LUANA FREIRE DA SILVA

DIMENSIONAMENTO DE UM SISTEMA DE DUTOS PARA UM SISTEMA DE

VENTILAO LOCAL EXAUSTORA EM GALVANOPLASTIA








Monografia apresentada ao Departa-
mento de Engenharia Mecnica da Es-
cola de Engenharia da Universidade
Federal do Rio Grande do Sul, como
parte dos requisitos para obteno do
diploma de Engenheiro Mecnico.




Orientador: Prof. Dr. Sergio Viosa Mller





Porto Alegre
2009




Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Escola de Engenharia
Departamento de Engenharia Mecnica



DIMENSIONAMENTO DE UM SISTEMA DE DUTOS PARA UM SISTEMA DE VENTI-
LAO LOCAL EXAUSTORA EM GALVANOPLASTIA


LUANA FREIRE DA SILVA



ESTA MONOGRAFIA FOI JULGADA ADEQUADA COMO PARTE DOS RE-
QUISITOS PARA A OBTENO DO DIPLOMA DE
ENGENHEIRO(A) MECNICO(A)
APROVADA EM SUA FORMA FINAL PELA BANCA EXAMINADORA DO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA


Prof. Walter Jesus Paucar Casas
Coordenador do Curso de Engenharia Mecnica


BANCA EXAMINADORA:


Profa. Dra. Adriane Petry
UFRGS / DEMEC


Prof. Dr. Francis Frana
UFRGS / DEMEC


Prof. Dr. Sergio Frey
UFRGS / DEMEC







Porto Alegre
2009


SILVA, L. F. Dimensionamento de um Sistema de Dutos para um Sistema de Ventilao
Local Exaustora em Galvanoplastia. 2009. 20f. Monografia (Trabalho de Concluso do
Curso de Engenharia Mecnica) Departamento de Engenharia Mecnica, Universidade Fe-
deral do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2009.


RESUMO

Os processos de galvanoplastia muitas vezes possuem componentes com altos potenciais toxi-
colgicos provenientes da composio e das reaes ocorridas nos banhos. Para se realizar um
controle deste ambiente de trabalho uma das medidas a ser tomada o projeto de um sistema
de ventilao local exaustora. Este consiste em captar os poluentes junto ao ponto de gerao,
transport-los por um sistema de dutos atravs de um ventilador centrifugo e realizar a purifi-
cao do ar por um lavador de gases. Este trabalho tem como objetivo dimensionar um siste-
ma de dutos para realizar a exausto dos poluentes dos tanques de remoo de cromo e remo-
o de cdmio de um setor de galvanoplastia de uma empresa de manuteno aeronutica.
Para isso se dimensionou um sistema de dutos com duas ramificaes e um duto principal.
Esse dimensionamento foi realizado pelo balanceamento do sistema atravs da obteno da
mesma perda de carga em cada ramificao. O duto principal do sistema foi projetado de for-
ma a se adequar ao layout da instalao, visando uma menor perda de carga para o sistema.
Alm disso, os outros componentes do sistema de ventilao local exaustora tambm foram
selecionados. Para o ventilador do sistema foram escolhidos dois modelos de diferentes fabri-
cantes mais adequados para o processo. Para se complementar o projeto tambm foi escolhido
um lavador de gases tipo torre de enchimento para realizar a purificao do ar proveniente do
processo.

PALAVRAS-CHAVES: Ventilao Local Exaustora, Sistema de Dutos, Captores, Galvano-
plastia.








SILVA, L. F. Design of Duct System to Local Exhaust Ventilation in a Electroplating.
2009. 20f. Monografia (Trabalho de Concluso do Curso de Engenharia Mecnica) Depar-
tamento de Engenharia Mecnica, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre,
2009.

ABSTRACT

Operations performed in electroplating often have components with high potential that can be
produced from the reactions in the baths. To make the control of the workplace, one of the
measures to be taken is the design of a system of local exhaust ventilation. This is to capture
the pollutants close to the point of generation, transport them to a duct system, and perform
the purification of air through a gas washer. The main objective of this paper is to design a
duct system to a of local exhaust ventilation system to pollutants generated in the tanks of
chromium removal and cadmium removal, in a electroplating of a company aircraft mainten-
ance. For this, one designed a duct system with two branches and a main duct. This scaling
was done by balancing the system by obtaining the same pressure drop in each branch. The
main duct system was designed to fit the layout of the facility, aiming at a lower pressure drop
for the system. In addition, other components of the local exhaust ventilation were also se-
lected. For the fan system we have chosen two models of different manufacturers most suita-
ble for the process. To complement the project, it was also chosen an air washes to perform
the purification of air from the process.

KEYWORDS: Local Exhaust Ventilation, Duct System, Hoods, Electroplating.








SUMRIO
1. INTRODUO .................................................................................................................. 1
2. REVISO BIBLIOGRFICA ........................................................................................... 1
2.1 Ventilao industrial ................................................................................................... 1
2.2 Toxicologia ................................................................................................................. 2
2.3 Galvanoplastia ............................................................................................................ 2
2.4 Ventilao Local Exaustora ........................................................................................ 3
2.5 Captor ......................................................................................................................... 3
2.6 Sistema de dutos ......................................................................................................... 3
2.7 Perda de carga em tubulaes ..................................................................................... 4
2.7.1 Perdas devido ao atrito ............................................................................................... 4
2.7.2 Perdas de carga devido a acessrios ........................................................................... 5
2.8 Mtodos de dimensionamento de dutos...................................................................... 5
2.8.1 Mtodo da igual perda de carga .................................................................................. 5
2.8.2 Mtodo da recuperao esttica .................................................................................. 5
2.9 Balanceamento de um sistema de ventilao local exaustora .................................... 5
2.10 Ventiladores ................................................................................................................ 5
2.11 Equipamentos de controle .......................................................................................... 6
2.11.1 Lavadores de gases ................................................................................................. 6
3. APRESENTAO DO PROBLEMA ............................................................................... 6
3.1 Dimensionamento dos captores .................................................................................. 7
3.2 Sistema de dutos ......................................................................................................... 8
3.3 Ventilador ................................................................................................................. 12
3.4 Lavador de gases ...................................................................................................... 13
4. CONCLUSES ................................................................................................................. 14
5. REFERNCIAS ................................................................................................................ 15
APNDICE A .......................................................................................................................... 16
APNDICE B ........................................................................................................................... 17
ANEXO A ................................................................................................................................ 18
ANEXO B ................................................................................................................................ 19
1


1. INTRODUO
Os processos de galvanoplastia tm como objetivo dar acabamento final em peas de
metal para proteger as mesmas contra corroso, mudar a aparncia, melhorar a resistncia.
Para atingir estes objetivos so utilizados diversos metais, que podem variar em funo das
propriedades desejadas e do acabamento pretendido. Entre os metais comuns usados na gal-
vanoplastia esto: o cdmio, o cromo, o cobre, o nquel e suas ligas.
Para a realizao de operaes de galvanoplastia, as peas de metal so, com freqncia,
tratadas com banhos cidos e alcalinos. Estes processos incluem riscos sade daqueles que
manipulam o processo ou est presente no ambiente onde estes acontecem. Entre os principais
riscos est a exposio nvoa cida e alcalina, que liberada como resultado do desprendi-
mento de gases por operao eletroltica ou contaminao por arraste nos tanques.
Existem contaminantes produzidos nos processos de galvanoplastia que por sua alta to-
xicidade ou pela elevada concentrao e quantidade produzida, no podem ser diludos na
atmosfera ambiente atravs de um sistema de ventilao geral. Os trabalhadores do local, em
um maior ou menor tempo, podero vir a sofrer conseqncias em seu organismo da agressi-
vidade daqueles vapores e nvoas presentes nas operaes de galvanoplastia, no obstante a
reduo da concentrao obtida com uma troca contnua de ar. A soluo para evitar que os
contaminantes se espalhem no ar consiste em capt-los junto fonte que os produz, atravs de
um sistema de ventilao local exaustora. (MACINTYRE, 1990)
A ventilao local exaustora um dos recursos mais eficazes para o controle dos ambi-
entes de trabalho, principalmente quando aplicada em conjunto com outras medidas que vi-
sem reduo ou mesmo a eliminao, da exposio de trabalhadores a contaminantes qumi-
cos presentes ou liberados na forma de nvoas, vapores e poeiras (VIEIRA, 1996).
A TAP Manuteno e Engenharia S.A, possui em seu setor de galvanoplastia em torno
de 50 tanques com diferentes composies para a realizao de seus processos de eletrodepo-
sio, desengraxe, decapagem cida, entre outros. Muitos destes tanques possuem em materi-
ais de elevada toxicidade necessitando por isso de sistemas de ventilao local exaustora. Na
TAP Manuteno e Engenharia existem cerca de cinco sistemas de ventilao que realizam a
captao de poluentes de quinze tanques. Porm a partir de um estudo realizado sobre reco-
mendaes de ventilao industrial se constatou que, alm desses, outros tanques necessita-
vam de sistema de ventilao local exaustora, entre eles os tanques de remoo de cromo e
remoo de cdmio, objetos deste trabalho.
O presente trabalho tem por objetivo realizar o projeto de captores e um sistema de du-
tos para um sistema de ventilao local exaustora para os tanques de remoo de cromo e re-
moo de cdmio, fazendo assim a escolha de dimetros, comprimentos e acessrios necess-
rios para o melhor funcionamento do sistema atravs de mtodos de dimensionamento de du-
tos. Alm disso, foi feita a escolha do tipo de ventilador mais adequado ao processo e tambm
de um equipamento de controle da poluio, sendo escolhido para esse fim, um lavador de
gases.
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 Ventilao industrial
A ventilao industrial em geral entendida como a operao realizada por meios me-
cnicos que visem a controlar a temperatura, a distribuio de ar, a umidade e a eliminar a-
gentes poluidores do ambiente, tais como gases, vapores, poeiras, fumos, nvoas, microorga-
nismos e odores, designados por contaminantes ou poluentes. (MACINTYRE, 1990).
Tem como objetivo fundamental controlar a pureza do ar visando segurana e ao bem estar
fsico dos trabalhadores.
2


