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VGUES ET }IARDES'

PL. I, tsRONTISPICE.

VAGUES ET MARES

BIBLIOTHEQUE DES MERVEILLES PUBLTE SOUS LlI DIRECTION


de

M. A. BERGET
Eont marqu,s

Profetscur llnetitut Ocdanoeraphique.

Les Volumes parus

il'u astrique.

LA TLGRAPHIE
SA.NS FIL* par M. A. Bergct.

LES MOTEURS*

'

Par'M. Petit.

LES SOUS.MARINS* par M. Clerc.RanBal I*E FOND DE LA N4ERT par M. Joubin. LES INSECTES* pnr M. Caustier. LE CINMA" par M. Ernest Csustet.

VAGUES ET MARES* prr M. A. Berget. LE CORPS HUMAIN'f F [" Ie DocteurVaucaire.

LA CHIMIE
par

M.
par

Matignon.

uTMOSprrne
M. Klein.

LES EXPLOSIFS
par M. Jupeau.

LE CIELI
par

M.

Fouch.

RADIUM ET RAYONS X par M. Niewengloweki,

LES CHEMINS DE FER* par M. Millaud. LES NAVIRES* par M. Clerc-Rampal.


LES AVIONS*

LA LA

PHOTOGRAPHIE par M. Millaud. LUMIRE


par Ernest Coustet.

VOLCANS ET .TREMBLEMENTS
Lefra&c.

Pt' M. J.'A.

ULEcTRIcIT*
par
CH.A,QUE

DE TERRE
M. L'AGRICULTURE,
par
IOO GR.A,VURES

Lemoinc.
ctc., Gtc.

M.

Erncst Coustet"

VOLUME ILLUSTRE DE

ENVIRON

hsuolhqtn DEs lvlnml L[Es .

VAGUES ET I}TAR,ES
PAR.A.BER,GET
d,,*n

ProfesseLlr I'lnstitut Ocanographique


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LES

vAGUES T LES MARSS

pnr'ecB
OTRE sicle est, aa premier chef , an ( slcla peientifiqrre >. Les prodigieases deoavertes faites eu eoars dee derni.res ann&sr' lear m,se en apptication dans la pratique'iournalirc ont modif du tant au tout les condltions rnms de notrc pie. Lcur utilisation, ant coursdes guatre annes de ta trzible gaene gui a ensanglant le monde, en a encore soulign l'irnportance et intensifi le fue' loppement aa det de toute prvision lIats la oonsquence d.e ces prcigrs sclcntifigues eet que chacun lee sait aTtec an intrt passionn, avec ane <carosit, d.e s'instruire b qui est ane dcs
r

earaetristiques de notre ,poque. Qn ne se contefite plus des descriptions gui nous indiqaent le < @1rment > d.es phnomnes i on rteut ttmonter plus haut, en connatre le < Poaryluoi >. C'est pour rpodre ce besoin de satoir que la Bibliothdue des lvlerveilles publie ses volumes illastrs, funs lesquels sont mfses la porte &

tous,

avec

ane clart qai n'exclult nullement lq


(5)
!

PRFACE
rignenr sciefqufu lgs granfu douvertes et les nonvel,le'thories, t comment n'amvit-etle pag consacr l'un de ses uolames ce majestaeux phnomne d.es vagaes de la mer, cette grandiose manifestation de la mare, qai forme le trait d'union entre la Seience du Ciel et celle de taTerre et qai serc, peat'tre, demainr la souree d'nergte o f industrte humaine, pousse qon pq,tarcysme, pourra trouver les rssonrces, ncessaires soz dueloppement tncessant ? .lspre que ce petit lvre trouuera aaprs de os lcteursle'mme accaeilqueses ans : ce sera la ryeillepre rcompense de mon etfort.
Prqf. esseur

'

r,plroNsn EEBGET, l' Inqtita,t Ocanographlqu,

CTTAPITRE PR,'f.'ER

tA

HOULE ET SES LOIS

Les mguter4ents de la me1 ll La hou.le et tes vagiues,ll La houle. Caractristiques dela houle rgulire. ll I,es iwrem.ents orbitaires,ll Lc powFp hy,flrostqtigr4 den.q les agues dp koale. U {-e inter.frnqs; le clapotis;

LES MOUVEMENTS DE LA ME.P., o a Parler des fi mouvements de la mer >> est presque faire un plonasme, p4r le mot de << rner n st synonyme de << mouvement D. Jq,rnaipr en effot, la mer n'est en repos, ni.dans l'tendue dq sa surface, ni dans la rnasse de ses eaux profondes, mme qqand elle prsente cette apparence de miroir uniforme que les marins provenaux, dar-rs leur pittoresque langage, gppellent la < mer d'huile >. Les rnoleules liquides qui csnstituent I'ocan sont toujours en mquvcrnrit. Tantt I'aotion du vent, agissant sur Ies couches voisines de la surface, trouble la rgularit de celle-i eB la hrissant 4e crles et eq la creusp,nt de valles ; tantt les attractions, soit co[cqrdantes, qoit cqntraries, des deux astres voisinsrlalune et le Soleil, soulyent pt AbaiSsent alternativenetlt les eaul. Egfin, d'autrpq rnouvernents
tra4pqrtent, e4 bloc, lee flots rnarins dtun point un autr de la mass6 ocqnigue : ce sont les < cpuranh p, qui
existent jusqu'aux plus gandes grofondeurs. Nouq liaisrBns de ct lft*rde des mouyerqntq de tranq-

l*tion qni ferment lee purants, et nou ne poqs attacheroqs gu'a1.1x meuvernents rythmigueq,
rgulires et bien dtermines.

priodicits

cqndes : ce sgnt lq houte st leq ?qgres; les aUtreS ont des pripdeq beaucoup ptus tonguss : Ung demi-journe, une

Les uns sont cgurtes priofles, peine glques sec (7)

icpr0e, et quefggefoi plu ;

spfit les mqrs.

LEs vacuns ET LE$ menrs LA HOULE ET LES VAGUES. a a Quand un vent

qdil trlet en mouvement ne glissent pas san frotlement


sur les snolcules d'eeu. ce glissoment c sans frottement > n'aurait lieu que si I'air et I'eau taient, celme disent les physiciens, des c fluides parfaits ir. Maisr.comme la perfection ntest'pas de ce monde, ie frottement rcsulte de p s imperfection >r des deux f,uides, et le mouvefnent des masses,d'air se traduira forcment par un mouyement consctrtif des rnasles d'eau. Le phnomne commence par faire apparake des * rides u --.-.+
birection du vent

rgutier souff,e |a surface de la mer, lcs molcgles d'air

Sens dc

desra$ues

Fig.1.

Rgime de vagues rgu?'ires.

la surface de la mer: celle-ci, d'abord unie comme un miroir, se ternit et de petites exhrmescences appasaissent,
en forme de croissants.

Puis, une dnivellation se produit, donnant naissanee une sorte de petite colline, encadre de deux vallesi ct qui semble se propeger la surfacede la mer, sa lignc de faite paraissant progresser de faon tre toujours perpe'ndiculeire le direction du vent. Cette petite colline est $ritio d'une srie d'autres collines semblabtes, toutes qqidistantee, sperespar des valles identiques : e'est un c systme de ragus I qui est n (fig. r). Tant que le vent conserve la mme intensit et quand cette intensit n'est pas trop forte, le systrne de vagues est r6gulier ; chaque collihe prsente deux vereants peu prs gymtriques (fig. r). Mais quand la vitesse du vent vient
(8)

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VACUES EI MARES.

PI/, 2, PAGE E.

VAUES

MAREES.

eugmntf autremerrt

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td*sss de petites ottdnl*tiotts secondaires

(fig' zl' Les ( sous le versant plus identiques: sont deur Yerserrts ne ( au te vent * et dtune pente plus raide que le lersanf deux qui spa'rent n r*t n I la profondzur des-s valles

perd sa symtrie. Les collines ont

LA IIOULE ET SES LOIS dit quatrd la brise r frelchit p, te


leurs
flanes

Fig. 2,

VaEues forces'

collines consertives augmurte

teur

des Yagues s'accroit,

l autrernent dit, la hauet nous sommcs dans le

rgime des vagues forces' se -a force du ve,nt augmente-t-elle encofe ? les vagues vent > devient le { sous versant leur davantage; creusent d'air, i"*i..r i leur crt, pousse parla violence du courant &rzns lesem qui constituent liquides s'miette en gouttelettes violence du vent devient plus grande encore'

ig.i. si

Fig. 3'

lVafssaace des embruns'

le versant sous le vent se creuse ; la partie suprieure de la ,rg.r" vient zurplomber le cretur qui la prcde ; les mol*to liquides ainsi < en surplomb n, n'tant plus soutenuest qui s'croul-t vers le bas, emprisonnant des bulles d'air

s'chappent en produisant cette s cume >r blanche caractristife des mawais temps.Ce sont alors des vagues dfer' unrei !frg.4). Quand, enfin, le vent atteint son tnaximum' qu'elles les vagtles elles-mmes atteignent une hauteur limite (el

I'

t,

tE$ YAGuFs FT LES uenBs


dans la direction du vent gui les e fait pgtrg'

ne dpafrcnt plus, ehaune d'entre lles ahritant l4 suivant; sulp l embru4s,4,rracfis lpqrs spmmgts, fuient

w l{oton dc maintcnant que les marhs crnplsic$t inditinteme$g les rnots r{ ya$res D et s lans Dr t gu'it ap. pe.lhnt s rnouton rr les Faouets dtc$n gui apparaient aux sommets des vegues quand celles-ci snt dferlantes. Mais, aprs avoir pass par un paroxysrner lE vent dimi4ue d'intensit. A mesure que la brise < motlit r> ai4sf, les mrnes 4pperences se reproduisent en sens inverse. Ls

Direc'tion duwent

'2'4/
Fig. 4.

Vagues dtferlantas,

vagues dferlantes rcdeviennent de simplss yogues foraeg puis vagues ordinairee. Seulement, quand le vent est tout faif tomb6, il mhdste la surface de la mer un rgime d'imnenses qadulations rgulires, s propageant majestueusemqnt d,un bord

I'eutre de I'horizon. Ces onduletigns ont un profil gomtrique, et leur propagation, qui se fait euivant des lois abso-

lument mathmatiques, a servi de type cell des phnom.nes sonores, lumineux, lect$ques gue I'on appelle justement ondulatio4s pq iJ pnde r>, prcisment cause de leur analogie avec les < ondes > liquides matrielles auxsusles cllcp rcssemblent : par slrsrnple lsondespnsae,lss
qnflps lnmfneus,
1

ondes lectrfqqeemploye* $pT, $, F.

e sont ep ondulatipnp

C'est par son tqd.e gus nous allonB dclouter.

rguliresqui conotituntla hosle,

I.S HCIULE. p r onqidrpn$ 4onc une houls rglips, dont l profil, eqs eccidenff;r est donne p*r ls figure g. Nus congtatpnt que tes e:rtumesence$ liquide$ qqi la
(10)

L HOUL r SS tdl$
dcnditefft sont toutes ldentlques
et,

senlent s prdflagt

aTc Ie rdm vitesse et dens la mrne dlrectidn : cele; urr pfentfer efnen suffit le tnorrtrer. On serait tent de croire que ce sont les massS de I'cct*

qul sont ainsl lrcnsportesdtutt point un affe de la nrrface de ta mer : il n'en est rien. Et une exprience trs sitnple v nftts le prouver. PlaonS-nous au bord d'tttr hasxtin cifctreire et jdotrs urt caillou ddtts I'eau de ce bassin : ett poiflt o le caillotr est tomb, urt ( tfo > s'est fsffrt dans I'eeu, trou lttnrtdlate., ffieftt c'ornb par I'arrive des molcules d'ea yoigines. Mais cette artive a provoqu un mouvement vibratoire de
---r*.
Sens de G8u moyel

-----

dc rtrolftrnt [a ,rr

Fig.5.

Houle rgufiire.

I'eau qui orcute, suf p1ace, ufte sfl de montes et de descentes dcroissantes. Ce mouvement se propage autour du polrit de chute, et I'olt a alnsl des a ro*ds >, des eereleg cort*\ ittfi$rS qtri stlarglssent autonf de ce pifrt, eft yl

l'apparence de tfrrsp'Ttei de lteau ters les DotdsduBsdl, Mais sl dus Jetons sur I'eau ud petlt 6btt ffottefifu une
allurnette, pr exeffiple, nous cofrstatrf[s qu'elle n'$t ps ts rnfs du rrtoude trunsparteeveclcs rrtds i dl s'lvc au gsgdg d Cllurie des vgtts clrcUllir pour redftbf fisur, rnals cs subfs{uts sefffrtsrrldce. De $dt dttdr ert fifi d dffipt, ce ntcanisme des ondes circulal'es ne trarigpfte pas ( de la matire * : Il il tfdfisirt't {il *

mouvefildlt )r. Comiret $ llt ce < transpft de fildurr#t

ril b'uae

fadn ten slmpte'. Les molcules li{u$des ylfetrt,sa tpt xG, cri dctivant des orbttes circulaifcs. C'est tfi svtrt 0e t{fivffsit e Pregue, l.e pro!$&rr freine de Gerstner, qu'est due ta premir elplic*tioc stffr*

tifique, la premire c thorie > du mouvement d ls h$,

tfr)

LEs vGugs

Ls manns

On attribue, tort, cette dcogserte deux llernands, lcs frres \trIeber: ceux-ci n'ont'fait gue s'approprier les'tra' au:s du savant de Prague, en les'iltuskant de quelques

*ffiiffi****e
varrte :

du mouvementde ta houle est

lasri-

d.es orbites ctrclaires dans d,es plans verttcaav' une figure schrnatique trs simple Ya nous perrnettre de comprendre facilement te mcanisme de ce mouvernerth

Lec molcnles ltguldesvibrent sar pldce, en derhtant

considrons (fig. 6) une file de molcules aligncs suivant

T"t'..

,'""t'.. i"""1

,ti,

Fig. 6.

Iouvement orbitoiie des molcules liqaides et profil de la lrale,'

,tne ligne droite, et dcrivant.chacune le cercle orbitaire


que vJut 1" thorie

et les ocules liquides1es dcrivent respectivement dans le sens derstation indiqu par les flches courbee. Le sens grrral de la propagation est figur par la grande flche suprieure. ie mouvement tnt suppos tabli c l'tat de rgime rgulier D, On voit que Ia molctrle I sera eficore au fepos

ces cercles

sont Ir

II, III'...TIIIr

1. molcule 7, atteinte par lemouvepentondulatoire' dj parcouru un petit arc, figur en traits renforcs momentt "rra sur l ciiconfrence du cercle VII ; de rnme, ce le cercle grand plus sur arc parcouru un di 6 a ia molcule la parcouru a VI ; it en est de mme de.la molcrrle 5, Qul momeht au Erfin, V... cercle dq *oitie dc h circonfrerice qutil va o le mouvcment vibratoire arrive la molcule I de son la totalit percouru Ut*to, la molctrlez apresque parcours Ba-cir' de le termin a oit" II, et la rnolcgle t

q;,,d

confrence

I'

(12T,

I
I

*;

VAVES ET UARES.

PL. 5, PACE 13.

LA HUL ET SES LOIS


En joignant par une courbe continue les positions suGcessives des molcules t, 21 !... f, 8, on obtimt le profil curviligne r, z, 9...7, 8 dessin en trait plein sur la figure, et qui constihre le profit d,e la hoale,

Il

est remarquer que, gomhiquement, gn peut consi-

drer ce profil comme la courbe engendre par un point de la surface d'un cercle qui serait assujetti roaler sansgrldsser le long dfune ligne droite. On ttrdie cette courbe en gomtrie, et on lui a donn le nom detrochode.De 1 le nom de c houle trochoidaie D sous lequel on dsigne la houle rgu-

lire.

LES CARACTRTSIrQUES DE LA HOUL RGULIRE. o o La houle est ainsi le type des mouvements
Seos del,a propagation

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Eig,7.

Caractristiques d'une houle rgulire,

ond,alatotresqui, aujourd'hui, sont la base de ta physique. Elle'doit donc prsenter lescaractristtqaesde ces firorvments,

Ainsi, dans tout rgime de houle, nous distingerons:

Lalongaeard'onde
rdlesse de propagatlon

i ta haateur (ou amplifude) ;


i
la prtode.

la

Nous allons ctaircir ces dfinitions par des eremples graphiques. Considrons (fig. Z) un profil de houle rgulire, ASI\{C A'S[C'. Nousappellerons longaear d'onde, ou simplemcnt longaearrla distance horizontale qui spare devxsommets consctrtifs : cette longreursera donc mesure sur la figure
par la ligne SS'.
(13)

L3 VcUs T Ls IcenBs
Mais n voit que cett fririle longuetrr,$t errcor repfjoint deux cru,* conscutifs; elle I'est galernnt pef la lign AA'qui joint deux poirtto sits sur le versant arrire, au fliveau mofetl de la mer I lle I'est, eflfi, pi I ligne 8, qui ffufiit deu* points de deux cllines succsslves, se trouvant la rrime << phase # de leur fiiouvsente pr le tigtte CC'qui

rheht.
On appelle ftaateur(ou ,fnplitude) de ta hole' la dstafiee verticdle CD qul spare utr cfeat* d'un Somriet. Cette harJteut est donc constante pour url rgime d houle rgulter. On appelle rrflesse d,epropaglationla yitesse avec laquelle le mouvement ondulatoiresem/e se propager Ia surface de

la rner. n appell, enfifi, prictde Ie ternps qu'ne crte friet succder une autre crte devant un point fixe.

RALIT DES OUVEMENTS ORBITAIRES.

On peut se demander si cette conception des rnolcutes dcrivant des orbites circulaires dans des pla,ns verticaux est bien

.d'

une ralit et n'est pa$ sirnplement un prodit


de

I'irnagination mise aU

ff

service d'une thorie.

Les mouvements

of,-

bitaires des molcstree Iiquides *istet bicfr rellement: des lrp.


Fig. 8.

Etude exprimentale de la houle.

tetlt de s'efi rehdre


cdfffptr

riences simples Pemet-

Prgnons (ffg. 8) ufl cntte trolte, dont les perois soient


en glace, ABCD. Remplissons-la d'eau aux deux tie$ tpfoduitlls, la surface du ttquide, un mouvement ortttratoire fl P{flgt et en rtirant tour tour trlt fft6f'is,u dC bois de la rntne'largetrr que Ia crt?. l{tius coilstdtrons d'abord qef profilterttrinal du fiEuid est dfiprofll trcaftodapt& cisment celui de la houle thorique.
(14)

t,,
LA HOULE ET^SES LOIS
solides, de petits grains ayant sensiblement la mme densit qu'elle,

ela fait, incorporons I'eau de petites parcelles

de faon qu'ils flottent au milieu du liquide, en quilibre indiffrent, en restant au niveau o ils se trouvent placs. Recommenons produire, la surface de I'eau, notre mouvement ondulatoire: nous rterrons, avec la plus grande nettet, nos petits grains se mouvoir en rond, dcrire de petits cercles dont le plan est parallle celui des parois de glace, montrant ainsi d'une faon matrielle le mouvement circrrlaire des molcules avec lesquelles ils sont en contact. De plus, ces cercles sont dcritssurplaceet ne se propagent pas horizontalement. Ainsi se trouve confirme, paf, une e:rprience directe, la conception du professeur de Gerstrrer, formule en r8o4. Depuis cette poque, de nombreux travaux mathmatiques ont t faits, au sujet de la houle et des ondulations de la mer. Rappelons, parmi les noms de leurs savants auteurs, ceux de Macquorn Rankine et de Scott Russell, en Angleterre I du commandant Cialdi, de la marine pontificale, en Italie; du marquis de Caligny, de I'ingnieur Reech, de Ch. Brun, du professeur Boussinesq, du P. de Bnaz (de la Compagnie de Jesus), de f ingnieur Bertin, en France. Comment se font, dans la ralit, cs mouvements orbitaires au sein de la masse des eaux ocaniques
?

La planche 5, qui montre une coupe d'un mouvement de houle la surface de la mer, le fait clairement comprendre, surtout aprs I'examen de la figure 6. On voit, sur cette planche, les grandes ondulations de la houle qui, pareilles aux sillons d'un immense champ labour, vont, en perpective, se perdre I'horizon lointain. On a figur, sur le dessin, les orbites dcrites par les molcules

liquides. On suppose que

le mouvement ondulatoire

se

propage de gauche droite la surface de la mer, et que les molcules dcrivent leurs petits cercles en tournant droite (sens de rotation des aiguilles d'une montre).

Dans cres conditions, on voit que la molcule situe un sommetd'une vague de houle est unephasede sa rotation
(1s)

BBRcrt.

Vagues et Mares,

LES VAGUES

LES ITIARES

o elle se dplace ddnslesen's mmedu mouvement de propagation. Au contraire, une molcule situe dans un creux est ure phase desarotation oelle se dplace en sens cn-

tratredumouvement de propagation de la houle. Quant aux


molcules occupant des positions intermdiaires, elles sont des phases de leur rotation o leur mouvemedt est ascendant ou descendant, suivant qu'elles sont sur I'un ou I'autre des << versants r> de la colline liquide. Cette houle rgulire s'observe souvent la surface de la mer quand, aprs une tempte, le vent cesse, que le calme de I'atmosphre renat: on voit alors ces longues ondulations, cette succession de vagues rgulires, sans cume. Et quand on observe un pareil rgime de houle la surface de lamr, un jour sans vent, une exprience bien siffiple permet de connatre que c'est durnouvementret non de la matirerquiest ainsi propag. Il suffit de jeter un bouchon par-dessus le bord : on le voit s'lever au passage des crtes, s'abaisser u pFsage des creux, mais demeurr en pldce ct du navire stopp, alors que les ondulations de la mer semblent se propager et se perdre I'hoiizon. Un phnomne d'observation courante permet, d'ailleubg de se rendre compte que cette propagation de mouvemenrt n'est qu'une apparence et ne correspond pas une propagation matrielle. Il suffit de regarder un champ de bl, alors que les pis sont mrs, un jour o il souffle un bon vent. On voit de vritabes <t vagues D parcourir la surface du champ

de bl, en y provoquant de vritables ondulations qui abaissent et redressent successivement les pis. Et cependant nous sommes strs que'ceux-ci ne sont pas fransports, retenus qu'ils sont par leurs pailles qui les relient
la terre.

d a Toutes les conclusion5 que nous venons de rappeler ne sont valables que dans le cas d'une houle se propageant sur un ocan de profondeur infiniment,grende. Dans le cas o la profondeur de ta mer est s finie Dy cGS collDE HOULE.
(16)

LA POUSSE HYDROSTATTQUE DANS LES VAGUES

no

YACUES ET IddRES.

FL, 6, PIAE r0.

(CL P. Dulour.)

IurBnrneNcES

Interlrences d,e aagues parallles (Dc. rgtgl

: LAc L.rul,w, Oucny-LeusANND.


.

(Cl. G. Gallice)

Rrr,rxrolq nr tNrpnRRENcEs Dlr

vAGUES

e ANrrnEs.

7, PA& t7,

LA HOULE ET SES LOIS


clusions cesoent d'tre lgitimes, et doivent tre modifres
plus ou moins. Ainsi, tout d'abord, mesure que la profondeur augrnente, ter orbites dcrites par tes molcules liquides cessent d'tre des cercles d deriennent des ellipses, et les excentricits de ces ellipses vont en croissant, mesure qu'elles sont dcrites par des molcules plus loignes de la surfae libre de I'eau. lout prs du fond, te petit axe de I'ellipse se rduit nant ; le grand axe subsiste alors seul,et l'ellipse se rduit une droite, de tetle sorte que, s urlefondr le mouvement des molcules est trn mouvement rectiligne de va-et-vient. Quand le fond est voisin de la surfece, ce qui est le cas des mers peu profondes et des rgions qui avoisinent immdiatement les continents, son influence se traduit par une diminution de la vitesse de propagation et de Ia longueur d,onde, en mme temps que par une augmentation de l'acuit du profil terminal des ondulations de la houle. C'est cette augmentation qui rend la mer plus c dure D pour un navire gui, passant des grandes profondeurs de I'Atlantique aux rgions moins profondes, arrive sur le c plateau continental n, cette sorte de s socle D sur lequel les continents pa.

la largeur est, en moyenne, de 9o kilomtres, et au-dessus duquel la profondeur ne dpasse


raisscnt construits, dont

jemais aoo mtres.

La modification priodique de la surface de la mer dont la houle trouble rgulirement I'horizontalit, modifie la valeur de lapoassehydrostatiquedans une eau dont la partie suprieure est le sige d'un rgime de houle trochoidale. Les tr surfaces de niveau > gui caractriseot tes positions d'quilibre des molcules liquides sont, en effet, influenees par la forme, sans cesse variable, de la surface suprieure de I'eau ; et il en rsulte que la valeur moyenne de la pousse hydrostatique,valeur qui est atteinte mi-hauteur des vagues, est nettement suprieure la pousse en eau calme, en mme 'tanps que sa direc,tion oscille de part et d'autre de la verti.
cale,

De l rsulte une consquence importante au point de

(t?l

LES VAGTJES E LES }IAREES vue de la navigation sous-marine. Quand un

sous-marin navigue en mer trs houleuse et qu'il veut <t plonger r>, il prouve, du fait de I'accroissement de la pousse, une difficult s'immerger, ce qui peut I'obliger se lester davantage en inkoduisant de I'eau. Mais quand cette immerdon est obtenue et que le sous-marin arrive dans une rgion o les orbites des molcules sont aplaties et o les surfaces de niveau des couches liquides se rapprochent de la forme horizontale, il peut se trouver trop lest et prsenter, ainsi, une

flottabitit ngative. C'est cette variation de

la

pousse hydrostatique qui

--

V
l{!r"

----:S:: -lL:--'
-a---

Fig. 9,

Dplacement d'ane rnine sous l'action de laltoale.

explique galement

un phnomne qui a eu des cons-

querces graves pendant la guetre : je veux parler du dplacement lent des mines sous-marines mouilles au bout d'une

anrerre ftre elle-mme rin s crapaud > de fonte reposant sul le fond. En eau calme, le poids du crapaud suffit maintenir'la mine au bout de son amarre, le crapaud demeurant sur le fond (fig. 9, I). Mais il n'en est plus de mme si ta houle vient se produire. Au passage d'une crte,'la pousse hydrostatique crot, et cet accroissement peut tre suffisant pour triompher du poids du crapaud et Ie soulever (fig. 9' II). La mine, alors, n'est plus retenue, et peut tre partiellement entrane. Mais quand arrive un creux (fig. g, III)'la pous(18)

L HOULE ET SES LOIS


diminue : le poids du crapaud I'amne retomber sur le fond, et la mine se trouye derechef < amarre > I seulement, etle est amarre an pelr plas lotn. EIle avance ainsi par bonds successifs I elle peut atteindre des points de profondeur moindre o elle deviendra un danger pour les bateaux de faible tirant d'eau, et, en tout cas, elle quitte la situation, repre avec soin, o elle avait t mouille.
se

avons firdi jusqu'ici est un crs purement thorique : c'est celui d'une houle rgulire, se propageantsele, sans vent, la surface d'un ocan illimit en tendue et en profondeur. Un premier facteur peut venir troubler Ia rgularit du phnomne; c'est le cas o le systme de houle considr n'est pas sezl se propager la surface de la mer, mais doit se rencontrer, se combiner avec un autre systme de houle, galement rgulire. Les deux systmes, alors, se composent pour constituer le phnomne dit des l'ner-

LES e INTERFRENCES D DES ONDES LIQUIDES. LE ( CLAPOTIS D. o o Le cas de la houle que nous

Lemot < interfrence > signifie < conflit >. Il orprime bien, en effet, que I'un des deux systmes de houle va entrer en conflit avec I'autre. En vertu d'un principe bien connu de mcanique, principe dont nous verrons une application importante quand nous parlerons des mares, et qu'on appelle le principe de la superposition des petits rnouvements, chacun des systmes se propageta comme s' il tait s eat. De sorte que, si I'on considre une molcule liquide sollicite la fois par la propagation du premier mouvement et par celle du second, elle obira chacun d'eux suivant la pftaseo elle se trouve respectivement par rapport aux deux systmes d'ondutations qui la sollicitent au mme moment. Il en rsulte que, si les deux mouvements concordent au mme moment pour souleverla molcule, celle-ci subira un effet double ; si, eu contraire, I'un des deux mouvements tend le soulever tandis que I'autre tend l'abaisserr.les
(1e)

f,rences.

)'

t'"

'",

LES VAGUES ET LES TUARES


deux effets se dtruiront, et la molcule demeurera immobile.

houle rgulire yielrt rencontrer un obstacle solide, comme le mur dtun quai, par eremple. Dans ces conditions (fig. ro), lahouled,trecte, venant du Iargeet heurtant normalement le mur du quai, sryrflehtt, endonflalrtnaissance un second systme de houle rltchie, de mme priode, de mme longueur, de mme hauteur. Les

Ce cas de conflit se produit, au maximum, quand une

deux profils se combinent, coune le montre la figure; une molcule M, sollicite descendre parchecun des deux

Fig.

10. d,'une houle directe (\ et d,a,ne hoale - Cambinaison (rD donnant naissance ane'houle rSultante tflrhie (III) de hauteur plus Eande. ( Phnomne des

interfrences.J

systmes,'descendra d'une quantit gale la somme de celles dont elle serait descendue sous I'action de chacun des deur rgimes qui I'actinnent. De mme, une molcule N, que chacune des deux houles, directe et rflchie, tend
J

r
,i.

n'
,1

I t"

.afuernonlerrmontera jusqu' la courbe trace en points ronds (III). On aura donc une houle rsutante (III), de mme longueur, mais de hauteur augmente. Quand les deux houles, directe et rflchie, se combinent avec despftasesexactement contraires, par eremple un creux superpos oractement une crte et rciproquement, les amplitudes sont doubles en ertdn$ points qu'on appelle desventresde vibration; elles sont annutcs d'autres points intermdiairesquisontles nads. Les ondes dont la hauteur eet ainsi ocrue ne semblent,animes d'aucun mouvement

,:}
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i!'I'
7

t'
q?

LA HOULE ET SES LOIS


epparert de propagation. Les vagues montent et descendent

surplace, et on les appelle, pour cela, des'ondee statlonnaires.


Quand I'interfrence de plusieurs systmes d'ondes se produit la surface de I'eau, on a I'apparence de la mer laguelle on a donn le nom de clapotts. Les vagues sont
courtes et aiggs I les orbites circulaires des molcules liquicelles-ci orcutent simplement des oscillations autour d'un point, le long d'une droite diversement incline. Quandteclapotis correspond la combinaison de
des disparaissent, et

mouvements ondulatoires correspondant chacun

des

vagues de grande hauteur, ainsi que nous le verrons quand aous tudierons les vagues des cyctones, au centre desquels viennent se composer f infinit de systmes de vagues venant de tous les points de l'horizon, la mer est dite dmonte: les hauteurs des vagues deviennent normes et leurs longueurs n'obissent plus aucune loi rgulire.

CTTAPITRE IT

LES VAGIIES ET LEURS DIMENSIONS


pipatioi et la priode. X fusqa'o se fait sentir I'agitation
Les vagues forces ou I agaes de vent >.ll Lq, hauteur des :uapueslll Ii lonpaeur d'onde des va{ues.ll La udfesse de pro'
des

aiues. ll Inteifrences des ialues de rtent, ll Ie resscc, ll Le fiiape d t'haile et la <cape >. ll La pnissance des vagues. n Effts des values sur les nauires: tanlage' roulis, la pesan'
tr apparente ; mal de mer ll Les uaga,es sismiqaes; les raz de mare. llL'eau morte, ll Le < sillage > des navires.

tudi les ondulations rgulires de la houle, quand le phnomne se manifeste, en I'absence de tout vent, la surface de la mer. Mais, le plus souvent, ce sont des vagaes dissym-

LES VAGUES FORCES OU ( VAGUES DE VENT r. O a Dans les pages qui prcdent, nous avons surtout

triques qui hrissent de leurs saillies Ia surface de I'ocan. Ces vagues, directement provoques par le vent, sont surtout
celles qui intressent le navigateur qui a compter avec elles' et pour qui elles constihrent un obstacle toujours, un danger quelquefois. Nous"avons donn les apparences successives que prsente une yague mesure que le vent frachit, et nous avons fait remarquer que la hauteur de ces collines liquides ne pouvait pas crotre indfiniment, chaque vague protgeant de I'effet du vent, per sa surface mme, la vague qui est sa voisine immdiate. Dans ces conditions, pour une vitesse de vent dterminee, la surface de la mer finit par prendre un tat de rgime, dpendant de I'intensit du vent gnrateur. Ces ( yagues de vent > s'appellent aussi des ( vagues forces r. forces, Itaction du vent se fait sentir, non Dans ces "agues amorcer le mouvement orbitaire des molrulclnent pour

(nI

LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS


:ql":_ liquides, mais encore pour propalser les masses tiquides; chaque vegue prsentere'effe{ sa surfaceau vent, et celui-ci, agissant sur cette surface comme sur la voilure d'un navire, Ia chasse devant rui et tui impose ainsi, Ia
de

surface de la
rner, un vritable

mouvement
translation.

,-*-

,t:Tf"il'

C'est ce mouvement de trans-

---+
Fig. 11, Dformation des orbites circulaires dans les yagu,espoassdes par le
vent.

Iation

des vagues

vent qui leur


<<

sous I'action du

rnares.

rons un chapitre I'utilisation mcanique des vagues "oni""Let des

jour, plus tt mme que l'on ne'pense. Nous

force > qui reprsente une nergie formidable, nergie souvent dvastatrice, mais que, cette poque d'industrie pousse son paroxysme, I'honurre sera bien forc d'utiliser quelque

donne cette

LA

HAUTEUR DES VAGUES.

gu'aucun obstacle continental vienne en troubler la rgupeuvent souffler avec une puissance inaccoutume au-dessus de la surface liquide, de sorte qu'il n'est pas tonnant que, parlant de leurs navigations dans ces parages, tes marins de ra fin du xvure sicre y dcrivent des vagues comme de vritables a montagnes liquides >. certains d'entre cur, et non des moindres,

Les rcits des anciens navigateurs, y compris Cook, Laprouse, Bougainville, renferment de remarquables rcits de tempte, surtout dans les mers australes. sur cet ocan sans limite, en effet, les rgimes des onduIations peuvent sttablir et se propager librement sans

sont proccups, de tout temps, de connatre la hauteur des vagues contre lesquelles ils avaient lutter.

D .d Les

marins

se

I
I
I
1

larit; les vents, eur-mmes,

(23)

LES

vacups ET LES meRns

parleieirt mme de vagues atteignnt et dpassant la hau. teur de cent pteds (3o mtres) I Mais, depuis le voyage de Dumont d'Urville autour du monde, on sait qu'il faut en rabattre. i{rago, I'illustre astfonotrne, proccup de cette question de la hauteur des vagues, avait trac au savant marin un progrunfire de mthodes et de mesures. Ce programme fut suivi et les rsultats fiior-

trrent qu'on atait


beaucoup exagr la

hauteur des
les plus fortes.

vagues

Cependant, les navigateurs qui avaient

Fig. 12.

nonc les anciens rsultats taient de I'erreur commise dans l'apprciation d'e la bonne foi, et leur
Eptieation de

hauteur des

ua{ues.

efreur storplique

1.'s

aisment. Considrons (fig. re) un navire descendant le long d'une crte de vague. Un obseryateur plac bord veut esffmer la hauteur de la vague qu'il voit devant lui. Par un sentiment trs naturel, il rapporte la direction du rayon visuel, qui va de son il au sommet A de cette vegue' la position du pont de son navire qu'il suppose implicitement hori-

zontal; cette directionestNP.Il estime donc, pour dimension de la vague, la hauteur AB', tandis
que lahauteurvraie,

rapporte au Plan horizontal BH' tan-

AB, devrait tre

Fig.

13.

I-

Illesure de ta Thautenr
vagues.

d,es

gent la partie creuse de la Yague. La hauteur estime se trouye, de la sorte, beaucoup trop gtande. Pour evoir une mesure exacte, on procde de la faon suivante (fig. r3). Un homme s'lve dans la mrre, en M,
{24}

(CL. Penneter.1

Hour,u D'AccoMpAGNEMENT. Sortie par lort uent Ouistreharn.

Ir'lttnrnrwcEs

DENTE nnr,crrrn suR rrN RoND-porNT DU guAr : Oucuy_LeusANNE.

A L'ANGLE DRorr D'uNE vAcrln AvEc LA

pRc_

vActtEs

pt ulnrs.

8, rec

24

(Cl. Ilenz.y
RBssec A LA cTE.
P lt oto d,e
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d'

O Io

nne. (Cl,ich

p r

i s en c er l - u olanl.)

Lu nnssec e ra
vGuEs ET MARES.

GI. e. Bergat.)
crB.

PL. g, PAGE 25.

LES VAGUES E LEURS DIMENSIONS


sommets des vagues successives, A, A', '/f,.,, se profiler e*actement les uns derrire les autres. Alors, la hauteur laquelle il s'est lev au-deszus de la ligne de flottaison du navire donne la hauteur du rgime de vagues au milieu desquelles il navigue. En rptant frquemmlnt cette exprience et en prenant des moyennes, on arrive une prcision

le navire tant dans un creux, jusqu' ce qu'il

vdie tous les

frences inteivient, et res rames peuvent atteindre des heuteurs bien plus grandes. Da's I'ocan Indien, re ma:cimum de hauteur observ paret tre de ro rr mtres ; dans l'Atrantique Nord, les vagues ne dpassent gure g mtres, et l'on dit voir obsery cette hauteur titre enceptionnel dans la Mditerrane o, par les plus gros temps, Ies vagues ne dpassent gure 5 6 mtres. Dans la Mer du Nord, on a mesur des iagues de 4 5 mtres, et de 3 m. So dans la Mer Baltique. Ainsi, d'aprs les dterminations les plus exactes, les anciennes valuations de la hauteur des vagues doivent tre fortement rduites. Rappelons que on a cherch dterminerla hauteur des vagues par la variation des indications d'un baromtre anroide trs sensible. cette mthode, dj ancienne, a t reprise avec quelque succs lors de l,expdition antarctique du D' Charcot. Mais, podr nous faire une ide de l'escarpement, de la pente relle des collines liquides qu,elles constituenf une
autre mesure nous est ncessaire : ceile de leur tong,uear.

suffisante. En oprant de la sorte, on e pu se fendre compte que, dans les plus gros temps, par les grandes temptes d'Ouest qui eoufflent dans les mers dusud, iamais lesiagues nedpssent la hauteur de sefee mtres que l'on peut considrer cotnme une limite suprieure. Naturelremuni, il ne s'agit ici que de vagues a de rgime rgulier >, prises au large ettoin detoutectercat le long d'un rivage, ou la rencontre d'un obstacle comme un grand navire, re phnomne des inter-

LA

TONGUEUR D'ONDE DES VAGUES.


(2s)

a a

Nos

LES VAGUES ET LES MARES


avons dfini, erl Parlant de la houle, la longueur d'onde: c'est la distancehorizontalequispare une crte de la crte suivante ou un creux du creux suivant, cette distance tant rnesure perpendictrlairement aux crtes parallles de deux
vagues conscutives.
Cette longueur dpend de ia vitesse du vent et est en obsenres

rela'
de

tion avec la hauteur des vagues. Les plus grandes longueurs d'onde
goo mtres

sont

; elles ont t mesures dans les mefs du sud. En gnral, la longueur d'onde est gale vingt-cinq ou trente fois la hauteur des vagues. Ainsi, deux vagues de

Fig, 14. - Prqfit ecact d'une 7'ague d.e 76 mtres de haateur -'i;;" aa Sual At'chelle, ui trois'm'ts d'e 75 mttes de 'ioig tongo"o d," la vague de crte crte : 4OO mtres),

par 16 mtres de hauteur sont siares, normalo'rer't, mtres ro de vague une mtres. un intervalle de 4oo 48o

aura donc,

rgulirement,

une longueur voisine

de

mtres correspondrar5omtres 3oo mtres ; unevaguede5 de longueur d'onde. Cet considration de la longueur des vagues, rapproche

de celle de leur hauteur, montre combien, en ralitr la pentedeces<<montagnesliquides>estfaible.Lafigure14 montre,l'chelte exacte, le profil d'une vague des mers du on voit Sud, de rd mtres de haut et de 4oo mtres de long ;

combien nous sommes loin des escarpements abrupts que I'on s'imagine volontiers. Ce n'est gu'au voisinage des crtest o les vagues deviennent < dferlantes >>, que la pente peut s'accenhrer un peu suf une faible longueur. La figUre rJ montre le profil d'une vague de gros temps de I'Attantique Nord, vegue de 8.mtres de hauteur et de 475 mtres de
(%l

LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS


longueur ; sur la mme figure, et l'chelle de la vague, est reprsent un transatlantique long de zro mtres. La longueur des vagues dans un ocan dtermin doit tre prise en srieuse considration par les ingnieurs qui construiseirt les navires destins y naviguer. Si la longueur du navire est plus grandeque le doubledelalongueurd'onde, on peut tre certain, au point de vue de sa flottabilit, qu'il reposera au moins sur deux crtes de vagues. Il sera donc bien soutenu et sa solidit ne sera pas compromise. Si, au contraire, sa longueur est du mme ordre de grandeur que la longueur des vagues, il arrivera que,lorsque son milieu

).

r J

'\'

J":

Fig. 15,

-Profil et de 275 mtres de de haat

exact d'unevaguede I'Atlantiquede

tlrzntique de 21O rntres,

lont.

l'chelle,

un

mtres

transa-

sera soulev par une crte, ses deux extrmits avant et arrire se trouveront en << porte faux >. I1 faut donc que la rsistance de la coque soit calcule pour faire face cette ventualit, sans cela le navire pourrait tre << cass >> en deux. Pareil accident s'est produit, il y a quelque vingt ans, pour un contre-torpilleur anglais, Ie Viper, qui a t ainsi
compltement perdu.

LA VITESSE DE PROPAGATION ET LA PRIODE DES VAGUES. a a La vitesse de propagation varie, naturellement, avec celle du vent qui leur donne naissance. Dtaprs les travaux du lieutenant de vaisseau Pris, cette vitesse serait, en moyenne, de rt mtres re m. So par
(27)

seconde, ce qui fait de zr 24 milles marins I'heure. (Rappelons ce sujet quelemille martnrqui reprsente sur

LES VAGT'S 1 LES MA,RES


la sphre terrestre la longueut d'ane minatede mrxdien, vaut r 852 mtres; c'est donc une longueur rationnelle' au
mme titre que le mtre,ll n'a rien de commun avec le mille terrestre anglais, standar d mlle ou s i atnte mtle, longueur d r 6ro mtres, tout fait arbitraire et que rien ne relie aux

dimensions du globe terrestre.) Dans la rgion o soufflent les vents alizs, on a trouv pour vitesse de propagation 14 16 mtres par seconde, soit a7 3o milles I'heure.Dansces conditionsrlalongaear d'onde moyenne de ces vagues est de roo mtres, leur vitesse est d' peu prs 3o milles I'heure, et leur priode de 6

ro secondes.
Comment mesure-t-on ces divers lments ? Pour mesurer ta longaenr d' onde,le plus simple est d'oprer avec deux navires naviguant de conserve. On place les dewr navires sur uire ligne perpendiculaire la direction de propagation du mouvement ondulatoire des Yaguesr et I'on mesure, I'aide du sextant, la distance qui les sparer en se servant,

comme donne, de

la hauteur de leur mture suppose

connue. Cela fait, on compte le nombre de lames comprises

entre les deux btiments. Une simple division fait alors connatre la valeur de la longueur d'onde. Le mme dispositif peut servir dterminer la vJtesse de propagattonlla distance des navires tant connue comme nous I'avons dit, on observe le moment o une crte paFse
sous le premier navire et on compte, avec un chronographe pointage, le temps qu'elle met atteindre le second' On connait ainsi le temps employ parcourir un chemin de longueur donne, ce qui fait connatre la vitesse. Quant la prtoderelle se dtermine assez exactement sur un navire stopp, en comptant le nombre de crtes qui passent sous

le navire pendant un temps dtermin. Toutes ces grandeurs dpendent les unes des autres ; on a trouv, pour et(primer les relations qui existent entre elles, soit des formules thoriques, soit des formules emptriqaes. Ces dernires sont plus acceptables, tant donnes les condi-

tionsr'assez diffrentes des conditions thoriques, o


(28)

se

LS VAGUES ET LURS DIMDNSIONS


manifeste le phnomne des vagues forces sous I'action

du vent.
D'abord, la vitesse de propagation est gale la racine carre de la longueur d'onde, multiplie par un coelfbfunt qui varie, suivant les auteurs, de r,z5 rr75 et pour lequel on peut admettre la valeur moyenne de r,5. La hauteur des vagues se relie la vitesse du vent par une formule assez simple: la vitesse du vent tant Caisseconlenai lecvlindre enfegistreur suppose exprime en
,

mtres par seconde, la

hauteur des vagues


vitesse.

est

sensiblement gale aux quatre diximes de cette

Enfin, la vitesse de propagation en mtres


par seconde est gale la racine cubique du carr de la'vitesse du vent, multiplie par 236 (2,56 X WzP, Wdsignant la vitesse du vent
en mtres-seconde). La

hauteur est galement


relie la vitesse de pro-

Fig. 16,

pagation par une formule simple ; elle est gale la racine carre du cube
cette vitesse, multiplie par o,rz.

Principe du trace- vagues.


c'e

On a cherch construire des instruments permettant l'ttrde automatique des lments de vagues I'aide d'appareils enregistreurs. L'un des plus ingnieux est le tracerra,gues du lieutenant devaisseau Pris. La figure 16 en fera comprendre le principe. L'appareil consiste essentiellement en un tube vertical, ferm sa partie infrieure, et lest par une masse de plomb. Ce lest est suspendu un large cadre de fer, sur lequel
Q9I

LES VAGUES ET LES

TVTARES

est tendue une forte toile voile, que des amarf,es en < patte d'oie > obligent se tenir toujours perpendiculaire I'axe du tube, I'extrmit infrieure duquel elle est relie. C'est

t'amortissear.
Dans ces conditions, le tubese tiendra verticalement dans

I'eau, son extrmit suprieure mergeant au-dessus du niveau de la mer. Si une vague vient le rencontrer, elle tendra soulever le tube. Mais la priode de la vague est de 6 ro secondes I d'autre part, I'amortisseur, par sa

grande surface, oppose une rsistance considrable au mouvement vertical que la pousse du liquide tendrait imprimer au tube, d'autant plus que, au passage du creux

Fig, 17,

Un

prcftl

du trace-vagaes,

rel de ualaes obtena l'aide

suivant, cette pousse change de signe. Le tube se tiendra donc vertical dans I'eau, et, pratiquement, restera immobile.

Un flotteur annulaire entoure le tube et repose sur l'eauldeux cordons, passant sur deux poulies abritesdans
une caisse porte par I'extrmit suprieure du tube, permettent de l'quilibrer partiellement par un contrepoids
intrieur. Le tube tant pratiquement immobile, grce son unor-

tisseur,

le flotteur, suivant le

mouvement des vagues,

montera et descendra, et ses mouvements, transmis par les cordons et rduits convenablement par des roues dentes, pourront tre enregistrs sur un cylindre command par un mouvement d'horlogerie et plac dans la caisse. (Ce cylindre n'a,pas t figur pour ne pas compliquer le dessin.) Voici (fig. r7l un spcimen des tracs de yagues obtenus par cet appareil. Comme le cylindre est command par un mcanisme d'horlogerie, I'angle dont tourne celui-ci
(30)

LES VAGUES ET LEURS DIIYIENSIONS


permetdemesurerletemps,c'est.-direfaitconnatrela tritutt" et la priode des vagues traces' il Malgr son ingniosit, lLppareil a t peu.employ,;de son mcaest, erJeffet, dlicat de construction, cause

tt*

ig.

Retief d'une alue obtenu parlaphototopographie'

nisme d,horlogerie peu compatible avec les rudes conditions du service de I'immersion dans la mer'

l,tude delatopographie de la surface quq reprsentent les .r"gu* la mt-hode s1 ingnieuse de < phototopographie r> coloimagine par notre savant et regrett compatriote le appareils deux plaait Il I'Institut' de membre nel iaussedat, photographiques aux detul extrmits d'un navire et en e"rcn"tr"it simulta'ment les obturateurs I'aide d'un au contect lectrique. Les rsultats de cette tude, feite ont r9o6'r9q7t en cours de lrexpdition du navire Planet, fourni de tss intregsantes donnes relativement la surface et au:s Profils des vagues.
(31)

UnAllemand,leDrKohlschiitter,aessayd'appliquer

BBncBr.

Vagues et Mares.

LES VAGI'ES ET LES IIIARES


Dans la mthode de Laussedat, on prend derx photographies, en derur points situs aux e*trmites d'une longueur connue (ici c'est lalongueurdunavire) et, parune reconstihr-

l+
Drrccon du vent

<

P.-_......rp

Echelle

3oo

_zp

39

Fig. 19.

Coapes

dans le relief de la figure 78, donnant


ane srie
d,e

profils,

tion gomtrique simple, on peut tracer le plan topographique de la surface du terrain tudi; ainsi que son relief, I'aide du procd classique des < courbes de niveau t. Des appa-

Fig. 20.

Profil moyen rsultant de la combinaison


d'une srie deprof,ils rels,

reils ingnieux et compliqus peuvent mme effectuer autonlatiquement cette construction du plan I'aide des deur images photographiques en question, En oprant ainsi, le D" Kohlschiitter a obtenu de nom(32)

.:
t.l

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7. Fl

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I'AUES ET IIREES.

PL.

rr,

PACE 33.

LES VAGTJES ET LEURS DIMENSIONS


breuses << topographies > de vagues dans I'ocan Pacifique. Nons en donnons un spcimen (fig. 18), ainsi quedes coupes faites travers les reliefs des vagues par des plans quidiso tants, placs 4 mtres les uns des autres (fiS' tg)' Et, comme moyenne d'un trs grairA nombre de profils

ainsi dtermins

iar I'exprience, on obtient te profil de la figure zo qui reprsente, d'une faon presque parfaite, le
profil de la houle trochodale'

JUSQU'OU SE FAIT SENTIR L'AGITATION VAGUES ? a a Les vagues agitent, quelquefois d'une faon terrible, la surface libre de la mer. Mais cette agitation se transmet-elle au sein de la masse liquide ? et, dans ce dernier cas, jusqu' quelle profondeur les mouvernents
DES de

tant au point de vue de la navigation sous-lfifie qu' celui de la conservation des maonneries immerges dans
les travaux hydrauliques'

la surface sont-ils ressentis ? Gette question a une importance pratique considrable,

Des travaux de laboratoire comportant des expriences nombreuses ont permis d'tablir que, dans une eau parfaitement tranquille le mouvement occasionn par une ondulation produite la surface se faisait sentir jusqu' une pro' fondeur gale 3oo fois la hauteur de cette ondulation. On voiq d'aprs cela, gtl'une petite vague haute d'un mtre devrait encofe produire une agitation matrielle des molcules liquides la profondeur de 3oo mtres. Les vagues de I'Ocan Indien, par eKemple, qui atteignent ro et tt *tt.t de hauteur par les gros temps, doivent donc agiter les couches d'eau jusqu'plus de 3 ooo mtres deprofondeur. Mais ces chiffrs sont des rsultats d'expriences de laboratoire, faites sur une trs petite chelle ; et I'on peut se demander si I'on arvraiment,le droit d'en tendre I'application aux dimensions immenses de I'ocan, et de faire ainsi une ( extrapolation n un peu risque ? On peut examiner la question un point de vue plus immdiatement pratiqu". t lieu de chercher iusqu' quelle
(33)

LES VAGUES ET LES A'rENeS


profondeur se fait sentir une agitation qui soit tout juste < mesurable >, on peut se demanderr pr exemple, quelle est la proforrdeur limite laquelle des effets mcaniques pourront se faire sentir d'une faon effectivement apprciable; on peut dsirer connatre quelte distance de la surface un sous-marin devra plonger pour tre pratiquement soustrait I'agitation des vagues superficielles. Dans ces conditions, on peut avancer qu'un navire submersible, immerg 6o mtres de profondeur, sera, de fait, I'abri des mouvements causs par les vagues, et que ses passagers pourront viter les fcheux effets du mal de mer. Mais les perturbations n'ont pas besoin d'tre de taille troubler l'quilibre d'un sous-marin pour avoir, cependant, d'autres effets. Ce sont elles qui ont, pendant longtemps,

fait obstacle I'installation d'un cble tlgraphique sousmarin entre I'Islande et les les Fero.
Quelque faible que puisse tre I'amplitude dumouvement oscillatoire qui anime les molcules liquides du fond de la mer, un cble qui repose sur ce fond s,y trouve perptuellement soumis. Or, entre les les Fero et l,Islande se dresse une chane rocheuse, le << seuil Wyville Thomson >>, ainsi nomm du nom de I'ocanographe anglais qui I'a dcouvert ; le cble devrait se trouver cheval sur la cime de cette ligne de roches. Dans ces conditions, le cbte serait soumis au mouvement de droite gauche que lui imprimeraient incessamment les molcules qui I'entourent ; il serait donc vite us par ce frottement perptuel et cadenc sur cette vritable lime de granit. C'est cette transmission du mouvement de la surface au fond qui explique I'aspect trouble et boueux qu'ont les eaux des mers peu profondes, comme la Manche et surtout la Mer du Nord. C'est que, dans ces mers dont la profondeur est infrieure roo mtres et souvent mme So, les vagues de surface, de 3 et 4 mtres de hauteur, font aisment sentirleurmouvement jusqu'au fond. Ce mouvement remue les sables et les vases qui constituent ce fond ; il en brasse violemment les
(34)

-....-

LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS


particules les plus petites, et ce sont elles qui donnent I'eau de ces mers cet asPect malpropre, si loign de I'admirable et pufe couleur bleue de la Mditerrane et des mers tropicales. C'est donc la faible profondeur de certaines

mers

<< adjacentes r> qu'il faut attribuerr sous I'action des vagues, la coloration jauntre de leurs eaux. Sur les plages de sable, on observe souvent de vritables uagaes dont la forme persiste aprs que la merr eil baissant, les met

dcouvert

I ce sont les "Qzpple-marksrtrace matrielledes ondulations de surface qui, raison de la faible profondeur, ont pu communiquer alrx sables de fond leur mouvement et leur forme ondulatoire.
LES INTERFRENCES DES VAGUES DE VENT. Le phnomne des interfrences dont nous avons parl propos de la houle s'applique galement au cas des vagues proprement dites, et mme, dans ce cas, il prend souvent des

proportions importantes. Le contact des vagues vec le rivage, qui constitue un obstacle solide sur lequel elles viennent se heurter, donne naissance un systme d'ondes
rftchies qui vont se combiner avecles ondes directes et en renforcer les lames en certains points. La mer, par mauvais temps, sera donc plus < grosse > prs Ces ctes qu'au large, et cette augmentation de la hauteur des vagues est un danger de plus, parmi ceux que prsente l'approche de la terre au navigateur qui arrive de la haute mer. La rflexion des vagues sur le mur d'un quai ou d'une jete donne naissance des lames qui peuvent, par tempte, atteindre des hauteurs prodigieuses. Les planches que nous donnons ici, et qui montrent le rebondissement de I'eau sur la jete de Saint-Jean de Luz ou sur le quai du port de Rio de Janeiro peuvent donner une ide de la hauteur laquelle s'lvent les masses d'eau quand elles rejaillissent sur un
obstacle.

Les chiffres que nous avons flonns prcdemment pour les hauteurs maxima des vagues s'appliquent aux vegues de mauvais temps, mais en rgime rgulier, au large et
13f)

LEs vAcuES ET LES menBs


Iotn des ctes. Ds que ces vagues heurtent Ie rivage et s'y rflchissent, ces nombres ne sont plus applicables et doivent tre fortement augments. A plus forte raison, quand I'obstacle sur lequel la vague vient se heurter est lui-mme mobile et se dplace en sens contraire de son mouvement de propagation, I'eau rebonditelle extrmement haut. Ce cas se produitlorsqu'untransatlantique de fort tonnage navigue a debout la lame >, ce qui arrive dans les traverses des paquebots allant d'Europe en Amrique lors des grandes temptes d'Ouest. Alors les lames, heurtant le navire, dont la vitesse vient encore aggraver le conflit, s'lancent I'assaut de la coque. Les vagues de 8 mtres de l'Atlantique passent par-dessus le pont qui domine la mer de plus de 15 mtres ; elles escaladent les superstructures, arrachent les embarcations de leurs portemanteaux, et arrivent souvent, dans des temptes exceptionnelles, jusqu'au sommet des chemines. Le phared'Eddystone, dont la lanterne est 5e mtres de hauteur, se trouve parfois compltement envelopp par les vagues, renforces par la rflexion de leur mouvement sur son assise de roches, lors des grandes temptes d'Ouest

et de Sud-Ouest.

Mais ctest au centre des cyclones que le phnomne de l'interfrence devient redoutable. Pendant ces formidables temptes qui se produisent, au cours de la saison chaude, sont anims d'un mouvement giratoire et soufflent dans toutes les directions de l,horizon. Ils donnent donc naissance une infinitdemouvements ondulatoires, de rgimes

dans les mers tropicales, les vents, d'une violence extrme,

de vagues, toutes, naturellement, ayant leur maximum


de hauteur.

Mais, tous ces rgimes, en nombre infini, viennent se combiner au centre du mtore: on a donc y considrer I'interfrence, non plus de deux, de trois, de quatre mouvements ondulatoires, mais d'un nombre praiiquement infini de rgimes de vagues. Dans ces conditions, le phnomne

devient d'une complexit effrayante


(36)

et

d,une intensit

LES VAGUES ET LEURS DITVTENSIONS


terrible. N'obissant plus aucune loi rgulire, Ies lames se suivent, parfois des intervalles plus petits que leur hauteur ; quant celle-ci, sous I'influence des systmes qui se superposent momentanment en un point de la mer, elle

Fig.

21.

Vagues au centre d'un cyclone (mer d.monte) (le paqaebot figur e 21O mtres de langaeur).

peut devenir considrabla Alors, la mer est dite dmonte et le profil des vagues prend I'apparence que montre la figure zr, sur laquelle nous avons reprsent un paquebot de ero mtres, et les'vagues de cyclone le mme chelle
que lui.
C'est ce mme phnomne qui cause les vagues courtes

et trs dures de la Mditerrane. Leurhauteur n'est pas trs considrable, mais leur distance, trs faible, y rend la
navigation penibte pourdes bateaux de petit et de moyen tonnage. La Mditerrane a, en effet, la forme d'un bassin grossirement elliptique et ferm. Quand un fort coup de vent du Nord-Ouest, par exemple, s'y produit, le rgime des vagues qu'il engendre se rflchit sur les rivages; mais ceux-ci, constituant un contour ferm, ont toutes tes directions et donnent, par consquent, naissance une infinit de systmes rflchis, qui, par leurs interfrences, occasionnent cet aspect spcial des vagues mditerranennes qur est, en petit, et une chelle heureusement rduite, I'image de' ce qui se passe au centre d'un cyclone. La rputation de << mauvaise mer D que possde lgitimement le Golfe de Gascogne est due galement un phnomne d'interfrence (fig. zzl iquand soufflele vent de NordOuest, par exemple, il donne naissance un syetme de
(37)

LES VAGT'ES ET LES MARES


?egues (I), qui se propage dans le sens de la flche de faon que les crtes soient perpendiculaires cette direction : ce sont les f,ches marques (r). Mais ce systme de vagues se

la cte franaise , engendrant le systme (II) dont les


" marques (z).
crtes sont figures en traits allongs et
Le

rflchit d'abord sur

systme se rflchit

en outre sur la cte espagnole, donnant


Fig. 22.

Inlerfrence dans te gotfe


de Gascogne"

naissance au systme (III), dont les crtes,

figures

ronds, sont mat-

de

points

rons donc, dans le sorfe, rrors sysr-""nffJrll; freront ; de l l'tat particurirement dur d l. mer, surtout au fond du golfe, Bayonne, Biarritz, Saint-Sbastien et Saint-Jean de Luz.

i:n*:

tE RESS AC. a a Quand des vagues, fussent_elles de simples ondulations de houre lgre, arrivent au large sur une cte de pente douce, c'est--dire sur une plage, elles y arrivmt toujours en df,er\arzf, mme si la me-r npresente aucuns tt moutons >r. cette particularit s'explique simplement par le frottement des molcules liquides suf, le fond, de plus en plus relev (fr,g. zz). considrons une petite ondulation (r) se propageant du large vers la plage : les morcules riquides qui pfi.ipent son mouverncnt sont alignes suf une verticale. Mais, mesure que I'ondulation progresse, les molcules a qui sont en contact avec le fond subissent un frottement sur celui-ci, ce frottement les retarde, de sorte que la molcule
(3E)

LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS sera en retard sur I'ondulation (e;; de mme, I'ondulation (31 aure encore plus d'avance sur

les molcules c, et,

enRn,Jour l'ondulation (41, cette avance sera telle que les

molculessuprieures ne seront plus soutenues par les molcules infrieures. La crte se trouvera alors en t< porte faux n et stcroulefa en emprisonnant des bulles d'air dont le dgagement formera l' cume, carectristique des vagues dferlantes. Mais, ce qu'il y a de particulirement intressant dans le phnomne du ressac, c'est que, lorsqu'on observe atten-

Ifi:,

23,

Expticationdu ressac sur une plage'

tivement I'affive de ces petites vagues dferlantes suf une plage en pente douce, on constate qu'il y en a toujours qui sont plus fortes que les autres, et, chose curieuse, que ces oagrr ainsi s renforces D occupent touiours le mme numro d'ordre; par exemple, ce sera toujours la quatrime; ailleurs, ee sera toujours la sixime. Pourquoi cela ? c'est encore un phnomne d'interfrence qui intervient. L'ondulation arrivant du large se rflchit sur le fond inclin; suivarrt I'inclinaison plus ou moins grande de la plage, le

On voit, par tous ces exemptes, quelle est I'importace du phnomne des interfrences.C'est lui qu'est dtleelapofds' parfois fort dsagrable pour ceux qui voyagent dans de petites embarcations, gui se pfoduit dans les bassins ferms
(3e)

mouvement ondulatoire rflchi peut avoir des phases telles qu'il renforce soit Ia deuxime, soit la troisime ondulation directe. MaiS, en tout cas, ce sera toujours la mme.

LEg VAGUES ET LES r{aRES


une direction. Le mouvement ondulatoire qu'il produit se rflchit sur tous les cts du bassin, donnant naissance autant de systmes rffchis qui, en venant se combiner entre eux, donnent des vagues courtes, aigus, etau milieu desquelles la circulation est difficile. LE FILGE DE L'HUILE ET LA <r CAPE ,>. a d Les de gros tcmpo, tarrt par leur hrtenr et leur fwme "agues dferlante que per'le mouvement de trenslation que lr imprime le vent qui les propulse, sont un des dangrs de la navigation, prs des ctes aussi bien, et mme plus, qu'en
des ports ou dans les rades lorsque le vent souffle

dur

dans

haute mer.

Aussi les navigateurs ont-ils cherch de tout temps le moyen de se prserver de leur violence en apaisant celle-ci, our tout au rnoins, en la diminuant dans la mesure du possible. On a trouv deux solutions pour le problrne qui, a premire vue, pouvaitparatre au-dessus des forces humaines. La premire consiste f,iler de haile,laseconde mettre

la

cape.

mettre un frein la fureur des flots >. Quand une vague dferla'te arrive I'assaut d'un navire, menaant par son sommet lev de s'crouler sur lui, on peut transformer cette vague, non pas en une.nappe horizontale, mais en une vague de houle qui ne dferle pas. A cet effet, on dispose I'avant du navire, et de chaque bord, deux ou plusieurs sacs de toile gonfls avec des toupes, et dans chacun desquels on a vers e ou 3 litres d'huile qui s'coule par des trous percs dans la toile I'aide d'une grosse aiguille de voilier, L'huile, tombant ainsi goutte goutte la mer, s'tale la surface de celle-ci en y formant une neppe ertrmement mince. Et, ds que cette nappe est ainsi ct tale D sur I'eau,
<<

la mer, on diminuait d'une faon apprciable I'agitation de celle-ci. Aussi a-t-on pens gnraliser ce moyen pour

temps, si I'on rpandait des matires grasses la surface de

De toute antiquitr les marins ont su que, par mauvais

({0)

diguc Sa,int-.f ean-de-Lur.


VGUES ET MAREES.

Sun

ra cnvr nu Pour.ou :

Rrrpr.B-ua,Rxs.

Sun r.q, eLAGE pa DoNvIrro (MeNcna) : Rterln-M^{,RKS.


PL. t3, PAGE 4I.

LES VAGUES ET LEI'RS DIITENSIONS


I'exprience montre que les lames cessent dttrc brisantes, perdent leur caractre dangereurc et se transforment en grandes vegues de houle. Le bon sens des marins avait, depuis longtemps, trouv une orplication ce curieux phnomne. Les vagues, disaientils, sont produites par la prise qu'a le vent sur les molcules liquides de I'eau, grce au frottement qu'il ererce sur elles.

Si, donc, nous diminuons ce frottement en

<<

lubrifiant

r>

la surface de la mer en interposant un corps gras entre I'air et I'eau, I'air glissera, slns I'entraner, sur I'eau sous-jacente et I'on attnuera ainsi, en grande par-

tie, Ia violence
la vague.

de

mais elle doit tre


complte par I'intervention d'un phnomne physique,la

En gros, cette explication est exacte ;

Fig.24, - Filage de l'hule, qui captllarit, intervient pour une large part, grce la production de la

tension sup erficielle.


On sait que, lorsqu'on plonge dans un liquide un tube trs

fin, le liquide monte dans ce tube au lieu de rester aumme


niveau qu' I'ortrieur I c'est ce qui faitla proprit des papiers buvards gui e< boivent >> les liquides en ayant I'air de les aspirer travers les pores de leurs surfaces. Ctest ceuse de cette ascension des liquides dans des espaces fins c< comme des cheveux > (en latin z eapillus) que ces phnomnes ont t nomms capillaires.

Si I'on examine la forme que prend la surface d'un liquide contenu dans un rcipient o lron plonge un hrbe troit, on constate la violation de toutes les lois de I'hydrostatique. L'galit des niveaux, I'intrieur et I'e*trieur du tube, est rompue ; l surface du liquide n'est plus ni plane ni horizontale ; elle prsente, I'intrieur et I'ext(41)

LES VAGUES ET LES MARES rieur du tube 1 (fig. e5), I'apparence que I'on voit dessine.
Le liquide s'lve le long des parois du vase, le long du tube, et sa surface est concave I'intrieur de celui-ci. Or, cette forme de la surface liquide est identique celle que prend une membrane lastique tendue sur un large cylindre C ouvert par ses deux bouts (fig. a6). La membrane, ficele autour de sa partie suprieure

la faon des feuilles qui ferment les pots confitures, prend

la forme plane figure par

le

trait poinlill mm. Mais, si I'on introduit en dessous d'elle un Ascension dans cylindre plus petit, T, et qu'on Fig. 25. etforme le pousse irers le haut en cherun tube capillaire
de la surface liEuide,

chant

vaincre la rsistance lastique dela membrane, celleOn

de cette dernire surface avec celle du liquide dans la figure 25, et de l assimiler la surface libre d'un liquide
est frapp de
ressemblance
une membrane lastique tendue, il n'y avait qu'un Pas. Ce Pas a t franchi par les PhYsiciens'
jrt

ci se dforme et prend I'aspect marqu en MM'M".

la

F--rftY-[\-4-

qui, par de remarquables et


dmonstratives exPriences, ont tabli I'oristence relle de cette

I{. n^fl
c

ltt

1r"

tension superficiette
face des liquides.

la sur-

Or, qu'est-ce que la couche d'huile tale la surface de la mer ? C'est une masse liquide trsmince, comPrise entre

Fig. 26. - AsPect d'u.ne m embr ane lasti qae t en da e


au,r un manchon C ef Poas-

se

pat dessoas pcr


cylndre T,

an

d,eax faces terminales dont chacune possde la tension superficielle. Les deux tensions ajoutent donc I'effet de leur
\+2)

LS VAGT'ES ET LEURS DIII{ENSIONS


rsistance, si bien que la couche d'huile se comporte comrne le ferait un tapis lastique, tendu sur les u",r* ; son tasticit s'oppose tout mouvement des masses liquides qui ne serait pas rgurier, et ne raisse subsister que r" oia,rh-

confirmant, celle
marins,

tions de houle. Ainsi, I'erplication des physiciens complte, en Ia


des

Mais on peut ne pas


avoir sa disposition de I'huile en quantit suffisante. Est-on dsarm pour cela ? Non, et c'est encore aux phno-

{h)

l'on fait appet pour


raliser la seconde solu-

mnes capillaires

que

Fig, 27.

- Navire la cape,

bateau, ne tend plus faire avancer celui-ci, mais a << driver D par le travers. Dans ces conditions, ra

tion du problme, c'est--dire la navigation << la cape D. Pour mettre la cape, le navire s'oriente au f"on a se prsenter obliquement au vent (fig. e7). Celui-"i u"rr"nt frapper ses voiles orientes perr prs suivant |axe du

tl

taire

EF'

f , I ensron saperfrciellc - bulles creuies. des

t\

un large

laissant derrire lui


<<

dplacement, et Ie navire ne va que trs peu sous Ie vent, en


ri:mous n

surface transversale du btiment oppose une grande rsistance au

nant combler Ie vide qu'il laisse en drivant-

form par I'eau ve-

ce remous est caractris par des < builes r> anarogues aux bulles de savon des enfants, ayant I'aspect o* au*i'-rphres reposant sur la surface liquide. Mais ces bulles

t u ,orrt

do

(43)

LES VAGUES ET LES MARES


< bulles D que perce que, prcisment, leur tensiofl supf. ficielle quilibre la pression intrieure de I'air qu'elles renferment. On dmontre en mcanique, et on vrifie par l'orprience, que la somme des tensions exerce ainsi sur une demi-sphre est gale celle qui s'exercerait sur sa projection horizontale (fig. a8). La somme des tensions de toutes les bulles accoles, B, B', B, est ainsi gale celle qu'exercerait une surface horizontale AA'qui serait leur projection.

L'ensemble

des,.

bulles

du remous agit donc, lui aussi, comme un < tapis lastique >> et peut
contribuer, quoique

=l

CSf;'-t
\

Rem-ous

d'une faon moins


efficace que I'huile,

'/Aucreflottante

calmer la fureur des


vagues,

UrSu":--,*--kA ffiio,i," -\==7

est dmt, on recourt I'emploid'une

-Enfin, si le navire

ancre
ralise

fbflantet

On

un objet flot-

tant:
Fi.29.

des espars, ou

un cadre que I'on au vent > du navire qui s'amarre dessus avec une ( patte d'oie r> (fig. zg). Cette ancre offre, par sa surface, une grande rsistance la marche et provoque ainsi,
mouille
<<

- Principe de l'ancre flottante,

une large surface de


forte toile tendue sur

au vent du navire, le remous protecteur qui vitera celui-ci I'assaut brutal de lames exagres. Nous verrons une autre application de ces phnomnes, la fin du chapitrer en parlant du sfllage des navires.

LA PUISSANCE DES VAGUES. a o Les vagues des


temptes, par leur mouvement, reprsentent une manifestation prodigieuse d'nergie. Cette nergie se traduit, non seulement par le danger qu'elle fait courir aur navires en
(44)

tS VGUES ET LEURS

DITTTENSIONS

merges.

rner' mais encore par les dgts matriels qu'elle occasionne ta cte' soit en altrant ses contours, loit en y dtruisant des constructions leves de main d'homme. cette puissance mcanique, on en a la perception impressionnante quand on assiste, sur le rivage, une tempte qui lance les escadrons des vagues I'assaut des terres
Quand une de ces vagues de gros temps, dont nous avons jeu l'nergie repr-

parl, arrive sur une cte, elle met en

Fis' 30'

- ^':ii:ikf:",;:::;:3t

d une

fataise

z5 milles marins I'heure (plus de 46 kilomtres), et une vague de ro mtres de hauteur reprsente, pour valeur de sa mssse, des milliers de tonnes d'eau, des millions si la yague est longue. on a calcul qu'une de ces vagues de tempte rcprsentait plus de rzoa chevaux-v"p*, par mtre courant. Il n'est donc pas surprenant de voir la plupart de nos ctes dchiquetes sous I'action des attaques que la mer y lance d'une faon continue depuis de longs sicles. soit que I'on regerde les falaises d'Etretat dans fesquelles Ia mer e creus des arcades et dtach des tourelles; soit que I'on contemple les durs granits de la Bretagne morcels, tourments par I'effort rpt des vagues, on sera toujours
(15,

sente par sa force vive, c'est--dire le produit de sa masse par le carr de sa vitesse. or, cette vitesse atteint facilement

paf frapp de la formidable somme d'nergie reprsente I'ocan. de travail le


provoque l'boulement graduel. La vague (frg' 3o), venant ireurter le pied de la falaise, finit par y creuser une rainure et par en airacher des matriaux. Ceux-ci, rouls sans cesse p"i t" jeu des vagues et des mares, prennent la forme arrondi de << galets >r et, comme autant de projectiles' sont repris par les Yagues ultrieures pour tre lances contre la falaise, et en augmenter la sape. Ainsir la rainure se creuse et la partie supiieure de la falaise se trouve en surplomb. si, al-ors, une fissure, provenant de I'infiltration des eaux

rEs vacuEs ET LEs menBs

L'actiondesvaguessurlesfalaisesdeNormarrdieen

de la surface suprieuie, vient. rencontrer la rainure de la base, l'uvre de destruction se consornme; le bloc en mer o s'accuttluc< porte faux > se dtache, roule dans la qui, leur destruction, de sa tent tes matriaux provenant continuer destins projectiles en transfoims seront tour,
I'ceuvre de dmolition. On estime a5 centimtres, en lnoyenner la bande enleve chaque anne par la mer aux falaises des environs du Havre. En ngleterre, le Shakespeirre's Ctiff'prs de Douvrest a

perdu, en dix-huit siclei, environ z kilomtres, ce qui reprsente un recul moyen de r m' ro par an I 1'1e d'Hlides cinq derniers sicles' les trois gobna a perdu, "ooi, "o par suite de cette rosion tnafine. quarts de sa superficie l'rosion des rivages des moyen chiffre Le "orr.rfottdant les Iles Britanniques est de 3 mtres par sicle' D'aprs travail que le peut admettre on estimation, d"" gologues, un des vagues enlve chaque anne, pour la terre entire' dans prcipits ainsi kilomtre cube de matriaux qui sont
I'ocan.

L'ingnieur anglais Stephenson a essay de mesurer directement I'effoit mcanique exerc par les vagues' 11 a de chne dispos cet effet, sur le rivage, un fort panneau

qui venaient pais, o<pos nor*"lurttent I'action des vagues ressorts puissents quatre le heurter. Ce choc faisait flchir de grandeur la de et par derrire, qui appuyaient le pannaeu
(45)

ctte f,e*ton, soigneu$rnent dteimine paf des mcaures on pouvait dduire la valeur de la forc {ui lcs avait ainsi fait Plier. Il a trouv une valeur moyenne de ro ooo kilogrmmes par mtre carr pour lee vagues d'hiver, de 3 boo kilogrammes par mtre carr pour celles d't et la vdeur axima a t de 3o tonnes par mtre carr pendant les grandes temptes d'Ouest, ce qui reprsente 3 kilogrammes pdr cerrdmtre carr, soitl'quivalent d'ufie pression de trois atriospbres. Mais I'efrort n'est pas exerc d'use faon ontinue: ce sont des cltocs violents qui se rePtftt toutes les dix ou quinze secoddes pendant des journes entire3. Alorsles dgts devlcnnent efrraydnts ; le phnomne de I'iliterfrerrce vlent renforcer la hauteur des vagues rrlvrtt du large. Ds lors, il n'est pas surprenant de voir, comnte celb s'est produit en 1894, la dlgue de Cherbourg coupe
ptalables,

LEs vaGUES T LuR$SDI!IENSIO|1tS

pcsant des dizatnes de tonnes, sont projets, comme de Cirnptes galets, plus de ro mtres de distance paf des gagues de tempte, ralisant ainsi ces amoncellments de rchers que I'on voit sur les ctes bretonnes, notamrient
Ploumanac'h. Cette force norme es! actuellement, au nombre des r forces perdues n. Le sera-t-elle toujours ? Nous examinerons, dans un chapitre spcial, les principaux dispositifs imagins t construits jusqu' prsent en vue de rsoudre c problie, si important aujourd'hui.

comrne par un formidable coup de hache. Des blocs de gra^nlt,

LES EFFES DES VAGUES SUR LES NAVIRES. L IANGAGE, LE ROULIS, LA PESANEUR APPARENE' LE ( MAL DE MER D. f, L'agitation de I'eau, due au muvement des vagues, cornmunique un navire f,ottaht
sur la mer des mouvements complexes. Leg deux principaux de ces mouvernents sont le tangage, flrfi irriprim au btiment urre oscillation dens le Ees il i llgueur; et le roa&s; qui lui lait excuter une ogcllh$on ftbineverb*le, dans le sns pcendictrlaire la prernlre.
(4.';l

Bncpr,

Vagues et Mares.

LEs vactrps ET LES ilrnnss


Indpendamment de ces deux mouvements, il y a les soulvements et abaissements du navire sous ltinfluence du passege des crtes ou des creux du rgime de vagues. Tout cela se

combine pour donner un mouvement resultant auquel les marins donnent le nom bien suggestif de moavement d,e ccsserole. Ces mouvements

ont des effets caractristiques zur le matriel et sur le personnel embarqus bord. Les effets produits sur le matriel sont des changements dans I'intensit et dans la direction de la pesanteur a,pparente. Ce serait, en effet, urle grossire erreur de croire qu'un fil plomb, suspendu au plafond d,une cabine d'un navire en marche, demeure vertical tandis que le navire tangue ou roule sous I'action des vagues de mouvement I ce fil plomb participe au mouvement du bateau auquel il est suspendu, par cela mme que son point de suspension participe lui-mme ce mouvement.
Quand le point de suspension d'un pendule subit des dplacements, des forces d'inertie entrent en jeu et, en se composant avec Ia pesanteur, font varier Ia direction vers Iaguelle est attir le centre de gravit du corps oscillant. or, Ies mouvements du navire sont trs complexes, et leur cornplexit augmente celle du mouvement qu'excute un pendule install bord. Quand un point matriel est entran d'un mouvement il n'e:rerce sur ses liens et appuis qu'une force gale son poids et dont la direction est celle de la pesanteur vrai,e. C'est ce qui arrive pour un corps plac sur le plancher d'un wagon de chemin de fer dont la vitesse serait absolument constante I et, dans ce mme wagon, un fil plomb accroch au plafond demeurerait vertical tant que la vitesse du train resterait elle-mme rigoureusement constante. Mais si la vitesse du train vient varier, il se produit une acclration, et nous devons prendre le mot << cclration r dans son sens absolument mcanique. Alors, I'inertie mise en jeu agit concurremment avec I'dttraction terrestre qui

uniforme,

(*8)

(CI. IrI.

EPrY.1

rnore:r : nosrolq PAR LES

VAGUES.

. : ', Base
vAcus

(Cl. Gira'.1
ERosrorc pAR LES v^GUES. t)e ln lalaise ta.ille. en, e.ttcorbellement ltu,r le choc des galets.
uanns. PL. 14, recn 48.

rntret :

nt

Vrcun ou Pecrrrgun

DoNT

LE

RELTEF

nst tRac, pAR LA

PI{OTOGRAPIIIE.

Lrr. gu.LtnrME VAGUE vAcuES

Les

pnNorur,rBS

o'rNTBnrnBwcp

rsr

RnNroRcE.

et ulnrs.

