulos es silicio monocristalino o policristalino, habiendo hoy en da muy poca diferencia entre uno y otro. &odemos encontrar mdulos desde = , a ... ,.

8egulador de carga. &ara un satisfactorio funcionamiento de una instalacin aislada en la unin de los paneles con la batera ha de instalarse un sistema de regulacin de carga. %l regulador impide que, una vez alcanzada su carga m#*ima, la batera contin'e recibiendo energa, porque sino se acorta la vida de la misma. 4tra funcin consiste en la prevencin de la sobrecarga, que podra agotar la carga de la batera. 9lgunos incorporan alarmas luminosas y sonoras previa descone*in, para que el usuario pueda tomar las medidas adecuadas.

>ateras79cumuladores. %n las instalaciones fotovoltaicas aisladas, lo habitual es utilizar un conjunto de bateras que almacenan la energa elctrica generada durante las horas de radiacin solar, para su utilizacin posterior en los momentos de baja o nula insolacin. 0ay que destacar que la fiabilidad de la instalacin global de electrificacin depende en gran medida del sistema de acumulacin. La capacidad de una batera es la capacidad m#*ima de electricidad que puede acumularse para su posterior descarga. &odemos encontrar dos tipos de bateras, &lomo #cido y ?quel7(admio. %l @6A del mercado corresponde a las bateras de plomo #cido, que, en general, y siempre que pueda realizarse un mantenimiento, son las que mejor se adaptan a los sistemas de generacin fotovoltaica. Las bateras de ?iquel7(admio tienen la ventaja de una mejor descarga y un mantenimiento m#s limitado, mientras que las de plomo #cido se caracterizan por su bajo nivel de deterioro con la sucesin de ciclos.

2nversores. %l inversor o conversor es un elemento cuya finalidad es adaptar las caractersticas de la energa generada a la demanda. (onvierte la corriente continua de B.7.C7CDE de una batera en ..6 E corriente alterna. Las potencias pueden ir desde B=6, a F=GH en trif#sica.

Solar fotovoltaica m#s energa elica. Se contempla esta posibilidad cuando en el lugar de la instalacin hay presencia de viento y sol. Ino de los sistemas de generacin est# formado por un aerogenerador que, a travs de un rectificador-regulador, suministra la energa producida a las bateras. 9dem#s en paralelo se coloca un sistema de paneles fotovoltaicos que mediante un regulador de carga, se conecta tambin a la batera. (on este sistema produciremos energa elctrica tambin en la poca de menos insolacin solar con la ayuda de el viento.

Solar fotovoltaica m#s grupo electrgeno. %ste sistema es el 'nico que asegura la generacin de electricidad en cualquier momento, en cualquier lugar donde se necesite y con una gama de potencias muy amplia. %s el indicado para las viviendas permanentes y e*plotaciones agropecuarias con consumos especiales, como aparatos de soldadura elctrica, bombeos de gran potencia, etc... (on este sistema a la vez que se esta dando suministro a un consumo e*cesivo, con un cargador autom#tico tambin podemos darle al acumulador una carga e*tra y as aprovechar toda la potencia del grupo electrgeno.

Sistema solar fotovoltaico aislado Bombeo solar directo Sistemas de conexin a red Respuestas a la conexin a red Conectadas a red Sistemas aislados

CON ENERGA PROPIA >ateras, un elemento imprescindible

9l igual que el resto de los vehculos a motor, las autocaravanas disponen de una batera que alimenta los diferentes componentes elctricos, &ero al tratarse de un vehculo destinado, adem#s, al alojamiento de personas, ste necesita ofrecer una mayor capacidad de energa para poder JJdar vidaKK a la vivienda que lleva incorporada. 2nstaladas de serie, las autocaravanas est#n equipadas con una batera para la parte mec#nica y otra para la vivienda, con lo que, en principio, resulta suficiente para disponer de la energa necesaria. 9mbas bateras est#n controladas por reguladores de carga que las mantienen a pleno rendimiento mientras el vehculo est# rodando, pero cuando ste se encuentra estacionado, las bateras ofrecen un tiempo de energa limitado. &ara paliar este punto, el mercado ofrece alternativas a los cargadores habituales del vehculo, que permiten obtener energa adicional para la recarga de las bateras. %jemplo de esto lo encontramos en las placas solares, de f#cil instalacin y bajo mantenimiento o en los generadores elicos, aunque stos deben de instalarse en el lugar de acampada para su correcto funcionamiento, al contrario que las placas solares, que pueden trabajar tambin cuando el vehculo est# en movimiento. %n ambos casos, el fin es el mismo) obtener energa alternativa para mantener las bateras a pleno rendimiento.

%l mantenimiento de las bateras

In correcto mantenimiento de la batera alargar# su vida. &ara ello le recomendamos algunos pasos a seguir) !ije bien la batera al vehculo para evitar movimientos o desplazamientos. 3antenga los terminales de cone*in limpios y apretados no en e*ceso" (ontrole que el nivel del electrlito sea el adecuado. 9$ada agua destilada en caso de necesidad, para evitar que alguna placa quede al aire. 2gualmente, vigile que el llenado no sea e*cesivo, para evitar el desbordamiento del electrolito y que el nivel de carga sea el mismo en todas las celdas. %vite la completa descarga de la batera. Itilice las bateras que sean necesarias para la instalacin de

su autocaravana, con el fin de darles una mayor duracin. (ompruebe el correcto funcionamiento del cargador de las bateras. Las cargas e*cesivas o insuficientes pueden disminuir su vida 'til. %vite siempre que pueda las cargas r#pidas, ya que las hacen sufrir mucho.

