Manuela Carre I

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID
ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE

INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y MORFOLOGA DEL TERRENO
SOBRE LA RESPUESTA ESTTICA DE SUELOS

FINOS BLANDOS BAJO DIQUES VERTICALES
TESIS DOCTORAL
MANUELA CARREIRO POUSADA

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
MADRID, 2007
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID

ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE
INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y MORFOLOGA DEL TERRENO
SOBRE LA RESPUESTA ESTTICA DE SUELOS

FINOS BLANDOS BAJO DIQUES VERTICALES
TESIS DOCTORAL
MANUELA CARREIRO POUSADA

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
DIRECTORES DE TESIS:
D. CARLOS OTEO MAZO
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
D. PABLO DE LA FUENTE MARTN

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
MADRID, 2007
TESIS DOCTORAL
SOBRE LA RESPUESTA ESTTICA DE SUELOS FINOS

BLANDOS BAJO DIQUES VERTICALES
Por: Manuela Carreiro Pousada

Ingeniero de Caminos Canales y Puertos
Directores de Tesis
Dr. Ing. Carlos Oteo Mazo
Dr. Ing. Pablo de la Fuente Martn
TRIBUNAL CALIFICADOR
Presidente Dr. D.
Vocales:
Dr. D.
Dr. D.
Dr. D.
Secretario: Dr. D.
Acuerda otorgarle la calificacin de
Madrid,
de
de 2007
Dedicado a mis padres Erundino y Judith,

y a Luis
"Nunca consideres el estudio como una obligacin,

sino como una oportunidad para penetrar en el bello y
maravilloso mundo del saber"
ALBERT EINSTEIN
Despus de escalar una montaa muy alta,

descubrimos que hay muchas otras por escalar
NELSON MANDELA
Tesis Doctoral
AGRADECIMIENTOS
En primero lugar, agradezco a mis Directores de Tesis D. Carlos Oteo y D.
Pablo de la Fuente. A ellos quiero expresar mi profunda gratitud por la
dedicacin que me dispensaran al transmitirme muchos de sus conocimientos y
experiencia que fue fundamental para mi crecimiento cientfico. Al Profesor D.
Carlos Oteo mi reconocimiento tambin por su permanente apoyo y estimulo,
adems de sus importantes consejos y sugerencias, que han sido de gran vala
para la realizacin y conclusin de esta investigacin. Al Profesor D. Pablo de
la Fuente agradezco tambin su indispensable asesoramiento en cada paso de
mi aprendizaje de las herramientas de elementos finitos.
A la empresa Dragados por la financiacin econmica de este trabajo dentro

del proyecto de investigacin Respuesta dinmica del terreno bajo acciones
del oleaje en cajones fondeados sobre suelos blandos y, especialmente, a D.
Jos Polimn, D. Germn Burbano y D. Pedro Sola por su importante apoyo.
A las Fundaciones Agustn de Betancourt y Entrecanales por proporcionarme

financiacin durante el desarrollo de la tesis.
Tambin quiero expresar mi agradecimiento a D. Marcelo Burgos Teruel, de la

Autoridad Portuaria de Valencia, por su colaboracin en esta investigacin y
por el permiso para facilitar datos de sus obras. Tambin quiero agradecer a la
colaboracin
prestada
directamente
por
la
U.T.E.
Muelle
del
Este,
especialmente a D. Ignacio Arjona Morell, director general de obra civil de

SACYR, y a D. lvaro Marchesi Alcobeo y D. Jos Miguel Gimeno.
Al Profesor D. Antonio Soriano, por el indispensable apoyo y al Profesor D.

Claudio Olalla, por su colaboracin.
Al Secretara del Departamento de Ingeniera y Morfologa del Terreno de la E.

T. S de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, especialmente a
Jos Maria Herrera y Maria del Carmen Lacalle, por sus atenciones.
IV
Manuela Carreiro Pousada
Tesis Doctoral
Al Profesor D. Jos Estaire, por su gran ayuda en la primera fase de la tesis,

cuyos comentarios y enseanzas me han guiado en el comienzo de mi trabajo.
Al Dr. Gustavo Armijo y a D. Alejandro Segundo, de Geocisa, por los datos

prestados sobre columnas de grava en el mar.
Al Profesor D. Vicente Negro, por su especial colaboracin, disponibilidad y

aportacin de conocimientos relacionados con los diques y a los profesores D.
Pedro Fernndez y D. Ovidio Varela por su atencin.
Me gustara agradecer tambin a Conchita Garca e Isidro Fernndez, de la

biblioteca de la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos y a Encina Polo, de la
biblioteca del CEDEX por el aporte bibliogrfico que ambas instituciones me
han proporcionado.
Me gustara mencionar tambin los miembros del Laboratorio de Geotecnia de

la Escuela de Caminos de Madrid: Valentn Bella, Pachi Muoz y Mateo Arroyo,
as como mis compaeros y amigos del laboratorio Carola Sanhueza, Silmara
de Assis, Miguel Martn, Rafael Jimnez y tambin a mis nuevos compaeros
de laboratorio Daniel del Olmo y Hernn Patio. A todos gracias por el apoyo.
Por su simpata
y compresin, a mis compaeros y amigos de otros
departamentos de la Escuela de Caminos y del CEDEX: Silvia Garca, Diego

Fernndez, Mariana Manelli, Cristina Tello, Els Claes, Javier Rodrguez, lvaro
Ridruejo, Claudio Garca, Francisco Calvo, Fernanda Defant, Patricio Padilla,
Ariel Espeche, Francisco Riquelme, Roberto Ortega, Daniel Iglesias, Damon
Afkari, Beatriz Sanz, Fernando Garca, Irene Revelo, Diego Manzanal, Cristina
de Santiago y Jess Manzanas. Tambin me gustara expresar mi
agradecimiento a mis amigos Goran y Svetlana, por su especial atencin.
Por ltimo, un agradecimiento muy especial a mi padre Erundino Pousada, por

su apoyo incondicional y gran ayuda en los momentos ms difciles, a pesar de
la distancia. A mi madre Judith por su importante incentivo y cario. A Luis, por
su ayuda, paciencia, nimo y cario.
V
Tesis Doctoral
RESUMEN
Actualmente, en mbitos portuarios en Espaa siempre surgen necesidades de

hacer obras cada vez ms grandes que se apartan de la costa, tanto para
conseguir el atraque de buques de mayor calado como para alejar las labores
de carga y descarga del ambiente urbano propiamente dicho. Esto hace que la
solucin de diques verticales (mediante cajones prefabricados de hormign
armado, que se llevan flotando hasta su posicin definitiva, en la que se
fondean) se venga utilizando cada vez ms para permitir el atraque de buques
y la contencin de rellenos para la obtencin de plataformas superficiales.
Los suelos existentes en el mbito portuario suelen presentar resistencia a

corto plazo muy baja y ser muy compresibles, adems de presentar
posibilidades de drenaje muy lentas, lo que conduce a una generacin muy
lenta de asientos, bajo carga constante, asociada a la disipacin de presiones
intersticiales que son generadas por las cargas aplicadas.
Adems, en las obras offshore y portuarias, se necesita frecuentemente el

refuerzo del terreno. En primer lugar, debido a que los suelos en los fondos
marinos presentan problemas de resistencia y tambin, por la necesidad cada
vez mayor de evitar el dragado y la colocacin de grandes cantidades de
sedimentos que pueden contaminar.
El objetivo principal de esta tesis es analizar el comportamiento esttico de

diques verticales apoyados en suelos finos blandos sometidos a la accin del
oleaje. Este objetivo se divide en dos vertientes: la primera es un anlisis sin
tratamiento y la segunda es estudiar la respuesta de los diques mediante un
tratamiento con columnas de grava.
Para alcanzar los objetivos propuestos se han realizado los siguientes pasos:
VI
Tesis Doctoral
Recopilacin bibliogrfica de las presiones equivalentes del oleaje en

diques verticales, as como una recopilacin de la carga de hundimiento,
estabilidad al deslizamiento y vuelco.
Elaboracin de un estado del arte sobre los procesos de ejecucin de

columnas de grava en el mar y de sus mtodos de clculo.
Comparacin de resultados de anlisis de estabilidad segn mtodos de

equilibrio lmite y con un cdigo numrico de elementos finitos, con el fin
de conocer el alcance del coeficiente de seguridad que se emplea en
estos ltimos mtodos.
Anlisis numrico de los asientos y del coeficiente de seguridad de los

diques verticales apoyados en suelos finos blandos sometidos a la
accin del oleaje sin intervencin de ningn tratamiento del terreno,
mediante el mtodo de los elementos finitos, utilizando el modelo de
suelo con endurecimiento plstico (hardening soil model), variando las
propiedades resistentes del terreno, la altura de la escollera de apoyo y
la anchura del cajn.
Aplicacin del tratamiento con columnas de grava en los suelos blandos

bajo diques verticales sometidos a la accin del oleaje, con el objeto de
estudiar tanto los asientos como el coeficiente de seguridad, mediante el
mtodo de los elementos finitos, considerando un modelo de suelo con
endurecimiento plstico (hardening soil model).
Comparaciones de los resultados de las simulaciones numricas con y

sin tratamiento del terreno.
Verificacin de la metodologa empleada, comparando los resultados

obtenidos mediante el mtodo de los elementos finitos con los medidos
con la instrumentacin de campo en un caso real.
VII
Tesis Doctoral
La metodologa adoptada incluye las siguientes etapas:
Determinacin de los esfuerzos procedentes del oleaje sobre los

cajones.
Evaluacin de la resistencia al corte del terreno de apoyo de los cajones
a lo largo del tiempo, considerando el proceso de consolidacin.
Anlisis de la estabilidad a lo largo del tiempo, evaluando asentamientos
y coeficientes de seguridad, teniendo en cuenta las fases de
construccin.
Estudio de la posible mejora del comportamiento del terreno,
considerando un tratamiento mediante columnas de grava.
Control del comportamiento de una obra real y comparacin con la
metodologa propuesta mediante simulaciones con y sin ajuste de
parmetros.
Para simular el caso real tridimensional con columnas de grava distribuidas en

una malla triangular en el programa de elementos finitos Plaxis en 2D con la
hiptesis de deformacin plana, se ha adoptado dos tipos de mtodos en este
modelo bidimensional. Estos dos mtodos consisten en transformar filas de
columnas de grava en pantallas equivalentes mediante los criterios de rigidez
EI (rigidez transversal) y EA (rigidez axial).
Entre los resultados y aportaciones ms importantes obtenidas en esta tesis,

cabe sealar los siguientes:
Con relacin a las diversas herramientas para la evaluacin de la
estabilidad, se ha visto la conveniencia de utilizar el mtodo de los
elementos finitos respecto a los clsicos de equilibrio lmite, porque,
adems de permitir simular las diversas fases de obras con geometras
complejas, tiene en cuenta las condiciones de deformacin y la
evolucin de las presiones efectivas y las variaciones de las propiedades
del terreno.
VIII
Tesis Doctoral
Los coeficientes de seguridad en las simulaciones con tratamiento

empleando el mtodo de rigidez equivalente EI son algo superiores a los
obtenidos con el mtodo de rigidez equivalente EA, constatando que
esta diferencia no sobrepasa el 7%.
En las simulaciones de este estudio, despus del fondeo y lastrado del
cajn, el tiempo de consolidacin en el caso con columnas de grava
puede llegar a reducirse en un 85% en relacin al tiempo sin tratamiento.
Se muestra que casi se pasa de unos 6 meses, en el caso sin
tratamiento, a menos de un mes, en el caso con tratamiento.
De las comparaciones entre los asientos obtenidos en situaciones con y
sin tratamiento, ha sido posible evaluar la eficacia del tratamiento
mediante columnas de grava. Despus de la consolidacin con el peso
propio del cajn, la reduccin de los asientos con tratamiento en relacin
al caso sin tratamiento es de un 30 % a 50%, siendo la mayor reduccin
cuando el suelo es menos resistente.
Cuando el oleaje se presenta despus de la consolidacin, los
coeficientes de seguridad de las simulaciones con tratamiento se
incrementan aproximadamente en un 13% en relacin al caso sin
tratamiento. Sin embargo, cuando el oleaje ocurre antes de la
consolidacin, los coeficientes de seguridad con tratamiento se
incrementan en relacin al suelo sin tratamiento entre un 30 y 69 %,
producindose el mayor incremento cuando se trata el suelo menos
resistente.
Finalmente, con el objeto de validar la metodologa propuesta, se han

comparado los resultados de las medidas registradas en la instrumentacin de
campo de casos reales con los de las simulaciones numricas realizadas con
los datos reales de la obra, logrando un buen ajuste. De este modo se ha
comprobado la eficacia de dicha metodologa para anlisis de la estabilidad de
los suelos blandos del fondo marino bajo diques verticales, incluyendo la accin
del oleaje y el tratamiento del terreno con columnas de grava.
IX
Tesis Doctoral
ABSTRACT
Nowadays, there exists a growing necessity of carrying out the construction of

larger structures far to the coast in order to both allow the berth of larger ships
and move further away the charge and discharge labors from urban
environments.
The soils in the surrounding areas of harbours often have a very low short-term
resistance, they are very compressible and have a slow drainage capacity.
These facts lead to a slow settlement generation.
Moreover, in off-shore and harbour constructions, a reinforcement of the soil is

often needed, since they are not resistant enough and also to avoid the
dredging and the dump of sediments which could entail contamination
problems.
The main objective of this dissertation is to analyze the static behaviour of soils
under vertical breakwaters subject to the influence of wave action. This
objective can be splitted in two different parts: the first one is the analysis the
mechanical behaviour of soil without any type of treatment; the second task is
the study of the effect of a treatment, by means of stone columns, in the
response of this type of soils.
To achieve the proposed objectives, several tasks have been carried out:
A bibliographic compilation of the equivalent static pressures of waves
over vertical breakwaters and also of the bearing capacity, and sliding
and overturning stability.
A bibliographic compilation of the calculation method and the
construction process of stone columns in marine areas.
Comparison between the results of stability analyses obtained according
to limit equilibrium methods and the finite element method.
X
Tesis Doctoral
Numerical simulation, by means of the finite element method (using

hardening soil model), of settlements and the safety coefficient of vertical
breakwaters on soft soils with and without a treatment, comparing the
results obtained in both cases.
Validation of the methodology followed, comparing the results obtained
with the numerical simulations to experimental data of a real case.
The methodology adopted includes the following steps:

Determination of the forces due to the waves over vertical breakwaters.
Evaluation of the shear resistance of the soil under vertical breakwaters
analyzing its evolution along the time, including the consolidation
process.
Analysis of the vertical breakwater stability, evaluating the settlements
produced and the safety factor taking into account the different
construction phases.
Study of the improvement in the soil behaviour due to the treatment
based on stone columns.
Comparison of data obtained in a real construction with the results
computed in this dissertation.
XI
Tesis Doctoral
NDICE
AGRADECIMIENTOS
IV
RESUMEN
VI
ABSTRACT
1.
INTRODUCCIN
1.1. MOTIVACIN DEL ESTUDIO Y ANTECEDENTES HISTRICOS
1.2. IMPORTANCIA DE LOS ASPECTOS GEOTCNICOS Y PLANTEAMIENTO

6
DEL PROBLEMA
1.3. OBJETIVOS Y ALCANCE DE LA TESIS.
1.4. METODOLOGA Y PLAN DE DESARROLLO
2.
ESTADO
DEL
ARTE
SOBRE
MTODOS
10
DE
ANLISIS
DEL
COMPORTAMIENTO EN ROTURA DE DIQUES VERTICALES
13
2.1. INTRODUCCIN
13
2.2. PRESIONES DEL OLEAJE EN DIQUES VERTICALES
14
2.2.1. Generalidades
14
2.2.2. Fundamentos de la teora de oleaje
15
2.2.3. Presiones de oleaje frente a un dique vertical
18
2.2.4. Frmula de Hiroi (1919)
22
2.2.5. Frmula de Sainflou (1928)
23
2.2.6. Frmula de Minikin (1950)
26
2.2.7. Frmula de Goda (1974, 1985)
27
2.2.8. Modelo de Goda Extendido (Takahashi, 1994)
32
2.2.9. Aportes de Oumeraci y Kortenhaus (1997) y otros autores
33
2.3 CARGA DE HUNDIMIENTO
38
2.3.1 Tipos de rotura de cimentaciones superficiales
38
2.3.2 Teoras de carga de hundimiento en terrenos homogneos
45
2.3.3 Carga de hundimiento en suelos no-homogneos y anistropos
64
2.3.4 Otros tipos de soluciones para carga de hundimiento
73
XII
Tesis Doctoral
2.4. ESTABILIDAD FRENTE AL DESLIZAMIENTO Y VUELCO
77
77
2.4.2. Seguridad frente al deslizamiento
79
2.4.3. Seguridad frente al vuelco
81
3.
TRATAMIENTO DE MEJORA DEL TERRENO CON COLUMNAS DE

GRAVA
84
3.1. INTRODUCCIN
84
3.2. EJECUCIN DE LAS COLUMNAS DE GRAVA
86
3.3. APLICACIN DE LAS COLUMNAS DE GRAVA EN OBRAS MARITIMAS
87
3.4. CONTROL DE EJECUCIN
97
3.5. FUNDAMENTOS BSICOS DE LA TCNICA
99
3.6. DISEOS EMPLEADOS EN LAS COLUMNAS DE GRAVA
104
3.7. MTODOS DE CLCULO
107
3.7.1. Introduccin
107
3.7.2. Mtodo de Priebe (1976, 1978 y 1995)
107
3.7.3. Mtodo de Van Impe y De Beer (1983)
110
3.8. EFICACIA DEL TRATAMIENTO
118
4.
MODELIZACIN
NUMRICA
DE
LA
CIMENTACIN
DE
DIQUES
VERTICALES SIN TRATAMIENTO DEL TERRENO
123
4.1. INTRODUCCIN
123
4.2. CDIGO DE ELEMENTOS FINITOS EMPLEADO EN LA SIMULACIN

NUMRICA
123
123
4.2.2. Tipo de elementos finitos
124
4.2.3. Modelos de comportamiento de los materiales
125
4.2.4. Definicin de elementos estructurales
127
4.3. CDIGO NUMRICO BASADO EN LOS MTODOS DE EQUILIBRIO

LMITE
4.4. METODOLOGA
128
DESARROLLADA
PARA
EL
ANLISIS
DE
CIMENTACIN DE LOS CAJONES BAJO LA ACCIN DEL OLEAJE

4.4.1. Introduccin
LA
129
129
XIII
Tesis Doctoral
4.4.2. Anlisis previo del estudio comparativo de los clculos del coeficiente de
seguridad mediante mtodos analticos y numricos
130
4.4.3. Ganancia de resistencia de la arcilla
131
4.4.4. Implementacin de la carga esttica correspondiente en la accin del

oleaje
133
4.5. ANLISIS PREVIO DEL ESTUDIO COMPARATIVO DE LOS CLCULOS

DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD MEDIANTE MTODOS ANALTICOS
Y NUMRICOS
134
4.5.1. Introduccin
134
4.5.2. Mtodo de anlisis de la estabilidad mediante el cdigo Slope basado en la

teora de equilibrio lmite
135
4.5.3. Descripcin de los casos analizados
136
4.5.4. Anlisis de las lneas de rotura
137
4.5.5. Comparacin del coeficiente de seguridad de los dos mtodos numricos

con el mtodo analtico clsico
138
4.6. ANLISIS DE ESTABILIDAD MEDIANTE EL CDIGO DE ELEMENTOS

FINITOS PLAXIS
145
4.6.1. Introduccin
145
4.6.2. Geometra
146
4.6.3. Malla de elementos finitos
146
4.6.4. Caractersticas de los materiales
147
4.6.5. Condiciones de contorno
148
4.6.6. Presin del oleaje empleada en el cdigo de elementos finitos
149
4.6.7. Fases de clculo
150
4.7. ANLISIS DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS
151
4.7.1. Introduccin
151
4.7.2. Anlisis de los asientos
151
4.7.3. Anlisis del factor de seguridad
155
5.
MODELIZACIN
NUMRICA
DE
LA
CIMENTACIN
VERTICALES CON TRATAMIENTO DEL TERRENO
DE
DIQUES
161
5.1. INTRODUCCIN
161
5.2. CDIGO NUMRICO EMPLEADO EN LA SIMULACIN
162
162
XIV
Tesis Doctoral
5.2.2. Geometra y malla de elementos finitos
162
163
163
164
165
165
5.3. DESARROLLO DE LA METODOLOGA PARA LA MODELIZACIN DE

COLUMNAS DE GRAVA
166
5.4. CARACTERSTICAS DE LAS COLUMNAS DE GRAVA
169
5.5. MTODO TERICO DEL CLCULO DE COLUMNAS DE GRAVA
171
5.6. ANLISIS DE LOS RESULTADOS
171
5.6.1. Introduccin
171
5.6.2. Anlisis de los asientos de los casos con tratamiento
172
5.6.3. Anlisis del factor de seguridad de los casos con tratamiento
175
5.6.4. Comparacin de los asientos con y sin tratamiento de columnas de grava

obtenidos en las simulaciones del MEF
177
5.6.5. Comparacin entre los asientos de las simulaciones del Plaxis con los
calculados mediante la teora de Priebe
184
5.6.6. Comparacin de los coeficientes de seguridad obtenidos en las

simulaciones del MEF para los casos con y sin tratamiento
6.
187
APLICACIN DE LA METODOLOGA NUMRICA A CASOS REALES DE

DIQUES CON COLUMNAS DE GRAVA
196
6.1. INTRODUCCIN
196
6.2. GEOLOGA SUCINTA DEL PUERTO DE VALENCIA
199
6.2.1. Geologa y geomorfologa local
199
6.2.2. Columna estratigrfica tipo
202
6.3. PERFIL GEOTCNICO DE LAS SECCIONES
205
6.3.1. Introduccin
205
6.3.2. Perfil geotcnico de la seccin 1 estudiada
206
210
6.4. DESCRIPCIN DE LAS ETAPAS DE CONSTRUCCIN
212
6.5. SIMULACIN DE CONTRASTE DEL CASO REAL CON TRATAMIENTO

MEDIANTE COLUMNAS DE GRAVA
216
XV
Tesis Doctoral
6.5.1. Objetivo de la simulacin
216
6.5.2. Cdigo utilizado en la simulacin numrica
216
6.5.3. Mtodo adoptado en la modelizacin de las columnas de grava
217
6.5.4. Caractersticas y modelizacin de las columnas de grava
219
6.5.5. Geometras estudiadas
221
222
223
223
6.5.9. Presiones del oleaje empleadas en el cdigo de elementos finitos
224
225
6.6. ANLISIS
DE
LOS
RESULTADOS
OBTENIDOS
PARA
LAS
SIMULACIONES DE LAS SECCIONES DEL CASO REAL
228
6.6.1. Introduccin
228
6.6.2. Anlisis de los asientos en las dos secciones del caso real
228
7.
239
CONCLUSIONES Y FUTURAS LNEAS DE INVESTIGACIN
7.1. CONCLUSIONES
239
7.2. FUTURAS LNEAS DE INVESTIGACIN
251
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
253
ANEJOS
I.
TEORAS DE CARGA DE HUNDIMIENTO DE TERZAGHI Y DE MEYERHOF 266
II. EJECUCIN Y CLCULO DE COLUMNAS DE GRAVA
276
III. MODELO DEL SUELO CON ENDURECIMIENTO PLSTICO (HARDENING

SOIL MODEL)
308
IV. EVOLUCIN DE LAS SOBREPRESIONES INTERSTICIALES EN EL

CDIGO PLAXIS
316
V. RESULTADOS DE LOS SONDEOS Y PIEZOCONOS
336
XVI
Tesis Doctoral
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1:
Vista area del Puerto de Mlaga (ampliado recientemente)
Figura 1.2:
Dique vertical convencional (U.S. Army Coastal Engineering Research,

1984)
Figura 1.3:
Diques Verticales: (a) dique vertical de baja banqueta; (b) dique

compuesto de alta banqueta; (c) dique compuesto horizontal (Tsinker,
2004)
Figura 1.4:
Vista general area de las alineaciones del Puerto de Barcelona
Figura 1.5:
Puerto de Tazacorte: A) Dique antes del fallo. B) Dique durante la accin

6
del oleaje. C) Detalle del dique durante la accin del oleaje

Figura 1.6:
Esquema de los estudios realizados
12
Figura 2.1:
Comparacin entre los perfiles de ondas de Airy, Stokes y Solitaria

(Raudkivi, 1990)
Figura 2.2:
18
Secuencia de una ola rompiendo y colisionando con el paramento vertical

de un dique
20
Figura 2.3:
Diagrama de Hiroi
22
Figura 2.4:
Diagrama de presiones de Sainflou
24
Figura 2.5:
Diagrama de presiones de Sainflou Modificado
25
Figura 2.6:
Diagrama de presiones de Minikin
26
Figura 2.7:
Diagrama de presiones de Goda
28
Figura 2.8:
ngulo de ataque de la ola ()
29
Figura 2.9:
Esquema de definicin de la presin total horizontal y subpresin total
31
Figura 2.10: Esquema de rotura de Takahashi (1994)
33
Figura 2.11: Esquema de las presiones inducidas por las olas
35
Figura 2.12: Mapa paramtrico de McConnell (1998)
36
Figura 2.13: Comportamiento presin-asiento de una cimentacin superficial
38
Figura 2.14: Formas de rotura o hundimiento
40
Figura 2.15: Campos de desplazamientos en los diferentes tipos de rotura:

a) general, b) local, c) por punzonamiento.
41
Figura 2.16: Presiones de contacto (con variacin lineal), desplazamientos y

mecanismos de rotura en funcin de la excentricidad y de la inclinacin
de carga.
43
Figura 2.17: Formas de rotura bajo carga excntrica, segn Meyerhof
44
Figura 2.18: Formas de rotura bajo carga inclinada, segn Brinch Hansen
44
XVII
Tesis Doctoral
Figura 2.19: reas efectivas equivalentes de cimentaciones superficiales
54
Figura 2.20: rea efectiva (A*) en funcin de la excentricidad (e)
55
Figura 2.21: Inclinacin de carga y rea efectiva de la cimentacin
56
Figura 2.22: Inclinacin de la base de la cimentacin
58
Figura 2.23: Base de cimentacin en forma de cua
59
Figura 2.24: Influencia del nivel fretico
60
Figura 2.25: Factores de capacidad de carga para cimientos en la ladera de un talud
61
Figura 2.26: Factores de capacidad de carga para cimientos en la coronacin de un

talud
62
Figura 2.27: Geometra del talud admitida en las soluciones de Hansen y Vesic.
63
Figura 2.28: Geometra del mtodo propuesto por Soriano et al. (2001)
64
Figura 2.29: Condiciones de variacin de propiedades (mdulo E y resistencia s)

del suelo con la profundidad: a) homogneo, b) linealmente heterogneo
y c) estratificado
64
Figura 2.30: Factores de capacidad de carga de suelos cohesivos anistropos y

estratificados
65
Figura 2.31: Valores de Nc para suelos cohesivos con incremento linear de resistencia 66
Figura 2.32: Geometra de la bicapa de arcilla de Vesic, con c1<c2
67
Figura 2.33: Rotura por punzonamiento de sistemas bicapa (Tcheng, 1957)
68
Figura 2.34: Modos de ruptura de sistemas bicapa (Hanna y Meyerhof, 1980)
68
Figura 2.35: Factor is para la solucin bicapa de Meyerhof y Hanna
70
Figura 2.36: Mecanismo de rotura para bicapa segn Soriano et al. (2003)
71
Figura 2.37: Geometra del caso de capa finita sobre base infinitamente rgida
72
Figura 2.38: Mecanismos de rotura y factores de capacidad de carga para = 0
74
Figura 2.39: Criterio de rotura de Coulomb y ley de fluencia asociada
76
Figura 2.40: Modos de fallo de un dique vertical
77
Figura 2.41: Comprobacin del vuelco plstico (ROM 05, 2005)
82
Figura 3.1:
Mtodos de tratamiento compatibles con las zonas granulomtricas
85
Figura 3.2:
Mtodo de la banqueta de grava
88
Figura 3.3:
Colchn de materiales de aportacin sobre el fondo marino
88
Figura 3.4:
Ejecucin con tanque superior de grava y alimentacin por el fondo
89
Figura 3.5:
Mtodo del tanque superior de grava con alimentacin por el fondo
90
Figura 3.6:
Bomba de gravas con depsito de doble compuerta
91
Figura 3.7:
Equipamiento de alimentacin por el fondo en funcionamiento (Keller)
94
Figura 3.8:
Vista general de ejecucin de columnas de grava desde la pontona

(Cortesa de Geocisa)
Figura 3.9:
95
Vista general de ejecucin de columnas de grava desde la pontona
96
XVIII
Tesis Doctoral
Figura 3.10: Vibradores en batera (Keller, 2004)
96
Figura 3.11: Detalle de la monitorizacin de los equipos (Cortesa de Geocisa)
98
Figura 3.12: Salida de registro de parmetros del tratamiento(Cortesa de Geocisa)
98
Figura 3.13: Tipos de rotura de una columna de grava bajo carga vertical
100
Figura 3.14: Influencia del soporte lateral en las tensiones de las columnas
103
Figura 3.15: Diversos tipos de distribucin mostrando el dimetro equivalente del rea
de influencia de cada columna (De)
105
Figura 3.16: Distribucin triangular o al tresbolillo
106
Figura 3.17: Croquis de las columnas y de las pantallas equivalentes en planta
112
Figura 3.18: Parmetros geomtricos (Van Impe & De Beer, 1983)
113
Figura 3.19: baco de Van Impe & De Beer que relaciona m y .
117
Figura 3.20: baco de Van Impe & De Beer que relaciona y .
117
Figura 3.21: Curvas tensin asiento de ensayos sobre grupos de quatro columnas
(Oteo, 2004)
119
Figura 3.22: Asientos del terreno tratado referido al terreno sin tratar, segn diversos
autores
120
Figura 3.23: Estimativas contrastadas con la testificacin gama (Oteo y Sopea, 1989) 120
Figura 3.24: Ensayo bajo terraplenes de estribo (E-1, Sevilla)
121
Figura 3.25: Ensayos bajo terraplenes de estribo (E- 2, Sevilla)
121
Figura 4.1:
Elementos finitos en 2D, modelos de deformacin plana y axilsimtrico
124
Figura 4.2:
Elementos de 15 nodos y 12 puntos de Gauss adoptados en el clculo

con elementos finitos
125
Figura 4.3:
Esquema de la metodologa para la implementacin del oleaje
133
Figura 4.4:
ngulo de salida
135
Figura 4.5:
Mecanismo de rotura en el clculo por el MEF
137
Figura 4.6:
Comparacin entre las curvas de rotura del mtodo analtico clsico, del
programa Slope y del cdigo Plaxis, para un suelo sin cohesin y = 35. 137
Figura 4.7:
Comparacin entre los coeficientes de seguridad (FS), para cargas

actuantes verticales, segn los mtodos de Vesic y del cdigo Slope
Figura 4.8:
139

actuantes verticales, de segn los mtodos de Vesic y del cdigo Plaxis
Figura 4.9:
139

actuantes verticales, segn la ROM 0.5 y del cdigo Slope
140
Figura 4.10: Comparacin entre los coeficientes de seguridad (FS), para cargas
actuantes verticales, segn la ROM 0.5 y el cdigo Plaxis
140
Figura 4.11: Comparacin entre los FS, para cargas actuantes verticales, segn el
cdigo Slope y el Plaxis
142
XIX
Tesis Doctoral
Figura 4.12: Comparacin entre los FS, para cargas actuantes inclinadas, segn Vesic
y a travs del Slope
143
actuantes inclinadas, segn Vesic y el cdigo Plaxis
143
Figura 4.14: Comparacin entre los FS, para cargas actuantes inclinadas, segn el
Slope y a travs del Plaxis
144
Figura 4.15: Geometra del caso sin tratamiento
146
Figura 4.16: Malla de elementos finitos del caso sin tratamiento
146
Figura 4.17: Distribucin de presiones segn las formulaciones de Goda empleado en

el cdigo de elementos finitos
149
Figura 4.18: Evolucin de los asientos con el tiempo en la superficie de la arcilla bajo
banqueta de escollera para B = 20 m
153
Figura 4.19: Evolucin de los asientos con el tiempo en la superficie de la arcilla bajo
banqueta de escollera para B = 18 m
154
Figura 4.20: Tipo de mecanismo de rotura en las simulaciones mediante el Plaxis
155
Figura 4.21: Factores de seguridad en las fases de clculo del cdigo Plaxis para
B=18 m
157
Figura 4.22: Factores de seguridad en las fases de clculo del cdigo Plaxis para
B=20 m
158
Figura 5.1:
Geometra de las simulaciones con tratamiento
162
Figura 5.2:
Malla de elementos finitos de las simulaciones con tratamiento
163
Figura 5.3:
Croquis explicativo del mtodo de modelizacin adoptado para las

columnas de grava
167
Figura 5.4:
Variacin de los asientos en la geometra simulada en el Plaxis
172
Figura 5.5:
Evolucin de los asientos con el tiempo en los casos con tratamiento
173
Figura 5.6:
Influencia de la cohesin y de la altura de la banqueta en los asientos en

los casos con tratamiento
174
Figura 5.7:
Tipo de mecanismo de rotura en las simulaciones con tratamiento
175
Figura 5.8:
Influencia del mtodo de clculo de las pantallas equivalentes y del rea

de influencia de las columnas en los factores de seguridad
Figura 5.9:
176
Comparacin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la

banqueta para las simulaciones del MEF de los casos con y sin
tratamiento con B = 20 m y hb = 4,5 m
178
Figura 5.10: Comparacin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la

tratamiento, con B = 18 m y hb = 4,5 m
180
XX
Tesis Doctoral

tratamiento, con B = 20 m y cohesin de referencia cuo = 55 kPa
181

tratamiento, con B = 18 m y cohesin de referencia cuo = 55 kPa
183
Figura 5.13: Comparacin entre los asientos calculados mediante el mtodo de Priebe
y a travs del cdigo de elementos finitos Plaxis
185
Figura 5.14: Comparacin entre los casos sin y con tratamiento mediante el mtodo
de Priebe y el mtodo de los elementos finitos, empleando el mtodo EA 186
de Priebe y el mtodo de los elementos finitos, empleando el mtodo EI
186
Figura 5.16: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para B
= 20 m y cohesin de referencia cuo = 55 kPa
189
Figura 5.17: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para B
= 18 m y cohesin de referencia cuo = 55 kPa
190
Figura 5.18: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para
los casos con B = 18 m y hb = 4,5 m
192
Figura 5.19: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para
los casos con B = 20 m y hb= 4,5 m
194
Figura 6.1:
Vista area general del Puerto de Valencia
196
Figura 6.2:
Vista area detallada del Puerto de Valencia (Puertos del Estado)
198
Figura 6.3:
Plano detallado del Puerto de Valencia
198
Figura 6.4:
Periodos geolgicos de la plana de Valencia y sierras circundantes

(IGME, 1980)
200
Figura 6.5:
Plano geolgico general de la plana de Valencia
201
Figura 6.6:
Situacin de los sondeos
206
Figura 6.7:
Identificacin del suelo en la zona del perfil
208
Figura 6.8:
Perfil geotcnico de la Seccin 1 del dique Este
209
Figura 6.9:
Perfil geotcnico longitudinal de la Seccin 2 del dique Este
211
Figura 6.10: Ejecucin del dragado
212
Figura 6.11: Ejecucin de las columnas de grava (Foto: Cortesa de Geocisa)
213
Figura 6.12: Construccin de la banqueta de cimentacin
214
Figura 6.13: Enrase de la parte superior de la escollera
214
Figura 6.14: Fondeo del cajn (Fotos: Cortesa U.T.E. Muelle del Este)
215
Figura 6.15: Croquis de la modelizacin adoptada para las columnas de grava
217
Figura 6.16: Croquis en planta de las columnas de grava en la malla triangular.
220
XXI
Tesis Doctoral
Figura 6.17: Croquis de la geometra de la Seccin 1
221
Figura 6.18: Croquis de la geometra de la Seccin 2
221
Figura 6.19: Malla de elementos finitos de la Seccin 1
222
222
Figura 6.21: Distribucin de presiones del oleaje segn Goda
225
Figura 6.22: Comparacin entre los asientos medidos en campo y los obtenidos con el
Plaxis, sin considerar la accin del oleaje (Seccin 1)
231
Plaxis, considerando la accin del oleaje y con modificaciones en las
propiedades de los materiales. (Seccin 1)
232
Plaxis, considerando la accin del oleaje (Seccin 1)
233
Figura 6.25: Comparacin entre los asientos medidos en el campo y los obtenidos con
el Plaxis, sin considerar la accin del oleaje, pero con las modificaciones
de los materiales mencionadas (Seccin 2)
237
Figura 6.26: Comparacin entre los asientos medidos en el campo y los obtenidos con
el Plaxis, considerando la accin del oleaje y realizando modificaciones
en algunas propiedades de los materiales (Seccin 2)
238
XXII
Tesis Doctoral
NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1: Sntesis de los mtodos de diseo para presiones de ola
21
Tabla 2.2: Factores de forma de la frmula generalizada segn Vesic (1975)
51
Tabla 2.3: Factores de profundidad segn Brinch Hansen (1970)
52
Tabla 2.4: Factores de profundidad segn Bowles (1968)
53
Tabla 2.5: Factores de inclinacin de carga segn Meyerhof (1965)
55
Tabla 2.6: Factores de inclinacin de carga segn Vesic (1975)
57
Tabla 2.7: Factores de inclinacin de la base de la cimentacin segn Vesic (1975)
58
Tabla 2.8: Factores de inclinacin de la superficie del terreno segn Brinch Hansen
(1970)
62
Tabla 2.9: Factores de inclinacin de la superficie del terreno segn Vesic (1975)
63
Tabla 2.10: Factores correctivos c , c , c para capa finita sobre base rgida
72
Tabla 2.11: Coeficientes de seguridad mnimos frente al deslizamiento horizontal
80
Tabla 2.12: Coeficientes de seguridad mnimos frente al vuelco plstico
82
Tabla 3.1: Comparacin entre la eficacia de los tratamientos (Oteo, 2004)
122
Tabla 4.1: Parmetros geotcnicos de los suelos
136
Tabla 4.2: Propiedades de los materiales empleados en los clculos mediante el

cdigo Plaxis
148
Tabla 4.3: Valores de presiones utilizados en la implementacin del oleaje
150
Tabla 5.1: Propiedades de los materiales empleados en los clculos con tratamiento 164
Tabla 5.2: Caractersticas geomtricas de las columnas de grava modelizadas
170
Tabla 5.3: Caractersticas geomtricas de las pantallas equivalentes de las columnas 170
Tabla 5.4: Propiedades geotcnicas de las columnas de grava
170
Tabla 5.5: Comparacin entre los asientos sin tratamiento y con tratamiento de
columnas de grava adoptando el mtodo EI.
184
columnas de grava adoptando el mtodo EA.
184
Tabla 6.1: Descripcin de las capas del perfil geotcnico de la Seccin 1
207
Tabla 6.2: Descripcin de las capas del perfil geotcnico de la Seccin 2
210
219
Tabla 6.4: Caractersticas geomtricas de las pantallas equivalentes de columnas de

grava modelizadas
220
Tabla 6.5: Propiedades del material del cajn
223
Tabla 6.6: Propiedades de los materiales geotcnicos en las simulaciones
224
Tabla 6.7: Valores de las presiones utilizadas en la implementacin del oleaje
225
XXIII
CAPTULO 1. Introduccin
1. INTRODUCCIN
1.1.
MOTIVACIN DEL ESTUDIO Y ANTECEDENTES HISTRICOS
Actualmente, en mbitos portuarios, surge una creciente necesidad de mayores

calados y mayores superficies (Figura 1.1). Por ello, la construccin de diques
verticales se viene utilizando cada vez ms para permitir el atraque de buques y la
contencin de rellenos para la obtencin de plataformas superficiales. Esta
tipologa posee una serie de ventajas, como son la reduccin de material
empleado, la rapidez de construccin y las mejoras ambientales y econmicas que
supone frente al tradicional dique en talud.
Figura 1.1: Vista area del Puerto de Mlaga (ampliado recientemente)
Sobre la respuesta esttica de suelos finos blandos bajo diques verticales
En obras portuarias, un dique viene a ser una estructura empleada con el objeto
de reflejar y disipar la energa del agua del oleaje y, como consecuencia prevenir o
reducir la accin del oleaje en un rea donde se desea proteger. Los diques
verticales convencionales son monolitos rgidos, de paredes impermeables y de
comportamiento gravitatorio. Su principal caracterstica es reflejar prcticamente el
total de la energa del oleaje, no produciendo disipacin sobre el paramento, por
esto son tambin llamados de diques reflejantes. En la Figura 1.2 se puede
observar que los diques verticales estn usualmente compuestos de cajones de
hormign armado y apoyados en una banqueta de escollera. Los cajones estn
constituidos por celdas y son fondeados mediante el relleno de las mismas con
agua y posteriormente lastrados con arena.
1)
Banqueta de cimentacin
2)
Berma de proteccin
3)
Bloque de guarda anti-socavacin
4)
Monolito (cajn o tipologa especial)
5)
Espaldn
Figura 1.2: Dique vertical convencional (U S. Army Coastal Engineering Research, 1984)
En la Figura 1.3, se presenta los diques verticales tpicos utilizados en las

construcciones modernas. Bsicamente, este tipo de dique vertical est formado
por una banqueta de escollera apoyada en el fondo marino y una pared vertical
(Figura 1.3a). Las estructuras que se presentan en las Figuras 1.3b y 1.3c son
definidas como diques compuestos.
(a)
(b)
(c)
Figura 1.3: Diques Verticales: (a) dique vertical de baja banqueta; (b) dique compuesto de
alta banqueta; (c) dique compuesto horizontal (Tsinker, 2004)
Histricamente, los diques en general, y los diques verticales en particular, fueron

construidos alrededor del Mediterrneo centenares de aos a.C. Antiguamente,
los diques se construan con bloques de piedra y con la forma de encofrados de
madera rellenos de piedra. La versin del cajn para construccin de diques fue
utilizado en Oriente Medio en Cesarea alrededor de 20 aos a.C.
En el final de los aos 70 y en el comienzo de los 80, ocurrieron fallos en grandes

diques de diversos pases. Estas amargas lecciones revelaron el hecho de que los
ingenieros no tenan suficiente experiencia en:
La fuerza del oleaje en la estructura
Las propiedades mecnicas de los suelos del fondo marino
Los modos y mecanismos de rotura de estas estructuras
A pesar del esfuerzo realizado en los ltimos aos en pases lderes en tecnologa
de cajones como Japn y Europa, la experiencia en la construccin de diques
verticales es todava relativamente reducida y la investigacin del comportamiento,
diseo y optimizacin de diques verticales tiene todava un largo camino que
recorrer.
En Espaa, por ejemplo, aunque el pas posee alrededor de 8.000 km de litoral,

con ms de 300 diques existentes como obras de abrigo, con una longitud prxima
a los 200 km, lo que representa 3,5 diques cada 100 km, slo un 10 % son diques
verticales. Sin embargo, en lo ltimos 10 aos ms del 80% de las obras de abrigo
que se han construido, son diques verticales. De cierto modo puede decirse que
estamos viviendo la poca de estos tipos de diques, debido sobre todo a los
factores llamados ecolgicos, as como al desarrollo tecnolgico de las obras
martimas y a las actuales tcnicas de prediccin y registro del oleaje, que permite
minimizar los errores en las estimaciones del clima martimo incidente, que fue
causa de numerosas averas durante el perodo de los aos 30 al 50.
Ello hace que la solucin de diques verticales (mediante cajones prefabricados de

hormign armado, que se llevan flotando hasta su posicin definitiva, en la que se
fondean) se venga utilizando cada vez ms para permitir el atraque de buques y la
contencin de rellenos para obtencin de plataformas superficiales de uso ya
indicado (De La Fuente & Oteo, 1997 y Oteo & De la Fuente, 2004b).
El apoyo de estos cajones en el fondo del mar se hace a travs de banquetas de

escollera que transmiten presiones muy importantes (400 a 450 kPa) al terreno
natural blando que suele existir en muchos puertos.
En vista de la aplicacin de esas elevadas cargas, as como de la usual presencia

de suelos de cimentacin de naturaleza relativamente impermeable y bastante
floja, tienen sobresaliente importancia los aspectos geotcnicos con relacin a:
Problemas de resistencia a corto plazo para resistir la carga del propio
cajn y banqueta de escollera.
Problemas de deformacin diferida, dado el lento drenaje de suelos
blandos e impermeables.
Problemas de resistencia esttica y dinmica al actuar cargas
horizontales en los cajones que provienen, en parte, del oleaje, lo que
entraa no slo el problema de la accin horizontal sino el de la
respuesta del terreno subyacente.
Necesidad de adaptacin de mtodos de anlisis ya tradicionales en la

geotecnia al caso particular de las obras martimas, por cuanto en
ocasiones dichas formulaciones estn pensadas para otro tipo de obras y
su extrapolacin a la obra portuaria puede presentar ciertos problemas.
En el caso portuario, el elevado incremento de cargas que supone el apoyo del

cajn sobre el terreno tiene una importancia enorme, que en algunos casos ha
llevado a producir verdaderos casos de rotura y deslizamientos en muelles de este
tipo, como ocurri en el famoso y antiguo caso del Puerto de Gotemburgo
(Suecia), o los casos clsicos de deslizamientos en el Puerto de Santander
(Muelle de Maliao) y en el de Mlaga (Dique n 1). Recientemente, en 2001, se
han hundido dos cajones prefabricados en el Puerto de Barcelona, con cierto nivel
importante de oleaje y, ms recientemente, en 2004, han deslizado cuatro cajones
en el Puerto de Mlaga. Por supuesto, si se considera el caso adicional de un
posible terremoto, en zonas ssmicas, pueden producirse problemas de naturaleza
dinmica ms compleja, como en el caso de un muelle en el Puerto de Valparaso
(Chile, 1985). En la Figura 1.4 se puede ver, en planta, como se desplazaron los
cajones en el fallo del Puerto de Barcelona (2007). Todo ello hace que los
problemas que aqu se tratan tengan importancia y enorme actualidad en Espaa.
Figura 1.4 Vista general area de las alineaciones del Puerto de Barcelona
En la Figura 1.5, se presenta un ejemplo del fallo en el dique del Puerto de

