Captulo 06 Alinhamento

6.1- Introduo

Alinhamento de eixos - correo da posio relativa entre duas mquinas que esto acopladas, assim como um motor e bomba, para que a linha de centro dos eixos estejam em linha reta quando as mquinas esto em condies de operao. Alinhar os eixos significa mover os pares de p s dianteiros ou traseiros de uma mquina, no plano vertical e hori!ontal, at determinada toler"ncia. As toler"ncias de alinhamento dependem principalmente da rotao dos eixos. # alinhamento de mquinas deve ser reali!ado dentro das toler"ncias especificadas pelo fabricante. A tabela abaixo pode ser $til quando nenhuma toler"ncia especificada. %s valores dados na tabela podem ser utili!ados como ponto de partida para a determinao das toler"ncias ideais de uma determinada mquina. A toler"ncia o desvio mximo permitido em relao aos valores desejados, seja !ero ou valores de compensao de crescimento t rmico. que os eixos estejam alinhados dentro de uma

6.2 - Tipos de Desalinhamento &.'.( - )esalinhamento radial ou paralelo vertical

&.'.' - )esalinhamento radial ou paralelo hori!ontal

&.'.* - )esalinhamento angular vertical

&.'.+ - )esalinhamento angular hori!ontal

&.'., - )esalinhamento combinado ou misto vertical

&.'.& - desalinhamento combinado ou misto hori!ontal

N TA - )esalinhamento paralelo paralelas. - )esalinhamento angular ocorre quando as linhas de centro dos eixos esto formando "ngulo. - )esalinhamento misto ou combinado quando as linhas de centro dos eixos esto paralelas e formando "ngulo entre si. - )i!-se desalinhamento no plano hori!ontal quando se observa o equipamento lateralmente. 6.! - "#eitos do Desalinhamento &.*.( - /artes mais afetadas - Acoplamentos - eixos e mancais - transmisses - bases. )i!-se desalinhamento no plano vertical quando se observa o equipamento de cima. aquele em que as linhas de centro dos eixos esto

6.!.1.1 - A$oplamentos 0os acoplamentos r1gidos o desalinhamento, mesmo pequeno provoca quebra dos parafusos e desgaste nos flanges. 0os flex1veis, o desalinhamento fora dos limites indicados para cada tipo de acoplamento, causam flexo e ruptura por fadiga das grades elsticas e o desgaste dos cubos na regio de contato com as grades. /or exemplo nos acoplamentos de gaiola.

0os acoplamentos hidrulicos o desalinhamento fora dos limites pode gerar flexo da chapa propulsora, folga e desgaste das rescas dos parafusos que prendem esta chapa, como tamb m poder haver roamento das palhetas impulsoras e do rotor. N TA %s acoplamentos so componentes que mais sofrem com o desalinhamento sendo em alguns casos fus1veis do conjunto. 6.!.1.2 - "i%os e &an$ais %s eixos e os mancais sofrem tenses de flexo que poder provocar ruptura brusca dos eixos e desgaste prematuro dos mancais. 6.!.1.! - Transmiss'es # desalinhamento dos eixos causa nos elementos de transmisso de pot2ncia, como nas engrenagens, alterao da dist"ncia entre centros gerando engrenamento com sobrecarga e desgaste acentuado dos dentes. 6.!.1.( - )ases # desalinhamento dos eixos causa vibraes que repercutem nas bases afrouxando os chumbadores e fixadores. 6.( A*IN+A&"NT # alinhamento tem a finalidade de deixar as linhas de centros dos eixos coincidentes, bem como, colocar as faces dos flanges do acoplamento com a mesma dist"ncia em qualquer ponto. # alinhamento correto garante o bom funcionamento dos equipamentos rotativos, eliminando vibraes, aquecimento e aumentando a vida $til dos componentes. 6.(.1 - Instrumentos e Aparelhos ,tili-ados 3 gua 4alibre de l"mina 5apalpador de folgas6 3el7gio comparador Aparelho a laser

