UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS

CENTRO DE TECNOLOGIA - CTEC

ENGENHARIA QUMICA











DETERMINAO DA PERDA DE CARGA EM TUBULAES








ANA LAIS DE ARAUJO COSTA
JOO VICTOR DE MOURA







MACEI - 2011



UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS
CENTRO DE TECNOLOGIA - CTEC
ENGENHARIA QUMICA











Determinao da perda de carga em tubulaes






Relatrio sobre o experimento: Determinao
da perda de carga em tubulaes, apresentado
disciplina Laboratrio de Engenharia Qumica
I sob requisito de avaliao parcial da disciplina
com orientao da professora Amanda






MACEI - 2013

Sumrio


OBJETIVO ....................................................................................................................... 4
FUNDAMENTAO TEORICA ................................................................................... 5
Perdas de Carga Localizadas em Tubulaes ............................................................... 6
MATERIAIS UTILIZADOS ............................................................................................ 8
PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ........................................................................... 8
RESULTADOS E DISCUSSES .................................................................................... 9
CONCLUSO ................................................................................................................ 13



















































OBJETIVO

O experimento tem como objetivo estudar a perda de carga em uma tubulao
contendo singularidades, em dois sistema simples, um fixo e outro mvel, a partir de
medidas manomtricas.



















FUNDAMENTAO TEORICA

Ao escoar por um conduto forado, o fluido submetido a variaes de presso,
decorrentes de variao na elevao da tubulao, da velocidade de escoamento ou
ainda do atrito do fluido com a face interna da parede do conduto.
A rea da fsica que estuda esse fenmeno a Mecnica dos Fluidos, que divide
o escoamento quanto natureza do fluido, relacionada sua viscosidade, em
escoamentos viscosos e no viscosos.
Todos os fluidos possuem viscosidade, mas, para diversas aplicaes em
engenharia, assumir a hiptese de viscosidade nula, simplifica as anlises e oferece
resultados satisfatrios (FOX & McDONALD, 2006).
A viscosidade tem uma influncia sobre o perfil de velocidades ao longo de uma
dada seo transversal de uma tubulao em anlise. Tomando-se como referncia o
escoamento de um determinado fluido sobre uma placa de comprimento semi-infinito,
observa-se a ocorrncia de dois regimes distintos quanto estrutura das linhas de fluxo.
No escoamento laminar ou no regime laminar, o fluido se move em camadas, com
velocidade constante. As partculas movem-se de forma ordenada, mantendo sempre a
mesma posio relativa.
Quando a estrutura dessas linhas de fluxo desenvolve movimentos
tridimensionais aleatrios, nas quais os vetores de velocidade das partculas possuem
componentes tridimensionais aleatrios, em adio velocidade mdia, o escoamento
dito turbulento (FOX & McDONALD, 2006).
Em tubulaes, a variao na velocidade de escoamento est associada no s s
diferentes reas das sees transversais do tubo, como ocorre nas redues e
ampliaes, mas tambm ao grau de aspereza e de regularidade de sua superfcie
interna.
Em ambos os casos, essa variao na velocidade provoca uma perda de energia
hidrulica, denominada de perda de carga, que pode ser dividida em:

Perda localizada (devido a singularidades, tais como ampliaes, redues, curvas,
vlvulas com rea transversal no constante);
Perda distribuda (devido ao atrito do fluido com as paredes do conduto, ao longo de
toda a sua extenso, com rea transversal constante).

Perdas de Carga Localizadas em Tubulaes

Na prtica as tubulaes no so constitudas exclusivamente de tubos retilneos
e de mesmo dimetro. Usualmente, elas apresentam peas especiais (vlvulas, registros,
medidores de vazo etc) e conexes (ampliaes, redues, curvas, cotovelos, ts etc)
que pela sua forma geomtrica e disposio elevam a turbulncia, resultando em perdas
de carga.
Estas perdas so denominadas localizadas, acidentais ou singulares, pelo fato de
decorrerem especificamente de pontos ou partes bem determinadas da tubulao ao
contrrio do que ocorre com as perdas em consequncia do escoamento ao longo dos
encanamentos.
Desta forma, a perda de carga total (hfTotal) ao longo de uma tubulao o
resultado da soma das perdas de carga ao longo dos trechos retilneos (perda de carga
contnua) com as perdas de carga nas conexes e peas especiais (perda de carga
localizada),
L
F . Ento:

