Muros en sistema drywall como elementos estructurales ante cargas ssmicas

A. Rico
Universidad de los Andes, Bogot, Colombia

RESUMEN: En la actualidad se esta utilizando con frecuencia las construcciones industrializadas de drywall y se estn empleando como elementos portantes tanto para cargas verticales como para cargas ssmicas. En este articulo se presenta una comparacin del comportamiento ante cargas horizontales de tres tipos de muros construidos en el sistema, con diferentes materiales en las lminas exteriores: uno con las dos lminas de fibrocemento, el segundo, con una lmina de fibrocemento y la otra de yeso y el tercero con las dos lminas de yeso; adicionalmente se realizan modelos estructurales de computador de los muros y se comparan contra los experimentales y finalmente se determinan las secuencias de falla de las probetas. ABSTRACT: During these days, people are frequently building industrialized constructions with drywall systems which are being used as vertical and lateral loads resisting structures. This article shows a comparison of the behavior of lateral loads for three kind of walls with different materials for the external boards, built up with the system: the first system is built with two fiber cement boards, the second system is built with one fiber cement board and the other is a gypsum board, and the third system is built with two gypsum boards; additionally there were computer modeled wall structural systems which results are compared with the experimental ones. Finally it determines the failure sequence of the models. 1 INTRODUCCION El Sistema de Construccin Drywall, es una tecnologa utilizada desde hace mas de 150 aos en todo el mundo y en Colombia se ha venido imponiendo en los ltimos aos en las construcciones como un sistema alternativo de construccin, este sistema constructivo consiste en combinacin de diferentes materiales como son los perfiles de acero galvanizado, laminas de fibrocemento, laminas de yeso, pernos autorroscantes y anclajes, este sistema es utilizado para la construccin de muros de fachadas, muros divisorios, entrepisos y cielo rasos. Las principales ventajas que ofrece el Sistema de Construccin DRYWALL, son su rapidez de ejecucin, gran versatilidad, menor peso sobre estructuras existentes, limpieza y un menor costo que los sistemas tradicionales, ofreciendo adems mejores niveles de confort. En los muros utilizados en el sistema DRYWALL, se pueden realizar diferentes configuraciones dependiendo del uso de cada muro, por ejemplo, para un muro divisorio se usa lmina de yeso - perfil de acero - lmina yeso, para un muro de fachada la combinacin ser lmina de fibrocemento - perfil de acero lmina yeso y para un muro de carga la config.cin utilizada es lmina de fibrocemento

Figura 1. Construccin en sistema Drywall

perfil de acero lmina de fibrocemento y para cada uno de los elementos utilizados en el sistema se le puede variar el espesor y as obtener una gran variedad de combinaciones, las cuales se utilizan de acuerdo a las necesidades de la edificacin. Otra de las caractersticas del sistema es que el sistema es muy liviano en comparacin con las construcciones tradicionales en concreto, lo que implica una menor demanda estructural ante eventos ssmicos. TOPTEC S.A. es una empresa dedicada a la fabricacin de materiales de construccin, la cual ha desarrollado una gran parte del sistema constructivo DRYWALL, han diseado los anclajes, a las losas de cimentacin, uniones entre muros, entre muros y entre pisos y han diseado y producido una mquina roladora para producir los perfiles de lamina delgada con mas dobleces que los comerciales, para aumentar la capacidad de estos. Siendo el objetivo estudiar el comportamiento de los muros en sistema DRYWAL, como elementos estructurales ante cargas horizontales para poder disear edificaciones con este sistema para que sean sismo resistentes. 2 DESCRIPCION DE LAS PROBETAS Como ya se mencion anteriormente se realizaron tres tipos de probetas diferentes las cuales sern comparadas y analizadas. A continuacin se presentan las caractersticas de cada una de ellas.
Tabla 1. Cantidad y caractersticas de las probetas
Calibre Lmina 1 del paral FBC26 Fibrocem FBC ento e=8 FBC-YS 26 Fibrocem ento e=8 YS-YS 26 Yeso e=12mm Probeta Lmina 2 Ensayo Fibrocem ento e=8 Yeso e=12mm Yeso e=12mm Monotni Dinmico Monotni Dinmico Monotni Dinmico Cant. 2 2 2 2 2 2

perfil es tipo C con dobleces que contribuyen estructuralmente, el alto del perfil de acero es de 89mm, su ancho de 43mm y el espesor de la lmina es de 0.46mm, equivalente a calibre 26.

