Canal (ingeniera)

Canal Hidraulico

Canal en la ciudad de Horten, Noruega.

El canal del Porma a su paso por las inmediaciones de la ciudad romana de Lancia, permitiendo el riego de 13.900 hectreas en laprovincia de Len, Espaa.

En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de laingeniera civil. Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se dice que cuenta con una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como un canal.
ndice
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1 Historia

o o o

1.1 Antiguo Egipto 1.2 Mesopotamia y Antigua Grecia 1.3 Antigua Roma

1.4 China

2 Clasificacin de canales

o o o

2.1 Canales naturales 2.2 Canales de riego 2.3 Canales de navegacin

3 Elementos geomtricos de la seccin del canal 4 Caractersticas geomtricas e hidrulicas de un canal 5 Tipos de flujo en un canal

o o o o o o

5.1 Flujo permanente 5.2 Flujo transitorio o No permanente 5.3 Flujo uniforme 5.4 Flujo gradualmente variado 5.5 Flujo subcrtico 5.6 Flujo supercrtico

6 Vase tambin 7 Referencias 8 Enlaces externos

Historia[editar editar cdigo]

Canal propuesto por Plinio el Joven en el Golfo de Nicomedia.

El conocimiento emprico del funcionamiento de los canales se remonta a varios milenios. En la antigua Mesopotamia se usaban canales de riego, en la Roma Imperial se abastecan de agua a travs de canales construidos sobre inmensos acueductos, y los habitantes del antiguo Per construyeron en algunos lugares de los Andes canales que an funcionan , Claro es el Ejemplo de los canales de Cumbe Mayo , el centro hidraulico ms importante de los Andes El conocimiento y estudio sistemtico de los canales se remonta al siglo XVIII, con Chzy, Bazin y otros. Herodoto cuenta que los cnidios pueblos de la Caria en Asia menor emprendieron cortar el istmo que une la isla de Cnido al continente: pero abandonaron este trabajo por mandato de un orculo.

Antiguo Egipto[editar editar cdigo]

Varios reyes de Egipto intentaron unir el mar Rojo con el Mediterrneo. Soliman II emperador de los turcos emple sin ningn efecto ms de cincuenta mil hombres para restablecer este canal, que haba desaparecido debajo de la arena. Los egipcios fueron sin duda tambin los primeros pueblos que se sirvieron de canales para fertilizar los campos con las aguas del Nilo y cuando las tierras se hallaban demasiado altas empleaban mquinas para elevar el agua a la altura necesaria. La mayora de estas se dice las invent Arqumedes en su viaje a Egipto. Algunos suponen que la mayor parte de las bocas del Nilo fueron canales abiertos por la mano del hombre. Aristteles deca que el brazo canpico era el nico natural, al paso que Herodoto supone que solo el bolvtico y el buclico eran artificiales. Sesostris I y sus sucesores intentaron poner en comunicacin el Nilo con el mar Rojo, en cuya empresa perecieron durante el reinado de Neco unos ciento veinte mil hombres. Este proyecto se abandon por la prediccin de un orculo que manifest que por este medio se abrira quiz un pasaje a los brbaros. Ms adelante continu Daro este mismo canal, que segn Herodoto tena ya cuatro das de navegacin, al paso que Diodoro dice que este Prncipe no hizo ms que construir una parte de l dejando lo dems imperfecto por haberle demostrado que el mar Rojo estaba ms alto que Egipto y que si cortaba el istmo inundara todo aquel pas, lo mismo que con poca diferencia refieren otros autores. Haba en Egipto otros canales, pero estos servan ms para el riego que para la navegacin. El mayor de todos fue el que Moeris hizo construir para conducir las aguas del Nilo al gran lago que haba mandado hacer. Se asegura que este canal tena ochenta estadios de largo y trescientos pies de ancho, cuya entrada poda abrirse y cerrarse segn convena. El canal que el califa Omarhizo construir para trasportar a Medina los granos de Alejandra, creen algunos que fue siguiendo las huellas del antiguo.

Mesopotamia y Antigua Grecia[editar editar cdigo]

Los clebres ros de Asia el ufrates y el Tigris estaban en comunicacin por medio de un cunal que algunos creen obra de Nabucodonosor y otro canal que una el Tigris con el Euleo sirvi bastante a Alejandro en sus conquistas. Los griegos y romanos proyectaron abrir un canal cortando el istmo de Corinto que une Acaya con Morea, a fin de poder pasar del mar Jnico al Archipilago. Este istmo apenas tiene ms de dos leguas y cortndolo ahorraba a las embarcaciones una vuelta de ciento sesenta leguas al rededor del Peloponeso y el doblar un cabo muy peligroso por sus muchos escollos. Periandrio fue el primero que form este proyecto 5 6 aos antes de la era cristiana. Demetrio Poliorcetas rey de Macedonia tres siglos despus ensay hacer una isla del Peloponeso, empresa que abandon ms adelante. Julio Csar, Cayo Calgula, Nern y en

fin Herodes tico procuraron entorpecer o frustrar esta tentativa. Tantas dificultades, muchas de ellas insuperables, dieron lugar a este proverbio latino: Isthmum fodere. Herodoto dice que Jerjes en su expedicin contra Grecia hizo abrir un canal o cortar el istmo que una el monte Athos al continente, en cuyos mares se haba perdido algunos aos atrs una de sus flotas. Segn lo que dice Estrabn en el lib. X la pennsula de Leucadia situada en el mar Jnico, clebre por la roca desde donde se precipitaban al mar los amantes desgraciados, estaba unida al continente antes de que una colonia de corintios hubiese cortado el istmo.

Antigua Roma[editar editar cdigo]

Mapa del canal Corbulo, copia del de la Antigua Roma.

Plutarco refiere que no pudiendo Mario acampado cerca el Rdano proveer su ejrcito por las embocaduras de este ro que estaban llenas de arena, hizo abrir un canal de cerca ocho leguas entre el mar y aquel ro, por cuyo medio conduca fcilmente los vveres que necesitaba. Queriendo Druso Nern conducir con ms prontitud su ejrcito contra los chancos y frisios, puso en comunicacin por los aos 712 de Roma el Rhin con el Isel por medio de un canal, del que se sirvi despus Germnico en el ao 16 de nuestra era. Tcito nos dice que precisado Corbulon por las rdenes de Claudio a interrumpir su expedicin contra los chancos y no queriendo dejar ocioso su ejrcito, hizo un canal de unas 22 millas de largo, por el que puso en comunicacin el ro Mosa con el Rhin. Los romanos, no menos que los egipcios y los pueblos del Asia, sin embargo de que la construccin de sus principales canales fueron obra de su genio guerrero para facilitar los trasportes y hacer las marchas con ms prontitud, no descuidaron por esto los canales de riego tan interesantes a un pueblo agricultor. As es que Catn y la mayora de los escritores antiguos consideran como la ms rica de las posesiones un campo que se pueda regar, solum irrigunm. Cicern considera con razn el riego de los campos como la causa principal de su fertilidad y le recomienda muy particularmente: acide ductus aquarum, derivationes fluminum, agrorum irrigationes. Vitrubio habla de la construccin de estos canales con mucha extensin, etc.

China[editar editar cdigo]

Los chinos han aventajado a los griegos, a los romanos y en una palabra, a todos los pueblos en la construccin de canales. Segn todas las noticias que tenemos de este pueblo, se ocuparon ya desde la ms remota antigedad en la conduccin y distribucin de las aguas. El ms clebre canal de China es el Yun-leang o canal real que emprendi en el ao 1289 el emperador Chi-tsou jefe de la dinasta Fuen, el primero de los emperadores trtaros-mogoles que reinaron en la China. Corre el espacio de unas 140 leguas.1

Clasificacin de canales[editar editar cdigo]

Canales naturales[editar editar cdigo]
Artculo principal: Canal natural

Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos tienen poca profundidad y otros son ms profundos, segn se encuentren en la montaa o en la planicie. Algunos canales permiten la navegacin, generalmente sin necesidad de dragado. Los canales naturales influyen todos los tipos de agua que existen de manera natural en la tierra, lo cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en zonas montaosas hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y grandes, y estuarios de mareas. Las corrientes subterrneas que transportan agua con una superficie libre tambin son consideradas como canales abiertos naturales. Las propiedades hidrulicas de un canal natural por lo general son muy irregulares. En algunos casos pueden hacerse suposiciones empricas razonablemente consistentes en las observaciones y experiencias reales, de tal modo que las condiciones de flujo en estos canales se vuelvan manejables mediante tratamiento analtico de la hidrulica terica.