A ventilao industrial pode ser classificada em dois grandes grupos: local exaustora e
geral diluidora. A ventilao local exaustora, realizada por meio de um equipamento captor
de junto a fonte poluidora. um tipo de ventilao indicada para situaes em que as fontes
de poluio sejam perfeitamente identificadas e localizadas no interior do ambiente. A venti-
lao geral diluidora, proporciona a ventilao de um ambiente, de modo global. indicada
para situaes em que a fonte de poluio do ar no est confinada em pontos perfeitamente
identificveis (NOGUEIRA, 1999).
2.2 Toxicologia
Nas indstrias que operam com banhos de galvanoplastia so encontrados diversos pro-
dutos qumicos utilizados como matria prima ou gerados nas reaes que ocorrem nos pro-
cessos.
Efeitos indesejveis na sade dos trabalhadores podem ocorrer quando os estes so ex-
postos a riscos. A exposio do trabalhador a riscos depende da freqncia, durao e magni-
tude dos eventos. Os efeitos na sade do trabalhador podem ser crnicos ou agudos e podem
ocorrer logo aps a ou depois um longo perodo de exposio. A instalao de um sistema de
ventilao deve ser instalada quando algum outro mtodo de controle no for aplicvel (AC-
GIH, 2007).
Os efeitos na sade do trabalhador dependem dos seguintes fatores: toxicidade do pro-
duto, quantidade de produto em contato com o organismo e o tempo de exposio ao mesmo,
via de penetrao do produto no organismo e susceptibilidade individual (VIEIRA, 1996).
Na prtica da ventilao industrial no existe a pretenso de se alcanar uma purificao
total do ar, mas a de se atingir um grau de pureza, com base na concentrao de contaminan-
tes no ar, que no oferea riscos sade do trabalhador. Os contaminantes do ar so gerados
de diferentes formas. A maior aplicao da ventilao industrial no controle de espaos em
que trabalhadores esto expostos a partculas e a vapores (NOGUEIRA, 1999).
A norma Brasileira NR-15 estabelece os limites de concentrao tolerados para agentes
qumicos. A ACGIH publica periodicamente os chamados limites de tolerncia (threshold
limit values TVL). Existem dois critrios para os valores de TVL.
TVL TWA(TWA: time weighted average) corresponde a concentrao ponderadas pe-
lo tempo, para uma jornada de trabalho de 8 horas dirias e uma semanal de 40 horas, s quais
os trabalhadores podem ser expostos repetidamente, sem efeito adverso.
TVL STEL (STEL: short time exposure limit) a concentrao qual os trabalhado-
res podem ser expostos por um perodo mximo de 15 minutos. Deve haver pelo menos 60
minutos entre duas exposies sucessivas e no podem ser repetidas mais de quatro exposi-
es ao dia (NOGUEIRA, 1999). Geralmente as fontes destes contaminantes podem ser en-
contradas no ponto de operao, no ponto onde a reao qumica ocorre.
2.3 Galvanoplastia
O processo de revestimento eletroltico de uma pea de metal tem como finalidade o
embelezamento, a proteo contra corroso ou o aumento da resistncia de um material desti-
nado a trabalhos mecnicos pesados.
O processo consiste, basicamente, na imerso da pea a ser revestida em uma soluo
(banho) por um determinado perodo de tempo.
Durante o processo, ocorre a passagem de uma corrente eltrica contnua atravs da so-
luo contendo ons do metal que ir revestir a pea. Os ons do metal da soluo so atrados
para o ctodo (eletrodo negativo), que a pea a ser trabalhada na qual o metal do revesti-
mento se deposita, sendo formadas grandes quantidades de bolhas de hidrognio, em conse-
qncia da reao secundria. Paralelamente, no nodo (eletrodo positivo) ocorre o despren-
dimento de outro gs, normalmente o oxignio. As bolhas liberadas no processo, juntamente
3


com a evaporao normal do banho, provocam o arraste de minsculas partculas da soluo
para o ar formando nvoas (VIEIRA, 1996).
2.4 Ventilao Local Exaustora
A ventilao local exaustora tem como objetivo principal a proteo da sade do traba-
lhador, uma vez que capta poluentes de uma fonte antes que os mesmos se dispersem no ar do
ambiente de trabalho. (MESQUITA, 1977)
Os componentes de instalao de um sistema de ventilao local exaustora esto descritos
a seguir.
2.5 Captor
Sistemas de exausto local so projetados para capturar e remover emisses do processo
antes que as mesmas se dissipem para o local de trabalho. A funo primria do captor criar
o escoamento que ir efetivamente capturar o contaminante e realizar o transporte atravs dos
dutos (VIEIRA, 1996).
O captor o ponto de entrada do contaminante no sistema, a sua geometria pode variar
desde uma entrada abrupta na extremidade de um duto at um complexo sistema de enclausu-
ramento de todo o processo de gerao do contaminante (NOGUEIRA, 1999).
Os captores podem ter uma grande variedade de configuraes, sendo classificados em
dois grandes grupos: captores enclausurante e externo.
Captores enclausurantes: so aqueles que realizam o enclausuramento total ou parcial do
processo ou do ponto de gerao do contaminante.
Captores externos: so aqueles que esto localizados de forma adjacente a fonte de e-
misso. (ACGIH, 2007)
As partculas contaminantes, de acordo com sua natureza e seu grau de periculosidade,
devero ser induzidas a se deslocarem para o captor com uma certa velocidade, denominada
velocidade de captura ou controle. Esta velocidade ir depender da velocidade na entrada do
captor e no duto que se segue ao captor. a mnima velocidade que deve ter a partcula con-
taminante localizada a uma certa distncia a fim de que possa deslocar-se at o captor. Cor-
responde a velocidade do ar, no ponto em que se acha a partcula, capaz de imprimir o deseja-
do escoamento.
necessrio no incio do projeto, de exausto mecnica determinar-se a velocidade de
captura, pois a partir da mesma e do tipo de captor aplicvel ao caso que se procede o di-
mensionamento da instalao (MACINTYRE, 1990).
Para o dimensionamento do captor o critrio a ser avaliado dever ser a velocidade do ar
no ponto mais desfavorvel do sistema, que pode ser o ponto mais distante da abertura do
captor ou o ponto de gerao dos contaminantes.
2.6 Sistema de dutos
O sistema de dutos de ventilao vem a ser uma disposio de tubulaes para conduo
do ar sob presso pouco elevada, onde, portanto, a compressibilidade do ar pode ser despreza-
da (MACINTYRE, 1990).
Existem trs tipos de presses diferentes presentes em um escoamento, relacionadas
com o movimento do ar.
Presso esttica: funo do estado termodinmico do escoamento do ar e exercida
igualmente em todas as direes (NOGUEIRA, 1999).
Presso de dinmica: associada com a energia cintica do escoamento do ar.

(1)
Onde:
P
v
= presso dinmica [Pa]
4


= massa especfica do ar [kg/m]
V = velocidade mdia do escoamento [m/s]
Presso total: a soma algbrica das presses esttica e de velocidade.
O dimensionamento do sistema baseia-se na equao da continuidade e no princpio de
conservao da energia para fluidos em escoamento, traduzida pela equao de Bernoulli. A
equao da continuidade mostra que o valor da vazo obtido pelo produto da rea da seo
normal ao escoamento pela velocidade mdia na mesma seo. (MACINTYRE, 1990).
= . (2)
Onde:
Q = vazo de ar [m/s]
A = rea de passagem de ar [m]
A equao da energia aplicada a dois pontos a e b de um dispositivo de escoamento, a
energia do ponto a dever ser igual a energia do ponto b mais a perda de carga (FOX; MC-
DONALD, 2006).

