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Gestion de la Maintenance

ORGANISATION DU SERVICE MAINTENANCE


I/ Les mthodes de maintenance
Essayons de rsumer les dfinitions prcdentes en une seule figure. Le dfaut est au centre du dbat : il provient dune faute (ou cause) dont les drives se font progressivement sentir. Il gnre une dfaillance (ou effet) plus ou moins importante sur le processus de fabrication (figure 1).
Fautes possibles
Matire Matriel Milieu Moyens Main d'oeuvre

Effets possibles Processus


Arrt Drive Drive Marche dgrade Non conformit du produit Risques d'accident

Dfaut

Maintenance amliorative Elimination dfinitive du dfaut

Maintenance prventive Surveillance de la drive du dfaut

Maintenance corrective Elimination provisoire du dfaut

Figure 1 Actions possibles en cas de dfaut

Le choix parmi ces diffrentes mthodes entre dans la politique de maintenance et se dcide donc au niveau de la direction du service maintenance. Les enjeux dune maintenance efficace sont de rpartir les ressources disponibles vers des tches ou des activits qui ont des retombes directes sur la rentabilit de lentreprise. En rgle gnrale, on tendra vers une diminution des actions de maintenance corrective au profit dactions prventives. Cette politique doit bien sr tre comprise et accepte par le service de production en particulier lorsque la fonction production travaille en feu continu. La norme NF X 60-000 synthtise bien le cadre des oprations de maintenance selon le schma 2. Ce cadre fait apparatre trois tapes : les mthodes de maintenance, ce qui impliquera automatiquement, terme, la dfinition dune politique de maintenance, les vnements dont nous donnerons une dfinition dans ce chapitre, les oprations de maintenance proprement dites.

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MAINTENANCE

Maintenance prventive

Maintenance corrective

M thode s de ma i ntena nce

Maintenance systmatique

Maintenance conditionnelle

Maintenance prvisionnelle

Dfaillance
Echancier

Seuils prdtermins

Evolution des param tres

Dfaillance partielle

Evnements Panne

Inspection Contrle Vis ite

Dpannage

Rparation

Opra ti ons de ma i ntena nce

Figure 2. Mthodes de maintenance1

Les interventions de maintenance sont directement lies aux contraintes de fonctionnement du matriel et leurs consquences sur la production. Les problmes ne sont pas les mmes lorsquon fonctionne en feu continu (24 heurs sur 24), 7 jours sur 7 et toute lanne OU en deux postes avec un arrt planifi de 3 semaines pour cong en aot. Lorsque nous avons dit que ces les diffrents types de maintenance devaient cohabiter, ce ntaient pas pour rien. Les situations prendre en compte par le service maintenance vont dpendre effectivement de la production. Quatre cas sont envisager (tableau).
Matriel En fonctionnement assure et Oprations possibles Type de maintenance production Observations visuelles, tactiles, Maintenance de veille olfactives, auditives et gustatives Contrle dtat partir dappareillage Maintenance de contrle (vibrations, etc..) conditionnelle prventive

En arrt (attente) et production assure Oprations dentretien courant Maintenance prventive systmatique (graissage, lubrification, etc..) En arrt sur panne, production non Dpannage, rparation assure Maintenance corrective

Matriel et production en arrts programms : dentretien courant Maintenance prventive systmatique changement de srie, de Oprations (graissage, lubrification, etc..) production Maintenance amliorative grands arrts Remise niveau, modernisation Maintenance possible face la production
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AFNOR Recueil des normes franaises Maintenance Industrielle Tome 1 - 1996 ZGUEB Mourad

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1.1 Maintenance corrective


Appele parfois maintenance curative, cest une maintenance effectue aprs la dtection d'une dfaillance et destine remettre un bien dans un tat lui permettant d'accomplir une fonction requise, au moins provisoirement (norme NF EN 13306). Cest donc une maintenance qui remet en tat mais qui ne prvient pas la casse. Elle ragit des vnements alatoires, mais cela ne veut pas dire quelle na pas t pense. Cest un choix politique de lentreprise. On peut se demander si la maintenance amliorative (voir paragraphe 4) fait partie de cette dfinition. En effet, cette forme de maintenance permet de gurir la cause dune dfaillance. Il est clair que : pour des mesures palliatives, cest non, pour des mesures curatives associes un diagnostic de la cause, cest oui.

En fait, la maintenance amliorative est un facteur de progrs. Elle permet de sapproprier les causes de dfaillances, donc dviter que cela se reproduise. Cest une aide importante si lon dcide ensuite de construire un quipement effectuant le mme travail mais la technologie moderne : on ny retrouvera plus les mmes problmes. 1.1-1 Oprations de maintenance corrective Aprs apparition dune dfaillance, le maintenancier doit mettre en uvre un certain nombre doprations dont les dfinitions sont donnes ci-dessous. Ces oprations s'effectuent par tapes (dans l'ordre) : 1. test, cest dire la comparaison des mesures avec une rfrence, 2. dtection ou action de dceler l'apparition d'une dfaillance, 3. localisation ou action conduisant rechercher prcisment les lments par lesquels la dfaillance se manifeste, 4. diagnostic ou identification et analyse des causes de la dfaillance, 5. dpannage, rparation ou remise en tat (avec ou sans modification), 6. contrle du bon fonctionnement aprs intervention, 7. amlioration ventuelle, cest dire viter la rapparition de la panne, 8. historique ou mise en mmoire de l'intervention pour une exploitation ultrieure. Nous allons voir plus en dtail les oprations de dpannage et de rparation. 1.1-2 Options possibles de la maintenance corrective La maintenance corrective dun bien peut seule exister comme moyen de maintenance. Cest loption ne rien faire tant quil ny a pas de fume . Elle est justifie lorsque les dfaillances nont pas dimpact sur la disponibilit des quipements, sur la scurit des personnes et sur la qualit des produits fournis en bout de chane. Elle peut aussi nintervenir que sur des matriels jugs peu critiques et pour lesquels un plan de maintenance prventif serait inutilement coteux. Enfin, elle sera toujours prsente de manire rsiduelle quel que soit le taux de prventif mis en place sur un quipement (la risque zro nexiste pas).

1.2 Maintenance prventive


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Gestion de la Maintenance Proverbe : mieux vaut prvenir que gurir ; ce proverbe rsume parfaitement la situation.

1.2-1 Gnralits La maintenance prventive est une maintenance effectue avant la dtection d'une dfaillance d'un bien, des intervalles prdtermins ou selon des critres prescrits (suite l'analyse de l'volution surveille de paramtres significatifs) et destine rduire la probabilit de dfaillance d'une entit ou la dgradation du fonctionnement du bien (norme NF EN 13306). La maintenance prventive doit donc permettre dviter les dfaillances des matriels en cours dutilisation. Seule, lanalyse des cots doit mettre en vidence un gain par rapport aux dfaillances quelle permet dviter. Analyse de cots signifie quil faut comparer le cot de la maintenance prventive la somme des cots suivants : cot de lopration corrective, cot ventuel des accidents de travail, cots des pertes de production engendres par larrt, cots des rebuts. On obtient donc lalgorithme de la figure 3.8. On constate que la maintenance prventive peut prendre diffrentes formes : Maintenance systmatique, Maintenance priodique, Maintenance de ronde, Automaintenance, Maintenance conditionnelle, Maintenance prvisionnelle.

Ce sont ces six formes de maintenance que nous allons tudier dans ce paragraphe. Remarque : dans beaucoup de PME, on confond encore prventif et systmatique faute de savoir en faire la diffrence ou de ne pas connatre la maintenance conditionnelle, la maintenance prvisionnelle, la maintenance de ronde ou lautomaintenance. 1.2-2 Oprations de maintenance prventive Ces oprations trouvent leur dfinition dans la norme NF X 60-010 et NF EN 13306). 1. Inspection : contrle de conformit ralis en mesurant, observant, testant ou calibrant les caractristiques significatives d'un bien ; elle permet de relever des anomalies et dexcuter des rglages simples ne ncessitant pas doutillage spcifique, ni darrt de la production ou des quipements (pas de dmontage). 2. Contrle : vrification de la conformit des donnes prtablies, suivie dun jugement. Ce contrle peut dboucher sur une action de maintenance corrective ou alors inclure une dcision de refus, dacceptation ou dajournement. 3. Visite : examen dtaill et prdtermin de tout (visite gnrale) ou partie (visite limite) des diffrents lments du bien et pouvant impliquer des oprations de maintenance de premier et deuxime niveau ; il peut galement dboucher sur de la maintenance corrective. 4. Test : comparaison des rponses dun systme par rapport un systme de rfrence ou un phnomne physique significatif dune marche correcte. 5. Echange standard : remplacement dune pice ou dun sous-ensemble dfectueux par une pice identique, neuve ou remise en tat pralablement, conformment aux prescriptions du constructeur.

