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Dreto Martmo

1. Conceito
o ramo do dreto cu|as normas abrangem as reaes atnentes ao
comrco martmo e navegao peo mar e engobam, portanto, as regras
atnentes a trfco e trfego martmos.
TRFEGO Prepondernca do Fator Potco. Normas que dzem respeto
nterveno do Estado nas regras de navegao, |ursdo e soberana.
TRFICO Prepondernca do Fator Econmco. a exporao empresara
do transporte martmo.
2. Natureza Jurdica
ramo que se enquadra como direito misto, pos as normas que
dscpnam a matra ora so de dreto pbco ora de dreto prvado.
2.1. Classiica!"o
a# $ireito %&'lico (artimo
'# $ireito %ri)ado (artimo
2.1.'. $ireito %ri)ado (artimo
Reguamenta as normas que estabeecem as reaes partcuares que
nascem como decorrnca do trfco martmo.
Fatores do Com*rcio Internacional +ue condicionam as transa!,es
mercantis-
1. Usos e costumes do comrco nternacona;
2. Contratos-tpos eaborados por entdades nternaconas;
3. Poder de reguamentao de certos organsmos nternaconas (em
especa agncas da ONU - Organzao Martma Internacona -
IMO, OIT, e outras);
4. Mecansmos de |ursdo arbtra.
O.JETO-
Elemento em/resa- exporao da atvdade de navegao com ntuto
ucratvo.
Elemento t*cnico- o fenmeno Nutco representado pea prpra
navegao martma, ou se|a, pea utzao da embarcao como meo de
transporte.
Para Eane M. Octavano Martns o ob|eto do dreto martmo no sera a
embarcao por s s, mas a uno dos dos eementos acma ou, nas
paavras da autora, no complexo que envolve o navio e o fenmeno nutico.
01.$I2I03O-
a) Dreto Martmo Prvado Internacona:
Contm normas atnentes ao Com*rcio Internacional (artimo. Ex:
Conveno de Bruxeas sobre abaroamento e assstnca martma (1910);
Regras de York e Anturpa, dentre outras.
b) Dreto Martmo Prvado Interno:
Compreende o con|unto de normas do direito em/resarial martmo que
reguamenta as reaes |urdcas decorrentes da exporao mercant da
navegao, que compreendem armao e expedo de navos, seguros,
fretamentos, rscos e quasquer contratos reatvos ao comrco martmo.
Ex: Parte II do Cdgo Comerca, Cdgo Cv, dentre outras.
2.1.a. $ireito %&'lico (artimo- Normatza o trfego martmo.
0u'di)is,es-
a) Dreto nternacona martmo ambenta;
b) Dreto admnstratvo martmo;
c) Dreto pena martmo;
d) Dreto nternacona pbco martmo e dreto do mar.
$ireito Internacional %&'lico (artimo e $ireito do (ar 4Law of the
Sea#
56 dieren!a entre um e outro7
O $ireito Internacional %&'lico (artimo o ramo que determna as
normas que devem segur os Estados em suas reaes e as regras
atnentes ao trfego martmo nternacona.
| o $ireito do (ar reguamenta especfcamente o trfego nternacona
em ato-mar e em demas reas, am de consagrar a Soberana e a
|ursdo dos Estados (CNUDM III).
O $ireito do (ar um ramo do Dreto Internacona pbco
martmo o qua abrange o con|unto das normas egas que vsam a
reger o uso do mar, atuando na preveno e na souo de conftos.
Reguamenta especfcamente o trfego em ato-mar e em demas
reas, am de consagrar a soberana e a |ursdo dos Estados,
demtando a natureza e a extenso dos terrtros martmos.
O ob|eto do $ireito do (ar o das reaes nternaconas entre
Estados soberanos sobre a |ursdo e a competnca atrbudas a
cada um dees no mbto dos terrtros martmos: mar terrtora,
zona contgua e zonas econmcas.
$ireito do (ar
O $ireito do (ar um ramo do Dreto Internacona pbco
martmo o qua abrange o con|unto das normas egas que vsam a
reger o uso do mar, atuando na preveno e na souo de conftos.
Reguamenta especfcamente o trfego em ato-mar e em demas
reas, am de consagrar a soberana e a |ursdo dos Estados,
demtando a natureza e a extenso dos terrtros martmos.
O'8eto do $ireito do (ar
o ramo do Dreto Internacona Pbco Martmo cu|o ob|eto o das
reaes nternaconas entre Estados soberanos sobre a |ursdo e a
competnca atrbudas a cada um dees no mbto dos terrtros
martmos: mar terrtora, zona contgua e zonas econmcas.
