COJINETES DE RODADURA RODAMIENTOS

Los cojinetes en general tienen como finalidad servir de a o!o a los "r#oles ! ejes $%e giran en el es acio& ara $%e estos %edan rotar li#remente ! so ortar las cargas $%e act'an so#re ellos ellos( ( Definicin de cojinete:

Mec( )ie*a o conj%nto de ie*as en $%e se a o!a ! gira el eje de %n mecanismo(

DICCIONARIO DE LA REAL ACADEMIA ES)A+OLA

CLASIFICACIN DE COJINETES

Ejem los de a licaci,n de cojinetes INTRODUCCI-N A LOS COJINETES .%ente/ Internet .%ente/ Internet Cojinetes de fricci,n 0cojinetes1 en el cig2e3al de %n MCI Cojinetes de rodamientos 0rodamientos1 en %n red%ctor de engranajes or tornillo sin fin

COJINETES DE DESLIZAMIENTO

COJINETES DE DESLIZAMIENTO

COJINETES DE DESLIZAMIENTO
Ejem los de a licaci,n/ C%ando lo rimordial es el f%ncionamiento silencioso C%ando el f%ncionamiento de la m"$%ina se rod%cen grandes sac%didas ! vi#raciones 0 rensas mec"nicas1 C%ando se re$%ieren cojinetes artidos 0"r#oles acodados de %n motor de com#%sti,n interna o de %n com resor alternativo1 En "r#oles $%e rotan a altas revol%ciones& en los c%ales se %ede conseg%ir la condici,n de l%#ricaci,n 4idrodin"mica 0motor de com#%sti,n interna& "r#oles de t%r#inas1

COJINETES DE RODADURA

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LOS RODAMIENTOS

CLASI.ICACI-N de los RODAMIENTOS

COMPARACIN ENTRE RODAMIENTOS DE OLAS ! DE RODILLOS

VENTAJAS
5 La resistencia al movimiento en el arran$%e de los rodamientos %ede ser entre 6 ! 78 veces menor $%e a resistencia de los cojinetes de desli*amiento( 5 )oca generaci,n de calor( 5 Dimensiones ! formas estandari*ados internacionalmente& son intercam#ia#les ! f"ciles de o#tener 5 9ran ca acidad de carga ortante or %nidad de anc4%ra del rodamiento 5 Son f"ciles de l%#ricar ! cons%men oco l%#ricante( Menos sensi#les a interr% ciones en la l%#ricaci,n 5 Un rodamiento %ede so ortar tanto cargas radiales como a:iales& al mismo tiem o 5 )%eden %tili*arse en a licaciones a alta tem erat%ra& as; como a #ajas tem erat%ras 5 La rigide* del rodamiento se %ede mejorar al a licarle %na determinada recarga

DESVENTAJAS
Elevadas dimensiones radiales Altas tensiones de contacto 08(< a = 9)a1 9)a1 Menor ca acidad ara amortig%ar vi#raciones $%e los cojinetes de desli*amiento No son recomenda#les ara velocidades s%mamente altas No son convenientes en "r#oles acodados 0cig2e3ales1& a%n$%e se fa#rican alg%nos ti os de cojinetes artidos ara estos %sos

CONCLUSIONES En general los rodamientos son a o!os ideales ara las m"$%inas con frec%entes arran$%es ! aradas& velocidades #ajas& o movimientos de vaiv>n % oscilatorios& en $%e la ca acidad de carga no de ende directamente de la velocidad de tra#ajo del cojinete(

CARACTER"STICAS #ENERALES

Rodamientos r;gidos de #olas

5 so orte de carga radial ! a:ial 5 #aja fricci,n 5 fa#ricados con gran recisi,n 5 f%ncionamiento silencioso 5 sellados o con ta as de rotecci,n& l%#ricados con grasa

Rodamientos con contacto ang%lar

5 so orte de carga radial ! a:ial 5 rodamientos con %n dise3o #"sico o ara a areamiento %niversal

Rodamientos de rodillos cil;ndricos

5 si no 4a! esta3a& movimiento li#re en la direcci,n a:ial ? @rodamientos del lado li#reA 5 los rodillos g%iados or esta3as en el aro e:terior o interior so ortan m;nima carga a:ial

