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BANC DE FREINAGE
. FRM-NET
ASPECTS GÉNÉRAUX
Le banc de freinage de motos RYME est un système parfait pour vérifierier la condition des freins des
motos permettant des charges jusqu’à 1000 Kg. La mesure de la force de freinage est obtenue par un signal
électrique qu´une jauge extensiometrique donne au système d’acquisition de données dirigé par un microprocesseur.
Le système est composé d’un banc avec un rouleau recouvert d’une soudure qui garantit une bonne ad-
hésion des pneus en conditions difficiles.
Le banc intègre des systèmes de sécurité qui détectent la présence du véhicule ainsi que des pneus au moment de la
mesure pendant tout l’essai.
L’information la plus significative que l’on obtient est:
- Mesure de la force de freinage du frein manuel et de celui sur pédale.
- Résistance du roulement
- Mesure de l’ovalité et du poids
- Force de pédale (pince de main et “pisomètre”)
- Performance de freinage
- Obtention des résultats avec texte, graphiques et cons-
tantes numériques

EQUIPEMENT STANDARD
Banc de freinage
Équipement informatique de dernière génération + imprimeur color
Console avec écran TFT 19” orientable
Contrôle des essais avec télécommande
Base de données commune (en réseau et en mode local), qui permet
d’archiver des fiches de clients et de véhicules. Tous les essais réalisés res-
tent enregistrés et sont d’accès facile pour la comparaison avec de nouveaux
essais
Module de traduction avec lequel l’utilisateur pourra, s’il le souhaite, traduire le pro-
gramme dans sa propre langue ou bien modifier n’importe quelle phrase ou mot.
Publicité personnalisée sur l’écran
Deux manières de présentation de données sur l’écran (numérique et graphique)
Rétention et possibilité de répétition de données, jusqu’à l’essai du véhicule suivant
Démarrage et arrêt automatiques.
Autovérification automatique.
Système de mesure à jauge extensiométrique.
Indication de mesure avec une erreur inférieure à 1%.

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es


Rouleaux recouverts d’acier soudé
Couvercle protecteur des rouleaux.
Communication USB / RS232 / Ethernet (Protocole TCP-IP)

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRM NET
DONNÉES TECHNIQUES
Charge maximum par essieu 1.000 kg
Puissance moteur électrique 4,6 kW
Vitesse d’essai 5,5 km / h
Voltage 220 / 380 V. triphasé
Fusible de protection 5A
Protecteur thermique 16 A
Diamètre minimum de la roue 10’’
Diamètre des rouleaux 202 mm.
Longueur des rouleaux 450 mm.
Longueur utile des rouleaux 300 mm.
Distance entre rouleaux <400 mm.
0,9 sec.
Coefficient de friction
0,7 mouillé
Force de freinage maximum 3.000 N
Tranche de mesure 10 N

DIMENSIONS
Dimensions du banc* 1.172 x 680 x 285 mm.
Dimensions l´emballage du banc 1.390 x 830 x 510 mm.
Poids du banc 216 kg.
Poids du banc emballé 250 kg.
Dimensions de la console 750 x 630 x 1.350 mm
Dimensions de la console emballée 850 x 760 x 1.600 mm.
Poids de la console 120 kg.
Poids de l´emballage de la console 150 kg.

EQUIPEMENT OPTIONNEL
GEN-MON Possibilité d´écran TFT en autres tailles FRM-CAL
GEN-ST Deuxième terminal pour la visualisation de données, écran TFT,
PDA, écran tactile, Tablet PC...
GEN-ILC Imprimeur laser à couleur
FRM-SS Plateforme avant et arrière pneumatique pour la fixation de la roue
FRM-FM Autoblocage de rouleaux pour faciliter la sortie du banc
*Dimensions avec frein: 1.255 x 680 x 285 - 230 kg.
GEN-SRM Fixation manuelle pour attacher les roues avant avec de différentes
mesures de séparation entre les essieux du cyclomoteur
GEN-SRA Fixation avant automatique pour attacher des roues avant
FRM-CAL Poids et levier de calibrage
FRM-SS
FRM-RFS Rouleaux couverts de fibre synthétique
FRM-SA Sensibilisateur de démarrage
FRM-BAS Bascule de pesage (4 cellules)
FRM-DPR Dynamomètre à pied voie câble
FRM-DMR Dynamomètre à main voie câble
GEN-NET Configuration, Logiciel et Installation à réseau Ethernet
GEN-ONL Connexion Internet pour service on-line.

