CYTED 3: Red Iberoamericana Medio Ambiente Subterrneo y Sostenibilidad - MASYS 5 Jornada tcnico-cientfica de Medio Ambiente Subterrneo y Sostenibilidad Geotecnia

ia subterrnea Ouro Preto, Brasil - 13, 14, 15 y 16 junio 2012

QUESTOES GEOTECNICAS NO PROJETO DE TRANSPORTE DE MATERIAL FRAGMENTADO POR MEIO DE PASSAGENS EM MINAS SUBTERRNEAS Geotecnia en Diseo de Transporte de Material Fragmentado travs de las entradas en las minas subterrneas JOS MARGARIDA DA SILVA E-mail: jms@demin.ufop.br ADILSON CURI E-mail: curi@demin.ufop.br Escola de Minas/Universidade Federal de Ouro Preto/ Brasil. AMILTON BERNADINO SILVA FILHO Instituto Federal Minas Gerais/Brasil Resumo Este trabalho mostra parmetros de projeto de passagens de minrios e so descritos fenmenos de fluxo observados. Tambm registrada a prtica corrente nas mineraes quanto ao suporte de passagens em rocha. So descritas situaes de rupturas de escavaes e de conseqncias sobre passagens de rupturas em escavaes vizinhas. So estudados sistemas de suporte e revestimento de passagens de minrio para estabelecer recomendaes de projeto e produo. As concluses revelam necessidade de maior ateno questo nos projetos, o potencial mltiplo de riscos, a limitao da literatura disponvel e a necessidade de continuao dos estudos nessa rea. Palavras-chave: passagem de minrio, estabilidade de escavaes subterrneas, material fragmentado, mina subterrnea, escoamento por gravidade. Resumen Este artculo muestra los parmetros de diseo de pasajes de mineral y se describen los fenmenos de flujo observadas. Tambin est registrado pratica en la minera y el apoyo de pasajes en la roca. Las situaciones se describen las rupturas de las excavaciones y de las consecuencias en las pasajes de las interrupciones en las excavaciones cercanas. Los sistemas de apoyo y revestimiento se estudian para se establecer recomendaciones para el diseo y la produccin. Los hallazgos revelan la necesidad de una mayor atencin a la cuestin en los proyectos, los riesgos potenciales mltiples, la limitacin de la literatura disponible y la necesidad de ms estudios en esta rea. Palabras clave: paso de mineral, la estabilidad de la excavacin subterrnea, material a granel, la mina subterrnea, el flujo por gravedad.

