309-00-1 Manual Table of Contents

Sistema de escape Informacion general

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309-00 Sistema de escape Informacion SECCION general

Aplicacion del veh culo: Escort CONTENIDO PAGINA

Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCION Sistema de escape ...............................................................................................................309-00-2 DIAGNOSTICO Y COMPROBACION Sistema de escape ...............................................................................................................309-00-4 Inspeccion y verificacion ...................................................................................................309-00-4 Pruebas precisas...............................................................................................................309-00-6 Tabla de s ntomas.............................................................................................................309-00-6 DESMONTAJE E INSTALACION Convertidor catal tico ..........................................................................................................309-00-12 Silenciador.............................................................................................................................309-00-8 Tubo de entrada del silenciador .........................................................................................309-00-10 ESPECIFICACIONES .............................................................................................................309-00-15

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Y FUNCIONAMIENTO DESCRIPCION
Sistema de escape

Ref. 1 2

Numero de parte

Descripcion Tolva del silenciador Tolva de modificaci on del tanque de combustible Tolva del resonador Tolva del tubo del convertidor catal tico de tres v as (TWC) Junta de salida del convertidor de escape Tubo de salida del convertidor catal tico de tres v as (TWC) (parte de 5E211)

Ref. 7 8 9 10 11 12

Numero de parte 5E212 5B266 9F472 9F472 5A289 5230

3 4

5 6

5E241

Descripcion Convertidor catal tico de tres v as (TWC) Junta del tubo de entrada del convertidor de escape Sensor calentado de ox geno (HO2S) Sensor calentado de ox geno (HO2S) Tubo de entrada del silenciador y resonador Silenciador

(Continuaci on)

El sistema de escape proporciona una salida para los gases de escape y reduce el ruido del motor al pasar los gases de escape a trav es del convertidor catal tico de tres v as (TWC) (5E212), un tubo de entrada del silenciador y resonador (5A289) y un silenciador (5230). Los aisladores de hule colgantes del escape (5F262) sujetan el sistema de escape a los ganchos de montaje.

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Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion) DESCRIPCION

Convertidor catal tico de tres v as (TWC) El convertidor catal tico de tres v as (TWC) juega un papel fundamental en el control del sistema de emisiones. El TWC opera como un reactor de gas. Su funci on catalizadora es acelerar la reacci on qu mica generadora de calor de los componentes en los gases de escape a fin de reducir los contaminantes del aire. El material catalizador dentro del TWC consta de un sustrato de cer amica. El sustrato est a recubierto con al umina de alta superficie y contiene paladio qu micamente activo. Precauciones ADVERTENCIA: La temperatura normal de operaci on del sistema de escape es muy alta. Nunca trabaje cerca ni intente reparar alguna parte del sistema de escape hasta que e ste se haya enfriado. Tenga especial cuidado al trabajar cerca del convertidor catal tico. El convertidor catal tico de tres v as se calienta a una temperatura muy alta despu es de s olo un breve periodo de operaci on del motor. ADVERTENCIA: Los gases de escape contienen mon oxido de carbono, que es muy perjudicial para la salud y potencialmente mortal. Repare inmediatamente las fugas del sistema de escape. Nunca opere el motor en a reas cerradas. PRECAUCION: No use combustible con plomo en veh culos equipados con convertidor catal tico de tres v as. En un veh culo que continuamente est a funcionando con un combustible equivocado, el plomo del combustible ser a depositado en el TWC y cubrir a completamente el catalizador. El plomo al reaccionar con el platino envenena el catalizador. El uso continuo de combustible con plomo puede destruir el catalizador y hacer inservible el TWC. La adici on de plomo al TWC tambi en puede solidificar el catalizador, ocasionando contrapresi on excesiva en el sistema de escape y causando un posible da no al motor. Las temperaturas extremadamente altas de 1100C (2012F) o m as debidas a explosiones irregulares o a una mezcla aire/combustible demasiado rica provocar a que la base de cer amica se sinterice o se queme, destruyendo el TWC. El TWC est a dise nado para proporcionar una larga vida de servicio. El TWC no necesita mantenimiento. Evite las siguientes condiciones: Conducir el veh culo con el motor haciendo explosiones irregulares (6007). Operar el motor continuamente con una buj a haciendo explosiones irregulares. Estacionar o parar el veh culo sobre material combustible tal como pasto seco. El material puede encenderse debido a las altas temperaturas del TWC y del silenciador. Aisladores de ruidos y tolvas Los aisladores de ruido y las tolvas protegen al veh culo del calor del sistema de escape y deber an ser inspeccionados a intervalos regulares para asegurar que no est en abollados o fuera de su posici on. Si un aislador de ruido y tolva est a da nado o muestra evidencia de deterioro, e ste deber a ser reemplazado. Los aisladores de ruido y las tolvas del silenciador, el tubo del silenciador, el resonador y el tubo del TWC son reemplazables en forma separada. Los aisladores de ruido y las tolvas que est en sujetas al TWC no se reparan, s olo se reemplazan partes da nadas o faltantes como abrazaderas y tornillos y se eliminan los residuos que se pudieran acumular en el a rea de la tolva.

