3. MANEJO DE MATERIALES ENTRE ESTACIONES DE TRABAJO 16. CARGAS UNITARIAS Y CONTENEDORES 1.

Concepto de carga unitaria Es ms fcil manejar objetos en un solo bulto que uno por uno. Empaque de distribucin: Es el empaque en que se transporta el producto desde el lugar de produccion hasta el cliente que lo vende al menudeo. Los costos relacionados con esta operacin son: Costo de transporte y costo de proteccin. Se pretende: Reducir los costos de manejo Usar contenedores estandarizados Hacer uso eficiente del espacio cbico Reducir el uso del material Proteger el producto contra daos Los contenedores deben ser compatibles con la fbrica, el medio de embarque, el almacn y el establecimiento del vendedor. La estandarizacin reduce el nmero de tamaos diferentes con economa implcita. El uso del espacio cubico debe ser en el almacn de todos los canales y el transporte. El uso del material debe ser moderado. Actualmente se estn utilizando plataformas y recipientes. El producto no solo se debe protegerse del ambiente fsico sino de robos o accidentes. En la mayora de cargas unitarias se utilizan plataformas y lminas deslizantes. 2. Plataformas 2.1 Por qu usar Plataforma? Estas se utilizan para facilitar el manejo, el movimiento y el almacenamiento de los artculos en todas las fases del ciclo de distribucin. Para reducir costos es importante aprovechar el espacio cubico del almacn, reducir los costos de manejo y reducir los costos de papeleo y accidente. 2.2 Diseo de plataformas Se deben tener en cuenta los siguientes aspectos: Material: Normalmente son de madera, pero tambin pueden ser de madera laminada, papel corrugado, acero y tela de alambre. El costo de la madera normalmente es el 50 o 60% de la plataforma terminada. Estas pueden ser DURAS o SUAVES. La madera seca con hornos es costosa. Las maderas se clasifican en: CLASE A baja densidad CLASE B densidad media CLASE C alta densidad. Tipos: Normalmente estas miden 40 x 48 pulgadas, ya que se pueden utilizar en la mayora de los camiones. La altura tpica es de 5 pulgadas y el peso de 50 libras. Camiones: 90 a 92 pul de ancho, 105 a 108 de altura y una longitud de 44.5 pies. Remolques: 26 a 27 pies de largo Carros caja: 102 pul de ancho, 108 de altura y una longitud 40 a 50 pies. Las plataformas se deben elegir de tal manera que las cargas unitarias no sobresalgan la cubierta. Las cuatro plataformas tpicas son: Reversible de dos entradas y doble caras: Este tipo de plataforma tiene un uso ms general. La cubierta inferior da resistencia y ayuda a distribuir cargas alineadas. Irreversible de cuatro entadas y doble cara: Permiten aprovechar el espacio del piso del vehculo. Permite hacer incisiones en los largueros para que el montacargas entre sobre el lado del larguero. Dos entradas y una sola cara Irreversible de una sola ala, dos entradas y doble cara

Otros aspectos del diseo: Para que las plataformas duren se deben tener en Cuenta las siguientes consideraciones: Masa: La capacidad de un objeto de absorber su esfuerzo es inversamente proporcional a su masa. Los largueros y cubiertas deben ser gruesos ya que quienes las manejan son mquinas y el peso no es limitante. El primer y segundo tablero deben juntarse a tope para resistir las horquillas. Se deben utilizar sujetadores de calidad: clavos, tornillos, tuercas, roscas). Si se colocan con equipo elctrico se insertan en la madera. Los clavos con roscas sujetan 10 veces ms que los comunes. Los extremos de los bloques y largueros se deben sellar con pintura brillante para que se puedan alinear las horquillas y sellar contra humedad. Usar conservadores para proteger la madera de humedad e insectos. Se deben disear para condiciones de uso, es decir no es lo mismo una plataforma de almacenamiento que una plataforma de estantera, ya que las dimensiones y esfuerzo vara. Las plataformas deben marcarse con el nombre del proveedor y la fecha de compra para poder relacionar su comportamiento. El costo inicial de una plataforma puede ser menos importante que el costo de mercancas, embarque y montacargas.