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1. Introduo A economia industrial mundial continua a se expandir, a demanda por minerais continua a crescer. importante o constante aprimoramento da eficincia com que se manuseiam carvo, minrios metlicos e no metlicos. As atividades de movimentao de materiais granulares esto presentes em diversas indstrias, incluindo-se a minerao. Entre as formas de transporte, com armazenamento temporrio de material fragmentado, esto passagens ou chutes em minas subterrneas, utilizadas na maioria das minas conhecidas, para transferncia de materiais entre nveis de minas. Minas subterrneas foram abertas ou expandidas recentemente e outras sero abertas nos prximos anos, o que evidencia a importncia de se estudar a estabilidade das escavaes em que acontece o escoamento de material por gravidade. O suporte de escavaes de lavra tem que sobreviver a grandes deformaes resultantes das tenses induzidas pelo progresso da extrao em subsolo. Os fatores da ruptura esto relacionados com as condies geomecnicas, com o fluxo de material, com o treinamento e com a geometria/localizao das escavaes. O desgaste de paredes de passagens localizado e depende de propriedades fsicas da rocha fragmentada e da resistncia das paredes. 2. Sistemas de fluxo de material em minas subterrneas Conforme Silva (2005), em levantamento, com informaes de Germani (2002), De La Vergne (2000), Pfleider et al. (1968), abrangendo 50 minas (33 minas estrangeiras e 17 minas brasileiras), 6 mtodos de lavra, de 8 pases, com profundidades de 540 a 1.500m, compreendendo 10 tipos de minrio, conclui-se que cerca de 60% das minas usam (ou usaram) passagens de minrio e/ou silos de estocagem. A preocupao em relao ao fluxo de material fragmentado vem desde o incio do sculo XX, se intensificando na dcada de 60. A comparao tradicional entre sistemas de transporte realizada entre o transporte por caminhes em rampa, o transporte por vages diretamente superfcie e o transporte por passagens combinado com esquipes (Nilsson, 2001; Pfleider et al., 1968). 3. Segurana em escavaes com fluxo por gravidade Organismos de pases com tradio na minerao como o NIOSHI (National Institute for Occupational Safety and Health), dos Estados Unidos (antigo Bureau of Mines), o JKRMC (Julius Kruttschnitt Mineral Research Center), da Universidade de Queensland, Austrlia e o SIMRAC (Safety in Mines Research Advisory Committee), da frica do Sul se dedicam a estudar questes de segurana no trabalho em minerao. No Brasil, o IBRAM (Instituto Brasileiro de Minerao) manteve durante os anos 80, do sculo XX, um grupo de trabalho de Segurana em Minerao. Vrios fatores justificam o estudo de fluxo por gravidade de material. As operaes que envolvem o fluxo de material fragmentado so as operaes potencialmente mais arriscadas em minerao subterrnea (Beus et alii, 1997). Os colapsos em passagens reforaram a necessidade de se melhorar mtodos de projeto, padres e mtodos de monitoramento e tcnicas de preveno e remoo de bloqueios. As estatsticas de acidentes pessoais por empresa existem, mas so sigilosas e dificilmente disponibilizadas. Os dados da minerao no so facilmente obtidos, pois, muitas das vezes, no esto individualizados, sendo abrangidos pela indstria extrativa como um todo. Outra caracterstica que se estima que cerca de metade dos acidentes no so informados ou, quando

