I. II.

OBJETIVO Establecer la relacin entre la fuerza aplicada sobre un mvil y su aceleracin. Establecer experimentalmente el coeficiente de friccin cintico k. Calcular la masa del sistema. MATERIALES: Pista de deslizamiento Polea Mvil Porta masas Cronometro Cinta mtrica Balanza digital

III.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Medir la masa del mvil incluyendo el disco M: (248.0 0.1) g 2. Medir la masa del portamasas y sus tres discos. m: (20.0 0.1) g 3. Divida la pista de deslizamiento en tramos de 15, 30, 45, 60, 75 y 90 cm respectivamente. 4. Unir con una cuerda de masa despreciable el mvil y el portamasas completo, como muestra el esquema 5. Medir el tiempo que demora el mvil en recorrer dichos tramos por lo menos cinco veces para cada caso. 6. Registre sus datos en la TABLA 1

x (cm) 15 M: 248.0 g m: 20 g 30 45 60 75 90

t1 s 0,52 0,79 0,86 1,21 1,23 1,64

t2 s 0,53 0,73 0,96 1,03 1,3 1,78

t3 s 0,54 0,74 0,86 1,05 1,31 1,8

t4 s 0,55 0,75 0,79 1,13 1,28 1,68

t5 s 0,5 0,7 0,82 1,16 1,34 1,66

tprom (s) 0,528 0,742 0,858 1,116 1,292 1,712

Tabla N1 7. Manteniendo la masa del sistema constante, aumente la masa del mvil quitando un disco de 5.0 g del portamasas y colquelo en el mvil. 8. Repita los pasos 1, 2, 3, 4 y 5 del procedimiento experimental. 9. Registre sus datos en la TABLA 2

x (cm) 15 M: 253.0 g m: 15 g 30 45 60 75 90

t1 s 0,65 0,96 1,23 1,47 1,66 1,74

t2 s 0,67 0,98 1,15 1,47 1,67 1,89

t3 s 0,7 1,03 1,1 1,46 1,68 1,72

t4 s 0,62 0,92 1,3 1,43 1,69 1,78

t5 s 0,74 0,94 1,28 1,48 1,64 1,82

tprom (s) 0,676 0,966 1,212 1,462 1,668 1,79

Tabla N2 10. Manteniendo la masa del sistema constante, aumente la masa del mvil quitando un disco de 5.0 g del portamasas y colquelo en el mvil. 11. Repita los pasos 1, 2, 3, 4 y 5 del procedimiento experimental.

12. Registre sus datos en la TABLA 3

x (cm) 15 M: 258.0 g m: 10 g 30 45 60 75 90

t1 s 0,79 1,47 1,91 2,14 2,4 2,77

t2 s 0,87 1,52 1,98 2,13 2,35 2,72

t3 s 0,8 1,5 1,93 2,15 2,39 2,74

t4 s 0,82 1,48 1,94 2,1 2,36 2,76

t5 s 0,8 1,5 1,95 2,11 2,37 2,78

tprom (s) 0,816 1,494 1,942 2,126 2,374 2,754

Tabla N3 IV. ANALISIS DE DATOS EXPERIMENTALES

1. Calcule el tiempo promedio (tprom) para cada caso en las Tablas 1, 2 y 3. 2. Calcular la velocidad final (vfinal), velocidad media (vmed), aceleracin media (amed) y aceleracin (a). 3. Registre sus datos en las Tablas 4, 5 y 6 respectivamente.

