DiseodeLosasMtododeAnlisisAproximadoSegnAASHTOLRFD

Lalosasiempreseflexionaenambossentidos.
Ejemplo:EnunpuentedevigasdeconcretodeseccinT,lalosaespartedelavigaT.Sianalizamos
unelementofinitodelosa,losefectosenlalosacomovigasonconsideradoscomoefectos
globalesylosefectoslocalespuedenmodelarsecomofranjasdelosa(vigas)sobreapoyosrgidos.
CasosconsideradosenlaMetodologaAASHTOLRFD
a:Luzmenorentreapoyos
b:Luzmayorentreapoyos
Sib/a>1.5LaLuzprincipaleslaluzmascortaysedenotaconlaletraS
Sib/a<1.5LaluzprincipalesenambasdireccionesSa=aySb=b.

SiS<4600mmusar4.6.2.1.3-1

SiS>4600mmusar4.6.2.3
1vacargada
2omsvascargadas
Sib/a<1.5

P=Pa+Pb

Pa=ksa/(ksa+ksb)xP

Pb=ksb(ksa+ksb)xP

SiendoE:modulodeelasticidad.
Is=Inerciadefranjadelosa
Isa=(1/12).Ea.ts3
EayEbanchosdefranjaqueseintersectan.
SaySb:Luzdeclculodelasfranjasqueseintersectan

Isb=(1/12).Eb.ts3

Ejemplo1 : Losa perpendicular al trfico

3.60

.05

.65

3.60

.619
Borde de Sardinel
Seccion
Analizada
en el volado
.18

2%

.225

.368

Asfalto
5 cm

.85
.65 .20

Eje de Puente

.85
.20 .65

.65
.225

.18

.368

1.58

1.30

2.10

2.10

2.10

1.30

Solucion:
UsaremoslatabladelneadeinfluenciadellibrodeRichardBurker&Pucket,lacualesespecial
para5vigas,nuestroproblematiene4vigas.Lasdiferenciassonmnimas,peroparacargas
distribuidaspreferiremoselreabajolalneadeinfluenciadetalladoporcadatramo.
LINEADEINFLUENCIADEVIGASDETRAMOSIGUALES
LIM 200

1.00

Volado
1.00

200

A= -0.246

LIM 204

200

.204

.492

A= -0.0195

300

400

A= 0.0935

Volado
1.00

1.00

Volado
1.00

1.00

1.00

300

1.00

600

1.00

Volado
1.00

1.00

A=-0.0486

.0789

.1029

200
A=0.135

500
A= 0.0053

A= -0.0663 LIM 300

.270

A= -0.0018

A= -0.0044

400

500

600

A= 0.0132

1.00

1.00

Volado
1.00

Tramos en Volado: Multiplicar por L para cargas puntuales y por L para cargas distribuidas
2

Tramos entre Vigas: Multiplicar por S para cargas puntuales y por S para cargas distribuidas

CargasPermanentes
2

Pesopropio:

w_losa=0.18*2.4=0.1432ton/m

Asfalto

w_asfalto=0.05*2.2=0.11ton/m

Vereda

w_vereda=0.4167ton/m

ParapetoyBarandaP_parap+baranda=0.347ton/m

200

1.30

300

400

2.10

2.10

500

1.30

2.10

200

300

400

500

200

300

400

500

MomentoFlectoren204debidoacargaspermanentes
LatabladevaloresdelneadeinfluenciadellibrodeRichardBurker&Pucketespara5vigas(Nb=5)
A= -0.246

LIM 204

200

.204

.492

A= -0.0195

300

400

1.00

500

600

A= 0.0053

A= 0.0935

Volado
1.00

A= -0.0018

1.00

1.00

1.00

Volado
1.00

Elproblematiene4vigasdeapoyo(Nb=4),losvaloresdelineadeinfluenciasoncasilosmismos
paravigascontinuasconNb>=4,porloqueusamoslatabladelmencionadolibro,escogiendo
adecuadamentelosvalores
2

