Informe de Fluidos II

MECANICA DE FLUIDOS II
INGENIERIA CIVIL
ING.ALTAMIRANO CARLOS 1

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME:
RESISTENCIA AL FLUJO EN
CONDUCTOS A PRESION

CURSO:

ALUMNO (S):
ALCALDE GUTIERREZ LIZBETH
CHOCTALIN TUESTA ELEYSER

DOCENTE:
ING. ALTAMIRANO CARLOS

TRUJILLO PER
2013
DATOS GENERALES
INGENIERIA CIVIL

RESISTENCIA AL FLUJO EN
CONDUCTOS A PRESION

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INTRODUCCIN
En estructuras largas la perdida de friccin es muy importante, por lo que ha sido objeto de
investigaciones terico experimental para llegar a soluciones satisfactorias de fcil aplicacin.
Para estudiar el problema de la resistencia de flujo resulta necesario volver a la clasificacin inicial
de los flujos y considerar las grandes diferencias de su comportamiento entre los flujos laminar y
turbulento.
Osborne Reynolds, en base a sus experimentos fue el primero que propuso el criterio para distinguir
ambos tipos de flujo mediante el nmero que lleva su nombre, el cual permite evaluar la
preponderancia de las fuerzas viscosas sobre las de inercia.
En caso de un conducto cilndrico a presin, el nmero de Reynolds se define:

Donde V es la velocidad media, D el dimetro del conducto y v la viscosidad cinemtica del
fluido.
Reynolds encontr que en un tubo de flujo laminar se vuelve inestable cuando Re ha rebasado un
valor crtico, para tornarse despus en turbulento. De acuerdo con sus investigaciones el numero
critico de Reynolds adquiere valores muy distintos que van desde 2000 hasta 40000.
Es interesante observar que, tanto el flujo laminar como el turbulento, resultan propiamente de la
viscosidad del fluido por lo que en la ausencia de la misma, no habr distincin entre ambos.
Es importante la relacin que la rugosidad absoluta guarda con el dimetro del tubo, esto es, la
relacin /D, que se conoce como rugosidad relativa.
Existen tubos que cuya rugosidad es de la forma ondulada y que se comportan hidrulicamente
como si fueran tubos lisos.

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OBJETIVOS

- Determinar el clculo de la resistencia k de flujo equivalente para tuberas.

- Comprobar la Ley de Poiseuille. Determinando la resistencia al flujo de un tubo de
seccin circular. Estimando la viscosidad del agua.

- Realizar estudios experimentales para obtener la resistencia al flujo que hay en tuberas.

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I. FLUJO DE FLUIDO EN TUBERIAS

El flujo de fluido en tuberas se rige por las prdidas de energa a lo largo de la tubera. La perdida
de energa debida a la friccin, se evidencia en el flujo como una prdida de altura piezomtrica
(presin)

A continuacin se demuestra matemticamente esta afirmacin.

Perdida de presin

La prdida de
energa debida a
la friccin, se
evidencia en el
flujo como una
perdida de
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II. CMO CALCULAR LA RESISTENCIA K DE FLUJO
EQUIVALENTE PARA TUBERAS?

Conocer la resistencia del flujo equivalente, identificado por la letra K en las ecuaciones, es
necesario para determinar la presin dentro de una red de tuberas. Los pasos para determinar esta
resistencia K equivalente difiere de si los tubos estn en serie o en paralelo.

El valor de la resistencia para tubos imita la resistencia encontrada en circuitos elctricos.

INSTRUCCIONES

a) CLCULO PARA TUBERAS EN SERIE
- Encuentra la longitud y dimetro de cada seccin de tubera utilizando calibradores o cinta
mtrica. Por ejemplo, la tubera 1 es de dos metros de largo y un metro de dimetro,
mientras que el tubo 2 es de tres metros de largo y un metro de dimetro.
- Busca el factor de friccin para cada seccin de la tubera, la cual a menudo es
proporcionada por el fabricante del tubo. Si no se conoce el factor de friccin, puede
calcularse a partir del nmero de Reynolds. Los nmeros de Reynold varan de 1 a
2000 para el flujo laminar y de 2000 a 200.000 para el flujo altamente turbulento. Para el
flujo laminar no turbulento, el factor de friccin puede encontrarse dividiendo 64 entre el
nmero de Reynolds para el tipo de flujo de fluido. En este ejemplo, supongamos que un
flujo es muy suave con poca resistencia de la tubera o turbulencia, dando un nmero de
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Reynolds de 64. Dividiendo el nmero 64 entre el 64 de Reynolds, da un factor de friccin
de 1,00.

- Encuentra la resistencia K para cada seccin de la tubera. K para cada seccin de tubo es
igual al factor de friccin multiplicado por la longitud, dividido entre el dimetro. La
longitud y dimetro deben ser de las mismas unidades, de manera que el K
resultante sea adimensional. El tubo es de 1 de 2 metros de largo y 1 metro de dimetro.
Para una tubera que sea de 2 metros de largo, 1 metro de dimetro, y tenga un factor de
friccin de 1,0, la ecuacin para hallar K es 1 x 2,0 / 1 = 2,0. En este caso, el valor K para el
tubo 1 es igual a 2,0. El tubo 2 es de 3 metros de largo y 1 metro de dimetro. Para una
tubera que es de 3 metros de largo, 1 metro de dimetro, y tiene un factor de friccin de
1,0, 1 x 3,0 / 1 = 3,0. En este caso, el valor K para el tubo 2 es igual a 3,0.

- Calcula la resistencia al flujo equivalente K encontrando la suma de todas las secciones de
tubera. Si una tubera tiene un valor K de 2 y un segundo tubo tiene un valor K de 3,
entonces 2 + 3 = 5. La resistencia al flujo equivalente, Keq, es 5.

b) CLCULO PARA TUBERAS EN PARALELO
- Halla la longitud y dimetro de cada seccin de la tubera utilizando calibradores o cinta
mtrica. Por ejemplo, el tubo 1 es de 2 metros de largo y 1 metro de dimetro, mientras que
el tubo 2 es de 3 metros de largo y 1 metro de dimetro.