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6. Rvision : ensemble complet d'examens et d'actions ralises afin de maintenir le niveau de disponibilit et de scurit dun bien. Une rvision est souvent conduite des intervalles prescrits de temps ou aprs un nombre dtermin d'oprations. Une rvision demande un dmontage total ou partiel du bien. Le terme rvision ne doit donc pas tre confondu avec surveillance. Une rvision est une action de maintenance de niveau 4. Les oprations 1, 2 et 3 sont encore appeles oprations de surveillance . Elles caractrisent parfaitement la phase dapprentissage et sont absolument ncessaires si lon veut matriser lvolution de ltat rel dun bien. On accepte donc de payer pour savoir puis pour prvenir. Elles sont effectues de manire continue ou intervalles prdtermins ou non, calculs sur le temps ou sur le nombre dunits dusage.

non

La panne sur la machine a t-elle une incidence importante sur la production, la qualit, lascurit, l'environnement?

oui
Cot de panne acceptable? non Possibilt de regrouper des quipements qui feront l'objet de procdures d'inspection, rglage, lubrification? non Possibilit de confier certaines tches de maintenance aux oprateurs? non

oui

Maintenance de ronde

oui
Maintenance corrective

oui

Auto maintenance

non

Possibilt d'utiliser des techniques de surveillance?

oui

Utilisation de ces techniques rentable?

Possibilit d'estimer avec prcision la dure de vie des pices?

non

oui
Maintenance conditionnelle ou prvisionnelle

oui
Maintenance systmatique Maintenance priodique

Figure 3 Algorithme de choix de maintenance prventive

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1.2-3 Maintenance systmatique


A Dfinition (norme NF EN 13306)

Cest la maintenance prventive effectue sans contrle pralable de l'tat du bien conformment un chancier tabli selon le temps, le nombre de cycles de fonctionnement, le nombre de pices produites ou un nombre prdtermin d'usages pour certains quipements (rvisions priodiques) ou organes sensibles (graissage, talonnage, etc..). La maintenance systmatique se traduit par lexcution sur un quipement, dates planifies, dinterventions dont limportance peut schelonner depuis le simple remplacement de quelques pices jusqu' la rvision gnrale : Remise niveau dune ligne de production par arrt annuel, Rvision gnrale dun quipement, Echange standard dun sous-ensemble ou dun composant sensible (filtre, joint, durite, balais dun moteur CC, etc..), Lubrification.

Les travaux revtent alors un caractre systmatique (contrairement ce qui se passe dans la maintenance conditionnelle), ce qui suppose une parfaite connaissance du comportement de lquipement, de ses modes et de sa vitesse de dgradation. B Avantages et limites de la maintenance systmatique La maintenance systmatique se pratique quand on souhaite procurer un quipement une scurit de fonctionnement quasi absolue en remplaant suffisamment tt les pices ou organes victimes dusure ou de dgradation. Elle ncessite de bien connatre le comportement du matriel, lhistorique des pannes et le MTBF (Mean Time Between Failures). On pourra alors dterminer, de manire fine, la priode optimale T de cette maintenance prventive systmatique. T sera calcule partir de la connaissance des lois de fiabilit du matriel concern : loi exponentielle ou de Weibull. Lexemple typique de maintenance systmatique est celle dune voiture. La maintenance systmatique est facile grer et diminue les arrts fortuits. Elle rgularise les activits de lentreprise : moins de fortuit, cest aussi plus de scurit. Mais elle prsente aussi des inconvnients. 1. Quel que soit le taux de systmatique que lon pratique, cela nlimine pas de faon certaine la casse . Le correctif rsiduel tant toujours difficile valuer, il conduit souvent dterminer T par empirisme, sans annuler compltement le risque de dfaillance. 2. Cette recherche de garantie de fonctionnement conduit donc remplacer des pices dont lusure est incomplte. Cest donc un procd qui cote cher et que seule la ncessit dune scurit de haut niveau peut justifier. Exemple : la probabilit des dfaillances dun roulement billes lallure donne figure 2.10. La priodicit de remplacement est dtermine normalement partir dinformations statistiques. On saperoit que pour limiter le risque de dfaillances, on la choisit plus faible. De nombreux roulements (ou autres pices), qui auraient pu tourner plus longtemps, sont donc gaspills. Conclusion : pour minimiser le risque de panne, on jette du matriel en bon tat !... .
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C - Conclusion La maintenance systmatique cote cher puisque lon jette des organes qui nen sont qu la moiti, voire au tiers, de leur dure de vie potentielle. De plus, il se trouve que le taux de panne de beaucoup de machines nest pas toujours amlior par le remplacement priodique de pices uses. Parfois mme au contraire (10 15% des cas), la fiabilit des machines aprs remontage se trouve rduite du fait derreurs humaines ou de fragilit de jeunesse des nouveaux appareils installs. 1.2-4 Maintenance conditionnelle
A Dfinition (norme NF EN 13306)

Cest la maintenance prventive subordonne un type d'vnement prdtermin (autodiagnostic, information d'un capteur, mesure, etc.) ou l'analyse de l'volution surveille de paramtres significatifs de la dgradation et de la baisse de performance d'une entit . Cette surveillance de la dgradation permet de fixer un seuil d'alarme avant un seuil d'admissibilit (figure 4). Le principal intrt d'une telle stratgie est de pouvoir utiliser les entits au maximum de leur possibilit mais aussi de diminuer le nombre des oprations de maintenance corrective.
Niveau de performance
Dgradation surveille
Niveau initial ou signature Seuil d'alarme Dlai prvisionnel avant la dfaillance

Seuil d'admissibilit Seuil de perte de fonction

Intervention "juste temps"

Dfaillance

IP t IC

Figure 4 Principe de la maintenance conditionnelle

Elle se traduit par une surveillance des points sensibles de lquipement, cette surveillance tant exerce au cours de visites prventives. Ces visites soigneusement prpares, permettent denregistrer diffrents paramtres : degr dusure, jeu mcanique, temprature, pression, dbit, niveau vibratoire, pollution ou tout autre paramtre qui puisse reflter ltat de lquipement. Le niveau de performance initial, quelque soit le paramtre surveill, sappelle aussi signature de lquipement : cest la rfrence de bon fonctionnement de celui-ci pour le point sensible surveill. Les mesures peuvent tre : Visuelles (examen de lusure laide dune cote, observation dun jeu mcanique, dune courroie dtendue, etc..), Ralises partir dappareil de mesures (voltmtre, oscilloscope, analyseur de spectre, radiographie, comptage de particules, etc..), Visualisables grce des capteurs prrgls (tmoin de plaquette de frein sur une voiture, tmoin de temprature, etc..).