Mlosa=0.432x(0.09350.0195+0.0053)x2.1

+0.432x(0.246)x1.32=0.0285

Ordenadaenbordedeasfaltoenvolado:0.492x[(1.30.85)/1.3]=0.17
Areadebajolacurvadeasfaltoenvolado:[(1.30.85)/1.3]x0.17/2=0.0294
Masfalto=0.11x(0.09350.0195+0.0053)x2.1

+0.11x(0.0294)x1.32=0.033

Mvereda=0.4167x(0.246+0.0294)x1.3 =0.153(despreciando las cargas en el volado opuesto)

Mparapeto+baranda=0.347x(0.492)x1.3=0.2219
MDC=Mlosa+Mvereda+Mparapetoybaranda=0.4034
MDW=Masfalto=0.033
MomentoFlectoren204debidoaS/CHL93
Se debe investigar la posicin de uno o ms camiones considerando el factor de mltiples vas cargas m. Se
elige el ms desfavorable. La separacin transversal mnima entre 2 camiones es de 1.20 m.
P=7.27 ton
P

0.4284

200

300

m=1.20

-0.05946

400

500

LIM 204

204
1.30

1.80

2.10

2.10

2.10

1.30

MHL93=MLL+MIM=TRUCKx1.33

(En este caso no se considera el LANE LOAD, Leer3.6.1.3.3 )

MLL=m.(P/E).LIM204
E=0.66+0.55xS=1.815m.

(Tabla 4.6.2.1.3-1 )

0.204x2.1=0.4284
0.0283x2.1=0.0595

MLL=1.2(7.27/1.815)x(0.2040.0283)x2.1
MLL=1.772tonm/m
MHL93=1.772x1.33=2.356tonm/m
CalculodelAceroPrincipalen204
ElacerosedebecalcularenelestadolmitedeResistenciaI,pormotivosprcticosloharemosenel
estadolmitedeServicioI.
Ms=MDC+MDW+MLL+IM
Ms=0.4034+0.033+2.356=1.986tonm/m

As

Ms
fs=0.5fy,j=0.875,d=tsrec/2
f s . j.d

d=0.180.030.0127/2=0.144m(asumiendo1/2)
2

As=2.022tonm/m/(2.1ton/cm x0.875x0.144m)=7.50cm /m
CalculodeAcerodeDistribucinen204(Leer 9.7.3.2 y 9.7.2.3 )
Enlaparteinferiordelaslosassedeberdisponerarmaduraenladireccinsecundaria.

3840
S

67%

S: Luz d clculo en mm y segn 9.7.2.3

.18
1.744

S=2.1m.
Ast=(3840/210067%)x7.66=5.13cm2/m
2.10

Elacerodedistribucinsoloseaplicaenlaparteinferiordelosas)

MomentoFlectoren200debidoaS/CHL93
EnestecasoelanchodefranjaesE=1.14+0.833X,Eenmetros
X:esladistanciadelacargacriticapuntualalaseccindediseo,dichaseccinsegn
AASHTO4.6.2.1.6
MomentoFlectoren300debidoaS/CHL93
EnestecasoelanchodefranjaesE=1.22+0.25S,Eenmetros
Noseaplicaacerodedistribucinenlapartesuperiordelosa,endichazonasecoloca
aceroportemperaturaoaceroporsolicitacindelefectoGlobal,esdecirdel
comportamientodelalosacomoviga.

Ejemplo 2: Losa con luz principal paralela al trfico

SemuestralaelevacinylaseccintransversaldelpuentePandeAzucar
1

2.8

a La Merced

4.8

6.3

6.3'

5'

6'

4'

3'

4.8'

2'

1'

2.8'

a Tarma

5.75

1.8

4.286

4.286

3.8

4.286

4.286

5.2

4.286

4.285

6.5

4.285

6.5'

5.2'

4.285

6'

4.285

3.8'

5'

4.286

4'

2.8'

4.286

3'

4.286

1.8'

2'

4.286

1'

4.286

0'