6.(.2 - Correo do desalinhamento radial 6.(.2.1 - ,tili-ando r./ua e $ali0re de l1minas 2ro$edimento - 8arcar traos de refer2ncia no acoplamento ou no eixo em #9 e :#9. - Apoiar a r gua no flange mais alto do acoplamento. - ;ntrodu!ir o calibre de l"mina entre a r gua e o flange mais baixo. - <erificar a medida da folga no calibre. - A medida tomada no plano vertical 5#96 ser a espessura dos calos a serem retirados ou acrescentados na base do motor - A medida tomada no plano hori!ontal 5:#96 ser o deslocamento lateral do motor.

6.(.2.2 - ,tili-ando rel3/io $omparador 2ro$edimento - ;nstalar o rel7gio comparador com o suporte colocado no eixo ou flange do motor certificando-se de que esteja bem firme e !ere o ponteiro. - 8arque os pontos de refer2ncia no acoplamento 5#9 , :# #, (=##, '>#9 6 - ?ire os flanges juntos para a verificao do desalinhamento paralelo vertical 5#9 -(=#96 e para verificao do desalinhamento paralelo. hori!ontal 5:#9 - '>#96 observando sempre a concord"ncia dos traos de refer2ncia. - A medida verificada no plano vertical ou no plano hori!ontal deve ser dividida por dois sendo o resultado a espessura dos calos a serem retirados ou acrescentados no motor ou ainda o deslocamento lateral do motor.

6.(.! - Correo do desalinhamento an/ular 6.(.!.1 - ,tili-ando $ali0re de l1minas 2ro$edimento - 8arque traos de refer2ncia 5#9, :#9, (=#9, '>#9 6. - ;ntrodu!a o calibre de l"minas entre as faces do acoplamento nos pontos marcados verificando e anotando as medias das folgas encontradas. - 4om os valores anotados verifique em que posio se encontra o equipamento 5traseira do motor mais alta ou mais baixo, traseira de um lado ou do outro lado6, conforme figura a abaixo. %@AB3<ACD% /ara determinar a espessura do calo a ser colocado ou retirado 5traseiro ou dianteiro6 ou ainda para o deslocamento lateral 5traseiro ou dianteiro6 do motor, usa-se a seguinte f7rmula

H=

XL D

ondeE F - Bspessura do calo ou deslocamento lateral G - Heitura dada pelo rel7gio ou calibre de l"minas H - )ist"ncia entre o centro do acoplamento e os pontos de fixao do equipamento ) - )ist"ncia da circunfer2ncia descrita pela ponta do rel7gio ou do pr7prio flange do acoplamento para o caso do uso do calibre de

6.(.!.2 - ,tili-ando rel3/io $omparador 2ro$edimento - 8arque os pontos de refer2ncia 5#9 , :# #, (=##, '>#9 6. - ;nstale o rel7gio comparador com o suporte no eixo ou no flange do acoplamento certificando-se de que esteja bem firme. - 4oloque o apalpador do rel7gio conforme as figuras abaixo, !erando o ponteiro - ?ire os flanges dos acoplamentos juntos, para a verificao do desalinhamento angular vertical 5#9 (=#96. /ara verificao do desalinhamento angular hori!ontal 5:#9 '>#96, observando sempre a concord"ncia dos traos de refer2ncia - Anote os valores encontrados e verifique em que posio se encontra o equipamento 5traseira mais alta ou mais baixa, traseira deslocada para um lado ou para outro6 - /ara determinao do calo a ser retirado ou colocado utili!ar a f7rmula j descrita anteriormente. 5veja em utili!ao do calibre de l"minas6

6.(.( - 4atores 5ue podem di#i$ultar ou inserir erro no alinhamento 6.(.(.1 - 26 &ANC Bste um dos fatores que mais interferem na execuo do alinhamento, pois o

mesmo provoca um deslocamento irregular na mquina que est sendo alinhada, e pode tamb m provocar tores na estrutura da mquina dependendo da diferena existente entre os p s.