Rodamientos de rodillos c,nicos

5 so orta altas cargas radiales& a:iales ! com#inadas a velocidades medias ! altas 5 a areados c%ando la carga es solo radial or$%e se ind%ce %na carga en la direcci,n a:ial 5 indicados ara so ortar c4o$%es

Rodamientos de rodillos esf>ricos

5a%toalinea#les& fle:i,n del "r#ol o eje& e$$o$e% en &' ($eci%in de& )$*o& o '&oj'+iento& e$$o$e% de

+ont'je

Baja tem erat%ra de f%ncionamiento or #aja fricci,n& a'n a altas velocidades

Rodamiento de ag%jas

5 rodillos de e$%e3o di"metro& longit%d de = a 6 veces el di"metro 5 alta ca acidad de carga en relaci,n a s% tama3o 5 ideales ara es acios radiales restringidos

Dis osici,n de rodamientos m%! r;gida& as; como %na gran ca acidad de carga( Si el eje ! el alojamiento %eden servir como caminos de rodad%ra& las coronas de ag%jas re$%erir"n %n es acio radial m;nimo(

Rodamientos a:iales

5 #ajas velocidades de giro ermisi#les 5 de sim le o do#le efecto

COMPOSICIN ! ARRE#LO DE LOS N,MEROS DE LOS RODAMIENTOS

COMPOSICIN ! ARRE#LO DE LOS N,MEROS DE LOS RODAMIENTOS

COMPOSICIN ! ARRE#LO DE LOS N,MEROS DE LOS RODAMIENTOS

SELECCIN DEL TIPO DE RODAMIENTO

es acio dis oni#le 0di"metro del "r#olC "r#olC di"metro interior del rodamiento1 cargas 0caracter;sticas& magnit%d ! direcci,n1 desalineaci,n recisi,n velocidad 0ti o ! tama3o del rodamiento& ti o de ja%la& carga a licada& condiciones de l%#ricaci,n& condiciones de enfriamiento1

f%ncionamiento silencioso rigide* 0resiliencia1 des la*amiento a:ial montaje ! desmontaje 0 rodamientos con anillo interiorDe:terior desmonta#le& incor oraci,n de mang%itos de montaje& mang%itos de desmontaje1 o#t%raciones integradas 0sellos& j%ntas1

CRITERIOS PARA LA SELECCIN DEL RODAMIENTO

C"lc%lo a fatiga s% erficial
Condiciones de f%ncionamiento/ El rodamiento est" en rotaci,n La velocidad de rotaci,n no es #aja

C"lc%lo a deformaci,n ermanente

Condiciones de f%ncionamiento del rodamiento/ 9ira a m%! #aja velocidad Movimiento oscilatorio )ermanece estacionario #ajo carga d%rante grandes er;odos de tiem o Act'an cargas de c4o$%e 0im actos1 de corta d%raci,n

Resistencia definida or la ca acidad de carga din"mica C

Resistencia definida or la ca acidad de carga est"tica CO

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

CAPACIDAD DIN-MICA DE CAR#A C .ISO /012
Carga $%e dar" %na 3id' nominal de 7(888(888 de revol%ciones Rodamientos sometidos a esf%er*os din"micos& $%e giran #ajo carga Carga/ constante& radial ara rodamientos radiales& a:ial ! centrada ara rodamientos a:iales La ca acidad de carga din"mica est" #asada en la vida alcan*ada o s% erada or el E8 F de los rodamientos a arentemente id>nticos de %n gr% o s%ficientemente re resentativo

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

CAPACIDAD DE CAR#A EST-TICA C4 5 ISO 67
La ca acidad de carga est"tica C8 se %sa en los c"lc%los c%ando los rodamientos de#en girar a velocidades m%! #ajas 0n G 78 r m1& reali*ar movimientos oscilantes m%! lentos& o ermanecer estacionarios #ajo carga d%rante largos er;odos de tiem o( Tam#i>n se de#e com ro#ar el factor de seg%ridad de las cargas de oca d%raci,n& como las cargas de c4o$%e o las cargas ico elevadas $%e act'an so#re %n rodamiento rotativo sometido a esf%er*os din"micos o estacionario(

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

CAR#A EST-TICA 8 ISO 67

Esta tensi,n rod%ce la deformaci,n ermanente total del elemento rodante ! del camino de rodad%ra& $%e es a ro:imadamente ig%al al 8&8887 del di"metro del elemento rodante

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

Tipo de funcionamiento Rodamientos giratorios Requisitos relativos al funcionamiento silencioso sin importancia Rodamien tos de bolas Rodamien tos de rodillos normales Rodamien tos de bolas Rodamien tos de rodillos alto Rodamien tos de bolas Rodamien tos de rodillos Rodamien tos de bolas Rodamien tos de rodillos Rodamientos estacionarios

Suave, sin vibracin Normal ar!as de c"oque notables1# $ 1,5 $ 2,5 $ 1,5 $3 $2 $4 $1 $2 0,5 0,5 1 1 1 1 1,5 1,5 2 2 3 3,5 0,4 0,5 0,8 1

%ara los rodamientos a&iales de rodillos a rtula se recomienda utili'ar s0 $ 4, para los rodamientos de rodillos cnicos sin (aula )rodamientos de tornillos# s0 $ 2,5, * para los rodamientos de rodillos cnicos * cil+ndricos con (aulas de acero con pasadores s0 $ 2

1#

uando no se conoce la ma!nitud de la car!a de c"oque , deber,n utili'arse valores de s0 por lo menos i!uales a los mencionados m,s arriba- Si la ma!nitud de las car!as de c"oque se conoce con e&actitud, se pueden aplicar valores de s0 menores

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

CA)ACIDAD DE CAR9A H IIDA(

La medida rinci al de la eficacia de %n rodamiento es s% d9$'cin de 3id'& es decir& el n'mero de v%eltas $%e %ede efect%ar antes de mostrar el rimer signo de e:foliaci,n(

La 3id' de %n rodamiento se define como el n'mero de revol%ciones o el n'mero de 4oras de f%ncionamiento a %na velocidad determinada $%e el rodamiento %ede so ortar antes de $%e se manifieste el rimer s;ntoma de fatiga del metal 0descascarillado1 en %no de s%s aros o elementos rodantes(

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

El m>todo de c"lc%lo sim lificado se a o!a en la fatiga del material como ca%sa de fallo Vid' no+in'&: L14 : .C;P2( Si nJcte& L14< : 147;.74n2 L14
L78 J vida nominal 0con %n E8F de confia#ilidad1& millones de revol%ciones L784 J vida nominal 0con %n E8F de confia#ilidad1& 4oras de f%ncionamiento C J ca acidad de carga din"mica& KN ) J carga din"mica e$%ivalente del rodamiento& KN ) = L * . r +H * .a n J velocidad de giro& r m J e: onente de la ec%aci,n de la vida = ara los rodamientos de #olas 14;= ara los rodamientos de rodillos

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

Vid' no+in'& 'j9%t'd' Ln' : '1 '/= L14 a7/ factor corres ondiente a la confia#ilidad del rodamiento a<= / factor $%e considera la calidad de la l%#ricaci,n

Valor del factor a1 Confiabilidad % 90 95 96 97 98 99 a1 1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

Clase ISO de viscosidad Viscosidad cinemtica a 40 C media m+nm,&-

mm2.s /S0 12 2 /S0 12 3 /S0 12 5 /S0 12 5 /S0 12 10 /S0 12 15 /S0 12 22 /S0 12 32 /S0 12 44 /S0 12 48 /S0 12 100 /S0 12 150 /S0 12 220 /S0 12 320 /S0 12 440 /S0 12 480 /S0 12 1 000 /S0 12 1 500 2,2 3,2 4,4 4,8 10 15 22 32 44 48 100 150 220 320 440 480 1 000 1 500 1,38 2,88 4,14 4,12 3,00 13,5 13,8 28,8 41,4 41,2 30,0 135 138 288 414 412 300 1 350 2,42 3,52 5,04 5,48 11,0 14,5 24,2 35,2 50,4 54,8 110 145 242 352 504 548 1 100 1 450

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

Vid' no+in'& S>F Ln+ : '1 'S>F L14 : '1 'S>F .C;P2( Ln+< : '1 'S>F 147;.74n2 L14
Lnm J vida nominal SM. con %n 0788 C n1 F de confia#ilidad& mill( de rev( Lnm4 J vida nominal SM. con %n 0788 C n1 F de confia#ilidad& 4s( de f%ncionamiento L78 J vida nominal #"sica 0con %n E8 F de confia#ilidad1& mill( de rev( a7 J factor de aj%ste de la vida ara %na mejor confia#ilidad aSM. J factor de aj%ste de la vida SM.& 0diagramas 7& <& = ! N1 C J ca acidad de carga din"mica& KN ) J carga din"mica e$%ivalente del rodamiento& KN n J velocidad de giro& r m J e: onente de la ec%aci,n de la vida = ara los rodamientos de #olas 78D= ara los rodamientos de rodillos