+ =
L A
F F F
Em suma, pode-se dizer que este tipo de perda causada pelos acessrios de
canalizao isto , as diversas perdas necessrias para a montagem da tubulao e para o
controle do fluxo do escoamento, que provocam variao brusca davelocidade, em
mdulo ou direo, intensificando a perda de energia nos pontos onde esto localizadas.
O escoamento sofre perturbaes bruscas em pontos da instalao, tais como em
vlvulas, curvas, redues, expanses, emendas entre outros. Os mtodos utilizados
para determinar estas perdas so atravs do coeficiente de resistncia, K, e do
comprimento equivalente, L
eq
.
O coeficiente de resistncia definido como o nmero de cargas cinticas
perdidas em consequncia do acessrio. A perda de carga correspondente :

=
c
L
g
v
K F
2
2

Os valores de K normalmente so obtidos experimentalmente e, na maioria dos
casos de interesse prtico, ele pode ser considerado constante para uma determinada
singularidade, desde que o escoamento seja turbulento.
Assim, a perda de carga total, correspondente aos dois tipos de perdas (contnua
e localizada) que podem ocorrer durante o escoamento de um fluido, pode ser calculada
pela expresso:

+ =
c c
g
v
K
D g
L v
f F
2 2
2 2

O comprimento equivalente definido como o trecho reto da tubulao que
causa perda de carga igual a do acessrio considerado, com a mesma vazo de
escoamento.
Para fins de clculo, o comprimento equivalente real da tubulao (L)
substitudo por um comprimento fictcio ( )

L , onde

+ =
eq
L L L (vrios
acessrios).
Este comprimento equivalente permite tratar o sistema de transporte como se
fosse um nico conduto retilneo. A vantagem deste tratamento est em que no s os
tubos, mas tambm os acessrios so expressos num comprimento equivalente total de
um tubo que tem a mesma rugosidade relativa. Muitas vezes, este comprimento dado
em mltiplos do dimetro, ou seja, atravs da relao adimensional L
eq
/D.
Assim, a perda de carga total, correspondente aos dois tipos de perdas (contnua
e localizada) que podem ocorrer durante o escoamento de um fluido :
D g
L v
f F
c
2
2

=

MATERIAIS UTILIZADOS

- Becker, balde
- Provetas
- Hidrmetro
- Bomba peristltica
- Cronmetro
- Torneira
- Reservatrio de gua
- Tubulaes de PVC
- Manmetros tubo em U e tipo Bourdon
- Singularidades (joelhos, curvas longas, redues, vlvulas gaveta)
- Termmetro

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Com as vlvulas V3 e V4 totalmente abertas e as vlvulas V1 e V2 fechadas,
ligou-se a chave liga/desliga no quadro eltrico. Em seguida, a vlvula V1 foi aberta
lentamente para retirar o ar da bomba. Retirado o ar, a vlvula V1 foi fechada
totalmente lentamente e a vlvula V2 foi aberta lentamente. Com a vlvula V2
totalmente aberta, foram anotados os valores registrados pelos manmetros de Bourdon
(M1 e M2) e pelo manmetro em U, simultaneamente observou-se o valor registrado
no hidrmetro enquanto se coletava um volume x de gua que escoava. Com o auxlio
de um termmetro a temperatura da gua foi medida. Ao longo, foi fechando-se a
vlvula V2 e o procedimento foi novamente refeito mais 5 vezes, tendo-se no total 6
medidas.








RESULTADOS E DISCUSSES

Com os dados obtidos experimentalmente e aps clculos foi composta a tabela
a seguir:
H mercrio
(mm)
Tempo(s) Volume (L)
Vazo (m
3
/s)
Volumtrica
123 3 0,98 3,27.10
-4

110 4,31 0,99 2,30.10
-4

90 4,84 1,08 2,23.10
-4

55 5,06 0,96 1,90.10
-4

45 5,84 1 1,71.10
-4


Com os dados da Tabela 1, possvel efetuar os clculos da velocidade de
escoamento, bem como da perda de carga experimental, atravs do valor da diferena de
presso medida. Ento, pode-se efetuar um comparativo entre os valores de perda de
carga experimentais e tericos, os quais so calculados atravs das singularidades
presentes na tubulao.
Foram fornecidos dados como o dimetro dos tubos de PVC que eram
componentes da tubulao utilizada, atravs desses dimetros e da vazo volumtrica
encontrada com a utilizao da formula a seguir foi possvel obter a velocidade do
escoamento:

2
4
D
Q
v
t
=
Com a velocidade encontrada partimos ento para obteno do numero de
Reynolds atravs da formula a seguir em que a massa especifica e a viscosidade
dinmica foi pesquisada na literatura.

vD
= Re
Com os dados da velocidade e do nmero de Reynolds, e sabendo que a
rugosidade do PVC = 6 x 10
-5
, pode-se calcular a rugosidade relativa e,
consequentemente, o fator de atrito referente a cada tubo. Os valores obtidos at ento
esto postos nas tabelas a seguir para os dimetros de 1, 3/4 e respectivamente.

