UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

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NDICE GENERAL CAPTULO I

1. INTRODUCCIN

02

2. OBJETIVOS

03

CAPTULO II 3. FUNDAMENTO TERICO 04

4. MATERIALES YEQUIPOS

06

5. PROCEDIMIENTO, CLCULOS Y RESULTADOS

07

6. ANLISIS DE RESULTADOS

08

CAPTULO III 7. RECOMENDACIONES 11

8. CONCLUSIONES

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9. BIBLIOGRAFA

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INTRODUCCIN
Los altos costo de la construccin de proyectos de obras horizontales, exigen que se tenga la mayor precisin en los clculos de cantidades de obras, ya que el menor detalle puede afectar la aceptacin o denegacin de estos. Segn los constructores y consultores de obras viales, de acuerdo a la experiencia, la actividad de movimiento de tierra en los proyectos horizontales, oscila cerca del 50% del costo total del mismo. Por lo anterior, tanto el supervisor, que representa al dueo del proyecto en la obra, as como el contratista que ejecuta la misma, deben tener sumo cuidado al momento de determinar los diferentes volmenes que sern excavados, removidos, acarreados, compactados y hasta retirados de la obra, segn sea el caso. La ciencia de la ingeniera, ha determinado varios mtodos para el clculo de los volmenes de tierra, siendo uno de los ms aplicados el del Diagrama de Masa, que presenta muchas ventajas, siempre y cuando sea bien interpretado (uno de los objetivos de este mtodo es reducir al mximo los movimientos de tierra, mediante la realizacin de compensacin de volmenes). Otro aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto carretero es la seleccin del equipo adecuado para la realizacin de las diferentes actividades, ya que de no tomarse en cuenta, incrementa los costos (que afectan directamente la economa del constructor), adems de provocar retrasos respecto al perodo de ejecucin, no olvidemos que la mala distribucin del equipo puede tambin, provocar una aceleracin del deterioro del mismo. Es de suma importancia saber que maquinaria utilizar en cada caso, as como tambin sus rendimientos y tipo de trabajo que realiza la maquinaria. Por qu es importante saber que maquinaria utilizar?, La respuesta a esta pregunta se plante de la manera que lleva la calidad de los pavimentos, as como tambin la rapidez y el gran negocio que puede abarcar la pavimentacin de caminos, puesto que debido a seminarios e investigaciones, se averiguo que casi el 60% de los caminos en Chile no est pavimentados. As como las vas y carreteras continan apareciendo en todo el mundo, tambin lo hace la demanda de su maquinaria de construccin. La maquinaria de construccin y la tecnologa tradicional a veces se quedan cortas en satisfacer las necesidades de maquinaria para crear carreteras de alto grado. Por lo tanto, la maquinaria moderna construccin de carreteras, tales como rodillo de va, fresadora de asfalto en fro, esparcidor de gravilla, y la pavimentadora, emergen en el mercado como los tiempos lo requieren. El empleo de tecnologa de construccin y de maquinaria de construccin de pavimentos avanzados, no slo mejora la eficiencia en la construccin y calidad, pero tambin extiende la vida til de las carreteras y asegura la seguridad para el usuario ltimo, el conductor. Los modernos equipos mecnicos para la construccin de carreteras incluyen principalmente el equipo de plantas mezcladoras de suelo estabilizado, maquinaria de esparcimiento de suelo estabilizado, plantas de mezclado de asfalto, adoquines de asfalto, maquinaria de mezclado de cemento hormign y de pavimentacin, distribuidores de asfalto, maquinaria de construccin de tneles, equipos de mantenimiento de carreteras y equipos de prueba de vas.

