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JORF n0301 du 29 dcembre 2010 page 22916 texte n 9

ARRETE Arrt du 9 dcembre 2010 portant modification du rglement annex l'arrt du 18 juillet 2000 rglementant le transport et la manutention des matires dangereuses dans les ports maritimes NOR: DEVP1028914A

La ministre de l'cologie, du dveloppement durable, des transports et du logement et la ministre de l'conomie, des finances et de l'industrie, Vu la directive 2002/59/CE du Parlement europen et du Conseil du 27 juin 2002 relative la mise en place d'un systme communautaire de suivi du trafic des navires et d'information et abrogeant la directive 93/75/CEE du Conseil ; Vu la directive 2009/17/CE du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 2002/59/CE prcite ; Vu le code des transports, notamment son article L. 5331-2 ; Vu le code de l'environnement, notamment son livre V ; Vu le code des ports maritimes (partie rglementaire) ; Vu le dcret n 2009-877 du 17 juillet 2009 portant rglement gnral de police dans les ports maritimes de commerce et de pche ; Vu l'arrt du 18 juillet 2000 modifi rglementant le transport et la manutention des matires dangereuses dans les ports maritimes ; Vu l'avis n 2010-AV-0098 de l'Autorit de sret nuclaire en date du 26 octobre 2010 ; Vu l'avis de la commission interministrielle du transport des matires dangereuses en date du 11 octobre 2010, Arrtent : Article 1 En savoir plus sur cet article... Le rglement annex l'arrt du 18 juillet 2000 susvis est modifi ainsi qu'il suit : I. Au chapitre Ier, dans la rubrique Conventions et recueils applicables , les mots : Recueil BC : par recueil BC, on entend le recueil de rgles pratiques pour la scurit du transport des cargaisons solides en vrac et ses amendements en vigueur. sont remplacs par les mots : Code IMSBC : par code IMSBC, on entend le code maritime international des cargaisons solides en vrac en vigueur. II. Au chapitre Ier, dans la sous-rubrique Autorit portuaire de la rubrique Dfinitions , les mots : au premier alina de l'article L. 302-4 du code des ports maritimes sont remplacs par les mots : l'article L. 5331-5 du code des transports . III. Au chapitre Ier, dans la sous-rubrique Autorit investie du pouvoir de police portuaire de la rubrique Dfinitions , les mots : au deuxime alina de l'article L. 302-4 du code des ports maritimes sont remplacs par les mots : l'article L. 5331-6 du code des transports . IV. Au chapitre Ier, dans la sous-rubrique Bateau de la rubrique Dfinitions , les mots : On entend par bateau tout btiment de quelque type que ce soit qui n'est pas employ normalement la navigation maritime. Cette dnomination comprend en particulier les btiments employs pour la navigation intrieure. sont remplacs par les mots : On entend par bateau tout moyen de transport flottant qui n'est pas employ normalement la

navigation maritime. Cette dnomination comprend en particulier les moyens de transport flottants employs pour la navigation intrieure. V. Au chapitre Ier, aprs la sous-rubrique Bateau de la rubrique Dfinitions , il est insr la sous-rubrique suivante : Capitainerie Telle que dfinie l'article R. 301-6 du code des ports maritimes, la capitainerie regroupe les fonctionnaires et agents comptents en matire de police portuaire, qu'ils relvent de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire ou de l'autorit portuaire. Elle assure les relations avec les usagers. VI. Au chapitre Ier, dans la sous rubrique Engins de transport de la rubrique Dfinitions , les mots : On entend par engin de transport un vhicule marchandises pour le transport routier, un wagon de marchandises pour le transport ferroviaire, un conteneur, un vhicule-citerne routier, un wagon-citerne ou une citerne mobile. sont remplacs par les mots : On entend par engin de transport un vhicule-citerne, un vhicule routier de transport de marchandises, un wagon-citerne, un wagon de marchandises, un conteneur multimodal, un conteneur-citerne, une citerne mobile multimodale ou un conteneur gaz lments multiples (CGEM). VII. Au chapitre Ier, dans la sous-rubrique Marchandises dangereuses de la rubrique Dfinitions , les mots : recueil BC sont remplacs par les mots : Code IMSBC VIII. Au chapitre Ier, dans la sous-rubrique Navire de la rubrique Dfinitions , les mots : On entend par navire tout btiment de mer de quelque type que ce soit employ normalement la navigation maritime et soumis par cela mme aux rglements de cette navigation. sont remplacs par les mots : On entend par navire tout moyen de transport flottant employ normalement la navigation maritime et soumis de ce fait aux rglements de cette navigation. IX. Au chapitre Ier, aprs la sous-rubrique Poste spcialis de la rubrique Dfinitions , il est insr la sous-rubrique suivante : Service rgulier Par service rgulier, on entend une srie de traverses organises de faon desservir deux mmes ports ou davantage, soit selon un horaire publi, soit avec une rgularit ou une frquence telle qu'elle constitue une srie systmatique reconnaissable. X. Au 11-1-1 : les mots : des conventions internationales suivantes sont remplacs par les mots : des textes suivants ; il est ajout un alina ainsi rdig : les dispositions applicables de la division 411 et de la division 423 du rglement annex l'arrt du 23 novembre 1987 modifi relatif la scurit des navires qui compltent le code IMDG et le code IMSBC respectivement. XI. Au 11-2-1, les mots : Le code des ports maritimes, notamment le livre III relatif la police des ports sont remplacs par les mots : Le code des transports et le code des ports maritimes (partie rglementaire) . XII. Le 11-2-3-3 est remplac par les dispositions suivantes : 11-2-3-3. Lorsque le prfet fixe, au vu de l'tude de dangers et conformment l'article L. 551-3 du code de l'environnement, des rgles d'amnagement et d'exploitation entrant dans le champ d'application du rglement local en vertu du prsent rglement, celles-ci sont incluses dans le rglement local. XIII. Aux 21-1-1, 21-1-2, au premier alina du 21-1-3 et au 112-1, les mots : l'autorit investie du pouvoir de police portuaire sont remplacs par les mots : la capitainerie . XIV. Le cinquime alina de l'article 21-1-1 est supprim. XV. Aprs l'article 21-1-1, il est ajout un article 21-1-1-1 ainsi rdig : 21-1-1-1. Arrive et dpart par voie maritime. Exemptions La capitainerie du port de dpart peut exempter les services rguliers entre des ports situs sur le territoire national des dispositions en matire de dclaration figurant au 21-1-1 du prsent