Vazo (m/s) v (m/s) Re /D F
3,27.10
-4
0,645 20440 2,36.10
-3
0,026
2,30.10
-4
0,453 14373 2,36.10
-3
0,026
2,23.10
-4
0,440 13962 2,36.10
-3
0,026
1,90.10
-4
0,375 11871 2,36.10
-3
0,026
1,71.10
-4
0,338 10714 2,36.10
-3
0,027



Vazo (m/s) v (m/s) Re /D F
3,27.10
-4
1,147 27254 3,15.10
-3
0,027
2,30.10
-4
0,806 19164 3,15.10
-3
0,028
2,23.10
-4
0,783 18616 3,15.10
-3
0,028
1,90.10
-4
0,666 15828 3,15.10
-3
0,028
1,71.10
-4
0,601 14286 3,15.10
-3
0,029




Vazo (m/s) v (m/s) Re /D f
3,27.10
-4
2,580 40881 4,72.10
-3
0,029
2,30.10
-4
1,814 28745 4,72.10
-3
0,030
2,23.10
-4
1,762 27925 4,72.10
-3
0,030
1,90.10
-4
1,498 23743 4,72.10
-3
0,031
1,71.10
-4
1,352 21429 4,72.10
-3
0,031

Os balanos de energia foram calculados utilizando a seguinte formula:
2
2
1
2
2 2 1
v v
F
P P
+ =

A tabela abaixo mostra as dimenses das singularidades das tubulaes:
D = 1 D = D =
1 vlvula de gaveta L =
0,351m
1 curva longa L = 0,54 m
1 joelho L = 0,81 m
1 reduo 1 para L =
0,148 m
1 curva longa L = 0,4 m
1 joelho L = 0,6 m

1 reduo para L =
0,0784 m
1 curva longa L = 0,32 m
1 vlvula de esfera L =
0,048m
2 joelhos L = 0,96 m

Atravs destes dados, dos dimetros internos e da formula abaixo, foi possvel
calcular o

L.

+ =
eq
L L L
E a partir da formula abaixo, foi possvel calcular o

F :
D g
L v
f F
c
2
2

=
A perda de carga, diferencial de velocidade e de presso em cada vazo
calculados esto na tabela abaixo:
Vazo (m/s)
" 1
F
" 4 / 3
F
" 2 / 1
F
t
F
2
2
v A
(P
1
P
2
)
3,27.10
-4
0,801 2,491 34,401 37,693 3,120 3,120
2,30.10
-4
0,396 1,277 17,596 19,268 1,543 1,543
2,23.10
-4
0,374 1,205 16,605 18,184 1,456 1,456
1,90.10
-4
0,270 0,871 12,404 13,546 1,052 1,052
1,71.10
-4
0,228 0,735 10,104 11,068 0,857 0,857

Com os valores de v experimentais obtidos foi possvel fazer a comparao
entre estes e o terico esse que foi encontrado atravs da formula abaixo:
) (
2
O H Hg
H g P A = A
Nesta equao, o valor da massa especfica do mercrio adotada de 13546
kg/m.
Os valores tericos esto representados na tabela a seguir:

Vazo (m/s) H mercrio (m) P (Pa)
3,27.10
-4
123 15128
2,30.10
-4
110 13529
2,23.10
-4
90 11069
1,90.10
-4
55 6765
1,71.10
-4
45 5535

Foi possvel notar uma grande diferena entre os valores experimentais e
tericos.





CONCLUSO

O conhecimento da perda de carga e de grande valia para o perfeito
dimensionamento dos equipamentos que faro parte do escoamento de um fluido.
Atravs do experimento realizado em laboratrio foi possvel saber quais so os
dados necessrios para se obter o valor de perda de carga e aprimorar os conhecimentos
tericos na pratica, porem os valores obtidos experimentalmente foram
significativamente longes dos valores tericos tal fato pode ter ocorrido por erro do
operador ou por problemas no equipamento usado.





































REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

UFCG. Propriedades da gua. Retirado no dia 07 de novembro de 2013 do stio
<http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/Agua02.html>;

BARRAL, M. F. Perda de carga. Retirado no dia 07 de novembro de 2013 do stio
<http://www3.fsa.br/localuser/barral/Op_unit/Perda_de_carga.pdf>;

BRAGA, C. C. Perda de Carga. Universidade do Estado do Paran, Engenharia de
Produo, Macap, 2009.

ELL, S. M. TRABACHINI, A. Perda de carga em condutos forados. Retirado no dia
07 de novembro de 2013 do stio <http://www.revistasapere.inf.br/download/
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FOUST, A. S.; CLUMP, C. W.; WENZEL, L. A. Princpio das operaes unitrias. 2
edio. Rio de Janeiro: Editora Guanabara Dois, 1980.