Canales de riego[editar editar cdigo]

Artculo principal: Canal de riego

stos son vas construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren complementar el agua precipitada naturalmente sobre el terreno.

Canales de navegacin[editar editar cdigo]

Artculo principal: Canal de navegacin

Un canal de navegacin es una va de agua hecha por el hombre que normalmente conecta lagos, ros u ocanos.

Elementos geomtricos de la seccin del canal[editar editar cdigo]

Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin del canal que puede ser definida enteramente por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes para los clculos del escurrimiento.

Profundidad del flujo, calado o tirante: la profundidad del flujo (h) es la distancia vertical del punto ms bajo de la seccin del canal a la superficie libre.

Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la seccin del canal en la superficie libre. rea mojada: el rea mojada (A) es el rea de la seccin transversal del flujo normal a la direccin del flujo.

Permetro mojado: el permetro mojado (P) es la longitud de la lnea de la interseccin de la superficie mojada del canal con la seccin transversal normal a la direccin del flujo.

Radio hidrulico: el radio hidrulico (R) es la relacin entre el rea mojada y el permetro mojado, se expresa como: R = A / P

Profundidad hidrulica: la profundidad hidrulica (D) es la relacin del rea mojada con el ancho superior, se expresa como: D = A / T

Factor de la seccin: el factor de la seccin (Z), para clculos de escurrimiento o flujo crtico es el producto del rea mojada con la raz cuadrada de la profundidad hidrulica, se expresa como: Z = A. SQRT (D) El factor de la seccin, para clculos de escurrimiento uniforme es el producto del rea mojada con la potncia 2/3 del radio hidrulico, se expresa como: A. R^(2/3)

Caractersticas geomtricas e hidrulicas de un canal[editar editar cdigo]

Las caractersticas geomtricas son la forma de la seccin transversal, sus dimensiones y la pendiente longitudinal del fondo del canal. Las caractersticas hidrulicas son la profundidad del agua (h, en m), el permetro mojado (P, en m), el rea mojada (A, en m 2) y el radio hidrulico (R, en m), todas funcin de la forma del canal. Tambin son relevantes la rugosidad de las paredes del canal, que es funcin del material en que ha sido construido, del uso que se le ha dado y del mantenimiento, y la pendiente de la lnea de agua, que puede o no ser paralela a la pendiente del fondo del canal. El radio hidrulico se define como:

donde

son el rea y el permetro mojado.

Vase tambin: Radio hidrulico

Tipos de flujo en un canal[editar editar cdigo]

Flujo permanente[editar editar cdigo]
Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades fluidas permanecen constantes en el tiempo, aunque pueden no ser constantes en el espacio.

Las caractersticas del flujo, como son: Velocidad (V), Caudal (Q), y Calado (h), son independientes del tiempo, si bien pueden variar a lo largo del canal, siendo x la abscisa de una seccin genrica, se tiene que: V = fv(x) Q = fq(x) h = fh(x)

Flujo transitorio o No permanente[editar editar cdigo]

Un flujo transitorio presenta cambios en sus caractersticas a lo largo del tiempo para el cual se analiza el comportamiento del canal. Las caractersticas del flujo son funcin del tiempo; en este caso se tiene que: V = fv(x, t) Q = fq(x, t) h = fh(x, t) Las situaciones de transitoriedad se pueden dar tanto en el flujo subcrtico como en el supercrtico.

Flujo uniforme[editar editar cdigo]

Es el flujo que se da en un canal recto, con seccin y pendiente constante, a una distancia considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en el canal) de un punto singular, es decir un punto donde hay una mudanza de seccin transversal ya sea de forma o de rugosidad, un cambio de pendiente o una variacin en el caudal. En el tramo considerado, se las funciones arriba mencionadas asumen la forma: V = fv(x) = Constante Q = fq(x) = Constante h = fh(x) = Constante

Flujo gradualmente variado[editar editar cdigo]

El flujo es variado: si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. El flujo variado puede ser permanente o no permanente. Debido a que el flujo uniforme no permanente es poco frecuente, el trmino flujo no permanente se utilizar de aqu para adelante para designar exclusivamente el flujo variado no permanente.

El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente variado o gradualmente variado. El flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera abrupta en distancias comparativamente cortas; de otro modo es gradualmente variado. Un flujo rpidamente variado tambin se conoce como fenmeno local; algunos ejemplos son el resalto hidrulico y la cada hidrulica.

Flujo Crtico Cuando Froude vale uno o cuando la velocidad es igual que la raz cuadrada de la gravedad por la profundidad.

Flujo subcrtico[editar editar cdigo]

En el caso de flujo subcrtico, tambin denominado flujo lento, el nivel efectivo del agua en una seccin determinada est condicionado al nivel de la seccin aguas abajo.

Flujo supercrtico[editar editar cdigo]

En el caso de flujo supercrtico, tambin denominado flujo veloz, el nivel del agua efectivo en una seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno situada aguas arriba .

Vase tambin[editar editar cdigo]

Canal de riego Canal de navegacin Curva de un canal Ecuaciones de Saint-Venant en 1D Formula de Manning Tubera Rgimen de flujo

Referencias[editar editar cdigo]

Hidrulica de los canales abiertos. Ven Te Chow. 1982. ISBN 968-13-1327-5

1. Diccionario histrico enciclopdico, Vicen Joaqun Basts i Carrera, 1828

Enlaces externos[editar editar

cdigo]

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CANALES

Los canales se pueden clasificar segn el uso final que tengan: canales para agua potable, riego, drenaje, energa hidroelctrica, etc. Los canales tienen la finalidad de conducir los caudales de captacin desde la obra de toma hasta el lugar de carga o distribucin, de acuerdo a la naturaleza del proyecto y en condiciones que permitan transportar los volmenes necesarios para cubrir la demanda. En general, el canal de aduccin en una cuenca de montaa, es la obra que requiere las mayores inversiones comparando con las dems obras civiles de un sistema hidrulico, ya que debido a su longitud y condiciones topogrficas, los volmenes de excavacin, materiales de construccin, etc. superan en general al resto de obras civiles (obra de toma, cmara de carga o tanque de almacenamiento). En muchos casos el costo de inversin del canal ser fundamental para establecer la viabilidad de un proyecto. 1. Seccin efectiva de un canal: Un canal puede adoptar diferentes formas desde trapezoidal hasta rectangular (pasando por formas poligonales, parablicas, semicirculares, etc.). Los canales en zonas de montaa se construyen generalmente de formas trapezoidales y rectangulares, los primeros en suelos con menor estabilidad relativa y los segundos en suelos con mayor estabilidad relativa o en suelos rocosos. Un canal trapezoidal es caracterizado por la siguiente relacin hidrulica:

Donde: b = Ancho de la solera h = tirante m = inclinacin del talud, m = a/h

Figura 1.1 Se recomienda mantener el valor de entre 2.2 a 5, lo cual permite incremento de los volmenes de excavacin entre 2 a 3 %, en comparacin a una seccin hidrulicamente econmica.