Tabla 4

x (m) 0,15 M: 0.248 kg m: 0,02 kg 0,3 0,45 0,6 0,75 0,9

tprom s 0,528 0,742 0,858 1,116 1,292 1,712

vmed m/s 0,284 0,404 0,524 0,538 0,580 0,526

v m/s 0,568 0,809 1,049 1,075 1,161 1,051

amed m/s
2

a m/s
2

1,076 1,090 1,223 0,964 0,899 0,614

1,076 1,090 1,223 0,964 0,899 0,614

Tabla 5

x (m) 0,15 M: 0.253 kg m: 0,015 kg 0,3 0,45 0,6 0,75 0,9

tprom s 0,676 0,966 1,212 1,462 1,668 1,790

vmed m/s 0,222 0,311 0,371 0,410 0,450 0,503

v m/s 0,444 0,621 0,743 0,821 0,899 1,006

amed m/s
2

a m/s
2

0,656 0,643 0,613 0,561 0,539 0,562

0,656 0,643 0,613 0,561 0,539 0,562

Tabla 6

x (m) 0,15 M: 0.258 kg m: 0,01 kg 0,3 0,45 0,6 0,75 0,9

tprom s 0,816 1,494 1,942 2,126 2,374 2,754

vmed m/s 0,184 0,201 0,232 0,282 0,316 0,327

v m/s 0,368 0,402 0,463 0,564 0,632 0,654

amed m/s
2

a m/s
2

0,451 0,269 0,239 0,265 0,266 0,237

0,451 0,269 0,239 0,265 0,266 0,237

4. De las TABLAS 4, 5 y 6, calcular el promedio aritmtico de las aceleraciones y su desviacin estndar correspondiente para cada caso. Lectura 1 2 3 4 5 6 Suma Promedio (ao) ai (m/s ) 1,076 1,09 1,223 0,964 0,899 0,614 5,866 0,9777
2

ai-ao 0,098 1,090 1,223 0,964 0,899 0,614 4,888

(ai-ao) 0,010 1,188 1,496 0,929 0,808 0,377 4,808

Lectura 1 2 3 4 5 6 Suma Promedio (ao)

ai (m/s2) 0,656 0,643 0,613 0,561 0,539 0,562 3,574 0,5957

ai-ao 0,060 0,643 0,613 0,561 0,539 0,562 2,978

(ai-ao)2 0,004 0,413 0,376 0,315 0,291 0,316 1,714

Lectura 1 2 3 4 5 6 Suma Promedio (ao)

ai (m/s2) 0,451 0,269 0,239 0,265 0,266 0,237 1,727 0,2878

ai-ao 0,163 0,269 0,239 0,265 0,266 0,237 1,439

(ai-ao)2 0,027 0,072 0,057 0,070 0,071 0,056 0,353

5. De las TABLAS 4, 5 y 6, calcular el peso del portamasas, es la fuerza que ejerce el peso del portamasas sobre el mvil para cada caso.

Tabla 4

Tabla 5

Tabla 6

6. Graficar en papel milimetrado con una escala apropiada el promedio aritmtico de las aceleraciones de las tablas 4, 5 y 6 en funcin del peso del portamasas respectivamente, aprom = f(w). Grafica adjunta 7. A partir de la grfica calcular la pendiente. . a (m/s2) 0,98 0,596 0,287 W (N) 0,1962 0,147 0,098

a (m/s2) yi 0,98 0,596 0,287 1,863

W (N) xi 0,1962 0,147 0,098 0,4412

yi.xi 0,192276 0,087612 0,028126 0,308014

xi2 0,03849444 0,021609 0,009604 0,06970744

8.

Qu representa dicha pendiente? Explique. Representa a la inversa de la masa total del sistema

9. Encontrar la aceleracin del sistema mostrado en el esquema y utilizando el valor de la aceleracin promedio para cada caso establecer el valor del coeficiente de friccin cintico k

Intercepto

Para Tabla 1

Para Tabla 2

Para Tabla 3

V.

COMPARACIN Y ANLISIS DE RESULTADOS

1. Comparar el valor de la masa del sistema (m + M), con el valor de la masa del sistema obtenida a partir de la pendiente de la grfica a = f(w) Pendiente : 7.05

Masa obtenida por la pendiente: 0.141 kg Masa : 0.268 kg

Se observa que el valor de la masa difiere en un 100 % debido a que en la experiencia se tom errneamente los datos de tiempos, y sobretodo que la pista de deslizamiento estaba defectuosa y no se encontraba completamente plana, lo cual fue determinante en el resultado del laboratorio.