Tazacorte, en Canarias. En la Figura 1.5 A se puede ver como era el dique
originalmente y en la Figura 1.5 B y C se puede observar como el oleaje ha
pasado por encima del dique.
C
Figura 1.5: Puerto de Tazacorte: A) Dique antes del fallo. B) Dique durante la accin del
oleaje. C) Detalle del dique durante la accin del oleaje
1.2.
IMPORTANCIA
DE
LOS
ASPECTOS
GEOTCNICOS
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los suelos existentes en el mbito portuario suelen presentar unas caractersticas

geotcnicas muy desfavorables:
Presentan granulometras variadas, en las que predominan las fracciones

finas. Ello hace que sean frecuentes capas pseudohorizontales limosas o
arcillosas, es decir, bastantes impermeables.
La consistencia suele ser de blanda a muy blanda, ya que se trata de

sedimentos recientes, de poca cuaternaria, por tratarse de los sedimentos
asociados a la desembocadura de los ros prximos (o integrados) a la
zona portuaria.
La presencia de materia orgnica puede acentuar la compresibilidad de los

sedimentos, incluyendo la posibilidad de que presente consolidacin
secundaria.
Como consecuencia de estas caractersticas pueden encontrarse en esas zonas

portuarias espesores importantes de suelos blandos a muy blandos, y muy
impermeables, lo que los hace no solo muy compresibles sino que sus
posibilidades de drenaje sean muy lentas, lo que entraa una resistencia a corto
plazo muy baja y una generacin muy lenta de asientos bajo carga constante.
La construccin de diques verticales como paramento en aguas profundas est en

nuestros das en auge por la ventajosa reduccin de material empleado, la rapidez
de construccin y las mejoras ambientales y econmicas que supone frente al
tradicional dique en talud. Sin embargo, la eventual falta de capacidad portante de
los fondos marinos conduce a una serie de actuaciones, como por ejemplo: tener
que sustituir grandes volmenes de terreno por escollera y, esperar mucho tiempo
hasta la consolidacin, o bien mejorar artificialmente el suelo. El dragado de
grandes volmenes y su sustitucin con escollera para mejorar la resistencia,
alarga los plazos de construccin, encarece la obra y exige la presencia de
canteras cercanas disponibles (lo que no es siempre posible).
Ante lo expuesto anteriormente, se ha planteado estudiar la mejora del terreno

mediante columnas de grava, la cual representa una buena solucin para mejorar
la capacidad portante del terreno, disminuir el tiempo de consolidacin (disminuir
tiempo de obra), as como para reducir el volumen dragado.
Con la aparicin de los ordenadores, en las dcadas de los cincuenta y sesenta,

se inici un gran inters por simular una gran cantidad de fenmenos fsicos. Los
mtodos numricos han experimentado un gran avance en las ltimas dcadas,
con vistas a resolver las ecuaciones que gobiernan los problemas fsicos.
En las tres dcadas de desarrollo de las columnas de grava, se han propuesto

diferentes mtodos de anlisis. Unos son de tipo parcial, enfocando aspectos
concretos del problema (asientos, consolidacin, resistencia), y tienen en general
un complemento emprico en la determinacin de coeficientes correctores. Por
otra parte, existen mtodos de anlisis refinados, mediante tcnicas de elementos
finitos, cuyo enfoque es global, tratando el problema en su conjunto.
Para realizar la presente investigacin, se ha empleado el mtodo de los

elementos finitos tanto para simular las cargas del peso propio y las de la accin
cuasi-esttica del oleaje en el dique, as como el efecto de las columnas de grava
para tratamiento del terreno.
1.3.
OBJETIVOS Y ALCANCE DE LA TESIS.
El objetivo ltimo de esta investigacin es analizar el comportamiento esttico de

diques verticales apoyados en suelos finos blandos sometidos a la accin del
oleaje. El primer objetivo global es realizar un anlisis mediante un cdigo
numrico de elementos finitos para verificar la estabilidad del dique sometido a la
accin del oleaje sin intervencin de ningn tratamiento del terreno. El segundo
objetivo global es realizar el mismo anlisis mediante el mismo cdigo numrico,
considerando el tratamiento del terreno con columnas de gravas. Para alcanzar

estos objetivos globales ha sido necesario cumplir una serie de objetivos parciales:
Estudio comparativo entre los coeficientes de seguridad mediante

mtodos analticos, mtodo de elementos finitos y mtodos de equilibrio
lmite de suelos tpicos del fondo marino para la validacin de los
aspectos fundamentales de la herramienta numrica Plaxis.
Implementacin de las presiones de Goda en un cdigo numrico para
simular la accin del oleaje.
Estudiar el comportamiento esttico de suelos finos blandos bajo diques
verticales mediante un cdigo numrico de elementos finitos que
reproduzca
la
geometra
del
problema,
el
comportamiento
tensodeformacional del terreno y el procedimiento constructivo de la

obra.
Analizar la influencia de la consolidacin en la mejora de las propiedades
resistentes de los suelos blandos bajo diques verticales.
Realizar anlisis paramtricos de suelos blandos bajo diques verticales
con el objeto de conocer su influencia en los asientos y en los
coeficientes de seguridad.
Desarrollar una metodologa para modelizar las columnas de grava
mediante un programa de elementos finitos, adoptando una malla
bidimensional con hiptesis de deformacin plana, si bien la realidad en
3D con las columnas distribuidas en una malla triangular es ms
compleja.
Comparar los casos estudiados sin tratamiento con los casos con
tratamiento mediante columnas de grava, para evaluar la eficacia del
tratamiento.
Como comprobacin final de la validez del procedimiento desarrollado se

simulan
numricamente
algunos
casos
reales,
efectuando
la
comparacin con los datos de la instrumentacin de campo disponible

para los mismos.
1.4.
METODOLOGA Y PLAN DE DESARROLLO
Para la realizacin de esta investigacin se han llevado a cabo las siguientes

etapas:
Se ha realizado una revisin bibliogrfica de las presiones equivalentes del

oleaje en diques verticales. Esta revisin se ha reflejado en la primera parte
del captulo 2.
Se ha llevado a cabo una recopilacin bibliogrfica de la carga de

hundimiento. Esta recopilacin tambin se ha reflejado en el captulo 2.
Se ha recogido el estado del conocimiento actual sobre el tratamiento con

columnas de grava. La parte ms novedosa de la ejecucin de columnas de
grava en el mar y el fundamento terico de clculo se ha presentado en el
captulo 3. Los detalles de las teoras de clculo de las columnas de grava
se han recogido en el Anejo II.
Se ha analizado el comportamiento del terreno bajo los diques verticales

sometidos a la accin del oleaje sin intervencin de ningn tratamiento del
terreno. Este anlisis se ha realizado en el captulo 4.
10
Para analizar la influencia de la accin del oleaje en el terreno bajo los

diques verticales, se ha implementado la teora de presiones del oleaje de
Goda en un programa de elementos finitos.
Se ha desarrollado un anlisis del comportamiento del terreno bajo diques

verticales tratado con columnas de grava. Este anlisis se ha presentado en
el captulo 5.
Se ha comparado los resultados de los casos sin y con tratamiento

mediante columnas de grava para evaluar la eficacia del tratamiento. Esta
comparacin se ha reflejado tambin en el captulo 5.
Se ha realizado la validacin de la metodologa mediante una comparacin

entre los asientos medidos con instrumentacin de campo y los asientos
obtenidos en las simulaciones mediante el mtodo de los elementos finitos
para casos reales. Esta validacin se ha realizado en el captulo 6.
En la Figura 1.6 se muestra esquemticamente la lnea de investigacin seguida

en la presente tesis.
11
ESTADO DEL ARTE
Presiones
equivalentes del
oleaje
Estabilidad frente al
hundimiento,
deslizamiento y vuelco
Tcnica de mejora del terreno con

columnas de grava
INVESTIGACIN REALIZADA
Modelizacin numrica
de la cimentacin de
diques verticales sin
tratamiento del terreno, y
su comparacin con
mtodos clsicos
Modelizacin numrica
de la cimentacin de
diques verticales con
tratamiento del terreno
Comparacin de los
resultados de la simulacin
con y sin tratamiento
Aplicacin de la tcnica con

columnas de grava a un
caso real
Conclusiones y recomendaciones
Figura 1.6: Esquema de los estudios realizados
12
CAPTULO 2. Estado del arte sobre mtodos de anlisis del comportamiento en rotura de diques verticales
2. ESTADO
DEL
ARTE
SOBRE
MTODOS
DE
ANLISIS
DEL
COMPORTAMIENTO EN ROTURA DE DIQUES VERTICALES
2.1.
INTRODUCCIN
En los anlisis de estabilidad de los diques verticales, adems de las cargas

permanentes y variables asociadas a la estructura y las presiones hidrostticas
debidas al nivel del mar, debe tenerse siempre en cuenta la accin del oleaje
que produce un importante incremento adicional de presiones horizontales y
subpresiones.
Gran parte de los casos mal sucedidos de diques verticales se ha debido bien
al errneo dimensionado de sus elementos por una incorrecta estimacin del
clima martimo y sus acciones, o bien a la ubicacin del dique en una zona
donde la ola puede romper sobre l en casos de temporal. En muchas
ocasiones, se ha comprobado que las cargas de oleaje, est en el origen ltimo
de muchos de los problemas aparecidos en los diques y muelles. Esto hace
que su estudio y anlisis sea de gran importancia. En el apartado 2.2 se
analizan los aspectos fundamentales de las cargas de oleaje.
La complejidad de esta interaccin hidrodinmica sugiere que es muy

recomendable la instrumentacin de este tipo de estructuras, especialmente
cuando hay suelo blando bajo la base de los cajones.
En la prctica habitual de ingeniera geotcnica existen diversos mtodos

analticos para calcular la carga de hundimiento de una cimentacin superficial.
Para verificar la seguridad, la frmula empleada con ms frecuencia es la de
expresin polinmica propuesta por Brinch-Hansen (1961) basada en la teora
de la plasticidad para terrenos homogenos, la cual tambin es recomendada
en el Eurocdigo 7. Para determinar los factores de capacidad de carga y los
distintos coeficientes que intervienen en la frmula polinmica han sido
propuestas diversas expresiones, mereciendo destacarse sobretodo las
aportaciones de Vesic (1975).
13
Como en la de la ingeniera geotcnica existen situaciones ms complejas,

como los casos de terrenos heterogneos o de condiciones de flujo de agua
que conllevan a excesos de presin intersticial, en la prctica se ha comenzado
a estimar la carga de hundimiento por otros procedimientos. As, por ejemplo
se suele utilizar a veces la aplicacin de los mtodos de clculo de equilibrio
lmite desarrollados para estudio de estabilidad de taludes y otras veces se
aplican los cdigos numricos basados en el mtodo de los elementos finitos.
En el apartado 2.3, se analizan los principales estudios respecto al clculo de la

carga de hundimiento y, en el apartado 2.4, se comentan las recomendaciones
actuales para el anlisis geotcnico de la estabilidad al deslizamiento y al
vuelco.
2.2.
PRESIONES DEL OLEAJE EN DIQUES VERTICALES
El oleaje es la principal accin para el diseo de actuaciones en el medio
costero, siendo la fuerza del mismo determinante en el coste de las obras. Por
ello, la transformacin del oleaje en zonas de costa y su interaccin con las
obras y con las playas deben ser estudiadas mediante modelos numricos o
bien mediante modelos fsico a escala reducida. En general, puede decirse que
el oleaje es uno de los fenmenos ms importantes a tener en cuenta entre las
condiciones medioambientales que afectan a una estructura martima, ya que
ejercen una gran influencia sobre este tipo de estructuras.
Debido a que el oleaje es uno de los fenmenos ms complejos de la

naturaleza, no es fcil alcanzar un pleno entendimiento de sus caractersticas
principales, as como de su comportamiento. El oleaje posee aspectos muy
diversos, teniendo un espectro muy amplio de ondas cuyos periodos van
incrementndose: desde las ondas capilares, con periodos de tan solo unas
14
fracciones de segundo, pasando por las olas de viento de corto periodo y de

mar de fondo (oleaje tipo swell) hasta las ondas con periodo muy largo, tales
como los tsunamis, las ondas infragravitatorias, las mareas meteorolgicas
(store surges), y muchos otros tipos. Esta capacidad de transformar su perfil
es uno de los aspectos ms caractersticos del oleaje, pues al generarse, est
formado simultneamente por olas de alturas y periodos muy diferentes,
movindose en una diversidad de direcciones y generando patrones muy
complejos en la forma de la superficie libre del ocano (oleaje tipo sea).
2.2.2. Fundamentos de la teora de oleaje

Existen diversas teoras sobre el oleaje que proponen distintos modelos
analticos y descripciones de las caractersticas del comportamiento de un
fluido con superficie libre. El sistema de ecuaciones que gobiernan el
movimiento ondulatorio, as como las condiciones de contorno son en general
no lineales, lo que dificulta o incluso imposibilita la obtencin de soluciones
analticas completas. Por consiguiente, se han desarrollado soluciones con
distinto grado de aproximacin para varias condiciones de contorno. De todas
formas, en los ltimos aos se han logrado avances en el rea computacional,
proporcionando soluciones numricas para las ecuaciones diferenciales que
describen el comportamiento de un fluido con estas caractersticas. An as, no
todas las incgnitas presentes en el estudio del oleaje pueden ser resueltas
analtica o numricamente, por lo que es necesario realizar estudios de
laboratorio as como la adquisicin de datos de campo, para poder ajustar las
expresiones tericas y poder precisar estados habituales de la mar.
El oleaje habitualmente se estudia en tres dominios diferentes:

Oleaje en aguas profundas
Oleaje en aguas intermedias
Oleaje en aguas someras
15
El primer dominio se caracteriza por un efecto nulo del fondo sobre el oleaje. El
segundo, por una transformacin gradual en la forma del perfil superficial por la
accin del fondo, donde el flujo oscilatorio (definido por su altura y periodo) es
capaz de generar movimientos medios de rgimen permanente y la formacin
de una capa lmite en el fondo. Finalmente, el tercer dominio se caracteriza por
la transformacin brusca de la ola, su rotura y la generacin de distintos tipos
de sistemas de corrientes costeras y la disipacin de la energa, principalmente
a travs de la produccin de energa turbulenta. As, la energa del oleaje
puede moldear una playa y clasificar y transportar sedimentos en la direccin
transversal y longitudinal a la playa.
Las olas que rompen sobre estructuras martimas pueden ejercer presiones de
muy diversa intensidad y duracin. Desde la presin derivada de la accin de
las mareas, regulando la profundidad de agua a pie de estructura, pasando por
la presin ejercida por ondas estacionarias lineales, hasta la provocada por la
rotura de una ola frente a la estructura, siendo esta ltima de una elevada
intensidad.
La ms simple de las teoras de oleaje es la teora lineal (Airy, 1845 apud

Negro, 2001), tambin conocida como teora de Stokes de primer orden. Esta
teora postula que el movimiento del oleaje comienza en la superficie de un
fluido incompresible (por lo tanto su densidad es constante), no viscoso e
irrotacional, por una fuerza externa que acta slo como fuerza perturbadora y
que deja de actuar cuando el oleaje se ha formado. El movimiento queda
entonces sujeto tan solo a la fuerza de gravedad. Las olas resultantes de esa
teora son bidimensionales, sinusoidales y de muy pequea amplitud. El perfil
de estos tipos de ola puede ser descrito por una funcin progresiva seno o
coseno, con una amplitud igual a la mitad de la altura de ola H, resultando
( x, t ) =
H
cos (kx wt )
2
16
La teora considera que el flujo es oscilatorio, por lo que las rbitas de las
partculas de agua son cerradas. Por ello no hay un transporte neto de masa de
agua. Sin embargo, el movimiento de agua por si mismo constituye un flujo o
transferencia de energa. La energa potencial queda de manifiesto con el
desplazamiento de la superficie del agua a partir del nivel medio en reposo. Al
mismo tiempo, el movimiento de las partculas del agua constituye la energa
cintica. La energa potencial y cintica en la teora de Airy son iguales y, la
energa total es la suma de ambas.
De acuerdo con la bibliografa, las partculas de agua siguen trayectorias

circulares en aguas profundas, que se van haciendo elpticas conforme la ola
se propaga en aguas intermedias o someras al sentir el fondo. Asimismo, ya
que se supone que la altura de ola es pequea con respecto a la longitud de
onda, el desplazamiento de cualquier partcula del fluido a partir de su posicin
media es pequeo (Aranda, 2004).
Un mar de fondo (oleaje tipo swell) de pequea amplitud, se puede considerar

un oleaje lineal o de Airy. La mayor limitacin de la teora lineal del oleaje es
que no permite un transporte neto de agua en la direccin de propagacin del
oleaje.
Por otro lado, Stokes desarroll su teora para olas de amplitud finita, que da
como resultado un perfil con crestas ms altas y puntiagudas y senos ms
aplanados, como se puede ver en la Figura 2.1. Para fines prcticos, las
velocidades de grupo y de fase son las mismas que en la teora lineal, aunque
las velocidades para las olas ms grandes en aguas profundas pueden ser
hasta un 10% mayor que aquellas calculadas con la teora lineal. Una de las
diferencias fundamentales entre la teora de Stokes y la teora lineal es que la
asimetra en el perfil de Stokes tambin se refleja en las velocidades orbitales.
Esto es debido a que las partculas de agua no tienen una trayectoria cerrada,
y las partculas tienen un transporte de masa en la direccin de propagacin
del oleaje (efecto importante en los procesos litorales).
17
Figura 2.1: Comparacin entre los perfiles de ondas de Airy, Stokes y Solitaria
(Raudkivi, 1990)
2.2.3. Presiones de oleaje frente a un dique vertical

Al analizar las fuerzas del oleaje actuando en una pared vertical, se puede
hacer una distincin entre los efectos de las olas no rompientes y las
rompientes. En algunos casos (por ejemplo, cuando el dique vertical se
encuentra cimentado en un fondo marino en talud), tambin se tienen en
cuenta los efectos de las olas rotas. En general, debido a los efectos de olas
rompientes, el talud del fondo marino, la interferencia de la ola con la escollera
en diques compuestos, el overtopping y otros factores, es muy difcil la
determinacin de la presin de oleaje en la pared del dique. Este cuadro se
agrava ms por la irregularidad de las olas. Eso lleva a que, en la mayora de
los casos prcticos importantes de diques verticales, estos diques sean
diseados basados en resultados obtenidos de ensayos de modelos fsicos o
en base a frmulas empricas formuladas a partir de ensayos en modelos.
El constante intento del hombre por conseguir reproducir fenmenos fsicos

mediante modelos analticos y elaborar mtodos de diseo, llev a Gaillard
(1904), a tomar una serie de datos de campo empleando equipos tipo
dinammetros en diques situados en los Grandes Lagos.
18
Su meta era poder definir diagramas de presiones en zonas de profundidades

someras para distintos tipos de oleaje incidente. Esta experiencia sent las
bases de numerosas propuestas que se fueron desarrollando a partir de ellas.
Hasta hace poco tiempo, la presin de oleaje en diques verticales se evaluaba

utilizando la altura de ola significante, que esencialmente produce un valor
menor de presin de oleaje que la producida por una ola mxima real.
Actualmente, debido a los espectaculares fallos de algunos diques verticales
importantes, normalmente se utiliza la altura mxima de ola para calcular la
presin de oleaje de diseo (Negro et al., 2001).
La direccin de la ola tambin es un factor importante en los clculos de

presin del oleaje. Si una ola no es rompiente, el clculo de la presin del
oleaje en mares oblicuos es relativamente fcil. Sin embargo, el efecto de la
direccin de la ola se hace
especialmente pertinente cuando la ola es
rompiente. Este fenmeno se suele evaluar experimentalmente. Por ltimo, el

perfil del dique puede tener una importancia significante en la presin de ola en
diques verticales.
En este captulo se presenta una recopilacin del estado del arte de los
distintos mtodos de clculo de presiones sobre paramentos verticales desde
su origen, a principios del siglo XX, hasta nuestros das. En la
Tabla 2.1 se presentan los mtodos de diseo de presiones de ola agrupados
en presiones debidas a olas estacionarias y presiones impulsivas debida a la
rotura de la ola.
Una ola cuasi-estacionaria es aquella que presenta pequeas alteraciones en

la superficie del agua y no suele ocasionar problemas notables a las
estructuras que estn localizadas en alta mar o en la costa. Para su estudio se
suele emplear la teora de ola de amplitud pequea, la cual a su vez est
basada en la teora lineal del oleaje. Una caracterstica principal de este tipo de
olas es que el perodo de vibracin de la onda es inferior al perodo
fundamental de las estructuras martimas. Por otro lado las presiones
19
impulsivas se generan cuando una ola incidente empieza a romper frente al

paramento vertical y colisiona con l, llegando la superficie del agua a estar
casi vertical, tal y como se aprecia en la Figura 2.2. Esta presin puede llegar a
ser ms de diez veces la presin hidrosttica correspondiente a la altura de la
ola (.g.H), aunque su duracin sea muy corta.
Figura 2.2: Secuencia de una ola rompiendo y colisionando con el paramento vertical
de un dique
20
Tabla 2.1 Sntesis de los mtodos de diseo para presiones de ola

Autor
Sainflou
Ao
Presiones Fuerzas Subpresiones
Presin debida a Olas Cuasi-Estacionaria
1928
Si
Si
No
MicheRundgren
Goda
1944
1958
1985
Hiroi
Bagnold
Minikin
Ito
Blackmore &
Hewson
Partenscky
Kirkgz
Si
Si
Si
Si
Mtodo ms
ampliamente
utilizado
Presin Impulsiva debida a la rotura de la ola

1919
Si
Si
No
Muro vertical
1939
Solo modelo
conceptual
1963
Si
Si
No
1971
Si
Si
Si
1984
Si
Si
No
1988
1990
1995
1994
Si
Si
No
Si
No
No
Si
Si
Si
Allsop et al.
Walkden et
al.
1996
1996
No
No
Si
Si
Si
Si
Oumeraci &
Kortenhaus
1997
Si
Si
Si
McConnell
1998
No
Si
No
Hull & Mller
1998
Si
Si
No
Vicinanza
1998
Si
Si
No
Takahashi
Pared vertical,
sin considerar
la berma
No
Si
Comentarios
Solamente
pared vertical
Extensin del
modelo de
Goda
Tiene en
cuenta la
relacin entre
fuerzas y
tiempo de
ascenso
Aproximacin
dependiente
del tiempo
Modificacin de
Oumeraci &
Kortenhaus,
1997
Modificacin de
Oumeraci &
Kortenhaus,
1997
Modificacin de
Oumeraci &
Kortenhaus,
1997
21
2.2.4. Frmula de Hiroi (1919)

En 1919, Hiroi propuso una frmula de presin de ola usando una analoga de
presin hidrodinmica. Esta frmula est basada en los resultados de ensayos
de campo obtenidos mediante medidas de presin y se aplican para olas
rompientes en zonas de profundidades someras. La distribucin de presin se
considera uniforme a lo largo de la cara de la pared vertical como se puede
observar en la Figura 2.3.
Figura 2.3: Diagrama de Hiroi
Es un diagrama de presiones conservador para grandes lminas de agua,

definiendo una ley rectangular, cuyo valor viene dado por:
pmx = 1,5.w.H
Siendo H la altura de ola de diseo y w el peso especfico del agua del mar.
Se admite que la presin "pmax" de ola acta uniformemente sobre todo el

paramento vertical o hasta una sobreelevacin de 1,25 veces la altura de la ola
de diseo sobre el nivel del agua, adoptndose la menor de ellas.
22
Esta distribucin de presiones se utiliz con enorme profusin debido a su

sencillez en aquellos casos donde la profundidad por encima de la berma de
cimentacin (d) de la estructura es mayor que 2H1/3, siendo H1/3 la altura de ola
significante (promedio del tercio de las olas ms altas).
En situaciones donde no es fiable el valor de la altura de la ola de diseo, Hiroi

recomienda adoptar para la ola de diseo un valor de 0,9 veces la profundidad
del agua.
La frmula de Hiroi se utiliz para olas rompientes hasta aproximadamente la

dcada de 70, cuando el gran desarrollo de los puertos oblig a utilizar calados
ms profundos, resultando nuevas circunstancias para la aplicacin de la
formulas de presin de ola. Por esta razn y debido a la ambigedad de la
eleccin de la altura de ola de diseo, actualmente no se suele emplear ms la
frmula de Hiroi.
2.2.5. Frmula de Sainflou (1928)

En 1928, Sainflou introdujo frmulas de presin de ola para olas estacionarias
que estn basadas en la teora de ola trocoidal. Las presiones corresponden a
ondas que no rompen y que inciden normalmente contra el dique.
Las frmulas de Sainflou simplifican la teora de presin de ola y proporcionan

las distribuciones de presin de ola para paso de cresta y seno. As, las
presiones de ola en la cresta se determinan por las siguientes ecuaciones:
H + 0
p1 = ( p 2 + g h)
H + h+
p2 =
gH
cosh ( 2 h / L)
23
A su vez, las presiones en el seno de ola se determinan a partir de las

siguientes frmulas:
p2 =
gH
cosh (2 h / L)
p3 = g ( H 0 )
H 2
2 h
o =
L . coth L
siendo H la altura de ola de diseo (se recomienda que se aplique la altura de

ola mxima para la ola de diseo), la densidad del agua del mar, g la
gravedad, L la longitud de ola y 0 la sobreelevacin mxima del nivel
debida al movimiento orbital de las partculas.
p1 , p 2 , p3 y h se pueden ver en la Figura 2.4.
p1
(cresta)
p2
(cresta)
p3
(seno)
p2
(seno)
Figura 2.4: Diagrama de presiones de Sainflou
24
Las frmulas de Sainflou describen las presiones de ola estacionaria y se ha

utilizado durante muchos aos en todo el mundo. Hasta los aos 80, se utiliz
habitualmente un sistema dual de clculo de presiones, usando la formulacin
de Hiroi para las olas en rotura (calados reducidos) y la de Sainflou (grandes
calados) para situaciones donde el oleaje no rompe.
Sin embargo, el comportamiento de la frmula de Sainflou, contrastado a partir

de diques construidos en Japn, muestra que sta subestima las presiones
bajo condiciones de tormenta energtica. Por esta razn, se recomienda que, si
se emplea esta frmula, se sustituyan las presiones de Sainflou por las de Hiroi
en la zona
H
alrededor de la bajamar (SWL) de diseo (Figura 2.5). Este
2
sistema fue denominado Sainflou Modificado.
Con la introduccin del oleaje probabilstico se plante tambin qu H se debe

adoptar en la frmula, sin llegarse a alcanzar un consenso generalizado. Se
recomienda emplear la mxima altura de ola (Takahashi, 2000).
Figura 2.5: Diagrama de presiones de Sainflou Modificado
Trabajos como los de Lira (entre 1928 y 1933), de Larra (entre 1936 y 1937), y
Gourmet en 1937, fueron recogidos por el profesor Iribarren, que publica en
25
1938 su Mtodo de Clculo de Diques Verticales, de notable difusin en

Espaa, sobre todo para el clculo de elementos auxiliares tipo espaldn.
De esta poca son tambin los trabajos de Bagnold (1938-1939) en los que se
esboza la naturaleza de las presiones de choque con aire confinado y efecto
martillo. Los ensayos de Bagnold y las medidas en el puerto de Dieppe
mostraron la existencia de altas presiones asociadas a la rotura del oleaje
sobre una pared vertical.
2.2.6. Frmula de Minikin (1950)

En 1950, Minikin utiliz los resultados de Bagnold y sus propias experiencias,
para definir la carga de impacto, obteniendo la siguiente expresin:
Pm = 101 . w
Hb ds
(D + d s )
LD D
siendo:
Pm : Mxima presin dinmica
H b : Altura de ola en rotura
d s : Profundidad al pie del monolito
D:
Profundidad a una longitud de onda del monolito
L D : Longitud de onda a la profundidad D

w:
peso especfico del agua del mar
En la Figura 2.6, se presenta el diagrama de las presiones de Minikin.
Figura 2.6: Diagrama de presiones de Minikin
26
Es conveniente resaltar que esta frmula proporciona fuerzas extremadamente

elevadas, de 15 a 18 veces mayores que las dadas para olas no rotas.
La fuerza y el momento resultante de la componente dinmica de la presin

resultan:
Rm =
Pm . H b
3
M m = Rm . d s =
Pm . H b . d s
3
2.2.7. Frmula de Goda (1974, 1985)

Con el objeto de obtener una frmula vlida tanto en zona de ondas
estacionarias como en zona de ondas en rotura, Goda desarrolla en 1974 una
nueva metodologa. El diagrama propuesto por este autor tiene una distribucin
trapezoidal a lo largo del paramento vertical (Figura 2.7), con su mayor
intensidad de presin (p1) en el nivel de agua en reposo considerado, y es nula
a una altura mxima de 1,5.Hd sobre este nivel. En el fondo se considera una
presin imaginaria p2 muy sensible al periodo, siendo p3 una interpolacin lineal
entre los valores p1 y p2.
La subpresin dinmica adopta una ley triangular de valor pu bajo la cara
expuesta de la estructura, y de valor nulo en el interior. Este valor est
corregido por el propio Goda con un coeficiente 3 que permite cotejar la
realidad con la experimentacin, confirmando su teora con la prctica
constructiva.
27
p4
Figura 2.7: Diagrama de presiones de Goda
En 1985, Goda introdujo mejoras en sus frmulas para considerar el efecto de

un oleaje incidente de forma oblicua, as como una nueva especificacin de la
ola de diseo a emplear, introduciendo coeficientes de altura de ola
significante. La ola de diseo empleada en las expresiones de su formulacin
es la ola mxima (Hmx). Debido a la aleatoriedad del oleaje que imposibilita
predecir el valor de Hmx para trenes de olas individuales, Goda propone utilizar
Hmx =1,8 H1/3, siendo H1/3 el promedio del tercio de las olas ms altas,
correspondiendo al registro de 700 olas.
Los parmetros de diseo que se obtienen del modelo tradicional de Goda son
los siguientes:
Sobreelevacin
La sobreelevacin en que es ejercida la presin de la ola se calcula mediante la

frmula:
= 0,75 (1 + cos ) Hmx
28
donde: = ngulo de ataque de la ola (Figura 2.8), es decir ngulo formado

por la direccin del oleaje de aproximacin y la lnea normal a la
alineacin del dique; (teniendo en cuenta las incertidumbres de la
evaluacin de la direccin de la ola de diseo, esta direccin debera
ser girada cerca de 15o hacia la lnea normal al dique).
Figura 2.8: ngulo de ataque de la ola ()
Distribucin de presiones de Goda
Las presiones horizontales ejercidas por la ola contra la pared vertical son
calculadas por las siguientes expresiones:
p1 = (1+ cos) (1+ 2 cos2 ) w g Hmx
p2 =
p1
2 h
cosh
p3 = 3 p1
Siendo 1 y 2 los coeficientes que representan la tendencia de la presin a

aumentar con el perodo y con la altura de la banqueta de escollera,
respectivamente, mientras que 3 se obtiene al considerar una variacin lineal
29
entre p1 y p2 a lo largo del paramento vertical. Estos coeficientes son

calculados por las siguientes expresiones:
4 h
1
L
1 = 0,60 +
2
4 h
senh L
2
hb d H max 2 d
,
2 = min
Hd
3 hb d
1
h
3 = 1 1
h
2 h
cosh
Cuando una ola incide sobre un dique vertical existe un flujo de agua que pasa
a travs de los intersticios de la banqueta de escollera. La presin ejercida
sobre la cara frontal del dique conlleva un leve giro del cajn, el cual afecta al
transito del flujo de agua bajo el dique, desvindolo y provocando la aparicin
de una presin en la cara inferior del cajn, conocida como subpresin. La
expresin que Goda proporciona para esta presin es:
pu =
1
(1 + cos ) 1 3 w g H max
2
La presin total de ola y el momento resultante en vuelta del pie de la base de

una seccin vertical sumergida (Figura 2.9) puede ser calculada con las
siguientes ecuaciones:
p =
1
( p1 + p3 ) h' + 1 ( p1 + p4 ) hc*
2
2
30
Mp =
1
(2 p1 + p3 ) h'2 + 1 ( p1 + p4 ) h' hc* + 1 (2 p1 + 2 p4 ) hc*
6
2
6
donde:
p1 1 c : * > hc
*
p4 =
: * hc
0
hc* = mn (*, hc)
Presin Horizontal Total
Subresin Total
P
Mp
Mu
pu
Figura 2.9: Esquema de definicin de la presin total horizontal y subpresin total
La subpresin total y el momento resultante alrededor del pie de la base de la

seccin vertical sumergida (Figura 2.9) son calculadas mediante las siguientes
ecuaciones:
U=
1
pu B
2
MU =
2
U.B
3
donde B es la anchura de la base de la seccin vertical sumergida.
La frmula de Goda introdujo nuevas caractersticas, de gran importancia,

respecto a las formulaciones existentes cuando fue publicada. De estos
aspectos de la formulacin de Goda, se pueden destacar los siguientes:
31
Puede ser empleada para olas cuasi-estacionarias (lineales y no

lineales) y para olas ligeramente en rotura, no siendo aplicable para
determinar presiones impulsivas de gran intensidad.
La altura de diseo de la ola es la altura mxima (Hmax). Esta puede

ser calculada a travs de los diagramas y/o las ecuaciones que el
propio Goda desarroll, teniendo en cuanta la influencia del fondo
marino en el desarrollo de dicha altura de ola.
Est basada parcialmente en la teora de ondas no lineal de olas y

puede representar las caractersticas de la presin de una ola, al
considerar dos componentes de presin: ligeramente en rotura y
cuasi-estacionaria.
Esta formulacin aclara el concepto de la presin debida a la

subpresin ejercida en la parte inferior del cajn.
2.2.8. Modelo de Goda Extendido (Takahashi, 1994)

Takahashi (1994) present un estudio sobre la transicin de las presiones de
ola, desde una presin de ola cuasi-estacionaria, pasando por una presin
ligeramente en rotura, hasta la presin impulsiva (Figura 2.10).
Este estudio ha permitido introducir nuevas caractersticas en la formula

original de Goda, mantenindola con una distribucin trapezoidal de presiones,
tanto por encima como por debajo del nivel del mar en reposo.
Los parmetros introducidos en la formula extendida de Goda fueron los

siguientes:
Factores de modificacin 1, 2, 3 a travs de los cuales es posible
aplicar la frmula de Goda a diques con distinta tipologa estructural
que la del dique vertical.
32
Coeficiente de presin impulsiva I establecido por Takahashi

(1994), permitiendo el empleo de la expresin de Goda para la
estimacin de presiones de carcter impulsivo.
Figura 2.10: Esquema de rotura de Takahashi (1994)
La razn que llev Takahashi a introducir el coeficiente I en las expresiones

de Goda fue proveniente de la observacin de que el coeficiente 2 no
estimaba de forma satisfactoria el efecto dinmico producido por la fuerza
impulsiva.
2.2.9. Aportes de Oumeraci y Kortenhaus (1997) y otros autores

Como se ha visto en la Tabla 2.1, la mayora de las frmulas desarrolladas
corresponden a modelos de carcter esttico, que no tienen en cuenta el
tiempo durante el cual acta la carga, pero esto no significa que no se
considere la importancia de los aspectos dinmicos.
33
En 1997, Oumeraci y Kortenhaus presentaron de forma esquemtica las

caractersticas principales de la clasificacin de cargas inducidas por el oleaje.
Su clasificacin establece una dependencia de las presiones con el tiempo,
pudindose desarrollar un estudio dinmico. En la Figura 2.11 se muestra los
distintos tipos de distribuciones de las presiones inducidas por las olas sobre
una estructura monoltica.
Debido al gran inters en este tema de diques verticales, en 1996 fue creado
un proyecto llamado PROVERBS (Probalistic Design Tools for Vertical
Breakwaters) en los Grupos de Trabajo del MAST III. El objetivo era
desarrollar e implementar las herramientas basadas en la probabilidad para el
diseo de diques verticales y otras clases de estructuras monolticas, donde los
efectos de las olas dominan las condiciones de diseo. Este grupo de
investigacin present un mapa paramtrico muy interesante, que se muestra
en la Figura 2.12 (McConnell, 1998).
34
Figura 2.11: Esquema de las presiones inducidas por las olas

(Oumeraci y Kortenhaus, 1994)
35
Figura 2.12: Mapa paramtrico de McConnell (MAST III, PROVERBS, 1998)
36
Los parmetros bsicos presentados en el mapa paramtrico son:

*
Altura relativa de berma: hb =
hb
hs
Anchura relativa de berma: B * =
Beq
L
Altura relativa de ola significante: H s* =
Hs
hs
donde:
hb es la altura de la berma
*
hb proporciona informacin de la profundidad limite para que una ola rompa
frente a la estructura,
hs es la profundidad del fondo marino
H s* es decisivo para determinar cuando una ola rompe o no rompe, ya que olas
con ese parmetro bajo no rompen:

*
Beq describe el efecto de la anchura de la berma sobre la existencia de
presiones impulsivas
Cabe resaltar que los modelos dinmicos no se han comentado con ms

detalle, teniendo en cuenta que el objetivo de la presente investigacin son los
aspectos estticos de diques verticales.
37
2.3
CARGA DE HUNDIMIENTO
2.3.1 Tipos de rotura de cimentaciones superficiales
Tipos de rotura en funcin de las caractersticas del suelo

El fallo o hundimiento de una cimentacin supone asientos importantes que
generalmente son acompaados de giros o incluso vuelco de la estructura
sostenida.
En la Figura 2.13 se muestra, segn Kzdi (1970), las fases de progresin del
comportamiento de una cimentacin superficial corrida apoyada en un suelo
elasto-plstico.
carga
Figura 2.13: Comportamiento presin-asiento de una cimentacin superficial
38
Fase I
La fase I, que corresponde a la aplicacin gradual de la carga, partiendo de
cero hasta valores relativamente pequeos de "p", es una fase de
comportamiento exclusivamente elstica.
Fase II
A medida que la carga continua creciendo, se observa que en determinadas
zonas prximas a los bordes de la cimentacin el suelo se plastifica, pero sin
llegar a producir movimientos de masas de suelo plastificadas porque se
encuentran confinadas o contenidas por zonas elsticas que las circundan. En
esa fase II de comportamiento elasto-plstico, las deformaciones que se
producen son conocidas como deformaciones plsticas restringidas.
Fase III
Si la carga continua creciendo ms, las zonas plastificadas se van expandiendo
hasta que, al atingir el valor de la carga de fallo, una parte significativa del
suelo se encuentra en el rgimen plstico. En ese momento, se producen
grandes desplazamientos de masas de suelo y la cimentacin sufre elevados
asientos bajo carga constante. Esa fase III de comportamiento plstico se
caracteriza por producir desplazamientos plsticos no restringidos.
Las curvas carga-asiento pueden tener formas diferentes. Segn las

caractersticas de la cimentacin (especialmente su esbeltez) y el tipo de
terreno (sobretodo su compacidad o consistencia), puede tenerse los
siguientes tipos de rotura (fallo) o hundimiento de una cimentacin (Vesic,
1963):
a) Rotura General
Se produce una superficie de rotura continua que arranca de la base
de la zapata y aflora a un lado de la misma, a una cierta distancia.
Aunque
la
teora
indica
una
rotura
simtrica,
pequeos
desequilibrios o heterogeneidades hacen que el fallo se manifieste,
39
de modo asimtrico, con giros ms o menos importantes segn las

posibilidades de rotacin de la estructura, levantando el suelo en la
superficie. Esta forma de rotura es tpica de las arenas compactas y
de las arcillas duras (Figura 2.14).
Rotura
Ruptura
General
General
Rotura
Ruptura
Local
Local
Rotura por
Ruptura
Punzonamiento por
Punzonamiento
Figura 2.14: Formas de rotura o hundimiento
b) Rotura Local
Es una situacin intermedia entre (a) y (c), en que el terreno se
hunde plastificando el terreno hasta los bordes de la periferia de la
cimentacin y bajo la misma, sin que lleguen a formarse superficies
continuas de rotura hasta la superficie. Esta forma de rotura es
tpica de algunas arcillas y limos blandos a medios y de arenas
flojas a medias (Figura 2.14).
c) Rotura por Punzonamiento

En este caso la cimentacin se hunde cortando el terreno en su
periferia, con un desplazamiento aproximadamente vertical y
40
afectando poco al terreno adyacente. Este tipo de rotura se produce

en
cimentaciones
esbeltas
apoyadas
en
materiales
muy
compresibles y poco resistentes o en zapatas sobre capas delgadas

apoyadas en estratos blandos (Figura 2.14).
Terzaghi (1943) fue quien primero distingui la rotura general y la rotura local
de forma semejante a la descripta arriba por Vesic (1963).
Lopes (1979) propuso un procedimiento de anlisis del campo de

desplazamientos (Figura 2.15) para distinguir el modo de rotura, que es vlido
tanto para arenas como para arcillas. En ese procedimiento se caracteriz la
rotura general como aquella cuyo campo de desplazamientos presenta: a)
levantamiento acentuado de la superficie del terreno prximo a zona cargada;
b) formacin de superficies de rotura, es decir, discontinuidad en el campo de
los desplazamientos; c) desplazamientos acentuados fuera de la regin
comprimida por la cimentacin. Estas caractersticas de la rotura generalizada
son compatibles tanto con las arenas densas como con las arcillas rgidas. A su
vez, caracteriz la rotura por punzonamiento como aquella que presenta: a)
pequeo (o ausencia) levantamiento de la superficie del terreno, para el caso
de las arcillas blandas, o levantamiento discreto y ms extendido, para el caso
de las arcillas blandas; b) no-formacin de superficies de rotura, tanto para
arenas flojas como arcillas blandas.
Figura 2.15: Campos de desplazamientos en los diferentes tipos de rotura:

a) general, b) local, c) por punzonamiento.
41
Los principales factores que afectan el modo de rotura son:

a. Propiedades del suelo (relacin rigidez / resistencia). Cuanto mayor la
rigidez ms prximo se estar del modo de rotura general.
b. Geometra de aplicacin de carga:
b.1 Profundidad relativa (D/B). Cuanto mayor D/B ms prximo se est
del modo de rotura por punzonamiento.
b.2 Longitud relativa (L/B). No parece haber una tendencia clara en
funcin de L/B, aunque se tiene observado que para anchuras
inferiores a 0,50 m se suele estar ms prximo del modo de rotura
por punzonamiento.
c. Tensiones Iniciales (Ko). Cuanto mayor el coeficiente de empuje inicial
(Ko) ms prximo se est de la rotura general.
Tipos de rotura en funcin de la excentricidad y de la inclinacin de la carga

aplicada
Los mecanismos de rotura, adems de depender de las caractersticas del
suelo, son afectados tambin por las caractersticas de las cargas. As, los
mecanismos que vimos en el tem anterior son vlidos para el caso de cargas
centradas y verticales.
Mecanismos de rotura asociados a otros tipos de carga, como los de la

excntrica y de la inclinada son vistos en la Figura 2.16.
42
Figura 2.16: Presiones de contacto (con variacin lineal), desplazamientos y

mecanismos de rotura en funcin de la excentricidad y de la
inclinacin de carga.
En las Figuras. 2.17 y 2.18 se muestran con ms detalle las formas de rotura
para los casos de carga excntrica (para excentricidad mayor y menor que B/4)
y carga inclinada, respectivamente.
43
Figura 2.17: Formas de rotura bajo carga excntrica, segn Meyerhof
Figura 2.18: Formas de rotura bajo carga inclinada, segn Brinch Hansen
44
2.3.2 Teoras de carga de hundimiento en terrenos homogneos
2.3.2.1 Generalidades
El primer autor a presentar frmulas para clculo de la carga de hundimiento de
las
cimentaciones
sobre
terrenos
homogneos
fue
Terzaghi
(1925).
Posteriormente, Terzaghi (1943) dio al problema un tratamiento racional

apoyndose en los resultados obtenidos por Prandtl (1920) en la aplicacin de
la teora de la plasticidad al estudio de los metales, as como en los de
Reissner (1924). Tambin merecen destaque los estudios posteriores de
diversos autores, especialmente las aportaciones de Meyerhof (1951, 1963),
Skempton (1951), Caquot y Krisel (1953), Balla (1962), Brinch Hansen (1961,
1970), De Beer (1970) y Vesic (1973, 1975).
Los estudios tericos tradicionales de la carga de hundimiento se han basado

en la hiptesis de un mecanismo o modelo de rotura bidimensional junto con
una ley de resistencia del terreno, estableciendo las condiciones lmites de
equilibrio entre las fuerzas aplicadas exteriormente y las desarrolladas en el
terreno para contrarrestarlas. Posteriormente, se han aplicado coeficientes
correctores para tener en cuenta diversos factores, como la forma del cimiento,
la excentricidad de la carga, la inclinacin de la carga, profundidad de la
cimentacin, inclinacin de la base de apoyo e inclinacin del terreno.
2.3.2.2 Expresin analtica fundamental de la carga de hundimiento

Utilizando el mtodo de equilibrio lmite, Terzaghi (1943) ha propuesto la
frmula analtica fundamental para calcular la carga de hundimiento (ph) de una
cimentacin superficial en faja, sobre un terreno horizontal y homogneo en
profundidad, bajo carga vertical y centrada, conforme se indica a seguir:
ph = c Nc + q Nq + B N
45
siendo c la cohesin del terreno, q la sobrecarga de tierras al nivel de la base

de la cimentacin, el peso especfico del suelo por debajo de la base de la
cimentacin, B el ancho de la cimentacin y Nc, Nq, N: coeficientes de
capacidad de carga, que son funciones del ngulo de rozamiento interno del
suelo ().
La ecuacin fundamental de Terzaghi consta de tres sumandos que se refieren

a tres mecanismos distintos de resistencia del suelo frente a las cargas
actuantes: la cohesin del suelo (trmino de cohesin, c Nc), la sobrecarga de
tierras (trmino de sobrecarga q Nq) y el peso propio de la cua resistente
(trmino de peso propio B N). Esta expresin es basada en una solucin
aproximada que usa la superposicin para combinar los efectos de cohesin,
sobrecarga, y peso de la tierra.
En el Anejo I, se presenta detalladamente la formulacin y desarrollo de la

frmula fundamental de Terzaghi, as como de la teora de Meyerhof que,
diferentemente de la premisa de Terzaghi, considera tambin la resistencia al
corte del suelo situado arriba de la base del cimiento y no simplemente como
una sobrecarga q, como presupone Terzaghi.
La simplificacin de Terzaghi de suponer la superposicin de efectos, aunque

ampliamente
usado,
es
cuestionable
desde
el
punto
de
vista
del
comportamiento del suelo en el rango plstico, que no es lineal. La justificacin

terica para usar este principio ha sido investigada por Davis y Booker (1971).
Su trabajo sugiere que el uso de superposicin, aunque no es riguroso,
conduce a estimaciones conservadoras de la carga de hundimiento y
consecuentemente conlleva a proyectos a favor de la seguridad, que puede ser
considerado un lmite superior del problema. Como ha sido discutido por Chen
(1975), el anlisis de suelos sin cohesin considerando el peso propio es
complicado por el hecho de que la resistencia al corte aumenta con la
profundidad desde un valor de cero en la superficie del terreno. Esto significa
que el mecanismo de Prandtl no fornecer resultados exactos, si cualquiera
46
velocidad discontinua, que inicialmente es lineal para el caso sin peso propio,
pasa a ser no lineal. Esto permite concluir que la carga de hundimiento usando
este mecanismo solo puede considerase un lmite superior del valor correcto.
Conclusiones similares pueden ser emitidas con respecto al mecanismo
sugerido por la Hill (1949).
Adems de los lmites superiores obtenidos a travs de los mecanismos de

Prandtl y Hill, se han desarrollado tambin otras soluciones basadas en las
lneas caractersticas de rotura para calcular la carga de hundimiento en suelos
con cohesin, friccin y peso propio. Booker (1969) ha mostrado que, si el peso
propio del suelo es incluido en el anlisis, deben integrarse numricamente las
ecuaciones caractersticas para obtener la respuesta. La solucin numrica de
ecuaciones caractersticas ha sido descrita en detalle por Sokolovskii (1965).
Debido a las complejidades que estn asociadas con la introduccin de peso

propio, en la literatura tcnica han sido propuestas tambin una gran variedad
de soluciones aproximadas para el factor de capacidad de carga N , que
corresponden a un lmite superior (Chen, 1975). Ms recientemente,
Michalowski (1997) y Soubra (1998), entre otros, ha usado los mecanismos del
bloque rgido para estimar el factor de capacidad de carga N. Estos resultados
muestran alguna mejora en las soluciones, pero todava son bastante
conservadores.
La expresin de Terzaghi para N es una solucin aproximada y adems su

clculo es trabajoso. Para facilitar su clculo se dispone de bacos y tablas
elaborados por Terzaghi. Un clculo aproximado del N de Terzaghi tambin
puede ser hecho a travs de la siguiente formula: N 1,7 (Nq 1) tg .
Para el clculo del factor N , Meyerhof (1951) recomend utilizar la siguiente
expresin emprica, tambin aproximada y basada en su teora:
N = (Nq 1) . (tg 1,4 )
47
Adems de las frmulas de Terzaghi y Meyerhof, merecen destaque las

expresiones empricas ampliamente usadas que fueron desarrolladas por
Hansen y Vesic.
Brinch Hansen (1970) propuso la siguiente frmula emprica para estimar el

valor de N , con base en los trabajos de Ludgren y Mortensen (1953):
N = 1,5 (Nq 1) tg
Ms tarde, Vesic (1975) propuso para el factor N la expresin aproximada
presentada a seguir que fornece valores muy prximos a los definidos por
Caquot y Kerisel (1953) adoptndose para el ngulo formado por la superficie
inclinada de la cua ADC con la horizontal un valor igual a 45o+ /2:
N = 2 ( Nq 1 ) tg
2.3.2.3 Frmula generalizada de Brinch Hansen
A partir de Terzaghi (1943) y Meyerhof (1951) varios investigadores, como

Skempton (1951), Caquot y Krisel (1953), Ludgren y Mortensen (1953),
DeBeer y Vesic (1958), Vesic (1963), DeBeer (1967) y Bowles (1968) entre
otros, comenzaron a realizar trabajos encaminados a mejorar y extender la
ecuacin de carga de hundimiento del mtodo analtico basado en el Mtodo
de Equilibrio Lmite, pero fue Brinch Hansen (1961, 1970) quien realiz la
anlisis ms amplia del tema incluyendo varios factores adicionales que
influencian significativamente en la carga de hundimiento de las cimentaciones
superficiales, lo que le permiti generalizar la formula fundamental de Terzaghi,
que pas a ser conocida como la frmula polinmica de Brinch Hansen para
clculo de la carga de hundimiento.
48
Con la introduccin en la frmula fundamental de Terzaghi de los factores de

forma, de profundidad, de inclinacin de carga, de excentricidad de carga, de
inclinacin de la base y de inclinacin del terreno Brinch Hansen lleg a la
frmula generalizada abajo propuesta:
ph = c.Nc sc .dc .ic .bc .tc . +.q.Nq sq .dq .iq .bq .tq +. .B*.N s .d .i .b .t
siendo:
Con respecto a los factores de capacidad de carga Nc y Nq, Brinch Hansen

propuso utilizarse las expresiones indicadas a seguir, basadas en los estudios
de Prandtl (1920) y Reissner (1924):
Nc =
(N
Nq = e
1) cotg
tg

tg 2 +
4 2
A su vez, para estimar N Brinch Hansen propuso la frmula emprica abajo

indicada basada en los trabajos de Lundgren y Mortensen (1953):
N = 1,5 (N q 1) tg
49
Vesic (1963, 1969, 1970, 1975), Meyerhof (1963), De Beer (1967), Bowles
(1968) y otros autores siguieron ese mismo camino de Brinch Hansen (1961,
1970), que en realidad ya haba sido iniciado anteriormente por Terzaghi (1943)
y Meyerhof (1953, 1957) para algunos factores.
2.3.2.4 Frmula generalizada con las contribuciones de Vesic

Vesic (1963, 1969, 1973, 1975) aport importantes contribuciones para el
clculo de la carga de hundimiento tanto para las cimentaciones superficiales
como para las profundas. Para las primeras sus estudios estn prcticamente
resumidos en su trabajo de 1975.
Manteniendo la misma estructura de la referida frmula generalizada, Vesic

propuso para Nc y Nq las mismas expresiones de Brinch Hansen (1961),
mientras que para el factor de capacidad de carga del peso propio (N) propuso
la siguiente expresin:
N = 2 (N q 1) tg
Para los factores de forma, de inclinacin de carga, de profundidad, de
inclinacin de la base y de inclinacin del terreno recomend diversas
expresiones que sern presentadas a seguir al abordar el tema de los factores
de correccin de la frmula generalizada.
2.3.2.5 Factores de correccin de la frmula generalizada

La frmula de carga de hundimiento generalizada, propuesta por Brinch
Hansen, que de cierta manera ya haba sido iniciada antes por Terzaghi con la
introduccin de sus factores de forma, fue posteriormente siendo ampliada por
nuevas aportaciones del propio Hansen y de otros autores, destacndose entre
ellas las importantes contribuciones de Meyerhof y Vesic.
50
2.3.2.6 Factores de forma

Cuando la zapata no es una faja indefinida, deben introducirse factores de
correccin en la frmula general de presin de hundimiento, para tener en
cuenta los efectos tridimensionales. De los diversos valores propuestos en la
literatura citaremos aquellos que han tenido mayor aceptacin en la prctica.
Vesic (1975) propuso las siguientes expresiones para determinacin de los
factores de forma (sc, sq, s ) de la frmula generalizada (Tabla 2.2):
Tabla 2.2: Factores de forma de la frmula generalizada segn Vesic (1975)
Forma de la
Cimentacin
Factores de Forma
rectangular
1 + ( Nq / Nc )
circular o
cuadrada
sq
corrida
sc
1 + tg
0,6
1 + ( B / L ) ( Nq / N c )
1 + ( B / L ) tg
1 0,4 ( B / L )
donde: B y L son el ancho y la longitud del cimiento, respectivamente.