CASO GOODYEAR En esta empresa se cambia el uso de plataforma de madera por plataformas especializadas, las cuales resultaron 5 veces ms costosas. Operan dentro de un circuito cerrado y se transportan ruedas de acero. MADERA 5.25 DOLARES C/U TRES VIAJES POR PLATAFORMA DE 2 EN 2 Y LUEGO SE FLEJABA 4 RUEDAS POR PLATAFORMA UNA PLATAFORMA A LA VEZ PLASTICO 30 DOLARES C/U 1 VIAJE POR PLATAFORMA SE ELIMINA EL FLEJADO 6 RUEDAS POR PLATAFORMA UNA PLATAFORMA A LA VEZ

COSTO VIAJE APILACIN CANTIDAD MOVIMIENTO

2.3 Patrones de plataforma Los diferentes patrones de colocacin son: En bloque: Para artculos de igual longitud o ancho. Bloque simple tiene el centro abierto, pero tiende a no tener la carga junta. En fila: Longitud y anchos desiguales, requiere un empaque con una longitud igual a un mltiple del ancho En ladrillo : Longitud y anchos desiguales En rehilete: Longitud y anchos desiguales, centro abierto. Se puede usar para cargas que no encajan en un formato de filas o ladrillos. La desventaja es que el centro queda hueco lo cual permite que la carga se deslice y se desaproveche el espacio. El patrn de colocacin de la plataforma se puede determinar sobre la base de aumentar al mximo el nmero de cartones de plataforma. Uno de los problemas ms comunes radica en los tamaos de la plataforma y del producto. Se pueden utilizar separadores de plstico Las cargas de las plataformas dependen del tamao de estas y de las alturas en que se apile la carga sobre la plataforma y de la densidad de la carga. La altura tpica de la carga es de 4 pies.

2.4 Cargas y descargas manuales Se dan las siguientes recomendaciones (estudio RAY OAKES): En posicin vertical: La zona de trabajo est entre las rodillas y el pecho. Los pies deben estar ms o menos a 8 pulgadas de la parte inferior de la plataforma; Requiere poner una tarima debajo de la plataforma.

Para cargar la plataforma, el transportador se debe colocar a la altura de la cadera, para descargarla el trasportador se la coloca a la altura de las rodillas. En posicin horizontal: Se debe evitar levantar una carga ms all de 24 pulgadas.

2.5 Mantenimiento de las plataformas Mantenimiento preventivo a montacargas y plataformas. Las Protecciones contra golpes o parachoques amortiguan el golpe y evitan que lo reciba la carga. Las Burbuja de nivel en los mstiles disminuyen el riesgo de golpes. El tope montado entre las horquillas elimina el problema de rasgar el tablero de los montacargas. La reglas bsicas para reparar la plataforma son: No reparar una plataforma si tiene los largueros rotos El costo de la reparacin no debe exceder el 50% del costo de una nueva plataforma. Los especialistas en reparar plataformas garantizan mejores resultados que reparaciones domsticas. Si las plataformas no se reparan se pueden quemar o reducirse a astillas. Almacenar plataformas presenta riesgos de incendios, por lo tanto se deben guardar fuera de los edificios de almacenamiento y donde se tengan rociadores.

2.6 Fondo Comn de Plataformas Si los embarcadores, transportadores y receptores realizan un trato (banco) del uso de las plataformas en comn durante la distribucin se pueden reducir considerablemente los costos. Un banco de plataformas debe: Tener contrato legal que establezca reglas y responsabilidades Utilizar el mismo tipo de plataformas hechas segn estrictas especificaciones Tener un numero de plataformas suficientes Identificar con una marca las plataformas.

3. Cubiertas de plataformas y lminas deslizantes Cubiertas Las plataformas cuestan dinero y ocupan espacio. Las cubiertas son planas y del tamao de la plataforma de 3.4 a 1 pulgada de espesor. No se embarcan por camin o furgn Sirven de superficies suaves de apoyo sobre un transportador de rodillo Se usan para almacenamiento en estanteras Se usan para almacenar trineos o plataformas pequeas en un sistema de estanterias

Laminas deslizables Cuestan del 10 al 30% del costo de una plataforma y tienen del 1 al 15% de peso y volumen. La lmina deslizable es una pieza gruesa de papel, fibra corrugada o plstico sobre la que se coloca la carga. Actualmente se ponen lengetas en la hoja para sujetadores especiales y la hoja y la carga se empujan sobre una plataforma en el vehculo. Se usan mucho en embarques de camin o furgn, ya que reducen el espacio utilizado y el peso y tampoco tienen problemas de devolucin. Las desventajas son que el manejo es ms lento que con las plataformas y el dao de la carga pueden ser mayor dentro de la instalacin.