GEN-ONL GEN-NET

D’AUTRES VERSIONS
FRM-KIT Kit sans équipement informatique et sans console.
Comprend: Logiciel, contrôle électronique placé dans une
armoire de 600 x 600 x 300 mm., châssis mécanique

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRM Portable
ASPECTS GÉNÉRAUX
Le freinomètre de motocyclettes portable RYME est un équipement modulaire et démontable approprié au
contrôle du système de freins ‘sur place’.
La mesure de la force de freinage est obtenue par le signal électrique qui donne une jauge extensiométrique au systè-
me d’acquisition de données dirigé par un microprocesseur.
Le système est composé de deux rouleaux recouverts de matériel synthétique assis sur un châssis auquel un moteur
est accouplé de manière indépendante.
De cette façon, il est possible de manipuler l’équipement de façon modulère pour son transport et installa-
tion au lieu d’utilisation. De plus, le châssis inclut des systèmes de sécurité pour la protection du pneu.
L’information la plus significative qui est obtenue par le contrôle de l’ordinateur est la suivante :
- Force du freinage avant et arrière
- Résistance de roulement
- Mesure de l’ovalité
- Performance de freinage

EQUIPEMENT STANDARD
Banc de freinage
Cadre de contrôle et logiciel
Rampes d’accès pour le montage en surface
Télécommande pour le contrôle de l’essai
Rouleaux couverts de fibre synthétique
Levier de calibration
Base de données commune (en réseau et en mode local), qui permet d’archiver
des fiches de clients et de véhicules. Tous les essais réalisés restent enregistrés
et sont d’accès facile pour la comparaison avec de nouveaux essais
Module de traduction avec lequel l’utilisateur pourra, s’il le souhaite, traduire
le programme dans sa propre langue ou bien modifier n’importe quelle phrase
ou mot.
Publicité personnalisée sur l’écran
Deux manières de présentation de données sur l’écran (numérique et graphique)
Rétention et possibilité de répétition de données, jusqu’à l’essai du
véhicule suivant
Démarrage et arrêt automatiques.
Autovérification automatique.

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es


Système de mesure a jauge extensiométrique.
Indication de mesure avec une erreur inférieure à 1%.
Communication USB / RS232 / Ethernet (Protocole TCP-IP)

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
FRM Portable
DONNÉES TECHNIQUES
Charge maximum par essieu 400 kg.
Puissance moteur électrique 2,2 kW
Vitesse d’essai 3 km / h
Voltage 220 V. / 380 V. triphasé
Fusible de protection 5A
Protecteur thermique 10 A
Diamètre minimum de la roue 10’’
Diamètre des rouleaux 150 mm.
Longueur des rouleaux 350 mm.
Longueur utile des rouleaux 340 mm.
Distance entre rouleaux 365 mm.
0,9 sec
Coefficient de friction
0,7 mouillé
Force de freinage maximum 3.000 N
Tranche de mesure 10 N

DIMENSIONS
Dimensions total de l´équipe 1.830 x 685 x 220 mm.
Dimensions de l´embalage 850 x 750 x 680 mm
Poids total de l’équipe 97 kg.
Poids du rampes (unité) 11,5 kg.
Poids du banc 35 kg.
Poids du moteur 39 kg.
Poids total de l’équipe emballé 140 kg.

EQUIPEMENT OPTIONNEL
GEN-ST Deuxième terminal pour la visualisation de données, écran
TFT, PDA, écran tactile, Tablet PC...
FRM-SA Sensibilisateur de démarrage
GEN-220 Alimentation 220 v monophasé
FRM-DPR Télécommande à infrarouges avec dynamomètre de pédale
FRM-PES Levier de calibrage
GEN-SRA Fixation avant automatique pour attacher des roues
FRM-PA Plates-formes d’appui pour les pieds
FRM-NET Configuration, Logiciel et Installation à Ethernet
FRM-ONL Connexion Internet pour service on-line. FRM-PA

GEN-NET GEN-ONL

D’AUTRES VERSIONS
FRM portable -INT Le Kit d’intégration est composé d’un ensemble mécanique et con-
trôle pour son intégration dans un équipement Ryme déjà existant.
* Consulter le cadre de compatibilités d’intégration Ryme

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
FRQ NET / FRQ 5.5 NET
ASPECTS GÉNÉRAUX
Le freinomètre FRQ NET est dessiné pour vérifier quads et quadricycles ainsi que cyclomoteurs et motos.

