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+
=
l
l
P
P
MVA MVAg
100
1
Pourcentage des vides occups par lair et le liant : 100 .
MVRg
MVAg MVRg
V
=
Pourcentage des vides combl par le liant : 100 .
V
V V
V
R
l
=
LES MATERIAUX DE LA CHAUSSEE
Cours de matriaux de construction Chapitre 8 - 6 -
4.2- Fabrication et mise en uvre des enrobs chaud :
Les BB semi-grenus 0/10 ou 0/14 peuvent tre utiliss en couche de liaison ou de roulement.
Les paisseurs de mise en oeuvre varient de 5 9 cm. Ces btons sont fabriqus dans des
centrales et seront transports par des camions. La fabrication peut tre rsume par le
schma suivant :
A la sortie de la centrale, lenrob une temprature voisine de 160 C. Sa mise en place
devra se faire une temprature suprieure 80 C. Le matriau, transport par camion,
gnralement bch pour viter par temps froid une dperdition de chaleur excessive, est mis
en uvre par un finisseur.
La mise en uvre passe par les tapes principales suivantes :
- Nettoyage et brossage du support ;
- Pose de la couche dencollage ;
- Mise en place du bton laide du finisseur ;
- Compactage qui peut se faire en plusieurs tapes et avec plusieurs types de compacteurs.
La mise en service du bton bitumineux peu tre immdiate.
Des recherches rcentes ont port sur de nouveaux types denrobs de bitume (enrobs en
couche mince pour renouvellement des couches de roulement, ou enrobs drainants
susceptibles de diminuer les effets dus la prsence sur la chausse dun film deau en temps
de pluie).
4.3- Fabrication et mise en uvre des enrobs froid :
Les enrobs froid peuvent tre fabriqus partir dmulsion, soit partir de bitumes fluxs ou
fluidifis. Ils sont utiliss surtout pour les travaux dentretien (rebouchage de nids de poule,...)
ou dans les travaux neufs. La granulomtrie est choisie en fonction de lutilisation, le dosage en
liant est compris entre 4 et 6%. Le rpondage se fait la niveleuse. Le compactage doit tre
nergique. Ces types denrobs ne supportent pas un grand trafic.
Les essais relatifs aux enrobs sont rsums dans ce qui suit :
LEGENDE
1 : Prdosage des
composants
(granulats)
2 : Tambour
scheur (il faut que
les granulats soient
secs)
3 : Dpoussirage ;
4 : Tour de
malaxage ;
5 : Tour filler ;
6 : Silo de stockage
des enrobs ;
7 : Cabine de
commande ;
8 : Citernes liant ;
9 : Tambour
scheur en
parallle.
LES MATERIAUX DE LA CHAUSSEE
Cours de matriaux de construction Chapitre 8 - 7 -
Rfrence : NF P98-130
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches de roulement et couches de liaison : btons
bitumineux semi-grenus (BBSG). Dfinition - Classification - Caractristiques -
Fabrication - Mise en uvre
Rfrence : NF P98-131
Titre : Enrobs hydrocarbons. Btons bitumineux pour chausses aronautiques (BBA).
Dfinition - Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en uvre
Rfrence : NF P98-132
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches de roulement et couches de liaison : btons
bitumineux minces. Dfinition - Classification - Caractristiques - Fabrication -
Mise en uvre
Rfrence : NF P98-133
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches de roulement : btons bitumineux clouts. Dfinition -
Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en oeuvre.
Rfrence : NF P98-134
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches de roulement : btons bitumineux drainants. Dfinition
- Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en uvre
Rfrence : NF P98-136
Titre : Enrobs hydrocarbons. Btons bitumineux pour couche de surface de chausses
souples faible trafic. Dfinition - Classification - Caractristiques -
Fabrication - Mise en oeuvre.
Rfrence : NF P98-138
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches d'assises : graves-bitume (GB). Dfinition -
Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en uvre
Rfrence : NF P98-140
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches d'assises : enrobs module lev (EME). Dfinition
- Classification - Caractristiques - Fabrication - Mise en uvre
Rfrence : NF P98-141
Titre : Enrobs hydrocarbons. Couches de roulement et couches de liaison : btons
bitumineux module lev (BBME). Dfinition - Classification - Caractristiques -
Fabrication - Mise en uvre
Rfrence : NF P98-145
Titre : Enrobs hydrocarbons. Asphaltes couls pour trottoirs et pour couches de roulement
de chausses. Dfinitions - Classification - Caractristiques -
Fabrication - Mise en oeuvre.
Rfrence : NF P98-150
Titre : Enrobs hydrocarbons. Excution des corps de chausses, couches de liaison et
couches de roulement. Constituants - Composition des mlanges -
Excution et contrle.
Rfrence : XP P98-151
Titre : Enrobs hydrocarbons. Contrles occasionnels du pourcentage de vides lors de la
mise en oeuvre avec planche de rfrence.
