KONSTRUKSI BANGUNAN SIPIL ( BANDARA INTERNASIONAL ADI SUMARMO )

Disusun untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah Konstruksi Bangunan Sipil pada Semester V

oleh
DICKA RAY PRATAMA (111121011)

KS-3A

PROGRAM STUDI KO STRUKSI SIPI!

JURUSAN TEKNIK SIPIL

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2013

BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADI SUMARMO

SEJARAH Banda Uda a In!" na#$%na& Ad$ S'(a (% "SO#$%RS&' adalah (andara )ang terletak di Ke*amatan gemplak+ Ka(, Bo)olali+ -a.a Tengah )ang dioperasikan PT "Persero' Angkasa Pura I, Bandara ini mela)ani pener(angan Garuda+ Sri.i/a)a Air+ !ion Air+ dan Bata0ia Air untuk pener(angan -akarta1Solo Pulang Pergi+ dan Silk Air untuk pener(angan Solo1Singapura PP serta Air Asia untuk pener(angan Solo1Kuala !umpur+ di samping pener(angan langsung ke Mekkah atau -eddah+ Ara( Saudi dikarenakan di Desa Donohudan Ke*, gemplak+ Bo)olali terdapat 2m(arkasi 3a/i untuk .ila)ah -a.a Tengah dan DI4, Selain dipergunakan untuk keperluan sipil+ (andara ini /uga (er5ungsi se(agai pangkalan T I AU, Bandara ini dulu (ernama Pan)*a&an Uda a (Lan'd) Pana#an )ang di(angun pertama kali pada tahun 6789 oleh Pemerintah Belanda se(agai lapangan ter(ang darurat, Ketika (ala tentara -epang masuk ke Indonesia (andara terse(ut sempat dihan*urkan oleh Belanda namun di(angun lagi oleh Pemerintah -epang se/ak pada tahun 678: se(agai (asis militer pener(angan angkatan laut "Kaigun Bokusha', Setelah Proklamasi Kemerdekaan Repu(lik Indonesia pen)elenggaraan (andara dilaksanakan oleh ;Pener(angan Surakarta< )ang diresmikan pada tanggal = >e(ruari 678=, Pada tanggal 6 Mei 678=+ Pener(angan Surakarta se/ak (eru(ah men/adi ;Pangkalan Udara Panasan< )ang han)a diperuntukkan pener(angan militer, Pangkalan udara terse(ut pertama kali digunakan se*ara resmi untuk pener(angan komersial pada tanggal :? April 67@8 )ang dila)ani oleh Garuda Indonesia dengan rute -akarta1Soekarno 3atta1Solo A Solo1-akarta1 Soekarno 3atta dengan 5rekuensi ? kali seminggu, Pada tanggal :B -uli 67@@+ ;Pangkalan Udara Panasan< (eru(ah nama men/adi ;Pangkalan Udara Utama Adi Sumarmo< )ang mengikuti nama Adi Sumarmo "adik dari Agustinus Adisu*ipto', Pada tanggal ?6 Maret 67C7+ Bandara ini ditetapkan men/adi Bandara Internasional dengan mela)ani pener(angan rute Solo1Kuala !umpur A Solo1Singapore1 #hangi, Pada tanggal 6 -anuari 677:+ Bandara Adi Sumarmo dikelola oleh Perusahaan

Umum Angkasa Pura I )ang pada tanggal 6 -anuari 677? (eru(ah status men/adi Persero Ter(atas Angkasa Pura I sampai dengan sekarang, PETA LOKASI

Tempat Parkir Kendaraan

Terminal Building

Apron C

Taxiw ay

Landasan Pacu (Runway)

Taxiwa y Apron A

Apron B

Pangkalan TN ! A"

DATA BANDARA 6, ama Bandara D ADI SUMARMO "Bandar Udara Internasional' Telepon D "9:@6' @C9@6B+ @C9@68+ @C9899 >aksimili D "9:@6' @C99BC Alamat D -l, Bandara Adi Sumarmo+ Tromol Pos C99+ Solo+ Surakarta B@69C 21mail D so*Eangkasapura6,*o,id Kelas IIA 9@9 ,?6F98< !S $ 6699 ,8BF6C< BT B9+77 3a 69= MS! $ 78C feet %AR& $ SO# 66 -am "9@,99 1 6C,?9 %IB $ 99,99 1 66,?9 UT#' 68 Km "Kota Solo' Arah D 9C 1 := Dimensi D :,=99 G 8B m: P# D =C $>$#$H$T Total !uas D 68,BC@ m: o, T$% A B # Posisi Exit T$% Exit T$% Exit T$% Dimensi MGM 699G:? 6C8G:? :89G:? P# ?6 $5$*$G$T ?6 $5$*$G$T =C $5$*$G$T