Figura 2. Seccin perfil vertical y probeta en planta.

3 PROCESO CONSTRUCTIVO El armado de la estructura se realiza en forma horizontal sobre una superficie nivelada, primero se construye un armazn metlico conformado por tres parales de lmina delgada, los cuales sern los elementos verticales que se fijan a las canales horizontales con dos pernos autoperforantes por ambos lados arriba y abajo.

Se disearon los muros con dimensiones estndar comerciales de las lminas de yeso y fibrocemento, las cuales tienen una altura de 2.20m y un ancho de 1.20m. Cada muro esta compuesto por dos lminas ya sea de fibrocemento o de yeso dependiendo de la probeta, una en cada cara exterior del muro. En la parte central se instalan perfiles de acero galvanizado de lmina delgada, los cuales han sido rolados tcnicamente; el espesor del muro vara de acuerdo a la configuracin entre 105 y 113mm. Los perfiles metlicos utilizados son perfiles de lmina delgada, formados en fro, la seccin de este

Figura 3. Construccin armazn metlico.

Una vez est armada la estructura metlica central del muro, se instala una de las dos lminas externas fajndolas cada 30 cm con los pernos autoperforantes a los parales verticales, despus se procede

a ubicar el muro en el sitio donde se va instalar, en este caso en el prtico de pruebas y se fija a la base por medio de anclaje llamado sismo resistente, el cual consiste en una platina pisada por un ngulo de mayor espesor y un perno de expansin, a los parales verticales exteriores y finalmente se procede a instalar la otra lmina de la misma manera que se fij la primera.

Figura 5. Montaje de probeta en prtico de carga

Figura 4 Montaje Muro

4 ETAPA EXPERIMENTAL 4.1 Descripcin del montaje Los ensayos se realizaron en las instalaciones de la planta de produccin de TOPTEC en Manizales, donde tienen sus laboratorios de pruebas y control de calidad. El muro se mont en el prtico de carga apoyndose en la parte inferior sobre una viga de concreto, a la cual se fijaron los anclajes sismo resistentes (fig. 7) los cuales se adhirieron a la viga con adherente epxico, para evitar deslizamientos del anclaje como sucedi en primera instancia, con pernos de anclaje mecnico por medio de pernos de 3/8 de dimetro. En la parte superior del prtico se instalo una viga metlica en celosa, para que cumpla con dos funciones: una es mantener vertical el muro mientras se aplica la carga horizontal y la otra es soportar los pistones con los que se aplica la deformacin al muro y los deformmetros.

Figura 6 Diseo montaje experimental

Para realizar los ensayos cclicos, en la parte superior del muro y a cada lado de este, se instal un pistn que aplica la carga sobre la probeta. Dichos pistones hidrulicos tienen una capacidad de deformacin de 250 mm y tiene la capacidad de ejercer un fuerza de 200.000 N. Los ensayos de histresis se realizarn con deformacin controlada, es decir se empieza a aplicar la carga en un sentido hasta una deformacin previamente fijada y al alcanzar la carga correspondiente, el pistn se detiene y empieza a accionar el pistn que esta en el lado opuesto.

Tabla 3. Propiedades de los materiales Pernos Autoroscantes fy 248 MPa fu 400 MPa E 200000 MPa Tabla 4. Propiedades de los materiales Lamina Fibrocemento fc 15 E 7900 Resistencia traccion clavo 32 Tabla 5. Propiedades de los materiales Lamina Yeso Mdulo Flexion 5.2 E 4800 Resistencia traccion clavo 21

MPa MPa Kg

Figura 7. Anclaje sismoresistente

MPa MPa Kg

4.3 Parmetros experimentales Para cada tipo de probeta, se realizaron inicialmente dos ensayos monotnicos para determinar la deformacin elstica del sistema, aplicando fuerzas que deformaban la estructura ms que su capacidad elstica, de esta manera se determin cual podra ser la deformacin apropiada para realizar los ensayos histerticos. De acuerdo a lo mencionado anteriormente, se dice que los ensayos histerticos se realizaron con desplazamiento controlado, esto para evitar que las probetas se deformaran exageradamente y as estas se pudieran recuperar y volver a tomar carga en el otro sentido. La capacidad de elongacin de los pistones utilizados para los ensayos es de 250mm, por tal motivo las pruebas monotnicas no superaban esta deformacin. 5 ANALISIS DE RESULTADOS EXPERIMENTALES 5.1 Ensayo Monotnico En este ensayo, se aplica carga en un solo sentido a cada una de las tres configuraciones de probetas, de acuerdo a lo propuesto anteriormente en la descripcin de probetas. En la figura 9 se presentan las grficas obtenidas en la realizacin de los ensayos. En cada una de las probetas se aplic carga hasta llevar el muro a la falla total. Cada configuracin de probetas present diferente forma de falla. En las probetas de fibrocemento-fibrocemento la falla se present en la parte inferior de los parales,