- Busca el factor de friccin para cada seccin de tubera, la cual a menudo es proporcionada
por el fabricante del tubo. Si no se conoce el factor de friccin, puedes calcularlo a partir del
nmero de Reynolds. Los nmeros de Reynolds varan de 1 a 2000 para el flujo laminar y
de 2000 a 200.000 para el flujo altamente turbulento. Para el flujo laminar no turbulento, el
factor de friccin puede encontrarse dividiendo 64 entre el nmero de Reynolds para el tipo
de flujo de fluido. En este ejemplo, supondremos que un flujo muy suave con poca
resistencia o turbulencia en la tubera, da un nmero de Reynolds de 64. Dividiendo el
nmero 64 por el 64 de Reynolds da un factor de friccin de 1,00.

- Encuentra la resistencia K para cada seccin de la tubera. K para cada seccin de tubo es
igual al factor de friccin multiplicado por la longitud, dividido entre el dimetro. El tubo de 1
es de 2 metros de largo y 1 metro de dimetro. Para una tubera de 2 metros de largo, 1
metro de dimetro con factor de friccin de 1,0, la ecuacin para hallar K es 1 x 2,0 / 1 = 2,0.
En este caso, el valor K para el tubo 1 es igual a 2,0. El tubo 2 es de 3 metros de largo y 1
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metro de dimetro. Para un tubo de 3 metros de largo, 1 metro de dimetro con factor de
friccin de 1,0, 1 x 3,0 / 1 = 3,0. En este caso, el valor K para el tubo 2 es igual a 3,0.

- Calcula la resistencia equivalente de flujo paralelo utilizando la relacin 1/sqrt (Keq) = 1/sqrt (K1) +
1/sqrt (K2). Si una tubera tiene un valor K de 2 y un segundo tubo tiene un valor K de 3, esta
ecuacin sera 1 / (SQRT2) + 1 / (SQRT2). La raz cuadrada de 2 es 1,414, y el inverso de este
valor es 0,7071. La raz cuadrada de 3 es 1,732, y el inverso de este valor es 0,5774. La adicin de
los inversos de las races cuadradas da 0.5774 + 0.7071 = 1.2845, lo que es la raz cuadrada
inversa de Keq, no el total.

- Halla Keq encontrando la inversa y luego elevndola al cuadrado. Encuentra la inversa de 1,2845 y
luego colcala al cuadrado. La inversa de 1,2845 es 0,7785, y el cuadrado de 0,7785 es 0,60608.

CONSEJOS Y ADVERTENCIAS

- La resistencia es menor en el flujo de tubera paralela, ya que existen varias rutas que
puede tomar el flujo.

- La longitud y dimetro deben de tener las mismas unidades de manera que el K resultante
sea adimensional. As que si una de las dimensiones est en pie y la otra dimensin est en
pulgadas, convierta la medida en pulgadas a pies antes de encontrar K.

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III. LEY DE POISEUILLE. RESISTENCIA AL FLUJO DE UN TUBO
DE SECCIN CIRCULAR

FUNDAMENTO TEORICO

Consideremos un tubo de igual seccin en los
extremos, por el que circula un fluido en rgimen
laminar, estacionario, dispuesto como en la Figura 1,
con sus extremos A y B a la misma altura.

Segn el Teorema de Bernoulli, aplicable a fluidos ideales, la presin en A y en B ha de ser la
misma.
En realidad, debido a los efectos de viscosidad, entre los puntos A y B se crea una diferencia de
presin, o prdida de carga, proporcional al caudal, Q, y dependiente de las caractersticas del tubo:
P = PA - PB = R.Q
(1)
R: resistencia al flujo del tubo.
Si el tubo es de seccin constante, circular, la resistencia al flujo, de acuerdo con
la Ley de Poiseuille, viene dada por:

(2)

Para comprobar la Ley de Poiseuille, (1), (2), vamos a utilizar un dispositivo como el de la Figura 2.
siendo : coeficiente de viscosidad del fluido
L: longitud del tubo
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Al circular el fluido (en nuestro caso, agua), proveniente del depsito, ste ascender por los tubos
verticales dispuestos en A y en B hasta alcanzar unas alturas hA y hB, respectivamente. Podemos
expresar las presiones en A y en B, en funcin de estas alturas, como:

Segn esto, la prdida de presin entre los extremos del tubo AB vendr dada:

P = . g .(hA - hB) = . g .(LB - LA) = . g .h (4)

donde LA y LB son los niveles que alcanza el agua en los tubos verticales, (Fig.2).
Basta, pues, medir h para, de acuerdo con (4), determinar P.
Por otro lado, el caudal Q que circula por el tubo puede determinarse realizando el cociente entre el
columen V que se desagua en un intervalo de tiempo T, y dicho intervalo:

Q = V / T (5)

Si sustitumos las expresliones (4) y (5) en (1), obtenemos finalmente: . g . h = R V/T

PA = Po + . g . hA
PB = Po + . g . hB
(3)

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(6)
Esta ltima expresin, que es la que vamos a comprobar directamente en nuestro experimento, se puede
escribir como:

(7)

DESARROLLO DEL ESTUDIO EXPERIMENTAL

Para realizar nuestro estudio seguiremos los siguientes pasos:

1. Compruebe, con el profesor, si en nuestro caso, la longitud L y el radio r del tubo, as como
el intervalo de tiempo T, (el mismo para todas las medidas), que invertiremos en recoger en
el desage cada volumen, V, de agua, son los dados a continuacin. Si no fuera as ante
los datos nuevos.

L = 45 ( ) cm r = 0.15 ( ) cm T = 10 ( ) s.

2. Para medir los niveles LA y LB dispone de una regla en el dispositivo experimental. Anote su
precisin.

El volumen V desaguado en cada caso se recoger con un vasito. Para medirlo dispone
de una probeta graduada. Anote su precisin:

3. Cuando la llave del desage est cerrada, el agua alcanza la misma altura en los dos tubos
verticales: compubalo. Vaya abriendo con cuidado la llave hasta que aparezca una
diferencia apreciable de alturas en los dos tubos. Anote los niveles LA y LB, y el volumen V
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que se desagua en el tiempo T, en la Tabla adjunta. Repita la operacin 5 veces, abriendo
un poco ms la llave cada vez.