Le freinomètre FRQ 5.5 NET est dessiné pour vérifier tout genre de véhicules légers, de quads et quadricycles jusqu’à
fourgonnettes et véhicules 4x4.

Sa tâche principale est réaliser une vérification efficace et rapide de l’état de fonctionnement du systéme de freinage,
en mesurant avec précision le freinage maximum dans les essieux avant et arrière, frein à main, ainsi que de l’ovalité
existante dans les disques et les tambours du système de freinage.

Le système est composé d’un banc de rouleaux recouverts de soudure qui garantissent une adhésion parfaite des pneus
dans des conditions contraires et est équipé des jauges extensiométriques pour la mesure de l’effort de freinage. Le
banc est fourni avec des moteurs indépendants pour le démarrage des rouleaux. Il inclut, de plus, les systèmes de
sécurité qui détectent la présence du véhicule pendant tout l’essai et la absense d’adhérence des roues au moment de
la mesure.

Un ordinateur s’occupe à contrôler tout le système de mesure et le fonctionnement de la machine. Le con-


trôle peut être réalisé par un clavier, une souris ou une télécommande et la visualisation des données est
graphique numérique et, à travers des aiguilles. L’indication est indépendant dans chaque roue et le éche-
lle de freinage est de 0 à 6 KN./ 10 KN.

EQUIPEMENT STANDARD
Banc de freinage
Équipement informatique de dernière génération + imprimeur
Console avec écran TFT 19” orientable
Base de données commune (en réseau et en mode local), qui permet
d’archiver des fiches de clients et de véhicules. Tous les essais réalisés res-
tent enregistrés et sont d’accès facile pour la comparaison avec de nouveaux
essais
Module de traduction avec lequel l’utilisateur pourra, s’il le souhaite, tradui-
re le programme dans sa propre langue ou bien modifier n’importe quelle
phrase ou mot.
Module aiguilles: option graphique de l’évolution du freinage représentée
avec des aiguilles classiques.
Publicité personnalisée sur l’écran
Deux manières de présentation de données sur l’écran (numérique et
graphique)
Contrôle de l’essai par la télécommande
Rétention et possibilité de répétition de données, jusqu’à l’essai du

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es


véhicule suivant
Démarrage et arrêt automatiques.
Système de mesure par jauge extensiométrique.
Indication de mesure avec une erreur inférieure à 1%.
Rouleaux recouverts d’acier soudé
Couvercles protecteurs des rouleaux.
Logiciel pour véhicules 4x4 à traction intégrale
Autovérification automatique.
Entrée manuelle du poids du véhicule.
Communication USB / RS232 /
Ethernet (Protocole TCP-IP)

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRQ NET / FRQ 5.5 NET
DONNÉES TECHNIQUES FRQ FRQ 5.5
Charge maximum par essieu 4 tn 8 tn.
Puissance moteur électrique 2 x 4,6 kW 2 x 5,5 kW
Vitesse d’essai 5,5 km / h. 3 km / h.
Voltage 380 v. triphasé 380 v. triphasé
Fusible de protection 3 x 25 A 3 x 25 A
Protecteur thermique 20 A 25 A
Largeur de voie maximum 2.230 mm 2.475 mm.
Largeur de voie minimum 180 mm 180 mm.
Diamètre des rouleaux 202 mm 202 mm.
Longueur des rouleaux 1.050 mm 1.184 mm.
Distance entre centres 400 mm 400 mm.
0,9 sec 0,9 sec
Coefficient de friction
0,7 mouillé 0,7 mouillé
Echelles de mesure 0 - 6 kN 0 - 8 kN
Tranche de mesure 10 N 10 N
Erreur d’indication de mesure 1% 1%

DIMENSIONS FRQ FRQ 5.5


Dimensions du banc 3.615 x 680 x 285 mm. 4.020 x 680 x 285 mm.
Dimensions l´embalage 2.400 x 800 x 930 mm. 2.400 x 800 x 930 mm.
Poids total du banc 570 kg. 655 kg.
Poids de l´embalage 640 kg. 710 kg. FRQ-4WD
Dimensions de la console 750 x 630 x 1.350 mm
Dimensions de la console emballée 850 x 760 x 1.600 mm.
Poids de la console 120 kg.
Poids de la console emballée 150 kg.