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On ne dcide de travaux de remise en tat (changement de pices, rparation, rglages) qui si les paramtres contrls mettent en vidence limminence dune dfaillance. La dcision volontaire dintervention est donc lie au rsultat des visites prventives qui sont ralises de faon systmatique et en fonction dun planning. La maintenance prventive conditionnelle permet donc de retarder et de planifier les interventions. B Cas dapplication La maintenance conditionnelle doit tre mise en uvre quand on dsire viter les dfaillances sur un quipement sans pour autant procder au remplacement systmatique des pices et organes sujets dgradation. Quand une entreprise ou un service prend la dcision dappliquer la maintenance conditionnelle un quipement (ou un ensemble dquipements), il est indispensable que les moyens ncessaires soient mis en place pour avoir, en permanence, connaissance de ltat et de lvolution de lquipement concern. Cela est rendu possible par la pratique de contrles rguliers raliss au cours de visites prventives dont la prparation et la planification feront lobjet de soins attentifs. Cette mthode dentretien ne doit pas tre applique indistinctement tous les quipements. Elle nest rentable que sur du matriel en bon tat, neuf ou rcemment rvis, et occupant une place importante, voire stratgique, dans le processus de fabrication (cest un quipement cl). Il est donc inutile de lappliquer du matriel robuste et prsentant peu de risque, des quipements secondaires, dont les pannes ont peu de rpercussion sur la production ou alors des machines en surnombre susceptibles dtre releves en cas de dfaillance. La dcision dappliquer ou non la maintenance conditionnelle un quipement doit toujours tre dicte par un souci de rentabilit. La mthodologie de mise en uvre rside en neuf points : 1. Slection de la dfaillance anticiper ; 2. Slection dun ou plusieurs paramtres significatifs de la dfaillance slectionne ; 3. Choix des capteurs ; 4. Choix du mode de collecte des informations (manuellement au automatiquement) ; attention au snobisme de la tlsurveillance, car rien ne remplace lhomme ( lhomme est un capteur disent souvent les japonais !..) ; 5. Dtermination des seuils dalarme et dadmissibilit ; 6. Choix du mode de traitement de linformation, et donc de la gnration des alarmes ; 7. Dfinition des procdures aprs alarmes ; 8. Organisation de lintervention prventive ; 9. Retour dexprience, validation du processus de surveillance, optimisation des seuils.

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1.2-5 Maintenance prvisionnelle Cest la maintenance conditionnelle excute en suivant les prvisions extrapoles de l'analyse et de l'valuation de paramtres significatifs de la dgradation du bien (norme NF EN 13306). En fait, on reprend les ides de la maintenance conditionnelle, et on attend les signes de vieillissement ou dusures pouvant mettre en danger les performances du matriel. Ce mode de prventif sappuie sur la connaissance exacte et rigoureuse des processus de dgradation. Le meilleur exemple quon puisse donner est le tmoin de jauge du rservoir dessence dune voiture, tmoin quon intgre ds la conception. En suivant son volution, on se situe en permanence par rapport lchance fatale. La maintenance prvisionnelle permet de prvoir, avec certitude et confiance, le moment ou la date exacte de la dfaillance. La fabrication en tant avertie assez tt, et la maintenance ayant le recul suffisant pour prparer son intervention, lurgence disparat. Chacune des parties, en accord avec lautre, peut donc raliser son programme sans perturbation. Remarque : La maintenance prvisionnelle est appele parfois improprement maintenance prdictive. Cette appellation, non reconnue par lAFNOR, concerne plus particulirement la surveillance dquipements partir de paramtres objectifs ne ncessitant ni arrt de production ni dmontage, tels que, par exemple, les vibrations mises par un ensemble tournant ou la composition des huiles utilises (voir paragraphe 2.25). Il est clair que le mot prdictif est trs mal choisi : le technicien de maintenance ne prdit pas lavenir de la machine, il prvoit simplement un problme terme sur celle-ci si on ne prend pas les dcisions ncessaires. La prvision nest quune rgle de bon sens, la prdiction 1.2-6 - Autres aspects de la maintenance prventive
A Maintenance de ronde

Une forme particulire de la maintenance prventive, caractre systmatique et conditionnel, est la maintenance de surveillance ou de veille (appellation non normalise), que lon appelle le plus souvent maintenance de ronde. Elle assure une surveillance constante de lensemble des quipements. Elle ne peut tre ralise que par des techniciens concerns, cest dire attentifs aux moindres problmes. Elle permet de dtecter trs rapidement des dfaillances mineures qui pourraient, terme, avoir des consquences majeures. Elle concerne : tous les problmes de lubrification, de contrles de pression, temprature, les examens sensoriels (dtection de fuites, dodeurs, de bruits anormaux), les rglages de certains organes (courroies, calages, etc..), les contrles des quipements annexes (distribution dnergie, puration des eaux, vacuation des rsidus, ...). On trouvera sur le tableau 2.21 un exemple de fiche de maintenance de surveillance. La tlsurveillance gre par informatique a permis cette forme de maintenance de se dvelopper ces dernires annes.

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Equipement : tour parallle Priodicit : 24 heures Objet : tests de bon fonctionnement

Maintenance prventive Rfrence : G2-01 Personnel : 1 personne Dure : 30 minutes Folio : 1/1

A - Rechanges ncessaires : Porte Outils : PCLNR 20 20 K12 Plaquettes : CNMG 12 04 08-49 TN 200 B - Moyens dexcution : Lubrifiant C - Prcautions prendre : nant D - Dispositions pralables : nant E - Outillage prvoir : Cls pour vis 6 pans creux F - Procdure : F1 - Vrification de linterrupteur de scurit du capot suprieur mettre la machine en marche lever le capot suprieur et vrifier que la machine sarrte F2 - Vrification de la pdale darrt mettre la machine en marche appuyer sur la pdale darrt et vrifier que la machine sarrte F3 - Vrification du bouton-poussoir coupure gnrale mettre la machine en marche actionner le BP coupure gnrale situ gauche de la machine vrifier que le disjoncteur gnral de la platine lectrique est bien dclench dverrouiller le BP laide de la cl et renclencher le disjoncteur F4 - Vrification du niveau dhuile les voyants sont situs sur le dessus du pupitre, vrifier que le niveau est suffisant F5 - Vrification des voyants 1 et 2 correspondant la vitesse moteur mettre la machine en marche et mettre le bouton sur la position 1 ; vrifier que le voyant est allum effectuer les mmes oprations sur le voyant 2 F6 - Vrification des deux sens de dplacement de la tourelle porte-outils mettre la manette sur position haute et vrifier que la tourelle avance en direction des mors mettre la manette sur position basse et vrifier que la tourelle avance dans le sens oppos Tableau 4 Exemple dune fiche de maintenance de ronde

1.2.7 Maintenance amliorative


Lamlioration des biens dquipements est un ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion, destines amliorer la sret de fonctionnement d'un bien sans changer sa fonction requise (norme NF EN 13306). On apporte donc des modifications la conception dorigine dans le but daugmenter la dure de vie des composants, de les standardiser, de rduire la consommation dnergie, damliorer la maintenabilit, etc.. Cest une aide importante si lon dcide ensuite de construire un quipement effectuant le mme travail mais la technologie moderne : on ny retrouvera plus les mmes problmes. Oprations de maintenance amliorative 1. Rnovation : cest linspection complte de tous les organes, la reprise dimensionnelle complte ou le remplacement des pices dformes, la vrification des caractristiques et ventuellement, la rparation des pices et sous-ensembles dfaillants. Cest donc une suite possible une rvision gnrale. Une rnovation peut donner lieu un change standard. 2. Reconstruction : action suivant le dmontage du bien principal et remplacement des biens qui approchent de la fin de leur dure de vie et/ou devraient tre systmatiquement remplacs . La reconstruction diffre de la rvision en ce qu'elle peut inclure des modifications et/ou amliorations.
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Lobjectif de la reconstruction est normalement de donner un bien une vie utile qui peut tre plus longue que celle du bien dorigine. La reconstruction impose le remplacement de pices vitales par des pices dorigine ou des pices neuves quivalentes. La reconstruction peut tre assortie dune modernisation ou de modifications. Les modifications peuvent apporter un plus en terme de disponibilit (redondance), defficacit, de scurit, etc.. Attention toutefois une forme particulire de reconstruction : cest la cannibalisation qui consiste rcuprer, sur du matriel mis au rebut ( casse ), des lments en bon tat, de dure de vie espre inconnue, et de les utiliser en rechanges ou en pices de rnovation. Est-ce une bonne solution ?... 3. Modernisation : cest le remplacement dquipements, daccessoires, de logiciels par des sous-ensembles apportant, grce des perfectionnements techniques nexistant pas sur le bien dorigine, une amlioration de laptitude lemploi du bien. Une modernisation peut intervenir dans les oprations de rnovation ou de reconstruction.

II Niveaux dintervention en maintenance (Norme X 60-010)


La varit des travaux de maintenance souvre sur un large ventail de complexit allant de laction lmentaire simple jusquaux moyens lourds dune grosse entreprise de construction par exemple. Parler de maintenance, en gnral, ne donne pas de signification au contenu. Dtailler le contenu, chaque fois que lon parle de maintenance, nest pas pratique non plus. Pour faciliter la communication, on a tabli une classification des niveaux dintervention. Bien que grossire, elle est cependant trs commode pour sexprimer. Elle comporte cinq niveaux pour lesquels on a pris en compte : La comptence requise, Le lieu o lintervention doit se drouler, Les moyens matriels mettre en uvre, La complexit des instructions ncessaires lexcution, Limpact de lintervention sur le stock de rechange, Limportance des contrles et des essais faire, en cours ou en soin dintervention.

2.1 Niveau 1
Ce sont des actions simples ncessaires lexploitation et ralises sur des lments facilement accessibles en toute scurit laide dquipements de soutien intgrs au bien. A titre dexemple et pour fixer les grandeurs : complments de carburant ou de fluides, graissage sur bornes externes, remplacement de consommables ou accessoires (lampe, pile, etc..), relevs dindicateurs (pression, temprature, etc..). Cest le plus souvent loprateur ou lexploitant du bien qui effectue la maintenance de niveau 1 : il est en effet inutile dappeler un technicien de maintenance pour effectuer ce travail.

2.2 Niveau 2
Ce sont des actions qui ncessitent des procdures simples et des quipements de soutien (intgrs ou non au bien) dutilisation et de mise en uvre simple. On trouvera par exemple les contrles de performance, certains rglages, les dpannages simples, les rparations par change standard ( condition quil soit facile

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raliser).Ce type dintervention doit tre ralis par du personnel habilit2 selon des procdures dtailles et des quipements de soutien dfinis dans les instructions de maintenance. Exemples : nettoyage ou remplacement dun filtre air, vidange dun carter dhuile, graissage de transmissions, rparation dun systme dclairage au non, etc..

2.3 Niveau 3
Ce sont des actions qui ncessitent des procdures complexes et des quipements de soutien dutilisation ou de mise en uvre complexes. On trouve les oprations de rglages et de contrles gnraux (rtalonnage dun capteur par exemple), les ralignements darbres, les oprations de maintenance systmatique dlicates, les rparations par changes de sous-ensembles ou de composants (lectronique, mcanique, thermique, etc..). Ces oprations dlicates doivent tre ralises par des techniciens qualifis, laide de procdures dtailles et des quipements de soutien dfinis dans les instructions de maintenance.

2.4 Niveau 4
Ce sont des oprations dont les procdures impliquent la matrise dune technique ou dune technologie particulire et la mise en uvre dquipements de soutien spcialiss. Ce sont toutes les oprations de maintenance corrective et prventive lexception de la rnovation et de la reconstruction : rparations par changes de sous-ensembles ou de composants (rvision dun compresseur dair par exemple), rparations spcialises (dmontage, rparation, remontage dun treuil de levage, remplacement dune armoire lectrique, etc..), vrification des appareils de mesure, contrle de la transmission de donnes sur un rseau, etc.. Ces interventions doivent tre ralises par un technicien ou une quipe spcialise laide de toutes les instructions de maintenance gnrales ou particulires.

2.5 Niveau 5
Ce sont des oprations dont les procdures impliquent un savoir-faire faisant appel des techniques ou technologies particulires, des processus et des quipements de soutien industriels. Ce niveau recouvre donc toutes les oprations de rfection, rnovation ou reconstruction. Par exemple : remise en conformit lectrique dun immeuble, modernisation dune ligne de production, etc.. Elles sont en rgle gnrale ralises par le constructeur ou par une socit spcialise avec des quipements de soutien dfinis par le constructeur. Le tableau 2.1 rsume les caractristiques de ces cinq niveaux de maintenance.

Une personne est habilite lorsquelle a reu une formation lui permettant de travailler en scurit sur un bien prsentant des risques potentiels et lorsquelle est dsigne pour lexcution des travaux qui lui sont confis, compte tenu de ses connaissances et de ses aptitudes.

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2.6 Conclusions
Il est bien vident que toutes les interventions ne rentrent pas dans cette classification aussi bien quune pice dans un puzzle. Il est souvent ncessaire de faire un choix approchant. De manire habituelle, si un des critres dapprciation se trouve plac dans la catgorie suprieure, cest lintervention entire qui sy trouve place. Par exemple, une intervention ncessite : Un technicien habilit Une excution standard avec un outillage standard Des instructions de maintenance Un approvisionnement par le magasin Un contrle sur bancs quips Cest donc une intervention de niveau 3. Par contre, la distribution du travail ne sencombre pas de cette distribution : qui peut le plus, peut le moins ! Chaque oprateur, dun niveau de comptence donn, peut et doit oprer aussi tous les niveaux infrieurs.
Comptence 1 2 3 Non professionnelle Technicien habilit Technicien spcialis Equipe trs spcialise Constructeur Lieu sur place sur place sur place ou atelier maintenance atelier spcialis Outillage sans portable spcifique Instructions dutilisations de maintenance de maintenance Pices de rechange stock faible disponibles et proximit approvisionnes par le magasin approvisionnes par le magasin approvisionnes par lextrieur Essais Contrles de visu de visu bancs quips bancs de mesures, talon de travail protocole tablir entre constructeur et utilisateur

niveau 2 niveau 2 niveau 2 niveau 3 niveau 3

gnral dfini par le constructeur

gnrales et spcifiques du constructeur

extrieur ou atelier central

Figure 2.1 Les cinq niveaux de maintenance

III Les Biens de lEntreprise


Tous les matriels et biens durables de lentreprise doivent tre inventoris, classs et codifis afin de constituer une nomenclature. Lapport de linformatique peut faciliter cette tche (voir GMAO). Une telle nomenclature va faciliter ltablissement des budgets de maintenance, la mise en place de plans de maintenance prventive et plus gnralement des mthodes de maintenance. En outre, si la maintenance devait tre sous-traite, elle constituerait une bonne base pour constituer un inventaire de dpart.

3.1 Dfinitions
On appelle : Immobilisation, tout bien enregistr en comptabilit, Biens durables ou biens immobiliss, les quipements figurant linventaire de lentreprise, Parc matriel, lensemble des biens immobiliss.
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Un inventaire met en vidence deux types de biens : les biens lis la production, dans lesquels tout arrt ou dysfonctionnement provoque une perturbation, un ralentissement ou un arrt et en rgle gnrale une mauvaise qualit de la production ; ils concernent la maintenance industrielle proprement dite ; les biens indpendants de la production, dans lesquels une dfaillance na pas dincidence sur la production ; ils concernent la maintenance dite immobilire .

3.2 Classification des biens durables


La figure 3.1 donne une classification possible.

Parc matriel
Biens techniques immobiliss

Biens gnraux immobiliss

Equipements de production

Equipements priphriques la production

Installations

Amnagements

Equipements techniques

Amnagements techniques

Figure 3.1 Classification du parc matriel

On voit apparatre ici la notion darborescence qui permet daller du plus gnral au plus simple. Cette notion sera reprise par la suite pour tout quipement. A) Equipements de production Cest le matriel directement en rapport avec la fabrication et qui donne la valeur ajoute au produit ou au service fabriqu. Cest la cible naturelle de la maintenance. B) Equipements priphriques la production Ils se divisent en quipements techniques : les gnrateurs dnergie (postes HT, gnrateurs de vapeur, compresseurs dair, etc..), les stations dpuration, de traitement des effluents industriels, les quipements de levage et manutention (ponts roulants, chariots lvateurs, etc..), les quipements de stockage (cuves, silos, etc..).

et en amnagements techniques : rseaux dnergie (lignes lectriques, canalisations de fluides, etc..), systmes de climatisation et/ou chauffage lis aux process.

C) Biens immobiliss gnraux Ce sont les installations immobilires et leurs amnagements : btiments (murs, toitures, issues, etc..), terrains, espaces verts, parkings, cltures, voies de circulations, etc..
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les matriels des bureaux, magasins, restauration, etc.. systmes de climatisation et/ou chauffage lis aux infrastructures, les rseaux dclairage, les rseaux informatiques et tlphoniques, le parc de vhicules.

D) Responsabilits Suivant la structure de lentreprise, les responsabilits peuvent tre partages : dans une grande entreprise, la maintenance industrielle et la maintenance immobilire seront des services distincts, dans une PME, il ny aura peut-tre quun seul service, dans un htel la maintenance est purement immobilire.