4. Estabilizacin de la carga Existes 4 maneras comunes de estabilizar la carga: Flejado: Los flejados son de acero o plstico. La ventaja de los plsticos es que reducen el tiempo de Flejado, reducen el peso, ofrecen seguridad y facilitan la eliminacin.

El cierre con flejes permite nuevamente usar un contenedor, cierto grado de esfuerzo y es til para contenedores telescpicos. Se pueden juntar cierto nmero de artculos. (ladrillos maderas llantas) El amarre es similar a la clasificacin por unidades pero la forma es irregular (tubos barras extracciones) La tensin da buenos resultados en bordes agudos, por tanto se deben utilizar protectores de bordes. El fleje de acero sujeta cargas pesadas El refuerzo es usar el Flejado para aumentar la resistencia estructural de un recipiente, tambin puede servir como agarradera. Envoltura ajustable: Este tipo de envoltura est en desuso y se prefiere la elstica. En este tipo se coloca una capa de plstico sobre el producto y se ajusta con calor. Envoltura Elstica: Tiene menores costos de material, trabajo y energa. Se va estirando la pelcula y cuando se sujeta al material se contrae para sujetarse a la carga. Adhesivos: Existen gran variedad de ellos en caliente y frio. Tienen alta resistencia y esfuerzo constante pero baja resistencia a la tensin.

5. Contenedores Unitarios 5.1 Nmero de Contenedores Contenedores para trabajo en el proceso: Se pueden volver a utilizar. Contenedores para artculos en el rea de reproceso. Contenedores para artculos que se desecharan Contenedores para artculos o materiales obsoletos Contenedores para suministros Contenedores en las instalaciones del proveedor o del cliente Contenedores en reparacin Repuesto de contenedores ( trabajo en proceso de contenedores)

Para la produccin en lnea, tienden a ser especiales y se necesitan diferentes de cada tipo para suplir la demanda. Para la produccin en partidas se utilizan contenedores de uso general, el nmero de contenedores depender de la produccin promedio ms que de la produccin mxima. 5.2 Contenedores de tela de alambre soldada El ms usual mide 44x 54x40 pulg. de alto y permite aprovechar los espacios cbicos. Los plegables son los de mayor uso por su bajo costo y los rgidos tienen ms resistencia, durabilidad, y capacidad de apilamiento . Se venden en muchas variedades: Contenedor de alambre rgido Rgido para servicio pesado, lado plegable a la mitad Recipiente de alambre plegable Rgido plegable plegado hacia abajo Plegable por dos lados

5.3 Contenedores de plataforma de madera: Se utiliza una plataforma como base, lados cerrados, sin cubierta, 5.3 Bandejas y charolas para piezas Las charolas son pequeos contenedores que se usan para trasladar material por lo general a mano. Las dimensiones no deben superar la capacidad de 25 libras, tener agarraderas, peralte de tamao normal. 6. Cdigo de barras 6.1 Alternativas del cdigo de barras Cdigo de barras y vara manual

Teclado Vara de reconocimiento ptico de caracteres Banda magntica

6.2 Diseo del cdigo Se disea con el fin de tener un smbolo legible para la mquina, con el fin de rastrear o contar artculos Permiten capturar rpido informacin de personas, lugar u objeto Pueden dar dos tipos de informacin: Informacin Directa: nmero de partes, peso , fabricacin Informacin indirecta: Pueden ser de producto especfico con todos los artculos de un producto con el mismo cdigo o articulo especifico un cdigo para cada artculo UPC, EL CODIGO SE TRADUCE A UN NUMERO DE PRODUCTO, LA COMPUTADORA busca el precio y los nombres actuales y se imprimen en cinta de papel para el cliente. El cdigo es una distribucin de barras rectangulares y espacios en un patrn determinado. Cdigos discretos de espacio Cdigos continuos Existen diversos cdigos: Cdigo dos de cinco: Para distribucin de almacenes, sobres y boletos de avin. Su desventaja es que tiene espacio bajo para cada carcter. Cdigo dos de cinco intercalado: Se usa mucho en almacenes, empaques corrugados y en la industria automotriz. Cdigo tres de nueve: Uso en etiquetado alfanumrico de contenedores de embarque. UPC: Se estableci para los supermercados, pero rara vez se recomienda en la venta al menudeo.