Anote el margen de error de sus datos experimentales:

4. Introduzca en el ordenador los valores, anteriormente anotados, de T, L, r y la precisin de
las medidas. Este le pedir sus datos experimentales; comunqueselos.
El ordenador realiza un ajuste por mnimos cuadrados de los datos experimentales, y
obtiene los valores de los parmetros a y b; tambin le proporciona el coeficiente de
regresin del ajuste. Antelos:

5. A partir de los valores de a y T, y segn (7), el ordenador calcula la resistencia al flujo del
tubo, R; de acuerdo con (2), y utilizando los valores de R, L, y r, ste hace un clculo
aproximado del coeficiente de viscosidad. Anote estos resultados.

6. Haga una grfica, anloga a la del ordenador, en que represente tanto sus valores
experimentales como la recta terica.
7. Realice una valoracin crtica de los resultados obtenidos, de acuerdo con los objetivos que
persegua la prctica.

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DESARROLLO EXPERIMENTAL

Al iniciar la experiencia, se utiliz un sistema de escurrimiento de fluidos por el cual circulaba
agua.
Primeramente se energiz el sistema; luego se verific el nivel de agua del estanque y se
puso en funcionamiento la bomba centrfuga.
Posteriormente se abre la vlvula de regulacin del flujo, desde la cual fluye el agua. Luego,
mediante vlvulas incorporadas en el sistema se purgaron las tuberas, es decir se elimin el aire
existente en ellas hasta que el flujo se hiciera continuo. Las otras vlvulas existentes en el sistema
se mantuvieron perpendiculares a las tuberas, lo cual indic que se encontraban cerradas.

Enseguida, se eligieron dos puntos de referencia; entre los cuales se registr la diferencia
de presin del fluido al pasar por una vlvula denominada placa orificio.

Desde estos dispositivos (puntos de toma de presin), son dirigidas pequeas
caeras hacia un panel que posee tres manmetros conectados al sistema. Dichos manmetros
corresponden a:

M1:Mercurio (Hg); M2:Tetracloruro de Carbono (CCl4) y M3; Mercurio (Hg). Este ltimo fue
utilizado para medir la diferencia de altura (AH) que se provoca al pasar el fluido por los puntos de
referencia mencionados anteriormente.

Luego, se estableci que para cada AH exista un Ap (diferencia de peso) que se produjo
desde un pi (peso inicial) a un pf (peso final) en un determinado tiempo(registrado mediante un
cronmetro). Esto determin el caudal volumtrico en (L/s) para cada medicin realizada.
La experiencia se repiti 15 veces tabulando los valores registrados.
Con los datos obtenidos se proceder a graficar Q(L/s) v/s AH para luego buscar la mejor
ecuacin de ajuste; sta permitir obtener posteriormente cualquier caudal a partir de AH (M1) y AH
(M2), que son las diferencias de alturas obtenidas en dispositivos de la caera recta, (esto se utiliz
en la segunda experiencia, explicada posteriormente). (Vase fig.1)
En la segunda experiencia se analiz el comportamiento del fluido en una tubera recta y en
una contraccin brusca.

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PARA UNA TUBERA RECTA:
Se debi energizar el sistema, verificar el nivel de agua del estanque y poner en
funcionamiento la bomba centrfuga, asegurndose que todas las vlvulas del sistema se
encontraran bien cerradas.

Luego se procedi a purgar las tuberas y abrir las vlvulas de la tubera en la cual se
realizaron las mediciones.(Vase fig.2)
Enseguida, se tomaron como referencia dos puntos los cuales se encontraban a una misma
altura en la caera y con dimetros iguales. Posteriormente con el fin de medir la diferencia de
altura (AH) producida por la cada de presin, se utiliz el manmetro M1 o M2 y el manmetro M3.

A medida que se cerraba lentamente la vlvula reguladora del flujo volumtrico, se tabularon
15 valores registrado por cada manmetro.

Finalmente, se cerraron las vlvulas correspondientes, se apag la bomba centrifuga y s
desenergiz el sistema.

PARA UNA CONTRACCIN BRUSCA :

Bsicamente es el mismo desarrollo explicado anteriormente, pero ahora los puntos
elegidos debieron ser designados de manera que se produjera una contraccin brusca (el sentido
del fluido circula de un dimetro mayor a un dimetro menor), dichos puntos se encontraban a la
misma altura. (Vase fig. 2).

NOTA: Las experiencias se realizaron a una temperatura de 20 C.

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INTRODUCCIN

La mecnica de fluidos es un de las ciencias bsicas de la ingeniera. sta estudia las leyes
del comportamiento de los fluidos; tanto de fluidos en equilibrio (hidrosttica), como de fluidos en
movimiento (hidrodinmica).
Un fluido es una sustancia sin forma propia debido a su poca cohesin intermolecular. Por lo
tanto adquiere la forma del recipiente que lo contiene.
El movimiento de cada partcula del fluido se debe a la ley fundamental de la dinmica
(F=M*a), este movimiento puede ser dentro de conductos cerrados (tuberas) o por conductos
abiertos (canales).
El agua, flujo importante para el estudio de fluidos, se distribuye para el consumo mediante
redes que presentan variados problemas tales como: seleccin de dimetro de tuberas, distribucin
de presiones y rapidez de flujo de volumen; estas problemticas son resueltas gracias a distintas
ecuaciones y leyes de la mecnica de fluidos.
El siguiente experimento se bas en investigar el comportamiento de fluidos incompresibles
(lquidos, especficamente agua); analizando sus propiedades, sus caractersticas y la relacin
existente entre teora y prctica. Para ello se utiliz un sistema de escurrimiento de fluido y se
tomaron mediciones que se efectan en un manmetro diferencial, registrndose en l la cada de
presin del fluido al pasar por una placa orificio.
La primera experiencia tuvo como fin determinar el factor de friccin (f) y su relacin grfica
con el nmero de REYNOLDS (Nre). Esto se realiz en tuberas rectas horizontales.
En la segunda experiencia se analizaron las prdidas de energa en una contraccin brusca,
determinndose el coeficiente de resistencia (K).
Los resultados de la experiencia se tabulan y analizan posteriormente.

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OBJETIVOS

- Determinar el caudal por diferencia de masa (Am), conocindose el tiempo.

