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EVOLUCIN DE LOS ARCOS METLICOS

En el transcurso de esta evolucin de los arcos de hormign los arcos metlicos tambin han evolucionado extraordinariamente. Vamos a referirnos tan solo a los cuatro de mayor luz en la actualidad.

Los arcos de Hell gate, ydney Harbour y !ayona estn ligados "or una historia com#n. En efecto$ cuando se convoc el concurso de "royecto "ara el arco de ydney Harbour se "ens inicialmente en "uentes colgantes. in embargo diferentes "ersonas del %urado visitaron &e' (or) "ara conocer los "uentes de *anhatan y vieron el hermos+simo arco de Hell ,ate sobre el East -iver antes de .ue este alcance la isla de *aniatan /0igura 123. 4 "artir de a.u+ se formo la idea de .ue el "uente australiano deb+a ser como el Hell ,ate de &e' 5or). 4s+ fue ad%udicado el concurso a un arco .ue era "rcticamente una homotecia del Hell ,ate ya .ue este ten+a 677 m de luz y a.uel 871 m /0igura 193.

La historia no se acab a.u+, "ues la 4utoridad de los :uentes de la ;sla de *anhatan, celosa del nuevo record del mundo y de la co"ia .ue le hab+an hecho, decidi construir un "uente idntico "ero con un metro ms de luz. 0ue el !ayona !ridge .ue une &e' <ersey con tate ;sland y tiene 87= m de luz /0igura 1>3. 4 diferencia de los dos "recedentes el arco de !ayona no tiene torres de "iedra en sus dos ,estribos con lo .ue estticamente resulta mucho menos logrado y estticamente "one de manifiesto .ue dichas torres, aun.ue ayudan a verticalizar la resultante del arco, no son realmente im"rescindibles.

El siguiente "uente metlico .ue fue record del mundo es el &e' ,orge -iver cerca de 0ayetville /0igura 1?3. e sit#a en un entorno "rivilegiado ya .ue cruza a gran altura sobre un valle en un "ar.ue nacional en @est Virginia EEAA, donde organizan el d+a del "uente en l .ue celebran todo ti"o de actividades de"ortivas, alguna relacionada con el "uente como saltar en "ara"enter desde el mismo.

El arco tiene 8B> m de luz. 0ue "royectado "or *ichael !a)er y construido en B?99 con acero ti"o corten y uniones atornilladas. La construccin comenz con el tendido de un cable con helic"tero "ara cable gu+a de

un blond+n entre ambas mrgenes. Ces"us se construyeron sendas torres "ara "osicionar el blond+n .ue seria utilizado como gr#a "ara llevar y colocar las grandes "iezas de acero "ara el arco, las "ilas y el tablero. Estas "iezas eran grandes "ara disminuir el n#mero de uniones en obra, se fabricaban en taller con monta%e en blanco incluido y se llevaban "or tren y carretera hasta la obra. El avance se hizo "or voladizos sucesivos /0igura =73 atirantados a la "arte de "uente ya construido en los viaductos de acceso. El cierre en clave del arco se hizo con "revia abertura del mismo mediante cilindros hidrulicos "ara com"ensar la tem"eratura con la media del aDo. /0igura =B3. 5omo .ueda dicho el arco es de acero corten y, como el clima de @est Virginia es muy riguroso en invierno, se utilizaba sal "ara combatir el hielo en el "avimento. Esto "rodu%o

una interferencia en la formacin de la "tina "rotectora de oxido de cobre ya .ue se forma cloruro de cobre en su lugar, con lo .ue la corrosin "rogresa. 4fortunadamente este "roblema se descubri a tiem"o y se "rocedi a lim"iar el "uente de sal y a utilizar en adelante otros agentes .u+micos contra el hielo.