A!ERAS A"#I$IARES %*isten varios tipos de bateras empleadas para dar servicio a las autocaravanas. %ntre ellas, las que m#s frecuentemente encontramos como bateras secundarias o au*iliares son las de tipo semitraccin y de gel, ambas libres de mantenimiento. %n este apartado hay que hacer notar el tiempo de duracin de cada una de ellas, ya que se debe tener en cuenta que todas las bateras con el tiempo, terminan degradando su rendimiento hasta el punto de tener que ser sustituidas. Le los dos modelos comentados de bateras libres de mantenimiento, las de tipo semitraccin ofrecen como mayor ventaja su menor coste monetarioM pero este tambin implica un menor tiempo de vida y una mayor atencin. &or el contrario, las bateras de gel tienen como mas destacada particularidad su mayor duracin y seguridad. %n su interior se almacena un lquido gelatinoso no contaminante que tiene la propiedad de no da$ar l rendimiento de la batera incluso si se produce un vuelco y queda situada al revs, ya que el lquido no llega a salirse. %l mayor inconveniente de la batera de gel lo encontramos en su precio, notablemente superior al de las bateras convencionales o de semitraccin.

NOue es una batera o acumuladorP

Ina batera es un dispositivo electroqumo que permite almacenar energa en forma qumica. Ina vez cargada, cuando la batera se conecta a un circuito elctrico la energa acumulada se transforma Jen energa elctrica, revertiendo el proceso qumico de carga. La construccin de las bateras es similar en la mayora de ellas y est#n compuestas por un determinado n'mero de celdas electroqumicas que determinan el voltaje o tensin, seg'n el n'mero de celdas que posea, siendo el voltaje de cada celda de . v. Salvo las de peque$o tama$o, las bateras recargables m#s utilizadas son del tipo plomo7#cido, aunque e*iste una gran diversidad de sistemas como nquel7cadmio, niquel7zinc, zin7aire, sodio7azufre, hidruro met#lico de litio, ion de litio, litio7polmero, etc. A FA%OR DE $A CORRIEN!E 8esulta fundamental disponer de un sistema elctrico siempre a punto y en perfecto estado de funcionamiento, pues no hay nada m#s molesto que no contar con la energa necesaria justo en el mejor momento vacacional y, como suele ocurrir lejos de cualquier taller.

La opinin del e*perto.

(laudio &astor dedica su vida profesional a la instalacin de sistemas de acumulacin de energa a travs de su empresa (amping7(enter (anarias. &ara l, la mejor combinacin se consigue con las placas solares y las bateras de gel. & 'Cmo refor(ar la dis)oni*ilidad de ener+,a de la autocaravana?uestro consejo es el de incorporar una batera au*iliar m#s a las dos que monta el vehculo, ya que su recarga no supone ning'n problema. 7'.u/ 0acer )ara me1orar la autonom,a de corriente2ndudablemente, instalar un sistema de paneles solares que aporten una continua recarga de las bateras au*iliares sin necesidad de que el motor del vehculo est en marcha, aunque esto es m#s f#cil de recomendar aqu, en las islas, donde el sol est# pr#cticamente asegurado. & '.u/ ti)o de *ater,a es el m2s recomenda*le%n nuestra empresa procuramos montar siempre bateras au*iliares de gel, debido a su mayor duracin de entre cuatro y cinco a$os" y su menor contaminacin, ya que no incorporan #cido. & 'Al+3n conse1o )ara el usuarioLo principal, que se deje asesorar por e*pertos en la materia para ahorrarse disgustos innecesarios y que revise habitualmente la instalacin elctrica de su vehculo.

?o hay que olvidar que, adem#s de los aparatos elctricos habituales del automvil, en las autocaravanas e*isten otros elementos que requieren de energa a B. v para el funcionamiento de sus sistemas de encendido y control. %s el caso de los calentadores de agua tipo JJboilerKK o la calefaccin de aire impulsado, por lo que se hace necesario el buen mantenimiento del sistema elctrico. %l circuito elctrico, al no disponer casi de elementos mviles o mec#nicos, no suele ocasionar fallos graves de funcionamiento, lo que hace que su revisin se oriente a prevenir posibles fallos y a sustituir elementos deteriorados. Sin embargo, otros elementos del sistema elctrico, tales como la batera au*iliar, las bombillas o los peque$os focos halgenos a B. v, si se deterioran con m#s frecuencia. %l sistema elctrico no requiere un nivel de seguridad tan estricto como el aconsejado para el sistema del gas, pero hay que tener en cuenta que puede ocasionar situaciones comprometidas. Ina sobretensin en el cableado de B. v puede provocar fuego, y una descarga de ..6 , aunque sea a baja intensidad, puede producir shoc+s m#s o menos importantes a las personas. %s por ello que recomendamos siempre la m#*ima prudencia a la hora de manipular cualquier dispositivo elctrico. DE 45 A 556 %