- Graficar Q v/s AH y encontrar la mejor ecuacin que se ajuste a la curva obtenida.

- Analizar el comportamiento de fluidos en tuberas rectas y en contraccin mediante la
utilizacin de la ecuacin general de energa.

- Determinar experimentalmente el nmero de REYNOLDS (Nre) y el factor de friccin (f) en
tubera recta horizontal y realizar grfico f v/s Nre.

- Determinar experimentalmente el coeficiente de resistencia (K) en tuberas de contraccin
brusca y comparar con teora.

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ASPECTOS TERICOS

Tensin de corte(t): Es la fuerza necesaria para desplazar una capa unitaria sobre otra capa de la misma
sustancia.

Fluido: Es una sustancia que se deforma continuamente cuando se somete a un esfuerzo cortante.
Los fluidos pueden clasificarse como NEWTONIANOS y NO NEWTONIANOS.
Fluidos newtonianos: Son aquellos en los cuales existe una relacin lineal entre la magnitud del
esfuerzo cortante aplicado y la rapidez de deformacin resultante.
Fluido no newtoniano: En ellos la relacin no es lineal.
Fluido incompresible: es el fluido que soporta fuerzas de compresin mnimas, con lo cual sufre
una escasa deformacin. Por consiguiente, el volumen que entra en el cilindro grande debe ser el
mismo que sale del cilindro pequeo.

F V
a
b c
d
b
'' c

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Propiedades de los fluidos:

1- No tienen forma propia y adoptan la forma del recipiente que lo contiene.

2- Se deforma completamente cuando se somete a un esfuerzo de corte.

3- Existen dos tipos de fluidos:

- Fluidos compresibles(gases)
- Fluidos incompresibles(lquidos)

Masa (m): Resistencia de un cuerpo a un cambio de movimiento.

Peso (W): Fuerza con que un cuerpo es atrado al centro de la Tierra.

W = m*g

Densidad (): masa de un cuerpo por unidad de volumen. En ocasiones se habla de densidad
relativa que es la relacin entre la densidad de un cuerpo y la densidad del agua a 4 C, que se
toma como unidad. Como un metro cbico de agua a 4 C tiene una masa de 1 g, la densidad
relativa de la sustancia equivale numricamente a su densidad expresada en gramos por centmetro
cbico.
Su ecuacin es la siguiente:
= m/V

Peso especfico (): Es el peso de la unidad de volumen, por lo tanto depende de la intensidad de la
aceleracin de la gravedad a que se encuentre sometido. Su ecuacin es:

=W/V [N/m3]

Viscosidad dinmica (): propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le aplica
una fuerza(tensin de corte ). Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia a fluir;
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los fluidos de baja viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la que una capa de fluido en
movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de fluido determina su viscosidad, que se mide
con un recipiente (viscosmetro) que tiene un orificio de tamao conocido en el fondo. La velocidad
con la que el fluido sale por el orificio es una medida de su viscosidad.
Rapidez de flujo: masa, peso o volumen de agua que atraviesa con una velocidad promedio el
rea transversal de la tubera.

Flujo de volumen o caudal: Q = A * v [m / s]

Flujo de masa: M = * Q [Kg/s]

Flujo de peso: W = * Q [N/s]

Flujo laminar: es aquel en el cual las capas de fluido se mueven a lo largo de trayectorias bastante
regulares; deslizndose suavemente unas sobre otras.
Flujo turbulento: las partculas de fluido se mueven en trayectorias irregulares ocasionando
transferencia de movimiento entre las partculas. Esto ocurre a medida que el caudal
se incrementa, las lminas que se movan en lnea recta alcanzan una cierta velocidad en donde
comienzan a ondearse en forma brusca y difusa.

FLUJO LAMINAR FLUJO TURBULENTO
Nmero de Reynolds: nmero adimensional que se utiliza en la mecnica de fluidos para estudiar
el movimiento de un fluido en el interior de una tubera, o alrededor de un obstculo slido. Se
representa por Nre.
El nmero de Reynolds puede ser calculado para cada conduccin recorrida por un determinado
fluido y es el producto de la velocidad, la densidad del fluido y el dimetro de la tubera dividido
entre la viscosidad del fluido. Para un mismo valor de este nmero el flujo posee idnticas
caractersticas cualquiera que sea la tubera o el fluido que circule por ella. Si Nre es menor de
2.000 el flujo a travs de la tubera es siempre laminar; cuando los valores son superiores a 4.000 el
flujo es turbulento.
dv
dy
t =
v
A
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ECUACIN DE BERNOULLI

La ecuacin de Bernoulli se aplica para casos ideales para fluidos incompresibles donde no haya
prdidas de energa por roce con la tubera y de intercambio calrico con el medio.
Se analizar mediante un balance de energa en el sistema y tomando dos secciones de la tubera
A0 -A'0 y A1 -A'1 por donde pasar la misma masa de fluido la que llamaremos M. El aumento de
energa potencial experimentado por la masa M en el tramo A0 -A'0 a estarlo en el A1 -A'1

La variacin de energa cintica vendr dado como la diferencia de las energas cinticas en ambas
secciones:
Los aumentos de energa son debidos a la accin de las presiones en las distintas secciones. Las
presiones ejercidas en los tramos los someten a las fuerzas:
) ' ( ' h h g M h g M h g M U = =
) ' (
2
1
2
1
'
2
1
2 2 2 2
v v M v M v M K = =
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Estas fuerzas ejercen un trabajo al recorrer las secciones, expresado por:

Suponiendo que el volumen que atraviesa ambos tramos es el mismo:
El trabajo neto, est expresado por:
Y se utiliza en incrementar la energa mecnica de la masa del fluido:

Este balance energtico se puede escribir, dividiendo por el volumen (V) y trasponiendo trminos
expresndose:

Teniendo en cuenta que M/V es la densidad () del fluido, queda como:
1
0
' ' A P F
A P F
=
=
' ' ' ' '
1
0
x A P x F T
x A P x F T
= =
= =
'
1 0
x A x A V = =
V P P T
N
= ) ' (
K U T
E T
N
mec N
+ =
=
) ' (
2
1
) ' ( ) ' (
2 2
v v M h h Mg V P P + =
2 2
'
2
' '
2
v
V
M
gh
V
M
P v
V
M
gh
V
M
P + + = + +
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La ecuacin se puede escribir dividiendo por g, queda como:

El trmino g, es el peso especfico () del fluido, reemplazando obtendremos la ecuacin de
Bernoulli, expresada de la siguiente manera:

Para casos reales se consideran las energas aadidas, retiradas y perdidas por efecto de
accesorios y dispositivos mecnicos del sistema, quedando la ecuacin de la siguiente forma:

E de la seccin 0 + E aadida - E retirada - E perdida = E de la seccin 1

Dicha ecuacin se denomina Ecuacin General de Energa, donde :

hA: energa entregada por una bomba.

hR: energa retirada por una turbina.

hL: prdida de energa por accesorios y roce con el interior la tubera.