A efectos prcticos, para clculo del factor de forma sc puede tomarse: Nq / Nc
0,2.
De Beer (1967), para las arenas, ha sugerido las siguientes expresiones:
sq = 1 + (0,2 + tg 6 ) B / L
s = 1 0,4 B / L
Brinch Hansen (1970) propuso los siguientes factores de forma:
s qB = 1 + ( B / L) iqB sen
s qL = 1 + ( L / B) iqL sen
sB = 1 0,4 ( B / L)
iB
iL
51
sL = 1 0,4 ( L / B )
iL
iB
a
a
s cB = 0,2 ( B / L) icB ,
para
=0
a
a
scL = 0,2 ( L / B) icL ,
para
=0
donde: los factores i representan la inclinacin de la carga en la direccin B

o L de la zapata (para cargas verticales adoptar i = 1), cuyos valores
sern indicados ms adelante al abordar los factores de inclinacin de
carga.
Finalmente, Bowles (1968) ha sugerido los siguientes valores simplificados a
efectos de aplicacin prctica:
sq sc 1 + 0,2 ( B / L )
s 1 0,4 ( B / L )
2.3.2.7 Factores de profundidad

Brinch Hansen (1970) propuso para dc, dq, d las expresiones que se muestran
en la Tabla 2.3:
Tabla 2.3: Factores de profundidad segn Brinch Hansen (1970)
D/B
Factores de Profundidad
dc
dq (1 dq ) / (Nc tg )
1 + 2 tg ( 1 sen )2 ( D / B )
1 + 0,4 ( D / B )
dq (1 dq ) / (Nc tg )
1 + 2 tg ( 1 sen )2 arc tg ( D / B )
>1
<1
dq
1 + 0,4 arc tg ( D / B )
Vesic (1975) propuso las siguientes expresiones:

a) Para los casos de D/B 1:
dc = 1 + 0,4 D/B
dq = 1 + 2 tg (1 sen )2 D/B
d = 1
b) Para los casos de D/B > 1:
dc = 1 + 0,4 arc tg (D/B)
52
dq = 1 + 2 tg (1 sen )2 arc tg (D/B)

d = 1
Todava, teniendo en cuenta el procedimiento ejecutivo de las cimentaciones

superficiales (primero se excava, despus se ejecuta la cimentacin y
finalmente se rellena la excavacin), Vesic (1975) desaconseja la utilizacin de
los factores de forma por ser frecuentemente dudoso el poder contar
efectivamente con la resistencia al corte del suelo situado arriba del nivel de las
cimentaciones.
Bowles (1968), a efectos prcticos, indic los siguientes valores simplificados
para dc, dq, d (Tabla 2.4):
Tabla 2.4: Factores de profundidad segn Bowles (1968)
Factores de Profundidad
dc
dq
> 25o
1 + 0,35 ( D / B )
1 + 0,35 ( D / B )
=0
2.3.2.8 Factores de excentricidad

Meyerhof (1953) introdujo el concepto de rea efectiva equivalente, que
corresponde al rea rectangular equivalente de tensiones de compresin (B* x
L*) determinada de manera que la resultante de las cargas actuantes pase por
el centro de gravedad.
Estas relaciones empricas son basadas en observaciones de ensayos hechas

por el autor.
53
De esto resulta, a efectos prcticos, que en los clculos de la presin de

hundimiento se deber utilizar apenas el rea efectivo equivalente (B' x L') en
vez del rea efectivamente existente (Figura 2.19).
Figura 2.19: reas efectivas equivalentes de cimentaciones superficiales
Para zapatas circulares, el rea efectivo puede ser evaluado con base en las
expresiones a seguir indicadas:
*
A = 2S = B*.L*
r + e 0,5
L = 2 S

r e
0,5
r +e
B * = L*
r e
0,5
donde:
B y L son el ancho y la longitud de la base rectangular,
respectivamente;
r = radio de la base circular;
S =
r2
2
e r 2 e 2 + r 2 arc sen (e / r ) .
54
En la Figura 2.20, se proporciona un grfico para determinar las reas efectivas

de zapatas rectangulares y circulares (API, 1987).
Figura 2.20: rea efectiva (A*) en funcin de la excentricidad (e)
2.3.2.9 Factores de inclinacin de carga

Para los factores de inclinacin de carga (ic, iq, i), Meyerhof (1965) recomend
utilizar las siguientes expresiones indicados en la Tabla 2.5:
Tabla 2.5: Factores de inclinacin de carga segn Meyerhof (1965)

Factores de Inclinacin de Carga
ic
[1 ( o / 90o)]2
Siendo = arc tg (H / V)
iq
[1 ( o / 90o)]2
[1 ( o / o)]2
55
Figura 2.21: Inclinacin de carga y rea efectiva de la cimentacin
La componente horizontal (H) de la carga inclinada (R) no debe ocasionar el

deslizamiento de la base sobre el terreno de cimentacin. El deslizamiento, en
una cimentacin superficial, se dara cuando (Figura 2.21):
Hmx V tg B + A* cB
donde:
A*= rea efectiva de la cimentacin (igual a B*x L*).
B y cB son los valores del ngulo de rozamiento y de la adherencia

entre el suelo y la cimentacin, respectivamente, que generalmente se
consideran iguales a los del propio suelo de cimentacin;
Vesic (1975) propuso las siguientes expresiones para los factores de

inclinacin de carga (Tabla 2.6):
56
Tabla 2.6: Factores de inclinacin de carga segn Vesic (1975)

Factores de Inclinacin de Carga
ic
iq
iq (1 iq ) / (Nc tg )
[1 H (V+B.L.c .ctg )]m
[1 H (V+B.L.c .ctg )]m+1
1 (m.H) / (B.L.c .Nc)
mB = (2+ B / L) / (1+ B / L)
mL = (2+ L / B) / (1+ L / B)
m = mLcos2 + mB sen2
siendo el ngulo de la inclinacin de la carga con la direccin L.
A su vez, Brinch Hansen (1970) sugiri analizar la carga de hundimiento en las

dos direcciones. As, en la direccin B tendramos:
0,5 H B
iqB = 1
(V + A c cot g
0,7 H B
iB = 1
(V + A c cot g
a
icB = 0,5 0,5 1
HB
A c
donde HB es la componente de la fuerza horizontal (H) en la direccin B.

2.3.2.10 Factores de inclinacin de la base
En algunos casos especiales puede ser conveniente inclinar la base de la
cimentacin (Figura 2.22), para absorberse mejor valores elevados de la
componente horizontal de una carga inclinada.
57
Figura 2.22: Inclinacin de la base de la cimentacin
Vesic (1975) propuso para los factores de inclinacin de la base de la

cimentacin (bc, bq, b ) las expresiones indicadas en la Tabla 2.7.
Tabla 2.7: Factores de inclinacin de la base de la cimentacin segn Vesic (1975)
Factores de Inclinacin de la Base de Cimentacin
bc
bq
bq (1 bq ) / (Nc tg )
( 1 tg )2
( 1 tg )2
1 (2.) / ( + 2)
A su vez, Brinch Hansen (1970) sugiri las siguientes expresiones:
bq = e
2 tg
bq = e
2,7 tg
bca =
( )
2
=
,
+ 2 147 ( )
para = 0
58
2.3.2.11 Influencia de la rugosidad de la base

Vesic (1975) analiza la influencia de la rugosidad de la base de la cimentacin,
as como de las formas salientes de la base. A este respecto, concluye que las
cimentaciones reales presentan siempre rugosidad satisfactoria y que mismo
en las cimentaciones en forma de cua no se notan variaciones significativas
de los factores de capacidad de carga Nc, Nq, N, desde que < 45 + /2
(Figura 2.23).
Figura 2.23: Base de cimentacin en forma de cua
2.3.2.12 Influencia de la compresibilidad del suelo

Vesic al estudiar ms detalladamente el efecto de la compresibilidad del suelo
nota que la sugerencia de Terzaghi para rotura local puede dar resultados
satisfactorios en algunos casos, aunque ni siempre del lado de la seguridad.
En esos estudios, Vesic (1975) desarrolla una teora bastante elaborada para
considerar el efecto de compresibilidad del suelo y propone su inclusin en la
ecuacin generalizada mediante los factores de correccin rc, rq, r :
rc = rq
1 rq
N c tg
para 0
rc = 0,32 + 0,12 B/L + 0,60 log Ir ,
para = 0
rq = r = exp { [(4,4 + 0,6 B / L) tg ] + [(3,07 sen ) (log 2 I r ) / (1 + sen )]
donde: Ir es el ndice de rigidez del suelo, que es definido como la razn entre
el modulo de deformacin transversal (G) y la resistencia al corte (c +
59
v tg ), siendo v la presin vertical efectiva de tierra en la zona mas

comprimida, que puede ser tomada a una profundidad situada a una
distancia B/2 abajo del nivel de la cimentacin:
Ir =
G
E
=
c + v tg
2 (1 + ) (c + v tg )
Debe sealarse que los valores de r no pueden ser superiores a 1. Cuando r

= 1 , los suelos son suficientemente compactos o consistentes para poder
admitirse el caso de rotura general.
2.3.2.13 Influencia del nivel fretico en la carga de hundimiento

Solo se considera la influencia en la carga de hundimiento unitaria drenada.
Para eso se puede distinguir dos casos, como se muestra en la Figura 2.24:
a) Nivel fretico situado entre la superficie del terreno y la base del cimiento
El procedimiento de correccin en este caso (a) debe ser el siguiente:
para el termino en q , calcular con q = nat . a + sum . (D a)
para el termino en , calcular con sum
b) Nivel fretico entre la base del cimiento y la parte ms baja de la
superficie de rotura
El procedimiento de correccin en este caso (b) debe ser el siguiente:
para el termino en q , calcular con = nat
para el termino en , calcular con = sum + (nat sum) a'/(1,5 B)
Figura 2.24: Influencia del nivel fretico

60
2.3.2.14 Carga de hundimiento de cimentaciones con taludes prximos

Una de las soluciones ms conocida es la de Meyerhof (1957), que expresa la
carga de hundimiento unitaria mediante la siguiente frmula general:
ph = c . Ncq +
B . Nq
siendo Ncq y Nq los factores de capacidad de carga corregidos para llevar en

cuenta la proximidad del talud (Figuras 2.25 y 2.26). En la Figura 2.23, el factor
Ncq es funcin del factor de estabilidad del talud Ncq =
H / c , as como del
ngulo de inclinacin del talud y de la relacin D/B, mientras que el factor Nq

es funcin del ngulo de rozamiento del suelo, del ngulo de inclinacin del
talud y de la relacin D/B.
Figura 2.25: Factores de capacidad de carga para cimientos en la ladera de un talud
61
Figura 2.26: Factores de capacidad de carga para cimientos en la coronacin de un

talud
Otra solucin para tener en cuenta la influencia de la inclinacin del terreno al

lado de la cimentacin (Figura 2.27) fue propuesta por Brinch Hansen (1970),
indicando las siguientes expresiones para los factores de inclinacin (tc, tq, t ) a
ser incorporados en los tres trminos de la formula generalizada (Tabla 2.8):
Tabla 2.8: Factores de inclinacin de la superficie del terreno segn Brinch

Hansen (1970)
Factores de Inclinacin de la superficie del terreno
g
tcc
tqq
g
g
t
o / 147o
( 1 0,5 tg )5
( 1 0,5 tg )5
donde: es el ngulo correspondiente a la inclinacin del terreno, conforme

est indicado en la Figura 2.27.
62
Figura 2.27: Geometra del talud admitida en las soluciones de Hansen y Vesic.
Vesic (1975), a su vez, ha sugerido utilizarse para los factores de inclinacin

del terreno las expresiones indicadas en la Tabla 2.9:
Tabla 2.9: Factores de inclinacin de la superficie del terreno segn Vesic (1975)
Factores de Inclinacin de la superficie del terreno
gc
t
gq
tq
g
t
tqq (1 gq ) / (Nc tg )
g
( 1 tg )2
( 1 tg )2
1 (2. ) / ( + 2)
Finalmente, para el caso de cimentaciones superficiales con empotramiento

nulo (D = 0) que descansan sobre banquetas de material sin cohesin, Soriano
et al. (2001) propusieran un coeficiente reductor t para tener en cuenta el
efecto de la inclinacin del terreno en la proximidad de la cimentacin, que
viene dado por la siguiente expresin:
N q iq
t = (1 0,5 tg ) 5 1 + 2 q
B N i
donde: q es la sobrecarga virtual equivalente expresa por la ecuacin

W
;
q = 0,6 cos
L
, W, B y L tienen el significado indicado en la geometra de la
Figura 2.28;
iq y i son los factores de carga inclinada, que si la carga es vertical son

iguales a 1.
63
Figura 2.28: Geometra del mtodo propuesto por Soriano et al. (2001)
2.3.3 Carga de hundimiento en suelos no-homogneos y anistropos
Cuando en la zona de influencia de la cimentacin existen dos o ms capas de

suelo diferentes (terreno heterogneo) o existe un suelo con resistencia
diferente en las direcciones vertical y horizontal (anisotropa), ya no son
aplicables los mtodos antes expuestos para terrenos homogneos y istropos.
Con respecto a la heterogeneidad, se puede tener terrenos en tres condiciones,

conforme est indicado en la Figura 2.29.
Figura 2.29: Condiciones de variacin de propiedades (mdulo E y resistencia s)

del suelo con la profundidad: a) homogneo, b) linealmente heterogneo
y c) estratificado.
64
Entre los diversos mtodos desarrollados para clculo de la carga de

hundimiento para esas condiciones de no-homogeniedad y anisotropa del
suelo iremos presentar a seguir aquellos estudios que merecen mayor
destaque por su importancia prctica.
Reddy y Srinivasan (1967) usando el mtodo de equilibrio limite y Chen (1975)

usando el mtodo de anlisis limite (teora del limite superior) estudiaran la
condicin de zapatas corridas suportadas por una bicapa de arcillas no
drenadas ( = 0). Chen tambin consider en su estudio el caso de crecimiento
linear de la resistencia con la profundidad.
En la Figura 2.30 se muestran los resultados de Chen, que estn

perfectamente de acuerdo con los obtenidos por Reddy y Srinivasan.
Figura 2.30: Factores de capacidad de carga de suelos cohesivos anistropos y

estratificados
65
En la Figura 2.31, se recoge los resultados obtenidos por Chen (1975) para el
factor Nc de capacidad de carga referente al caso de resistencia creciente
linealmente con la profundidad. Los parmetros cv y ch representan la
resistencia en las direcciones vertical y horizontal, respectivamente, y tiene el
significado indicado en la Figura 2.31.
Figura 2.31: Valores de Nc para suelos cohesivos con incremento linear de resistencia
Vesic (1975), para el caso de bicapas de arcilla ( = 0) en que c1< c2 , sugiri la

siguiente expresin para el clculo de la carga de hundimiento ph (Figura 2.32):
ph = c1 Nm + pv
k N c* ( N c* + 1) (k + 1) N c* + (1 + k ) N c* + 1
donde: N m =
k (k + 1) N c* + k + 1 ( N c* + ) N c* + 1 (k N c* + 1) ( N c* + 1)
][
N = sc . Nc
*
c
k = c2 / c1
66
BL
= ndice de punzonamiento de la cimentacin
2 ( B + L) H
pv
(c1, 1=0)
(c2, 2=0)
Figura 2.32: Geometra de la bicapa de arcilla de Vesic, con c1<c2
Los estudios realizados por Tcheng (1957) indican que la rotura de sistemas
bicapa, con capa resistente superior y capa blanda inferior, se producen por
punzonamiento de la capa superior (Figura 2.33). Segn este autor, si phc es la
carga de hundimiento unitaria del estrato inferior, la carga de hundimiento ph
considerando la bicapa puede ser expresa por siguiente ecuacin:
ph =
p hc
2H
sen
( ) tg
e
B tg (45 o + )
2
Esa expresin de Tcheng da resultados fiables para H < 1,5 B . Mientras que, si
H > 3,5 B, la influencia del estrato blando puede despreciarse.
67
ARENA
PLANO DE
PUNZONAMIENTO
ARCILLA
Figura 2.33: Rotura por punzonamiento de sistemas bicapa (Tcheng, 1957)
Meyerhof y Hanna (1978) y Hanna y Meyerhof (1980) hicieron importantes

aportaciones a la solucin del problema de una capa granular resistente sobre
una capa arcillosa blanda (Figura 2.34). Segn estos autores la presin de
hundimiento de una cimentacin en esta situacin debe ser calculada
considerndose las dos posibilidades de ruptura que son indicadas en la Figura
2.34, debiendo ser adoptado el menor valor obtenido.
arena
arena
arcilla
arcilla
Figura 2.34: Modos de ruptura de sistemas bicapa (Hanna y Meyerhof, 1980)

68
Cuando la carga es vertical, la expresin de la carga de hundimiento de la capa

superior pht que corresponde al primer modo de rotura es la siguiente (siendo
Nq y N obtenidos en funcin de ' de la capa superior granular):
pht =
1 D . Nq
+ 1 B . N
A su vez, la carga de hundimiento que corresponde al segundo modo rotura es

dada por la siguiente expresin (Hanna y Meyerhof, 1980):
ph = phb +
H 2 (1+
2 D (cos )
tg
). Ks . is (
)
H
B
H pht
donde: phb es la carga de hundimiento correspondiente a la capa inferior que

es igual cu Nc, cuando la carga es vertical y el suelo cohesivo es
homogneo;
1 es el peso especfico de la capa superior granular;

H y B tienen el significado indicado en la Figura 2.34;
es el ngulo de inclinacin de la carga respecto a la vertical;

is es el factor de inclinacin obtenido en la Figura 2.35;
es el ngulo de rozamiento efectivo de la capa superior granular.

En esa ecuacin del segundo modo de rotura que envuelve las dos capas
(superior granula y inferior cohesiva), el coeficiente de empuje (Ks) en la zona
del punzonamiento (capa granular) puede ser obtenido mediante la expresin:
Ks = K p
siendo:
tg
tg '
= ngulo de rozamiento movilizado en la superficie de

punzonamiento (para uso prctico puede tomarse ' )
Kp = coeficiente de empuje pasivo en la zona del punzonamiento.
69
Figura 2.35: Factor is para la solucin bicapa de Meyerhof y Hanna
Basado en el mtodo de Hanna y Meyerhof (1980), para el caso de capa

granular resistente sobre capa cohesiva de baja resistencia, Soriano et al.
(2003) han propuesto la siguiente ecuacin para determinacin de la
componente vertical de la carga de hundimiento (informando que ser incluida
en la nueva edicin que ser publicada de la ROM-05):
p hv = ( + 2) c 2 + 6 tg 31 1
h12
B*
siendo: los parmetros con subndices 1 correspondientes a la capa superior

granular resistente y los subndices 2 correspondientes a la capa
inferior cohesiva blanda, conforme indicado en la Figura 2.35;
B* = anchura efectiva de la cimentacin superficial corrida.
En la Figura 2.36, se representa el mecanismo de rotura adoptado para el caso

de carga inclinada, que considera punzonamiento en la capa superior y rotura
general en la inferior.
70
Figura 2.36: Mecanismo de rotura para bicapa segn Soriano et al. (2003)
Vesic (1975), para el caso de sistemas bicapa en que hay un efecto de

punzonamiento a travs de una capa superior ms resistente (c1 , 1) y apoyo
en una capa inferior menos resistente (c2 , 2), ha propuesto la siguiente
formula:
1
2 (1+ L ) K tg1
p h = q h 2 + c1 cotg 1 e
K
H
B
1
c1 cotg 1
K
siendo: K = (1 sen21) / (1 + sen21);
ph2
la presin de hundimiento de la misma cimentacin como si
estuviera apoyada sobre el estrato inferior menos resistente (c2 , 2).
En el caso de
c1=0 y 25o < 1 < 50o (capa superior de arena resistente), la
expresin de Vesic se reduce para:

ph =
ph2 e
B H
0 , 67 ( 1+ )
L B
Con base en esa ecuacin simplificada se puede obtener la espesura mnima

crtica de H para la cual la capa inferior, menos resistente, no interfiere en la
capacidad de soporte de la capa superior, ms resistente. Ese valor crtico de
H puede ser obtenido mediante la expresin:
3 ln ( p h1 / p h 2 )
H
=
2 [1 + ( B / L)]
B crit
71
donde: ph1 es el valor de la carga de hundimiento para capa superior ms

resistente, supuesta con espesura infinita bajo la cimentacin.
Mandel y Saleon (1969) analizaran el caso correspondiente a cimentaciones

apoyadas en una capa finita (c, ) que reposa sobre una base infinitamente
rgida, conforme se muestra en la Figura 2.37. Para este caso, esos autores
han sugerido la utilizacin de los factores correctivos c , c , c indicados en la
Tabla 2.10, que deben ser aplicados a la formula generalizada de carga de
hundimiento.
B
c,
H
Base Rgida
Figura 2.37: Geometra del caso de capa finita sobre base infinitamente rgida
Tabla 2.10: Factores correctivos c , c , c para capa finita sobre base rgida
()
0
10
20
30
0
10
20
30
0
10
20
30
1
1,00
1,00
1,01
1,13
1,00
1,00
1,01
1,12
1,00
1,00
1,00
1,00
2
1,02
1,11
1,39
2,50
1,00
1,07
1,33
2,42
1,00
1,00
1,00
1,20
3
1,11
1,35
2,12
6,36
1,00
1,21
1,95
6,07
1,00
1,00
1,07
2,07
B/H
4
5
1,21 1,30
1,62 1,95
3,29 5,17
17,40 50,20
1,00 1,00
1,37 1,56
2,93 4,52
16,50 47,50
1,00 1,00
1,00 1,01
1,28 1,63
4,23 9,90
6
1,40
2,33
8,29
150
1,00
1,79
7,14
142
1,00
1,04
2,20
24,8
8
10
1,59
1,78
3,34
4,77
22,00 61,50
1 444 14 800
1,00
1,00
2,39
3,25
18,70 51,90
1 370 14 000
1,00
1,00
1,12
1,36
4,41
9,82
178
1 450
72
2.3.4 Otros tipos de soluciones para carga de hundimiento
Las frmulas de carga de hundimiento de Prandtl, Reissner, Terzaghi y

Meyerhof que hemos visto estn basadas en la aplicacin del llamado Mtodo
de Equilibrio Limite. Cuando se obtiene una solucin por ese mtodo, no se
sabe si el resultado se sita por encima o por debajo del valor correcto de la
carga de hundimiento.
Drucker & Prager (1952) enunciaran dos teoremas que constituyen el

fundamento del Mtodo de Anlisis Limite. Este mtodo permite que se
conozca los lmites entre los cuales se sita la solucin correcta, permitiendo
saber por lo tanto si una solucin obtenida por cualquier mtodo es a favor o
contra la seguridad.
Los dos teoremas del este Mtodo de Anlisis Limite son (Chen, 1975; Chen y
Liu, 1990):
a) Teorema del Limite Inferior
b) Teorema del Limite Superior
Sobre este tema merecen destaque especial los trabajos de Chen (1975), Chen
y Liu (1990) y Atkinson (1993).
En la Figura 2.38, en orden cronolgico, se presenta las diferentes soluciones

obtenidas para la carga de hundimiento de una zapata corrida sobre suelo con
= 0 , mostrando que la solucin de Rankine que corresponde al limite inferior

fue obtenida en el pasado siglo XIX, aunque en esa poca no se tuviese
establecido an el Mtodo de Anlisis Limite. Es interesante notar tambin que
la solucin de Prandtl, que se sita en la parte media del intervalo entre el
lmite superior (que tiene respaldo terico) y el lmite inferior, que tiene respaldo
experimental (tanto en valor como en mecanismo de rotura) y que fue
confirmada recientemente mediante el Anlisis Limite a travs del Mtodo de
los Elementos Finitos (Pontes Filho, 1993).
73
Figura 2.38: Mecanismos de rotura y factores de capacidad de carga para = 0
2.3.4.1 Teorema del lmite inferior

Las cargas determinadas a partir de tensiones que cumplan las ecuaciones de
equilibrio, las condiciones de frontera en tensiones y no violen la condicin de
fluencia (o rotura) en ningn punto, no son mayores que las cargas reales de
colapso. El campo de tensiones que satisface a las tres condiciones
enunciadas se dice que es estticamente admisible. Por lo tanto, el teorema del
lmite inferior puede definirse de la siguiente forma: Si un campo de tensiones
estticamente admisible puede ser obtenido, no ocurrir fluencia o rotura.
Se debe notar que cuando se aplica el teorema del lmite inferior no hay
ninguna preocupacin por la cinemtica del problema, pues slo se consideran
el equilibrio y la fluencia.
74
2.3.4.2 Teorema del lmite superior

Las cargas que hayan sido determinadas igualando la potencia de disipacin
externa a la potencia de disipacin interna en un dado mecanismo de
deformacin (o campo de velocidades) de modo que atiendan a las condiciones
de frontera en trminos de velocidad y a las condiciones de compatibilidad
entre deformaciones y velocidades, no son menores que las cargas de colapso.
La potencia de disipacin asociada al campo de velocidades, que se considera

cinematicamente admisible, puede ser calculada a partir de la relacin
idealizada entre tensiones y velocidad de deformacin, es decir, con base en la
llamada ley de fluencia. Por lo tanto, el teorema del lmite superior puede ser
enunciado de la siguiente forma: Si se puede encontrar un campo de
velocidades cinematicamente admisible ocurrir la fluencia o rotura.
Como se ve, este teorema solo se preocupa con el aspecto cinemtico del
problema. La distribucin de tensiones no necesita satisfacer las leyes del
equilibrio y es definida solamente en las regiones que se deforman.
Mediante una eleccin adecuada de campos de tensiones y de velocidades, los

dos teoremas permiten calcular cargas de rotura que se aproximan de la real,
como se muestra en el siguiente esquema:
Teorema del limite inferior
Teorema del limite superior
Cargas menores
Cargas mayores
Carga de rotura real
Los dos teoremas no requieren continuidad de los campos de tensiones y

velocidades. Por otro lado, requieren que el material tenga un comportamiento
elasto-plstico perfecto, satisfaciendo el criterio de Coulomb y la ley de fluencia
asociada.
75
Por el criterio de Coulomb, el suelo rompe por corte cuando la tensin de corte
en cualquier faceta en torno de un punto atinge el valor dado por la ecuacin: s
= c + tg . En la Figura 2.39, esa ecuacin esta representada por las retas
MoM y MoM1. La rotura ocurre cuando el radio del circulo de Mohr corresponde
atinge el valor:
r = c . cos +
x + y
2
sen
Por la ley de fluencia asociada, el vector velocidad es normal a la superficie de

fluencia. En el caso bidimensional, si se superpone al sistema de coordenadas
&
&
(, ) las componentes y u de la velocidad, se tendr lo que muestra la
&
Figura 2.39. As, a una velocidad de deslizamiento u corresponder una
&
velocidad v perpendicular a la superficie de deslizamiento.
Figura 2.39: Criterio de rotura de Coulomb y ley de fluencia asociada
Para aplicar el teorema del lmite superior es necesario conocer la energa

disipada en el mecanismo de deformacin. Segn Chen (1975), se puede
deducir esa energa en tres casos: a) a lo largo de una zona de transicin
delgada, b) en una zona de corte radial (material con = 0) y 3) en una zona
de corte de en espiral logartmica (material con c 0 y 0).
76
2.4.
ESTABILIDAD FRENTE AL DESLIZAMIENTO Y VUELCO
La estabilidad de este tipo de estructuras martimas es sobre todo un problema

de interaccin hidrodinmica complejo que se suele abordar de manera
emprica mediante el mtodo de Goda, recomendndose hacer algunas
comprobaciones respecto a los modos de fallo, como se indica en la Figura
2.40 (Soriano, 2004a y 2005).
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Deslizamiento horizontal
Hundimiento y plastificacin local
Vuelco
Socavacin del pie
Rotura de la banqueta
Estabilidad global
Socavacin del fondo
Figura 2.40: Modos de fallo de un dique vertical (Soriano, 2005)
Los modos de fallo correspondientes a estados lmites ltimos que deben

plantearse siempre en el proyecto geotcnico, para garantizar su fiabilidad,
son:
a) Vuelcos rgido y plstico
El vuelco rgido es un fallo tpico de estructuras cimentadas sobre terrenos

cuya capacidad portante supera la necesaria para sostener la estructura, y
tericamente se producira cuando la fuerza resultante de las acciones
77
cortase al plano de cimentacin fuera del contacto del cimiento con el

terreno. Si antes de provocarse el vuelco se produjese el hundimiento del
cimiento mediante una plastificacin local cerca de una de las aristas del
cimiento, a este mecanismo de fallo se le denominar vuelco plstico.
b) Deslizamiento
Este tipo de fallo, que resulta ms importante en las cimentaciones que no

estn arriostradas, se produce cuando la fuerza resultante horizontal es
capaz de hacer deslizar el cimiento sobre su plano de contacto con el
terreno.
Admitiendo el caso ms comn en que las cimentaciones estn apoyadas
sobre planos horizontales, se puede estimar la fuerza horizontal (Hrotura)
que es capaz de hacer deslizar el cimiento sobre su plano de contacto
mediante la siguiente expresin:
Hrotura = V. tg c + ca . A + (Ep-Ea) + Rc
donde:
V
= carga vertical efectiva;
c = ngulo de rozamiento del contacto cimentacin-terreno;

ca = adhesin cimiento-terreno;
A
= rea de la superficie de apoyo del cimiento;
Ep = empuje pasivo en la profundidad D (cara frontal que se opone al deslizamiento);

Ea = empuje activo en la profundidad D (cara trasera);
Rc = otras posibles fuerzas resistentes laterales en el entorno del cimiento.
Usualmente,
es
recomendable
hacer
una
hiptesis
conservadora
suprimiendo las componentes horizontales de resistencia debidas al

terreno situado por encima del nivel de la cimentacin, porque su
movilizacin requiere movimientos apreciables que pueden implicar daos
en la estructura y, adems, requieren la garanta de continuidad de esos
contactos laterales.
78
c) Hundimiento
Este fallo del terreno puede ocurrir cuando la carga vertical actuante sobre
el terreno supera la carga de hundimiento, sobre cuya estimacin se ha
discurrido en el apartado 2.3.
d) Estabilidad global
Este tipo de fallo corresponde al caso que puede ocurrir cuando la ruptura
envuelve la estructura y su cimiento en conjunto sin que se produzcan
antes otros tipos de fallos locales.
Entre los modos de fallo que se deben considerar en el dimensionamiento de

un cajn portuario de un dique cimentado superficialmente se destacan los
estados lmites ltimos de hundimiento, deslizamiento y vuelco (De Groot et al.,
1996; Oumeraci et al., 1999), en los que se produce una rotura de tipo
geotcnico (controlada por la resistencia del terreno). La ROM 0.5-94 establece
los mtodos de clculo y los coeficientes de seguridad mnimos ligados a cada
modo de fallo. Como el hundimiento ya fue analizado en el apartado 2.3, a
seguir se discutir los principales aspectos respecto al deslizamiento y vuelco,
con especial destaque para el vuelco plstico.
2.4.2. Seguridad frente al deslizamiento
La seguridad frente al deslizamiento por la superficie de contacto entre el cajn

y la escollera se considera suficiente cuando se verifica la siguiente expresin:
H rotura
F
H
donde:
Hrotura = carga horizontal que produce la rotura (resistencia mxima que puede ser
movilizada);
= carga horizontal actuante;

79
= coeficiente de seguridad, conforme se indica en la Tabla 2.11 (ROM 0.505).
La fuerza horizontal de rotura (Hrotura) se puede calcular mediante la ecuacin:

Hrotura = (V) . tg c
donde:
V
= carga vertical actuante;
c =
ngulo de rozamiento del contacto cimentacin-terreno ( 2/3 del ngulo de

rozamiento interno del material de la escollera).
Tabla 2.11: Coeficientes de seguridad mnimos frente al deslizamiento horizontal

TIPO DE COMBINACIN
F (coef. de seguridad al deslizamiento)
Cuasi-Permanente
1,5
Fundamental
1,3
Extraordinaria (Accidental o Ssmica)
1,1
Las fuerzas horizontales ms significativas que actan en los diques verticales

son las debidas a la accin del oleaje, pudiendo existir tambin en algunos
casos fuerzas horizontales menos significativas debido a rellenos de tierra que
son colocados detrs del muelle.
Cuando no se disponga de procedimientos ms detallados para evaluacin de

las presiones horizontales producidas por el oleaje, puede hacerse una
estimacin aproximada de la fuerza horizontal resultante (H) aplicada al nivel
del plano de cimentacin con base en la siguiente expresin (Soriano, 2005):
H = w h (0,2 Hd + 0,1 hw)
donde:
w =
peso especfico del agua;
Hd = altura de la ola de clculo;

hw = diferencia de nivel entre la preamar y el nivel medio del mar.
80
2.4.3. Seguridad frente al vuelco

VUELCO RGIDO
El vuelco rgido es una concepcin terica simplificada que trata de representar

un posible mecanismo de rotura en el que se supone que el terreno es
suficientemente resistente y la estructura tambin, de manera que se pudiera
producir un giro de la cimentacin como slido rgido respecto a una arista del
rea de apoyo (caso de cimentaciones rectangulares). Para estudiar el vuelco
rgido slo ser necesario considerar las combinaciones de acciones
fundamentales y las extraordinarias (accidentales o ssmicas). No siendo
necesario considerar la combinacin quasi-permanente, pues de acuerdo con
la ROM el caso de vuelco rgido no es un anlisis de Estado Limite ltimo de
tipo GEO. Tericamente se producira cuando la fuerza resultante de las
acciones cortase al plano de cimentacin fuera del contacto del cimiento con el
terreno.
VUELCO PLSTICO
Las estructuras portuarias pueden experimentar un tipo de rotura de cierto

modo similar al vuelco rgido, denominado vuelco plstico, cuando la resultante
de acciones sobre el terreno se acerca al borde del rea de apoyo produciendo
una concentracin de tensiones que puede provocar la rotura local
(plastificacin) en esa zona. Consecuentemente, el terreno cedera, la
estructura se inclinara e, incluso, si no hubiera otros elementos de
sustentacin que pudieran contener el movimiento, llegara a producirse el
vuelco con la consiguiente ruina de la obra. As, el vuelco plstico recibe su
adjetivo precisamente debido a esta plastificacin local que tiene lugar en el
borde de la zona de apoyo cuando se produce este mecanismo de fallo (Figura
2.41).
81
Figura 2.41: Comprobacin del vuelco plstico (ROM 05, 2005)
El coeficiente de seguridad frente al vuelco plstico
se puede obtener
utilizando la siguiente expresin (ROM 0.5-05):

M resistente H rot tg rot
V
=
=
= tg rot F
Mvolcador
H
tg
H
donde:
Mresistente = momento de la fuerza horizontal que provocara la rotura (Hrot . h), que
es el mximo momento resistente;
Mvolcador = momento volcador de la fuerza horizontal (H . h)

F
= coeficiente de seguridad, conforme se indica en la Tabla 2.12 (ROM 0.505).
Tabla 2.12: Coeficientes de seguridad mnimos frente al vuelco plstico

TIPO DE COMBINACIN
F (coef. de seguridad al deslizamiento)
Cuasi-Permanente
1,5
Fundamental
1,3
Extraordinaria (Accidental o Ssmica)
1,1
82
La condicin de rotura se alcanza cuando el valor medio de la componente

vertical de la presin que acta en la zona comprimida iguala a la presin que
produce la plastificacin local del terreno. En general, se puede suponer que
esta presin es igual a la presin vertical de hundimiento, pvh.
La forma general de clculo de F incluye un proceso iterativo, en el que se
hace crecer H, conservando el resto de los factores constantes, hasta que se
obtenga la condicin de rotura y as obtener el valor Hrot.
Considerando la casustica especfica del vuelco, para clculo de la presin de
plastificacin local (pp) mediante mtodos empricos, la ROM 0.5 (2005)
recomienda la utilizacin de la siguiente expresin:
pp = pvh . f = 3 . pv,adm . f
donde:
f
= (1,1 tg )3 1 , siendo f un factor de reduccin que tiene en cuenta

la inclinacin de la carga);
= ngulo de inclinacin de la carga respecto a la vertical;
pvh
= carga de hundimiento por el procedimiento analtico (frmula polinmica) de

Brinch Hansen.
Para cimentaciones algo enterradas, segn la ROM, el valor mximo de pp se

puede obtener por la siguiente expresin emprica, en funcin del ndice NSPT
correspondiente a la zona de apoyo:
pp = 48 . NSPT . f (pp en kPa) *
* cuando el terreno est sumergido se recomienda, como mximo, la mitad del
valor indicado por esta expresin.
83
CAPTULO 3. Tratamiento de mejora del terreno con columnas de grava
3. TRATAMIENTO DE MEJORA DEL TERRENO CON COLUMNAS

DE GRAVA
3.1. INTRODUCCIN
Los suelos existentes en el mbito portuario suelen presentar granulometras

variadas, en las que predominan las fracciones finas, portadoras de
caractersticas geotcnicas muy desfavorables en lo que se refiere a la
resistencia al corte y deformabilidad del material. Con el objeto de mejorar esta
situacin, se pueden plantear tratamientos del terreno como por ejemplo,
mediante columnas de grava. En este captulo, se ha enfocado este tipo de
tratamiento.
Las tcnicas de construccin de columnas de grava compactadas en suelos

blandos se desarrollaron en Alemania, comenzando a finales de los aos 50.
Este tipo de tratamiento fue introducido por primera vez por Keller en 1957.
La tcnica de inclusin de columnas de grava surgi debido a que, cuando los

suelos contienen ms de un 18% de finos, los procedimientos de vibroflotacin
o vibrocompactacin de arenas no proporcionan buenos resultados, conforme
se indica en la Figura 3.1 (Bouassida et al., 2006). En los suelos finos, la
cohesin del terreno no permite el reordenamiento de las partculas en
configuraciones ms densas ms all de los puntos de aplicacin del
tratamiento, no se obteniendo en consecuencia mejora alguna fuera de ellos.
La tcnica de las columnas de grava nace como una extensin de la
vibrocompactacin para suelos de permeabilidad reducida. La incapacidad del
los suelos finos densificarse por vibracin se obvia rellenando el hueco creado
con material granular de aporte (grava), que es el que realmente se compacta.
Al compactarse, la columna de grava ejerce una presin radial sobre el suelo
circundante, lo que puede provocar una cierta densificacin si la permeabilidad
es moderada, y un aumento transitorio de las presiones intersticiales en suelos
ntidamente arcillosos. A pesar de la relativa similitud del equipamiento y del
84
proceso empleado, con las columnas de grava el resultado es muy distinto,

pues la columna de grava funciona como una inclusin.
Figura 3.1: Mtodos de tratamiento compatibles con las zonas granulomtricas
Las columnas de grava constituyen un tratamiento de mejora del suelo muy

importante para terrenos cohesivos blandos, que se utiliza extensivamente
tanto para mejorar la capacidad de carga del suelo blando como para reducir
los asientos de las estructuras construidas sobre el mismo.
Por tanto, el efecto de la vibrocompactacin de las columnas de grava, en

suelos finos con carga de hundimiento baja, disminuye el tiempo de
consolidacin y reduce la compresibilidad, aumentando as la carga de
hundimiento y la resistencia al corte.
En el mbito portuario, una de las primeras veces que se adopt el mtodo de

tratamiento de columnas de grava fue en el Puerto de Patrs (Grecia). En
Espaa, se emplearon columnas de grava en el Puerto de Pasajes (San
Sebastin, Guipzcoa) y ms recientemente se ha empleado en el Puerto de
Valencia.
85
Dicho tratamiento tiene muchas ventajas. Por un lado, proporcionan al terreno,

de manera inmediata, una mayor resistencia al corte debido a las
caractersticas resistentes de la grava que se introduce en el terreno como
columnas. Esto lleva a una sensible mejora en la estabilidad global de los
cajones, en obras portuarias. Por otro lado, al ejecutar las columnas con un
material drenante, las mismas actan como potentes drenajes verticales,
acelerando la consolidacin de la zona del terreno mejorado. Adems, es
capaz de reducir considerablemente los asientos, ya que permite aumentar la
capacidad portante del terreno. Por ltimo, evita problemas de posible
licuefaccin de niveles arenosos flojos ante acciones dinmicas.
3.2. EJECUCIN DE LAS COLUMNAS DE GRAVA
Para la ejecucin de columnas de grava, en suelos arcillosos blandos, se

utilizan
vibradores
especiales
siguiendo
generalmente
dos
tipos
de
metodologas, denominadas vibrosustitucin (mtodo de vibrocompactacin por

va hmeda) y vibrodesplazamiento (mtodo de vibrocompactacin por va
seca). En el Anejo II, se analizan y comentan con detalle los diferentes
mtodos de ejecucin de columnas de grava en va seca y hmida.
Sin embargo, en obras martimas sobre suelos cohesivos blandos, cuyas

resistencias al corte, cu, suelen alcanzar valores mnimos en torno a 20 kPa,
generalmente no se pueden aplicar de forma correcta las tcnicas de
vibrodesplazamiento convencionales que utilizan el denominado sistema
hmedo con alimentacin por arriba. Por esa razn, se aborda a seguir las
principales tcnicas de ejecucin de las columnas grava, con especial destaque
para el sistema de alimentacin por el fondo que ha sido desarrollado para
tratar este tipo de suelos en obras martimas.
86
3.3. APLICACIN
DE
LAS
COLUMNAS
DE
GRAVA
EN
OBRAS
MARITIMAS
Actualmente, existen tres mtodos distintos que posibilitan la ejecucin de

columnas de grava en el mar, los cuales se describen a continuacin:
A. Mtodo de la banqueta de grava

En este mtodo es necesaria la ejecucin previa de una banqueta de grava
mediante vertido con gnguiles (Figura 3.2 y Figura 3.3). El espesor de esta
banqueta es variable dependiendo del diseo del tratamiento; es decir, en
funcin de la longitud, del dimetro y de la separacin entre columnas. En
este sistema se requiere un mayor consumo de grava que en los sistemas
de alimentacin de fondo, debido a que parte de la grava se quedar entre
las columnas. El colchn o manta de grava suele tener espesor entre 3 y 5
m sobre el fondo marino (Figura 3.3). La ejecucin de las columnas de
grava se realiza mediante la introduccin del vibrador a travs de dicha
banqueta y del estrato de suelos cohesivos blandos a tratar, hasta llegar a
una capa de terreno resistente (Figura 3.2 y Figura 3.3).A continuacin, se
va levantando el vibrador por intervalos de 0,5 a 1 m y compactando la
grava que cae por el espacio anular entre el vibrador y las paredes del
agujero que se forma durante la fase de penetracin con lanza de agua. A
travs de este mtodo es posible ejecutar columnas de hasta 10 a 15 m de
longitud, desde que las paredes del referido agujero del suelo a ser tratado,
se mantengan estables y permitan que la grava caiga hacia el fondo de la
columna en formacin.
87
Pontona
Banqueta de grava
Arcilla blanda
3a5m
Mx. 10 a 15 m
Estrato firme
Figura 3.2: Mtodo de la banqueta de grava (Al-Homoud & Degen, 2006)
Figura 3.3: Colchn de materiales de aportacin sobre el fondo marino
88
B. Mtodo del tanque superior de grava con alimentacin por el fondo

La principal caracterstica de este mtodo consiste en que la alimentacin
se realiza por el fondo, por medio de un tubo adosado lateralmente al
torpedo o vibrador y conectado en su parte superior a un tanque o depsito
de grava con una compuerta hidrulica (Figura 3.4 y Figura 3.5). La
penetracin del torpedo en el terreno se realiza con la ayuda de las
vibraciones, hasta llegar a la profundidad que se considera conveniente en
funcin de las caractersticas del perfil del terreno. Al alcanzar esa
profundidad, se abre la compuerta hidrulica del tanque o depsito superior
y la grava cae a travs del tubo de alimentacin hasta salir por la punta del
vibrador. A medida que va saliendo la grava, se va elevando el vibrador, en
intervalos de 0,5 a 1 m, y se va compactando la grava hasta completar la
columna. La entrada continua de la grava por la punta del vibrador se
garantiza mediante el peso propio de la columna de grava en el tubo y
depsito de alimentacin. Este mtodo permite tratar espesores de suelos
cohesivos blandos alrededor de los 20 a 25 m en aguas con calados de
hasta 30 m.
Figura 3.4: Ejecucin con tanque superior de grava y alimentacin por el fondo
89
Pontona
Tanque de grava
Compuerta hidrulica
Vibrador
Tubera de
alimentacin de
grava
Arcilla blanda
Mx 20 - 25 m
Estrato firme
Figura 3.5: Mtodo del tanque superior de grava con alimentacin por el fondo
C. Mtodo de la bomba de grava con alimentacin por el fondo
Este mtodo tambin tiene la ventaja para obras martimas de realizar la

alimentacin de gravas por el fondo. En este procedimiento, el vibrador lleva
acoplado en su parte superior un depsito de grava de doble compuerta que
a su vez va conectado a un sistema de bombeo de grava por medio de aire
comprimido (Figura 3.6). La diferencia del procedimiento de este mtodo en
relacin al anterior reside en que una vez alcanzada la profundidad de
proyecto, la grava no cae por su propio peso sino que es bombeada desde
el tanque acoplado al vibrador, a travs de la tubera de alimentacin lateral,
hasta salir por la punta del vibrador. Al igual que suceda en el caso
anterior, a medida que va saliendo la grava, se va elevando el vibrador, en
90
intervalos de 0,5 a 1 m, hasta completar la columna. La salida de la grava

por la punta del vibrador se garantiza mediante aire a presin. Con este
mtodo se puede lograr una profundidad mxima en torno de 50 a 55 m, lo
que permite que se puedan ejecutar columnas de 20 a 25 m en aguas con
un calado de hasta 30 m (Vias, R., 2006)
Figura 3.6: Bomba de gravas con depsito de doble compuerta
La maquinaria que se emplea en este mtodo para ejecutar las columnas de

grava en los fondos marinos se denomina bomba de gravas con depsito de
91
doble compuerta (marine double lock gravel pump), como se puede ver en la
Figura 3.6. Este equipo tiene una manguera, que est enganchada en una
vlvula de escape de aire al tanque receptor. La manguera y las vlvulas
funcionan de tal manera que durante el transporte de la grava a travs de las
mangueras, existe siempre una presin atmosfrica en el tanque receptor,
independiente de la actual profundidad bajo el agua, que puede ser 200 m o
ms. De esta manera, un compresor de 750 kPa puede conseguir el transporte
de la grava por medios neumticos desde el tanque (4) hasta el tanque
receptor (8). Un compresor de alta presin, que no est visible en el croquis,
alimenta directamente al tanque de presin (10), y debido a eso suministra una
presin suficiente para superar las presiones del agua y del suelo que se
producen justo en el extremo del vibrador perteneciente al tubo de aporte de la
grava.
Para obras en el mar, los mtodos de alimentacin por el fondo (Figura 3.5 y
Figura 3.6), son ms convenientes que el mtodo de la banqueta de grava
(Figura 3.2), porque tienen menos limitantes en cuanto a la profundidad que se
puede alcanzar con el tratamiento, debido a que las columnas no dependen de
la construccin de una banqueta en el fondo mar, cuya altura se ve limitada por
la naturaleza poco resistente de los suelos que, por lo general, componen dicho
fondo. Al mismo tiempo, el sistema constructivo en que se basan los mtodos
de alimentacin por el fondo descritos permite garantizar la continuidad de las
columnas en toda su profundidad y llevar un control de ejecucin mucho ms
estricto y fiable.
Por ltimo, teniendo en cuenta lo ya comentado en relacin con las

propiedades geotcnicas de los suelos que componen los fondos marinos, se
puede concluir que, dentro de los mtodos de alimentacin por el fondo
disponibles actualmente para la ejecucin de columnas de grava en el mar, se
conviene emplear, en general, el mtodo del tanque superior de grava. Para un
mismo nivel de control de ejecucin, ambos mtodos de alimentacin por fondo
seran vlidos. Sin embargo, el mtodo del tanque superior resulta ms
conveniente porque produce una menor perturbacin en el terreno circundante,
92
ya que ste slo se desplaza por efecto de las vibraciones al compactar la

grava y no sufre ningn remoldeo por accin del aire que se inyecta a presin.
La
profundidad
de
operacin
que
la
bomba
puede
alcanzar
llega
aproximadamente a unos 200 m, antes de que las mangueras 5 y 6 colapsen.

Con estas maquinarias, se abre un nuevo campo de aplicacin para las
columnas de grava. As plataformas martimas o presas, bajo cargas cclicas,
pueden ser cimentadas mediante columnas de grava por costes eficientes y
fiables.
Como ya se ha destacado antes, en el mbito portuario, uno de los primeros

ejemplos del empleo de columnas de grava para cimentaciones de paramentos
verticales de diques fue en el Puerto de Patras (Grecia). En este puerto, se han
tratado mediante columnas de grava tanto el dique como el muelle. Las
columnas de grava tienen un dimetro de 1 m y una profundidad de 20 m en
los sedimentos marinos blandos limosos y arcillosos (Debats & Degen, 2001).
En la zona del tratamiento, la profundidad del agua alcanza 32 m. Aunque el
tanque receptor est sumergido 30 m bajo el agua, la manguera schhnorchel
y el doble cierre permiten que en el transporte de la grava se mantenga
siempre la presin atmosfrica en el tanque receptor. En la Figura 3.7, se
observa el equipamiento utilizado en el Puerto de Patras, en funcionamiento.
93
Figura 3.7: Equipamiento de alimentacin por el fondo en funcionamiento (Keller)
En esta obra, que constituye una referencia para construcciones martimas

(offshore), las columnas funcionan como drenaje para las presiones
intersticiales que se acumularon durante la construccin del paramento vertical
y tambin proporcionan una resistencia aadida para cargas de terremotos.
En relacin al procedimiento de ejecucin, las columnas de grava se deben

ejecutar desde una pontona de dimensiones suficientes para albergar la gra
que soporta el vibrador, el sistema de alimentacin de grava (gra auxiliar y
depsitos) y el acopio de materiales. En la Figura 3.8 se presenta una vista
general de ejecucin de columnas de grava desde la pontona, en Algeciras.
94
Figura 3.8: Vista general de ejecucin de columnas de grava desde la pontona.

(Cortesa de Geocisa)
Resulta conveniente que el dimetro del vibrador sea el menor posible para
facilitar su penetracin en el terreno. Para la entrada de grava, tal y como se ha
dicho, se debe utilizar un sistema que garantice que la presin en la grava que
sale por la punta del vibrador se mantenga siempre ms alta que la presin del
terreno circundante, para lograr una descarga ininterrumpida de la misma. Esto
se debe conseguir con el peso de la propia columna de grava en el tubo y
depsito de alimentacin. De este modo, el vertido de grava se efecta de tal
manera que cada columna terminada resulta continua en toda su longitud. Los
tubos o mangueras de alimentacin deben tener la longitud suficiente para
alcanzar las profundidades previstas en el proyecto.
95
Limo arenoso
Aluvin
Figura 3.9: Vista general de ejecucin de columnas de grava desde la pontona.
Para la construccin de columnas de grava en obras bajo el nivel del agua

(obras offshore), como las destinadas a la cimentacin de diques de cajn, su
ejecucin puede ser facilitada gracias a vibradores gemelos (Figura 3.9).
Finalmente, cabe sealar que para estos tipos de obras se dispone de equipos
con vibradores en bateria. (Figura 3.10).
Figura 3.10: Vibradores en batera (Keller, 2004)

96
3.4.
CONTROL DE EJECUCIN
Para comprobar la buena ejecucin de las columnas de grava se deben realizar

inspecciones visuales, en forma continua, para verificar el procedimiento de
ejecucin de las columnas de grava.
Una segundo control de ejecucin consiste en la verificacin de los datos

obtenidos con el registrador de parmetros de los equipos, es decir, la
profundidad alcanzada por cada columna, las intensidades o presiones en el
vibrador durante las fases de penetracin y de densificacin de la grava y los
pesos o volmenes de grava colocados en funcin de la profundidad y del
tiempo. En las FIGURA 3.11 y FIGURA 3.12, se puede observar la
monitorizacin de los equipos y algunas salidas del registrador de parmetros
mencionado, respectivamente.
Una vez alcanzada la profundidad de proyecto, se debe colocar la grava en

tongadas levantando el vibrador en intervalos de 0.5 a 1 m de longitud. Cada
una de estas tongadas se debe penetrar y repenetrar el nmero suficiente de
veces hasta conseguir una lectura mnima de intensidad de corriente, en
amperios, o de presin, en bares, segn se trate de un motor elctrico o
hidrulico. El valor mnimo ledo ser el que se defina en las secciones de
prueba, teniendo en cuenta los siguientes parmetros:
Dimetro de la columna considerado en los clculos.