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Construccin, conjunto de procedimientos llevados a cabo para levantar diversos tipos de estructuras. Las principales tendencias actuales en la construccin se alejan del trabajo manual a pie de obra y se orientan hacia el montaje en el lugar de la obra de componentes mayores y ms integrados, fabricados en origen. Otra caracterstica de la construccin moderna relacionada con las mencionadas tendencias es la mayor coordinacin de las dimensiones, lo que significa que las edificaciones se disean, y los componentes se fabrican en una variedad de mdulos estndar, lo que reduce mucho las operaciones de corte y ajuste a pie de obra. Otra tendencia es la construccin o rediseo de grandes complejos y estructuras como los centros comerciales, ciudades dormitorio, campus universitarios y ciudades enteras o sectores de las mismas.

MAQUINARIA EN OBRAS VIALES Se llev a acabo un reconocimiento de diversos materiales en el desarrollo de pistas y veredas en las vas del sector 28 de agosto promuvi cono norte ii-b distrito de Pocollay Tacna Tacna, por lo cual expondremos y explicaremos brevemente un resumen sobre los materiales all observados y su diversa clasificacin. I. OBJETIVOS

a) Objetivos Generales
Conocer las diferentes maquinarias utilizadas en vialidad. Interpretar de manera sencilla la funcionalidad de cada mquina.

b) Objetivos Especficos
Dar a conocer las maquinarias utilizadas en obras viales (observadas). Definir la importancia de la maquinaria utilizada en vialidad. Diferencial las maquinarias utilizadas en pavimentos asfalticos y pavimentos de hormign.

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II. FUNDAMENTO TERICO

Las Mquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecucin de obra viales (carretera), mayormente en la preparacin del terreno, excavacin o terraza, estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactacin, etc. Se recurre a las mquinas o equipos para la ejecucin de movimiento de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos, aproximadamente. Las mquinas se imponen tambin prescindiendo de las cuestiones econmicas, cuando los volmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos. En los proyectos que se emprenden actualmente, las mquinas se imponen, teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rpida y eficiente as como la calidad de la terraza donde irn los cimientos de la obra. A. CLASIFICACIN DE EQUIPOS DE CONSTRUCCION 1. Clasificacin general de los equipos de construccin Existen bsicamente dos clases de equipos o maquinarias para la construccin: a) Equipo o maquinaria estndar: es aquel tipo de maquinaria especializada que se fabrica en serie, de la cual existe en el mercado variedad de modelos, tamaos y formas de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen la ventaja adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su operacin es relativamente estndar.

b) Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican para ser usados en una sola obra de caractersticas especiales o para un tipo de operacin especfica, es decir, que su origen est en una necesidad puntual que es satisfecha mediante su diseo y construccin. Otra forma de clasificar los equipos de construccin, es atendiendo a la actividad que desempean en el desarrollo de la obra, por lo que se dividen en:

2. Otras formas de clasificacin

Equipos de excavacin y movimiento de tierras: Los equipos de excavacin y movimiento de tierra en su mayora componen la familia de palas y excavadoras, las que se desarrollaron a partir de la creacin de una mquina mecnica (alrededor de 1836) que duplic el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre cavando con una pala de mano. Entre ellos tenemos: Tractor, Buldzer, Cargador frontal, Pala Mecnica, Draga, Retroexcavadora, Zanjadora. Equipos de transporte horizontal de materiales: Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados al acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se cuentan: Camiones, Vagones, Trallas, Cintas transportadoras, Trenes.

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Equipos de transporte vertical de materiales El principal equipo de transporte vertical de materiales es la gra, que se usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo, existen gras fijas o mviles, hidrulicas, telescpicas y con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es la que se usa ms en construccin.

Equipos de compactacin y terminacin La compactacin es el proceso de incrementar la densidad de un suelo mediante la aplicacin de fuerzas mecnicas. Las cuatro fuerzas que se usan para compactar son: carga esttica, vibracin, impacto y amasado. Como equipos de compactacin se incluyen los siguiente: Placas compactadoras vibratorias y compactadores neumticos, Rodillos lisos, Rodillos neumticos, Rodillos pata de cabra.