Il appartiendra donc chaque responsable de mettre en place son propre inventaire, fonction de la topographie de lentreprise et de son organigramme.

IV Fonctions du service maintenance


Les fonctions de base du service Maintenance sont au nombre de cinq : 1. fonction maintenance corrective , cest dire le dpannage et la rparation des quipements dfaillants ; 2. fonction maintenance prventive , cest dire la prvention du risque de dfaillance ; on a vu dans le chapitre 2 quelle peut tre systmatique ou conditionnelle ; 3. fonction amlioration dquipements existants et installation dquipements neufs ; 4. fonction mthodes , cest dire la mise jour des documents techniques, la prparation du travail, lordonnancement des travaux, la gestion des stocks, la gestion conomique de lactivit maintenance, les tudes techniques ; 5. fonction sous-traitance , cest dire le fait de confier des travaux de maintenance une entreprise tiers. Ces cinq fonctions ne sont pas excutes nimporte o, ce qui va conditionner la prsence physique du personnel maintenance. La maintenance peut seffectuer : sur site, cest dire l o se trouve lquipement dfaillant ou modifier (figure 4.1), hors site, cest dire dans les locaux du service (figure 4.2).
Maintenance corrective Maintenance prventive

Maintenance sur site

Equipements
Modification Installation

Figure 4.1 Maintenance sur site Cours distance ISET de RADES ZGUEB Mourad

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Stocks Appro. Ordon nancement Sous traitance Cots d'in Cots de disponibilit maintenance

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Logistique

Optimisation

Maintenance hors site

Gestion financire

Mthodes
Documentation technique quipement Modes opratoires Stratgie Maintenance

Figure 4.2 Maintenance hors site

V Structure du service maintenance


Un exemple dorganigramme est donn figure 5.1. Ce nest quune possibilit, chaque directeur technique tant libre de lorganiser selon sa propre conviction. Il fait apparatre par contre des fonctions indispensables pour que la fonction Maintenance soit efficace.
Responsable maintenance

Mthodes

Ordonnancement

Ralisation

EP1 EP2 EP3 Equipes polyvalentes d'entretien de secteur

Mec

Elec

Hyd

Chd

M aintenance externalise

Equipes de pcialistes internes si ncessaires Atelier central?

Figure 5.1 Structure type avec sectorisation partielle

5.1 - Fonction ralisation


1. Elle correspond au court terme et concerne tout le personnel oprationnel de maintenance. Des quipes polyvalentes (EP) sont attaches un quipement dont elles ont une parfaite connaissance ; elles sont sous la responsabilit du responsable maintenance pour les raisons suivantes : coordination des travaux, cohrence de la politique maintenance, suivi centralis du matriel, procdures standardises permettant la circulation de linformation, changes inter-quipes facilits.

2. Elles sont pluritechniques et de composition adapte au matriel. Par exemple, un chef dquipe, un lectricien, un mcanicien, un hydraulicien et un tuyauteur. La dualit service lectricit - service mcanique , comme on la rencontre encore trop souvent, est totalement inadapte des quipements pluritechniques. Elle pose galement des problmes de responsabilit et de coordination. 3. On peut se demander sil faut centraliser ou dcentraliser certaines oprations de maintenance. Un atelier central permet : une optimisation de lemploi des moyens, une meilleure matrise des cots (budget, suivi, imputation), une standardisation des matriels, des procdures et des moyens de communication, un suivi homogne des matriels et de leurs dfaillances,

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le regroupement des investissements lourds de matriel dentretien, en atelier central, disposition des quipes dintervention, une meilleure gestion de tout le personnel concern par la maintenance. la dlgation de responsabilits aux chefs dquipe, la constitution aise dquipes polyvalentes, lamlioration des relations avec les gens de la production (contacts permanents), lavantage du travail en quipe rduite, lefficacit et la rapidit dintervention sur du matriel bien connu,

La dcentralisation gographique permet quant elle :

lamlioration de la motivation du personnel maintenance. Le choix de lune et de lautre est li bien sr la taille de lentreprise, sa nature et sa technicit.

5.2 Fonction Mthodes


5.21 Rle Cest la fonction qui permet la prparation des travaux de maintenance. Elle comprend : 1. lanalyse et/ou les tudes des travaux effectuer y compris les amliorations possibles (plans de graissage, de maintenance prventive, etc..), 2. la synthse de cette analyse, cest dire la prparation des interventions, 3. lordonnancement, 4. le contrle de la ralisation sachant que la ralisation est confie une quipe terrain, 5. la mise jour des dossiers techniques et des normes, 6. la gestion conomique de lactivit maintenance, 7. lassistance technique. Lordonnancement sera trait dans le paragraphe suivant. La prparation consiste dfinir un dcoupage de la tche accomplir par une dcomposition en phases de travail. Chaque phase de travail prend en compte les procdures de scurit, les outillages spciaux, la fourniture des pices de rechange, les points cls de lintervention, la composition de lquipe de ralisation, le temps prvu. 5.22 Objectif de la fonction Mthodes Cest de diminuer le plus possible les cots de maintenance tout en maintenant le maximum de qualit de service : rduire au minimum les temps dimmobilisation ou darrt de loutil de production (rduction du cot indirect), rduire les temps dintervention (rduction du cot direct), rduire le stock de pices ncessaires, rpondre aux besoins des utilisateurs (qualit des prestations), amliorer les conditions de travail et de scurit, utiliser au mieux les comptences.

5.23 Rgles de prparation du travail 1. 2. 3. 4. 5. Vrification pralable de la nature du travail demand, Visite sur place avec analyse de la scurit, des outillages exigs et des moyens de manutention ncessaire, Etude de la documentation et des instructions de maintenance du matriel concern, Choix de priorit (rapidit, cot, prcision), Dfinition du mode opratoire.

5.3 Fonction Ordonnancement


La fonction Ordonnancement, bien que faisant partie des mthodes maintenance mrite un paragraphe part. Elle est souvent nglige, et cest dommage, car elle permet lintervention optimale, lheure H et avec tous les moyens ncessaires : personnel, outillage, prparation, dossier technique, consignes de scurit, moyens spciaux (appareils de levage, chafaudage, etc..), pices de rechange. Elle permet galement :

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De faire la comparaison entre les besoins et les moyens, de prendre en compte les dlais dapprovisionnement et de mise disposition (pices de rechange, outillages spciaux, etc.., De prendre en compte les servitudes (arrt de fabrication, scurit, etc..), De prendre en compte les capacits de charge du personnel de maintenance et donc de faire appel la sous-traitance si ncessaire. La figure 5.2 donne le positionnement de la fonction ordonnancement par rapport aux autres fonctions.
Information du personnel de conduite Mthodes maintenance Prparation du travail Gestion technique et conomique des matriels
Programmation des travaux Prvision des moyens Approvisionnement Lancement des travaux Contrle de leur avancement

Ordonnancement

Lancement

Conduite des interventions

Excution des travaux

Rdaction des comptes-rendus

Figure 5.2 Positionnement de la fonction ordonnancement Moyens pour raliser lordonnancement Rpertoire denregistrement et de suivi des travaux, Dispositif denclenchement et de suivi de la maintenance prventive, Analyse de la charge prvisionnelle (outil de gestion des moyens de maintenance destin rduire les cots en optimisant les effectifs en nombre et en spcialit, en dfinissant la meilleure adquation besoins moyens, en prvoyant au besoin la sous-traitance), Fichier stock des pices de rechange, Dispositif de dclenchement et de suivi des approvisionnements.

5.4 Maintenance externalise


Depuis ces dix dernires annes, on remarque, dans les entreprises quelles soient de production ou de service, un important mouvement dexternalisation qui va en sacclrant dans beaucoup de domaines : Logistique de distribution (magasinage, gestion des commandes, transport, etc..), Fonctions administratives (paie, facturation, comptabilit, etc..), Informatique de gestion (matriels et logiciels), Et bien sr la maintenance industrielle.
5.5 Conclusion

La structure dun service maintenance nest pas quelque chose de fig. La taille de lentreprise, sa culture, ses habitudes sont des facteurs influents sur cette structure. En fait, encore aujourdhui, on distinguera cinq cas3 de figure.