LuzPuente=60m,espesordelosaes200mm,Laluzentreejesdevigastransversalesesde
4286mm,asfalto5cm.SepidecalcularlalosadeacuerdoalaMetodologadelAASHTOLRFD.
Solucin
Setratademodelarlalosacomovigacontinuade14tramos,Usaremoslatabladelneade
influenciadellibrodeRichardBurker&Pucket,lacualesespecialpara5vigas.Lasdiferenciasson
mnimas,peroparacargasdistribuidaspreferiremoselreabajolalneadeinfluenciadetallado
porcadatramo.
LIM 200

1.00

Volado
1.00

200

A= -0.246

LIM 204

200

.204

.492

A= -0.0195

300

400

1.00

1.00

Volado
1.00

1.00

300

1.00

600

1.00

Volado
1.00

1.00

A=-0.0486

.0789

200
A=0.135

.1029

A= -0.0663 LIM 300

.270

500
A= 0.0053

A= 0.0935

Volado
1.00

A= -0.0018

A= -0.0044

400

500

600

A= 0.0132

1.00

1.00

Volado
1.00

Tramos en Volado: Multiplicar por L para cargas puntuales y por L para cargas distribuidas
2

Tramos entre Vigas: Multiplicar por S para cargas puntuales y por S para cargas distribuidas

CargasPermanentes
2

Pesopropio:

w_losa=0.20*2.4=0.48ton/m

Asfalto

w_asfalto=0.05*2.2=0.11ton/m

Vereda

w_vereda=0.3ton/m(modelocomocargapuntualenextremodelosa)
ParapetoyBarandaP_parap+baranda=0.0ton/m(nonecesitaparapetonibarandaylos
pasamanosestnadosadosalasdiagonalesymontantesdelreticulado,verfotos)
Enestecasolaslneasdeinfluencianotienenvoladoenlosextremoslongitudinales,observelas
LIMpara5vigaseimaginequedisponedelneadeinfluenciapara14tramosparaLIM200,LIM204
yLIM300,notaraquelainfluenciadelostramosmasalldelaposicin600,puedenser
despreciados.

FRANJAINTERIOR
MomentoFlectoren204debidoacargaspermanentes
2

Mlosa=0.48x(0.09350.0195+0.00530.0018+..)x4.286 =0.683tonm/m
2

Masfalto=0.11x(0.09350.0195+0.00530.0018+.)x4.286 =0.157tonm/m
MDC=MlosayMDW=Masfalto(lacargadelaveredalecorrespondealafranjadeBorde)
MomentoFlectoren204debidoaS/CHL93
Se debe investigar posicines LONGITUDINALES de la sobrecarga de diseo, en este caso es un puente
simplemente apoyado (1 tramo), recordar que solo se coloca 1 camin de diseo por tramo(Luz =60m).
AASHTO 2010, Art. 3.6.1.3.3.Si las fajas principales son longitudinales y la luz principal no exceda los 4600
mm, la losa se deber disear solo para las cargas puntuales del TRUCK o el TANDEM, si la luz principal
excede los 4600 mm, la losa se deber disear para todos los casos, es decir el TRUCK + TANDEM el
TANDEM + LANE LOAD. Recordar que el factor de amplificacin dinmica se aplica IM se aplica a las
cargas puntuales.
TRUCKx1.33 + LANE LOAD
P

4.30m
(Convenientemente
Cae fuera del puente)

4P

m: No se aplica (luz S menor a 4600mm),

W = 0.96 ton/m
200

0.8743
204

400

300
LIM 204

S=4.286

4P=14.54 ton

4P

8.57m
(Variable de 4.3m a 9.0m)

W = 0.96 ton/m
0.0369

500

-0.0116

600

0.4S=0.857
4.286

4.286

4.286

TANDEMx1.33 + LANE LOAD

P=11 ton

P 1.20m P

m: no se aplica (luz S menor a 4600mm)

200

W = 0.96 ton/m
0.8743 0.3824 300
204
S=4.286

W = 0.96 ton/m
400

LIM 204

500

-0.0116

0.4S=0.857
4.286

4.286

4.286

Recordar que la distancia entre ejes posteriores es variable, ver AASHTO Figura 3.6.1.2.2-1
Si la Luz S fuera mayor a 4600mm se aplicara las expresiones de AASHTO 4.6.2.3.