La corriente obtenida de las bateras es de B. v, pero las autocaravanas est#n provistas de tomas de corriente de ..6 v que se alimentan con los puestos de luz instalados en los campings para este uso y en estaciones de servicio para autocaravanas, y que sirven para dar corriente a diversos aparatos elctricos propios del hogar. &ara actuar de forma totalmente autnoma, e*isten en el mercado convertidores de B. a ..6 v. %stos convertidores se presentan en varios tipos, de B66 a B.=66 H, y act'an sin necesidad de tener en marcha el motor del vehculo. La potencia necesaria depender# de los vatios que requieran los aparatos que tengan que alimentar, aunque en este sentido los m#s e*pertos siempre recomiendan apoyar la recarga de las bateras con placas solares, por ejemplo, adem#s de instalar una batera au*iliar m#s. A7ORA 8AS SEG"RIDAD Los modelos actuales de autocaravanas y caravanas est#n obligados a instalar un cuadro general compuesto de un interruptor diferencia y magnetotrmico que sustituye a los antiguos fusibles. y que protege el circuito interior del vehculo de cualquier sobretensin y cortocircuito. Qambin se cuenta en la actualidad con centralitas de control destinadas a comprobar el nivel de carga de las bateras, as como el estado de diferentes elementos, tales como el llenado de los depsitos de agua, etc. Las centralitas son el centro neur#lgico de todas las autocaravanas modernas. Le hecho, los modernos paneles de control pueden incorporar multitud de componentes elctricos fusibles de proteccin, diferenciales y magnetotrmicos, transformadores ..6-B. v, inversores de corriente y conmutadores para todos o gran parte de los aparatos elctricos", que convierten a las centralitas en autnticos ordenadores de a bordo.

&reguntas frecuentes
'Cuantos ti)os de *ater,as e9isten%*isten muy variados tipos de bateras, pero entre las m#s habituales de plomo7#cido est#n las de libre mantenimiento y las que no lo son debido a su consumo de agua. 'Se )uede a+re+ar a+ua mineral a la *ater,a9$adir agua con minerales al interior de la batera puede ocasionar que stos acaben r#pidamente con los componentes de la misma. Lo correcto es a$adir agua desmineralada o destilada. 'Por :u/ al+unas *ater,as li*re de mantenimiento tienen ta)ones removi*les%l concepto JJlibre de mantenimientoKK no corresponde necesariamente a una batera con tapones sellados, sino a un bajo nivel de gasificacin y consumo de agua por parte del acumulador. (on los tapones removibles se facilita el diagnstico y la revisin de la batera. 'Por :u/ de*e ir *ien su1eta la *ater,aSe recomienda que vaya bien sujeta debido a que la vibracin es uno de los factores que m#s la da$an. 'Por :u/ se descar+an las *ater,asLas causas m#s comunes de descarga se producen por una fuga de corriente, porque el sistema de consumo est# demandando m#s corriente elctrica de la proporcionada, por un fallo en el alternador, por

la banda que est# da$ada, o porque el cable de tierra est# en falso contacto. 'Por :u/ se ;;infl2n<< las *ater,asLebido a una sobrecarga se genera calentamiento en las rejillas, lo que ocasiona que stas adopten una forma comba y deformen la caja dando la impresin de que se infla, adem#s de que se genera mucha gasificacin que no puede ser liberada por los tapones. 'Por :u/ e9)lotan las *ater,asLa reaccin qumica que se produce en la batera libera gases e*plosivos o*geno e hidrgeno", con lo que cualquier chispa interna o e*terna puede provocar la e*plosin. 'En cuanto tiem)o se descar+a una *ater,aLas bateras tienen un tiempo de autodescarga que depende del clima del lugar, siendo m#s r#pida en lugares calurosos, donde pueden durar sin instalar apenas cuatro meses. &or el contrario, en lugares m#s frescos la carga puede durar hasta B. meses. (uando est#n instaladas en un vehculo, la descarga depende del motivo la produzca. Los m#s comunes son) luz interior, radio o cualquier otro accesorio peque$o encendido permanentemente BD7.C horas"Mluces encendidas .7F horas". Los vehculos nuevos tienen un consumo permanente de energa, por lo que la batera se descarga si permenacen de .6 a F6 das estacionados. 'Puede el electrolito :uemar la )iel&or supuesto, debido a que contiene #cido sulf'rico altamente corrosivo.

ENERGA PRO%ENIEN!E DE$ SO$= "NA INIG"A$A $E F"EN!E DE ENERGA>

La energa solar es una fuente de energa vers#til. Se la utiliza a lo largo de todo el mundo, encontr#ndose demanda para cualquier escala energtica. 9ltamente confiable y medio ambientalmente perfecta, la energa solar tiene muchos atributos 'nicos que la hacen especialmente deseable para algunas aplicaciones, y en muchos casos puede usarse la energa solar donde ninguna otra fuente de energa es posible. La electricidad solar se genera directamente de la luz del sol mediante mdulos solares fotovoltaicos". %sto se hace sin combustible, ruido, combustin o prdidas. R a diferencia de los generadores mec#nicos, los mdulos solares no tienen ninguna parte mvil que se gaste o inutilice. %sto permite a los sistemas solares operar durante periodos e*tendidos de tiempo sin mantenimiento o intervencin humana.

