Colegio Industrial Vasco Nez de Balboa Curso: 3 A Septiembre, 2004 Sistema de suspensin Tiene por finalidad suspender y absorber

r los movimientos bruscos que se produciran en la carrocera, por efecto de las irregularidades que presenta el camino, proporcionando una marcha suave, estable y segura. Para lograr dicha finalidad estos componentes deben ir entre el bastidor (o carrocera) y los ejes donde van las ruedas.

En funcin de la disposicin de los ejes y puente trasero la suspensin se clasifica en: a) Suspensin rgida 1

Clasificacin b) Suspensin independiente suspensin rgida: Se caracteriza por que ambas ruedas unidas por el eje comn y las trepidaciones de una rueda se transmiten a la otra. (situacin 1)

suspensin Independiente: Se caracteriza por que cada rueda tiene su propio eje y su propio sistema de suspensin, por lo tanto las trepidaciones u oscilaciones de una rueda no se transmiten a la otra. (2)

Ubicacin: las suspensiones rgidas o independiente pueden ir tanto en las ruedas delanteras, como en las traseras, por lo tanto los vehculos pueden tener: Suspensin rgida a las cuatro ruedas (micros) Suspensin independiente a las cuatro ruedas (citronetas) Suspensin rgida a las ruedas traseras y suspensin independiente en las ruedas delanteras ( chevrolet c10) Las suspensiones Rgidas pueden ser: por paquete de resortes por espirales Las suspensiones independientes pueden ser en algunos casos: Entre bandeja inferior y travesao (chevynova). a) por espiral sobre la bandeja superior y carrocera

(F.falcn) entre brazo de suspensin y cilindro (citroneta) En forma transversal ( subaru furgn) b) por barra de torsin En forma longitudinal (renoleta) por paquete de resortes transversal (Fiat600) MCPherson (peugeot 404) Hidroneumaticas (citroen) Hidro elstica (mini) Electro neumticas (subaru legasy) Componentes tpicos de la suspensin Como hay una gran variedad de tipos de suspensin, se dar a conocer las finalidades especificas de los componentes mas comunes. 1.Resortes: tiene por finalidad absorber las irregularidades que presente el camino, dado a la elasticidad que tienen al someterlos a algn tipo de deformacin. Existiendo 3 tipos: Espirales Tipos Ballestas o paquete de resortes Barra de torsin 2.Amortiguadores: tiene finalidad frenar las oscilaciones bruscas de los resortes, oponindose a sus movimientos, con lo cual da una marcha suave, estable y segura, al mantener las ruedas apegadas permanentemente al camino . a) mecnicos (discos de friccin). tipos b) hidrulicos (actuales). Los mas utilizados son los hidrulicos del tipo telescopicos, por su sencillez de instalacin y poco espacio que ocupan. Un extremo queda fijo al bastidor y el otro extremo a una parte mvil, bandeja o brazo inferior. Nota: antes de poner unos amortiguadores nuevos, se debe purgar o sangrar, es decir deben accionarse en forma manual, simulando la misma posicin que lleva en el vehculo, hasta encontrar cierta resistencia. Componentes de amortiguador: sello de aceite o reten gui del eje 3

 eje del amortiguador cmara superior cmara anular pistn vlvula de control superior cmara inferior vlvula de control inferior espiral reflector anti espumante

3.barra estabilizadota: es una barra acerada que tiene por misin disminuir la inclinacin del vehculo en las curvas manteniendo las ruedas adheridas al camino, ayudando a controlar la direccin y estabilidad.

4. bandejas: tiene por finalidad controlar los movimientos longitudinales de las ruedas, por efecto de las salidas y frenadas fuertes, adems permitir libremente los movimientos verticales de las ruedas, por las irregularidades que presenta el camino.

5. rotulas: tiene por finalidad permitir libremente los movimientos verticales de las ruedas, como tambin los movimientos angulares de la direccin. 6. topes de goma: tiene por finalidad evitar los golpes directos de metal con metal, cuando las oscilacin pasan de los rangos normales. 5

7.tensor o barra tensora: tiene por finalidad controlar los movimientos longitudinales, cuando en lugar de bandeja traen brazo de suspensin. 8. candados: tienen por finalidad permitir la libre extensin de las hojas aceradas del paquete de resortes, como tambien su curvatura. ndice HOJA 1 ...................................................portada HOJA 2 ...................................................ndice HOJA 3 ..............................................introduccin HOJA 4 ................................. desarrollo del tema HOJA 11 ......................... conclusin, bibliografa. Introduccin El sistema de suspensin es uno de los 6 sistemas que posee el vehculo. Este tiene por finalidad suspender y absorber los movimientos bruscos que se produciran en la carrocera, proporcionando una marcha mas sana y segura. En este trabajo se detallaran todos los componentes del sistema y su finalidad. Conclusin Al escribir este informe me quedo absolutamente clara la finalidad del sistema de suspensin y de todos sus elementos. Bibliografa: Curso bsico sobre conocimientos del ............................ Juan Ruiz M. automvil