El arco metlico Lu"u sobre el r+o Huang"u ha sido terminado el 6> <unio del 6771 y con sus 887 m de luz detenta en la actualidad el record del mundo "ara arcos /0igura =63. El :royecto es debido al hangai *unici"al Engineering Cesign ;nstitute y al hangai Arban 5onstruction Cesign ;nstitute. El arco forma "arte de una auto"ista de "ea%e sombra .ue comunica el &orte y el ur de la ciudad. e trata de un arco de tablero intermedio .ue utiliza cables sobre el tablero como tirante. El arco esta formado "or dos arcos inclinados res"ecto a la vertical BHE8V .ue casi se tocan en clave. La relacin luz 0lecha es de 8.8. La seccin transversal de estos arcos esta formada "or sendos ca%ones metlicos monocelulares de ancho constante /8 m3 y canto variable /de 2 m en clave y ? m en

arran.ues3.

El tablero

es as+ mismo una seccin transversal metlica en losa ortotro"a con sendos ca%ones en los bordes /0igura =13. El tablero lleva adems en sus bordes cables horizontales de "ara

absorber el tiro del arco antes de tener colocado el tablero. tablero. El tablero tiene 1?.8 m de ancho y un canto constante de 6.9 m. En los vanos laterales el tablero se modifica a una seccin cerrada del mismo canto. Existe 69 vigas de arriostramiento, a una distancia de B1.8 m entre los arcos en el tramo sobre el tablero y algunas ms en FGH en el tramo ba%o el tablero. Estas vigas son igualmente de alma llena.

La construccin se hizo simultneamente desde ambas orillas del ri. Iodas las uniones en obra se realizaron mediante soldadura. :rimero se construyeron las secciones de arco deba%o del tablero con sus "ilas y tablero incluido. 4 "artir de a.u+ se avanz en voladizo con atirantamiento "rovisional a unas torres tem"orales .ue se construyeron "recisamente encima de las "rinci"ales del arco /0igura ==3. Ana vez0igura ==$ 5onstruccin con tirantes tem"orales alcanzada la clave del arco se utiliz una dovela de cierre soldada a un lado y atornillada

"rovisionalmente al otro lado,

de

manera .ue fue "osible es"erara a tener una tem"eratura de 67J, .ue se estimo como tem"eratura media del aDo, "ara cerrar el arco. Ces"us se atirant el arco con los cables citados .ue .uedaron "ermanentes en el tablero. Las dovelas de este #ltimo se trans"ortaron sobre barcazas y se elevaron desde el arco "or medio de e.ui"os de lifting montados sobre unos carros .ue rodaban sobre la "arte su"erior de los arcos /0igura =83. e han instalado deshumidificadores en el interior del tablero y de los arcos y se ha monitorizado "ara seguir su com"ortamiento estructural futuro. Es de destacar .ue, en la com"aracin de soluciones alternativas contem"ladas durante el estudio "reliminar, el arco era ms econmico .ue un "uente colgante y ligeramente ms caro .ue un "uente atirantado de la misma luz. Iambin hay .ue destacar .ue la ti"olog+a

de arco de alma llena es diferente de la de los "uentes .ue hasta ese momento hab+an tenido el record del mundo .ue eran todos de celos+a. La %ustificacin .ue los "royectistas hicieron de esta decisin fue "uramente estticaK "ero no cabe duda .ue ha debido encarecer su coste. Autor: Santiago Prez-Fadn Martnez Director Tcnico de Ferrovial-Agromn Calle Ri era del !oira "#$ #%&"# Madrid$ S'ain e-mail: (')*adon+*errovial)e(