Los sistemas solares son modulares. %sto les permite ser adaptables para seguir f#cilmente los requerimientos del consumo. La modularidad del sistema tambin significa que pueden equilibrarse econmicamente los sistemas seg'n las necesidades energticas especficas, y se amplen seg'n el aumento de los requisitos de consumo. 3ientras se usan los sistemas solares como fuentes totalmente independientes para electricidad, ellos tambin pueden ser utilizados junto con otros sistemas complementarios de generacin de energa, proporcionando una solucin de energtica completa

Descri)cin del sistema=

In sistema n#utico de generacin por energa solar est# conformado por) 3dulos Solares. (argador 7 8egulador. >ateras

8dulos Solares=

9 fin de un ptimo y aprovechamiento del recurso solar y una rentable inversin es siempre recomendable la utilizacin de mdulos solares de alto rendimiento. Los mdulos de alto rendimiento est#n conformados por F5 celdas de silicio monocristalino. %sta tecnologa adem#s de ser la m#s eficiente en lo que respecta a

generacin de energa, presenta una e*tensa vida 'til mayor a los .= a$os". La correcta seleccin del mdulo fotovoltaico determinar# el *ito de su proyecto. No se recomienda la utili(acin de )aneles de silicio amorfo ?)el,cula del+ada@A salvo )ara a)licaciones muB es)ecificasA )or el *a1o rendimiento B la corta vida 3til> De este material son los denominados C)aneles fle9i*lesD> Los mdulos se deber#n conectar en serie o paralelo para conformar la tensin de alimentacin adecuada B. o .C E((". La corriente de salida varia con la irradiacin disponible en el panel. 3edidas 2ndicativas ) S&B6) CFD * FB6 mm. Funcionamiento= %l panel fotovoltaico convierte la energa solar en electricidad y cuanto mayor cantidad de sol reciba, mejor ser# el funcionamiento del equipo. %l panel tiene una oblea electrnica que recibe la e*citacin del sol. %ste proceso hace que aumente la energa cintica del electrn, luego de lo cual ste se desprende y genera la corriente elctrica. %n la 9rgentina hay buena insolacin. 9qu la tecnologa fotovoltaica funciona muy bien, ya que el silicio se comporta mejor con bajas temperaturas. Si se trata de una vivienda particular, Sel panel se coloca sobre los techos de la casa con una inclinacin de entre =6 a == grados mirando al ?orte. %sta es la mejor disposicin para absorber la radiacin, dado que el sol sale del %ste y de esta forma el panel recibe toda la insolacin del da y se puede alcanzar la mayor eficiencia. %l sistema completo, se compone de este generador de energa voltaica m#s un regulador que estipula los niveles adecuados para cargar la batera, dispositivo en el cual se termina almacenando la energa. &ara e*traerla, se utilizan unos equipos denominados SinversoresT, que cumplen con la funcin de convertir la tensin que generalmente es continua, en tensin alterna, corriente con la cual funcionan, por ejemplo, los electrodomsticos. &ara evaluar qu tipo de equipamiento ser# el adecuado para abastecer correctamente de energa a un usuario, hay que analizar una serie de variables tales como cu#l va a ser su consumo de energa pico y la potencia promedio de consumo diario. %n funcin de ello, cu#nta ser# la reserva de bateras que se va a necesitar y cu#nto tiempo ser# el necesario para cargar las bateras. &or ejemplo, una persona que vive permanentemente en la casa, utilizar# la energa los siete das de la semana. &or lo tanto, el uso del sistema de bateras va a tener que estar suministrando potencia diariamente. %n cambio, si se tratase de una casa de fin de semana, se debera dimensionar el equipo para que suministre potencia por lo menos tres das, y durante el resto del tiempo, el sistema aproveche para recargarse. Le esta manera bajara notablemente el banco de bateras. Los paneles solares no requieren mantenimiento, pero s las bateras, que tienen una vida 'til de entre = y B6 a$os. 0ay que medirles el estado de sulfatacin y alguna otra cosa que un usuario particular puede realizar sin inconvenientes con un mnimo entrenamiento. %n el campo de la energa solar, tambin se comercializan calefones solares, dise$ados para suministrar agua caliente. %n un da de insolacin normal, la temperatura que sale del calefn antes de entrar al termo tanque es de alrededor de C= y =6 grados de temperatura, y una persona lo puede utilizar para ba$arse o lavar en la cocina. 8dulos solares Siemens B sus )rinci)ales caracter,sticas= 9lta fiabilidad. >ajo mantenimiento. Largo tiempo de funcionamiento sin intervencin humana. %*pandibilidad del sistema. Sin polucin o prdidas. !#cil instalacin.

!uncionamiento en cualquier ambiente. !uncionamiento rentable. Sin requerimientos de combustible. %ficiente equilibrio entre generacin y consumo.

ater,as= %s el elemento de almacenaje de energa, que permite su utilizacin en todo momento. Las bateras est#n sometidas a un ciclo de carga y descarga muy intenso) durante el da son cargadas por los paneles solares y a su vez diariamente se produce su descarga con la utilizacin del equipamiento elctrico de la embarcacin. Lebido a este ciclo intenso de carga y descarga diario, las bateras tienen una vida 'til limitada. 9 fin de que esta sea lo mas elevada posible debe procurarse un buen mantenimiento, y esto se logra evitando la sobrecarga y la descarga a cero de la batera. 9dem#s se debe proveer una adecuada ventilacin all donde se ubiquen. Car+ador E Re+ulador= &ermite controlar la carga y descarga de la batera y por tal razn eleva la vida 'til de la misma. 9simismo realiza una proteccin del sistema.

