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DU TEXTE AU RSUM

Devoir en classe 2
LE MONDE, Dossiers et Documents

Les rues aux pitons


La vie des citadins est devenue un vritable enfer; la situation se dgrade chaque jour davantage. La chausse grignote le trottoir; lautomobiliste roule lallure du promeneur. Le coeur des grandes agglomrations touffe dans le chaos dune circulation lente et pourtant dangereuse qui rend impossible toute initiative de flner dans les rues.
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La voiture ne vole-t-elle pas lhomme un univers sa dimension: la rue? Les mystrieuses venelles de la mdina Fez, tailles au gabarit du bourricot bard de couffins, rsistent sans effort la mare automobile. Mais Norwich, Cologne, Rotterdam, Copenhague et bien dautres cits, submerges par ces flots, livrent depuis plusieurs annes, un combat difficile et courageux pour rapprendre au promeneur les chemins de la ville. Beaucoup trop habitus au confort trompeur de la voi-

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ture prive, les citadins refusent dutiliser les transports publics pour se rendre au centre de la ville. Ils prfrent sexposer inutilement au tracas de la circulation urbaine plutt que de contribuer activement dcongestionner le centre urbain pour en faire un lieu de rencontre o lon peut flner sans sexposer aux dangers dun trafic chaotique. Les responsables se drobent-ils leurs obligations ou le problme a-t-il pris des di-

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mensions qui rendent toute intervention impossible? Dans la crainte de sattirer les foudres des commerants et de leur clientle motorise, et faute dimaginer un plan de circulation susceptible de satisfaire la fois automobilistes et pitons, les responsables pratiqurent longtemps la politique de lautruche. Mais taire le problme ou en minimiser les effets ne le rend pas moins pressant. Il y a aujourdhui 30 millions de Franais qui rsident dans les villes; il y en aura 45 millions en lan 2000. Ds

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aujourdhui, les pouvoirs publics doivent chercher amnager des villes une chelle plus humaine. De cette situation apparemment inextricable, il ny a quune seule issue: la coopration entre ladministration et la population. Les diles devront dclarer zone pour pitons, pendant une partie de la journe, le centre commercial de la ville, et les habitants devront renoncer leur voiture prive pour retrouver un lot de paix au milieu des trpidations de la vie citadine.

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Plusieurs municipalits ont accept cette solution. Et flnant dans ces zones pour pitons, on se prend rver des villes enfin libres de la tyrannie de la voiture, dont les princes seraient des pitons. ( 390 mots)
Vivre dans la ville (1973)

Rsumez ce texte au tiers ( 130 mots 15%)

Corrig
Les rues aux pitons
Premire lecture:
Quelle est lopposition centrale du texte?: piton voiture Quelle en est lide matresse? il faut briser le monopole dangereux des voitures et rendre la rue aux pitons (cf. titre)

Comprhension gnrale

Deuxime lecture:
Paragraphe 1 (1-4) dsavantages de la circulation en ville Paragraphe 2 (5-13) situation dans diffrentes villes (5-9) pourquoi cette situation? (9-13) 1) mare automobile 2) confort trompeur de la voiture prive 3) refus dutiliser les transports publics

Plan du texte
PARTIE 1 (1-9) LE PROBLME

PARTIE 2 (9-20) LES CAUSES

Paragraphe 3 (14-20) 4) passivit et opportunisme des diles Paragraphe 4 (21-24) quelle issue? zone pour pitons

PARTIE 3 (21-24) LA SOLUTION

Paragraphe 5 (25-27) le rve de lavenir une ville sans voitures


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PARTIE 4 (25-27) LAVENIR

Vers la contraction:
Paragraphe 1 (1-4)

Ides retenir

PARTIE I

la ville est devenue un enfer pour les citadins la chausse chasse le trottoir la circulation est chaotique et dangereuse impossibilit de flner sans danger

Paragraphe 2 (5-13) PARTIE II quelques villes anciennes aux ruelles troites rsistent facilement la mare automobile dans les grandes villes la lutte contre lautomobile est bien difficile les gens sont trop habitus au confort trompeur de la voiture prive ils refusent dutiliser les transports publics au lieu daider dgager le centre urbain et le rendre plus sr

Paragraphe 3 (14-20) les responsables restent passifs par crainte des commerants et des automobilistes ou manquent dimagination pour trouver une solution laccroissement constant de la population exige une solution rapide

Paragraphe 4 (21-24) PARTIE III lunique solution est de transformer le centre commercial de la ville en zone pour pitons et forcer les habitants ainsi un abandon partiel de la voiture

Paragraphe 5 (25-27 PARTIE IV alors on pourra se prendre rver de villes enfin librs de la tyrannie de lautomobile et rserve aux pitons

Contraction:

Modle

par. 1 Le rtrcissement progressif des trottoirs et le trafic anarchique et prilleux ont rendu la ville hostile aux flneurs (promeneurs, passants, pitons). (1-4) I. par. 2 Seules quelques villes anciennes aux ruelles troites repoussent facilement linvasion automobile. Mais la plupart des mtropoles sont crases sous les roues des vhicules,
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leurs habitants prfrant les avantages illusoires de lautomobile et refusant les transports en commun, au lieu daider dgager le coeur des cits. (5-13) II. par. 3 Et les magistrats ne ragissent pas de crainte des ractions des ngociants et automobilistes. Attitude dangereuse face au constant accroissement dmographique qui risque daggraver la situation. Une solution rapide simpose donc. (14-20) III. par. 4 La plus efficace serait de transformer le centre nerveux des villes en zones pitonnires et dobtenir ainsi un abandon partiel de la voiture. (21-24) par. 5 Alors on pourra enfin rver dune ville dfinitivement dlivre de la dictature automobile et ouverte (rserve, rendue) aux pitons. (25-27)
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IV.

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Total des mots:

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