Con)en!"o de (onte9o .a: 4CN1$( III#
Fundos marin;os e oce<nicos patrmno comum da
humandade;
0u9ere a cria!"o de um =condomnio> utzao e proteo so
um dreto e uma obrgao de todos;
Introduz o conceto de ?ona Econ@mica EAclusi)a 4ZEE#;
Estabeeceu um mar territorial com uma argura de 12 mil;as
martimas;
Butoridade Internacional dos Fundos (arin;os gerr efcaz e
eqtatvamente a zona nternacona dos fundos marnhos e
admnstrar a exporao dos recursos dos fundos marnhos
Brt. CD E Con)en!"o de (onte9o .a:
"A demtao da pataforma contnenta entre Estados com costas
ad|acentes ou stuadas frente a frente deve ser feta por acordo, de
conformdade com o dreto nternacona a que se faz refernca no artgo
38. do Estatuto do Trbuna Internacona de |usta*, a fm de se chegar a
uma solu!"o e+Fitati)a."
2 - A presente dsposo no pre|udcar a facudade do Trbuna (*)
de decdr uma questo ex aequo et bono, se as partes assm
converem.
ex aequo et bono - expresso atna, comumente empregada na
termnooga do Dreto para exprmr tudo o que se faz ou se resove,
"segundo a eqdade e o bem".
Con)en!"o de (onte9o .a: 4CN1$( III#
Con)en!"o de (onte9o .a: 4CN1$( III#
Em vgor desde 1994 (60 sgnatros).
Vgora no Bras desde 14 de novembro de 1994.
Vde: Decreto egsatvo n 05/1987 (aprovao);
Decreto n 99.765/90 (rev. Dec. 99.263/90);
Decreto n 1.530, de 22 de |unho de 1995
(decarao de vgnca).
Os sgnatros, em grande parte, so pases nsuares e/ou em
desenvovmento.
Resstnca nca do Reno Undo, Noruega e da Austra.
O.0- Os USA no assnaram.
(ar Territorial - faxa de 12 mhas martmas (meddas a partr da
nha de baxa-mar do tora contnenta e nsuar).
Normas de re9Gncia.
Parte II da Conveno sobre o Dreto do Mar.
Art. 1, da Le n 8.617/1993.
Outros crit*rios ;istHricos /ara a iAa!"o do mar
territorial.
100 Mm (sc. XIV).
Acance da vsta humana (ou de 14 a 21 Mm - sc. XIV).
Tro de canho - 3 Mm (sc. XVIII).
?ona Cont9ua - faxa que se estende das 12 s 24 mhas martmas
(meddas a partr das mesmas nhas de base que servem para medr
o Mar Terrtora).
%lataorma Continental - compreende o eto e o subsoo das reas
submarnas que se estendem am do Mar Terrtora at o bordo
exteror da margem contnenta, ou at 200 mhas a contar das
nhas de base.
?ona Econ@mica EAclusi)a 4?EE# - faxa que se estende das 12 s
200 mhas martmas (meddas a partr das mesmas nhas de base
que servem para medr o Mar Terrtora).
Normas de re9Gncia.
Parte V da Conveno sobre o Dreto do Mar.
Art. 7 da Le n 8.617/1993.
Conceito- rea de 188 mm, ad|acente ao mar terrtora, ou
200 mm, se tomada a nha base.
Raz"o- Souo encontrada para equbrar os dversos
nteresses das naes.
O Bras conseguu |unto Comiss"o de Iimites da %lataorma
Continental da ON1 a expanso do mte da ZEE (aumento de cerca de 1
mho de Km2), at* as DJK mil;as martimas, consderada a zona
exporve do soo e subsoo, do ponto de vsta geogco.
$ireitosL Jurisdi!"o e $e)eres do Estado Costeiro na ?ona
Econ@mica EAclusi)a 4Brt. JM CN1$( III#
1 - Na zona econmca excusva, o Estado costero tem:
a) $ireitos de 0o'erania para fns de exporao e aprovetamento,
conservao e gesto dos recursos naturas, vvos ou no vvos, das
guas sobre|acentes ao eto do mar, do eto do mar e seu subsoo e
no que se refere a outras atvdades com vsta exporao e
aprovetamento da zona para fns econmcos, como a produo de
energa a partr da gua, das correntes e dos ventos;
'# Jurisdi!"o, de conformdade com as dsposes pertnentes da presente
Conveno, no que se refere a:
i# Coocao e utzao de has artfcas, nstaaes e estruturas;
ii# Investgao centfca marnha;
iii# Proteo e preservao do meo marnho;
Outros Im/ortantes
Bs/ectos Conceituais
.aa- Requstos para que uma reentrnca se|a consderada baa
(Art. 10, CNUDM III).