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DIAGNOSTICO Y COMPROBACION
Sistema de escape
Inspeccion y verificacion
Puntos de montaje del escape

1.

Inspeccione las soldaduras del sistema de escape, las abrazaderas, los aisladores y los soportes de los aisladores para detectar agrietamientos o rupturas. Sacuda el sistema de escape para identificar cualquier contacto del escape contra la carrocer a/chasis.

Tolvas del escape

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

2. Use un mazo de hule para golpear ligeramente los componentes del escape y los deflectores de calor a fin de identificar a reas con ruidos y vibraciones.

Posibles puntos de fugas del sistema de escape

PRECAUCION: No obstruya la salida del tubo de escape durante per odos mayores a diez segundos o podr a ocasionar dano al motor. Permita que el motor funcione por un m nimo de un minuto entre los per odos de prueba. 3. Las fugas del sistema de escape generalmente van acompa nadas de ruidos y humo del escape. Inspeccione visualmente el sistema de escape a fin de determinar la ubicaci on de las fugas. Al verificar la existencia de fugas del escape, inspeccione todo el sistema para ver si hay orificios causados por quemaduras, uniones separadas y corrosi on.

Examine los deflectores de calor y las tolvas debajo de la carrocer a en busca de holl n gris aceo o negro lo cual indicar a una fuga del escape en ese punto. Para amplificar las fugas peque nas, tape la salida del tubo de escape.

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Tabla de s ntomas Tabla de s ntomas Condicion P erdida de potencia Fuentes posibles Sistema de escape restringido Accion Vaya a la prueba precisa A.

Pruebas precisas Prueba precisa A: PERDIDA DE POTENCIA CONDICIONES PARA LA COMPROBACION A1 VERIFIQUE EL VACIO DEL MOTOR

PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Verifique el vac o del motor. Refi erase a Secci on 303-00. Est a la lectura de vac o arriba de 406.4 mm-Hg (16 pulgadas-Hg)? S Refi erase a Manual de diagn ostico de emisiones y control de tren motriz 1.

A2

No Vaya a A2. VERIFIQUE EL VAC IO DEL MOTOR - ESCAPE DESCONECTADO

1 1

Desconecte el sistema de escape del m ultiple de escape.

Verifique el vac o del motor. Refi erase a Secci on 303-00. Est a la lectura de vac o arriba de 406.4 mm-Hg (16 pulgadas-Hg)? S Vaya a A3. No Vaya a A4.
(Continuacion)

Puede adquirirse por separado.

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa A: PERDIDA DE POTENCIA (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR DEL MOTOR - CONVERTIDOR CATAL A3 VERIFIQUE EL VACIO ITICO DE TRES V IAS (TWC) CONECTADO/SILENCIADOR DESCONECTADO
1 1

Reconecte el sistema de escape al m ultiple de escape.

Desconecte el sistema de escape en la salida del TWC. Refi erase a Convertidor catal tico.

Verifique el vac o del motor. Refi erase a Secci on 303-00. Est a la lectura de vac o arriba de 406.4 mm-Hg (16 pulgadas-Hg)? S Reemplace el silenciador (5230). No Reemplace el convertidor catal tico de tres v as (TWC) (5E212). Inspeccione el silenciador en busca de residuos provenientes del TWC y reemplace si es necesario.

A4

REVISE EL MULTIPLE DE ESCAPE

1

Reconecte el sistema de escape en la salida del TWC.

(Continuacion)

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(Continuacion) DIAGNOSTICO Y COMPROBACION

Prueba precisa A: PERDIDA DE POTENCIA (Continuacion) CONDICIONES PARA LA COMPROBACION PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR A4 REVISE EL MULTIPLE DE ESCAPE (Continuaci on)
2

Desmonte el m ultiple de escape. Refi erase a Secci on 303-01A o a Secci on 303-01B. Inspeccione los puertos en busca de rebabas de fundici on u otras obstrucciones. Est a obstruido el m ultiple de escape? S Repare o reemplace el m ultiple de escape (9430). No Refi erase a Manual de diagn ostico de emisiones y control de tren motriz 2.

DESMONTAJE E INSTALACION
Silenciador
Desmontaje 1. Levante y soporte el veh culo; refi erase a Secci on 100-02. Quite las dos tuercas (A) y quite la abrazadera del yugo del tubo de salida/entrada del silenciador (B) (5A231).

2.

Puede adquirirse por separado.

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

3. Haga palanca en los aisladores del colgante del escape (A) (5F262) para zafarlos de los ganchos de montaje (B).

4.

