Nueva Generacin

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-Raloy Diesel Leader V4, SAE 15W40 API CJ4-SM

-Raloy Diesel Extra Performance 15W40 API CJ4-SL

- Raloy Diesel Advanced CJ4-SM, SAE 15W40

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Categora API = CJ-4, Estado = Vigente Servicio : Se introdujo en el ao 2006. Esta destinada a motores diesel de alta velocidad, de cuatro tiempos, diseados para cumplir con las normas de emisin de gases de escape de automotores en carretera para el modelo 2007. Los aceites CJ-4 estn formulados para ser usados en todas las aplicaciones con combustible diesel con rango de Azufre hasta 500 ppm (0.05%Peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con combustible con un contenido de Azufre mayor a 15 ppm (0.0015 %Peso), puede repercutir en la durabilidad del sistema de post-tratamiento de los gases de escape y/o en el intervalo de drenado de aceite. Los aceites CJ-4 son eficaces en la proteccin de la durabilidad del sistema de control de emisiones, cuando se emplean filtros de partculas y otros sistemas de post-tratamiento avanzados. La proteccin es optima en el control de envenenamiento cataltico, bloqueo de filtros de partculas, desgaste del motor, formacin de depsitos en los pistones,estabilidad a baja y alta temperatura, propiedades en el manejo del holln, espesamiento oxidativa, formacin de espuma y perdida de viscosidad debido al corte. Los aceites API CJ-4 superan los criterios de desempeo de API CI-4 con CI-4 Plus,CI-4, CH-4, CG-4 Y CF-4 y pueden lubricar eficazmente MOTORES QUE REQUIERAN ESAS Categoras de Servicio API.Al utilizar aceite CJ-4 con combustible que contenga mas de 15 ppm de Azufre, consulte al fabricante del motor para el intervalo de servicio.
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Legislacin de Emisiones en Norte Amrica

12

10
API CG-4

1988

NOx, g/hp-hr

8 1996 1998 4 2002 2 2007 0 2010 0

API CH-4

API CI-4 & CI-4 PLUS

1991
API CJ-4

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

Partculas, g/hp-hr
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Los aceites API CJ - 4 protegen a los Motores a Diesel y a los nuevos ( muy sensitivos ) Sistemas de Control de Emisiones de Gases de Escape.

La legislacin de Emisiones 2007 (U.S.A.) ha provocado cambios en los controles del motor (hardware), adems de implementar avanzados Sistemas de Control de Emisiones de Gases de escape Niveles altos de Recirculacin de Gases de Escape (Exhaust Gas Recirculation = E G R) Filtros de Particulas Diesel (Diesel Particulate Filters = D P F) Catalizadores para NOx

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Los aceites API CJ - 4 protegen a los Motores a Diesel y a los nuevos ( muy sensitivos ) Sistemas de Control de Emisiones de Gases de Escape.
Los fabricantes de motores diesel solicitaron una nueva categoria (API CJ-4) para cumplir las necesidades de motores 2007 y para proteger motores mas viejos, aumentando la vida de Sistemas de Contol de Emisiones Avanzados. La Proteccin de los Sistemas de Control de Emisiones muy sensitivos es manejada por la adopcion de limites quimicos para los aceites API CJ-4 y el uso del nuevo combustible diesel Ultra Bajo Azufre (U.L.S.D. =Ultra Low Sulfur Diesel) API CJ-4 esta vigente a partir de Octubre 15, 2006
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Los CJ-4 fueron probados para mejorar cada caracteristica del desempeo del lubricante
La Categoria API CJ-4 Consiste de: Nueve pruebas de motor en dinamometro (ver Apendice para detalles)

Numerosas Pruebas de banco en Laboratorio.

