PROBLEMA DE CORTOCIRCUITO CLCULO Y CALIBRACIN REL

Andrs Orellana L. aorellana@est.ups.edu.ec Jos Sarango C. jsarangoc@est.ups.edu.ec Juan Sarmiento R. jsarmiento@est.ups.edu.ec Jos Valarezo B. jvalarezobo@est.ups.edu.ec Universidad Politcnica Salesiana, Sede Cuenca

PROTECCIONES

Resumen.- El presente informe da a conocer los

pasos correspondientes que se deben seguir el momento que se tiene una falla en algn punto de un SEP; para esto empezaremos dando el concepto de falla, para luego pasar a un ejemplo prctico en el cual se explicara de mejor manera el procedimiento.

tierra (entre dos lneas y el conjunto a tierra) y monofsico (una lnea conectada a tierra). 2.2. Fases abiertas: Una fase abierta, dos fases abiertas y tres fases abiertas. La ltima situacin significa que la lnea o dispositivo sale completamente de servicio.

1.

INTRODUCCION

Las condiciones anormales de funcionamiento de un Sistema Elctrico de Potencia (SEP), se deben a fenmenos transitorios, que se pueden clasificar, segn al tiempo de duracin de la siguiente manera. Fenmenos transitorios ultrarrpidos. Fenmenos transitorios medianamente rpidos. Fenmenos transitorios lentos.

Los cortocircuitos trifsicos dan origen a fallas simtricas pues el SEP permanece elctricamente balanceado, en cambio los cortocircuitos bifsicos aislados y a tierra y el monofsico, as como 1 2 fases abiertas corresponden a fallas asimtricas, ya que el sistema queda elctricamente desbalanceado en el punto de falla.

2.

TIPOS DE FALLAS

2.1. Cortocircuitos: Trifsico simtrico, aislado o a tierra, bifsico aislado (cortocircuito entre 2 lneas), bifsico a

En el caso de fallas simtricas, el clculo se realiza en base a una representacin monofsica (por fase) de la red del SEP y se aplican las tcnicas normales de anlisis de circuitos. Para el clculo de las fallas asimtricas, resulta conveniente utilizar al Mtodo de las Componentes Simtricas.

3.

POCEDIMIENTO PARA CALCULO DE COMPONOENTES EQUIVALENTES.

3.4. Generador, Lnea y transformador serie. En las lneas por lo general nos dan el dato de ohmios por kilmetros, por ende debemos sacar la reactancia en porcentaje de la siguiente manera. Dato: n Ohmios cada 1 Km. Y si se sabe que la lnea es de 1 Km. Entonces se sabe que la resistencia de la lnea es de n Ohmios. Ahora se usa:

3.1. Transformadores En los transformadores lo que se realiza primero es observar su reactancia, si esta es igual simplemente se suman las potencias de los mismos, caso contrario se debe escoger una reactancia base, y a partir de esta calcular la nueva potencia para el transformador, luego se suman las potencias y este sera nuestro equivalente.

3.2. Generadores En los generadores lo que se realiza primero es observar su reactancia, si esta es igual simplemente se suman las potencias de los mismos, caso contrario se debe escoger una potencia base, y a partir de esta calcular la nueva reactancia para el generador, luego se suman las reactancias y este sera nuestro equivalente.

Luego se sabe que la potencia nominal que se maneja es la del generador; luego simplemente usamos el mismo procedimiento que cuando tenamos generador transformador serie, y as sumamos las reactancias conseguidas, y as quedara nuestro generador equivalente.

3.5. Generador y Trasformador paralelo. No se puede realizar un transformador y generador en paralelo, la solucin es crear un generador en la parte del transformador, con la potencia de corto circuito del mismo, de ah se realiza el clculo generador transformador serie, y simplemente nos quedan dos generadores en paralelo.

3.3. Generadores y Transformadores serie. Cuando tenemos un generador y un transformador serie lo que prevalece es la potencia del generador, entonces nos imponemos esta como potencia base, y a partir de esta calculamos la nueva reactancia para el transformador, al final las sumamos y este sera nuestro generador equivalente.

4.

PROBLEMA PRCTICO DE FALLA DE CORTOCIRCUITO.

En la figura 1 se observa el SEP que vamos a analizar, con el objetivo de saber cul es la

Potencia y corriente de corto circuito, as mismo su corriente de choque

B.

En motores en paralelo (10), si sus impedancias son iguales sus potencias se suman.

S1

S2

S3

M1

M2

M3

M4

TR4

TR5 69KU

FALLA
0.45KU 0.48KU TR3 TR2 TR1 22KU 12KU TR8 0.38KU G1 G2 G3 A1 TR6 TR7

6KU

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

A9

A10

S1

S2

S3

S4

0.28 /Km 45Km S1 S2 S3 M1 M2 M3 M4 TR4 TR5

G
69KU

H
0.45KU

J
0.48KU TR3 TR2 TR1 12KU

FALLA
E
TR6 22KU TR7

D F
6KU

TR8 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10

I
G1 G2 G3

0.38KU

A
S1 S2 S3 S4

Fig.1. SEP a analizar

C. Serie de un motor y un transformador. Desarrollo del ejercicio. A. En motores en paralelo (4), si sus impedancias son iguales sus potencias se suman. ( )

D. Serie de un motor y un transformador.

I.

Paralelo de tres generadores.

E. Serie de un motor y un transformador.

F.

Paralelo de dos motores.

J.

En motores en paralelo (3), si sus impedancias son iguales sus potencias se suman.

G. Paralelo de dos motores. Serie de una lnea, un transformador y un motor. ( )

( (

) )

H. En motores en paralelo (3), si sus impedancias son iguales sus potencias se suman. Y luego el equivalente de los motores en serie con el transformador.

) ( )

FALLA N
0.48KU

FALLA
0.48KU

K
12KU

k.

P M L a ralelo de dos motores.

18% 0.35MVA

0.48KU

FALLA

l.

Paralelo de un motor y un generador.

42.08% 168.37MVA

( m. Serie de un transformador y un generador. ( )

) ( )

(
k. Paralelo de un motor y un generador.

Una vez resuelto el corto circuito en el punto indicado, procedemos a la calibracin del rel en base a la curva indicada figura 1, si se sabe que su tiempo

es de 3 segundos. Figura 1. Curva de calibracin de rel. ( ( ) ) Como nos hemos impuesto un tiempo de 3 segundos y al trazar las lneas en mltiplo de 2,37 su punto de interseccin nos da como resultado un TD de 1 ya que es el ms cercado al punto antes mencionado.

Analizando hemos concluido que no es necesaria la relacin de trasformacin RTC para estos casos, ya que analticamente se eliminan, a continuacin se demuestra nuestro anlisis de la eliminacin de la RTC y el resultado del mltiplo del pick-up es una divisin entre la y . ( ( ) )

Una vez con los valores calculados la principal particularidad es el poder modelar las protecciones necesarias para este SEP.

F i g u r a 2 . R e s u l t a d o o b tenido

5.

CONCLUSIONES. Los SEP estn formados por un gran nmero de elementos que contribuyen al proceso de generacin, transmisin y distribucin de la energa elctrica. Los cortocircuitos tienen efectos perjudiciales que tienen que ver con los esfuerzos mecnicos y trmicos que producen cuando las altas corrientes asociadas con ellos circulan por las mquinas elctricas. 6. BIBLIOGRAFA

[1] CLCULO DE CORTOCIRCUITOS EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS DE POTENCIA; Dr. Hctor Silvio Llamo Labor.