EVOLUCIN FUTURA DE LOS ARCOS


Arcos de Hormign

En el concurso del viaducto de *illau en 0rancia, <ean *uller y 4lain "ielmann "resentaron una solucin en arco de hormign de 276 m de luz /0igura =23. La solucin ten+a a su vez dos variantes una con tablero tambin de hormign y la otra con tablero metlico. El arco ten+a una seccin en ca%n hexagonal de canto constante de >.7 m. y ancho variable de >.7 a B>.7 m. Las luces entre "ilas sobre el arco eran de >8 m a"roximadamente y en la zona de la clave el tablero y el arco se unen durante una longitud de B78 m. El "roceso de construccin era similar a la de los "uentes de la ,uaira. :rimero se constru+an los arran.ues del arco en voladizo atirantado a la "ila del arran.ue del arco hasta un vuelo de B97 m. Luego se construir+a una cimbra "erdida de celos+a metlica cuya losa inferior se hormigonar+a aba%o y luego se elevar+a mediante FliftingH con un "eso de 6.177 In. eg#n

los "resu"uestos .ue se "re"araron "ara esta oferta la solucin com"et+a con el viaducto multiatirantado .ue finalmente se ha construido.

Arcos de tubos de acero rellenos de hormign


En 5hina en los #ltimos aDos se han construido muchos "uentes arcos /ver tablas B y 6 sacadas de las comunicaciones al 4rch 6.77B3.

Ce los 6= arcos registrados con luces de ms de 677m B? son del ti"o celos+a de 50 I. Es decir como la cimbra usada "ara el @anxian, "ero sin hormigonado "osterior, es decir la celos+a es el arco definitivo. :arece .ue se vuelve as+ a la ti"olog+a de celos+as .ue se estableci como clsica "ara los grandes arcos metlicos solo .ue en este caso "odr+amos decir .ue se trata de celos+as mixtas ya .ue los tubos de acero van rellenos de hormign. Iambin, la mayor+a de estos arcos ada"tan la ti"olog+a de tablero intermedio /"recisamente en el medio de la flecha en muchos casos3.

Centro de esta ti"olog+a 50 I, habr+a .ue destacar el arco de @usha sobre el r+o (angtse /0igura =93 cerca de la :resa de las Ires ,argantas. Este "uente arco tiene =27 m de luz lo .ue su"era el record de "uente de hormign, .ue detenta el @axian con =67 m, y se acerca al record de "uentes arcos metlicos. La relacin 0lechaEluz tiene un valor inusual de 1.> .ue es muy ba%o, es decir se trata de un arco muy "eraltado como se "uede a"reciar en la #nica fotograf+a

dis"onible de este arco en ;nternet. u construccin se ha terminado recientemente y se ha realizado mediante voladizos atirantados a torres tem"orales sobre la "ila de arran.ue.

Ltro arco del .ue existe documentacin y fotograf+as es el arco de (a%isha sobre el r+o Mhugiang /0igura =>3 es un "uente "ara auto"ista de 127 m de luz es decir luces "arecidas a las mximas de hormign. En seccin transversal son dos arcos uno en cada lado de la auto"ista y la seccin de cada arco tiene la "articularidad de .ue llevan sendas losa de hormign como cordones inferior y su"erior de las celos+as. Iambin es un arco de tablero intermedio y fue construido "or un ingenioso sistema de doble rotacin /0igura =?3. :rimero se construy la mitad de cada arco y los vanos laterales en la orilla "aralelo al r+o, des"us se levantaron los semiarcos del vano "rinci"al a su "osicin mediante giro de e%e horizontal y utilizando tirantes a una torre tem"oral sobre la "ila de arran.ue y finalmente se giro el con%unto de semiarcos y vanos laterales de contra"eso, sobre e%e vertical de la "ila de arran.ue, a su "osicin definitiva. Ana vez terminado el giro se cerr con una dovela de clave. Autor: Santiago Prez-Fadn Martnez Director Tcnico de Ferrovial-Agromn Calle Ri era del !oira "#$ #%&"# Madrid$ S'ain e-mail: (')*adon+*errovial)e(