2. Diseo hidrulico de un canal: Para el diseo de un canal se presume que el escurrimiento se desarrollar en condiciones de flujo uniforme. El flujo no uniforme se presentar en situaciones de cambios en la pendiente, rugosidad, dimensiones de la seccin, embalsamientos, cadas o por cambios inducidos por la operacin de rganos de operacin o seguridad. La velocidad media de flujo en un canal se determina por medio de la frmula desarrollada por Chezy:

Aplicando la ley de continuidad, se obtiene la capacidad de conduccin:

Donde: v Velocidad media de flujo en m/s C Coeficiente de Chezy R Radio hidrulico en m I Pendiente hidrulica Q Caudal en m3/s A Area efectiva en m2 El caudal Q manifiesta la capacidad de conduccin, la pendiente hidrulica del canal que ser funcin de las condiciones topogrficas podr estar asociada al mismo tiempo a las velocidades lmites; stas se establecern con base en las caractersticas del material que conforme el permetro mojado y tomar en cuenta la probabilidad de erosin y sedimentacin. Segn Manning-Strickler, el coeficiente de Chezi adquiere la siguiente forma:

donde: Ks coeficiente de friccin de Manning-Strickler R Radio hidrulico en m Por lo que la capacidad de conduccin del canal se podr expresar por medio de la frmula siguiente:

El coeficiente de friccin de Manning-Strickler depender del tipo de material que conforma el permetro mojado, del caudal y de las caractersticas morfolgicas del canal. La influencia de la rugosidad ser mayor para caudales menores, reducindose en funcin de su incremento. Por otra parte, la configuracin en planta tambin tendr efectos sobre la rugosidad, siendo mayor para trayectorias con numerosos curvas y cambios de seccin, sin embargo esta influencia en la prctica solo es posible determinar mediante mediciones en canales ya construidos. Para el diseo se deber adoptar valores de Ks mediante una asociacin entre los materiales que se utilizarn para conformar el permetro mojado y los valores obtenidos de mediciones in situ y en laboratorio para materiales similares. En la tabla 2.1 se muestra algunos valores que pueden servir de referencia.

Tabla 1.1 - Valores de ks segn Press-Bretchneider MATERIAL CLASE, FORMA, ESTADO Ks en m1/3 /s 85 a 90 75 a 85 65 a 70 90 a 95 70 a 75 72 a 77 100 90 a 100 65 a 70 90 60 a 70 50 a 55 85 a 95 70 a 80 75 a 80 60 a 70 70 a 80 70 60 50 45 a 50

Madera

Tablas cepilladas Tablas no cepilladas Canales antiguos Canales nuevos y lisos

Asfalto

Canales revestidos de asfalto Canales de hormign asfltico

Hormign

Con acabado liso Hormign c/encofrado metlico Hormign c/encofrado de madera Hormign bien acabado Hormign vibrado Acabado ordinario Galeras con cuidadoso acabado Galeras con acabado ordinario

Fbrica

Mampostera ladrillo bien ejecutado Mampostera normal

Piedra natural Sillera Mampostera cuidadosamente tratada Mampostera normal Mampostera ordinaria Taludes de mampostera, adoquinados, con solera de arena o grava Tierra Material duro, liso Material duro, fino Grava fina a mediana Grava gruesa Barro con torrones Con piedras gruesas Canales de tierra, mucha vegetacin

60 50 40 a 45 35 30 25 a 30 20 a 25

El diseo de un canal requiere del anlisis de las velocidades medias de flujo, de manera que no se presente sedimentacin ni erosin; en el primer caso nos referimos

a la velocidad mnima o velocidad "que no sedimenta" vn.s y en el segundo a la velocidad mxima o "velocidad no erosiva" vn.e. Entre los primeros intentos para encontrar las relaciones hidrulicas de canales sin erosin ni sedimentacin, se puede mencionar al profesor ingls R.G. Kennedy, que present en 1895 una frmula basada en el estudio del funcionamiento hidrulico de 22 canales de riego en la India, la misma que se expresa de la siguiente manera:

Donde: v0 Velocidad media de flujo que no ocasiona ni sedimentacin ni erosin, en pies/s y Tirante de agua, en pies C Coeficiente que depende de la firmeza del material que conforma el canal, que King asocia al grado de finura de las partculas del suelo. Posteriormente, trabajos relacionados al estudio de la Teora de Rgimen, ampliaron los niveles de conocimiento sobre la estabilidad hidrulica de los canales, sin embargo la aplicacin de las frmulas, desarrolladas sobre la base de mediciones en la naturaleza, requieren del conocimiento preciso de los rangos de validez de las mismas y de las caractersticas particulares de los canales que sirvieron de modelo. La velocidad mnima permisible, vn.s., que evite la sedimentacin de partculas slidas, puede determinarse utilizando la frmula emprica de I.I. Levy:

Donde: w Velocidad de cada de una partcula de dimetro dav en mm/s dks Dimetro caracterstico de las partculas en suspensin en mm. R Radio hidrulico del canal en m. n Coeficiente de rugosidad del permetro mojado del canal. Girshkan propone la siguiente frmula:

Donde: F Coeficiente igual a: 0.33 para w = 1.5 mm/s 0.44 para w = 1.5 - 3.5 mm/s 0.55 para w > 3.5 mm/s Q Caudal en m3/s La velocidad lmite o velocidad mnima que debe adquirir el flujo para evitar la sedimentacin en un canal, puede entenderse tambin como las capacidad del flujo de transportar una determinada cantidad de slidos suspendidos en el agua. Bajo este concepto se aconseja utilizar la frmula semi-emprica de E.A. Zamarn.

m Concentracin de sedimento en kg/m3 de agua v Velocidad de flujo en m/s w Velocidad de sedimentacin en mm/s R Radio hidrulico en m. I Pendiente hidrulica En el canal no se presentar sedimentacin de slidos en suspensin si la capacidad de transporte m es mayor que la concentracin manifestada por la turbiedad del agua. Por otro lado es importante analizar las condiciones de flujo desde el punto de vista de las posibilidades de erosin y/o socavacin, en este caso las magnitudes de control se manifiestan en trminos develocidad mxima o tensin de corte mxima. Para solera mvil, la velocidad admisible de flujo es dependiente del dimetro de los granos que componen la solera y del tirante hidrulico. A.M. Latyshenkov y B.I. Studennichnikov la frmula emprica siguiente:

Donde: vn.e Velocidad mxima permisible en m/s para la que no se presentara erosin en el permetro mojado F Coeficiente r Exponente dk Dimetro caracterstico del material de la solera en mm. n Exponente Para dk < 1-10 mm F = 5, r = 0.3, n = 0.2 Para dk > 1-10 mm. F = 3.6, r = n, n = 0.25 Los sedimentos en suspensin reducen la accin erosiva del agua y segn B.I. Studennichnikov, la velocidad mxima admisible puede ser afectada por un trmino dependiente de la turbiedad del agua, a saber:

Donde: v'n.e. Velocidad mxima admisible para flujo con material en suspensin en m/s. vn.e. Velocidad mxima admisible para flujo de agua limpia en m/s. m Turbiedad del agua en kg/m3 En la tabla 8.2 se muestran valores de la mxima velocidad permisible del flujo para diferentes tipos de materiales rgidos, considerando que el flujo es libre de arena gruesa y guijarros. Tabla 1.2 - Velocidad de flujo permisible vn.e en m/s para escurrimiento sin erosin TIPO DE MATERIAL Tirante h en metros 0.5 Roca (sedimentara e gnea) 1.7-6.3 1.0 2.1-7.7 5.0 3 - 11

Canal de madera Revestimiento de concreto Revestimiento/mampostera de piedra

26 - 29 9.6 -15.6 4.3 -7.4

28 - 32 10.6 17.3 5 - 8.7 -

34-38 13 -21.2 6.7 -11.6

Azevedo Netto-G.A. Alvarez plantean los siguientes valores:

Tabla 1.3 - Velocidad de flujo permisible para escurrimiento sin erosin. MATERIAL Canales arenosos Arcilla arenosa Materiales consistentes Muro de piedra Canales en roca compacta Canales de concreto aglomerados vn.e. (m/s) 0.30 0.40 2.00 2.50 4.00 4.50

El U.S. Bureau of Reclamation public en 1925 un cuadro realizado por Fortier y Acobey (13) en el que se presenta valores de velocidad y tensin de corte mximas, para canales de pequea pendiente y tirantes menores a 0.91 m. (Tabla 2.4). Tabla 1.4 - Valores admisibles de la tensin de corte y velocidad media de flujo segn Fortier y Acobey MATERIAL Ks m1/3 /s Agua clara Agua c/limo

v m/s Arena fina * Greda arenosa ** Greda limosa ** Limo aluvial ** Greda comn firme Arcilla dura *** Limo aluvial * 50 50 50 50 50 40 40 0.46 0.53 0.61 0.61 0.76 1.14 1.14

o kg/m 0.13 0.18 0.23 0.23 0.37 1.27 1.27

v m/s 0.76 0.76 0.91 1.07 1.07 1.52 1.52

kg/m 0.37 0.37 0.54 0.73 0.73 2.24 2.24

Grava fina

50

0.76

0.37

1.52

1.56

* Coloidal, ** No coloidal, *** Muy coloidal 3. Secciones del canal en terrenos empinados: El trazado de un canal en terrenos de fuerte pendiente requiere de cuidados especiales, para evitar excesivos volmenes de excavacin y obras complementaras. En zonas con pendientes no pronunciadas y estables, el canal puede desarrollarse por medio de secciones de corte total o secciones combinadas corte-relleno (fig. 2.2 a y b). En los sectores empinados y estables resultar conveniente incorporar un muro en el sector exterior (fig. 2.2 c,f). En terrenos de mayor pendiente, el diseo encontrar mayor complicacin, ya que la topografa ofrece condiciones menos favorables, sin embargo pueden considerarse las recomendaciones de M. Grishin. En sectores descubiertos o desnudos convendr el corte parcial y construir un muro de retencin en el sector exterior. Si el terreno cuenta con un estrato aluvial o de suelo menos estable, se incorporar un muro de proteccin en el sector interior sobre el talud del canal para asegurar la estabilidad del estrato y evitar el ingreso de grandes cantidades de sedimento (fig. 2.2 e). Otra variante ser la construccin de una cubierta superior (o tapa) de hormign armado, principalmente en sectores con suelos que presenten avanzados procesos de erosin laminar. En estos casos conviene dotar a la superficie exterior de la cubierta de una rugosidad mayor a la rugosidad del medio fsico; con esta medida se evitar la aceleracin del flujo que se desarrolle en poca de lluvias y por lo tanto se reducirn las posibilidades de erosin local.

Figura 1.2 - Algunas posibilidades de seccin de canal (M. Grishin) En sectores rocosos con taludes de gran pendiente, el canal podr formarse por medio de un tnel parcial (fig. 8.2 d); en este caso convendr enlucir el permetro de manera de reducir la rugosidad y las prdidas por infiltracin. Dependiendo del estudio geolgico y topogrfico, se podr considerar como variante la construccin de un tnel, para evitar el paso de tramos deleznables y reducir la

longitud del canal. La construccin de un tnel es aplicable cuando representa una solucin ms econmica y de mayor estabilidad en comparacin con un canal abierto. En los casos de taludes de 45 o ms, los volmenes de excavacin alcanzarn magnitudes tan grandes, que resultar ms econmico construir un tnel. De igual modo ser aplicable cuando se quiera superar una loma muy pronunciada, construyendo un tnel que la atraviese de un lado a otro. Por lo general, un tnel resulta una solucin obligada y se aplica en los casos en los que no es posible la construccin de un canal, ya que los costos de construccin seran mayores. El diseo de un canal incorporar las medidas necesarias para evitar la sobresaturacin de los taludes aledaos por efecto de precipitacin pluvial, entre otras se puede mencionar el sistema de drenaje conformado por canales recolectores y alcantarillas, que se encargar de conducir las aguas pluviales hacia cursos de agua cercanos. En la medida de lo posible, se complementar con medidas que permitan la proteccin de los suelos en los sectores contiguos al canal por medio de medidas biolgicas (cobertura vegetal), combinadas con aplicaciones artificiales de proteccin adicional como por ejemplo malla alveolar de geotextil. Fortier y Acobey obtienen conclusiones de la observacin de un gran nmero de canales, que ser importante considerar, a saber: - El material de los sedimentos asentados en los canales, tienen diferentes tamaos, de manera que las partculas pequeas rellenan los intersticios, conformando una capa ms densa y estable. Los coloides presentes en el material sedimentado, tienden a cementar las partculas de arcilla, cieno, arena y grava, incrementado la resistencia a la erosin hdrica. - Los canales de riego se calculan para las condiciones de velocidad admisible, en el entendido que el caudal mximo de flujo se alcanzar de manera gradual, al incrementarse paulatinamente la demanda de agua de las zonas de riego. Durante este perodo el permetro mojado se ir asentando, incrementado la resistencia a la erosin. - Los canales para centrales hidroelctricas probablemente trabajen con el caudal mximo de proyecto en un corto tiempo, por lo que ser conveniente aplicar una velocidad de diseo ms conservadora. - Se recomienda en canales nuevos, controlar el escurrimiento en velocidades menores a la mxima admisible, por medio de las compuertas de control. 4. Obras complementarias: La presencia de depresiones, cursos de agua o accidentes topogrficos, incorporan condiciones lmites especiales y particulares a un canal, de manera que ser necesario considerar elementos complementarios, que permitan superar estos obstculos. 4.1 Acueductos: Los acueductos son estructuras que tiene la funcin de superar depresiones que se encuentren en el terreno, formados normalmente por quebradas, ros y crcavas originadas por la erosin. Un acueducto, es virtualmente un puente que sostiene un canal de corta longitud, el cual contiene agua en movimiento. Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos pueden ser de dos tipos: Acueducto sobre una estructura de soporte (puente), y canal cuyas paredes y base forman parte estructural del puente. Los materiales de construccin de los acueductos dependern de las condiciones de estabilidad, definida normalmente por las dimensiones del canal y la longitud del acueducto, as como del anlisis econmico de las variantes consideradas.

El acueducto servir entonces para vencer algn accidente topogrfico y acortar la longitud del canal en el tramo considerado. Este puente-canal servir as mismo para el paso de peatones, por lo que se deber prever en la estructura estas formas de utilizacin. Eventualmente se dispondr para el uso peatonal una cubierta superior o veredas laterales.

Figura 1.3 - Esquemas un acueducto Es importante considerar tambin las necesidades de mantenimiento del acueducto, incorporando obras de limpieza y evacuacin, como compuertas, que permitan aislar y desviar las aguas en una seccin anterior al puente, principalmente en situaciones de emergencia. Por lo tanto, algunas obras de limpieza del canal podrn coincidir con las secciones indicadas. 4.2 Sifones: Un canal en su trayectoria alcanzar en algunos casos depresiones abruptas o zonas con problemas de estabilidad de suelos, que no podrn ser superados con estructuras elevadas (acueductos), sea por razones tcnicas como econmicas, por lo que podr considerarse como variante una estructura que cruce el desnivel por medio de un conducto que se desplace por debajo del accidente topogrfico, lo cual dar lugar a la configuracin de un sifn invertido.

Figura 1.4 - Esquema de un sifn invertido superficial El canal, por medio de los sifones, incorporar estructuras que trabajarn bajo presin.

Los sifones pueden ser construidos superficiales o enterrados. Las estructuras superficiales se emplazarn sobre el suelo, en trincheras, tneles o galeras, los cuales permiten una mejor accesibilidad. Las estructuras enterradas son ms simples y normalmente de menor costo, ya que no cuentan con soportes, sin embargo la desventaja est asociada al mantenimiento, por cuanto su accesibilidad resulta ms complicada. El sifn contar adems de estructuras de entrada y de salida para lograr condiciones de transicin hidrulicamente eficientes, por lo que su diseo deber lograr que el flujo se desarrolle en lo posible sin perturbaciones superficiales, choques bruscos contra las paredes y cambios de direccin pronunciados. Las estructuras de entrada y de salida contarn en ambos casos con rejillas y elementos de cierre rpido, que permitirn el control de flujo y los trabajos de mantenimiento.

Figura 1.5 - Transiciones de entrada y salida El rea de la seccin transversal de un sifn viene determinado, de acuerdo a la ley de continuidad por el caudal de aduccin y la velocidad de flujo. La magnitud de la velocidad media en el conducto que conforma el sifn, puede variar entre 2 a 4 m/s, para velocidades menores a 2 m/s, es probable la presencia de procesos de sedimentacin. Sin embargo la velocidad de flujo est asociada tambin al tipo de material del conducto; Zurita considera los siguientes valores: - Conductos de fbrica 1.0 a 1.5 m/s - Tubos de hormign 1.5 a 2.5 m/s En todos los casos se deber incorporar elementos que permitan la limpieza peridica de los sedimentos que se acumulen en los sectores bajos a consecuencia de las reducidas velocidades de flujo que se presenten durante la operacin del sistema. El diseo hidrulico de un sifn tiene como base el clculo de las prdidas de carga, locales y por friccin en el conducto. Entre las prdidas locales se considerarn principalmente prdidas en la estructura de entrada, en los cambios de direccin o codos y en la estructura de salida. El clculo se realizar para cada seccin de conducto considerado hasta obtener niveles de prdidas que permitan por un lado el funcionamiento hidrulicamente eficientes del sifn y represente el menor costo posible. Transiciones: Entre las transiciones que con mayor frecuencia se presentan en canales de montaa se pueden mencionar a las cadas y las rpidas. Estas estructuras pueden utilizarse en los casos de desniveles originados por las caractersticas topogrficas. De igual modo las transiciones se aplican en entradas o salidas de estructuras especificas de un sistema hidrulico y alcantarillas en carreteras.