(3)

Onde:

= presses estticas nos dois pontos considerados [Pa]

= massa especfica [kg/m]

= coeficientes de energia dinmica

g = acelerao da gravidade [m/s]

= cota dos pontos a e b

= perda de carga por unidade de massa [J/kg]

= perda de carga [Pa]
2.7 Perda de carga em tubulaes
A perda de carga representa a energia mecnica convertida em energia trmica por efei-
tos de atrito. oriunda, principalmente da resistncia viscosa e de mudanas de direo do
escoamento, com descolamento da camada limite. Tais perdas trazem com resultado uma di-
minuio no nvel de presso total (NOGUEIRA, 1999).
2.7.1 Perdas devido ao atrito
As perdas de carga devido ao atrito so calculadas como:

(4)
Onde:

= perda de carga por unidade de massa [J/kg]

f = fator de atrito
l = comprimento do duto [m]
d = dimetro do duto [m]
V = velocidade mdia do escoamento [m/s]
g = acelerao da gravidade [m/s]
A obteno do fator de atrito pode ser feito atravs do diagrama de Moody e depende do
nmero de Reynolds e da rugosidade relativa do duto.

=

(5)
Onde:
Re = nmero de Reynolds
5


= viscosidade absoluta [kg/m.s]
2.7.2 Perdas de carga devido a acessrios
O escoamento em tubulaes pode exigir a passagem do fluido atravs de uma varieda-
de de acessrios, curvas ou mudanas sbitas de rea. Perdas de carga so encontradas, sobre-
tudo, como resultado da separao do escoamento (FOX; MCDONALD, 2006).
Pode ser calculada da seguinte forma:

(6)
Onde:

= perda de carga por unidade de massa [J/kg]

K = coeficiente de perda de carga do acessrio, que pode ser encontrado na bibliografia.
2.8 Mtodos de dimensionamento de dutos
No projeto de um sistema de ventilao, a dimenso dos dutos usualmente estabelecida
a partir da vazo que escoa por ele, considerando critrios de acomodao no espao dispon-
vel, economia, gerao de rudos e deposio de particulado.
2.8.1 Mtodo da igual perda de carga
No mtodo da igual perda de carga, os dutos so dimensionados para que tenham uma
perda de carga constante por unidade de comprimento, isto , um gradiente de presso cons-
tante ao longo do sistema de ventilao (ASHRAE, 1993).
2.8.2 Mtodo da recuperao esttica
O objetivo do mtodo da recuperao esttica obter a mesma presso esttica nas jun-
es divergentes do escoamento atravs da mudana do dimetro a ajusante do duto. A idia
bsica neste mtodo desacelerar o escoamento na medida em que energia dissipada como
perda de carga.
2.9 Balanceamento de um sistema de ventilao local exaustora
Para realizar o balanceamento do sistema de ventilao local exaustora existem trs m-
todos: mtodo do balanceamento esttico, balanceamento com registros e balanceamento com
plenum (MESQUITA, 1977). Para a realizao do projeto dos dutos o mtodo escolhido foi
do balanceamento esttico.
Esse mtodo foi escolhido porque apresenta como maior vantagem em relao aos ou-
tros mtodos a segurana, pois uma vez instalado, a vazo ir se desenvolver em cada ponto
como especificada em projeto no sendo passvel de fcil modificao. Outra vantagem que
esse tipo de sistema no sofrer entupimentos e no estar sujeito a desbalanceamentos devido
ao uso, o que pode ocorrer com o balanceamento por registros. O objetivo do mtodo obter a
vazo desejada em cada captor do sistema enquanto mantm a velocidade desejada em cada
ramificao e no duto principal.
2.10 Ventiladores
Ventiladores so turbomquinas geratrizes ou operatrizes, que se destinam a produzir o
deslocamento dos gases (MACINTYRE, 1990). A rotao de um rotor dotado de ps adequa-
das acionadas por um motor produz a transformao de energia mecnica do rotor em energia
potencial e energia cintica para o fluido.
Podem ser classificados segundo seu nvel energtico, modalidade constitutiva, forma
das ps, nmero de entradas de aspirao do rotor, nmero de rotores.
Os ventiladores com ps inclinadas para trs so usados na exausto de gases limpos ou
com baixa concentrao de partculas. Alm disso, apresenta maior eficincia e uma autolimi-
6


tao da potncia. Isso significa que se o ventilador est sendo usado em sua mxima potn-
cia, o motor no ser sobrecarregado por mudanas de sistemas de dutos. um ventilador de
alta eficincia e silencioso (MESQUITA, 1977).
2.11 Equipamentos de controle da poluio do ar
Os equipamentos coletores de contaminantes ou equipamentos de controle de poluio
destinados a reter o contaminante aps ser captada a fonte geradora tm sua utilizao justifi-
cada por vrios motivos destacando-se: evitar a poluio da atmosfera prxima s indstrias
que geram ou transportam materiais particulados, gases ou vapores. Evitar risco de fogo ou
contaminao no caso do contaminante ser txico (NOGUEIRA, 1999).
A separao e a coleta dos contaminantes da corrente de ar podem ser obtidas por aes
fsicas, qumicas ou ainda a combinao de ambas. Os principais mecanismos de coleta e se-
parao so: Filtragem que pode ocorrer por impactao inercial, interceptao ou difuso-
inrcia, gravidade, lavagem e eletrosttica (NOGUEIRA, 1999).
2.12 Lavadores de gases
So equipamentos coletores que utilizam a ao de lavagem, ou seja, o gs contendo o
contaminante deve entrar em contato ntimo com o liquido do lavador, geralmente gua, sen-
do o contaminante agregado ao liquido, no caso de contaminantes gasosos. Os lavadores apre-
sentam elevados ndices de eficincia, e tambm so indicados para particulados bastante fi-
nos. No caso de contaminantes gasosos, a nica alternativa disponvel para processos indus-
triais (NOGUEIRA, 1999).
3. APRESENTAO DO PROBLEMA
O setor de galvanoplastia na TAP Manuteno e Engenharia Brasil S.A composto por
mais de 50 tanques que realizam diversos processos de deposio eletroltica, desengraxe e
remoo de banhos em peas de diferentes materiais, sendo os mais comuns ao e alumnio.
Os componentes qumicos presentes nos banhos ou resultantes das reaes do processo tm
um potencial toxicolgico que pode trazer efeitos indesejveis sade do trabalhador. Para se
reduzir a exposio a esses produtos qumicos em forma de vapor ou nvoas gerados nos pro-
cesso de galvanoplastia, se fez o projeto de um sistema de exausto para os tanques de remo-
vedor de cromo e removedor de cdmio. Em ambos os tanques, o principal componente pre-
sente o hidrxido de sdio. A inalao dessa substncia pode causar irritao das vias respi-
ratrias superiores e problemas pulmonares, alm do contato que pode causar conjuntivite e
queimaduras na pele.
A seguir, seguem as principais caractersticas dos tanques.