Figura 8. Pistn de carga

A cada pistn de carga esta asociado un deformmetro, el cual solo mide las deformaciones en el sentido en que est aplicando carga. 4.2 Caractersticas de los materiales Las caractersticas de los materiales utilizados en los ensayos, se tomaron de manuales tcnicos de los proveedores comerciales de las lminas, y se resumen las siguientes tablas
Tabla 2. Propiedades de los materiales

Lmina de acero para perfiles fy 248 MPa fu 400 MPa E 200000 MPa

donde se sujetan al anclaje ssmico y por deformacin de la canal inferior del muro (Fig. 10 y 11)
8000 7000 6000

empiezan a presentarse en el sitio donde las lminas exteriores se unen con los parales verticales por medio de los tornillos autoperforantes, presentando ruptura en la lmina de yeso (fig. 12), debido a que las lminas de yeso tienen menor capacidad de carga que las de fibrocemento.

Carga (N)

5000 4000 3000 2000 1000 0 0 50 100 150 200 250 FB-FB FB-YS YS-YS

Deformacin (mm)

Fig. 9. Curva esfuerzo deformacin Tabla 6. Cargas aplicadas en ensayos monotnicos Carga fluencia Deformacin Carga ltima Deformacin N mm N mm 4846 48.61 6670 230 3706 25.3 3697 56.78 2147 19.13 23.07 94.61 Figura 11. Deformacin canal inferior probeta FB-FB Tabla 7. Clculo de rigideces iniciales Probeta Rigidez N/mm FB-FB 71.52 FB-YS 146.48 YS-YS 111.24

En los ensayos realizados a las probetas fibrocemento-yeso y yeso-yeso, las fallas estructurales

Figura 12. Desgarre lmina de yeso

5.2 Ensayo histertico Como se observa en las figuras 13, 14 y 15, en la aplicacin de la carga en el primer recorrido la estructura tiene un comportamiento similar al obtenido en la prueba monotnica, en el momento de aplicar la primera carga en el sentido inverso, la estructura

Figura 10. Desgarramiento inferior del paral probeta FB-FB

empieza a recuperar su deformacin, quedando con un desplazamiento permanente.

muros de acuerdo a las tres config.ciones de probetas ya mencionadas.

12000 10000 8000 6000

4000 3000 2000

Carga (N)

Carga (N)

1000 0 -1000 -2000

4000 2000 0

-3000 -4000 -40 -20 0 20 40

-2000 -4000 -6000 -60 -40 -20 0 20 40 60

Deformacin (mm)

Deformacin (mm)

Figura 15. Comportamiento histertico probeta yeso yeso Figura 13. Comportamiento histertico probeta fibrocemento fibrocemento

300 250 FB-FB FB-YS 200 150 100 50 0 0 1 2 3 4 YS-YS

4000 3000 2000

Carga (N)

1000 0 -1000 -2000 -3000 -4000 -40 -20 0 20 40 60

Rigidez (N/mm)

# Ciclos

Figura 16. Curva rigidez vs. Nmeros de ciclos

Deformacin (mm)

Figura 14. Comportamiento histertico probeta fibrocemento yeso

En la fig. 16 se observa la perdida de rigidez de los tres sistemas en el primer ciclo histertico, debido a que la carga aplicada esta excediendo la capacidad del muro y este no se puede recuperar para recibir carga nuevamente. 6 MODELOS ANALITICOS Con la ayuda del programa de anlisis estructural SAP2000, se realizarn modelos matemticos de

