Vous êtes sur la page 1sur 4

Comercio internacional es el intercambio de bienes econmicos que se efecta entre los habitantes de dos o ms naciones, de tal manera, que

se d origen a salidas de mercanca de un pas (exportaciones) entradas de mercancas (importaciones) procedentes de otros pases. Dicho simplemente, el principio de la "ventaja comparativa" significa que los pases prosperan, en primer lugar, aprovechando sus activos para concentrarse en lo que pueden producir mejor, y despus intercambiando estos productos por los productos que otros pases producen mejor. Por qu estudiamos Comercio Internacional? Por los problemas especiales que se planteana partir de la interaccin econmica entre lasnaciones soberanas Si bien la economa por la que la harina detrigo elaborada en Rosario se vende en Misioneses la misma por la que se vende en Sao Paulo(Brasil), en este ltimo caso surgen problemasderivados de la existencia de fronteras y aduanasentre los pases. 3. * Por qu comerciamos?* Personas: En un mundo de autosuficiencia el nivel de vida sera muy bajo. La especializacin aumenta la productividad y el ingreso real.* Regiones: Sin comercio interregional cada regin estara obligada a ser autosuficiente.* Pases: Una frontera no divide reas que son autosuficientes. El comercio internacional es necesario para beneficiarse de las ventajas de la especializacin.

ayuda financiera,sino la elaboracin de programas de actuacin quepermitieran orientar el desarrollo de estos pases. Servir como rgano consultivo de los diferentesgobiernos. Promover la estabilidad de precios.

10. BANCO MUNDIAL - Origen BIRF. - Es una institucin complementaria del FMI y sus miembros han de serlo necesariamente del Fondo. - Funciones originarias: La reconstruccin de pases devastados por la II GM. La ayuda al desarrollo, mediante el fomento de los recursos y elementos de produccin, de los pases menos desarrollados. Una funcin complementaria al FMI en el campo de los reequilibrios de las balanzas de pagos especialmente ante alteraciones estructurales. 11. A lo largo de los aos desde su creacin, el BancoMundial ha tenido que ir adaptando su estrategia, enfuncin de los cambios que ha ido experimentando laeconoma internacional.Principales fases en la evolucin del BM: Un Banco para la Reconstruccin (1947-48). Un prestamista conservador (1948-58). Una agencia de desarrollo (1958-68). Un defensor de los pobres (1968-80). Un reformador de la poltica (1980-1990). Hacia un enfoque global (1990-2000). Los retos del siglo XXI. 12. Su funcionamiento responde bsicamente a: Es un banco especializado en la financiacin a largoplazo. Presta el capital de que dispone o el que consigue enlos mercados internacionales de capitales. La financiacin es para proyectos especficos y decarcter sectorial, que previamente deben serevaluados en su rentabilidad. Presta apoyo y asesoramiento tcnico a pasesmenos desarrollados. Los prstamos responden a un planteamientosubsidiario. 13. BANCO INTERNACIONAL DE RECONSTRUCCION YFOMENTO (BIRF), que concede prstamos en condiciones demercado a los pases en vas de desarrollo con renta per cpitams alta. ASOCIACION INTERNACIONAL DE FOMENTO (AIF), otorgaasistencia financiera especial a los pases mas pobres. Concedecrditos sin inters y con un alto componente de donacin. CORPORACION FINANCIERA INTERNATIONAL (CFI), cuyoobjetivo fundamental es apoyar los esfuerzos de desarrollo ,potenciando la expansin del sector privado. Adems definanciar, moviliza recursos de terceros con destino al sectorprivado de pases en desarrollo. Trabaja en condiciones demercado. Organismo Multilateral de Garanta de Inversiones (OMGI),tiene como objetivo no financiar directamente sino estimular lainversin extranjera cubriendo los riesgos no comerciales yayudando a crear el clima adecuado para atraer la inversindirecta extranjera. 14. Paralelamente al grupo del BM existen otras instituciones multilaterales definanciacin de mbito regional: Banco Interamericano de Desarrollo (1959) Banco Africano de Desarrollo (1963). Banco Asitico de Desarrollo (1966) Banco Europeo de Reconstruccin y Desarrollo (1990). La existencia de todas estas instituciones ayuda a elevar el nivelde actividad econmica en los pases mas pobres y, en este sentido, suponela apertura de nuevos mercados y la posibilidad de obtener pedidosimportantes. 15. UNCTAD1964: Surge UNCTAD, la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y elDesarrollo. Pretenda fomentar el comercio internacional, pero teniendo en cuentael diferente grado de desarrollo de los pases, y basar el intercambio internacionalsobre la preferencia y no sobre la igualdad. Los orgenes de la UNCTAD estn ligados con tres aspectos que afectaban fundamentalmente a los pases en desarrollo:1. El fracaso en la creacin de la OIC que regulase el sistema de comercio internacional.2. La consideracin por los pases en desarrollo, de que los organismos y acuerdos de cooperacin internacional establecidos, como el FMI,