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

Gua de valores requeridos de vida nominal L10h para di!erentes clases de mquinas Clases de mquinas 8lectrodom9sticos, m,quinas a!r+colas, instrumentos, aparatos para uso m9dico:,quinas usadas intermitente o por cortos per+odos6 :,quinas;"erramienta port,tiles, aparatos elevadores para talleres, m,quinas para la construccin:,quinas para traba(ar con alta confiabilidad de funcionamiento por cortos per+odos o intermitentemente6 7scensores, !r<as para mercanc+as embaladas:,quinas para 8 "oras de traba(o diario no totalmente utili'adas6 ?ransmisiones por en!rana(es para uso !eneral, motores el9ctricos para uso industrial, mac"acadoras !iratorias:,quinas para 8 "oras de traba(o diario totalmente utili'adas6 :,quinas;"erramientas, m,quinas para traba(ar la madera, m,quinas para la industria mec,nica !eneral, !r<as para materiales a !ranel, ventiladores, cintas transportadoras, equipo de imprenta, separadores * centr+fu!as:,quinas para traba(o continuo, 24 "oras al d+a6 a(as de en!rana(es para laminadores, maquinaria el9ctrica de tama@o medio, compresores, tornos de e&traccin para minas, bombas, maquinaria te&til:aquinaria para abastecimiento de a!ua, "ornos !iratorios, m,quinas cableadoras, maquinaria de propulsin para trasatl,nticos:aquinaria el9ctrica de !ran tama@o, centrales el9ctricas, ventiladores * bombas para minas, rodamientos para la l+nea de e(e de transatl,nticosL10h horas de servicio 300 a 3 000 Gua de valores requeridos de vida nominal L10s para vehculos de carretera !erroviarios "ipo de vehculo L10s millones de #m

3 000 a 8 000

8 000 a 1 2000

Rodamientos de cubo de rueda para ve"+culos de carretera 6 7utomviles 0,3 0,4

10 000 a 25 000

amiones * autobuses

Rodamientos para ca(as de !rasa en ve"+culos ferroviarios 6 1a!ones de mercanc+as )se!<n especificacin =/ #:aterial mvil de cercan+as, tranv+asoc"es de pasa(eros para !randes l+neas40 000 a 50 000 oc"es automotores para !randes l+neas>ocomotoras el9ctricas * diesel para !randes l+neas 0,8 1,5 3 3a4 de 3 a 5

20 000 a 30 000

40 000 a 100 000

A 100 000

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

Diagram 1: Factor aSKF for radial ball bearings
Valores del !actor de a$uste %c para di!erentes &rados de contaminaci'n Condici'n1( )u limpio ?ama@o de part+culas del orden del espesor de la pel+cula de lubricanteLimpio ondiciones t+picas de rodamientos con obturaciones en!rasados por vida*ormal ondiciones t+picas de rodamientos con protecciones en!rasados por vidaContaminado ondiciones t+picas de rodamientos sin obturaciones inte!radasJ filtros de paso !rueso paras lubricante *.o entrada de part+culas desde el entorno+uertemente contaminado,(

%c
1

0,8

0,5

0,5 a 0,1

0t"er SBC standard bearin!s

1->a escala para %c se refiere slo a contaminantes slidos t+picos- >a disminucin de la vida del rodamiento por contaminacin por a!ua u otros fluidos no est, incluida2-%ara fuerte contaminacin, los valores %c pueden estar fuera de la escala resultando una m,s severa reduccin de la vida que la predic"a por la ecuacin >naa

SBC 8&plorer bearin!s

/f D E 4, use curve for D F 4 7s t"e value of Gc)%u.%# tends to 'ero, aSBC tends to 0,1 for all values of D ?"e dotted line marHs t"e position of t"e old a23)D# scale I"ere aSBCF a23

SELECCI-N DEL TAMA+O DEL RODAMIENTO

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