:, ?, 8, B, =, @, C,

Klasi5ikasi Bandara !okasi !uas Bandara 2le0asi Kode I#AO$IATA -am Operasi -arak dari Kota !andasan

7,

Taxiway

69, Apron

!uas Apron D BB,88C+B9 m: P# D ?6 $>$#$H$T "Apron A' ?6 $>$#$H$T "Apron B' @9 $R$#$H$T "Apron #' Kapasitas Apron Type Wide Big Body Wide Body Pesa.at B1@8@ A1?99$ D#169$ MD166 B1@?@$ >1699 Others -umlah 3eli*opter 9 69 9 9 9 9 9 9 9 Posisi Parking Stand Alt,6 Alt,: Alt,? 9 9 9 ? 9 9

Narrow Body

66, Terminal

Terminal Penumpang D Internasional D 1 !uas @=8 m: 1 Kapasitas ::,B99 paG pertahun Domestik D 1 !uas 6,8:C m: $ DTO :,9B: m: 1 Kapasitas @C,B99 paG pertahun Terminal Kargo D !uas @=C m: 1Kapasitas kargo 8C tonnes "69B,999 l(s' Tidak Tersedia 3>$ V3>+ 3> SSB+ V3> I2R+ VSAT AD# AMS#+ R2#ORDI G S4ST2M+ Radio V3> Porta(le 6 unit DB+ DVOR+ DM2+ I!S+ ATIS PSR+ SSR+ RDPS+ DISP!A4 RADAR Tersedia D #AT 1 VIII

6:, 3anggar 6?, Telekomunikasi Pener(angan

68,

a0igasi Udara

6B, PKP 1 PK

-umlah Armada D = unit Kon5igurasi D 1 Foam Tender ? unit 1 Nurse Tender : unit 1 Res ue Tender 9 unit 1 !ommando !ar 6 unit Am"u#an e D 6 unit Res ue Boat D Tidak Tersedia Sa#$age D Tidak Tersedia Approa h %ight& Runway %ight& PAP'& RE'%S& S(F%& Taxiway %ight& Apron F#ood %ight Rotating Bea on& Signa# Area& P! D CC@ KVA Genset D C=C KVA PDAM+ Deep %ell Tim(angan+ !on$eyor& )ra$ity Ro##er& A!* +,Ray& Wa#k Trough& Exp#osi$e -ete tor& .andy/eta# -ete tor !uas D ?,8@? m: !uas D :?= m: Pengamatan D T I AU Prakiraan D T I AU Bea A #ukai D On Re0uest Imigrasi D On Re0uest Karantina D Kesehatan+ 3e.an+ Tum(uhan A Ikan :B, Transportasi Darat Taxi :=, Pela)anan Umum Bank+Telepon :@, >asilitas Penun/ang !ainGedung VIP

6=, Air Fie#d %ighting

6@, Power Supp#y 6C, Water Supp#y 67, Peralatan Mekanikal :9, >asilitas Pengamanan :6, Parkir Kendaraan ::, Peralatan GS2 :?, Pela)anan Meteo :8, >asilitas #I&

JAD+AL PENERBANGAN Ga 'da Ind%n"#$a Rute Solo1-akarta "setiap hari' 1 Kedatangan D 9@,99 .i( + Ke(erangkatan D 9@,8B .i( -enis pesa.at B @?@1899 J 6?8 kursi 1 Kedatangan D 69,8B .i( + Ke(erangkatan D 66,?9 .i( -enis pesa.at B @?@1B99 J 7= kursi 1 Kedatangan D 68,?9 .i( + Ke(erangkatan D 6B,6B .i( -enis pesa.at B @?@1899 J 669 kursi 1 Kedatangan D 6C,99 .i( + Ke(erangkatan D 6C,89 .i( -enis pesa.at B @?@1896 J 669 kursi L$%n A$ Rute Solo1-akarta "setiap hari' 1 Kedatangan D 97,9B .i( + Ke(erangkatan D 97,89 .i( -enis pesa.at B @?@1799 J :9B kursi 1 Kedatangan D 69,?9 .i( + Ke(erangkatan D 69,BB .i( -enis pesa.at B @?@1799 J :9B kursi 1 Kedatangan D 6:,8B .i( + Ke(erangkatan D 6?,:B .i( -enis pesa.at B @?@1799 J :9B kursi 1 Kedatangan D 6@,99 .i( + Ke(erangkatan D 6@,89 .i( -enis pesa.at B @?@1799 J :9B kursi S $ +$,a-a Rute Solo1-akarta "setiap hari' 1 Kedatangan D111111 + Ke(erangkatan D 9@,99 .i( -enis pesa.at B @?@1?99 J 689 kursi 1 Kedatangan D 66,9B .i( + Ke(erangkatan D 66,?B .i( -enis pesa.at B @?@1?99 J 689 kursi 1 Kedatangan D 6=,89 .i( + Ke(erangkatan D 6@,69 .i( -enis pesa.at B @?@1899 J 6=@ kursi 1 Kedatangan D 67,99 .i( + Ke(erangkatan D 1111111 -enis pesa.at B @?@1?99 J 689 kursi