3 Identifis par lAFIM (Association Franaise des Ingnieurs et responsables de Maintenance) Cours distance ISET de RADES ZGUEB Mourad

Gestion de la Maintenance A Il ny a pas de service maintenance identifi

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La maintenance est alors assure par les oprateurs de production titre secondaire. Cest le cas dans de nombreuses PMI o la faiblesse des effectifs conduit ce quil ny ait pas de service Maintenance. Notons que dans 80% des PMI, il ny a pas de responsable maintenance identifi.
B Service maintenance rduit une personne

Quelle que soit sa qualification, cette personne assume toutes les tches (de celles du responsable maintenance celles de loprateur maintenance). Cest le cas dans les TPE.
C Petite quipe maintenance

Cest souvent une quipe de trois personnes (un responsable et deux agents de maintenance). Le responsable ralise globalement les mmes activits que les agents, mais en plus assure la gestion du service.
D Petit service maintenance

Un petit service maintenance comprend environ vingt personnes. Il est dirig par un responsable qui nintervient techniquement que dans les cas exceptionnels. Il supervise trois fonctions : Fonction mthode/ordonnancement (une personne), Le magasin doutillage et de pices dtaches (une personne), La fonction ralisation, divise en deux quipes (lectricit et mcanique).

E Grand service maintenance

Cest au minimum 100 personnes diriges par un responsable dont les responsabilits sont aussi financires. Ses responsabilits techniques ne sont plus values quau travers de ses choix technicoconomiques. Il dirige un service dont la structure peut tre celle donne figure 3.7. Lusine est divise en secteurs et chaque secteur a son responsable maintenance. Cest lexemple typique des usines de construction automobile (secteur carrosserie, secteur peinture, etc..). Dans chaque secteur, on retrouve lorganisation prcdente : fonctions ralisation, mthodes, ordonnancement. On trouve galement un magasin central mais aussi certaines fois un atelier central pour des oprations dlicates de niveau 3 ou 4. Les PME/PMI doivent peut-tre rflchir sur cette forme de structure.

Responsable maintenance

Ingnieur Secteur 1

Ingnieur Secteur 2

Ingnieur Secteur 3

Mthodes centrale Magasin central

Ordonnancement central

M1

O1

R1

M2

O2

R2

M3

O3

R3

M : mthode

O : ordonnancement

R : ralisation

Figure 3.7 Structure type avec sectorisation totale

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VI- Le mtier en maintenance


6.1 Dfinition des mtiers
Les mtiers de la maintenance sont prsents le plus souvent sous la forme hirarchique suivante : Responsable maintenance, Agent de matrise maintenance, Technicien de maintenance, Agent de maintenance.

Le responsable maintenance assure la rentabilit de lactivit quil dirige et veille son amlioration (ce qui peut conduire externaliser certaines tches). Sa responsabilit est entire (technique, conomique, sociale et politique). Il reprsente 1,5 4% des salaris de la fonction. Lagent de matrise dirige une quipe de techniciens et dagents de maintenance, dans un cadre dfini de cots et de dlais. Il reprsente environ 12% des salaris de la fonction. Le technicien de maintenance apporte par ses interventions de terrain des solutions techniques dans un cadre conomique dfini (cots et dlais) ou propose des amliorations technico-conomique par un travail dtudes. Il na gnralement pas de responsabilit hirarchique. Lagent de maintenance ralise des actes techniques et apporte des rsolutions techniques dans un dlai dfini. Les deux derniers mtiers se distinguent par leur niveau de technicit. Le niveau de technicit du technicien est reconnu plus lev que celui de lagent de maintenance ; il peut occuper une fonction dtude. Ces deux mtiers reprsentent de environ 84% du personnel de maintenance. On trouvera en annexe une dfinition dtaille de ces mtiers.

6.2 Les profils spcifiques maintenance dans lindustrie aujourdhui


6.2-1 Les catgories de personnels
Les diffrents mtiers correspondent des spcialits techniques rassembles en catgories trs diffrentes.

A Le personnel de ralisation Les oprationnels, en charge de la ralisation sur le terrain, interviennent lors des pannes ou dysfonctionnements. Ils sont au plus prs des quipements et en contact direct avec les utilisateurs de matriels et fabricants de produits. Ils sont recruts aux niveaux BEP et Bac. Ce sont des personnels de court terme, trs absorbs par le quotidien car en premire ligne sur les pannes. Ils sont indispensables car ils assurent le fonctionnement de la fabrication, parfois mme avec des solutions bouts de ficelle immdiates pour que les machines tournent. Ils ont donc en charge les missions daction de la maintenance. B Les techniciens des mthodes ou prparateurs Les mthodistes sont ceux qui travaillent la plupart du temps labri du court terme et prparent lavenir. Ils ont un statut assez ambigu puisque, par dfinition, ils doivent tre moins rambos que les oprationnels, mais ont pour tche de faciliter le travail des hommes de terrain. Difficile dtre la fois celui qui rflchit au calme et celui qui doit tre capable damliorer lefficacit du personnel de ralisation, notamment lors des travaux programms mais aussi, lors de certains

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dpannages. Ce sont des techniciens de niveau II ou III ayant pris suffisamment de recul vis vis des quipements. Ils sont prparateurs donc ils nont pour seule raison dexister que laide au personnel de terrain quils sont susceptibles dapporter, la fois en prparant certaines interventions mais aussi en allant plus loin dans les analyses, indispensables une maintenance moderne qui doit tendre vers le zro panne. Les mthodistes (certains sont aussi appels fiabilistes) prennent en charge : Les tudes de fiabilisation des quipements et les tudes de type AMDEC (Analyse des modes de dfaillances, leurs effets et leurs criticits), Les standardisations des composants, Les rgles de gestion des pices de rechange en magasins, Les cahiers des charges de maintenabilit, etc.

Ils ont en charge la partie rflexion de la maintenance moderne. Ils ont souvent recours la GMAO (Gestion de Maintenance Assiste par Ordinateur) et sinspirent de mthodes modernes de management de la maintenance : TPM (Maintenance productive Totale), MBF (Maintenance Base sur la Fiabilit), MCG (Maintenance base sur le Cot Global), etc.. Ces personnels sont choisis dans les catgories cadres et techniciens suprieurs.
4.42 Mise en uvre des fonctions de responsabilit

Selon lorganisation du service maintenance, il existe diffrentes fonctions de responsabilit mettre en place. A La responsabilit des mthodes La personne en charge doit assurer la coordination des diffrentes missions de rflexion et de gestion devant tre menes dans le service, en accord avec le personnel de terrain. Elle est charge particulirement de la prparation des travaux (optimisation des temps et des cots). B La responsabilit ordonnancement La responsabilit ordonnancement pour les services de maintenance important est une vritable tour de contrle des activits du personnel. Cest une fonction qui exige une grande rigueur vis--vis des personnels du terrain et une certaine diplomatie vis--vis des clients. C La responsabilit des travaux La responsabilit de ralisation des divers travaux de maintenance doit tre assure pour viter que les problmes de court terme ne remonte dans le service D La responsabilit datelier central Dans certains services, comportant un effectif important, la responsabilit datelier central peut tre prvue, sagissant dactivits de moyen et long terme. Latelier central, est un sous-traitant interne, donc privilgi, qui doit tre lcoute des problmes de la maintenance et dvelopper une grande ractivit de son personnel afin de prsenter un plus pour lentreprise devant les sous-traitants externes. E La responsabilit des stocks en pices de rechange Lorsque la gestion des magasins de pices de rechange incombe au service maintenance, il faut aussi assurer la responsabilit de gestion de ces stocks qui reprsentent en gnral une valeur importante :

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Passation des commandes de rapprovisionnement, Contrle quantitatif (voire qualitatif) des rceptions, Contrle des stocks, Propositions de modifications des rgles de gestion du stock.