Superfce do espeho dgua tem que ser maor que a rea de
um sem-crcuo, cu|o dmetro a abertura da reentrnca.
Abertura no superor a 24 mm (+/- 44 km).
Excees (baas hstrcas):
Hudson (Canad).
Granve (Frana).
La Pata (entre Argentna e Urugua).
.aa de Guana'ara
.aa de 2itHria E eAem/lo de 'aa com il;a na sua su/ercie
.aa de Todos os 0antos E eAem/lo de 'aa com mais de uma
entrada
9uas Interiores-
Conceto: so as guas ocazas "aqum da lin;a de 'ase do
mar".
Trata-se de fco |urdca.
Importnca do conceto de "nha base".
Estabeecer:
Aguas nterores.
Mar terrtora.
Base Lega para a fxao da nha base.
Decreto n 1.290/1994.
Compreendem as guas marnhas (art. 3, Le n 9.966/2000):
Das baas.
Dos portos e ancoradouros.
Jurisdi!"o Bdministrati)a
(arco le9al - Iei n.N O.JDPQOP 4IE0TB#
Reguamenta a segurana do trfego aquavro em guas sob
|ursdo nacona.
Essa lei se a/lica 4art. 1NL R 1N#-
1) As embarcaes braseras, exceto as de guerra;
2) aos trpuantes;
3) aos profssonas no-trpuantes;
4) aos passageros neas embarcados.
5) As embarcaes estrangeras e as aeronaves na superfce das
guas sob |ursdo nacona esto su|etas, no que couber, ao
prevsto nesta Le (art. 1, 2 ).
O exercco da |ursdo martma cabe Dretora de Portos e Costas (DPC),
chamada pea e de Autordade Martma.
Cabe autordade martma promover a mpementao e a execuo desta
Le, com o propsto de assegurar:

1) a savaguarda da vda humana;
2) a segurana da navegao, no mar aberto e hdrovas nterores;
3) preveno da pouo ambenta por parte de embarcaes,
pataformas ou suas nstaaes de apoo.
(edidas Bdministrati)as
A medda admnstratva corresponde ao exercco do Poder de Poca
atrbudo autordade martma e que neste caso no tem natureza
sanconatra.
Muito pelo contrrio, o poder de polcia apresenta cunho preventivo, sendo
orientado a prevenir uma leso a direitos e a valores tutelados
juridicamente.
(|USTEN FILHO, Mara. Curso de direito administrativo. So Pauo: Sarava,
2005, p. 397).
B medida administrati)a * a/licada mediante /rocedimento
administrati)oL +ue se inicia com a la)ratura de auto de inra!"oL
sendo asse9urado o contraditHrio e a am/la deesa 4art. 21 cQc art.
22 e se9uintes#.
Bs medidas /re)istas no art. 1M da IE0TB s"o as se9uintes-
I - apreenso do certfcado de habtao;
II - apreenso, retrada do trfego ou mpedmento da sada de embarcao;
III - embargo de construo, reparo ou aterao das caracterstcas de
embarcao;
IV - embargo da obra;
V - embargo de atvdade de mnerao e de benfetoras reazadas.
Inra!"o
a nobservnca de quaquer preceto contdo na Lesta, na RLesta, nas
normas compementares emtdas pea Autordade Martma ou em ato ou
resouo nternacona ratfcado peo Bras.
Brt. PN da RIesta - Consttu nfrao s regras do trfego aquavro a
nobservnca de quaquer preceto deste Reguamento, de normas
compementares emtdas pea autordade martma e de ato ou resouo
nternacona ratfcado peo Bras, sendo o nfrator su|eto s penadades
ndcadas em cada artgo.
O autor material da inra!"o /oder6 serS-
I E o tri/ulanteT
II E o /ro/riet6rioL armador ou /re/osto da em'arca!"oT
III E a /essoa sica ou 8urdica +ue construir ou alterar
as caractersticas da em'arca!"oT
I2 E o construtor ou /ro/riet6rio de o'ra so'L so're ou Us mar9ens
das 69uasT
2 E o /es+uisadorL eA/lorador ou /ro/riet6rio de 8azida mineral so'L
so're ou Us mar9ens das 69uasT
2I E o /r6ticoT
2II E o a9ente de mano'ra e doca9em.
