O TORNO MECNICO 1.

0 Introduo:

As ferramentas foram a maneira que o homem encontrou para ampliar a fora e destreza do seu corpo. As mquinas possibilitaram a multiplicao destes princpios por milhes de vezes. O Torno foi provavelmente uma das primeiras tecnologias desenvolvidas para a produo em grande escala. om ele !na antiguidade" uma pessoa poderia sem maiores dificuldades# produzir recipientes para toda uma comunidade. hamado de $quina %erramenta %undamental# foi a partir dele que se originaram todas as demais ferramentas# o Torno pode e&ecutar maior n'mero de operaes que qualquer outra mquina ferramenta. O Torno e&ecuta qualquer esp(cie de superfcie de revoluo uma vez que a pea que se trabalha tem o movimento de avano e translao. )ermite usinar qualquer obra que deva ter seo circular e combinaes de tais sees. O trabalho abrange obras como ei&os# polias# pinos e todas as esp(cies de roscas. Al(m de tornear superfcies cilndricas e&ternas e internas# o Torno poder usinar superfcies planas no topo das peas# facear# abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma# ressaltos e golas# superfcie c*nicas# esf(ricas e perfiladas. +ualquer tipo de pea roscada# interna ou e&terna# pode ser e&ecutada no Torno. Al(m dessas operaes primrias ou comuns# o Torno pode ser usado para furar# alargar# recartilhar# enrolar molas# etc. o Torno tamb(m pode ser empregado para polir peas empregando,se uma lima fina# li&as etc.

%ig. -. Torno $ec/nico 0orizontal

2.0 Histrico:

O uso do Torno foi identificado por arque1logos na fabricao de cer/micas datadas de mais de 2333 anos de e&ist4ncia. 5esenhos 6gpcios mostram oleiros trabalhando com Tornos a mais de 7333 anos antes de nossa era.

Fig. 2: Torno! "ri#iti$o

Fig. %: Torno O&'iro

Os primeiros Tornos# dignos desse nome# tinham barramento de madeira e transmisso por correias de couro. Os mecanismos eram acionados por pedais# semelhantes 8s mquinas de costura manuais inspirados por 9eonardo 5:;inci.

Fig. (: Torno ti"o #)*uin+ d' costur+!.

Fig. ,: -'t+&.' do +cion+#'nto.

<o fim do s(culo =;>>># os fabricantes de armas para batalhas !cruzadas"# comearam a desenvolver interesse por diversos materiais metlicos# originando dispositivos mec/nico para fabricao de suas armas e ferramentas. ?m Torno mec/nico era a@ustado antigamente pelo ferramenteiro que utilizava um con@unto de procedimentos mentais e manuais. <ecessitando de outro tipo de pea# era preciso rea@ustar todo o equipamento novamente. om a chegada da energia el(trica no final do s(culo =>= surge o motor el(trico# que trou&e @unto com a revoluo industrial inglesa# o aperfeioamento do Torno e de diversas mquinas no s(culo ==.

Fig. /: Torno d+ 0"oc+ d+ 21 gu'rr+. 5epois da introduo da informtica# a unio das funes do Torno e dos computadores numa mesma mquina !torno de comando num(rico computadorizado"# permitiu que todos os procedimentos do ferramenteiro se@am feitos automaticamente pelo Torno. Aasta para isso que o programador d4 os comandos e as medidas da nova pea.

Fig. 2: Est+o CNC

%.0 Tornos M'c3nicos: )ara poder atender 8s mais variadas necessidades da t(cnica moderna# os fabricantes oferecem uma grande variedade de Tornos# que diferem entre si nas dimenses# caractersticas e formas construtivas# adequando,se as necessidades individuais para a e&ecuo de uma determinada tarefa. A escolha de um modelo de Torno deve levar em conta os seguintes fatores. 5imenses das peas a produzirB %ormas das mesmasB +uantidades de peas a produzirB )ossibilidade de obter as peas diretamente de barras e perfisB Crau de preciso e acabamento e&igido.

%.1 C&+ssi4ic+o dos Tornos M'c3nicos: %.1.1 Hori5ont+is: Do os mais comuns e mais utilizados frequentemente. )or apresentarem dificuldade e demora na troca das ferramentas# no atingem grandes produtividades# no so adequados para produes em s(rie. $uito utilizados em servios de manuteno# onde normalmente se trabalha uma 'nica# ou poucas peas.