2 2
'
2
1
' '
2
1
v h g P v h g P + + = + +
g
v
h
g
P
g
v
h
g
P
2
'
'
'
2
2 2
+ +
= + +

g
v
h
P
g
v
h
P
2
'
'
'
2
2 2
+ + = + +

g
v
h
P
h h h
g
v
h
P
L R A
2
'
'
'
2
2 2
+ + = + + +

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P r d i d a s p r i ma r i a s y s e c u n d a r i a s e n t u b e r a s :

- Prdidas primarias: Se producen cuando el fluido se pone en contacto con la superficie de la
tubera. Esto provoca que se rocen unas capas con otras (flujo laminado) o de partculas de
fluidos entre s (flujo turbulento). Estas prdidas se realizan solo en tramos de tuberas
horizontal y de dimetro constante.
- Prdidas secundarias: Se producen en transiciones de la tubera (estrechamiento o expansin)
y en toda clase de accesorios (vlvulas, codos). En el clculo de las prdidas de carga en
tuberas son importantes dos factores:
- Que la tubera sea lisa o rugosa.
- Que el fluido sea laminar o turbulento.

Ec u a c i n g e n e r a l d e l a s p r di d a s p r i ma r i a s :

- Ecuacin de DARCY:

h L = f * L / D* v
2
/ 2 g

- Para encontrar hL primero se busca en el diagrama de MOODY el factor de friccin f.

Ec u a c i n f u n d a me n t a l d e l a s p r d i d a s s e c u n d a r i a s :

h L = K* ( v
2
/ 2 g )

K= Coeficiente de resistencia(depende del elemento que produzca la prdida de carga. Ej.
Tubera,codo.
v = velocidad media en la tubera, codos, vlvulas.

Nota: Cuando hay un cambio de seccin, es decir, cambio de rea indica que cambian los
dimetros, esto sucede en contracciones o ensanchamiento los cuales se toma la velocidad en la
seccin menor.

Di a g r a ma d e MOODY : Este diagrama resuelve problemas de prdidas de carga en
tuberas. Se emplea igualmente en tuberas de seccin no circular reemplazando el dimetro por el
radio hidrulico, adems se usa para determinar el factor de friccin (f).

T u b o s d e c o r r i e nt e : Constituido por una regin parcial del flujo, delimitada por lneas de
corrientes (curvas imaginarias que indican la direccin del fluido).

Si la seccin recta del tubo es pequea, la velocidad en el punto medio de una seccin
cualquiera se considera como la velocidad media.
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Si s t e ma d e t u b e r a s e q u i v a l e n t e s : Una tubera es equivalente a otra o a un sistema
de tuberas, si para una prdida de cargas el caudal se mantiene constante.

Pl a c a o r i f i c i o : En ella la prdida de presin en tuberas acta en funcin de la variacin del
flujo volumtrico.

Presin: Fuerza normal ejercida perpendicularmente por unidad de rea; depende de la viscosidad,
la aceleracin de gravedad y de la profundidad a que se encuentra sometido el fluido. Si un fluido
ejerce una presin contra las paredes de un recipiente, ste a su vez ejercer una reaccin de
compresin sobre el fluido. Su ecuacin es:

P = F/A [N/m
2
]

P = Presin a una misma altura

Presin relativa: Cuando la superficie no se ejerce ninguna fuerza debida a la atmsfera.

Manmetros: Instrumentos que miden presiones de un fluido que se encuentra en un recipiente.

- Manmetro Diferencial: Mide la diferencia de presin entre dos recipientes. Consta de un tubo
en U, abierto por los dos extremos que se conectan a los puntos en los que se desea medir la
presin.

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P1 = P2 + lq * g *h

Fig.1
INGENIERIA CIVIL

Fig.2

INGENIERIA CIVIL

Ecuacin de continuidad
La ecuacin de continuidad se aplica para fluidos que atraviesan por una tubera sufriendo
contracciones y expansiones manteniendo su flujo de volumen o caudal constante.

El fluido se desplaza en una seccin A de la tubera en un tiempo t una distancia con una velocidad
promedio:
t v x =

si pasa por ella un volumen de fluido:
t v A x A =
Se toma otra seccin A', donde la velocidad promedio es v'. El fluido recorre en un mismo tiempo t
una distancia:
t v x = ' '

pasando por dicha seccin un volumen:
t v A x A = ' ' ' '

Si queremos obtener las masas de fluidos que atraviesan las secciones, debemos multiplicar los
volmenes por las densidades correspondientes:
t v A m
t v A m
=
=
' ' ' '

y puesto que las masas son iguales y los tiempos considerados tambin, entonces:

t v A t v A = ' ' '

y como es el mismo fluido es el que atraviesa las secciones A y A' lo que implica que = ',
luego:
' ' ' v A v A =

INGENIERIA CIVIL

quedando la ecuacin de continuidad como:
' ' v A v A =

RESULTADOS Y ANLISIS DE RESULTADOS
- Tabla de datos obtenidos

En la primera experiencia se realizo una serie de procedimientos gracias a los cuales se
pudo recopilar algunos datos que son presentados en la siguiente tabla de datos 1.

m= V [L] t [s] Q=V/t [L/s]
30,00 25,63 1,17 16,50
30,00 25,86 1,16 15,00
19,50 18,56 1,05 14,00
24,00 24,77 0,97 13,00
20,00 21,18 0,94 12,00
15,00 16,48 0,91 11,00
15,00 16,43 0,91 9,50
30,00 36,07 0,83 8,00
20,00 26,54 0,75 6,50
25,00 36,28 0,69 5,50
25,00 41,54 0,60 4,50
15,00 27,44 0,55 3,50
20,00 44,48 0,45 2,50
25,00 75,36 0,33 1,50
15,00 80,77 0,19 0,50

INGENIERIA CIVIL

Con los datos obtenidos segn la tabla de datos 1 se realiz el grfico Caudal (Q [L/s])
versus con su respectiva curva de ajuste.