4. Comercio exterior: conjunto de transaccionescomerciales realizadas entre residentes de diversospases. A lo largo de la historia se ha producido unaumento importante de las relaciones comercialesentre pases debido a: Ventajas que aportan a los pases que participanen ellas. Firma de acuerdos y tratados para reducir alproteccin de los mercados. Las necesidades de las empresas multinacionales. Desarrollo de las medios de transportes. Mejora de las comunicaciones. 5. PRINCIOS DE COMERCIO INTERNACIONAL Ganancias del comercio internacional. - El principio de la ventaja comparativa. Ventajas comparativas estticas y dinmicas. - Economas de escala, competencia imperfecta y comercio internacional. - Geografa y comercio - Los movimientos internacionales de factores. - Globalizacin. 6. II.ORGANISMOS INTERNACIONAL DELCOMERCIO

7. Organizacin Mundial de Comercio (OMC)Finalidad: Crear un foro en el que sea efectivo un procedimientode resolucin de disputas en el comercio internacional conmecanismos y plazos precisos y cuyas soluciones seanrespetadas.Principios bsicos: Transparencia. No discriminacin. Trato nacional. Solucin negociada de diferencias. Trato especial y diferenciado para pases en desarrollo. Cooperacin para actualizar la normativas existente. La OMC es el sustituto del GATT, pero con un mbito de actuacin mas amplio. No obstante su actuacin tiene limitaciones: no abarca todos los campos de las relaciones comerciales y siempre reacciona despus de que se presenten los problemas. La primera cumbre se celebr en Singapur en 1996 y la ltima en Hong-Kong en Diciembre de 2005. 8. FONDO MONETARIO INTERNACIONAL (FMI)Origen: Necesidad de un mecanismo de cambios Tratado de BrettonWoods. CARACTERISTICAS Mecanismo monetario de cambio fijo. Patrn cambiosoro; Dlar = nica moneda convertible directamente en oro. Banda fluctuacin 1%. Creacin FMI Creacin BIRF 9. -Funciones originarias: rgano de ajuste y autoridadmonetaria a nivel internacional.- Funciones actuales: Crear un cdigo de conducta econmicointernacional mediante el establecimiento de diferentesnormas. Ayudar a los pases con dficit exterior mediante unmecanismo que conllevara no slo

el BM o el GATT, atendan ms a los intereses de los pases desarrollados que a las preocupaciones de los pases en vas de desarrollo.3. La ausencia de un foro donde los pases en desarrollo pudieran plantear los problemas que ms les afectaban: la financiacin a bajos tipos de inters, los precios de las materias primas y los acuerdos sobre productos bsicos.

Se denominan flete al traslado o transporte de bienes desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, o desde una bodega localizada en un pas determinado hasta otra situada en un pas distinto, cruzando las fronteras de dos o ms pases, por cualquier medio de transporte, por cuyo servicio se cobra un valor (llamado "flete"), que se expresa en el conocimiento de embarque, gua area o terrestre o carta de porte. Los fletes constituyen, dentro de la contabilidad nacional, parte de los servicios internacionales de mayor frecuencia relativa en la balanza de pagos. Condiciones de la Carga : o Liner Terms o Berth Terms: las operaciones de carga, estiba, desestiba y descarga se cotiza dentro del flete. o Free In /F I (Libre dentro...o Franco dentro...): Los gastos de la operacin de carga no estn incluidos en el flete y debe abonarlo la mercadera. o Free In and Out and Stowed /FIOS (Libre dentro y fuera, libre de estiba): El flete no incluye los gastos de las operaciones de carga, descarga y estiba o Free In and Out and Stowed and Trimmed / FIOST (Libre dentro, libre de estiba, trimado y puesto fuera del buque).. o Free in Liner Out / FILO (Gastos de carga por cuenta de la mercadera): Gastos de descarga por cuenta del armador o transportista. o Liner in Free Out / LIFO (Gastos de carga por cuenta del armador o transportista). Es la inversa de FILO. LEGISLACION QUE RIGE EL TRANSPORTE INTERNACIONAL : La legislacin aduanera contiene algunas regulaciones especficas que recaen sobre las actividades que cumplen los operadores de transporte. Se destacan por su importancia las siguientes: o El transporte internacional martimo, areo y terrestre, para ser autorizado debe contar con un representante domiciliado en el lugar donde vaya a operar. o Los transportistas internacionales martimo, areo y terrestre,