*Cf. art. 7, 3 da RLesta
%enalidades 4Iesta#-
Art. 22. As penadades sero apcadas medante procedmento
admnstratvo, que se nca com o auto de nfrao, assegurados o
contradtro e a ampa defesa.
Art. 25. As nfraes so passves das seguntes penadades:
I - muta;
II - suspenso do certfcado de habtao;
III - canceamento do certfcado de habtao;
IV - demoo de obras e benfetoras.
Pargrafo nco. As penadades prevstas nos ncsos I e IV podero ser
cumuadas com quaquer das outras.
Na hptese de nfrao reaconada com fatos ou acdentes da
Navegao o procedmento admnstratvo se dar com a Instaurao
de Inqurto admnstratvo pea autordade martma para posteror
|ugamento do Trbuna Martmo.
Com/etGncia /ara instaura!"o de in+u*rito-
a) a captana em cu|a |ursdo tver ocorrdo o acdente ou fato da
navegao;
b) a captana do prmero porto de escaa ou arrbada da embarcao;
c) a captana do porto de nscro da embarcao;
d) quaquer outra captana desgnada peo Trbuna.
As normas para nstaurao e nstruo de Inqurto Admnstratvo, suas
formadades e tramtao at o Trbuna Martmo esto estabeecdas na
Normam-9.
Na fase de nqurto deve ser mantdo o si9ilo nas dgncas
necessras eucdao dos fatos. Todava, assegurado o dreto
de consuta aos autos do nqurto, peo ad)o9ado le9almente
constitudo pea parte nteressada.
Ins/e!"o Na)al
a atvdade de cunho admnstratvo por meo da qua a autordade
martma exerce o reguar poder de poca emanado da Lesta por
ntermdo da nspeo e da fscazao segurana do trfego aquavro.
Tanto as embarcaes naconas quanto as estrangeras podem ser
submetdas nspeo nava.
Embarcaes naconas submetem-se ao controe do Estado de
bandera (fla state control!"
Embarcaes estrangeras se submetem ao Bcordo de 2iVa del
(ar que nsttu o Controe do Estado do Porto (#ort $tate Control %
#$C!, reguamentado pea Normam-4.
Bcordo de 2iVa del (ar (1992)
Estabeece as bases para uma coaborao mas estreta entre as
Autordades Martmas.
O ob|etvo do acordo manter um sstema efcaz e harmonzado de
nspeo em navos com os padres de segurana prescrto nos
convnos da Organzao Martma Internacona (IMO).
Insttuu o controe de navos peo Estado do Porto (#ort $tate Control
% #$C)
Bs ins/e!,es %0C norteiamEse /elas se9uintes Con)en!,es
Internacionais-
Conveno Internacona sobre Lnhas de Carga (1966).
Conveno Internacona para a Savaguarda da Vda no Mar (1974) e
seu Protocoo de 1978.
Conveno Internacona para Preveno da Pouo por Navos
(1973) e seu Protocoo de 1978.
Conveno Internacona sobre Padres de Trenamento, Certfcao
de Martmos e Servos de Ouarto (1978).
Conveno sobre o Reguamento Internacona para Evtar
Abaroamento no Mar (1972).
Conveno Internacona sobre Responsabdade Cv por Danos
causados pea Contamnaco de Aguas do Mar por Hdrocarbonetos,
1969 (CLC 1969)
Iesta Brt. JW A embarcao estrangera, submetda nspeo nava, que
apresente rreguardades na documentao ou condes operaconas
precras, representando ameaa de danos ao meo ambente, trpuao,
a terceros ou segurana do trfego aquavro, pode ser ordenada a:
I - no entrar no porto;
II - no sar do porto;
III - sar das guas |ursdconas;
IV - arrbar em porto nacona.
Na hptese de deteno do navo no porto, deve ser encamnhada
comuncao escrta para o Estado de bandera do navo, para a socedade
cassfcadora e para a IMO.
Jurisdi!"o Bdministrati)a
O Tri'unal (artimo-
O Trbuna Martmo, com 8urisdi!"o em todo o terrtro nacona, Hr9"o
aut@nomo, auAiliar do Poder |udcro , )inculado ao Comando da
(arin;a, tem como atri'ui!,es |ugar os acdentes e fatos da navegao
martma, fuva e acustre, bem como manter o re9istro da /ro/riedade
martima.
Com/osi!"o-
O T( * com/osto /or P 8uzes-
1. 01 (um) Presdente , Ofca-Genera do Corpo da Armada da Atva ou
Inatvdade;
2. 02 (dos) |uzes Mtares , Ofcas da Marnha, na natvdade;
3. 04 (quatro) |uzes Cvs , sendo:
a. Dos Bachars em Dreto (um especazado em Dreto
Martmo e outro em DIP);
b. 01 (um) Especasta em armao de navos e navegao
comerca;
c. 01 (um) Capto de Longo-Curso da Marnha Mercante .
CO(%O0IX3O BT1BI $O TRI.1NBI (BRYTI(O
Jurisdi!"o do Tri'unal (artimo 4Brt. 1K da Iei 2.1CKQJZ#-
1. Em'arca!,es -
a. (ercantesS de +ual+uer nacionalidadeL em 69uas
'rasileiras;
b. (ercantesS 'rasileiras em alto marL ou em 69uas
estran9eiras;
c. (ercantesS estran9eiras em alto mar, no caso de
estarem envovdas em quaquer acidente martimo
ou incidente de na)e9a!"o, no qua tenha /essoa
sica 'rasileira perddo a vda ou sofrdo fermentos
graves, ou que tenham /ro)ocado danos 9ra)es a
na)ios ou a instala!,es 'rasileiras ou ao meio
marin;o, de acordo com as normas do Dreto
Internacona;
d. has artfcas, nstaaes estruturas, bem como
embarcaes de +ual+uer nacionalidade empregadas
em operaes reaconadas com pesqusa centfca
marnha, prospeco, exporao, produo,
armazenamento e benefcamento dos recursos naturas,
nas 69uas interioresL no mar territorialL na zona
econ@mica eAclusi)a e na /lataorma continental
'rasileiros, respetados os acordos bateras ou
mutateras frmados peo Pas e as normas do Dreto
Internacona.
S Brt. 11. Consdera-se em'arca!"o mercante toda construo utzada
como meo de transporte por gua, e destnada ind&stria da
na)e9a!"o, quasquer que se|am as suas caracterstcas e ugar de trfego.
2. %essoas-
a. o /essoal da (arin;a (ercante 'rasileira ;
b. os martimos estran9eiros, em territHrio ou 69uas
territoriais 'rasileiras;
c. os propretros, armadores, ocatros, carregadores,
agentes e consgnatros de em'arca!,es 'rasileiras
e seus prepostos;
d. agentes ou consgnatros no .rasil de em/resa
estran9eira de na)e9a!"o;
e. os propretros, armadores, ocatros, carregadores,
consgnatros, e seus prepostos, no .rasilL de
em'arca!,es mercantes estran9eirasT
f. toda /essoa 8urdica ou sica en)ol)ida, por
quaquer forma ou motvo, em acidente ou ato da
na)e9a!"o, respetados os demas nstrumentos do
Dreto Interno e as normas do Dreto Internacona;
g. os propretros, armadores, ocatros,
carregadores, consgnatros, e seus prepostos, no
Bras, de embarcaes mercantes estrangeras;
h. empreteros ou propretros de estaeros,
carreras, dques ou ofcnas de construo ou
reparao nava e seus prepostos.
. os empreteros e propretros de construes
executadas sob, sobre e s margens das guas
nterores e do mar terrtora braseros, sob e
sobre a zona econmca excusva e a
pataforma contnenta braseras e que, por erro
ou nadequao de pro|eto ou execuo ou pea
no observnca de especfcaes tcncas
de materas, mtodos e processos adequados,
ou, anda, por ntroduzr modfcaes estruturas
no autorzadas nas obras orgnas, atentem
contra a segurana da navegao;
S Brt. D
o
As embarcaes braseras, exceto as da Marnha de Guerra, sero
nscrtas na Captana dos Portos ou rgo subordnado, em cu|a |ursdo
for domcado o propretro ou armador ou onde for operar a embarcao.
Pargrafo nco. 0er6 o'ri9atHrio o re9istro da /ro/riedade no
Tri'unal (artimoL se a em'arca!"o /ossuir ar+uea!"o 'ruta
su/erior a cem toneladasL /ara +ual+uer modalidade de
na)e9a!"o. 4Iei P.MJ2QCC#
Com/etGncia do Tri'unal (artimo-
a. EAclusi)a- nas hpteses de exstnca de fatos gados
excusvamente navegao, sem quaquer repercusso na esfera do
dreto admnstratvo, cv, comerca, crmna, trabahsta, dentre outros;
'. Concorrente- Em causas que tenham extenso aspectos de
natureza cv, comerca, crmna, trabahsta, dentre outros, concorrnca
competente com o |udcro*.