Tabela 3. 1: caractersticas dos tanques
Tanque Comprimento Largura Altura Principal compo-
nente qumico
Contaminante liberado
para atmosfera (segun-
do ACGIH)
Removedor de
cromo
1,5 m 0,8 m 3,0 m Hidrxido de sdio Nvoa alcalina, vapor
Removedor de
cdmio
1,5 m 0,8 m 3,0 m Hidrxido de sdio Nvoa alcalina, vapor

A ACGIH faz recomendaes para os componentes do sistema e velocidades e vazes
de controle necessrias ao sistema para que a captao dos poluentes ocorra de forma eficien-
te.
7


3.1 Dimensionamento dos captores
A escolha do tipo de captor mais adequado para cada processo depende de fatores ambi-
entais, da forma como executado o processo e do layout da instalao. O fluxo de ar neces-
srio para se obter a mnima velocidade de controle determinado atravs da classe de risco
do material usado no processo. A velocidade de controle a velocidade mnima que garante a
captao dos poluentes no ponto mais desfavorvel do processo. Os valores da velocidade de
controle so encontrados em tabelas de ACGIH (2007) de acordo com as variveis do proces-
so e a toxicidade dos poluentes, levando-se em considerao o desnvel entre a borda do tan-
que e a superfcie do banho, e ainda influncias de correntes de ar incidentes sobre o processo
controlado.
Depois de obtidas as classes de risco, se pode obter a velocidade de controle necessria
para cada tanque. O dimensionamento correto de um sistema de exausto deve ser feito em
funo da vazo de controle, que a vazo mnima necessria para exausto total dos poluen-
tes gerados no processo. Seu valor obtido atravs da taxa de exausto, que se encontra em
tabelas de ACGIH, 2007 e varia de acordo com as dimenses do tanque, tipo de captor e a
classe de risco associada aos poluentes gerados no banho.
Para a obteno da taxa de exausto foi necessrio se fazer uma pr-seleo do tipo de
captor. O captor do tipo enclausurante foi descartado devido ao fato de que os trabalhadores
realizam o processo de forma manual ou com o auxlio de talhas, dependendo do tamanho da
pea. Com isso escolheu-se um captor com plenum para baixo em uma das laterais do tanque.
As classes de risco e as demais caractersticas encontram-se na Tabela 3.2.

Tabela 3.2: classes de risco e vazes de controle dos tanques
Tanque Classe de risco Velocidade de
controle
Taxa de exausto Vazo de controle
Removedor de
cromo
C-3 0,254 m/s 0,558 m/s/m 0,67 m/s
Removedor de
cdmio
C-3 0,254 m/s 0,558 m/s/m 0,67 m/s

Alm da vazo de controle, tambm foi considerada a vazo necessria para a captura
de poluentes no ponto mais distante do captor, que para o caso de um tanque com fresta late-
ral pode ser calculada de acordo com a equao 7. Nesse caso a vazo encontrada foi de 0,85
m/s. Esta vazo ser usada nos clculos do sistema visto que maior que a vazo de controle,
portanto assim haver maior eficincia na captao nos pontos onde ocorre a formao dos
poluentes.
= 2,8

(7)
Onde:
L = comprimento do tanque [m]
W = largura do tanque [m]

= velocidade de controle [m/s]

Para o dimensionamento do captor o primeiro passo foi a determinao da altura da
fresta. Para isso, foi utilizada a equao da continuidade, com os valores da vazo encontrada
pela equao 7 e a velocidade de fresta de 10 m/s, recomendada por de ACGIH. Portanto, a
rea da fresta encontrada foi de 0,085m e a altura da fresta de 57 mm.
O plenum foi dimensionado com o auxlio das recomendaes de ACGIH. Primeira-
mente para se calcular qual seria a largura do plenum levou-se em considerao a que a velo-
cidade no plenum no poderia ultrapassar a metade da velocidade de fresta, ou seja, 5 m/s.
Com isso a dimenso mnima da largura do plenum seria de 114 mm. Porm a largura esco-
lhida foi de 200 mm a 320 mm, porque esta ficaria mais adequada com as outras dimenses
8


do plenum. O ngulo do plenum escolhido foi de 45, mnimo recomendado por ACGIH, de-
vido as outras dimenses do captor e ao layout das instalaes. As medidas dos captores esto
na figura 1. A dimenso de 310 mmm na figura 1 foi calculada de acordo com a dimenso
indicada por ACGIH que deve ser no mnimo de 12 polegadas ou 304 mm.


Figura 3.1: dimenses dos captores em milmetros.

A perda de carga no captor composta pela perda de carga do fluido ao atravessar a
fresta e a perda de carga da transio do plenum para o duto. A perda de carga para cada um
dos dois captores obtida pela equao 8 foi de 229,43 Pa.

(8)
Onde:
h
e
= perda de carga no captor [Pa]
F
s
= coeficiente de perda de carga da fresta
VP
s
= presso de velocidade da fresta [Pa]
F
h
= coeficiente de perda de carga da entrada do captor
VP
d
= presso dinmica no duto [Pa].
Para um captor do tipo plenum com frestas laterais ACGIH determina que os valores de
F
h
e F
s
sejam respectivamente: 1,78 e 1,25.
A presso esttica em cada captor foi obtida com o uso da equao 9 foi de 316,2 Pa.

(9)
Onde: Fa coeficiente de acelerao, segundo ACGIH 2007 deve ser considerado igual
a 1.
3.2 Sistema de Dutos
O sistema de dutos projetado tinha como principal caracterstica possuir mais de uma
ramificao. Isso foi feito por questes econmicas e para simplificar o arranjo fsico de tubu-
laes e outros componentes, visto que no setor de galvanoplastia j havia outros sistemas de
dutos. O projeto foi realizado atravs do dimensionamento de cada ponto que necessitava de
ventilao fazendo a conexo destes a um duto principal que seria ligado ao lavador de gases
e ventilador. O material escolhido para dutos e captores foi o PVC devido a sua indicao
para exausto de gases e vapores.
9


Para sistemas com vrias ramificaes necessrio fornecer um meio de distribuir ade-
quadamente o fluxo de ar entre todas as ramificaes, por isso o sistema deve estar balancea-
do de forma que a vazo se distribua de acordo com a perda de presso das partes individuais
do sistema. A vazo que se desenvolve em cada ramificao funo da resistncia oposta
pela ramificao passagem do fluxo de ar. Para balancear o sistema foi necessrio prover
meios para que a presso do ponto de juno de duas ramificaes seja a adequada, ou seja, a
presso que far com que as vazes necessrias fluam em cada uma das ramificaes.
Para a realizao do dimensionamento dos dutos primeiramente se analisou o layout da
instalao e se observou qual o comprimento dos dutos a partir de uma posio do lava-
dor/ventilador j pr-estabelecida. Como dito anteriormente eram necessrias duas ramifica-
es e um duto principal. Conhecidos os comprimentos dos dutos se fez uma anlise de quais
acessrios seriam necessrios ao sistema. Alm disso, foi levada em considerao a recomen-
dao de ACGIH para a velocidade de transporte nos dutos. Para o caso de contaminantes
como vapores, gases ou fumos a velocidade tima est entre 5,08 m/s e 10,16 m/s. Para se
realizar a pr-seleo dos dimetros de cada uma das partes do sistema, se fez uma avaliao
do dimetro e a velocidade no duto, atravs da vazo j estabelecida, com o uso de dimetros
comerciais de dutos de PVC. Os dimetros para os trs segmentos de dutos mais adequados,
com as recomendaes de velocidade e que apresentavam uma menor perda de carga, encon-
tram-se na Tabela 3.3.
Tabela 3.3: velocidade nos dutos atravs da variao dos dimetros
Segmento 1 e segmento 2 Segmento 3
Vazo (m/s) Dimetro (m) Velocidade
(m/s)
Vazo (m/s) Dimetro (m) Velocidade
(m/s)
0,85 0,25 17,32 1,7 0,40 13,53
0,85 0,30 12,03 1,7 0,45 10,69
0,85 0,35 8,83 1,7 0,50 8,66
Aps a pr-seleo dos dimetros foi feito um esboo de como seria a disposio dos
dutos no layout e quais os acessrios necessrios, para com isso se iniciarem os clculos.

Figura 3.2: esboo do sistema de dutos a jusante do ventilador

De posse do esboo do sistema se iniciou os clculos de perda de carga, presso de di-
nmica e presso esttica do sistema.
Os clculos do sistema iniciaram pela ramificao que aparentemente apresentava a
maior perda de carga. Com isso determinou-se qual a presso esttica que deveria existir no
ponto de juno para que flua a vazo necessria. A segunda ramificao foi calculada de
forma semelhante. O ponto onde ocorre a juno das duas ramificaes deve ter a mesma
presso esttica, ou seja, o valor da presso esttica, no ponto da juno calculado para a pri-
Segmento 2
Segmento 3
Segmento 1
10


meira ramificao dever ser igual ao valor calculado para a segunda ramificao para que se
tenha um sistema balanceado. Alm disso, como a mesma vazo era necessria para as duas
ramificaes do sistema, seria necessrio tambm que estas possussem igual perda de carga.
Para atender esses dois requisitos do sistema foram testadas algumas possibilidades. Como a
nica alterao possvel no duto da primeira ramificao era o seu dimetro, as variaes o-
correram principalmente no duto da segunda ramificao.
A primeira hiptese foi a variao apenas dos dimetros das ramificaes a partir de
curvas j estipuladas como se pode ver na figura 3.2. As curvas e acessrios escolhidos nesse
caso foram os que apresentavam menor coeficiente de perda de carga. Em uma primeira tenta-
tiva os valores no coincidiriam, com isso a segunda ramificao foi recalculada, modificando
algumas de suas caractersticas para que se igualassem os valores da presso esttica no ponto
de juno. Para isso, foi feito um clculo iterativo, atravs de modificaes no dimetro do
duto, nas curvas, nas junes at conseguir o mesmo valor da presso esttica e perda de car-
ga calculada para a primeira ramificao. Portanto, para se alcanar a mesma perda de carga
nos dois segmentos de dutos foram utilizadas diversas configuraes dos acessrios que apre-
sentavam diferentes valores de coeficiente de perda de carga. As Tabelas 3.4, 3.5 e 3.6 apre-
sentam as perdas de carga e presso estticas nos segmentos 1 e 2 , com dimetros e compri-
mentos de dutos.
Tabela 3.4: perdas de carga distribudas do sistema
Segmento Dimetro
(m)
Velocidade
(m/s)
Comprimento
(m)
Reynolds Fator de
atrito
Perda de
carga (Pa)
1 0,30 12,03 5,00 2,4. 10
5
0,0155 22,41
2 0,30 12,03 2,00 2,4. 10
5
0,155 8,97

Tabela 3.5: perdas de carga localizadas dos segmentos 1 e 2
Segmento Acessrio Tipo K Perda de carga (Pa)
1 Curva 90 Sem gomos com r/d =1,5 0,15 13,01
2 Curva 45 3 gomos e r/d = 0,75 0,27 23,42

Tabela 3.6: perdas de carga totais e presso esttica nos segmentos 1 e 2.
Segmento Perda de carga total do segmento Presso esttica Presso dinmica
1 265 Pa 352 Pa 86,76 Pa
2 262 Pa 349 Pa 86,76 Pa