LES VAGUES ET LEURS DIIIENSINS


s'exerce sur le corps en question. Les liems et appuis par les-

quels ce corps est entran exercent une force gale la rsultante de ces actions, et tout se passe comme si la pesanteur avait chang, tout la fois, de direction et d'intensit. Si nous imaginons un pendule de dimensions suffisamment petites pour que I'on puisse considrer que'tous ses

points sont anims de la mme vitesse que son point de suspension, ce pendule se mettra osciller autour de la
nouvelle direction de ce que I'on peut appeler la pesanteur apparente I il s'y fixera si son mouvement est amorti et si I'acclration de son point de suspension reste constante pendant une dure suffisante. Quand un navire a pris une vitesse constante, chacun de ses points subit, ds que la mer commence s'agiter, des acclrations qui agissent alternativement dans des sens opposs. Les mouvements d'un pendule suspendu bord

ne sont plus alors des oscillations rgulires. On peut d'ailleurs faire soi-mme une exprience trs instructive
sur ce sujet.
Suspendons un fil une balle de plomb ; tenons la main le bout suprieur du fil et imprimons-lui des mouvements alternatifs horizontaux dont I'amplitude soit constante. Voici les effets que nous observerons.

fil est trs petite par rapport celle la main, les carts angulaires du fil par rapport la verticale sortt considrables. Quand les mouvements de la main, quelque petits qu'ils puissent tre, ont la
Quand la longueur du
des dplacements de

mme dare que celle de I'oscillation propre du pendule,

I'amplitude de celui-ci va en croissant et peut prendre des valeurs trs grandes. Quand, enfin, les mouvements de la main sont trs rapides et que le fil est assez long, la balle qui lui est suspendue reste peu prs immobile. On peut dduire de ces faits que, pour qu'un pendule install bord d'un navire s'cartt trs peu de la verticale vraie, il laudrait lui donner une longueur norme, qui correspondrait une trs grande dure d'oscilliation. On peut, videmrnent, arriver u mme rsultat en prenant,
i4el

'l
:'

.l

-':

LS VAGUES EI LES

ITAREES

eu liqr d'un pendule ordinaire trs tong, un 3 pendule compos r analogue la tige d'un mtronome. Ainsi, pour rsumer cet expos, un pendule install bord se comportera de ditrrentes manires suivant sa priode ptopt" d'oscillation. si cette priode est courte, si te mouvement est rapidement amorti par I'air ou par des frottements, il suivra - approximativement la direction de la pesanteur apparente, c'est--dire que sa direction vraie

changera constanrment. si la priode est la mme que celle al routis ou du tangage, il prendra des mouvements dont I'amplitude ira en grandissant. Si, enfin, sa priode d'oscillation est trs grande, les mouvements du navite le drangeront trs peu de sa position d'quilibre. On comprend, ds lorsr l'utilit dugyroscope pour rliser un horlzon artifietel. on peut, en effet, considrer le gyroscope comme un pendule dont la dure d'oscillation serait

trs grande; la direction que prend son axe sous l'action des forces de rotation sera donc trs peu influence par le tangage et le roulis. Et cela explique galement pourquoi on a pu utilement employer des gyroscopes plus grands pour stabiitser les nayires au milieu d'une mer agite, et rduire 3 ou 4 degrs I'angle d'inclinaison dt au roulis, angle qui' ss cela, pourrait atteindre 15, zar 3o degrs mme' C'est donc un grand pas yefs la suppression du maldemer dont il
nous reste, maintenant, dire un mot. Le mal de mer est l'effet des oscillations du navire sur Ie personnef embarqu' Ge Inal, gd carte des carrires et des sciences maritimes un si grand nombre de personnes, est encore mal hrdi physiologiquement I aussi est-il mal < trait > au point de vue de sa gurison. Il est incontestable que I'agitation mcanique des organes due aux mouvetnents du navire en est la cause principale, mais cette cause n'est pas la seule.'Les impreSsions visuelles y sont pour beaucoup; I'imagination en constitue gatemeot le facteur << psychologique > si I'on peut ainsi dlrc, car I'ennonce subited'un danger supprime inetantin(50,

k.f

LES VAGTTES ET LEURS DIEIENSIONS


ment le mal de mer chez la plupart de ceu qui en sont
atteints. On a propos mille moyens pour le combattre ; il existe mmq une {liguen(ttt) contre lui. On prconis des ceinhrres spciales; on a recoilrmand la position horizoptale, et c'est ce moyen qui parat le mieux russir ; on a fabriqu des remdes, en forme de pilules. Ces derniers, presque tous base d'alcaloides tels que Ia strychnine, agissent, en effet, avec une certaine efficacit I mais leur usage prolong peut devenir dangereux. Ce quril y a de mieux pour se dlivrer du mal de mer, c'est I'accouhrmance, obissant une ferme volont. LES VAGUES D'ORIGINE SISIUIQUE. LES c RAZ DE MARE >>. o a Indpendamment des ragues dites * de

Fig. 31,

Naissanee d'ane lagae d'origine sismique.

les molcules liquides, mais doit tre cherche dans y occasionnent les tremblements de tere.

rgime lr que nous venons d'tudier, on voit quelquefois se propager, la surface de la mer, des vagues d'une autre espce, et dont I'origine n'est plus dans I'action du vent sur
les phnomnes szsmdgues qui, agitant l'corce solide du globe,
,

es vagues sont appeles les vagues de translationfsis(51t

. .,)
'1,

'i;

^,{

rT .F

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, 'i:

LES vacuEs ET LES menBs


t, i',
t

mique; I'explication de leur production est facile comprendre.

'...

Imaginons qu' un moment donn, un phnomne sismique, un tremblement de terre, se produise sur le fond d'un ocan, efl y produisant, soit un abaissement, soit un exhaussement subit de la crote solide qui le constitue.
Supposons, pour fixer les ides, que ce soit un e:rhaussement,

une lvation brusque du fond (fig. gr),


Le mouvement occasionn par ce soulvement se transmet

aux molcules liquides situes verticalement au-dessus de lui et attdint la surface de la mer sur laquelle il fait natre une extumescence liquide. Mais cette extumescence se forme aux dpens de I'eau environnante dans laquelle elle engendre une sorte de foss circulaire, un ( creux >> entourant la partie souleve.
,

ri'

t.-

Celle-ci, momentanment leve au-dessus de son niveau normal, va tendre, en vertu des lois de la pesanteur, y retomber, ce qu'elle fera en excutant une srie d'oscillations verticales, qui donneront naissance un rgime ondulatoire qui se transportera Ia surface de I'ocan par des vagues circulaires, par des < ronds r> immenses, analogues, mais sur une chelle colossale, ceux qu'on produit sur I'eau d'un bassin en y jetant un caillou. Mais cette << onde > gigantesque se propage la surface de la mer avec une vitesse effrayante, vitesse qui peut atteindre Z5o 8oo kilomtres l'heure. Comme la crte de cette rt vague de translation sismique D est, forcment, prcde de son ( creux >>, celui-ci, arrivant le premier la rencontre d'une cte basse, a pour premier effet d'y produire un abaissement brusque du niveau de lteau, ce qui fait que les navires, dans les ports et dans les rades, sont instantanment dposs sec sur Ie fond ainsi mis nu.Mais, ensuite, arrive la crte qui succde au creux : alors, la mer attaque les bateaux ; ceux qu'elle ne submerge pas, elle les transporte dans les terres en montant l'assaut de celles-ci, en dtruisant, sous des montagnes liquides, les choses et les hommes. C'est ce qu'on appelle un raz de mare, et jamais nom
(s2)

LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS ne fut plus mal donn, car le phnomne de la mare n'y
est absolument pour rien. On a nr de ces vagues de translation sismique atteindre
des hauteurs considrables, qui peuvent arriver zo mtres. chaque g'and tremblement de terre produit au bord des ocans donne, en gnral, naissance une onde de translation sismique. L'une des plus clbres est celle qui, en rgg3, fut cause par le tremblement de terre qui accompagna l'ruption du Krakatoa ; elle a travers en douze heures toute la largeur, pourtant immense, de I'Ocan pacifique, et,par uneonde drive qu'elle engendradans I'ocan Aflantique, lut enregistre, deux jours aprs, au margraphe de Rochefort, sur la cte franaise de I'Ocan. Les savants ont cherch trouver ra loi qui rgle ra grande vitesse de propagation de ces ondes: cette loi est

simple.

gistre san Francisco. on savait, en outre, la longueur du chemin qu'elle avait parcouru; sa vlTessetait donc facile calculer. La valeur moyenne de l'intensit de la pesanteur sur son parcours est connue galement. La seule inconnue qui reste dterminer est la profondeut moyenne de I'ocan sur le parcours de Ia vague. on I'a dduite de cette quation, et I'on a ainsi trouv 4 ooo mtres I et ce nombre s'est trouv confirm ultrieurement par les nombreux sondages qui ont t faits depuis lors. c'est une be[e lgitimation des vues thoriques qui avaient servi de base l,nonc de la loi
de propagation.

d'une part I'heure de Ia production du cataclysrne et d'autre part I'heure laquelle I'arrive de la vague avait t enre-

connaissait sa vitesse de propagation, puisqu'on savait

ElIe s'exprime en disant que ra vitesse de propagation des ondes de translation sismique est, numriqu"*.rrt, gale la racine carre du produit de I'intensit de la pesanteur la latitude de la propagation, par ra profond etrt moyenne de I'ocan sur le parcours de la vague. on a appliqu cette formure ra vague du Krakatoa. on

Ajoutons que ce[sont lee effets secondaires des vagues de


(53)

LES V.GUES ET LS TIBFFS


sisqniques qui produisent ces larnee d.q tand, qui, agparaissant subitenrent la surface dfune mer F.gnquille, iont si redoqts des marins pcheurs dont les Petites elnt,rcations Pe-uvent tre chavirs p$r Ges va8$er arn:

trrrfation

vatt !'improvistP sur elles'


LES ONDES DE SALINIT. L' I EAU MORTE r. d o Tous les mouvsnents ondulatoires dont nor$ venons de faire une ttrde, forcment rapide, se produisent la rsrface

libre de I'ocan, que nous suPpo$oas constifrr par une masse d'eau homogne, et de constihrtion cpntante et
rgulire.' -En
genrat, ctte

eau de mef p contient des selr divers en dissolution, et la valeur < tnoynne > de elte ealintt' qu'un de I'eau mgrine e$t gS millim*, c qui revient dir moyennet en rcnferme, ocans des de I'eau kitogramme sur tesquelq ?7 grsmms environ SS Sirttttttes de sels dissous, de podium qui n'ort autrg chlorure per du ront cpnstihrr que le sel marin ou sel de calsine' Mis cette galinit n'est Pes absolument constante; certaines mers sont plus sales qlt d'autres. Il DUt mme arriver, da,rrs les rgions polaires, par exemple, que I'on ,qr.Orrir degr couches d'eau strpe,rposes, le couctre suprieure,de salinit plus faible, forme peu Prs d'au douc provenant de la ionte des icebergs, la couche infrieure, e salinit plus forte, tant de I'eau de mer de composition normale' Et il se trouve parfois que l'paisqeur 4e la couche d'eau peu sale est trs faible, de sorte qu'un navire peut ayqir une partie de sa coque immerge dans I'eau forte salinitr tandis que sr partie suprieure flotte dans l'au de iaible salinit. Mais, dans ces conditions, les vagus produites la face llbre de la couqhg suprieure fransmettent up.e partie de leur nergie treyers cette gouqhe, et cette energie fait natre dep vagues la surface de sparation des

deur couches

suPerPoses.

La question

te traitee par le calcul, qui monke que' 8i " dnit der $prur couchs $ trq f+rbl' ccs d difi,ipqoc

ffil

qonSidrable,,hqfs de proportion avec cellc des ondes superficielies. Des xpriences trs habitement conduites par le profeseur Ekman ont confirm de tous points tes rsultats de la thorie. c'est la notion de ces ondes internes qui a perrnis d'erpliquer un phnopng, iusque-l assez mystrierrx, observ parfois par les navigateurs des mef,s polaires et connu sous le nom d'eau morte. Voici en quoi il consiste: En certains points de la mer, et sans aucune cause appa-

LES VGUFS ET LEURS DIMENSIONS ondes g intrnes D puvent prendre une anplifide trs

rente,

perd tout

corrp de sa vitesse et ne go-uverne plus; il

le navire r.....-_!!,

l'il teit immelg


bilis comnae

trouvr en guelque sortc immose

ffi

dnnq une glatine paisse. Au cours

de son voyage botd du ram,


sBr sa route.

Fig, 32.

et houle - Stllage gnement,

d,accompa-

Nansen rencontra, trois reprises difiresrtec, I'eu morte

parler.

L'explication du phnomne se ddult aisment de le considration des ondes internes dont nous venons de

Le navire, par le fait mme de sa progression travers une eau calme, y provoque la naissance d'un rgime de houle spciale, drtq hoate d' accompasnementret qui se traduit par deux sries de vagues qui escortent le navire en forme d'un v aigu dont la pointe coincide avec l'trave du bateau. Entre les deux branches du V, l'arrire de la marche, la mer est toujours plus calme, et son apparence < plate >, due I'effet calmant que nous avons signal propos de lrallure dela cape, nstifire ce que les marins appellent Ie sdllage du neyire' Houle et sillege se transmettcnt perfois fort loin lorsque
(55)

LES VAGUES ET LES IIARE,S


la mer est calme. Le sdlfcge tant form de remous d'eau provenant de l'afflux des molcules liquides venant remplir
le vide caus par I'avance du navire, il en rsulte, en effet, que la portion de la mer qu'il occupe jouera le rle de tt calmant D par rapport aux vagues ambiantes, qui seront amorties en le traversant, comme elles sont amorties par les remous qui se produisent << au vent r> du navire la cape. De 1 son aspect < plat D qui le fait se dtacher sur la mer
agite.

Or, dans le cas de deux couches supetposes dans lesquetles plonge la coque du navire, le
mouvementdeceluici ne fait pas natre
de vagues seulement

sur la surface libre; il en engendre aussi

Fig. 33, - Ies ondes internes et I'eaa morte.

sur la surface de
sparation; nous

avons rnr plus haut t'amplitude de cellesI'erprience, et que, d'aprs la thorie ci est considrable. Dans ces conditions, la grande rsistance prouve par le navire est due au travail employ la production de ces ondes internes. Dans les cas observs par Nansen bord du Fram, la couche suprieure, trs mince, tait constitue par de I'eau peu prs tlouce. La figure 33 permet de comprendre la production des ondes internes et le mcanisme du phnomne. Celui-ci a t observ sur les ctes de Norvge, dans le nord du Pacifique, Vancouver, et mme dans la Mditerrane, prs de Crigo'

CHAPITRE III

LES SEICHES
Les seiches. lll.es << osullations propres >. ll Les sedces d,u lac de Genve, llZes seiclzes marines. I Leur importance.

LES SEICHES. a a Nous avons tudi les ondulations priode qui constituent la houle et les vagues. courte Quittons un instant I'eau sale et portons notre attention sur un phnomne qui a d'abord t hrdi sur les lacs, et principalement sur le lac de Genve : c'est le phnomne des seicftes. Nous ne perdrons pas notre temps, car les rsul-

tats que nous en retirerons auront la plus grande impor-

tance quand, revenant I'ocan et ses mouvements, nous ferons une synthse gnrale du phnomne des mares ocaniques, envisag au point de vue de sa propagation sur la surface totale des mers. Les seiches, avons-nous dit,ont t tudies sur les lacsde Suisse ; c'est, en effet, sur le lac Lman qulelles se manifestent avec le plus de nettet et qu'elles ont, de tout temps, par leur

importance parfois considrable, excit I'attention


physiciens.

des

Voici, d'abord, quelle est I'apparence sous laquelle le


phnomne se prsente aux yeux d'un obseryateur. Si I'on se place au bord du lac Lman, Genve, par exemple, on constate que I'eau du lac, un moment donn, se soulve pour s'abaisser ensuite, les soulvements et les abaissements tant spars par des intervalles de temps gaux qui sont, gnralement, de trente-cinq soixante-dix minutes ; ce mouvement peut 5e continuer pendant trs longtemps, parfois mme pendant plusieurs journes conscutives. Des sefelres, ayant les priodes que nous venons d'indiquer, se produisent dans le sens de la longueur du lac,
(s7l

entre Genve et vitleneuve. D'autres, dont la priode est moindre, se produisent dans le sens transversal, entre Lausanne et Evian. Il est rare qu'il se passe une journe
sans qu'on observe une seiche, d'importance plus ou moins

LES VAGUES ET LES MARES

car ltimportance des seiches, c'est--dire la hauteur laquelle elles lvent ou abarssent I'eau au-dessus ou audessous du niveau moyen, vaiie normment. Cette hauteur

granrde.

lac ilus ou moins grahd ; du fait qu'elle est I'extrmit dtun diamtre longitudinal ou transversal du bassin. A Genve, la plus forte seiche qui ait jamais t observe est celle du 3 octobre r84r, dont l'amplitude totale fut de t m. 83. Depuis cette date,les plus fortes seiches n'ont pas dpass dans le sens longihrdinal' et zo 4O centimtres d'amplitude
dans le sens transversal. signales pour la premire fois en r73ot sur Ie lac Lman, les seiches furent, depuis lors, I'objet de nombfeuses tudes. I-es hypothses n'ont pas manqu pour en expliquer I'origio";-tut uns les attribuaient I'arrt des eaux du Rhne faisaiemt iar des c bancs > situs sur le fond du lac ; d'autresdes e+ux subite une arrive cause rernonter leur provenant de la fusion des glaciers. Des physiciens

dpend, entre autres facteurs, de la position topographique du point o on I'observe I de sa situation au bord d'un

de Saussure faisaient intervenir I'attraction des "omrrie nuages lectriss sur les eaux du lac. Naturellement, on pens l,attraction luni-solaire, produisant des "o"ii il fallUt Vite renoncer <r mares D Comme sur I'ocan, mais
cette explication, aucllne priodicit d'ordre astronomique n'ayant jamais pu tre constate dans la marche du ptrnomne.

En r873r le professeur Forel, de I'universit dellausanne' entreprit l-'tude mthodique des seiches et en trouva les lois or"io, ainsi que I'explication rationnelle. Ces lois se rsument en ceci:

Les seiches sont des oscillations {( propres > de Ia masse pro' liquide*contenue dans le bassin, ces-oscillations tant
t58,

LES
variation de la pression atmosphrique.
LES
<<

SEICTTES

toques par une cause extrieure dont la principate est la


OSCILLATIONS PROPRES ,>, d Qu'est-ce done ( propres > qui caractrisent le phno.

que ces oscillations

mne des seiches ? Considrons (fig. 54) un rcipient de forme rectangulaire, contenant un liquide, et supposons gue, par u moyen quelconque, nous ayons pu dformer le niveau de ce liquide et I'amener dans la position incline AB (fig. 34, r), prr exem-

ig. 3{,

- Principe des oseillations propres (seiches),

excutant une srie d'oscillations dont lramplitude va en diminuant avec le temps. Ce n'est qu'aprs un temps assez long qu le niveau du liquide se retrouvera horizontal et immobile ; encore n'arriverait-il jamais cet tat d'quilibre si le liquide tait sans frottement et s'il n'y avait pas d' r amortissement > de la part de I'air. Il est remarquer que, pendant toute la dure des oscillations, le point N, quidistant des deux bouts du rcipient, demeure immobile et reste au mme niveau. Ce point s'appelle un nad, d,e vibration.
(5E)

ne se rtablira pas d'un seul coup. La surface liquide prendra, d'abord, une position CD (fig. g+, z\, peu prs symtrique de AB ; puis elle reviendra en A'8,, et ainsi de suite, en

ple en exerant une pression sur I'extrnrit B de la surface libre, ou une aspiration sur I'qctrmit A. Des gue la cause qui a produit cette dnivellation cessera d'agir, les lois de Ia pesanteur, s'appliquant aur liquides, feront que le niveau horizontal tendra se rtabrir. Mais il

LES VAGUES ET LES MAREES


Les mathmaticiens ont tudi ce problme I'aide des formules de I'hydrodynamique. La loi gnrale s'exprime par une formule trs complexe dans laquelle interyiennent

la profondeur du rcipient est faible par rapport salcn{uear, ces formules se simplifientainsi que l'nonc de la loi qu'elles traduisent, pour le cas, considr plus haut, d'une oscillation prsentant un seul nad au milieu du rcipient. La priode de I'oscillation est gale, numriquement, une fraction dont lenumrateur est la longueur du rcipient, et
des fonctions exponentielles. Mais quand

Fig.35.
Ser'c/zes uru.nodales,

dont le dnominateur est la racine carre du produit de la profondeur par I'intensit de la pesanteur au lieu o se fait I'exprience. Des travaux de

laboratoire paraissent avoir taces oscillations propres (que l'on appelle galement ondulations fixes ), les molcules liquides excutent uniquement des mouvements verticaux, de bas en haut dans les sommets, et de haut en bas dans les cfeux. Les oscillations proprs se divisent en deux grandes catgories, les oscillations aninodales etles oscillations binodales. Dans les premires (fig.35) it y a un seul nud de vibration au milieu du rcipient, en N ; aux deux extrmits,

bli que, dans le cas de

au contraire,

il y a des uenlres de vibrations, A et B, qui, aprs


et se
les positions

I'oscillation, changent de signe


dplacent pour occuper

A' et B', le nud

N restant immobile.

Fig. 36. Seiches binodales, Da"ns les seiches binodales (frS. S6), il y a deux nuds de vibration, N et N', et trois uez{res: deux en C et E, et le troisime, au milieu, en D. On voit donc que, dans une seiche uninodale, le niveau de l'eeu s'lve une extrmit du rcipient pendant qu'il
(60)

LES SEICHES
s'abaisse I'autre. Au contraire, dans le cas dtune seiche binodale, le niveau de lteau s'lve ou s'abaisse slmaltan-

ment aux deux extrmits du bassin. LES SEICHES DU LAc DE GENVE. a a Ces prin. cipes tant rappels, nous pouvons comprendre aisment les phnomnes que I'on observe sur les bords du lac de
Genve.

Le lac, on le sait, a la forme d'un croissant dont les cornes seraient tournes vers le bas. Genve est l,une d'elles, Villeneuve est l'autre. Transversalement, dans le sens de la plusgrande largeur du lac, sont Ouchy, qui est le port de Lausanne,

et vian, sur la' rive franaise


(fig.sz).
Supposons qu' unmomentdonn,
ve

Lar$cur Oudlr-Evian: 12..,

Lonrtotlg. cuvant l'axc . 72l,qn

Fig.37.

13,6 tant le poids spcifique du mercure par rapport I'eau. Nous aurons donc un abaissement correspondant du niveau du lac ; l'quilibre statique de I'eau sera dtruit et, la cause originelle de I'oscillation propre s'tant ainsi produite, cette oscillation va prendre naissance par suite mme de la dnivellation occasionne Villeneuve. Alors le mouvement se transmettra de proche en proche, et soixante-douze minutes aprs (et cela concorde d'une faon remarquable avec la valeur de la priode calcule d'aprs la formule), le niveau du lac monte, Genve, de la mme quantit dont il avait baiss Villeneuve. Puis I'oscillation continue ainsi, avec cette priode de soixante-douze minutes I mesure que le nombre de ces
i,6ll

Villeneuve un accroissement important de la pression atmosphrique, par eremple 3 centimtres de merdrre. Cela reprsente une colonne d'eau de 3 x 13,6:4o,8 centimtres,

il

se produise

- Le lac de Genve,

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jusqri' s'telndfe d'une faon complte. frIais il se produit, galemen, sur Ie lac de Gente, ntre cette ville et Villeneuve, des seiches btnodales; celles-ci ont alors une priode dont la valeur est la moiti de ceile des seiches unihodales, c'est--dire trente-six minuts. Ehfin, on obserie des seiches trsnsversalesrentre Ouchyet vian; comme les seiches longihrdinales, elles peuvent tre Urii ou binodales. Dans le cas o elles sont uninodales, leur dure est d,e dix minutes, ii nous applons dure f intervalle de temps qui s'coule entre la constatation, au mme poirtt, de deux mexima de la hauteur de I'eau. L'tude exprimentale de cesseiches a tfaite iivec beaucoup de soin par le professeur Forel ; les varlations de iriveau du lac taicnt inscrites automatiquemetit sdr de cylindres entrains par des mouvements d'horlogerie ; c'est, d'ailleurs, le principe des margraphes sur lesquels nous reviendrons avec dtail en tudiant le phnornne des
mares.

LES vGrtg ET LES me,nps oscillations augmente, leur arriplitude a en dimlnuant

Indpendamment des seiches uninodal et binodalS, on observe des seiches mixtes, da,ns lesquelles il y a superpositlon des premlres et des secondes. Cela donne lieu alors des phnomnes d'interfrence qui se manifestent par des surlvtions du niveau, surlvations qui irarient suivant la positiorr topographique du point o se fdit I'observation.
On a observ, parfois, des seiches

multtnodales, FrsentJrt,

non plus deux, mais trois, quatre ncuds ou mme davantage. Quand une pareille ondulation vient se strperposer une binodale, par exemple, les interfrences produisent
alors un systme e*trinement comple*e.

il s'en produit sur lelac

Les seiches ne stobservent pas seulement sur le lac Lman ; de Constance, et, engriral, sur tous

les lacs suisses. On les a constates et tudies sur les grands lacs amricaiirs et, comme nous le veirous dang un instant, il s'en produit aussi en certaines rfuione de la surface oe6a. nique.
(621

r"ES STCHES
Les seiches representent une vritable_matriralisation des vibrations des cordes sonores que I'oq tudie en acoustique. On sait que lorsqu'on effleure du doigt le milieu d,use corde de violoncelle attague par un archet, on decompose Ia corde en deux portions qui se mettent vibrer sparment, le contact du doigt ayant provoqu la formation d,un nud, 1 on peut doncretrouver, avec des cordes vibrantes, les parti-

uni, bi ou multinodales.

cularites qui caractrisent les mouvemenfs des seiches,

LES SEICHES MARINES. o euand les tois des seiches eurent t nonces, quandl'exprience et l'observation leur eurent apporte leur double confirmation, res ocanographes se sont immdiatement pos Ia question de savoir

si le phenomne ne se produirait p.rs sur certaiaes mers

peu prs fermes, cornme la Mditerrane ou l,Adriatiqtre, qui se trouvent, aux dimensions prs, dans les mmes conditions que le lac de Genve ou le lac de Constance. Les seiches se produisent ncessairementsur ces mers quand se trouvent ralises les conditions de leur origine. par exemple quand il y a une notable diffrence entre la

valeur de

pression atmosphrique entre deux points s'il s'agit de la Mditerrane, ou entre Trieste et Brindisi, s'il s'agit de la Mer Adriatique. I\{ais ellesne se produiront pas avec cette simplicitr pour ainsi dire c schmatique >, qui en caractrise I'apparition sur les grands lacs de la suisse. Bien qu'tant une mer c ferme r, la Mditerrane subit le phnomne des mares, cause de ses dimensions d'abord, et ensuite par suite de I'arrive d'une mare drive qui lui vient de I'Aflantique par Ie dtroit de Gibraltar. Alors, les deux phnomnes seiches et rnares astronomigrsr vont se combiner; les interfrences vont entrer en jeu et rgler les circonstances de cette combinaison. Dans certains cas, il peut y avoir interfrence complte entre l'onde de seiche et l'onde de mare. Dans d'autres cas, au contreire, le phnomne de
loignes, entre Gibraltar et Tunis, par eremple,
t63;

la

Bnncnt.

Vagues e Mc,res.

moulins primitifs dont les roues palettes plongeaient simplement dans I'eau, le courant de celle-ci devant les
faire tourner. Or, chose curieuse les roues de ces moulins tournaient! tantt dans un sens, tantt dans un autre, et cela au cours

astronomique, et en augmenter la hauteur. cette circonstance se produit avec beaucoup de nettet dans la mer ge, entre la Grce et l'le d'Eube, I'endroit otl se trouve le dtroit d'Evripos (Euripe), long de r5o kilomtres. Ce long canal est, en certains points, entrmement troit ; notamment, entre le continent et Ia ville de chalcis, on a pu jeter un pont. Sous les arches de ce pont, on pouvait, il y a quelques dizaines d'annes, voir des moulins que l,on y avait installs,

LS VAGUS ET LES MARES la seiche viendra renforcer une mare d'origine

de ce fait en apparence paradoxal.

d'une mme journe ! Le phnomne des seiches donne I'explication trs simple

En appliquant au dtroit d,Evripos

la loi

des seiches

que nous avons donne plushaut,on peut calculer, en tenant

poursuivre encore plus

compte de ses dimensions et sa profondeur, qu'il doit y avoir quatorze apparitions de seiches au cours d'une mme journe I c'est ce que l,on observe, en effet,, la plupart du temps, et nous voyons, dans cette coincidence trs remarquable, une belle confirmation de la thorie qui a conduit les physiciens noncer la loi en question. Mais I'acCord entre la thorie et I'observation peut se

qtland la Terre, la Lune et le Soleil ont leurs trois centres disposs en ligne droite, les attractions des deux astres s'ajoutent I les mares sont alors plus fortes, comme nous le verrons dans un prochain chapitre. A cette pogue, le rgime des seiches du dtroit d,Evripos est troubl ; il n'y a plus, chaque jour, que quatre renversements de courant, au lieu des guatorze qu'on y observe I'ordinaire, A quoi tient cette nouvelle bizarrerie ? Simplement ceci que, aux poques de syzygies, les
r6*)

loin. A l'poque des syzygies,

LES SEICHES
sentir et deviennent'sensibles, renforces encore par la configuration du dtroit et la structure du fond. Elles se
composent alors avec les ondes de seiches I mais, dans cette composition, les ondes de mare, plus rgulires par suite de leur origine, deviennent prdominantes et produisent ladoubleinversionquotidienne du mouvement des moulins. Aucontraire, quandlaLune et le Soleil sont en qaadrature, les mares sont plus faibles I leur action s'efface devant celle des seiches, et celles-ci subsistent seules pour actionner les moulins. Indpendamment du dtroit d'Evripos, on a pu observer des seiches trs nettes Malte, Alger, Cette. On a pu en mesurer en Angleterre et en cosse, ainsi qu'au Helder, en Hollande. Mais, o le phenomne devient encore plus curieur, c'est qua^nd il se manifeste soust'ec, dans le sein mme de la m:sse liquide. Nous avons vu, en parlant de I'eau morte, quelle importe,nce avait, au point de vue de la propagation d'un mouvement ondulatoire, la presence d'une surface de sparation
de deux couches d'eau de densits diffrentes.

ondes de mare, plus fortes qutaux autres jours, se font

La dtermination systmatique des densits, faite sur


des chantillons d'eau de mer puise toujours la mme profondeur, mais des intervalles de temps galement espacs, a pernris aur ocanographes norvgiens et sudois de

constater I'existence de vritables sedclres soas-mcrines dans certaines rgions des ctes de Norvge, et, en particulier, dans le Gulnarafjord. Ces seiches avaient des amplitudes de ptl:.s de 2O mtres et une priode principale de quatorze jours. Nous reviendrons sur ce suiet en tudiant les < mars Sous-fiiarines de salinit > dont I'origine est la mme.

.w

CT{APTTR,E

IV
'

ES MARIIES
IntbTvention de l'altraction du Soleit. ll Insaffisance de la tkorie lmentaire. t Lc niveaa tnoyen, L'anit de hautea.r,
Le coefficient.ll L'apparence des mareg
ll

Explication lrnentairelfle la mare.

L'tabri"ii,#irri,f"ii!;,fr L'se

d,e tq. mare,

L'APPARENCE DES MARES,

d d Au

cours

des

pages prcdentes, nous eyons tudi rapidement les

mouve.

'

metrts priodiques de la [rer, ceux qui sont caractriss par un rythme bien d,frni. Parmi ces mouyements, nous en avons vu qui, comme la houle et les vagues, possdaient une priode trs courte : peine quelques secondes. Nous en evons examine d'aukes, les seiches, dont la priode, dj plus longue, atteignait glusieurs minutes. Nous allons maintena"nt aborder l'hrde d'une troisirne catrgorie de mouvernenk rythmiqueq qui animent les eaux de l'ocan, mais dont la prioder beaucoup plus lougue que les prcdentes, est de I'ordre de grandeur d'tute demijourne ou dtune journe ; je veur pader du phnomne des mares, La mare est I'une des plus grandioses, des plus majesfileuses manilestations de La vie de cet tre que l'on appelle le globe terrestra Par elle apparat au:( yeux de I'home tgnn, par lle se manifeste d'une fagon taogible le lien troit qui relie les mouvements dont la Terre est le sige aux forces ternelles qui animent I'Universr ces forces qui rglen dans I'inni de l'Espace et du lemps, les mouvements des sphres gravitant les unes autour des auttres. Mais, avrnt de rechercher les causes premires de ce phenomne si impressionnaut, il n'est peut-tre pas inutile

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:t **

LES m*rns il se

Il suffit d'avoir pass quelques jours au bord de la tner,, sur une de nos ctes de Bretagne ou de Normandier pour avoir plr se rendre corlpte des ceractres essentiels de la mare, mme par une observation superficietle. A un moment donn, on voit le niveau de la mer qui s'tve lentemenl La vitesse de son ascension va en s'acclrant pan peu, aprs quoi I'eau, cessant un instant de monter,

atteint son niveau maximum; les marins disent alors que


la mer ttdle.Alorsrle niveau liquide commence baisser' assez yite d'abord, plus lentement ensuite, pour atteindre, quetques heures 4tus tard, sa position ta plus basse ; ce moment, la mer cesse de descendre pour se remettte monter, et le phnomne recotnmence, en prsentant tous les caractres d'une priodicit rgulire. Or, si I'on note avec soin les heures des plus hautes et des plus basses mers, on constate que, dans I'intenralle de
exacternent deux pletnes rners qt deur ccses mersr detrr pleines mers conseutives tant spares I'une de I'autre par un intervalle, absolument constant, de douze heures

vingt-quake heures et cinquante minutes,

il

se produit

vingt-cinq minutes.

Il n'est pas besoin d'tre trs vers dens la science estro. notnique pour epercevoir tout de suite rure corrlation entre ta priodicit de ce phnomne terrestre et celle d'un phnomne cleste familier : le passage de la Lune au mridien. Derrx pa,$seges conscutifs de la Lune au mridien suprieur d'un endroit dtermin sont, en efret, spars Par un intervalle de vingt-quatre heures et cinquante minutes.

It est donc tout nahrrel, en prsence de deux manifestations dont la priodicit est rigoureusement la mme, de se demender c'll n'y aureit pas, entre eux, une relation de
cause

effet.
15?)

LEs vacuEs ET LEs uenns


Mais ce n'est pas tout. Si nous observons la marc, non plus pendant t'intervalle d'une journe, mais pendant plusieurs iours de suite, nous constaterons que si, dans ses grandes lignes, le phnomne est reli au mouvement de ta Lune dont it suit la priodicit, it prsente cepmdant quelques epparences qui nous obligent largir le cercle de notre
curiosit.

Ainsi, deux jours de suite, le niveau de ta mer au moment de ta mare haute, au moment o il est te plus tw, ne s'arrte pas au mme point. Par'exemple, iI sera plus bas que la veille; le lendemain, il sera plus bas encore, et cela continuera pendant sept jours, au bout desquels les mares seront les moins fortes. Aprs quoi, tout en conservant I'intercalle quotidien de vingt-quatre heures cinquante

minutes, Ies niveaur des hautes mers iront chaque jour atteindre un point plus lev que la veille, et cela continue pendant sept jours, et ainsi de suite. L'observation la plus
superficielle montre que cette nouvelle priodicit est relie celle des p/rases de la Lune. Les mares faibles (lesmares de morte eaa, comrne disent les marins) se produisent arur 'premiers et derniers quartiers; au contraire, les mares fortes (les mares de vive eaa) accompagnent tes pleines lunes et les nouvelles lunes, Or, les phases de la Lune dpendent des positions du Soleil par rapport ta Lune et la Terre. Si, donc, c'cgt la Lune qui est la causegnratrtce desmares, teSoleil anest, en tout cas, une cause modtfteatrice.

**t
Nous allons chercher I'explication de la mare.
Cette explication, il n'y a pes longtemps qu'on la connat ; c'est I'illustre Newton qui I'a donne, pour la premire fois.

Il

est

remarquer que les gomtres

grecs, Archimde,

Pythagore, Hipparque, ne I'ont mme pas recherche, mais ils avaient cela une raison majeure: ils ignoraient le phnomne. La Mer Mditerrane, sur les bords de laquetle
(68)

LES MARES
ils vivaient, ne prsente, en effet, que
insignlfiantes.
des

marees tout fait

EXPLICATION LMENTAIRB DE LA MARE.

spare, Ainsi, quand nous considrons deux corps placs sur une mme table, Itun prs de I'autre, par exemple un livre et un encrier, ces deux corps s'attirent lrun lrautre, Pourtant, direz-vous, puisqu'ils s'attiren! ils devraient se prcipiter I'un sur I'autre, et nous les voyons demeurer parfaitement immobiles ? c'est que le lrottemezr, caus par laction de leur poids sur la surface de la table, engendre une force rsistante pour triompher de leur attraction qui est fort petite. Mais, sileurs masses sont considrables et s'ils sont lf&res d'obir la moindre action qui s'exerce sur eux, ce qui est le cas des corps clestes, les forces mises en jeu peuvent devenir normes, et les corps peuveht alors obir librement aux
les

corps qaelconqaec sonf en pr,sence l,an 'antre, toat se pcsse comme sf ces deux corps s,atti,_ rent avee a,ne foree qui serait proportionnelre rears ma.sses et en raison inverse da earr de la dtstance qul
de

C'est Isaac Newton, avons-nous dit, qui donna Ia premire explication vraiment scientifique de ra mare. It la dduisit d9 ta loi de Ia gravitation universelle, de cette loi que son gnie avait su dchiffrer travers les mouvegrrents compliqus des corps clestes. Tout le monde connat cette loi grandiose, admirable par sa prcision et par sa simplicit ; elle s'nonce ainsi :
Qa,and deax

ae

vers le centre de

farnilire de l'attraction exercepar ra masse, considrable, de la lerre sphrique sur les objels vorsins de sa surface et gui sont, ainsi, sollicits tomber par une force dirige

attractions qui agissent sur eux, Le pofds des corps,lui-mme, nrest que Ia manifestation

et dont la direction, matrialise par le < fil plmb >, sert dfinir la verticale en chaque point du globe.
(6e)

la Terre, force qui s'appelle le pesantear,

LES vacugs ET LES menns


C'est cette loi de I'attraction qui Ya'nous enpliquer' avec la simplicit dcs choses de gnie, le mystrieur mcanisme qui fait dternativement monter et descendrc le niveau de I'ocan. Considrons d'abord I'action de

Supposons, pour simplifier les chosesr

la Lune seule (fig. g8). {tr la lerre soit un

globe, uniformment recouvert d'une couche d'eau figure sur le dessin par un cercle concentrique en traits pointills. Reprsentolls-Rous maintenant la Lune place proximit de la lerre, comme elle I'est en ralit, puisque la distance

frig. 38, - Erplcation des mqres, Actian de la Lane.


de nohe satellite n'est que,de trente fois te diamhe du globe terrestre. Dans ces conditions' que va-t-il se passer ? En vertu de la loi de I'attraction, la masse de ta Lune va attirer tous les corps en $a prsence' Elle attirera donc le centre de la Terre; elle attirera aussi les molcules liquides

qui constituent la couche d'eau que nous avons

suppos

recouvrir.le globe terrestre. La molcule liquide A, tourne vers la Lune, sera donc plus attire par celle-ci que le centre de la Terre, plac une distance plus grande de I'astre; d'autre part, cette molcule, ta,nt e f,uide D' pourra obir cette attraction. Elle se rapprochera donc de la Lune, ainsi que ses voisines, aux dpens des autres molcules qui constituent la couche d'eau. De sorte que I'effet de I'attraction
70)

LEs unnps
lunaire sera ta naissahee, sur la surface ocanique, d'un boarrelet liquide, d'une exhrmescence dont le sommet A.
sera dirig vers le centre de la.Lune. Mais, direz-vous tout de suite, dans ces conditions, toute I'eau des mers doit affluer en A et dserter les rgions de

ttocan qui ne sont pas tournes vers t'astre attirant ? Il n'en est rien, et un peu de rflexion va nous montrer qutun second bourrelet, symtrique du premier, doit prendre naissance au point 4,, diamtralement oppos au point A. En efiet, la molanle place en A, plus attire que le centre de la Terre parce que plus voisine de la Lune, sera ( en evance r' sur ce centre C. Mais, inversement, et pour la mme ralson, ce centre C ptus rapproch de la Lune que la molcule A', doit son tour tre < en avance sr celleci >. Cette motcrrle A, sera donc < en retard r> sur le ce,ntre de la Terre; ce retard se traduira, pour elle et ses voisines, par la naissance d'un second bourrelet, d'une seconde erhrmescenee dont te sommet sera au point A, situ sur la ligne droite qui ioint te centre de la Tere au centre de ra Lune. Seuteme'rrt, ce seeond bourrelet sera un peu moins accentu que le premier, parce que ltattraction en A, est un peu ptus faible quten A, la distance de A, la Lune tant d'un trentime plus grande que eelle de A.