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informados, apresentam erros no preenchimento dos dados, o que classifica o evento em outra atividade econmica. Iverson e Beus (2003) relatam pesquisa do NIOSHI, com objetivo de reduzir a freqncia de eventos e fatalidades relacionados com estocagem e com transporte de material fragmentado na minerao. Segundo os autores, em estruturas semelhantes a silos, mesmo para estocagem temporria, o impacto da queda de partculas pode causar danos e ruptura em paredes e comportas de descarga. A formao de arco de material e as rupturas estruturais em silos, tremonhas e passagens causam acidentes nas indstrias. No transporte por gravidade de material fragmentado em passagens, so muitos os problemas de fluxo, como as causas apontadas para estas dificuldades e para os acidentes. Os dados disponveis revelam fatalidades relacionadas com o manuseio e com a estocagem em silos e tremonhas. De 1992 a 1998, os dados do Bureau of Labor Statistics revelaram 229 acidentes ocupacionais fatais relacionados com o trabalho de estocagem de material granular nos EUA (Iverson e Beus, 2003). Estatsticas abrangendo vinte anos, do U. S. Mine Safety and Health Administration (MSHA), mostraram que, nos EUA, 75% dos acidentes em minas subterrneas, entre 1975 e 1995, estavam relacionados com problemas operacionais em chutes de passagens de minrio, ao uso de ferramentas nas passagens de minrio, com quedas de rocha fragmentada e rupturas estruturais de chutes ou portes, com o treinamento e com ruptura das paredes de passagens de minrio (BEUS et alii, 1997). O NIOSHI investiga riscos nas operaes em passagens em minas de rochas resistentes e estuda critrios de projeto para passagens de minrio. De acordo com Stacey e Swart (1997), entre 1988 e 1995, na frica do Sul, de 651 acidentes registrados em onze minas subterrneas pouco profundas (de platina e cromo), relacionados com operaes de fluxo de minrio por gravidade, 53 deles foram fatais. No Peru (Magalhes, 2003, dados do Ministrio de Energia e Minas), em 2002, baseado em empresas com mais de 500.000 horas-homem trabalhadas (60 minas), houve uma freqncia mdia de 6,3 acidentes / 106 horas-homem trabalhadas. O estabelecimento das estatsticas de acidentes e as visitas de campo para caracterizar e quantificar os problemas de projeto de passagens resultam na identificao e quantificao de numerosas relaes de causa e efeito. Por exemplo, os bloqueios e problemas estruturais podem continuar com o avano da lavra por causa de mudanas nas propriedades de fluxo dos materiais durante a vida da mina (como exemplo com mudanas na forma das passagens como resultados das tenses atuantes nas paredes), de desgaste, do desmonte por explosivos e do fraturamento (Beus et al., 1997). Por causa da complexidade da questo, til estabelecer-se um diagrama que evidencia os grupos de fatores para a ruptura em passagens de minrio, conforme destacado na figura 1. Entre os fatores, relacionados s condies geomecnicas, ao escoamento de material, capacitao de pessoal e orientao/ geometria/localizao das escavaes, note-se a questo da ruptura do suporte da base da escavao includa. Para Stacey e Swart (1997), os principais tipos de acidentes associados com sistemas de manuseio de rocha so queda, rolamento e deslizamento de material. As maiores causas de acidentes so as rupturas associadas aos padres de trabalho e ausncia de preveno. As questes principais que levam aos acidentes na regio de pontos de carregamento, gavetas, passagens e chutes so de projeto, procedimento, treinamento e gesto de manuseio. Acredita-se que a rea mais crtica para mudana seja o desenvolvimento de treinamento para os trabalhadores das minas. Outra questo est relacionada com a formao diversificada dos profissionais que cuidam do manuseio de materiais. O sucesso do projeto e da operao de passagens de minrio e de silos

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depende de duas cincias diferentes. A integridade das paredes e pilares de proteo uma funo da engenharia de rochas, enquanto especialistas em manuseio de materiais so treinados para lidar com as caractersticas de fluxo da rocha fragmentada. A maioria das minas no tem tcnicos em manuseio em seus quadros; portanto, as responsabilidades ficam para o setor de engenharia de rochas. 4. Problemas de fluxo por gravidade em passagens de minrio Para se movimentar todo o material na passagem, ele deve ser retirado por toda a rea da seo transversal da mesma, para se evitar os problemas de fluxo. Os seguintes problemas podem afetar o desempenho em passagens de minrio, segundo Hambley (1987): 1- entupimentos devido a arcos coesivos; 2 - bloqueios devido a arcos mecnicos (de intertravamento); 3 - suspenso de fluxo, quando o material forma um canal de fluxo vertical estvel no interior da passagem; 4 - desgaste do revestimento e/ou desplacamento das paredes da passagem. Os problemas comuns encontrados em instalaes onde ocorre o fluxo por gravidade de material grosseiro, como passagens, so a formao de arcos e o desplacamento (ou desgaste) das paredes das passagens de minrio. O desgaste de paredes de passagens altamente localizado e depender das propriedades fsicas da rocha fragmentada, especialmente da abrasividade, e da resistncia das paredes. Conforme Hambley (1987), onde os entupimentos tm sido um problema, seja por arcos coesivos ou de intertravamento, as passagens so operadas to prximos do vazio quanto o possvel. 5. Projeto de passagens Conforme Silva Junior (2009), cronologicamente, a passagem de minrio a ltima parte no projeto de desenvolvimento, sendo construda um pouco antes da produo do minrio. Essa caracterstica geralmente imposta, devido a restries de tempo e presso para o incio da produo, pode conduzir a erros de localizao e de projeto da passagem. O projeto de passagens de minrio tem componentes estruturais e operacionais interdependentes. Os componentes estruturais esto associados principalmente estabilidade das paredes das escavaes, ao revestimento e aos chutes ou portes de controle. A questo de segurana quanto ao suporte da base e da parede essencial. Rupprecht (2001) estudou a quantidade, o comprimento e o posicionamento das passagens de minrio. Segundo o autor, as razes para esse estudo so a probabilidade de que essas escavaes venham a se romper em profundidade, o custo e o tempo de abertura envolvidos, entre outros fatores. A estabilidade das passagens de minrio geralmente fortemente influenciada pelo estado do macio rochoso, com a condio estrutural do macio sendo o fator preponderante. O segundo fator mais importante so as tenses. Para uma estabilidade mais adequada, as passagens deveriam estar sujeitas a menor magnitude de tenses possveis (vide figura 2). Entretanto, escavaes em ambientes profundos (acima de 800m) esto inerentemente sujeitas as tenses altas. A estabilidade mais interessante das passagens de minrio, assim como de escavaes subhorizontais, obtida quando o eixo das passagens orientado paralelo direo da tenso principal mxima (Jung et alii, 2002).