A)licacin N2utica=
La actividad n#utica puede recibir los m#*imos beneficios de la energa solar. %l lema ;%nerga donde quiera que este< alcanza su m#*ima e*presin en esta actividad. &ara el *ito de la aplicacin se conjugan el bajo consumo elctrico del equipamiento y el alto nivel de conocimiento especifico que posee el navegante. &or esta razn el dise$o de la aplicacin permite llegar a un e*celente equilibrio entre costo y eficiencia. Ina de las primeras decisiones que debe tomar el propietario de la embarcacin luego de adoptar la generacin solar, es la eleccin de la ubicacin del panel solar. %n general el panel se ubicar# en forma horizontal debido a la variedad de las posibles orientaciones que puede tener la embarcacin. (uando est# amarrada puede variarse la ubicacin del panel, para tener el m#*imo rendimiento, orientacin ?orte con una inclinacin de apro*imadamente == grados.

Datos a suministrar=
&ara un correcto dise$o del sistema se debe aportar un listado del equipamiento elctrico de la embarcacin que en general es de B. E", su consumo en 9mperes y el tiempo promedio de uso diario. 9dem#s se indicar# la rutina de uso de la embarcacin, por ejemplo) 9marrado de lunes a viernes y navegando s#bados y domingos. 9 modo de ejemplo se indica una tabla tipo)

E."IPO Radio A8FF8 Radio %7F Ecosonda Iluminacin !%

CONS"8O 45 % ?corriente o )otencia@

!IE8PO 9 DIA ?0oras@

E$E8EN!OS DE "NA INS!A$ACIGN SO$AR E$EC!RICA $a lu( solar> La luz del sol es la fuente de la energa para los sistemas solares. &roporcionando un adecuado almacenamiento para la energa en e*ceso, los sistemas pueden proporcionar tambin electricidad durante los periodos de falta de sol. 8odulo Solar> Ino o m#s mdulos solares se usan para convertir la luz del sol en electricidad de (( corriente continua". Los mdulos pueden conectarse en serie o paralelo para obtener la corriente y voltaje requeridos. Re+uladores de Car+a> Los reguladores de carga previenen la sobrecarga y la descarga e*cesiva de las bateras. ater,as> La energa producida por los mdulos solares puede guardarse en bateras para su uso durante la noche o en periodos de mal tiempo. Inversores> 2nversores convierten electricidad de (( en (9 corriente alterna" para aplicaciones que requieren este tipo de corriente. Car+a o Consumo> Los sistemas pueden dise$arse para entregar suficiente energa para satisfacer cualquier requerimiento elctrico, grande o peque$o.

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Pa+ina Inicial

En primer lugar saludar al personalde este estupendo foro. Bueno el tema es que me voy a pillar dos paneles de 125w y un regulador steca de 20A. para 6 puntos de luz en una casita en la uerta destinada a recreo de fin de semana y que esta situada en !urcia. "omo no ando muy so#rao economicamente a#ia pensado poner dos #aterias de automocion de las grandes $20A% & '0A creo recordar.!( intencion es cargar durante la semana para descargar en fin de semana y segun la capacidad de este sistema cargarle algun electrodomestico como una )* o una neverita. + "ual seria el minimo equipamento solar para poner en marc a una nevera de unos 60w durante dos dias y cinco dias parada, Agradeceria vuestra opinion relativa a usar #aterias de automocion en sistemas solares. )am#ien respecto al tema de acumular durante 5 dias consumiendo en 2-cuantas #aterias se podrian cargar con 250wp en paneles.

#2 (permalink) 23-10-2006

welsungo
!iem#ro del foro Re: Eleccion baterias automocion si o no? "ita/

.ec a de (ngreso/ !ay 2005 0#icaci1n/ Barcelona !ensa2es/ $33

(niciado por tonig Como no ando muy sobrao economicamente habia pensado poner dos baterias de automocion de las grandes 720A/h - 90A creo recordar. (ncluso te servir4a con una acumulaci1n de unos 250 A - esto te producir4a m5s o menos dos d4as de autonom4a con un consumo diario continuo- que para tu caso es lo mismo que decir una semana.
"ita/

(niciado por tonig MI intencion es cargar durante la semana para descargar en fin de semana y segun la capacidad de este sistema cargarle algun electrodomestico como una ! o una ne"erita. "on los paneles si vas 2usto aunque puedes pasar sin pro#lema. "on los dos paneles de 125 watios tienes un r6gimen de carga apro7imado de- considerando el sistema de "" a 12 voltios- unos 6 8 2 8 9 oras : 96 A %d4a ;en invierno<.