Figura 1.6 - Algunos tipos de transiciones Tanques de agua y cmaras de carga:

La estructura de aduccin de un sistema hidrulico se conectar a un tanque de agua en los casos en que sea necesaria la regulacin de los caudales, como es el caso de los sistemas de agua potable. Sin embargo se utilizan tanques de regulacin tambin en microsistemas de riego. Mediante la construccin de tanques de almacenamiento se logra compensar las variaciones de la demanda durante el da, mantener las presiones establecidas para la red y situaciones eventuales de emergencia. Estos aspectos asociados a las caractersticas hidrolgicas de la fuente de captacin, determinarn la capacidad necesaria y las dimensiones del tanque o del sistema de tanques, si se decide utilizar dos o ms tanques de almacenamiento.

Figura 1.7 - Esquemas de un tanque de almacenamiento Los tanques de almacenamiento en cuencas de montaa se construyen en general directamente sobre la superficie del suelo, pudiendo construirse de mampostera de piedra, mampostera de ladrillo, hormign armado u otro material.

Los accesorios principales que se consideran en un estanque de almacenamiento son: - Canal o tubera de llegada.- Segn el tipo de aduccin adoptado para el sistema. - Canal o tubera de salida.- Segn las consideraciones establecidas para la distribucin del agua. En el caso de agua potable se realizar por medio de una tubera, pero para sistemas de riego podrn presentarse ambos casos. - Tubera o canal de limpieza.- Segn las condiciones de limpieza establecidos. Para tanques pequeos y medianos es usual el empleo de tuberas de limpieza. - Tubera o vertedero de excedencias.- Segn los caudales a evacuar. En tanques pequeos y medianos es frecuente el empleo de tubera. - Ventilacin.- Los tanques se almacenamiento cerrados debern disponer de un medio de ventilacin, que en general podr ser una o ms tuberas, que permita el ingreso de aire y que evite al mismo tiempo el ingreso de insectos y otros animales.

Figura 1.8 - Detalles de accesorios en tanques de almacenamiento Las cmaras de carga, en general se aplican a sistemas hidroelctricos como estructuras de transicin entre el canal de aduccin y la tubera de presin. Estos tanques tienen limitadas condiciones de regulacin, debido fundamentalmente a los caudales que se utilizan en las turbinas, lo cual no permite aprovechar el volumen de este tanque para el almacenamiento de agua, aunque es posible que se presenten casos de tanques de carga que trabajen como reguladores horarios, como es el caso de los sistemas que utilizan pico-turbinas.

Figura 1.9 - Esquema de una cmara de carga Una cmara de carga cumple dos funciones principales, a saber: como estructura de transicin entre el sistema de aduccin y la tubera de presin y como elemento regulador del nivel de carga sobre la turbina. Estas funciones deben tomarse en cuenta en el diseo, logrando geometras que permitan el paso del agua con un escurrimiento que desarrolle velocidades que se incrementarn gradualmente hacia la tubera en lo posible sin perturbaciones superficiales, choques contra las paredes y cambios bruscos de direccin. La regulacin del nivel de carga se lograr por medio de un vertedero de excedencias con capacidad de evacuacin igual o mayor al caudal de aduccin. En las cmaras de carga es importante el control de la formacin de vrtices en un sector cercano al ingreso a la tubera de presin. La altura mnima entre el eje de ingreso a la tubera y el nivel de agua en la cmara se podr calcular por medio de la expresin recomendada por Gmez-Navarro:

Donde: Hmin Altura mnima de agua sobre el eje de la tubera en [m]. v Velocidad media en la tubera de presin en [m/s]. D Dimetro interno de la tubera en [m]. Para evitar la formacin de vrtices es recomendable incorporar un elemento flotante a manera de una rejilla de madera, que logra romper la tensin superficial por el constante choque de las lminas de agua contra los elementos de la rejilla.

La TOMA LATERAL

La toma lateral es una obra de captacin superficial y es la ms empleada cuando se trata de captar el agua de un ro. La forma ms simple de concebir una captacin lateral es como una bifurcacin. En primer lugar conviene presentar una breve descripcin de los elementos constituyentes ms frecuentes de una bocatoma de captacin lateral, los que podran clasificarse de la siguiente manera:

Elementos de encauzamiento y cierre. Su objeto es elevar el nivel del agua para permitir su ingreso a la toma y al canal de derivacin e impedir el desborde del ro. Elementos de descarga de avenidas. Permiten el paso de las crecidas. Son rganos de seguridad. Elementos de control de sedimentos. Tienen por objeto el manejo de los slidos. Elementos de control del ingreso de agua. Permiten regular la cantidad de agua que ingresa a la derivacin. Elementos de control de la erosin. Permiten disminuir la erosin y la abrasin Elementos estructurales. Son los que dan estabilidad a la obra. La toma lateral, es la estructura de captacin de un sistema de estructuras que acompaan a la toma, como se muestra en la Figura 3.3, el diseo del vertedero lateral consiste en calcular la longitud del vertedero para un caudal de diseo que se pretende tomar de un canal o un ro. Los componentes principales para el diseo de una toma lateral son:

Boca de toma: cuya seccin efectiva se determina en funcin del caudal medio diario, el diseo de la reja de proteccin y a los niveles de fluctuacin del curso de agua. El dimensionamiento de la boca de toma se realizar de la misma forma que la sealada para canales de derivacin. Canales/tuberas de conduccin: debe ser calculada en funcin al caudal mximo diario, para el diseo refirase al captulo de aducciones. Obras de encause y proteccin: dependiendo de las caractersticas morfolgicas del lugar de toma, debern construirse ataguas y muros de proteccin y/o encause. Estos aspectos deben ser determinados por el responsable del proyecto con conocimiento pleno del sector de captacin.

Boca de toma, cuya seccin efectiva se determina en funcin del caudal mximo diario, el diseo de la reja de proteccin y a los niveles de fluctuacin del curso de agua. El rea total de la reja debe ser calculada considerando el rea de flujo efectiva mnima de paso y el rea total de las barras, como se muestra a continuacin:

Figura 3.4: Detalles de las rejas [Ref. 8]

Flujo en Canales Abiertos

El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen por la accin de la gravedad y solo estn parcialmente envueltos por un contorno slido. En el flujo de canales abiertos, el lquido que fluye tiene superficie libre y sobre l no acta otra presin que la debida a su propio peso y a la presin atmosfrica. El flujo en canales abiertos tambin tiene lugar en la naturaleza, como en ros, arroyos, etc., si bien en general, con secciones rectas del cauce irregulares. De forma artificial, creadas por el hombre, tiene lugar en los canales, acequias, y canales de desage. E n la mayora de los casos. Los canales tienen secciones rectas regulares y suelen ser rectangulares, triangulares o trapezoidales. Tambin tienen lugar el flujo de canales abiertos en el caso de conductos cerrados, como tuberas de seccin recta circular cuando el flujo no es a conducto lleno. En los sistemas de alcantarillado no tiene lugar, por lo general, el flujo a conducto lleno, y su diseo se realiza como canal abierto. NUMERO DE FROUDE

El numero de Reynolds y los trminos laminar y turbulentos no bastan para caracterizar todas las clases de flujo en los canales abiertos. El mecanismo principal que sostiene flujo en un canal abierto es la fuerza de gravitacin. Por ejemplo, la diferencia de altura entre dos embalses har que el agua fluya a travs de un canal que los conecta. El parmetro que representa este efecto gravitacional es el Nmero de Froude, puede expresarse de forma adimensional. Este es til en los clculos del resalto hidrulico, en el diseo de estructuras hidrulicas y en el diseo de barcos.

