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EFECTO DE PRECEDENCIA
EFECTO HAAS
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En los grandes conciertos, el pblico situado lejos del
escenario recibe un nivel de presin sonora menor que el
pblico que se encuentra delante.
Para que no se enmascare el programa musical con los gritos
del pblico, necesitamos que el nivel de presin sonora de la
msica est al menos unos 30 dB por encima del nivel del
ruido de fondo. Por ejemplo, en el rider tcnico nos pueden
pedir que ofrezcamos unos 110-115 dB SPL hasta 50 metros.
Para que se cumpla esta norma, muchas veces deberemos
reforzar la zona lejana colocando una segunda lnea de cajas
de altavoces, llamadas rear fill (relleno trasero).
El problema es que, en esta zona del pblico, primero llegar
la msica de las rear fill y luego la del escenario.
Efecto de precedencia
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Para que ambas seales lleguen a la vez, a las cajas traseras
se les aplica un retardo o delay igual al tiempo que tarda el
sonido en recorrer la distancia desde las cajas delanteras
hasta las cajas traseras.
Este tiempo variar segn la velocidad de propagacin del
sonido en el aire, que cambiar con la temperatura ambiental.
TABLA DE RETARDOS A 15 C
A esta temperatura, el sonido se propaga a 340 m/s
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Adems, se suelen aadir unos 10 milisegundos de retardo
al tiempo calculado, para producir la sensacin de que la
fuente procede del escenario y no de las cajas traseras, es
decir, para conservar el efecto de precedencia.
El efecto de precedencia es decisivo para determinar la
localizacin de la fuente original cuando tenemos otra
fuente ligeramente retardada emitiendo la misma seal.
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Calcula el retardo que aplicaremos a las cajas traseras
rear fill en un concierto realizado en una tarde calurosa
de verano en un campo de ftbol, si stas se encuentran
a 100 metros de las cajas delanteras y la temperatura
ambiental es de 30 C.
T v
Aire
+ = 6 , 0 3 , 331
m/s 349,3 = + = 30 6 , 0 3 , 331
Aire
v
Efecto de precedencia - EJERCICIO
os milisegund 286 = = = = = s t
t t
e
v 286 , 0
3 , 349
100 100
3 , 349
6
Efectivamente, si el sonido recorre 349,3 metros en 1000
milisegundos, 100 metros los recorrer en 286 milisegundos.
Adems, para conservar el efecto de precedencia,
aadiremos unos 10 milisegundos adicionales. Para ser ms
exactos, estudiaremos la tabla de Haas a continuacin.
Retardo total = 286 + 10 = 296 milisegundos
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El efecto Haas es una forma del efecto de precedencia, y
define las condiciones necesarias para que nuestro cerebro
tenga la sensacin de que la seal proviene de la fuente
original y no de la retardada.
Efecto de precedencia - Efecto Haas
El retardo adicional de la segunda fuente no debe superar
el tiempo de integracin del cerebro, que ronda los 50
milisegundos (por eso, 10 15 milisegundos adicionales en
las cajas traseras son una buena opcin). Si retardamos
las cajas traseras ms de 50 milisegundos adicionales, se
producir eco.
El sonido retardado no debe superar al emitido por la
fuente original en una cantidad determinada de decibelios
(consultar la siguiente grfica).
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Segn la grfica, el efecto mximo se produce en los
retardos de 15 milisegundos, donde nos podemos permitir
el lujo de aumentar el nivel de las cajas traseras hasta 10
dB por encima de las delanteras, sin que nuestro
cerebro piense que el sonido llega de detrs.
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Por otra parte, si dentro de los primeros 50 milisegundos, el
nivel de la segunda fuente excede en ms de 10 dB a la
fuente original, se produce un desplazamiento de la imagen
sonora (image shift) que causa la sensacin de que la fuente
original est situada en las cajas traseras.
Es decir, que si el nivel producido por las cajas traseras es
mayor de 10 dB en la zona trasera del pblico, no
conseguiremos producirle la sensacin de que el sonido
proviene del escenario, por mucho retardo adicional que
inyectemos.
Localizacin de la
fuente sonora
10
Image shift
Eco
Localizacin de la
fuente sonora
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Para sonorizar una entrega de premios en el patio del instituto hemos
utilizado dos cajas DAS autoamplificadas, una colocada delante del
escenario y otra en el puesto del tcnico de PA, situado a 25 metros.
La temperatura ambiental durante esa fra maana de noviembre es
de 10 C.
Como queremos conservar el efecto de precedencia, hemos medido
con el sonmetro el nivel de intensidad sonora de cada caja por
separado desde la posicin del tcnico, obteniendo los siguientes
resultados:
La caja principal produce 85 dB SIL.
La caja rear fill produce 93 dB SIL.