Fig. 6: Mod'&o d' Torno M'c3nico +tu+&.

%.1.2 R'$o&$'r: Apresenta porta ferramentas m'ltiplo !torre revolver". )ermite dispor variadas ferramentas em forma ordenada e sucessiva# o que otimiza a utilizao do equipamento# diminuindo consideravelmente o tempo de confeco da pea.

Fig. 7: -'t+&.' "ort+84'rr+#'nt+s! do Torno R'$o&$'r. %.1.% Co"i+dor's: )ermitem obter peas com forma de s1lidos de revoluo de qualquer perfil. )ara poder realizar estes trabalhos ( necessrio que a ferramenta este@a animada de dois movimentos simult/neos. um de translao# longitudinal e outro de translao transversal# em relao 8 pea que se trabalha.

Fig. 10: Mecanismo apalpador de um Torno Copiador

%.1.( -' "&+c+s: ?tilizados para tornear peas curtas e de grande di/metro# tais como polias# volantes# rodas# etc.

Fig. 11: Torno d' 9&+c+s. %.1., :'rtic+is: om ei&o de rotao vertical# so empregados para tornear peas de grande porte# como volantes# polias# rodas dentadas# etc.# a qual por seu grande peso# se pode montar mais facilmente sobre a plataforma redonda horizontal que uma plataforma vertical.

Fig. 12: Torno :'rtic+&.

%.1./ -' 9roduo ou Cort' M;&ti"&o: Dervem para atender as necessidades da produo# aumentando a quantidade de peas e diminuindo o custo da produo. H provido de dois carros# um anterior !com movimento longitudinal" e outro posterior !com movimento transversal". Os dois carros so providos de porta ferramentas e trabalham simultaneamente com avano automtico.

Fig. 1%: E<. 4'rr+#'nt+s #;&ti"&+s '# u# Torno d' 9roduo. %.1.2 =uto#)ticos: Do mquinas automticas# nas quais todas as operaes so realizadas sucessivamente# uma ap1s outra. ?m s1 operrio pode atender a vrios Tornos Automticos# uma vez que o trabalho se resume a carregar o material na mquina.

Fig. 1(: Torno =uto#)tico. %.1.6 >'#i8+uto#)ticos: Os Tornos Demi,automticos so apropriados especialmente para usinar peas de origem fundida# for@adas ou estampadas. 6&ige a colocao manual da pea bruta no dispositivo de usinagem# mas o restante do processo e todo automtico.

%.2 Tornos Es"'ci+is:

%.2.1 -'t+&+dor's: Do Tornos construdos especialmente para esse fim ou pode,se aplicar um carro transversal especial nos Tonos comuns. 6mpregados para arrancar material dos dentes das fresas e machos dos quais se e&ige perfil constante de corte. %.2.2 R'"'tidor's: ?sados na produo em s(rie de peas obtidas por rotao em torno de seu ei&o. Tais Tornos so denominados de repetio porque as peas so colocadas uma de cada vez na pina. %.2.% Co#+ndo Nu#0rico Co#"ut+dori5+do ?CNC@: H a integrao do antigo Torno $ec/nico com um comando computadorizado. )ermite a comunicao do computador com a mquina# possibilitado que as peas saiam Jdireto do desenhoK# para a estao de usinagem. O controle num(rico ( um sistema que interpreta um con@unto de instrues pr(, gravadas# codificadas em alguns formatos simb1licos# permitindo a mquina e&ecutar as instrues e ainda verificar os resultados para que a preciso se@a mantida. Apresenta menor tempo de confeco das peas# e&celente preciso# maior rendimento e fle&ibilidade# permitindo a usinagem de formatos complicados e variados. Tem como pontos negativos o alto custo de investimento# operador qualificado e problemas de programao.

Fig. 1,: Est+o CNC.

(.0 C+r+ct'rAstic+s ' co#"on'nt's: Os Tornos variam em tamanho e modelos# conforme as dimenses e caractersticas das peas a serem trabalhadasB a escolha de acess1rios nos permite realiza os mais diferentes processos. O tamanho de um Torno $ec/nico ( baseado sobretudo em duas dimenses. O di/metro m&imo que pode ser usinado entre pontos !A" e o comprimento apro&imado da maior obra a ser usinada entre centros !A". O di/metro m&imo que pode ser usinado entre pontos ou centros ( igual a duas vezes a dist/ncia do ponto 8 parte mais alta do barramento ou das guias. <o confundir com a altura do ponto sobre o barramento. O comprimento do barramento ! " ( muito maior do que a dist/ncia entre pontos# mesmo com o cabeote m1vel na sua e&trema direita.

