DRAGADOS

1. CONCEPTO
El Dragado es el proceso a travs de cual se produce la limpieza artificial de mares, ros o bahas. Esta tarea se realiza para ensanchar o profundizar las vas de navegacin, produciendo un trnsito fluido de navos. El Dragado se realiza con mquinas denominadas dragas. Estas embarcaciones se encargan de sacar material del fondo del mar y llevarlo a la superficie. El material e trado puede ser trasladado a tierra firme o al mar, todo depende de las caractersticas del mismo. !os "ngenieros a cargo del dragado son los que deciden qu hacer con los sedimentos e trados. El dragado es un proceso que colabora a me#orar la navegacin de los ros internos o mares. $or esta razn, los Estados incluyen al dragado como una de sus actividades centrales porque implica el mantenimiento de las vas de navegacin que son fuente de ingresos econmicos. El dragado altera el paisa#e generando un impacto ambiental. %uando el material e trado se deposita en espacios donde hay fauna o flora, esta se ve alterada e incluso disminuida con la re&ubicacin de los materiales. 'i los residuos del dragado se trasladan al agua sucede lo mismo, modifica el ecosistema y disminuye el o geno del agua. !os materiales que no se asientan en el fondo del mar quedan suspendidos en el agua volvindola ms turbia. De esta manera se produce una disminucin de la luz solar que llega al fondo. Esto implica la reduccin de luz necesaria para la realizacin de la fotosntesis en las plantas marinas.

2. DRAGADO Y !AR"T#!AS

O RAS

2.1 Trabajos de profundizacin y de expansin de puertos (raba#os de profundizacin y de e pansin de puertos, compuestos por la creacin de nuevos canales de acceso, o por la profundizacin, ampliacin o el aumento de canales de acceso, drsenas de maniobra y diques e istentes. !os traba#os de profundizacin y de e pansin de puertos tienen una gran importancia econmica, ya que el crecimiento del comercio mundial obliga a todos los puertos a aumentar su capacidad. (ambin es necesario profundizar drsenas y canales de acceso para poder recibir los siempre mayores navos mercantiles o crear puertos completamente nuevos. !a mayora de los puertos nuevos se desarrollan para anticiparse a la demanda cada vez ms creciente de materias primas y del comercio mundial creciente. $ara commodities primarias tales como carbn, mineral de hierro y otros metales bsicos y para el comercio de petrleo y gas se construyen en todo el mundo nuevos puertos especficos. )an De *ul +roup participa en la ampliacin del puerto de e portacin de mineral de hierro ms grande de ,ustralia, $ort -edland. !a capacidad de e portacin tiene que doblarse en . a/os y eso e ige una enorme profundizacin del rea portuaria e istente. En *ueva %aledonia se comenz con la construccin de un puerto completamente nuevo para un slo producto, nquel. Este puerto garantizar un 01 de la demanda de nquel. En 2lgica hay que profundizar el ro Escalda 3ccidental para me#orar el acceso al $uerto de ,mberes para buques porta contenedores cada vez ms grandes. 2.2 Dragado de mantenimiento El dragado de mantenimiento consiste en dragado de sedimentacin para conservar la profundidad de ros, canales y puertos. !os traba#os de dragado de mantenimiento son los proyectos de dragado ms clsicos y, por consiguiente, sin duda alguna la rama de nuestras actividades de dragado que menos salta a la vista. 'in embargo, este tipo de traba#os forman la cuna del desarrollo de la draga de succin en marcha moderna. ,dems tienen vital importancia para los puertos a nivel mundial. *o solamente en 2lgica, sino tambin en todo el mundo se ad#udican cada a/o traba#os de mantenimiento muy amplios. )an De *ul +roup dispone de una flota muy variada de dragas de succin en marcha modernas que le permite incluso la realizacin de traba#os de mantenimiento en aguas de ba#o calado. El traba#o ms amplio es sin duda alguna el mantenimiento del 4o $aran y 4o de la $lata en ,rgentina donde )an De *ul +roup se encarga del mantenimiento de estos ros sobre una longitud superior a los 055 6m. El contrato de dragado y mantenimiento con una duracin de 70 a/os para el 84o $aran9 y el 84o de la $lata9 en ,rgentina. Este proyecto aumenta la navegabilidad del ro y me#ora de esta manera la comunicacin y las

actividades mercantiles de las reas situadas en estos ros. 'e draga unos 055 :m del ro, desde la entrada del puerto de 'anta ;e en el 84o $aran9 hasta 8$unta "ndio9, .<5 :m en el 84o de la $lata9. En el puerto de -amburgo se deben realizar traba#os de dragado de mantenimiento a intervalos regulares, puesto que los sedimentos del ro Elbe enlodan el puerto. =na parte del material dragado se debe descargaren las reas de descarga autorizados en el >ar del *orte, puesto que la capacidad de almacenamiento para sedimentos de dragado en el puerto de -amburgo es limitada. Estos traba#os de mantenimiento se realizan mediante grandes dragas de succin en marcha. $ara garantizar el acceso al puerto de ,mberes se draga constantemente con dos o tres dragas de succin en marcha en el ro Escalda. El contrato anual con una duracin de ? a/os prev adems una profundizacin del Escalda 3ccidental y del Escalda >artimo. El ro Escalda es uno de los ros con ms trfico, lo que, #unto con las corrientes cambiantes, dificulta el traba#o de dragado en gran medida. %ada a/o se draga de esta manera 75 millones de m@ de arena y de fango, una cantidad que se vuelve a colocar en lugares donde el ro sufre erosin. 3casionalmente se colocan los lodos de dragado en tierra mediante traba#os de relleno hidrulico. (ambin en el >ar del *orte )an De *ul +roup conserva la profundidad de los canales crticos. Estos traba#os de dragado incluyen tanto el canal de navegacin en el mar hacia el ro Escalda como hacia los puertos de Aeebrugge y 3stende. (ambin se llevan a cabo traba#os de dragado dentro de los puertos de Aeebrugge y de 3stende. !os sedimentos dragados se colocan principalmente en los vertederos en el >ar del *orte.