Densidad de la grava colocada en la columna y, en consecuencia, ngulo
de friccin interna considerado en los clculos.
97
a) Planta
del
tratamiento
posicin del GPS, para el

planteo de las columnas.
b) Registro de los parmetros

del
tratamiento
(presiones,
profundidades, tiempos)
c) Datos de la gra base (cargas,

inclinacin de la pluma, etc.)
Figura 3.11: Detalle de la monitorizacin de los equipos (Cortesa de Geocisa)
__ Profundidad
__ Presin
Figura 3.12: Salida de registro de parmetros del tratamiento (Cortesa de Geocisa)
El dimetro de una columna a otra, o dentro de una misma columna puede

variar en algunos casos. Esto resulta aceptable, desde que este dentro de
98
ciertos mrgenes, debido a que las columnas de grava son un sistema del
refuerzo del terreno que permite asegurar una homogeneizacin mxima del
mismo al cambiar su dimetro en funcin de la resistencia de las diferentes
capas de suelo que las rodean. Asimismo, durante el proceso se formarn
columnas ms gruesas en capas dbiles y columnas ms delgadas en capas
ms competentes, manteniendo el factor de reemplazo aproximadamente
constante.
Se deben realizar tantas reas de pruebas como zonas de la obra con cambios
significativos en las caractersticas del terreno se detecten. En cada una de
ellas, las columnas de prueba se deben hacer lo ms prximas posible a los
reconocimientos existentes (sondeos, ensayos de penetracin, etc.) de manera
tal que pueda establecerse una correlacin entre los amperios o presin en el
motor del vibrador y la resistencia a la penetracin, en trminos de golpes de
SPT
Del mismo modo, las columnas de prueba deben permitir relacionar los valores
de intensidad en amperios o de presin en bares, con el volumen de grava y el
tiempo de vibracin en cada intervalo de 0,5 a 1 m de longitud, durante la etapa
de ejecucin de las columnas de grava a partir de la profundidad de
empotramiento, hacia arriba.
3.5.
FUNDAMENTOS BSICOS DE LA TCNICA
Esta tcnica de tratamiento se basa en la introduccin de un material granular

en el terreno con objeto de formar columnas densas de grava, que junto con el
terreno original constituyen un sistema integrado de cimentacin. La diferencia
de rigidez entre las columnas y el suelo natural produce una redistribucin de
las tensiones aplicadas que resulta en una concentracin de las mismas en las
columnas.
Debido a eso, se aumenta la capacidad portante del sistema, llevando a una

disminucin en los asientos y tambin a una uniformidad de los mismos.
99
Una vez aplicada la carga sobre las columnas, las mismas tienden a
abombarse, transmitiendo presiones laterales al suelo circundante, movilizando
su resistencia al corte.
Adems, las columnas de grava funcionan como drenes verticales que facilitan
la disipacin de las presiones intersticiales generadas por la carga transmitida
por los cajones y, consecuentemente, aceleran la consolidacin del suelo.
Cuando las columnas estn sometidas a cargas verticales, pueden producirse

tres tipos de rotura, como se observa en la Figura 3.13.
Figura 3.13: Tipos de rotura de una columna de grava bajo carga vertical
Los tipos (b) y (c) corresponden a fallos convencionales considerando

hundimiento como cimentacin superficial o como pilote, respectivamente.
El tipo de fallo (a) corresponde a un abombamiento de la columna. Segn

Soyez (1985), la deformacin lateral se produce en la zona que va desde la
superficie hasta una profundidad de 3 a 4 veces el dimetro de la columna
(Figura 3.13a). Segn Ortuo (1986), la deformacin mxima se produce en la
zona que se extiende hasta 2 a 4 dimetros de profundidad, por ser la zona en
que el confinamiento lateral es menor.
100
El tipo de rotura (b) suele ocurrir debido a que la zona ms superficial de las
columnas queda poco compactada en el proceso, y al escaso confinamiento
lateral que proporciona el suelo natural en los primeros niveles (Oteo, 1997).
Se puede evitar este modo de fallo colocando un colchn de material granular
bien compactado en la superficie (Madhav, 1982).
El tipo de rotura (c), anlogo al hundimiento del pilote, puede evitarse, segn
(Madhav, 1982), adecuando la longitud y dimetro de la columna a la carga que
debe soportar de tal manera que no se produzca punzonamiento.
La mayora de las teoras de clculo de columnas de grava admiten que el

suelo circundante a la columna es el que proporciona el confinamiento
necesario para que la misma no colapse y, por eso, se da gran importancia a
este efecto, concentrando los estudios principalmente en la determinacin de
las presiones lmites de confinamiento que el suelo puede aportar.
El grado de mejora del suelo depende de las propiedades mecnicas del

terreno original, de la distancia entre las columnas y de sus dimensiones
geomtricas, as como de las propiedades mecnicas del material de las
columnas. Adems de la aceleracin de los asientos, que ocurre debido al
efecto del drenaje de las columnas de grava, seguramente el principal efecto
deseado es la reduccin de los asientos totales. Esta reduccin en los asientos
es debida a que las columnas de grava son ms rgidas que el suelo al que
sustituyen. La razn de rigidez efectiva entre las columnas de grava y el suelo
depende de una apreciable extensin del soporte lateral que el suelo
proporciona alrededor de las columnas de grava, cuando estas estn
sometidas a cargas. Para movilizar el efecto soporte y la interaccin
subsiguiente entre las columnas de grava y el suelo alrededor, tiene que darse
una deformacin horizontal que tambin conduce a asientos del terreno.
Por lo tanto, la accin de las columnas de grava conlleva a tres efectos

principales:
101
Reduccin de los asientos

Debido a que las columnas de grava soportan una parte de la carga
total, con lo que el terreno natural es sometido a una carga inferior a la
nominal, y consecuentemente se reducen los asientos.
Aceleracin de la consolidacin
Debido a que las columnas de grava actan como drenes verticales de
gran dimetro, acelerando la consolidacin del terreno por flujo radial
hacia ellas.
Refuerzo del terreno:
La resistencia al corte de las columnas es superior a la del suelo, por lo
que, aun sin contar con una cierta mejora del terreno por densificacin,
la resistencia media de terreno y columnas resulta mayor que la del
suelo sin tratar.
Segn Kirsch y Sondermann (2003), la mxima tensin lateral se puede

calcular utilizando la siguiente expresin:
h = .z + 2 c u ,
donde cu es la cohesin no drenada, el peso especfico del suelo y z la
profundidad correspondiente a h.
Adoptando la hiptesis simplificadora de que el coeficiente de empuje pasivo es
K p = tan 2 ( / 4 + / 2) , la presin de soporte lateral mxima del suelo permite

una tensin mxima vertical en la columna igual a vc = K p h = K p ( .z + 2 cu ) ,
siendo el ngulo de rozamiento interno del material de la columna de grava
(Figura 3.14).
102
Figura 3.14: Influencia del soporte lateral en las tensiones de las columnas
Aunque esta ecuacin claramente subestima la carga de hundimiento de la

columna, sin embargo, la misma muestra claramente la importancia de la
interaccin entre una columna y el terreno natural. Esto tambin muestra el
diferente comportamiento de capacidad de carga de la columna de grava
comparado con elementos de sostenimiento de carga vertical ms firmes como
los pilotes.
La reduccin de asientos depende de la distribucin de la carga aplicada entre

las columnas y el terreno. Como las columnas de grava son ms rgidas que el
terreno circundante, cabe considerar dos situaciones extremas: a) Igual tensin
en las columnas y en el suelo, con distinto asiento; b) Igual asiento, con
distintas tensiones en las columnas y el suelo. La situacin real estar siempre
entre ambas. Sin embargo, la segunda se aproxima ms a la realidad, pues la
rigidez de las columnas, aun siendo superior a la del terreno circundante, no lo
es tanto con respecto a la estructura que aplica la carga. Por eso, en los
diversos mtodos de clculo es habitual se considerar aplicable la segunda
situacin, es decir admitir los mismos asientos en las columnas y en el suelo
blando confinante.
Conocida la presin media aplicada (q), se puede establecer la ecuacin para

la condicin de equilibrio de las fuerzas verticales:
103
q = vc
Ac
A
+ vs (1 c )
A
A
Esta ecuacin de equilibrio es aplicable siempre, pero no basta ella para la

determinacin de las tensiones en la columna y en el suelo. Para ello, hay que
hacer intervenir la compatibilidad de deformaciones entre ambos elementos.
Aqu es donde surgen la gran variedad de soluciones aproximadas propuestas
que dan lugar a los distintos mtodos de clculo, con enfoques y grados de
precisin muy variados. Los ms utilizados se comentan en el apartado.3.7.
3.6.
DISEOS EMPLEADOS EN LAS COLUMNAS DE GRAVA
La disposicin en planta y el espaciamiento de las columnas dependen de la

estructura que se apoya sobre el terreno (distribucin de cargas), del tipo de
suelo y de los asientos admisibles.
Respecto a la disposicin en planta de las columnas de grava, existen tres

tipos de distribucin posibles: triangular, rectangular o hexagonal (Ver Figura
3.15).
104
Figura 3.15: Diversos tipos de distribucin mostrando el dimetro equivalente del rea
de influencia de cada columna (De)
105
En general, para cargas repartidas (losas, terraplenes, depsitos, diques

verticales), la distribucin ms apropiada es la triangular o al tresbolillo (Figura
3.16).
L
A (rea de influencia de cada columna)
h
De
D (Dimetro de cada columna)
2 3
A
3
L=
h=
L
3
tg 60 =
.L
2
2
Figura 3.16: Distribucin triangular o al tresbolillo
Las principales caractersticas geomtricas de esta distribucin son:
El dimetro de la columna (D) suele ser entre 0,6 y 1,2 m.
Los espaciamientos entre columnas (L) suelen ser entre 1,0 a 3,0 m.
El rea de influencia de cada columna: A =
El dimetro de influencia (dimetro equivalente del rea de influencia):
3 2
L
2
12 4
De = 2 L 1,05 L

En el caso de cargas concentradas (zapatas corridas o aisladas), la malla de

columnas se adapta a la superficie de apoyo de estas, con espaciamientos
menores que los indicados para cargas repartidas. Segn Keller, los rangos de
espaciamiento van de 1,2 a 2,3 m bajo las cimentaciones de cargas principales
y hasta 3,0 m bajo losas.
106
Las profundidades de las columnas pueden llegar hasta 20 m (Bielza, 1999) y

en algunos casos particulares a 30 m (Keller, 2004).
En el caso de una disposicin triangular, las separaciones entre ejes de

columnas suele estar comprendida entre 1,5 a 3,5 m. Habitualmente, se utilizan
relaciones A/Ac de 3 a 8, segn el propsito del tratamiento, siendo A el rea
de influencia de cada columna y Ac el rea de la seccin transversal de cada
columna.
3.7.
MTODOS DE CLCULO
3.7.1. Introduccin
Existe una variacin muy grande de teoras, desde los mtodos simples
basados nicamente en reglas experimentales hasta los ms complejos
fundamentados en modelos matemticos ms o menos rigurosos.
En estos mtodos de clculo, debido a la dificultad en modelizar la interaccin

suelo-columnas, se hace necesaria la realizacin de hiptesis simplificadoras
que permitan disearlas de forma sencilla.
En los apartados siguientes se comentan de modo sucinto dos de los mtodos

de clculo ms importantes de tratamiento con columnas de grava. En el Anejo
II se tratan de forma ms detallada stos y otros mtodos de clculo.
3.7.2. Mtodo de Priebe (1976, 1978 y 1995)
A pesar de este mtodo ser uno de los ms antiguos, posiblemente aun es el

ms utilizado para clculo de columnas de grava (Dhouib et al., 2004). Su
primera versin (Priebe ,1976) ha ido experimentando algunas modificaciones y
mejoras hasta su ms reciente versin (Priebe, 1995).
107
Las principales hiptesis admitidas por Priebe en su mtodo de clculo de

columnas de grava son:
La columna y el suelo circundante experimentan el mismo asiento.
La columna de grava se apoya sobre un estrato firme.
El suelo natural es elstico, con una distribucin de presiones
hidrosttica en profundidad, es decir tiene coeficiente de empuje al

reposo Ko = 1 (rso = vs) y la deformacin vertical del suelo (vs) es la
correspondiente a condiciones edomtricas, es decir con confinamiento
lateral (rs = 0):
vs = vs
E ms
siendo vs la tensin vertical en el suelo y Ems el mdulo edomtrico

(confinado) del suelo:
E ms =
E (1 )
1
s
s
=
mvs (1 + ) (1 2 )
s
donde mvs es el mdulo de compresibilidad volumtrica, Es el mdulo

de deformacin y s el coeficiente de Poisson del suelo.
El material de las columnas es rgido-plstico e incompresible (siendo
las presiones verticales en la columna (vc) uniformes en toda la altura

de la columna), es decir, slo se deforma cuando la tensin horizontal
(radial) en su pared es inferior al empuje activo correspondiente a la
carga vertical a que est sometida:
rc,mn = Kac vc
Cuando la columna alcanza este estado lmite, la columna se deforma
sin cambiar de volumen (condicin de incompresibilidad de la

columna):
vc
+ 2 rc = 0
108
Si en la pared del contacto suelo-columna la presin radial actuante (rc
= rs) difiere del valor correspondiente al estado lmite, el suelo se

deforma elsticamente. Esta deformacin se calcula mediante la
conocida solucin de expansin de cavidad cilndrica en un medio
elstico, suponiendo un estado de deformacin plana segn el eje de la
columna (vs = 0).
Con base en esta ltima hiptesis, la deformacin radial de la pared de la

columna puede ser calculada por la siguiente ecuacin:
rc =
rc
rso
f ( s , a )
= (
E ms
vc
)
vs
f ( s , a )
s
E ms
siendo as = Ac/A (razn de sustitucin) y f(s, as) una funcin de influencia,

propia de la solucin elstica de la cavidad cilndrica, dada por la expresin:
(1 s ) (1 a )
f ( s , a ) =
1 2 s + a
Igualando las deformaciones verticales de la columna y del suelo, se obtiene la

relacin entre tensiones del suelo y de la columna que, junto con la ecuacin
de equilibrio de las fuerzas verticales, resuelve el problema. Finalmente, se
llega a la conocida expresin del asiento que relaciona el factor bsico de
mejora (no) con los parmetros elsticos del suelo, la razn de sustitucin (as) y
el ngulo de rozamiento de la grava (a travs del coeficiente de empuje Kac).
n =
o
vs , sin
vs
q
Ems
vs
Ems
vs
1 / 2 + f ( , a )
s
s
= 1 + as
1
K f ( , a )
ac s s
Aunque este mtodo proporciona en muchas aplicaciones resultados

razonablemente prximos a la realidad (Sagaseta, 2006), debe destacarse que
algunas de las hiptesis admitidas no encuentran un fcil respaldo terico. As
cabe sealar que son cuestionables las siguientes suposiciones adoptadas en
el mtodo:
109
Calcular la deformacin vertical elstica del suelo suponiendo nula la

deformacin horizontal e, por otro lado, calcular la deformacin radial
suponiendo nula la deformacin vertical, ignorando por tanto las
influencias cruzadas (deformacin vertical causada por la tensin
horizontal y viceversa);
Considerar Ko = 1 para el suelo, sin justificacin;
No tener en cuenta la influencia de la dilatancia de la grava en la
expansin radial de la pared;
Considerar el crecimiento de la tensin con la profundidad debido al
peso propio de modo diferente, en el terreno y en la columna.
En el Anejo II, se comentan ms detalles del mtodo de Priebe (1976, 1978).
3.7.3. Mtodo de Van Impe y De Beer (1983)
Este mtodo presenta la peculiaridad de trabajar en dos dimensiones. As, en

lugar de las clulas unitarias cilndricas, en este mtodo se consideran
pantallas indefinidas en deformacin plana equivalentes a las filas de columnas
de grava, con un espaciamiento relativo (separacin/anchura) igual a la razn
de sustitucin (as) de la malla. En consecuencia, los factores de mejora difieren
de los mtodos clsicos basados en las clulas unitarias cilndricas. Para la
columna, considera el estado de tensiones activo, como en el mtodo de
Priebe.
Como los autores asimilan las columnas a pantallas indefinidas, entonces, la

rotura del suelo se produce por compresin horizontal en deformacin plana,
contra la presin vertical vs, con lo que:
vc =
hc
= (Nc cu + q) = 1/Kac (2 cu + vs) 6 cu + 3 vs
K ac
Cuando, por el contrario, se considera la geometra real (cilndrica) de la

columna, el factor Nc pasa a ser Nk , que es del orden de 6 a 8, y el trmino q
es la tensin horizontal total (hso) en el lmite de la celda unitaria. Entonces:
vc = 1/Kac (Nk cu + hso) 20 cu + 3 Kos vs

110
Este valor es el que proponen diversos autores utilizando diferentes

mecanismos de rotura (Mitchell, 1981).
En este mtodo de clculo, en principio, se considera dos procedimientos

distintos, aunque, por razones que se explicarn despus, los autores
concluyen
que
el
segundo
procedimiento
en
que
se
considera
el
comportamiento elstico de las columnas de grava en la prctica normalmente

no se da y, por eso, desaconsejan esa segunda posibilidad:
Procedimiento I
Las columnas estn en equilibrio lmite (criterio de rotura de MohrCoulomb), deformndose a volumen constante (incompresibles).
Procedimiento II
Las columnas de grava se comportan elsticamente
En ambas situaciones, el suelo se considera elstico.
En los procedimientos de este mtodo, con el objeto de simplificar los clculos,

se substituyen las columnas por pantallas de grava con un rea equivalente. El
espesor equivalente e de las pantallas de grava es dado por la siguiente
expresin (Figura 3.17):
e=
donde:
D2
4h
D = dimetro de la columna de grava

h = menor distancia de centro a centro de las columnas
e = espesor equivalente de las pantallas
b = distancia entre las caras de las pantallas
L = mayor distancia de centro a centro de las columnas (o tambin
distancia entre ejes de las pantallas)
111
Disposicin de las columnas en planta:

L
=
Disposicin de las pantallas equivalentes en planta:
D2
4 Lh
e = . L =
D2
4h
a = (1 ).L
e
e
L
Figura 3.17: Croquis de las columnas y de las pantallas equivalentes en planta
Se desprecia el rozamiento entresuelo y columnas (pantallas equivalentes) y el

peso propio tanto del material de las columnas como del suelo (slo se
considera la sobrecarga que va ser aplicada) y se supone que las columnas se
apoyan sobre un estrato rgido e indeformable. Goughnour & Bayuk (1984) han
realizado medidas en casos reales comprobando que las tensiones
tangenciales en la zona de contacto rara vez sobrepasan 10 kPa.
Procedimiento I Calculo de columnas (pantallas) en equilibrio lmite
Este primer procedimiento de clculo se basa en lo siguiente:
a) Deformacin de las columnas sin cambio de volumen
112
Se supone que las columnas estn en equilibrio lmite, deformando a

volumen constante (incompresibles) de acuerdo con la expresin a seguir:
e . H = (e + 2. s h ). (H sV )
donde:
sv = asiento producido por po (se considera que las columnas y el suelo

asientan por igual), como se muestra en la FIGURA 3.18.
sh = deformacin horizontal de las pantallas (conforme indicado en la

Figura 3.18, el abombamiento se supone constante en toda la
longitud de las pantallas)
H = Espesor del estrato compresible (altura inicial de las pantallas

equivalentes)
p0
sv
L
H
sh
sh
sh
sh
b
e
e
d
Figura 3.18: Parmetros geomtricos (Van Impe & De Beer, 1983)
b) Deformacin del suelo compresible
La simplificacin realizada al transformar las columnas en pantallas

equivalentes de grava permite pasar de un estado triaxial a uno de
deformacin plana, resultando:
113
sV =
H
s
(1 s2 ). V' 1 . h' ,1
s
Es
sh =
L
s
(1 s2 ). V' 1 . v'
s
2Es
donde, v = s , v1 = c y h,1 = tensin horizontal en la columna

Es y s = modulo de deformacin y coeficiente de Poisson del suelo
c) Ecuacin de equilibrio de cargas:
Suponiendo que el rea cargada es suficientemente grande en relacin al

espesor de la capa compresible:
po . L = (e + 2 . s h ). v' ,1 + (b 2 . s h ). v'
d) Condicin de equilibrio lmite en el material de las pantallas
Adotando con el criterio de Mohr-Coulomb se tiene:
'
v' ,1 = h ,1 .
1 + sen c
'
= K p ,1 . h ,1
1 sen c
donde : c =ngulo de rozamiento del material de la columna

K p ,1 = tg 2 + c
4 2
El mdulo edomtrico Em de la capa blanda puede ser deducida a travs del

ensayo edomtrio y se determina el valor del mdulo de Young del suelo, Es,
mediante la relacin siguiente:
Es =
(1 + s )(1 2 s ) E
1 s
Introduciendo un parmetro no dimensional ():
D2
4Lh
e
b
= 1
L
L
114
Se puede obtener las siguientes relaciones:
(1)
sh
sv
.L
=
s
H
1 + 2. h
.L
(2)
1 s
'v
2
E s .s h
=
.
+ s
sh
p o (1 + s ) (1 2 s )
1 .L. p o
1+ 2
.L
(3)
s
'h
2
E s .s h
=
.
+ (1 s )
sh
p o (1 + s ) (1 2 s )
1 .L. p o
1+ 2
.L
(4)
s '
s '
1
= 1 + 2. h . h .K p ,1 +
2. h v

.L po
.L po

2.
(5)
(s )
8
1 2 (sh )
2
. K p,s .(1 s ) s . h + 4.(1 s ).

.K p,1 1 + s K p,1 +
+
L
1
1 .L
po
1
1 sh po
1

2.(1 s ).
.K p,1 +
(1 2 s )(1 + s ) = 0
+ s (K p,1 +1) (1 + s )(1 2 s ) .

Es
L Es
Conocidos , s , Kp,l y
po
s
, la ecuacin (5) proporciona el valor de h y a
Es
L
partir de ste, el resto de las ecuaciones nos permitirn calcular
sh 'v
,
H
po
'h
po
, resolviendo el problema.
Para expresar la mejora en el comportamiento del asiento de la capa blanda

reforzada con columnas de grava, se definen los siguientes parmetros:
115
F1 = la carga vertical transferida a la columna de grava
v ,1
F
m = 1 =
Ftot
po
'
Ftot = la carga vertical total en el rea L.h (Figura 24)
sv = el asiento del sistema (capa compuesta de suelo cohesivo

blando y de las columnas de grava)
sv
sv , o
s ,o = asiento de la capa blanda natural sin columnas de grava
Los parmetros m y determinan el grado de influencia favorable de la

columna de grava con respecto a los asientos, siendo que cada de ellos
dependen solamente de cuatro parmetros adimensionales , c, s y
po
.
Es
Adems de las relaciones ya mencionadas para calcular m y , Van Impe y

De Beer (1983) han obtenido los bacos recogidos en las Figuras 3.19 y 3.20
para mayor simplicidad. Estos bacos se han preparado para distintos ngulos
de rozamiento interno del material de las columnas, s =1/3 y para dos
relaciones distintas de
po
, iguales a 0,05 y 0,01.
Es
116
Figura 3.19: baco de Van Impe & De Beer que relaciona m y .
Figura 3.20: baco de Van Impe & De Beer que relaciona y .
En la Figura 3.19, se muestra la relacin entre y m, siendo m el cociente

entre la carga absorbida por la columnas y la carga total aplicada.
117
En la Figura 3.20, el coeficiente se relaciona con el factor de mejora ,

cociente entre los asientos a producir con y sin mejora respectivamente.
Procedimiento II Clculo de columnas (pantallas) en estado elstico
En este procedimiento es necesario conocer el mdulo de deformacin y el

coeficiente de Poisson del material de las columnas.
En este segundo procedimiento de clculo, Van Impe y De Beer (1983)

concluyen que el comportamiento elstico de las columnas slo tendra sentido
para relaciones de sustitucin () superiores a 0,7, que los autores consideran
una situacin excesivamente costosa y conservadora que en la prctica no se
da. Por eso desestiman esta segunda posibilidad.
3.8.
EFICACIA DEL TRATAMIENTO
La eficacia del tratamiento se puede estimar de diversas maneras:

A travs de ensayos de carga sobre columnas aisladas y en grupo. En la
Figura 3.21 se muestran los resultados de cmo llegar a alcanzarse un
coeficiente de eficacia de 3 a 6, medido en deformabilidad, aunque
tambin se mejora claramente la capacidad portante del conjunto (de 3 a
5 veces).
Midiendo asientos directamente. Las estimativas de asientos esperados
de la Figura 3.22 pueden llevar a eficacias del orden de 1,9 a 3,0.
Midiendo el grado de compactacin medio alcanzado entre columnas
(antes y despus), mediante una testificacin gamma (-) en taladros,
con el sistema propugnado por el Laboratorio del CEDEX, que fue
empleado en la Avenida de la Ilustracin de Madrid y en otras obras
(Oteo, 2004). En la Figura 3.23 se puede observar como se puede lograr
un aumento de grado medio de compactacin del orden de 145% (1,9 a
2,2 en deformabilidad).
118
Mediante tcnica de pequea ssmica, cross-hole, ondas superficiales,

etc. En las Figuras 3.24 y 3.25 se presentan resultados obtenidos en el
tratamiento efectuado con columnas de grava (1/4 m2 y 1/7 m2) en los
estribos de estructuras del Enlace Juan Carlos I de Sevilla, bajo
terraplenes de unos 7-8 m de altura. Despus del tratamiento, con agua,
no se not mejora clara en las ondas medidas (1 a 1,5). Sin embargo,
con la construccin del terrapln el coeficiente de eficacia se elev a 4,5,
en deformabilidad media.
Figura 3.21: Curvas tensin asiento de ensayos sobre grupos de quatro columnas
(Oteo, 2004)
119
Figura 3.22: Asientos del terreno tratado referido al terreno sin tratar, segn diversos
autores.
Figura 3.23: Estimativas contrastadas con la testificacin gama (Oteo y Sopea, 1989)
120
Figura 3.24: Ensayo bajo terraplenes de estribo (E-1, Sevilla)
Figura 3.25: Ensayos bajo terraplenes de estribo (E- 2, Sevilla)
121
En la TABLA 3.1, se presenta una comparacin entre distintas mtodos de

tratamiento y la tcnica con columnas de grava en algunas obras espaolas,
utilizando los rdenes de magnitud de los coeficientes de eficacia (KT) y la
garanta dinmica (GDT) que cada tratamiento puede alcanzar, en base a datos
de obras conocidas y que se ha controlado.
Tabla 3.1: Comparacin entre la eficacia de los tratamientos (Oteo, 2004)

COEFICIENTE DE
GARANTIA DINAMICA
EFICACIA DEL
DEL TRATAMIENTO.
TRATAMIENTO (kT)
(GDT)
Precarga (Los Barrios)
1,5
1,4
Inyecciones con manguitos (El
2,0
2,0
Terra-Probe (Las Palmas)
1,5 2,5
Compactacin Dinmica (Sevilla)
1,6 2,0
2,0
Vibroflotacin (Las Palmas)
2,5 4,0
Vibroflotacin (Los Barrios)
3,0
34
2,5 3,2
2,3 3,0
4,5
3,0 4,5
2,5 3,5
TRATAMIENTO
Generalife)
Jet-grouting (Avda. Ilustracina)

Columnas de grava (Sevilla)
Columnas de grava (Medinaceli)
122
CAPTULO 4. Modelizacin numrica de la cimentacin de diques verticales sin tratamiento del terreno
4. MODELIZACIN NUMRICA DE LA CIMENTACIN DE DIQUES

VERTICALES SIN TRATAMIENTO DEL TERRENO
4.1.
INTRODUCCIN
El objetivo de este captulo es analizar el comportamiento del terreno y la

estabilidad del dique bajo diversas condiciones y sometido tambin a la accin
del oleaje. Para ello se realizan simulaciones numricas mediante el mtodo de
los elementos finitos para casos de cajones bajo banquetas de escollera sin
tratamiento del terreno sometidos a la accin del oleaje. Se han hecho tambin
simulaciones previas comparando el mtodo de los elementos finitos con
mtodos analticos y mtodos de equilibrio lmite para la validacin de los
aspectos fundamentales de la herramienta numrica del Plaxis, basada en el
mtodo de los elementos finitos.
Para simular la accin del oleaje se han adoptado las formulaciones de Goda
(1985) debido a que es un modelo ampliamente utilizado en la prctica. En
estas formulaciones se utilizan presiones estticas que representan un
promedio de las olas individuales ejercidas a lo largo de un perodo de tiempo.
Esto es otro motivo importante para la eleccin de estas formulaciones, ya que
esta tesis trata de la vertiente esttica de la problemtica en los diques
verticales.
4.2.
CDIGO DE ELEMENTOS FINITOS EMPLEADO EN LA SIMULACIN

NUMRICA
Las simulaciones numricas se han llevado a cabo mediante el cdigo de

elementos finitos PLAXIS, en su versin 8, desarrollado en la Universidad de Delft
(Pases Bajos) especficamente para aplicaciones en el campo geotcnico. Este
123
programa permite analizar problemas de estabilidad, realizar clculos tensodeformacionales, as como simular tcnicas de mejora del terreno.
El cdigo Plaxis emplea la tcnica de los elementos finitos para desarrollar el

anlisis en dos dimensiones (2D) bajo las hiptesis de deformacin plana o de
simetra radial (Figura 4.1).
Figura 4.1: Elementos finitos en 2D, modelos de deformacin plana y axilsimtrico.
4.2.2. Tipo de elementos finitos
El programa Plaxis emplea elementos triangulares de seis o quince nodos con

dos grados de libertad por nodo. En esta tesis los clculos han sido realizados
con elementos de 15 nodos, que tienen funciones de forma de cuarto grado para
la interpolacin de los desplazamientos dentro del elemento a partir de los
desplazamientos nodales calculados. Sin embargo, las deformaciones y
tensiones se obtienen en los puntos de integracin de Gauss. El elemento de 15
nodos lleva asociado 12 puntos de integracin, mientras que el elemento de 6
nodos lleva asociado 3 puntos de integracin (Figura 4.2). Se ha adoptado el
elemento de quince nodos para obtener resultados ms precisos, aunque eso
requiere una mayor potencia de clculo. Adems para el clculo del coeficiente
de seguridad mediante la reduccin de los parmetros de resistencia (ngulo de
rozamiento y cohesin) es mejor utilizar 15 nodos (Tan Sien Ann et al., 2004).
124
Nodos
Puntos de integracin de Gauss
Figura 4.2: Elementos de 15 nodos y 12 puntos de Gauss adoptados en el clculo con

elementos finitos
4.2.3. Modelos de comportamiento de los materiales
El programa Plaxis implementa varias ecuaciones constitutivas para modelizar el

comportamiento de los materiales que representan el terreno: elstico lineal,
elastoplstico perfecto, elastoplstico con endurecimiento y otros.
La ecuacin constitutiva ms utilizada implementada en el Cdigo Plaxis es la

correspondiente a un material elastoplstico perfecto con plasticidad no
asociada, considerando el criterio de rotura de Mohr-Coulomb.
Las caractersticas tensodeformacionales necesarias para definir este modelo de

comportamiento son: el mdulo de elasticidad (E), el coeficiente de Poisson (), la
cohesin efectiva (c'), el ngulo de rozamiento interno efectivo (') y el ngulo de
dilatancia ().
Otro modelo implementado en dicho cdigo es el denominado Hardening Soil

Model definido para un material con plasticidad no asociada y endurecimiento
istropo. Este tipo de modelo presenta una superficie de fluencia que puede
expandir en el espacio de tensiones debido a la acumulacin de deformaciones
plsticas.
Por otra parte, este modelo constitutivo distingue entre comportamiento por
deformacin de corte, producida por tensiones desviadoras, y comportamiento
por deformacin de compresin, debido a carga de compresin y carga
istropa. Esto hace que, en el modelo, el suelo sometido a carga desviadora
125
presente una rigidez decreciente y que simultneamente se desarrollen

deformaciones plsticas irreversibles, de forma semejante a un modelo
hiperblico. Adems, el modelo tambin distingue entre situaciones de carga y
descarga
aplicando
correspondientes.
Por
en
cada
ltimo,
caso
el
los
criterio
mdulos
de
de
rotura
del
deformacin
modelo
con
endurecimiento tambin viene formulado mediante el criterio de Mohr-Coulomb.
Las caractersticas tensodeformacionales necesarias para definir el modelo son:

el mdulo de deformacin debido a la carga desviadora nodal (E50), o mdulo de
deformacin plstica debido a la compresin primaria (Eedom), el mdulo elstico
en descarga y recarga (Eur), el exponente (m) que hace depender la rigidez de la
potencia m-sima de la tensin, el coeficiente de Poisson (), la cohesin efectiva
(c'), el ngulo de rozamiento interno (') y el ngulo de dilatancia ().
El modelo elastoplstico con endurecimiento tambin conocido como hardening

soil est explicado con ms detalle en el Anejo III.
Independientemente de la ecuacin constitutiva que se utilice para realizar los

clculos, el programa permite elegir entre comportamiento drenado o
comportamiento no drenado.
La particularidad especial del comportamiento no drenado es que el programa,

en cada etapa del anlisis que se realice bajo esta hiptesis, calcula las
sobrepresiones intersticiales que se generan por efecto de la carga trasmitida al
terreno.
Estas sobrepresiones generadas por el programa se pueden disipar en etapas de

anlisis posteriores mediante clculos de consolidacin, fijndose el tiempo de
consolidacin o la presin mnima del agua que se quiere alcanzar. Estos
clculos de consolidacin se realizan aplicando la teora de Biot de consolidacin
bidimensional. En el Anejo IV, se realiza un anlisis comparativo del clculo de la
consolidacin a travs de la teora de Biot utilizada en el Plaxis con la teora de
Terzaghi-Frhlich.
126
En el presente anlisis, se ha adoptado para la arcilla el comportamiento no

drenado. Cabe resaltar que, a pesar de que el programa Plaxis tiene la
posibilidad de realizar clculos de consolidacin, estos procesos no tienen en
cuenta el aumento de la resistencia del terreno en trminos de cohesin. Por ello,
se ha tratado de introducir un procedimiento para aumentar esta cohesin, a
travs de un cambio de material. La metodologa empleada para esta ganancia
de resistencia se comenta en el apartado 4.4.3.
4.2.4. Definicin de elementos estructurales
El programa permite introducir en el modelo elementos estructurales con

comportamiento elstico lineal definido mediante la rigidez axial (EA) y la rigidez
transversal (EI), siendo E el mdulo de deformacin, A el rea transversal del
elemento e I su momento de inercia respecto a un eje de giro perpendicular al
plano de trabajo. Estos elementos estructurales sirven para modelizar, por
ejemplo, pantallas de contencin, losas de cimentacin y sostenimientos y
revestimientos de tneles.
Al realizar el estudio de una estructura por el mtodo de los elementos finitos

puede ser necesaria la utilizacin de elementos especiales, capaces de
reproducir los complejos estados tensodeformacionales que pueden generarse,
justo en el lugar en que interacta la estructura con el terreno. Estos elementos
se denominan elementos de contacto o elementos de interfaz (interface).
Los elementos de contacto o elementos interfaz, se pueden estudiar desde dos

puntos de vista distintos. Uno consiste en estudiar el fenmeno de la interaccin
de cuerpos como un problema de compatibilidad. Este enfoque conduce a la
utilizacin de elementos sobre los cuales se imponen condiciones que restringen
la distancia entre los cuerpos en los que se est estudiando el fenmeno de
contacto. Estas condiciones se introducen a travs de multiplicadores de
Lagrange o mediante penalizaciones. El segundo punto de vista utiliza el
127
concepto fsico de elemento interfaz. En este segundo enfoque, una ecuacin

constitutiva relaciona las tensiones de contacto con los movimientos relativos
entre los nodos que determinan un elemento interfaz. De entre estos dos puntos
de vista, el segundo es el que se emplea en el cdigo de elementos finitos Plaxis
para representar la interaccin suelo estructura.
4.3. CDIGO NUMRICO BASADO EN LOS MTODOS DE EQUILIBRIO

LMITE
En este captulo, adems del cdigo de elementos finitos, se ha empleado un
cdigo numrico basado en los mtodos de equilibrio lmite denominado SLOPE /
W (versin 5) que pertenece a Geo-Slope (Calgary, Alberta, Canad).
El programa SLOPE / W se basa en los mtodos de equilibrio lmite (conocidos

como mtodos de las rebanadas), como el de Fellenius (1936) -denominado
Ordinario, de Bishop (1955), de Janbu (1956), y de Morgenstern-Price (1965).
En estos mtodos de equilibrio lmite, el coeficiente de seguridad de un talud se

busca tanteando posibles lneas de rotura (o deslizamiento), hasta obtener el
mnimo coeficiente de seguridad. El clculo del coeficiente de seguridad
correspondiente a una determinada lnea de rotura se basa en dividir la masa
deslizante en rebanadas verticales y plantear, para cada rebanada, aislada del
resto, las ecuaciones de equilibrio.
Los mtodos de las rebanadas requieren la definicin previa de la forma de la

lnea de rotura y, tambin admitir alguna condicin adicional que permita conocer
el esfuerzo cortante entre rebanadas contiguas.
En los mtodos de las rebanadas es necesaria la resolucin de una ecuacin

implcita en F:
B
F
N=
sen . tg '
cos +
F
A
128
donde:
N = reaccin normal a la base de la rebanada

F = coeficiente de seguridad
= ngulo de la base de la rebanada con la horizontal
= ngulo de rozamiento interno del terreno
La fuerza normal N puede alcanzar valores no razonables cuando el

denominador se aproxima a cero o cuando es negativo. En el primer caso
(denominador prximo de cero) la fuerza normal llega a ser desproporcionada,
produciendo una resistencia al corte movilizada muy grande, lo que conduce a
coeficientes de seguridad muy elevados.
El segundo caso, cuando el denominador es negativo, produce una fuerza

normal en la base de la rebanada negativa lo que lleva a una disminucin del
coeficiente de seguridad hasta valores prximos a cero, lo que no tiene un
significado real.
Otro problema importante de convergencia puede ser debido a una forma

inadecuada de la superficie de rotura. Para evitar este problema se puede
adoptar la teora clsica de empujes de tierra.
4.4. METODOLOGA DESARROLLADA PARA EL ANLISIS DE LA

CIMENTACIN DE LOS CAJONES BAJO LA ACCIN DEL OLEAJE
4.4.1. Introduccin
En este apartado se presenta la metodologa desarrollada para el anlisis de la

cimentacin de los cajones bajo la accin del oleaje empleando el programa de
elementos finitos Plaxis.
La metodologa desarrollada para este anlisis permite realizar distintos tipos

de clculos:
Clculos referentes a la construccin del dique, realizado por fases
129
Clculos referentes a la consolidacin del suelo
Clculos referentes a la aplicacin de la carga esttica correspondiente

a la accin del oleaje
Verificacin de la estabilidad (seguridad)
4.4.2. Anlisis previo del estudio comparativo de los clculos del

coeficiente de seguridad mediante mtodos analticos y numricos
Para el anlisis numrico de la cimentacin de diques verticales, es necesario

realizar una revisin de los resultados que se obtienen con la herramienta
numrica Plaxis basada en el mtodo de los elementos finitos, en determinados
aspectos fundamentales, como es la obtencin de la carga de hundimiento y
del coeficiente de seguridad de cimentaciones superficiales (Gonzalz, 2004;
Pousada et al., 2005a y 2006; Estaire & Perucho, 2006)
Con este objetivo, se han analizado y comparado los valores obtenidos para el
coeficiente de seguridad a travs del cdigo de elementos finitos Plaxis con los
obtenidos mediante el cdigo Slope/W basado en las teoras de equilibrio
lmite, as como con los valores del coeficiente de seguridad determinado con
la metodologa analtica clsica de carga de hundimiento y tambin con los
coeficientes de seguridad obtenidos con la metodologa de carga de
hundimiento segn la ROM-05 (Recomendaciones Geotcnicas para Obras
Martimas y Portuarias).
El coeficiente de seguridad, mediante el mtodo analtico clsico, se define

como el cociente entre la presin de hundimiento de la expresin polinmica de
Brinch-Hansen y la presin vertical actuante, mientras que, en el MEF del
Plaxis, el coeficiente de seguridad global del sistema se obtiene mediante la
reduccin paulatina de los parmetros de resistencia que definen el
comportamiento resistente de los diferentes materiales implicados en los
clculos. A su vez, en el mtodo del cdigo Slope, el coeficiente de seguridad
es el valor por el que hay que dividir la resistencia de los materiales para que
130
se alcance el equilibrio estricto de fuerzas y momentos, sin tener en cuenta las

deformaciones del terreno.
En el proceso de carga de la arcilla, las presiones intersticiales aumentan

inicialmente; sin embargo, durante el proceso de consolidacin estas presiones
se disipan, produciendo un aumento de las tensiones efectivas. Esta ganancia
de tensiones efectivas corresponde exactamente a lo que ha disminuido el
exceso de presiones intersticiales.
Como ya se ha comentado anteriormente, el cdigo Plaxis tiene un proceso de

clculo de consolidacin, el cual no considera la ganancia de cohesin en el
suelo proveniente de esa consolidacin. As, para que se pueda simular la
ganancia de resistencia del terreno, se calcula este incremento de cohesin en
base a los incrementos de tensin efectiva obtenidos durante el proceso de
consolidacin, mediante la expresin c = 0,25 v, donde c es el incremento
de cohesin y v es el incremento de tensiones efectivas verticales.
El incremento de tensiones efectivas (v) es obtenido con el programa Plaxis
durante la simulacin, que calcula las disipaciones de exceso de presiones
intersticiales y el correspondiente incremento de las presiones efectivas con el
tiempo de consolidacin.
Las ganancias de cohesin se han realizado en dos subcapas de arcilla. En

cada subcapa se han considerado tres zonas de ganancia: una central y dos
laterales.
Para cada subcapa de arcilla, se calcula la cohesin de referencia mejorada de

cada zona debida a la ganancia de resistencia de la arcilla. El trmino cohesin
de referencia utilizado por el Cdigo Plaxis significa la cohesin que el suelo
tiene en el inicio de cada subcapa.
131
La ganancia de resistencia del terreno es debida a la consolidacin del mismo.

Para calcular el incremento de cohesin debido al proceso de consolidacin se
ha utilizado la frmula que se presenta a continuacin, basada en la
experiencia obtenida de muestras de suelo del fondo marino en condiciones
normalmente consolidadas:
c = 0,25 v,
siendo v el incremento de tensin efectiva debida a la consolidacin durante
determinado tiempo.
El incremento de tensin efectiva v se obtiene mediante el cdigo Plaxis en

puntos representativos de la tensin media efectiva de cada zona
correspondiente a cada subcapa.
1 Subcapa
La cohesin de referencia mejorada para la primera subcapa se calcula
cref-mej 1 = cref i + cmej i
donde:
cref-mej 1 es la cohesin de referencia mejorada en el inicio de la subcapa
cref i es la cohesin de referencia de la arcilla en el tiempo cero antes de la
consolidacin
cmej i es el incremento de cohesin debido al aumento de la tensin efectiva
durante la consolidacin que se ha obtenido a partir de la frmula: c =
0,25 v.
2 Subcapa
Para la segunda subcapa, la cohesin de referencia mejorada se calcula
cref-mej 2 = cref i + cmej i + 0,25 sum z1
132
donde: 0,25 sum z1 = 2,25 z1 es el incremento de cohesin debido al efecto de

profundidad;
z1 es el espesor de la primera subcapa de arcilla.
4.4.4. Implementacin de la carga esttica correspondiente en la accin

del oleaje
Para implementar las presiones del oleaje en el cdigo de elementos finitos, se
ha empleado las formulaciones de Goda y tambin el mapa paramtrico
(abordado en el captulo 2) adoptado por el proyecto PROVERBS (Probalistic
Design Tools for Vertical Breakwaters). En el esquema presentado en la
Figura 4.3, se puede ver la metodologa desarrollada para el presente estudio.
Caractersticas
Condiciones del oleaje en
geomtricas del dique
las inmediaciones del dique
MAPA PARAMTRICO
Ola
Cuasi estacionaria
Ola
Ligeramente
Olas
Ola
Rompiente
Rota
en Rotura
Figura 4.3: Esquema de la metodologa para la implementacin del oleaje
133
Para poder utilizar el mapa paramtrico es necesario saber las caractersticas

geomtricas del dique y las condiciones del oleaje en las inmediaciones del
mismo. Una vez obtenidas estas informaciones, se puede saber que tipo de ola
se puede producir en las inmediaciones del dique.
En el estudio analizado en este captulo se aplica las formulaciones de Goda

(1985). Para esto, se ha adoptado una geometra y unas condiciones de oleaje
que permiten producir olas de tipo cuasi estacionarias, para las cuales se
pueden aplicar las formulaciones de Goda, obteniendo resultados que pueden
admitirse fiables.
4.5. ANLISIS PREVIO DEL ESTUDIO COMPARATIVO DE LOS

CLCULOS DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD MEDIANTE
MTODOS ANALTICOS Y NUMRICOS
4.5.1. Introduccin
Como ya se ha comentado anteriormente, se ha realizado un estudio

comparativo de los clculos del coeficiente de seguridad mediante el cdigo de
elementos finitos Plaxis con los obtenidos mediante el cdigo Slope/W, basado
en las teoras de equilibrio lmite, as como con los valores del coeficiente de
seguridad determinado con la metodologa analtica clsica de carga de
hundimiento.
Para ello, inicialmente, se ha hecho una comparacin entre las curvas de rotura
obtenidas a travs del mtodo clsico de las lneas caractersticas de Prandtl
(Jimnez Salas, 1976) y las curvas de rotura (lneas de deslizamiento)
resultantes de los mtodos de equilibrio lmite mediante el cdigo Slope, as
como las curvas de rotura obtenidas a travs del programa de elementos finitos
Plaxis.
134
4.5.2. Mtodo de anlisis de la estabilidad mediante el cdigo Slope

basado en la teora de equilibrio lmite
El mtodo de anlisis de estabilidad empleado ha sido el de Morgenstern-Price,

que es uno de los ms rigurosos y aplicable a superficies de cualquier tipo de
geometra. El mtodo consiste en dividir el bloque deslizante en rebanadas
verticales, cada una de las cuales debe cumplir las condiciones de equilibrio
esttico. Este mtodo supone que la relacin entre la fuerza cortante (T(x)) y
normal (empuje) (E(x)) entre rebanadas es la indicada en la expresin siguiente
(Morgenstern y Price, 1965):
T(x)=.f(x).E(x)
donde es el parmetro incgnita a determinar y f(x) la funcin denominada
como funcin de fuerza entre rebanadas.
Al ser un problema hiperesttico, se debe definir la forma de la funcin f(x). En

este trabajo se ha adoptado una funcin de medio-seno que es una de las
opciones que presenta el cdigo Slope por defecto:
F(x)= sen(x/ L)
Para el clculo mediante este mtodo, se ha limitado el ngulo de salida
para evitar problemas de convergencia en el clculo (Figura 4.4). Se ha
supuesto que el ngulo de salida es el correspondiente a la lnea de rotura
deducida de la teora de plasticidad (45 - / 2).
ph
Figura 4.4: ngulo de salida
135
4.5.3. Descripcin de los casos analizados
La comparacin se ha realizado estudiando una cimentacin superficial corrida

de 15 m de ancho, representativa de un cajn portuario, situada sobre un
terreno homogneo, con caractersticas geotcnicas correspondientes a
diversos tipos de suelo encontrados en la prctica geotcnica de este tipo de
obra.
En la Tabla 4.1, se recogen los valores de los parmetros geotcnicos de los

suelos empleados en los diversos casos del estudio.
Tabla 4.1: Parmetros geotcnicos de los suelos
(kN/m3)
(kPa)
()
()
20
50
25
20
20
27,5
2,5
Limo Arenoso
20
10
30
5,0
Arenoso
20
35
10
Tipos de suelo
Arcilloso con drenaje
Nota: Mdulo de Young (E) = 30 MPa, coeficiente de Poisson () = 0,33, = peso

especfico, c = cohesin, = ngulo de rozamiento y = ngulo de dilatancia.
En este estudio, se ha considerado la aplicacin de cargas verticales e

inclinadas con un ngulo de 15 respecto a la vertical.
Adems, se ha adoptado una sobrecarga uniforme al nivel de la base de 40

kN/m2, que simula un empotramiento de 2 m. Con esta hiptesis se puede
analizar tambin la influencia del trmino de la sobrecarga de la expresin
polinmica clsica de Brinch-Hansen.
Para todos los casos analizados, se ha considerado la presencia de nivel

fretico en la superficie del suelo, ya que se trata de una simulacin de un
cajn portuario.
136
4.5.4. Anlisis de las lneas de rotura
En este apartado se comparan las curvas de rotura obtenidas a travs del

mtodo clsico de las lneas caractersticas de Prandtl (1920) con las
superficies de deslizamiento obtenidas, por una parte, mediante el cdigo
Slope aplicando los mtodos de equilibrio lmite y, por otra parte, con las
deducidas de los clculos por elementos finitos realizados en el programa
Plaxis. Las lneas caractersticas de Prandtl (1920) se han calculado a travs
de un programa desarrollado para este estudio en Matlab.
En la Figura 4.5, se presenta el mecanismo de rotura obtenido mediante el

clculo de elementos finitos del Plaxis, para el caso correspondiente a un suelo
sin cohesin, sin peso propio y con = 35. En la Figura 4.6, se muestran los
resultados comparativos de la curva de rotura del Plaxis con las curvas de
rotura obtenidas por el mtodo terico de Prandtl y por el del cdigo Slope,
para las mismas condiciones del caso de la Figura 4.5.
ph
Sobrecarga
Figura 4.5: Mecanismo de rotura en el clculo por el MEF
137
Figura 4.6: Comparacin entre las curvas de rotura del mtodo analtico clsico, del
programa Slope y del cdigo Plaxis, para un suelo sin cohesin y = 35.
Los resultados encontrados para las curvas de rotura mediante los tres
mtodos analizados muestran que:
a) Las superficies de deslizamiento obtenidas a travs del cdigo Slope
(mtodo de equilibrio lmite) se asemejan a las curvas de rotura clsicas
(teora analtica de las lneas caractersticas de Prandtl), tanto en la
profundidad mxima que alcanzan como en el comportamiento y forma
de las mismas.
b) El mejor ajuste entre las curvas analticas de Prandtl y las superficies de
deslizamiento del cdigo Slope se consigue para = 35 y 40.
c) Las curvas de rotura del Plaxis se asemejan a las del cdigo Slope y a
las lneas caractersticas de Prandtl respecto a la forma, aunque
alcanzan una profundidad menor que la de los otros dos mtodos.
4.5.5. Comparacin del coeficiente de seguridad de los dos mtodos

numricos con el mtodo analtico clsico
En las Figuras 4.7 y 4.8, se muestran los resultados de las comparaciones
entre los coeficientes de seguridad respecto a la capacidad portante, para
cargas actuantes verticales, segn Vesic y el cdigo Slope, y segn Vesic y el
cdigo de elementos finitos del Plaxis, respectivamente, para los diversos tipos
de suelos estudiados.
138
Como puede verse en las Figuras 4.7 y 4.8, en todos los casos el coeficiente
de seguridad obtenido mediante los mtodos numricos, tanto por el mtodo de
elementos finitos (cdigo Plaxis) como por la teora de equilibrio lmite (Slope),
es inferior al deducido mediante el mtodo analtico clsico de Vesic.
3,5
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
=30; c =10 kPa
3,0
FS (Slope)
=35; c = 0 kPa
2,5
2,0
1,5
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (Vesic)
actuantes verticales, segn los mtodos de Vesic y del cdigo Slope.
3,5
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
=30; c =10 kPa
3,0
FS (Plaxis)
=35; c = 0 kPa
2,5
2,0
1,5
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (Vesic)
actuantes verticales, de segn los mtodos de Vesic y del cdigo Plaxis.
139
En las Figuras 4.9 y 4.10, se muestran los resultados de las comparaciones

entre los coeficientes de seguridad respecto a la capacidad portante, para
cargas actuantes verticales, segn la ROM 05 y el cdigo Slope, y segn la
ROM 05 y el cdigo de elementos finitos del Plaxis, respectivamente, para los
diversos tipos de suelos estudiados.
Como puede verse en las Figuras 4.9 y 4.10, en todos los casos el coeficiente
de seguridad calculado mediante la ROM es superior al obtenido a travs de
los mtodos numricos, tanto por el mtodo de elementos finitos (cdigo
Plaxis) como por la teora de equilibrio lmite (Slope).
3,5
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
=30; c =10 kPa
3,0
FS (Slope)
=35; c = 0 kPa
2,5
2,0
1,5
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (ROM 0.5)
actuantes verticales, segn la ROM 0.5 y del cdigo Slope.
140
3,5
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
3,0
=30; c =10 kPa
FS (Plaxis)
=35; c = 0 kPa
2,5
2,0
1,5
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (ROM 05)
actuantes verticales, segn la ROM 0.5 y el cdigo Plaxis.
A este respecto hay que recordar que en los clculos por el MEF, el coeficiente
de seguridad se define como el valor por el que se debe dividir tanto la
cohesin como la tangente del ngulo de rozamiento de los materiales
involucrados en el problema para que el sistema entre en colapso. Esto implica
que el coeficiente de seguridad se refiere a las caractersticas de los
materiales. A su vez, en el mtodo clsico, el coeficiente de seguridad se
refiere a la relacin entre la carga de hundimiento y la carga actuante. Este
hecho hace que ambos coeficientes estn referidos a magnitudes diferentes y,
por tanto, su comparacin no sea inmediata.
Adems, en las Figuras 4.9 y 4.10, tambin se puede observar que, para 0,
cuanto ms grande es el ngulo de rozamiento ms pequeo es el coeficiente
de seguridad obtenido mediante clculo por mtodos numricos, para un
mismo coeficiente de seguridad de Vesic.
Desde un punto de vista cuantitativo, estas figuras permiten obtener las

relaciones numricas existentes entre las dos formas de medir la seguridad
comentada anteriormente. A este respecto, un coeficiente de seguridad de
141
Vesic de 3,0 corresponde aproximadamente a valores de coeficiente de

seguridad (FS) del Plaxis comprendidos entre 1,4 y 1,7, para ngulos de
rozamiento diferentes de cero. Por su parte, un coeficiente de seguridad de 2,5
es equivalente a valores comprendidos entre 1,3 y 1,6, para 0.
En la Figura 4.11, se muestra los resultados de la comparacin entre los

coeficientes de seguridad (FS) respecto a la capacidad portante, para cargas
actuantes verticales, segn el programa Slope y el cdigo de elementos finitos
Plaxis, para distintos tipos de suelo.
2,0
= 25; c =50 kPa
= 27,5 ; c =20 kPa
1,8
=30; c =10 kPa
FS (Plaxis)
=35; c = 0 kPa
1,6
1,4
1,2
1,0
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
FS (Slope)
Figura 4.11: Comparacin entre los FS, para cargas actuantes verticales, segn el
cdigo Slope y el Plaxis.
Como se puede observar en la Figura 4.11, los coeficientes de seguridad

segn el cdigo Slope y mediante el programa Plaxis son muy parecidos, con
diferencias no superiores a un 10%.
142
En las Figuras 4.12 y 4.13 se puede observar la comparacin entre los

coeficientes de seguridad de capacidad portante, para cargas actuantes
inclinadas 15 con la vertical, segn el mtodo analtico de Vesic y a travs de
los mtodos numricos del cdigo Slope y del cdigo Plaxis, para los distintos
tipos de suelo. Como puede verse en esas dos figuras, el coeficiente de
seguridad obtenido tanto por elementos finitos (Plaxis) como por la teora de
equilibrio lmite (Slope) es, en todos los casos, inferior al deducido mediante el
mtodo de Vesic. Adems, tambin se puede apreciar que los menores
coeficientes de seguridad obtenidos mediante los clculos por mtodos
numricos corresponden con terrenos de mayor ngulo de rozamiento.
3,5
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
=30; c =10 kPa
=35; c = 10 kPa
FS (Slope)
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (Vesic)
Figura 4.12: Comparacin entre los FS, para cargas actuantes inclinadas, segn
Vesic y a travs del Slope.
143
3,5
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
=30; c =10 kPa
=35; c = 10 kPa
FS (Plaxis)
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (Vesic)
actuantes inclinadas, segn Vesic y el cdigo Plaxis.
2,2
= 25; c =50 kPa

