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RADAR 3D DE VIGILANCIA DE RUTA AREA

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ARSR-10D3

RADAR 3D DE VIGILANCIA DE RUTA AREA

Antena ARSR 3D & MSSR

Radar 3D de Medio y largo alcance Las ltimas tecnologas para vigilancia de aeropuertos y rutas areas
Introduccin El sistema ARSR-10D3 de Indra es un radar principal, 3D, modular, de estado slido (PSR) que incorpora las ltimas tecnologas para la vigilancia de aeropuertos y de rutas areas. Proporciona una informacin precisa de la posicin de la aeronave, incluyendo su altura de vuelo. Estas capacidades de deteccin y de estimacin de la posicin 3D se logran incluso bajo las condiciones meteorolgicas ms severas, con ecos parsitos de tierra e interferencias naturales o de origen humano, y todo ello tanto para aeronaves cooperativas como no cooperativas. En este sentido, el radar ARDR-10D3 complementa la funcin de vigilancia del Radar Secundario Monopulso (MSSR) permitiendo la deteccin y el seguimiento de las aeronaves sin un transpondedor SSR operativo. Adems de la deteccin y seguimiento de la aeronave, este radar incluye un procesador meteorolgico que proporciona al controlador la informacin climatolgica necesaria para realizar una gestin segura del control del trfico areo.

ARSR-3D

Caractersticas destacadas de funcionamiento Tcnicas de haz estrecho 3D El ARSR-10D3 es un radar de haz estrecho (tipo lpiz). Este haz estrecho de alta ganancia tipo lpiz est dotado de un control de fase para diferentes elevaciones de apuntamiento de transmisin/recepcin mientras que la antena gira de forma mecnica en acimut. Cada haz se puede configurar con el nmero de pulsos, energa de pulso, alcance instrumentado y tipo de procesamiento que resulten ms adecuados teniendo en cuenta la cobertura instrumentada que se necesite y las caractersticas del eco parsito en el volumen de elevacin cubierto por el haz. Se mejora la deteccin ya que slo se puede ver afectada por los ecos parsitos o por las interferencias presentes en el haz que apunta a la aeronave.
Radar Cabinets

Tcnica monopulso Otra caractersticas especfica del radar ARSR-10D3 es el logro de una elevada precisin y resolucin de las aeronaves en acimut mediante el empleo de la tcnica monopulso. Esta tcnica, basada en la recepcin simultnea de las seales a travs de los patrones de dos antenas, patrones de tipo suma y tipo diferencia, tambin se utiliza para la estimacin de la elevacin de la aeronave, que es el primer paso para el clculo de la altura del avin. Se obtiene una elevada precisin y resolucin del alcance mediante la compresin digital del pulso, utilizando formas de onda moduladas en fase y una respuesta de filtro de nivel del lbulo lateral muy bajo. Diversidad de la frecuencia El ARSR-10D3 es un radar de frecuencia dual. Funciona simultneamente con dos canales de frecuencia. Esta funcin proporciona las mejores caractersticas de deteccin y precisin, especialmente para aeronaves pequeas y elevadas condiciones de interferencia. Caractersticas de eliminacin de ecos parsitos La deteccin de aeronaves inmersas en el terreno o con ecos meteorolgicos se logra utilizando el procesamiento MTD Doppler. Tambin se pueden detectar las aeronaves que presenten bajas velocidades radiales utilizando los haces de alta elevacin libres de ecos parsitos o mediante los haces de baja elevacin que proporcionan una visibilidad superclutter basada en las tcnicas de deteccin Clutter Map (mapas de ecos).

Los haces de alta elevacin se encuentran prcticamente libres de ecos parsitos superficiales mejorando la precisin de la deteccin de la aeronave en relacin con los radares 2D convencionales. Este sistema de radar 3D suministra los datos de altitud de las aeronaves sin que stas tengan que cooperar. Antena con sistema planar y diseo de estado slido distribuido Est basado en una antena de sistema planar compuesta de antenas colineales horizontales apiladas de forma vertical. Controladas por transmisores y receptores modulares de estado slido que sintetizan electrnicamente un patrn de transmisin/ recepcin de antena con un haz estrecho tanto en acimut como en elevacin.