rglement sous rserve : 1. Que les navires concerns soient des navires rouliers ; 2. Que la compagnie exploitant ces services rguliers tablisse et tienne jour une liste de navires concerns et la transmette lors de la demande d'exemption ainsi que lors de toute rvision aux capitaineries des autres ports concerns ; 3. Que pour chaque voyage effectu dans le cadre de l'exemption dlivre, les informations prvues au 21-1-1 du prsent rglement soient tenues la disposition des capitaineries des ports concerns. A cet effet, la compagnie tablit un systme interne qui garantit, 24 heures sur 24, la transmission sous forme lectronique et sans dlai de ces informations aux capitaineries des ports concerns ; 4. Que toute diffrence par rapport l'heure d'arrive probable au port de destination ou la station de pilotage gale ou suprieure trois heures soit notifie la capitainerie du port de destination ; 5. Que le service rgulier soit prvu pour tre assur pendant une priode minimale d'un mois ; 6. Que les voyages effectus soient d'une dure maximale de trois heures ; 7. Que tout navire qui effectue un voyage dans le cadre de l'exemption dlivre ne transporte pas de matires radioactives de la classe 7. Pour les services rguliers internationaux, la capitainerie du ou des ports concerns peut exempter les services rguliers des dispositions en matire de dclaration figurant au 21-1-1 du prsent rglement sous rserve : que la capitainerie s'assure que l'ensemble des autorits comptentes du ou des autres pays concerns soient en mesure de donner leur accord pour accorder une telle exemption ; et que les conditions mentionnes aux 21-1-1-1.1 21-1-1-1.7 ci-dessus soient respectes. Dans tous les cas, toute capitainerie ayant dlivr une exemption en adresse la cellule nationale d'information sur le trafic maritime de la direction des affaires maritimes qui communique la Commission europenne une liste des compagnies et des navires exempts ainsi que toute mise jour de cette liste. XVI. Le premier alina du 21-1-4 est remplac par les dispositions suivantes : Les marchandises dangereuses ne peuvent tre prsentes pour le transport ou charges bord d'un navire, quelles que soient ses dimensions, que si les capitaines, armateurs ou grants de navires transportant des marchandises dangereuses ont reu, avant que les marchandises soient charges bord, une dclaration mentionnant les informations numres aux points 8, l'exception du 8.6, et 12 de l'annexe 1 du prsent rglement, ainsi que le numro d'appel d'urgence du chargeur ou de toute autre personne ou organisme permettant d'obtenir 24 heures sur 24 des informations sur les caractristiques physico-chimiques des marchandises transportes et sur les mesures prendre en cas d'urgence. Cette dclaration peut se prsenter sous la forme de la dclaration d'expdition, de transport ou de chargement de marchandises dangereuses condition de contenir toutes les informations requises. XVII. Aprs le premier alina du 21-1-4, il est insr un alina ainsi rdig : Par ailleurs, pour les hydrocarbures viss l'annexe I de la convention MARPOL 73/78, cette dclaration doit tre accompagne de la fiche de donnes de scurit requise la rgle VI/5-1 de la convention SOLAS labore conformment la rsolution MSC.286(86) de l'OMI et comprenant, le cas chant, la viscosit exprime en cSt 50 C et la densit 15 C. XVIII. Au deuxime alina du 21-1-4, les mots : la dclaration mentionne ci-dessus sont remplacs par les mots : les documents mentionns ci-dessus . XIX. Au premier alina du 23-1, les mots : le code des ports maritimes sont remplacs par les mots : le code des transports, le code des ports maritimes (partie rglementaire) . XX. A la fin du 33-1, il est ajout un alina ainsi rdig : Dans tous les cas, les oprations de manutention des marchandises dangereuses solides en vrac s'effectuent conformment aux dispositions appropries du code IMSBC. XXI. Au 8.3 de l'annexe 1, les mots : ou BC sont remplacs par les mots : ou au code IMSBC .

Article 2 Les dispositions des I, VII, X, XX et XXI de l'article 1er du prsent arrt entrent en vigueur le 1er janvier 2011. Article 3 Le directeur gnral de la prvention des risques et le directeur gnral des infrastructures, des transports et de la mer sont chargs, chacun en ce qui le concerne, de l'excution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise. Fait Paris, le 9 dcembre 2010. La ministre de l'cologie, du dveloppement durable, des transports et du logement, Pour la ministre et par dlgation : Le directeur gnral des infrastructures, des transports et de la mer, D. Bursaux Le directeur gnral de la prvention des risques, L. Michel La ministre de l'conomie, des finances et de l'industrie, Pour la ministre et par dlgation : Le directeur gnral de la prvention des risques, L. Michel