EQUIPEMENT OPTIONNEL
GEN-MON Possibilité d´écran TFT en autres tailles
FRL KPM
GEN-ST Deuxième terminal pour la visualisation de données, écran
TFT, PDA, écran tactile, Tablet PC...
GEN-ILC Imprimeur laser à couleur
FRQ-FM Autoblocage de rouleaux pour faciliter la sortie
FRQ-BAS Bascule pour pesée des essieux du véhicule (8 cellules)
FRQ-RFS Rouleaux couverts de fibre synthétique
FRQ-MDS Mesure dans les deux sens de fonctionnement
FRQ-4WD Jeu de rouleaux autoportants pour véhicules 4x4
FRQ-SA Sensibilisateur de démarrage
GEN-220 Alimentation 220 v triphasé
FRQ-DPR Télécommande à infrarouges avec dynamomètre de pédale
FRQ-RAS Rampes d’accès pour le montage superficiel FRQ-CAL

FRQ-CAL Poids et levier de calibration


FRQ-KPM Logiciel et kit mécanique pour réaliser des essais sur motos
GEN-NET Configuration, Logiciel et Installation à Ethernet
GEN-ONL Connexion Internet pour service on-line.

GEN-ONL GEN-NET
D’AUTRES VERSIONS
FRQ/FRQ 5.5-INT Le Kit d’intégration est composé d’un ensemble mécanique
et contrôle pour son intégration dans un équipement Ryme
déjà existant.
* Consulter le cadre de compatibilités d’intégration Ryme

FRQ/FRQ 5.5-KIT Kit sans équipement informatique et sans console.


Comprend: Logiciel, contrôle électronique placé dans une
armoire de 600 x 600 x 300 mm., châssis mécanique FRQ/FRQ 5.5-KIT
Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRL NET / FRL 5.5 NET
ASPECTS GÉNÉRAUX
Les BANC DE FREINAGE pour véhicules légers, sont dessinés pour supporter des charges jusqu’á 4 et 8 Tn.
Par essieu, il réalise une vérification rapide et efficace de l’état de fonctionnement du contrôle de freinage
sur le véhicule, en mesurant avec précision le freinage maximum des essieux avant et arrière, frein à main,
ainsi que l’ovalité existante entre les disques et les tambours du système de freinage.

Le banc inclût des moteurs indépendants pour l’actionnement des rouleaux. De plus, il inclût des systèmes de sécurité
qui détectent la présence du véhicule pendant tout l’essai et la perte de l’adhérence des pneus au moment de la mé-
sure.

Un ordinateur est chargé de contrôler tout le système de mesure et le fonctionnement de la machine. Le


contrôle peut être effectué par le clavier, la souris ou la télécommande. La visualisation de données est
graphique, numérique et même par des aiguilles. L’indication est indépendante pour chaque roue et le rang
de freinage est de 0 à 6 KN.

EQUIPEMENT STANDARD
Banc de freinage
Équipement informatique de dernière génération + imprimeur
Console avec écran TFT 19” orientable
Base de données commune (en réseau comme en mode local), qui permet
d’archiver des fiches de clients et de véhicules. Tous les essais réalisés
restent enregistrés et sont d’accès facile pour la comparaison avec de
nouveaux essais
Module de traduction avec lequel l’utilisateur pourra, s’il le souhai-
te, traduire le programme dans sa propre langue ou bien en modifier
n’importe quelle phrase ou mot.
Module aiguilles: option graphique de l’évolution du freinage représen-
tée avec des aiguilles classiques.
Publicité personnalisée sur l’écran
Deux manières de présentation de données sur l’écran (numérique et
graphique)
Contrôle de l’essai par la télécommande
Compteur de cycles de travail
Rétention et possibilité de répétition de données, jusqu’à l’essai du
véhicule suivant
Autovérification automatique.
Démarrage et arrêt automatiques.
Système de mesure par jauge extensiométrique
Indication de mesure avec une erreur inférieure à 1%.

