UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE LOS ANDES FACULTAD DE INGENERIA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CONDUCTOS A SUPERFICIE LIBRE 3 clase

Ing. Alejandro Zapata chafazg@gmail.com

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2.3.1 Elementos Cinticos

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2.3.1 Elementos Dinmicos

Detalle Coeficiente de rugosidad Perdida de carga por friccion Pendiente hidraulica Unidad s/u m s/u n hf S = En un tramo "L" del canal hf / L Variable

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2. CONDUCTOS A SUPERFICIE LIBRE

2.4. Mtodos para el diseo hidrulico de los canales
El diseo de los canales se debe efectuar teniendo en cuenta los tipos de flujos siguientes: Flujo Uniforme Cuando permanecen constantes el tirante, la velocidad media el gasto y la pendiente hidrulica del tramo. Flujo Variado Continuo Cuando son constantes el tirante, la velocidad meda, el gasto. y la pendiente hidrulica. Flujo Variado Discontinuo Cuando el gasto es variable de seccin a seccin. Flujo Transitorio Cuando el gasto vara con el tiempo.

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2. CONDUCTOS A SUPERFICIE LIBRE

Las dimensiones de la seccin y su pendiente determinan el estado de flujo del agua en cada seccin En la hidrulica, entre los estados de flujo de un lquido se distinguen los de un flujo subcrtico, crtico y supercrtico. La medida para definir estos estados es el nmero de Froude Fr, que se define como la relacin entre la velocidad del flujo V y la velocidad de las ondas gravitacionales (celeridad):

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Cuando el nmero de Froude es menos que 1.0. se habla de un flujo subcrtico, que es un flujo de velocidad baja y tranquila. En el estado subcrtico las ondas gravitacionales pueden propagarse en direccin aguas arriba. porque la celeridad es suficientemente grande para vencer la velocidad del flujo. Cuando el nmero de Froude es mayor a 1.0, el flujo es supercrtico, con una alta velocidad y que se conoce como rpido y hasta torrencial. En el estado supercrtico es imposible que una onda gravitacional se propague hacia aguas arriba, porque la celeridad es menor que la velocidad del flujo. Cuando el nmero de Fronde es igual a 1.0, el flujo es crtico.

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La transicin del estado subcrtico a supercrtico es un proceso gradual y generalmente tranquilo. La aceleracin del agua genera un gradual aumento de la velocidad y una consecuente reduccin del tirante. Por definicin la aceleracin de subcrtico a supercrtico pasa por el estado crtico. Contrariamente, el cambio del estado supercrtico al estado subcrtico es un proceso turbulento. Obligatoriamente pasa por un resalto hidrulico en el que la energa cintica se convierte en energa potencial. La intensidad del resalto y la propagacin de eventuales ondulaciones en el canal aguas abajo dependen del nmero de Froude del flujo supercrtico.

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2.4. Mtodos para el Diseo hidrulico de Canales Existen varios mtodos dentro de ellos podemos indicar: - Mtodo del Ing. Enrique Gngora Pareja (Tablas) - Mtodo del Ing. Lizandro Mercado (Nomogramas) - Frmula de Chezy - Frmula de Manning La formula de Manning es la mas conocida y aplicada mundialmente la cual desarrollaremos en los siguientes tems

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La frmula de Chezy

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La frmula de Chezy Resulta la frmula de Chezy para canales. slo aplicable cuando el rgimen es uniforme:

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2.5. Ecuaciones de la Hidrodinmica aplicadas a Canales El flujo uniforme slo es posible en un canal de seccin transversal constante, mientras si en un canal se presentan secciones transversales diferentes, el flujo es variado y puede presentarse en una corriente acelerada o en un remanso. Las ecuaciones a aplicarse en los canales con flujo uniforme. es decir cuando son constantes el tirante normal, la velocidad media, la pendiente hidrulica y el gasto se Indican a continuacin.

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2.5.1 Principio de Continuidad o de Conservacin de la Masa
Que expresa que para un escurrimiento uniforme el caudal es constante en dos secciones de rea y velocidad diferentes si no existen aportaciones ni extracciones, del mismo. Q = V1 x A1 = V2 x A2

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2.5.2 Ecuacin de la energa o Teorema de Bernoulli
El principio de conservacin de la energa se expresa as: Para un tramo la energa de entrada debe ser Igual a la energa en la seccin de salida su ecuacin es:

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2.5.3 Ley de Impulso o Cantidad de movimiento
Segn esta ecuacin: La variacin de la cantidad de movimiento de una masa de agua que fluye a travs de un tram de canal en la unidad de tiempo es Igual al Impulso resultante de las fuerzas actuantes sobre ella. Siendo su expresin la siguiente:

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2.5.3 Ley de Impulso o Cantidad de movimiento
La ecuacin anterior tiene los factores que se indican a continuacin:
P1 y P2 W Ff V1 y V2 Q Resultantes de las presiones que actan sobre el cuerpo Ubre del agua, Peso de la masa de agua del tramo Angulo que determina la pendiente geomtrica Fuerzas externas (friccin y otras resistencias) Peso volumtrico del agua. Coeficientes de correccin para la utilizacin de las velocidades medias llamadas coeficientes de Boussinesq. Velocidad antes y despus del cambio. Caudal o gasto.

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2.5.3 Ley de Impulso o Cantidad de movimiento
El valor del coeficiente de Boussinesq se calcula a partir de la formula de cantidad de movimiento donde:
Cantidad de Movimiento En un punto cualquiera Cantidad de Movimiento CM1 = Q V Q = V A CM = ((V A) V)

CM = (V2 A)

Este sera el valor exacto de la cantidad de movimiento, pero para simplificar se utilizan las velocidades medias y se tiene un valor aproximado. CM = CM1

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2.5.3 Ley de Impulso o Cantidad de movimiento
El valor del coeficiente de Boussinesq se calcula a partir de la formula de cantidad de movimiento donde:
Cantidad de Movimiento En un punto cualquiera Cantidad de Movimiento CM1 = Q V Q = V A CM = ((V A) V)

CM = (V2 A)

Este sera el valor exacto de la cantidad de movimiento, pero para simplificar se utilizan las velocidades medias y se tiene un valor aproximado. CM = CM1 Por tanto

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2.5.3 Ley de Impulso o Cantidad de movimiento
El coeficiente de Boussinesq se relaciona con el coeficiente de Coriolis mediante la ecuacin siguiente: Para casos prcticos Para tuberas se tiene ==1 =2 = 4/3

En el cuadro siguiente se dan los valores de y para diferentes tipos de conductos.

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2.5.3 Ley de Impulso o Cantidad de movimiento
La ley del Impulso es de gran utilidad para problemas en los cuales se desconocen las prdidas que ocurrirn en un tramo, dado que las fuerzas son externas y pueden ser calculables slo para fenmenos locales.

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LECTURAS
Tarea N 03: Con la hoja electrnica desarrollada, para un Q=200 l/s, SO=2 O/OO; n=0.016, b=0.4 m se le pide responder a las siguientes preguntas: 1.Cul es la seccin de canal mas eficiente entre un canal rectangular y uno trapezoidal (z=0.5) y por que? 2.Cul es la seccin de canal mas eficiente entre un canal semicircular (b=Dimetro) y uno trapezoidal (z=0.5) y por que?

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LECTURAS
Temas para el control de Lectura 02: 1. 2. 3. 4. Qu es la velocidad mxima de erosin? Qu es la velocidad minima de sedimentacin? Qu es la Mxima Eficiencia Hidrulica? Qu es el Bordo libre?