PRIMEROS ARCOS METLICOS

Arcos de fundicin
En el ultimo cuarto del siglo NV;;;, con la revolucin industrial, a"arecen los "uentes en arco metlicos. El "rimero, .ue data de B99?, fue el ;ron !ridge en 5oalbroo)dale sobre el r+o evern /0igura 23. Este "uente fue "royectado "or Ihomas :ritchard "ara 4braham Carby ;;;, de una familia de metal#rgicos, .ue fue su "ro"ietario y constructor, el vano "rinci"al tiene cinco arcos de fundicin "aralelo en seccin transversal de 17.8 m de luz. La fundicin y la for%a eran materiales y "rocedimientos conocidos desde la antigOedadK "ero la idea de 4braham Carby cuando construy este "uente era mostrar las "osibilidades de la nueva industrializacin de la "roduccin con la a"licacin de fuerza hidrulica a las for%as. 5omo es habitual cuando a"arece una nueva tecnolog+a, se co"ia la ti"olog+a anterior de los arcos de "iedraK sin embargo la esttica del ;ron !ridge fue muy ace"tada en la "oca y aDos des"us se fabricaron varios "uentes similares con luces de hasta 96 m.

En esa misma "oblacin, unos aDos

des"us, B9?2, construy Ielford su "rimer "uente metlico, tambin de fundicin. Este "uente conocido como !uild'as tiene 1?.2 m de luz y la mitad de Gg de cuant+a .ue el ;ron !ridge /0igura 93. iguiendo con lo dicho sobre ti"olog+as, esta ins"irado en los "uentes de madera inmediatamente anteriores, mezcla de viga de canto variable y arco de tablero intermedio. Arcos de Hierro El hierro sustituye a la fundicin en la "rimera mitad del siglo N;N, con la menor fragilidad y me%or resistencia a traccin de este nuevo material, los "uentes aumentan es"ectacularmente sus luces. Los arcos construidos con este material ado"tan la ti"olog+a de celos+as tridimensionales de "erfiles.

El viaducto de ,arabit de B28 m de luz en el macizo central francs, fue "royectado "or Eiffel, terminado en B>>=, y es un e%em"lo tard+o de este ti"o de "uente /0igura >3. En efecto desde B.>82 se hab+an "atentado los convertidores !essemer y "oco des"us los iemens y *artins .ue "ermit+an obtener acero en lugar de hierro. :or otra "arte hac+a casi B7 aDos de la construccin del "uente de an Luis .ue ten+a sus "erfiles "rinci"ales /tubos3 de acero. La "regunta es$ P"or .ue construy Eiffel este "uente de hierro y no de aceroQ :arece ser .ue en a.uella "oca todav+a eran ms fiables las caracter+sticas tcnicas del hierro .ue las del acero, y .ue, adems, hasta la ba%ada del "recio del acero en 4mrica /B>>73 su uso no em"ez a generalizarse. Ce modo .ue cuando Eiffel "royect el ,arabit /hacia B.99?3 era ms barato el hierro .ue el acero. Este viaducto fue un "recedente de la Iour de Eiffel .ue se construir+a aDos des"us con una ti"olog+a similar "ero en acero.

Arcos de Acero
El "rimer gran "uente arco .ue utiliz "arcialmente el acero, fue el "uente sobre el ri *ississi""i en an Luis *issouri /0iguras ? y B73. El "uente tiene tres vanos constituidos "or arcos de tubos de acero de B8>.8 m de luz. e construyo entre B>29 y B>9= y se le conoce con el nombre de Eads !ridge en honor de su "royectista, el legendario 5a"itn <ames !uchanan Eads. El "uente sirve a carretera y ferrocarril en dos niveles, "ara lo cual se levantan sendos tableros a"oyados sobre el arco "or medio de una serie de "ies derechos muy densos.

El ca"itn Eads conoc+a muy bien el *ississi""i, no en vano se hab+a "asado navegando treinta aDos en los barcos fluviales del r+o. :or eso sab+a .ue el lecho era muy socavable. En una ocasin hab+a buceado con escafandra durante una de las crecidas del ri y "udo observar el movimiento de las arenas del fondo. :or eso no dud en ba%ar las cimentaciones a gran "rofundidad "or deba%o del lecho del r+o /68 m a"roximadamente3. e construyeron con ca%ones de aire com"rimido en una de las "rimeras a"licaciones de este insalubre mtodo de construccin hoy d+a "rcticamente abandonado. Los arcos se construyeron mediante voladizos sucesivos atirantados desde cada "ila y desde los estribos simultneamente. Ces"us se cerraron los arcos y sobre ellos se elevaron los "ies derechos .ue so"ortar+an los tableros de ferrocarril y carretera.