L - parmetro de longitud [m] v - parmetro de velocidad [m/s] g - aceleracin de la gravedad [m/s]

El flujo se clasifica como: Fr<1, Flujo subcrtico o tranquilo, tiene una velocidad relativa baja y la profundidad es relativamente grande, prevalece la energa potencial.Corresponde a un rgimen de llanura. Fr=1, Flujo critico, es un estado terico en corrientes naturales y representa el punto de transicin entre los regmenes subcrtico y supercrtico. Fr>1, Flujo supercrtico o rpido, tiene una velocidad relativamente alta y poca profundidad prevalece la energa cintica. Propios de cauces de gran pendiente o ros de montaa.

FLUJO

PERMANENTE

UNIFORME

El flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se considera en la hidrulica de canales abiertos. La profundidad del flujo no cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideracin. En el caso especial de flujo uniforme y permanente, la lnea de alturas totales, la lnea de altura piezomtricas y la solera del canal son todas paralelas, es decir, son todas iguales sus pendientes.

La caracterstica principal de un flujo permanente y uniforme en canales abiertos es que la superficie del fluido es paralela a la pendiente del canal, es decir, dy/dx = 0 o la profundidad del canal es constante, cuando la pendiente final (Sf) es igual a la pendiente inicial (So) del canal. Estas condiciones se dan comnmente en canales largos y rectos con una pendiente, seccin transversal y un revestimiento de las superficies del canal homogneo, caso tipito en regados. En el diseo de canales es muy deseable tener este tipo de flujo ya que significa tener un canal con altura constante lo cual hace ms fcil disear y construir. Las condiciones de flujo permanente y uniforme solo se pueden dar en canales de seccin transversal prismticas, es decir, cuadrada, triangular, trapezoidal, circular, etc. Si el rea no es uniforme tampoco lo ser el flujo. La aproximacin de flujo uniforme implica que la velocidad es uniforme es igual a la velocidad media del flujo y que la distribucin de esfuerzos de corte en las paredes del canal es constante. Bajo las condiciones anteriores se pueden obtener las siguientes relaciones, denominadas relaciones de ChezyManning, para la velocidad V y el caudal Q:

Donde:

K: Valor constante segn las unidades a utilizar. Ac: rea de la seccin del Canal. Rh: Radio hidrulico de la seccin. So: Pendiente del Fondo del Canal. n: Coeficiente de Mannig

En la tabla anterior se observan los valores para el coeficiente de Mannig (n) donde, como se mencion k vale 1.0 y 1.49 para el sistema internacional (SI) y el britnico respectivamente, n se denomina coeficiente de Manning y depende del material de la superficie del canal en contacto con el fluido.

En muchos canales artificiales y naturales la rugosidad de la superficie del canal, y por lo tanto el coeficiente de Manning, varia a lo largo del permetro mojado de este. Este es el caso, por ejemplo, de canales que tienen paredes de concreto armado y con un fondo de piedra, el caso de ros en pocas de bajo flujo la superficie es completamente de piedras y en pocas de crecidas parte del ri fluye por la ladera del ri, compuesto generalmente por piedras, arbustos, pasto, etc. Por lo tanto, existirla una rugosidad efectiva que debe ser una combinacin de las distintas rugosidades existentes. Una forma de solucionar este tipo de problemas es dividir el canal tantas secciones como tipos de materiales de pared existan y analizar cada divisin en forma aislada. Cada una de las secciones tendra su propio permetro mojado Pi, un rea Ai y coeficiente de Manning ni. Los Pi no deben incluir los lmites imaginarios entre las distintas secciones generadas al dividir la superficie original. Este mtodo tambin es conocido como Mtodo de superposicin para permetros no uniformes.

GEOMETRIA DEL CANAL

Un canal con una seccin transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal prismtico. De otra manera, el canal es no prismtico; un ejemplo es un vertedero de ancho variable y alineamiento curvo. Al menos que se indique especficamente los canales descritos son prismticos.

El trapecio es la forma mas comn para canales con bancas en tierra sin recubrimiento, debido a que proveen las pendientes necesarias para la estabilidad.

El rectngulo y el triangulo son casos especiales del trapecio. Debido a que el rectngulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos para materiales estables, como mampostera, roca, metal o madera. La seccin transversal solo se utiliza para pequeas asqueas, cunetas o a lo largo de carreteras y trabajos de laboratorio. El crculo es la seccin ms comn para alcantarillados y alcantarillas de tamao pequeo y mediano.

Los elementos geomtricos de una seccin de canal son propiedades que estarn definidas por completo por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo del canal. Estos elementos son muy importantes para el estudio de los flujos en canales abiertos y las expresiones mas caractersticas son las siguientes:

Rh= Ac/P

Donde Rh es el radio hidrulico en relacin al rea mojada (Ac) con respecto su permetro mojado (P).

Yc = Ac/b

La profundidad hidrulica D es relacin entre el rea mojada y el ancho de la superficie.

EFICIENCIA EN CANALES ABIERTOS

Se conoce que los sistemas de canales abiertos se disean con el fin de trasportar lquidos desde un lugar determinado hasta otro con una altura de cota menor a la inicial, manteniendo un caudal o una razn de flujo constante bajo la influencia de la gravedad al menor precio posible. Debido a que no es necesario la aplicacin de energa al sistema el costo de construccin se traduce al valor inicial una vez comenzados los trabajos, traducindose en el tamao fsico de la obra, por tal razn para una longitud establecida el permetro de la seccin representara tambin el costo del sistema; por lo cual debe mantenerse al mnimo para no incrementar los costos y los tamaos de la seccin. Debido a lo anteriormente mencionado, la eficiencia de un canal tiene relacin con encontrar un rea de paso (Ac) mnima para transportar un caudal (Q) dado, con una pendiente del canal (So) y coeficiente de Manning (n) dados.

Por lo cual, escribiendo el radio hidrulico como Rh = Ac/P la ecuacin de caudal se puede reescribir de la siguiente forma:

Despejando el rea (A)

donde la cantidad entre parntesis es constante. La ecuacin anterior indica que un rea de paso mnima esta asociada a un permetro mojado mnimo y por lo tanto las necesidades de excavacin como de material, para cubrir las superficies del canal, son mnimas, influyendo directamente en los costos de construccin como se menciono anteriormente. La forma con el permetro mnimo por unidad de rea es el crculo, por lo tanto tomando en cuenta la mnima resistencia del flujo en esta seccin, la mejor seccin transversal para un canal abierto es el semicrculo. Sin embargo en el campo de la construccin resulta ms econmico construir un canal con lados rectos como las secciones trapezoidales o rectangulares en vez de un semicrculo, lo que lleva a analizar cual de las diferentes secciones a utilizar es la ms conveniente para el sistema. Secciones Criterio para mejor seccin transversal hidrulica (para canal Rectangulares rectangular):

Canales

Trapezoidales

Para canales trapezoidales se toman los mismos criterios para la seccin hidrulica ms eficiente:

Como conclusin se puede decir que la mejor seccin transversal hidrulica para un canal abierto es la que tiene el mximo radio hidrulico o, proporcionalmente, la que tiene menor permetro mojado para una seccin transversal especifica.

ENERGIA EN CANALES ABIERTOS

En hidrulica se sabe que la energa total d el agua en metros-kilogramos por kilogramos de cualquier lnea de corriente que pasa a travs de una seccin de canal puede expresarse como la altura total en pies de agua, que es igual a la suma de la elevacin por encima del nivel de referencia, la altura de presin y la altura de velocidad. Energa de un flujo gradualmente variado en canales abiertos.

Por ejemplo, con respecto al plano de referencia, la altura H de una seccin 0 que contiene el punto A en una lnea de corriente del fluido de un canal de pendiente alta, puede escribirse como:

De acuerdo con el principio de conservacin de energa, la altura de energa total en la seccin 1 localizada aguas arriba debe de ser igual a la altura de energa total en la seccin 2 localizada aguas abajo ms la prdida de energa hf entre las dos secciones, ver figura.

Esta ecuacin es apli cable a flujos paralelos o gradualmente variados. Para un canal de pendiente pequea, esta se convierte en

ENERGIA ESPECIFICA

La energa especfica en una seccin de canal se define como la energa de agua en cualquier seccin de un canal medida con respecto al fondo de este.