Equipos de produccin de hormign Entre estos equipos podemos mencionar a: Plantas mezcladoras, Betoneras, Camiones mixer, Bombas, Vibradores.

Otros equipos y herramientas Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos puedan desempear otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire (Estacionaria, Mvil o Porttil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores.

Una empresa que tenga un mdulo como el detallada anteriormente, sera ideal para ejecutar cualquier obra vial, sin embargo no se cuenta con empresas que presten estas condiciones Detallaremos un poco ms acerca de las mquinas que comnmente son utilizadas para la ejecucin de obras viales, as sea para el movimiento de tierra, compactacin, corte excavacin u otra actividad, siendo los siguientes: Bulldozers. Motoniveladora. Excavadoras. Retroexcavadora. Cargadores frontales. Vibrocompactadoras.

B.

OBJETIVOS DE LA COMPACTACIN

El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usual en las obras. Esta operacin comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavacin a vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar un terrapln o un relleno. En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construccin de obras de drenaje o para el riego en terracera, para lo que se hace uso de los camiones cisterna (de estos ltimos, existen autopropulsados y remolcados; los hay con equipo de bombeo y otros que funcionan por gravedad).

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Tanto camiones como dmpers, son medios de transporte para largas distancias, con una serie de peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los segundos no. Los segundos, adems de su gran capacidad, tienen un diseo especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc. Camiones: Vehculos de caja descubierta, destinados al transporte de cargas superiores a 500 Kg, siempre han de ser basculantes. Dmper: Vehculos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual a la carga til). Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumticos todo terreno. Se emplean para transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y tienen capacidad de carga muy variable. Suelen tener una elevada capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40 toneladas con cargas tiles entre 40 y 60 toneladas. En general los camiones tambin se pueden clasificar de acuerdo a la forma que realizan una determinada actividad, teniendo as la siguiente clasificacin: *Camiones de Volteo. * Camiones fuera de caminos * Volquetes. * Camiones Planchas. * Camiones cisternas o pipas
C. OBJETIVOS DE UN PAVIMENTACIN

Soporte de las cargas producidas por el trfico : Un camino debe ser capaz de soportar las cargas que el trfico ocasiona sin que se produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base. El asfalto no contribuye sustancialmente a la resistencia mecnica de la superficie, la carga se transmite a travs de los ridos a las capas inferiores, donde son finalmente disipadas. Proteccin contra el agua

Un exceso de agua en los materiales que componen la carretera, ocasiona la lubricacin de las partculas con la consiguiente prdida de capacidad de soporte, especial cuidado debe tenerse al proyectar un camino del control de aguas, tanto de superficie como filtrantes. El asfalto puede sellar la superficie del camino contra el exceso de agua fluyente, si el material granular est correctamente graduado. Textura superficial adecuada

La capa de rodadura debe ser segura para la conduccin de vehculos, y lo suficientemente lisa para proporcionar una marcha confortable. La buena combinacin del asfalto y las partculas granulares puede producir una excelente textura superficial de conduccin segura y marcha suave.

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Flexibilidad para adaptarse a las fallas de la sub-base

Los pavimentos asflticos son flexibles y pueden ajustarse a las posibles asentamientos de la base. Resistencia a la oxidacin

El sol, el viento y las variaciones de temperatura afectan a los materiales bituminosos, por lo tanto una buena eleccin de materiales y un buen plan de conservacin pueden mantener la flexibilidad y propiedades ligante del asfalto.
D. DISEO

Tipo de agregado. El agregado ptreo contribuye a la estabilidad mecnica, soporta el peso del trfico y al mismo tiempo transmite las cargas al terreno. Los ridos debern clasificarse y acopiarse separadamente en tres fracciones como mnimo: gruesa, fina y polvo mineral (filler), las que debern cumplir ciertos requisitos dispuestos en el proyecto. Tipo de ligante. El tipo y grado de asfalto a emplear en una determinada obra depender del objeto de la obra, del tipo de pavimento a confeccionar, del clima imperante, de los agregados disponibles en la zona y de la intensidad del trfico.

III. PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA PAVIMENTACIN

A continuacin detallar los pasos que se realizan para pavimentar una pista, para lo cual se hace uso de la Mezcla (en planta) que es la mezcla de rido y asfalto en una planta central generalmente de alto rendimiento. Existen mezclas en planta en fro y en caliente. En las mezclas en fro se usan asfaltos lquidos, por lo cual la mezcla se efecta sin calentar los agregados y el asfalto se calienta a una temperatura relativamente baja, solo para obtener la viscosidad necesaria de mezclado. Salvo indicacin se emplearn asfaltos cortados que cumplan con lo especificado en LNV 29 LNV 50, o emulsiones asflticas segn LNV 30 LNV 31.
MTODO CONSTRUCTIVO PARA MEZCLAS EN CALIENTE

1. Preparacin de la superficie.
Las mezclas obtenidas en la instalacin pueden aplicarse sobre cualquier base estable. En superficies no tratadas la base deber imprimase. Cuando se aplica la mezcla sobre una superficie pavimentada debe aplicarse un riego de adherencia cuyo fin es cerrar pequeas grietas de la antigua superficie y enlace con la nueva superficie. 2. Transporte. Una vez confeccionadas las mezclas en la planta estas debern transportarse a los lugares de colocacin en camiones tolva convenientemente preparados para ese objeto. Las condiciones de la mezcla a la salida del mezclador y a la llegada a su punto de empleo deben ser iguales.
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3. Compactacin de la mezcla.
La compactacin suele iniciarse utilizando rodillo tndem de dos ruedas de acero, sobre las orillas exteriores de la capa recin tendida para ir luego apisonando hacia el centro del camino. Durante la compactacin las ruedas de las apisonadoras debern mantenerse hmedas para evitar que se adhieran al material. Tras de haberse hecho las correcciones que fuesen necesarias despus del apisonado inicial, se procede a dar pasadas con el rodillo neumtico. Cuando se pavimenta una sola franja esta debe apisonarse de la siguiente forma:

3.1. Juntas Longitudinales: Las juntas longitudinales deben compactarse inmediatamente despus de la extensin del material. La primera franja extendida debe tener el perfil longitudinal y transversal necesarios y tener su borde cortado verticalmente. 3.2. Compactacin inicial: La compactacin inicial debe seguir inmediatamente al de las juntas longitudinales y bordes. Los rodillos deben trabajar lo ms cerca de la terminadora para obtener la densidad adecuada sin causar un desplazamiento indebido. 3.3. Segunda Compactacin: Para la segunda compactacin se considera preferible los rodillos neumticos, que deben seguir a la compactacin inicial tan de cerca como sea posible y mientras la mezcla est an a una temperatura que permita alcanzar la mxima densidad.

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3.4. Compactacin Final: La compactacin final debe realizarse con rodillos tndem de dos ruedas o tres, mientras que el material es an suficientemente trabajable para permitir suprimir las huellas de los rodillos.La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen debern ser el adecuado para alcanzar la compactacin requerida dentro del lapso de tiempo durante el cual la mezcla es trabajable.