GESTIN DEL TRFICO AREO

Features Antena Barrido de elevacin electrnica. N de haces de elevacin: Programable. Polarizacin: Lineal (la circular no es necesaria en los radares de banda L 3D). Seal digital y Procesador de datos Doble procesador. MTD. Factor de mejora: 55 dB. Mapas de ecos parsitos. Procesador meteorolgico: 6 niveles, OACI. Capacidad de salida: hasta 1000 blancos. Formato de salida: ASTERIX. Transmisor Estado slido, distribuido, con funcionalidad parcial Receptor Doble cadena de recepcin. STC. Canales Rx: Suma, Diferencia Az, Diferencia Elevacin (ARSR-10D3) Suma, Diferencia Elevacin (ARSR-10D3LR) Canales de doble frecuencia. Desmodulacin digital. Caractersticas tcnicas
CARACTERSTICAS GENERALES Frecuencia Cobertura del alcance Cobertura de elevacin Cobertura de la altitud Velocidad de giro Monopulso Disponibilidad PRECISIN Alcance Acimut Elevacin RESOLUCIN Alcance Acimut

ARSR-10D3
1250 to 1350 MHz 70 NM / 100 NM (el operador puede seleccionarlo) >40 80.000 ft 15 rpm / 12 rpm (el operador puede seleccionarlo) Acimut y elevacin 99,99 % 50m 0,2 0,3 50m 0,2

ARSR-10D3LR
1250 to 1350 MHz 250 NM >20 100.000 ft 5 rpm Elevacin 99,99 % 50m 0,2 0,2 50m 0,2

Medium Range

Long Range

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Resumen de las principales caractersticas

Total cumplimiento de los requisitos de

OACI y EUROCONTROL. Funcionamiento en Banda L (1250 a 1350 MHz) lo que proporciona las mejores prestaciones incluso con condiciones meteorolgicas adversas mejorando los resultados de los radares que operan en bandas ms elevadas. Para Banda L no se requiere polarizacin circular. Antena de tipo planar, patrones de antena de haz estrecho, controlada electrnicamente en elevacin y con barrido mecnico en acimut. La arquitectura est basada en transmisores modulares y mdulos de receptores que proporcionan una degradacin suave (sin prdida total de funcionalidad). Cadena dual. Funcionamiento en frecuencia dual. La informacin 3D de la posicin de la aeronave est basada en la Tcnica Monopulso tanto en acimut como en elevacin, y en Compresin de Pulso para el alcance. Empleo eficiente del tiempo y de la energa mediante la adecuada configuracin de las formas de onda transmitidas y alcance instrumentado para cada haz de elevacin.

Tcnicas de proceso MTD/MTI en el

dominio de la frecuencia Doppler para la eliminacin de ecos parsitos. Tcnicas especiales para evitar los efectos perjudiciales de las seales multiple-time-around (distancia superior al lmite) provocadas, por ejemplo, por una propagacin anmala. Proceso Track-While-Scan (sistema de deteccin de velocidad y de posiciones futuras) integrado con filtros de Kalman, para el seguimiento de las aeronaves, reduccin del nmero de falsas alarmas y supresin de la deteccin provocada por objetos a baja velocidad tales como vehculos terrestres. Procesador meteorolgico que genera mapas con 6 niveles de intensidad cumpliendo las normas OACI. Se dispone de un conjunto completo de configuraciones con diferentes Coberturas Instrumentalizadas / Velocidad de rotacin para satisfacer los requisitos especficos del cliente. Procesador de seal y datos plenamente programable con software de alto nivel, basado en tarjetas multiprocesadoras de ltima generacin disponibles comercialmente (COTS).

Marcado de tiempo de los informes de los

blancos en base a la referencia temporal del GPS. Diseado mecnicamente para dar soporte a una antena de Radar Secundario LVA que proporciona las interfaces necesarias para una operacin conjunta PSR/MSSR. Procesador de datos incluyendo un Combinador PSR/MSSR que fusiona los datos del radar principal provenientes del sistema ARSR-10D3 con los datos del radar secundario extrados del MSSR. Se puede utilizar un sistema de Control y Monitorizacin remoto o local. El control local se realiza desde una Estacin de trabajo de Operacin Local con la posibilidad de mostrar los datos del radar y una Interfaz Grfica de Usuario intuitiva. Sistema built-in-test integrado (BIT) para la deteccin y aislamiento automtico de fallos. Redundancia en el diseo global del sistema que proporciona una elevada Disponibilidad Operativa. Diseo modular que facilita las futuras actualizaciones y mejoras.

Elevada fiabilidad y disponibilidad Una elevada flexibilidad apoyada en una arquitectura modular, repetitiva y redundante, que ofrece caractersticas de funcionalidad parcial (soft-fail) en cado de que se produzca el fallo de cualquier elemento del array y un sencillo mantenimiento con un mnimo de repuestos. Sistema de elevada fiabilidad: MTBCF >20.000 horas, MTTR < 30 minutos y Disponibilidad del Sistema > 99,99%.

Altura

Patrn de cobertura en elevacin del radar

Alcance

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Indra se reserva el derecho de modificar estas especificaciones sin previo aviso. V.1-17-07-2009