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es


Rouleaux recouverts d’acier soudé
Couvercles protecteurs des rouleaux.
Logiciel pour véhicules 4x4 à traction intégrale
Entrée manuelle du poids du véhicule.
Communication USB / RS232 / Ethernet (Protocole TCP-IP)

FRL

FRL 5.5

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRL NET / FRL 5.5 NET

DONNÉES TECHNIQUES FRL FRL 5.5 D´AUTRES DONNÉES


Charge maximum par essieu 4 Tn 8 Tn Le système est composé d’un banc de rouleaux
recouvert de soudure qui garantissent une
Moteurs d´actionnement 2 x 4,6 kW 2 x 5,5 kW
parfaite adhésion des pneus en conditions di-
Vitesse d’essai 5,5 km / h. 5,5 km / h.
fficiles, ces derniers étant équipés de freins
Largeur de voie maximum 2.230 mm. 2.480 mm. d’extension pour la mesure de la force de frei-
Largeur de voie minimum 850 mm. 850 mm. nage.
220 /380 v. 220 /380 v.
Voltage
triphasé triphasé
Fusible de protection 3 x 20 A 3 x 20 A
Protecteur thermique 16 A 16 A
Diamètre des rouleaux 202 mm. 202 mm.
Longueur des rouleaux 684 mm. 800 mm.
Distance entre centres 400 mm. 400 mm.
0,9 sec 0,9 sec
Coefficient de friction
0,7 mouillé 0,7 mouillé
Échelle de mesure 0 - 6 kN 0 - 12 kN
Tranche de mesure 10 N 10 N
Erreur d’indication de mesure 1% 1%

DIMENSIONS FRL FRL 5.5


Dimensions du banc 2.320 x 680 x 285 mm. 2.600 x 680 x 280 mm.
FRL KPM
Dimensions de l´embalage 2.400 x 800 x 930 mm. 2.600 x 800 x 930 mm.
Poids du banc 445 kg. 500 kg.
Poids du banc emballé 495 kg. 550 kg.
Dimensions de la console 750 x 630 x 1.350 mm
Dimensions de la console emballée 850 x 760 x 1.600 mm.
Poids de la console 120 kg.
Poids de la console emballée 150 kg.

EQUIPEMENT OPTIONNEL
GEN-MON Possibilité d´écran TFT en autres tailles
GEN-ST Deuxième terminal pour la visualisation de données, écran TFT,
PDA, écran tactile, Tablet PC... FRL-FM
GEN-ILC Imprimeur laser à couleur
FRL-DPR Télécommande à infrarouge avec dynamomètre de pédale
FRL-FM Autoblocage de rouleaux pour faciliter la sortie
FRL-JRD Jeu de rouleaux divisés (banc de freinage en puits)
FRL-BAS Bascule de pesage des essieux du véhicule (4 cellules)
FRL-RAS Rampes d’accès pour le montage superficiel
FRL-MDS Mesure dans les deux sens de fonctionnement
FRL-4WD Jeu de rouleaux autoportants pour véhicules 4x4
FRL-CAL
FRL-RFS Rouleaux couverts de fibre synthétique
FRL-CAL Poids et levier de calibration
FRL-SA Sensibilisateur de démarrage
GEN-220 Alimentation 220 v triphasé
FRL KPM Logiciel et kit mécanique pour réaliser des essais sur motos
GEN-NET Configuration, Logiciel et Installation à Ethernet
GEN-ONL Connexion Internet pour service on-line.
GEN-ONL GEN-NET
D’AUTRES VERSIONS
FRL/FRL 5.5-INT Le Kit d’intégration est composé d’un ensemble mécanique et
contrôle pour son intégration dans un équipement Ryme déjà
existant. * Consulter le cadre de compatibilités d’intégration Ryme
FRL/FRL 5.5-KIT Kit sans équipement informatique et sans console.
Comprend: Logiciel, contrôle électronique placé dans une ar-
moire de 600 x 600 x 300 mm., châssis mécanique FRL/FRL 5.5-KIT
Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRS NET / FRU 2 NET
ASPECTS GÉNÉRAUX
Le principal but du banc de freinage universel est de réaliser une vérification rapide et efficace de la condition de fonc-
tionnement système de freinage sur le véhicule, en mesurant avec précision le freinage maximum de chaque essieu,
aussi bien avec le frein à pied qu’avec le frein à main et celui d’urgence, ainsi que l’ovalité existante entre les disques
et les tambours du système de freinage. Optionnellement, il inclût une ou secondaire bascule de pesage qui permet de
connaître le poids du véhicule pour pouvoir calculer le Performance du freinage.

Le système est composé d’un banc de rouleaux recouverts de soudure qui garantissent une parfaite adhésion des pneus
en conditions difficiles, les bancs sont équipés des cellules de charge et jauges extensiométriques pour la mesure de la
force de freinage et le poids du véhicule.