Efecto de precedencia - Efecto Haas - EJERCICIO
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T v
Aire
+ = 6 , 0 3 , 331
m/s 337,3 = + = 10 6 , 0 3 , 331
Aire
v
os milisegund 74 = = = = = s t
t t
e
v 074 , 0
3 , 337
25 25
3 , 337
Calcula el retardo total que debemos aplicar a la rear fill para
conservar el efecto precedencia, es decir, para mantener la
sensacin en el puesto del tcnico de que el sonido proviene
del escenario.
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Como la diferencia de nivel de intensidad sonora entre
las dos cajas es de 93 - 85 = 8 dB SIL, necesitaremos un
retardo adicional de 5 35 milisegundos para conservar
el efecto de precedencia.
Por tanto, aplicaremos un retardo total de:
OPCIN A: 74 + 5 = 79 milisegundos
OPCIN B: 74 + 35 = 109 milisegundos
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PARA REALIZAR ESTA PRCTICA EN EL PATIO, EL
GRUPO DEBE TRAER:
1 METRO
1 CMARA DE FOTOS
1 CD DE MSICA (MEJOR QUE DISPOSITIVOS MP3)
1 SONMETRO
2 CAJAS DAS AUTOAMPLIFICADAS
1 RACK CON REPRODUCTOR DE CD Y UN PROCESADOR
CON LNEAS DE RETARDO (ULTRACURVE)
1 CAJETN WORK CON MANGUERA DE 25 METROS
CABLES, ALARGADERAS Y REGLETAS (SE UTILIZAR LA
TOMA DE CORRIENTE DE LA CAFETERA)
DEL TALLER DE SONIDO NECESITAREMOS:
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Qu consecuencias implica el retardo adicional para conservar
el efecto de precedencia?
Aunque conseguimos producir la sensacin de que el sonido
proviene del escenario, lo cierto es que al retardar unos 10
milisegundos ms la seal de las rear fill, estamos produciendo
desfases en una gran cantidad de frecuencias de la seal sonora.
El retardo es especialmente problemtico para las frecuencias
desfasadas 180, ya que producirn interferencia destructiva con
la seal original.
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Para localizar las frecuencias que se desfasarn, hemos cogido un
osciloscopio en el que cada cuadro del eje horizontal representa
una duracin de 1 milisegundo.
Por tanto, 10 milisegundos = 10 cuadros del osciloscopio.
10 milisegundos
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Lo primero que averiguamos es qu frecuencia tarda 10
milisegundos en recorrer un ciclo completo.
El clculo nos dice que 10 milisegundos (0,01 segundos) es el
periodo de una frecuencia de 100 hercios.
Esta frecuencia sufrir el retardo de 1 ciclo completo, es decir,
un desfase de 360. Por tanto, producir interferencia
constructiva con la seal original.
Hz f
f
s
f
T
100
01 , 0
1
1
01 , 0
1
= =
=
=
100 Hz original 100 Hz retardada 10 ms (360)
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La frecuencia de 200 hercios tiene un periodo de 5 milisegundos,
por lo que, en 10 milisegundos, sufrir un retardo de 2 ciclos
completos, es decir, 720 de desfase.
Por tanto, tambin producir interferencia constructiva con la seal
original, yendo 2 ciclos por detrs.
200 Hz original
200 Hz retardada 10 ms (720)
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La interferencia constructiva se producir tambin en los
300 hercios, con 3 ciclos de retraso, y en los 400 hercios,
con 4 ciclos de retraso, y as sucesivamente.
300 hercios
400 hercios 1000 hercios
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Efectivamente, una frecuencia de 50 hercios, que tiene un periodo de
20 milisegundos, slo ha recorrido medio ciclo en 10 milisegundos.
Por tanto, esta frecuencia se va a cancelar al encender las rear fill.
La interferencia destructiva la encontramos, por ejemplo, en
una frecuencia que, al cabo de 10 milisegundos, slo haya
recorrido medio ciclo, es decir, 180 de la onda. Calclala.
Hz f
f
s
f
T
50
02 , 0
1
1
02 , 0
1
2
= =
=
=
50 Hz original
50 Hz retardada 10 ms (180)
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Tambin se producir interferencia destructiva en 150 hercios,
que llevar 1,5 ciclos de desfase, 250 hercios, con 2,5 ciclos de
desfase, y as sucesivamente.
150 hercios 250 hercios
150 Hz original
150 Hz retardada 10 ms (540) 250 Hz retardada 10 ms (900)
250 Hz original
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La grfica de la respuesta en frecuencia resultante de sumar
las cajas delanteras y las rear fill con el retardo adicional de 10
milisegundos simula las pas de un peine, donde las
interferencias constructivas (crestas) y destructivas (valles)
estn ms separadas en las bajas frecuencias y, por tanto, son
percibidas con mayor facilidad por el pblico.

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