2. Qu le infiere los valores de la velocidad media de las TABLAS 4, 5 y 6? Segn las tablas anteriores se puede observar que la velocidad media en cada una de las tablas tiende a ser constante ya que se conserva la masa en cada uno de los resultados, dndonos a conocer que aunque se aumente la masa la velocidad es constante en cada intervalo de tiempo. 3. Qu le infiere los valores de la aceleracin media de las TABLAS 4, 5 y 6? Se observa que la aceleracin media en la tabla 4 es mayor que la tabla 5 y 6 esto se debe al mayor peso que existe en el carrito en este parte de la experiencia. VI. CONCLUSIONES Se obtuvo los valores de la pendiente de la grfica a vs W y se observa mucho diferencia con el valor de la masa total del sistema, lo cual inferimos en un error sistemtico en las mediciones ya que la pista de deslizamiento no se encontraba lo suficientemente plana, se obtuvo estos errores, otro error fue en la medida de tiempos, y que al final el recorrido total del carrito es de 86 cm aproximadamente y no de 90 cm. Se observa que a mayor peso en el portamasas habr una mayor aceleracin esto debido a la segunda ley de Newton. Se pudo hallar experimentalmente el valor de uk y se puede observar que a mayor peso del carrito el uk aumenta debido a que mayor peso del carrito genera una mayor normal, por ende el valor del coeficiente de friccin aumenta. Se pudo observar que el movimiento rectilneo uniformemente variado la aceleracin media es igual a la aceleracin del mvil. Se concluye que existe relacin entre la fuerza aplicada al carrito y su aceleracin. Para una adecuada toma de datos se requiere ensayar en una pista de deslizamiento totalmente plana y con una adecuada toma de tiempos.

VII.

CUESTIONARIO FINAL

1. Si la rampa de desplazamiento del mvil forma un ngulo de 15 con la horizontal Qu variantes se debe realizar en la prctica? Explique analticamente Se tendra que tomar en cuenta la direccin y la magnitud del ngulo y realizar un diagrama de cuerpo libre para descomponer la fuerza en sus unidades. Y respecto del diagrama de cuerpo libre hallar una ecuacin basada en la segunda ley de Newton.

2. Podra determinarse el valor de la gravedad en el experimento? Se podra hallar el valor de la gravedad mediante la segunda ley de Newton que despejando quedara:

Observamos en esta frmula la gravedad la cual teniendo la aceleracin, la friccin y la masa total, reemplazando obtenemos el valor de la gravedad. 3. Qu factores influyen en la prctica? Explique Los errores que ms se cometieron es al momento de tomar los tiempos de desplazamiento del carrito con las diferentes masas y un error determinante fue que la pista de deslizamiento no se encontraba totalmente plana.

4. Un objeto de masa m est en reposo en equilibrio en el origen. En t=0 s se aplica una fuerza y . Donde k1, k2, k3 son constante. Calcule los vectores de posicin r(t) y la velocidad v(t) en funcin del tiempo. En esta situacin, la componente x de la fuerza depende explcitamente de la componente y de la posicin. Como la componente y de la fuerza est dada como funcin del tiempo, vx e y pueden ser encontradas como funcin del tiempo. Especficamente: , por lo tanto, integrando encontramos ,

que e integrando nuevamente encontramos que con condiciones iniciales: v0y= 0, y = 0

(Demuestre que esas son las integrales, simplemente derivando y para encontrar la velocidad vy y derivando vy para encontrar la aceleracin ay). Luego, las expresiones para ax, vx e x son obtenidas de la funcin del tiempo:

Vectorialmente: