Estabilizacin Con Geomallas y Aditivo Inico CON AID
Ing. Javier Silva Burga Departamento Tcnico Tecnologa de Materiales S.A. Aplicaciones Aplicaciones Mejoramiento de Mejoramiento de Subrasantes Subrasantes Blandas Blandas APLICACION MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE (VIAS NO PAVIMENTADAS) APLICACION MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE (VIAS NO PAVIMENTADAS) APLICACION MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE (VIAS NO PAVIMENTADAS) Aplicaciones Aplicaciones Refuerzo de Bases Granulares Refuerzo de Bases Granulares APLICACIN REFUERZO DE BASE GRANULAR (VIAS PAVIMENTADAS) APLICACIN REFUERZO DE BASE GRANULAR (VIAS PAVIMENTADAS) APLICACIN REFUERZO DE BASE GRANULAR (VIAS PAVIMENTADAS) Reducci Reducci n de n de espesores espesores Incremento Incremento de vida de vida til til Incremento de Incremento de capacidad de capacidad de soporte soporte Cobertura de Cobertura de vac vac os os Nivelaci Nivelaci n de n de subrasantes subrasantes d d biles biles Control de Control de asentamientos asentamientos diferenciales diferenciales Aplicaciones Aplicaciones Resumen de soluciones con Resumen de soluciones con geomallas geomallas USACOE ETL 1110-1-189 (2003): Use of geogrids en pavement construction Superficie de falla con refuerzo Superficie de falla sin refuerzo 1. MEJORAMIENTO DE CAPACIDAD PORTANTE Geomallas: Mecanismos de Refuerzo Source: USE OF GEOGRIDS IN PAVEMENT CONSTRUCTION USACOE ETL 1110-1-189 Presi Presi n Vertical sin n Vertical sin Geomallas Geomallas Presi Presi n Vertical con n Vertical con Geomallas Geomallas Sin Reforzar Sin Reforzar Reforzado Reforzado Geomallas: Mecanismos de Refuerzo Source: USE OF GEOGRIDS IN PAVEMENT CONSTRUCTION USACOE ETL 1110-1-189 VIDEO TRIAX SANDBOX DEMO Lateral Restraint Due to Lateral Restraint Due to Friction Friction Lateral Shear Lateral Shear Flow Flow Figure 1. Lateral restraint reinforcement mechanism Geomallas: Mecanismosde Refuerzo Source: USE OF GEOGRIDS IN PAVEMENT CONSTRUCTION USACOE ETL 1110-1-189 2. CONFINAMIENTO LATERAL VIDEO TRIAX BOX OF ROCKS DEMO Corredor Vial Interocenico Sur - Tramo 2 (Cusco) Sector Ccatca Km 42+200 Obras en Per Corredor Vial Interocenico Sur - Tramo 4 (Puno) Obras en Per Corredor Vial Interocenico Sur - Tramo 5 (Madre de Dios) Obras en Per Terminal Zonal Sur - Lago Titicaca (Puno) Obras en Per Pavimentacin Jr Mario Florin (Cajamarca) Obras en Per Dique Flotante Minera Caudalosa (Huancavelica) Obras en Per Haul Road Mina Pierina (Ancash) Obras en Per COSTA VERDE - OVALO LOS DELFINES COSTA VERDE - OVALO LOS DELFINES MEJORAMIENTO DE FUNDACIONES DE LAS PLANTAS DE MOLIENDA Y FLOTACION EL BROCAL MEJORAMIENTO DE FUNDACIONES DE LAS PLANTAS DE MOLIENDA Y FLOTACION EL BROCAL MEJORAMIENTO DE FUNDACIONES DE LAS PLANTAS DE MOLIENDA Y FLOTACION EL BROCAL MEJORAMIENTO DE FUNDACIONES DE LAS PLANTAS DE MOLIENDA Y FLOTACION EL BROCAL MEJORAMIENTO DE FUNDACIONES DE LAS PLANTAS DE MOLIENDA Y FLOTACION EL BROCAL ESCOLLERAS FLOTANTES MINA TABOCA - GROTA C (BRASIL) ESCOLLERAS FLOTANTES MINA TABOCA - GROTA C (BRASIL) ESCOLLERAS FLOTANTES MINA TABOCA - GROTA C (BRASIL) ESTABILIZACION IONICA DE SUELOS Ing. Javier Silva Burga Departamento Tcnico PROBLEMAS PRINCIPALES: Falta de capacidad para soportar Cargas. Ahuellamientos / Deformaciones. I ntransitabilidaden estado hmedo. Muy lenta velocidad de secado. Excesivo desprendimiento de polvo al circular. CAMINOS RURALES SOLUCIONES TRADICIONALES Mantenimiento permanente con Motoniveladora Costoso y poco efectivo. Estabilizacin Mecnica, compactacin y perfilado. Algo mas efectiva pero costosa. Reemplazo de Suelos. Efectiva, si se realiza mantenimiento apropiado. Muy costosa en fletes y daa el medio ambiente. SUELO-CAL, SUELO-CEMENTO No suelen trabajar expuestos, son costosos y a menudo requieren reemplazo de suelos CAMINOS RURALES Naturaleza Dipolar del agua Oxgeno Hidrgeno Hidrgeno - + Dipolo + - Catin ATRACCION ELECTRICA ENTRE EL AGUA Y LAS MOLECULAS DE ARCILLA Cationes atrados e intercambiables ms usuales: Na+; K+; Ca+; Mg+; H+ ACCION DEL AGUA MINERALOGIA DE ARCILLAS ACTI VI DAD EXPANSI ON CAOLI NI TA ILLI TA MONTMORILLONITA DESCOMPOSICION DE GRANITOS SILICATOS POTASICOS DESCOMPOSICION DE BASALTOS PLASTI CI DAD I MPERMEABI LI DAD SUPERFI CI E ESPECI FI CA ARCILLAS: SILICATOS DE ALUMINIO (MAGNESIO, HIERRO) HIDRATADOS CON-AID es un compuesto qumico complejo, especialmente diseado para el uso vial, donde uno de sus componentes principales es un reactivo catinico de alta valencia, que reemplaza de forma permanente los cationes dbiles presentes en la capa de agua adsorbida a la partcula del suelo y que son los responsables de la inestabilidad de dicha capa. Cambia la propiedad de ADSORCION de agua de los suelos, de hidroflica (vidos de agua) a hidrfuga (repelente de agua). Estabilizador de suelos CON AID O II S O - H + II O COLA HIDROFOBICA (ensamble de tomos de carbono e hidrgeno: Hidrocarburo) CABEZA HIDROFILICA ESQUEMA DE LA MOLECULA DE CON-AI D/ CBR PLUS Suelos con presencia de fraccin fina cohesiva (IP). No existen valores limites en cuanto a granulometras necesarias. El mejoramiento para un suelo dado ser nico y se puede predecir. En funcin de este, se evaluar la suficiencia o no de la estabilizacin para el requerimiento tcnico y estructural de cada obra. Anlisis de la conveniencia para la estabilizacin 1. APLICACIN DE CON-AID FASES DE TRATAMI ENTO CON CON AID 3. ACCION DEL TRANSITO Y SECADO 2. DESPRENDIMIENTO DE AGUA ADSORBI DA Y EVAPORACI ON 4. REACOMODO DE PARTICULAS Reduccin del IP, mediante la reduccin del LL. (entre un 15 a un 40%) Reduccin del hinchamiento (entre 50 a un 100%) Aumento de la Ds max. (entre 3 a 5%) Aumento de CBR: A2: 70 a 100% A4: 100% A6: 200 a 300% A7: 300 a 500% No existe proceso de cementacin o aglutinamiento. El suelo sigue comportndose como tal. La estabilizacin es Permanente, no se requiere volver a aplicar producto. (salvo aporte o contaminacin a posteriori). Beneficios de la estabilizacin Determinacin de dosificacin (l/ m2 en 0.15 m de espesor). Rango: entre 0.006 a 0.009 lts/ m2. En funcin de las caractersticas promedio del suelo. Cantidad de Con-Aidfija para una superficie determinada. Cantidad de agua, la necesaria para: Lograr ptimo de compactacin Realizar al menos 2 pasadas de riego por toda la superficie (ideal, aunque no