= 27,5 ; c =20 kPa
=30; c =10 kPa
=35; c = 10 kPa
2,0
FS (Plaxis)
1,8
1,6
1,4
1,2
1,0
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,2
FS (Slope)
Figura 4.14: Comparacin entre los FS, para cargas actuantes inclinadas, segn el
Slope y a travs del Plaxis.
Finalmente, en la Figura 4.144, se muestra la comparacin entre los coeficientes

de seguridad, respecto a la capacidad portante, para cargas inclinadas de 15
144
con la vertical, segn el programa Slope y a travs del cdigo de elementos

finitos Plaxis, para distintos tipos de suelo. Como se puede observar, los
coeficientes de seguridad segn el cdigo Slope son, en los casos estudiados,
una dcima (0,1) superior al obtenido mediante el programa Plaxis.
4.6.
ANLISIS DE ESTABILIDAD
ELEMENTOS FINITOS PLAXIS
MEDIANTE
EL
CDIGO
DE
4.6.1. Introduccin
Desde hace dcadas, los mtodos numricos se han utilizado para el anlisis
de obras geotcnicas en condiciones de servicio o Estados lmite de Servicio
(ELS). Sin embargo, en los ltimos aos se ha despertado tambin un gran
inters por la utilizacin de estos mtodos para el anlisis de Estados Lmite
ltimos (ELU), que puede ser conseguido por tres vas distintas: aumento de
cargas, reduccin de parmetros resistentes o variacin de la geometra (Potts
y Zdrakovicz, 2001; Sagaseta y Da Costa, 2005).
Cuando se realizan los clculos mediante elementos finitos existen algunas

ventajas en relacin a los mtodos de equilibrio lmite. As, en el MEF no se
presupone una serie de formas de la superficie de rotura hasta obtener la
superficie adecuada (superficie crtica), pues no es necesario prefijar una
superficie de rotura lo que es una ventaja en relacin a otros mtodos debido a
la complejidad de la transicin de la zona entre la banqueta de escollera y el
subsuelo (Gens et al., 2004). Una segunda ventaja es que con el MEF se tiene
en cuenta la influencia de las deformaciones elsticas, pudindose predecir las
deformaciones y tensiones durante el proceso de carga hasta alcanzar la
rotura.
Teniendo en cuenta estos aspectos, en este apartado, se describe el anlisis

realizado mediante el cdigo de elementos finitos Plaxis en dos dimensiones
(2D) bajo la hiptesis de deformacin plana.
145
4.6.2. Geometra
La geometra empleada en los clculos est indicada en la Figura 4.15. Se trata

de un cajn de 17 m de altura y 18 20 m de ancho (dependiendo del caso),
apoyado mediante una banqueta de escollera de 3,5 4,5 m de altura
(dependiendo del caso), sobre un terreno arcilloso.
Sentido
18 20 m
Nivel del Mar
del oleaje
en reposo
17 m
1
10 m
10 m
19 m
3,5 4,5 m
Arcilla blanda (c = 40 55 kPa)

Arena
20 m
Figura 4.15: Geometra del caso sin tratamiento
La malla empleada en las simulaciones (Figura 4.16) tiene 457 elementos

finitos triangulares de 15 nodos, que totalizan 5484 puntos de integracin de
Gauss, donde se calculan directamente las tensiones, y 3906 puntos nodales,
donde se obtienen los desplazamientos.
Figura 4.16: Malla de elementos finitos del caso sin tratamiento
146
Cabe resaltar que en el estudio se ha utilizado el elemento interfaz (interface)

para representar mejor la interaccin suelo estructura.
Para la mayora de los materiales recogidos en la Tabla 4.2 se ha considerado

un modelo con endurecimiento istropo (Hardening Soil Model), el cual permite
considerar el comportamiento no lineal del suelo, mediante un modelo
hiperblico, as como simular las situaciones de descarga y recarga, en las que
el mdulo de deformacin es superior. Este modelo se describe con ms
detalle en el Anejo III.
Por otro lado, el material del cajn portuario se ha modelizado mediante un

modelo elstico lineal. Este modelo queda definido por el mdulo de elasticidad
y del coeficiente de Poisson.
Las propiedades geotcnicas de los materiales modelizados, como peso

especfico (), mdulo de deformacin debido a la carga desviadora nodal (E50),
mdulo de deformacin edomtrico (Eoed), mdulo elstico de deformacin de
descarga y recarga (Eur), resistencia al corte inicial sin drenaje (cuo), cohesin
efectiva (c), ngulo de rozamiento efectivo (), ngulo de dilatancia () y
coeficiente de permeabilidad (k), se encuentran recogidas en la Tabla 4.2.
En las condiciones iniciales, para la banqueta de escollera, se ha empleado un

coeficiente de empuje al reposo (Ko) de 0,36 dado por la frmula (Ko = 1-sen)
de Jaky (1944) y, para la arcilla y la arena, un valor de ko de 0,5.
147
Tabla 4.2: Propiedades de los materiales empleados en los clculos mediante el

cdigo Plaxis
MODELOS
Endurecimiento Endurecimiento Endurecimiento
Elstico
(Hardening)
(Hardening)
(Hardening)
Lineal
ARCILLA
ARENA
ESCOLLERA
CAJN
17,5
19
19
20,5
18
19,5
20
ref
E 50 (MPa)
7,3 10
30
80
E = 2.500
ref
E eod (MPa)
7,3 10
30
80
ref
E ur (MPa)
21,9 30
90
240
cuo (kN/m2)
40 55
c (kN/m2)
cz(kN/m2/m)
()
32 35
33
40
()
10
8,6 x 10-5
0,86
86
PARMETROS
nosaturado (kN/m3)
saturado (kN/m3)
kx= kY (m/da)
En las simulaciones realizadas se han utilizado las condiciones de contorno

usuales en este tipo de problemas, las cuales solo permiten desplazamientos
verticales en los bordes laterales, mientras que no permite ningn movimiento
en la parte inferior de la geometra.
148
Como ya se ha comentado anteriormente, se han adoptado las formulaciones

de Goda para implementar la accin del oleaje, debido a que estas presiones
son estticas, representando un promedio de olas individuales ejercidas a lo
largo de un perodo de tiempo.
Para este estudio, se ha empleado el atlas climtico incluido en la ROM 0.3-91

a travs del cual se ha establecido un oleaje de proyecto representativo del mar
mediterrneo de la costa espaola. Por ello, se ha adoptado una altura de ola
significante (Hs) entre 4 y 5 m y un periodo pico (Tp) de 11 s. Una vez
caracterizada la altura de ola significante y adoptando una altura de banqueta
de escollera (hb) de 4,5 m 3,5 m (dependiendo del caso), se puede calcular
mediante las formulaciones de Goda la distribucin de presiones que se ha
implementado en el cdigo de elementos finitos Plaxis (Figura 4.17).
p4
p1
p3
pu
Figura 4.17: Distribucin de presiones segn las formulaciones de Goda empleado en

el cdigo de elementos finitos
En la Tabla 4.3 se recogen los valores de presiones p1, p3, p4 y pu utilizados en

la implementacin del oleaje, donde p1 es presin mxima de pico a nivel del
149
agua, p3 es la presin en el pie del paramento del lado mar del dique, p4 es la
presin en la parte superior del cajn y pu es la subpresin en el lado mar.
Tabla 4.3: Valores de presiones utilizados en la implementacin del oleaje
hb
p1
p3
p4
pu
(m)
(kN/m2)
(kN/m2)
(kN/m2)
(kN/m2)
3,5
72,32
57,21
64,28
53,40
4,5
73,18
57,89
59,63
54,50
La realizacin de los clculos tensodeformacionales se ha llevado a cabo

mediante las siguientes fases:
1. Construccin de la banqueta de escollera.

En esta fase se simula la construccin de la escollera, activando los
elementos correspondientes.
2. Consolidacin preliminar
Fase en la que se realiza una consolidacin durante 45 das bajo la carga
de la banqueta.
3. Construccin del cajn.

En esta fase se simula la construccin del cajn, activando los elementos
correspondientes.
4. Posible actuacin de la presin del oleaje a corto plazo

Fase en la que se simula la accin del oleaje utilizando la distribucin de
presiones de Goda.
150
5. Consolidacin
Fase en la que se realiza una consolidacin durante 180 das bajo la
carga del cajn.
6. Actuacin de la presin del oleaje

Fase en la que se simula la accin del oleaje utilizando la distribucin de
presiones de Goda.
4.7.
ANLISIS DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS
4.7.1. Introduccin
En este apartado, se comentan los resultados ms significativos obtenidos de

los clculos realizados. Considerando los resultados de las diversas
simulaciones, se analiza la influencia de las propiedades del terreno y de la
geometra del dique (ancho del cajn y altura de la banqueta) en los asientos,
as como en los coeficientes de seguridad.
4.7.2. Anlisis de los asientos
En la Figura 4.18, se observa los resultados de las simulaciones respecto a la

evolucin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la banqueta de
escollera, obtenidos mediante el mtodo de elementos finitos para los diversos
casos estudiados en que el ancho del cajn es de 20 m.
A partir de los resultados de la Figura 4.18 referentes al cajn con B = 20 m, se

observa que:
151
Despus de consolidar durante 180 das con el peso propio del cajn, al
disminuir la cohesin no drenada inicial (de referencia) y el mdulo de
deformacin un 27 %, los asientos aumentan aproximadamente un 55%.
Despus de consolidar durante 180 das con el peso propio del cajn, al
disminuirse la altura de la banqueta del orden de un 22%, los asientos
se reducen aproximadamente un 12% para ambas cohesiones.
En la Figura 4.19, se muestra los resultados de la simulacin respecto a la

evolucin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la banqueta de
escollera obtenidos mediante el mtodo de elementos finitos para los diversos
casos estudiados en que el ancho del cajn es de 18 m. Despus de consolidar
durante 180 das con el peso propio del cajn, al disminuirse la cohesin no
drenada inicial (de referencia) un 27%, los asientos aumentan un 53%.
Al observar las Figuras 4.18 y 4.19, se nota que una variacin relativamente
reducida del ancho del cajn no influye prcticamente en los asientos, pues al
reducir el ancho de la cimentacin un 10%, los asientos se reducen como
mucho un 5%.
152
-50
-45
-40
-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
Asiento
originado en
el fondeo del
cajn
20
40
consolid. escollera
c. banqueta
60
100
120
Tiempo (das)
140
cuo = 40 kPa, E = 7,3MPa y hb==3,5 m

4,5 m
c = 40 kPa, E = 7,3MPa y hb
cuo = 40 kPa, E = 7,3MPa y hb==4,5 m

3,5 m
c = 40 kPa, E = 7,3MPa y hb
4,5 m
cuo = 55 kPa, E = 10MPa y hb==3,5 m
c = 55 kPa, E = 10MPa y hb
160
hb
200
220
sin tratamiento
B = 20 m
h = 19 m
Sin tratamiento
180
NM
consolidacin con el cajn (180 das)
cuo = 55 kPa, E = 10MPa y hb==4,5 m

3,5 m
c = 55 kPa, E = 10MPa y hb
80
Fondeo cajn
240
Figura 4.18: Evolucin de los asientos con el tiempo en la superficie de la arcilla bajo banqueta de escollera para B = 20 m
Asientos (cm)
153
-50
-45
-40
-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
Asiento
originado en
el fondeo del
cajn
20
40
consolid. escollera
c. banqueta
60
100
120
140
Tiempo (das)
cuo = 40kPa, E = 7,3MPa yyhhb = 3,5 m

= 40 kPa, E 10 MPa b = 3,5 m
cuo = 40kPa, E = 7,3MPa yyhhb = 4,5 m

= 40 kPa, E 10 MPa b = 4,5 m
160
hb
NM
180
cuo = 55kPa, E = 10MPa y y bhb 3,5 m m

c = 55 kPa, E = 10 MPa h = = 3,5
cuo = 55kPa, E = 10MPa y y bhb 4,5 m m
c = 55 kPa, E = 10 MPa h = = 4,5
80
Fondeo cajn
200
h = 19 m
220
240
sin tratamiento
B = 18 m
Figura 4.19: Evolucin de los asientos con el tiempo en la superficie de la arcilla bajo banqueta de escollera para B = 18 m
Asientos (cm)
154
4.7.3. Anlisis del factor de seguridad
En la Figura 4.20, se muestra el tipo de mecanismo de rotura originado con la

accin del oleaje en el estudio mediante el mtodo de elementos finitos Plaxis.
Figura 4.20: Tipo de mecanismo de rotura en las simulaciones mediante el Plaxis
En las Figuras 4.21 y 4.22, se muestran los resultados de los coeficientes de

seguridad obtenidos en distintas fases de clculo del programa cuando el
ancho del cajn es de 18 m y 20 m, respectivamente.
A partir de la Figura 4.21, en que el ancho del cajn es 18 m, se puede

observar que:
El coeficiente de seguridad en la fase de construccin de la banqueta de

escollera es el correspondiente al talud adoptado en la escollera.
El nico resultado en que el factor de seguridad ha sido mayor que 1 (FS

= 1,11), corresponde a la condicin en que el dique sufre la accin del
oleaje despus de la consolidacin con el peso propio del cajn, en el
caso de la cohesin no drenada inicial (de referencia) de 55 kPa y el
mdulo de deformacin 10 MPa y con altura de la banqueta de 4,5 m.
155
Cuando la accin del oleaje ocurre antes de la consolidacin con el peso

propio del cajn, ninguno de los casos resiste al oleaje, estando todos
los factores de seguridad por debajo de 1.
En la Figura 4.21, despus de consolidar con el peso propio del cajn (B = 18

m), al reducir la cohesin no drenada inicial (de referencia) un 27 % (de 55 a 40
kPa), el coeficiente de seguridad disminuye un 10 %, considerando hb = 4,5 m.
En relacin a los coeficientes de seguridad, cuando el dique con B = 18 m sufre
la accin del oleaje, se puede observar que (Figura 4.21):
Si el oleaje ocurre antes de la consolidacin, al disminuir la cohesin no

drenada inicial (de referencia) un 27% (de 55 a 40 kPa), los coeficientes
de seguridad disminuyen de un 25 a un 27%, siendo la variacin de esta
reduccin debida a la altura de la banqueta.
Si el oleaje ocurre despus de la consolidacin, al disminuir la cohesin

no drenada inicial (de referencia) un 27% (de 55 a 40 kPa), los
coeficientes de seguridad disminuyen de un 9 a un 11%, siendo la
variacin de esta reduccin debida a la altura de la banqueta.
La accin del oleaje produce reducciones significativas del coeficiente de

seguridad. Esta reduccin es del orden de 51% en el caso que el oleaje
ocurre antes de la consolidacin y en torno de 47 % si el oleaje ocurre
despus de la consolidacin.
156
0,5
1,5
2,5
Factor de Seguridad (FS)
accin
oleaje
hb
NM
4
t = 15 das
B = 18 m
Tiempo (das)
h = 19 m
cuo = 40kPa y hb = 3,5 m

c = 40 kPa y hb = 3,5 m

c = 40 kPa y hb = 4,5 m

c = 55 kPa y hb = 3,5 m

c = 55 kPa y hb = 4,5 m
consolidacin s/ tratamiento 180 das
Figura 4.21: Factores de seguridad en las fases de clculo del cdigo Plaxis para B = 18 m.
t ref = 0
1
fondeo y
lastrado cajn
10
t = 180 das
11
accin
oleaje
157
0,5
1,5
2,5
4
t = 15 das
hb
Tiempo (das)
B = 20 m
Figura 4.22: Factores de seguridad en las fases de clculo del cdigo Plaxis para B =20 m.
t ref1 = 0
accin
oleaje
NM
Sin tratamiento 7,3 MPa y b =3,5 m

cuo = 40 kPa, E =c = 40 KPahh = 3,5 m
Sin tratamiento 10 40 kPa h = 4,5 m

cuo = 55 kPa, E =c = MPa y hb = 3,5 m
cuo = 40 kPa, E =c = 55 KPahh = 4,5 m

Sin tratamiento 7,3 MPa y b =3,5 m
h = 19 m
consolidacin 180 das
cuo = 55 kPa, E =c = MPa y hb = 4,5 m

Sin tratamiento 10 55 kPa h = 4,5 m
fondeo
Fondeo y
cajn
lastrado cajn
10
t = 180 das
11
accin
oleaje
158
A partir de la Figura 4.22 para los casos del dique con B = 20 m, se puede
deducir que:
El coeficiente de seguridad en la fase de construccin de la banqueta de

escollera es el correspondiente al talud adoptado en la escollera.
Al sufrir la accin del oleaje despus de la consolidacin, el factor de

seguridad en todos los casos es mayor que 1, pero en los casos en que
la cohesin no drenada inicial (de referencia) es 40 kPa y el mdulo de
deformacin es 7,3 MPa, los factores de seguridad son todava muy
prximos a 1.
Despus de consolidar con el peso propio del cajn, al disminuir la

cohesin no drenada inicial (de referencia) un 27 %, el coeficiente de
seguridad disminuye un 9%, considerando hb = 4,5 m.
Para la fase en que el dique sufre la accin del oleaje despus de la

consolidacin, al disminuir la cohesin no drenada un 27 %, el
coeficiente de seguridad disminuye un 8%, considerando hb = 4,5 m.
Si el oleaje ocurre antes de la consolidacin, al disminuir la cohesin no

drenada de referencia un 27% (de 55 a 40 kPa), los coeficientes de
seguridad disminuyen un 30%.
Cuando el oleaje ocurre despus de la consolidacin, al disminuir la

cohesin no drenada de referencia un 27% (de 55 a 40 kPa), los
coeficientes de seguridad disminuyen entre un 9%.
Si se comparan los coeficientes de seguridad para un mismo tipo de suelo,

cuando el dique sufre el oleaje antes y despus de la consolidacin, se puede
inferir que:
159
En los casos de cohesin no drenada inicial (de referencia) igual a

40kPa, el coeficiente de seguridad cuando el dique sufre el oleaje
despus de la consolidacin es un 70% mayor que el coeficiente de
seguridad cuando la accin del oleaje ocurre antes de la consolidacin.
En los casos de de cohesin no drenada inicial (de referencia) igual a

55kPa, el coeficiente de seguridad cuando el dique sufre el oleaje
despus de la consolidacin es un 28% mayor que el coeficiente de
seguridad cuando la accin del oleaje ocurre antes de la consolidacin.
160
CAPTULO 5. Modelizacin numrica de la cimentacin de diques verticales con tratamiento del terreno
5. MODELIZACIN NUMRICA DE LA CIMENTACIN DE DIQUES

VERTICALES CON TRATAMIENTO DEL TERRENO
5.1.
INTRODUCCIN
Los tipos de terrenos del fondo marino suelen tener caractersticas

desfavorables en lo que se refiere a la resistencia del material, produciendo as,
posibles problemas de inestabilidad de las estructuras martimas. Por ello,
muchas veces, es necesario emplear alguna tcnica de tratamiento o refuerzo
del suelo, en el sentido de mejorar las caractersticas del terreno, y como
consecuencia mejorar sensiblemente la estabilidad global de las estructuras
mencionadas. Como en esta tesis se desea estudiar el comportamiento de
suelos finos blandos, bajo diques verticales, se ha planteado entre los distintos
mtodos de tratamiento del terreno, adoptar la tcnica de columnas de grava,
ya que es una solucin ampliamente adoptada y muy adecuada para este tipo
de terreno. Adems, hoy en da, existen sistemas modernos muy adecuados
para obtener una mejor eficacia y fiabilidad en su ejecucin, como ya se ha
comentado en el Captulo 3.
Para analizar el comportamiento de las estructuras martimas, particularmente

constituidas de cajones apoyados sobre una banqueta de escollera, reforzados
con columnas de grava se ha decidido adoptar el mtodo de elementos finitos
en 2D con la hiptesis de deformacin plana.
En este capitulo, inicialmente, se comentan las caractersticas fundamentales

de las simulaciones y se exponen los resultados obtenidos. A continuacin, con
el objeto de evaluar la eficacia del tratamiento, se han comparado los
resultados del captulo anterior, sin tratamiento, con los resultados obtenidos en
este captulo, con tratamiento. Adems, se ha realizado una comparacin entre
los resultados de las simulaciones mediante el mtodo de los elementos finitos
y los clculos a travs del mtodo terico de Priebe.
161
5.2.
CDIGO NUMRICO EMPLEADO EN LA SIMULACIN
Las simulaciones numricas se han llevado a cabo mediante el cdigo de
elementos finitos PLAXIS, en su versin 8, desarrollado en la Universidad de Delft
especficamente para aplicaciones en el campo geotcnico. Se ha realizado un
anlisis en dos dimensiones (2D) bajo las hiptesis de deformacin plana.
5.2.2. Geometra y malla de elementos finitos

La geometra adoptada en los clculos est indicada en la Figura 5.1. Como se
puede observar, en el estudio se ha utilizado un cajn de 17 m de altura y 18
20 m de ancho, apoyado en una banqueta de escollera de 3,5 4,5 m de altura
(dependiendo del caso), situada sobre un terreno arcilloso.
Direccin
del oleaje
18 20 m
Nivel del Mar
en reposo
17 m
1
10 m
20 m
10 m
3,5 4,5 m
Columnas
de grava
19 m
Arcilla blanda
Arena
Figura 5.1: Geometra de las simulaciones con tratamiento
La malla empleada en las simulaciones con tratamiento (Figura 5.2) tiene 889
elementos finitos triangulares de 15 nodos, que totalizan 7294 puntos de
162
integracin de Gauss, donde se calculan directamente las tensiones, y 10668

puntos nodales, donde se obtienen los desplazamientos.
Figura 5.2: Malla de elementos finitos de las simulaciones con tratamiento

usuales en los clculos por elementos finitos, las cuales solo permiten
desplazamientos verticales en los bordes laterales, mientras que no permite
ningn movimiento en la parte inferior de la geometra.

Conforme se indica en la Tabla 5.1, el material del cajn portuario se ha
modelizado mediante un modelo elstico lineal. Este modelo est definido
simplemente por el mdulo de elasticidad (E), el coeficiente de Poisson () y el
peso especfico ().
A su vez, para los materiales geotcnicos se ha adoptado un modelo con

endurecimiento istropo (Hardening Soil Model), el cual permite considerar el
comportamiento no lineal del suelo, mediante un modelo hiperblico, as como
simular las situaciones de descarga y recarga, en las que el mdulo de
deformacin es superior. Este modelo se describe con ms detalle en el Anejo
III.
163
En la Tabla 5.1, se encuentran tambin las propiedades de los materiales

geotcnicos modelizados como peso especfico (), mdulo de deformacin
debido a la tensin desviadora (E50), mdulo de deformacin edomtrico (Eoed),
mdulo de deformacin de descarga y recarga (Eur), cohesin (c) o resistencia
al corte sin drenaje (cu), ngulo de rozamiento efectivo (), ngulo de dilatancia
() y coeficiente de permeabilidad (k).
Tabla 5.1: Propiedades de los materiales empleados en los clculos con tratamiento
MODELOS
Endurecimiento
(Hardening)
Endurecimiento Endurecimiento
Elstico Lineal
(Hardening)
(Hardening)
PARMETROS
ARCILLA
ARENA
ESCOLLERA
CAJN
no sat (kN/m3)
sat (kN/m3)
ref
E 50 (kN/m2)
17,5
18
7300 10.000
19
19,5
19
20
20,5
-
80.000
2.500.000 (E)
7300 10.000
30.000
30.000
80.000
21.900 30.000
90.000
240.000
40 55
2
32 35
0
8,6 x 10-5
0
40
10
86
ref
eod
ref
ur
(kN/m )
2
(kN/m )
cuo (kN/m2)
c' (kN/m2)
cz(kN/m /m)
()
()
kx= kY (m/da)
2
0
33
0
0,86

Como ya se ha comentado en el captulo anterior, el cdigo Plaxis tiene un
proceso de clculo de consolidacin, el cual no considera la ganancia de
cohesin en el suelo proveniente de esa consolidacin. As, para simular la
ganancia de resistencia del terreno, se calcula el incremento de cohesin en
base a los incrementos de tensin efectiva obtenidos durante el proceso de
consolidacin en el cdigo Plaxis de la misma manera que se ha comentado en
el Captulo 4.
164

Al igual que en las simulaciones del Captulo 4, se han adoptado las
formulaciones de Goda para implementar la accin del oleaje y tambin los
mismos valores de altura de ola significante (Hs entre 4 y 5 m) y de periodo pico
(Tp = 11 s). Asimismo, teniendo en cuenta que las dimensiones del dique son
las mismas que en el captulo anterior, se han empleado los mismos valores en
la distribucin de presiones del oleaje.

La realizacin de los clculos tensodeformacionales se ha llevado a cabo
mediante las siguientes fases:
1. Ejecucin de las columnas de grava.

En esta fase se simula la ejecucin de las columnas de grava,
activando los elementos correspondientes.
2. Construccin de la banqueta de escollera.
En esta fase se simula la construccin de la escollera, activando los
3. Consolidacin preliminar
carga de la banqueta
4. Construccin del cajn.
En esta fase se simula la construccin del cajn, activando los
5. Posible actuacin de la presin del oleaje a corto plazo
Fase en la que se simula la accin del oleaje utilizando la distribucin
de presiones de Goda.
165
6. Consolidacin
carga del cajn, con el objetivo de lograr aproximadamente un grado de
consolidacin de 95%
7. Actuacin de la presin del oleaje
Fase en la que se simula la accin del oleaje utilizando la distribucin
de presiones de Goda.
5.3. DESARROLLO DE LA METODOLOGA PARA LA MODELIZACIN DE

COLUMNAS DE GRAVA
El diseo del tratamiento se plantea en funcin del dimetro de las columnas

de grava, su longitud y el lado de la malla segn la cual se distribuyen las
mismas.
El mtodo adoptado consiste en modelizar las columnas de grava en un

programa de elementos finitos adoptando una malla bidimensional con un
modelo de deformacin plana, cuando el caso real a analizar es tridimensional
con las columnas distribuidas en una malla triangular (a tresbolillo). Para ello,
se ha considerado una fila de columnas como una pantalla equivalente,
adoptando una distancia entre pantallas igual a h, como se observa en la
Figura 5.3.
166
B
Nivel del Mar
hb
h
2 3
A
3
L = 1,075 A
L=
h=
Para la hiptesis EA:
e=
Para la hiptesis EI:
e
e
3
L
tg 60 =
.L
2
2
e=
4L
3D
16 L
h
h
h es la distancia entre ejes de las pantallas
A es el rea de influencia de cada columna
Figura 5.3: Croquis explicativo del mtodo de modelizacin adoptado para las
columnas de grava.
Para obtener el espesor de la pantalla, se puede emplear dos tipos distintos de

hiptesis de clculo:
167
A) Mtodo EA
En esta hiptesis se admite que las columnas trabajan a compresin. De esta

manera, para realizar el clculo del espesor de la pantalla, se iguala la rigidez
axial de una columna (correspondiente a una distancia de influencia L en la
distribucin triangular) a la rigidez equivalente de una pantalla por unidad de
longitud (fila de columnas de grava con separacin entre ellas igual a h):
rea de la columna: Ac =
D2
(Ac / L)
D2
4L
Igualando el (EA)c de la columna al (EA)p de la pantalla por unidad de longitud,

se obtiene el espesor de la pantalla equivalente:
(Ap/L = e)
E.
D2
4L
= E .e
e=
D2
4L
Si igualamos los coeficientes de sustitucin de las columnas y de la

pantalla:
de la columna
de la pantalla
D2
e
h
4A
D2
4A
e
h
Sustituyendo en la ecuacin A =
Entonces: e =
3L2
2 3
y h=
3
.L
2
D2
4L
As, queda demostrado que si se iguala las rigideces axiales o si se iguala los
coeficientes de sustitucin se obtiene el mismo resultado para el espesor de
pantalla equivalente e.
168
B) Mtodo EI
En esta segunda hiptesis se admite que las columnas trabajan a flexin (con
esfuerzos de corte). De este modo, para calcular el espesor de la pantalla, se
iguala la rigidez al corte de una columna (correspondiente a una distancia de
influencia L, en la distribucin triangular) a la rigidez al corte equivalente de
una pantalla por unidad de longitud (fila de columnas de grava con separacin
entre ellas igual a h):
Momento de Inercia de la columna:
(I / L)
I=
D4
64
D4
64 L
Igualando el (EI)c de la columna al (EI)p de la pantalla por unidad de longitud,
se obtiene el espesor de pantalla equivalente:
E D4
1
= E. .1 . e 3
64 L
12
e=3
5.4.
e
1m
3 D4
, siendo e el espesor equivalente de la pantalla.
16 L
CARACTERSTICAS DE LAS COLUMNAS DE GRAVA
El tratamiento ha consistido bsicamente en introducir en la capa blanda

columnas de grava con un dimetro de 1 m, distribuidas en una malla
triangular, teniendo cada columna un rea de influencia (A) de 4 m2 6 m2
(dependiendo del caso), con una longitud de 10 m, y apoyadas en una capa de
arena densa. La distancia entre columnas (L) es de 2,15 m (A = 4 m2) y de 2,63
m (A = 6 m2) y el coeficiente de sustitucin () es 0,2 (A = 4 m2) y 0,13 (A = 6
m2). En la Tabla 5.2, se recogen las caractersticas geomtricas de las
columnas de grava que se han modelizado y en la Tabla 5.3 las caractersticas
de las pantallas equivalentes de las columnas.
169

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
CASO 1
CASO 2
rea de influencia de las columnas (A)
4m
6 m2
Dimetro de las columnas (D)
1m
1m
Distancia entre columnas (L)
2,15 m
2,63 m
0,2
0,13
Coeficiente de sustitucin ()*
4 L.h
Tabla 5.3: Caractersticas geomtricas de las pantallas equivalentes de las columnas

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LAS COLUMNAS
CASO 1
CASO 2
4m
6 m2
1m
1m
Coeficiente de sustitucin ()
0,2
0,13
Mtodo
Empleado
CASO 1
CASO 2
EI
0,65 m
0,61 m
EA
0,37 m
0,30 m
EI
1,86 m
2,28 m
EA
1,86 m
2,28 m
Caractersticas de la Pantallas Equivalentes

Espesor de pantallas equivalentes (e)
Separacin entre ejes de pantallas (h)
En la Tabla 5.4, se presentan las propiedades geotcnicas de las columnas de

grava.
Tabla 5.4: Propiedades geotcnicas de las columnas de grava
MODELO
PARMETROS
no sat (kN/m3)
sat (kN/m3)
ref
E 50 (kN/m2)
ref
E eod (kN/m2)
ref
ur
(kN/m )
c (kN/m2)
()
()
kx= kY (m/da)
Endurecimiento
(Hardening)
COLUMNA DE GRAVA
20
21
50.000
50.000
150.000
0
38
8
8,6
170
5.5.
MTODO TERICO DEL CLCULO DE COLUMNAS DE GRAVA
El mtodo terico de clculo de columnas de grava ms ampliamente utilizado

hoy en da es el mtodo de Priebe (1976 y 1978). La versin bsica combina
algunas hiptesis simplificadoras: el material de la columna es rgido-plstico e
incompresible, la columna de grava desde el inicio de la carga est en estado
de tensiones activo, siendo soportada mediante el empuje en reposo del suelo
circundante, admitido como elstico y con Ko = 1. De esta manera, la
deformacin vertical de las columnas corresponden a la expansin radial y la
carga se distribuye entre el suelo y las columnas de acuerdo con la razn de
sus reas. El desarrollo de la teora de Priebe se explica con ms detalle en el
Capitulo 3.
En este trabajo, el mtodo terico de Priebe ha sido aplicado para el clculo de

asientos finales mediante el programa GRETA. Una vez obtenidos los
resultados empleando el mtodo terico se han comparado con los
encontrados en las simulaciones del MEF (Plaxis) que se presentan a
continuacin.
5.6.
ANLISIS DE LOS RESULTADOS
5.6.1. Introduccin
En este apartado, se interpretan y comentan los resultados ms significativos

obtenidos en las simulaciones con respecto a los clculos realizados de
asientos y coeficientes de seguridad, comparndose los casos sin tratamiento
del captulo anterior con los casos con tratamiento estudiados en este captulo.
Tambin se comparan los asientos obtenidos mediante el programa de
elementos finitos Plaxis con los asientos calculados a travs de la teora de
Priebe. Finalmente, basado en este conjunto de resultados se analiza la
influencia de las propiedades del terreno tratado, de la geometra del dique
(ancho del cajn y altura de la banqueta) y el rea de influencia de cada
171
columna en los resultados de los asientos y coeficientes de seguridad del

dique.
En las simulaciones realizadas mediante el mtodo de elementos finitos Plaxis,

para los casos con tratamiento con columnas de grava despus de la
consolidacin preliminar bajo la carga de la banqueta de escollera, se ha
efectuado la consolidacin con el peso propio del cajn durante 15 das
(correspondiente a un grado de consolidacin de 95%). Se ha simulado
tambin la accin del oleaje del mismo modo que se ha indicado en el Captulo
4, considerando su actuacin antes o despus de la consolidacin, a depender
del caso.
5.6.2. Anlisis de los asientos de los casos con tratamiento
En la Figura 5.4 se muestra la forma de la variacin de los asientos en la

geometra simulada en el caso con tratamiento de columnas.
Figura 5.4: Variacin de los asientos en la geometra simulada en el Plaxis
172
Influencia del mtodo de clculo (EA o EI) y del rea de influencia de la columna
Fondeo cajn
consolidacin escollera
c. banqueta
0
10
consolidacin con el cajn

15
20
25
30
35
40
Tiempo (das)
-5
Tratamiento 4 m2 / columna (mtodo EA)

Tratamiento 4m2/columna (mtodo EA)
Asientos (cm)
-10
Asiento originado en
el fondeo del cajn
Tratamiento 4m2/columna (mtodo EI)

Tratamiento 4 m2 / columna (mtodo EI)
Tratamiento 6m2/columna (mtodo EA)
Tratamiento 6 m2 / columna (mtodo EA)
Tratamiento 6m2/columna (mtodo EI)
-15
-20
B = 20 m
NM
-25
h = 19 m
h b = 4,5 m
-30
Figura 5.5: Evolucin de los asientos con el tiempo en los casos con tratamiento
En la Figura 5.5, se observa que, entre los casos estudiados con tratamiento,
aquellos en los que se producen asientos menores despus de efectuada la
consolidacin con la carga del cajn son los que proporciona el mtodo EI, con
A = 4 m2, en el que se alcanzan asientos del orden de 19 cm. Estos resultados
son consistentes, ya que con el mtodo EI el espesor de las pantallas
equivalentes es mayor que el del mtodo EA. Adems, en el caso de A = 4m2,
las columnas estn ms prximas entre si, lo que permite inferir que se
produzcan asientos menores que con A = 6 m2.
Basado en la Figura 5.5, cuando se comparan los resultados de las

simulaciones con reas de influencia distintas, pero con el mismo mtodo de
equivalencia (EI o EA), se aprecia que al aumentar el rea de influencia 50%
(de A = 4m2 a A = 6m2), los asientos aumentan apenas un 5%. Por otro lado, si
se mantienen una misma rea de influencia por columna, el mtodo EA
produce asientos 13,7 % mayores que el mtodo EI.
173
Influencia de la cohesin, mdulo de deformacin y altura de la banqueta

Fondeo cajn
c. escolle
c. banqueta ra
0
consolidacin cajn
10
15
20
Tiempo (das)
25
30
-5
Asientos (cm)
-10
con tratamiento cuo = 55 kPa, y bhb 4,5 m

con tratamiento c
kPa h = = 4,5
Asiento originado
en el fondeo del
cajn

con tratamiento c
kPa h = = 3,5
con tratamiento c
kPa h = = 4,5
con tratamiento c
kPa h = = 3,5
-15
-20
NM
B = 20 m
-25
h = 19 m
h
h b = 4,5bm
-30
Figura 5.6: Influencia de la cohesin y de la altura de la banqueta en los asientos en

los casos con tratamiento.
A partir de la Figura 5.6 se puede observar los siguientes aspectos:
Despus de la consolidacin bajo el peso propio del cajn, al disminuir

la cohesin un 27 %, los asientos aumentan un 14% cuando la altura de
la banqueta (hb) es de 4,5 m y un 17%, cuando hb es 3,5 m.
Despus de la consolidacin bajo el peso propio del cajn, al disminuir la

altura de la banqueta un 22 %, los asientos aumentan un 8%, cuando la
cohesin no drenada inicial (de referencia) es igual a 55 kPa y se
incrementan un 5,5 % cuando la cohesin no drenada inicial (de
referencia) es igual a 40 kPa.
174
5.6.3. Anlisis del factor de seguridad de los casos con tratamiento
En la Figura 5.7, se muestra el tipo del mecanismo de rotura originado por la

accin del oleaje obtenido en las simulaciones con tratamiento mediante el
mtodo de elementos finitos Plaxis.
Figura 5.7: Tipo de mecanismo de rotura en las simulaciones con tratamiento
Influencia del mtodo de clculo (EA o EI) y del rea de influencia de la columna
En la Figura 5.8, se presentan los resultados obtenidos en las distintas fases de

clculo de las simulaciones en relacin con los factores de seguridad de la
cimentacin del dique con tratamiento con columnas de grava, mostrando
como influye el rea de influencia de las columnas y el mtodo de clculo de
equivalencia empleado para las simulaciones en 2D, adoptando la hiptesis de
deformacin plana.
En dicha figura, se puede observar que los mayores coeficientes de seguridad

se obtienen en el caso de disponer una columna cada 4 m2 y se considera la
equivalencia en rigidez a flexin (EI). Se aprecia tambin que la diferencia entre
los coeficientes de seguridad de los dos mtodos de clculo de pantallas
equivalentes es relativamente pequea.
175
fondeo
fondeo y y
lastrado del
lastrado
cajn
cajn
consolidacin c/ tratamiento
consolidacin conmejora iento 15 das

15 das y tratam
2,5
2
accin
oleaje
accin
1,5
aoleaje
ccin
oleaje
Tratamiento 4 m2 // columna (mtodo EA)

Tratamiento 4 m2 columna (mtodo EA)
Tratamiento 6 m2 // columna (mtodo EA)
Tratamiento 6 m2 columna (mtodo EA)
0,5
0
t ref1 = 0
t = 154das
Tiempo (das)
Figura 5.8: Influencia del mtodo de clculo de las pantallas equivalentes y del rea
de influencia de las columnas en los factores de seguridad
En la Figura 5.8, se puede observar que al aumentar el rea de influencia un

50% (de A = 4 m2 a A = 6 m2), los coeficientes de seguridad disminuyen
apenas un 4%.
Si se compara los coeficientes de seguridad del dique cuando sufre el oleaje

antes y despus de la consolidacin, se puede comentar que:
Al adoptar el mtodo EA, el coeficiente de seguridad cuando el dique

sufre el oleaje despus de la consolidacin es un 19% mayor que el
coeficiente de seguridad cuando la accin del oleaje ocurre antes de la
consolidacin.
Si se considera el mtodo EI, dicho porcentaje es del orden de un 12%.
176
Los coeficientes de seguridad obtenidos empleando el mtodo EI son algo

mayores que los obtenidos con el mtodo EA, aunque esta diferencia no
sobrepasa el 7%.
5.6.4. Comparacin de los asientos con y sin tratamiento de columnas de

grava obtenidos en las simulaciones del MEF
Una vez obtenidos los asientos para el caso con tratamiento mediante
columnas de grava, se puede comparar estos asientos con los del caso sin
tratamiento, analizados en el captulo anterior. Esta comparacin es importante
para evaluar la eficacia del tratamiento. Cabe resaltar que en el caso sin
tratamiento, la consolidacin despus del fondeo y lastrado del cajn se realiza
durante 180 das (tiempo necesario para lograr un 95 % de grado de
consolidacin), mientras que en el caso con tratamiento la consolidacin se
efecta en slo 15 das (tiempo necesario para lograr un 95 % de grado de
consolidacin). Como se aprecia los tiempos de consolidacin empleados en
los casos sin tratamiento y con tratamiento son muy distintos, para alcanzar
grados de consolidacin semejantes.
En las Figuras 5.9 a 5.12, se presentan los asientos de las simulaciones

realizadas, los cuales permiten comparar los casos con y sin tratamiento,
variando las propiedades del terreno y la altura de la banqueta, para distintos
anchos del cajn.
177
Fondeo cajn
c. banqueta
c. consolid.
banq. cajn
cajn
20
sin tratamiento
con tratamiento
Tiempo (das)
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
0
-5
NM
sin tratamiento cuo = 55 kPa

sin tratamiento c = 55 kPa
con tratamiento cuo = 55 kPa
con tratamiento c = 55 kPa
-10
Asientos (cm)
-15

sin tratamiento c = 40 kPa
B = 20 m
h = 19 m
h b = 4,5 m

con tratamiento c = 40 kPa
-20
-25
-30
-35
-40
-45
-50
Figura 5.9: Comparacin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la banqueta para las simulaciones del
MEF de los casos con y sin tratamiento con B = 20 m y hb = 4,5m
178
En la Figura 5.9, para el caso de B = 20 m, al comparar los asientos producidos

con tratamiento en relacin al caso sin tratamiento, se puede observar que
despus de la consolidacin con el peso propio del cajn, los asientos se han
reducido un 32% y un 50%, siendo la mayor reduccin cuando el suelo es
menos resistente.
En la Figura 5.10, para el caso de B = 18m, al compararse los asientos

producidos en el caso con tratamiento en relacin al caso sin tratamiento, se
puede observar que despus de la consolidacin con el peso propio del cajn,
los asientos se reducen un 31% y un 49%, siendo la mayor reduccin cuando
el suelo es menos resistente. Comparando con el caso anterior de B = 20 m, se
puede concluir que pequeas variaciones del ancho de la cimentacin no
influyen en la reduccin de los asientos, ya que dicha reduccin es
prcticamente la misma en los dos casos.
179
Fondeo cajn
c. banqueta
c. consolid
cajn
banq. cajn
20
Tiempo (das)
40
60
80
sin tratamiento
con tratamiento
100
120
140
160
180
200
220
240
0
B = 18 m
NM
-5
-10
Asientos (cm)
-15
sin tratamiento cc = 55 kPa

Sin tratamiento uo = 55 kPa
h = 19 m
hb
con tratamiento cc = 55 kPa

Con tratamiento uo = 55 kPa
sin tratamiento cc = 40 KPa
Sin tratamiento uo = 40 kPa
con tratamiento cc = 40 KPa
Con tratamiento uo = 40 kPa
-20
-25
-30
-35
-40
-45
-50
Figura 5.10: Comparacin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la banqueta para las simulaciones
del MEF de los casos con y sin tratamiento, con B = 18 m y hb = 4,5 m.
180
Fondeo cajn
c. banqueta
c. consolid
consolid
banq. cajn
20
sin tratamiento
Tiempo (das)
40
60
80
100
120
140
con tratamiento
160
180
200
220
240
0
B = 20 m
-5
NM
Sin tratamiento hb ==4,5 m

sin tratamiento hb 4,5 m
con tratamiento hb 4,5 m
Con tratamiento hb == 4,5 m
Asientos (cm)
-10
sin tratamiento hb 3,5 m

Sin tratamiento hb ==3,5 m
h = 19 m
hb
con tratamiento hb 3,5 m

Con tratamiento hb == 3,5 m
-15
-20
-25
-30
-35
Figura 5.11: Comparacin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la banqueta para las simulaciones
del MEF de los casos con y sin tratamiento, con B = 20 m y cohesin de referencia cuo = 55 kPa.
181
En la Figura 5.11, para el caso de B = 20 m, al comparar los asientos

los asientos se han reducido un 29 % (para hb = 3,5 m) y un 32 % (para hb =
4,5 m).
En la Figura 5.12, para el caso de B = 18 m, al comparar los asientos

los asientos se han reducido un 28 % (para hb = 3,5 m) y un 31 % (para hb =
4,5 m). Comparando con el caso anterior de B = 20 m, se puede inferir que
pequeas variaciones del ancho de la cimentacin no influyen en la reduccin
de los asientos, ya que dicha reduccin es prcticamente la misma en los dos
casos.
182
Fondeo cajn
c. banqueta
c. consolid
consolid
banq. cajn
20
sin tratamiento
Tiempo (das)
40
60
80
100
120
140
con tratamiento
160
180
200
220
240
0
B = 18 m
NM
sin
hb = 4,5 m
Sin tratamiento hb = 4,5 m
-5
con
Con tratamiento hb = 4,5 m
hb = 4,5 m
h = 19 m
hb
sin
hb = 3,5 m
Sin tratamiento hb = 3,5 m
Asientos (cm)
-10
con
Con tratamiento hb = 3,5 m
hb = 3,5 m
-15
-20
-25
-30
Figura 5.12: Comparacin de los asientos en la superficie de la arcilla bajo la banqueta para las simulaciones del
MEF de los casos con y sin tratamiento, con B = 18 m y cohesin de referencia cuo = 55 kPa.
183
5.6.5. Comparacin entre los asientos de las simulaciones del Plaxis con
los calculados mediante la teora de Priebe
A partir de los resultados recogidos en las Tablas 5.5 y 5.6 se presentan, en las
Figuras 5.13, 5.14 y 5.15, las comparaciones entre los asientos obtenidos con
el MEF del Plaxis y mediante la teora de Priebe.
columnas de grava adoptando el mtodo EI.
Asientos (cm)
Con tratamiento y
Con tratamiento y
A = 4 m2
A = 6 m2
(mtodo EI)
(mtodo EI)
Sin tratamiento
Priebe
Plaxis
Diferencia
Priebe
Plaxis
Diferencia
Priebe
Plaxis
Diferencia
Suelo 1
1,16
16 %
1,31
31 %
1,32
32 %
Suelo 2
1,01
1%
1,26
26 %
1,29
29 %
Nota: Suelo 1
Suelo 2
cuo = 55 kPa y E = 10 MPa

cuo = 40 kPa y E = 7,3 MPa
columnas de grava adoptando el mtodo EA.
Asientos (cm)
Con tratamiento y
Con tratamiento y
A=4m
A = 6 m2
(mtodo EA)
(mtodo EA)
Sin tratamiento
Priebe
Plaxis
Diferencia
Priebe
Plaxis
Diferencia
Priebe
Plaxis
Diferencia
Suelo 1
1,16
16 %
1,15
15 %
1,17
17 %
Suelo 2
1,01
1%
1,06
6%
1,04
4%
Nota: Suelo 1
Suelo 2
cuo = 55 kPa y E = 10 MPa

cuo = 40 kPa y E = 7,3 MPa
184
Como puede verse en la Figura 5.13, tanto para el caso sin tratamiento como
para aquellos con tratamiento, los asientos calculados mediante el mtodo
terico de Priebe son mayores que los calculados a travs del programa Plaxis.
Cabe destacar que en los casos presentados se han simulado casos con
diferentes propiedades resistentes del terreno.
45
Sin tratamiento
40
Con tratamiento 4m2
Asientos Priebe (cm)
Con tratamiento 6m2

35
30
25
20
15
15
20
25
30
35
40
45
Asientos Plaxis (cm)
Figura 5.13: Comparacin entre los asientos calculados mediante el mtodo de Priebe
y a travs del cdigo de elementos finitos Plaxis.
En la Figura 5.14, se puede observar que los asientos obtenidos por el MEF y
mediante el mtodo de Priebe son ms parecidos cuando las propiedades de
referencia son cuo = 40 kPa y el mdulo de deformacin es de 7,3 MPa. Al
aumentar las propiedades resistentes del terreno (cohesin de referencia y
mdulo de deformacin), la diferencia entre los asientos calculados por Priebe
y por Plaxis aumenta.
A partir de los datos de la Figura 5.14 y 5.15, se constata que los resultados de
Priebe son ms prximos a los del Plaxis para el caso en que se utiliza el
mtodo EA.
185
Sin tratamiento
1
Con tratamiento
2
A = 6 m2 (EA)
Con tratamiento
3
A = 4 m2 (EA)
Priebe (c uo = 55 kPa,E ==10 Mpa)

= 55 kPa y E 10 MPa)
5
10
Priebe (c uo = 40 kPa,E ==7,3 Mpa)

Priebe (c = 40 kPa y E 7,3 MPa)
Plaxis (c = 5555 kPa, E = 10 MPa)
Priebe (cuo = kPa y E = 10 Mpa)
Priebe (cuo = kPa y E = 7,3 Mpa)