Os coeficientes de perda de carga, K, foram retirados de ACGIH e ASHRAE. Os deta-
lhes do sistema se encontram no Apndice B. A perda de carga total foi calculada pela soma
das perdas de carga distribudas, conforme equao 4 e das perdas de carga localizadas con-
forme equao 6.
Alm dessas, outras perdas de carga foram calculadas de forma semelhante as demais
em relao ao segmento 3 e aos dutos que seriam necessrios para se fazer a conexo do sis-
tema ao lavador de gases e esse ao ventilador. Alm do duto de descarga do sistema, que deve
ter uma altura superior as tomadas de ar do prdio, para que no ocorra nesse caso o duto de
descarga deveria ter o comprimento de 10 metros. Os acessrios foram dimensionados para
que houvesse a menor perda de carga possvel. A configurao das curvas dos segmentos 1,2
e 3 esto representadas nas Figuras 3.3, 3.4 e 3.5. As perdas de carga em relao ao segmento
3 e os dutos que seriam necessrios a montante do ventilador. Estas perdas de carga se encon-
tram nas tabelas abaixo.
11


Tabela 3.7: perdas de carga localizadas segmento 3
Acessrio Tipo K Perda de carga (Pa)
Ramificao com
expanso
ngulo 45 0,28 12,59
Curva 90 5 peas r/d = 2 0,13 5,85
Curva 90 5 peas r/d = 2 0,13 5,85
Curva 90 5 peas r/d = 2 0,13 5,85
Curva 90 5 peas r/d = 2 0,13 5,85
Lavador de gases 490
Chapu de chamin 0,07 3,15

Tabela 3.8: perdas de carga distribudas do segmento 3
Dimetro (m) Velocidade
(m/s)
Comprimento
(m)
Nmero de
Reynolds
Fator de
atrito
Perda de
carga (Pa)
0,50 8,66 16,00 2,9. 10
5
0,15 21,59


Figura 3.3: configurao da curva de 90 do segmento 1


Figura 3.4: configurao da curva de 45 do segmento 2


Figura 3.5: configurao das curvas de 90 do segmento 3
12


Alm das perdas de carga j calculadas nas tabelas acima, outras perdas de carga deve-
riam ser incorporadas ao sistema devido instalao do ventilador, como a condio de entra-
da e de sada do ventilador. A condio de entrada foi dimensionada a fim de se ter uma me-
nor perda de carga, isto , a distncia entre a entrada do ventilador e a curva de 90 necessria
ao sistema de dutos deve ser de no mnimo 3m. Alm disso, a curva deve ser de 5 partes e
possuir a razo entre raio e dimetro de 2. Com essa constituio a presso esttica e total
adicional ser de 6%, e a perda de vazo ser de 2,5%.
O desenho da composio final juntamente com todas as dimenses de dutos e acess-
rios do sistema se encontram no Apndice B.
3.3 Ventilador
A escolha do ventilador adequado para o processo levou em considerao as caracters-
ticas do sistema de exausto. Foi selecionado um ventilador de um estgio, visto que o siste-
ma possui baixa presso de at 200 mmca. Optou-se por um ventilador com ps para trs de-
vido a sua aplicabilidade para gases limpos ou com baixa concentrao de particulas. Alm
disso esse tipo de ventilador apresenta maior eficincia e uma autolimitao da potncia.
Para a seleo do modelo adequado de ventilador, algumas grandezas caractersticas de-
vem ser consideradas como a vazo e a presso total a ser fornecida pelo ventilador. A pres-
so total a ser fornecida pelo ventilador pode ser considerada como:

(10)
Onde:
P

= presso total fornecida pelo ventilador [Pa]

P

e P

= perdas de carga a montante e a jusante do ventilador [Pa]

A presso esttica do ventilador calculada atravs da seguinte equao:

(11)
Onde:

= presso esttica fornecida pelo ventilador [Pa]

= velocidade de insuflamento do ventilador [m/s]

Feitas todas as consideraes sobre perda de carga do sistema a presso total requerida
pelo ventilador de: 116,53 mmca e a vazo de 6273 m/h.
Para a escolha do ventilador adequado para o processo, foram selecionados dois fabri-
cantes e escolhido um modelo de cada um atravs das curvas caractersticas de modelos de
ventiladores centrfugos com ps inclinadas para trs e com transmisso indireta disponveis.
Os fabricantes escolhidos foram: TORIN e OTAN Ventiladores Industriais. Os modelos mais
adequados de cada fabricante e as caractersticas do ponto de funcionamento de cada um en-
contram-se nas tabelas 3.9 e 3.10. Nas tabelas encontram-se trs modelos de cada fabricante
levando se em considerao dentre os modelos indicados para essa operao aqueles que pos-
suam maior eficincia.
As seguintes condies foram consideradas para a escolha dos modelos: fluido de ope-
rao ar, presso atmosfrica 760 mmHg, temperatura do ar 20C. Todos com simples aspira-
o e acionamento indireto.


13


Tabela 3.9: caractersticas dos ventiladores TORIN
Fabricante/
modelo
Rotao Presso
dinmica
Presso estti-
ca
Rendimento Potncia absorvida
BDB 508-196 1874 rpm 4,78 mmca 111,75 mmca 56,01 % 4,76 HP
BDB 565-219 1589 rpm 3,25 mmca 113,28 mmca 56,06 % 4,76 HP
BDB- 635-240 1359,rpm 1,87 mmca 114,60 mmca 52,87 % 5,05 HP

Tabela 3.10: caractersticas dos ventiladores OTAM
Fabricante/
modelo
Rotao Presso
dinmica
Presso esttica Rendimento Potncia absorvida
LMS 560 1684 rpm 9,5 mmca 107 mmca 77,61% 3,49 CV
LMS 630 1390 rpm 5,9 mmca 110,6 mmca 80,06 % 3,38 CV
LMS 710 1179 rpm 3,7 mmca 112,8 mmca 79,20 % 3,42 CV

