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Localisation

La majorit des cours se droulent lcole des ponts 6-8 avenue Blaise Pascal Cit Descartes Champs-sur-Marne 77 455 Marne la Valle Cedex 2 RER A : Noisy-Champs Certains cours ont lieu lcole des Mines de Paris 60, boulevard Saint Michel 75272 Paris RER B : Luxembourg ou lcole Polytechnique 91128 Palaiseau RER B : Lozre

Admission
Le master sadresse des candidats de profils divers (ingnieurs mais aussi conomistes, gographes ou sociologues) disposant au minimum dun niveau Bac + 4 (Bachelor of Science, Bachelor of Engineering, 210 ECTS), possdant de solides connaissances en sciences de lingnieur ou en sciences conomiques et tmoignant dun niveau mathmatique quivalent celui dune licence scientifique. Ils doivent avoir une bonne matrise de la langue franaise, tre capables de comprendre, lire, crire et sexprimer en franais. Niveau minimal TFI : 450 points. Ladmission se fait sur dossier et entretien. Les dossiers d'admission sont tlchargeables sur le site du master www.paristech.org/tradd La date limite de dpt des dossiers est fixe au 15 juin.

Renseignements
Sadresser : Emeric Fortin responsable du master courriel : emeric.fortin@enpc.fr tlphone : + 33(0) 1 64 15 35 77 fax : + 33(0) 1 64 15 39 49 Rmy Arnaud adjoint au responsable du master courriel : remy.arnaud@enpc.fr tlphone : + 33(0) 1 64 15 35 15 fax : + 33(0) 1 64 15 39 49

Frais dinscription
Les frais dinscription slvent 13 000 1. Une recherche de financement par un partenaire professionnel sera mene conjointement par lquipe du master et le candidat pour laider financer son master, aprs validation de la candidature par le jury dadmission.

cole des ponts

master professionnel

6-8 avenue Blaise Pascal Cit Descartes Champs-sur-Marne 77455 Marne la Valle cedex 2 tlphone : 01 64 15 30 00 www.enpc.fr

Master ParisTech Fondation Renault Transport et dveloppement durable

Face limportance des dfis lis aux transports au XXIe sicle (amnagement du territoire, sgrgation dans lespace urbain, problmes de scurit, de congestion, pollution atmosphrique locale, effet de serre, le tout dans un cadre dexplosion de la demande de transport), lcole des ponts, lcole des Mines de Paris et lcole Polytechnique, runies au sein de ParisTech et associes la Fondation Renault, ont cr le diplme national de master Transport et dveloppement durable, afin de fournir les outils ncessaires linscription de lensemble des enjeux des transports dans une dynamique de dveloppement durable.

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Une formation internationale dexcellence


En cohrence avec le caractre international des enjeux du transport durable, le master slectionne, au sein des meilleures universits de leurs pays respectifs, des tudiants de toutes nationalits (en moyenne, six nationalits diffrentes sont reprsentes par promotion). Il runit autour de la langue franaise des cultures, des problmatiques et des modes de raisonnement trs divers. Leurs confrontations constituent incontestablement une des grandes richesses de cette formation dimension internationale, ouverte sur les problmes concrets qui se posent lensemble des agents (publics ou privs) des pays dvelopps ou en dveloppement.

Interdisciplinarit et oprationnalit
Adopter une dmarche pragmatique pour fournir aux tudiants une vritable capacit rationaliser les dbats sur les transports, telle est la dmarche insuffle au master par une construction selon quatre axes : - Comprendre et prvoir les vritables dterminants de la demande de transport ; - Dfinir les domaines de pertinence des diffrents modes de transport et de leur combinaison ; - Apporter des rponses oprationnelles crdibles aux enjeux de transports durables combinant des dimensions organisationnelles, comportementales et technologiques ; - Choisir les bons outils pour faire merger et mettre en uvre ces solutions.