indispensable) Manejar rangos de dilucin entre 1:200 a 1:500. Una vez conformada la solucin agua-estabilizador, aplicarla en toda a la superficie calculada. Si hiciera falta ms humedad adicionar agua sola. DOSIFICACION CUNETEADO, OBRAS DE ARTE y PERFI LADO DE LA SUPERFI CI E . PROCEDI MI ENTO CONSTRUCTI VO ESCARI FI CACI ON, RASTREADO PROCEDI MI ENTO CONSTRUCTI VO I NCORPORACI ON DE CON-AI D. PROCEDI MI ENTO CONSTRUCTI VO I NCORPORACI ON DE CON-AI D. PROCEDI MI ENTO CONSTRUCTI VO MEZCLADO Y CONFORMADO DE LA SUPERFI CI E. (Pendiente Transversal Mnima 3 %). PROCEDI MI ENTO CONSTRUCTI VO COMPACTACION PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO LIBERADO AL TRANSITO Y CURADO CON AGUA (+/ - 7 a 10 DIAS). PROCEDI MI ENTO CONSTRUCTI VO Tiene como finalidad permitir la salida de la cantidad de agua liberada por la reaccin qumica. Al compactar, la capa tiene humedad uniforme y comienza a liberar agua. Sin curado, la accin del sol y el viento produce el secado rpido de la superficie, provocando una cscara que limita la salida de agua de las capas inferiores, en dicha capa se interrumpe la difusin. Realizando el curado la superficie se mantiene hmeda y permeable, permitiendo la salida del agua liberada mas profundamente. En verano el curado se torna fundamental para la obtencin de los mejores resultados. El riego deber ser abundante pero sin llegar a saturar la superficie. CURADO DE LA SUPERFI CI E FOTOGRAFIAS DIFERENTES OBRAS LUEGO DE 72 Hs. DE LLUVIA SAN MIGUEL DEL MONTE Calles Urbanas Argentina Sin CON AI D Sin CON AI D Durante lluvia PARTIDO DE LOMAS DE ZAMORA Calles Urbanas Argentina. Consolidado de 300 cuadras en 1999 Partido de Almirante BROWN. Argentina. CAMINOS RURALES BRASIL ASPECTO DE LA SUPERFICIE TRATADA con CON-AID BASE CON-AID, SIN IMPRIMACION, LUEGO DE 72 Hs CONTINUAS DE LLUVIA Km358+000 al 396+000 Conservacin Vial por Niveles de Servicio Cajamarca - Celendn Balsas - Dv. Chachapoyas. Proyecto Per Km358+000 al 396+000 Conservacin Vial por Niveles de Servicio Cajamarca - Celendn Balsas - Dv. Chachapoyas. Proyecto Per Km358+000 al 396+000 Conservacin Vial por Niveles de Servicio Cajamarca - Celendn Balsas - Dv. Chachapoyas. Proyecto Per Se obtuvo un incremento en 60% del CBR y una disminucin del 30% del IP, estas muestras fueron tomadas al momento de la instalacin. Km358+000 al 396+000 Conservacin Vial por Niveles de Servicio Cajamarca - Celendn Balsas - Dv. Chachapoyas. Proyecto Per Carretera Calunga Santa Elena Mara Laura. Viru - Trujillo. Gobierno Regional Carretera Calunga Santa Elena Mara Laura. Viru - Trujillo. Gobierno Regional Carretera Calunga Santa Elena Mara Laura. Viru - Trujillo. Gobierno Regional Carretera Calunga Santa Elena Mara Laura. Viru - Trujillo. Gobierno Regional Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Carretera J uliaca - Putina - Sandia - San I gnacio EMP PE-34G - Moho - Tilali - Limite Bolivia. Km210+750 - 263+000. PUNO. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Carretera J uliaca - Putina - Sandia - San I gnacio EMP PE-34G - Moho - Tilali - Limite Bolivia. Km210+750 - 263+000. PUNO. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Carretera J uliaca - Putina - Sandia - San I gnacio EMP PE-34G - Moho - Tilali - Limite Bolivia. Km210+750 - 263+000. PUNO. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Carretera J uliaca - Putina - Sandia - San I gnacio EMP PE-34G - Moho - Tilali - Limite Bolivia. Km210+750 - 263+000. PUNO. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Carretera Dv. Abancay - Chuquibambilla - Chalhuahuacho - Santo Tomas - Yauri Carretera Dv. Abancay - Chuquibambilla - Chalhuahuacho - Santo Tomas - Yauri Carretera Dv. Abancay - Chuquibambilla - Chalhuahuacho - Santo Tomas - Yauri Carretera Dv. Abancay - Chuquibambilla - Chalhuahuacho - Santo Tomas - Yauri Carretera Dv. Abancay - Chuquibambilla - Chalhuahuacho - Santo Tomas - Yauri Carretera Dv. Abancay - Chuquibambilla - Chalhuahuacho - Santo Tomas - Yauri Conservacin Vial por Niveles de Servicio, Corredor PE-24 A, Concepcin - Santa Rosa Satipo - Pto Ocopa - Atalaya. San Cristobal Pangoa - Pta Carretera. J UNI N. Re-clculo de Limites de Atterberg y Proctor con suelo estabilizado en campo. Control de densidades: 0, 7 y 30 das. Calculo de CBR con suelo estabilizado en campo. Calculo del hinchamiento. EVALUACIN Comparacin de los parmetros antes mencionados VS. Valores del suelo solo y suelo estabilizado pero dosificado en laboratorio. Seguimiento y relevamiento de hitos: Fotografas de sectores testigos a lo largo de todo el camino. Planilla con informacin de comportamiento general de dichos sectores testigos, mantenimientos posteriores si es que hubo y datos del rgimen pluviomtrico del periodo. Comparacin con sectores similares sin estabilizacin u otros tratamientos. EVALUACIN PREVENTIVO: Limpieza cunetas; conservacin pendiente transversal. NUNCA contaminar superficie estabilizada, es decir, re-trabajar si fuera necesario solo dentro del ancho estabilizado. CON-AID no crea matriz de cementacin en el suelo. Es fcilmente re-trabajable. Se aconseja en tal caso realizarlo con suficiente humedad. MANTENIMIENTO Reduccin de Cementante 40% y 50%en la Estabilizacin Suelo-Cemento y Suelo-Cal Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Km105+600 Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Corredor Vial PE-5N: Empalme PE-22A - Pte. Paucartambo - Villa Rica - Pte Bermdez Von Humbolt Estabilizacin Suelo - Cemento CON AI D Estabilizacin con Sales Productos tipo cloruros, son en otras palabras productos salitrosos. Finalidad: retener el agua por tiempos indefinidos, por lo que es un excelente controlador de polvo en climas ridos. El clima del lugar donde se aplica debe ser rido, cuyo rgimen de lluvias no sea alto. Como son 100% solubles en agua, se van lavando. Son necesarias dosis de refuerzo Si existiese vegetacin cercana, pueden causar contaminacin. Desprendimiento del material a los autos u estructuras de fierro = corrosin. Diferencias entre estabilizacin con Sales y CON AID Diferencias entre estabilizacin con Sales y Con AID Diferencias entre estabilizacin con Sales y CON AID Producto derivado de SALES Diferencias entre estabilizacin con Sales y CON AID CON AID Ing. J avier Silva Burga Tecnologa de Materiales S.A. Telfono: 617-4700 Cel: 989013897 jsilva@tdm.com.pe