Et la consquence de tout cela, c'est que la couche dreau, primitivement sphrique, qui enveloppait ta Tere ie trouve dforme; son profil est, comme te montre le calcul, celui
d'une ellipse, ABA'B'.
Mais tes danx extumescences liquides A et Ar, engendres de la Lune, resteront toujours diriges vers cet astre. Comme celui-ci tourne autour de la Terre en vingtquatre heures et cinquante minutes, il en rsulte que, dans cet intervalle de temps, les deux ondes engendres par les bourrelets A et A' feront galement le tour de la Terre; et que, par consquent, chaque point de I'ocan subira, en un peu plus d'un jour, le passage des deur ondes tunaires A et A,'.Il yaura doncren chaque point, deax meresrsparee

par I'action

17N',,

LES VAGUES ET LES MARES


I'une de I'autre par un intervalle de doze heures vingtcinq minutes.
INTERVENTION DE L'ATTRACTION DU SOLEIL. a a L'explication, trs simple, que nous venons de donner, montre bienl'actiongnratrice de la Lune dans le phnomne de la mare, et fait comprendre immdiatement pourquoi la priodicit du mouvement de la mer est e:ractement lamme que celle du mouvement de la Lune autour de la Terre Mais il nous reste trouver la raison de I'ingalit des mares conscutives, suivant les phases de la Lune. Nous allons, pour cela, faire intervenir, outre I'action attirante de la Lune, celle du Soleil. Le Soleil, en effet, doit agir, tout comme la Lune' pour soulever les eaux de la mer. Il est vrai que sa distance la

lerre

est beaucoup plus grande : alors que la Lune est spare

de nous par un intervalle gal trente fois le diamtre de notre globe, la distance du Soleil est de douze mille fois ce diamtre, et la distance intervient par son carr pour diminuer la force attirante. Mais, en revanche, la mtsse du Soleil, laquelle I'attraction est proportionnelle, est bien plus grande que celle de

notre satellite. La masse de ta Lune est la 8oe partie de celle de la Terre, alors que celle du Soleil est 324 ooo fois celle de notre petite plante. La masse solaire vaut donc plus de z6 millions de fois la masse lunaire. On comprend, ds lors, que malgr la grande distance, I'attraction du soleil ne soit pas ngligeable. Le calcul des attractions des deux astres, effectu d'aprs les formules de la thorie du potentiel, montre que I'action de la Lune est, en chiffres ronds, gale zrz fois celle du Soleil. On peut donc prvoir que, suivant que les deux astres, el verhr de leurs positions respectives, ajouteront ou retrancheront leurs actions individuelles, la force rsultante, agissant efrectivementsurlesmolculesliquidesr seta2rz f r ou 2r2- r, c'est--dire grz orr r12. Or, les positions relatives de la Lune et du Soleil peuvent
(t2)

(1.

A. Belget.,

Pour.ruBx

: uann

HAUTE.

(Cl. A. Berget.)
MARE BASSE.

Cneusrv : LAISSES DIJ Grand.s 'cordons littoraur : les < sebt

(Cl. M. Faideau,l

Bere p'ANcoULINS : L^ISSES Cordons littoraur.

DE nrrRp.

PL, r7, PAGE 73.

LES MAREES
raliser ces conditions. Consid,rons d'abord le cas o le Soleil et la Lune ont leurs centres en ligne droite avec le centre de ta lerre, c'est--dire sont dans les positions que l'on appelle tes syzygies (fig. Sg). l' Dans ces conditions, la Lune produit, comme nous I'avons nr, detudbourretets, marqus sur la figure per un trait plein' L et L'. Mais I'action du Soleil, s'ajoutant la premire' augrnente la hauteur de ces deux bourrelets en y ajoutant deur bourrelets moins forts, marqus en traits ponctus' S et 9. Le rsultat sera donc le profil elliptique pointill SHS'H'.

Fig.39.

Aetion da Soleil aux syzyglies,

On voit que la dformation de la surfece liquide sera la mme, que le Soleil soit droite, comme il I'est sur la figure, ou gauctre, par suite du raisonnement que nous
avons donn pour expliquer la gense des dca
opposes.

exhrmescences

La mare sera donc la somme des deur mares que la Lune et le Soleil feraient natre individuellement, c'est-dire qu'elte sera une grcnde mare, ou mare de luive eau. Et I'on voit du mme coup, d'aprs ltexamen de la figure,
que,lestroiscentresde la Terre, de ta Lune et du Soleil tant alors en ligne droite, la Lune se trouve dans la position de la pleine Lune ou de la nouvelle Lune, suivant qu'elle est du ct oppos au Soleil ou du mrne ct que lui par rapport la lerre, c'est--dire suivaclt qu'elle est en opposfffon ou

en conjonction.
Voyons maintenant ce qui ve se passer si les centres des

trois sphres, au lieu d'ke en ligne droite, sont


(7s)

disposs

LES ,VAGUES ET LES MAREES


de faon que la Lune et le Soleil soient sur les ets drun angte droit dont le sommet serait au centre de la Terre, c'est.-dire; cn un mot, si lesdeur astres sont en qaadratare (fig. 4o). L'action de la Lune seule tendrait produire les deux bourreletsLrL', marqus en traits continus sur le dessin. Mais ltac{ion du Soleil tend produire les deux ertumescences s et s'marques en traits pointills. or cette action s'ererce dans le sens perpendicutaire celle de la Lune, et les

F.4l. 40.

Acfon du Soleil aax quadratures.

bourrelets < solaires > attirent vers cet astre une partie de la masse liquide, aux dpens des deux bourrelets s luaires D. Ceux-ciseront donc rduits, diminus par I'action, antagoniste cette fois, du Soteil I les mares seront plus faibles : ce sont les mares de morte eau. Il suffit d'examiner la figure pour voir aussitt que, dans ce cas,la Lune est dans la position da premierou du dernier

qaartier,

Ainsi s'explique I'apparition des grandes mares aux pleines et nouvelles lunes, des faibles mares au moment des quartiers. Ft I'on comprend du mme coup que, les dist*nces de Ia
(741

..\

Lune et du soleil ta lerre varnnt "" autour du Solcil, non vertu des lois des.plantes qui dcrivent des ercles, mais des ellipses, deux grand,es mares conscutives n'aient pas la mme intensit. Quand les vicissifrrdes des mouvements clestes ramnent Ie Soleil et'la Lune da.srs les conditions o leurs attractions individuelles sont les plus fortes, ce qui se produit notamment au moment des quinoxes, les mares sont les plus fortes gatement.
INSUFFISANCE DE LA THORIE PRCDENTE. a a En appliquant la loi de I'attraction universelle, nous eyoru; donc pu rendre compte, d'une faon gnrale, de I'allure du phnomne de la mare, Mais, en e:raminant la question d'un peu plus prs, nous aurons vite remarqu que, si cette erplication est satisfaisaate { en gros n, etrle ne I'est plus si nous descendons da.ns les <r dtails >, et que les actions attirantes, tantt Gotrcordantes et tantt contraries, des deux astres voisins, ne sont pas les seules causes qui entrent en jeu dans'Ia production du ph&romne rel de la mare, tel que nous peuvons I'observer journellenrenL En effet, si les attractions de la Lune et du Solbil sont les seules forces agissantes, on peut calcaler quelle serait I'importance de I'extumescence, du bourrelet liquide dont elles provoqueraient la naissance au centre dturl vaste ocan. On trouve ainsi que, dans les conditions o les actions des deuxastressontles plus inteuses, la haatear de ce bourrelet pas6ocenc'est--dire celle dela mare -ne dpasserait timtres I Or, la plus lmentaire observation montre que, sur nos ctes, la dnivellation de I'eau entre la pleine mer et la basse mer est toujours beaucoup plus considrable i dans nos ports de la Manche, elle est au moins dir fois plus forte, et, dans la baie du Mont Saint-Michel, elte peut atteindre

*T"to"ml

aur grandes mares d'quinoxe Ce n'est pas tout. Considrons, deux ports trs voisirrs, onune le sont Granville et Cherbourgr par enremple. Leurs
15 mtres
(75)

Iffi;

T*GIIES*ET -ES;M,*RES distances tl llne*alr Soleil sont gales, un infiniment


petit prs. Les attractisns des deux. astres, qui varient avec

la distance, devraient donc tre fuder Inur ces deux ports, et, par consquent, on devrait y observer de* mares identiques. Or, il n'en est rien. Alors que, un certain. jour, la mare estde 6 m. z5 Granville, le mme jour elle ne serar
hauteur moiti moindre. Pourquoi cette diffrence,
apparence ineplicable
?

Cherbourg, que de a m. 8o, c'est--dire gu'elle y aura une en

Voici un troisime fait qui va encore augmenter notre


hesitation

accepter, pour unique explication, la thorie

lmentaire que nous avons donne. Dans certaines rgions de I'Extrme-Orient, par eremple dans le golfe du Tonkin, on n'observe chaque jour qa'une seule mare au lieu des

deux que nous fait prvoir la thorie. Il y a donc d'autres facteurs que les attractions,luni-solaires qui interviennent dans la production du phnomne. Enfin, quatrime fait : le jour de la syzygie qui se produit l'quinoxe, c'est--dire le jour o les trois centres de la Terre, de la Lune et du Soleil sont en ligne droite et dans leurs positions d'action maximum, doit se produire la plus forte mare de l'anne. L'heure de la conjonction des trois sphres peut se calculer astronomiquement avec la plus grande prcision. Or, on constate que la plus haute mare observ,e ne se produit, Brest, que trente-sir /resres aprs

particularits, en apparence paradoxals, modifier ou complter la thorie lmentaire donne par Newton. Celleci, base sur des actions statiqaes, sur des considrations d'qailibre, parait impuissante lucider compltement cette ditficile question.
g"C'est au genie de Laplace que I'on doit I'explication dsire. ffiL'illustre gomtre a montr qu'il ne fallait pas attaquer le probl,me au point de vue de l' qailibre des fiutssies liquides

r Il y a donc, pour donner I'explication complte de ces

I'heure ealeule.

sous la double action de leur poids, d'une partr et dee attractions luni-solaires, d'autre part ; mais qutil fallait
{761

t,s nenss
Itaborder au point de vue du moauement de I'onde liquide dont le dplacement autour de la Terre provoque la mare aux divers lieux qu'elle vient rencontrer. Autrement dit, au lieu de se trouver en face d'un problme &hydrostetiqae, on est en face d'un problme d'ftyd rodyna-

mique.
C'estdonc au point de vue dumoavernentdesondes liquides

que nous devrons tudier la mare pour en chercher et en

trouver l'explication complte. Mais, avant d'exposer la solution, sinon dans ses dtails,
du moins dans ses grandes lignes, il est essentiel de dfinir quelques grandeurs dont la connaissance intervient chaque instant dans l'tude des mares.

LE NI\IEAU MOVEN. L'UNIT DE HAUIEUR. LE


phnomne de la
COEFFICIENT D. L'TABLISSEMENT DU PORT. L'AGE DE LA MARE. LE FLOT ET LE JUSANT. a a Le
<r

mare consiste dans l'lvation et I'abaissement alternatifs de I'eau de la mer, cadessas desonniveau

moyen.

Mais, comment allons-nous dfinir ce niveau noyen d'une

mer dont

le

niveau

change chaque instant? Cette dfinition est donc la premire chose faire. On peut dfinir et Fig.41. -Dfinitionduniaeaumoyen. dterminer avec une approximation suffisante le niveau moyen de la mer dans chaque port, en oprant de la manire suivante, Sur une chelle fixe un mur de quai (fig. +r), on noter pf
(77)

LES VAGUES T LES IARS


e*enple' le niveau H de la haute mer, un jour dterarin1 puis le niceau B de la basse mer qui suit imrndiatement. on note ensuite le niveau H' de la nouvelle heute mer qui suit la basse mer prcdetrte. on prend le mluea de I'in tervalle vertical entre H et II,; soit A ce milieu
Le niveau moyen seta Ie niveau N, e:ractement quidistant entre le niveau A et le niveau B. texprtence mintre gue

.ment invariable. Quand on a ainsi fix la position du niveau moyen, dans un port dtermin, on appell e hauteurde la mare, en un jour donn, le nombre de mdres et de dcimtres dont la mer s'lve, ce jourJ, au-dessus de ce niveau moyen, lrheure de la pleine mer. Nous avoffl vu que cette hauteur pouvait et devait varier d'un jour I'autre. Alors, on considre un jour dtermin, celui" d'une syzygie d'guinoxe, et I'on suppose que, ce jour-l, la Lune et le soleil sont dans le plan de l'quateur terestre, et que leurs distances respectives la Terre sont gales leurs valeurs rnoyennes. JDcns ces conditions, la hauteur qu'aura la mare dans le port considr sera l,unit de hautea,r pour ce port. Le nfueaa moyen etl'untt de haatea,r sont donc des grandeurs caractristiques spcrales chaque portlefles dpendent de la configuration gographrque des ctes de la rgion environnantel elles dpendent de la struchrre du fond de

le niveau moyen, dtermin de cette faon, est trs sensible-

la mer au
L'unit

voisinage.

cat

En

Brest, de 4 m. oe Roscoff, de S m. 6Z Saint-Malo, de 6m. a5 Granville, de 3 m. 45 au Havre, de 4 m.4e Dieppe, de a m. 7o Dunkerque. En Angleterre, portsheadr elle s'lve 6 m, 93. En Hollande, ses valeurs sont faibles et dpa,ssent peine un rntre ; il en est de rn&ne en
(78)

de a m. oz Socoa, de z m. 6g Saint-Nazaire, de m. ar 3

de hauteur, c'est--dire te moiti de r'cart vertientre la haute et la basse mer, varie d'un port un autre. France, sur les ctes de I'ocan et de la Manche, elte est

"s rlAnEs
uernog$g rauf Brsncr.rhaven ct withslnnrhavcn orl elle atteint a mtrs. L'udt de hruteur est donc unc grandeur essenticllcmctrt loaalei ilen est tout autremcnt du coeffIclenf qui es tui, une grandeur csfro nomiqae. L'action de la Lune et du soleil depend de leurs distancec tra Tere ; quand ces distances varient, ra force attrac,tive exerce paf ces deux estr varie galernent. or, ces distancescha.trgent chaque jour, en vertu des lois de Kpler qui rglent I'ellipticit de l'orbite des plantes. Deuxfois par an, au iours de son mouvement apparent autour de la Terre, Ie soleil pesse d'un hmisphre I'autre, c'est--dire que sa dcl{nakonchangede signe. La Lune agit de mme tous les guatorze jours. L'action resultante varie donc d'un jour I'autre I les donnes et les rnthodes de I'astronomie permettent de calcrrler I'importance relative de cette variation. on se suppose donc plac dans les conditions qui ont servi dterminer I'unit de hauteur, c,est-d.ire le jour d'une syrygie quinoxiale, dans I'hypothse o le Soleil et la Lune sreierrt dans le plan de l'quateur terrestre et letrrs distances moyenne* de la Terre. on prend alors pour untt I'attraction qui s'exerce ee joar-l, dans les conditions prciteee, Et I'on appelle coef,ftcienf de la mare, pot,, un jou, lerapport entrel'attraction qui snexerce ce jourdonn et I'attraction qui s'exerce le jour o elle est gale un. Pas con@uent, le coefficient, ne dpendant que des donnes astronomiques, est le mme pour tous tes ports, un jour donn. On voit par ce qui prcde que, pour avoir Ia hauteur de la mere dans un port donn, Granville, par erwrple, le ao rnars ,gr4, il faudra multiplier lrantt de haater; pour Granville, c'est--dire 6 fir. zS, g,at le coefftc{en!, que les annuaires astronomiques nous indiguent, ce jourJ, devoir tre rrr3 I le produit donne 7 m. o61 la mer montera donc de 7 m. ogce jour-l,Granville, au-dessus du niveau moyen; c'est une grande mare. si nous youlons calculer la hauteur Bnncnr.

vasues

r, follrnrr,

LEs vAGUES ET LES mnnBs


de la mare Cherbourgle 13 avl rgz4, il faut multiplier I'unit de hauteur deCherbourg, e m. 83, parle coefficient du z avtil, que les annuaires nous indiquent comme devant avoi r la valeur o,35 i le produit est o,98. La mer,le 13 avril rgz4t Cherbourg, ne montera donc que de o m. 98 au-dessus du niveau moyen. C'est une mare de morte eau.

Le calcul montre que le coefficient peut, au cours des temps, prendre toutes les valeurs comprises entre orz6 et rrr9. Les marins les expriment en nombres entiers de centi.mes, et disent : une mare de 26, une mare de r19. En un port dtermin, la pleine mer, le jour de la syzygie,

devrait concider avec les passages simultans de la Lune et du Soleil au mridien du lieu ; en ralit, elle se produit avec un retard, constant pour chaque port, diffrent d'un port I'autre. Ce retard, qui est donc une grandeur locale, s'appelle l'lalfssement du port,En France, le plus faible tablissement du port est de 3 h, gz minutes pour Lorient I le plus fort est 12 heures 13 minutes pour Dunkerque. Le maximum de la vive eau est en retard sur l'poque thorique laquelle doit se produire la syzygie quinoxiale ; ce retard, qui a reu le nom d'dge de la marerpeuts'lever quatre jours. Enfin, au moment o la mer remonte, vn courant se ma.nifeste, portant du large vers la cte; c'est le courant de flot, ou simplementrle flot; quand la mer cesse de s'lever, il y a un moment d'immobilit appel l'tate de ftot. Puis, quand la mer descend, un courat se montre, portant, ctte fois, de la cte vers le large : c'est le courant de jusant, ou simplement le jusant. Quand la mer, cessant de descendre s'arrte un instant son niveau le plus bas avant de recommencer son mouvementascensionnel,on donne cemoment d'arrt le nom d'tq,Ie de iasant.

CHAPITRE V

LA THORIE DES MARES


Les prinefins fandamentaux.ll Les < astres fictifs >,llCombinaiion des on-dcs lmcntaires. llZe trae de la sinr',,sode,ll Le < tide predicter > de lard Kelyin. llL'analyse harmonique.

LES PRINCIPES FONDAIT4ENTAUX. z a Nous venons de dire que Laplace, le premier, avait montr la voie dans laquelle il fallait s'engager pour trouver la solution du problme des mares. L'illustre gomtre a consacr de nombreuses annes lucider cette restion dont la solution complte dpasse les ressources, pourtant si vastes, de I'analyse mathmatique, et que I'on ne peut rsoudre qu' la condition dese contenter de solutions approches. Aprs lui, un ingnieur hydrographe franais, Chazallon, a accumul sur ce sujet

d'importants et classiques travaux. Maurice Lvy, Henri Poincar ont galement attaqu la question au point de vue thorique et lui ont fait faire de grands progrs, et, denos jours, des hydrographes minents comme Fav, Fichot et Rollet de I'Isle en ont fait I'objet de fort belles recherches. Enfin, I'illustre physicien anglais Lord Kelvin (Sir William Thomson) a donn une forme pratique d'une grande lCe n'est pas dans un ouvrage comme celui-ci qu'il est possible de dvelopper cette question ayec toute I'ampleur qu'elle comporte I cela exigerait de longs calculs. Du moins peut-on essayer de montrer sur quels principes repose cette analyse, et de faire comprendre dans ses grandes lignes la manire dont elle rsout la question.
(81)

gance aux considrations thoriques poses par Laplace, et qui constihrent la base de l'analyse harmonique.

LES VAGUES ET LES MARES


Laplace, comme nous I'avons dj dit, a d'abord fait remarquer qu'il fallait aborder le question, non pas au point de vue statiqae, mais au point de vue dynamtque. Pour tudier lapropagation, La surfac des mers, de I' onde de mqre engendre par le dplacement du bourrelet liquide que fait natre l'attraction de la Lune, il faut ncessairernent faire intervenir les lois de la mcanique des fluides et tenlr compte de leur rsistance. Deu* principes foadamentaux dominent toute la gution et sont les lments indispensables de sa solution : celui de ta saperpositlon des peldfs mouvements et celui de la

priodicit, Le premier de ces deux principes peut s'noncer de la faon suivante: Supposons qu'un ensemble de points matriels soit eir quilibre et qu'une force trs petite vienne troubler cet quilibre. lors, un point matriel sera anim d'une vitesse trs petite, assez petite pour quc I'expression de ta force ne dpende que du temps et de la position moyenne du point
Dans ces conditions, si plusieurs forces anatogues viennent agir, et si les mouvements sont assez petits pour n'avoir. pas d'effets rflenes sur ces forcesr les lois de la rncanique nous apprennent que les ef,f,ets d,e ces f,orcee

sont tndpendants, et, par consquent, saperposables, El alors, i'effet rsa,ttant poarrq s'obtenir en f,aieant lc somme des eflets partiels, ca,lculs eomme st chague foree agr'sscff spar,ment. lel est le principe, absolurnent fondamental, de la superposition des petlts rnouvernents. Ce principe est d'une application gnrale et constante dans la Science, en partictrlier dans'les branchs de la physique qui tudient les
mouvernents vibratoires. En acoustique, par eremple, cnest grce lui que nous pouons causer avec quelgu'un dans une chambre dont la fentre est ouverte, et o, par consquent, parviennent tous les bruits de la rue, sans que les vibrations sonores gui
(821

LA TFTORIE DES ItfiRES


eocolapagncrt cs bffilts g&rert le raoing du monde lc rgime vlhratoire qul caractrlse lcs sons mis par ler
ntedocrrtcurc. Ctst grce lui qtrc la rnembrane uniquc du gramophonc reprodtrit ta fois la olr d'un chantenr et ls sons des idstruments de ltorchestre qui I'accompagne I chacun de ces sons est un < petit mouveme_nt n qui se $rper-

pose au voisin sans lG dtruire, mais, au eontrairc, en ejoutantssr efrct eu sien pour lca totatiscr sur la mcnrbnrre ibrante de I'instrument. En optique, Ies ondes lumineusea *rvoyes par le Soleil le iour, par la Lune la nuit, ne $ous atrpGchent nullanrent dc reroir celtes que nous cnvoient les objets cnyironnants ct +ti menifestesrt einsi leur prsence, lcurs couleurs et teurs mouvements. C'est par une application gnialc de ce principe que notrc itluetre et regrettmatre Lipprann a dcouvert laphotographie des couleurs, non pas cctte photographie par de pctik grains colors, qui n'est qu'une sotution grosdrefirent epproche de te question, mais ta photogrephie I'aide des interfrences de la lumire, reproduisent tes oquleurs par le mcanisme qui les fait naltre eur lee bulles da savon, qui les fait apparaltre si betlee sur lee elles des pagillo,ns; c'est la superposition des ondulations individtrell de chaqrne des couleurs qui donne ltil I'impres-

don e la corlanr reeultante.


En lectrtcit, enf,n, ees ondes teetriques que lc gaie de Breaty a soumises la volont de lTrocrne pour en faire Ie plqs admireble moyen de transmethelepense nrr la surface de h le,rre ertirg ne fonetiocnctrt-elles pas, ettcs eirssi, t'8id dcs prlncipes de la superposifio dcs petits rrrouve-

ta Tour Elffet n'empctrent nullcrnent de recevoir eelles que ta station du Bourget, per excmplg cnvoie aux evions qui volcrt entre Londrca et Paris, et rciproquement. Le second principe est celui de la priodtett. Considros u*e force doat I'intenstt varte, rnair artG dlmc fron r6gulire, p.rtodtqaement; ci e.etteforce agit sur unt molctrlc r*ettlettg c$e lui lrnprirncra rlrr moi!'F!.
(t3)

ctrts ? Lcs ondes nrises par

LES VAGUES ET LES MARES


ment qui sera, tui aussi, un mouvemu priodique; et non seulement ce mouvement imprim ta molcule sera priodique, mais encore sc p,riodicit sera la'mme que celle
sance. Ces deux principes tant LES ASTRES FICTIFS. a poss, comment vont-ils nous servir l'tablissement d'une thorie rationnelle des mares ? Nous allons voir comment

qui affecte les variations de la force gui lui donne nais-

on en peut faire I'application.


Considrons I'un des astres dont I'attraction occasionne la mare ; prenons la Lune, par exemple, qui est celui des deux dont l'action sur les eaux de la mer est, comme nous I'avons vu, la plus puissante. Si la Lune demeurait en penanence dans le plan de l'quateur terrestre; si, par surcrot, sa distance la Terre restait invariable, le centre de notre satellite dcrirait une circonfrence de cercle dont le centre serait justement le

centre mme de la Terre.


Dans ces conditions, si le globe terrestre tait entirement recouvert d'une couche d'eau d'paisseur unitbrme, I'onde de mare ferait le tour de la lerre, avec une priode gale' celle du mouvement de la Lune, en vertu du second principe, celui de priodicit. il y aurait, videmment, un << dcalage > entre les deux priodes ; par exemple, en vertu du frottemenl des molcules liquides,l'arrive de I'onde de mare en un point donn de la mer n'aurait lieu qu'un peu aprs le passage de la Lune au mridien de ce point ; mais ce dcalage serait constant, et deux pleines rners' produites au cours de deux iours conscutifs, seraient spares par le mme intervalle de vingt-quatre heures et cinquante minutes qui spare les deux passages de la Lune au mridien suprieur du lieu. De mme, si le Soleil restait toujours dans le plan de l'fuuateur terrestre et demeurait la mme distance de la lerre, cet astre, au cours de son mouvement apparent, sembleratdcrire autour de notre globeune circonfrence
(81)

LA THORIE DES MARES


de cercle dont lp centre coinciderait avec le centre de la Terre. I1 engendrerait ainsi une onde de mar dont la priodicit serait celle mme de son mouvement. Mais il est loin d'en tre ainsi. D'abord, la Lune dansson mouvelnent rel,le Soleil dans son mouvement apparent, ne dcrivent pas, autour de la Terre, des circonfrences de cercle, mais bien des ellfpses I du fait de ces mouvements elliptiques, les centres de ces astres ne conservent pas la mme distance au centre de la lerre, et cette distance varie d'un jour I'autre. En outre, les deux astres ne restent pas confins dans le
plan de l'quateur terrestre. Dans son mouvement apparent,

le Soleil semble tre, l't, dans l'hmisphre Nord, l'hiver dans I'hmisphre Sud; autrement dit, pour employer le langage des astronomes, sa dclinatson, c'est--dire sa
diritance angulaire l'quateur, change de signe deux fois par an, aux poques des quinoxes de printemps et d'auto:mne.
Ce que

fait le Soleil deux fois par an, la Lune le fait tous

lesi quatorze jours

I toutes les deux semaines, elle change d'hmisphre, et, pour elle aussi, la dclinaisori change de si6;ne. Il est donc indispensable de tenir compte de ces variations subies par la dclinaison de ces astres,'ainsi que des fluctuations de leurs distances la Terre. On en tient compte en introduisant, dans les calculs, de nouveaux mouvements ondulatoires qui se superposeraient aux premiers en vertu du principe de la superposition des petits mouvements, et dont les lments sont calculs pour relrrsenter I'influence des variations de distance et de dclinaison des astres gnrateurs. Et, alors, voici ce qu'ont fait les mathmaticiens.
Renonant faire intervenir l'action unique, mais par trop complexe, de la Lane relle, ils ont imagin, pour la remplacer, de combiner entre elles les actions de plusieurs Lunes fi,ctives. Ils ont introduit la notion d'une premire Lune dont la masse diffrerait trs peu de celle de Ia Lune relle, mais qui
t85)

I.ES VAGT'ES ET LES fiAREES


la mme distancc dc la Tcrrs. Cettc Lune ffctive, en verttr du scc-ond prinelpe, donnerait neissaaoc t une onde de mare qui auralt le mrne priodieit que eelle de son rouvernent, c'est--dire ningt-quatre heures et einquante minutcs. Mais le mouyetnent de cet estre lmaginaire, tant rarnen des conditions bceucoupplus simples, pcut s'erprirner par des formules elles-mmes trs simplifier ; ee sont celles du mouvement sinusoTdal. Pour tenir cornpte de ce que la Lune relle ne reate pas toujours dese le plan de l'fuuateur, on introdut une seconde Luae fic,tive, de priode diurne, dont la masse serait beatrcoup plus ptitc que cclle de la prernire ct qui, tout orr$ne cdlo-ei, sait rssujettie derire autour dc ta Terre un csclc dans te plan de ffuuateur ; I'action de cctte secoadc Ltme etivc se treduira perue de:dme ondc de mare, plus faible qne fondc principatq meis priodire, ct qui, en verttr du premier principe, pourre se superposer avcc elle, L'interventlon de cctte onde, combine Ie prcdente en koublera ler meuvrnents de faofi que cette perfirrbatioa, qui * treduit, dans lcs calculs, par une simple additton dc tcrnr, tienre cornpte des mouvenrcnts quelel.une rclta c*cute, tous les quatorze joure, de part et d'eutro dc l'quateur. On irnaginera de mfuie, pour le Solcil,un troielnrc esre friacipol ct un quatrirne phrs petit pour terir eornpte dcs *riationc slrstrielles de la dclinaison de ltastre du jour. U cst Frcsque iautile de dirc gue les masses et lee priodes dc ccs e*ttes 6ctifs peureat tre calsuls rigoureuswtrt I'aide des donnes de ltastronomie.
decneurant

rc ftrouwait toujours dans le ptan dc ttguateur terrcrtre en

Il faudra cncorc feif,e int$venir un clnquirne et un sixiine astre ctif pour faire lnterrenir les variations e dtstance e la, Lune e ftr SolciX psr repport la Terre I ici, tcs priodes ac $erotrt plus d'un jour ou d'un demi-jour ; elles sesoa de quatorze jours, de six mois. Il en faudra calanter d'eutres corc, pr tccir wrrpto dcr pturbatiors dans te* ftrdtrve-

mrnb clocbr, plrfirbadons

quG lnastronoraris 6tudl rcuc

(r.t)

LA TTTORIE DES IfiAREE$


les norns de pree*ton, de nntatton, drvtton, e

rlatlon, ctc... Nour aurons ainsi une srie d'astres fic,trfs dont nous pourrns catcrrler individueltement les masses et les ppos se mousir dans les conditions o le mou?ement ondudes mers sera re prus sfonple ; en vertu du premier principe (cetui de la superpp_

$r.

riodes; mais I'avantage que prsente Ia eonsidration de cee estres imaginaires est que ehacun drentre eux est snp-

latoire qutil provoque sur ra surfacc

sitton des petits rnouvemefits), tous oes mouvmarts dajutcnt arithmtiquernent, donnant ainsi un rsultat qui sere I'eerpression mme du mouvement de ra mare, g,r , ete possible de dcomposer en termes lmentaires.

COMBIITIAISON DES ONDES LIT{EITAIRES. aa Le problme est donc ramen cerui-ci ; tant donn un

Fi,12.

-Une

courbe srubrdale

de mare,

ndGfiairncnt Lafigurs]ifr reprscat un de ecs tlnusoTdes ot an mocrtrc l'arrpnade ct ta prtode,chelc pcintTde la


(t7J

zuperposition. Cette combinaison peut se faire, de ta feon le ptuesimple, sous la forme graphique. L'*? queleonque des ondes de mare provoques par les estres fietifs dont nous evorrs pad se reprsente gnaphiquernort per une courbc sinusoidete, dont I'equation contient des termes priodiques, et dont Ie trae ss contfoiue

certain norrbre de mouvemcnts ondulatoires simples, sornbiner totra ces mouvemeflts entre anr de manire a outcnir fexpression du mouvement ondulatoire rgt|ltrat de lcur

LES VAGUES ET LES MAREES


ligne horizontale HK correspond une valeur du temps ; et, si en un de ces points, M, ori lve une perpendiculaire MP, la longueur de cette perpendiculaire (ou de cette

ordonne, pour emplogerlelangage des gomtres) donne la hauteur de l'eau au temps reprsent par la longueur HM.

Si nous considrons deux de ces courbes

sinusodales

figurant chacune une onde de mare de priode et d'amplitude diffrente (fig.43), on voit que,pour combinerlesdeux courbes r et a, il faudra, en chaque point de la ligne horizontale HK sur laguelle se mesurent les tempsrcombiner les deux ordonnes correspondant respectivement aux
e)

Fig. 4:i,

Rsultanfe (s) de d'eux ond'es de mare (1) ef (2)'

deux sinusoides ; on les aioutera si elles sont toutes deux du mme ct de la ligne HK, on les retranchera I'une de I'autre si I'une est au-dessus et I'autre au-dessous, et on portera la diffrence du ct de la plus grande'

Onvoitque,d!danslecasdedeaxcourbesrleurcombinaison urt

.rt

long travail. Pour trode courbes, cela com-

que elles ufngt etune courbes sinusoidales (c'est le nombre les notamment, d'tudier, il quand s'agit considrer l,on a des mares des ctes de I'Inde anglaise) ' on se heurte complications pratiquement inextticables' Lord Kelvin a eu l'ide, aussi lgante qu'inginieuse, de s,adresser la mcanique pour obtenir la solution cherche, et raliser sans effort, l'aide d'un appareil strictement automatique, la combinaison de courbes sinusodales aussi nombreuses qu'on le dsire.

mence tre pnible I mais quand

il s'agit

de combiner entre

par.une sinusoidl, it faut d'abord trouver un moyen mca(88)

Du moment que I'onde de mare peut se reprsenter

VGLIES E IIIAR'trS.

PL. 18, PAGE 88.

Qr7

. Barget.)

MER.

(Cl. A" Berget.)


NTER.

LA THoRIE DEs men.ns


nique de tracer automatiquement cette courbe. Ce moyen nous est fourni par un mcanisme trs simple : celui d'une
bielle et d'une manivelle (fig. ++). Imaginons une manfu ellerreprsente par le rayon OM d'un disque tournant autour d'un a:re horizontal O. A I'extrmit M de cette manivelle est articule une bielle MB, communiquant un mouvement de va-et-vient, un mouve-

ment vertical alternatif, une tige verticale BB', gu de dans son mouvement

par deux glissires GG'.

Cette tige verticale porte un

crayonS, qui vient aPPuYer sapointe surla surface d'une

feuille de papier enroule sur un cylindre C, Pouvant tourner autour d'un axe vertical, comme le montre
la figure. Si nous supPosons
que le mouvement du cylindre soit command par le

mme moteur que celui qui fait tourner la manivelle et dpende du mouvement de

Trac mcanique Fi. 44,, sinusodale. d'une courbe et I'orprience vrifie que la courbe trace Par la Pointe du crayon sur la surface du cylindre est une courbe sinu'

celle-ci, le calcul dmontre

sodale.

varier la priode et I'amplihrde de ta courbe ainsi trace ; la priode, en modifiant la vitesse de rotation du cylindre ; I'amplitude, en changeant le rayon de la manivelle, c'est-dire la distance de son bouton d'attache M au centre o du
disque moteur. chacune des courbes sinusoidales qui caractrise une des
(8e)

Il

est, d'ailleurs, bien vident qu'on sera matre de faire

LES VGTTES ET LES IIIARES


odes ds mare lmentatres ptovoqu,c"par le mowcm{rt de nos c astrs fictifs a pant durc tre figure Fr $n slnusode trace par un appareil dont la manivclle, d\rne Fart, et la vltesse de rotetion, drautre part, auront t dt{q,es d'aprs les donnes fournies par I'astronomie rql*tivement au mouvement de I'astre fictif correspqndant.

LE a TIDE PREDICTER >r DE LORD KELVIN. a a Mais ce n'est pas tout de savoir tracer individueJlernent lec sinusoides Inrentaires figurant les diverses ondes de rnare i

il nous resterart les combint


et

entre ellet pour avoir I'onde rstiltan


nou

avos u que 0

Vcici cornmerrt
I'illustre
ph5rai.

travail est prsque inabordabl directement.

cien angl*is a r' solu, trs simple-

Fig. 4s.

prtncipe du

<

tidc predicter

>. ilii'#:ifficile

eoffespondaat ua nroment donn" Lord Kelvin e eu f ide de prendre autant de bielles et de manivclles qu'il y a d'onfu combinec entre elles, c'eet-dire vingt et usc pour le* mare de la cte des Indes. Ma[t au lieu de s'insarirc individuellernent sur sutent *e cylindres, ces sinusodes se combinent tout *euLsl *o c#eshnot atontiqufiirt l'*ddition ou lr souetrection ffol

les diffrentes courbes figurativee des ondes, nous avons vu qu'il falleit ajouter ou retrancher les t ordqfines n de chacune d'etles aorrcspondant url point donn de la ligne horizontaleHK (fiS. +g), ce point
ner
r> entre elles

Pour c cotnbi-

..'.

-7..j

:''

tA

dd tCurl eplacements verticaux

THORTE DES ITARbES : Cest le rdealtcf seul qui

s'inscrit sur le cylindre recouvert de pepier. Voici conmrent cc rsultat t obtenu (fig. 4S),
Nous supposerns, pour simplifier le dessin, le nombre dts qndes cotnposer rduit six. I1 faut donc six bielles et sir

tnanivelles, conrmandant les mouvemehts verticaux alternatifs de sdrtdges guides. Soient rt 2t 3t 4, 5, 6, ces six tiges. I'extrmit sup6rieure de chacune d'elles est une fourche traverse par une broche horizontale sewant d'axe de rotation unepoalfe. Ces poulies vont donc monter etdescrsrdre zuivant les sinuosits de chacune des courbes de mare gures par le systme dont elles dpendent. Unfil comman, attach un point fixe A, p.r^sse iur les gorges de toutes es poulies et, aprs aroir pass sur la dernire, est tendu Far un poids P.

Il en rsulte

que le mouvement d'ascension et de descente

de ce poids P va, totalisertous les mouvements verticaux lndividuels des poulies autour desquelles il passe. Et, si nous munssons ce poids d'un crayon S, appuyant sa pointe sur le surface d'un cylindre C, tournant en mme temps que I'enssnble des manivelles actionnes par un a^xe commun, la courbe qu'inscrira ce crayon S sur un papier enroul autour du cylindre sera la rsultante, automatiquement trace, de toutes les sinusodes individuelles qu'eussent traces chacun des systmes << bielle-manivelle > considrs. On a donc, par ce dispositif d'une gniale simplicit, le moyen de tracer la courbe complexe reprsentant, pour un lieu donn, la hauteur de la mare aux diffrentes poques, en tenant compte de toutes les ondes lmentaires qui interviennent dans la manifestation globale du
phnornne.

Cet appareil ralise matriellement cette mthode de


composition des ondes lmentaires laquelle on a donn le nomd'anai,yse harmoniqae causedel'analogie du mouvement ondulatoire des ondes composantes avec celui des cordes vibrantes que l'on a tudier en acoustique. Tel est ce merveilleux instrument qui permet de tracer,

(el)

LES VAGUES ET LES MARTS


en quelques quarts d'heure, cette courbe complique qu'une troupe de calculateurs aurait mis des mois construire. Un o<emplaire de cet appareil existe Paris, au Service
'

hydrograp&ir de t* f,fiarlne, t3! rue de l'Universit; il sert faire I'avance'le courbe des mer norn le fert de Brest, mares d'o I'on dduit celles de tous les ports de
France.

La planche zo donne la photographie d'un appareil identique, d'un type rduit quatre ondulations seulementr et qui a t construit, pour la dmonstration, au laborafoire du professeur Knigs, membre de I'Acadmie des sciences. Mais une question se pose I'esprit quand on a lu la description de cet appareil justement appel tide predieter (prdiseur de mares) : comment fait-on pour donner eux manivelles les vitesses angulaires ncessairesr eux bielles les amplitudes de mouvement convenablesr pour que le mouvement de chacune d'elles traduise fidlement, par la sinusoide qu'elle tracerait si elle tait seule, le mouvement de I'onde de mare qui lui correspond ? Pour rpondre cette question, il nous faut aborder une autre face du problme des mares: c'est l'tude exprimentale du phnomne.
Nous allons donc parler des marmtres

et d mar-

graphes.

CHAPITRE

VT

LES MARGRAPHES
graphes,ll Les margraphes flotteur.

Ilobserpation des mo,res,ll Les ehelles de mare.ll I*s marpression.ll Le martraphe plongeur de I'ingniear Fav,ll Application des margraphes la prdiction des mares,
ll

Les margraphes

L'OBSERVATION DES MAR FiS. o a Si la priodicit la mare est un phnomne d'ordre astronomique, le dtail de son mcanisme doit dpendre de plugnrale de

sieurs autres facteurs. Nous avons mentionn certaines anomalies qui ont incit les savants chercher une explication plus complte que celle donne par Newton. Il est

donc essentiel, avant tout, d'tudier, par I'observation

directe, toutes les circonstances qui sont susceptibles d'accompagner le double mouvernent du niveau de l'eau. C'est cette observation que sont destins les appareils dont nous allons nous occuper dans ce chapitre. Ces appareils doivent comprendre des organes de deux catgories bien diffrentes : les uns devront servir mesurer, avec toute la prcision possible,le niveaa de l'eau un insta^nt donn ; les autres devront faire connatre, avec toute I'exactitude dsirable, le momenl auquel le niveau a t observ. Un bon appareil margraphique doit donc comprendre une partie qui enregistre, avec toute la rigueur possible, sur un cylindre tournant, les niveaux successifs de la mer, et le moteur qui fait tourner ce cylindre doit tre un rnouvement d'hodogerie rgl sur le temps moyen.Ce mouvement doit tre construit avec prcision, carr le phenomne ayant

une origine astronomique, sa mesure doit prsenter


r93l

l'exactitude correspondante.