A la semana/ $ 8 15 : 252 A =a carga de consumo para las #om#illas- tv y nevera es apro7imadamente 105 A %d4a. A la semana/ 210 A %semana. >ay un #alance positivo de carga de 52 A . )en en cuenta que con que aga dos d4as nu#osos a la semana ya el #alance es negativo. Aunque ser5 muy puntual.
"ita/

(niciado por tonig # Cual seria el minimo e$uipamento solar para poner en marcha una ne"era de unos %0& durante dos dias y cinco dias parada' El dic o. =os dos paneles de 125- la #ater4a de 250 y el regulador de 20 A/ 1-2 8 ? 8 2
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(niciado por tonig Agradeceria "uestra opinion relati"a a usar baterias de automocion en sistemas solares. @ara tu caso no te lo recomiendo ya que ir5s a un ciclo de carga descarga de la #ater4a semanal- y esto suponiendo una profundidad de descarga de la #ater4a del $5A. =as #ater4as de arranque est5n ec as para dar muc a energ4a en poco tiempo y descargarse poco. @or eso cuando a tu coc e se le descarga la #ater4a al 100A ya es como si te u#ieras quedado sin ella. BBBBBBBBBBBBBBBBBB CEspantoso temor infundir5 al osado y con presteza uir5 el co#arde de la roca de Brunilda. D1lo o#tendr5 esta novia quien sea m5s li#re que yo- que soy un dios.C Eic ard Fagner- Gie FalHIre. ;Ger Eing des Ji#elungen<.

Cargando Bateras con Paneles Solares

Introduccin.
En esta p5,ina se pretende dar una base terica 6ue permita seleccionar el car,ador de bater7as solar m5s adecuado a tus necesidades8 as7 como dise9ar el tu:o propio en caso de 6ue no te ,usten las opciones 6ue te proporciona el mercado8 por el motivo 6ue sea8 o por si simplemente 6uieres disfrutar ;aci<ndolo4 Esto nos permitir5 utili=ar pilar recar,ables : bater7as8 6ue recar,aremos con ener,7a renovable4 Con lo reducimos la cantidad de pilas de usar : tirar de los contenedores de recicla>e de pilas8 reducimos el uso de la ener,7a nuclear8 : ademas podremos recar,ar nuetras bater7as en cual6uier parte sin la necesidad de una toma de corriente8 siempre 6ue ten,amos el sol a mano8 claro ?(+

Seleccin del Cargador de Bateras Solar.

o primero 6ue tenemos 6ue tener en cuenta es la capacidad de la bater7a 6ue 6ueremos car,ar8 por e>emplo8 en este caso8 6uiero car,ar una bater7a de un coc;e radio control de 34* @ &3.. mAA;4

Se,uidamente tendremos en cuenta el tiempo de 6ue disponemos para reali=ar una car,a completa8 6ue en este caso8 puede ser de B d7as4 Ca 6ue8 slo utili=amos el coc;e radio control un d7a a la semana4 Es decir8 si disfrutamos de nuestro coc;e radio control el domin,o8 tenemos el resto de los d7as de la semana para recar,ar una o varias bater7as8 con las 6ue disfrutaremos a tope el domin,o4 !or tanto8 si suponemos 6ue un d7a nos proporciona unas / ; de sol8 resulta 6ue disponemos de un tiempo de car,a de B d7as x / ;orasAd7as D %/ ;oras de sol4 Con esto :a podemos determinar la corriente del car,ador solar 6ue necesitamos8 6ue ser5 de8 &3.. mA A %/ ; D -' mA4 !or tanto necesitaremos un car,ador solar ) o panel solar + 6ue proporcione al,o m5s 34* @oltios : al,o m5s de -' mA8 para tener nuestra bater7a lista para un domin,o de carreras4 a tensin de salida del car,ador debe ser la adecuada a la bater7a8 aun6ue la corriente puede ser ma:or8 con lo reduciremos el tiempo de car,a necesario : por tanto en n0mero de d7as8 o ;oras de sol por d7a4 Incluso podremos car,ar varias bater7as con el mismo car,ardor8 siempre 6ue <ste proporcione la ener,7a el<ctrica suficiente4 NO"A1 Es importante tener en cuenta 6ue las bater7as deben ser recar,ables8 es decir8 NiCd8 etc444

Diseo de Nuestro Cargador Solar.

!or otra parte si preferimos dise9ar : construir nuestro propio car,ador solar8 por no ;aber encotrado en el mercado8 nin,uno 6ue se adapte a nuestras necesidades8 podemos ad6uirir el panel o paneles solares necesarios : construir nuestro propio car,ador de bater7as solar4 Si tenemos una bater7a de 34*@ : &3.. mA;8 6ue intentaremos car,ar con un panel solar de 34'@ '. mA4 En las condiciones solares adecuadas8 el panel solar nos proporcionar5 unos 34' @ : unos '. mA8 se,0n las especificaciones del fabricante8 por lo 6ue :a nos vale8 aun6ue la tensin sea un poco m5s alta 6ue la tensin nominal de la bater7a no ;a: problema8 un sencillo : econmico re,ulador de car,a se encar,ar5 de limitar esta tensin8 a la tensin adecuada para la bater7a4 Si suponemos 6ue la bater7a est5 totalmente descar,ada8 con los '. mA 6ue nos proporciona el panel solar8 necesitaremos &3.. A '. D -% ; de sol para la c5r,a completa4 Si suponemos 6ue durenate un d7a tendremos aproximadamente unas / ; de sol8 tenemos 6ue necesitaremos -% ; A / ;Ad D %4*' d7as para car,ar nuestra bater7a4Si este tiempo nos campla=e para nuestra aplicacin8 :a tenemos el problema resuelto4 A final de cuentas esta bater7a corresponde a un coc;e radiocontrol 6ue utili=aremos los fines de semana8 por lo 6ue durante la semana tenemos ' o B d7as para car,ar la bater7a completamente8 : dis,rutar de coc;e radiocontrol los fines de semana Sin utili=ar Ener,7a Nuclear4