Pour la création des équipements, les dernières technologies ont été utilisées, permettant ainsi une préci-
sion finale maximum. La machine obtenue est robuste, d’excellente esthétique et de fonctionnement silen-
cieux et précis. En plus, pour avoir plus d’information, on inclut les valeurs du poids statique et dynamique
par roué et par essieu, et certainement, le poids total du véhicule.

EQUIPEMENT STANDARD
Bancs de freinage Universels
Équipement informatique de dernière génération + imprimeur
Console avec écran LCD 32’’ orientable
Base de données commune (en réseau et en mode local), qui permet d’archiver des fiches de clients
et de véhicules. Tous les essais réalisés restent enregistrés et sont d’accès facile pour la comparai-
son avec de nouveaux essais
Module de traduction avec lequel l’utilisateur pourra, s’il le souhaite, traduire le programme dans sa
propre langue ou bien en modifier n’importe quelle phrase ou mot.
Rétention et possibilité de répétition des données jusqu’à l’essai du véhicule suivant.
Publicité personnalisée sur l’écran
Deux manières de présentation de données sur l’écran (numérique et graphique)
Contrôle de l’essai par la télécommande
Compteur de cycles de travail
Valorisation des Performances, ovalités et différences.
Démarrage et arrêt automatiques et autovérification automatique
Démarrage étoile triangle.
Système de mesure par jauges extensiometriques indépendantes pour chaque roue
avec possibilité de n’essayer qu’une roue.
Indication de mesure avec une erreur inférieure à 1%.
Rouleaux recouverts d’acier soudé

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es


Rouleau arrière élevé.
Entrée manuelle du poids du véhicule.
Communication USB / RS232 / Ethernet (Protocole TCP-IP)

FRU 2

FRS

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRS NET / FRU 2 NET
DONNÉES TECHNIQUES FRS FRU 2 D´AUTRES DONNÉES
Charge maximum par essieu 18 Tn 20 Tn Le système est composé de moteurs indépendants pour
Moteurs d´actionnement 2 x 9 kW 2 x 11 kW l’actionnement des rouleaux ainsi que des systèmes de
sécurité qui détectent la présence du véhicule pendant
Vitesse d’essai 3 km / h. 3 km / h. tout l’essai, ainsi que la détection du glissement des
Largeur voir max/min 2.780 / 880 mm. 3.100 / 820 mm. pneus au moment de la mesure. Un ordinateur ese char-
Voltage 380 v. triphasé 380 v. triphasé gé de Contrôler le système de mesure et le fonctionne-
ment de la machine avec la télécommande ou automati-
Fusible de protection 3 x 32 A 3 x 50 A quement. Il inclut un écran sur lequel on peut visualiser
Protecteur thermique 2 x 25 A 2 x 25 A les résultats en mode graphique, où le rang de freinage
Diamètre des rouleaux 202 mm. 270 mm. de chaque mesure est de 0 à 8 KN pour une échelle et de
0 à 40 KN pour l’autre, qui indiquent la force de freinage
Longueur des rouleaux 1.000 mm. 1.150 mm. indépendemment sur chaque roue.
Distance entre centres 430 mm. 486 mm.
Erreur d’indication de mesure 1% 1%
0,9 sec 0,9 sec
Coefficient de friction
0,7 mouillé 0,7 mouillé
Deux échelles de mesure 0-8 kN / 0-40 kN 0-8 kN / 0-40 kN
Tranche de mesure 10 N 10 N

DIMENSIONS FRS FRU 2


Dimensions du banc 1.395 x 970 x 610 mm. 1.610 x 1.095 x 695 mm.
Dimensions de l´embalage 1.500 x 950 x 800 mm. 1.500 x 950 x 800 mm.
Poids du banc 695 kg. 790 kg.
Poids du banc emballé 745 kg. 840 kg.
Dimensions de la console 750 x 630 x 1.350 mm
Dimensions de la console emballée 850 x 760 x 1.600 mm.
Poids de la console 120 kg.
Poids de la console emballée 150 kg.

