Regras 10 (b) e (c)

ESQUEMAS DE SEPARAO DE TRFEGO

(b) Uma embarcao que estiver usando um esquema
de separao de trfego dever:
() seguir na via de trfego apropriada e na direo
geral do fluxo de trfego para essa via;
() manter-se to longe quanto possvel de uma linha
ou zona de separao de trfego;
() normalmente, entrar e sair de uma via de trfego
em seus terminais, mas, caso seja necessrio entrar
ou sair de uma via de trfego ao longo de sua
extenso, por qualquer de seus dois lados, isso
dever ser feito com o menor ngulo possvel em
relao direo geral do fluxo de trfego.
(c) Uma embarcao deve evitar tanto quanto
possvel cruzar vias de trfego, mas, se obrigada a
isso, dever faz-lo tomando o rumo mais prximo
possvel da perpendicular direo geral do fluxo do
trfego.
A
D
A
C
A
B
Regras 13 (a) e (b)
ULTRAPASSAGEM
(a) Quaisquer que sejam as disposies contidas nas Regras da Parte B, Sees e , toda embarcao que
esteja ultrapassando outra dever manter-se fora do caminho dessa outra.
(b) Dever ser considerada uma embarcao alcanando outra, toda embarcao que se aproximar de outra
vindo de uma direo de mais de 22,5 para r do travs dessa ltima, isto , que se acha numa posio tal em
relao embarcao alcanada que, durante a noite, s poder ver a luz de alcanado (ou de popa) dessa
outra, sem avistar nenhuma de suas luzes de bordo.
B - Guinar
C - Guinar
D - Guinar
B
A
STUAO DE RODA A RODA
(a) Quando duas embarcaes propulso mecnica
estiverem se aproximando em rumos diretamente
opostos, ou quase diretamente opostos, em
condies que envolvam risco de abalroamento, cada
uma dever guinar para boreste, de forma que a
passagem se d por bombordo uma da outra.
Regra 14 (a)
A e B Guinaro para Boreste
A A
A A
A A
G F
E D
C B
B - Guinar A - Guinar D - Guinar A - Guinar
A - Guinar G - Guinar
Regra 15
STUAO DE RUMOS CRUZADOS
Quando duas embarcaes de propulso mecnica navegam em rumos que se cruzam em
situao que envolva risco de abalroamento, a embarcao que avista a outra por boreste dever
se manter fora do caminho dessa e, caso as circunstncias o permitam, evitar cruzar sua proa.
Regra 16
AO DA EMBARCAO OBRGADAA
MANOBRAR
Toda embarcao obrigada a se manter
fora do caminho de outra embarcao
dever , t ant o quant o poss vel ,
manobr ar ant eci pada e subst an-
cialmente, a fim de se manter bem safa
da outra.
Regras 17 (a) e (b)
AO DA EMBARCAO QUE TEM
PREFERNCA
(a) () Quando uma embarcao for
obrigada a manobrar, a outra dever
manter seu rumo e sua velocidade;
() Entretanto, a embarcao que tem
prefernci a poder manobrar para
evitar um abalroamento, to logo lhe
parea que a embarcao obrigada a
manobr ar no est manobr ando
apropriadamente em cumprimento a
estas Regras.
(b) Quando, por qualquer motivo, a
embarcao que deve manter seu rumo
e sua velocidade se encontrar to
prxima que um abalroamento no
possa ser evitado unicamente pela
manobra da embarcao obrigada a
manobrar, ela dever manobrar da
melhor maneira para auxiliar a evitar o
abalroamento.
Regras 19 (b) e (d)
CONDUO DE EMBARCAES
EM VSBLDADE RESTRTA
(b) Cada embarcao deve seguir em velocidade segura,
adaptada s circunstncias e condies de baixa visibilidade
predominantes. Uma embarcao de propulso mecnica dever
ter suas mquinas prontas para manobra imediata.
(d) Uma embarcao que detectar a presena de outra
embarcao apenas pelo radar, deve determinar se est se
desenvolvendo uma situao de grande proximidade e / ou risco de
abalroamento. Caso assim seja, ela dever manobrar para evit-
los com antecedncia; se esta manobra consistir de uma alterao
de rumo, o seguinte deve ser evitado, tanto quanto possvel:
() Uma alterao do rumo para bombordo, para uma embarcao
por ante-a-vante do travs, exceto se esta for alcanada em uma
ultrapassagem.