% p manco pode se apresentar de vrias formas a7 p. $urtoE erro na fabricao da mquina ou base desnivelada

07 p. ou-0ase empenados

$7 e#eito mola8 excesso de calos, calos oxidados ou sujos e calos empenados

d7 0ase ou p. $orrodos

6.(.( .2 - Dete$o e $orreo do p. man$o /ara deteco do p parafuso at manco, deve-se posicionar o rel7gio conforme indicado. folgar o parafuso de fixao e fa!er a leitura do valor, apertar novamente o !erar novamente o rel7gio. Bsta operao deve ser repetida para todos os p s da mquina e anotando os valores conforme indicado no grfico.

0a coluna Imenor leituraI deve ser anotado o menor valor encontrado em um dos quatro p s, e na coluna IcorreoI deve ser anotado o valor da leitura menos o menor valor encontrado. A correo do p manco grfico. As diferenas entre p s inferiores a #,#, mm devem ser desconsideradas. N TA Juando o p manco for causado por base ou p empenados ou corroidos, vale somente a deteco, pois a correo dever ser atrav s da troca ou recuperao da base ou p . - Juando houver o efeito mola os calos devero ser substitu1dos por um de maior espessura e ap7s feito novamente o teste do p manco. feita acrescentando calo no p conforme indicado no

*"IT. 1 2 ! (

&"N 9 *"IT.

C 99.

6.(.: - ;e5u<n$ia re$omendada para alinhamento

Angular vertical /aralelo vertical Angular hori!ontal /aralelo hori!ontal

"%emplo8 Auponha que foram obtidas as seguintes leituras A ) *1 *2 D 8otor el trico @omba centr1fuga +'#mm (###mm '+#mm

% Kixtulaser Ahaft ,#

fornecido com diferentes programas para aplicaes

espec1ficas. Juando voc2 apertar o boto vermelho, a tela inicial aparecer. )eve se retornar a esta tela para desligar o sistema. /rograma (E Alinhamento de Bixos Fori!ontal /rograma 'E Alinhamento de Bixos <ertical /rograma *E <alores das unidades L) /rograma +E ?erenciador de Arquivos /rograma ,E Aet-up do Aistema

%utras funes como Ip -mancoI, seleo do Ip -estticoI e Icrescimento t rmicoI so encontrados como sub-funes dos programas acima. A tela mostra tamb m o indicador de pilhas que indica o n1vel de voltagem das pilhas ou o 1cone de alimentao externa, e um ajuste de contraste da tela. # 1cone da l"mpada que ativa a lu! de fundo. A lu! de fundo fica acesa por , minutos a partir do $ltimo toque na tela.

;"T-,2 DA A2*ICA=> Aqui pode-se fa!er os seguintes ajustes vlidos especificamente para este programaE 3esoluoE KiltroE <alores de compensaoE Aeleo de p s estticosE / -mancoE Bscolha do m todo de medioE Labela de toler"nciasE #.(, #.#( e #.##( mm ((#, (, #.( pol. Lempo de amostra de ( a :: segundos Bscolha do modo para correo 3ecalcula os valores medidos de acordo com a escolha dos p s estticos Aub-funo para verificar p -manco 8 todo do 3el7gio ou Lr2s-pontos utili!adas.
L8

8ostra a tabela com as toler"ncias mais

A tela do Aet-up contem opes de ajuste para todos os programas.

Mnidades de medio

Aeleciona entre unidade m trica e polegada Aeleciona entre ( e := minutos. Juando selecionado ::

Auto-desligamento

minutos a funo de auto desligamento Lamb m

desativada.

desativada quando usa-se alimentador externo.