O, para un canal de pendiente pequea y =1, la ecuacin se convierte en

La cual indica que la energa especfica es igual a la suma de la profundidad del agua ms la altura de velocidad. Para propsitos de simplicidad, el siguiente anlisis se basar en un canal de pendiente pequea. Como V=Q/A, puede escribirse como E=y+Q2/2gA2. Puede verse que, para una seccin de canal y caudal Q determinados, la energa especfica en una seccin de canal slo es funcin de la profundidad de flujo. Cuando la profundidad de flujo se grfica contra la energa para una seccin de canal y un caudal determinados, se obtiene una curva de energa especfica, como se muestra en la siguiente figura. Esta curva tiene dos ram as, AC y BC. La rama AC se aproxima asintticamente al eje horizontal hacia la derecha. La rama BC se aproxima a la lnea OD a medida que se extiende hacia arriba y hacia la derecha. La lnea OD es una lnea que pasa a travs del origen y tiene un ngulo de inclinacin. Para un canal de pendiente alta, el ngulo de inclinacin de la lnea OD ser diferente de 45. En cualquier punto P de esta curva, la ordenada representa la profundidad y la abscisa representa la energa especfica, que es igual a la suma de la altura de presin "y" y la altura de velocidad V2/2g. Ven Te Chow (1994). Curva de energa especifica

La curva muestra que, para una energa especfica determinada, existen dos posibles profundidades, la profundidad baja y1 y la profundidad alta y2. La profundidad baja es al profundidad alterna de la profundidad alta, y viceversa. En el punto C, la energa especfica es mnima. Por consiguiente, en el estado crtico es claro que las dos profundidades alternas se convierten en una, la cual es conocida como profundidad crtica yc. Cuando la profundidad de flujo es mayor que la profundidad crtica, la velocidad de flujo es menor que la velocidad crtica para un caudal determinado y, por consiguiente, el flujo es subcrtico. Cuando la profundidad de flujo es menor que la profundidad crtica, el flujo es subcrtico. Por tanto, y1 es la profundidad de un flujo supercrtico y y2 es la profundidad de un flujo supercrtico. Ven Te Chow (1994) Interpretacion de fenomenos locales En los canales abiertos es muy comn apreciar cambios en el estado del flujo, (de supercrtico a subcrtico, o viceversa, tales cambios se dan con un correspondiente cambio en la profundidad del flujo. Si el cambio ocurre de forma rpida, a lo largo de una distancia considerablemente corta, el flujo es rpidamente variado y se conoce como Fenmeno Local. Dentro de este tipo de fenmenos encontramos la cada hidrulica y el resalto hidrulico: 1. Cada Hidrulica: un ca mbio rpido en la profundidad de un flujo de nivel alto a un nivel bajo, resultar en una depresin abrupta de la superficie del agua. Por lo general este fenmeno es consecuencia de un cambio brusco de pendiente o de la seccin transversal del canal. En la regin de transicin de la cada, suele aparecer una curva invertida que conecta las superficies del agua antes y despus de dicha cada. El punto de inflexin de la curva, indica la Posicin aproximada de la profundidad crtica para la cual la energa es mnima y el flujo pasa de ser subcrtico a supercrtico. Cuando existe una discontinuidad en el fondo de un canal plano, ocurre una cada hidrulica especial, conocida como cada libre. A medida que la cada avanza en el aire en forma de lmina, no existir curva invertida en la superficie del agua hasta que esta choque con algn obstculo en la elevacin ms baja. Es sabido que si no se aade energa externa, la superficie del a gua buscar siempre la posicin ms baja posible, la cual corresponde al menor contenido de disipacin de energa. Si la energa especfica en una seccin localizada aguas arriba es E, como se muestra en la curva, la energa continuar disipndose en el recorrido hacia aguas abajo hasta alcanzar una energa mnima Emn. La curva indica que la seccin crtica (seccin de energa mnima) debe ocurrir en el borde de la cada. La profundidad en el borde no puede ser menor que la profundidad crtica debido a que una disminucin adicional en la profundidad implicara un incremento en la energa

especfica lo cual es imposible a menos que se suministre energa externa compensatoria. Interpretacin de Cada libre mediante una curva de energa especfica.

Por otro lado, es importante mencionar, a modo de aclaracin que, si el cambio en la profundidad de flujo desde un nivel alto a un nivel bajo se da de forma gradual, este se convierte en un flujo gradualmente variado, el cual tiene una curva inversa prolongada en la superficie del agua, sin embargo este fenmeno no es considerado local.

2. Resalto Hidrulico: este fenmeno ocurre cuando el cambio de profundidad del flujo es desde un nivel bajo a un nivel alto. Si el cambio de profundidad es pequeo, se denominar resalto ondulatorio, puesto que el agua no subir de manera abrupta y obvia, sino que pasara de un nivel a otro, a travs de una serie de ondulaciones que van disminuyendo gradualmente de tamao. Si por el contrario el cambio de profundidad es grande, se conoce como resalto directo. Este involucra una perdida de energa relativamente grande mediante la disipacin en el cuerpo turbulento de agua dentro del resalto. En consecuencia el contenido de energa en el flujo despus del resalto es considerablemente menor que el contenido antes del mismo. Interpretacin de Resalt o Hidrulico mediante la curva de energa especfica.

RESALTO HIDRAULICO O SALTO HIDRAULICO

El resalto hidrulico es el ascenso brusco del nivel del agua que se presenta en un canal abierto a consecuencia del retardo que sufre una corriente de agua que fluye a elevada velocidad. Este fenmeno presenta un estado de fuerzas en equilibrio, en el que tiene lug ar un cambio violento del rgimen de flujo, de supercrtico a subcrtico. Este involucra una prdida de energa relativamente grande mediante disipacin en el cuerpo turbulento de agua dentro del resalto. En consecuencia, el contenido de energa en el flujo despus del resalto es apreciablemente menor que el de antes del mismo.

La profundidad antes del resalto es siempre menor que la profundidad despus del resalto. La profundidad antes del resalto se conoce como profundidad inicial y1, y despus del resalto se conoce como profundidad final y2. Para flujo supercrtico en un canal horizontal, la energa de flujo se disipa a travs de la resistencia a la fuerza de friccin a lo largo del canal, dando como resultado un descenso en la velocidad y un incremento en la profundidad en la direccin del flujo. El resalto hidrulico se formar en el canal si el nmero de Froude F1 del flujo, la Profundidad de flujo y1 y la profundidad y2 aguas abajo satisfacen la ecuacin de razn de profundidades:

El nmero de Froude siempre es mayor que la unidad antes del resalto y menor que la unidad despus de l.

Si F1 > 1 Flujo Supercrtico

Si F2 <>

FLUJO NO UNIFORME DE VARIACIN GRADUAL Los Flujos en un canal se caracterizan por la velocidad media, aun cuando exista un perfil de velocidad en una seccin dada. El flujo se clasifica en una combinacin de continuo o discontinuo, y de uniforme o no uniforme. Los flujos no uniforme de variacin rpida que sucede en tramos relativamente cortos o en transiciones de canales abiertos y Los flujos no uniforme de variacin gradual, donde la superficie del agua se mantiene continuamente tranquila, la diferencia entre los dos es que en el flujo de variacin rpida, las perdidas son a menudo son ignoradas si consecuencias severas, mientras que en el flujo de variacin gradual, es necesario

incluir las perdidas provocadas por esfuerzos cortantes distribuidos a lo largo del canal. El esfuerzo cortante es el mecanismo que ofrece mayor resistencia al flujo. En tramos relativamente cortos, llamados transicin, es cuando hay un cambio rpido de profundidad y de velocidad este tipo de flujo se denomina flujo de variacin rpida, pero tambin a lo largo de tramos mas extensos de un canal es posible que la velocidad y la profundidad no varen con rapidez, sino ms bien que cambien lentamente. En este caso la superficie se considera como continua y el rgimen se llama flujo de variacin gradual, algunos ejemplo de este tipo de flujo son el agua de rechazo creada por un dique colocado en un ro, y el abatimiento de una superficie de agua conforme se aproxima a una catarata.