EQUIPEMENT OPTIONNEL D’AUTRES VERSIONS


GEN-MON Possibilité d´écran TFT en autres tailles
FRS/FRU Kit sans équipement informatique et
GEN-ST Deuxième terminal pour la visualisation de données, 2-KIT sans console. Comprend: Logiciel,
écran TFT, PDA, écran tactile, Tablet PC... contrôle électronique placé dans une
GEN-ILC Imprimeur laser à couleur armoire de 60 x 60 x 30 mm., châssis
mécanique
FRS/FRU -DPR Télécommande à infrarouges avec dynamomètre de
pédale
FRS/FRU -BAS Bascule de pesage d’essieux (8 cellules)
FRS/FRU -FM Autoblocage de rouleaux pour faciliter la sortie
FRS/FRU -4x4 Logiciel pour véhicule 4x4 traction intégrale
FRS/FRU -4WD Rouleaux libres pour véhicules à double axe directionnel FRS/FRU 2-KIT
FRS/FRU -MVA Module d’aiguilles pour la visualisation analogique-digitale AU -KIT
FRS/FRU -MVA
FRS/FRU -SCH Simulateur de charges hydrauliques
FRS/FRU -RFS Rouleaux couverts de fibre synthétique
FRS/FRU -TP Couvercles protecteurs des rouleaux.
FRS/FRU -CAL Poids et levier de calibration
BSR4-KIT
GEN-220 Alimentation 220 v triphasé
AU -KIT Kit banc de ripage Universelle
BSR4-KIT Kit banc de suspensions + Couvercles protecteurs glis-
BSR4-TPN sants pour supporter des poids jusqu’à 20 tn.
FRS/FRU -PR Convertisseur de pressions pneumatiques par radio
(composé d’un éméteur-récépteur-chargeur 3 équipements)

FRS/FRU -PRA
FRS/FRU-PNC Convertisseur de pressions pneumatiques voie câble
(3 équipements)
FRS/FRU -2V Système doté de deux vitesses de tour de rouleaux pour
réaliser les essais sur poids lourds et véhicules légers à
5,5 et 3 Km/h respectivement
GEN-NET Configuration, Logiciel et Installation à Ethernet
GEN-ONL Connexion Internet pour service on-line.
GEN-ONL GEN-NET

Dû à l’évolution constante de nos produits, les spécifications techniques ou de dessin peuvent être modifiées sans préavis

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BANC DE FREINAGE
. FRU-Q NET
ASPECTS Généraux
Le banc de freinage FRQ 5.5 NET est dessiné pour vérifier tout genre de véhicules de poids lourds, jusqu’à quads et
quadricycles.

Le principal but du freinomètre universel est de réaliser une vérification rapide et efficace de l’état de fonctionnement
du contrôle de freinage sur le véhicule, en mesurant avec précision le freinage maximum de chaque essieu, aussi bien
avec le frein à pied qu’avec le frein à main et celui d’urgence, ainsi que l’ovalité existante entre les disques et les tam-
bours du système de freinage. Optionnellement, il inclût une bascule qui permet de connaître le poids du véhicule pour
pouvoir calculer le Performance du freinage.

Le système est composé d’un banc de rouleaux recouverts de soudure qui garantissent une parfaite adhésion des pneus
en conditions difficiles, ces derniers étant équipés de cellule de charge et jauges extensiométriques pour la mesure de
la force de freinage et le poids du véhicule.

Pour la création des équipements, les dernières technologies ont été utilisées, permettant ainsi une préci-
sion finale maximum. La machine obtenue est robuste, d’excellente esthétique et de fonctionnement silen-
cieux et précis. En plus, pour avoir plus d’information, on inclut les valeurs du poids statique et dynamique
par roué et par essieu, et certainement, le poids total du véhicule.

EQUIPEMENT STANDARD
Banc de freins Universel
Équipement informatique de dernière génération + imprimeur
Console avec écran orientable LCD 32’’
Contrôle de l’essai par la télécommande
Base de données commune (en réseau et en mode local), qui permet d’archiver
des fiches de clients et de véhicules. Tous les essais réalisés restent enregistrés
et sont d’accès facile pour la comparaison avec de nouveaux essais
Module de traduction avec lequel l’utilisateur pourra, s’il le souhaite, traduire le
programme dans sa propre langue ou bien modifier n’importe quelle phrase ou
mot.
Rétention et possibilité de répétition des données jusqu’à l’essai du véhicule suivant.
Publicité personnalisée sur l’écran
Deux manières de présentation de données sur l’écran (numérique et gra-
phique)
Compteur de cycles de travail
Valorisation des Performances, ovalités et différences.
Démarrage et arrêt automatiques et autovérification automatique
Démarrage étoile triangle.