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Propositalmente, as passagens deveriam tambm ser desenvolvidas tendo a orientao de seu eixo perpendicular ou aproximadamente perpendicular s camadas de modo que a tendncia de ruptura ao longo dos planos de acamamento seja minimizada. A forma da passagem governa a concentrao de tenses (Jung et alii, 2002). Em regies de altas tenses, as passagens podem ficar sujeitas a desplacamentos, rupturas e desgaste excessivo das paredes. So necessrios revestimentos com concreto projetado (shotcrete) ou com chapas de ao. Para Pfleider et al (1968), existe ocasionalmente uma razo para se ter a direo da passagem prxima normal ao mergulho das camadas de forma a diminuir o desgaste e o desplacamento das paredes. O projeto do chute envolve consideraes geomtricas para acomodar mudanas de forma e de direo, preveno de bloqueios e danos a elementos estruturais. O controle de fluxo fator importante, tratado por Hartman (1987). O controle de fluxo com chutes evita o transbordo dos pontos de extrao com minrio fragmentado, mas o alto custo de sua construo uma desvantagem. O controle no ponto de carregamento custa menos, mas requer o uso de equipamentos de carregamento. O aumento da abertura do chute implica a reduo da freqncia de entupimentos, mas tambm pode induzir a reduo da estabilidade do macio rochoso e a necessidade de instalao de sistemas de suporte mais caros (Just, 1980). Na minerao subterrnea, no que diz respeito ao fluxo de material fragmentado, a literatura disponvel muito diversificada, no existe uma linguagem uniformizada, de aceitao geral, nem padronizao de parmetros e conseqentemente no h estatsticas disponveis, nem sistematizao dos trabalhos j realizados. Nas minas brasileiras, a preocupao em registrar eventos (problemas de fluxo e acidentes) relacionados operao de passagens de minrio inexiste. A prtica corrente mostra algumas aes preventivas. comum a limitao na faixa granulomtrica admissvel no desmonte por explosivos, relativamente quantidade de finos produzida. Tambm comum o uso de rompedores, pneumticos ou hidrulicos, instalados em alguns pontos, antes das passagens, para reduzir o tamanho de fragmentos de minrio que sejam muito grandes para passar atravs de grelhas para os pontos de carregamento e/ou de britadores. Para minimizar os finos, antes que sejam descarregados na passagem, podem ser usados equipamentos de graduao, mas introduz-se o custo adicional do manuseio em separado de finos (Jung et alii, 2002). Podem ser usadas peneiras inclinadas, mas o mais comum uma grelha. Conforme De La Vergne (2000), em minas de rocha mais resistente, os rompedores mecnicos so usados para classificar os blocos (lumps) em substituio ao desmonte secundrio. O tamanho padro de grelha de 16 x 18 normalmente empregado para classificar minrio para o iamento e s vezes estril a ser carregado em correia, vindo de uma estao de poo. Uma abertura maior empregada na alimentao de britador (a dimenso tpica da grelha 80% da abertura do britador). Os rompedores hidrulicos so invariavelmente selecionados para novas instalaes. Embora representem maior custo de capital, tm maior capacidade e custo operacional significativamente menor.