LS V,GUES ET LES Ef,ARES LES CHELLES DE MARE, z r Avant


des constructeurs

que I'art ft assez perfectionn pour reliser les margraphes quo nous dcrirons dans un instant, I'observetion des mures se faisait d'une faon rudimentaireque I'on est encore, parfois, oblig d'employer aujourd'huif quand les circoastances ne se prtent pas I'installation d'un margraphe.
Ge

moyen primitif d'observation est

l'chelle de mre.
Une chelle de nrare est une rgle plate, large d'environ ao centimtr, installe verticalernent le long du mur d'un quai, autant que possible. La graduation de ces rgles est faite en d,cimtres, et, qua,nd on les pose, on

fait en sorte que leur zro coincidc

avec Ia position ds niteara rnoyen de la mer au lieu de I'observation. Comrne elles sont destines trc lues de loin, le plus souvent, les dcimtres en sont peints de couleurs alternes : rouger noire, blanche, comrne le rnontre le figure 46. Les chiffres qui indiqueqt le nombre des mtres sont grds et trs lisibles. Lnchelle doit tre installe dans un endroit du port o I'agitation des ?gues du large ne
se fasse pas sentir,

Fig. 46. cllle de

tfine verte avec la mer pour assurer l'ga-' - maye. lit des niveaux.
Comme les mouvements d'ascension
assez

mais qui, cependant, communique d'une faon ou-

et de descente des eaux de la mer sotrtr en gnral,

peu rapides, on peut se dispenser dnen dterminer les mments une seconde prs ; mais on peut prtendre I'approxitnation, soixante fois plus faible, d'une minate. ll

faudra donc faire la lecture de la hauteur de I'eau sur les

vr}

LES maruicnlpnps
chelles, des intervalles de temps connus ,,nc ninate prs, et Ia montre sur raquelre on rit ces intervalres de temps devra tre rgle sur re temps moyen, avec cette mme

approximation.

plonge dans l'eau. Dans ces conditions, la rrsistance prouve par le liquide de ra part des petits intervalres restant entre les graviers suffit amortir les oscilIations rapides des vagues, tandis qu'elle laisse se transmettre librement les dnivellations, plus lentes, de Ia mare. Un bouchon, qui flotte ta suriace de l,eau dans le tube, permet I'observation facile du niveau terminal I'intrieur
de celui-ci.

."." l" mer, la partie infrieure de ce hrbe s'ouvre dans une bote termee par une toile mtallique et contenant des graviers. cette bote est

au lieu de communiquer librement

Renaud, directeur du service hydrographique de Ia Marine, applique, le long de r'che[e, pour viter cet inconvenient, un tube de verre large section, ouvert par le bas. Mais,

niveau de l'eau re rong de i'cheile. L'ingnieui-genral

observe dans les ports peut gner l'observation exacte du

Le mouvement des vagues, mme rduites, que lron

LES MARGRAPHES.

simples, d'une instailation

ment d'un observateuf au moins toutes les heures; les observation- de nuit, dans ces conditions, sont dithc'es, sinon impossibres. Enfin, mme avec des observations faites chaque heure, on n'a pasla marche continueduprre*mne que I'on veut tudiea Aussi prfre't-on, toutes res fois que ra chose est possibter employer des margraphes, inscrivant eux-mmes, une feuille de papier, 'ur en fonction du temps. les variations du niveau de la mer cette intervention ncessaire du temps, dans fenregiskement du phnomne, estremprie parun mouvement d'horlo.

presentent cependant des inconvnients srieux, Le premier de ces inconvnients est d'e:riger le dplace-

a a Les chelles, si elles sont et d'une observation faciles,

Bsaaor.

(es) Vagues et Mares

IS VAGI'S ET LS TfiARES
gerie qui doit avoir toute la prcision possible et qui cfli' mande le dplacement de ta feuille sur laquelle se fait I'inscription des variations du niveau. Et il faut en outre un olgsfle detransnrssion qui fasse traduire, pas le croyon inscrivant, tous les mouvements verticaux de la surface liquide. Ces organes de transmlssion peuvent tre de deu* sortes : Ils pewent tre actionnes par les mouvemend,s ascendants ou descendants d'wflotteurreposant sur I'eau, et s'levant ous'abaissatavecelle: ce sont les margraphes flottear ils peuvent, au contraire, fonctionner sous I'inf,uence de la dtff,,rence depression occasionne par lavariationdu niveau de l'eau : ce sont les mar'grephes pressfon.
1

LES MARGRAPHES A FLOTTF'IJR. o a Dans ces eppareils,leftottearlesant, destin suivre, par ses dplace' ments, ceux du niveau de I'eau, n'est jamais dispos la surface libre de la mer: il flotte gnralement la surface de I'eau dans un puits qui communique avec la mer par
une ouverture perce au-dessous du niveau des plus basses
rnefs.

'

Il faut que cette communication soit assez large Pour que les variations lentes du niveau dues I'ascension de I'eau se transmettent sans retard son intrieur; il faut qu'ellc soit asseztroite pour que, par contrer les vari,ations rapid du niveau dues au mouvement des vagues du voisinage ne

s'y transmettent pas. Il y a l un {r iuste milieu D que l'enprience fait trouver.

Le flotteur se composr en gnral (fig. +7), d'une bote creuse, en cuivre rouger supporte par un fil ou par une ctrane, tendue par un contrepoids et dont les mouvements sont transmis I'organe crivant de I'appareil enregistreur

par.l,intermdiaire d'une poulie qui en rduit I'amplihtde. On ne saurait, en effet, inscrire en grandeur exacte, sur un cylindre d'un mtre de hauteur, les dnivetlations dtune nir"e" dont I'amplitude serait de ro mtres, par eremple. Le cytindre enregistreur peut tre dispos, soit horizon'
(e6)

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z.

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F .o

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VGUES ET NAREES.

LES IIIARGRAPHES
talernent, soit verticalement: c'est ce dernier cas qui est celui de I'appareil represent sur la photographie de la planche 23. On voit, au fond de la cage de verre qui I'abrite, I'horloge dont le mouvement, transmis par des engrenages I'axe du cylindre visible en avant de la figure, fait tourner celui-ci avec une vitesse rigoureusement uniforme et prportionnelle au temps. On distingue, droite de ce cylindre et

vers son milieu, untriangleen cui-

vre ; c'est la pice


quise dplacever-

ticalernent

sous
C.oatrepoids

I'action des varia-

tions du

niveau

transrnises et-rduites par le flot-

,
--+{E

teur et le mcanisme de transmission. C'est au sommet de ce

triangle que se trouve le crayon


inscripteur.

Trtrff,

treurs fonction-

Huit enregis-

nent sur les ctes Fig. 47. - Principe dan margraphe a deFra.nce; ilssont flotteur, installs Socoa, I'ile d'Aix, Rochefort, Saint-Nazaire, Brest, SaintServan, Cherbourg et au Havre. En gnral, Ies margraphes du service hydrographique de France enregistrent la mare avec une rduction au dixime de son amplitude relle, et la circonfrence de la base du cylindre est telle qu'une heure de tmps y est figure par une longueur de 6 centimtres, ou de 6o millimtres, ce qui correspond un droulement d'un mill,imtre par minute. Indpendamment de ces margraphes du service hydrographique,
(e7l

S VAGUES

E LES MARS
et
chausses en

I'adrninistration des ponts certain nombre d'autres.


MARGRAPHES

a install

un

A PRESSION. o a Le principe des

margraphes pression consiste installer, au-dessous du niveau des plus basses mersr un aPPareil qui soit sensible aux diffrences de pression occasionnes par les diffrences de niveau de l'eau que le jeu des mares produit au-dessus de lui, et qui.soit, en mme temps, susceptible d'en fournir une mesure exacte. On sait qu'une pression d'une atmosphre est mesure par le poids d'une colonne d'eau douce de ro m. 33 sur un centimtre carr. Si donc, on se servait d'un << manomtre eau > pour mesurer la pression, il faudrait donner son tube une longueur sensiblement gale la hauteur de la mare (une atmosphre, quilibre par de I'eau de mer de

densit rroz8, reprsente une colonne d'eau de mer de ro m. o5) . Un tel tube serait difficile manier et observer. Mais on peut obtenir, par un procd purement hydrostatique, la hauteur du mouvement du liquide dans le tube manomtrique; il suffit, pour cela, de mesurer la pression, non plds avec de I'eau, mais avec du mercure dont la densit est 13,6 fois celle de I'eau I les hauteurs dans
les tubes seront donc 1316 fois moindres. Ds lors, voici le dispositif que I'on a adopt pour raliser ces conditions, On descend (fig. 48) au fond de I'eau, au-dessous du niveau des plus basses mersr un rcipient de btonze Ar cylindrique, d'environ eo centimtres de base et ao centimtres de hauteur, fix un lourd plateau de plomb. Ce rcipient contient de I'air et communique, Par un tube de plomb T, avec un manomtre mercure. Dlautre part, un tube recourb qui traverse le couvercle du rcipient permet I'eau de I'extrieur d'y pntrer et d'y exercer la pression. Celle-ci est transmise, par le tube de plomb, au manorntre mercure M, .et provoque, dans les deux branches de celui-ci, une diffrence de'niveau qui est sensiblemeclt [a
r98)

LES IUARGRAPHES
treizime partie de la variation du niveau de I'eau due Ia mare. Lemercure montera donc dans la branche ouverte. En montant, il pousse devant lui un flotteur, dessin en noir et quilibr par un contre-

poid,s P, muni d'un crayon in-

CI

la pointe

scripteur S, dont vient appuyer surlepa-

ffi,a=
-

pier qui recouvre

Ie cylindre C, actionnparlemouvement d'horlogerie. La courbe


trace sur papier sera donc la courbe, renverse, des

ffiFffi
<'-dFJEr

W
Fig. 48.

'lll

tni; H:1ACF-ent

l-

lanomtre

S4.l=,'rf-:f,lKr,

j*

d'un margraphe - Principe pression.

hauteurs de la mare, rduites au treizime de leur amplitude. Cet appareil, trs simple, d'un fonctionnement trs sr,
est en service dans
des postes

margra-

phiques japonais. Son usage cornporte, toutefois, certains calcule destins tenir
compte des variations de la temprature de I'air et de
I'eau, variations qui b'ig. 49.

Courbe da margraphe Parenthou.

ont une influence sur les pressions


transmises par I'air

contenu dans le rcipient immerg. Un ingnieur franais, M. ,Parenthou, a imagin une variante du margraphe
(ee)

LES VAGUES ET LES MAREES


Cet appareil,

pression, o intervient une contre-pression d'air comprim. install I'embouchure de la Gironde, est rst$ez pour enregistrer les petites ondes dues au passage sensible d'un bateau vapeur, comme le montre la figure 49. L'ingnieur Richard, qui I'on doit ces baromtres enre-

gistreurs qui ont t le point de dpart des pro-

grs de la mtorologie, a imagin d'en appliquer le principe la construction d'un margraphe extrmement ingnieux cornme principe et trs
detraarmisslon

basses mecs

3t-=

simple comme construction (fig. 5o). Cet appareil comprend deux parties distinctes : un rcipient pos sur le

--w
-=,-:q:

fond, au-dessous du niveau des plus basses mers,

=wE :J9=? -

_&

destin subir I'effet des diffrences de pression, et un mcanisme enre-

-:::irondo

: 4:

---:-i oo

gistreur install terre,

:-

les deux organes tant runis par un tube de

transrnission souple. L 'rcipient se compose d'un fort cylindre de fonte R, perc de trous pour I'entre de l'eeu, et I'intrieur,duquel est log un sac dformable et tendu S'
Fig. 50.

- de Richard, treur

IWargraphe enregis-

ayant

la forme d'un'soufflet

d'accordon.

Sous I'influence des variations de pression, ce soufflet se

comprime ou se dilate, et les variations de pression qui rsultent de ces changements de volume de la masse d'air qu'il..contient se transrnettent par le tube T au mcanisme enregisheur,
(100)

LEs mencnePnns
La pertie essentielle de celui-ci est un tubemanomtfiqae M, o mtal lastique et dformable, analogue ceux qui sont en service dans les manomtres de machines vapanr. Quand la variation de pression est transmise, par I'inter-

mdiaire du trrbe

1, I'intrieur du tube manomtrique, celui-ci se dforme. Son extrmit, fixe un support stable B, ne bouge pas I mais I'autre extrmit traduit sa

dformation par un dplacement. Ce dplacement se communique une aiguille qui l'amplifie I I'autre extrmite de cette aiguille porte une plume qui vient appuyer sa pointe sur une feuille de papier enroule autour d'un cylindre C, mt par un mouyement d'horlogerie, cylindre identique ceux qui sont en service sur les baromtres enregistreurs du mme constructeur. Ce cylindre a 3o centimtres de hauteur et fait un tour entier en vingt-quatre heures. Le dcimtre de variation du niveau de l'eau y est reprsent par un dplacement de la plume de z millimtres, ce qui permet d'enregistrer des mares dont I'arnplitude totale peut atteindre 15 mtres. Un grand avantage de cet appareil est qu'il est possible de monter, sur le mme axe dthodogerie, un second cylindre recevant les indications de I'aiguille d'un baromtre enregistreur. Cette seconde inscription peut fournir des documents prcieur, comme nous le verrons un Peu plus loin.

LE MARGRAPHE PLONGEUR DE M. L'INGNIEUR FAV,. a a Les margraphes que nous venons de dcrire prsentent tous un inconvnient; I'appareil qui reoit la pression doit tre reli un appareil enregistreur plac ' terre, par I'intermdiaire d'un tube de transmission. Or, on ne peut donner ce tube rure longueur trop grande ; cette eondition impose donc I'appareil immerg celle d'tre plac prs de la cte. On ne peut, ds tors, enregistrer ainsi que les mares littorales, celles qui se manifestent le long des ctes et dans leur voisinage immdiat.

"

(r0r)

LES VAGUES ET LES MARES


Mais il est intressant, au plus haut degr, de pouvoir connatre et mesurer la mare qui se manifeste au large, toin des rivages, dont la configuration topographique en modifie, du tout au tout, la manifestation. C'est le problme qu'a rsolu I'ingnieur hydrographe de la marine, M. Fav, membre de I'Acadmie des sciences, en ralisant l'lgant et prcis appareil auquel il a donn le nom'de margraphe plongeur. Cet instrument est destin, comme son nom I'indique, tre immerg sur le fond et y tre abandonn pendant un certain temps, pour y tre repris plus tard, alors qu'il
aure enregistr les phnomnes
desquels il aura pu tre soumis. Il se compose essentiellement (fig. Sr) d'une bote de mtal, rsistante et parfaitement tan-

I'action

che, au fond de laquelle sont encastres les e:rtrmits de

deux tubes
lastiques,

I[ et M'. Ces extr

manomtriques

F.ig.51.- Principedu
margraphe plongeur,

mits s'ouvrent librement

extrmits des deux tubes' M et M', fermes, traduisent, par leurs dplacements, les variations de pression
causes par le changement du niveau libre de I'eau suffnoo-

la mer dans laquelle la

I'extrieur, et I'intrieur de ces tubes communique ainsi avec bote est immerge. Les autres

tant I'appareil. Mais ces deux tubes sont placs de'faon


contrarie, de telle faon que les dformations qu'ils subissent individuellement fassentmarcher leurs deux extrmits B etB'en sens inverse I'une de I'autre, c'est--dire les fassen se rapprocher ou s'loigner en mme temps du point-qui est au milieu de I'intervalle qui les spare. Les extrmits libres B et B' portent chacune une pointe fine qui vient s'appuyer lgrement contre la surface d'un disgue de verre noirci au noir de fume, qu'un fiouvement
(r0?,

LES TIIARGRAPHES
d'hodogerie, log l'intrieur de la bote, met en mouve-

ment d'une faon uniforme.


Quand la pression ertrieure demeure constante, chacune des pointes trace une circonfrence sur la face noircie du disque de verre, et ces deux circonfrences sont concentriques. Mais ds que la pression vient varier, augmenter, par eremple, les deux circonfrences sont dformes ; elles

deviennent deux courbes qui se rapprochent l'une de Itautre ; ces courbes s'loignent, au contraire, si la pression extrieure vient diminuer. Dans ces conditions, quand, aprs avoir laiss I'instrument immerg pendant un certain
temps, huit jours par exemple, on le retire, et qu'on en enlve

le plateau de verre noirci, la mesure des variations de distance des deux courbes permet de connatre les variations de
pression auxquelles

il a

t
Fig. 52.

soumis, c'est--dire, en somme,

plongeur. les variations de niveau de du margraphe I'eau, ce qui fait connatre la marche du phnomne de la mare au-dessus du point d'immersion. La figure Sz montre I'apparence qu'ont les
deux courbesl les circonfrences originaires, qui seraient traces si I'appareil tait immerg dans une eau niveau invariable, sont figures en traits pointills. C'est donc l'cartement des deux courbes K et K', mesur suivant un rayon du cercle, qui fait connatre I'amplittrde de la mare qu'a enregistre I'appareil. Comme le cercle

Trac des courbe s

enfum tourne d'un mouvement uniforme, des angles

gaux correspondent des temps gaux.

Pour mesurer avec prcision l'cartement des deux courbes, on porte le disque noirci sur un appareil muni d'un microscope micromtrique, o on le place horizontalement. On dtermine ainsi, une trs ptite fraction de'millimtre,
{10s)

LES VAGUES ET LES MAREES


l'cart des deux tracs coffespondant un angle donn de rotation du disque, c'est--dire une heure et un jour donns, d'aprs la vitesse angulaire du mouvement de rotation qui te faisait tourner. Cet appareil, tel que nous venons de le dcrire, convient admirablement pour enregistrer la mare de petites profondeurs; son tanchit est toujours suffisante pour rsister une infiltration d'eau qui tendrait se produire travers les joints, sous une pression de quelques atmosphres. Mais, si I'on voulait immerger I'instrument des profondeurs beaucoup plus grandes, la pression qrtrieure pourrait triompher de l'tanchit des joints, et I'eau s'introduirait dans l'intrieur de la bote, ce qui paralyserait le
fonctionnement.

L'immersion grandes profondeurs et sous de fortes pressions aurait encore un inconvnient, un inconvnient de princlpe, cette fois. En effet, les organes sensiles de ltinstrument sont les deux tubes manomtriques lastiques M et M' de la figure 5r, Ils sont calculs pour que l'cart maximum de leurs pointes terminales B et B'coffesponde la difrrence de pression de la plus haute mare qu'ils pourront avoir enregistrer, soit 15 16 mtres. Si, donc, on les descendait une profondeur considrable,

eoo mtres, par eremple, ils subiraient, de la part de I'eau de mer une pression plus de dix fois suprieure qui leur infligerait une dformation telle que les diffrences provenant des variations du niveau de Ia mer dues la
mare ne seraient plus acorses, ou, tout au moins, se\ ient enregistres par des dplacements beaucoup trop petits,

L'ingnieur Fav a tourn cette difficult par I'emploi d'un dispositif d'une grande ingniosit, en mme temps
que d'une trs grande simplicit (fig.

g).

On installe le margraphe enregistreur, M, dans une caisse cylindrique en fonte, C, perce de trous pour que I'eau de mer puisse y pntrer et y exercer librement sa pregrion. Mais le couvercle du margraphe porte un petit
(ro4)

Me,ncnepnE ENREGTsTREUR cylindre aertical,.


VAGUDS ET ITAREES.

LES IVIARGRAPHES
htyau sur lequel vient se firer I'une des extrmits d'un tube l. L'autre extrmit de ce hrbe T se fixe un second firyau, traversant le fond d'un soufflbt, S, analogue un soufflet d'accordon et dont la partie suprieure est ferme. Ce soufflet, au moment o I'appareil est descendu I'eau, contient de I'air la pression

flexible en caoutchoucr

atmosphrique. Le hrbe de caoutchouc T,

rieur du soufflet et I'int-

qui fait communiquer I'int-

rieur du margraphe, se recourbe et passepar une ou-

verfirre pratique dans la paroi de Ia cloche de fonte. En passant travers cette ouverture, il se trouve en
face d'une plaque mobile, R,

qu'un ressort (non

dessin

sur la figure) vient appliquer contre lui pour l'trangler, et intercepter ainsi toute

communication entre le soufflet et le margraphe, Mais l'action de ce ressort est, pendant la descente de
I'appareil Ia mer, vaincue par celle d'un poids P, suspendu Ia plaque R par une

Fig. 53. * Disposidf d'immersion du margraphe plongear pour gtandes profondeurs,

chaine dont la longueur est telle qu'il soit un niveau infrieur cetui du margraphe M. Dans ces conditions, que va-t-il se passer ? Lorsque nous descendons l,appareil la mer, I'efrort du poids P I'emporte sur I'action du ressort; la plaque R ne serre pas le tube de caoutchouc, et le soufflet communique librernent avec I'intrieur du margraphe.
(10s)

I
,.t

LES VAGUES ET LES MARES


Comme la pression, croissant mesure quton descend, comprime I'air dans le soufflet en crasant graduellement celui-ci, cette pression,foayoars gale cefie qui rgne ln etctriear de l'appa reil, se transmet I'intrieur du margraphe par f intermdiaire du tube T. L'intrieur du margraphe est donc la mme pression que I'extrieur. Donc les hrbes de manomtre lastiques M et M, de la figure 5r, subissant la mme pression I'extrieur et I'intrieur, sont dans les mmes conditions d'quilibre que si I'appareil tait la pression atmosphrique. En outre, les jointures par lesquelles se ferme I'appareil, supportant des pressions gales de part et d'autre, demeurent tanches sans difficult. Mais supposons I'appareil arriv sur le fond. Le poids P a touch le sol sous-marin avant la bote de fonte renfermant I'instnrment; il ne fait donc plus effort sur la plaque R. Celle-ci, ds lors, peut obir librement I'action du ressort qui tend la relever, et elle va, en s'appliquant contre le tube de caoutchouc, trangler celui-ci et couper ainsi toute communication entre le soufflet et I'intrieur du margraphe. Ce dernier est donc remplid'air une pression constante, et cette pression est celle qui rgne autour de lui en raison de la profondeur laquelle il est imrherg. Mais si cette pression vient varier par suite des diffrences de niveau que la mare impose la surface de la mer, ces variations de pression agiront seales sur les tubes manomtriques, absolument comme sif instrument tait immerg immdiatement au-dessous du niveau libre de la mer. Il accusera donc les fluctuations de la mare et n'accusera que celles-ci.
Te1 est ce remarquable appareil, dont la prcision gale I'ingniosit. Grce lui, on a pu vrifier, au large de plusieurs ctes, l'existence de points de la mer o les ondes de mare semblentfournerautour d'un centre, prvu par la thorie,et que I'on appelle unpoint amphidromique; nous en parlerons avec plus de dtails au cours du prochain chapitre,

(106)

LES TARGRAP}IES
APPLICATION DES MARGRAPHES A LA PRDICION DES MARES. p Il est de toute ncessit que I'on puisse connatre et indiquer aux navigateurs quellesera, dans chaque port la hauteur de la mare un jour et une heure donne. lel navire, calant 4 mtres d'eau, pourra entrer dans un port o la haute mer est de 3 mtres audessus du niveau moyen, alors qu'il s'chouerait lors d'une mare dont la hauteur ne serait que d'un mtre au-dessus de ce mme niveau. Il est donc indispensable de pouvoir prdireles mares, et de runir les rsultats de ces prvisions dans des annuaires spciaux. On utilise, pour faire ces prvisions, les rsultats enregistrs graphiquement sur les cylindres des margraphes. Une premire mthode, trs simple, trs sre, mais un peu ( primitive n, consiste utiliser la notion de la priode astronomique que les prtres assyriens connaissaient dj et qu'ils avaient appele le Saros. Les mares sont dues, tant au point de vue de leur variation que de leur origine, aux changements incessants que subissent les positions relatives de la Terre, de la Lune et du Soleil. Or, fous les ditc-huit ans et onze joursr le Soleil,la Lune et la Terre repassent par les mmes positions (c'est prcisment cette priode qui constitue le Saros).Donc sirdans un port donn, on observe, pendant dix-huit ans et onze jours, d'heure en heure, la hauteur de la mare, et qu'on en dresse des tables, la prdiction sera assure ; car si, par e:remple, le r r mars r8zt, on avait constat, 4 heures de I'aprs-midi, une hauteur de la mare de 3 m. zS, onpeut tre certain que, pourvu que la configuration des ctes n'ait pas chang, Ia hauteur sera galement de 3m. 25, tamme heure, dans le mme port, dix-huit ans et onze jours aprs. C'est par cette mthode que, pendant une grande partie du x rxe sicle ont t tablisles annuaires des mares en Angleterre. La mthode est sre, car elle n'est base que sur I'observation directe du phnomne et reste indpendante de toutes consi.

drations thoriques,
(107)

LES VAGUES ET LES IIIARES


On voit, alors, quelle est I'utilit des maregraphes; ils renurerrt I'enregistrement automatique des hauteurs $tccssiws,dgFc$r dans un lieu dtermin, et il suffit de relever leurs indications Ftrrdant la priode que nous venons d'in.diquer.

Mais aujourd'hui, grce

lmentaires dont

grce leur mise en application par I'adrninrble appareil de Lord Kelvin, on peut procder d'une faon pfus cientifique. Le tide predtcter, par un mouvement d'ensernha de ses manivelles, permet de faire en quelques heures ce qui et demand des mois de longs et laborieux calculs. Toutefois, cetidepredieterril fauten rglr les manivelles ; il faut donner c{racune d'elles la longueur correspondant

la notion a t rbtnodnite ar Laplace,

li

considration des ondes

I'amplitude de I'onde qu'elle doit representer; il faut savoir comment les << dcaler >> angulairement les unes par rapport aur autres pour que les courbes sinusoidales qu'elles traceraient isolment soient bien dans la r phase n de
I'onde correspondant par rapport I'origine du temps. C'est cela que sert l'enregistrement continu de la mare ralis par les margraphes. Get enregistrement inscrit les variations du phnomne rel, rsultant de la superposition, si complique, de toutes les ondes lmentaires composantes. Il faut donc commencer par <t dbrouiller D ces ondes et isoler I'effet d chacuno d'elles. A cet effet, on ajoute, les unes au bout des autres, toutes

les feuilles de papier

graphes, de faon que leur ensemble constitue une longue bande de papier cofrespondant un trs long espace de temps. Comme chaque feuille peut reprsenter soit un jour, soit une semaine, les longueurs gales, mesures suivant la longueur de cette feuille, reprsenteront donc des temps gaux. Si, par exemple, les feuilles des cylindres correspondent chacrme I'enregistrement de la mare pendant une semaine, le rouleau que I'on obtiendra en collant au bout I'un de I'autre les cinquante-deux graphiques reprsentera
(108)

enleves des cylindres ldes mar-

t"

dela maree, "o pendant une anne entire. Considrons une inscription de la mare (fig. 54) et supposons qu'il s'agisse d'isoler les lments de l'onde lunaire dont la priode semi-diurne est de rz heures z5 minutes. Nous partagerons Ia dure des observations en intervalles de a4 heures 5o minutes. Partant du midi du premier iour (pointaro)rnous arrterons le premier intervalle aupoint A L second jour (o h. So m.) ; nous arrterons le degxime

*rr.t.

ti*lflstffitrffi

Fi, 54.

Rechercldes lments d"une ondelmentaire'

aupoiatBdu troisimeiour (rh..4o) ;le quatrime aupoint C duiuatrime jour (z h. 3o)..., et ainsi de suite, jusqu'au der' nier iour de la priode annuelle des observations recueillies' Chacun de ces intetYalles OA, ABr BCr CD".' est ensuite divis en vingt-quatreparties gales, et la hauteur dela mer

au-dessus drrniveau moyen NN est releve chacun de ces

somme de toutes les hauteurs corresPondant une mme dlvtsion, et on divisera cette somme par le nombredes hauteurs qui y figurent. On oprera de la sorte pour toutes les

divers points de division numrots de o 23. on fera la

divisions. Les chiffres obtenus de cette manire sont les hauteurs de la mer dues I'onde semi-diurne lunaire considreret toutes les aukes ondes dont les priodes sont des multiples du des sous-multiples eracts de ra heures a5 minutes (par
(10e)

LES VGT'ES ET LES MAREES


exmple 24 heufes 50 minutes ou 6 heures r nrinutes 5). on opre de la mme manire pour toutes les autres ondes representant I'effet des divers astres fictifs que nous avons considrs au chapitre prcdent, xt d,calanf, pour chacune d'elles, I'origine o de I'opration d'une longueur reprsentant I'intervalle de temps que fournissent tes donnJs et les calculs astronomiques. on a ainsi tous les lments ncessaires pour rgler les positions initiales des systmes de bielles et de manivelles dont I'ensemble constitue le tid,e predicter, et, cette opration tant faite une fois pour toutes, I'appareil sera prt fonctionner et tracer, r'avance, la courbe desmares pour une priode aussi longue que I'on voudra.

CHAPITRE VII

L'TUDE DEs nsur.rers LES LIGNES COTIDALES


Les lignes cotidales. ll L'influence des rsonances dans la production des mares. ll Interfrences et points amphidro-

niques.

rCs.

il

11

Le

Ls

I berceau d.es mares >, I les anomalies des maparticulq.rits d,e la mare. g Tableaa des mares,

LES LIGNES COTID ALES. a o Nous avons dit que l'hrde mathmatique complte de la mare conduirait des calculs absolument inertricables. Aussi ne peut-on esprer en trouver les lois d'ensemble queparunesynthse
gnrale des observations effechres relativement la madfestation relle de ce phnomne. Cette synthse a t tente pour la premire fois en r83g par un hydrographe anglais, \Ihewell. Ce savant s'tait donn pour but de prouver que l'onde de mare se prog,a5e comme ne onde ordinaire, se rflchissant, augmentant ou diminuant sa vitesse d'aprs la profondeur, pouvant interfrer avec des ondes drives. Il commence donc par chercher la manire dont SB cofltportera une onde en prsence des diverses formes de rivage ou,des fonds au-dessus desquels elle est appele se propager I puis, I'aide des rsultats connus de son temps, il s'efforce vrifier que I'onde de mare se comporte de la

Pour cela, il est indispensablg en considrant I'heure de Ie pleine mer en un point donn cornme I'instant o y arrive la crte de I'onde de mare, de connatre galementrpourun grand nombre d'autres points, les heures des pleines mers pour un mme jour, ces heures tant mesures par rapport
(111)

mme manire.

Bpnert

Vagues et Marcs,

LEs FacuEs;ET LEs menns


celle d'un mridien bien determin, celui de Greenwich par exemple. Whewell, pour donner une reprsentation matrielle de ses conoeptions, introduisit dans la science la notion des ligneseotidales, notion devenue classique et quisert universellement exprimer graphiquement la marche et la propagation des ondes de mares sur les diverses mers. Considrons, pour fixer les ides, I'Ocan Atlantique. Inscrivons sur une carte, ct de chaque port, I'heure de la pleine mer : nous constaterons que ces heures, sur la cte Ouestdel'Afrique, vont en croissant du Sud au Nord, et qu'il en est de
Est del'Amrique
l.'on

mme pour les ports de la cte joint, par des li-

du Sud. Si
gnes

hypothti-

_ Cotidales de l,Ailantique points des deur et de I'Ocqn fnien. rivages qui correspondent aux mmes heures d'arrive de la haute mer, on
Fig. 55.
obtient une srie de lignes courbes appeles tignes cofidares et qui peuvent tre considres comme reprsentant, chacune, Ia position de la crte de l'onde de mare I'heure inscrite au point o elles coupent les rivages. Leur ensemble traduit donc, d'une faon trs suggestive,la propagation de cette onde la surface de I'ocan, qu'elle parcourt du Sud au Nord. Ces lignes, qu'on ne peut figurer dans I'Atlantique qu'avec une certaine incertitude, sont plus faciles tracer avec prcision dans les passages resserrs ou dans les mers troites, comme ta Manche ou la Mer d'Irlande. Pour les grands ocans ouverts, comme I'Ocan Indien ou I'Ocan PacilLL2)

ques tracestravers I'Ocan, les

L, les rignes cotida-les sont connues avec pr9isio1. On peut, alors, y reprsenter exactement les temps d'arrive de la haute mer aux divers ports qui en jaronnent les rivagesa On peut rernarquer, sur la Mer du ord, au_ dessus du Pas de Calais, un-point autour duguel les lignes cotidales semblent tourner d'un mouvement d'ensembre. t.l noint s'appel leun point amphid romrgae. Nous aurons ,, ^Yl I'occasion de revenir sur ce sujet un peu plus loin.
Nahrrellement,

fiqy", leur trac garde un caractre un peu hypothtique. figure 55 montre le trac des lignes -^ ^Ll "oiia** Orr I'O:9"tt -Atlgtique,et la figure 56 montre leur aspect dans Ia lvranche.

L'TUDE DS RESULIATS

on ne peut con-

natre avec pr-

cision que

les

points terminaux

des lignes coti-

les rivages

dates situes sur


des

Fig. 56. - Cotidales de la lttanche. certaines les ; le trac du reste de la rigne reste soumis discussion. Mais on a pu disposer, pour les points terminaux, des rsultats des margraphes instalrs en plus de sept cents points du grobe. on a donc l des donnes importantes et indiscutabres. Mais la thorie actuefle de ra propagation de ra mare a fait des progrs depuis res travau* u wnuweil. un ,.uro, hydrographe amricain, Mr. Rollin Harris,l'a fait avancer

continents ou de

phnomnes de rsonance.

d'une manire remarquable en y introduisant ra notion de

L'INFLUENCE DES RSONANCES DANS LA PRO. DUCTION DES MARES. a a euand une mrsse liquide contenue dans un bassin ferm se trouve momentanment carte, pour une raison quelconque, de sa position
(113)

IVTAREES d'quilibre, elle prend, pour y revenir, un mouvement oscillatoire rgulier,que nous avonstudi au chapitre o nou.s avons parl des sefcftesr que I'on observe suf tes lacs, sur les lacs suisses en Particulier. La priode de ces oscillations dpend de la forme et des dimensions des bassins sur lesquels elles prennent naissance.

LES VAGUES

LES

On appelle ces oscillations des s oscillations propres t), ou ( oscillations libres D' Per opposition aux oscillations < contraintes ? ou << forces Dr provoques par I'action de forces priodiques extrieures qui peuvent agir sur la position de la masse liquide pour en troubler l'quilibre.
Quelque faibles que puissent tre ces forces priodiques extrieures, les oscillations nqs sous leur action .peuvent prendre des amplitudes normes si leur priode est voisine de lle d'une desoscfllattons Propres auxquelles la masse liquide peut tre soumise un moment donn. C'est le phnomne bien connu en acoustique sous le nom
priodiquement sur un corps en vibration nature[e, I'action perslstante de cette force renforce I'oscillation un tel point que I'amplittrde de celle-ci peut devenir assez graride pour ronipre les conditions de rsistance du corps vibrant. C'est ce phnomne de la rsonance qui a caus la rupture du pont suspendu d'Angers ; le rythme des pas cadencs d'une compagnie d'infanterie qui passait sur le pont s'est trouv synchrone de la priode de vibration des cbles gui soute' naient le tablier du pont. Ceux-ci se sont mis vibrer, et leur vibration, entretenue par la cadence du pas des fantassins, leur a impos des mouvements d'une amplitude telle qu'ils ont dpass leur limite de rsistance et amen leur ntphtre' Les soldats furent prcipits dans la Loire. Dans certains cas simplesr oll peut calealer la priode d'oscillations propre d'une masse liquide contenue dans r.ln bassin de lorme gomtrique, rectangulaire par exemple, et de profondeur uniforme. Nous avons examin ce cas en

de rsonance. Quand, une force, touiours la mme, agit

parlant

des

sefcftes, et nous avons


(114)

vu qu'il se traduisait

L'TUDE DES

nsumers

ctest--dire des seiches binodales, trinodales, tc... Les priodes auxquelles elles correspondent sont, alors, des sous-multlptes de celle des seiches uninodales qui sont les seiches primitives. La faon dont se manifeste la mare est trs diffrente, suivant que les diverses ondes qui Ia constituent, et qui se composent entre elles pouf donner I'onde rsultante, ont des amplihrdes relatives et des diffrences de phase trs ingales.
Gnralement,
c'

En assimilant certains lacs prsentant des contours simples des bassins rectangulaires, le calcul donne, pour la priode des seiches qui y prennent ndissance, des nombres qui s'accordent assez bien dans les rsultats de I'observation directe. Les seiches (nous le rappelons ici) sont, drailleurs, sous la dpendance des variations baronitriques et ne dpendent nullement des actions attractives venant de la Lune et du Soleil. comme nous l'avons vu, il peut se produire des seiches prsentant plusieurs lignes nodales parallles entre elles,

exprimentalement par le mouvement d'oscillation du niveau du liquide, de' part et d'autre d'une ligne mdiane passant par un point soustrait toute variation de niveau, et qu'on appelle une tigne nodate (frg. g4, 35 et 36).

nous avons signal cependant, ds les premires pages de l'tude des mares, qu'en certains points du golfe du Tonkin, pr exemple, I'onde d,tarne prend une telle importance qurelle mrsque compltement la premire, tel point qu'on n'observe qq'une seule mare par jour, au lieu des deux que prvoit la thoriel et, dans certains cas, c'est I'onde souire dir*u de priode gale vingt-quatre heures, qui prdomine. " c'est dans le phnomne de la rsonance que Mr. Rollin A. Harris trouve l'explication de ces apparences tranges.

(re h. zs m.) dont I'action est prdominante. Mais

est l' onde I u,nai r e, de priode,se mi- dr u r ne

considrons une mer peu prs ferme, susceptible de comporter la naissance d'une seiche dont la priode correspondrait celle d'une des ondes astronomiques proyoques
{1ls}

LES VAGUES ET LES MAREES


par l'action de I'un des astres fictifs dont nous vons parl prcdeuunent I alors, il doit se produire, dans cette mer, une mare o cette ondeJ sera prdominante. Ce principe se vrifie, en gnral, d'une manire aussi e:racte que le permet I'assimilation, forcment approximative, des mers donsidres, des bassins rectangulaires. La forme complique, Ia vaste tendue des ocans ne permettent pas de les assimiler, dans leur ensetnble, des bassins de formes gomtriques ; leur priode d'oscillation propre n'est donc pas susceptible d'tre dtermine directement par des calculs prcis. Mais Mr. Rollin A. llarris a tourn la difficult en dcoupant la surface des ocans un certain nombre d'airesrde formes simples, triangulaires, rectangulaires ou trapzod,ales, telles que leurs priodes d'oscillation fussent celles des ondes qui prdominent dans la rgion de la mer qu'elles occupent. Ces aires ne sont pas limites sur toute leur priphrie, et les profondeurs de la mer n'y sont pas uniformes; et la thorie serait impuissante fournir des conclusions relatives l'influence que peut exercer la prsence d'ouvertures plus ou moins grandes sur la priode d'oscillation. L'hydrographe amfuicain a appel I'exprience son aide. A cet effet il a ralis des aires de formes diverses, fermes d'une faon plus ou moins complte, au moyen de cloisons mobiles, dans une cuve rectangulaire de e mtres de longueur environ, eto I'on tait matre,galement, de modier la profondeur son gr. Il vrifia ainsi que les rsultats des expriences taient en accord complet avec les conclusions de la thorie, tout au moins dans les cas pratiques qu'il a tudis. Pour d'autres cas, il a obtenu des'rsultats hautement instructifs I ainsi, il a trouv que, si I'on supprime une partie des parois latrales d'une aire de forme rectangulaire, il peut s'y produire une oscillation de mme priode

que celle qud prend naissance quand l'air est close

de

tous cts, la condition que la longueur des parois conserves soit au moins gale la moiti de la distance qui
les spare
(116)

INTERFRENCES

L'ETUDE DEs nsumers ET POINTS AMPHIDROMIQUES.

on a pu dcomposer la surface des ocans en un certain nombre d'aires lmentaires, constituant six systmes formes d'un petit nombre d'aires ayant des priodes d'un demi-jour lunaire. Au Sud de l'Australie se trouve un septime systme ayant une priode gale un demi-jour sotcfre. Deux systmes diurnes principaux se superposent aux systmes semi-diurnes. On conoit alors facilement que si, dans l'tendue d'une de ces aires, une oscillation propre, une sefcfte, se produit dans la mme priode que I'une des ondes composantes de la mare,l'onde solaire par exemple, celle-ci soit renforce par le phnomne de la rsonance au point de masquer compltement toutes les autres. Et ainsi s'explique trs simplement le phnomne du golfe du Tonlcin o I'on n'observe qu'une seule mare par jour. Mais nous allons voir intervenir le phnomne des tnterfrenees, dont nous avons parl en tudiant les vagues. Considrons une aire ocanique dans laquelle se produit une sefcft e, c'est--direune oscillation propre. Dans ce ces, le niveau libre excute des oscillations dont le rgime, trs simple, a t e:rpliqu par les figures 34 et 35. La mer est haute la fois sur une moiti de I'aire considre, et basse sur I'autre. Il n'y a plus de lignes cotidales proprement dites, et les ondulations en question sont simplement des ondes

a o En oprant de cette faon,

stationnalres.
Cette absence de lignes cotidales peut, au premier abord, sembler en contradiction avec I'observation des conditions relles ; toutefois, cette contradiction n'est qu'apparente,

et le mouvement progressif de I'onde de mare n'est pas incompatible avec le phnomne prcdent. Il peut se produire simultanment, en effet, la surface

d'une aire dtermine, deax oscillations de mme priode, mais suivant deux directions inclines I'une sur I'autre. En ce cas, les deux lignes nodales se coupent en un point auquel le niveau du liquide demeure invariable, tandis qu'une onde semble se propager autour de lui. Un tel point,

ltt7l

LEs vacurs ET LEs menps


niveau invariable, oe notnme un potnt amphtdromiqne, et I'on voit qu'il doit son qistence et ses proprlts I'interfrence de deux ou de plusieurs ondes de mare. L'influence

de la rotation de la Terre peut, d'ailleurs, transformer les ondes stationnaires en dndes progressives et dterrniner ainsi ta production de points amphidromiques. La gure 56 montre la position d'un de cespoints au Nord de la Manche, dans la Mer du Nord. Quand la thorie eut fait prvoir l'enistence des points amphidromiques, on a, naturellernent, cherch en vrificr la ratit. Et c'est ici que I'lngnieux margraphe ptongeur de I'ingnieur Fav a rendu des serviccs quer seut, il pouvait rendre la science de la mer. Au mois d'aott rgro, un savant ingnicur hydrographe de ta marine, M. Driencourt, a mouill le margrapheplongeur au point prvu par la thorie et a vrifi que le niveau de la mer n'y variait pas. C'est une admirable confirmation des vues thoriques dont nous venons d'esguisser les lignes gnrales. Cela montre tes grands services que peut rendre le margraphe Fav, et I'intrt qu'il y aurait en
rpandre I'usage.