Fig. 1/: 9rinci"+is di#'nsB's. (.1.0 Co#"on'nt's 'ss'nci+is: O Torno compe,se essencialmente das seguintes partes. M AarramentoB M abeote fi&oB M abeote m1velB M arro porta,ferramentaB M ai&a de mudanas. N

(.1.1 C+rr+#'nto: )ara deslizamento do carro em seu movimento longitudinal ( preciso dotar o tomo de superfcies planas rgidas# isto (# de trilhos paralelos que constituem o barramento do Torno. O barramento ou banco do Tomo ( uma pea de ferro fundido resistente# em que assenta o Torno. <a parte superior do barramento h as guias prismticas ou planas. Os tri&.os tD# "or 4in+&id+d': -" criar uma direo geral de colocao dos cabeotes %i&o e m1vel# como um ei&o ideal comum para o ei&o de trabalho !de um lado flange# 1rgos de centragem# ponta , de outro# a ponta do cabeote m1vel"B 7" fornecer um guia apropriado a suportar presses e resistente ao desgaste# 8 ferramenta# cu@o avano longitudinal deve ser perfeitamente paralelo 8 direo criada pelo ei&o ideal do ei&o de trabalho# ou as pontas. Os trilhos prismticos em O;O t4m,se mostrado os mais 'teis e rigorosos para barramentos de Tornos e t4m sido aceitos pela maioria dos mais eminentes fabricantes de mquinas ferramentas# pois resistem melhor 8 fora resultante originada pelas foras %) !principal" ( %P !radial de corte".

Fig. 12: C+rr+#'nto.

Fig. 18: Detalhe do Trilho.

-3

(.1.2 C+E'ot' Fi<o: O cabeote fi&o ( uma pea macia# em ferro fundido# que serve para alterar a velocidade de rotao da pea. Atrav(s da combinao de polias ou engrenagens !de diferentes di/metros"# ( possvel modificar a velocidade e o torque no cabeote conforme as necessidades do trabalho realizado. Alem disso# o abeote fi&o possui um dispositivo de inverso# que permite alterar o sentido de rotao !>nversor".
Fig. 19: Vista es uem!tica" Ca#e$ote Fi%o.

(.1.% C+E'ot' #$'&: O

abeote m1vel no se relaciona com o sistema de

acionamento da mquina. olocado sobre o barramento em frente do cabeote fi&o# tem por finalidade dar apoio ao material a ser usinado# ou em outros casos# suportar e guiar ferramentas de corte. H composto pelas seguintes peas. Aase. ( uma placa de ferro fundido# que se assenta nas guias do barramentoB

orpo. ( um suporte de construo s1lida para o alo@amento de um cilindro que se encontra rigorosamente alinhado com a rvore do cabeote fi&o.

$angote. Tubo cilndrico# !provido de porca"# que se desloca a&ialmente dentro do cabeoteB

5ispositivo de fi&ao. Derve para fi&ar a base no barramento. )ermite que o abeote m1vel se@a deslocado ao longo do barramento.

Fig. &0: Ca#e$ote M'(el.

--

(.1.( C+rro "rinci"+&: O

arro principal , !f" possui deslocamento longitudinal#

!manual ou automtico"# transportando os demais con@untos !d" , torre porta,ferramenta# !e" , carro transversal# !i" , carro porta,ferramenta. <o modo automtico# o carro principal ( utilizado para Jabrir roscasK !filetar# rosquear".