6.3 Instrumentos para la lectura de cdigos Marcador o pluma luminosa: Un silbido indica cuando se ha ledo el cdigo al contacto. Sistema manual Exploradores de rayo fijo: Uso en sistemas automticos, una luz ilumina el cdigo y lo lee. Exploradores de rayo mvil: La ubicacin del cdigo en el objeto no es importante. Un rayo mvil Se complementa con un terminal con teclado para suministrar informacin adicional

6.4 Aplicaciones Registro de mantenimiento y reparacin Registro de embarque de inventario Inventario del trabajo en proceso Identificacin de componentes en ensamble Verificacin de inventario Comprobacin de artculos Manejo de materiales en trayectoria variable

17. Transportadores 1. Consideraciones de diseo Los transportadores son utilizados para pasar artculos de una maquina a otra, para ensamblar, para ir a otra rea y como enlace de produccin para almacn y despacho. Se describen 57 tipos de transportadores segn la AMERICAN MATERIAL SOCIETY. Para el diseo y seleccin de transportadores se deben tener en cuenta: Su funcin de transporte y su funcin de almacenamiento. 2. Transportadores sin motor por gravedad

2.1 Tolvas Fciles de construir, operar y conservar. Las tolvas de madera tienen un coeficiente de friccin ms alto que las de acero recta o espiral. 2.2 Transportadores de ruedas Normalmente tienen bajos costos, se pueden usar en instalaciones permanentes y temporales por su peso liviano. Cartones, bolsas Las ruedas pueden ser de: Acero (duran ms), Aluminio o Plstico 2.3 Transportadores de rodillos Se usan en aplicaciones de rueda para trabajos pesados. Resisten los impactos y las cargas mejor que las ruedas. Son ms pesados y menos porttiles. Charolas, canastas y tambores 2.4 Accesorios de ruedas y rodillos Las personas no deben subirse a los transportadores

3. Transportadores de motor 3.1 Neumticos Sistema de fase atenuada: Se mueven con aire y slido. Se usan para traslado de grandes volmenes de slidos. Reducen la contaminacin. Tienen costos bajos. Pueden ser De empuje Arrastre De empuje-Arrastre De portadores: Usan portadores para transportar artculos.

3.2 Transportadores de rodillo y de motor Se usan para trabajo ligero y mediano. Ms costosos 3.2 Transportadores de banda: Se controla la velocidad y pueden ascender o descender de nivel Pueden funcionar en reversa Longitudes comunes:10, 15, 16, 18,20 pies Anchos de 12 a 24 pulgadas

3.4 Transportadores de cadena (remolque): Una cadena transmite el impulso de un motor para el traslado de un objeto 3.4.1 Ventajas: El riel puede seguir cualquier trayectoria Los troles pueden conectar diversos transportadores El trole se puede desconectar fcilmente de la cadena

3.4.2 Variables del diseo Las nuevas tecnologas suprimen el trabajo de las personas Se pueden determinar manualmente los destinos o mediante sensores

3.5 Energa Las transmisiones pueden ser de velocidad constante o variable La mayora de transportadores son de velocidad constante

4. Control del transportador Tiene cuatro elementos bsicos: Interfase de entrada Lgica

Memoria Interfase de salida 18. Vehculos

1. Tipos bsicos de vehculos 1.1 El operador Camina 1.1.1 Carros de mano de dos ruedas Se usan para cargas de peso ligero, forma cubica y a pocas distancias. Ej: equipaje, bebidas 1.1.2 Carros de piso (Plataformas) Igual que los anteriores. El artculo se carga y se pone en el carro. Mover materiales en reas de trabajo 1.1.3 Carros de plataforma Hidrulicos de mano: Mueven plataformas ligeras a cortas distancias. Econmico 1.14 Montacargas motorizados con conductor a pie se usan en reas congestionadas o que permiten reas de piso ligeras. Es ms econmico que uno de conductor montado. Montacargas con plataforma Con contrapeso De aguiln

1.2 operador montado Se venden en gran variedad, cierto tipo se parecen a los transportadores. El conductor montado puede trabajar en pasillos ms angostos. 1.2.1 Montacargas 1.2.1.1 Portadores de persona y carga Portador colector de pedidos Unidad de soldadura en transportador de una tonelada De tres ruedas con batera Se reduce el tiempo de la caminata Se reduce la fatiga del trabajador Se agiliza trabajo Normalmente usados por supervisores, recolectores de pedido, expedidores