LE <t BFRCEAU DES MARES >>. o o La propagtion ondulatoire de la mare a donn naissance une thorie ingnieuse, lgante mnre, et qui a fort sduit les esprits dans les milieux scientifiques. Elle a te intagine par deux savants anglais: l/hewell, dont nous avons dj pad, I'auteur de la notion des lignes cotidales, et Lubbock. Ces deux hydrographes ont fait le raisonnement suivant: La mare, dit-on, se transrnet la surface des mers par le mquvement progressif d'une onde liquide' absolument comme les vagues de translation sismique qui traversent I'Ocan Pacifique d'une rive I'autre. Mais alors' pour que le phnornne soit complet, il faut qu'il puisse se manifester normalement, dans les conditions rgulires et thoriques dt s prurhrttims ctd".dire le gurfece d'tm ocan c(tns lfnic. Orrll dstlr h surfaao de la lerrg un oota sarrlt
f,s)

rrunc DEs Rsumets


limttes, tout au moins en ce qui concerne la propagation des ondes danslelsens de I'Ouest I'Est ; c'est l,Ocan..nstralt c'est cette immense nappe d'eau qui s'tend au Sud des trois continents, c'est cette bande maritime indfinie qui fait le tour de la lerre, et la surface de laquelle les mouvements ondulatoires peuvent se propager librement, sans qutaucun obstacle continental vienne s'opposer la rgularit de leur transrn ission superfi cielle. C'est sur ces <r mers du Sud D que soufflent avec une rgularite presque permanente ces vents <( grsnd frais > venant de I'Ouestt gui y soulvcnt des vagues de rgime

regulier dont la huteur atteint jusqu' 16 mtres, corrune nous I'avons vu eu cours d'un chapitrc prcdent, et dont la longueur peut atteindre 3oo mtres ct mme davantage.

D'aprs les ides des deux savarits asrglais, c'est sur cctte naissancre I'ondo de marc qui vient afiecter successivemcnt touE tes points de la mer.

mer eustral que doit prendre

Les ondes ainsi engendres par les attractions combines de la Lune et du Soleil peuvent, alors, obir sans aucune contrainte aux forces gnratrices qui tes ont fait natre ; et ainsi, la surface de cet ocan sans limites, peut s'tablir le rgime ondulatoire principal, dont la priode rsultante correspondra exactement celle du mouvement des astres
qui Ia dterminent. Dans ces conditions,lesmares que nous f,ecevons, sur ns ports europens de I'Attantique, ne

seraient que les manifestations d'une mare transmise, d'une mare drive de la mare principale, cette dernire demeurant localise gographiquement dans les mers du Sud; et c'est cette onde secondaire qui, reurontant I'Atlantique du Sud au Nord, produirait, Ie long de nos ctes, les phnomnes alternatifs du flux et du reflux. Cette thorie, on le voit, est originale et on ne peut plus sduisante; elle s'empare de I'esprit par son caractre rationnel. D'ailleurs, un fait d'observation, par consquelrt indiscutable, vient lui apporter I'appui d,une importante vrificatiou eryfuimurtale, Les qtes de l'Atlantique, partir dc tr'rtrriqut dtr S,

$rel

LES VAGUES ET LES MAREES


sont parsemes de nombreuses stations o lton obsewe et I'on enregistre avec le plus grand soin les phnomnes de rnare. D'heure en heure, ltaide de margraphes inscription autornatique, on y suit la progression de I'onde
de mare,

Ainsi, Iton a pu constater quer lorsque la mare arrive

midi, par exemple, I'entre du dtroit de Magellan, elle est minuit, c'est--dire douze heures aprs, au cap Corrients, au sud du Rio de la Plata I douze heures plus tard,
elle

remont I'Atlantigue pour tre la hauteur des les

Canaries, c'est--dire au cap Bojador, sur la cte d'Afrique ; enfin, aprs douze nouvelles heures, c'est--dire le lendemain minuit, elle arrive Brest o le margraphe I'enregistre. Elle a donc mis trcnte-stxheures se propager du dtroit de Magellan Brest. Or, nous avons signal cette particularit curieuse que, Brest, la mare d'guinoxe ne se manifestait que trente-six heures aprs I'instant thorique o se produit la syzygie. La thorie des deux savants anglais arainsi, le grand avantage de pouvoir expliquer trs simplement une anomalie qui, tout au mqins en apparence, paralt

inorplicable. Malheureusement, corrune cela se produit dans toutes les thories qui ont t proposes pour donner la clef des

grandes nigmes de la nature, il est un point qui demeure obscur. Danslesles de cetOcan Austral, de cette vaste mer(srns

limites )r, per exemple aux les Kerguelen, Saint-Paul, l'le Amsterdam, on n'a jamais trouv que l'.ge de la mare ft nul, et cet ge devrait tre nul aux points o se trouve le berceau du mouvement ondulatoire, ctest--dire dans les mers du Sud. Aussi, quelque sduisante gu'elle soit, il n'oct pas dmontr que la thorie de \il/hewell et Lubbock soit rigoureuse, et que la mere que nous recevons dans I'Atlantique ne soit qu'une drivation de I'onde mre, ne et dveloppe sur les flots de I'Ocan Austral.
(120)

L'TuoE DES nsurrets


LES AIIOII4ALIES DES MARES. a a Nous avons montr comment la notion des ondes lmentaires, combine avec les phnomnes de rsonance, permettait d'expliquer le renforcement d'une de ces ondes au dtriment des autres, et d'e:rpliquer ainsi I'anomalie constate dans le golfe du lonkinro il n'y a qu'une seule mare par
jour.

la production

Mais, parmi les causes qui peuvent provoquer ou faciliter des seiches, de ces << oscillations propres D dont la superposition I'onde astronomique occasionne le renforcement de celle-ci, figure au premier rang le fac,teur gographique, c'est--dire la configuration des rivages et celle du fond. Des modifications dans ces conditions, selon gu'on reste en un point de la cte ou que I'on gagne un point voisin, peuvent nous mettre en prserce de manifestations de mares absolument diffrentes, non seulement comme intensit, mais encore comme priode et comme rgime gnral. Ainsi, au Tonkin, I'onde semi-diurne se trouve, par suite de rsonances et d'oscillations propres, vingt fois plus faible que I'onde diurne; aussi, Hai-Phong, il n'y a sensiblement qu'une seule mare par jour, tellement est faible I'ondulation due l'onde semi-diurne. Au cap Saint-Jacques, I'entre de la rivire de Sagon, les deux mouvements sont peu prs de mme amplitude, et, quoique ingales dans leurs manifestations, on y observe deux mares par

jour.

Entre ces deux points, Quinhone, sur la cte Est de I'Annam, I'onde diurne est environ le double de I'onde semi-

tion sont

diurne quand les conditions astronomiques de sa manifestaralises I dans ce cas, la mare semi-diurne est presque entirement masque par la mare diurne; aussi n'y observe-t-on qu'une seule pleine mer par vingt-quatre heures. Mais, quand I'onde lunaire diminue avec la dclinaison de I'astre, on voit reparatre les deux pleines mers et

les deux basses mers. Il est trs curieun d'observer la cessation de ce phnomne

(r2rl

it'

LES VAGUES ET I.ES MARES


dlinlerfrences la sortie du golfe dri ronkin.Le phnomne d'ii'rterfrence de I' onde semi-diurne augmente progressivement sur le cte d'Annam, car Nau-chan, prs d'Hai-Nanr le rappord de I'onde semi-diurne I'onde diurne reprend sa valeur normale. Et cela met bien en vidence I'influence des facteurs gographiques et bathymtriques. Il suffit, d'ailleurs, de consutter dans !,Annaatre des mares latable des units de hauteur des diffrents ports, pour voir combien cette donne fondamentale peut varier quand on passe d'un port un autre, mme trs voisin. Nous avons mentionn l'exemple, ,bien typique, de Cherbourg et de Granville. Et I'on peut dire, avec notre grand Laplace: <r Il n'est probablement auun cas possible qui ,u ,. ,.rr-

contre sur la Terre

>>.

LES PARTICULARITS DE LA MARE. a a Nlaintanant que nous savons que Ia mare rsulte de la propagation d'un mouvement ondulatoire; maintenant que noug evons tabli que les phnomnes du flux et du reflux des eaux de la mer rsultent de I'arrive d'une ond,e de mare qui se propage la surface de Pocan comme se propagent les vagues de translation'sismique, nous pouvons donner I'explication de faits curieux et qui semblent bizarres au

mique, la vitesse de propagation augmentait en mme temps que la profondeur de I'ocan la surface duquel elles
se transmettent, et cela proportionnellement
carre de cette profondeur. cette loi va nous expliquer simplement un fait qui frappe les observateurs les moins avertis. on constate sur nos ctes que, quand le niveau de la mer s'lve du fait de la mare montante, ,l'ascension de l,eau est, d'abord, trs lente partir du niveau de la plus basse

premier examen. Nous avons vu que, pour ces ondes de translation sis-

la

racine

de plus en plus, la monte de la mer s'acc,lre, et1 quarrd on approche du moment de ta haute mer, l,e courant dc mare (r22)

mer. Mais, petit petit, mesure que le niveau s'lve

t.

L'lItDE DEs nsurteTs


devient trs fort, en mme temps que l'ascension devient
trs rapide.

effet, lorsque I'eau commence monter partir du niveau de la basse mer, I'onde de mare dbute en se propageant suf une profondeur qui' tout d'abord, est nulle, puisque la grve est sec; sa vitesse de propagation doit donc tre nulle galement. Mais, au fur et mesure que I'eau recouvre la grve' la profondeur crot graduellement au-dessous du flot de mare,

Il doit eo tre ainsi. En

jusqu' ce qu'elle ait atteint sa valeur maximum qui est celle de ia pleine mer : alors, galement, la vitesse de I'onde doit devenir beaucoup plus grande. ctest ce que I'observation confirme. Les pilotes connais' sent bien cette particularit et I'appliquent I'aide d'une rgle empiriqae qui est la suivante : le niveau de la mer baisse ou monte 'un douzime de I'amplihrde pendant la premire herire qui suit la haute ou la basse mer ; de deux o'zimes pendast la deuxime heure ; de trois douzimes pendant chacune des deux heures suivantes I de deux doupendant la cinquime heure et d'un douzime pen"i*"r dant la sixime heure. 'c'est aussi la considration de la propagation ondulatoire de la mare qui permet d'expliquer cette anomalie, en apParence inorplicable, de mares observes dpassant 15 mtrest alors qo" 1u calcul de la dnivellation ocanique due aux aftracons de la Lune et du Soleil ne donne qu'une hauteur de 6o centimtres. La mare se produit par Un mouvement ondulatoire, par la propagation d'une r( vague n dont la vitesse, la surface d'un ocan ouvert, est considrable, d'autant plus que la profondeur de cet ocan est plus grande, comme nous
venons de le raPPeler.

cette vitesse de propagation se cof,nmunique aux molcules liquides ; tant gue la profondeur de I'ocan reste
sensiblement constante, et le phnomne suit rgulire de son rgime normal.
(1)

grande:4ooo'5ooo'6ooomtres,cettevitessedemeure

la

marche

LES VAGUES ET LES MARES


les pays, Ies continents mergs semblent construits sur une sorte de soubassement, de socle, appel leptateaucontlMais, n'oublions pas que, d'aprs I'ensemble des sondages excutes par les ocanographes et les hydrographes de tous

dont la largeur moyenne est de 9o kilomtres. Nous disons sa largeur moyenne, pour tous les rivages de la Terre, car, le long de certaines ctes abnrptes comme celles du Chili, par

nental, dont la profondeur ne dpasse pas eoo mtres et

exemple,

la Mer du Nord. Donc, quand I'onde de mare, quittant I'ocan profond de plusieurs milliers de mtres, rencontre ces bas-fonds du plateau continental, Ia force vive se communique une masse d'eau infiniment plus faible I c'est ce qui produit l'lvation considrable du niveau de la mer re rong'des ctes atlantiques de l'Europe, en Bretagne et en lriande par
de

I'Europe, elle est considrable, puisgue ce plateau englobe les lles Britanniques, occupe tous les fonds de ra Manche et

ment nulle, tandis que le long des rivages du Nord

la largeur du plateau continentat est pratique-

de

exemple. Mais cette lvation est encore favorise, dans certains cas, par ce fait d'ordre gographique (nous pourrions mme dire a topographique >>)r que des canaux, des anses, des eshraires dont I'ouverture est tourne vers le large, permettent au niveau des eaux de manifester son lvation par une ascension encore plus considrable. C'est, en particulier, Ie cas de Ia Manche. Cette mer, en effet, est un long entonnoir dont la partie ouverte, entre le cap Finistre et le cap Lizard, est largement oriente sur le large pour recevoir I'onde de mare arrivant de I'Aflantique. Mais cet entonnoir se resserre rapidement, en mme temps que ses profondeurs diminuent. Aussi l,onde de mare y produit-elle les plus fortes mares observes dans l,Europe continentale : 15 mtres au Mont Saint-Michel, au moment des quinoxes. L'estuaire de Ia Severn, dans la Mer d'Irlaade, est dans le mme cas. On y observe, aux quinoxes, des mares de
1124)

r'Turrn DEs nsumets


m.3o. Il en est de mme de I'embouchure du dtroit de Magellan, o la mare peut s'lever 18 mtres, et dans la baie de Fundn dans la Nouvelle-cosse, o est atteint le
16

record du monde > : prs de vingt mtres I Nous donnons ici un tableau des plus hautes mares observes en divers points du globe:
<
ArrPLrruDE I MAxrMuu XoYENNE I eux EN vrvE reu | .gurxoxrs

r,ocerrrs

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deSoul(Core)..:._(

19,6o

Titg-Fo-y guslralie,
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16,3o

r4r7o rr,oo | r4roo I r3r2o ro,3o I 9r7o I tz,4o 9,60 I rz,3o 9,IO I rtrTo 7,3o | 9,3o 6,10 | 7,8o ;:$ Ll;; 3,oo | 3'9o 2,9o | 3,7o 2r7o I 3,5o z,lo 1 z,7o l,8o I zrio rr7o I 2,ro r,3o I trTo r,Io I r,4o

i;:;

phiques: du Sud au Nord. Or, partir de I'entre de la Manche, c'est--dire de Brest, on voit I'unit de hauteur crotre rgulirement, mesure qu'on s'approche du fond de I' a entonnoir, :
(12s)

En France, les units de hauteur et les hauteurs maxima pour les diffrents ports de nos ctes sont donnes dans le tableau de la page suivante, dont la lecture est des plus instructive. Les ports y sont rangs par ordre de positions gogra*

arrte dans se propagation par

rs vauns ET LEs trtenns S m. zr Brcst, q m. oz Roscoff, S f,. 67 Saint-Malo, 6 m. zg Granville. A partir de l, I'onde de mare est
le
barrage transversal'
AUILIlUEE

r,ocer,rrs

urtr I IDE EAUIEUN

.I,(III llua

t$gurnoxs

Le Boucau I r.8z Cordouan.. ,ir:g Iled'Aix ........1 | z.gl LaRochelle.... .......1 z',6i LesSablesd'Olonne. ..........f z.al< Saint-Nazaire.. .. I z'.6i Port-Louis ziS6 I .iir Concarneau |

4r3o 5r5o 6,6o


613o

5,60

6'3o 5'60
9r5o rerEo

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Sarnt-Malo Granville,..... Cherbourg

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du Cotentin ; aussi son amplitude,'le long des ctes, baisset-elle rapidement, et de 6 m. zS Granville, elle tombe z m.8a Cherbourg, sihr de I'autre ct de I'obstacle.
Mais elle reprend vite ses droits mesure qu'elle s'approche

du goulot de I'entonnoir; elle est de g m. 45 au Heyre, de 3 m. 83 Fcamp, de 4 m. 4z Dieppe, de 4 m.7S Cayeux, de 4 m, 17 Boulogne. Ce n'est qu'aprs avoir franchi le goulet troit du Pas de Galais qu'elle tombe brusquement, Dunkerque, la valeur de z m.7o.

1l

CHAPITRE VilL

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LES COURANTS DE MARE


sflot > ef /e < iusant >.,11 les < raz>_et les rwy1:t19.m. !! 4n" "mares a"-*)i'itri"ur"u tourbillons ; Ie ; ta Mditerranse, ll Charvbde. u mediiaieti"t, u e acpr imeii" rc a des i i- iir courants de "t t /e ttzar e.c., t n rt r on no .r ^, mares,11 fac te u r s'mt o ro log i q,, ui .- ( ""a-" ; 1;' ;',re.ll ; ;:ii d'eaa, mare*: e macare. fr Les mares d.e Les cours salinit,
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LE n FLOT > ET LE < JUSANT ,r. d a Eo dcrivant les apparences gnrales du phnomne de ra mare, nous avons dit que l'tablissement de la haute rner coincidait avec I'apparition d'un conrant, poftant du rarge vers Ia terre, et appel le courant deftot; inversement, ds que la mer baisse, un autre courant se fait sentir, portant e l. terre vers le large, en sens inverse du premiei : c'est re courant
de jusant.

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dans une baie plus ou moins profonde ou, prus gnrarement,

facteurs originels de ces n courants de mare'ry. Mais reur cause principale est tout simprement, dans ra prupart des ces, ull phnomne de << dversement >>. - Quand la mer, lors de son ascension priodique, pntre
Brncr.
(1271 Vagues et, Mares.

et, parfois mme, dangereux. ,- vjdemrnent, la propagation, le long de nos ctes, de Itonde de mare d,,rive de I'onrJe principate, est un des

prend une grande ampritude, les courants de flot et de jusant peuvent avoir de grandesvitesses, au point de devenir violents

nental, surtout dans les rgions resserres o la mare


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souleve sur la surface d'une vaste mer n,est que de qo.iqo* dcimtres. Maisrquandon arrive au-dessus du plateau

L'intensit de ces courants est trs faibte au rarge d,un ocan ouvert, puisque la hauteur de I'exfum*"*"Jfiq.ril;
conti-

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Lss vacuns ET LEs finnuS


dans un bassin pourvu d'un seul orifice, I'eau doit continuef

s'cpuler dans le mme sens, d'abord jusqu' ce que le niveau du bassin soit aussi lev que possible par rapport au niveau er<trieur, en tenant compte de la rsistance que le goulet, plus ou moins troit, peut et doit opposer I'arrive de I'eau dans I'intrieur. Quand le niveau de la mer, I'e:rtrieur, tombe au-dessous de celui de I'eau I'intrieur du bassin, l'coulement se fait alors de celui-ci vers la mer. Les rsistances opposes par l'troitesse des passages changent les heures o se produisent les fcles du flot et du jusant, et, une fois de plus, on voit intervenir I'importance de la configuration topographique des ctes et du fond. Sous I'influence de ces configurations, non seulement les heures des tales peuvent tre changes, mais encore les directions des courants de flot et de jusant peuvent tre
modifies.

Les courants de mane sont donc une consquence des mouvements rythmiques des eaux de I'ocan. Toutefois, cette coincidence des courants horizontaux avec les oscillations verticales des eaux de la mer est loin de se produire partout d,vec la mme rgularit. On cite, en particulier, le cas qui s'observe dans la Mer d'Irlande, entre l'le de Man et la cte irlandaise, au milieu du canal qui les spare. La nappe d'eau s'y maintient parfaitement tranquille entre des courants contraires, bien que la mare, en cet endroit, s'lve d'environ 6 mtres l'poque des vives eaux. En revanche, comme on peut le voir Courtown, sur la cte d'Arklow, en face du canal de Bristol, le courant dtermin par la rencontre des mares opposes peut avoir une grande vitesse, sans que Ie niveau de la mer change sensiblement. Le phnomne de dversement dont nous venons de pader est tout particulirement accus sur nos ctes dans le golfe

du Morbihan, dont le nom, en breton, signifie


filer
D. (128)

<<

petite

Le goulet tres troit par lequel le golfe du Morbihert

Lr postr lrnncRepruouE A Ma,Rsrrr.rc.

RocHrns nops DES ILES CnusrY.


VAGUEg ET UAREES.

?L. 25, PACE r29.

LES COURANTS DE MAR


cornmunigue evec la mer est cause qu'il ne pntre pas, dans

la baie, autant d'eau qu'il en arrive. Aussi une dnivellation se produit-elle qui, pendant I'ascension de la mare,
provoque un courrnt trs violent de I'extrieur du golfe vers I'intrieur. A mare descendante, c'est exactement le con-

traire

l'e:rtrieur, met baisser par suite du mouvement de reflux. De l, les courants si violents que I'on observe
I'entre du Morbihan, et qui y rendent si difficile, certaines heures, la manuvre des petites embarcations.

s'couler exactement dans le temps que le niveau de la mer,

I I'eau entre dans le golfe n'a pas le temps

de

LES TOURBILLONS. LE MAELOn comprend, d'apres ce que nous venons de dire, que les courants qui, par suite des dnivellations de I'eau, se produisent dans les chenaux et les < bras de mer D soient parfois d'une extrme violence, et que, par les remous et les tourbillons qu'ils peuvent engendrer, ils puissent constifuer, surtout pour des bateaux de petits et moyens tonnages, des dangers trs rels. LES
<<

RAZ

STROM.

aa

> ET

Par exemple, I'entre du golfe des les anglo-normandes, Jersey, Guernesey et Aurign1 st un parage tres lgitimement redout des marins, cause de la grande vitesse qu'y

acquirent les courants de mare, principalement aux


mares de syzygies et, surtout, aux mares d'quinoxe. Le raz Blanchard, dtroit qui spare le cap de la Hague de l'le d'Aurigny, est au premier rang de ces ( passages courants >. Le flot et le jusant, resserrs entre des chanes de roches et des bas-fonds, y atteignent, au momen!- des

grandes mares d'quinoxe, la vitesse de neuf, nuds, c'est--dire de 16 kilomtres l'heure. Ensuite vient le passage qui porte le nom, trs expressif, de passageSde lo Droute, o se rencontrent les courants qui longent la cte du Cotentin et ceux qui viennent direcdement du large en passurt esrtre Jersey et Guernesey; la vitesse du courant y atteint ro kilorntres I'hetrre. Rappelons enfin, le long des ctes de Bretagne,.le passage daoar
$2e

LEs vaGuES ET r-Es anenns


et le terrible rs.z de Sedn. Les marins ont donn le nom de rap ces violents courants de mare. Dans l'archipel des Hbrides, Osur la cte uest de l'cosse, existe un passage clbre, appel le Corryvrekan, ce qui en langage galique, signifie < marmite cumante D' sens
l'cume dont la mer est toujours recouverte darrs cette rfuiont par suite des remous auxquels donne naissance le courant

doute pour enprimer, Par une expression pittoresquet

dont il s'agit. Ce passage est celui qui s'ouvre entre les les Jura et
Scarba.

chaque changement de mare prend naissance un courant qui porte alternativement vers la cte et vers le large. Les cartes marines publies par le service hydrographique de I'Amiraut anglaise en donnent la vitesse comme tnt de ry kilomtres I'heure, soit' neuf nuds et demi
risquer dans un pareil courarrt au moment de la pleine mer,

(le nud symbolisant la vitesse d'un mdlfe marln, soit' r 852 mtres, I'heure). Aucune embarcation ne saurait se

surtout quand le vent souffl'e en sens contraire. Il existe un courant analogue dans le dtroit de Pentland, entre les les Shetland et les Orcades ; la vitesse m est de 16 kilomtres l'heure l'poque des mareB de vive eau. Enfin, un remous clbre, illustr par les rcits et amplifi par I'imagination des potes cofirme Vibtor Hugo ou des romanciers comme Edgar Poe, se trouve sur la cte Ouest
de la Norvge, entre le continent et les les Loffoten. C'est le gouffre lgendaire dv llllalstrorn. Grce aux descriptions qui en ont t crites, surtout par des gens qui ne I'ont jamais vu, on se le reprsente conune rrne sorte de gigantesque entonnoir o les eauxr animes d'un mouvement de giration continu, aspireraient ainsi en tournoyant, par une succion permannte, les obiets flottants qu'elles engloutiraient jamais dans le centre de leur rotation perptuelle. Mahr il faut en rabattre beaucoup de ces rcits exagrs. La vrit est que le Malstrorn est un courirnt terribl,e comme te Corryvreken ou comme le raz Blanchard, et qui (ffio)

LES COURANTS DE ITIARE


consiste en un mouvement rapide de l'eau qui, au moment des renversements de mares, se porte alternativement dans un sens ou dans I'autre. La rencontre des courants de sens contraire produit des ren:ous pouvant provoquer des dui' vellations de z ou 3 mtres au plus, qui, videmment peuvent tre dangereuses pour les petites embarcations, comme l'taient celles des anciens marins scandinaves

fui
couranls de mare dans la lllanche. - Carte des (ll Pleine mer Douvres. (3) Basse mer Doavres. (21 Trois heures aprs la (41 Trois heures aprs la asse mer a Douvres, pleine mer Douvres,
F'ig. 57.

C'est sans doute ce qui

a donn

naissance

la

lgende'
se

aujourd'hui trs ancre dans I'opinion. Comme exemple typique des courants de mare qui

produisent le long des ctes resserres, nous ne pouvons faire mieux que de dcrire les courants que I'on peut observer dans la Manche et le Pas de:Calais, et que reprsentent les quake cartes de la figure 57. Dans la partie mridionale de la Mer du Nord, les changements dans le rgime des eaux sont des plus,compliqus
(131)

LES VAGUES ET LES IIIARES


parce que I'onde de mare, arrivant de le Mer du Nord, rencontre celle qui arrive de la Manche. Dans la Manche proprement dite, tout au moins dans sa partie Est,Ia mare de la Mer du Nord se fait encore sentir; mais nous pouvons considrer la mare dominante comme une suite de la mare de I'Atlantique dont elle est < driven. Dans ces conditions,le courant deflot est un coura.nt portant vers I'Est, tandis que le jusant portera vers l'Ouest. Considrons la carte no r. Quand il y a pleine mer Douvres, le courant de flot, numrot r, s'accrot darrs la partie orientale et dans le Pas de Calais. Vers le milieu de la Manche, une rgion sans courant, marque suf, la figure par une limite pointille, forme une sorte de coin dont la pointe terminale est dirige vers I'Ouest I c'est le long de ce coin que se trouve la partie Ouest du courant de jusant, numrote z sur la figure. Au-dessus de la presqu'le du Finistre, nous voyons se dessiner I'arrive du courant de flot venant de I'Ocanr courant numrot 3. Trois heures plus tard (circonstances correspondant la carte no zl t le courant no r est, en majeure partie, pass dans la Mer du Nord travers le Pas de Calais I le courant de jusant, numrot z, crot dans le milieu de la Manche dans la direction de l'Ouest, et le nouveau courant de flot, numrot g, arcive la hauteur de Plymouth et des les
anglo-norrnandes. Trois heures aprs, il y a basse mer Douvres. Alors, nous

n'avons plus rien dire de I'ancien courant de flot ilo r, et I'ancien courant de jusant, le no z, a recul sa limite jusqu' la ligne allant du Havre Beachy-Head. Mais, le nouveau courant de flot, numrot 3, s'avance en venant de I'Ouest, et arrive jusqu'aumilieu de la longueur de la Manche,

Enfin, trois heures aprs la basse mer de Douvres. l'ancien courant de jusant, le no 2, recule vers la Mer du Nord I Ie nouveau courant de flot, le no S, occupe tout le milieu du bras de mer; et un nouveau courant de jusant, marqu 4 sur la carte 4t ya en s'accroissant vers l'Ouest On peut temarquer que la carte r est la contre-partie
(132)

exacte

contre-partie e:<acte de la carte 4.

LES COURANTS DE ]IIAREE de la carte 3, et que la carte z est galement Ia

LES MARES DES MERS INIRIEURES. L *{J}I. ERRANE. CHARYBDE, a a Les attractions combines de la Lune et du Soleil sur les molcules liquides qui constihrent les mers ralisent, par leur combinaison,
une force gnrale, qui agit, thoriquement, aussi bien sur une m:rsse d'eau limite et de faible tendue que sur hn
vaste ocan. Seulement, dans le cas d'une mer de dimensions restreintes,l'onde de mare ne trouve pas I'espace ncessaire

pour y manifester librement les phnomnes conscutifs

sa propagation. Cependant, des rnesures prcises ont pu


montrer I'enistence d'une mare de priode manifestement
astronomique sur certains grands lacs. Ainsi, sur le lac Michigan, on a constat I'existence d'une mare dont I'amplitude peut atteindre 75 centimtres. La superficie du lac est, d'ailleurs, de 6z ooo kilomtres carrs. La Mer Mditerrane d'Europe, encore que ses dimensions en longihrde soient considrables, ne prsente que des mares trs faibles, sauf dans les golfes des Syrtes, ou la mare, qui se manifeste avec une grande rgularit, peut atteindre une amplitude allant jusqu' z mtres; Sfax, elle atteint mme, aux quinoxes, la hauteur de e m. 5o. On peut se demander lgitimement si ces mares observes sur les rives mridionales de la Mditerrane neseraient pas la trace d'un courant de mare venant de I'Atlantique et passarrt par le dtroit de Gibraltar ? Peut-tre aussi proviennent-elles du fait que le rivage de I'Afrique du Nord est trs peu sinueux, alors que la rive europenne est trs dcoupe et prsente un grand noolbre de petites mers partielles, dpendant de la Mditerrane centrale. Dans la rgion septentrionale de la Mditerrane, les mares, quoique trs faibles, sont cependant mesurables : Venise, elles sont de 6o. 8o centimtres; Livournerde 4o centimtres peine. Cependant, malgr leur faible amplitude, ces mares donnent naissance des courants. No"un
(133)

LES VAGT'ES ET LES MENNS


avos dj, en parlant des seiches, eu I'occasion de mntionner les courants de I'Euripe. Mais il existe des courants,. clbrs par les lgendes de la mythologie, chants par les potes de I'antiquit, I'entre du dtroit de Messine; ce sont les n gouffres > de Charybde et de Scylla. Ces fameux rernous, dont f importance a t bien amplifie par I'imagination de ceux

ffiffi ffiffi
Fig. 58,

une chelle beaucoup moindre, des mouvements latraux produits

qui les ont dcrits, sont, comme le raa Blanchard et le Malstrom, mais

lomtres.

par le passage du courant de jusant dans un canal troit dont la largeur est peine de 3 kiAu moment du flot, le courant porte vers le Nord, de la Mer lonienne

la

Mer Tyrrhnienne.

Au moment du jusant, le

mouvement, comme

Courant du dtrait de lllessine.

est nafurel, se fait

il
en

sens inverse. Mais alorsil

y a conflit entre les deux


masses liquides, et le thtre de la lutte, signal par la for-

mation de remous troits o les vagues sont plus courtes


de Messine

et plus fortes qu'aux environs, se dplace en peffnanence Scylla. Les cartes de la figure 58 donnent les

positions des remous aux diffrentes heures de la mare. Il est presque inutile de dire que ces remous ne sont nullement dangereux pour les navires. Tout au plus pourraient-ils l'tre pour de petites embarcations, et encore quand le vent souffle en sens inverse du courant. . Dans les autres mers fermes de I'Europe, les mares
(13f)

sont trs faibles. Le Zuyderse n'a que des mares

,ES COURANTS DE IIIAREE


de

mouvement vertical de I'eau atteint, au plus, quelques centimtres. seurement, res variations crr barometre y proyoquent des seiches importantes, et I'action du veni quand il souffle en cte, y peut amener des ascensions considrables du niveau de I'eau.

5o centimtres de hauteur moyenne, qui atteignent peine r m. zo aux quinoxes. Dans la Baltique, I,amplitude du

.d

'

de Fundy.

"**"de niveau de plus de Michel, prsente des diffrences {5 3trg, et qui dpassent mme eo mtres dans la baie
-loutefois,

dessous duquel sont chiffres toutes les profondeurs des abrnes ocaniques. On comprend qu'on se soit adress, pour le dfinir, une mer de faibles mares, plutt qu' un ocan comme l'Atlantique qui, en certains points ra baie du Mont saint-

a c-onduit lesgodsiens prendre son nivean moyen comme dfinissant ce << niveau de la mer D au-dessus iuquer sont comptes toutes les attitudes des montagnes de la Terre,au-

LE MDIMARMTRE ET LE NIVEAU DE LA MER. o La faible ampritude des mares de ra Mftiterra'e

si

compte de ces variations de niveau pouf en dduire ra position exacte du niveau moyen. Dans I'observatoire margrphique de Marseile, re service hydrographique avaitinstaile un margraphe totalisatear, appareil compliqu et coteux, aont tJronctionnement et le maniement taient dricats. M. Lailem."d,;;;;"cteur gnral des mines, membre de I'Acadmie ds ,ii*"*, directeur du service de nivelrement en France, a rtussi raliser un appareil d'une simplicit ,***rqr"itu J A,,rr,u
(135)

nennes, elles existent cependant. A Marseile, .o uoirir.gu de laquelle est instail Ie aro du niveilementgenral de la France, elles sont de Pordre de grarldeur drun demi-rntre peine; mais il faut, tout de mrne, tant donne ra prci_ sion des oprations topographiques actueiles, pouvoir tenir

faibles que soient les mares mditerra-

LFS VAGUES ET LES IYIARES


pfrisim
abeolue : c'est le mdimarmtre qui, comrne son nom I'indique, sert dterminer et indiquer directernent la position du niveau rnoYn.

-g. fonte T 59), ouvert sa partie suprieure, et dont le fond, plac au-dessous du niveau de la plus basse mer, pntre dans une bote ferme par une cloison poreuse en terre de PiPe. Cette bote, ellepour laisser pntrer I'eau

Cet appareil se compoie essentielemst d'un'lbe de

mme, est place dans une


caisse de fonte, Perce de trous
de

mer et contenant des galets. Le tube T est fix, par des crullpons, la muraille verticale d'un quai.

Dans ces conditions, voici comment les choses se Passent. Les ondulations des vagues, dont la priode est de quelques
secondes,

rsistance
Boite ocverte 6-ntifr-antdS[cts

PrinciPe du m' Fig. 59. Lallemand. dimarmtre

la transrnission, oppose par la bote extrieure contenant les galets. Les ondulations de la mare sont, sinon amorties comPltement, du moins fort attnues Par la r-

sont amorties Par la

sistance, plus grande, oPPose par la terre de piPe dont les intervalles de porosit sont trs troits, l'tablissement de

gielle du niveau moYen de la mer,


{136)

l'galit de niveau. n peut mme faire en sorte, par des ttonnements errprimentaux, d'arriver trouver une paisseur de plaque poiut ru telle que le mouvement du niveau de la mer d au soit, en fait, presque compli"t alternatif des mares iement amorti, et que le niveau l'intrieur du tube, qui demeure sensiblement constant, donne une marque mat-

LES COURANTS DE MAREE


Cet appareil, indpendamment de sa simpticit, a en outre I'avantage d'tre peu coteux et d'une manipulation
facile ; pour relever le niveau de I'eau dans le ttrbe de fonte, on y enfonce une rgle gradue, recouverte d'un papier imprgn d'un ractif (acide pyrogaltique) qui noircit dans I'eau de mer. La hauteur jusqu' laquelle le papier est noirci fait connatre le niveau atteint par I'eau dans le tube.

MARE. a a L'tude'enprimentale des courants de ma-

TUDE EXPRIMENTALE

DES COURANTS

DE

re peut se faire de deux manires diffrentes, On peut, d'abord, abandonner un flotteur ttbre la surface de

la

mer,'

et

dterminer, pr

llotteure

intervalles de temps gaux, sa position en le suivant dans une


embarcation.

On peut aussi affourcher un un mouillage fixe, et filer, de ce bateau, le flotteur


bateau

maintenu par une ligne. On relve, avec une boussole ou un sextant, la direction dans laquelle la ligne est entrane et on dtermine par une mesure directe la vitesse de son
droulement.
Ces deux sortes

d'observations

doivent tre faites la surface

Fig, 60.

et
rents.

diverses profondeurs, car

du courant de l'tade mare.

Flotteur pour

le mouvement de translation des masses d'eau peut tre diffrent des niveaux ditr-

Il

Le flotteur le plus simple est represent par la figure 6o.

se compose

de quatre plancheslongues (13?l

de 8o centimtres

,..*

",':.

._,r,,

LES VAGUES ET LES MARES


faces d'une tige de bois carre. La partie suprieure de cette

edviron, larges de 5o, cloues angle droit sur les quatre

tige porte un anneau qui sert la relier, par une ligne plus ou moins longue, un << flotteur )r proprement dit, sr cuire creux ou en lige, gui reste la surface de I'eau et qui porte un petit pavillon destia le rendre visible. A la partie infrieure, un secorld anneau permet de Ie relier, par ue seconde ligne, un poids servant de lest et destin maintenir vertical, dans I'eau, le systme des quatre planches. Le volume de la boue qui merge doit tre dtermin

par
,Pleine
tharrant
2Favaar
3Dapres res Shaprs

la

condition

Mer

lhaprs
2haprs

en offrant au vent le moins de prisepossible. En


faisant varier la longueur de la

qu'elle se tienne la surface, tout

planches
Fi. 61. Une

ligne qui relie les la

peut courant diffrentes profondeurs. Quand on opre sur des bateaux affourchs, on peut se servir du lach otdinaire (le loch planchette leste), dont on mesure la longueur de ligne file pendant un temps donn, ainsi que la direction de droulernent. Ces observations sont ensuite rsumes graphiquement sur des figures,oynthtiques que I'on nomme des << roses de courants>.Voici comment on peut en construire (fig. 6r) . On marque, sur la carte, le point correspondant au mouillage du bateau. A partir de ce point, sur des lignes faisant avec le Nord vrai des angles gaux aux directions successives du flotteur, on porte des longueurs proportionnelles aux vitesses observes dans ces directions respectives etrsur chacune de ces directions, on crit I'heure rapporte celle de la pleine mer. En joignant alors les points terminaux de

boue,

rose > de courants,

on

tudier

le

(r38)

LES COURANTS DE MARE


toutes ces lignes droites, on obtient un polygone qui reprsente les variations du courant autour du point de mouillage, tant en vitesse qu'en direction. L'hrde des courants de mares le long des rivages prsente un intrt considrable, la fois au point de vue de la navigation qu'ils peuvent aider ou contrarier suivant les cas, et au point de vue de I'amlioration ou de la construction des ports qu'il peut s'agir de crer. Ces courants, en effet, sont, avec les vents, les grands agents de la modication des rivages marins et de l'rosion littorale. Ce sont eux qui transportent les sables, les alluvions, les produits de la destruction des falaises ; dans certains cas, ils peuvent, soit produire des atterrissements importants, soit faire naitre des affouillement dangereux.