Plaxis (c = 4040 kPa, E = 7,3 MPa)
Asientos (cm)
15
20
25
30
35
40
45
de Priebe y el mtodo de los elementos finitos, empleando el mtodo EA.
0
5
1
Sin tratamiento
Con tratamiento
2
A = 6 m2
Con tratamiento
3
A = 4 m2
Priebe (c = 55 kPa, E = 10MPa)

Priebe (cuo= 55 kPa y E = 10 MPa)
Priebe (c = 40 kPa y E = 7,3 MPa)
Priebe (cuo = 40 kPa, E = 7,3 MPa)
10
Asientos (cm)
15
Plaxis =55 kPa y E = 10 MPa)

Priebe (c uo = 55 kPa, E = 10 MPa)
Priebe (c uo = 40 kPa, E = 7,3 MPa)

Plaxis (c =40 kPa y E = 7,3 MPa)
20
25
30
35
40
45
de Priebe y el mtodo de los elementos finitos, empleando el mtodo EI.
186
5.6.6. Comparacin de los coeficientes de seguridad obtenidos en las

simulaciones del MEF para los casos con y sin tratamiento
Al igual de lo que se ha realizado anteriormente con los asientos, en este

apartado se comparan los resultados de los coeficientes de seguridad de las
simulaciones del MEF con y sin tratamiento de columnas de grava. Cabe
resaltar, que los tiempos de consolidacin en los casos sin tratamiento y con
tratamiento son distintos, debido a que se utilizan grados de consolidacin
similares. Dichos tiempos de consolidacin son los mismos que fueron
mencionados para los asientos, es decir, 180 das para la consolidacin
despus de fondear y lastrar el cajn en el caso sin tratamiento y 15 das para
el caso con tratamiento.
En las Figuras 5.16 a 5.19, se presentan los coeficientes de seguridad de las

simulaciones realizadas mediante el mtodo de los elementos finitos, los cuales
permiten comparar los casos con y sin tratamiento, variando propiedades
resistente del terreno y la altura de la banqueta, para distintos anchos del
cajn.
A partir de los resultados de la Figura 5.16, para las simulaciones con B = 20 m

y cohesin no drenada inicial (de referencia) de 55kPa, se puede deducir que:
Para las simulaciones sin tratamiento, si la accin del oleaje ocurre

antes de la consolidacin con el peso propio del cajn, en ninguna de
ellas el dique resiste al oleaje, tanto en el caso con altura de banqueta
(hb) de 3,5 m como de 4,5 m. Sin embargo, en las simulaciones con
tratamiento, los coeficientes de seguridad son mayores que 1,1 (entre
1,16 y 1,2).
Si la accin del oleaje ocurre despus de la consolidacin con el peso

propio del cajn, el factor de seguridad en todos los casos es mayor que
uno.
187
En las simulaciones con tratamiento, si la accin del oleaje ocurre antes

de la consolidacin con el peso propio del cajn, los coeficientes de
seguridad son un 30% mayores con relacin a los casos sin tratamiento.
Esto es vlido tanto para altura de la banqueta de escollera de 3,5 m
como de 4,5 m; por lo tanto, la altura de la banqueta prcticamente no
influye.
En las simulaciones con tratamiento, si la accin del oleaje ocurre

despus de la consolidacin con el peso propio del cajn, los
coeficientes de seguridad del caso con tratamiento aumentan un 13% en
relacin a los casos sin tratamiento.
188
3,0
fondeo y
15 das
lastrado cajn
consolidacin s/ tratamiento
180 das
2,5
2,0
1,5
accin
oleaje
1,0
sin tratamiento = = m
Sin tratamiento hbhb4,54,5 m
con tratamiento hb = 4,5
Contratamiento hb = 4,5 m m
accin
oleaje
sin tratamiento hb = 3,5

Sin tratamiento hb = 3,5 m m
B = 20 m
NM
accin
oleaje
con tratamiento hb = 3,5

Contratamiento hb = 3,5 m m
0,5
h = 19 m
hb
0,0
0
t ref = 0
1
4
t = 15 das
10
t = 180 das
11
Tiempo (das)
Figura 5.16: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para B = 20m y cohesin de referencia cuo = 55kPa
189
fondeo y
lastrado
cajn
15 das
180 das
2,5
1,5
Sin tratamiento hb = 4,5 m m

sin tratamiento hb = 4,5
accin
oleaje
1
accin
oleaje
con tratamiento b = 4,5 m

Con tratamiento hhb = 4,5 m
sin tratamiento b = 3,5 m
Sin tratamiento hhb = 3,5 m
B = 18 m
NM
accin
oleaje
con tratamiento b = 3,5 m

Con tratamiento hhb = 3,5 m
0,5
h = 19 m
hb
0
0
t ref1 = 0
4
t = 15 das
10
t = 180 das
11
Tiempo (das)
Figura 5.17: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para B= 18m y cohesin de referencia cuo = 55kPa.
190
Basado en los resultados de la Figura 5.17, para las simulaciones con B = 18 m

y cohesin no drenada inicial (de referencia) de 55kPa, se puede inferir que:
En las simulaciones sin tratamiento, si la accin del oleaje ocurre antes

de la consolidacin con el peso propio del cajn, ninguno de estos casos
resisten al oleaje, tanto con altura de banqueta (hb) de 3,5 m como de
4,5 m. Sin embargo, en los casos con tratamiento, el coeficiente de
seguridad es de 1,04 y 1,11, para hb de 3,5 y 4,5 m, respectivamente.
Si la accin del oleaje ocurre despus de la consolidacin con el peso
propio del cajn, el factor de seguridad en todos los casos es mayor que
1, con excepcin del caso sin tratamiento con hb de 3,5 m.
El mayor coeficiente de seguridad alcanzado, al sufrir la accin del
oleaje despus de la consolidacin con el peso propio del cajn, es de
aproximadamente 1,3 en el caso con tratamiento y con hb de 4,5 m.
En las simulaciones con tratamiento, si la accin del oleaje ocurre antes
de la consolidacin con el peso propio del cajn, los coeficientes de
seguridad aumentan en torno de un 37% con relacin a los casos sin
tratamiento.
En los casos con tratamiento, al sufrir la accin del oleaje despus de la

consolidacin con el peso propio del cajn, los coeficientes de seguridad
aumentan en torno de un 13% con relacin a los casos sin tratamiento.
191
fondeo y
lastrado
cajn
15 das
180 das
2,5
1,5
accin
oleaje
Sin tratamiento cc = 55 kPa

sin tratamiento uo = 55 kPa
con tratamiento uo = 55 kPa

Con tratamiento cc = 55 kPa
B = 18 m
0,5
sin tratamiento uo = 40 kPa

Sin tratamiento cc = 40 kPa
NM
accin
oleaje
accin
oleaje
con tratamiento uo = 40 kPa

Con tratamiento cc = 40 kPa
h = 19 m
h b = 4,5 m
0
0
t ref1 = 0
t = 15 das
4
t = 180 das
10
11
Tiempo (das)
Figura 5.18: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para los casos con B = 18 m y hb = 4,5 m.
192
Respecto a los resultados mostrados en la Figura 5.18, para las simulaciones

con B = 18m y variando la cohesin no drenada inicial (de referencia) se
concluye que:
Si la accin del oleaje ocurre antes de la consolidacin con el cajn,

ninguno de los dos casos sin tratamiento resiste al oleaje. Sin embargo,
en el caso con tratamiento y con cohesin no drenada inicial de 55 kPa,
el coeficiente de seguridad es superior a 1, variando entre 1,04 (hb = 3,5
m) y 1,11 (hb = 4,5 m).
Al sufrir la accin del oleaje despus de la consolidacin con el cajn, el
factor de seguridad en los dos casos con tratamiento no son inferiores a
1. Sin embargo, en los casos sin tratamiento y cohesin no drenada
inicial de 40 kPa, el coeficiente es menor de 1.
Para cohesin no drenada inicial de 40 kPa, si la accin del oleaje

ocurre antes de la consolidacin con el peso del cajn, el coeficiente de
seguridad del caso con tratamiento aumenta aproximadamente un 69%
con relacin al casos sin tratamiento. Sin embargo, para cohesin no
drenada inicial de 55 kPa, el coeficiente de seguridad se incrementan en
torno de un 37 %.
Al sufrir la accin del oleaje despus de la consolidacin con el peso

propio del cajn, el coeficiente de seguridad del caso con tratamiento
aumenta aproximadamente un 13 % con relacin al caso sin tratamiento.
193
3
fondeo y
15 das
lastrado cajn
180 das
2,5
1,5
accin
oleaje
accin
oleaje
1
accin
oleaje
NM

Sin tratamiento c =55
B = 20 m

Con tratamiento c = 55 kPa
0,5
h = 19 m

Sin tratamiento c 40 kPa
h b = 4,5 m

Con tratamiento c = 40 kPa
0
0
t ref = 0
1
4
t = 15 das
10
t = 180 das
11
Tiempo (das)
Figura 5.19: Comparacin entre los factores de seguridad con y sin tratamiento para los casos con B = 20 m y hb= 4,5 m
194
Finalmente, a partir de los resultados presentados en la Figura 5.19

correspondientes a las simulaciones con B = 20 m y variando las propiedades
resistentes del suelo, se puede inferir que:
Si la accin del oleaje ocurre antes de la consolidacin con el peso del

cajn, en ninguno de los dos casos sin tratamiento el dique resiste al
oleaje. Sin embargo, en el caso con tratamiento, los coeficientes de
seguridad son de 1,20 y 1,06 para cohesin no drenada inicial de 55 kPa
y de 40 kPa, respectivamente.
Al sufrir la accin del oleaje despus de la consolidacin con el peso del

cajn, el coeficiente de seguridad del caso con tratamiento aumenta
aproximadamente un 13% con relacin a los casos sin tratamiento.
195
CAPTULO 6. Aplicacin de la metodologa numrica a casos reales de diques con columnas de grava
6. APLICACIN DE LA METODOLOGA NUMRICA A CASOS

REALES DE DIQUES CON COLUMNAS DE GRAVA
6.1.
INTRODUCCIN
En este captulo se pretende validar la metodologa propuesta para el anlisis y

el proyecto de diques verticales con tratamiento de columnas de grava. Para
ello se ha buscado una obra de esta naturaleza construida en Espaa en la
cual se pudiera disponer de datos de observacin y medidas de campo sobre
su comportamiento. En este sentido, se ha estudiado y simulado la
construccin del Dique del Este del Puerto de Valencia.
Figura 6.1: Vista area general del Puerto de Valencia
196
En el Puerto de Valencia (Figura 6.1) se est realizando una ampliacin y para

esto se est construyendo un nuevo recinto en la zona del Dique del Este,
aumentando la superficie existente de muelle y la longitud de atraque total.
En el presente captulo se analiza la estabilidad de los cajones de dos

secciones de la Drsena Este del Puerto de Valencia (Figura 6.2 y 6.3). Esta
drsena est constituida por un muelle de 1300 m de longitud. Las secciones
analizadas corresponden a perfiles transversales que pasan prximos a los
sondeos SA-5 y SA-6 del proyecto, conforme est reflejado en la planta de
situacin de sondeos y piezoconos (Anejo V).
Entre las varias tcnicas de mejora del terreno y refuerzo del suelo, se ha
empleado el tratamiento con columnas de grava debido a que otros mtodos
como el jet-grouting la vibrocompactacin, no son los ms adecuados para el
tipo de terreno de cimentacin existente. La vibrocompactacin funciona bien
en terrenos granulares que no es el caso y el jet-grouting no es lo ms
adecuado para terrenos con un gran porcentaje de finos como es el caso del
presente proyecto. A su vez, la tcnica de las columnas de grava es una de las
ms empleadas cuando se pretende aumentar la estabilidad global, as como
reducir los asientos y acelerar la consolidacin en obras sobre suelos blandos.
Adems, considerando la situacin en cuestin, la alternativa de mejora del

terreno mediante columnas de grava representa una mejor solucin debido
tambin a que genera menor volumen dragado.
El anlisis numrico de este estudio, se ha llevado a cabo mediante el

programa de elementos finitos Plaxis bajo la hiptesis de deformacin plana.
En el anlisis efectuado se ha adoptado para el terreno los parmetros
estimados a partir de nuevos reconocimientos, conforme se comenta con ms
detalle en los siguientes apartados. En dicho estudio se analizan los asientos y
los coeficientes de seguridad.
197
Figura 6.2: Vista area detallada del Puerto de Valencia (Puertos del Estado)
Zona en construccin
Figura 6.3: Plano detallado del Puerto de Valencia
198
Inicialmente, se comentan las caractersticas del terreno as como los aspectos

fundamentales de la simulacin y, finalmente, se exponen los resultados
obtenidos y su comparacin con los datos resultantes de las mediciones de
campo.
6.2.
GEOLOGA SUCINTA DEL PUERTO DE VALENCIA
6.2.1. Geologa y geomorfologa local
Los elementos ms significativos que contribuyen a la morfologa de la llanura

litoral de Valencia son los siguientes: el plegamiento ibrico al Norte, de
alineacin NW-SE, las Formaciones Bticas al Sur, de orientacin SW-NE y el
valo Valenciano en el Centro. Puede considerarse el Valle de Montesa como
lmite meridional de la influencia de las alineaciones de tipo ibrico.
La influencia de ambos plegamientos ha creado un verdadero mosaico de

fracturas, que se complica por la extrusin de materiales blandos y plsticos del
Keuper.
En la Figura 6.4 (IGME - Instituto Geolgico y Minero de Espaa, 1980) se

muestran los periodos geolgicos de la plana de Valencia y de las sierras
prximas. En esta figura se puede ver las formaciones cuaternarias que rodean
la ciudad de Valencia.
199
Figura 6.4: Periodos geolgicos de la plana de Valencia y sierras circundantes

(IGME, 1980)
En la Figura 6.5, se representa un plano geolgico Esc. 1:25.000, basado en el

plano Esc.1:50.000 del IGME (1980).
Valencia se halla situada al pie de los rellenos del sistema Ibrico, en una
extensa depresin costera, estando constituida la llanura litoral valenciana por
depsitos cuaternarios.
200
SUPERIOR
PLEISTOCENO
CUATERNARIO
HOLOCENO
MEDIO
INFERIOR
Figura 6.5: Plano geolgico general de la plana de Valencia
201
La costa es arenosa en los alrededores de la ciudad de Valencia. En el

desarrollo de la barra arenosa ha influido, sin duda la corriente litoral de N a S
tpica de toda la costa mediterrnea espaola. Este cordn litoral ha cerrado
zonas de marjal en las proximidades de la costa creando albuferas litorales en
su mayora desecadas.
Gran parte del rea ocupada actualmente por los poblados martimos, al Norte
del Puerto, en una anchura de unos 400 m, se debe a la construccin de este
puerto y se ha desarrollado, ganando espacio al mar, desde el ltimo tercio del
siglo pasado, con arenas arrastradas por una corriente general N-S aledaa a
la costa y cuyo transporte ha sido detenido por los diques del puerto.
Los procesos de desecacin, por exposicin a la intemperie tras una

trasgresin, y de cementacin, por oscilaciones de un nivel fretico rico en
carbonatos, son determinantes en las propiedades geotcnicas de los
materiales.
En la zona objeto de este estudio se puede apreciar una zona en la que el

espesor de terreno blando es superior, prximo al extremo del dique existente.
Esto puede ser debido a la existencia de un paleocauce del ro Turia que deja
el material arcilloso ms ligero depositado en los laterales, lejos de la costa
debido a la velocidad del cauce.
6.2.2. Columna estratigrfica tipo
Los terrenos de la ciudad de Valencia y su entorno son cuaternarios y tienen su

origen en las aportaciones del Turia, y de las pequeas subcuencas de la
principal, y en las aportaciones slidas, tipo manto de arroyada, procedentes de
los relieves prximos.
202
Los materiales de la llanura de inundacin del ro Turia estn constituidos por

un potente espesor de arcillas limosas de baja plasticidad, producidas por las
avenidas del ro, surcadas cclicamente por espesores significativos de gravas
arenosas, con presencia de finos y continuas a lo largo del subsuelo de la
ciudad. Las arcillas limosas estn intercaladas por vetas de naturaleza limosa,
limoarenosa o francamente arenosas, sin una regularidad establecida, que
corresponden a distintos episodios de inundacin, con desigual caudal y carga
de slidos.
Los espesores de estos materiales cuaternarios son considerables en la ciudad

de Valencia, detectndose el terciario a profundidades de 200 m en los
escasos sondeos realizados de esa magnitud.
A partir de los trabajos de reconocimiento efectuados en distintas pocas y

etapas del puerto, se han identificado un total de seis unidades geolgicas.
Todas ellas, de reciente formacin, que pertenecen al Cuaternario. Bajo la capa
de rellenos del puerto, la mayor parte de los materiales sedimentarios que
configuran el suelo son depsitos fluviales, aunque tambin hay aportes de
otros ambientes sedimentarios (arenas elicas, limos orgnicos y barras
litorales).
Todos estos materiales presentan la siguiente estructura de capas (Ingeotec,

2004):
CAPA 0: Rellenos
Rellenos portuarios de distinta naturaleza asociados al crecimiento del
puerto.
CAPA A*: Arena de playa

Arena acumulada de forma natural o artificial. El proceso geolgico de
sedimentacin de las arenas se basa en los fenmenos de pulsacin
marina y en la influencia de las corrientes de transporte de Norte a Sur,
203
sobre todo cuando son obstaculizadas por las propias obras del puerto.
En varias zonas del puerto las arenas corresponden al material de
prstamo empleado como relleno, por lo que es difcil identificar su
origen real.
CAPA A: Fangos y arenas limosas con arcilla

Los fangos son de carcter orgnico y aparecen de forma irregular con
un espesor medio de 3-4 m en las zonas del puerto que estn sin
dragar, aunque se presentan con especial incidencia en el extremo del
Dique del Este.
Por debajo de los fangos, con un espesor aproximado de 3-8 m,
aparecen las arenas limosas, que se sitan en terrenos sin dragar hasta
cotas medidas entre 15 y 20 m, pudiendo alcanzar ocasionalmente
una profundidad de 30 m. Las arcillas se sitan generalmente en la
parte inferior.
CAPA B: Arenas y areniscas con limos y gravas

Est constituida por arenas finas con ndulos y fragmentos de arenisca
y costras carbonatadas de dbil espesor, conocidas como barreta. La
cementacin local se debe probablemente a efectos de desecacin
durante los ciclos marinos de regresin y transgresin del Pleistoceno.
En forma de lentejones, aparecen limos y gravas. Comienza a una
profundidad media de 23-26 m y tiene un espesor medio de 5-7 m,
aunque puede llegar al doble en algunos puntos como ocurre bajo el
muelle de la nueva ampliacin Sur.
CAPA C: Arcillas limosas

Bajo la capa de arenas y areniscas aparece una capa de arcillas, ms o
menos rojizas, procedentes de las aportaciones fluviales del Turia, de
las ramblas de su margen izquierda y de mantos de arroyada. Tiene un
espesor del orden de 10-15 m en general, aunque puede variar mucho,
aumentando su espesor hasta el doble en algunas zonas, o
disminuyendo drsticamente hasta 1 2 metros.
204
CAPA D: Arenas y areniscas con gravas

El proceso de formacin y los materiales de esta capa son similares a
los de la capa B, si bien tienen una mayor compactacin como
consecuencia de estar situados a mayor profundidad. Esta capa se sita
a unos 45 m de profundidad bajo las arcillas limosas, existiendo hasta al
menos los 60 m de profundidad, segn los datos aportados por los
sondeos existentes.
La posibilidad de canales principales y secundarios en la desembocadura del

ro crea zonas de relleno con distinta granulometra y pueden encontrarse
lentejones de arcillas blandas de forma errtica, tanto en extensin como en
profundidad. Estas arcillas pueden ser orgnicas.
6.3.
PERFIL GEOTCNICO DE LAS SECCIONES
6.3.1. Introduccin
La campaa inicial de reconocimientos realizada en esta zona, estaba

constituida por once sondeos, ubicados en el mar, siguiendo la alineacin
exterior del futuro muelle, y separados entre s entre 150 y 350 m (Figura 6.6).
Posteriormente, con el fin de obtener mayor detalle de una zona, se hicieron
dos sondeos ms. Adems, despus se realizaron nuevos reconocimientos
mediante 26 piezoconos. Con los datos procedentes de la investigacin
geotcnica, se han elaborado dos perfiles geolgico-geotcnicos de las dos
secciones del Dique Este del Puerto de Valencia que han servido de referencia
para las simulaciones realizadas en el estudio.
205
Figura 6.6: Situacin de los sondeos
Para elaborar la Seccin 1, se ha considerado un perfil medio en el que se han

tenido en cuenta los registros de los sondeos SA-5, SC-3 y SC-4, y de los
piezoconos PZ-6, PZ-7 y PZ-12, realizados en la zona sobre la que se ha
construido la parte del dique correspondiente al presente estudio. Los
parmetros de resistencia al corte y deformacin de los materiales cohesivos
se han deducido, fundamentalmente, a partir de la resistencia a penetracin en
los ensayos de penetracin esttica (piezoconos). Las propiedades de los
materiales granulares, tanto la deformabilidad como el ngulo de rozamiento se
han estimado, bsicamente, a partir de los ensayos de penetracin dinmica
(SPT) efectuados en los sondeos prximos, puesto que en los ensayos con los
piezoconos no se pudo atravesar el primer nivel granular.
206
Para la Seccin 1, de acuerdo con la informacin proporcionada por el sondeo

SA-5, que prcticamente coincide con los datos de los sondeos SC-3 y SC-4
del proyecto, al menos hasta el nivel B, subyacente a los niveles A1 (fangos) y
A2- A3 (arcilla y arcilla arenosas y limosas), y por los piezoconos PZ-6, PZ-7 y
PZ-12, cuyas capas son identificadas y descritas en la Tabla 6.1 y Figura 6.7,
se puede adoptar el perfil geotcnico que se muestra en la Figura 6.8. En el
Anejo V, se presentan las informaciones de los sondeos y piezoconos
representativos.
Tabla 6.1: Descripcin de las capas del perfil geotcnico de la seccin 1
Nivel
A1
A2 y A3
Tipo de Suelo
Fangos
Arcilla muy blanda (en la parte
superior) y arcillas arenosas y
limosas, con pequeos niveles
de arenas finas, de consistencia
media a blanda.
Arenas y arenas limosas con
limos y gravas de compacidad
medianamente densa a densa.
Arcilla con intercalaciones de
arenas, de consistencia
medianamente blanda a firme.
densa a muy densa.
Cotas (m)
Entre -12 y -18
Entre -18 y -31
Entre -31 y -34
Entre -34 y -40
A partir de -40
207
Figura 6.7: Identificacin del suelo en la zona del perfil
208
Figura 6.8: Perfil geotcnico de la Seccin 1 del dique Este
209
De acuerdo con la informacin proporcionada por el sondeo SA-6 del proyecto,

que coincide bsicamente con los datos de los piezoconos PZ-8, PZ-12PF y
PZ-15PF, al menos hasta el nivel C, se ha adoptado el perfil geotcnico de la
Seccin 2 que se muestra en la Figura 6.9, cuyas capas son identificadas y
descritas en la Tabla 6.2. En el Anejo V, se presentan las informaciones de
sondeos y piezoconos representativos.
Tabla 6.2: Descripcin de las capas del perfil geotcnico de la seccin 2
Nivel
A1
A2 y A3
Tipo de Suelo
Fangos
Arcilla muy blanda (en la parte
superior) y arcillas arenosas y
limosas, con pequeos niveles
de arenas finas, de consistencia
media a blanda.
medianamente densa a densa.
Arcilla con intercalaciones de
densa a muy densa.
Arcillas con intercalaciones de
Cotas (m)
Entre -12 y -17
Entre -17 y -25
Entre -25 y -35
Entre -35 y -38
Entre -38 y -42
A partir de -42
210
Figura 6.9: Perfil geotcnico longitudinal de la Seccin 2 del dique Este
211
6.4.
DESCRIPCIN DE LAS ETAPAS DE CONSTRUCCIN
En la construccin del Dique Este del Puerto de Valencia se ha empleado la

tcnica de columnas de grava, realizando la eliminacin de los fangos
superiores previamente a la ejecucin de dichas columnas, como se hace
normalmente en estas obras. Este tipo de procedimiento es debido a que, en
general, en el lecho marino se encuentran depositados, desde edades
recientes, materiales de baja calidad geotcnica. Por esta razn, es casi
siempre necesario el dragado de este material para evitar discontinuidades en
el tratamiento, lo que podra dar lugar a asientos no deseados y planos
potenciales de deslizamiento. A continuacin, se describen las etapas de
construccin del caso estudiado.
a. Dragado del material blando del fondo marino
Se ha excavado hasta la cota -17 m, con unos taludes previstos de 3H:1V. En

la Figura 6.10, se representa esta fase preliminar.
Figura 6.10: Ejecucin del dragado
b. Ejecucin de las columnas de grava
Las columnas de grava tienen 1 m de dimetro y 10,5 m de largo, y su ejecucin

fue realizada conforme se muestra en la Figura 6.11, por el procedimiento de
vibrosustitucin descrito en el captulo 3.
212
Figura 6.11: Ejecucin de las columnas de grava (Foto: Cortesa de Geocisa)
c. Ejecucin de la banqueta de cimentacin
El segundo paso ha consistido en la ejecucin de una banqueta de

cimentacin, constituida por escollera y todo uno. Esta escollera se vierte de
forma directa mediante gnguil (Figura 6.12).
213
Figura 6.12: Construccin de la banqueta de cimentacin
Con el objeto de conseguir una superficie lisa para el apoyo directo de los
cajones, la parte superior de la escollera se enrasa con una pequea capa de
unos 15-20 cm de grava, que se nivela con ayuda de buzos (Figura 6.13). De
esta manera, se evita que la base del cajn pudiera estar apoyada nicamente
en puntos singulares en los que se podran producir grandes concentraciones
de tensiones.
Figura 6.13: Enrase de la parte superior de la escollera
d. Fondeo y lastrado del cajn
Despus de haber sido transportados por flotacin desde el cajonero, donde se

construyen, hasta su ubicacin definitiva en la alineacin del dique, los cajones
se fondean mediante el llenado de sus celdas con agua. Este procedimiento
permite un fondeo controlado y horizontal, evitando la posible hinca de algn
extremo del cajn en la banqueta de escollera que produjera giros iniciales no
deseados en la estructura (Figura 6.14). Posteriormente, se procede al lastrado
214
de los mismos mediante el relleno de las celdas con material granular para
aumentar su peso y su estabilidad.
Figura 6.14: Fondeo del cajn (Fotos: Cortesa U.T.E. Muelle del Este)
215
6.5.
SIMULACIN DE CONTRASTE DEL CASO

TRATAMIENTO MEDIANTE COLUMNAS DE GRAVA
REAL
CON
6.5.1. Objetivo de la simulacin

Una vez obtenido el perfil geotcnico de la seccin y conocidas las etapas de
construccin de la obra, se realiza un anlisis tensodeformacional con el
objetivo de estudiar la estabilidad y contrastar los resultados obtenidos con los
medidos en la obra. El dique objeto del presente estudio est constituido de
cajones, dispuesto sobre una banqueta de escollera y sustentado por una capa
de suelo fino blando con tratamiento mediante columnas de grava.
6.5.2. Cdigo utilizado en la simulacin numrica
Los anlisis tensodeformacionales se llevan a cabo con el Cdigo PLAXIS de

elementos finitos mediante simulaciones en que se tiene en cuenta los tiempos
y efectos de la consolidacin, correspondientes a las etapas de construccin de
la obra. Los clculos se realizan en dos dimensiones (2D) bajo la hiptesis de
deformacin plana.
En las simulaciones de este captulo, es adecuado adoptar un modelo

constitutivo que permita:
Considerar el comportamiento de no linealidad del suelo, mediante un

modelo hiperblico.
Reproducir adecuadamente los procesos de descarga y recarga, los

cuales poseen mdulos de deformacin apreciablemente mayores que
los correspondientes en la carga nodal, para el mismo nivel de
tensiones.
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, se ha utilizado el modelo

de endurecimiento istropo (Hardening Soil Model), que est implementado en
216
el cdigo de elementos finitos Plaxis, para representar el comportamiento de

los materiales geotcnicos modelado en los clculos de las simulaciones.
6.5.3. Mtodo adoptado en la modelizacin de las columnas de grava

El mtodo adoptado en el modelo 2D consiste en modelizar las columnas de
grava en un programa de elementos finitos adoptando una malla bidimensional
con un modelo de deformacin plana, si bien el caso real a analizar es
tridimensional, con las columnas distribuidas en una malla triangular (a
tresbolillo). Para eso, se considera cada fila de columnas como una pantalla,
adoptando una distancia entre las mismas igual a h (Figura 6.15).
16,8 m
Nivel del Mar
0,5 m
16 m
4,5 m
h
L=
2 3
A
3
L = 1,075 A
e
h=
Para la hiptesis EA:
e=
Para la hiptesis EI:
e
e
L
3
tg 60 =
.L
2
2
e=3
4L
3D
16 L
h
h
h es la distancia entre ejes de las pantallas

A es el rea de influencia de cada columna
Figura 6.15: Croquis de la modelizacin adoptada para las columnas de grava
217
Para obtener el espesor de la pantalla equivalente a las columnas, se emplea

los dos tipos distintos de hiptesis de clculo que ya han sido descriptos en el
Captulo 5:
A) Mtodo EA
En esta hiptesis, se iguala la rigidez axial de una columna (correspondiente a
una distancia de influencia L en la distribucin triangular) a la rigidez
equivalente de una pantalla por unidad de longitud (fila de columnas de grava
con separacin entre ellas igual a h):
rea de la columna: Ac =
D2
D2
(Ac / L)
4L
Espesor de la pantalla equivalente:

(Ap/L = e)
E.
D2
4L
= E .e
e=
D2
4L
B) Mtodo EI
En esta segunda hiptesis, se admite la rigidez transversal de una columna
(correspondiente a una distancia de influencia L, en la distribucin triangular)
igual a la rigidez al corte de una pantalla equivalente por unidad de longitud (fila
de columnas de grava con separacin entre ellas igual a h):
Momento de Inercia de la columna:

(I / L)
I=
D4
64
D4
64 L
Espesor de la pantalla equivalente:
e
1m
1
ED 4
= E. .1.e 3
64 L
12
e=3
3D 4
, siendo e el espesor de la pantalla equivalente.
16 L
218
6.5.4. Caractersticas y modelizacin de las columnas de grava
El tratamiento ha consistido en la introduccin de columnas de grava de 1 m de

dimetro en la capa blanda del suelo, distribuidas en una malla triangular,
teniendo cada columna un rea de influencia (A) de 6 m2, con longitud de 10,5
m, apoyadas en una capa de arena densa. La distancia entre columnas (L) es
de 2,63 m. El coeficiente de sustitucin (), que es la relacin entre el rea de
una columna y el rea total de influencia de la misma, es de 0,13. En la Tabla
6.3, se recogen las caractersticas geomtricas de las columnas de grava que
se han modelizado.

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
VALOR EMPLEADO
6 m2
1m
Distancia entre columnas (L)
2,63 m
Coeficiente de sustitucin ()*
* =
0,13
D2
4 L.h
En la Figura 6.16, se muestra el croquis en planta de las columnas de grava en

la malla triangular empleada.
219
3 2
L (
2
A=
rea de influencia
de cada columna )
h
D = Dimetro de cada columna
L=
h=
2 3
A
3
3
L
tg 60 =
.L
2
2
Figura 6.16: Croquis en planta de las columnas de grava en la malla triangular.
Utilizando para la modelizacin de las columnas de grava los mtodos

propuestos en esta tesis, la separacin entre ejes de pantallas equivalentes (h)
y el espesor de pantallas equivalentes (e) obtenidas para cada caso simulado
se recogen en la Tabla 6.4.
Tabla 6.4: Caractersticas geomtricas de las pantallas equivalentes de columnas de

grava modelizadas
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LAS COLUMNAS
VALOR EMPLEADO
6 m2
1m
Coeficiente de sustitucin ()
0,13
Caractersticas de la Pantallas Equivalentes
MTODO
EMPLEADO
VALOR EMPLEADO
EI
0,61 m
EA
0,30 m
EI
2,28 m
EA
2,28 m
Espesor de pantallas equivalentes (e)
Separacin entre ejes de pantallas (h)
220
6.5.5. Geometras estudiadas
En las Figuras 6.17 y 6.18, se muestran las geometras de las secciones 1 y 2

estudiadas, respectivamente.
5,0 m 16,8 m 1,5 m
Nivel del Mar
1:1,5
16,5 m
Fangos,
arcillas y limos
4,5 m
2,5 m
Cajn
16,0 m
Escollera
Todo uno
Fangos, arcillas y
limos
6m
13 m
Arcillas limosas
Arenas con gravas y limos
3m
Arcillas con intercalaciones de arenas
6m
Arenas y gravas
10 m
Figura 6.17: Croquis de la geometra de la seccin 1
5,0 m 16,8 m 1,5 m
Nivel del Mar
1:1,5
16,5 m
Fangos,
arcillas y limos
4,5 m
2,5 m
Cajn
16,0 m
Escollera
Todo uno
Fangos, arcillas y
limos
5m
8m
Arcillas limosas
10 m

Arenas y gravas
3m
4m
8m
Figura 6.18: Croquis de la geometra de la seccin 2
221
En la Seccin 1 estudiada, las mallas de elementos finitos consta 578

elementos triangulares de 15 nodos, que totalizan 6936 puntos de integracin
de Gauss, donde se calculan directamente las tensiones, y 4729 puntos
nodales, donde se obtienen los desplazamientos (Figura 6.19).
En la Figura 6.20, se muestra las malla de elementos finitos de la Seccin 2,

que constituye de 685 elementos triangulares de 15 nodos, 8220 puntos de
integracin de Gauss y 5595 puntos nodales.
Figura 6.20: Malla de elementos finitos de la seccin 2
222

usuales en este tipo de obra en los clculos por elementos finitos, las cuales
solo permiten desplazamientos verticales en los bordes laterales, mientras que
no permite ningn movimiento en la parte inferior de la geometra.
Conforme se indica en la Tabla 6.5, el material del cajn portuario se ha

modelizado mediante un modelo elstico lineal. Este modelo est definido
simplemente por el mdulo de elasticidad (E), el coeficiente de Poisson () y el
peso especfico ().
Las propiedades geotcnicas de los materiales modelizados como peso

especfico (), mdulo de deformacin debido a la tensin desviadora (E50),
cohesin (c) o resistencia al corte sin drenaje (cu), ngulo de rozamiento (),
ngulo de dilatancia () y coeficiente de permeabilidad (k) se encuentran
recogidas en la Tabla 6.6. Para los materiales geotcnicos mostrados en esta
tabla se ha considerado un modelo con endurecimiento istropo (Hardening
Soil Model), el cual permite considerar el comportamiento no lineal del suelo,
mediante un modelo hiperblico, as como las situaciones de descarga y
recarga, en las que el mdulo de deformacin es superior al correspondiente a
la carga nodal.
Tabla 6.5: Propiedades del material del cajn
(kN/m3)
(kN/m2)
Cajn fondeado con agua
18,0
2.500.000
Cajn lastrado con arena
20,5
2.500.000
MATERIAL DEL CAJN
223
Tabla 6.6: Propiedades de los materiales geotcnicos en las simulaciones
sat
MATERIALES
E50
c o cu
2
(kN/m3) (kN/m ) (kN/m )
k
(m/da)
()
Fangos
17,5
2.000
15
8,64x10-4
Arcillas limosas (*)
17,5
5.000
55
8,64x10-4
19,5
30.000
33
0,43
Arenas y gravas
20,0
60.000
36
0,43
Columnas de grava
21,0
30.000
38
8,6
Todo-uno
19,0
50.000
36
0,86
Escollera
20,0
80.000
40
10
8,6
(*) Arcilla limosa (largo plazo): = 32.
6.5.9. Presiones del oleaje adoptadas en el cdigo de elementos finitos
Al igual que en los captulos 4 y 5, en ste tambin se han adoptado las

formulaciones de Goda para implementar la accin del oleaje.
Basado en los registros de oleaje de la zona de Valencia (en la poca que se

midieron los asientos), se ha adoptado para la altura de ola significante (Hs) un
valor aproximado de 2 m y un periodo pico (Tp) de 11 s. Una vez caracterizada
la altura de ola significante y adoptando una altura de banqueta de escollera
(hb) de 4,5 m, se puede calcular mediante las formulaciones de Goda la
distribucin de las presiones del oleaje que se ha implementado en las
simulaciones a travs del cdigo de elementos finitos Plaxis (Figura 6.21).
224
p4
p1
p3
pu
Figura 6.21: Distribucin de presiones del oleaje segn Goda
En la Tabla 6.7 se recogen los valores de las presiones p1, p3, p4 y pu utilizados
en la implementacin del oleaje, donde p1 es presin mxima de pico a nivel
del agua del mar, P3 es la presin en el pie del paramento del dique
correspondiente al lado del mar, p4 es la presin en la parte superior del cajn y
pu es la subpresin en el lado mar.
Tabla 6.7: Valores de las presiones utilizadas en la implementacin del oleaje
p1
p3
p4
pu
(kN/m )
(kN/m )
(kN/m )
(kN/m2)
27,75
21,51
20,75
20,75
Las fases de clculo empleadas en cada una de las situaciones simuladas son
descritas a continuacin.
225
El proceso constructivo de la Seccin 1 se simula considerando las siguientes

fases:
1) Dragado de los fangos y ejecucin de las columnas de grava
Se excava hasta la cota -17 m, con taludes previstos de 3H:1V. A

continuacin se ejecuta las columnas de grava.
2) Excavacin del terreno hasta la base de apoyo de la escollera
Se excava hasta la cota -20 m en la zona donde estn las columnas de

grava.
3) Ejecucin de la banqueta de escollera y consolidacin preliminar
En esta fase, se simula la construccin de la banqueta de todo-uno y

escollera, activando los correspondientes elementos y consolidando bajo el
peso propio de la banqueta.
4) Fondeo del cajn
En esta fase se simula el fondeo del cajn durante 7 das.
5) Consolidacin con el cajn fondeado
Se deja consolidar el terreno bajo el peso propio del cajn fondeado

durante 49 das.
6) Lastrado del cajn
El lastrado del cajn con arena se realiza durante 13 das.
226
7) Consolidacin sin y con accin del oleaje
Se simula la consolidacin durante 115 das (tiempo correspondiente a las

mediciones de campo) admitiendo dos hiptesis, una sin la accin del
oleaje y otra teniendo en cuenta las presiones del oleaje. En ambas
hiptesis tambin se analizan situaciones en que se cambian las
propiedades de los materiales con la finalidad de observar su influencia en
el ajuste de los resultados de las simulaciones a los valores medidos en
campo.
El proceso constructivo de la Seccin 2 se simula considerando las siguientes

fases:
1) a 4) Mismas fases que las empleadas en la Seccin 1
5)
Consolidacin con el cajn fondeado
Se deja consolidar el terreno bajo el peso propio del cajn fondeado

durante 61 das.
6)
Lastrado del cajn
El lastrado del cajn con arena se realiza durante 14 das.
7)
Consolidacin sin y con accin del oleaje
Se simula la consolidacin durante 79 das (tiempo correspondiente a las

mediciones de campo) admitiendo dos hiptesis, una sin la accin del
oleaje y otra teniendo en cuenta las presiones del oleaje. En ambas
hiptesis tambin se analizan situaciones en que se cambian las
propiedades de los materiales con la finalidad de observar su influencia en
el ajuste de los resultados de las simulaciones a los valores medidos en
campo.
227
Como los asientos en el campo se han medido a partir del fondeo del cajn, en
las simulaciones realizadas, se han anulado los asientos antes del fondeo, para
empezar a acumularlos a partir de la fase del fondeo del cajn.
6.6. ANLISIS
DE
LOS
RESULTADOS
OBTENIDOS
PARA
LAS
SIMULACIONES DE LAS SECCIONES DEL CASO REAL
6.6.1. Introduccin
En este apartado, se comparan los asientos del caso real medidos en campo
con los resultados de los asientos obtenidos en los clculos a travs del
mtodo de elementos finitos en 2D, bajo la hiptesis de deformacin plana.
Contrastando estos datos, se pretende comprobar si la metodologa numrica
empleada conduce a resultados prximos a la realidad, de modo a
considerarlos fiables para estos tipos de anlisis.
Las medidas de los asientos del dique se realizaron en la parte superior del
cajn en el sistema de coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator)
mediante una topografa clsica de precisin y con uso de niveles (en
movimientos finales). Para esto, se han considerado bases definidas por la
Autoridad Portuaria al inicio de la obra.
6.6.2. Anlisis de los asientos en las dos secciones del caso real
En las comparaciones entre los asientos del caso real medidos en campo con
los resultados de los asientos obtenidos a travs del mtodo de los elementos
finitos, se admite dos hiptesis distintas para el clculo de los asientos a travs
del MEF. En la primera se tiene en cuenta la accin del oleaje de la manera
que ha sido descrita en el apartado 6.5.9. A su vez, en la segunda hiptesis no
228
se tiene en cuenta la accin del oleaje y se cambia algunas propiedades de los

materiales como el mdulo de deformacin del suelo tratado y su
permeabilidad. En las simulaciones numricas de contraste tambin se emplea
dos mtodos de clculo de conversin de columnas de grava a pantallas
equivalentes en el programa en 2D (mtodos EI y EA), conforme se ha descrito
en el Captulo 5.
ANLISIS RESPECTO A LA SECCIN 1
En la Figura 6.22, se han comparado los asientos medidos en el campo con los
obtenidos mediante el Plaxis, pero sin tener en cuenta la accin del oleaje. En
esta figura se presenta los resultados con las propiedades de los materiales
basadas en la investigacin geotcnica y tambin modificando el mdulo de
deformacin y permeabilidad de la arcilla. Adems, se ha calculado tambin los
asientos empleando los dos mtodos de clculo de conversin de columnas a
las pantallas equivalentes para el programa en 2D (mtodos EI y EA),
mencionados anteriormente.
En la Figura 6.22, relativo al modelo para la Seccin 1, cuando se vara las

propiedades de los materiales sin tener en cuenta la accin del oleaje, se
puede inferir que:
De modo general, los resultados numricos de los distintos casos del

modelo son coherentes con los del comportamiento observado en las
mediciones de campo.
Entre los casos analizados en esta figura, la evolucin de los asientos

obtenidos mediante Plaxis que ms se aproxima a los resultados
medidos en el campo es para la arcilla con mdulo de deformacin de
de 3 MPa y permeabilidad de 10-6 cm/s, empleando el mtodo EA.
229
Los asientos en las simulaciones del MEF, suponiendo E = 5 MPa son

22% (mtodo EA) y 24% (mtodo EI) menores que los asientos medidos
en campo en la fase de la consolidacin posterior al lastrado del cajn.
Sin embargo, adoptando E = 3 MPa, los asientos son 5% (mtodo EA) y
6% (mtodo EI) menores que los asientos del caso real.
Para el caso de E = 3MPa, al variar la permeabilidad de 10-6 a 10-7, los

asientos calculados mediante el Plaxis en la fase de la consolidacin
posterior al lastrado del cajn diminuyen aproximadamente un 6%.
En la Figura 6.23, se han comparado los asientos medidos en el campo con los
obtenidos en las simulaciones mediante Plaxis, teniendo en cuenta la accin
del oleaje y modificando el mdulo de deformacin y permeabilidad de la
arcilla, as como el peso propio del cajn fondeado y lastrado. Asimismo, en
estas simulaciones se ha empleado los mtodos EI y EA.
230
Tiempo (das)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
0,00
lastrado del cajn
con arena
(13 das)
consolidacin 49 das
0,05
0,10
Asientos (m)

0,15
fondeo
cajn
(7 das)
0,20
Medidas de campo o
Medidas de camp
0,25
Plaxis: EI, Earc 3 MPa, kk==10-6 cm/s

10E-7 cm/s
Plaxis: EI, E = = 3MPa,
Plaxis: EA, Earc = 3MPa, k = 10E-7 cm/s
Plaxis: EA, E =3MPa, k = 10-6 cm /s
-7
Plaxis: EI, E = = 3 MPa, = 10 cm/s

Plaxis: EI, Earc 3 MPa, k k = 10E-8 cm/s
0,30
-7
Plaxis: EA, E = 3 MPa, k = 10E-8 cm/s

Plaxis: EA, Earc = 3MPa, k = 10 cm/s
-6
Plaxis: EA, E = 5 MPa, = 10E-6 cm/s

Plaxis: EI, Earc = 5 MPa,kk= 10 cm/s
-6
Plaxis: EI, E = = 5MPa, = 10 cm/s

Plaxis: EA, Earc5 MPa, k k = 10E-6 cm/s
0,35
Figura 6.22: Comparacin entre los asientos medidos en campo y los obtenidos con el Plaxis, sin considerar la accin del oleaje (Seccin 1)
231
Tiempo (das)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
0,00
consolidacin 49 das
lastrado del cajn
con arena
(13 das)
0,05
0,10
Asientos (m)

0,15
fondeo
cajn
(7 das)
Accin del
oleaje
0,20
0,25
Medidas de campo
Medidas de campo
0,30
Plaxis: EI, c = 55= 3 MPa, 3 ARC = 10= 10E-8 cm/s

Plaxis: EI, EARC kPa E = k MPa k -7 cm/s
Plaxis: EA c EARC =3MPa,= 3MPa 10= 10E-8 cm/s
Plaxis: EA, = 55 kPa E kARC = k -7 cm /s
Plaxis: EA, c = 55= 3 MPa, 3MPa, k =-610E-7 cm/s
Plaxis: EA, EARC kPa, E = kARC = 10 cm/s
Plaxis: EI, EARC kPa, E = kARC = 10-6 cm/s
Plaxis: EI, c = 55= 3 MPa, 3MPa, k = 10E-7 cm/s
0,35
Figura 6.23: Comparacin entre los asientos medidos en campo y los obtenidos con el Plaxis, considerando la accin del oleaje y con
modificaciones en las propiedades de los materiales. (Seccin 1)
232
Tiempo (das)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
0,00
consolidacin das
0,05
lastrado del
cajn con arena
(13 das)
Asientos (m)
0,10
0,15
accin del
oleaje
fondeo
cajn
(7 das)
oleaje y consolidacin 115 das
0,20
0,25
0,30
Medidas de campo
-6
Plaxis: EA, E= 5yMPa,EA E =5cm/s
phi=32 Hs=1,9 2,5 k= 10 MPa
0,35
Figura 6.24: Comparacin entre los asientos medidos en campo y los obtenidos con el Plaxis, considerando la accin del oleaje (Seccin 1)
233
En la Figura 6.23, relativa al modelo para la Seccin 1, cuando varan las

propiedades de los materiales y se tiene en cuenta la accin del oleaje, se
puede inferir que:
La evolucin de los asientos se ajusta mejor a los registros obtenidos en

las medidas de campo que en las simulaciones de la figura anterior. Este
mejor ajuste se evidencia a partir de 154 das, al pasar a tener en cuenta
la accin del oleaje y prosiguiendo con la consolidacin.
Al igual que las simulaciones de la Figura 6.22, la evolucin de los

asientos obtenidos mediante el Plaxis que ms se aproxima de los
resultados medidos en el campo es para la arcilla con mdulo de
deformacin de de 3 MPa y permeabilidad de 10-6 cm/s, empleando el
mtodo EA.
En la Figura 6.24, se observa que los resultados del modelo numrico que tiene
en cuenta la accin del oleaje a partir de la conclusin del lastrado y sin
variacin de las propiedades de los materiales presenta un buen ajuste con los
asientos registrados por la instrumentacin de campo. Por ello, se constata la
buena aproximacin del modelo a la realidad.
234
ANLISIS RESPECTO A LA SECCIN 2
En la Figura 6.25, relativa al modelo para la Seccin 2, cuando varan las

propiedades de los materiales sin tener en cuenta la accin del oleaje, se
deduce que:
Existe una buena aproximacin entre los resultados obtenidos mediante

el MEF y los registrados por la instrumentacin de campo hasta
aproximadamente un mes despus del lastrado. A partir de ah, se nota
una deficiencia en el ajuste, probablemente debido a no haber
considerado la accin del oleaje.
La evolucin de los asientos obtenidos mediante Plaxis que ms se

aproxima a los resultados medidos en el campo corresponden a la arcilla
con mdulo de deformacin de 3 MPa y coeficiente de permeabilidad de
10-6 cm/s, empleando el mtodo EA.
Los asientos de las simulaciones del MEF, suponiendo E = 5 MPa, son

33% (mtodo EA) y 34% (mtodo EI) menores que los asientos medidos
en campo en la fase de la consolidacin posterior al lastrado del cajn.
Sin embargo, adoptando E = 3 MPa, los asientos son aproximadamente
un 9% menores que los asientos del caso real.
Para el caso de E = 3MPa, al variar la permeabilidad de 10-6 a 10-7 cm/s,

los asientos calculados mediante Plaxis en la fase de la consolidacin
posterior al lastrado del cajn diminuyen aproximadamente un 8%.
En la Figura 6.26, relativa al modelo para la seccin 2, cuando se varan las

propiedades de los materiales y se tiene en cuenta la accin del oleaje, se
puede inferir que:
Existe una buena aproximacin entre los resultados obtenidos mediante

el MEF y los registrados por la instrumentacin de campo. Cabe sealar
235
que la consideracin de la accin del oleaje en la fase de la

consolidacin posterior al lastrado del cajn, ajusta mejor los resultados
que en el caso de la Figura 6.25, que no tiene en cuenta la accin del
oleaje.
El caso en que la evolucin de los asientos obtenidos mediante el Plaxis

ms se aproxima del resultado medido en el campo es cuando el mdulo
de deformacin de la arcilla es de 3 MPa y su permeabilidad es de 10-6
cm/s, empleando el mtodo EA.
236
fondeo
cajn
(7 das)
0
consolidacin 61 das
10
20
30
40
50
Tiempo (das)
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
0,000
0,050
lastrado del cajn

con arena
(14 das)
consolidacin 79 das
0,100
Asientos (m)
0,150
0,200
0,250
0,300
0,350
Medidas de campo
Medidasde campo
Plaxis: EA, = 3 MPa, k = 10-7 cm/s
Plaxis:EA, E karc = 10e-8cm/s, Earc=3MPa
Plaxis: EI, E =3MPa, k = 10-7 Earc
Plaxis EI karc=10e-8cm/s cm /s = 3 MPa
Plaxis: EA, E = 3 MPa, k = 10 Earc
Plaxis EA karc=10e-7cm/s -6 cm/s= 3MPa
Plaxis: EI, E = 3 MPa, k = 10 Earc =
Plaxis EI karc=10e-7cm/s -6 cm/s 3MPa
Plaxis: EI, E = 5 MPa, k = 10-6 cm/s
Plaxis EI karc=10e-6cm/s Earc = 5MPa
Plaxis EA karc=10e-6cm/s Earc = 5MPa
Plaxis: EA, E = 5 MPa, k = 10-6 cm/s
0,400
Figura 6.25: Comparacin entre los asientos medidos en el campo y los obtenidos con el Plaxis, sin considerar la accin del oleaje, pero con
las modificaciones de los materiales mencionadas (Seccin 2)
237
fondeo
cajn
(7 das)
0
10
consolidacin 61 das
Tiempo (das)
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
0,000
lastrado del cajn
con arena
(14 das)
0,050
0,100
Oleaje
Asientos (m)
0,150
consolidacin 79 das
0,200
0,250
Medidas de campo
Medidas de campo
Plaxis: EA, karc = cm/s, E = Earc=3MPa
Plaxis: EA, K = 10-710e-8cm/s,3 MPa
0,300
0,350
Plaxis: EI, K = 10-7 cm/s, E = 3 MPa