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Figura 2 Orientao da passagem em relao estratificao: a) configurao desfavorvel, b) configurao favorvel (Hadjigeorgiou e Lessard, 2004). 6. Ruptura em passagens A configurao do ponto de descarga (figura 3) fundamental para a integridade estrutural das paredes das passagens.

Figura 3 Configurao do ponto de descarga: a) contato direto do minrio sobre a passagem, b) minrio arremessado sobre a parede da passagem (Hadjigeorgiou e Lessard, 2004).

O ponto de descarga deve, se possvel, ser projetado de modo que o minrio seja colocado em contato direto sobre a parede da passagem. Isso faz com que os danos relativos ao impacto do minrio sobre a parede da passagem sejam minimizados, como mostra a figura 3.a.

Passagens de grandes dimenses so mais adequadas do ponto de vista logstico e de produtividade. Entretanto, quanto maior a dimenso da escavao, maior ser a tendncia de instabilidade nas paredes laterais. Campos de tenses altos contribuem para rupturas ao longo da extenso das passagens. A forma de uma passagem governa a concentrao de tenses e a tendncia de fraturamento em seu entorno, ou seja, a forma de uma passagem contribui para a sua prpria estabilidade. Sob condies de tenses altas, formas elpticas so mais estveis, com a direo do menor eixo da elipse paralelo direo da tenso principal maior. Abordagens, como baco apresentado por Hoek & Brown (1984, referenciado por Silva Filho, 2009), a respeito da influncia da forma das escavaes sobre as tenses induzidas no macio rochoso, podem tambm ser estendidas para as passagens de minrio. Conforme Silva Filho (2009), seqncias de extrao, em determinados alargamentos, tm um impacto mais negativo do que em outros, com relao estabilidade das passagens. Em geral, seqncia de extrao em uma nica direo no alargamento cria condies para uma intensificao de determinadas cargas ao longo das ramificaes (fingers) das passagens. O aumento da intensidade das cargas no entorno das ramificaes acaba reduzindo a vida das passagens por afetar a integridade das paredes laterais. A maior parte das passagens no apresenta qualquer tipo de suporte ou revestimento, devido principalmente ao aumento de custos. O desgaste abrasivo das passagens pode ser causado pelo impacto direto do fluxo ou pelo atrito referente ao escoamento do minrio. Vale ainda lembrar que os impactos do fluxo nas paredes das passagens podem tambm intensificar o grau de rugosidade e originar desplacamentos. Isso pode levar necessidade da utilizao, sempre que possvel, de suportes e revestimentos.

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Algumas tcnicas atualmente utilizadas para suporte e reforo das paredes das passagens extradas de trabalhos de Hagan & Acheampong (1999) so citadas em Rupprecht (2001). Os meios de suporte e reforo seguem o mesmo princpio das tcnicas utilizadas para a estabilidade e sustentao do teto das escavaes em geral. Essas tcnicas so citadas a seguir. Reforo com cabos de ao; Reforo com estruturas entrelaadas ou revestimentos; Utilizao de cavilhas rgidas; Revestimento com concreto simples e concreto projetado; Revestimento com chapas de ao.