S Brt. 1C. As decis,es do Tri'unal (artimo quanto matra tcnca
referente aos acdentes e fatos da navegao tem )alor /ro'atHrio e se
/resumem certas, sendo porm suscet)eis de reeAame /elo %oder
Judici6rio. (Le 2.180/54)
Brt . 1D. Com/ete ao Trbuna Martmo:
I - 8ul9ar os acidentes e atos da na)e9a!"o;
a) defnndo-hes a natureza e determnando-hes as causas, crcunstncas
e extenso;
b) ndcando os responsves e apcando-hes as penas estabeecdas
nesta e;
c) propondo meddas preventvas e de segurana da navegao;
II E manter o re9istro 9eral 4cQc Iei n.N O.ZD2QOP#:
a) da propredade nava;
b) da hpoteca nava e demas nus sobre embarcaes braseras;
c) dos armadores de navos braseros.
Bcidentes de Na)e9a!"o
a) naufrgo, encahe, coso, abaroao, gua aberta, exposo,
ncndo, varao, arrbada e a|amento;
b) avara ou defeto no navo nas suas nstaaes, que ponha em rsco a
embarcao, as vdas e fazendas de bordo.
Fatos da Na)e9a!"o
a) o mau a/arel;amento ou a im/ro/riedade da em'arca!"o /ara
o ser)i!o em +ue * utilizada, e a deiciGncia da e+ui/a9em;
b) a altera!"o da rota ;
c) a m6 estima!"o da car9a , que su|ete a rsco a segurana da
expedo;
d) a recusa in8ustiicada de socorro a embarcao em pergo;
e) todos os atos +ue /re8udi+uem ou /on;am em risco a
incolumidade e se9uran!a da em'arca!"o, as )idas e azendas
de 'ordo.
f) o emprego da embarcao, no todo ou em parte, na prtca de atos
ctos, prevstos em e como crme ou contraveno pena, ou
esvos Fazenda Nacona.
Bs ases do %rocesso no Tri'unal (artimo-
1. Instaura!"o e $istri'ui!"oT
2. Instru!"oT
D. RelatHrioT
Z. Jul9amento.
1. Instaura!"o e $istri'ui!"o -
O nqurto admnstratvo remetdo ao TM, onde ser nstaurado
processo admnstratvo, sendo este dstrbudo, com a ndcao de um |uz
reator e um |uz revsor.
Aps os autos so encamnhados Procuradora (PEM) que anasa e
emte Parecer, opnando peo arquvamento ou pea representao.
Br+ui)amento- Prazo de 2 meses para manfestao de possves
nteressados;
Rece'imento da $en&ncia- Ctao do acusado (prazo para defesa de 15
das do recebmento da ctao - art. 56)
2. Instru!"o-

Apresentao de defesa e de provas. Admte-se todos os meos de
prova reconhecdas em Dreto.

Instrudo o processo abre-se prazo de 10 das para formuao das
Aegaes Fnas.
D. RelatHrio-
Encamnhamento dos autos ao Reator para confeco de reatro e
ncuso em pauta de |ugamento.
Z. Jul9amento-

A decso do trbuna s poder versar sobre os fatos constantes da
representao ou da defesa.
O trbuna s poder deberar com a presena de, peo menos,
metade e mas um de seus membros, sendo a questo decdda por maora
de votos.
Recursos Ca')eis 4art. 1KJ#-
a) em'ar9os de nulidade ou inrin9entes :
passve de embargos a decso fna sobre o mrto do processo,
versando os embargos excusvamente matra nova, ou baseando-se
em prova posteror ao encerramento da fase probatra, ou anda,
quando no unnme a decso, e, neste caso, sero os embargos
restrtos matra ob|eto da dvergnca.
Prazo para oposo: 10 (dez) das contados da pubcao.
'# em'ar9os de declara!"o-
Cabve em face de decso obscura, contradtra ou omssa;
Prazo de 48 horas da pubcao;
Interrompem o prazo para nterposo de outros recursos, exceto no
caso de embargos tpcamente proteatros.
c# a9ra)o- Caber agravo para o Trbuna, por meo de smpes peto:
I E $os des/ac;os e decis,es dos 8uzes:
a) que no admtrem a nterveno de tercero na causa como tsconsorte
ou assstente;
b) que concederem ou denegarem nquro e outros meos de prova;
c) que concederem grandes ou pequenas daes para dentro ou fora do
pas;
d) que deferrem, denegarem, ou renovarem o benefco da gratudade.