A partir de uma anlise superficial se optou pelos modelos de maior eficincia, no caso
o modelo TORIN BDB 565-219 e OTAM LMS 630. Suas curvas caractersticas se encon-
tram no Anexo B.
Com a anlise de catlogos de fabricantes constatou-se que uma srie de diferentes mo-
delos poderia ser utilizada para o caso em questo. Para uma escolha mais precisa do modelo
e do fabricante do ventilador outros dados seriam necessrios para uma tomada de deciso,
entre eles o custo e eficincia do ventilador. Para esta anlise se levou em considerao os
modelos de cada fabricante adequados para o projeto que tivessem a maior eficincia.
3.4 Lavador de gases
O equipamento de controle de poluentes escolhido para o projeto foi um lavador de ga-
ses devido ao fato de que o nico equipamento de controle possvel nos casos de contami-
nantes gasosos. O lavador de gases escolhido foi do tipo torre de enchimento. Nesse tipo de
lavador o ar atravessa de baixo para cima uma camada de enchimento, que lembra uma col-
mia, que pode ser fabricada de materiais como polipropileno, poliestireno, fibra de vidro e
ao inoxidvel, a qual recebe o borrifo de gua de aspersores colocados acima do enchimento.
Para esse tipo de equipamento existem muitos fabricantes. Para a escolha mais criteri-
osa do fabricante deveria ser feita uma anlise econmica de cada um deles. Apenas como
modelo ilustrativo a figura 3 apresenta um lavador de gases da marca GW Equipamentos In-
dustriais.

14



Figura 3.6: lavador de gases marca GW

4. CONCLUSES
O uso de substncias qumicas em processos galvnicos implica em uma serie de efeitos
na sade dos trabalhadores. Para atenuar esse efeito uma das medidas a ser tomada o projeto
adequado de um sistema de exausto para poluentes resultantes deste processo. O sistema de
exausto que foi projetado teve seu foco no dimensionamento do sistema de dutos e captores,
visto que outros componentes envolviam questes financeiras pertinentes a empresa onde o
trabalho foi realizado. O dimensionamento de dutos foi realizado atravs de recomendaes
da literatura no que diz respeito a configurao de curvas, ramificaes, captores e outros a-
cessrios presentes no sistema, buscando sempre que este tivesse maior eficincia possvel
dentro das restries do layout. Alm disso, o sistema foi projetado sempre visando seu ba-
lanceamento. Como resultado se conseguiu dimensionar um sistema de dutos mais eficiente e
com menor utilizao de materiais dentro das restries de layout presentes. Como a monta-
gem do sistema no estava concluda at o final da realizao deste trabalho, no sendo poss-
vel a verificao das velocidades e vazes do sistema.
Ao longo do trabalho devem ser realizadas vrias consideraes no projeto do sistema
de exausto. Dentre elas a principal so as restries do layout, uma vez que o setor j possua
uma srie de tanques grandes e outros sistemas de exausto que juntos ocupavam grande parte
do espao disponvel no interior da instalao. Para o dimensionamento do duto principal foi
necessrio utilizar as curvas com menores coeficientes de perda de carga visto que sua utiliza-
o foi muitas vezes necessria devido s restries imposta por equipamentos presentes no
local.
Esse projeto considera que para o funcionamento da instalao os dutos devero ser
limpos assim, a falta de manuteno adequada de qualquer sistema de exausto produzir de-
gradao e queda de eficincia no decorrer do tempo.












15


5. REFERNCIAS

ACGIH. Industrial Ventilation. A Manual of Recommended Practice. 26.ed. Cincinnati,
2007.

ASHRAE HANDBOOK. Fundamentals. Atlanta, 1993.

CLEZAR, C. A.; NOGUEIRA, A. C. R. Ventilao Industrial. 1.ed. Florianpolis: UFSC,
1999.

FOX, R. W.; MCDONALD, A.T. Introduo Mecnica dos Fluidos. 6.ed. Rio de Janeiro:
LTC, 2006.

MESQUITA, A. L. S.; GUIMARES, F. A.; NEFUSSI, N. Engenharia de Ventilao In-
dustrial. 1.ed. So Paulo: Edgard Blcher, 1977.

VIEIRA, F. S. Ventilao Local Exaustora em Galvanoplastia, 1 ed. So Paulo: FUNDA-
CENTRO, 1996.



16


APNDICE A PLANILHA DE CLCULO DE PERDAS DE CARGA NO SISTEMA
segmento duto 1 2 3
vazo (m/s) 0,85 0,85 1,7
dimetro selecionado (m) 0,3 0,3 0,5
rea (m) 0,07 0,07 0,20
velocidade de transporte 12,03 12,03 8,66
presso dinmica (Pa) 86,76 86,76 44,98
rea da fresta (m) 0,0855 0,0855
coeficiente de perda de carga 1,25 1,25
coeficiente de acelerao 1 1
velocidade de fresta (m/s) 10 10
presso dinmica fresta (Pa) 60 60
presso esttica da fresta (Pa) 135 135
coeficiente de perda de carga 1,78 1,78
coeficiente de acelerao 1 1
perda de carga captor (Pa) 229,43 229,43
presso esttica do captor (Pa) 316,20 316,20
comprimento do duto (m) 5 2 16
perda de carga distribuda 22,41 8,59 21,59
nmero de curvas /tipo
1 curva 90
(sem gomos)
1 curva 45
(3 gomos)
4 curvas 90
(5 gomos)
coeficiente de perda de carga 0,15 0,27 0,13
perda de carga curvas (Pa) 13,01 23,43 23,39
coeficiente perda de carga
ramificao 0,28
perda de carga ramificao
(Pa) 12,59
outras perdas (Pa) 493,15
perda de carga total do
segmento (Pa) 264,86 261,45 550,72
p
e
r
d
a
s

d
e

c
a
r
g
a

c
a
p
t
o
r
p
e
r
d
a
s

d
e

c
a
r
g
a

d
u
t
o
s









17


APNDICE B DESENHOS DO SISTEMA DE EXAUSTO




18


ANEXO A TABELAS DE CLASSES DE RISCO, VELOCIDADE DE CONTROLE E
TAXA DE EXAUSTO (ACGIH, 2007)







19


ANEXO B CURVAS DE DESEMPENHOS DOS VENTILADORES TORIN BDB
381/300 e OTAM LMS 630