La funcin de la curva de ajuste (ajuste potencial) es:

Con esta funcin se calcular posteriormente el caudal en la tubera recta y en una
contraccin brusca en funcin de la diferencia de altura del manmetro 3 que servir a su vez, en
conjunto con el rea de la tubera, para calcular la velocidad del flujo que circula por la misma (este
clculo se realizar ms adelante).
M3 tabulado en la tabla de
datos 1, mediante la diferencia de peso del fluido, que ocurre en un determinado tiempo.
Cabe destacar, que la diferencia de peso se igual a la diferencia de volumen debido a la
densidad del agua con una proporcionalidad de 1:1. Lo que se detallan posteriormente en el
apndice.
Al graficar Q[L/s] en funcin de , se determin que la mejor curva de ajuste fue la
potencial con un coeficiente de correlacin r=0,97.

5173 , 0
3
2749 , 0 ) ( H H Q
M
A = A
0.15
0.35
0.55
0.75
0.95
1.15
0.00 5.00 10.00 15.00
Q
[L/s]
AH |cm|
Grfico acerca de
Q en funcin de AH
INGENIERIA CIVIL

Observando el grfico se puede decir que a medida que el diferencial de altura en el
manmetro aumenta, aumenta potencialmente tambin el caudal, demostrndose su
proporcionalidad en la ecuacin de ajuste.

El anlisis del escurrimiento del fluido por una tubera recta, primeramente se aplic la
ecuacin general de energa:

De la cual se deduce lo siguiente ecuacin:

1. La diferencia de altura es igual a cero debido a que los puntos 1 y 2 se encuentran al mismo
nivel (Z1 - Z2=0).

2. La velocidad que lleva el fluido al pasar por el punto 1 es igual a la velocidad al pasar por el
punto 2. Esto se debe a que la tubera mantiene su dimetro constante. (v1=v2). La velocidad
se determina de la siguiente forma:

Siendo primeramente necesario determinar el caudal mediante la ecuacin de ajuste obtenida
de la primera experiencia utilizando los que fueron entregados por el manmetro 3.
3. La energa entregada al sistema (ha) y la energa que se retira del sistema (hr) se consideran
despreciables ya que entre los puntos 1 y 2, no existen dispositivos mecnicos externos tales
como bombas y turbinas.

4. La presin en el punto 1 es mayor a la presin en el punto 2, ya que a medida que el fluido se
desplaza por la tubera, pierde presin por la rugosidad existente en el interior de la tubera (P1
> P2).

Por lo tanto slo se consideran las prdidas de energa debido a la friccin (hl), en las
paredes internas de la tubera, quedando la ecuacin de energa de la siguiente manera:

5173 , 0
3
2749 , 0 ) ( H H Q
M
A = A
2
4
D
Q
v
=
t
g
v
Z
P
h h h
g
v
Z
P
r l a
2 2
2
2
2
2
2
1
1
1
+ + = + + +

INGENIERIA CIVIL

agua agua
l
P P P
h

A
=
=
2 1
g
v
D
L
f h
l
2
2
=

(1)

Para realizar el clculo de se utiliz la siguiente frmula:

Debido a que slo existen prdidas mayores entre los puntos 1 y 2, se aplica la ecuacin de
Darcy:

(2)
Igualando las ecuaciones 1 y 2 se logra obtener el factor de friccin (f).
Luego con los datos obtenidos, se estructura la tabla de datos 2.

CCL4 [m] Hg [m] P [PA] Q [m
3
/s] V [m/s] Nre hl f
0,190 0,165
1086,55
9
1,172E-
03
1,028
3,89E+0
4
0,111 0,017
0,150 0,145 857,810
1,096E-
03
0,962
3,64E+0
4
0,087 0,016
0,130 0,130 743,435
1,036E-
03
0,909
3,44E+0
4
0,076 0,015
0,120 0,115 686,248
9,725E-
04
0,853
3,23E+0
4
0,070 0,016
0,110 0,105 629,060
9,278E-
04
0,814
3,08E+0
4
0,064 0,016
0,115 0,095 657,654
8,809E-
04
0,773
2,92E+0
4
0,067 0,019
0,105 0,082 600,467
8,164E-
04
0,716
2,71E+0
4
0,061 0,020
0,095 0,073 543,279
7,687E-
0,674
2,55E+0
0,055 0,020
( )
agua m m
H g P A = A
2 2
INGENIERIA CIVIL

04 4
0,090 0,064 514,686
7,181E-
04
0,630
2,38E+0
4
0,052 0,022
0,085 0,056 486,092
6,702E-
04
0,588
2,22E+0
4
0,050 0,024
0,070 0,045 400,311
5,985E-
04
0,525
1,99E+0
4
0,041 0,025
0,063 0,035 360,280
5,256E-
04
0,461
1,74E+0
4
0,037 0,029
0,050 0,025 285,937
4,416E-
04
0,387
1,47E+0
4
0,029 0,032
0,040 0,015 228,749
3,391E-
04
0,297
1,13E+0
4
0,023 0,044
0,030 0,005 171,562
1,921E-
04
0,168
6,38E+0
3
0,017 0,102

Con los datos obtenidos segn la tabla de datos 2 se realiz el grfico Coeficiente de friccin
(f) versus Nro. de Reynolds al cual tambin se le aplico una curva de ajuste. El grfico se presenta
continuacin.

0.013
0.033
0.053
0.073
0.093
0.113
5.00E+03 1.50E+04 2.50E+04 3.50E+04
f
Nre
Grfico acerca de
f en funcin del Nre
INGENIERIA CIVIL

De acuerdo a los datos presentados en la tabla de datos 2 se puede concluir que:

El flujo que circula por el sistema es turbulento ya que el Nmero de Reynolds es mayor a
4.000. El Nmero de Reynolds es directamente proporcional a la velocidad. En este caso la
velocidad disminuye debido a la disminucin del flujo volumtrico.