Ba!a.$a A$ Rute Solo1-akarta "setiap hari' 1 Kedatangan D 6C,9B .i( + Ke(erangkatan D 6C,89 .i( -enis pesa.at B @?@1?99 J 689 kursi A$ A#$a Rute Solo1Kuala !umpur "setiap hari' 1 Kedatangan D 66,BB .i( + Ke(erangkatan D 6:,:9 .i( -enis pesa.at A ?:9 J 6C9 kursi S$&* A$ Rute Solo1Singapura 1 Kedatangan D 97,9B .i( + Ke(erangkatan D 97,BB .i( -enis pesa.at A ?:9 J 68@ kursi "selasa dan kamis' 1 Kedatangan D 66,B9 .i( + Ke(erangkatan D 6:,89 .i( -enis pesa.at A ?:9 J 688 kursi "setiap hari' Ind%n"#$a A$ T an#/% ! Rute Solo1Pangkalan Bun 1 Kedatangan D 6?,89 .i( + Ke(erangkatan D 68,9B .i( -enis pesa.at > B9 J B9 kursi

T $)ana A$ Rute Solo1Pangkalan Bun 1 Kedatangan D 66,?9 .i( + Ke(erangkatan D 6:,99 .i( -enis pesa.at ATR @: J @9 kursi "Ra(u dan Minggu' Rute So#o,Ban1armasin 1 Kedatangan D 66,6B .i( + Ke(erangkatan D 66,8B .i( -enis pesa.at ATR @: J @9 kursi "Setiap hari'

ANALISA Taxiway Kode "3uru5' A B # !e(ar Taxiway @+Bm 69+Bm 6Bm 6Cm D 6Cm :?m 2 > :?m :Bm 6B m /ika taxiway dimaksudkan untuk (eroperasi pesa.at dengan whee# "ase kurang dari 6C m 6C m /ika taxiway dimaksudkan untuk (eroperasi pesa.at dengan whee# "ase sama atau le(ih (esar dari 6C m 6C m /ika taxiway dimaksudkan untuk (eroperasi pesa.at dengan outer main gear whee# span kurang dari 7 m :? m /ika taxiway dimaksudkan untuk (eroperasi pesa.at dengan outer main gear whee# span sama atau le(ih (esar dari 7 m

Pen/elasan

Whee# "ase B @?@ K 6:+8B m Whee# "ase A1?:9 K ::+:9 m Whee# "ase ATR1@: K 6?+BC m

le(ar whee# "ase maksimum

Dengan le(ar whee# "ase maksimum pesa.at )aitu ::+:9 m "L6C m'+ maka dis)aratkan le(ar taxiway adalah minimal 6C m, Pada Bandara Internasional Adi Sumarno le(ar taxiway adalah :? m maka memenuhi s)arat, !andasan Pa*u "Runway'

Kode " omor ' 6a :a ? 8

Kode "3uru5' A 6Cm :?m ?9m 1 B 6Cm :?m ?9m 1 # :?m ?9m ?9m 8Bm D 1 1 8Bm 8Bm 2 1 1 1 8Bm > 1 1 1 8Bm

a K le(ar landasan presisi harus tidak kurang dari ?9 m untuk kode angka 6 atau : *atatan D apa(ila landasan dilengkapi dengan (ahu landasan le(ar total landasan dan (ahu landasann)a paling kurang =9 m,

Sum(erD Basuki "6779'

Grup 6 : ? 8

-enis1-enis Pesa.at B @:@1699+ B @?@1699+ B @?@1:99+ D# 7,?9+ D#, 7189 BA# 666 "ke(an)akan pesa.at1pesa.at (ermesin : dan ?' D# CS+ B @9@+ B @:9+ B @:@1:99+ D# 69+ ! 693 -enis pesa.at )ang le(ih (esar dari group III

Pesa.at ter(esar )ang (eroperasi di (andara ini adalah tipe Air"us A1?:9 "Grup 8', !e(ar run.a) pada (andara ini adalah 8B m maka memenuhi s)arat minimum untuk pesa.at (esar seperti Air"us A1?:9, KESIMPULAN Bandara internasional Adi Sumarmo telah memenuhi pers)aratan Runway dan Taxiway (erdasarkan I#AO,