Na Mina de Cuiab (ouro), situada em Sabar (MG), pertencente AngloGold, de acordo com Ferreira e Ferreira (2002), ocorreu problema de desplacamento nas paredes do sistema de transferncia de minrio com incio nos anos 90 do sculo XX, quando foi constatada a interligao da passagem de minrio com a passagem de estril. A partir do evento, a cavidade passou a ser usada somente como passagem de minrio, para evitar a diluio. Os freqentes desplacamentos de rocha, levando obstruo dos chutes na estao de carregamento, conduziram ao estudo de alternativas para novo sistema de transferncia de minrio, tendo em vista a possibilidade de se ter que abandonar os sistemas ento em uso. Os autores relatam as etapas e tentativas de soluo do problema, como a implantao de estruturas de concreto armado fechando o ponto de varao, que tiveram resultado apenas momentneo. Outra etapa foi o levantamento topogrfico na regio da passagem de minrio, que apontou uma cavidade com dimenso mxima de cerca de 15m (longitudinal) x 7m (transversal) e uma distncia de 30m do poo de acesso principal mina. Aps estudos das alternativas para o levantamento, optou-se em funo do menor custo, da garantia de obteno de resultados e da menor demanda de tempo para sua execuo, pelo levantamento com o sistema CMS - Cavity Monitoring System, utilizado anteriormente pela Minerao Caraba. O sistema CMS consiste de uma varredura com feixe laser que permite, a uma distncia de at 300m, coletar vrios pontos da seo da escavao e redesenh-la em 3D, comparando-se assim a situao real com o projeto original. Durante o levantamento, a passagem no foi completamente esvaziada, ficando cerca de 500 t de minrio desmontado em seu interior. Foram definidos trs pontos de instalao de equipamentos e varredura com feixe laser: na interseco de uma galeria com a passagem e nas interseces das ramificaes (fingers) com a passagem de minrio e de estril. Os dados coletados foram adicionados ao modelo original das galerias e subidas, sendo construdas interseces horizontais com espaamentos variando de 1 a 4m, dependendo do estado do macio na regio. A partir da foram feitas interpretaes para se chegar ao formato mais provvel da cavidade. A cavidade modelada apresentou volume de cerca de 18.400m3, com capacidade para cerca de 30.000t de minrio desmontado. O trecho de maior desplacamento foi detectado a 12m do teto da galeria inferior passagem. O pilar resultante de 30m, definido entre a abertura resultante da interligao e o poo de acesso, se reduziu a 26m, mas, segundo os mesmos autores, medida que o desplacamento progredia, havia uma perda de energia no desgaste do pilar em direo ao poo. A empresa realizou a caracterizao geomecnica do macio na regio do poo e avaliou as condies de estabilidade, em funo da sobre-escavao nos sistemas de transferncia. O monitoramento de movimentaes no local confirmou a inexistncia de risco imediato na regio do poo e da estao de carregamento. O estudo recomendou, ainda assim, a instalao de sees de convergncia no nvel 11 de lavra, na regio prxima ao sistema de transferncia e a