II E dos des/ac;os e decis,es do /residente:
a) que admtrem ou no recurso ou apenas o fzerem em parte;
b) que |ugarem ou no reformados autos perddos em que no hava anda
decso fna;
c) sbre erros de contas ou custas;
d) que concederem ou denegarem regstro.
NB2IO ou E(.BRCBX3O7
O navo quaquer construo de madera ou de ferro, apta a andar sobre a
gua, movda por quaquer fora ocomotrz como vento, vapor e
eetrcdade (COSTA, |os da Sva. &ireito da navea'o, 1968)
Con)en!"o Internacional /ara a 1niica!"o de Certas Re9ras em
(at*ria de Con;ecimento de Car9aL assinada em .ruAelas em 2J de
B9osto de 1O2Z
Art. 1, d - Navo: sgnfca todo o barco empregado no transporte de
mercadoras por mar;
Em'arca!"o * 9Gnero do +ual o na)io * uma es/*cie
O navo nau. E nau sempre fo tda como a embarcao de maores
dmenses ou a embarcao grande. a embarcao de ato porte ou ato
bordo, o +ue se determina /elo seu calado ou tonela9em, que permte
uma franca navegao, se|a em guas martmas, acustres ou fuvas. E
assm, dstngue-se o navo de outras embarcaes como as anchas, os
anches, as avarengas, os reboques, as barcaas, os botes, os batees,
etc., que no tem porte para toda e quaquer espce de navegao
(SAMMARCO, Oswado. (enomenoloia do direito martimo apud MARTINS).
Neste sentdo, o conceito de na)io consagra-se como uma embarcao
destnada ndstra da navegao no transporte de pessoas ou cosas,
suscetve de ocomoo em quaquer espao aqutco, ao passo que
Em'arca!,es so construes destnadas ao trfego martmo, fuva ou
acustre, dotadas ou no de propuso prpra. (Martns, Eane Octavano.
&ireito Martimo, 2008).
CONCEITO $E NB2IO
A concetuao de Navo depende de dos eementos consttutvos
ntrnsecos:
1. Futuabdade;
2. Navegabdade.
Para que se|a |urdcamente consderada como um navo a construo deve
atender concomtantemente aos requstos de futuabdade e de
navegabdade.
Neste sentdo, navo naufragado no navo, mas cosa. (Coso vs.
Abaroamento)
1) FI1T1B.III$B$E
O navo deve ser um corpo futuante que possua, mesmo que
rudmentarmente, o aspecto de embarcao destnada ao transporte em
vas navegves.
A futuabdade ndspensve navegabdade, pos navo que no futua
no apresenta condes de navegabdade.
2# NB2EGB.III$B$E
A navegabdade utzada tanto para a hptese de o navo estar em
estado de navegabdade quanto para quando o navo est adequado
utzao que dee se pretende no fretamento e transporte.
Em um sentdo mas ampo a navegabdade compreende:
) navegabdade tcnca ou absouta;
) navegabdade funcona e;
) navegabdade operatva.
) na)e9a'ilidade t*cnica ou a'soluta- o pro|eto, a estrutura, os
equpamentos e a condo do navo devem estar aptos a exercer,
com efcnca, a expedo martma, afrontando,
consequentemente, os pergos ordnros da vagem )sea*orthiness!"
) na)e9a'ilidade uncional- o navo deve ter capacdade para
transportar a carga e/ou passageros )caro*orthness!;
) na)e9a'ilidade o/erati)a- o navo deve dspor da documentao
ega necessra e de trpuao competente que he permta entrar e
sar dos portos sem rsco de atrasos.
Na)e9a'ilidade B'soluta vs. Na)e9a'ilidade Relati)a
A na)e9a'ilidade a'soluta do navo corresponde a prpra
navegabdade tcnca, ou se|a, o fato de o navo estar em perfeto estado e
apto a trafegar.
Neste passo, podem dar causa a ina)e9a'ilidade a'soluta:
) Navo que no apresenta condes de futuabdade;
) Danos ao casco;
) Danos estrutura ou ao maqunro;
v) Condes precras de segurana e manuteno.
Na)e9a'ilidade B'soluta vs. Na)e9a'ilidade Relati)a
A na)e9a'ilidade relati)a do navo corresponde am da navegabdade
tcnca, ao fato de tambm estar perfetamente adequado a transportar,
se|a pessoas ou cosa, do modo como o seu armador o quer exporar.