Con respecto al grfico, se puede decir que a medida que aumenta la turbulencia del fluido,
el roce en el interior de la tubera disminuye, tendiendo el coeficiente de friccin (f) a cero.

El anlisis del escurrimiento del fluido por una tubera que sufre una contraccin brusca, se
le aplic primeramente la Ecuacin general de Energa la cual se establece de la siguiente forma:

De la cual se deduce lo siguiente ecuacin:

- La diferencia de altura es igual a cero debido a que la altura tomada como base entre los puntos
1 y 2 estn al mismo nivel (Z1 - Z2=0).

- La velocidad que lleva el fluido al pasar por el punto 1 es distinta a la velocidad al pasar por el
punto 2. Esto se debe a que la tubera en la seccin 1 tiene diferente dimetro a la seccin 2
por lo tanto varan en el clculo de las velocidades (v1v2). El clculo de las respectivas
velocidades v1 y v2 viene dada por:

Siendo bsicamente necesario determinar el caudal mediante la ecuacin de ajuste obtenida
de la primera experiencia, utilizando los que fueron entregados por el manmetro 3 ( Hg)

g
v
Z
P
h h h
g
v
Z
P
r l a
2 2
2
2
2
2
2
1
1
1
+ + = + + +

2
1
1
4
D
Q
v
=
t
2
2
2
4
D
Q
v
=
t
0,5173
0, 2749 Q H = A
INGENIERIA CIVIL

- La energa entregada al sistema (ha) y la energa que se retira del sistema (hr) se consideran
despreciables ya que entre los puntos 1 y 2, no existen dispositivos mecnicos externos tales
como bombas y turbinas que realicen dicha funcin.

- De esta manera la Ecuacin general de la Energa, queda expresada de la siguiente forma:
g
v P
h
g
v P
l
2 2
2
2 2
2
1 1
+ = +

- Por lo tanto hl, ser las perdidas debido a la friccin en las paredes internas de la tubera
quedando expresada de la siguiente manera:

g
v v P P
h
agua
l
2
2
2
2
1 2 1

+

Para efectos de llevar a cabo el clculo de hl se debe realizar el clculo previo de 1 y v2:

Sabiendo que HM2 corresponde a la diferencia de altura del manmetro 2, de Tetracloruro de
Carbono (CCl4) registrado en laboratorio.

Las velocidades de las respectivas secciones, son calculadas con los datos de sus dimetros
dados y con el caudal Q, calculado con la ecuacin de ajuste del primer laboratorio.
- Para determinar el coeficiente de resistencia, se utiliza la Ecuacin de Darcy, la cual es vlida
para este tipo de flujo entre los puntos 1 y 2, donde se calcula dicha constante k:

g
v
k h
l
2
2
2
=

Cabe destacar que la velocidad que se utiliza en la Ecuacin de Darcy es la v2, ya que est
en la zona donde se produce la contraccin.

Luego con los datos obtenidos, se estructura la tabla de datos 3.
( )
agua M m
H g P A = A
2 2
INGENIERIA CIVIL

AHCCl4
[m]
AHHg [m] AP [Pa] Q [m
3
/s]10
-
3
v1
[m/s]
v2 [m/s] Nre1 Nre2 hL [m] k
0.375 0.154 2144.52
3
1.127 0.556 2.224 28053.69
1
56107.38
2
0.455 1.805
0.330 0.144 1887.18
0
1.089 0.537 2.149 27095.02
2
54215.27
1
0.413 1.755
0.305 0.134 1744.21
2
1.050 0.518 2.072 26136.35
2
52272.70
5
0.383 1.750
0.278 0.124 1589.80
6
1.009 0.498 1.991 25127.22
7
50229.22
5
0.352 1.742
0.260 0.112 1486.86
9
0.957 0.472 1.889 23815.36
4
47655.95
5
0.322 1.770
0.235 0.098 1343.90
1
0.894 0.441 1.764 22251.21
9
44502.43
8
0.286 1.803
0.198 0.080 1132.30
8
0.806 0.398 1.591 20081.59
9
40137.97
0
0.237 1.837
0.173 0.068 989.340 0.741 0.366 1.462 18466.99
8
36883.54
0
0.203 1.863
0.155 0.059 886.403 0.689 0.340 1.360 17155.13
5
34310.26
9
0.179 1.899
0.136 0.049 777.747 0.626 0.309 1.235 15590.99
0
31156.75
2
0.152 2.303
0.112 0.038 640.498 0.550 0.271 1.085 13673.65
2
27372.53
1
0.122 2.033
0.084 0.028 480.373 0.470 0.232 0.928 11705.85
7
23411.71
3
0.090 2.050
0.070 0.020 400.311 0.396 0.195 0.782 9838.974 19728.40
5
0.070 2.246
0.042 0.010 240.187 0.277 0.137 0.547 6912.510 13799.79
2
0.039 2.557
0.027 0.004 154.406 0.173 0.085 0.341 4288.784 8602.796 0.021 3.543
INGENIERIA CIVIL

Determinacin de K Terico:

2
2
1
2
2
1
(
=
D
D
K = [1 (0,0254
2
/0,0508
2
)]
2
= 0,5625.

De acuerdo con los datos presentados en la tabla de datos 3 se puede concluir que el flujo
que circula por el sistema de contraccin sbita es Turbulento ya que el Nmero de Reynolds
flucta con valores superiores a 4000.

Al comparar el K terico (que es una constante) con el K experimental, se puede deducir
que existe una variacin en los valores del K experimental para los datos tabulados, debido a que
los accesorios no son geomtricamente perfectos.

APENDICE

I. Primera Experiencia:

Anlisis de Potencia:

r
2
= 0.9946
r = 0.9973

- Determinacin de Q:

Para la determinacin de caudal, se iguala la diferencia de peso con la diferencia de volumen,
de acuerdo a:
Despejando V se obtiene:
5173 , 0
3
2749 , 0 ) ( H H Q
m
A = A
V
M
=
INGENIERIA CIVIL

Dado que la densidad del agua es: 1Kg/L. Se deduce que: V= M.