LES MATERIAUX DE LA CHAUSSEE
Cours de matriaux de construction Chapitre 8 - 8 -
5. LES ENDUITS SUPERFICIELS :
Lenduit superficiel ( ) ou ( ) en liants hydrocarbons forment une classe de
revtements de surface particuliers. La technique consiste rpandre une couche de liant,
puis de gravillons quun cylindrage nergique vient enchsser dans le liant. Technologie
ancienne prvue pour former la surface de couche de base en matriau non trait, les
recherches faites sur ladhrence et la ncessit de crer, ou de recrer, une forte rugosit en
certains endroits lui ont donn une nouvelle jeunesse. Ses variantes sont nombreuses; elles
portent sur la granulomtrie des gravillons et leur mode dapplication, monocouche ou
bicouche, sur leur nature minralogique.
Les enduits superficiels assurent une bonne impermabilisation du corps de la chausse, une
rugosit leve et un bon drainage si le dvers dpasse 3%.
Les constituants des enduits superficiels sont :
- Les granulats qui doivent avoir les caractristiques principales suivantes : LA 30, MDE
20, CPA 0.40, A 10%, P 2%. Les classes granulaires sont 4/6, 5/8, 6/10, 8/12, 10/16 et
12/20.
- Les liants hydrocarbons qui sont principalement les bitumes fluidifis, des bitumes fluxs
ou des mulsions de bitume.
Les enduits superficiels peuvent se prsenter sous plusieurs structures. Le choix est dict
principalement par la classe du trafic. Les diffrentes structures sont :
- Les enduits monocouches simple gravillonnage, constitus par une couche de liant et
une couche de granulats. Ils sutilisent pour une classe de trafic T4.
- Les enduits monocouches double gravillonnage constitus par une couche de liant
surdose et deux couches de granulats de classes granulaires diffrentes. Ils sutilisent pour
une classe de trafic T3 et plus.
- Les enduits bicouches constitus par deux couches et de granulats alterns et de classes
granulaires diffrentes. Ils sutilisent pour une classe de trafic T2 et au dessus.
Suivant la structure retenue, les classes granulaires disponibles et les liants choisis, plusieurs
formulations sont possibles. Le tableau suivant donne un exemple de formulation denduit
monocouche double gravillonnage.
LES MATERIAUX DE LA CHAUSSEE
Cours de matriaux de construction Chapitre 8 - 9 -
Liants et granulats
Granularit
Bitumes fluidifis
400/600
(kg/m)
Bitumes fluxs
800/1200 ou
1200/2000
(kg/m)
Emulsions 65 %
(kg/m)
Granulats
(litres/m)
6/10
et 4/6 ou 5/8
1.350 1.250 1.800
7
4 5
10/14 ou 10/16
et 4/6 ou 5/8
1.350 1.300 1.800
9 10
5 6
10/14 ou 10/16
et 6/10
1.500 1.400 2.000
9 10
5 6
12/20
et 8/12
1.700 1.600 2.200
9 10
6 7
6. LE BETON HYDRAULIQUE :
On utilise en gnral les ciments dont principalement le ciment Portland, le ciment au laitier, le
ciment au calcaire, Ces liants sont caractriss principalement par la classe, le temps de
prise, la chaleur dhydratation, la composition,
Les couches de surface en bton de ciment sont ralises laide dun bton classique, avec
un temps de prise soit suffisamment long, gal ou suprieur 3 heures 20
0
C, une
maniabilit suffisante et une raideur compatible avec le matriel utilis. La machine vibro-
finisseuse reoit le matriau lavant, et le rpartit. Une vibration permet une meilleure mise en
uvre entre les coffrages en tle mtallique placs lavancement. Ceux-ci peuvent constituer
les rails de roulement de la machine. Les appareils les plus modernes, dits coffrage glissant,
ne circulent pas sur des rails mais directement sur les parties latrales de la couche de
fondation. Des joints de retrait ou de flexion sont excuts dans le bton de ciment pour
viter une fissuration erratique due au retrait physico-chimique, la flexion sous leffet des
charges ou aux gradients thermiques. Ils sont disposs tous les 5 6 mtres et scis sur une
profondeur du quart ou du sixime de lpaisseur de la dalle, la fissuration ainsi prdtermine
se poursuivant naturellement au droit du joint. Ils sont soit quips de goujons mis en place
pralablement permettant un transfert de charge dune dalle lautre et scis alors
transversalement la chausse. Enfin, un produit de cure est pulvris sur la dalle pour
viter une vaporation trop rapide de leau pendant la prise du bton. Un striage de la surface
permet damliorer ladhrence.
Signalons une technique qui commence se rpandre, celle du bton arm continu (BAC): ce
dernier est dvers sur un lit darmatures mtalliques et aucun joint nest sci, la fissuration est
alors rpartie par leffet des armatures, comme cela se produit dans une poutre en bton arm
classique.
LES MATERIAUX DE LA CHAUSSEE
Cours de matriaux de construction Chapitre 8 - 10 -