UNIVERSIDAD TECNICA DE COTOPAXI

CIENCIAS DE LA INGENIERA Y APLICADAS CARRERA DE ELETROMECANICA

CONTROL INDUSTRIAL
INTEGRANTES: CHICAIZA FRANKLIN CHILLAGANA LUIS FLORES DANILO JACOME ALEX RIVERA TANNIA VARGAS CHRISTIAN

CURSO: SEXTO FECHA: 20-11-2013 TEMA: ARRANQUE DE MOTORES EN ESCALA

OBJETIVOS: OBJETIVO GENERAL:

Realizar un arranque directo de motores asncronos, mediante un orden y secuencia establecida, para entender la importancia del estudio de los sistemas automatizados.
OBJETIVOS ESPECFICO:

Construir un control de mando mediante la utilizacin del contactor y contactos de cierre y apertura del circuito. Conocer cmo se produce el auto enclavado de un contacto auxiliar normalmente abierto. Garantizar la alimentacin de la bobina mediante los contactos auxiliares N/A cuando se suelte el pulsador de marcha.

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MARCO TEORICO.QUE ES UN AUTOMATISMO Automatismo.- dispositivo que sustituye las operaciones secuenciales realizadas manualmente por un operario, por otras acciones automticas (no dependiendo del operario), para garantizar el correcto funcionamiento de una mquina. Puede realizarse mediante tcnicas de lgica cableada y/o lgica programada. PROCESO.- desarrollo de una serie de acciones encaminadas a obtener un determinado resultado o producto. SECUENCIA.- sucesin ordenada de varias acciones que tienen relacin de dependencia entre si y constituyen un conjunto. ETAPA.- desarrollo parcial de un proceso o secuencia. CICLO.- ejecucin de todas las etapas de una secuencia (ciclo nico). CICLO FORZADO.- desarrollo de un ciclo sin posibilidad de ser interrumpido en forma manual. CICLICO.- repeticin automtica de un ciclo (ciclo continuo). APARATOS QUE SE USAN EN UN AUTOMATISMO. DE MANIOBRA.- Son aquellos que permiten o interrumpen el paso de la corriente de la red a una carga (motor, bobina, piloto, etc.): se pueden encontrar de dos tipos de acuerdo a su poder de corte

Sin poder de corte: los que deben ser maniobrados sin carga. Con poder de corte: los que pueden maniobrarse bajo carga.
Por su forma de accionamiento pueden ser manuales o automticos. MANUALES.- accionados directamente por el operario.

Interruptores.- son dispositivos con poco poder de corte, empleados para abrir y/o cerrar circuitos, necesitndose en cada una de estas operaciones la accin directa del operario. Pulsadores.- aparatos con poco poder de corte. Se diferencian de los interruptores porque cierran o abren circuitos solamente mientras acta sobre el un operario, recuperando su posicin inicial o de reposo tan pronto cesa la presin ejercida sobre l. Seccionadores.- aparatos de maniobra con o sin poder de corte. Los que son sin poder de corte deben ser accionados nicamente cuando estn sin carga (vaco).
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Se emplean para aislar toda o parte de la instalacin elctrica, en caso de reparacin o mantenimiento. AUTOMATICOS.- no requiere la accin del operario, sino que actan por efecto de otros factores, tales como temperatura, presin, tiempo, luz, etc. En la actualidad encontramos una gama muy amplia de estos aparatos como: temporizadores, interruptores de posicin, detectores fotoelctricos, detectores inductivos, presos tatos, etc. En este grupo de aparatos de maniobra automticos tienen particular importancia los Contactores, usados en las etapas de tratamiento y comando de potencia. DE PROTECCION Son todos aquellos elementos destinados a proteger todo o parte del circuito, separndolo de las lneas de alimentacin, cuando se presenta irregularidades en su funcionamiento, particularmente por sobre cargas o sobre intensidades y cortocircuitos.

Fusibles.- son conductores calibrados especficamente para el paso de determinados cantidades de corriente, de manera que al producirse un corto circuito se fundir rpidamente. Aparatos de proteccin automticos.- son dispositivos construidos para proteger un circuito contra sobrecargas y/o cortocircuitos, sin intervencin del operario.
Los ms empleados, en controles y automatismos, son los rels trmicos, los rels termo magnticos y los rels electromagnticos. Todo circuito debe llevar necesariamente algn dispositivo de proteccin debidamente calibrado. EL CONTACTOR En instalaciones industriales en donde se requiere de movimientos precisos y con cierta frecuencia de repeticin, mover grandes interruptores desde cierta distancia con el mnimo esfuerzo es muy comn por lo que se hace necesario el uso de los llamados Contactores o relevadores. El mando a distancia de gras, ascensores, tableros de control, vlvulas, etc. Requiere el uso de Contactores. Estos presentan la facilidad de ser controlados con pequeas corrientes mediante pulsadores o rels que reciben rdenes. DEFINICION Y CLASIFICACION.- Puede definirse al contactor como un interruptor de corriente, cuyas operaciones de cierre y apertura se realiza de forma no manual. Atendiendo a los rganos de funcionamiento del contactor, puede establecerse la siguiente clasificacin: Pgina 3

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Contactor neumtico Contactor electro neumtico Contactor electromagntico

CONTACTOR NEUMATICO.- es un contactor cuyos elementos mviles abandonan la posicin de reposo cuando se alimenta de aire comprimido. CONTACTOR ELECTRONEUMATICO.- es un contactor cuyos elementos mviles abandonan la posicin de reposo cuando se alimenta de aire comprimido por medicin de electrovlvulas. El presente trabajo se refiere exclusivamente al Contactor de tipo electromagntico. EL CONTACTOR ELECTROMAGNETICO Forma parte de los aparatos de maniobra automticos con poder de corte. Se lo considera como un interruptor accionado a distancia por medio de un electroimn. Por su construccin los contactares se clasifican en.