Fig. &1: Carro )rincipal

(.1., C+rro tr+ns$'rs+&: O carro transversal Q !e" pode se movimentar transversalmente ao barramento. 6le ( montado encima do arro principal Q !f"# em um dispositivo chamado Dela. Dobre a Dela est montada a guia do carro transversal com o mecanismo de avano. Obs.. 6m alguns Tornos# o avano do carro transversal dispe do modo automtico. (.1./ C+rro "ort+ 4'rr+#'nt+: O arro porta ferramentas Q!i"# tamb(m possui

dispositivo de avano !manual" e est fi&ado encima do carro transversal Q !e"# atrav(s de um dispositivo chamado 9imbo Craduado. O 9imbo Craduado permite variar o /ngulo da ferramenta em relao 8 pea. (.1.2 Torr' "ort+ 4'rr+#'nt+s: Acima do arro porta ferramentas Q !i"# h a Torre porta ferramentas Q !d"# que tamb(m pode girar em torno de seu ei&o. <a Torre porta ferramentas# prende,se a ferramenta ou os seus cabos !quando se trabalha com Ait" por interm(dio de um parafuso. Obs.. As manivelas de avano transversal e longitudinal possuem colares graduados que au&iliam nos avanos de corte e profundidade. -7

Tais colares permitem saber a quantidade de avano aplicada. (.1.6 C+i<+ d' #ud+n+s: Do mecanismos que servem para o acionamento dos avanos longitudinais# transversais e da rvore de um Torno. %azendo,se a combinao de polias !atrav(s de cor(ias" e engrenagens# ( possvel modificar as velocidades. H um tanto demorado# pois o equipamento deve ser parado# as velocidades calculadas e as polias eRou engrenagens recombinadas. omo as foras necessrias ao acionamento do avano so menores do que as e&igidas para o desbaste# os mecanismos das cai&as de mudana so mais leves e empregam# 8s vezes# dispositivos diferentes dos que se encontram nos cabeotes. (.1.7 C+i<+ Norton: ( uma cai&a de mudana rpida# serve para proporcionar avanos mec/nicos e passos de roscas com economia de tempo. Ao inv(s de calcular e colocar as engrenagens da grade# apenas ( preciso mudar a posio de certas alavancas. 6stas alavancas acionam uma s(rie de engrenagens# de cu@a combinao depende o avano do carro.

Fig. 22: C+i<+ d' Mud+n+ R)"id+

Fig. 2%: :ist+ 's*u'#)tic+ d+ c+i<+ d' Mud+n+.

-2

,.0 =c'ssrios do Torno: ,.1 9&+c+ Fni$'rs+&: Acess1rio que tem por ob@etivo fi&ar o material a ser trabalhado usando um sistema de castanhas# que se movem simultaneamente# pela ao de uma chave a ser introduzida em um dos furos. As castanhas fi&am peas de seo circular ou poligonal regular e podem ser invertidas para segurar por fora ou por dentro da pea.

Fig. &*: )laca uni(ersal.

,.2 9&+c+ d' c+st+n.+s ind'"'nd'nt's: ?m outro tipo de placa muito comum. )ode ter 2 ou E castanhas a@ustveis entre si# por meio de uma chave# que aciona um parafuso sem fim que comanda seu deslocamento. 6ste tipo de placa permite fi&ar peas de formas variadas e centrar com preciso dese@ada qualquer ponto da pea. As castanhas podem ser retiradas e colocadas em posio inversa# permitindo centrar pela parte interna as peas dese@adas. ,.% 9&+c+ d' +rr+sto: ( uma placa simples provida de um rasgo no qual se entrosa o grampo do cavalinho que torna a pea solidria 8 rvore de trabalho# transmitindo o seu movimento de rotao

Fig. 2,: 9&+c+ d' =rr+sto.

-E

,.( 9&+c+ &is+: fornece uma superfcie plana para apoio de peas de forma irregulares. A placa lisa tem vrias ranhuras que permitem a utilizao de parafusos para fi&ar a pea.

Fig. &+: )laca ,isa.

,., 9onto: Do cones de ao temperado !normalmente rotativos"# que so empregados para apoiar a pea na e&tremidade !em um furo de centro previamente aberto" e impedir ela saia de centro devido aos esforos da usinagem.

Fig. 22: 9onto. ,./ Gun't+: Ao tornear peas compridas e delgadas# o grande vo entre pontos produz vibraes e fle&es# o que torna impossvel uma usinagem precisa. )ara contornar este problema# aplica,se a pea um dispositivo chamado 9uneta# que alem de garantir a estabilidade# permite# atrav(s do a@uste de parafusos# a centragem da pea de forma eficiente. -F

Fig. 26: Gun't+. ,.2 M+ndri&: Do pequenas placas universais de tr4s castanhas mais comumente conhecidas como mandris ou buchas universais que so utilizadas para fi&ar brocas# alargadores# machos e peas cilndricas de pequeno di/metro.