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execuo de modelagem matemtica para simulao do comportamento do macio e das aberturas. O estudo recomendou o abandono do primeiro sistema (originalmente passagem de minrio), com maior desplacamento relativo, mas alertando que o desgaste das paredes tambm poderia vir a agravar as condies no segundo sistema (originalmente passagem de estril). 7. Concluses A extrao de minrio a grandes profundidades (acima de 800m) tende a se intensificar cada vez mais, devido primeiramente aos poucos recursos minerais situados prximos a superfcie e tambm as maiores restries ambientais impostas lavra a cu aberto. Por outro lado, a crescente mecanizao e automao tendem a reduzir os custos inerentes lavra em subsolo. So gastos na minerao alguns US$ bilhes/ano com acidentes de trabalho nas diversas atividades. necessrio reverter o quadro por meio de maior ateno dos profissionais, especialmente analisando as situaes de maior risco potencial. De modo geral, no Brasil, so poucas operaes mecanizadas; em algumas minas co-existe certa produo semimecanizada e o padro tecnolgico operacional apresenta alguma homogeneidade, havendo maior desenvolvimento em uma ou outra rea em determinada empresa ou mina, conforme as dificuldades locais (Germani, 2002). A minerao est entre as atividades que lideram os ndices de acidentes de trabalho, quando comparado com outras atividades econmicas, com a maioria deles ligados minerao subterrnea. No caso especfico do escoamento d material fragmentado, paradas, perdas, retrabalho afetam, alm da segurana, a economicidade das operaes e h necessidade de melhor registro de ocorrncias, o que pode conduzir a melhorias. As tcnicas existem, mas muitas vezes ocorre o abandono da escavao ou alterao do sistema de transporte de minrio. 8. Referncias Bibliogrficas Beus, M. J.; Iverson, S.; Stewart, B. Application of physical modeling and particle flow analysis to evaluate ore-pass design. In: Transactions of Institute of Mining and Metallurgy, 106, pp. A110-A117. 1997. De La Vergne, J. Hard Rock Miners Handbook. McIntosh, pp. 320-328. 2000. Ferreira, P. T.; Ferreira, A. L. Alternativas tcnicas para levantamento do vazio no sistema de transferncia de minrio da Mina Cuiab. 2002. Hadjigeorgiou, J.; Lessard, J.F. Guide de conception des chemines minerai et sterile. Estudes Et Recherches, 2004. Hambley, D. F. Design of ore pass systems for underground mines. CIM Bulletin, 80, pp. 25-30, 1987. Iverson, S.; Beus, M. Safety issues of storage and transport of bulk solids. <disponvel na safety issues of storage and transport of bulk solids. htm>. Acessada em 29/10/2003. Hartman, H. L. Introductory Mining Engineering. Jon Wiley and Sons. New York. 1987. Jung, S. I.; Biswas, K.; Lee, H. Understanding rock flow mechanism in ore pass using Working Model 2D. NARMS-TAC 2002, Hammah (ed), pp. 1283-1287. 2002. Just, G. D. Rock fragmentation and the design of underground materials handling systems. CIM Bulletin, fev 1980, pp. 45-51. 1980. Magalhes, I. M. Glencore. Comunicao pessoal. 2002. Nilsson, D. Ramp haulage with electric trucks in underground mines. Mine Planning and Equipment Selection, 2001, pp. 93-100. 2001. Pfleider, E. P.; Selleck, D. J. Ore passes, tunnels and shafts. Surface Mining. AIME. New York, pp. 637-648. 1968.

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Rupprecht, S. M. Optimizing stope ore passes in ultra deep layouts. Mine Planning and Equipment Selection, 2001, pp. 377-383. 2001. Silva Filho, A. B. Efeito da Rugosidade no Escoamento em Passagem de Minrio. Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mineral. Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. 2009. Silva, J. M. Estudo do fluxo de material fragmentado na minerao subterrnea, com o uso de modelos fsicos. 181p. Tese de doutorado. Escola de Engenharia da UFMG, Belo Horizonte. 2005. Stacey, T. R.; Swart, A. H. Investigation into draw points, tips, ore passes and chutes. Safety in mines research advisory committee, v. 1, 105 pp. 1997.

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Probabilidades de Ruptura de Passagem de Minrio Ruptura de Passagem de Minrio

Falta de controle de finos

Ruptura do suporte

Bloqueio da passagem

Inundao (gua ou lama)

Ruptura da parede

Bloqueio na descarga

locao ruim

Razo tamanho minrio/abertura inadequada

inclinao pequena em relao a tamanho/forma material

vazo muito grande (minrio) *

bloqueio "na "gaveta"

bloqueio na porta

grelha removida

abertura da grelha muito grande

excesso de umidade

seo tranversal

modelo produo inadequado

erro operao

projeto inadequado da grelha

material aderido parede

presso na parede provoca deslocamento

desobedincia treinamento

falta de informao

informao ruim

Figura 1 Diagrama parcial de fatores para a ruptura em passagens de minrio (traduzido de Beus et alii, 1997 por Silva, 2005).