MOTORES POLICILINDRICOS En la fabricacin de motores se adoptan disposiciones constructivas que tienen en cuenta: diferentes

La forma y dimensiones exteriores del mismo (n de cilindros), ya que se suele disponer de espacios reducidos para su montaje sobre el vehculo.
Las fases de funcionamiento en cada cilindro, ya que estas han de distribuirse de tal manera que queden compensados los esfuerzos sobre el cigeal con el fin de obtener una marcha equilibrada en la que no aparezcan vibraciones torsionales.

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MOTORES POLICILINDRICOS La estructura de un motor varia: en funcin del n de cilindros. y de la forma en que estos se disponen sobre el bloque.
Ejemplos 2 y 3 cilindros en lnea: 4 cilindros en lnea: 5 cilindros en lnea: 6 cilindros en V: Diesel lentos:

Es empleado en cilindradas inferiores a los 800 cm. (motocicletas). Es el mas empleado en automocin para volmenes de hasta 2500 cm. Es la solucin de algunos fabricante en cuanto a tamao y suavidad de funcionamiento. Es el mas empleado para volmenes superiores a 2500 cm. Debido al uso de cilindros de grandes dimensiones (volumen unitario de hasta 2.000 cm.), se fabrican de 6, 8 10 y 12 cilindros.
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MOTORES POLICILINDRICOS Estructura de los motores En motores para turismos se tiende a cilindradas unitarias relativamente pequeas (250 a 500 cm), lo cual supone ciertas ventajas en su comportamiento: Obtencin de una mayor potencia especifica Los elementos mviles son mas ligeros Se puede alcanzar mayor numero de revoluciones

Funcionamiento mas suave y uniforme Los impulsos que recibe el cigeal son de menor magnitud, pero mas frecuentes. La masa del volante de inercia es mas reducida

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MOTORES POLICILINDRICOS Intervalo entre encendidos En un motor de 4 tiempos, de un solo cilindro Por cada 2 vueltas del cigeal (720) se produce una carrera motriz (impulso). Por tanto, en uno de:

4 cilindros tendremos un impulso cada 180 (720/4 = 180). 6 cilindros tendremos un impulso cada 120 (720/6 = 120).
(En este se obtiene una mayor suavidad de marcha).

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DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Las dimensiones exteriores de los motores deben adecuarse al compartimento que ocuparan en el vehculo
Ejemplo: Los motores de mas de 6 cilindros en lnea resultan demasiado largos y altos, y sus cigeales estn sometidos a excesivas vibraciones torsionales.

Por estos motivos, se recurren a diferentes formas constructivas de los bloques con el fin de lograr motores mas compactos.

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DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Clasificacin de los motores por la disposicin de sus cilindros

Motores de cilindros en lnea.

Motores de cilindros horizontales opuestos.

Motores de cilindros en V.
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DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Clasificacin de los motores por la disposicin de sus cilindros

Motores de cilindros en lnea.

Sobre un bloque nico se disponen los cilindros uno a continuacin del otro. Se emplea en motores de 2 a 6 cilindros y hasta de 8 en motores Diesel.

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DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Clasificacin de los motores por la disposicin de sus cilindros

Motores de cilindros en V.
Estn constituidos por un doble bloque formando una V, cuyo ngulo suele ser de 60 o de 90. Tambin se construyen motores en V estrecha a 15 (una sola culata).

Con este tipo de disposiciones se consiguen motores de tamao mas corto y ms bajo, aunque mas ancho. Se aplica a motores de 6 o mas cilindros.
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DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Clasificacin de los motores por la disposicin de sus cilindros Motores de cilindros en W. El bloque consigue un tamao mas compacto que los motores en V. Su ventaja es que reduce la longitud del bloque y del cigeal. Se emplea en motores de 8, 10 y 12 cilindros.

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DISPOSICIN DE LOS CILINDROS Clasificacin de los motores por la disposicin de sus cilindros

Motores de cilindros horizontales opuestos. Los cilindros van dispuestos en dos bloques unidos horizontalmente por su base con un cigeal comn (bloque en V a 180)
La altura del motor queda muy reducida. Se construye en 2, 4 y 6 cilindros.

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NUMERO DE CILINDROS Y ORDEN DE ENCENDIDO Numeracin de los cilindros Segn normas DIN: En motores de un solo bloque, se comienza por el lado opuesto a la cesin de energa (lado contrario del volante de inercia).

En motores con doble bloque se comienza por los cilindros situados a la izquierda, y despus se enumeran los del bloque de la derecha. Las posiciones de izquierda o derecha se determinan desde el mismo lado donde empieza la numeracin.

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NUMERO DE CILINDROS Y ORDEN DE ENCENDIDO Orden de encendido

360
180 540
3/2
12

Determina la sucesin de impulsos que recibe cada pistn.

1

1/2 EXP

2/2

4/2

Esta sincronizado con los dems cilindros, de tal forma que los impulsos se apliquen sobre el cigeal en el orden mas adecuado para conseguir un giro regular y equilibrado.

CIL.

2
CIL.

EXP EXP EXP

3
CIL.

4
CIL.

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720

POSICIN DEL MOTOR EN EL VEHICULO El motor puede ir montado en posicin delantera, central o trasera. Los factores que se tienen en cuenta para decidir la ubicacin del motor son:
Distribucin de pesos. Utilizacin de espacios para pasajeros y carga. Refrigeracin del motor Tipo de vehculo.

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO La forma del cigeal y la disposicin de sus muequillas depende: Del numero de cilindros. De la forma del bloque. Del orden en el que se realizan los tiempos de trabajo del motor.

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO Motores de 2 cilindros Intervalo entre encendidos: 720 / 2 = 360 2 cilindros en lnea.

2 cilindros horizontales opuestos.

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO Motores de 4 cilindros Intervalo entre encendidos: 720 / 4 = 180 4 cilindros en lnea. Orden de encendido: 1-2-4-3
180
360 540 720 0

Orden de encendido: 1-3-4-2

180 360 0 540

1
2 3 4

EX
E C A

E
A EX C

A
C E EX

C
EX A E

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO Motores de 4 cilindros Intervalo entre encendidos: 720 / 4 = 180 4 cilindros horizontales opuestos. Orden de encendido: 1-4-3-2

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO Motores de 5 cilindros Intervalo entre encendidos: 720 / 5 = 144 5 cilindros en lnea. Orden de encendido: 1-2-4-5-3

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO Motores de 6 cilindros Intervalo entre encendidos: 720 / 6 = 120 6 cilindros en lnea. Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4

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FORMAS DEL CIGEAL Y TIEMPOS DE TRABAJO Motores de 6 cilindros Intervalo entre encendidos: 720 / 6 = 120 6 cilindros en V. (cada muequilla del cigeal es compartida por dos bielas cuyos pistones se sitan a cada lado de la V). Orden de encendido: 1-3-6-5-4-2

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CONSTITUCIN DEL MOTOR

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18 17 15 2 4 3 8 5 11 6 7 9 16
A. GRUPOS ESTRUCTURALES 1 Bloque motor 2 Culata 3 Junta de culata B. TREN ALTERNATIVO 4 Pistn

5 Biela
6 Cigeal 7 Volante de inercia 8 Buln 9 Segmentos 10 Casquillo de biela 11 Cojinete de biela 12 Cojinetes de bancada 13 Cojinetes axiales

10

13 12

C. DISTRIBUCIN
14 rbol de levas 15 Vlvulas 16 Guas de vlvula 17 Muelles

18 Taqus

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