Dveloppement durable Economie Energie Environnement Intermodalit Mobilit Prospective Social Transport Transport intelligent

Le dveloppement durable comme mode de gouvernance universel


En apprenant aux tudiants identifier les solutions de transports respectant simultanment des objectifs de natures diverses (conomiques, sociales, socitales, environnementales), mais aussi mobiliser leurs talents pour largir le cercle de ces solutions, ce master permet aux diplms de resituer les diffrents enjeux des transports dans une perspective globale. Lobjectif du master ParisTech Fondation Renault Transport et dveloppement durable est de permettre la mobilisation de domaines de comptences trs varis (ingnierie, conomie, sciences de lenvironnement) et la matrise des outils ncessaires (modlisation, analyse institutionnelle, management) de futurs experts et dcideurs du domaine. Il uvre ainsi ladoption gnralise de modes de gouvernance durables en formant aux enjeux du dveloppement durable les futurs cadres mondiaux de la planification et de la conception des systmes de transports.

Dbouchs
Cette formation ouvre des carrires ltranger ou en France au sein dentreprises ou dorganisations nationales ou internationales, ou bien au sein des pouvoirs publics nationaux, rgionaux et municipaux. Tous les secteurs d'activit en interface forte avec les systmes de transports constituent autant de dbouchs pour les diplms. Ils peuvent en particulier tre recruts par : - les entreprises gestionnaires des rseaux de transport passager ; - les oprateurs logistiques ; - des entreprises dquipement de transport et les constructeurs automobiles ; - des entreprises de service : rgies de transports urbains, entreprises de locations des vhicules, taxis ; - des organisations internationales : OCDE, AIE, CE, PNUE.. - des bureaux dtude et cabinets de conseils spcialiss dans lamnagement du territoire, lurbanisme, la gestion des infrastructures de transport.

Mtiers
Les tudiants sont amens exercer rapidement des mtiers hautes responsabilits managriales ou dingnieurs, entre autres les fonctions de : - Oprateur /exploitant, dinfrastructure ou de service de transport, impliqu dans la production oprationnelle du transport ; - Planificateur / dveloppeur, commercialisateur, amnageur et rgulateur de rseau, dans la sphre publique comme dans le secteur priv ; - Auditeur / responsable de la politique de dveloppement durable dune entreprise de service de transport ; - Concepteur de vhicules et de services de mobilits durables.

Calendrier
Le master se droule sur 15 mois : deux semestres de cours (septembre juin) et cinq mois de stage en entreprises ( juillet novembre). Une formation sur 2 ans (de septembre 2007 juin 2009) en alternance est galement possible

Programme des enseignements


Les enjeux des transports et du dveloppement durable
Problmatiques et enjeux du dveloppement durable Environnement comme problme daction collective Dveloppement durable et gouvernance dentreprise Transports et pays en dveloppement Prospective nergtique Histoire des transports et des technologies Changement climatique Pollution atmosphrique

195 heures
J.-C. Hourcade O. Godard / T. Hommel J.-P. Ponssard / H. Teulon / P. Crifo F. Charmaison P. Rivire V. Guigueno H. Le Treut B. Sportisse

Analyse et prvision de la demande de transport


Moyens de transport, territoires et mobilit Espaces et modes de vie Systmes de transports de marchandises Logistique Modlisation de la demande de transport

120 heures
G. Dupuy J.-P. Orfeuil M. Savy M. Fender F. Leurent

Ingnierie des transports durables


Le transport ferr et intermodal Calcul des externalits Bilan nergtique dun vhicule Choix des infrastructures et transport durable Analyse du cycle de vie Eco-conception NTIC et transports durables

165 heures
P. Nirat A. Rabl D. Clodic D. Meunier H. Teulon F. Aggri J.-F. Janin et J.-M. Blosseville

Transport et rgulation sociale, conomique et politique


Transport et amnagement Economie des transports Les instruments conomiques des politiques de transports Prospective et dcision sous incertitude Politique publique et dmocratie participative

110 heures
J. Laterrasse A. Savant M. Glachant M. Ha Duong N. Louvet

Management et communication
Financement de projet Communication Ngociation Langue

125 heures
J.-S. Lantz J. Grandjean G. Thomas

Projets Transport et dveloppement durable

80 heures

Projet 1 : Le tunnel Lyon-Turin ou From well to wheel (bilan du puits la roue des diffrents modes de traction automobiles) Projet 2 : Le facteur 4 dans le secteur des transports ou Le tramway des marchaux