Plaxis: EI karc=10e-8cm/s Earc = 3 MPa
Plaxis EA karc=10e-7cm/sE = 3 = 3MPa
Plaxis: EA, K = 10-6 cm/s, Earc MPa
Plaxis EI karc=10e-7cm/sE = 3 = 3MPa
Plaxis: EI, K = 10-6 cm/s, Earc MPa
0,400
Figura 6.26: Comparacin entre los asientos medidos en el campo y los obtenidos con el Plaxis, considerando la accin del oleaje y realizando
modificaciones en algunas propiedades de los materiales (Seccin 2)
238
CAPTULO 7. Conclusiones y futuras lneas de investigacin
7. CONCLUSIONES Y FUTURAS LNEAS DE INVESTIGACIN
7.1.
CONCLUSIONES
La principal aportacin de esta investigacin es el desarrollo de una

metodologa de clculo numrico mediante el cdigo de los elementos finitos
con la finalidad de analizar el comportamiento esttico de suelos finos blandos
bajo diques verticales sometidos a la accin del oleaje. Adems de esta
metodologa se han desarrollado investigaciones paralelas en las etapas
consideradas,
aportando
nuevos
conocimientos
los
ya
existentes
anteriormente. El propsito seguido buscaba poder conocer, de forma ms

precisa, el comportamiento a corto y largo plazo de cajones apoyados en
suelos blandos. Cabe sealar que se ha estudiado este comportamiento con y
sin tratamiento mediante columnas de grava, para analizar los asientos y
coeficientes de seguridad obtenidos y tambin para evaluar la eficacia de este
tratamiento.
La metodologa incluye las siguientes etapas:
a) Determinacin de los esfuerzos procedentes del oleaje sobre los cajones.
b) Evaluacin de la resistencia al corte del terreno de apoyo de los cajones a lo
largo del tiempo, incluido el proceso de consolidacin.
c) Anlisis de la estabilidad a lo largo del tiempo, evaluando asentamientos y
coeficientes de seguridad, teniendo en cuenta las fases de construccin.
d) Estudio de la posible mejora del comportamiento con la inclusin de un
tratamiento del terreno mediante columnas de grava.
d) Control del comportamiento de elementos reales mediante simulaciones con
y sin ajuste de parmetros.
Para conseguir los objetivos expuestos se han desarrollado los siguientes

estudios:
239
Implementacin de la distribucin de las presiones de oleaje cuasiesttica segn el modelo mejorado de Goda en el cdigo de elementos
finitos Plaxis para la simulacin de la accin del oleaje en diques
verticales.
Implementacin de un mtodo para la determinacin de la ganancia de

resistencia de la arcilla debido a variaciones de presiones efectivas en
los suelos de la cimentacin.
Simulacin numrica del proceso constructivo de diques verticales sobre

suelos blandos, con la finalidad de analizar la evolucin de los asientos y
del factor de seguridad. En estas simulaciones se ha empleado un
modelo de suelo con endurecimiento plstico (hardening soil model).
Comparacin de simulaciones numricas mediante un mtodo de

elementos finitos con soluciones mediante mtodo clsicos
Modelizacin de las columnas de grava en un programa de elementos

finitos adoptando una malla bidimensional con la hiptesis de
deformacin plana, si bien la situacin real a analizar es tridimensional
con las columnas distribuidas en una malla triangular.
Simulacin numrica de suelos blandos con tratamiento mediante

columnas de grava bajo diques verticales.
Estudio paramtrico de diques verticales apoyados en suelos blandos

con y sin tratamiento de columnas de grava, para el anlisis de los
asientos y del coeficiente de seguridad.
Aplicacin del modelo propuesto a casos reales, realizando una

comparacin entre los asientos obtenidos con el modelo numrico y los
registrados en la instrumentacin de campo.
Las principales conclusiones que se han alcanzado en esta investigacin se

han agrupado de acuerdo con los siguientes aspectos: I) anlisis comparativo
de las herramientas de clculo empleadas en el estudio, II) condiciones de
ejecucin de columnas gravas en el mar, III) anlisis numrico de suelos
blandos bajo diques verticales sin tratamiento, IV) anlisis numrico de suelos
blandos bajo diques verticales con tratamiento de columnas de grava, y
finalmente, V) validacin de la metodologa aplicndola a casos reales.
240
Las conclusiones se refieren a la gama de parmetros empleada en este

estudio. Para que fueran totalmente generales tendra que haberse ampliado a
otras magnitudes. Por ello, las conclusiones adjuntas deben tomarse con las
debidas precauciones.
I - Anlisis comparativo de las herramientas de clculo
empleadas en el estudio
Respecto a las herramientas de clculo empleadas en el estudio, se puede
concluir que las principales ventajas o inconvenientes son:
Mtodo de elementos finitos utilizando Plaxis

- Posibilidad de una modelizacin ms detallada y rigurosa
- No es necesario suponer el mecanismo de rotura, pues definen la
rotura de forma natural, de acuerdo con el estado tensional y la
compatibilidad de deformaciones del problema en estudio
- Se dispone de ms validaciones para ELS (estado lmite de servicio)
que para ELU (estado lmite ltimo)
- Obtencin del coeficiente de seguridad incluyendo condiciones de
compatibilidad de deformacin
Mtodo de equilibrio lmite utilizando Slope

- Modelizacin menos rigurosa que el del MEF
- Es necesario suponer previamente el mecanismo de rotura
- Mtodos en los que se dispone de una amplia experiencia
- No permite simular la rotura progresiva
- Obtencin del coeficiente de seguridad en estado ltimo, sin incluir
informacin sobre deformaciones
Frmulas polinmicas de carga de hundimiento

- Basadas en soluciones plsticas (en parte aproximadas)
- Escasa validacin para situaciones complejas
241
Las principales conclusiones obtenidas de los resultados encontrados en este

estudio respecto a las distintas herramientas de clculo son:
En general, el mtodo analtico de la ROM conduce a un coeficiente de

seguridad claramente superior al del cdigo Plaxis. Para un coeficiente
de seguridad del orden de 1,5 calculado mediante la ROM, el Plaxis
obtiene un coeficiente de seguridad de 1,2 a 1,3 para una situacin
anloga, como se puede ver en la Figura 7.1. A su vez, en el mtodo del
cdigo
Slope,
la
magnitud
del
coeficiente
de
seguridad
es
aproximadamente un 10% superior al proporcionado por el cdigo

Plaxis.
El cdigo Plaxis tiene un proceso de clculo de consolidacin en el que

no considera la ganancia de cohesin en el suelo proveniente de dicha
consolidacin. Para solventar esto, se ha desarrollado en este estudio
un procedimiento que tiene en cuenta la ganancia de resistencia del
terreno
por
zonas
debido
al
proceso
de
consolidacin.
Este
procedimiento se basa en los incrementos de tensin efectiva obtenidos

en el Plaxis durante el proceso de consolidacin.
3,5
3,5
= 25; c =50 kPa
= 25; c =50 kPa
= 27,5 ; c =20 kPa
= 27,5 ; c =20 kPa

3,0
3,0
=30; c =10 kPa
=30; c =10 kPa

=35; c = 0 kPa
2,5
FS (Plaxis)
FS (Plaxis)
=35; c = 0 kPa
2,0
2,5
2,0
1,5
1,5
1,0
1,0
1,0
1,5
2,0
2,5
FS (ROM 05)
3,0
3,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
FS (Slope)
Figura 7.1: Comparacin de la magnitud de los coeficientes de seguridad del Plaxis en

relacin a los mtodos de la ROM y del cdigo Slope.
242
II - Condiciones de ejecucin de columnas de grava en el mar

Respecto a las tcnicas modernas de ejecucin de columnas de grava en el
mar, se concluye que:
Los sistemas de vibrodesplazamiento con alimentacin por el fondo

constituyen un gran avance de la tecnologa moderna de mejora de los
suelos cohesivos blandos que usualmente componen la parte superior
de los fondos marinos. La ventaja de estos sistemas est en permitir
ejecutar columnas de grava compactadas a grandes profundidades sin
cortes o interrupciones (garantizando la continuidad en toda su
profundidad y permitiendo llevar un control de ejecucin mucho ms
estricto y fiable).
Con relacin a las dos tcnicas de ejecucin con alimentacin por el

fondo, se puede concluir que para un mismo nivel de control de
ejecucin ambos mtodos son suficientemente vlidos. Sin embargo, el
mtodo de tanque superior puede resultar ms conveniente porque
produce una menor perturbacin en el terreno circundante, ya que el
suelo slo se desplaza por efecto de las vibraciones al compactar la
grava y no sufre ningn remoldeo por accin del aire que slo se inyecta
a presin en el caso del mtodo con bomba de grava, asegurando que la
grava llega a las zonas previstas, pudiendo controlarse mejor la
aportacin de grava.
III - Anlisis
numrico
de
suelos
blandos
bajo
diques
verticales sin tratamiento

En este estudio, se han considerado suelos con cohesin sin drenaje de 40 y
55 kPa, as como ngulos de rozamiento efectivos de 32 y 35. A partir de las
simulaciones numricas del estudio sin tratamiento que se han realizado
mediante el mtodo de los elementos finitos se concluye que:
243
Conclusiones respecto a los asientos:
La cohesin y el mdulo de deformacin tienen una influencia

relativamente fuerte en los asientos producidos en los diques verticales
sobre suelos blandos. Esto se constata cuando al disminuir la cohesin
no drenada inicial y el mdulo de deformacin del orden del 27%, los
asientos aumentan alrededor de un 54 %, es decir parece que el
incremento de asiento es de dos veces el decremento de la cohesin.
Para estas mismas condiciones, el ancho del cajn prcticamente no

tiene influencia en los asientos producidos, pues al reducir el ancho de la
cimentacin un 10%, los asientos se reducen como mucho un 5 %.
Se ha analizado la influencia de la altura de la banqueta de apoyo entre

3,5 y 4,5 m. En estas condiciones, la altura de la banqueta tiene una
influencia moderada en los asientos producidos, pues en las
simulaciones al disminuir la altura de la misma del orden de un 22%, los
asientos se reducen en torno de 12%.
La accin del oleaje de clculo (Hs1 = 4,5 m) cuando acta

posteriormente a la consolidacin produce un incremento de asientos
relativamente moderado respecto a los que se producen sin considerar
esta accin. En los casos estudiados, este incremento de asientos es del
orden del 6%.
Conclusiones respecto a los coeficientes de seguridad:
Si se considera una disminucin de la resistencia al corte no drenada

inicial de un 27 %, los coeficientes de seguridad antes y despus de la
consolidacin bajo la carga del lastrado disminuyen un 15% y un 10%,
respectivamente, lo que muestra que la relacin del coeficiente de
seguridad y la cohesin no es absoluta.
Hs = altura de ola significante
244
La accin del oleaje (Hs = 4,5 m) produce reducciones significativas del

coeficiente de seguridad. Esta reduccin es del orden de 43% en el caso
de largo plazo y en torno de 48 % en el de corto plazo.
IV - Anlisis numrico de suelos blandos bajo diques verticales

con tratamiento de columnas de grava
En las simulaciones realizadas mediante tratamiento de columnas de grava, se
han empleado suelos con las mismas caractersticas de los casos sin
tratamiento. En dicho tratamiento se ha adoptado un rea de influencia por
columna de 4 m2 y 6 m2, utilizando los dos mtodos de equivalencia EI y EA, en
la modelizacin de las columnas de grava en el programa de elementos finitos
Plaxis 2D mediante la hiptesis de deformacin plana, para simular el caso real
tridimensional con las columnas distribuidas en una malla triangular.
En las Figuras 7.2 a 7.5, se sintetizan los principales resultados de las
comparaciones del comportamiento de suelos blandos bajo diques verticales
con y sin tratamiento de columnas de grava.
Las principales conclusiones que se han alcanzado en las simulaciones
mediante tratamiento con columnas de grava y sus comparaciones con los
casos sin tratamiento para evaluar su eficacia son:
Conclusiones respecto a la consolidacin:
Como es sabido, las columnas de grava actan como drenes,

acelerando la consolidacin. En las simulaciones de este estudio,
despus del fondeo y lastrado del cajn, el tiempo de consolidacin del
caso con columnas de grava puede llegar a reducirse un 85% en
relacin al tiempo sin tratamiento. Se muestra que casi se pasa de unos
6 meses, en el caso sin tratamiento, a menos de un mes, en el caso con
tratamiento.
245
cuo = 40 kPa
' = 32
B = 18 m
B = 20 m
cuo = 55 kPa
' = 35
B = 18 m
B = 20 m
c uo = 40 kPa
' = 32
B = 18 m
B = 20 m
B = 18 m
cuo = 55 kPa
' = 35
B = 20 m
CP s/oleaje
1
s/ tratamiento
c/ tratamiento
LP s/oleaje
2
LP c/oleaje
3
Asientos (cm)
10
20
c/ tratamiento
30
s/ tratamiento
40
50
Figura 7.2: Asientos en funcin de los parmetros de resistencia y del ancho del cajn
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
c uo = 40 kPa
' = 32
c uo = 55 kPa
' = 35
cuo = 40 kPa
' = 32
cuo = 55 kPa
' = 35
CP s/oleaje
1
s/ tratamiento
B = 20 m
c/ tratamiento
LP s/oleaje
2
LP c/oleaje
3
Asientos (cm)
10
20
c/ tratamiento
30
s/ tratamiento
40
50
Figura 7.3: Asientos en funcin de los parmetros de resistencia y de la altura de la

banqueta
246
B = 18 m
B = 20 m
B = 18 m
B = 20 m
B = 18 m
B = 20 m
B = 18 m
B = 20 m
cuo = 40 kPa
' = 32
s/ tratamiento
cuo = 55 kPa
' = 35
cuo = 40 kPa
' = 32
c/ tratamiento
cuo = 55 kPa
' = 35
2,5
FS
c/ tratamiento
1,5
s/ tratamiento
0,5
0
CP s/oleaje
1
2
CP c/oleaje
LP 3
s/oleaje
LP c/oleaje
4
Figura 7.4: FS en funcin de los parmetros de resistencia y del ancho del cajn
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
hb = 3,5 m
hb = 4,5 m
cuo = 40 kPa
' = 32
cuo = 55 kPa
' = 35
cuo = 40 kPa
' = 32
cuo = 55 kPa
' = 35
s/ tratamiento
B = 20 m
c/ tratamiento
2,5
2,0
FS
c/ tratamiento
1,5
s/ tratamiento
1,0
0,5
0
CP s/oleaje
1
2
CP c/oleaje
3
LP s/oleaje
4
LP c/oleaje
Figura 7.5: FS en funcin de los parmetros de resistencia y de la altura de la

banqueta
247
Conclusiones respecto a los asientos:
Al compararse los resultados con tratamiento y sin tratamiento, despus

de la consolidacin con el peso propio del cajn, los asientos con
tratamiento se reducen aproximadamente entre un 30 % y un 50%,
siendo la mayor reduccin cuando el suelo es menos resistente.
Se constata tambin que la influencia de la altura de la banqueta en la

reduccin de los asientos con tratamiento en relacin al caso sin
tratamiento es poco significativa, pues al aumentar la altura de la misma
un 29% los asientos aumentan su disminucin en slo ms 4%.
Como es lgico, cuanto mayor es el rea de influencia de las columnas

mayores son los asientos, ya que cuanto ms alejadas estn las
columnas entre si, ms carga soporta el suelo circundante. Sin embargo
al aumentar el rea de influencia un 50% (de A = 4m2 a A = 6m2), los
asientos aumentan apenas un 5%.
En las simulaciones con tratamiento, una disminucin de la cohesin de

un 27 % conduce a un aumento de los asientos de un 14% o 17%,
siendo mayores cuando hb es 3,5 m.
Las simulaciones con tratamiento utilizando el mtodo de rigidez

equivalente EA produce asientos del orden de un 13 % mayor que el
mtodo de rigidez equivalente EI.
En las simulaciones con tratamiento, variaciones del ancho del cajn del
orden de un 10% no tienen prcticamente influencia en los asientos,
pues al aumentar el ancho del cajn de 18 m para 20 m, los asientos
aumentan como mucho un 3%.
248
Conclusiones respecto a los coeficientes de seguridad:
En los clculos realizados, cuando se aumenta la separacin entre las

columnas de forma que el rea de influencia que se adjudica a cada
columna incremente en un 50% (de A = 4 m2 a A = 6m2), los coeficientes
de seguridad disminuyen escasamente, apenas un 4%.
Los coeficientes de seguridad en las simulaciones con tratamiento

empleando el mtodo de rigidez equivalente EI son un poco mayores
que los obtenidos con el mtodo de rigidez equivalente EA, notndose
que esta diferencia no sobrepasa el 7%.
En las simulaciones con tratamiento, al disminuir el ancho del cajn del

orden de un 10%, los coeficientes de seguridad se reducen como mucho
un 2% en los clculos sin oleaje y no sobrepasa el 10% en los clculos
con la accin del oleaje (Hs = 4,5 m).
En los casos con tratamiento, al disminuir la altura de la banqueta un

22%, la reduccin de los coeficientes de seguridad no sobrepasa el 5%.
Cuando el oleaje ocurre antes de la consolidacin, para una cohesin no

drenada de referencia de 55 kPa, los coeficientes de seguridad de las
simulaciones con tratamiento se incrementan entre un 30 y un 37% en
relacin al caso sin tratamiento. Sin embargo, para una cohesin no
drenada de 40 kPa, la reduccin de los coeficientes de seguridad es
entre un 65 y 69 %.
Cuando el oleaje ocurre despus de la consolidacin, los coeficientes de

seguridad de las simulaciones con tratamiento se incrementan
aproximadamente un 13% en relacin al caso sin tratamiento.
La superposicin de varios de estos efectos puede reducir ms

acentuadamente el coeficiente de seguridad
249
V - Validacin de la metodologa aplicada a casos reales

A partir de las comparaciones de las simulaciones de contraste realizadas
mediante el mtodo de los elementos finitos con las medidas efectuadas en la
instrumentacin de campo para el caso real, se puede concluir que:
Los asientos calculados adoptando los dos mtodos de equivalencia de

las columnas de grava para el anlisis mediante el MEF 2D (EI y EA)
son similares. Sin embargo, en las simulaciones adoptando el mtodo
EA, los asientos resultan como mucho un 6% ms que los asientos del
mtodo EI.
Los asientos obtenidos utilizando el criterio EA en el mtodo de los

elementos finitos se ajustan mejor a las medidas de la instrumentacin
de campo que los del criterio EI.
Existe una buena correlacin entre los asientos obtenidos mediante el

MEF y los registrados por la instrumentacin de campo, principalmente
cuando se tiene en cuenta tambin la accin del oleaje. Cabe sealar
que el mejor ajuste corresponde al caso en que la simulacin tiene en
cuenta la accin del oleaje (Hs = 2,0 m) a partir del trmino del lastrado
del cajn, como se muestra en la Figura 7.6.
Los resultados de las simulaciones con el MEF son muy sensibles a las
variaciones del mdulo de deformacin y, en mucha menos intensidad,
al coeficiente de permeabilidad. Al reducir un 40% el mdulo de
deformacin de la arcilla, los asientos sufren un aumento en torno al 24
y 29 %, en las secciones 1 y 2, respectivamente. A su vez, al reducir la
permeabilidad un 10 %, los asientos aumentan aproximadamente en un
6 y 8%, en las secciones 1 y 2, respectivamente.
250
Tiempo (das)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
0,00
consolidacin 48 das
0,05
lastrado del
cajn con arena
(13 das)
Asientos (m)
0,10
0,15
accin del
oleaje
fondeo
cajn
(7 das)
oleaje y consolidacin 115 das
0,20
0,25
Medidas de campo
0,30
Plaxis: EA, E =y52,5 EAkE==5 MPa

MPa,
10-6 cm/s
phi=32 Hs=1,9
0,35
Figura 7.6: Comparacin entre los asientos medidos en campo y los obtenidos
con el Plaxis, considerando la accin del oleaje (Hs = 2,0 m).
Finalmente, se puede concluir que la presente investigacin constituye

una
buena
aportacin
al
mbito
geotcnico
portuario
muy
especficamente a los aspectos relativos a la estabilidad de los suelos

blandos del fondo marino bajo diques verticales, incluyendo la accin del
oleaje y el tratamiento del terreno con columnas de grava. A partir del
mtodo propuesto en este trabajo, es posible simular configuraciones
para diseos de diques verticales sobre suelos arcillosos con y sin
tratamiento.
7.2.
FUTURAS LNEAS DE INVESTIGACIN
Aunque se han alcanzado los objetivos propuestos en esta tesis, con el fin de
conocer otros aspectos del comportamiento de suelos finos blandos bajo
diques verticales y del comportamiento de las columnas de grava en estas
condiciones offshore, es importante que este trabajo tenga continuidad
mediante nuevas investigaciones con distintos enfoques a los ya abordados.
Por ello, en funcin del estudio realizado y a la vista de las conclusiones
obtenidas, se proponen las siguientes lneas de investigacin futura:
251
Utilizar otros modelos como el Hardening soil small strain o el Cam

clay, para evaluar qu modelo de suelo es el ms adecuado y
proporciona resultados ms prximos a la realidad del comportamiento
de los fondos marinos bajo diques verticales.
Realizar
un
estudio
tridimensional
compararlo
con
el
caso
bidimensional, as como con los resultados medidos en campo, para

constatar si los resultados son similares, ya que el cdigo Plaxis ha
implementado recientemente mejoras en su versin tridimensional.
Realizar un estudio dinmico bidimensional y tridimensional, con el

objeto de conocer la respuesta dinmica de suelos marinos bajo diques
verticales.
Estudiar el comportamiento de otro tipo de tratamiento como el jetgrouting y evaluar su eficacia en los diques verticales. Con respecto a
esto, cabe sealar que esta tcnica se ha utilizado en el puerto de
Mlaga.
Comparar los resultados obtenidos con jet-grouting con los resultados

obtenidos mediante las columnas de grava para evaluar cual de los
tratamientos es ms eficaz para mejorar el terreno bajo los diques
verticales.
Realizar ms ensayos dinmicos de laboratorio que sumados a los

resultados de la instrumentacin de campo permitan analizar mejor la
respuesta del suelo en estos tipos de obras offshore.
Para permitir una generalizacin de las conclusiones de este trabajo, se

sugieren tambin nuevos estudios con simulaciones considerando
variaciones ms amplias de los diversos parmetros (resistencia al
corte, altura de la banqueta, ancho del cajn, etc).
252
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265
ANEJO I
TEORAS DE CARGA DE HUNDIMIENTO DE
TERZAGHI Y DE MEYERHOF
ANEJO I - Teoras de carga de hundimiento de Terzaghi y de Meyerhof
I. TEORIAS DE CARGA DE HUNDIMIENTO DE TERZAGHI Y DE

MEYERHOF
I.1 TEORIA DE TERZAGHI
A partir de los estudios de plasticidad de Prandtl (1920) y Reissner (1924), para
el caso de apoyo liso en un medio sin peso y con rozamiento o sin peso y con
cohesin, extendidos para un medio cohesivo y con rozamiento, Terzaghi
(1943) propuso el mecanismo de ruptura indicado en la Figura I.1 para
cimentaciones superficiales (D/B<1), corridas (B = ) y de base rugosa.
Para un material cohesivo, sin sobrecarga y sin peso propio, Prandtl (1921)
demostr que la presin de hundimiento puede ser expresa por la ecuacin:
ph = c . Nc
donde: Nc = (e. tg . tg2 (/4 + /2) 1) . cotg = (Nq 1) . cotg
Para un material sin cohesin y sin peso propio, Reissner (1924) expres la
presin de hundimiento debido a la sobrecarga (q), como siendo:
ph = q . Nq
donde: Nq = e. tg . tg2 (/4 + /2).
Para determinacin de la carga de hundimiento de una zapata corrida y con

base rugosa, poco enterrada en el suelo, Terzaghi (1943) adopt el mecanismo
de rotura por corte general indicado en la Figura I.1.
En su teora Terzaghi desprecia la resistencia al corte del suelo arriba del nivel
de la base de la cimentacin, substituyndolo por una sobrecarga q = D.
Con eso el problema pasa a ser el de una faja de anchura B y longitud infinita,
cargada uniformemente, localizada en una superficie horizontal de un macizo
semi-infinito.
266
FiguraI.1: Mecanismo de ruptura de Terzaghi debajo de una cimentacin superficial
El estado de equilibrio plstico propuesto por Terzaghi puede verse en la

Figura I.2. Las lneas de rotura DE y DE son arcos de una espiral logartmica
que pueden ser expresos por la siguiente ecuacin:
r = ro . e tg
Equilibrio de la cua ABD

ph.B
ph.B
D
Figura I.2: Equilibrio de las fuerzas verticales en la cua ABD
De acuerdo con la teora de Terzaghi, en el estado ltimo de rotura del suelo

bajo la cimentacin superficial corrida, se distinguen tres zonas: I, II y III. La
267
zona I es una cua activa que se mueve como cuerpo rgido con el cimiento,
verticalmente hacia abajo. La zona II es de plastificacin radial. Y la zona III
corresponde al estado plstico pasivo de Rankini.
Las fronteras DB y DA de la cua rgida activa (zona I) son planos de rotura

que forman el ngulo con la horizontal, cuando la base del cimiento es
rugosa. Si fuera idealmente lisa, dicho ngulo seria (45+/2). La frontera EA
forma un ngulo de (45o/2) con la horizontal, en cualquiera de los dos casos.
Considerando el equilibrio de las fuerzas verticales en la zona I se obtiene la

siguiente ecuacin:
ph . B = 2 Pp + 2 C sen W
donde:
C=
cB
2 cos
W=
B2
tg
4
La fuerza pasiva Pp puede ser descompuesta en tres partes: Ppc, Ppq y Pp ,

siendo:
Ppc es la parte de Pp debida a la cohesin actuante a lo largo de la
superficie DEF;
Ppq es la parte de Pp debida a la sobrecarga (q = D) que acta en la
superficie FA;
Pp es la parte de P debida a los efectos a lo largo de DEF, causados por
el peso de la masa de suelo en las zonas II y III.
Teniendo en cuenta ese desglosamiento y utilizando los coeficientes de empuje

pasivo Kpc, Kpq y Kp, la componente normal de la presin pasiva puede ser
expresa por la siguiente ecuacin:
ppn = c Kpc + q Kpq + z Kp
Y la resistencia total pasiva (Pp) en cada una de las dos superficies inclinadas
de la cua I (altura H = B/2 tg
y ngulo de inclinacin = 180o ), que
268
acta haciendo un ngulo = con la normal a los planos de ruptura DA y DB

puede ser expresada por la ecuacin:
Pp =
1
sen . cos
pn
. dz =
1
(c K pc H + q K pp H + 1 / 2 K p H 2 ) =
sen . cos
1
=
( c K pc B + q K p p B + 1 / 4 K p B 2 )
2 cos 2
Entonces, la ecuacin de equilibrio resultante que permite obtener la carga

unitaria de hundimiento o presin de hundimiento ser:
K pc
K pq
K p
B 1
ph = c
cos 2 + tg + q cos 2 + 2 2 tg cos 2 1
Substituyendo los trminos entre parntesis por Nc , Nq y N , la frmula

fundamental de la teora de Terzaghi para rotura general de cimentaciones
superficiales corridas puede ser expresada del siguiente modo:
ph = c Nc + q Nq +
B
N
2
= c Nc + q D Nq + b
B
N
2
donde:
Nc , Nq y N = factores de capacidad de carga, que dependen solamente
de ;
b = pesos especficos del suelo arriba y debajo de la base,
respectivamente;
D
B = profundidad y ancho de la base de la cimentacin,
respectivamente;
c
= cohesin del suelo soporte situado debajo de la base de la
cimentacin.
En la Figura I.3, se muestra los valores de esos factores de capacidad de

carga de Terzaghi en funcin del ngulo de rozamiento ().
269
Las frmulas de los factores de capacidad de carga derivadas por Terzaghi a

partir de la solucin de Prandtl y Ressner pueden ser expresadas del siguiente
modo:
= (N
N q = {e
N =
1 ) cotg
1
tg
2
( 3 / 2 ) tg
} / 2 cos 2 ( + )
K p
cos 2 1
Figura I.3: Factores de capacidad de carga de Terzaghi
Cuando = 0, los factores de capacidad de carga de Terzagui son: Nc = 5,7 ;

Nq = 1; N = 0.
La expresin de Terzaghi para N es una solucin aproximada y adems su
clculo es trabajoso. Para facilitar su clculo se dispone de bacos y tablas
elaborados por Terzaghi. Un clculo aproximado del N de Terzaghi tambin
puede ser hecho a travs de la siguiente formula: N 1,7 (Nq 1) tg .
270
Para obtener la presin de hundimiento respecto a la falla de tipo rotura local,

tpica de los suelos de baja compacidad o baja consistencia, Terzaghi propuso
la correccin de la frmula fundamental de su teora de un modo bastante
sencillo, admitiendo para los parmetros del suelo los valores reducidos c* y
tg * , determinados utilizando un factor de reduccin igual a 2/3:
c*
= 2/3 c
tg * = 2/3 tg
Entonces, la carga de hundimiento unitaria respecto al caso de falla o rotura
local es dada por la siguiente frmula:
ph = 2/3 c Nc' + q Nq' +
B
N'
2
Para cimentaciones no corridas, de base cuadrada o circular, que son muy

frecuentes en la prctica, Terzaghi con base en datos experimentales,
inicialmente, propuso los factores de correccin indicados en la Tabla I.1, para
tener en cuenta la influencia de la forma de la cimentacin en la carga de
hundimiento.
Tabla I.1: Factores de forma de Terzaghi
Forma de la
Cimentacin
Factores de Forma
sc
sq
corrida
1,0
1,0
1,0
cuadrada
1,3
1,0
0,8
circular
1,3
1,0
0,6
Introduciendo en la frmula fundamental de Terzaghi estos factores de

correccin respecto a la forma del cimiento, resulta la siguiente frmula
general:
ph = sc c Nc + sq q Nq + s
B N
2
271
Ms tarde, Terzaghi y Peck (1967) reconociendo que el valor del factor de

forma sc propuesto inicialmente por Terzaghi para zapatas circulares y
cuadradas era un poco ms elevado que lo necesario, con lo cual proponen
reducirlo para 1,2. Estos autores recomiendan tambin para Nc y Nq las mismas
expresiones tericas que haban sido propuestas por Prandtl (1921) y Reissner
(1924):
Nc =
(N
Nq = e
1) cotg
tg

tg 2 +
4 2
Entonces, cuando = 0, las espirales se tornan arcos de crculos y los

correspondientes factores de capacidad de carga son: Nc = (2+) = 5,14 ; Nq =
1; N = 0.
Sanglerat (1969), basado en que las diferencias entre los factores de forma
para zapatas cuadradas y circulares son poco significativas, propuso los
siguientes factores de correccin de forma que pueden ser aplicados tanto para
cimientos de base rectangular, como para los de base cuadrada o circular
(admitiendo B=2.r):
sc = 1 + 0,2 B / L
sq = 1
s = 1 0,2 B / L
272
I.2
TEORIA DE MEYERHOF
La teora de Meyerhof (1951, 1963) representa de cierto modo un avance con

respecto a la de Terzaghi, al no despreciar la resistencia al corte del suelo
situado arriba de la base del cimiento. Esta hiptesis para el caso de cimientos
superficiales infinitamente largos conduce a superficies de deslizamiento que
interceptan la superficie del terreno, como muestra la FiguraI.4 que compara el
mecanismo de rotura de Meyerhof con el de Terzaghi.
Figura I.4: Comparacin entre los mecanismos de rotura de Meyerhof y
Terzaghi
En el mecanismo de rotura de Meyerhof existe una zona de corte radial BCD

(FiguraI.4), limitada por un arco de espiral logartmica, y otra zona de transicin
BDEF, en la cual el corte varia desde los correspondientes al estado de corte
radial hasta el estado plano de plastificacin pasiva. La extensin del estado
plstico en esta ltima zona depende de la profundidad y de la rugosidad de la
cimentacin. La lnea BE es llamada por Meyerhof de superficie libre
equivalente y en ella actan los esfuerzos normales po y tangenciales so
273
correspondientes al efecto del material contenido en la cua BEF. La

inclinacin de la superficie libre equivalente crece con la profundidad.
Tal como Terzaghi, Meyerhof resuelve el problema en dos etapas:

En la primera etapa utiliza los trabajos de Prandtl (1920) y Reissner
(1924) considerando el material sin peso propio.
En la segunda etapa utiliza un trabajo de Ohde (1938) para llevar en
cuenta el peso del suelo.
La expresin a que se llega finalmente al desarrollar la teora de Meyorhof para

cimentaciones superficiales corridas es la siguiente:
ph = c Nc + po Nq +
B
N
2
FiguraI.5: Factores de capacidad de carga de Meyerhof
En la Figura I.5, se presentan tres bacos con los valores de los factores de
capacidad de carga de Meyerhof, que dependen del ngulo de rozamiento
del suelo, del ngulo de inclinacin de la superficie libre equivalente y del
274
parmetro m , dado por la siguiente expresin: m = so / (c + po tg ). El

parmetro m expresa el grado de movilizacin de la resistencia al corte en la
superficie libre equivalente (0 < m < 1) y tiene pequea influencia en los
factores de capacidad de carga como puede ser visto en la FiguraI.5.
Como se ve, Meyerhof presenta una expresin final cuya forma matemtica es
enteramente anloga a la de Terzaghi. Las diferencias estriban en po , que
ahora no es simplemente igual a D y en los tres factores de capacidad de
carga Nc , Nq y N , que son diferentes en valor numrico a los propuestos por
Terzaghi. Debe notarse que, en general, para utilizar los bacos de Meyerhof
es preciso conocer el valor del ngulo (inclinacin de la superficie libre
equivalente con la horizontal). La profundidad mxima (d) de las superficies de
corte radial por debajo de la base del cimiento y la anchura (f) de la zona de
ruptura a partir del borde de la zapata son indicadas en la FiguraI.6 para una
cimentacin superficial corrida apoyada en un suelo sin cohesin, segn
Meyerhof (1948).
FiguraI.6: Profundidad y extensin de la zona de rotura debajo de la cimentacin
275
ANEJO II
EJECUCIN Y CLCULO DE
COLUMNAS DE GRAVA
ANEJO II - Ejecucin y clculo de columnas de grava
II.
EJECUCIN Y CLCULO DE COLUMNAS DE GRAVA
II.1 TIPOS DE EJECUCIN
Para la ejecucin de columnas de grava, en suelos arcillosos blandos, se

utilizan
vibradores
especiales
siguiendo
generalmente
dos
tipos
de
metodologas, denominadas vibrosustitucin (mtodo de vibrocompactacin por

va hmeda) y vibrodesplazamiento (mtodo de vibrocompactacin por va
seca).
II.1.1 Mtodo de vibrosustitucin
Este mtodo slo se emplea en suelos cohesivos blandos, relativamente

impermeables, generalmente con una resistencia al corte sin drenaje (cu) en el
rango de 15 a 50 kN/m2 (Greenwood y KIrsch, 1984). Asimismo, cuando el
nivel fretico es alto o las paredes de la perforacin son inestables, estos
suelos son fciles de atravesar con el chorro de agua de las lanzas inferiores.
En esta tcnica, el vibrador acta con una lanza de agua emergente en la
punta, que provoca la sustitucin del terreno (Figura II.1). Es por eso que este
mtodo se denomina vibrosustitucin.
Este mtodo suele ser ms econmico que el mtodo de ejecucin de
columnas de grava mediante vibrocompactacin por va seca.
276
(1)- Penetracin
(2) Espacio anular
(3) Sustitucin
(4) Acabado
Figura II.1: Secuencia de la ejecucin de las columnas de grava mediante la tcnica

de vibrosustitucin
En la FIGURA II.1, se muestra el proceso de ejecucin de las columnas de

grava mediante la tcnica de vibrosustitucin, cuyas etapas son las siguientes:
(1) Penetracin El vibrador penetra hasta la profundidad deseada por su
propio peso y con la ayuda de una inyeccin de agua.
(2) Espacio anular Esta agua provoca un flujo hacia el exterior, removiendo y
arrastrando las partculas de arcilla y creando un espacio anular alrededor del
vibrador y del tubo de suspensin.
277
(3) Sustitucin Una vez alcanzada la profundidad deseada, se procede al

relleno de grava por tongadas de aproximadamente 50 cm, aadiendo la grava
desde la superficie, que por vibracin va siendo compactada y penetrando en
las paredes del terreno natural.
(4) Acabado El proceso de ascenso y relleno se repite hasta que la grava
llega a la superficie del terreno, cuando se considera acabada la ejecucin de
la columna. As se logra una columna de grava fuertemente compactada
(FIGURA II.2).
Figura II.2: Columna de grava ejecutada por vibrosustitucin: (a) vista en planta
(seccin transversal); (b) vista en corte (seccin longitudinal)
Dependiendo del problema de la cimentacin, del tipo de suelo y de las

caractersticas de los distintos tipos de vibroprobes (vibradores o sondas
vibradoras) de columnas, las columnas de grava habitualmente tienen de 0,8 a
1,0 m de dimetro (Bielza, 1999), aunque pueden encontrase dimetros en el
rango de 0,6 a 1,8 m.
278
En este mtodo conviene emplear grava redondeada y de granulometra

relativamente uniforme, con dimetros entre 20 y 50 mm.
En la TABLA II.1, segn Keller (1998), se recogen los resultados esperados de
la vibrosustitucin en funcin del tipo de terreno.
Tabla II.1: Efectividad relativa en funcin de los tipos de terreno empleando la tcnica
de vibrosustitucin
TIPO DE TERRENO
EFECTIVIDAD RELATIVA
Arena
Excelente
Arena limosa
Excelente
Limo
Buena
Arcilla
Marginal a buena
Residuos mineros
Excelente
Rellenos incontrolados
Buena
Basura
No aplicable
II.1.2 Mtodo de vibrodesplazamiento
En este otro tipo de mejora del terreno, las columnas de grava se ejecutan en
el suelo mediante un vibrador especial profundo, como se puede observar en la
Figura II.3.
Esta tcnica de ejecucin se recomienda para los suelos que tengan una
resistencia al corte sin drenaje (cu) del rango de 30 a 60 kPa (Bielza, 1999).
279
(0) Preparacin,
(1) Penetracin,
2
(2) Relleno,
(3) Compactacin, (4) Acabado
Figura II.3: Fases de ejecucin de la tcnica de vibrodesplazamiento
280
(a)
(b)
Figura II.4: Detalles de la ejecucin: (a) penetracin; (b) compactacin
En la FIGURA II.3 se muestra el proceso de ejecucin de las columnas de grava

mediante la tcnica de vibrodesplazamiento, cuyas etapas son las siguientes:
(1) Penetracin:
Se introduce el vibrador o torpedo en el terreno mediante el efecto de
impactos de vibracin y del propio peso. Se desplaza el terreno
lateralmente y se va creando una perforacin de paredes estables, que
es necesario para permitir la extraccin del vibrador. Para mantener las
paredes de la perforacin estables, se inyecta aire comprimido por la
punta del vibrador, aunque eso no ayuda a la penetracin y puede
causar daos a la estructura de las arcillas normalmente consolidadas, si
el caudal y presin del aire son importantes.
(2) Relleno
Una vez alcanzada la profundidad requerida, se extrae el torpedo
(vibrador) y se aporta grava a la zona de tratamiento.
(3) Compactacin
Introduciendo de nuevo el vibrador en la perforacin, se compacta el
relleno de grava cuando alcanza 50 cm de espesor. El vibrador sube y
baja vibrando para facilitar el desplazamiento de la grava hacia abajo y
lateralmente, formando as la columna de grava. Durante la extraccin
del vibrador, la succin creada por el aparato en sus ascensos tiende a
281
crear inestabilidades en las paredes de los tramos inferiores de la

perforacin. El aire comprimido sirve para compensar la succin.
(4) Acabado
Se repite las etapas de relleno y de compactacin hasta completar la
columna de grava.
En ambos mtodos de ejecucin se pueden conseguir columnas de grava con

secciones de 0,5 a 0,7 m2 en rellenos artificiales y de 0,8 a 1,2 m2 en suelos
arcillosos blandos (Oteo, 1997).
La grava a emplear debe ser de trituracin y bien graduada, con dimetros
entre 20 y 100 mm. Un rango ptimo puede estar entre 25 y 60 mm. (Oteo,
1997)
II.1.3 Mtodo Compozer
Este efecto de mejora mediante compactacin de columnas de gravas tambin

fue estudiado en los mtodos japoneses. Ellos desarrollaron una tcnica
especfica de compactacin llamada Compozer, empleada con xito tanto en
terrenos granulares como cohesivos.
El procedimiento operativo es muy sencillo, pudiendo ser incluido en el grupo
de mtodos de vibrodesplazamiento, como se puede observar en la FIGURA
II.5.
282
Cabeza
vibradora
Tubo
Tapn
de arena
grava
(1)
(2)
(3)
(4)
(1) y (2) Penetracin del tubo por vibracin y desplazamiento del suelo a travs de la hinca
del tapn de gravas del tubo
(3) y (4) Elevacin y descenso sucesivo del tubo manteniendo la vibracin para la
compactacin del material de porte y suelo circundante.
Figura II.5: Croquis del proceso utilizado en el mtodo compozer
En numerosas aplicaciones del mtodo Compozer para estabilizacin de

terraplenes, los resultados del factor de seguridad frente al deslizamiento
presentaron siempre valores mayores para el suelo mejorado mediante esta
tcnica que para el suelo natural original o consolidado sin mejora.
283
II.2 MTODOS DE CLCULO DE LAS COLUMNAS DE GRAVA
II.2.1
Introduccin
Los mtodos de diseo de columnas de grava son relativamente complejos

debido a que las teoras de clculo necesitan estudiar el comportamiento de un
sistema compuesto por dos materiales distintos: gravas de las columnas y
suelo circundante. Existe una variacin muy grande de teoras. Existen tanto
mtodos simples basados nicamente en reglas experimentales como
complejos modelos matemticos.
Debido a la dificultad en modelizar la interaccin suelo-columnas, se hace
necesaria la realizacin de hiptesis simplificadoras que permitan disearlas de
forma sencilla.
En los apartados siguientes se comentan los mtodos de clculo de columnas
de grava ms utilizados, as como los bacos destinados a facilitar la labor a la
hora de realizar un diseo de columnas de grava.
II.2.2
Greenwood (1970)
Los primeros criterios de diseo fueron eminentemente empricos. En este

sentido es importante comentar sobre el baco de Greenwood, utilizado con
xito en diversas ocasiones1.
En la 8 Conferencia de Mecnica del Suelo en Helsinki, 1983, se presentaron algunos casos
prcticos diseados con este criterio.
284
Figura II.6: baco de reduccin de asientos observados bajo cimentaciones de

grande dimensiones apoyadas en arcillas blandas homogneas
Greenwood
(1970)
propuso
dos
curvas
para
la
realizacin
de
un
predimensionamiento desde el punto de vista de la reduccin de asientos

aportados para la realizacin de columnas de grava bajo cimentaciones de
grandes dimensiones. Mediante estas curvas, presentadas en la FIGURA II.6,
se puede obtener el espaciamiento entre columnas y la razn (en porcentaje)
entre los asientos producidos en el suelo tratado y en el suelo original,
solamente necesitando saber los valores de resistencia al corte sin drenaje del
terreno alrededor de las columnas y el tipo de procedimiento de tratamiento
que se ha utilizado. Este baco es vlido para terrenos tratados tanto por
vibrosustitucin como por vibrodesplazamiento y, como puede apreciarse, se
encuentra limitado, en el primer tipo de tratamiento, para resistencias al corte
sin drenaje del suelo comprendidas entre 20 y 40 kN/m2, mientras que en el
segundo tipo, slo presenta informaciones para suelos con cu = 40 kN/m2.
En este mtodo, se emplearon las siguientes hiptesis de clculo:
las columnas se apoyan sobre un estrato firme.
el clculo no tiene en cuenta los asientos inmediatos, ni los
desplazamientos inducidos por las diversas resistencias de corte
movilizada.
285
II.2.3
Mtodo de Priebe (1976)
Este mtodo ha sido ampliamente adoptado con bastante xito en numerosas

ocasiones, siendo empleado profusamente por la compaa GKN Keller,
adems de ser incluso recomendado el uso de su baco por Greenwood y
Thompson (1984). Sin embargo, este mtodo de clculo tiene algunas
limitaciones tericas debido a las hiptesis que realiza.
Su principal ventaja es la estimacin rpida de la reduccin de asientos que
puede lograrse con el tratamiento, necesitando conocer solamente el ngulo de
rozamiento del material de las columnas (c).
Como hiptesis de clculo de partida, Priebe considera que:
El material de las columnas es rgido-plstico e incompresible, siendo
las presiones verticales uniformes en toda la altura de la columna.
El suelo natural es elstico, con una distribucin de presiones
hidrosttica, con coeficiente de empuje al reposo Ko = 1.
La columna y el suelo circundante tiene el mismo asiento.
La columna se apoya sobre un estrato firme.
Se debe destacar que, en este mtodo de diseo, se admite que el efecto de
mejora proviene solamente de la existencia de las columnas de grava en el
terreno, sin tener en cuenta la densificacin del suelo que las envuelve (Priebe,
1995). El mtodo admite que las columnas no rompen al ser cargadas y que
cualquier asiento bajo este rea cargado se refleja en un ensanchamiento del
dimetro de las columnas, que se considera constante a lo largo de toda su
longitud.
As, al aplicar la carga sobre las columnas, estas transmiten un empuje al suelo
circundante, cuyo valor mximo es el empuje activo, que se considera
constante en toda su profundidad (ya que se desestiman los pesos propios).
286
Por lo tanto:
ec = c . Ka,c
siendo: ec = empuje unitario de la columna en el suelo circundante
c = tensin vertical sobre la columna de grava (FIGURA II.7)

s = tensin vertical sobre el suelo (FIGURA II.7)
Ka,c= coeficiente de empuje activo del material de las columnas.
c
s
Figura II.7: Redistribucin de las tensiones aplicadas sobre las columnas de grava y
el suelo
Como se admite que el suelo podr absorber, sin deformacin, un empuje igual
a la tensin vertical que recibe al ser cargado: es = s (distribucin hidrosttica),
entonces, la parte del empuje que producir deformaciones en el terreno ser:
e = c . Ka,c s
Considerando el suelo elstico, la expansin de una cavidad cilndrica, al
actuar sobre sus paredes la tensin e, viene dada por la siguiente expresin:
ro = e .
1 + s
(1 2 s ) . 1 ro2 / r 2
. ro .
Es
(1 2 s ) + (ro2 / r 2 )
287
Utilizando el mdulo edomtrico (Em =
1 s
1 s 2 s
) en la expresin arriba,
resulta:
ro = e .
ro
.f (s , Ac /A)
Em
Teniendo en cuenta este valor de ro y admitiendo para el clculo aproximado

de las columnas de grava (incompresibles) la expresin s c =
s c = 2 ( c . K a ,c s )
2 ro
z , resulta:
ro
f ( s , Ac / A)
z
Em
A su vez, como el asiento en el suelo circundante se supone edomtrico,

resulta:
ss = s
z
Em
Teniendo en cuenta que los asientos de las columnas y del suelo coinciden,
segn se ha comprobado, resulta el siguiente factor de concentracin de
tensiones (n):
n =
c 1 / 2 + f ( s , Ac / A)
=
s
K a ,c f ( s , Ac / A)
288
Entonces, a partir de la ecuacin de equilibrio de cargas: (Ac+ As). = Ac . c +

As . s , se obtiene el factor de mejora (no):
n =
asiento sin mejora
=
s
asiento con mejora
Consecuentemente, para el factor bsico de mejora, resulta la siguiente

expresin:
Ac
1 / 2 + f s , A
A
asiento sin mejora
1
=
= 1+ c
Ac
asiento con mejora

A
K a ,c . f s , A
donde:
f s , c
A
(1 s ). 1 Ac
A
Ac
1 2 s +
A
y adoptando para s un valor igual a 1/3, que es muy usual en la prctica,

resulta:
A
5 c
Ac
A
1
n = 1+ .
Ac
A
4.K aC .1 A

siendo:
no = factor de mejora
Kac = coeficiente de empuje activo del material de las columnas
(Kac = tan2 (45 - c/2)
c = ngulo de rozamiento interno del material de las columnas

Ac = rea de la columna de grava
A = rea de influencia de la columna (Ac+ As)
s = coeficiente de Poisson del suelo natural
289
Al adoptar s = 1/3, el factor de mejora (no), que depende tambin del ndice de
rea A/Ac y del ngulo de rozamiento interno del material de las columnas (c),
puede ser obtenido directamente en el conocido baco de Priebe, que muestra
el grado de mejora en relacin a los asientos para aplicaciones usuales de la
vibrosustitucin (Figura II.8).
Figura II.8: baco para el diseo de columnas de grava (Priebe, 1995)
II.2.4
Mtodo de Priebe (1978)
Este mtodo de clculo consiste en tratar el suelo mejorado con columnas de

grava como un material compuesto, con un nico grupo de parmetros,
definiendo su comportamiento tensodeformacional.
Segn el mtodo propuesto por Priebe (1978), que fue posteriormente
comentado por Mitchell (1981), se puede calcular la resistencia de los suelos
blandos tratados mediante columnas de grava a partir de la resistencia no
drenada del suelo blando, la resistencia transversal de las columnas de grava y
290
la relacin entre las reas tratadas y no tratadas, mediante las expresiones

siguientes:
tan * = m . tan c + (1 m ) tan s
c* = (1 m ). c s
donde:
m: ndice de distribucin relativa de tensiones entre suelo blando y columna
m=
Ac . c
A.
c : tensin actuante en la columna

c* y * : parmetros de resistencia del material compuesto (suelo tratado
con columnas de grava)
cs y s : parmetros de resistencia de suelo natural
c: ngulo de rozamiento del material de las columnas de grava

Para encontrar c , se parte de la siguiente expresin:
. A = c . Ac + s ( A Ac )
Se obtiene la tensin vertical actuante sobre la columna: c =

donde n es el factor de concentracin de tensiones: n =
n.
1 + (n 1)Ac / A
c
s
Substituyendo c en la ecuacin que proporciona el parmetro m, se llega a

la siguiente expresin:
m =
Ac
n
A 1 + (n 1) Ac / A
291
II.2.5
Mtodo Compozer
Anteriormente se ha mencionado el procedimiento operativo de esta tcnica.