IV. DEFINICIN Y USO DE LAS MAQUINARIAS Las imgenes de las siguientes maquinarias se tomaron el da de la visita y se tom apuntes de varios de ellos por lo que procedemos a describirlos.
RODILLO VIBRATORIO o VIBRO-COMPACTADORA

Esta mquina tambin es llamada rodillo vibratorio o compactador de tierra, ya que su funcin principal es compactar los materiales, pero debido a un sistema auxiliar de vibracin para mejorar la compactacin ha tomado dicho nombre. Suherram ienta principal es el rodillo de gran dimetro y peso, diseada con neumticos y en algunos casos poseen una pequea cuchilla que limpia el terreno haciendo ms fcil su desplazamiento. Funciones: Compactar tierra. Aplanar tierra o asfalto

RODILLO VIBRATORIO

LISO

DE

DOBLE

TANBOR

La compactacin se logra utilizando una mquina pesada, cuyo peso comprime las partculas del suelo, sin necesidad de movimiento vibratorio. Se utilizan en gravas y arenas mecnicamente estables.
RODILLO NEUMATICO

Estas maquinas trabajan principalmente por el efecto de la presin esttica que producen debido a su peso, pero hay un segundo efecto, debido al modo de transmitir esta preside por los neumticos que tiene singular importancia.

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Las superficies de contacto de un neumtico dependen de la carga que soporte y de la preside a que este inflado, pero la presin que transmite al suelo el neumtico a travs de la superficie elptica de contacto no es uniforme. Por lo tanto y pare simplificar el problema se emplea el termino <<presin media>> de contacto que se obtiene dividiendo la carga sobre cada rueda por la superficie de contacto. Estas superficies de contacto se obtienen pare las diferentes presiones de inflado y cargas sobre rueda, marcando las huellas de contacto sobre una place de acero con el neumtico en posicin esttica. Es norma general esperar una presin del orden del 90 % de la preside en la superficie a profundidades de 70 cm. y actuando en un ancho de unos 2/3 del ancho de la huella del neumtico. Esto obliga a las maquinas compactadoras de estos tipos a procurar un cierto solape entre las huellas de los neumticos delanteros y traseros. Un compactador de neumticos inflado a poca preside da unas superficies de contacto cncavas y en los bordes del neumtico, en los que la cubierta recibe el apoyo estructural de los laterales aparecen unas presiones horizontales adicionales que ayudan a l asentamiento de las partculas y a su mezclado.
MIXER O CAMIN MEZCLADOR

El camin mixer (conocido tambin como camin-hormigonera, camin mezclador y/o agitador, entre otros), consiste en un camin equipado con una hormigonera. Debido a esta disposicin, le es posible transportar hormign premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el mtodo ms seguro y utilizado para transportar hormign en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso. El camin mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la ms comn, ms conocida como camin mixer y la agitadora. La primera trabaja en estrecha relacin con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales recibe la mezcla para proceder a su amasado, mientras que las segundas trabajan en combinacin con las centrales amasadoras teniendo slo la misin de agitar y transportar el hormign. El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo ms frecuentes en la actualidad valores cercanos a este ltimo.

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TRACTOR

Son mquinas que convierten la energa de traccin .Su principal objeto es el jalar o empujar cargas, aunque a veces, pueden utilizarse para otros fines. Son mquinas tiles, eficaces, generalmente indispensables en todos los trabajos de construccin de grandes obras. Se clasifican, tanto por su rodamiento como por su potencia en el valor Por su traccin: (rodamiento) a) Tractores sobre neumticos de dos ruedas y de cuatro ruedas. b) Tractores sobre orugas
DOZERS. Los dozers se definen como

tractores equipados con una hoja o cuchilla empujadora montada al frente de los mismos. Principalmente se subdividen en los 2 tipos siguientes: Bulldozer: Tractor equipado con una hoja fija que forma un ngulo recto con el eje longitudinal del mismo, teniendo solo movimiento vertical. Su empleo es ms eficiente y econmico cuando se trata de transportar material producto de excavaciones y/o para rellenos sobre una lnea recta. Estas mquinas se utilizan durante el proyecto de construccin en operaciones tales como: limpieza del terreno de rboles y maleza, apertura de brechas en terrenos rocosos, movimientos de tierra en estanques, cortes carreteros u otros, esparcimiento de rellenos de tierra y limpieza de escombros en sitios de construccin. Anglodozer: Tractor equipado con un hoja explanadora que generalmente puede girarse hasta formar un ngulo de 60 aproximadamente con respecto al eje longitudinal del tractor. La cuchilla de anglodozer puede inclinarse, bajando una de sus esquinas con respecto al extremo opuesto. Su empleo es especialmente eficaz en trabajos a media lader.
CARGADORES