El modelo de computador se realizar creando la seccin del paral metlico con sus propiedades fsicas como son rea, inercia, radio de giro, mdulo de seccin, esfuerzo de fluencia y mdulo de elasticidad. Las lminas laterales se modelaran por medio de elementos tipo Shell y se unirn estos elementos por medio de pasadores. Los modelos estructurales se realizaron de la siguiente manera: Para cada probeta se crearon tres planos paralelos en sentido XZ, en el plano central se arm el marco de la estructura metlica con las propiedades calculadas para los parales y canales (Tabla 8) con elementos tipo Frame; en los planos externos se simularon las lminas de fibrocemento y yeso dependiendo

del caso por medio de elementos tipo Shell, cada Shell se discretiz en seis secciones. Las lminas exteriores se unen a los parales verticales por medio de un perno con sus correspondientes propiedades y se le asigna un Constraint Equal para unir el paral, la lmina y los pernos en cada esquina. En la parte inferior del muro se modelaron los pernos de anclaje, a los cuales se les asign los apoyo del modelo como simplemente apoyados. La carga aplicada al modelo, corresponde a la magnitud total utilizada en el ensayo de laboratorio localizada en el nudo superior de la estructura dividida en tres partes iguales; en los dos nudos exteriores y en el nudo de la estructura metlica.

Tabla 8. Propiedades fsicas parales verticales

Propiedad Area Inercia X X Inercia Y Y Modulo de seccion X X Modulo de seccion Y Y Radio de giro X X Valor Paral vertical 120 160214 33805 3672 1028 36.51 Unidad Canal horizontal 85 17290 133976 591 2533 36.65 mm2 mm4 mm4 mm3 mm3 mm

Radio de giro Y Y

16.77

14.27

mm

7 ANALISIS Y RESULTADOS 7.1 Anlisis de fallas de laboratorio Experimentalmente se observa que los muros presentan fallas en los sitios de apoyo de la estructura en los tres tipos de probeta como se demuestra en las fig.s 10 y 11. En los muros de config.cin fibrocementofibrocemento, el mayor desplazamiento se presenta debido a la deformacin, en el canal inferior de la estructura metlica y por el desgarre de la lmina de acero del paral vertical, sitio donde se instala el anclaje antissmico. La deformacin en este sitio es proporcional a la altura de la probeta y por eso la deformacin total es considerable. No se presentan deformaciones o fallas en los nudos donde existen pernos autoperforantes de conexin. Las fallas que se presentan son de desgarre o deslizamiento de anclaje en el paral del lado donde se aplican las cargas, paral que trabaja a tensin, y de pandeo en el paral de compresin.

Figura 17. Modelo de computador

Los datos obtenidos por este anlisis, sern comparados con los obtenidos experimentalmente y se analizar cada uno de los elementos que pueden fallar de la estructura y se determinarn las posibles secuencias de falla.

Figura 18. Falla paral de compresin

Los muros de configuracin en los que se utilizan lminas de yeso, se presentan deformaciones en los nudos de unin de las lminas con los parales verticales y no son considerables las deformaciones en los apoyos. 7.2 Anlisis modelos analticos Analticamente, de acuerdo a la carga aplicada en el modelo de computador, se obtienen los desplazamientos de las estructuras y se realizan la grficas del comportamiento elstico de ellas (Fig. 19, 20 y 21). Comparndolas con las experimentales, se puede observar que los desplazamientos son menores obtenidos experimentalmente, debido a que la deformacin en los materiales de anclaje son superiores en los experimentos.

Como resumen de las tablas de carga deformacin de cada una de las probetas se presenta el clculo de las rigideces analticas. Se debe resaltar que los valores analizados son de un modelo lineal.
4500 4000 3500 3000

Carga (N)

2500 2000 1500 1000 500 0 0 20 40 60 80 100

Deformacion (mm)
8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 0 50 100 150 200 250

Figura 21. Curva esfuerzo deformacin probeta yeso yeso

K=

Carga (N)

D F

(1)

Tabla 9. Rigideces modelos analticos N/mm FB-FB 416.67 FB-YS 1068.18 YS-YS 277.42

Deformacin (mm)

Figura 19. Curva esfuerzo deformacin probeta fibrocementofibrocemento

4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 0 10 20 30 40 50 60

De la figura 22 se pueden observar los sitios de mayores esfuerzos en las lminas exteriores, como son el sitio de aplicacin de la carga, los apoyos de muro en la parte inferior y los sitios cercanos a los pernos autoperforantes que unen dichas lminas a los parales verticales 7.3 Anlisis modelos de falla De acuerdo a lo observado en las probetas experimentales, el proceso de falla de las probetas es diferente, entre las que utilizan lminas de fibrocemento y las de yeso. La secuencia de falla de los muros de fibrocemento empieza por el anclaje, primero la canal de lmina se empieza a deformar con la tensin en el paral, simultneamente esta se empieza a desgarrar; posteriormente se fractura la lmina fallando por cortante en la parte inferior del muro(fig. 23) y cuando las cargas siguen creciendo, en el sentido

Carga (N)

Deformacin (mm)

Figura 20. Curva esfuerzo deformacin probeta fibrocemento yeso

opuesto falla por compresin (fig. 24); las lminas en los pernos superiores no sufren desgarre.