En el presente apartado, se comenta su mtodo de clculo que se basa en el
comportamiento rgido-plstico de columnas de grava y suelo.
En los suelos cohesivos blandos reforzados con columnas de grava y
sometidos a sobrecargas uniformes, los asientos son prcticamente iguales en
los dos materiales. Esto produce una redistribucin de la carga aplicada,
debida a la gran diferencia de rigidez entre ambos materiales ( FIGURA II.9 ).
c
s
c, s
Figura II.9: Redistribucin de las tensiones aplicadas sobre las columnas de grava y
el suelo circundante
Al equilibrar las cargas, se obtiene la siguiente expresin:
( As + Ac )
= As s + Ac c
siendo:
= tensin media aplicada

c = tensin inducida en la columna
292
s = tensin inducida en el suelo

As = rea de suelo correspondiente a la influencia de cada columna
Ac = rea de la seccin transversal de cada columna
Considerando el factor de concentracin de tensiones (n) igual a
relacin de sustitucin (as) igual a
Ac
Ac + As
c
y la
s
se obtiene las siguientes
expresiones:
c =
s =
n.
= c
1 + (n 1) a s
1 + (n 1) a s
= s
c = c

s = s

El factor de concentracin de tensiones (n) ha sido estimado en numerosas

construcciones en Japn. Segn estas experiencias japonesas, para los casos
en que la relacin de sustitucin (as) oscila entre 0,1 y 0,6, el valor de n suele
variar entre 4 y 6, aunque puede haber algunas situaciones en que se alcanza
valores mayores (Aboshi et al.,1979).
Para determinar este factor n, que tiene fundamental importancia en el
diseo, se tienen realizado ensayos en escala reducida dentro de clulas en las
que se introduce el suelo arcilloso, objeto de mejora, y pequeas columnas
granulares (Aboshi et al.,1979). En las Figuras II.10 y II.11, se recogen
algunos resultados de estos tipos de ensayos, respectivamente, en funcin del
la intensidad de la tensin aplicada, para distintas profundidades, y en funcin
del tiempo para distintos escalones de tensin media aplicada.
293
Figura II.10: Relacin entre el factor de concentracin de tensiones (n) y la tensin

aplicada () para ensayos de modelo compozer.
Figura II.11: Variacin del factor de concentracin de tensiones (n) a lo largo del
tiempo para distintos escalones de carga aplicada.
294
Para los casos en que est el suelo saturado, una vez aplicada la carga, la
misma es absorbida por el agua intersticial en el primer instante. En seguida, al
iniciarse consolidacin, el agua que est en los poros se va disipando y al
mismo tiempo la carga se va transfiriendo rpidamente a las columnas. Al final
de la consolidacin, el factor n alcanza un valor que permanece constante.
Con el objeto de evaluar el factor de concentracin de tensiones (n), se admite
un comportamiento rgido-plstico tanto del suelo como de la columna,
adoptando el criterio de rotura de Mohr-Coulomb en condiciones lmite.
Con respecto a las columnas de grava, la mxima tensin vertical inducida en
ellas (o sea, la tensin vertical mxima que pueden absorber) viene limitada por
el mximo confinamiento que el suelo circundante pueda aportarle.
Para la columna deber cumplirse la siguiente hiptesis:
1
c
K pc
La presin h aportada por el suelo natural tambin estar limitada por las
caractersticas geomecnicas del mismo.
En condiciones no drenadas, es decir, a corto plazo, con respecto a la arcilla
debe cumplirse la siguiente condicin:
295
h s
2
cu
cu
h s + 2 cu
siendo: cu la resistencia al corte sin drenaje de la arcilla.
A partir de las ecuaciones anteriores se obtiene:

2c
n k pc 1 + u
donde:
k pc
1 + sen s
1 sen s
Para el caso de condiciones drenadas, es decir, a largo plazo, se considera el

equilibrio de la arcilla cuando (c= 0
1 sen s
h
1 + sen s
arcilla normalmente consolidada):
h 1 + sen s
s 1 sen s
Respecto a la reduccin de asientos, en el mtodo compozer, se utiliza el

modelo edomtrico para el clculo de los asientos. El empleo de las columnas
de grava no slo reduce los asientos finales, dado que la tensin absorbida por
el suelo no es sino una fraccin de la total aplicada, sino que tambin se
acelera el proceso de consolidacin al actuar las columnas como drenes
verticales.
296
En la Figura II.12, se muestran los asientos calculados y medidos en funcin

del tiempo segn el mtodo Compozer y para el de drenes de arena verticales.
Adems, en esa misma figura, se observa la reduccin gradual de tensiones en
la arcilla a medida que el suelo consolida.
Figura II.12: ndice de reduccin de asientos (s/s) en funcin del tiempo
Como puede observarse, se alcanza el asiento definitivo prcticamente al

mismo
tiempo
con
ambos
mtodos,
disminuyendo
el
asiento
considerablemente en el caso del mtodo Compozer.

Respecto a la mejora lograda en relacin a los asientos definitivos, el asiento
previsible bajo una tensin uniforme vendra dado por a siguiente expresin:
s = mv . . H
donde:
mv = coeficiente de compresibilidad volumtrica de la arcilla
H = espesor de la capa compresible
= tensin uniforme
297
Con la inclusin de las columnas, la tensin que soporta el suelo natural

disminuye y el asiento en este caso es:
S ' = mv . s .H = mv . s . H
El coeficiente de mejora =
= s =
II.2.6
Asiento con columnas

, resultar:
Asiento sin columnas
1
1 + (n 1).a s
Mtodo de Balaam y Booker (1981)
En su planteamiento general, este mtodo es similar al de Priebe (1976),

introduciendo mejoras en algunas de las hiptesis que son cuestionables
(Figura II.13).
As, en este mtodo se realiza un anlisis elstico ms riguroso del sistema en
el cual se admite lo siguiente:
Se considera la columna como un cilindro en condiciones triaxiales
sometido a una tensin vertical y otra radial;
Se supone el terreno circundante, como material elstico sometido a
expansin de una cavidad cilndrica por presin radial en su pared y,
simultneamente, a una cierta presin vertical en su superficie.
Partiendo de estas hiptesis, se establece la igualdad de asientos de la
columna y del terreno, as como la compatibilidad y equilibrio en la pared
vertical de la interfaz columna-terreno. Con esto, se puede disponer de las
ecuaciones necesarias para resolver rigurosamente el problema, determinando
sus incgnitas simultneamente (tensiones verticales en columna y terreno,
presin radial en la pared y desplazamientos verticales y horizontales).
298
COLUMNAS DE GRAVA
ARCILLA
Figura II.13: Solucin de Balaam y Booker (1981). Factor de reduccin de asientos.
299
II.2.7
Mtodo de Van Impe y De Beer (1983)
En los dos procedimientos de este mtodo, con el objeto de simplificar los

clculos, se substituyen las columnas por pantallas de grava con un rea
equivalente.
En el Captulo 3, ya se han comentado detalladamente los dos procedimientos
distintos que se consideran en este mtodo de clculo, aunque el segundo
procedimiento es desaconsejado por los autores porque en la prctica
normalmente no se da el comportamiento elstico que es considerado en las
columnas de grava.
II.2.8
Balaam y Poulos (1983)
Balaam y Poulos (1983) presentaron un mtodo de diseo de columnas de

grava mediante un programa de elementos finitos en la Conferencia de Helsinki
de 1983. Los mismos autores sealan que a efectos de diseo la aplicacin
resulta extremamente compleja.
Las hiptesis admitidas para los materiales y los criterios adoptados en el
mtodo de clculo son, resumidamente, los siguientes:
Hiptesis respecto a los materiales:
o Se consideran para el suelo y las columnas comportamientos elastoplsticos con criterio de rotura de Mohr-Coulomb.
o Las deformaciones plsticas se caracterizan por una ley de fluencia
dependiente del ngulo de dilatancia ().
o Caractersticas de las columnas: ngulo de rozamiento (c), mdulo
de deformacin (Ec) y coeficiente de Poisson (c).
o Caractersticas del suelo natural: resistencia al corte sin drenaje (cu),
mdulo de deformacin (Es) y coeficiente de Poisson (s).
300
Criterios en relacin al mtodo de clculo:

o Se permiten tres formas de resistencia de fuste en las columnas:
adherencia, friccin y adherencia ms friccin.
o Se supone que las columnas se apoyan en un estrato inderformable.
o Se considera para el clculo el concepto de unidad celular (Figura
II.14).
Figura II.14: Definicin de los parmetros para anlisis de la unidad cilndrica

equivalente (o unidad celular)
Considerando las hiptesis anteriores, Balaam y Poulos (1983) analizan el caso

de una cimentacin rgida, resaltando la validez de los resultados obtenidos
para cimentaciones flexibles cuando la relacin entre el espesor del estrato
compresible y el dimetro de las columnas (h/d) supera el valor de 10.
En las Figuras II.15 a II.18, se recogen los resultados de los autores citados
anteriormente.
301
El baco de la Figura II.15 relaciona el coeficiente de mejora o factor de

reduccin de asientos para distintas relaciones de sustitucin (as) en funcin
de la relacin
Ec '
, siendo Ec el mdulo de Young de las columnas y Es el
Es '
mdulo de Young del suelo original.
Figura II.15: baco de reduccin de asientos (Balaam y Poulos, 1983)
Se puede observar, en la Figura II.16, la relacin entre as y la razn de

tensiones c/ (tensin absorbida por las columnas / tensin media aplicada al
sistema mejorado) en funcin de
Ec '
.
Es '
302
Figura II.16: Variacin de la tensin vertical en las columnas de grava (c) en funcin
de la relacin de/d (Balaam y Poulos, 1983)
En la Figura II.17 se recogen diversos criterios de diseo anteriormente

estudiados (Greewood, 1970; Priebe, 1976). Como se puede observar, para
relaciones de de/d altas, los coeficientes de mejora se aproximan bastante en
los distintos mtodos. Sin embargo, cuando las relaciones de sustitucin (as)
son bajas, es decir, los espaciamientos entre columnas son grandes, las
soluciones elsticas de Balaam y Poulos (1983) resultan ms optimistas.
Figura II.17: Diagrama de asientos para columnas de grava en arcillas blandas

uniformes (Balaam y Poulos, 1983)
303
Por ltimo, la Figura II.18 muestra el coeficiente de mejora segn los criterios
de Priebe y Balaam & Poulos, comparndolos con algunos resultados
prcticos.
Figura II.18: Comparacin del factor de reduccin de asientos con resultados

prcticos
II.2.9
Mtodo de sntesis de Greenwood y Kirsh (1984)
Greenwood y Kirsch (1984) renen diversas teoras que permiten calcular la

eficacia del tratamiento.
En las Figuras II.19 y II.20, respectivamente, se recogen la capacidad portante
de una columna aislada (c/cu), en funcin del ngulo de rozamiento de la
columna (c), y el factor de mejora o razn de asientos (fm), en funcin del
ndice de (A/Ac). Las curvas corresponden a diversas teoras expuestas
anteriormente, para las caractersticas geotcnicas que se encuentran
corrientemente sobre el terreno.
304
Figura II.19: Capacidad portante de columnas de grava (Greenwood y Kirsch,1984)
305
Figura II.20: Comparacin de las teoras de las prediccin de asientos con las
observaciones de campo de diversos autores (Greenwood y Kirsch, 1984)
La Figura II.20 compara diversas curvas de diseo obtenidas mediante

observaciones de laboratorio y de campo. Todas estas curvas de diseo se
basan en variantes de la teora elstica, excepto las de Greenwood (1970) para
columnas va hmeda, sombreadas en el baco, que fueron obtenidas
empricamente. Muchas de las observaciones de campo que han sido
publicadas en diversos artculos se ajustan al criterio de base rgida virtual y
tensiones verticales uniformes. Los datos de los artculos referidos en la Figura
II.20 tambin que se aproximan de estas circunstancias. El ndice de rea A/Ac
es muy sensible al dimetro de la columna y en la ausencia de mediciones
directas del dimetro, los puntos registrados se han inferido para los casos
especficos a partir de la media del consumo de grava.
De manera anloga, la razn de mejora se ha deducido a partir de figuras
publicadas de asientos estimados sin tratamiento que deben estar sometidos al
error de magnitud desconocida. Para reducir la dispersin de los puntos, se
306
requiere una mayor precisin con relacin a los tamaos medidos de las
columnas y a las razones de asientos determinados directamente.
Estos ejemplos son poco adecuados para establecer conclusiones muy
concretas. La disparidad entre los enfoques tericos y entre las observaciones
tericas y de campo puede no ser importante cuando los asientos totales son
pequeos, sin embargo puede ser significativa para grandes estructuras en
suelos muy blandos que producen asientos potenciales de 0,25 m ms.
Los resultados podran indicar que la razn de rea o ndice de rea es la
principal determinante de la forma de las curvas y de la tensin en el suelo,
mientras que la razn de rigidez controla la magnitud de los asientos.
307
ANEJO III
MODELO DE SUELO CON
ENDURECIMIENTO PLSTICO
(HARDENING SOIL MODEL)
ANEJO III - Modelo de suelo con endurecimiento plstico (Hardening soil model)
III. MODELO DE SUELO CON ENDURECIMIENTO PLSTICO
(HARDENING SOIL MODEL)
III.1
INTRODUCCIN
El modelo de suelo con endurecimiento plstico (Hardening Soil Model) se trata

de una variante elastoplstica del modelo hiperblico, formulado en el marco de
la plasticidad de endurecimiento por friccin. Este modelo incluye dos tipos de
endurecimiento:
Endurecimiento por corte, utilizado para modelar las deformaciones

irreversibles debidas al desviador de carga.
Endurecimiento
por
compresin,
empleado
para
simular
las
deformaciones irreversibles del suelo debidas a compresin edomtrica

y carga istropa.
El modelo con endurecimiento plstico desarrollado por Shanz (1998) es un

modelo avanzado para simular el comportamiento de distintos tipos de suelo,
tanto suelos blandos como suelos rgidos.
El modelo tiene las siguientes caractersticas:
Considera el comportamiento de no linealidad del suelo, mediante un

modelo hiperblico.
Reproduce adecuadamente los procesos de carga y descarga, los

cuales poseen mdulos de deformacin apreciablemente mayores que
los correspondientes en la carga nodal, para el mismo nivel de
tensiones.
Al contrario del modelo elasto-plstico perfecto, la superficie de fluencia

del modelo con endurecimiento no se fija en el espacio de tensiones
principales.
La superficie de fluencia se puede expandir en funcin de la deformacin

plstica.
308
El nico inconveniente de este modelo es que requiere la definicin de ms

parmetros del terreno que el modelo de Mohr-Coulomb.
En el modelo de endurecimiento plstico las deformaciones totales se calculan

utilizando un mdulo de deformacin dependiente de las tensiones, diferente
de la carga nodal y descarga o recarga. Las deformaciones plsticas se
calculan
mediante
el
criterio
de
superficie
mltiple
de
fluencia.
El
endurecimiento (hardening) es istropo y depende tanto del corte plstico como

de la deformacin volumtrica.
Por conveniencia se admite para las condiciones de carga triaxiales la

suposicin 2 = 3 y que 1 es la mayor tensin efectiva de compresin.
III.2
ECUACIONES CONSTITUTIVAS PARA EL ENSAYO TRIAXIAL
La idea bsica para la formulacin del modelo Hardening Soil Model es la

relacin hiperblica entre la deformacin vertical, 1, y la tensin desviadora, q,
para una carga triaxial primaria.
1 =
1
q
2 Ei 1 q
para q < qf
qa
donde:
Ei =
qf
2 E 50
2. sen
'
, q f = (c cot 3 )
, qa =
2 Rf
1 sen
Rf
y Rf es la razn de rotura
que obviamente es menor que 1. Frecuentemente, se considera adecuado para

esa razn el siguiente valor por defecto: Rf = 0,9.
309
Tensin desviadora
asntota
lnea de rotura
Deformacin axial
Figura III.1: Ley hiperblica para tensin desviadora y deformacin axial en

el modelo de endurecimiento (hardening soil model).
Cuando el suelo se somete a la carga primaria desviadora, el suelo

experimenta una disminucin de la rigidez y simultneamente se produce una
deformacin plstica irreversible. En el caso especial de un ensayo triaxial
drenado, la mejor aproximacin de la relacin entre la deformacin vertical 1 y
la tensin desviadora q es la hiprbole. Esta relacin fue formulada
primeramente por Kondner & Zelasko (1963) y posteriormente utilizada por
Duncan & Chang (1970), conocido por modelo hiperblico de Duncan & Chang.
El modelo con endurecimiento (hardening) suplanta el modelo hiperblico de
Duncan & Chang: primeramente, mediante la utilizacin de la teora de la
plasticidad ms que la teora de la elasticidad y segundo, mediante la inclusin
de la dilatancia del suelo y tercero introduciendo la superficie de fluencia.
310
III.3
PARMETROS DEL MODELO CON ENDURECIMIENTO
Algunos parmetros del modelo con endurecimiento coinciden con algunos

parmetros del modelo elasto-plstico perfecto, como por ejemplo, la cohesin,
el ngulo de rozamiento y el ngulo de dilatancia.
Sin embargo, existen otros parmetros que son particulares de este modelo:
ref
E50 : Mdulo de deformacin de corte en ensayos triaxiales
E oed : Mdulo de deformacin tangencial para cargas primarias

ref
Eur : Mdulo de deformacin de descarga y recarga
m:
Grado de dependencia del nivel de tensiones de rigidez
Adems, existen otros parmetros avanzados que son relacionados a

continuacin:
ur :
Coeficiente de Poisson para recarga y descarga
pref.:
Tensin de referencia para rigideces
K 0nc : Coeficiente de empuje al reposo para consolidacin normal
Rf :
Razn de rotura
qf
qa
III.3.1 Rigidez para carga primaria

El comportamiento tensodeformacional para carga primaria es altamente no
lineal. El parmetro E50 es el mdulo de rigidez dependiente de la tensin de
confinamiento para la carga primaria. E50 se utiliza en lugar del mdulo inicial Ei
para pequeas deformaciones ya que, como un mdulo tangente, es ms difcil
de determinar experimentalmente.
E50 = E
ref
50
3 + c cot p
ref + c cot
p
311
ref
E50 es un mdulo de rigidez de referencia correspondiente a la tensin de
referencia pref. El mdulo de rigidez actual depende de la tensin principal

mnima 3, que es la presin confinante efectiva en el ensayo triaxial. El grado
de dependencia de la tensin se da a travs del parmetro m. El mdulo
ref
cortante E50 se determina a partir de la curva tensin-deformacin triaxial para
una movilizacin de 50% de la mxima resistencia al corte qf.
III.3.2 Rigidez para la descarga y recarga

Para las trayectorias de tensiones de descarga o recarga, se adopta otro
mdulo de rigidez dependiente de la tensin:
Eur = E
ref
ur
3 + c cot p
ref + c cot
p
ref
donde Eur es el mdulo de Young de referencia para descargas y recargas,
correspondiente a la presin de referencia ref . Por ello, la trayectoria de

descarga y recarga se modela como puramente elstica (Figura III.1). Los
componentes elsticos de deformacin e se calculan de acuerdo con la
ref
relacin elstica de tipo Hookeano empleando la ecuacin de Eur presentada a
continuacin y el valor constante del coeficiente de Poisson de descarga y

recarga ur.
Gur =
1
E ur ,
2(1 + ur )
ref = 100 kPa
Para trayectorias de tensiones del ensayo triaxial drenado con 2 = 3 =

constante, el mdulo de Young elstico Eur permanece constante y las
deformaciones elsticas son las siguientes:
312
1e =
q
,
E ur
e
2 = 3e = ur
q
Eur
Aqu se debe tener en cuenta la restriccin que se realiza para deformaciones

que surgen durante la carga desviadora, mientras que no se consideran las
deformaciones que surgen durante la primera etapa del ensayo. Para la
primera etapa de compresin istropa (con consolidacin), el modelo con
endurecimiento predice totalmente los cambios de volumen elsticos de
acuerdo con la ley de Hooke, pero estas deformaciones no se incluyen en la
ecuacin anterior.
III.3.3 Parmetros bsicos para la rigidez

La ventaja del modelo con endurecimiento (Hardening) en relacin al modelo
elstico-plstico perfecto no es slo la utilizacin de una curva de tensindeformacin hiperblica en lugar de una curva bilineal, sino tambin el control
del nivel de dependencia de la tensin. En suelos reales los diferentes mdulos
de rigidez dependen del nivel de tensin. Con el modelo con endurecimiento el
ref
mdulo de rigidez Eur se define para una tensin principal menor de referencia
3 = ref.
Segn la relacin entre E y G de la teora de elasticidad de Hooke se tiene la
ecuacin E = 2 (1 + )G . Como Eur es un mdulo de elasticidad real, se puede
deducir que Eur = 2 (1 + ur )Gur , donde Gur es un mdulo de corte elstico. Al
contrario de Eur , el mdulo de corte E50 no se emplea dentro del concepto de
elasticidad. Como consecuencia, no existe una conversin simple entre E50 y
G50 . Al contrario de los modelos basados en la elasticidad, el modelo elastoplstico con endurecimiento no engloba una relacin fija entre el mdulo de
elasticidad triaxial drenado E50 y el mdulo edomtrico E oed . As, estos
mdulos de rigidez se deben dar independientemente. El mdulo edomtrico se
define mediante la siguiente expresin:
313
Eoed = E
ref
oed
3 + c cot p
ref + c cot
p
donde E oed es el mdulo de rigidez tangencial para cargas primarias. Por lo

ref
tanto, Eoed es la rigidez tangente en tensiones verticales de 1 = ref.
Figura III.2: Superficie de fluencia en el espacio de tensiones principales
314
III.4
VENTAJAS DEL MODELO CON ENDURECIMIENTO
a) Definicin de la rigidez ms precisa que el modelo de Mohr-Coulomb;

b) Tiene en cuenta la dilatancia del suelo;
c) La superficie de fluencia se puede expandir en funcin de la deformacin
plstica;
d) Es esencial en suelos que sufren problemas de recargas o descargas,
como por ejemplo en suelos sobreconsolidados.
315
ANEJO IV
EVOLUCIN DE LAS
SOBREPRESIONES INTERSTICIALES
EN EL CDIGO PLAXIS
ANEJO IV - Evolucin de las presiones intersticiales en el cdigo Plaxis
IV.
EVOLUCIN DE LAS SOBREPRESIONES INTERSTICIALES EN EL

CDIGO PLAXIS
IV.1. INTRODUCCIN
En el presente anejo se estudia la evolucin de las sobrepresiones intersticiales

generadas con el cdigo de elementos finitos Plaxis y su comparacin con los
resultados de la teora de Terzaghi-Frhlich. Para ello, se simulan dos
situaciones. En una se simula un ensayo edomtrico mediante un modelo
axilsimtrico y en otra se analiza un proceso de carga y descarga en un modelo
2 D bajo la hiptesis de deformacin plana.
IV.2. GEOMETRA Y MALLA DE ELEMENTOS FINITOS.
El estudio se ha realizado con modelos geomtricos simples, con objeto

introducir el menor nmero posible de parmetros, a fin de establecer
resultados generales. El ensayo edomtrico se ha simulado considerando una
seccin rectangular, con un nico suelo de 2 cm de potencia y una longitud de
4cm (radio de la probeta). Para el modelo 2 D en deformacin plana, se ha
adoptado una geometra rectangular con un solo terreno de 20 m de potencia y
una extensin en superficie de 40m.
La malla utilizada en los clculos, tanto en el modelo de deformacin plana
como en el modelo axilsimtrico, consta de 562 elementos finitos triangulares
de 15 nodos con 12 puntos de integracin de Gauss por cada elemento,
obteniendo un total de 4617 nodos, donde se resuelven las ecuaciones de
movimiento, y
6744 puntos de integracin donde se calculan tanto las
tensiones como las deformaciones.
316
IV.3. CONDICIONES DE CONTORNO
En ambos modelos se han utilizado las condiciones de contorno ms usuales,

respecto a los desplazamientos, en modelos geomecnicos en 2D y
axilsimtrico:
a.- Movimientos horizontales impedidos en los bordes verticales de la malla.
b.- Movimientos horizontales y verticales impedidos en la base de la malla.
En los clculos de consolidacin, se han establecido dos criterios para imponer
la permeabilidad de los bordes, segn la simulacin a realizar. El primer criterio
consiste en considerar los bordes verticales impermeables, mientras que el
borde inferior es permeable. Este fue el criterio empleado tanto en la 1
simulacin efectuada en el modelo 2D en deformacin plana, como en la
simulacin correspondiente al edmetro, en el modelo axilsimtrico. En el caso
de la deformacin plana, se emple este criterio para poder realizar, de forma
coherente, la comparacin entre la teora de consolidacin unidimensional de
Terzaghi-Frhlich y la teora empleada por Plaxis.
En el modelo 2D en deformacin plana se consider un segundo criterio,
empleado en las simulaciones 2 y 3. En este criterio se ha supuesto que los
bordes, tanto los verticales como el horizontal inferior, son permeables,
permitiendo el flujo de agua a su travs.
IV.4. PARMETROS GEOTCNICOS

IV.4.1. Modelo axilsimtrico (edmetro)
En la simulacin del ensayo edomtrico se ha adoptado un suelo homogneo

elastoplstico en el que se consider el criterio de rotura de Mohr-Coulomb. El
comportamiento del terreno se consider no drenado, es decir, se permiti el
desarrollo de exceso de presin de agua. En la siguiente tabla II se muestran
los parmetros geotcnicos del suelo adoptado en esta simulacin.
317
Tabla IV.1: Propiedades geotcnicas del material empleado ( ensayo edomtrico).
sat
MATERIAL
(kN/m3)
(kPa)
Terreno
20
5000
(kPa)
()
()
(cm/seg)
25
25
1,810-10
0,3
K0
0,577
IV.4.2. Modelo 2D en deformacin plana
En las situaciones analizadas mediante este modelo se ha considerado un

suelo homogneo constituido por un material arcilloso con un comportamiento
elastoplstico. Para facilitar los clculos se ha establecido un valor medio para
la resistencia al corte sin drenaje sin considerar ganancia alguna con la
profundidad. Se ha considerado un comportamiento no drenado en el suelo.
Las propiedades geotcnicas adoptadas para el suelo se encuentran recogidas
en la tabla III. Como criterio de plastificacin se ha considerado el de MohrCoulomb.
Tabla IV.2: Propiedades geotcnicas de los materiales empleados (deformacin plana)
sat
MATERIAL
(kN/m3)
(kPa)
Su0
(kPa)
()
()
(cm/seg
K0
)
Terreno
Natural
20
30000
0,35
50
10-5
0,5
-6
10
Como se observa en la tabla anterior se han considerado dos valores

diferentes para el coeficiente de permeabilidad, con objeto de comprobar como
afecta dicha variacin a los tiempos de consolidacin.
318
IV.5. METODOLOGA SEGUIDA PARA LA COMPARACIN
La comparacin entre las dos teoras de consolidacin se ha realizado a travs

de las iscronas. En el caso de la teora unidimensional de Terzaghi-Frhlich
se obtienen las iscronas que figuran en el captulo 6.14 del libro de Geotecnia
y Cimientos I 1.Para obtener las iscronas correspondientes a la teora de
consolidacin implementada en el Plaxis, se ha procedido de la siguiente forma
en el modelo 2D en deformacin plana descrito en los apartados anteriores:
Se ha considerado que el grado de consolidacin en un punto (Uz) era

la relacin existente entre la deformacin en el instante t ( zt ) y la
deformacin final ( f ) en dicho punto:
Uz =
zt
f
(1)
Al considerar constante el coeficiente de compresibilidad obtenemos que
Uz =
' zt
u
= 1 zt
ui
(2)
u zt
Exceso de presin intersticial en el tiempo t en la profundidad z
ui
Exceso de presin intersticial en el tiempo inicial (mxima

alcanzada)
El cdigo Plaxis permite realizar un proceso de consolidacin despus

de haber aplicado una carga, alcanzando un exceso mximo de presin
intersticial en la fase de carga, el cual es registrado a travs de la
variable Pmax (presin de agua mxima alcanzada). Se efecta el
consiguiente proceso de consolidacin durante un tiempo t. Se traza, en
la parte central de la geometra, una seccin vertical, desde la superficie
319
hasta la mxima cota de profundidad. En dicha seccin se realiza la

lectura del exceso de presin intersticial, introduciendo dichos valores en
la variable u zt de la frmula (2). Se obtienen as los distintos grados de
consolidacin, a cada profundidad, transcurrido un tiempo t. Una vez
obtenidas las abcisas, para obtener las ordenadas, solo se necesita
realizar un cambio de variable, para pasar de z a z/H, siendo H tal que
2H es el espesor del terreno. Realizando este proceso para distintos
tiempos representativos, se obtienen las iscronas buscadas.
IV.6. FASES DE CLCULO EMPLEADAS EN EL PLAXIS

IV.6.1. Fases en el modelo axilsimtrico (Edmetro).
En este modelo no se ha tenido en cuenta el estado inicial de tensiones. Las

fases consideradas son las siguientes:
Fase 1: Aplicacin de la carga (50 kPa) de forma instantnea sin lugar a la
disipacin parcial de las sobrepresiones intersticiales generadas.
Fase 2: Consolidacin del terreno durante un tiempo t1.
Fase 3: Incremento de la carga en 50 kPa (total 100 kPa)
Fase 4: Consolidacin del terreno durante el mismo tiempo t1.
Fase 5: Incremento de la carga en 100 kPa (total 200 kPa).
Fase 6: Consolidacin del terreno durante el tiempo t1.
Fase 7: Incremento de la carga en 200 kPa (total 400 kPa).
Fase 8: Consolidacin del terreno durante el mismo tiempo t1
Fase 9: Aplicacin de una descarga de 200 kPa (total 200 kPa).
Fase 10: Consolidacin del terreno durante el mismo tiempo t1
Se consider un tiempo de consolidacin, t1, de 1 da, asegurando la total
desaparicin de los excesos de presin de agua. La aplicacin de la carga se
JIMENEZ SALAS, J. A. y de JUSTO ALPAES, J. L., 1971. GEOTECNIA Y CIMIENTOS. I
320
realiz de forma instantnea, sin permitir la disipacin parcial de la misma (el

cdigo Plaxis permite la posibilidad de aplicar la carga en tiempo determinado).
El proceso de descarga se efectu de dos formas diferentes:
Considerando el comportamiento no drenado.
Ignorando el comportamiento no drenado.
Al considerar la opcin de permitir el comportamiento no drenado las

sobrepresiones intersticiales se desarrollan plenamente. En el caso de
considerar que el comportamiento no drenado es ignorado en una determinada
fase, las sobrepresiones intersticiales
generadas en fases anteriores
permanecen, sin que se generen nuevas presiones intersticiales.
IV.6.2. Fases en el modelo 2D en deformacin plana.
A partir del estado inicial de tensiones, definido por el coeficiente de empuje al

reposo (K0 = 0,5), se consider el siguiente esquema general para las
simulaciones 2 y 3 (en las que se consideran cargas repetitivas), aplicado un
nmero determinado de veces en cada simulacin:
Carga Consolidacin de la carga Descarga Consolidacin de la descarga
El proceso de descarga se efectu, al igual que en el modelo axilsimtrico
anterior, de dos formas diferentes:
Considerando el comportamiento no drenado
Ignorando el comportamiento no drenado
Al considerar la opcin de comportamiento no drenado, la intensidad tanto de la

carga como de la descarga, fue de 200k Pa. En el caso de considerar que el
321
comportamiento no drenado es ignorado se estableci una intensidad tanto en

la carga como en la descarga de 50 kPa
Se han establecido las siguientes fases en la 2 simulacin para desarrollar el
esquema arriba expuesto:
Fase 1: Aplicacin de la carga de forma instantnea sin lugar a la disipacin
parcial de las sobrepresiones intersticiales generadas.
Fase 2: Consolidacin del terreno natural durante un tiempo t1.
Fase 3: Descarga, con la misma intensidad que la carga, de forma instantnea.
Fase 4: Consolidacin del terreno natural durante el mismo tiempo t1.
Fase 5: Recarga de forma instantnea (sin variar la intensidad).
Fase 6: Consolidacin del terreno natural durante el tiempo t1.
Fase 7: Descarga de forma instantnea. (Sin variar la intensidad)
Fase 8: Consolidacin del terreno natural durante el mismo tiempo t1.
En la tercera simulacin, se realizaron 14 fases, manteniendo el esquema
antes mencionado. En esta ltima, se ampliaron el nmero de fases, de forma
acorde con el esquema general expuesto con anterioridad, para poder apreciar
de forma ms clara, el valor de las sobrepresiones intersticiales al que se
tiende con el paso del tiempo.
La primera de las simulaciones solo consta de dos fases. En la primera de ellas
aplicamos la carga de 200 kPa de forma instantnea, para luego dejar un
tiempo t de consolidacin. En los resultados de esta simulacin, se recoge la
comparacin entre la consolidacin unidimensional de Terzaghi-Frhlich y la
consolidacin efectuada por el cdigo Plaxis. Los tiempos de consolidacin, t ,
vienen definidos por la relacin
v =
cv
t
2
siendo
factor tiempo
cv
coeficiente de consolidacin
mitad del espesor del terreno

322
Introduciendo los parmetros geotcnicos empleados, considerando un

coeficiente de permeabilidad K = 10-5cm/seg
v = 0,414 t
(cv =41,41m2/d cv =4,78 cm2/seg)
siendo el coeficiente de permeabilidad empleado K = 10-5 cm/seg

La tabla V refleja el tiempo y grado de consolidacin para distintos factores de
tiempo:
TABLA IV.3: Tiempos de consolidacin empleados en la 1 simulacin, (modelo 2D en
deformacin plana)
t
(TIEMPOS DE CONSOLIDACIN, DAS)
(FACTOR TIEMPO)
U
(GRADO DE CONSOLIDACIN)
0,24
0,1
35%
0,483
0,2
50%
0,966
0,4
70%
1,932
0,8
90%
IV.7. RESULTADOS OBTENIDOS

IV.7.1. Resultados obtenidos en el modelo axilsimtrico
Los resultados que se recogen aqu se centran en concretar como se produce

el reparto de tensiones totales (verticales y horizontales) as como de efectivas,
en las distintas fases de la simulacin. El otro resultado de gran inters es
decidir cual de los mtodos empleados para originar una descarga se aproxima
ms a la realidad del ensayo edomtrico.
Al definir un coeficiente de Poisson no superior a 0.35, el cdigo Plaxis
considera la incompresibilidad del agua (respecto al esqueleto slido). Si se
aplica una carga, la mayor parte de esta repercutir en el exceso de presin de
poros ya que el agua presenta una dificultad mucho mayor para ser
comprimida. El reparto de la carga, en efectivas y en presin de agua, viene
323
definido por el valor que toma el coeficiente de Poisson. En la figura 5 se

muestra como depende la relacin
u
del coeficiente de Poisson.
y
Incremento de presin de agua en funcin de Poisson

0,98
0,975
0,97
0,965
0,96
In
u/y
0,955
0,95
0,945
0,94
0,935
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
Coeficiente de Poisson
Incremento de presin de agua en funcin de
P i
Figura IV.1:
u
en funcin del coeficiente de Poisson
y
Debido a que la simulacin ha sido realizada con un coeficiente de Poisson de

0.3, el incremento de la carga aplicada ( y ) en una fase de carga, se reparte
de la forma siguiente, en tensin efectiva y exceso de presin de agua:
~
y ' = ( y 0,965( y )) + y '
Siendo
~
u = 0,965 y + u
u Exceso de presin de agua

~
u Exceso de presin de agua registrada en la fase anterior
y Incremento de la tensin vertical total
~
y Tensin vertical total alcanzada en la fase anterior
' y Tensin vertical efectiva alcanzada en fase actual
324
Al concluir los procesos de carga, la relacin establecida entre la tensin total

vertical ( y ) y la tensin total horizontal ( x ) es la que se presenta a
continuacin:

~
x = u y + x
1
u
Siendo
u Coeficiente de Poisson no drenado (Por defecto u =0.495)

y Incremento de la tensin vertical total
~
x Tensin horizontal total alcanzada en la fase anterior
x Tensin horizontal total alcanzada en fase actual

Siempre que el estado tensional permanezca en rgimen elstico lineal, la
relacin entre el incremento de tensin horizontal y el incremento de tensin
vertical es ( u ) .
1 u
Si se estudian las tensiones efectivas registradas en los procesos de carga, se
observa que la relacin, al concluir estas fases, entre la tensin vertical ( y ' ) y
la tensin horizontal ( x ' ) es:
'
y '
1 '
x '=
'
Coeficiente de Poisson en efectivas
y'
Tensin vertical efectiva alcanzada en fase actual
x'
Siendo
Tensin horizontal efectiva alcanzada en fase actual
Al igual que antes, esta relacin es la establecida bajo un comportamiento

elstico lineal. Esto es debido a la inexistencia de zonas plastificadas.
325
En las fases de consolidacin, al desarrollarse a lo largo de 1 da, el grado de

consolidacin alcanzado es cercano al 95%, por lo que se han disipado, casi
por completo, las sobrepresiones intersticiales registradas en las fases
anteriores. Debido a esto, la relacin entre las tensiones totales al concluir
estas fases es:
'
y
1 '
x =
'
Tensin vertical total alcanzada en fase actual
Siendo
Tensin horizontal total alcanzada en fase actual
Al concluir la fase de consolidacin la relacin entre las tensiones efectivas

viene dada por:
'
y '
1 '
x '=
'
y'
Tensin vertical efectiva
x'
Siendo
Tensin horizontal efectiva alcanzada en fase actual
La fase en la que se ha simulado la descarga, las tensiones son diferentes,

dependiendo de que se considere o no un comportamiento no drenado del
suelo. Al permitir que se desarrollen las presiones de agua, se siguen
cumpliendo las relaciones
~
y ' = y 0,965 y + y '
~
u = 0,965 y + u
pero al tratarse de una descarga, y es de signo contrario. De aqu se

deduce, que el cdigo Plaxis al considerar el desarrollo de las presiones
326
intersticiales, considera la repercusin de una descarga en el terreno, como si

fuera una carga de sentido contrario.
De igual forma, la distribucin de tensiones en vertical y horizontal, al
considerar una descarga, viene dada por las frmulas:

~
x = u y + x
1
u
(en totales)
'
y '
1 '
x '=
(en efectivas)

Ahora el sumando u y es de sentido contrario al que se produce en
1
u
un proceso de carga.
En la figura 2 se muestra la evolucin de las tensiones totales ( y ) y efectivas
( y ' ), as como de las sobrepresiones intersticiales, a lo largo de las 10 fases
de la simulacin, admitiendo el comportamiento no drenado del material. Las
tensiones corresponden al punto B.
Chart 1
_______
Exceso P.agua
Stress [kN/m2]
200
DESCARGA
_______
Exceso de pres...
EN
y'
FASE 9
100
sig'-yy
sig-yy
_______
kN/m2
Y FASE 9
-100
-200
-300
'Y FASE10
-400
-500
0
1,0
2,0
3,0
Time [day]
4,0
'Y FASE 9
5,0
Tiempo (das)
Figura 2: Tensiones totales, efectivas y exceso de presin de agua, admitiendo el
comportamiento no drenado del suelo.
327
Si se ignora el comportamiento no drenado del suelo en el proceso de

descarga, toda la repercusin de la carga es en efectivas, permaneciendo
constante el exceso de agua registrado en la fase anterior, es decir, se
cumplen las relaciones:
~
y ' = y + y '
~
u=u
Siendo
Exceso de presin de agua.
y'
Tensin vertical efectiva
Incremento de tensin vertical total
~
y'
Tensin vertical efectiva alcanzada en la fase

anterior
~
u
Exceso de presin de agua en la fase anterior
Durante el proceso de descarga la presin intersticial permanece constante.

Las tensiones horizontales, tanto las efectivas como las totales , estn
definidas por las expresiones:
'
~
y + x
1 '
x =

~
y '+ x '
1
x '=
~
donde ' es el coeficiente de Poisson en efectivas y x ' es la tensin horizontal
en la fase anterior, en la que prcticamente se ha completado el proceso de
consolidacin.
Se muestra a continuacin, en la figura 3, la evolucin de las tensin total ( y )
y efectiva ( y ' ) as como de las sobrepresiones intersticiales, a lo largo de las
10 fases de la simulacin, considerando que en la descarga se ignora el
comportamiento no drenado del suelo, por lo que en la fase correspondiente a
esa descarga, no se generan presiones de agua.
328
Chart 1
_______
Exceso P.agua
Stress [kN/m2]
0
Point A
_______
y'
'Y FASE 9
Y FASE 9
-100
Point A
Point A
_______
-200
B
kN/m2
-300
-400
-500
0
1,0
2,0
3,0
Time [day]
Tiempo (das)
4,0
DESCARGA
5,0
EN
FASE 9.
Figura 3: Tensiones totales, efectivas y exceso de presin de agua, Ignorando el

comportamiento no drenado del suelo.
Al comparar las figuras 2 y 3 se aprecia como en el momento de la descarga, al

permitir la generacin de nuevas presiones de agua (Figura 2), se produce un
pico de sobrepresiones intersticiales, prcticamente de la misma intensidad que
la descarga. Este fenmeno no se aprecia en la Figura 3, debido a que ha sido
ignorado el comportamiento no drenado, no permitiendo la creacin de nuevas
presiones de agua. Si consideramos lo que ocurre en el ensayo edomtrico,
parece ms lgico el resultado que se aprecia en la Figura 3, ya que en el
instante en que se realiza una descarga, las sobrepresiones intersticiales
existentes se mantienen invariables, para luego, dependiendo del coeficiente
de consolidacin, ir disminuyendo hasta alcanzar el estado de equilibrio.
Como puede apreciarse, en las Figuras 2 y 3 existe gran diferencia entre los
valores que toman las tensiones totales y las efectivas, en la fase 9 de
descarga. Al permitir la generacin de sobrepresiones intersticiales en la fase
9, la tensin efectiva permanece casi constante respecto a la fase anterior. En
la fase 10, tiende a disminuir su valor acercndose al registro de tensiones
329
totales, mientras que la presin de poros tiende a ser nula. Al ignorar el

comportamiento no drenado en la fase 9, el valor de la tensin efectiva y de la
tensin total, tienden a ser iguales, debido a que no existe variacin de la
presin de poros. Al concluir la fase 10, una vez que se ha completado
prcticamente el proceso de consolidacin, coinciden las tensiones totales y
efectivas, siendo las sobrepresiones de agua prcticamente nulas.
IV.7.2. Resultados obtenidos en el modelo 2D en deformacin plana

IV.7.3. Resultados sobre la operatividad del cdigo Plaxis.
Como queda reflejado en la Tabla IV.2, se han realizado simulaciones con

coeficientes de permeabilidad de 10-5cm/s y 10-6cm/s. El tiempo de
consolidacin para alcanzar una sobrepresin intersticial mxima de 1 kPa, en
la primera de las simulaciones, es diez veces superior (145,3 das) cuando se
adopta la permeabilidad ms baja.
Analizando estos resultados, se observa como la relacin entre el coeficiente
de permeabilidad y el tiempo necesario para alcanzar un grado de
consolidacin determinado, es el mismo que el que nos proporcionan las
expresiones:
v =
cv
t
2
cv =
correspondientes a la teora de Terzaghi-Frhlich.

El siguiente resultado se muestra en la Figura 4. En esta grfica se representa
en el eje de ordenadas la presin intersticial alcanzada, estableciendo en el eje
de abcisas los pasos necesarios para llevar a cabo la primera fase de la 3
simulacin. En esta grfica se puede apreciar como una vez aplicada la
primera carga de forma instantnea, la sobrepresin intersticial alcanzada es la
misma a distintas cotas de profundidad, ya que al considerar los puntos de
330
control A, B, C, D, E, el registro de sobrepresin intersticial alcanzado coincide

en todos ellos. Esto puede ser apreciado por el solapamiento de las grficas.
Chart 1
Pore pressure [kN/m2]
Point A
Point B
Point C
-50
Point D
Point E
E
-100
-150
191,4 kPa
-200
0,5
1,0
1,5
2,0
Step
Figura 4: Sobrepresin intersticial alcanzada a distintas cotas
Se observa que la carga transmitida de forma instantnea es el 95% de la

carga aplicada (200kPa).
El proceso de consolidacin parece efectuarse de forma coherente, como
puede observarse en la Figura 5, donde se han representado los valores de
sobrepresin intersticial, utilizando el diagrama de colores presente en la
misma figura. En esta figura se muestra como el estado de equilibrio se
recupera con mayor celeridad, despus de aplicar la carga, en los bordes de la
geometra, debido a la existencia de bordes permeables, siendo el centro de la
geometra la zona donde dicha sobrepresin es mayor transcurrido un tiempo t1
y la disipacin es de igual intensidad en los puntos de control B y D, igualmente
dispuestos respecto al centro de la malla.
331
Figura 5: Sobrepresiones intersticiales al cabo de 3 das de la aplicacin de la carga
Estos tres primeros resultados llevaron a un anlisis comparativo, entre la

teora de consolidacin unidimensional de Terzaghi-Frhlich y la teora
empleada por el cdigo Plaxis (teora de Biot). A continuacin, en la Figura 6,
se presentan los resultados de la comparacin. En este grfico se muestran las
iscronas, obtenidas por la teora de Terzaghi-Frhlich, en color fucsia y las
iscronas, obtenidas a travs del cdigo Plaxis, en color azul.
332
Iscronas
0,8
0,6
0,4
z/H
0,2
Tv=0,1
Plaxis
Tv=0,1 T-F
Tv=0,2
Plaxis
Tv=0,2 T-F
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
-0,2
1,1
Tv=0,4
Plaxis
Tv=0,4 T-F
T
08
-0,4
-0,6
-0,8
-1
Uz (grado de consolidacin)
FIGURA 6: Iscronas segn Plaxis y la teora de Terzaghi-Frhlich
Como se puede apreciar en esta comparativa, a un mismo instante t , las

iscronas obtenidas por el cdigo Plaxis y las iscronas que se deducen de la
teora unidimensional de Terzaghi-Frhlich, son prcticamente iguales para
valores bajos del factor tiempo. A medida que se consideran tiempos de
consolidacin elevados, las iscronas tienden a diferenciarse, llegando a
registrarse diferencias, en el centro de la geometra, de alrededor del 15% para
333
valores de v superiores a 0.8, alcanzando un grado de consolidacin superior

en la teora de Terzaghi-Frhlich.
En la Tabla IV.4, se muestra la diferencia entre los grados de consolidacin
registrados, en la parte central de la geometra (
z
= 0 ), para distintos valores
de factor tiempo ( v).

Tabla IV.4: Diferencia del grado de consolidacin en el centro de la geometra a
distintos factor tiempo
Plaxis (Uz)
Terzaghi-Frhlich (Uz)
Diferencia
Porcentaje
0,1
0,05
0,05
0%
0,2
0,2
0,23
0,03
13%
0,4
0,44
0,52
0,075
14%
0,8
0,7
0,82
0,122
15%
Se puede observar que la diferencia es mayor cuanto mayor es el tiempo de

consolidacin transcurrido.
IV.8. CONCLUSIONES
Considerando un suelo con comportamiento no drenado, lo que significa que

est activada la posibilidad de generar presiones intersticiales, el cdigo Plaxis
reproduce satisfactoriamente los procesos de carga y de consolidacin. La
relacin entre las tensiones verticales y horizontales, tanto totales como
efectivas, se efecta de forma adecuada, utilizando el coeficiente de Poisson
acorde a cada situacin, es decir, aplica el coeficiente de Poisson en efectivas
( ) al concluir un proceso de consolidacin, mientras que utiliza el coeficiente
de Poisson no drenado ( u ) al simular un proceso de carga.
334
Al simular fases de descarga, se generan presiones intersticiales de signo

contrario. Para evitar esta situacin se ha considerado la opcin de realizar el
proceso de descarga ignorando el comportamiento no drenado, obteniendo as
resultados que coinciden con los registros, por ejemplo, de un ensayo
edomtrico durante una descarga.
De los resultados obtenidos en un estudio realizado en un modelo 2D en
deformacin plana se deduce que el proceso de consolidacin desarrollado en
Plaxis, coincide totalmente con la teora de Terzaghi-Frhlich para grados de
consolidacin inferiores al 50%. Cuando el grado de consolidacin es superior
al 50%, existen algunas diferencias que no superan el 15%.
Se podra establecer otra metodologa para realizar las descargas en el
presente modelo. En el manual de usuario del cdigo Plaxis, se establece que
al emplear un modelo elastoplstico con el criterio de rotura de Mohr-Coulomb,
si se pretende realizar un proceso de carga, es recomendable que el
coeficiente de Poisson se site en un rango comprendido entre 0.3 y 0.4. Si lo
que se desea realizar un proceso de descarga, es aconsejable que el
coeficiente de Poisson est comprendido entre 0.15 y 0.25. De acuerdo con
este criterio, sera posible realizar una simulacin considerando dos terrenos,
los cuales tendran las mismas propiedades geotcnicas entre si exceptuando
el coeficiente de Poisson, siendo ms bajo el correspondiente a los procesos
de descarga.
335
ANEJO V
RESULTADOS DE LOS
SONDEOS Y PIEZOCONOS
SONDEOS
336
(continuacin)
337
338
(continuacin)
339
PIEZOCONOS
340
341
342
343

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ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE

SOBRE LA RESPUESTA ESTTICA DE SUELOS

MANUELA CARREIRO POUSADA

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID

SOBRE LA RESPUESTA ESTTICA DE SUELOS

MANUELA CARREIRO POUSADA

D. PABLO DE LA FUENTE MARTN

SOBRE LA RESPUESTA ESTTICA DE SUELOS FINOS

Por: Manuela Carreiro Pousada

Acuerda otorgarle la calificacin de

Dedicado a mis padres Erundino y Judith,

"Nunca consideres el estudio como una obligacin,

Despus de escalar una montaa muy alta,

A la empresa Dragados por la financiacin econmica de este trabajo dentro

A las Fundaciones Agustn de Betancourt y Entrecanales por proporcionarme

Tambin quiero expresar mi agradecimiento a D. Marcelo Burgos Teruel, de la

especialmente a D. Ignacio Arjona Morell, director general de obra civil de

Al Profesor D. Antonio Soriano, por el indispensable apoyo y al Profesor D.

Al Secretara del Departamento de Ingeniera y Morfologa del Terreno de la E.

Al Profesor D. Jos Estaire, por su gran ayuda en la primera fase de la tesis,

Al Dr. Gustavo Armijo y a D. Alejandro Segundo, de Geocisa, por los datos

Al Profesor D. Vicente Negro, por su especial colaboracin, disponibilidad y

Me gustara agradecer tambin a Conchita Garca e Isidro Fernndez, de la

Me gustara mencionar tambin los miembros del Laboratorio de Geotecnia de

y compresin, a mis compaeros y amigos de otros

departamentos de la Escuela de Caminos y del CEDEX: Silvia Garca, Diego

Por ltimo, un agradecimiento muy especial a mi padre Erundino Pousada, por

Actualmente, en mbitos portuarios en Espaa siempre surgen necesidades de

Los suelos existentes en el mbito portuario suelen presentar resistencia a

Adems, en las obras offshore y portuarias, se necesita frecuentemente el

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Determinacin de los esfuerzos procedentes del oleaje sobre los

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Los coeficientes de seguridad en las simulaciones con tratamiento

Finalmente, con el objeto de validar la metodologa propuesta, se han

Nowadays, there exists a growing necessity of carrying out the construction of

Moreover, in off-shore and harbour constructions, a reinforcement of the soil is

Numerical simulation, by means of the finite element method (using

The methodology adopted includes the following steps:

1.1. MOTIVACIN DEL ESTUDIO Y ANTECEDENTES HISTRICOS

1.2. IMPORTANCIA DE LOS ASPECTOS GEOTCNICOS Y PLANTEAMIENTO

1.4. METODOLOGA Y PLAN DE DESARROLLO

COMPORTAMIENTO EN ROTURA DE DIQUES VERTICALES

2.2. PRESIONES DEL OLEAJE EN DIQUES VERTICALES

2.2.2. Fundamentos de la teora de oleaje

2.2.3. Presiones de oleaje frente a un dique vertical

2.2.4. Frmula de Hiroi (1919)

2.2.5. Frmula de Sainflou (1928)

2.2.6. Frmula de Minikin (1950)

2.2.7. Frmula de Goda (1974, 1985)

2.2.8. Modelo de Goda Extendido (Takahashi, 1994)

2.2.9. Aportes de Oumeraci y Kortenhaus (1997) y otros autores

2.3 CARGA DE HUNDIMIENTO