1.2.1.2 Tractores y remolques Los montacargas son costosos sin embargo si se necesita recorrer una distancia de ms de 150 pies se debe considerar un equipo de unidades de manejo de materiales con unidades para efectuar la carga y descarga. Transportador de remolque: No tiene motos es halado por una cadena 1.2.2 Montacargas Tipos Elctrico con contrapeso 3 ruedas y asiento, espacios estrechos 4 ruedas conductor de pie 4 ruedas y asiento Extensin Mejor uso del espacio cubico y menos pasillos Montacargas de horquillas con extensin: Poner y quita horizontalmente las plataformas Los montacargas mueven la carga vertical La recoleccin de cargas en estantes se conoce como recoleccin de pedidos

Aguiln Selector de pedidos Carga lateral Neumticas

2. Accesorios Aditamentos Llantas y rodajas Solidas de Presin Neumticas: Aumentan poco el acojinamiento

Solo se escogen uno de los dos tipos. Las llantas neumticas duales son mejores que las slidas. Las llantas de poliuretano dan buen rendimiento a buen precio. Las rodajas tienen un costo capital bajo. Se deben comprar de calidad. Controles Conduccin y comunicacin: El robot andante o vehculo programado puede reemplazar al conductor. VGA (vehculo guiado automticamente). DIEVRSIDAD DE RUTAS Vehculos programables: Realizar todas las paradas como un bus, entrega de correos Vehculos no programables: como un taxi. Se pueden enviar a cualquier lugar sobre distintas rutas. Detectan obstculos y evitan choques.

Normalmente se tiene una computadora que dirige y cordina. La diferencia entre VGA con los transportadores es que los primeros tienen energa autnoma y los transportadores toman energa de un cable conectado a un motor central. El VGA es ms flexible. 3. Fuentes de energa: Las principales son: Energa Humana: antes la mayora de vehculos eran impulsados por animales o msculos. La capacidad de empuje mejora si los pisos estn secos y los zapatos tienen buen coeficiente de friccin. Para pisos secos las suelas de hule tienen un coeficiente de o.83 y vaquetas 0.51. Energa mecnica: Motor de combustin interna: Gasolina, Impulsa el motor Diesel, ms rendimiento al motor, uso en motores de mayor tamao, Gas, produce menos humo que la gasolina Los motores han sido diseados poco a poco para mejorar la eficiencia, se han reducido los humos y por ende las necesidades de mantenimiento. Energa elctrica: Este tipo de montacargas costara ms que uno CI Se compran debido a su bajo costo, consumo de energa y produccin de humo Son silenciosos, necesitan menos cambios Se reducen los costos de calefaccin porque mejoran la ventilacin en la planta El mantenimiento de la batera es el doble del costo de compra La carga puede demorar en algunos casos la produccin

4. Economa Se divide en: Obtencin la capacidad de carga est dada como las libras de carga para un momento de torsin dado. Los clculos de obtencin dependen de la altura momento de torsin peso de la carga peso del accesorio elevacin. La mayora de compras se hacen para expandir el nmero total de vehculos, la mayora reemplazan vehculos La vida de servicio econmico es el tiempo que opera un vehculo cerca dela existencia mxima

Justificacin del reemplazo de equipos: Se necesitan tener en cuenta tres aspectos: Costo de capital Vida del proyecto, mantenimiento Costo de capital por ao Costos y beneficios anuales Costo- beneficio

Para reducir costos las empresas subcontratan el mantenimiento de equipos y de transportes. Otra opcin es tener un mecnico en cada empresa que conozca el comportamiento de los vehculos y dems. Se pueden rentar los vehculos Operacin:

La distribucin correcta del almacenamiento es fundamental para la operacin eficiente de vehculos Almacenamiento Aleatorio: Por medio de una computadora se determina la ubicacin delos objetos en el almacn y los espacios pueden ser llenados eficientemente. El rea total puede ser ms pequea y se reduce el recorrido. Los pasillos deben tener atajos para la fcil comunicacin del uno con el otro con las horas de trabajo por semana En cualquier distribucin de planta la edad del montacargas se debe relacionar. Los viejos menos horas los nuevos ms trabajo Las cargas se deben programar Hoy en da las computadoras dirigen el trabajo del montacargas. el control puede ser real, con comunicacin con pc , por alambre o por radio. 19. Aparatos Elevadores 1. Tipos de gras 1. Fijos de rea limitada Los malacates pueden ser: Manuales, multiplicadores de fuerzas, cargas pequeas elctricos Neumticos, cuestan ms que los elctricos comparables, costos de capital y energa y producen ms ruido.

La seleccin de estos depende del ciclo de trabajo. Malacate hidrulico, levanta autos en una estacin de servicio. Se mueven a lo largo de una viga a otra. Reducen esfuerzo del operario. Un manacate es una viga larga Empotrado, montado en el piso o en un pozo, en el piso con columna giratoria libre, columna giratoria con pivotes en piso y techo, viajera adosada al muro.