TNFLUENCE DES FACEURS MTOROLOGIQUES SUR LES I\{ARES. o d Les hauteurs de la mare calcules, soit en tenant compte de la priode du Saros (dix-huit ans et onze jours), soit des formules de I'analyse harmonique, sont dtermies dans I'hypothse de conditions mtorologiques normales,c'est--dire dans le cas o

la pression anosphrique, notamment, est mesure par le On comprend facilement que toute variation dans le rgime de I'atmosphre doive faire sentir sa rpercussion sur les manifestations de la rrrare. En particulier, les vicissihrdes de la pressron atmosphrique qui, sur les lacs de Suisse, donnent naissance auphnomne des seiches, doivent agir sur I'ascension ou la baisse du niveau des eaux de la mer. Ds 1839, l'ingnieur hydrographe Chazallon avait tudi
Ia question, et avait publi, dansl'Annuaire des.M,ares de cette mme anne, une table des corrections apporter au niveau calcul, d'aprs les variations de hauteur de la colonne de mercure dans le tube baromtrique. Cette table indiquait une variation de 13 millimtres et demi d'eau pour chaque millirntre de mercure dans'le baromtre.
(13e)

poids d'une colonne de 76o millimtres de mercure.

Les vGrtEs T:LES

rrCaREs

La ftgure 62, quireproduit l'une des planches de reiation de I expdition du D' Charcot dans I'Antarctique, montre, d'une faon plus suggestive que tous les discours, I'influence des variations de la pression atmosphrique sur les variations du uiveau de la mare. L'influence da vent sur la hauteur de la mare d trs importanter Dane certains ports de Bretagne, par exernple, au moment des mares d'quinoxe dont les coefficients sont voisins de rro, la mer, etr tenrps ordinaire, arrive peu de distance de

Ia

pattie sup-

rieure des quais. Mais ds que

le vent vient I

souffler du large, dans le sens du

courant de flot,
avec quelque in-

tensit,
ire.-gr.
ll7 a r
e

la

mer y

et.mares.t :il*tt*#i'* : sB?,7ryt.re de Antar


I'

(Epdition

Charcot.)

ct i qa.e.

marsons

qur

peuvent tre inondes. loutcfois, il faire sur ce sujet des mesures trs prcises, d'autant plus que les grands vents se produisent gnralement par de fortes baisses baromtriques, et qu'il est peu prs impossible de faire la part de ce qui revient chacune de ces
deux causes dans I'ensemble des effets observes. Dans les ports franais de Ia cte atlantique, Itaction du vent, quand il souffle du large, amne une augmentation de la hauteur de la mare, qui peut se produire par un surcrot

sont construites est trs difficile de

Dans les ports des rgions moussons, o les. vents soufflent avec une rguladt absolue, l'hrde des constantes de I'analyse harmonique rnet trs nettement en videnee Itaction des Yenh sur

de eo z5 centirntres dans I'ascension de lteau.

la

mare.
(140)

LES COUKANTS D

NTER

terr:r-ci, en effet, soufflent pendant six mois dans une direction, et pendant les six autres mois dans la direction absolument contraire. Or, I'analyse harmonique montre, dans les mares de ces rgions, I'existence d'une onde
semi-annaelle, qui traduit prcisment la variation du niveau de I'eau sous I'influence des moussons qui prsentent cette priodicit de six mois. LES SIGNAUX DE MAREE. nous avons dit au cours des
pages qui prcdent, on com-

D'aprs tout

ce que

prend facilement I'importance du phenomne des mares au point de vue de


I'atterrissage des navires, et

la ncessit, pour les marins, d'avoir entre les mains cet Annuaire des mares qui

leur donne, pour

chaque

anne, les hauteurs de I'eau

pour chaque heure de la


iourne. Cependant, il peut tre des cas o le marin, pcheur ou
caboteur, ne dispose pas d'un

,,',;;.r: i,.qj)
Fig. 63.

;'.

- tndiquent mare Annuaire. Alors, on a ta- Les pavillons les ballons af.flonmontanle, I'entre de chaque bli, hauteur d'eafl, de port, un mt'appel le mt cent une 3 m.5O. de signaux, sur lequel se
hissent les signaux de mare.

IWt de mare.

Le mt de signaux se cornpose essentiellement d'un mt vertical, tenu par quatre haubans et travers par une
vergue son capelage (fig. 6S). Au bout de la vergue, on hisse des pavillons dont I'ordre de succession dans le sens vertical indique si la mare monte ou descend. Le pavilton de <r rfrence r est rectangulaire, blanc, ave
(11U

-. .. ', .

"'-:

i1,l ^r1

LES VAGUES ET LES

IVTARS

une croilr de saint-Andr noire. Au-dessus ou au-dessous de lui peut se hisser uneflamme triangulaire noire dont la positon a des significations diffrentes. Hisse aa-dessus du pavillon, la flamme indique que la

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Fig. 64. des signaax de mare, indiquant les haa- Tableau teurs deaa an-dessas d,u zro des cartes ou. d'an repre fixe,

mer monte; aa-dessous, elle indique qu'elle

En outre, le.s ballons de toile noire, nettement visiblesde loin, indiquent aux navigateurs qui srapprochent de terre combien il y a de mtres d'eau dans le chenal qui donne

descend.

LES COURANTS Dr-rYIARriE


dans le chenal. La photographie de la planche 16 fait voir le sigtral de mare montante hiss I'entre d'unport. on y rernarque le ballon noir qui, hiss la croise du mt
eccs au port. Par exemple, un'ballon hiss l,intersection du mt et de la vergue veut dire qu'il y a 3 mtreis d'eau

et de la vergue, annonce qu'il y a 3 mtres d'eau dans le chenal d'entre. Le tableau de la figure 64 donne le dtail des positions que peuvent occuper les ballons sur le mt ou sur lia vergue,
hauteurs d'eau correspondantes.

tels qa'ils sont u''s en arrhtant da large, et dorure

les

eaux dans I'ocan. Quand la mare monte, le courant de flot vient r'encontre du courant de fleuve; il y a donc conflit entre les deux. Qua'd I'onde de mare arrive du large, elle vient heurter de front les eaux que le cours d'eau apporte Ia mer. Il se produit donc un relvement du niveau de I'eau dans la rgion atteinte par l,onde de mare. ce relvement est d'autant plus accus que la profondeur est plus faible I'embouchure du cours d,eau. Il, atteint son manimum quand I'entre du fleuve est partieltement barre par des bancs de sable ou de roches qui asschent basse mer, et qui sont recouverts mare montante. La vitesse de propagation doit, partir de l'instant o ce niveau est atteint, augmenter trs vite. Dans ces circonstances, le flot remonte la rivire sous la forme d'une barre dont le passage correspond une lvation brusque du niveau, accompagne d'une modification subite -de la vitesse du courant.
Bencr.

LES COURS D'AU A MARE. LE MASCAREI. LA BARRE. a a La plupart des fleuves dbouchent dans la mer paf un < estuaire r> qui en constitue, pour ainsi dire, Ia partie maritime. Dans cette rgion elargie, deux influences se combattent: I'influence de la mare arrivant de la mer, et I'influence du courant du fleuve, dversant, au contraire, ses

(r43) Vaguct el Macs.

LES VA.GT'ES ET LS IICARES


Ce phnomne mejeshreux, appel le

mascaret, se produit

rgulirement

sur la

basse Seine

l'poque des grandes

marcs. La vitesse de I'onde liquide arrivant du large sous I'effort de la mare peut atteindre mtres la seconde. La vague principale est suivie de quelques autres, moins hautes, et sa hauteur augmente mesure que se rtrcit le lit du fleuve.

Dans la basse Seine, le mascaret, trs remarquable Quillebeuf et Caudebec, surtout aux mares d'quinoxe' met quarante-cinq minutes franchir les z3 kilomtres qui sparent ces deux localits. En temps ordinaire, et surtout aux mares de morte eau, le courant du fleuve, en opposition avec la mare, ne produit qu'un simple clapotis. Dans les estuaires o la mare est trs forte, dans celui de la Severn, par exemple, le mascaret est peu prs quoti''
dien. Sur I'Amazoae, o la mare se fait sentir roo kilomtres dans les terres, le mascaret est absolument majestueux, et, au point o les courants du fleuve et du flot se rencontrent, on voit natre une vague dont la hauteur peut atteindre 9 mtres I

LES MARES DE SALINIT.

pour clore ce chapitre, un mot d'un phnomne qui vient d'tre dcouvert rcemment par les ocanographes norvgiens et qu'on appelle la mare de salinit. En tudiant constamment, heure par heure, et diffrentes profondeurs, la salinit de I'eau du Gullmann fjord situ sur la cte Ouest de la Norvge, la latitude de S8o Nord,le Dr Petterson a constat I'enistence de variations periodiques de cette salinit, en relation avec les variations de la dclinaison de la Lune. Il a alors porrsuivi l'tude de ces variations de salinit par des sondages rguliers, et il en a conclu I'existence d'une vritable < mare de salinit >r. L'effet de l'onde correspondant la dclinaison de la Lune est trs petit pour I'eau de surface, puisque I'onde
(1{*)

ad

Disons encore'

>> correspondante secondaire. Mais cet effet est norme sur I'eau de profondeur, cette profondeur tant de 33 mtres. L'eau de surface, dans l'tendue du fjord, possde une salinit de 33 millimes ; celle de profondeur est de 34 millimes. La diffrence de densit des deux couches est trs faible, comme on le voit, et I'amplitude de I'onde de mare atteint, dans ces conditions, plus de trente mtres I L'explication de ce phnomne, qui est rapprocher de celui de l'eau morte dont nous avons pad prcdemment, parat tre que les ondes sous-marines se meuvent plus

LES COURANTS DE IYTAREE est due I'action d'un < satellite fictif

lentement et que leur effet, par srrite, se trouve conserv plus longlemps sous la couche suprieure qui les protge. Sans doute, aussi, I'amplitude de ces ondes se trouve-t-elle augmente par suite de leur rflexion sur le rivage. En tous cas, voil tout un livre de I'histoire des mares, livre dont le titre seul est trac, et qui reste crire entirement. C'est une belle tche pour les ocanographes,

#,

CHAPTTRE IT

LES MARES, LE GLOBE TERRESTRE ET LES CORPS CLESTES


L'corce et Ie noyaa de laTerre. li-{es mares et la dgidit du tobe terrestre. f! Les mares de l'corce terrestre. ll Inflaence des mares sur le mouvement des corps cilesfes.

L'CORCE ET LE NOVAU DE LA TE,R.R,E. a o Avant de terminer ce qui a kait l'firde des mares ocaniques' il est intressant, croyons-flousr de montrer comment cette tude, per la discussion mthodique des rsultats matriels qu'etle a pu fournir la science, a conduit les physiciens des considrations originales, des vues tout feit nouvelles relativement la struchrre du globe terrestre. Quand on creuse, travers l'corce solide qui enveloppe la lerre de sa crote rocheuse, des puits de plus en plus

profonds, quand on arriver colme cela est ralis pour certains puits de mines en Silsier dpasser la profondeur de e ooo mtres au-dessous du niveau du sol, on constate que la temprature augmente mesure qu'on s'enfonce

davantage I et non seulement on constate une augmentation de la temprature, mais encore cette augmentation est proportionnelle la profondeur laquelle on est descendu. Le nombre de mtres dont il faut s'enfoncer pour trouver un accroissemart de temprature d'un degr, le gradient pour employer le langage de la physique moderne, varie un peu suivant la nature du terrain dans lequel le puits est perc I mais, pour un terrain donn, il est absolument constant, et sa valeut moyenne,Pour toute la Terre, est dtun degr pour 33 mtres, soit trs sensiblement, de 3 degrs par LOO mtfes de Prafondear.
(1{6)

uenBs. TERRE ET conPs crpstps


Une fois en possession de ce fait, indiscutable puisqu'il est tabli per I'observation indpendamment de toutes considrations thoriques, il est ais d'arriver une valuation de l'paisseur maxima que doit possder l'corce terrestre. En effet, on constate que I'accroissement de temprafirre est proportionnel la profondeur laquelle on s'enfonce au-dessous du sol. Avec le coefficient de 3 degres pour roo mtres, celia ferait donc ao degrs pour I ooo mtres, 3oo degrs pour ro ooo mtres, 3 ooo degres pour roo ooo mtres ou pour roo kilomtres. Or, les travaux effechres dans les laboratoires par les physiciens et les chimistes nous rnontrent qut 3 ooo degrs, tous les corps connus sont, non seulment fondus, mais encore volatiliss, rduits en prchment une << corce n, ne peut pas atteindre cette paisseur, et, selon toutes probabilits, elle ne doit pas tre peisse de plus de 7o kilomtres Or, qu'est-ce que /o kilomtres relativement au diamtre de la Tcrre, qui est de plus de 7 3oo kilomtres ? Mohs de la centime partie de ce d.iamtre. C'est beaucoup moins, en proportionr gu l'paisseur de la coquille d'un uf par rapport l'uf lui-mme. On conoit que cette corce, au point de vue effectif, rel, puisse tre regardfu comme une pellicule mince, et soit susceptible de dformations. Voil un premier point qu'il tait essentiel d'tabtir. Mais, sous cette corcerilya un noyaa,. Quelle peut-tre la composition de ce noyau ?
Des expriences de physique trs dlicates, d'accord avec des calculs bass sur des obseryations astronomiques, permettent d'affirmer que, prds d,ans son ensemblerle globe terrestre possde unedensit gale cinq foiset demiecellede I'eau. Autrement dit, si l'on s'imagine le globe terrestre

vepeur. Donc l'corce, qui doit tre

< solide

> pour

tre

broy dans un gigantesque mortier, et si l'on suppose qu'un brassage nergique en ait intimement mlang les parties, un litre de ce mlange pserait 5 kg. 5oo. Or, si I'on dtermine la densit de toutes.les rochec qui constihrent l'corce solide dc le Tcrrel en conrtrte guo lcsr
flnill

LEs vacuEs ET LES uens,s densit moyenne est 2,5. Il faut donc, conune l'ind'ique le
calcrrl, que le centre de la Terr soit occup par des matriaux dont la densit soit voisine de ro pour comPenser le dfaut de pesanteur spcifique que prsentent les matriaux
de la surface. Seuls, les mtaux possdent des densits de cet ordre. On est donc ameil conclure que les rgions centrales du globe

terrestre sont formes de mtaux qui, en raison de la haute temprature laquelle ils sont soumis, doivent tre l'tat
de fusion.

Mais, en mme temps qu'ils sont londas, ils sont com' prims. Si le globe terrestre tait entirement form d'eau de densit t, la pression au centre serait de 636 ooo atmosphres. Comme la densit ,noyenne des matires qui le constituent est, ainsi que nous l'avons dit, gale 5r5, c'est une pression d'environ 3 5oo ooo atmosphres. Quet peut tre l'tat d'un corps, la fois liquide sous I'influence de la chaleur, et comprim une telle pression ? Nous sommes rduits aux conjectures. Cependant on peut supposer, avec le grand gologue A. de Lapparentr 9ur dans ces conditions, la matire se trouve dans un tat
<<

'

masse du globe tout entier a, d'ailleurs, confirm cette manire de voir I elle a permis, en effet, de conclure querprrs dans son ensemhterle globe terrestre devait avoir une rigidit du mme ordre de grandeur que celle de I'acier.

la

pratiquement quivalent l'tat solide r>. L'tude de la propagation des ondes sismiques travers

LES MARES ET LA RIGIDIT DU GLOBE IERRES-

o o L'illustre physicien anglais Lord Kelvin est arriv au mme rsultat par l'tude des mares ocaniques, nous allons voir par quelles considrations. Qu'observons-nous dans le phnomne? matriel de la mare ? Nous observons et nous mesurons des ascensions et des abaissements alternatifs du niveau de la mer, autrement dit des mouvements verticaur de ce niveau, pcr rapport des potnts de repre tnstalls sut le rtvage, et,
TP{F..
(148)

MARES, TERRq

ET coRPS crnstBs

par consquent, solidaires eux-mmes de ltcorce terrestre, Si cette corce tait infiniment mince, et enveloppait une sphre dont la fluidit ft gale celle de I'eau, elle cderait I'effort des mares que I'attraction luni-solaire Provoquerait la surface de la masse intrieure ; et, comme I'eau des ocans qui recouvre cette corce en suivrait ncessairement les mouvements, il en rsulterait que nous ne pourrions observer aucun changement dans le niveau apparent de la mer.

Mais si, au contraire, le globe terrestre est dou d'une certaine rigidit ne lui permettant pas d'obir compltement I'action des forces attirantes' ses dformations seront plus faibles; elles se retranchent, simplemcrt, de celles que subissent les couches d'eau qui le recouvrent, de sorte que I'amplitude de la mare rellement observe se trouvera rduite dans une certaine mesure. Ainsi lacomparaison desmares oserves avecles mares thoriques calcaiesrdans I'hypothse d'un noyau terrestre de forme invariable, permet de dterminer, I'aide de formules mathmatiques, le coefficient de rigidit du globe terrestre pris dans son ensemble. Sir G. H. Darwin a fait cette comparaison en hrdiant, non les ondes semi-diurnes et diurnes sur lesquelles les accidents de la configuration des rivages ont une influence trop considrable, mais les ondes semi-menstrelles et mensuelles. Le rsultat confirme pleinement les nres de Lord Kelvin ; la rigidit du globe terrestre serait voisine de celle de I'acier. Les godsiens sont arrivs au mme rsultat par l'tude du dplacement des ples et par celle des dviations de la verticale en un mme lieu. L'accord entre les rsultats foUrnis par des mthodes si diffrentes est donc, en faveur de I'exactihrde de ces nombres, uneprobabilit des plus remerquable.

LES MARES DE

L'CORCE TERRESTRjE.
(1{91

oo

Mais l'corce terrestre, cette corce dont nous evons valu

.!\i

LES VAGUES E? LES MARES la faibte paisseur, est dfonnable en verhr

mme de sa minceur. Elle est donc, elle aussi, soumise I'attraction luni-solaire qui doit la dformer priodiquement tout cofiune elle dforme la strrface terminale des ocans zur I'eau desquels elle agit.
Cette dformation constitue la marede l'corce terrestre et elle a t mise en vidence par de belles et dlicates expriences, il y a quetques annes peine. Le globe terrestre, avons-nous dit, possde une certarne rigtd,it, de I'ordre de grandeur de celle de I'acier. Mais, qui dit rtgidit, dit, en mme temps, tasticit;l'acier rigide est, en mme temps, le type du corps lastique, puisqu'il
sert faire toirs les ressorts utiliss dans I'industrie mcanique. En verhr de I'attraction de la Lune et du Soleil, et grce cette lasticit, la forme du globe sera modifie, en rnme

temps que les actions de la matire igne constihrant le noyau central dformeront les couches superficielles. Si donc flous observons, avec des instruments hautement

prcis,

dvie d'une quantit correspondant la diffrence des deux efrets prcdents. Mais cette dviation du fil plomb, sous I'influence de I'attraction luni-solaire, doit tre extrmement pctite ; si I'on tient compt, s effet, que sous f influence de I'attraction solaire, la lerre excute dj ses deux mouvements constihrtionnels de rotation et de translation, il faut se rappeler qu'une force dj obie n'entre plus en jeu qu'en tenant compte de I'effet qu'elle a, une premlre fois, produit. Un corps pesant suspendu la surface de la Terre, le bout du fil plomb, per etcemple, sollicit de s'carter de la verticale pat I'attraction du Soleil, se meut dj avec la Terre tout entire du fait de cette attraction. Il ne subsistera donc, conune force effective troublant Ia direction de la verticale, que la dt!!renceientre I'attraction la surface et l'attraction au centre du globe. On peut calculer ainsi que la force due au Soleil, et qui tend dvier le 1 plomb, est eniron a vingt*ix millioninnepartie de celle de lapesanteur' Pour
(rs0)

la

direction d'un

fil plomb,

celle-ci devra tre

"
,.1

i,
fSa

''1'

uanns, TERRE ET coRPs crBSTEs


la Lune qui agit plus nergiquement cause de sa plus grande

proximit, on trouve un douze-millionime. Quelque pctitcs que soient ces forces, on a russi les mettre en vidence, et, par consquent, constater I'existence des mares de l',corce tetestre' gn s'est servi,
pour cela, de la grande sensibilit du pendule horizontal'. Le principe de cet appareil est Ie suivant (fig. 6S). A un fort support S sont fixs deux fils,f et f' pat leurs points d'attache A et B. Ces fils supportent un levier horizontal a, portant son ertrmit libre une masse M, munie

d'un miroir. horizontal, le levier prend une position d'quilibre dtermine par Ie plan des deux verticales Aa et 86.
Quand I'appareil est plac sur un plan rigoureusement

,o 0 tl ,, l1

tr al 1l ,l ,l

,.

,tl 1l

Mais ds que

le plan sur lequel il repose est inclin d'un angle, mme trs petit,

le levier est dplac, et

excute des oscillations dont

la priode est celle qu'aurait un pendule simple dont Fig. 65, - Principe da pendule horizontal, la longueur serait gale la distance OM qui spare la massie M de I'intersection de la verticale passant Par M avec la ligne AB qui joint les points d'attache A et B des deux fils. On voit ainsi qu'on est maitre de rendre cette distance aussi grande que possible, en augmentant la longueur du levier et en diminuant la distance des deux points'
d'attache.

Cet appareil ac'cuse donc les moindres dviations de la verticale, c'est--dire les plus petites inclinaisons du sol, en un mot tes d,lormattons de l'corce terrestre sous ltinfluence perturbatrice des detur astres voisins.

05l}

LES VAGUES ET LES MAREES Et I'on a pu ainsi constater que ltcorce terrestre,

qui

nous parat pourtant si stable lorsque nous la foulons avec un rocher sous nos pieds, avait ses mares tout comme I'ocari. Le calcul a mme permis d'en dterminer I'ampli-

hrde qui, d'aprs les rsultats obteflus,

st, environ,

de

15 centimtres.
INFLUENCE DES MARES SUR LES MOI,IVEMENTS a a Dans I'admirable mcanisme de la Cration, aucun organe ne peut et ne doit tre indpendant; tout dpend de tout. Le mouvement d'un insecte qui se dplace la surface d'un fruit a une action sur l'intensit de Ia pesanteur aux antipodes, action infinitsimale, il est vrai, action qu'il ne nous sera peut-tre jamais possible de mesarer, mais qui, cependant, doff exister, et existe bien certainement. On conoit donc que les mouvements des eaux de I'ocan qui forment la mare, mouve-

DES CORPS CLESTES.

ments engendrs par des causes d'origine astronomique, puissent et doivent avoir une rpercussion sur les mouvements des astres. Notre systme solaire a volu dans le pass ; l'fude des corps clestes, celle des nbuleuses et des toiles nous conduisent penser qu'il en a t ainsi certainement. Mais

il ne faudrait

pas croire que, moyennant cette volution

antrieure qui est un sacrifice fait la longue succession des sicles couls, il soit aujourd'hui dans son tat definitif, et que I'atmosphre plus ou moins tnue dans laquelle flottaient les corps clestes au dbut de son histoire, ayent t rsorbe et ayant disparu, Ies plantes, spares les unes des autrespar Ie vide de I'espace, soient [ainsi soustraites toute rsistance passive. Mme distance, ces rsistances peuvent entrer en jeu. On sait (nous le verrons au chapitre suivant) que I'on a

pu construire des machines motrices pour utiliser la puissance des mares. Or, ces machines ne peuvent, en auqln cas, crer de l'nergie. Du moment qu'elles fonctionnent reellement, elles
(1s2)

MAREs, TERRE ET coRPS

crnsrps

doivent de toute ncessit emprunter cette energie une source quelconque, et cette sourcer en I'espcer ne peut tre que l'nergie des corps clestes. Si l'homme n'avait pas construit ces machines, comme I'a si judicieusement fait observer Henri Poincar, l'nergie ainsi emprunte ftt reste sans utilisation pour nous ; elle se serait. perdue inutilement en frottements, en chocs des vagues contre les rivages, en travail d'rosion sur les falaises qui bordent la mer, Mais, dans un cas cornme dans I'autre, la force vive des astres va en diminuant, et, en particulierrlavitessederota' tionde la Terre derot constammentda lait des mares, auhement ditrla dure da jour ua. en autmentan{ scns cesse, d'une manire continue, comme consquence de I'existence du phnomne de ta mare. Comment cela peut-il se produire ? Il suffit de rtlchir un instant la faon dont Ia mare se manifeste la surface des mers. L'attraction de la Lune produit, surla surface ocanique,

un bourrelet, une

extumescence liquide dont

le sommet

est toujours tourn vers I'astre et le suit dans son mouvement de rvolution autour de notre globe. Or, il n'y a pas concordance, il n'y a pas synchronisme exact entre le jour solaire et le jour lunaire, de sorte que le bourrelet
est toujours en retard sur le mouvement de rotation de la Terre. Comme les molcules qui forment I'eau des mers ne sont

pas celles d'un liquide parfait, d'un fluide thorique qui n'$rercerait aucun frottement sur les corps en contact avec lui, il en rsulte que le frottement qu'elles exerceht
les unes sur les autres se communique, de proche en proche,

jusqu' celles qui sont en contact avec le fond, c'est--dire avec la partie soli.lp du globe terrestre. Ds lors, ce bourrelet liquide engendr par I'attraction de la Lune jouerpour 1n globe terrestre, le rle que joue un
<<

en retarde le mouvement de rotation ; et ctest cet efret de freinegfe, d I'onde de mare, qui est la cause voiture
(1s3)

frein

; il

sabot

> appliqu contre la jante d'une roue

de

LES VAGUES ET LE-S ffARES


du jour. cette diminution de la vitesse de rotation s'est produite beaucoup plus rapidement pour la Lune, car les meres produites la snrrface de notre sateltite sous I'action de la Terre dont la masse est 8r fois plus forte que la sienne, devaient tre d'une ertraordinaire importance l'poque o I'eau eristait la surface du globe lunaire. Les mares de la Luneyont fait augmenter petit petit ta dure de la rotation jusqu' ce que celle-ci ft gale la dure de sa
du ralentissesnentpernranent de ra rotation terrestre, c'estddire, du m&ne coup, de I'allongwrent cpntinuet de la duree

de l'ternit ! Quand ltgalit du jour et du mois terreskes eera ainsi ralise, la lerre tournera toujours le mme hmisphre vers la Lune, et notre satellite n'y produira plus de mares. L'action du Soleil, seule, continuera en produire, et alors, en verhr du r freine,ge D e*ere par les mares qui seront exclusivement d'origine solaire, le jouf devicndra plus
(154)

rvolution autour dela Terre; et c'est laraison pourlaquelle la Lune nous prsente toujours le mme hmisphre. Sir G. H. Darwin pense que ce phnomne a d jouer un rle norme dans l'volution cosmogonique. Dans ses tats antrieurs,la lerre devait tre fluide et visqueuse ; elle a alors zubi des mares d,anstoatesarza{rse, et les frottenrents engendrs par ces < mares intgrales > taient, coup str, incomparablement plus nergiques que ceux que I'on peut attribuer acfirellement aux mares ocaniques. Nous avons dit que, par zuite du frottement continu exerc par les mares, la dure du jour, la surface de la Lune, est acfirellement gale celle du mois. Le mme mcanisrne prside I'allongement continu du jour ter_ restre. La mare modifie sans rrt les dures relatiyes de nos jours et de nos rnois, gui finiront par avoir une dure commune gale cinquante-cinq denos jours actuels. Cette variation, certes, est insensible, non seulement au cours d'une vie humaine, mais mme au cours de plusieurs sicles; mais qutest-ce qu'unsicle? une seconde, en face

rtaREEs, TERRE ET coRps crnsrps


Iong que le mois ; le cas se prsente actuellernent pour I'un des deu:r satellites de.la plante Mars. Ainsi, l'hrde de la mare nous e fait remonter dans les sphres de l'astronomie; on a dortc bien raison de dire que ce majcshreux phnomne est la liaison qrtre detrr infinis: celui du Ciel et celui de l'Ocan I

CTTAPITRE X

DES MARES ET DES VAGUES


L'nergie-. m-canique dans mares.,ll Le prineipe de l'atilisati-n -disponible 1l- ,."les compression de air par l'a,scension de. Les'margs, t,e-a3t, n ulitiiaa; ;:;-;;;;'i r"" un ba s sin i nter mdi ai r e. 11 Les "*, e i" a_ i*' 6i i-bfi n" t. n L'utilisation d,es cournti a" iie7. n z,uliiii"i6i--aio " force des tagues, , uet-eu", ,oluioi-p'i, it-;;;;-'i;-f;r"e d.s -a

L'UTILISATION INDUSTRIELLE

lagues.ll Le dispositif

amorftsseur.

tude < astronomique

pure perte, et dont on doit tre tent de cherchut I'utili."tion. cette utilisation est d'autant plus intressante que, pour les mares en particurier, iI s'agit d'une force rguire et qui agira toujours point nomm avec une exactiD.

tent de l'nergie, de l'nergie grahrite, qui se dpse

tude, forcment trs succincte.vagues et mares reprsenen

L'NERGIE MCANIQUE DISPONIBLE DANS LES *IARES. d d Nous voici parvenus au terme de cette

mathmatiquement connue, est un phiomne absolument


(1s6)

Au contraire, Ia mare, cause par res attractions de ra Luneetdusoleil dont les positions varient suivant une roi

ealutr, pourraient se trouver arrts.

L'utilisation des_ chutes d'eau, la << houille blanche r>, comme on I'appelle familirement, a, certes, beaucoup d'attraib, et, dans nos rgions montagneuses des Alpes et les Pyrnes, elle nous fournira ,rttu puissante source d'nergie. Mais cette nergie est roin d'tre constante. II y a l'arrive des annes sches, dans lesqueiles re dbit des cours d'eau faiblit ; et si, par exemple, on appliquait cette nergie, transforme en rectricit, ia traction aes chemins de fer, ceux-ci, au cours drune anne de basses

y ;, il est vrai, les vives eaux et les mortes earur qui en font u.tlur I'intensit, mais cette variation mme se feit suivant une loi connue; etds lors, en tablant sur les mares les plus faibles, on est certain d'avoir des chiffres qui seront toujours dpasses. ie long de nos ctes bretonnes, en particulier, de ces rivages dnt les contours sont si profondment accidents par suite de I'action persistante de l'rosion marine, les lscillations de la mer atteignent une amplihrde qui n'est dpasse que dans trois ou quatre points du globe' Nots *oott .donn prcdemment un tableau des plus fortes mares observes la surface de la Terre. En ce qui
concerne nos ctes, rappelons que les oscillations moyennes de la mare sont de 5 m. 15 au croisic, de 4 m. 6o Lorient, de 6 m.4z Brest, de I m,22 Roscoff, de rr m.44 Saint'

UILISATION INDUSRIELL rgulier, et sur lequel on peut compter sans dception' Il

Malo et de rz m.3o au mont Saint-Michel.


dcoup

Dans cette dernire station, chaque kilomtre carr la surface de la mer correspond, en moyenne, puissance utilisable de 20 ooo chevaux-vapeur ; t, une sur les grves du mont Saint-Michel, deux fois par jour, r 2oo milliards de kilogrammes d'eau se prcipitent du large vers la terre, pour retourner ensuite I'ocan. c'est
ctes franaises. eshraires de nos

donc plus de trois millions de ctrevarur-vaPeur que le flux et le reflux dpensent chaque jour, rien que sur ce point des

Et, sans mme aller iusque-l, tous

les

rivires >> de Bretagne. reprsentent des nergies considrables et aisment disponibles. La Rance' en particulier, barre au-dessous de la vicomt, fournirait aisment plus'de 2oo ooo chevaux-vapeur. cette nergie, il faudra bien qu'on en vienne I'utiliser le jour o les houillres seront puises. Les gologues nous apprennent que, du train dont marche la consommation croissante de la houille par une industrie pousse son
<<

paroxysme, nous n'avons plus que pour trois cents arui e charboncdags nos soutes D. Et, peut-tre mme ce dlai sera-t-il encore raccourci par les exigences croissantes de
(L57'l

LES-VAGUES ET LES TIRES


mines matriellement impossible. ilr.Le problme de I'utilisation des

la main-d'uvre syndique, qui rendront I'erproitation des


<<

vagues et surtout des mares, est donc un problme capitat I'heure achrelle. Nous aflons consacrer ,oi-Lde les dernires pages de ce petit livre.

forces de ra mer n, des

LE PRINCIPE DE L,UTILISATION DEs MARES. a comrnenons par voir comment il est possibtu
ce que

lon
r>.

mares

appelre, da"ns re rangage familier, * Ia force des

rrtiliru,

Le flot amne du rarge une mrsse liquide dont farrive "la cte lve re niveau de l'eau re longde ceile-ci. surtout si Ie rivage comporte une anfract*osit faisant u eotorrroi, ,r, la dnivellation sera d'autant plus accenhre I'intrieur. si donc on barre, par une digue perce d'ouverhrres suffisantesr l'orifice d'un estuaire ou d,une baie dbouchant sw la mer; si, mare basse, on ouvre 1argement les ouverhrres munies de vannes, de faon qu'rles donnent tibre passage au flot, clui_ci, passant par ces vannes, ira envahir le bassin form par ra digue et res rives qui sont en arrire, iusqu' ce que le niveau s'galise, au mornent de l,tale de flot, entre la mer r'extrieur et l'eau l'intrieur du

mert.

retenant les eaux dans re bassin, grce l. ferrnture ces vannes' le niveau de l'eau 'l'intrieur demeure plus rev que celui de I'eau I'extrieur. Alors, si l,on a pris soin d'installer dans lrpaisseur de la digue des turbines hydrauriques, ceiles-ci meftront fonctionner sous laction de ia diffrence de niveau de l'-""o du bassin, et cette eau, aprs avoir actionn ces firrbines, retournera la mer. Le bassin, uiOe,,u ,u*pilr* C" nouveeu la mare suivante, et cela re.ommefice indfiniLes furbines actionnent des dynamos haute tension, et
(1s8)

sentir, la mer baisse en dehors de ta di$le Maiq ielle-ci

bassin. A ce moment, on ferme les vannes,etn le

jusa't

se

faisant

UTILISATION INDUSTRIELLE
le courant de celles-ci peut tre transmis au loin par des
conducteurs ariens. Tel est, rduit sa plus simple enpression, le principe lmentaire de I'utilisation des mares. Ce principe, sous une

forme rudimentaire, est appliqu en Bretagne, dans de nombreux estuairesrpour faire mrcher de petits r< moulins mare r' qui rendent aux habitants les mmes services que les classiques < moulins vent r>, mais avec plus de regularit, Il n'est pas difficile de voir que, rduit ce dispositif lmentaire, le mode d'utilisation de I'energie ds ma1es serait loin d'atteindre la perfection. D'abord, tes machines ne fonctionneraient qu' mare descendante, ce qui occasionnerait des suspensions de travail de six heures. Il n'y aurait donc pas possibilit de faire des s journes n continpes. De plus, tant donn le retard quotidien de cinquante minutes entre deux passages consortifs dela Lune aumripriodes de travail seraient a dcales n, chaque jour, . dd, les d'environ une heure sur le jour prcdent, de sorte que les priodes de trayail changeraient d'un jour I'autre et pourraient, parfois, tomber au milieu de la tion rgulire d'urte industrie quelconqua

nuit

Enfin,

ces

priodes ainsi coupes sont incompatibles avec l'exploita-

Il a donc fallu chercher des dispositifs, nolt seulement poat rcaprerl'nergie mcanique reprsente par le jeu desmaresrmais encore pour en rgutariserl'emploi. Nous allons voir quelques-unes des solutions proposes cet
effet.

LA COMPRESSION DE L'AIR PAR L'ASCENSION DE L'EAV. a a Une premire solution de t'utilisation de l'nergie des mares, nergie constante au point de vue tqualitatif n, mais variable au point de rnre < quantitatif >,
a t propose ds I'anne 1869 par M. Ferdinand Tommasi.

Elle est bese sur la compression et la dcompression d'un


volume d'air. dtermin, contenu dans un rcipient, cet air tnt comprim par I'eau montant sous I'artion de lb mare.
(lse)

Brnctr.

Vagws et

Morhs.

LEs vAGuES ET

Lrs menes

Considrons (fig.66) un rcipient R install la cte, et

divis en deux parties par une cloison horizontale sihre


dansleplanduniveau moyen de la mer. La partie infrieure F de ce rcipient communique avec la mer par un fuyau

horizontal, plac au-dessous


mers
des plus hautes mers.

du niveau des plus basses I le couvercle suprieur est peu prs dans le plan

Dans ces conditions, supposons que la mer monte; en montant, elle amne de I'eau dans la partie F, et cette eau y comprime de I'air. L'air ainsi comprim se rend, par un

Fig. 66.

Principe

de

du .

marmotear Tommasi.

air comprim

tuyau I, une machine analogue une machine vapeur M et en actionne le piston. Quand la mer s'lve au-dessus du niveau moyefl, elle remplit la.partie suprieureG du rcipient. ;i. Quand la mare baisse I'extrieur, on ferme le robinet, ouvert I'air (et non reprsent sur la figure) qui permettait le remplissage du rcipient G. Alors, la mer baissant au-dessous du niveau moyen, I'eau s'coule de G en F, et le moteur air comprim continue fonctionner (au moins thoriquement). Telle est la premire ide d'appliquer la mare
.pression de I'air.

la

com-

Cette ide a t reprise, rcemment, par


(160)

M. Bigourdan,

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YAOUES

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PL. 26, PAGE 160.

L',tnnrVn nu Fr,or,

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pn nrln:r lu lIrzo.
eL. z7t pAcE r6t.

pr ueers.

'mmbre de I'Acadmie des sciences, qui sance t z6 juillet rgzo.

UILISATION INDTJSTRIELL I'a expose la

Imaginons une grande cloche, ayant son ouverture toumeversle bas et installe de faon quel'eau puisse la remplir graduellement mesure que la mare monte. L'air emprisonn dans la cloche va tre comprim, et de cette compression rsultera une force que I'on pourra utiliser, soit directemeqt pour actionner un moteur, soit indirectement pour lever d'autre eau et en faire mouvoir une turbine. Puis, quand la mare descendra, il y aura dans la cloche une aspiration d'air, crant une diffrence de pression que I'on pourra utiliser galement. La cloche sera ainsi semblable une pompe' dont le piston, constitu par I'eau de la mer, serait actionn par les attractions priodiques de la Lune et du Soleil. Cette pompe ferait donc un peu moins de deux mouvements complets de va-et-vient par jour de vingt-quatre heures. Le principe de I'appareil, plus simple que celui de M. Tommasi, revient donc utiliser la pression de I'air comprim par la diffrence des niveaux de I'eau. Mais, comme la
priode de cette ascension est trs lente (6 heures re minutes

pour I'ascension, 6 heures re minutes pour la descente), on voit immdiatement qu'il faudrait de trs vastes rcipients, afin de compenser, pr la puissance du dbit de I'air com-

prim, la faible valeur de la pression qu'il peut atteindre


(de 6 8 diximes d'atmosphre). Nous verrons plus loin un dispositif analogue, propos rcemment pour utiliser la puissance mcanique des vagues. PROJETS D'UTILISATION DES MARES AI/EC UN o Nous allons revenir au moyen qui consiste utiliser directemenf la diffrence de hauteur d'eau cause par la mare en faisant couler, travers des hrrbines, I'eau ayant rempli un bassin de retenue mare haute et qu'on laisse ensuite s'couler mer basse. Pour parer aux priodes d'inaction rsultant de I'existence des fcles de flot et de jusant,les ingnieurs ont conu des
(161)

BASSIN INTERMDIAIP*F. a

Ls vcs

Ls menss

dispositifs plus ou moins varis,mais qui drivent tous, plu$

ou rnoins, d'un projet publi en r89o par un ingtrieur des Ponts et Chausses, M. Paul Decur, qui le commtrniqua, /cette poque, I'Acadmie des seienes. ,

Voici, en principe, comment doivent fonctionner


dispositifs.

ces

It faut pouvolr tablir un premier rsertotr, communiquant avec la mer pr f intermffiaire d'une latge vairne
que I'on peut, volont,
ouvrir ou fermer (fig. 6Z). Ce rserrroir appel assdn
communique avec un autre rservoir appel bief, par

l'interrndiaire d'une conduite contenant une turbio*ff .

Enfin,
Yanne

le bief
la

que avec

mer par I'in'

communi-

termdiaire d'une autre


V'.
Pour comprendre le fonctionnement de

ce systme, supposons-nous un peu aprs

le moment de Ia
basse,

et

mare supposons que ce

fig. ez. - A$sation dyna- moment coincide avec minuit (oh. o nt.). Nous $rppomiqae des mcres. Pilncipe des cycles Decur. serons le assrn pralablement rempli, et le bief vid.