2.3 Relleno/Refulado

idr!ulico

El 4ellenoB4efulado hidrulico consiste en la creacin de tierra por encima del nivel del mar mediante el bombeo de arena dragada del mar para la proteccin de la costa yBo reas para uso residencial, recreativo o industrial. =na subcategora de la 4ellenoB4efulado hidrulico es la regeneracin de playa, donde se coloca arena en playas e istentes para corregir o impedir erosin. !as actividades ms llamativas son sin duda algunos de los proyectos de 4ellenoB4efulado hidrulico. $or e#emplo, delante de la costa de Dubi se rellenan desde .55. grandes cantidades de arena para la creacin de $alm "sland "" C)ebel ,liD y para el $royecto de Eaterfront. $ara crear $alm )ebel ,li "sland y Eaterfront se rellenaran un total de F55 millones de mG, lo que equivale a una fila de camiones .. veces alrededor de la tierraH (ambin en otros lugares del mundo )an De *ul +roup realiza traba#os de 4ellenoB4efulado -idrulico, como por e#emplo en 4as !affan CIatarD, 'oyo !*+ C,ngolaD, $ulau =bin y $ulau (e:ong C'ingapurD, 'fa C(JnezD, 'aadiyat "sland C,bu DhabiD y >anifa C,rabia 'audD. $alm )ebel ,li "sland y el $royecto de Eaterfront en Dubi. $alm )ebel ,li "sland es una isla en forma de una palmera con un dimetro de < :m, protegida por un rompeolas conuna longitud de K :m. $ara el llamado $royecto Eaterfront se proyectan ? islas alrededor de $alm )ebel ,li. En un rea de ..G55 hectreas se proyectan ms de G55 millones de m@ de arena. Este proyecto, que se realizar sobre todo con la ayuda de dragas de succin en marcha, durar apro imadamente seis a/os. !os traba#os en la primera isla durarn 70 meses apro imadamente. El llamado 8contrato de dragado del siglo .59, los traba#os de relleno para el nuevo aeropuerto internacional de %he: !ap 6o: en -ong 6ong. )an De *ul *L, como miembro de un consorcio internacional de contratistas de dragado y de construccin, ha realizado y gestionado este inmenso proyecto con ito dentro del plazo establecido. Este proyecto Cdragado y proyeccin de .G? millones de m@D fue en este momento el traba#o de proyeccin ms grande #ams realizado. $ara este fin se utilizaron la gran mayora de las dragas grandes del mundo. =na importante referencia de la regeneracin de playas es el proyecto en %ancJn, > ico, donde playas enteras fueron destruidas despus del paso de la tormenta tropical Eilma. 'obre la costa delante de los hoteles de %ancJn se rellenaron .,0 millones de m@ de arena para recuperar esta playa.

2." #roteccin de costas mediante colocacin de enrocado !a $roteccin de costas mediante colocacin de enrocado se aplica para proteger las orillas contra los efectos de la marea y del olea#e. En caso de un relleno hidrulico puede ser que se construye primero un rompeolas de roca que marca el contorno de la isla. !uego se rellena el contenido de la isla a travs de varias tcnicas con arena. En caso de traba#os de estructura en los puertos se trata de la construccin de rompeolas o proteccin de orilla. )an De *ul +roup comenz con estos traba#os en 'ingapur Cla construccin de las islas de $ulau =bin y $ulau (e:ongD y las ampli en Dubi C$alm )ebel ,li "sland y )ebel ,li *eM %onteiner (erminalD. >ientras tanto esta actividad se ha convertido en un factor indispensable en muchos contratos grandes. !a colocacin de roca se aplica tambin en Dubi CEaterfront y *eM "sland DevelopmentD, ,bu Dhabi C'aadiyatD y ,rabia 'aud C>anifaD. !a importancia de esta actividad se subraya tambin a travs de las inversiones en material seco y en barcazas durante los Jltimos a/os. $alm )ebel ,li "sland y el $royecto Eaterfront en Dubi. !as 7? bifurcaciones de $alm )ebel ,li tienen una longitud de .,F :ilmetros cada una y son pro&tegidas contra el mar bravo a travs de un rompeolas con una longitud de 7? :m y una anchura de GF5 metros. $ara las ? islas del $royecto Eaterfront se utilizan 77 millones de m@ de piedra para proteger las lneas costeras contra la erosin. $ara los dos proyectos se utilizan un total de <5 millones de toneladas de roca, lo que equivale a . millones de camiones.