6.2-2 Les aptitudes et attitudes des personnels maintenance Le changement des mentalits et des attitudes des personnels est bien le point le plus important pour mettre en uvre une maintenance moderne base sur la rflexion et la gestion. En effet, il faut tenir compte la fois du savoir-tre, du savoir-faire et du savoir technique. A Le savoir-tre Le savoir-tre englobe toutes les attitudes dune personne dans ses relations avec dautres individus ou bien face des problmes. Elles caractrisent diffrents types de profils : Le formateur, Lhomme de contacts et dchanges, Le meneur dhommes, Lanimateur de groupe, de runions, Lorganisateur, Le ractif, Lhomme de scurit, Le fiabiliste. Les industriels font souvent remarquer que les diplms manquent dattitudes industrielles . Ils indiquent galement quils doivent savoir communiquer. Ils constatent que le dficit est extrmement important dans ce domaine. Or, il est clair que pour voluer dans sa profession, la communication est un maillon important quil ne faut absolument pas ngliger. Le comportement et les attitudes industrielles sont au nombre de 8 : 1. Esprit dinitiative, autonomie, capacit dadaptation 2. Capacit communiquer 3. Motivation et capacit motiver 4. Rigueur, discipline, persvrance 5. Hygine, propret 6. Ralisme, transparence, confiance en soi 7. Capacit dlguer et contrler 8. Sagesse B Le savoir-faire Le savoir-faire est la rsultante entre le savoir de base (technique) et lexprience. Plus ce savoirfaire est lev, plus la personne de maintenance sera considre comme bonne techniquement. Le savoirfaire sapplique au : Contrle, Rglage, Montage, Diagnostic dintervention, Conduite de chantier, Collecte dinformations, Formulation,

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Exploitation de linformation, Rsolution de problmes, Planification.

C Le savoir technique Cest le savoir de base qui est inculqu lors des tudes (formation initiale) et en formation continue. Gnie Mcanique Connaissance du travail de base des mtaux, Connaissance approfondie en techniques de montage, assemblage de prcision, Connaissance de base en lubrification, Usinage, Usinage des pices mcaniques sur machines outils conventionnelles ou/et machines outils commande numrique (MOCN). Gnie Electrique Connaissance approfondie des lois de llectricit industrielle, des rgles de prparation de chantiers, de la matrise des modes de raisonnement lis au diagnostic des incidents lectriques ainsi que des rgles de scurit lectrique et des procdures de consignations et dconsignations des installations lectriques en BT, MT et HT. Connaissance des rgles de squences dun automatisme et laptitude la lecture et la comprhension de schmas de type GRAFCET ou synoptiques, Connaissance approfondie des mcanismes de rgulation et dasservissement. Mtrologie Connaissance des outils de contrle dimensionnel, Connaissance des procds et techniques de contrle dimensionnel non descriptif. Processus Pour assurer un suivi du processus, il faut en avoir la connaissance de base : Dessin industriel et technique, Connaissance des techniques graphiques, matrise des plans densemble, calculs de structure et dessin assist par informatique (DAO). Autres savoirs Calculs mathmatiques, Calculs statistiques, Analyses des cots, Techniques dexpression (compte rendu dintervention, rapport, prsentation de projet), Anglais technique.

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Annexe : Dfinition des mtiers de la maintenance

SAVOIR PLUS
1 Responsable de maintenance A. Dfinition Il est appel : Organiser et grer le service maintenance, Dfinir et optimiser les moyens mettre en uvre pour maintenir et amliorer les performances de lappareil productif en termes de cots et de taux dutilisation des quipements, Prouver le caractre bnficiaire de son activit (amlioration de la disponibilit, amlioration des performances de son service, meilleurs rsultats que la concurrence potentielle). On le trouve principalement dans les entreprises de production industrielle (mcanique, mtallurgie, lectronique, chimie, ptrole, automobile) o sa polyvalence peut saffirmer. Il est plutt spcialis chez un prestataire de service (maintenance, SAV). Les titulaires des postes de responsable de maintenance ont le plus souvent un diplme dingnieur (lectromcanique, mcanique, lectricit) ou un diplme de type DUT ou BTS (niveaux de formation : I, II et III+formation continue). Il doit avoir une exprience importante des technologies mises en uvre sur les lignes de production. De ce fait, laccs ce poste seffectue le plus souvent par promotion interne et trs rarement par recrutement. Laccs ce poste la sortie des tudes est trs rare, car une exprience de 3 10 ans est juge indispensable. B. Comptences et activits Le responsable maintenance dtient les diffrentes expertises ncessaires laccomplissement de sa mission. Cest un homme polyvalent tant du point de vue technique quconomique. Techniquement, il a une connaissance minimale des technologies des matriels maintenir (lectricit, mcanique, hydraulique, automatismes, instrumentation, informatique, etc..). Il connat les mthodes et techniques de la maintenance (fiabilit, pathologie des dfaillances, mthodes de diagnostic, normes, scurit, etc..). Cest aussi un manager capable de grer un budget et des ressources humaines. Il doit donc savoir communiquer. B1 Activits organisationnelles raliser les tats des lieux quantitatif et qualitatif, tablir le programme prvisionnel de maintenance dans le respect du budget, mettre au point et optimiser les procdures de maintenance et assurer la scurit des interventions, diriger et suivre les travaux dentretien et de dpannage, intervenir en cas de panne difficile, expertiser les dfaillances afin de proposer des amliorations, optimiser la facilit des interventions sur les quipements, superviser la bonne tenue de la documentation maintenance, appliquer les prescriptions techniques (normes et rglementations). grer un budget et sa capacit dinvestissement en matriels de maintenance et dinvestigations, mais aussi formation et recrutement, rdiger des cahiers des charges, ngocier des contrats de sous-traitance, justifier la rentabilit financire de son service en utilisant des indicateurs et tableaux de bord propres la maintenance, effectuer ou superviser les calculs de cot des projets afin de rechercher les solutions les plus rentables.

B2 Activits conomiques

B3 Activits relationnelles animer, diriger et motiver les quipes et les hommes de son service, sensibiliser et former le personnel la maintenance des quipements et des installations, veiller au niveau de comptence des quipes, manifester des qualits dcoute, de ngociation et de diplomatie dans son rapport avec la production ou le client sil est prestataire, organiser et accompagner la prise en charge de la maintenance de premier niveau par les oprateurs de production dans le cas de la mise en place de la TPM.

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Gestion de la Maintenance B4 Activits dcisionnelles organiser la raction aux urgences et trancher entre les urgences, veiller la bonne excution des travaux sous-traits, veiller la scurit du personnel, conformment au droit du travail.

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C. Comptences associes possder des notions dergonomie, matriser une langue trangre, notamment langlais.

D. Capacits lies lemploi Le mtier requiert dtre capable de : sadapter aux nouvelles technologies et suivre les volutions techniques et les mthodes de maintenance respecter rigoureusement les processus mthodologiques, analyser et synthtiser des problmes dordre technique et relationnel, dvelopper des liaisons fonctionnelles avec lenvironnement de travail, savoir envisager la prise de responsabilits supplmentaires.

2 Agent de matrise de maintenance A. Dfinition Il gre et anime une ou plusieurs quipes de taille variable ralisant des oprations de maintenance corrective ou prventive, dans des conditions acceptables tant sur le plan financier que relations de travail. Le mtier sexerce dans un bureau, en atelier de production ou en clientle. Les horaires peuvent tre de jour ou posts selon le mode dorganisation de lentreprise. Une disponibilit constante est demande pour faire face aux demandes dintervention des clients et aux alas de production. Lactivit sinscrit dans un contexte de travail en quipe, en relation avec les autres services de lentreprise. Lagent de matrise est un diplm de niveau III (niveau bac + 2 homologu, DUT/BTS) dans les domaines industriels classiques. Laccs indirect est possible partir de formation de niveau IV (bac professionnel ou technologique) associ une trs grande exprience professionnelle dans le domaine de la maintenance. B. Comptences et activits Lagent de matrise est responsable dune quipe, soit propre un site, soit spcialise. La taille de lquipe peut varier, de deux plusieurs dizaines de personnes. Selon lorganisation du service, lagent de matrise peut tre amener dcider, grer des relations contractuelles avec des sous-traitants ou fournisseurs et stimuler ses hommes. Sil encadre des hommes, il sait aussi mettre la main la pte . Sil nest pas un expert technologique, sa polycomptence est certaine. Cest lui-mme un intervenant technique de qualit, matrisant techniquement les activits de son quipe et apportant si possible ses comptences personnelles face des interventions dlicates. De plus en plus, on attend dun agent de matrise en maintenance quil allie ses comptences techniques des qualits de manager et de gestionnaire technico-conomique. B1 Activits techniques Organiser les interventions de maintenance corrective ou prventive en planifiant et en fixant les priorits, Grer la maintenance dquipements et dinstallations, Contrler en assurant le suivi, le droulement des oprations du service, Participer aux modifications de machines ou aux installations nouvelles. B2 Activits organisationnelles Assurer la tenue des donnes documentaires (comptes-rendus dintervention, mise jour des historiques machines, collecte des temps passs et des dpenses), Participer la mise jour de la documentation technique (nomenclature, arborescence fonctionnelle, normes), veiller la bonne tenue du stock de pices dtaches. B3 Activits relationnelles, dcisionnelles Grer le personnel sous ses ordres (animation, formation, valuation, etc..), Coordonner lensemble des activits avec la production, Animer des groupes daide au diagnostic, ZGUEB Mourad