600

LosefectosdeflexiondebidoalasobrecardadediseoHL93sera:
MHL93=MLL+MIM=(1.33xTRUCK+LANELOAD)
MHL93=(1.33xTANDEM+LANELOAD) elqueresultemasdesfavorable
DebidoaquelaluzprincipalS=4286mm<4600mmnoseconsideraLANELOAD(Leer3.6.1.3.3 )
MLL+IM=1.33x(1/E).PixLIM204]+WLANELOADx(1/E).AreasLIM204](NotarquePiestadentrola
sumatoriayqueWLANELOAD=0,enelcasoqueS>4600mmWLANELOAD=0.96ton/m)

E=0.66+0.55xS=3.017m<3.6m.

(Tabla 4.6.2.1.3-1 ) y (Leer AASHTO 4.6.2.1.3)

MTRUCKx1.33=1.33x(1/3.017)x14.54x0.8743+14.54x0.0369]
MTRUCKx1.33=5.84tonm/m
MTANDEMx1.33=1.33x(1/3.017)x11x0.8743+11x0.3824]
MTANDEMx1.33=6.094tonm/m(Estevaloreselmsdesfavorable)
MHL93=6.094tonm/m
CalculodelAceroPrincipalen204
ElacerosedebecalcularenelestadolmitedeResistenciaI,pormotivosprcticosloharemosenel
estadolmitedeServicioI.
Ms=MDC+MDW+MLL+IM
Ms=0.683+0.157+6.094=6.934tonm/m

As

Ms
fs=0.5fy,j=0.875,d=tsrec/2
f s . j.d

d=0.200.030.019/2=0.16m(asumiendo3/4)
2

As=7.511tonm/m/(2.1ton/cm x0.875x0.16m)=23.6cm /m
2

Asacolocar=3/4@.12=23.8cm /m
CalculodeAcerodeDistribucinen204(Leer 9.7.3.2 y 9.7.2.3 )
Enlaparteinferiordelaslosassedeberdisponerarmaduraenladireccinsecundaria.

1750
S

50%

S: Luz d clculo en mm y segn 9.7.2.3

S=4286mm
Ast=(1750/428650%)x23.6=6.31cm2/m
(elacerodedistribucinsoloseaplicaenlaparteinferiordelosas)

MomentoFlectoren300debidoaS/CHL93
EnestecasoelanchodefranjaesE=1.22+0.25S,Eenmetros
Noseaplicaacerodedistribucinenlapartesuperiordelosa,endichazonasecoloca
aceroportemperaturaoaceroporsolicitacindelefectoGlobal,esdecirdel
comportamientodelalosacomoviga.

FRANJADEBORDELONGITUDINAL

(Leer AASHTO 4.6.2.1.4b)

(Ver ejemplo de aplicacin del libro de Richard Burker& Pucket ejercicio 7.10.2 en pag. 579, el
cual es para un puente tipo losa de una luz simple S>4600mm y la expresin del clculo de ancho
de franja Interior es segn Articulo 4.6.2.3, pero todas las dems consideraciones son las mismas.
En el ejemplo el ancho de franja de borde:

Eborde=espacio +300mm +1/2xEint

Donde:
espacio=363mm(distanciadeextremodelosahastabordedesardinel)
Eint=3017mm(anchodefranjaInterior)

Nota:Recordarquesediseafinalmentepara1mdeanchodelosayelmodelosescomounaviga
(continuaenesteejemplo),entoncesenelcasodediseodelafranjainteriorelclculohechopara
lascargaspermanentesyaestnpreparadaspara1metrodeancho,peroenlafranjadebordela
cargadelaveredaseconsideratransversalmentecomocargapuntual(cargadistribuidade1mde
anchoenelsentidolongitudinal),porloquedebedividirseporelanchodefranjadeborde,es
decir:Pvereda/Eborde.