Assm, a navegabdade reatva abrange, essenca e concomtantemente,
a na)e9a'ilidade uncional e o/erati)a.
Neste passo, a ina)e9a'ilidade relati)a abrange as hpteses em que o
navo est em perfetas condes de navegabdade tcnca e, portanto,
tambm de futuabdade, porm, est napto para aquea destnao que
se pretende, se|a no contrato de fretamento, se|a no contrato de transporte.
NBT1RE?B J1RY$ICB
O navo um 'em mH)el re9istr6)el 4sui generis# e confgura uma res
conexa.
bem mve sui eneris pos sua aquso se d por meo de escrtura
pbca, ou se|a, a propredade comprovada peo regstro e no pea
posse, am dsso su|eto a hpoteca nava.
uma res conexa, na medda em que, confgura um todo ndvsve
composto de dversas partes e acessros
Estrutura Fsica do Na)io
O na)io /ossui uma estrutura sicaL +ue se constitui /elo casco e
/elos acessHrios.
) Casco- +ualiicado como /arte intrnsecaL com/reende a
+uil;a e o costado do na)ioL des/ro)ido de acessHrios
indis/ens6)eis Us condi!,es de na)e9a'ilidadeT
ii# BcessHrios- s"o as /artes eAtrnsecasL a'ran9er tudo a+uilo
+ue * necess6rio U na)e9a!"oL /or eAem/loL mastrosL )elasL
'otesL <ncoraL m6+uinas e etc.L ou se8aL todas as coisas
destinadas U ati)idade da na)e9a!"o martima.
TI%O0 $E NB2IO
NB2IO0 (ERCBNTE0
Classiica!"o-
) Na)io car9ueiro- /ro8etado /ara o trans/orte de car9asT
) Na)io de /assa9eiros- utilizado somente no trans/orte de
/assa9eirosT
) Na)io misto- /ro8etado /ara o trans/orte de car9as e
/assa9eiros.
NB2IO0 CBRG1EIRO0
Coni9uram a a'soluta maioria da rota mundial 4a/roAimadamente
OO[# e /odem ser classiicados +uanto-
I. U inalidadeT
II. ao /ro8etoT
III. ao e+ui/amento /rH/rio /ara i!amento de car9aT
IV. ao sistema em +ue s"o carre9adosT
V. ao /ercursoT
VI. ao ser)i!o /restado.
NB2IO0 CBRG1EIRO0
\uanto U inalidade-
a) Na)ios de com*rcio ou mercantes (destnam-se atvdade
empresara de transporte martmo de mercadoras);
b) Na)ios de lazer ou recreio (utzados para atvdade de transporte
martmo de pessoas com ntuto de azer - engobam as espces de
navos de regata e cruzero martmo);
c) Na)ios de ser)i!os es/eciais (atuam em servos especazados,
tas como navos quebra-geos, de savamentos, rebocadores, navos-
sonda, etc.;
d) Na)ios de a/oio /ortu6rio (utzado na navegao de apoo
martmo - ex: navegao entre portos ou termnas martmos e
pataformas offshore.
NB2IO0 CBRG1EIRO0
\uanto ao /ro8eto de constru!"o-
a) Car9ueiros con)encionais (pro|etado para o transporte de carga
seca, a qua, em regra, embaada e transportada em voumes
ndvduas) T
b) Na)ios multicar9as (pro|etado para o transporte de carga sota e
em contneres);
c) Na)ios /ortaEcont<ineresT
d) Na)ios ri9oricosT
e) Na)ios /anamaA (Travessa do Cana do Panam);
f) Na)ios neoE9ran*is (pro|etado para o transporte de carga muto
especfca, e que no podem ser transportadas em navos
convenconas (Ex: Navos-tanque - petroeros, navos qumcos e
navos graneeros.
\uanto ao Ti/o de Na)e9a!"o-
a# Ion9o CursoT
Iesta Brt. 2NL ]I - navegao de ongo curso: a reazada entre portos
braseros e estrangeros;
'# Ca'ota9emT
Iesta Brt. 2NL I] - navegao de cabotagem: a reazada entre portos
ou pontos do terrtro brasero, utzando a va martma ou esta e as vas
navegves nterores;
c# B/oio (artimo.
Iesta Brt. 2NL 2II - navegao de apoo porturo: a reazada
excusvamente nos portos e termnas aquavros, para atendmento a
embarcaes e nstaaes porturas;