En el caso de 6uerer reducir el tiempo de car,a8 podemos aumentar la corriente 6ue proporciona el car,ador solar8 a9adiendo m5s paneles solares conectados en paralelo8 de tal forma 6ue si tenemos1 * paneles &3.. A ) * x '. + D &3 ;8 un par de d7as de sol4 % paneles &3.. A ) % x '. + D /4' ;8 al,o m5s de un d7a de sol4 / paneles &3.. A ) / x '. + D %4*' ;8 :a podemos car,ar nuestra bater7as en un slo d7a44 El inconveniente de incrementar el n0mero de paneles est5 en el precio de dic;os paneles : en el espacio 6ue ocupar5n instalados4 !or lo 6ue8 puede ser conveniente aprender a tener un poco de paciencia : de>ar car,ar nuestras bater7as un poco m5s de tiempo4 En todo caso8 en funcin de nuestro presupuesto para ad6uirir paneles : del tiempo disponible para la car,a decidiremos el n0mero de paneles solares 6ue utili=aremos para recar,ar la bater7a o bater7as de nuestro coc;e radiocontrol4

Regulador de Carga.
A;ora 6ue :a ;emos dimensionado el sistema de captacin de ener,7a8 es decir los paneles solares necesarios8 nos ponemos con el re,ulador de car,a de las bater7as4 El re,ulador de car,a <s el dispositivo encar,ado de controlar la tensin : la corriente suministrada a la bater7a para su car,a ptima : completa sin exceder sus l7mites4 En el mercado podemos encontrar pe6ue9os re,uladores de car,a mu: econmicos8 por e>emplo8 en al,unas aplicaciones utili=o uno comerciali=ado por CEBEE8 para &* @ a un m5ximo de % A4 !or otra parte8 con un simple diodo semiconductor 6ue impida la descar,a de la bater7a8 :a podemos conectar nuestros paneles solares a nuestra bater7a4 Aun6ue en este caso tendremos 6ue encar,arnos nosotros mismos de desconectar la bater7as del car,ardor cuando est< llena4 o m5s recomendable es el uso del re,ulador de car,a8 as7 nos evitamos problemas : preocupaciones4 Aun6ue en este caso la tensin de la bater7a es de 38* @oltios : no se encuentran re,uladores de car,a para esta tensin4 as tensiones m5s usuales para los re,uladores son &* o *% @4 !or lo tendremos 6ue apa9arnos con un panel solar con tensin nominal un &.F superior a la tensin nominal de bater7a : un con el diodo semiconductor 6ue impida la descar,a de la bater7as8 a trav<s del panel solar cuando la tensin de salida del panel es inferior a la de la bater7a4 $n diodo adecuado8 es el &N'/&34 "ambi<n se pueden encontrar en forma de circuito inte,rado controladores de car,a para bater7as como el BG*..*C8 "C%.B.8 MAH3&-8 MAH3%'EA!8 etc444 $sando estos circuitos inte,rados te puedes construit f5cilmente tu prpio controlador de car,a solar8 a tensin 6ue consideres optima para tu aplicacin4

El Coche RadioControl.

El coc;e RC utili=ado es un HBpro Mercedes(AMI C E(#"M* a escala &A&. de "ami:a con c;asis ""(.&4

Iluminacin de una habitacin.

A;ora emprenderemos un pro:ecto al,o m5s pr5ctico4 Supon,amos 6ue pretendemos iluminar una ;abitacin4 !ara lo cual8 utili=aremos iluminacin de &*@8 bater7a de &*@8 un re,ulador de car,a de &*@ : paneles solares de &*@4 a primera 6uestin a reponder1 Cuantas ;oras de lu= al d7a deseamos J Si estamos en invierno ) por considerar el peor de los casos +8 : utili=amos la iluminacin artifical desde las &/1.. ;asta las *%1..8 resulta 6ue tendremos la lu= encendida unas B ;oras al d7a4 B ;oras K && Latios D BB LatiosK; de consumo al d7a4 $tili=ando una bombilla de ba>o consumo de && L e6uivalente a una bombilla incandescente de '.AB. Latios4 Si en nuestra bater7a 6ueremos almacenar ener,7a para - d7as sin sol8 necesitaremos una bater7a de - d7as K BB LK; D &2/ LK;4 Como esta bater7a es de &* @8 necesitamos una

bateria &2/ LatiosK;A&*@ D &B4' AmperiosK;4 Es decir8 para las condiciones indicadas8 necesitamos una bater7a de &* @8 &B4' AK;4 Cuanto ma:or sea la corriente de la bater7a m5s d7as de autonom7a tendremos4 A;ora dimensionaremos el sistema de captacin de ener,7a solar8 es decir el panel solar necesario4 Si deseamos obtener una car,a completa en un par de d7as8 : disponemos de sol desde las /1.. ;asta las &31..8 es decir 2 ; de sol al d7a8 tenemos &/ ; para car,ar completamente la bater7a4 Entonces1 &B4' A; A &/ ; D .42&B A4 Es decir8 necesitamos un panel solar 6ue nos proporcione &* @ : unos 2.. mA ) && Latios +8 para nuestra aplicacin4 !resupuesto del pro:ecto8 modelo econmico1