TÉCNICAS REUNIDAS DE AUTOMOCIÓN - (+34) 947 482 020 - www.ryme.es - ryme@ryme.es


Système de mesure par jauges extensiométriqus indépendantes
pourchaque roue avec possibilité de n’essayer qu’une roue.
Indication de mesure avec une erreur inférieure à 1%.
Rouleaux recouverts d’acier soudé
Rouleau arrière élevé.
Entrée manuelle du poids du véhicule.
Communication USB / RS232 / Ethernet (Protocole TCP-IP)

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BANC DE FREINAGE
. FRU-Q NET
DONNÉES TECHNIQUES D´AUTRES DONNÉES
Charge maximum par essieu 20 Tn Le système est composé de moteurs indépendants pour
Moteurs d´actionnement 2 x 11 kW l’actionnement des rouleaux ainsi que des systèmes de
sécurité qui détectent la présence du véhicule pendant
Vitesse d’essai 3 km / h. tout l’essai, ainsi que la détection du glissement des
Largeur voir max/min 3.100 / 200 mm. pneus au moment de la mesure. Un ordinateur est char-
Voltage 380 v. triphasé gé de Contrôler le système de mesure et le fonctionne-
ment de la machine avec la télécommande ou automati-
Fusible de protection 3 x 50 A quement. Il inclût un écran sur lequel on peut visualiser
Protecteur thermique 2 x 25 A les résultats en mode graphique, où le rang de freinage
Diamètre des rouleaux 270 mm. de chaque mesure est de 0 à 8 KN pour une échelle et de
0 à 40 KN pour l’autre, qui indiquent la force de freinage
Longueur des rouleaux 1.450 mm. indépendemment sur chaque roue.
Distance entre centres 486 mm.
Erreur d’indication de mesure 1%
0,9 sec
Coefficient de friction
0,7 mouillé D’AUTRES VERSIONS
Deux échelles de mesure 0-8 kN / 0-40 kN
FRUQ-KIT Kit sans équipement informatique et
Tranche de mesure 10 N sans console. Comprend: Logiciel,
contrôle électronique placé dans une
DIMENSIONS armoire de 60 x 60 x 30 mm., châssis
Dimensions du banc 1.650 x 1.400 x 550 mm. mécanique
Dimensions de l´embalage 1.850 x 1.550 x 770 mm.
Poids du banc 850 kg.
Poids du banc emballé 910 kg.
Dimensions de la console 750 x 630 x 1.350 mm. FRUQ -MVA
Dimensions de la console emballée 850 x 760 x 1.600 mm.
Poids de la console 120 kg.
Poids de la console emballée 150 kg.

EQUIPEMENT OPTIONNEL
GEN-MON Possibilité d´écran TFT en autres tailles
GEN-ST Deuxième terminal pour la visualisation de données,
écran TFT, PDA, écran tactile, Tablet PC...
GEN-ILC Imprimeur laser à couleur
FRUQ -DPR Télécommande à infrarouges avec dynamomètre de
pédale
FRL-CAL
FRUQ -BAS Bascule de pesage d’essieux (8 cellules)
FRUQ -FM Autoblocage de rouleaux pour faciliter la sortie
BSR4-KIT
FRUQ -4x4 Logiciel pour véhicule 4x4 traction intégrale
FRUQ -4WD Rouleaux libres pour véhicules à double axe directionnel
FRUQ -MVA Module d’aiguilles pour la visualisation analogique-digitale
FRUQ -SCH Simulateur de charges hydrauliques
FRUQ -RFS Rouleaux couverts de fibre synthétique
FRUQ -TP Couvertures protectrices des rouleaux.
FRUQ -CAL Poids et levier de calibration
AU -KIT
GEN-220 Alimentation 220 v triphasé
AU -KIT Kit banc de ripage Universelle
BSR4-KIT Kit banc de suspensions + Couvercles protecteurs glis-
BSR4-TPN sants pour supporter des poids jusqu’à 20 tn.
FRUQ -PR Convertisseur de pressions pneumatiques par radio
(composé d’un éméteur-récépteur-chargeur 3 équipements)

FRUQ -PRA Ensemble émeteur-récepteur-chargeur additionnel


FRUQ-PNC Convertisseur de pressions pneumatiques
voie câble (3 équipements)
FRUQ -2V Système doté de deux vitesses de tour de rouleaux pour FRUQ -4WD
réaliser les essais sur poids lourds et véhicules légers à
5,5 et 3 Km/h respectivement
GEN-NET Configuration, Logiciel et Installation à Ethernet
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