Contactores electromecnicos Contactores estticos o de estado solida (tiristores)

Por el tipo de corriente que alimenta la bobina los contactares se clasifican en:

Contactores para A.C Contactores para C.C

Por los contactos que tienen se clasifican en:

Contactores principales Contactores auxiliares.

El contactor electromagntico, o dispositivo de maniobra, nos permite comandar grandes intensidades de corriente, a travs de un circuito auxiliar de baja intensidad de corriente. Los Contactores electromagnticos son muy utilizados para el control de lo9s motores trifsicos de las maquinas industriales, porque presentan una serie de ventajas:

Posibilitan el control o comando a distancia. Posibilitan controlar un motor elctrico o una maquina desde diferentes lugares. Posibilitan el montaje de comandos de comandos o controles semiautomticos y automticos. Posibilitan el acoplamiento de una serie de dispositivos de seguridad. Dependiendo de la corriente principal, poseen una cmara para extincio0n del arco elctrico.
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Dependiendo del contactor, resisten elevado nmero de maniobras por hora.

CONSTITUCION DE UN CONTACTOR ELECTROMAGNETICO Los Contactores estn formado por un gran nmero de partes, pero bsicamente est compuesto de:

Carcasa. Electroimn. Juego de contactos.

CARCASA.- sirve para alojar a todos los componentes elctricos y mecnicos del contactor. Es un soporte fabricado en material no conductor, con un alto grado de rigidez y resistencia al calor. ELECTROIMAN.- est constituido por un circuito magntico y una bobina. Es el rgano activo que asume el papel de accionamiento del contactor. JUEGO DE CONTACTOS.- est constituido por los contactos fijos y los contactos mviles. Los contactos fijos estn montados en la carcasa del contactor, los contactos mviles estn montados en el ncleo mvil. El juego de contactos que forma parte de del contactor, en estado de reposo, pueden ser CONTACTOS NORMALMENTE ABIERTOS (N/A) Y/O CONTACTOS NORMALMENTE CERRADOS (N/C). PROCEDIMIENTO PARA UN CONTROL DE MANDO 1.- Comprobar que los terminales del tablero de trabajo, se encuentre en total funcionamiento, para ello revisar la continuidad de los contactos. 2.- Analizar el circuito para seguirlo minuciosamente. 3.- Seguir el circuito para realizar el enclavamiento, es decir el control de mando. 4.- Tomar una fase y mediante un cable flexible nmero 14, conectarlo al comn de un contacto de paro normalmente cerrado. 5.-desde el contacto normalmente cerrado llevarlo con un cable hasta el contacto de marcha normalmente abierto. 6.- Desde el contacto normalmente abierto llevarlo a la bobina A1, y desde A2 hacia C1. 7.- Para realizar el enclavamiento tomamos des el contacto normalmente cerrado hasta el 43 y desde el 44 hasta el A1 de la bobina.

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8.- Para el segundo motor en este caso se procede la misma forma, hay que tener en cuenta que para el encendido se enciende en este orden (M1, M2, M) y para el apagado el orden es (M3, M2, M1). 9.- para el encendido se conecta en serie y para el apagado en paralelo al contacto de paro normalmente cerrado. 10.- por ultimo revisar que los cables no estn en cortocircuito entre ellos nial tablero. 11.- Conectar las fases desde la red de alimentacin y encender y apagar en el orden antes mencionado. CONCLUSIONES:

Los contactores posibilitan el montaje de comandos y controles semiautomticos y automticos. Los contactores ocupan pequeos espacios para su montaje. Posibilitan controlar un motor elctrico o una maquina desde diferentes lugares.

RECOMENDACIONES:

Es de vital importancia verificar el buen estado de cada uno de los pulsadores y los contactos auxiliares y principales, para esto se utiliza un medidor de continuidad. Antes de energizar el circuito verificar minuciosamente cada una de las conexiones ya que pueden estar en cortocircuito y pueden causar daos en los equipos . Antes de cada practica se recomienda tener conocimiento previo de lo que se va a poner en practica
BIBLIOGRAFIA:

AUTOMATISMOS ELECTROMECNICOS, TECNLOGO BOLVAR E. MUOZ M. 2007-2008

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ANEXOS:

FIG 1.- CIRCUITO DE CONTROL DE MANDO

FIG 2 ENCENDIDO SECUENCIAL DE LOS MOTORES Pgina 7

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FIG 3.- APAGADO DESCENDENTE DELA BOBINA Q1

FIG 3 APAGADO DE LA BOBINA Q2

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