Figura 24. Falla inferior muro lado compresin

Figura 22. Grfico de esfuerzos en lminas exteriores

En los muros que se construyen con lminas de yeso no se deforma la canal inferior debido a que la carga de tensin es inferior, pero la falla de la probeta se presenta en las uniones de la lmina a los perfiles por medio de los pernos, primero se presenta en el lado opuesto al sitio de aplicacin de la carga y despus pasa a los pernos de la canal inferior. En los ensayos que se hicieron inicialmente con deformaciones considerables, no se present nunca colapso de estructura.

Figura 25. Falla punzonamiento lmina yeso

7.4 Ventajas Una de las ventajas del sistema, es el poco peso que tienen los elementos que conforman la estructura en comparacin a la construccin tradicional, lo que hace que la demanda ssmica sea inferior. Por ejemplo para una estructura de una vivienda, es normal
Tabla 10. Cargas para muro
Elemento Entrepiso Acabados Muros Cubierta Total Craga 50 100 150 60 360 Unidad Kg/m2 Kg/m2 Kg/m2 Kg/m2 Kg/m2

Figura 23. Falla inferior muro lado tensin

que un muro portante tenga unos 4 m de rea aferente portante en el nivel superior, dicho muro puede alcanzar a tener que resistir una carga muerta de

1440 Kg y ssmicamente con una aceleracin Sa=0.5 la carga horizontal puede ser de 720 Kg/ml, esta magnitud se encuentra alrededor de la estudiada en el ensayo. 8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES De acuerdo a los resultados presentados, los muros que tienen ms resistencia ante las cargas laterales o ssmicas son los que se construyen con las dos caras de fibrocemento. Por tal motivo estos son los que se deben usar en las construcciones de Drywall como elementos de cargas ssmicas. Se deben controlar las deformaciones horizontales de los muros para no exceder los lmites de desplazamiento horizontal permitidos. De acuerdo al sistema drywall en una estructura se utilizan las tres config.ciones de muros estudiadas, no siendo el objeto de las de yeso soportar cargas pero si cumplen la funcin de muros divisorios, por tal motivo se debe analizar para cada muro las deformaciones y cargas que estos pueden presentar por estar unidos a la estructura. En los ensayos realizados no se tuvieron en cuenta las cargas verticales que soportara el muro, de acuerdo a cargas presentadas en la tabla 10. Dichas cargas podran mejorar el comportamiento de los anclajes en los muros, debido a que ya no se presentaran deslizamientos ni desgarros por la tensin a que estn sometidos, pero se debe controlar el pandeo de los perfiles por compresin. Se puede considerar que el conjunto del muro acta como elementos diafragma y por tal motivo los desplazamientos encontrados analticamente, son inferiores a los encontrados experimentalmente. Para garantizar la compatibilidad entre todos los materiales que conforman la estructura de los muros de drywall, se deben estudiar y analizar los estados lmites de ellos como son los de la tensin en los pernos de anclaje, las conexiones pernadas por desgarramiento, fluencia en el alma de las lminas de acero, la compresin en los parales verticales y las compatibilidades de corte y punzonamiento en las lminas exteriores.

10 REFERENCIAS American Institute of Stell Contruction, Manual of

Stell Construction. United States of America, 1989 Garca, Luis E. Dinmica Estructural aplicada al Diseo Ssmico. Colombia: Universidad de Los Andes. Galambos, Theodore; Johnston, Bruce. Diseo de estructuras de acero con LRFD. Mexico Prentice hall,1999. Intenational Code Council, International Buidilg Code, California, 2000 Nilson, Arthur H.; Winter, George. Design of Concrete Structures. Tokio: McGraw-Hill, 1972. NSR-98. Norma Sismo Resistente. Asociacin de Ingeniera Ssmica, Bogota, Colombia. 1998. Toptec, Manual Tecnico, Manizales, 2005

9 AGRADECIMEIENTOS Finalmente, agradecerle a la Compaa Toptec S.A., a su departamento de Control de Calidad y a sus trabajadores por haber patrocinado y permitido realizar los ensayos de los cuales es objeto este artculo.