Fig. 27: M+ndri& ' c.+$' d' M+ndri&. /.0 F'rr+#'nt+s: )ara realizar um trabalho de qualidade e preciso# ( indispensvel 8 utilizao de ferramentas bem apoiadas# centradas# com o gume de corte afiado e geometria adequada ao trabalho e material a ser usinado. /.1 F'rr+#'nt+s d' d'sE+st': ?tilizadas para retirar material da pea# possuem formas de ponta variada# conforme o trabalho a ser realizado.

-G

/.1.1 9od'# s'r c&+ssi4ic+d+s con4or#' + dur'5+!.

5ureza# Pesist4ncia ao 5esgaste

5>A$A<T6 A< 6PS$> AD 6P$6TD $etal,duro revestido $etal,duro Ao,rpido revestido Ao,rpido Tenacidade# Pesist4ncia 8 %le&o %erramenta >deal

/.1.2 Ti"os d' 4'rr+#'nt+s:

Fig. %0: E<. d' 4'rr+#'nt+s: +@ +o r)"idoH E@ #'t+& duroH c@ "+sti&.+H d@ inc'rto.

-I

/.1.% No#'nc&+tur+ d+s 4+c's d' u#+ 4'rr+#'nt+ do ti"o si#"&'s:

Fig. %1: No#'nc&+tur+ d+s 4+c's d+ 4'rr+#'nt+.

-L

/.1.( ngu&os *u' c+r+ct'ri5+# +s 4'rr+#'nt+s d' cort':

T Q /ngulo de incid4ncia ou de folgaB U Q /ngulo do fio# do gume ou da cunhaB V Q /ngulo de sada ou de ataqueB W Q /ngulo de corteB X Q /ngulo de orientao ou de posio# ou de rendimentoB Y Q /ngulo da ponta ou de perfilB Z Q /ngulo de inclinao. /.2 C'd+#': ?sado para sangrar ou para produzir rasgos de seo retangular e muitas vezes# para tornar vivos os cantos arredondados dei&ados por ferramentas comuns.

Fig. %2: C'd+#' ' "ort+8E'd+#'.

-N

/.% Croc+sI Eroc+ d' c'ntroI +&+rg+dor'sI Eroc+s d' rosc+sI 'tc. )ara podermos e&ecutar as diversas operaes possveis num Torno# contamos com ferramentas especializadas.

2.0 O"'r+B's Fund+#'nt+is: 2.1 Ci&indr+r ou c+rr'+r: Operao obtida pelo deslocamento da ferramenta paralelamente ao ei&o da pea. )ara tornear e&ternamente# sempre que possvel avanar o carro da direita para a esquerda# isto (# no sentido do cabeote fi&o# a fim de reduzir a presso sobre a contra ponta.

73

<esse caso# que ( o mais comum# usar,se uma ferramenta 8 direita# o desbaste deve ser to profundo quanto a ferramenta e o torno o permitirem e ( feito at( que fique uma espessura de material de 3#7 a 3#I mm para o acabamento !o di/metro da obra deve ser verificado ap1s cada passe". O acabamento da pea requer# usualmente# uma ferramenta de bico arredondado ! r [ - a 7 mm ". A pea ( acabada com um ou mais cortes pouco profundos e de pequeno avano# geralmente com maior rotao do que para desbastar.

Fig. %%: E<. ci&indr+g'# '<t'rn+.

Fig. %(: E<. ci&indr+g'# int'rn+

2.2 Ros*u'+r ou Fi&'t+r: H a operao que consiste em abrir rosca em uma superfcie e&terna de um cilindro ou cone e no interior de um furo do mesmo tipo. )ode,se utilizar uma ferramenta de usinagem com /ngulos de corte adequados para a rosca pretendida# empregando,se o avano automtico do Torno para JespaarK os filetes na dist/ncia adequada !e&istem tabelas de avano para cada tipo de rosca". A rosca tamb(m pode ser e&ecutada com machos e tarra&as# empregando,se o pr1prio Torno como apoio.

Fig. %,: E<. Fi&'t+g'# '<t'rn+.

Fig. %/: E<. Fi&'t+g'# int'rn+.

7-

2.% F+c'+r: Operao que tem como ob@etivo nivelar a face do tarugo a ser trabalhado. H obtida pelo deslocamento da ferramenta# normalmente ao ei&o de rotao da pea.