ECUACION DIFERENCIAL PARA FLUJO DE VARIACION GRADUAL El flujo de variacin gradual es un tipo de flujo continuo no uniforme en el cual lavelocidad (v) y la profundidad (y), no sufren cambios rpidos o repentinos, sino que varan tan gradualmente que la superficie del agua se puede considerarse continua. Por consiguiente es posible desarrollar una ecuacin diferencial que describa la variacin incremental de la profundidad (y) con respecto a la distancia (L) a lo largo del canal. Un anlisis de esta relacin permite predecir las diversas tendencias que el perfil de la superficie de agua asume basado en la geometra del canal, la magnitud de la descarga y las condiciones limites conocidas. A lo largo de la distancia incremental L, se sabe que la profundidad (y) la velocidad (v) cambian lentamente. La pendiente de la lnea de energa se designa como S, en contraste con el flujo uniforme, las pendientes de la lnea de energa, la superficie del agua y el fondo del canal ya no son paralelas. Como los cambios de profundidad (y) y velocidad (v) son graduales, la perdida de energa a lo largo de la longitud incremental. La ecuacin de energa se aplica del lugar 1 al lugar 2, con el trmino de perdida h L. Si la energa total en el lugar 2 se expresa como la energa en el lugar 1 ms el cambio de energa incremental a lo largo de la distancia o mejor dicho que para estudiar el flujo no uniforme en canales abiertos se debe desarrollar una ecuacin que relacione la Longitud, la energa y la pendiente. Aplicando la ecuacin de la energa entre las secciones 1 y 2 en la direccin del flujo, tomando como referencia la seccin inferior a la solera del canal, se obtiene (y1+z1+v12/2g) hL = (y2+z2+v22/2g) La pendiente de la lnea de alturas totales S es hL/L: entonces hL=SL. La pendiente de la solera del canal So es (z1 z2)/L: z1 z2 = SoL, reagrupando y sustituyendo. SoL + (y1 y2 ) +(v12/2g v22/2g)= SL Despejando L, se obtiene

Para sucesivos tramos donde los cambios de profundidad son aproximadamente los mismos el gradiente de energa S puede escribirse as: S= (nV media /R2/3 medio)2 o V2media/C2R medio Los perfiles superficiales para condiciones de flujo gradualmente variable en canales rectangulares anchos pueden analizarse empleando la expresin dy = So S dL (1 - V2 /gy) Esta es la ecuacin diferencial para flujo de variacin gradual y es valida para cualquier canal de forma regular. El termino dy/dL representa la pendiente de la superficie libre del agua en relacin con la solera del canal, as pues dy/dL es positivo, la profundidad aumenta aguas abajo.

PERFILES DE SUPERFICIE LIBRE Los flujos con superficie libre probablemente sea el fenmeno de flujo que con mas frecuencia se produce en la superficie de la tierra. Las olas de los ocanos, las corrientes de los ros y las corrientes de agua de lluvia son ejemplos que suceden en la naturaleza. Las situaciones inducidas por los humano incluyen flujos en canales y alcantarillas, escurrimientos sobre materiales impermeables, tales como techos, lotes de estancamiento y el movimiento de las olas en los puertos. En todas las situaciones el flujo se caracteriza por una interfaz entre el aire y la capa superior del agua, la cual se denomina superficie Libre. En la superficie libre, la presin es constante y en casi todas las situaciones, sta es la atmosfrica. En ese caso la lnea piezomtrica y la superficie libre del lquido coinciden. En general la altura de la superficie libre no permanece constante: puede variar de acuerdo con las velocidades del fluido. Para disear y construir un sistema de canal hay que basarse en la profundidad del flujo proyectada a lo largo del canal, para ello es necesario tener en cuenta la profundidad del flujo y la geometra del canal, as como tambin conocer las caractersticas generales de los perfiles de superficie para flujos de de variacin gradual que no solo dependen de la pendiente del fondo si no que tambin de la profundidad del flujo, por lo tanto un canal abierto incluye secciones de distintas pendientes de fondo So, asi como varios tramos de diferentes perfiles de superficie, por ejemplo la forma de perfil de superficie en un tramo es de pendiente decreciente es diferente a un tramo de pendiente ascendente . En el perfil de superficie se presenta el balance entre el peso del lquido, la fuerza de friccin y los defectos inerciales. A los perfiles superficiales de liquido a diferentes pendientes se les designa una letra indicando le pendiente del canal y un numero que denota la profundidad del flujo relativa a las profundidades critica (yc) y normal (yn).

La pendiente del canal se clasifica en suave (M), critica(C), profunda (S), horizontal (H) y adversa (A) cuando yn. > yc, la pendiente del canal es suave, y si yn. < 0,(pendiente negativa). Cuando un canal abierto tiene pendiente adversa el lquido fluye cuesta arriba

En los perfiles de superficiales de lquido hay que tener en cuenta que la clasificacin de un tramo del canal depende tanto de la razn del flujo, como de la seccin transversal del canal y la pendiente del flujo del canal. Antes de evaluar la pendiente se necesita calcula la profundidad crtica yc y a la profundidad normal yn: as tener en cuenta que muchas situaciones se presenta que cuando un tramo del canal que se clasifica por tener una pendiente suave para cierto flujo, puede tener una pendiente profunda para otro. ALGUNOS PERFILES REPRESENTATIVOS DE SUPERFICIES Un sistema de cana abierto esta compuesto de algunos tramos de diferentes pendientes con conexiones conocidas como transiciones, por lo tanto, el perfil global de la superficie de flujo se define como un perfil continuo compuesto de perfiles individuales. Teniendo en cuenta la presentacin de algunos perfiles de la superficie que se encuentran en canales abiertos, en donde para cada caso se da que el cambio en el perfil de la superficie se produce un cambio en la geometra del canal, como tambien un cambio sbito en la pendiente o una obstruccin en el flujo tomando como ejemplo una compuerta.

En la figura en la parte a y b se puede observar los flujos subcrticos o tambin denominado flujo lento, el nivel efectivo del agua en una seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno situada aguas abajo.
podemos observar en la parte c de la figura un flujo supercrtico o tambin denominado flujo veloz, el nivel del agua efectivo en una seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno situada aguas arriba, donde el canal abierto que cambia de una pendiente inclinada a una menos inclinada ,se nota que la velocidad del flujo en la parte menos profunda es mas lenta.

en

la

parte

final

de

la

figura

se

ve

como

un

flujo

de

pendiente

suave

cambia

pronunciada y se vuelve supercrtico. el cambio en la pendiente esta acompaado por una disminucin suave del flujo.

Bibliografa
MECANICA DE LOS FLUIDOS E HIDRAULICA Ranald Giles, Cheng Liu. Serie Shaum. DISEO DE CANALES Informe de la Universidad de Navarra, Espaa . HIDRULICA DE LOS CANALES ABIERTOS. VEN TE CHOW. EDITORIAL DIANA. MXICO. (33-37 Pp.) HIDRULICA. E. RUSSELL, GEORGE. EDITORIAL CECSA. MXICO. (325-328 Pp.) WIKIPEDIA La enciclopedia libre.

Anexo Fotos

Rio Guaire, Caracas.

Rio Guaire, Caracas

Links de interes:

http://www.youtube.com/watch?v=dBN2oxamCxo&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=LahvrlsxkKQ&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=NE_ocG4MRlo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=uB2dnjw6KU8&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=1NmkP23CMvM&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=RP9BipxwnrU&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=RwxggiA5lJE&feature=related

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Compuerta hidrulica

Compuerta.

Una compuerta hidrulica es un dispositivo hidrulico-mecnico destinado a regular el pasaje de agua u otro fluido en una tubera, en un canal, presas, esclusas, obras de derivacin u otra estructura hidrulica.

Principales tipos de compuertas[editar editar cdigo]

Para canales, presas, esclusas y obras hidrulicas de envergadura los principales tipos de compuertas son:

Compuerta tipo anillo Compuerta tipo basculante, tambin denominada clapeta o chapaleta Compuerta tipo cilindro Compuerta tipo esclusa Compuerta tipo lagarto Compuerta tipo rodante Compuerta tipo sector Compuerta tipo segmento Compuerta tipo Stoney Compuerta tipo tambor Compuerta tipo tejado Compuerta tipo plana (deslizante o con ruedas) Compuerta tipo vagn (tipo de compuerta plana). Compuerta tipo visera Compuerta tipo atagua. Compuertas automticas para control de nivel

Compuertas para el control de nivel aguas arriba: Compuerta AMIS

Compuertas para el control de nivel aguas abajo: Compuerta AVIS

Para tuberas los principales tipos de compuertas, tambin llamadas vlvulas, son:

Vlvula esfrica Vlvula mariposa Vlvula Aguja