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Los aceites CJ-4 Cumplen LIMITES QUIMICOS para proteger los Sistemas de Control de emisiones de gases de motores Diesel
La categoria API CJ-4 Consiste de:
Limites qumicos en Azufre (Sulfur), Cenizas (Ash), y Fosforo (Phosphorus) Lo cual permite aumentar la vida de los sistemas de control de Emisiones de Escape de los motores diesel 2007 , lo cual requiere requiere el uso de Materias Primas MA$ CARA$ en los aceites API CJ-4 para proteger los motores diesel. El Limite de Azufre para API CJ-4 es 0.4 % El Limite de Ceniza para API CJ-4 es 1.0 %
- Algunas veces limites de TBN

El Limite de Fsforo para API CJ-4 es 0.12 %

! El uso de aceites diferentes a la calidad API CJ-4 en motores de bajas emisiones 2007, pueden causar reduccin a la vida del Filtro de Particulas Diesel ( DPF ) !
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El uso de aceites diferentes a la calidad API CJ-4 en motores de bajas emisiones 2007, pueden causar reduccin a la vida del Filtro de Particulas Diesel ( DPF )

Source: U.S. Environmental Protection Agency

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EGR/Trap-Based Emission Control Strategy MAN

V P
Pre-Oxidation PtCat: 2NO + O2 2NO2 Particulate Trap: 2NO2+ C CO2+ 2NO Platinum Coated Particulate Trap

V P
V P

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Aceites de motor API CJ-4 Controla el doble de Hollin

API CJ-4

API CI-4

Basado en la prueba Mack T-11 que mide el desempeo de la prueba de Holln en los Sistemas EGR

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Heavy Duty Lubricants & API CJ-4

Proteccin Contra desgaste Dispersancia Holln Limpieza Pistn
CJ-4/SM EOO PP07

Control Consumo Aceite

Control Oxidacin Diesel

CJ-4/SL EON PP03

CI-4+/SL EON PP03

Compatibilidad Filtro partculas Proteccin Rodamientos

Control Oxidacin Gasolina

CI-4/SL

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 Uso Del Lenguaje para la Categoria API CJ-4:

Los aceites CJ-4 son SUPERIORES a todas las categoras previas API para motores diesel
Los aceites API CJ-4 son totalmente compatibles para todos los fabricantes de motores a diesel que usan combustible diesel de <15 ppm Los aceites API CJ-4 son recomendados tambien para combustibles diesel con azufre Hasta 500 ppm Revisar con los fabricantes de motores, los incrementos de los periodos de drenado. Los aceites API CJ-4 exceden los requerimientos de desempeo de todas las categorias previas API C_ (CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4)

API CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4

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El nivel de desempeo de la nueva categoria API CJ-4

Raloy ha completado la actualizacion de la categoria API CJ-4 produciendo aceites para motor a diesel de los mas avanzados Raloy cuenta con los siguientes productos API CJ-4:
(Volvo VDS-4 / Mack EO-O 07)

- Raloy Diesel Leader V4, SAE 15W40 API CJ4-SM

- Raloy Diesel Extra Performance 15W40 API CJ4-SL

- Raloy Diesel Advanced CJ4-SM, SAE 15W40

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Raloy Diesel Advanced CJ-4/SM SAE 15W-40

API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CF-4, CF/SM Cumple los requerimientos de las siguientes especificaciones: DaimlerChrysler Mercedes-Benz 228.3 Cummins CES 20081 DDC 93K218 Mack EO-N Premium Plus 07 Volvo VDS-4 Global DHD-1 Caterpillar ECF-3, ECF-2 ACEA E7 MAN 3275 MTU Tipo 2 Renault RLD-3

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Raloy Diesel Extra Performance SAE 15W-40, esta aprobado por: API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/SL CUMMINS CES 20081 DDC 93K218 VOLVO VDS-3 Mercedes-Benz 228.3 Satisface y cumple los requerimientos de las siguientes especificaciones: Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus Cummins CES 20078, 20077, 20076 Volvo VDS-4 (Cumplir API SM), VDS-2, VDS Mercedes-Benz 228.31 Global DHD-1 Caterpillar ECF-3, ECF-1 ACEA E7 Allison C-4 Quality JASO DH1, DH2

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Raloy Diesel Leader V4 SAE 15W-40 API CJ-4/SM, esta aprobado por: API CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SM Mack EO-O Premium Plus Renault VI RLD-3 Volvo: VDS-4 Satisface y cumple los requerimientos de las siguientes especificaciones: API CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL Mack : EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus, EO-M Volvo : VDS-3, VDS-2, VDS Cummins CES 20081, 20078, 20077, 20076 Detroit Diesel DDC 93K218, 93K214 Mercedes-Benz 228.3 Mercedes-Benz 228.31 Global DHD-1 Caterpillar ECF-3, ECF-1 ACEA E7 Allison C-4 Quality JASO DH1, DH2
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