Fig. %2: E<'#"&o d' F+c'+#'nto. 2.( >+ngr+r ou cort+r: onsiste em cortar uma pea# no torno# com uma ferramenta especial chamada Aedame.

Fig. %6 ' %7: E<. d' cort' co# C'd+#'. 2., Torn'+r cJnico: 6&istem alguns m(todos para se tornear um cone. ?m deles ( a operao obtida pelo deslocamento da ferramenta obliquamente ao ei&o da pea.

Fig. (0: Torn'+#'nto cJnico '<t'rno

Fig. (1: Torn'+#'nto cJnico int'rno.

77

2./ M+ndri&+r: O mandrilamento# tamb(m conhecido como mandrilagem ou broqueamento# pode ser cilndrico# c*nico# radial ou esf(rico. )elo mandrilamento pode,se conseguir superfcies cilndricas ou c*nicas# internas# em espaos normalmente difceis de serem atingidos# com ei&os perfeitamente paralelos entre si.

Fig. (2: F'rr+#'nt+ d' M+ndri&+r.

Fig. (%: E<. d' #+ndri&+#'nto.

2.2 -'t+&on+r: operao e&ecutada para obter dentes de perfil constantes nas fresas# machos# etc. a operao de detalonar pode ser obtida em torno especial. <o torno comum esta operao pode ser feita provido de um carro especial.

72

2.6 R'c+rti&.+r: operao obtida quando se dese@am tornar uma superfcie spera# como cabos de ferramentas# usando,se uma ferramenta que possa imprimir na superfcie a forma dese@ada.

Fig. ((: R'c+rti&.o d' &in.+sI r'c+rti&.o d' r't3ngu&osI r'c+rti&.o d' &os+ngos. 6.0 =n)&is' d' custos. <o mercado competitivo de ho@e ( cada dia mais importante uma perfeita anlise de custos para composio dos valores finais dos produtos. De voc4 no ( JamigoK de um deputado# para ter seus produtos JsubsidiadosK# ou no est instalado em um pas com mo de obra escrava e custos reduzidos# certamente voc4 @ sentiu a necessidade de saber perfeitamente os custos da produo. olocando produtos no mercado# com preos superiores aos dos concorrentes# provavelmente voc4 no vai venderB em contrapartida# se as mercadorias forem to baratas que no lhe tragam uma certa rentabilidade# voc4 acabara JquebrandoK. ;amos supor que os seus concorrentes paguem os mesmos impostos# encargos# salrios# etc...isto (# tenham o mesmo custo que voc4. omo fazer para que seu lucro lquido se@a superior\ )rimeiramente cortando o desperdcio e otimizando sua produo. De voc4 for razoavelmente organizado para analisar os processos de fabricao# estoque# tempos de manufatura# etc...voc4 poder reduzir significativamente os custos e se tornar mais competitivo. 6.1 :'&ocid+d's d' cort' ' +$+no: A velocidade de corte depende da dureza# da resist4ncia# da plasticidade do material com o qual se dese@a trabalhar e da forma da ferramenta e de sua dureza e alem

7E

disto tamb(m depende do avano# da profundidade de corte e da refrigerao da ferramenta !Obs.. %erramentas modernas no utilizam mais a refrigerao". As resist4ncias do material que se vai trabalhar so fornecidas pelo fabricante# mas de antemo# ( sempre prefervel ensaiar alguns corpos de prova para checar estas informaes. ?ma refrigerao adequada ( fundamental para garantir a JvidaK da ferramenta. ?ma ferramenta aquecida em e&cesso !a menos que se@a uma ferramenta especial"# acaba perdendo suas propriedades de corte ou at( mesmo quebrando. +ualquer perda de tempo para trocaRafiao de ferramentas# agrega maiores custos 8 produo. )ara calcular a velocidade de corte e avano# e&istem tabelas dos mais variados materiais# ferramentas e processos. 6&emplo de velocidades tabeladas. $aterial a ser Trabalhado Ao macio Ao macio Ao liga Ao liga %erro fundido %erro fundido $etal no ferroso $etal no ferroso $etal leve $etal leve )lstico )lstico Tipo de Operao %erramenta de Ao Ppido ;el. de %erramenta de $etal 5uro ;el. de