() Uma mudana de rumo em direo a uma outra embarcao
que se encontre no travs ou por ante-a-r do travs.
Regras 18 (a) (b) (c) e (d)
RESPONSABLDADE ENTRE EMBARCAES
Exceto quando disposto em contrrio pelas Regras 9, 10 e 13:
(a) Uma embarcao de propulso mecnica em movimento
dever manter-se fora do caminho de:
() uma embarcao sem governo;
() uma embarcao com capacidade de manobra restrita;
() uma embarcao engajada na pesca; e
(V) uma embarcao vela.
(b) Uma embarcao vela em movimento dever manter-se
fora do caminho de:
() uma embarcao sem governo;
() uma embarcao com capacidade de manobra restrita; e
() uma embarcao engajada na pesca.
(c) Uma embarcao engajada na pesca em movimento dever,
tanto quanto possvel, manter-se afastada do caminho de:
() uma embarcao sem governo;
() uma embarcao com capacidade de manobra restrita.
(d) () Qualquer embarcao que no uma embarcao sem
governo ou uma embarcao com capacidade de manobra
restrita dever, se as circunstncias do caso o permitirem, evitar
interferir com a passagem segura de uma embarcao restrita
devido ao seu calado, exibindo os sinais da Regra 28;
() Uma embarcao restrita devido ao seu calado dever
navegar com cuidado redobrado, levando em plena conta suas
condies especiais.
1
1
2
,5

REGRAS DE GOVERNO E NAVEGAO

REGULAMENTO INTERNACIONAL PARAEVITARABALROAMENTOS NO MAR
(RIPEAM - 72, com as emendas de 1981, 1987, 1989, 1993 e 2001)
O quadro 'Regras de Governo e Navegao, DHN-0614, no e
parte integrante, convencionada, do 'Regulamento Internacional
para Evitar Abalroamentos no Mar. Ele procura visualizar algumas
'Regras de Governo e Navegao do RIPEAM-72, mas no
substitui este Regulamento nem dispensa o pleno conhecimento da
totalidade de suas Regras.
CANAS ESTRETOS
(a)Uma embarcao que estiver navegando ao longo de um
canal estreito ou numa via de acesso, dever se manter to
prxima quanto seja possvel e seguro do limite exterior
desse canal ou via de acesso que estiver a seu boreste.
(b) Embarcaes de menos de 20 metros de comprimento
ou embarcaes vela no devero interferir na passagem
de outra embarcao que s possa navegar com segurana
dentro de um canal estreito ou via de acesso.
CANAL
Regras 9 (a) e (b)
DHN 0614-2
X2006
SINAIS SONOROS E LUMINOSOS
REGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR ABALROAMENTOS NO MAR
(RIPEAM 72, com as emendas de 1981, 1987, 1989, 1993 e 2001)
SINAIS DE MANOBRAE SINAIS DE ADVERTNCIA
Regra 32
Definies:
(a) Apito qualquer dispositivo de
sinalizao sonora capaz de produzir os
sons curtos e longos prescritos.
(b) Apito curto durao aproximada de
1 segundo.
(c) Apito longo durao de 4 a 6
segundos.
Regras 34 (b) ()
Definies:
Lampejo sinal luminoso com durao
de cerca de 1 segundo.
ntervalo de tempo entre cada lampejo
cerca de 1 segundo.
nt erval o de t empo ent re si nai s
sucessivos no deve ser inferior a
10 segundos.
Regras 34 (a) e (b)
ESTOU GUNANDO PARA BORESTE ESTOU GUNANDO PARA BOMBORDO
3 apitos curtos
ESTOU DANDO A R
Regra 34 (c)
Ultrapassagem de embarcao em um canal estreito ou via de acesso
2 apitos longos e 1 apito curto
TENCONO ULTRAPASS-LA
POR SEU BORESTE
2 apitos longos e 2 apitos curtos
TENCONO ULTRAPASS-LA POR
SEU BOMBORDO
1 apito longo, 1 curto, 1 longo e 1 curto
CONCORDO COM SUA ULTRAPASSAGEM
Regra 34 (d)
5 apitos curtos 5 lampejos curtos e rpidos
Quando uma embarcao no consegue entender as
intenes de manobra da outra.