Fora atual )ata atual ;mpressora

Ajusta a hora do rel7gio Ajusta a data. Atualmente sem opes 3eajusta todos as unidades para o ajusta padro, tamb m dispon1vel no set-up das aplicaes. %s ajustes padres soE MnidadeE mm ANstem printer ,min. #,#( * sec tr2s pontos 5rel7gio6

Ajuste padro

;mpressoraE Auto-desligamentoE 3esoluoE KiltroE 8 todoE

&6T D

9"*?@I

/3%4B);8B0L% (. 0o menu principal, toque o 1cone Alinhamento de mquinas hori!ontais 5programa (6. '. A tela mostra a mquina m7vel. %s campos em cin!a devem ser preenchidos com dados. 8ea a dist"ncia A. Loque o campo A e preencha com o valor. 4onfirme com %O. 4ontinue com as dist"ncias @ e 4. A dist"ncia ) est programada para ser a metade da dist"ncia A, por m pode ser alterada tocando-se o campo ). NotaE A dist"ncia A medida de centro a centro dos pinos. A dist"ncia @ entre o centro do pino at o centro do parafusoPporca dos p s dianteiros e a dist"ncia 4 medida entre o centro dos parafusosPporcas. *. /osicione-se ao lado da mquina m7vel olhando para a mquina estacionria.

+. /osicione as unidades L) em (' horas, utili!ando o inclinQmetro digitai. % led da unidade L)-8 passa a piscar de verde para vermelho e verde quando as unidades estiverem na posio correta com toler"ncia de *9. Ajuste os raios laser de modo que atinjam os centros das miras utili!ando-se dos parafusos de ajuste a!uis.

,. ?ire os eixos para posicionar as unidades L) em : horas. Abra as miras, espere at os valores aparecerem na tela e toque o 1cone : horas,

&. Mtili!ando o inclinQmetro digital, gire os eixos at posicionar as unidades L) em * horas e toque o 1cone * horas. A tela mostrar a posio atual da mquina m7vel no plano hori!ontal.

>. ?ire os eixos para posicionar as unidades L) em (' horas e toque o 1cone (' horas. A teia mostrar a posio atual da mquina m7vel no plano vertical.

=. Ajuste a mquina verticalmente at que os valores de alinhamento angular e radial estejam dentro da toler"ncia especificada. :. <olte para a posio * horas e toque o 1cone * horas. Ajuste a mquina hori!ontalmente at que os valores de alinhamento estejam dentro da toler"ncia especificada.

(#. <olte para a posio (' horas e toque o 1cone (' horas para verificar se o alinhamento continua dentro da toler"ncia. ((. 8edio e ajustes esto agora completos. /ara confirmar o resultado, a medio. # resultado pode ser impresso tocando-se o 1cone da impressora, memori!ado ou transferido para um /4. A medio ser guardada em uma mem7ria permanente com a data e hora atuais. /ara maiores detalhes veja o ?erenciamento de 8em7ria. 0otaE A medio original que salva na mem7ria e no os valores ap7s os ajustes. /ara memori!ar os novos valores deve-se repetir a medio. 26 &ANC # p -manco deve ser corrigido antes de iniciar-se o alinhamento. 4aso contrrio, o resultado da medio no ter validade. R imposs1vel verificar a exist2ncia de p manco sem a utili!ao de algum instrumento de medio. % Kixturlaser Ahaft ,# possui um programa que verifica cada um dos p s da mquina e informa os valores de correo em mm ou pol. ;nicia-se o programa de verificao de p -manco atrav s do 1cone de ferramentas do programa de alinhamento de mquinas hori!ontais ou alinhamento de eixos 4ardan. As dist"ncias A, @, 4 e ) devem estar preenchidas.

29 C"DI&"NT ( . ;nicie a verificao de p -manco tocando o 1cone p -manco. '. 4ertifique-se de que todos os parafusos e porcas esto bem apertados. * . Aelecione um dos parafusosPporcas tocando o 1cone correspondente.

+. Afrouxe o parafusoPporca completamente e depois aperte-o novamente. Mse, se poss1vel, um torqu1metro. % valor medido registrado tocando-se o 1cone %O

,. 3epita o procedimento com os outros parafusosPporcas. &. Kaa as correes, se necessrias, e verifique novamente. >. /ara sair toque o 1cone de sa1da.