16. TAREAS ACTUALES: Anlisis de la globalizacin y su efecto sobre las estrategias de desarrollo. Fomento del comercio internacional de bienes y servicios y productos bsicos ayudando a los pases en desarrollo a aprovechar los efectos positivos de la globalizacin y la integracin econmica. Fomento de la inversin y de la transferencia de tecnologa a los pases en desarrollo. Ayuda a la creacin de infraestructuras de servicios para el desarrollo y la eficiencia comercial. Presta una atencin especial a los Pases Menos Adelantados, sin Litoral e Insulares.En la actualidad la UNCTAD cuenta con 192 miembros y entre sus objetivosprincipales est incrementar las oportunidades de comercio e inversin de lospases en desarrollo y ayudarles a afrontar los problemas de la globalizacin eintegrarse en la economa mundial. 17. ORGANIZACIN PARA LA COOPERACION Y ELDESARROLLO ECONMICO (OCDE)Surgido en 1961, se ha convertido en el lugar deencuentro de los pases considerados ricos.Actividades: realizacin de estudios de coyunturaeconmica de los pases, la coordinacin de la ayuda alos pases en vas de desarrollo y el anlisis de losobstculos al comercio y a la inversin mundiales.G-8-Formado por los ministros de economa y Finanzas delos pases ms industrializados, desde 1987 funcionacon carcter informal. Se renen para consensuarasuntos de poltica econmica en momentos e crisis oantes de la celebracin de conferencias econmicasinternacionales.

ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL : El transporte de mercancas, que es parte de la

deben constituir garanta permanente y suficiente, para cubrir las obligaciones de los porteadores, de las cuales son responsable solidarios. o El arribo y salida del transporte debe realizarse en las aduanas habilitadas para la respectiva operacin. o Los vehculos de transporte estn sujetos a requisa, por parte de las autoridades aduaneras. o La circulacin de vehculos de transporte de mercancas en la zona de vigilancia aduanera, debe contar con un permiso expedido por el administrador de la aduana o Los porteadores tienen la obligacin de entregar a la aduana correspondiente, los documentos referidos en el punto anterior, en la fecha de llegada o de salida del vehculo de transporte. o Los transportistas deben declarar a la aduana las mercancas descargadas de ms y de menos. o Los porteadores de mercancas de importacin y trnsito o El SENIAT debe mantener un registro actualizado de los operadores de transporte. En la ejecucin de una operacin de Transporte Internacional de Carga (TIC) es necesario tener en cuenta informacin que surge de dos contratos estrechamente vinculados entre s: el contrato de

denominada logstica de comercio internacional, juega un papel fundamental en el comercio exterior. A medida que se disponga de mecanismos ms eficientes de transporte y de una infraestructura adecuada para este, se agilizarn las actividades comerciales de carcter internacional, y su producto y relaciones con socios internacionales aumentarn. FUNCIONES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL: Son muchas, pero entre ellas destacan: o Funciones de naturaleza geogrfica y ecolgica (relativas al territorio y al hbitat del hombre): o Funciones econmicas: distribuye las mercancas finalizando el trabajo de los productores y permite a su vez que otros puedan trabajar con dichas mercancas. o Funciones polticas y estratgicas: da la posibilidad de acceso a determinados territorios y facilita las relaciones entre poblaciones. o Funciones sociales, recreativas y de mejora de la calidad de la vida: los transporten han incrementado la libertad, la movilidad de las personas, las relaciones interpersonales. FLETE (GASTOS DE TRANSPORTE) :