La vanne V est ferme, ainsi que la vanne V" Dans ces conditions, comme f indique la figure 67 (I)' pendant que tion de la mare, I'eau du bassin s'coule dans le bief traverg la conduite, et fait tourner la turbine T' Deuxime phase: le niveau de la merr en continuant de monter, rencontre le niveau do I'eau qui baisse dans te bassin qui se vide (fig' 67, II). Alors, on ouvFe la varure V ; I'eau Oi fertgrieur esrtre librement dans le bassin dont
:621

le niveau

di te mer monte tentement t'extrieur

sous I'ac-

'

la furbine T,

,e niveau

o,,*.,T1it*:i,:iffiffii le le niveau
se dverser dans

bief dont

s'lve galement. Cela iusqu' le haute mer qui se produire

6 heures tz minutcs.

lroisime phase : eprs la haute mer, le niveau de I'eau I'extrieur comrnence baisser sous l'action de la mare
descendante. Quand Ie niveau de la merquidescendrencontre celui du bief qui monte, on ouvrC Ia vanne V'. Alors le

la mer, pendant que I'eau du bassin s'coule,


se vide dans

bief

toujours en faisant travailler

la turbine.
Quatrime phase: la mer descendreg la vanneV' est toujours ouverte, la varure V est ferme. Le

continue

bassin continue se vider dans le bief, dont le niveau, galis avec celui de l,a mer I'ext-

rieur, va en baissant constamment, jusqu' ce gu'on arrive I'heure de la basse mer suivante, c'est--dire re heures
a5 minutes.
nig. 6g. dlmaOn voit donc que I'adjonc- '' - utitisation d's mares. ^iqo* tion du bassin supplmentaire projetdamnaglement de

indfiniment'

Alors

le cycle recommence
t

quiconstituelebtefapoureffet la Rance.

relatives du bassin et du bief, on peut, en tablant sur un. minimum, raliser une force motrice dont on era certain de pouvoir disposer en tous temps.
(16)

d'assurer un dbit permanent d'eau travers la turbine. Celle-ci est, videmment, actionne par une diffrence de pression qui varie suivant I'heure de la mare, mais elle a I'avantagg de tourner tout le temps. De sorte qu'en calculant convenablement les dimensions
I

LES VAGUES ET LES MAREES


I'utilisation des mares dans I'eshraire de la Rance. L, en effet (fiS. 68), la nahtre a fait presque tous les frais des
C'est un projet bas sur ce principe qui est l'tude pour

travaux tablir. L'estuaire proprement dit constitue le 6del, que I'on ralise l'aide d'un barrage transversal avec vannes, et perc d'cluses pour la navigation. A dtoite de cet estuaire, et prs de son embouchure, se trouve une autre anfractuosit que I'on doit utiliser pour en faire le
bassinproprement dit (bassin de mare). Un second barrage,. en croix avec le prertrierr contient d'une part des vannes (ce sont les vannes V) communiquant avec la mer, d'autre part des tunnels contenant les turbines motrices T, turbines dont I'ensemble constitue I'usine <t marmotrice >>. On voit donc, I'inspection de cette figure' que les conditions thoriques rsumes dans la figure 67 sont ralises : bassin communiquant avec la mer par des vannes pouvant tre ouvertes ou fermes volont ; bief communiquant avec la mer galement par des vannes; enfin, bassin se

vidant dans le bief en faisant marcher des turbines. Le


projet l'tude suppose que le barrage terminal sera tabli au-dessous de Saint-Souliac, I kilomtres de Saint-Malo, e:ractement I'endroit nomm La Landriais. Naturellement, la puissance fournie variera suivant I'importance des mares. Telle mare de morte eau ne donnera que 8 ooo chevaux-vapeur, alors qu'une grande mare d'quinox en pourra fournir 50 ooo ; mais il y aura toujours de l'nergie fournie, et on estime que la production annuelle de I'usine marmotrice de la Rance dpassera r5o millions de kilowatts-heure. Cela reprsente pour la rgion une possibilit de dveloppement conomique considrable. Avec une pareille somme d'nergie, il sera possible d'lectrifier des tramways sur route, de rpandre l'clairage et la force motrice dans les campagnes, d'ozoner l'eau des villes pour la rendre
aseptique. Cette usine, quand elle sera construiter Pourra conomiser z5o ooo tonnes de charbon par an. Si des usines semblables
(16*)

UTILISATION INDUSTRIELLE
taient construites sur tous nos eshraires, si la force formidable des mares de la baie du mont Saint-Michel tait ainsi utilise, l'angoissante < question du charbon >> serait rsolue pour nous, ou, plutt, elle ne se poserait plus.

Transforme

en courant lectrique haute

tension,

l'nergie des mares, porte sur les fils conducteurs, irait porter au loin, dans toute la France, la force et la lumire, car il ne faut pas perdre de vue I'exemple que nous donnent les Amricains: aux tats-Unis, ils arrivent, en abordant carrment les trs hautes tensions, faire du transport d'nergie lectrique jusqu' r zoo kilomtres, en prenant des tensions de r5o ooo volts. L'nergie des mares pourrait donc, grce aux courants triphass, tre ainsi transporte sur toute l'tendue du territoire franais. En attendant la construction de I'usine marmotrice de la Rance, qui exigerait la mobilisation de capitaux importants, une enprience est en voie de ralisation ; elle est faite une chelle moindre, mais elle est cependant d'ordre <tindustriel r>, et les rsultats qu'elle donnera seront dcisifs. Elle consiste installer une usine de mare I'Aberlillrach, sur l'extrmit de la presqu'le de Bretagne. D'une part les mares y sont importantes, et d'autre part la proximit de Brest permettra une utilisation trs facile de l'nergie
capte.

Le projet consiste installer un barrge unique de r5o mtres delong, et lacrteen sera 4 mtres au-dessus des plus hautes mers. Quatre turbines, commandant directement des alternateurs, seront disposes dans l'paisseur de cette digue, et, chose tout fait particulire, ces turbines pourront marcher dans les deux sens.Decette faon, elles fourniront du travail, aussi bien quand le rservoir se videra mare basse que quand il se remplira mare haute. Pour parer I'arrt de la production lectrique au voisinage des <<talesn, on construira sur Ie Diouris unbarrage de 3o mtres de hauteur, pouvant emmagasiner derrire lui

ra millions de rntres cubes d'eau douce fournie par la rivire, sous une chute de I a8 mtres. Ainsi le courant sera
(165)

.'.:

LES VAGUES ET LES

TIIARES
;

;:;

ii' t,
tt

prduit peridant les heures d'arrt forc de ltusine noar; motrice principale. L'ensemble de ces diqpositions fournira urre puissance qui pouffa atteindre 4 8oo chenaux ?ux ' grandes mares et dont la valeur, rgulari$e, dpassera . r zoo chevaux-vapeur. La production annuetle, en kilowattsheurersera de rr millions de trilowatts-heure, ee qui reprsentera une conomie de 16 5oo tonnes dp houille par an. LES MARES PE LA BAIE DU MON SAINT.MICHEL. a C'est I'utilisation de cette formidable puissance-qui tente le plus les ingnieurs. Nous allons rsumer un prgjet, trs bien tudi, d M. I'ingnieur Maire d'aprs le systme

t\

'

prfr de M. I'ingnieur en chef Boisrier. Le projet Maire se proirose de barrer la baie du mont SaintMichel par une immense digue allant de Cancale Granville. L'tendue de 485 kilomtres carrs de baie sihre en arrire de cette digue, doit tre partage de deux bassins assoets, par un barrage de sparation.Le premir, celui de Gancaler' qui dcouvre le moins, mme aux plus basses mers de vive eau, ferait fonction de bassin infrieur; le second, celui de Granville, qui dcouvre le plus, serait le bassin zuprieur. Le baie serait d'abord ferme par le barrage-usine, de ao . kilomtresdelong, partant de la pointe du Grouin (Cancale) et aboutissant la pointe du Roc (Granville). Des clusss assureraient le passage des bateau:r pour Cancale et Granville. Au milieu de sa longueur, le barrage-usine serait rencontr par le barrage de sparation, long de eo kilomtres et se rattachant la cte bretonne. Le travail des deux bassins s'effectuerait en toute indpendagrce, celui de Cancale travaillant ( au remplissage D pendant le JIot de la mer, celui de Granville travaillant au j a s ant ense vidant dans la mer. Ce fonctionnement alternatif permettrait aux deux bassins d'oprer pendant huib heures consqrtives, soit, au total, seize heures par mare. Quel. pourrait tre .le prix d'installation d'une telle
entrePrise

'

(166)

l!

On estime.le

UTILI$TION IN DU$TRIELI.E t des barages 5o ooo francs le tnSe

de leur dveloppement total, dpasseraient e milliards ct atteiadraient probablernent z milliards 5oo millione dG. francs, peut-tre mme 3 milliards. Mais I'ubine asstrrerait mme aux mares de motte eau, une puissance permrnente de 75o ooo chevaur-vapeur I la puissance atrnuelle rcupree serait de rz milliards de hilowatts-heure, qui, grce la permanence de La puissance obtenue, pouraient tre vendus au prix de 5 centimes le lcilorpatt-heure, et la diskibution de l'rrergie lectrique ainsi fournie pourrait se faire conomiquement dans une
rgion comprise l'ouest d'une ligne eltant de Bordeaur Orlans puis, en s'incurvant lgrement, d'Orlans Litle.

courantl lesdpenses de constnrction, sur tes 4o kilomtrcs

Les formidables constnrdions qu'll faudrait'

lerver

auraient I'avantege de permettre d'quiper les deux ports de-

Cancale et de Granville cennte ports marifimes. Enfin, I'excs de puissance dvelopp aux mares de vive eau pourrait tre employ alimenter de puissantcs stations de pompage,t emmagasinant dans des rservoirs levs I'eau douce que les cours d'eau jettent inutilemeqt la mer, pour la faire senrir ensuite, soit I'irrigation des carnpagnes, soit I'alimentation des cneur.

L'UTILISATION DES COURAITIS DE MARF.. o o


Presque tous les projets hrdis pour utiliser l'nergie des mares portent zur les mouvements vertlcaa"x des eaur de la mer. Il y a, cependant, d'atrtres mourements de I'eau causs par la mare: ce sont les courants de flot et de jusant qui, parfois, peuvent acgurir des vitesses consi-

Il y a quelques arures, M. H. de Varigny avait propos d'utiliser cette vitesse des couranfs de mare. Rcemment, un. ingnieur, M. La Porte, a rpris cette ide dans unc
communicetion faitc I'Acadmie des sciences ( 13 dcembre
T

drables.

rgao). Pour utiliser oos courants, lesapprrcils que I'on pourreit'


(16)

LES VAGUES E,T LES

IVTARES

employer seraient tout simplement ceux que I'on utilise depuis longtemps sur les cours d'eau, c'est--dire des roues hydrauliques I et, dans le cas des courants de mare, leur installation pourrait se faire dans des conditions particu-

lirement simples.
Considrons, en effet, un navire propuls par des roues aubes, un << bateau roues D, comme on dit familirement, coilune il en existe encore quelques-uns, qui font le service dans la Manche (fig. 6g). Supposons que, sur ce bateau, une machine vapeur de roo chevaux suffise

lui imprimet, en
tesse

eau calme, une vi-

de 6 nuds. Mouillons maintenant ce bateau,


I'aide dtune ancre,
dans un passage o la vitesse du courant soit de 6 nuds (six fois r 85a mtres l'heure) ; que va-t-il

Fig, 69.

mouil, -unNavire-moteur cozrant'de mare.

dans

arriver

Les masses liquides mobiles agiront sur les palettes des roues du navire immobile, et les feront tourner en dveloppmt, sur leur axe, prcisment la force de roo chevaux qui aurait imprim, au navire, cette vitesse en eau calme. Donc, nous aurons disposition, sur I'arbre des roue$, une force de roo chevaux que nous pourrons,par desmultiplications de vitesse, l'aide de courroies. ou d'engrenages, employer faire mouvoir des dynamos, produire de l'lec-

tricit.
Un avantage tout particulier de ce systme est le suivant
:

aux mouvements du courant, aprs les tales, le navire,


ancr par son avant, s'oriente de lui-mme le nez dans le courant : il <r vite >r, comme disent les marins, de sorte que les roue$ tourneront toujours dans le mme sens. Des
(168)

linosrow PAR LES vcuEs.


Enuirons dc Csnr.arel.
Colotr,n,e d.e rochers, prs de

la Poin,te de Pen-Hir.

eu

28, pec.s r6E.

RocrrBns nn PI.otltr,tANAc'lt.

nosrox PAR LES vAGUEs. Rockerc d,c Val,l"ires. Enuirons d.e Royan.
YqUtS ET XNE'
PL, eg,

PlcE

169.

UTILISATION INDUSTRIELLE
cbles ariens transmettront

ainsi produit,(fiS. 69, r et e). Certes, on ne pourrait pas, ainsi, raliser des centres de production d'nergie analogues ceux de la Rance ou du mont Saint-Michel I mais, par contre, on pourrait avoir trs bon march, en utilisant les vieux pontons, de petites usines locales, suffisantes pour de petites industries ou pour rgions sont nombreuses, sur nos ctes, o les courants de mare peuvent atteindre de grandesvitesses. Nous allons en indiquer quelques-unes. Les chiffres des vitesses que nous indiquons se rapportent des mares de coefficient gal roo ; on peut admettre que pour les mares moyennes de morte eau, dont le coefficient est 45, ra vitesse dls courants de mare et entre la moiti et le tiers de celle des courants de vive eau. A I'entre du Morbihan' un goulet, large de 95o mtres seulement, met en communication te go$ avee ia baie de Quiberon. Les courants y atteignent g nuds et mme ro nuds dans certains passages resserrs entre l'ile de Berder et l'le Ar-Gazek, Dans la rivire d'tel, dont I'intrieur est toujours parfaitement calme et sur re gouret de laquelle on a jet Ie pont de Lorois, res courants de mare atteignent des vitesses considrables, et qui sont du mme ordre de gra'deur que ceiles des courants du Morbiha'. A I'entre de Lorient, la <<petite merD,de Gavre pburrait tre utilise utilement grce ses courants. A I'extrmit ouest de la presqurle de Bretagne, le raz de Sein, le Fromveur' le Four sont parcourus par des courants qui atteignent des vitesses de 6 7 nuds dans le raz etde g nuds 7 dans Ie Fromveur. Dans le raz Blanchard qui spare l'le d'Aurigny du cap de la Hagug les courants arrivent faire g nuds aux I'embouchure et sur le cours de la Rancr, plusieurs d'utiliser des courants circulant neuds.
(16e)

terre le courant lectrique

des installations d'clairage . de faible importance.

Les

mares de vive eau.

passages permettraient

I'

LES VAGI'ES ET LES

T'TENUS

A I'ernbouchure de la Loirg entre Saint-Nazaire et Mindin, on trouve des vitesses qui atteignent 5 nceuds au jusant. 'Entre $oirmoutiers et Ie continent, dans le passage de Fromentine, on peut obseryer des courants de jusant dont les 'vitesses atteignent 6 f nceuds. Dens les a Couraur > d'Olron, on a frquemment des vitesses de 4 neuds, vitesses que I'on trouve galement l'embouctrqre de la Gironde, prs de la pointe de Grave, ainsi qu' I'entre du bassin

d'Arcachon. ,On voit donc que I'utilisation.des courants'de mare, si elte ne comporte pas d'installations puissantesr se prte cep'endant l'tablissement d'une foule de petites stations centrales, de faible force individuelle, mais qui, par leur nombre et leur facilit de ralisatiottl potlr', raient devenir un facteur jmportant pouf I'industrie nationale,

' L'UTILIS.ATION DE LA FORCE DES VAGU9. e o Il est une source d'nergie dont la rcupration a tart,
depuis bien tongtemps, I'esprit des techniciens. Gette sourcet c'est la puissance motrice reprsente par le mouvement des ragtres arrivant la cte.

Les vegues, pousses par le vent, reprsententr ed' effet, une puissance formidable; formidable d'abord par leur force vive, gale au produit de leur mbsse, perfois normg multiplie par le carr de leur vitesse; formidable surtout gar la lrqaence qui renouvllc un si grand nombie de fois le mme effort s'exerant sur un obstacle
Nous avons' au cours du chapitre II, donn dps chifrrcs ' le puissance des vagues; les destructions des flais, les sorlphrres des plus durs gnnits sont des manifestations tangibles de cette puissance. Mais i! serait haut' inent dsirable de pouvoir I'utiliser, au lieu de la laisser se. dpcnser inutilement en dorts qui se traduisent par t'altra$on des rivagesr on peut se denrander justement pourquoi les chcrchenrs
solide.

relatifs

(1?0)

numrique
pratiques.

en multipliant te quotient ainsi btenu par

irrgulire, des vagues, etors qu'ils peuvent ,rtili.ur, bea'coup plus eisnrent semble-t-il, la puissance :absolument rgulir des mares. Il n'est pas nutile d'insister sur ce point, dont I'importance thorique est considrable, et de montrer tout rravanlase nue prsenterait, si elre tait ralise, r'utilisation de la puissance des vagues sur celle des meres. La mare, comme la vague oir la houle, est un phnomne rythmique, c'est--dire essentiellement prrodlqae. Mais Ia priode est trs diffrente dans re cas de la mare et dans celui fle la houle. Dans le cas de la mare, ta priode est de ra heures a5 minutes, c'est-dire-_de 4+Ioo secondes de temps; darrs le cas de Ia houre, elte est-de eo 3o rr.ora pour res hr gtandes vagues, et de moins ae ,"*orrJ"rf,our tes houles de rnoyenne ou de taible hauteur. Or, on sait que la puissance firorique moyenne drun mouvement oscilratoire de ra mer s'obtient en divisent le carr de la dnivellation caractrisant ce mouveil; par le double de ra priode erprime en secondes, et

$e tounnent sur I'utilisation de ra p'issance, forcnrent

UTILISATION INqUSTRILLE

-':

.,

K,

dterminer d,aprs

un acreu,r les ,ir"onrlJiJ,

sions.

conidr, etle coef,f,icfenrrvarirable suivarriru*ol, et re jour de I'anne. comme l'nergie est proportiorurelle au carr de ra dnivellation, on peut tirer de ce qui prcde certaines concru-

' Pour les marres, la dniveflation se carcure, conne o.nr' I'avons vrrr ptr le produit de deux nombres : lrantt de haatenrrvariable suivant ra position gographique du lieu

D'abord, l'nergie produite pen{ant une mare de vive eau peut t.e dix fois plus considerabre gue ce[g produite pendant une mare de morte eau, F*ltt", la puissarrce thorique *oyenni obtenue peut zubirde graad variations strivant ta position gograpfrique,
(77t}

LES VAGITES ET LES IIIARES


c'est--dire suivant I'unit de hauteur' comme le montre

le tableau suivant:

Socoa. Cayeux. Saint-Ma.lo Granville'.

22',37

4ro8

32.:5
39'06

En considra.nt la rgion des ctes de France la plus favorise au point de we de I'amplittrde des mares, c'est--dire la rgion de Granville, pour laquelle ladfuivellationmoyenne

est d'environ 9 mtres, on trouve, en dsignant par K le facteur d'utilisation dont nous avons parl plus haut' une puissance thorique moyenne gale au produit du facteur K par le nombre o,ooo9 (r). Cherchons maintenant valuer la puissance thorique
correspondant l'utilisation de la houle. Nous ne cherchons pas utiliser des houles de 6 7 mtres, bien qu'on en observe souvent dans le golfe de Gascogne; nous nous contenterons des houles les plus modestes, celles de 8o centimtres de hauteur,ce qui semble tre un minimum pour les houles rgulires le plus souvent constates. Alors la hauteur est de o m. 8o, et ta frguense est de ro secondes. Dans ces conditions, on trouve que la puissance.thorique moyenne sera alorsr Pr unit de surface, reprsente par le produit du facteur K par le nombre o.o32 (e). On obtient donc une puissance thorique plus de trente fois suprieure celle de I'utilisation des mares.

(r) -rEn effet, la formule qui donne la puissance thorique st tant la dnivellation, lla priode et K le facteur P: K'ar-.h ?t d'utilisation. pour une mare o : 9 m., et o t: 44 ToA 9--: K X orooog. secondes, on trouve P: K x Jx (zl.Laformule qui donne ta ;trirg1t3""?teo.iq,.u ..t, h, "omrne prcdemment, P : R?0. lc\ h:= o lrl. 8or f - ro secondes.
DoRc: o,8 y o,8 p -Kxffi:Kxo,o32.
(172],

UTILISATION INDUSTRIELLE
Sans doute, la houle possde un rgime trs irrgulier en hauteur et en priode ; de mme quele vent qui la fait naitre, elle peut avoir toutes les directions et toutes les intensites. Mais il faut compter avec les progrs de toute nature qui

apparaissent journellement dans I'industrie mcanique I et I'on conoit alors que I'attention des chercheurs soit tourne vers la solution de ce problme si puissamment
intressant.
QUELQUES SOLUTIONS PROPOSEES POUR L'UTILISA-

TION DE LA FORCE

DES VAGUES.

De nombreux

ba

dispo-

sitifs ont t proposs pour rcuprer l'nergie mcanique reprsente par le mouvement des vagues.
'--Fffit-

TEURS.

10 LES FLOTa a Leprincipe de ces appareils est simple (ng. 7o).

Fig. 70. - PrinciPe da motear flotteurs.

unsupport stable (digue ou jete) porte un axe de rotation autour duquels peut tourner une poulie. Sur la gorge de cette poulie est enroule une chane portant l',une de ses o<trmites un flotteur, et sur I'autre extrmit utr contre'
poids servant

quilibrer le flotteur.

Dans ces conditions, il est ais de comprendre que chaque ondulation de houle qui rencontrera le flotteur, le soulvera, et, du mme coup' abaissera le contrepoids' La poulie

excutera donc des mouvements de rotation, alternativement droite et gauche. Ds lors, par exemple I'aided'un mcanisme dclic, analogue celui de la ( roue libre n des
bicyc-lettes,

font

seul des deux sens. En instaltant plusieurs de c flotteurs la suite les uns
dans
(1?3)

tn

on pourra n'utiliser que les rotations qui

se

LEs vGuns

Ef LEs acenrs
de

des autres, en reliant mcanlquement tes erhres de rotation

d poulies qu'ils commandent, oncomprend qu'il soit possiHe de raliser'uri mouvernent de rotation continu, pou-

rant tre utilis industriellemelrt, au moins au point


thorigue"

we

Cette ide, la plus simple de toutes, a tadopte par nombre de chercheurs. En 1886, I'abb Le Dantec avait tudi un s5nstme de e moteur vagues lr dont il avait construit un petit modIc".

Le f,otteur, en montant et en descendant alter-

nativement, actionnait, par une tige verticalg

double denhrre,

dux

pignons l'aide de deux { r.oues libr r I le pre-

mier tourneit ltascension, le second la


descente,

transmettaient, par engrenages, larr mouveFi. 71. toteur flotteur de ment une roue unique - I* Dantec. . l'abb qui setrouvaitavoireinsi urr mouvemrt de rotetion continu (hg, 7r). L'appareil n'a pas t constnrit en grand. On a expriment, dans un essez grand'nombre de ^ stations, des appareils flotteurs I tous ont bien fonctisnn par tanrps moyen, tous ont t dtruits par tempte.

et tous deur

. 2i

LES. PALEffES. a d Un autre principe consiste '. utiliser, non phs la pousse hydrostatiquc occasion' eonlever

ne 1nr I'ascension de lteau au passage d'une vague pour

un flotteur, mais bien le coc d'une Y8ue sur

WI

' tti

'{rt, r' n' ,l

ttrtffi TtroTiI' nmusRl ELl#


u$ srrface moblte, pnr cnemplc sur uno pdrtto (fi. ?e). Dans ce gelrre d'appsroits, des palettes articulsc nrr rin

arbft torizmtel ront dont

osposes au choc dcs vgues.*Gelui-ci ropttsoe tra surfacemobile

lt

mouvmcot, por f ,--.


/trtrculatron

I'inhmtdiaira d'rrn lwier,


sc transfirt
cam8

uoe roue
trs
}'

et paut ainci

transform en mouvemetrt

de rotaHon. En groupant il eccouplnt plusieurs l&rlentg aemblables, olt

peut snivcr corununiqur una {o un rotatoa continue.

#-

/\-

--{ll--

--{{.llfi.-

--

Les ineonvdilrints solt Fig.

syrtme flotteur : fonc'tionerrt blerr eq tenrpe ordinaire, lce appareilr tont dtnrits par grcs teurps.
,3p

ts mqres que dans

le

?2.

Prine$rc

Palettes'

tan

matr

;,'

L'AIB COMPRTM. d

Comme pour

la marei o'r

a pens aussil "oomprimer de I'air sous I'action dea vaguoa.


Un projet rcemment prsct*

ltAcadmie des scieoeca par MM. Parcnty et Vandetnme


(6 novembre rgao)
ce principe.
repoEc

sur

Leur dispositif s

oompose

sentiellemart d'une srie de c*rambres horizontales, rqtrsentes en coupe sur la figure _t,tibi'ationde |a Fx.?i'. -frre. dec rqgrcs prlg'r '' Ghacune de ces cavite est 73' , tair cutrytrim, cn drgx ffinpfftilnC[t3 par une cloison D Pcrce dtun Tr*fes intrior G, torjoure noy ; ct cfiet, le cornpedti(17,5t

BEBeEfi.

Vagws ct Mares.

,r' .i i

LES VAGUES ET LES ITI,RES


ment antrieur est muni d'une sorte de talus
une lame d'eau"d'paisseur"dtermine.

A qui

retient

la figure, et qui s'ouvrent de dedans en dehors, dans le sens


de Ia pression.

aux machines o I'on utilisera s pression, ces orifices peuvent se fermer par des soupapes non reprsentes sur

Quand les vagues viennent frapper cctte construction, I'eau,arrive zuqulesf;orifices, et comprime I'air r'intrieur des chambres, c'est--dire en B.Des orifices s lc conduisent

Quand la vague se retire, les soupepes prcdentes se ferment, les chambres se remplissent d'air la pression extrieure tout prt tre comprim par la vague zuivante, et ainsi de suite. D'aprs les auteurs, la compression due au choc des vagues peut atteindre z B kilogrammes par centimtrecarr, ce qui permettrait d'utiliser efficacement I'air ainsi comprim dans des moteurs analogues au:t moteurs vapeur.

LE DISPOSITIF A AIVIORTISSEUR DE M. FUSENOT. Ainsi que nousr I'avons dit, tous les appareils enposes subir le choc dtrect de vagues sont mis mal quatrd le vent souffle en tempte, et celr se comprend. Gela explique aussi I'insuccs des tentatives faites jusqu'ici pour I'utilisation pratique de la puissance motrice des

do

vagues.

Mais on vient d'exprimenter rcemment, en Algrie, un dispositif trs lfuant qui parat tre I'abri du reproche prcdent. Ce dispositif a t imagin et ralis par M. Fusenot, Guyotville. Habitant les bords de ta Mditerrane, c'est.-dire d'une mer o les mares sont pratiquement nulles, M. Fuselrot a tourn son attention vers I'utilisation des vagues. Il a remargu que, mme quand le temps est absolumentcalme, la surface de I'eau est toujours agite de petites vagues, et que I'amplitude de celles-ci s'accroit quand, arrivant la cte, I'eau se trouve resserre dans une anfrachrosit troite. Dans ces conditions, dans I'intrieur d'une crique,
(176)

Drcun pr
Terut>te

CuRRsouRG.
r89.9,

du eo mars

Blocs arlificiels dpla.cis a,prs la tempte, vAculrs

Drcua rB CnnnsouRc.

or u.rno

PL. 30, P^AE 176

LB ponr ou Pourrcurn.e

(Cl, A. Berget.)
I\IARD HAUTE.

(Cl, A. Berget.)
BASSE.

DL.

lr.

P^a r7?.

UTILISATION INDUSTRIELLE prduit gonflement se > de I'eau alternant priodiqueun * ment avec un c dgonflemet >r.
Se basant sur cette obsenration, il se proposa de cons' truire une sorte de c bassin vagues r> en utilisant une

calangae nahrrelle dont il barra I'embouctrure par unetrs forte construction en meonnerie, perce d'un hlnnel troitt dont l'ouverhrre fut calcule de faon laisser passer le maximum d'eau compatible avec la scurit de I'engin Grce au tunnel et au mur pais dans lequel il est perc, te bassin subit I'action de la dnivetlation des vagues, mais la solidit du mur protge les, appareils moteurs contre' les effets destructeurs des
vagues de tempte

(fig.2+).

Le mur joue ainsi

le

rle

d'amortisseur.
Le moteur employ, abrit derrire le mur de protec-

tion, est un systme ffotteurs, et c'est dans une pareille installation gu'il serait intressant d'essayer le dispositif de I'abb Le Dantec.

L'appareil install

Guyotvilte a t

ment tudi par les ing-

Fig, T4. Prineipe de l'Appasoigneuse- -reil Fasenot'

nieurs desfPonts et Chausses du Gouvernement genral de I'Algrie. IIs ont constat, sur'l'arbre moteur, une puissance de g 6 chevaux. On en peut conclure que, sur une superficie de r 5oo mtres carrs et sur un front de mer de 5o mtres, il y aurait possibilit de crer une installation donnant r ooo chevaux-vapeur Par temps calme' Le prix d'tablissement ne dpasserait gure I ooo francs par che-

val, au dire des techniciens. Par temps absol:e/ment calmerl'amplihrde des oscillations du flotteur a t de 15 centimtres, et elle atteint 3o centimtres per r< beau temps n ordinaire I c'est plus que suffi{t17t

,r,s'

vws,f

r.Ets ma,ffins

sttr ltqp*ruil yrrt d calcut pour furctionrrCr fto deb amplitudec de I centimkeu eeUlesrunt. In mur de pmtrcfion a dhist toutexi les Htrptes. L'eutrut semble donc avoir rsolu le douHe probtrnc d'obanir un appereit qui fonctionne par bnrps cekne qui ne eft pas'drlon par mauvais ttrrps. Xl f a l rrne indica$on prcleuse pour I'installation, das rrhs tes affracfirori6s de uos ctes, de petits tnseurs * olid*
marlrreb u.

bord d'une srer sans rnares qoilurte la ll!diterrulr,e, dwa trc un peu compliqu pour trc install au bord

l{eturellsnent, ce dispositif rcrnarquable,

si eimplc

pu

tioric et de projeb d'ln{&rieurs. Tel qu'il esg t'apparif


Fusanot

dc I'Oearr, o les flilre parvent athindre db amptituder co.idrables. Mis ci est affaire d'ingrdosit mcanique, de consuc-

a subi lipreuve de I'exprience et il retc, iusqu trouvtil ordre, le mdlleur syrtme d'utilisetion ratisnnatlo dr la putlseilc mcsnique des vagues.

***
tilous voici arrivs eu terme de ccte hrde, forrnutt tr abrge, des mouvements rlrlfimiques de la mer. On ne irerrt ge dftndre d'un sentimesrt d'admirttidt rst

voyant ces rgles mathmatiques qui prfuiderrt auf; dtrltr* houle et des aur majesfireuBt elffita; tivec r leu des meres."ague, Qurrld osr r8clrit la cause cxtra.terrestr gui engcndrc ctb iirouverhslts d'ascension ct de descente dee eaux d Le filr, or$teeonfondu devaat la grandeury devent I'$h$hit decloisquigi.sfit la foistes rvolutisrs d sphtus du cil $rr'lrs srbi&s et les rnouvcrnenb desmotLr$ec liquldes qui obissent de toin cette toi de I'attrtction, lmpos

tiom dc

la Gt$aim tout srtire.

tnht, rhirux qtre de lomgs discours, lUfiHt rod[iH$


(r7B)

Des lraleb crnme ceflc que nou venns de falrc ronU

UTILISATION INDUSTRIELLE
'ltooanogreptic,
dQcette science de lg mer, qul, par l'trrde de la mare et de ses grandioses manifestations, apparet ainsi comme le vritable trait d'rurion entre le'scicnce de te

Terre et la Science du Ciel.

TABLE DES GRAVURES


PLAN,HE

r Boulogne.

Pases

Station margraphique de

Frontispice

PLANCHE IT
Riiles au large des Sables-d'Olonne. - Effet de vagues contre-jour. (Clich pris en cerf-volant)....... . .. .
g

PTANCTTE III Mer moutonneuse: vagues du golfe de Gascogne. Mer moutonneuse: grosse mer..

_
g

PLANCTIE IV La houle a

large.

rz
I3
16

PLANCHE V
Mouvements orbitaires.

PLANCHE VI
Le

clapotis
VII

PLANCTTE

Interfrences l,Jngte droit d,une - prcdente vague avec l rflchie sur un rond-point , du quai: Ouchy-Lausanne. PLANCETE IX
Ressac la cte. Photo de vagues aux Sables_d,Olonne (Clich pris en cerf-volant). Le ressac Ia cte
(181)

PLANCHE VIII Houle d'accompagnement. Sortie par fort vent


Ouistreham.

Interfrences: lac Lman, Ouchy-Lausanne. Inter_ frences de vagues parallles (dcembre rgrg). _ Rflexion et interfrences de Antibes. "agues

24

LEs vaGtgs ET r,Es menns


Pagcs.',
I

i t..

PLANCHE .X Resac le long du quai de Rio-ds.leneiro (B!sil)...

,3?
33

PLANCHE
Ressac
tl
,$

XI
le tong du quai de Rio-de-faneiro (Brs)...

PLANCHE XTI
I

S*int-Jean.de-Lw. PI-ANCHE XIII


PLANCHE XTV

Rides et grosse rner. Effet de vagues

srr la

diguc

rrrorr

do

Sur la grve du Pouldu : ripplc-marls. - Sur la plage dc Donvllle (Manche) : ripple'marks...

4r

treat: rosion pa,r les Ysgues. * tretat : rqrion par les vagues. Basc de la lalei* teille en encorhcllcn
ment 1nr le choc des

galots.

4E

PLANCTTE

Photographie de la vsgre du Pacifique dont h lief phftlomne est trac par ta phototopographie. - I d'interfrence : la quairirne vague egt renfcdt.. '

XV

4p

'

PLANCHE XVI Port du Pouliguen: mare haute.

liguen:marebasse...

Port du Fqr-

,'r.,..'r

72

PLAI'ICIIE XVII
Cir*uecy; lnkocr de mar{a. Grrods cordons littom z les sept iorrrc de ta ssntlo' * Bdo d'Angoulina: ... . . ':. ' lEieses de mr6e' Cordo$ fittorrtrtr.
73

PLANCHE XVIfi Mar miil$snt: ptagp dc Donv[tc $lmohc]. '. ' ' ' PLANCHE XTX
Le baie du Pogliguen bEt+t lrlof+ liguen basse mer..
Tide

8E

; ffi
.

du

-. i..

Fru'

i.,.

.'$* 99

PLAIfH-

4X pdFtr.

ornbinrteur d'ondcs qrratre

onr"

$rl}

TABT,,E DE8 CAATUreS


lrgf.
r

PLANCNE

XXI Ressaclacfite....... dubd!,..... XXm

: gf
rc/t

PINHE XXIT

Margrhe arregistranr (Oo voit !e f,oterrr au-desrous

. PLTLNCHE

Margraphe eoregistrouf cyllodre

vcr$cel.
,

ro5

PT.dNCHE NXIV Mcr moutonncu.


Gt

l tas de Pois- (rodon)

Camrrct : hs roc'hE dc P-trlir

..

..

.. ..

t3

PLANCH.E XXV
Lc poss margraphiquc lfiereilh.

Roclcre {rod6

, , '

dce

f,cl

Chsttscy.

JP1LANCHE

XXUT

L'rrhe du nascaret Cudebc .., ......


PLANCHF} X.NVIT
L'erriy du ot. PLAI|TCHE XXVTTI dc C,anst, Corosion per les yegues. - nvirons lonnee dc rochers, prc de la point de Fca-Hir. . . . . . ,

r6e .
16r

'

- lla

noulin

de

nrre eu Hso..

t6t

PI,ANCHE XXIX Rochers de PlqrmaneCh. PLANCHE XXN

- de Rocbarg de Va,[ircs. Environs

rosion prr lee reguce..

Royan...,or.... t _ rt

' '
,r

,Dl$re de Cherbqrrg. Tempte du zo mars r8g Digue de Chertourg. Bloct artifidels dplec& aprb la tcmpq 20 rna 1894...........',r........,....

l?6

PUINCHE XXXT
Pprt dulPouligucn

rnare haute.

gucn .marg bassg.rr..

- Port du ................r,..f..

puli-

ln

TABLE DES MATIRES


Fagca.

AVANT.PROPOS.

CTTAPITRE PREMIER LA HOULE ET SES LOIS. ' Les mouvements de la mer. houle et les vagues. -,La La houle. Caractristiques e la houle rgulire. Les mouvements orbitaires. La pousse hydro-

clapotis. CTTAPITRE II
le

statique dans les vagues de houle.

Les interfrences;
7

LES VAGUES ET LEURS DIMENSIONS. L" forces ou <r rrague de vent,n. La - des ""grrus hauteur des vagues. La longueur d'onde vagues. - ta vitesse de propagation et lo prfriode. Jusqu'o se fait sentir l'agitation des vagues. Interfrences des yagues de vent. Le ressac. Le - des filage de I'huile et la a cape D. - La puissance - navires : tangage, yagues. Effets des vagues sur les

- pesanteur apparente, mal de mer. roulis; tra


ygues sismiques; les raz de mere. e sillar

-Lc

desnavirS..,. -

f,fssu morte.

Les

zz

CHAPITRE IIT
LES SEICHES. Les seiches. s oscilLxtions propres D. Les - deLes seiches du lac Genve. Les seiches g14sia6e;

Leur

importrnce ...- . ... ... /.


(rt5)

-, ... ...

SI

ET
CTTAPITNE TV

rEs u*nns

rEs MeRss.
L'apparence des rnares.
de

f,otctleiusant.

Explication di$rncataira - dc Intervegtion I'attraction du Soleil - dc l*th6orie seotairs,..."" Inrufsf,uoe L rdfceu moyrtL L'unlt de heuteur. I eocffblent .- de le mere. * Le L'tablissement du port. * L'ge

la mare.

......

.......e

66

CHAPTTRE V I.A THORIE DES MARES.

dc l,r sinusoldc.
Kalrin. CNAPITRE

Les principes fondamentaux. Les c qstres fic{lfs p. Cocrbinaieon des ondes lmcotairaa Le tno

VT

- hrrroniqge. Ltansly

LG c

tid

prodicter

* r ". .....

do trprd
8.1

rEs
I.rs

uEGnpnPs, ,
margrephe.

,.

tbbaemafion das maree.

plongeur dc fiflgdpisur Fes6, ...* ApntFrtie &0


firqrgreph la pr{dictiotr d0

Lcr mrrtgraphss lnesdoa. *

Les margrrplrcs ffottcu?.

Lc ehclha

nnrf,, "..r

nmftra,gr*

mar-s;

gg

E.,PITR8 VTT

L'I'DE DEs RSUrAS. LES [rG!rE$ CqrtD.LES.

d$e

mfnte ampbidnonigUF+.*t &n .beaceau dor rnrr6n *, - Ln epomalien 40s mr#. g.* f,rq m4if,nltfifrr #

f' lryqs oodddes. *. L'inucncc dq* rdsffianf;fr, ls poducthn de l* qr*Cc. * lnterfdrcnor


mare.

lr

TS[Cqq t

@*f#s.. r. r..

i,., r..,..-

rr.r

CTTAPITNE UIIT LES COURA}Ifi; DE MARE. In ctlot r t$ h f lufnt t, f,s te r S hr Sqrr bfrl0mi h ilr$#nrr* *.c L'q dm mrl d#,f*np i h Utrit#{ftlr$. -'r hwhdo, 16 ftrlr

m#r

ldt

,(r[fi

TABLE DES I{ATTRE$


lir$l'

- Inf,uence des factours mtorologiques. Les signaux de mare. Les mares Les cours d'eau mare: le mascaret' de salinit.
CHAPITRE IX LES MARES,

niveau de la mer. rnentale des courents de mares.

rnsrnt*rc et

I'e

tudc *pri'

Lp GLOBE IERRES'RE E

LES

cdestes. CHAF.ITRE X
dcs corps

CORPS CLESTES. Les msres et l,r Ltcorce et le noyau de la Terre. -mares de l'corce Is rigidit du globe terrestre. Influence des mares sur le mouvesrelrt temestre.
... . .

r.

l{a

L:UILISATIOI'I INDUSTRIELLE DES MARES ET

DFS VAGUES.
Le L'nergie mcanique disponibie dens les mares. principe de I'utilisation des mares. Utilisation des de I'air 1nr I'ascension de t'eau. -Lacomlncssion Les rnates margcs yec un bassin intermdiaire. - des courants L'utilisation du {nont Seint-Michel. de ta force dts yagues. de mar. - L'utilisEtion Quelques solutions pour utiliser l,a force des vages, Le dispositif amortisseur... . ..,... ./. . ..... ..

t56

ffi

rrPRn[tRIE cn1 sotrttlr.' (S..et-O.).

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