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Grer les relations contractuelles avec les sous-traitants et veiller la bonne excution des tches externalises, Conjuguer le soutien de sa hirarchie et lefficacit de son quipe. C. Comptences associes Savoir ngocier avec les fournisseurs, Lire et comprendre langlais technique,

D. Capacits lies lemploi Le mtier requiert dtre capable de : Se conformer des processus mthodologiques rigoureux, Analyser et synthtiser des informations dordre technique et relationnel, Deduire partir dun problme technique la mthode et le matriel le mieux adapts, Dvelopper des liaisons techniques et fonctionnelles avec lenvironnement de travail.

3 Technicien de maintenance A. Dfinition Il ralise la maintenance corrective et prventive des quipements de production. Il assure lensemble des rglages ncessaires. Il rdige un rapport technique aprs chaque intervention. Il peut tre amen contribuer par des tudes (ou des prconisations) sur les matriels et les procdures et pat des mises en uvre, lamlioration technicoconomique de la maintenance et de la disponibilit des matriels. Le mtier sexerce en atelier, en atelier de production ou en clientle. Les horaires peuvent tre de jour ou posts selon le mode dorganisation de lentreprise. Lactivit ncessite une attention soutenue et le respect des rgles de scurit. Elle comporte le plus souvent des horaires irrguliers (urgences, astreintes, etc..). Elle peut aussi demander des dplacements frquents lors dinterventions en clientle. Cette fonction est accessible aux jeunes diplms de niveau III axs maintenance ou dominante lectricit, lectromcanique, mcanique, lectronique. Une formation dadaptation lemploi est gnralement dispense, assortie ultrieurement de formation continue. Elle est galement accessible aux agents de maintenance dots dune grande exprience. B. Comptences et activits Un technicien peut navoir exercer quune partie des activits nonces ci-dessous, leur poids pouvant diffrer dun poste lautre. Lvolution des activits prises en charge peut constituer un parcours professionnels intressants pour celui qui aspire la matrise. On distingue deux grands profils de poste : Poste oprationnel privilgiant les fonctions daction (fonction ralisation), Poste privilgiant les fonctions dtudes et/ou de mthodes (fonction mthodes).

On confie un technicien la responsabilit dun quipement ou dun ensemble dquipements. Il doit donc en matriser la technologie souvent pluritechnique. Il doit connatre galement les mthodes de maintenance concernant ces quipements : analyse de comportement et fiabilit, pathologie des dfaillances, mthodes de surveillance (maintenance conditionnelle), normes et procdures de scurit. B1 Activits techniques Pour un poste oprationnel : Assurer les interventions de maintenance corrective ou prventive des matriels et installations, Localiser et diagnostiquer les pannes, les anomalies, Rparer par remise en tat les pices, lments, matriels partir de rfrentiels dintervention, Contrler le fonctionnement aprs intervention, Rendre compte par crit de lintervention, Participer la modification dquipements, Participer linstallation, les essais et le dmarrage dquipements nouveaux. Sil occupe un postes dtudes ou de mthodes : Faire des prconisations visant identifier la cause de dfaillances rptitives, proposer un remde (modification dune partie de linstallation), amliorer la facilit dintervention sur les quipements (maintenabilit), leur scurit, leur performance et perfectionner les mthodes de maintenance, Rdiger tout ou partie de la documentation technique relative la maintenance des quipements (dossier technique dquipement), Cours distance ISET de RADES ZGUEB Mourad

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Mettre en place les procdures dintervention partir de ltude des historiques dintervention (analyse des temps passs, reprage des degrs de risque de dfaillance, frquences dintervention, etc..), Plus rarement mettre en place des systmes de tlsurveillance en ralisant la conception, le dessin technique, en dfinissant le dispositif de contrle/commande associ et en ralisant le dossier de fabrication ; il choisira les matriels, slectionnera les propositions des fournisseurs, veillera la rception des composants, linstallation/cblage et aux essais. B2 Activits administratives et documentaires Le technicien de maintenance est charg de la tenue des donnes documentaires des quipements dont il assure la responsabilit maintenance : Comptes-rendus dintervention, Mise jour des historiques, collecte des temps passs et des pices de rechange utilises, Participation la mise jour du dossier technique dquipement.

B3 Activits dcisionnelles et relationnelles Un technicien doit savoir faire preuve dautonomie, et dans un certains cas, savoir dcider et agir sans avoir en rfrer sa hirarchie. Attention sa capacit grer le stress lorsquil y a urgence ! Il peut participer la formation maintenance de premier niveau des oprateurs de production. C. Comptences associes : matrise de langlais technique, Connaissances informatiques (tableur, bases de donnes, traitement de texte).

D. Capacits lies lemploi Le mtier requiert dtre capable de : Dduire logiquement des causes danomalies, Transposer des dmarches et des solutions face des pannes nouvelles, Suivre avec rigueur des processus logiques et mthodologiques, Sadapter aux technologies et matriels nouveaux.

4 Agent de maintenance A. Dfinition Lagent de maintenance a pour tches dentretenir les quipements de production selon un planning spcifi et/ou dintervenir rapidement en cas de panne. On le trouve principalement dans les entreprises manufacturires et de procs, secondairement dans les entreprises prestataires de service (maintenance, SAV). Cest le plus souvent un jeune diplm Bac Pro (MSMA ou EIE) ou BEP MSMA, la tendance tant plutt maintenant de recruter un Bac Pro. Ce peut tre aussi un oprateur de production ayant plus de dix annes dexprience, avec un got certain et des comptences pour la technique. Certaines entreprises ont dailleurs tendance reconvertir les ouvriers ayant atteint la cinquantaine dans des postes de maintenance. B. Comptences et activits La maintenance tant par vocation pluritechnique, il existe plusieurs mtiers lintrieur du mtier lui-mme dagent de maintenance : spcialistes des parties opratives (mcaniciens, hydrauliciens, pneumaticiens), lagent de maintenance pouvant tre trs spcialis ou alors plus ou moins comptent dans chacune des spcialits,

spcialistes des parties commande des machines (API, asservissements) ayant pour connaissance initiale llectricit ; on trouvera donc des lectricien, des lectrotechniciens (traitement de lnergie) ou des lectromcaniciens (spcialiste des moteurs), automaticiens ; l aussi, lagent peut tre trs spcialis dans une discipline ou alors avoir une culture plus large. Au cours de ces dernires annes, la tendance a t daugmenter le nombre dlectriciens/automaticiens, les parties commande ayant pris beaucoup dimportance. Ceci dit, un bon agent de maintenance, quelque soit sa spcialit doit tre capable dapprhender autant les problmes mcanique qulectriques et tre habilit si besoin est. B1 Activits techniques Surveillance et intervention prventive, Dpannage, rparation, Essais et mise en service,

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Gestion de la Maintenance Modifications dquipements sous contrle dun technicien eu agent de matrise. Comptes-rendus dintervention, Mise jour des dossiers techniques

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B2 Activits administratives et documentaires

B3 Activits dcisionnelles et relationnelles Un technicien doit savoir faire preuve dautonomie, et dans un certains cas, savoir dcider et agir sans avoir en rfrer sa hirarchie. Comme il sera souvent en relation avec les oprateurs de production, il doit tre capable dentretenir des relations de collaboration et dchange dinformations avec eux. C. Comptences associes Aptitude sappuyer sur une documentation technique, Connaissance des mthodes de mesures (procdures dintervention et de scurit).

D. Capacits lies lemploi Le mtier requiert dtre capable de : Dduire logiquement des causes danomalies, Suivre avec rigueur des processus logiques et mthodologiques, Sadapter aux technologies et matriels nouveaux.

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