Bombilla de Ba>o Consumo de &* @8 && L1 &/4*3 Euros4 Re,ulador de Car,a Solar8 &* @8 '' L1 *'4&. Euros4 Bater7a MonoBlocM Nerm<tica &* @ &3 A;1 -.4*/ Euros4 !anel solar &* @ &* L1 &.24%' Euros4 "otal1 &/-4*3 Euros4

Referencias.
In,enios Solares4 Manual pr5ctico para la construccin de aparatos sencillos relacionados con la ener,7a solar4 de Oos< Manuel Oim<ne=8 PsuperP4 Editado por !amiela

Si encuentras 6ue la informacin de esta p5,ina es de inter<s8 puedes invitar a un ami,o a visitar esta p5,ina8 : a9adir un enlace ;acia esta p5,ina en tu p5,ina Qeb4 Ir5cias4

Dimensionado o Diseo de Sistemas Solares Fotovoltaicos Autnomos

Por: Idalberto Chavez CUBAENERGA La energa que se produ e on a!uda del "ol# en un s$ste%a# debe estar de a uerdo on el uso que se haga de ella& Los elementos que forman los sistemas solares fotovoltaicos autnomos constituyen la base de estos, aunque no hemos incluido los equipos consumidores de energa elctrica del objetivo o instalacin a electrificar. Se hace evidente que se requiere realizar un proyecto de ingeniera de un sistema solar fotovoltaico S!" teniendo en cuenta todos los elementos que constituyen el sistema en su conjunto, y efectuar los c#lculos pertinentes, para lograr un balance energtico entre el consumo y la generacin de electricidad de origen solar, con una racionalidad dirigida hacia el logro de una autosuficiencia energtica y el uso ptimo de la energa. Se le denomina dimensionado o dise$o de un sistema solar fotovoltaico a una serie de procesos de c#lculo que logran optimizar el uso y la generacin de la energa elctrica de origen solar, realizando con un balance adecuado entre ellas, desde los puntos de vista tcnico y econmico. %l primer aspecto que debemos considerar a la hora de realizar el dise$o es el consumo racional de la energa. &ara conocer cu#nta energa elctrica se requiere en el objetivo a electrificar, se deben tener en cuenta las caractersticas elctricas de los equipos a alimentar y el tiempo de empleo por parte del usuario del sistema. %s decir, se hace necesario conocer o estimar la corriente y la tensin o voltaje de trabajo de los equipos instalados y el n'mero de horas diarias de trabajo, teniendo en cuenta las posibles ampliaciones que en el futuro se hagan en la instalacin proyectada. (omo segundo aspecto a tener en cuenta en el dise$o y no de menos importancia est# la diponibilidad en el sitio de instalacin del recurso solar, el cual se define como) La cantidad de radiacin solar global o total que incide al da sobre los mdulos solares y que se e*presa en +,-m..da. /horas de Sol m#*imo u horas de sol pico 0S&"1. &ara obtener este dato se puede medir al menos durante un a$o la radiacin solar en el sitio de la futura instalacin, pero lo m#s pr#ctico y generalizado es el uso de las tablas de radiacin y los mapas de radiacin, que han sido desarrollados por el 2nstituto de 3eteorologa y otros organismos e instituciones como la 4rganizacin 3eteorolgica 3undial 433" con la ayuda de sus estaciones actinomtricas de medicin de la radiacin y el uso de satlites meteorolgicos. %n la pr#ctica, se toma como valor de la radiacin, el promedio de los tres meses de peor radiacin solar durante el a$o en la estacin actinomtrica m#s cercana al lugar.

Conjunto de paneles del Sistema Solar Fotovoltaico de Santa Mara del Loreto. Provincia Santiago de Cuba

%n (uba, contamos con 56 estaciones meteorolgicas distribuidas por todo el territorio nacional, en las que se efect'an las mediciones actinomtricas. Los resultados de la medicin de la radiacin solar est#n avalados por un n'mero considerable de a$os de investigacin, por lo que constituyen un dato confiable a utilizar junto con los valores de consumo, y constituyen la base del c#lculo del sistema. %n este aspecto se debe tener en cuenta las condiciones climatolgicas y meteorolgicas del lugar de instalacin, ya que estas varan notablemente con la orografa del lugar. %s decir, no es lo mismo en el llano, que en las zonas monta$osas de la isla, ni se comporta

!licaciones Electro"agn#ticas. $ida utosuficiente % Sostenible.

NO"A IM!OR"AN"E1 Esta informacin se ;a escrito : publicado simplemente con propsitos educativos : de entretenimiento4 El lector entiende 6ue es responsable de sus actos8 : 6ue act0a en su propio ries,o : cuenta4