No tener gras se puede deber a las limitaciones del edificio o al costo de la gra. Las gras apiladoras se mueven sobre rieles en el almacn. Son montacargas de horquillas sobre un riel. Se le han hecho mejoras en los accesorios y en el desplazamiento vertical. Las gras de puente de viga doble y corredera elevada proporcionan el mayor espacio elevado porque los troles corren sobre rieles. Mueven artculo dentro de un rectngulo, paralelo al techo. Reducen el espacio del pasillo. Las gruis y malacates someten a un esfuerzo intenso la estructura del edificio. Una gra no se puede utilizar en un edificio construido ya q n fue diseado para ello.

1.2 Mviles montadas en un vehculo Mesas Plataformas areas elevadoras Elevadores Gras hidrulicas mviles, se usan en el patio para manejo de material, construcciones. Trabajan en pasillos angostos. Gras de marco: Tambin llamadas de Hule se colocan sobre la carga que levantaran, reducen la necesidad del espacio en el pasillo.

2. Accesorios para gras Sujecin de la carga: Existen tres maneras Soportarla

Los accesorios de sujecin se dividen en: Elevadores de viga: soportan la carga en 2 o ms puntos, deben tener seguridad Distribuidores : soportan la carga en 2 o ms puntos Elevadores de marco en C: Tienen un marco de tres lados con carga insertada en el lado abierto Elevadores de ajuste deslizable: tienen miembros que se abren y cierran horizontalmente para colocar la superficie de izaje sobre la carga. Sujetarla con abrazaderas o prensa: el peso de la carga crea las presiones de la sujecin Sujetarla por la superficie: imanes o el vaco, recogen y sueltan las cargas rpidamente. No interfieren en la posicin del a carga porque se sujetan en superficies superiores.

Se debe contar con un sistema de emergencia de batera para evitar que se caiga la carga cuando la energa falla. Los cojinetes de vaco pueden tener contorno rgido o flexible. Los elevadores que manipulan cargas usan prensas soportes o mtodos de sujecin por superficie. Control de la gra Se controlan mediante botones y servomecanismos Caja de control En una cabina de la gra tambin se puede poner el operador y los botones esto da proteccin al medio ambiente, visibilidad mayor velocidad Tambin se puede controlar mediante un operador de piso Por medio de un radio el operador tiene la libertad para moverse, para tener mejor visibilidad y la posicin ms segura y cmoda. Algunas gras se contralan por computadora, especialmente en el almacn de estantera de gran altura. Algunas el operador termina la tarea Se actualiza informacin de inventario en tiempo real por la conexin La instalacin de energa para equipo de transporte se puede efectuar de 5 maneras 1. Con cables embobinados: trabajan para bajo voltaje como los telfonos 2. Con carretes de cables mantienen la tensin y evitan la cada 3. Con portadores de mltiples cargues 4. Con cables festonados 5. Con conductores de contacto cerrados suministran energa a toda la longitud y por tanto pueden alimentar muchas unidades 20. Manejos de materiales en la estacin de trabajo 1. Manual las alternativas para mejorar la seguridad son: Diseo del trabajo de levantamiento Seleccin del personal (prueba de resistencia isomtrica) Capacitacin

La ms importante es el diseo y luego la seleccin por la edad y el sexo apropiado para levantar peso Guas generales para levantamiento 4 son de tcnica, 2 de seleccin y 5 diseos de trabajo Seleccin No seleccionar basndose en estereotipos edad adecuada Seleccionar personas fuertes basndose en pruebas

Ensear la tcnica Levantamiento de estilo libre No deslizarse No agitarse No girar el torso durante el movimiento

Disear el trabajo Poner la carga en un contenedor adecuado No poner la carga sobre el piso Tener una sujecin apropiada Mantener la carga cerca del cuerpo No levantar ms all del hombro

Compensadores y manipuladores complementan la fuerza muscular de un operador Compensadores: manipuladores sin brazos, herramientas de mano Manipuladores: se usan para mover un producto de una maquina a otra o de una plataforma otra 3. Robots 1. manipulador manual: Manipulado por un operador 2. Robot de secuencia fija: Manipulador que lleva pasos sucesivos de acuerdo con una secuencia, posicin y condicin determinada 3. robot de secuencia variable 4. de reproduccin 5. De CN 6. Inteligente