Autor: Santiago Prez-Fadn Martnez Director Tcnico de Ferrovial-Agromn Calle Ri era del !oira "#$ #%&"# Madrid$ S'ain e-mail: (')*adon+*errovial)e(

Puente Sutong (China)


by Manuel Silverio septiembre 19, 2011

Vista sobre el :uente utong

Esta megaRconstruccin esta ubicada sobre el r+o (angtze en la "rovincia de <iangsu, 5hina. Es uno de los "royectos mas com"licados en la historia de 5hina y consiste en un "uente atirantado con un gran vano "ara "ermitir el "aso de embarcaciones. 5ontiene muchos datos tcnicos atractivos .ue les detallo a continuacin. Primero: Lleva el record del "uente con el mayor vano o lu li!re "el mun"o, con un total de #$%&& me'ro(. Se)un"o*: :ara "oder alcanzar este vano se ha tenido .ue construir dos "ilares de una altura de 172 metros, lo .ue lo convierten en el (e)un"o +uen'e ma( al'o "el mun"o, des"us del Viaducto de *illau. Ter,ero: Este es uno de los "royectos mas com"licados de construccin en la historia de 5hina con un coste estimado de B.977 millones de dlares. Cuar'o: Este "uente utiliza el cable mas largo usado en el "laneta, con unos -.. me'ro(.

/uin'o: :osee una longitud total de &$0%1 me'ro(.

Viaducto de Millau, el puente ms alto del mundo


by Manuel Silverio septiembre 3, 2011

Ienemos distintas marcas o record en el mbito de los "uentes, el ms largo, el ms "e.ueDo o hasta el ms "eligroso. Hoy les vengo a comentar sobre el "uente ms alto del mundo, el Viaducto de *illau. Este colosal "royecto fue concebido "or el ingenierio francs *ichel Virlogeux y consiste en un inmenso viaducto com"uesto "or . +ilare( "e 2ormi)3n, con un 'a!lero "e 40 me'ro( "e an,2o y al'ura m56ima "e 474 me'ro(.

Viaducto de *illau

La construccin del viaducto em"le 487 millone( "e euro(, esto sin incluir 67 millones de euros adicionales "ara edificar las cabinas de "ea%e .ue se encuentran "rximas a la estructura. :ara llevar a cabo esta megaconstruccin "rimero se levantaron los "ilares .ue sostienen el tablero, "ara luego construir el mismo en los extremos de los "ilares, luego se fue trasladando "oco a "oco el tablero desde los extremos hasta el centro de manera .ue se conect en el intermedio. :ara ex"licarme me%or imag+nense ir construyendo las secciones transversales de los tableros y a medida .ue se construyen se van em"u%ando desde los extremos a travs de un sistema mecatrnicoRhidra#lico. Este "roceso re.uiri de una coordinacin y control de calidad extremos, y tambin hizo "asar "or un estrs indescri"tible al ingeniero encargado del mismoK "rinci"almente al momento de conectar las dos "artes del "uente en una.

De'alle( T9,ni,o( Tiem+o "e Con('ru,,i3n$ 12 meses /1 aDos3 Lon)i'u": 6,=27 metros Al'ura m56ima: 1=1 metros An,2o "el 'a!lero: 16 metros Co('o: alrededor de =77 millones de euros Vi"a :'il: &o menor a B67 aDos. &ota$ como nota es"ecial les digo .ue en este "royecto se utilizaron #0.$%%% me'ro( ,:!i,o( de concreto, #8$%%% 'onela"a( m9'ri,a( de acero utilizado en las armaduras de concreto y -$%%% 'onela"a( de hormign "retensado.