Los cargadores son tractores equipados con un cucharn excavador montado sobre brazos articulados sujetos al tractor y que son accionados por medio de dispositivos hidrulicos. Estas mquinas estn diseadas especialmente para trabajos ligeros de excavacin de materiales suaves o previamente aflojados. Bsicamente existen dos tipos de cargadores, dependiendo de su tipo de traccin, pudiendo ser de carriles y de llantas neumticas.

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EXCAVADORAS Y RETREOEXCAVADORAS.

Las Excavadoras y Retroexcavadoras son equipos que se utilizan en una amplia variedad de trabajos de excavacin, donde el material a excavar se encuentra bajo el nivel del piso en el que se apoya la mquina. Las Excavadoras y Retroexcavadoras hidrulicas pequeas de 3/8, 1/2 y 5/8 yd3 de capacidad, adems de trabajar en alcantarillados y lnea de agua como sus antecesoras operadas con cable, hacen obras de excavaciones para cimentaciones y urbanizaciones. Las Excavadoras y Retroexcavadoras ms grandes de linea en el mercado son de de 2 1/2 a 3 yd3 de capacidad, gracias a su alcance, profundidad y productividad se han abierto paso a nuevas aplicaciones en excavaciones en general, trabajos de canteras y manejo de materiales y han desplazado, en algunos casos, a los cargadores sobre llantas, palas y dragas que efectan esos trabajos.

MOTONIVELADORA:

Una motoniveladora es una mquina de construccin que cuenta con una larga hoja metlica empleada para nivelar terrenos. En algunos pases hispanoamericanos se refiere tambin con este trmino a la quitanieves. Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la mquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos pases como Finlandia, la mayora de las motoniveladoras estn equipadas con una tercera cuchilla, localizada frente al eje delantero. La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una de las caractersticas que dan gran versatilidad a esta mquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria de construccin, como excavadoras o escarificadoras.

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EQUIPOS VEREDAS

PALA: la pala es muy usada en el vaciado de vereda o cualquier otro vaciado. La capacidad portante es de ESMERIL: sirve para cortar la madera para el encofrado.
NIVEL DE INGENIERO

Es un equipo muy aplicativo en ingeniera que nos permite nivelar el terreno y realizar los respectivos clculos. As como podemos observar en obra.

V. RECOMENDACIONES
Se recomienda que para utilizar los equipos mencionados se debe tener en cuenta un conocimiento didctico. Par construir una pista o vereda se debe hacer un estudio de suelos, realizar el expediente tcnico con las normas actuales. El personal de obra que use las maquinarias deben estar capacitados en su manejo y deben estar equipados con medidas de seguridad.

VI. CONCLUSIN
Concluimos que las maquinarias utilizadas en obras viales, tanto como para movimiento de tierras, pavimentos asfalticos y pavimentos de hormign, son sumamente necesarias, debido a que aumentan mayoritariamente la calidad del producto final y acortan la velocidad de ejecucin de este tipo de obras. Con la investigacin realizada adems logramos concluir que, se entreg informacin simplificada de cada tipo de maquinaria, adems se separaron segn el material a utilizar, pero cabe destacar la importancia de conocer y diferenciar cada mquina, ya sea para excavar, compactar, etc. Finalmente se lograron los objetivos generales y especficos, puesto que fundamentamos el informe de manera simplificada, pero directamente al blanco, la maquinaria ms utilizada en obras viales.

VII. BIBLIOGRAFA
http://www.google.cl http://www.chinasinoway.es/ http://es.wikipedia.org/ http://www.vialidad.gov.cl/

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