compraventa internacional y el contrato de transporte, cada uno de los cuales se materializa en un determinado documento. Contrato de Compraventa Internacional : Es el instrumento principal de la transaccin internacional, del cual derivan los contratos de transporte, seguro y pagos internacionales. Este contrato puede ser documentado formalmente por medio de una factura comercial o un simple fax o correo electrnico, segn la dimensin de la transaccin y la confianza establecida entre las partes. Por acuerdo de las partes puede regirse por la legislacin del pas del exportador o del importador, o de un tercer pas elegido entre ambas, o por el convenio de la ONU sobre Contratos de Compraventa Internacionales de Mercancas (1980), o aun por reglas internacionales sobre prcticas comerciales. En el contrato se debe consignar lo siguiente: o Las caractersticas de la mercanca objeto de la transaccin (tipo, naturaleza, cantidad, peso, dimensiones, embalaje, unitarizacin, etc.); o Las obligaciones del vendedor (fecha y lugar de entrega de las mercancas transporte); o Las obligaciones del comprador (pago, recepcin de las mercancas); o La transferencia de riesgos, costos y propiedad. Los riesgos y los costos se consignan mediante los INCOTERMS. La complejidad de una transaccin comercial internacional lleva a que en los contratos de compraventa sea necesario determinar claramente por cuenta de quin corren los distintos gastos y responsabilidades que se originan en este tipo de negocioLos INCOTERMS especifican: o Quin contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los gravmenes aduaneros; o El lugar de entrega de la carga; y o Quin se responsabiliza en caso de prdida, dao o demora de la carga. Contrato de Transporte : Este contrato consiste en un acuerdo de voluntades entre un operador de transporte (compaa naviera, aerocomercial, ferroviaria o carretera, o un operador de transporte multimodal) y un usuario del servicio de transporte (exportador, importador, intermediario), por el cual el primero se compromete a transportar la carga desde un determinado lugar de origen hasta el destino final que se le indique, acambio de un precio determinado (flete). El contrato debe consignar: Manifiesto de importacin: Es el conjunto de documentos que para cada importacin debe presentarse a la oficina aduanera con el objeto que se formalice el trmite de nacionalizacin de la mercanca que se importa. En el rgimen de importacin, la nacionalizacin equivale al desaduanamiento. Cumplido este proceso las mercancas nacionalizadas se equiparan a las nacionales en cuanto a los derechos de comercializacin y uso de las mismas. y de facturas, certificados y documentos de

o Quin se responsabiliza en caso de prdida, dao o demora de la carga. Desde sus inicios los Incoterms han ido aumentando, en cuanto al nmero de trminos, hasta llegar a la actualidad, en la que se utilizan un total de 13, que describimos a continuacin

EXW (Ex-works) El vendedor ha cumplido su obligacin de entrega al poner la mercadera en su fbrica, taller, etc. a disposicin del comprador FCA: Free carrier (Franco Transportista - libre transportista) El vendedor cumple con su obligacin al poner la mercadera en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportacin.

FOB: (Free on Board - Libre a bordo) Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. Significa que la mercadera es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadera haya pasado la borda del barco, con el flete excluido

FAS: (Free along side ship - Libre al costado del buque) La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. CFR (Cost & Freight - Costo y Flete) La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete) La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadera puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta) El vendedor paga el flete del transporte de la mercadera hasta el destino mencionado

CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta) DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera) El vendedor cumple con su obligacin cuando entrega la mercadera, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del pas colindante. Es fundamental indicar con precisin el punto de la frontera correspondiente DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque) El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importacin. DEQ [Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)] El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido. DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados) El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a disposicin del comprador en el lugar convenido en el pas de importacin. El vendedor asume todos los gastos y riesgos DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados) El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. ms los derechos, impuestos y cargas Documentos Exigidos segn el lugar de destino: o Certificado de Origen o Certificado de Calidad Certificado de Origen : Este es un documento que acredita el origen y procedencia de las mercancas, basado en las normas de origen establecidas en los diferentes esquemas de preferencia y convenios o acuerdos suscritos por Venezuela.

Los INCOTERMS especifican: o Quin contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los gravmenes aduaneros; o El lugar de entrega de la carga; y

Certificado de Calidad : Es un documento emitido por el Estado venezolano a travs del Fondo para la Normalizacin y Certificacin de la Calidad (Fondonorma), mediante el cual se hace constar que determinada mercanca cumple con una especificacin o norma tcnica suministrada por la parte interesada. Documentos exigidos segn el tipo de Producto: o Registro Sanitario o Certificado Fitosanitario o Certificado Zoo-Sanitario o Certificado Ictio-Sanitario Registro Sanitario : Documento obligatorio para los productos objeto de algn grado de elaboracin que estn destinados al consumo humano, como alimentos procesados, bebidas, medicamentos y cosmticos. Certificado Fitosanitario : Documento requerido para las exportaciones de productos de Origen Vegetal, el cual es exigido tanto en las aduanas venezolanas como en las aduanas del pas importador Certificado Zoo-Sanitario : Documento necesario para la exportacin de animales vivos y de productos y subproductos de origen animal Certificado Ictio-Sanitario : Documento necesario para la exportacin de productos pesqueros y acucolas. Documentos Opcionales o Complementarios: o Registro de Exportadores o Pliza de Seguros o Certificado de Valor Agregado Nacional (VAN) o Clasificacin Arancelaria Registro de Exportadores : Es un sistema de informacin que permitir mediante un procedimiento expedito y veraz, controlar y otorgar celeridad a los regmenes de incentivos fiscales y a los mecanismos de reintegro previstos en las leyes de carcter tributario y originados por operaciones aduaneras de exportacin. Pliza de Seguros : Aunque no es obligatoria, la pliza de seguros es uno de los documentos ms utilizados en las operaciones de exportacin. En Venezuela existen dos tipos de seguros:

Vous aimerez peut-être aussi