Regra 34 (e)
1 apito longo
Aproximando-se de uma curva ou de uma rea de um canal estreito
ou via de acesso onde outras embarcaes podem estar ocultas
devido a obstculos. Este sinal deve ser respondido com um apito
longo por qualquer embarcao que o tenha ouvido, que esteja
se aproximando do outro lado da curva ou detrs da obstruo.
SINAIS SONOROS EM VISIBILIDADE RESTRITA
Regra 35 (a) Regra 35 (b)
Embarcao de propulso mecnica com seguimento.
1 apito longo em intervalos no superiores a 2 minutos. 2 apitos longos sucessivos, separados por intervalo de cerca de 2
segundos, em intervalos no superiores a 2 minutos.
Embarcao de propulso mecnica sob mquinas, mas parada e
sem seguimento.
Regras 35 (c) e (d)
1 apito longo e 2 apitos curtos
sucessivos, em intervalos no
superiores a 2 minutos.
Embarcao sem governo, restrita devido a seu calado, vela,
engajada na pesca, com capacidade de manobra restrita,
rebocando ou empurrando, em lugar dos sinais prescritos na regra
35 (a) ou 35 (b).
As embarcaes de pesca ou com capacidade de manobra restrita,
quando trabalhando fundeadas, devero emitir os sinais prescritos
nesta regra ao invs dos da regra 35 (g).
Regra 35 (e)
1 apito longo e 3 apitos curtos
sucessi vos, em i nterval os no
superiores a 2 minutos, se possvel,
imediatamente aps o sinal emitido
pelo rebocador.
Embarcao rebocada ou, se houver mais de uma rebocada, a
ltima do reboque, se guarnecida.
Regra 35 (g)
Toques rpidos de sino durante cerca de 5
segundos, em intervalos no superiores a 1
minuto.
Embarcao de comprimento inferior a 100
metros, fundeada.
Toque de sino a vante, seguido de toque
de gongo a r (ambos durante cerca de 5
segundos), em intervalos no superiores
a 1 minuto.
Embarcao de comprimento igual ou
superior a 100 metros, fundeada.
1 apito curto, 1 longo e 1 curto sucessivos
Embarcao fundeada, indicando sua
posio e advertindo uma embarcao que
se aproxima quanto possibilidade de um
abalroamento, alm dos toques de sino ou
de sino e gongo.
Regra 35 (h)
3 badaladas
distintas antes do
toque de sino.
Toque de sino batido
rpido e, se determinado,
de gongo, como prescrito
na regra 35 (g).
3 badaladas
distintas depois
do toque de
sino.
Embarcao encalhada.
Regra 35 (k)
4 apitos curtos.
Embarcao de praticagem, quando engajada em servio de
praticagem, pode soar o sinal de identificao desta Regra, alm
dos sinais prescritos nas Regras 35 (a), (b) ou (g).
O quadro 'Sinais Sonoros e Luminosos, DHN-0616, no e parte integrante,
convencionada, do 'Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar. Ele
procura visualizar algumas 'Regras de Sinais Sonoros e Luminosos do RIPEAM-72,
mas no substitui este Regulamento nem dispensa o pleno conhecimento da totalidade de
suas Regras. Todas as especiIicaes sobre posicionamento e detalhes tecnicos de sinais
sonoros e luminosos devem ser obtidas nos anexos I e III ao RIPEAM.
3 lampejos 2 apitos curtos 2 lampejos 1 apito curto 1 lampejo
Regras 34 (b) e (d)
Qualquer embarcao pode suplementar
os sinais de apito das Regras 34 (a) e 34 (d)
com sinais luminosos.