Ejemplo:
V = 30Kg/(1Kg/L) =30L.

Luego se calcula el caudal:

Ejemplo:

Q = 30/25.63 = 1.170 [L/s]

II. Segunda Experiencia: Caera Recta

- Determinacin de la velocidad media v: (v = v1 = v2)

Ejemplo:
v= (4*1.17E-3)/(3.14*0.0381
2
= 1.028 [m/s]

- Determinacin de P: (P1-P2)
t
V
Q =
2
4
D
Q
v
=
t
M
V =
INGENIERIA CIVIL

agua agua
l
P P P
h

A
=
=
2 1

Ejemplo:
AP = 9.810.190(1581.1488 998.2) = 1086.559 [Pa]

- Determinacin de hl:

Ejemplo:

hl = 1086.559/9792.342 = 0.111 [m]

- Determinacin del factor de friccin f:

Ejemplo:

f = (1086.559*0.0381*2*9.81)/(9792.342*4.5*1.028
2
) = 0.017

- Determinacin del Nmero de Reynolds (Nre):

Ejemplo:

( )
agua m m
H g P A = A
2 2
2
2
v L
g D P
f
agua

A
=
agua
agua
v D
Nre

=
INGENIERIA CIVIL

Nre = 998.20.02541.028 = 3.89E+4
1.005x10
-3

III. Segunda experiencia: Contraccin Sbita o Brusca

- Determinacin de la velocidad media v1:

Ejemplo:

v1 = 4 (0.001127) = 0.556 [m/s]
3.14 (0.0508)
2

- Determinacin de la velocidad media v2:

Ejemplo:

v2 = 4 (0.001127 = 2.224 [m/s]
3.14 (0.0254)
2

- Determinacin de AP = P1 P2:

Ejemplo:

AP = 9.810.375(1581.1488 998.2) = 2144.523 [Pa]

2
1
1
4
D
Q
v
=
t
2
2
2
4
D
Q
v
=
t
( )
agua m m
H g P A = A
2 2
INGENIERIA CIVIL

- Determinacin caudal Q:

Ejemplo:

Q(15.4) = 0.2749(15.4)
0.5173
= 1.131 [L/s] = 0.001131 [m
3
/s]

- Determinacin de hL:

g
v v P P
h
agua
L
2
2
2
2
1 2 1

+

Ejemplo:

hL = 2144.523 + |(0.556
2
2.224
2
)| = 0.455 [m]
9792.342 29.81

- Determinacin del Nmero de Reynolds Nre:

agua
agua
re
v D
N
1 1
1

=

Ejemplo:
Importante! Si h
L
arroja un resultado
negativo se debe tomar el valor absoluto
de este trmino (v
1
2
v
2
2
), puesto que el
roce no debe ser negativo.
0,5173
0, 2749 Q H = A
INGENIERIA CIVIL

Nre1 = 998.20.05080.556 = 28053.691
1.005x10
-3

agua
agua
re
v D
N
2 2
2

=
Ejemplo:

Nre2 = 998.20.02542.224 = 56107.382
1.005x10
-3

- Determinacin de k:

2
2
2
v
g
h k
l
=

Ejemplo:

k = 0.45529.81 = 1.805
(2.224)
2

INGENIERIA CIVIL

NOMENCLATURA

M1 : Altura manomtrica del manmetro 1 (mercurio).

M2 : Altura manomtrica del manmetro 2 (tetracloruro
de carbono).
M3 : Altura manomtrica del manmetro 3 (mercurio).

Q (L/s) : Rapidez de flujo de volumen en litros por segundo.

v1 (m/s) : Velocidad en el punto uno en metros por segundo.

v2 (m/s) : Velocidad en el punto dos en metros por segundo.

NRe : Nmero de Reynolds.

f : Factor de friccin.

P1 P2 [Pa] : Diferencia de presin en Pascal.

agua : Viscosidad cinemtica del agua.

agua: : Densidad del agua.

D : Dimetro de la tubera.

D1 : Dimetro de la tubera uno.

D2 : Dimetro de la tubera dos.

L : Largo de la tubera.

K : Coeficiente de resistencia.

hL : Prdida de friccin.

CCl4 : Densidad del tetracloruro de carbono.

m : Variacin de masa medida en la romana.

INGENIERIA CIVIL

EQUIVALENCIAS

L : 4.5 [m]

agua (20 C) : 1,005 x 10
-3
[Pa s]

g : 9,81 [m/s
2]

D1 (contraccin) : 2 = 0.0508 [m]

D2 (contraccin) : 1 = 0.0254 [m]

D (caera recta) : 1,5=0.0381 [m]

agua (20 C) : 998,2 [Kg/m
3
]

CCl4 : 1581,149 [Kg/m
3
]

agua (20 C) : 9792,342 [N/m
3
]

INGENIERIA CIVIL

CONCLUSIN

Luego de analizar los resultados obtenidos de las diversas experiencias realizadas, se
concluye lo siguiente:

- Para cualquier variacin del flujo volumtrico que se desea determinar, existe una diferencia
de presin determinada por un manmetro; que se registra al pasar por una tubera.

- Con respecto al factor de friccin (f), se puede decir que es un factor adimensional
necesario para determinar el valor correcto de las prdidas por friccin; por lo tanto, ste no
puede ser constante, sino que debe depender de la velocidad, del dimetro, de la densidad,
de la viscosidad y de ciertas caractersticas de la rugosidad de las paredes de la tubera.

- De la relacin existente entre el factor de friccin y el nmero de REYNOLDS, se puede
deducir que: al aumentar la turbulencia del fluido, la friccin de ste con las paredes de la
tubera tiende a disminuir.

- Finalmente, analizando el coeficiente de resistencia (k), se puede decir que es una fuerza
contraria que opone el accesorio al fluido, por lo tanto, es considerada tericamente una
constante. Sin embargo, todas las medidas de los diseos de los accesorios (contraccin)
no son geomtricamente similares, por lo que el coeficiente de resistencia presenta una
cierta variacin en su magnitud.

INGENIERIA CIVIL

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INGENIERIA CIVIL

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http://es.scribd.com/doc/144913378/Resistencia-Al-Flujo-en-Conductos-a-Presion

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