orte Avano )enetrao orte Avano )enetrao !mRmin" !mm" !mm" !mRmin" !mm" !mm" 5esbaste 73...E3 -.3 L.3 F3...I3 -.F -3.3 Acabamento F3...G3 3.3.F -F3...733 3.-.3 5esbaste -3...73 3.L G.3 73...E3 -.3 L.3 Acabamento 73...23 3.3.F F3...-33 3.-.3 5esbaste -3...73 -.F -3.3 23...F3 -.F -3.3 Acabamento E3...F3 3.3.F L3...-33 3.-.3 5esbaste F3...I3 -33...-7 3.F 3.7 3.F 3.3.2 3.G.3 7.3 G.3 -.3 2.3 -.3 -F3...773 733...233 733...233 7F3...F33 733...233 E33...G33 3.F 3.7 3.F 3.3.2 3.G.3 7.3 G.3 -.3 2.3 -.3

Acabamento 3 5esbaste L3...-33 -33...-7 Acabamento 5esbaste Acabamento 3 -33...73 3 -F3...23 3

6.2 -'t'r#in+o d+s 't+"+s d' o"'r+o:

7F

Dempre com o ob@etivo de diminuir os tempos de fabricao# ( importante que voc4 construa uma JtabelaK ordenando as seq]4ncias de usinagem das peas. ganhar minutos preciosos que no final de um ano podem representar horas. E<'#"&o d' u#+ s'*KDnci+ d' usin+g'#: 6tapa. -^ 7^ 2^ E^ F^ G^ 6tc. Operao. orte entragem %acear Aroquear 5esbaste Aroquear 6tc. 5escrio ortar o tarugo na medida adequadaB entrar o tarugo nas castanhasB %acear uma das e&tremidades do tarugoB %azer furo de centro Tornear o tarugo at( o di/metro adequado )erfurar o tarugo utilizando broca 6tc. om a prtica voc4 vai perceber que mudando a ordem de algumas seq]4ncias# voc4 pode

CONCGF>LO:

O Torno $ec/nico ( provavelmente a mais importante e verstil $aquinas %erramentas# pois com ele ( possvel e&ecutar as mais variadas obras. Al(m de tornear superfcies cilndricas e&ternas e internas# o torno poder usinar superfcies planas no topo das peas# facear# abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma# ressaltos e golas# superfcie c*nicas# esf(ricas e perfiladas. ;rios tipos de peas roscadas# interna ou e&terna# podem ser e&ecutadas no torno. Al(m dessas aplicaes primrias ou comuns# o torno pode ser usado para furar# alargar# recartilhar# enrolar molas# etc.# o torno tamb(m pode ser empregado para polir peas empregando,se uma lima fina# li&as etc. 5evido a grande variedade de aplicaes# ( de e&trema import/ncia ao 6ngenheiro $ec/nico compreender suas diversas utilizaes# pois desta forma# ter em sua mente uma viso geral dos possessos de fabricao ao pro@etar peas# mquinas e equipamentos.

7G

?m bom entendimento da manufatura com Torno# vai permitir ao 6ngenheiro reduzir prazos# pro@etar formas adequadas !possveis de serem e&ecutadas"# antecipar problemas de produo# etc.# aumentando os lucros e reduzindo os custos. T'ndDnci+s Futur+s:

5evido aos alevados custos para tratamento de afluentes e preocupaes ambientais# a tend4ncia ( o desaparecimento dos fluidos de refrigerao. <os processos de usinagem modernos# a cada dia encontramos mais ferramentas com JincertosK# que trabalham a seco a elevadas velocidades. )esquisas apontam que o incremento na velocidade de corte ( uma das melhores maneiras de se aumentar os lucros na produo# tal ganho pode chegar at( 2F_# contra F_ de lucros com @ornadas e&tras de trabalho# 2_ de otimizao dos estoques# conforme palestra da DA<5;>`. )ara o futuro# prevemos maquinas computadorizadas que desempenham m'ltiplas tarefas com velocidades de corte a cada dia maiores. Crandes investimentos em pesquisas de materiais e configuraes de ferramentas que se@am resistentes# previsveis quanto ao desgaste e quebras e suportem as grandes foras geradas nos processos modernos. O futuro @ no est to distante pois grandes empresas# mesmo no Arasil# @ trilham este caminho.

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CiE&iogr+4i+:

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