Desmonte el ensamble de tubo de cola y silenciador. Caliente el tubo de entrada del silenciador y la conexi on del resonador al silenciador. Golpee ligeramente el silenciador (5230) para zafarlo del tubo de entrada del silenciador y resonador (5A289).

Instalacion 1. Inspeccione el silenciador en busca de juntas rotas, soldaduras rotas y da nos por corrosi on que pudieran producir fugas en el sistema de escape. Si es necesario, reemplace el silenciador. Coloque el silenciador en el tubo de entrada del silenciador y resonador y empuje los aisladores del colgante del escape dentro de los ganchos de montaje. Golpee el silenciador ligeramente hasta que quede correctamente acomodado.

2.

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

3. Instale la abrazadera y las dos tuercas.

4.

Baje el veh culo.

Tubo de entrada del silenciador

Desmontaje PRECAUCION: Al reparar el sistema de escape o al desmontar los componentes de escape, desconecte los sensores calentados de ox geno (HO2S) (9F472) en el arn es de cableado para evitar danos a los sensores y al arn es. Desconecte los conectores el ectricos del HO2S. 2. Levante y soporte el veh culo; refi erase a Secci on 100-02. Desmonte el silenciador; refi erase a Silenciador. Desmonte las tuercas y pernos del convertidor catal tico de tres v as (TWC) al tubo de entrada del silenciador y resonador.

1.

3. 4.

5.

Quite y tire la junta de salida del convertidor de escape (5E241).

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

6. Desmonte el travesa no. 1 2 Quite los pernos. Desmonte el travesa no.

7.

Haga palanca en los tres aisladores del colgante de escape (5F262) para zafarlos de los ganchos de montaje.

8.

Desmonte el tubo de entrada del silenciador y resonador (5A289).

Instalacion 1. Inspeccione el tubo de entrada del silenciador y resonador en busca de juntas rotas, soldaduras rotas o da no por corrosi on que pudiera producir fugas del sistema de escape. Si es necesario, reemplace el tubo de entrada del silenciador y resonador. Acomode el tubo de entrada del silenciador y resonador y empuje los aisladores del colgante de escape dentro de los ganchos de montaje. Instale una nueva junta de salida del convertidor del escape entre el TWC y el tubo de entrada del silenciador y resonador.

2.

3.

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

4. Instale los pernos y tuercas del TWC al tubo del silenciador y resonador.

5.

Instale el silenciador (5230); refi erase a Silenciador. Instale el travesa no.

6.

7. 8.

Baje el veh culo. Conecte los conectores el ectricos del HO2S.

Convertidor catal tico

Desmontaje PRECAUCION: Al reparar el sistema de escape o al desmontar los componentes del escape, desconecte los sensores calentados de ox geno en el arn es de cableado para evitar danos a los sensores y al arn es. Desconecte el conector el ectrico del sensor caliente de ox geno (HO2S). 2. Levante y soporte el veh culo; refi erase a Secci on 100-02.

1.

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

3. PRECAUCION: Al reparar el sistema de escape o al desmontar los componentes del escape, desconecte los sensores calentados de ox geno en el arn es de cableado para evitar danos a los sensores y al arn es. Desconecte el conector el ectrico del sensor inferior de monitoreo del catalizador (CMS). 4. Desconecte el convertidor del m ultiple de escape. Quite las tuercas. Deseche la junta.

5.

Desconecte el convertidor del tubo de entrada del silenciador. Desmonte las tuercas. Deseche la junta.

6.

Desmonte el travesa no. 1 2 Desmonte los tornillos. Desmonte el travesa no.

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

7. Desmonte el convertidor catal tico de tres v as. 1 2 Quite los pernos del soporte. Desmonte el convertidor catal tico de tres v as.

Instalacion

1.

Nota: Inspeccione el convertidor catal tico de tres v as en busca de juntas rotas, soldaduras rotas o da no por corrosi on que pudiera producir fugas del sistema de escape. Si es necesario, reemplace el convertidor catal tico de tres v as. Nota: Use una nueva junta de entrada del convertidor de escape entre el convertidor de tres v as y el m ultiple de escape. Nota: Use una nueva junta de salida del convertidor de escape entre el catalizador de tres v as y el tubo de entrada del silenciador. Para la instalaci on, invierta el procedimiento de desmontaje.

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(Continuacion) DESMONTAJE E INSTALACION

ESPECIFICACIONES
Especificaciones de apriete Descripcion Tuercas de la abrazadera del yugo del tubo de salida/entrada del silenciador Tuercas del convertidor catal tico de tres v as al tubo del silenciador y resonador Perno del soporte del convertidor catal tico de tres v as
(Continuaci on)

Especificaciones de apriete Nm 34-47 Lb-Ft 26-34 Descripcion Tuercas del m ultiple de escape al convertidor catal tico de tres v as Pernos del travesa no Nm 55-64 Lb-Ft 41-47

46-54

34-39

94-126

69-93

20-28

15-20

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