DHN 0616-3
X2006
LUZES E MARCAS
REGULAMENTO INTERNACIONAL PARAEVITARABALROAMENTOS NO MAR
(RIPEAM-72, com as emendas de 1981, 1987, 1989, 1993 e 2001)
Regra 25 (a) e (c)
EMBARCAO VELA EM MOVMENTO
(As luzes do mastro so opcionais)
[Ver a regra 25 (b) e (d)]
Regra 25 (e)
EMBARCAO NAVEGANDO
VELA, QUANDO TAMBM USANDO
SUA PROPULSO MECNCA
Regra 26 (b)
EMBARCAO ENGAJADA NA PESCA DE ARRASTO
(Quando com seguimento exibir tambm as luzes de bordo e alcanado)
(A de comprimento inferior a 50 m no ser obrigada a exibir a luz de mastro a r,
mas poder faz-lo. Ver o anexo ao RPEAM)
Regra 26 (c)
EMBARCAO ENGAJADA NA PESCA, QUE NO SEJA DE ARRASTO
(Quando o equipamento de pesca se estender a mais de 150 metros, dever
exibir uma luz circular branca ou um cone com o vrtice para cima, na direo do
aparelho) (Quando com seguimento exibir tambm as luzes de bordo
e de alcanado) (Ver o Anexo do RPEAM/72)
Regra 27 (a)
EMBARCAO SEM GOVERNO
(Quando com seguimento exibir tambm as
luzes de bordo e de alcanado)
Regra 27 (b)
EMBARCAO COM CAPACDADE DE MANOBRA RESTRTA
(Exceto em operaes de remoo de minas)
(Quando com seguimento exibir tambm as
luzes de mastro, de bordo e de alcanado)
(Quando fundeada, exibir tambm as luzes e
marca de fundeio)
Regra 27 (d)
EMBARCAO ENGAJADA EM OPERAO SUBMARNA OU DE
DRAGAGEM, COM CAPACDADE DE MANOBRA RESTRTA E COM
EXSTNCA DE OBSTRUO
(Quando com seguimento, exibir tambm as luzes
de mastro, de bordo e de alcanado)
(Quando fundeada no exibir as luzes de fundeio) [Ver a Regra 27 (e)]
Regra 27 (f)
EMBARCAO ENGAJADA EM OPERAO DE
REMOO DE MNAS
[Ver a Regra 23 (a) ()]
Regra 28
EMBARCAO RESTRTA DEVDO AO SEU CALADO
[Alm das luzes prescritas na Regra 23 (a)]
Regra 29 (a)
EMBARCAO ENGAJADA EM SERVO DE
PRATCAGEM
(Quando fundeada exibir tambm as luzes ou marca
de fundeio)
Regra 30 (a)
EMBARCAO FUNDEADA
(A de comprimento inferior a 50 metros pode exibir
apenas uma luz circular onde melhor possa ser vista)
[Ver as Regra 26 (a), Regra 27 (d) () e Regra 30 (c)]
Regra 30 (d)
EMBARCAO ENCALHADA
Regra 31
HDROAVO OU NAVE DE VO
RASANTE NAVEGANDO SOBRE A
GUA [Ver a Regra 23 (c)
O quadro 'Luzes e Marcas, DHN-0615, no e parte integrante,
convencionada, do 'Regulamento Internacional para Evitar
Abalroamentos no Mar. Ele procura visualizar algumas 'Regras sobre
Luzes e Marcas do RIPEAM-72, mas no substitui este Regulamento
nem dispensa o pleno conhecimento da totalidade de suas Regras. Todas
as especiIicaes sobre posicionamento e detalhes tecnicos de luzes e
marcas devem ser obtidas no Anexo I ao RIPEAM.
para
passagem
bo
do
r
l vr i
e
r
pa
a
pa
sag
s
em
bordo
obst u
o
r
d
DHN 0615-2
X2006
Regra 23 (a)
EMBARCAO DE PROPULSO MECNCA
EM MOVMENTO
(A de comprimento inferior a 50 metros no
obrigada a exibir a luz de mastro a r)
[Ver as Regras 23 (b) e (c) e Regra 26 (a)]
Regras 24 (a) (d) e (e)
EMBARCAO EM FANA DE REBOQUE
(Comprimento do reboque inferior a 200 metros)
[Ver as Regras 27 (c) e (23) (a) ()]
Regra 24 (c) (e) e (f)
EMBARCAO EM FANA DE REBOQUE A CONTRABORDO
OU EMPURRA
(No exibir a luz de reboque) [Ver as Regras 27 (c) e 23 (a) ()]
Regras 24 (a) (d) e (e)
EMBARCAO EM FANA DE REBOQUE
(Comprimento do reboque superior a 200 metros)
[Ver as Regras 27 (c) e 23 (a) ()]
Regras 21 (a) (b) (c) e (d)
Proa