Lubricantes y Refrigerantes.

Antecedentes de los Lubricantes. Hacia mediados del siglo XIX los aceites utilizados eran de origen animal (como el de la ballena) o vegetal. stos tenan grandes limitaciones, pero a partir del hallazgo de petrleo en Estados Unidos, y con la invencin de su destilacin al vaco, se descubri que le residuo ceroso era mejor lubricante que cualquiera de las grasas animales utilizadas por aquel entonces, lo cual dio origen a la moderna tecnologa de refinamiento de aceites a partir de hidrocarburos. Los Lubricantes. Dentro de la industria en general, los aceites, aqu llamados lubricantes, juegan un papel fundamental, pues evitan que el contacto continuo entre partes mviles de una mquina provoque esfuerzos por friccin que puedan llevarla a un mal funcionamiento e inclusive a su destruccin. Tipos de Lubricantes. Los lubricantes semislidos: pueden presentarse como lquidos, slidos o

Los tipos ms conocidos de lubricantes lquidos son los utilizados en los automotores y muchas otras aplicaciones industriales (compresores, hidrulicos, turbinas, etc.) Como lubricantes slidos podemos citar el grafito o el bisulfuro de molibdeno. Se utiliza principalmente en condiciones de trabajo en las cuales los lubricantes lquidos resultan incompatibles o de difcil aplicacin. Las grasas en las que un aceite lquido es retenido por un agente espesante, son los lubricantes semislidos ms conocidos y empleados.

Los aditivos otorgan a los lubricantes caractersticas que les permiten cumplir con diversas exigencias segn el servicio al cual estar destinado, permitiendo definirlos como, por ejemplo: lubricante antiherrumbre, anticorrosivo, antidesgaste, antiaire y antiespuma, de extrema presin, detergente y dispersante, depresores del punto de congelacin (anticongelante), etc. Antecedentes de los Refrigerantes. La utilizacin de los procesos qumicos mediante mezclas refrigerantes se puede considerar como una etapa intermedia entre el fro natural y el fro artificial, y desde antiguo se conoca que aadiendo ciertas sales, como por ejemplo el nitrato sdico, al agua, se consigue disminuir su temperatura. Este procedimiento era utilizado en la India en el siglo IV y durante la dominacin musulmana en la pennsula Ibrica. As, los Omeyas introdujeron

en Crdoba los sorbetes que elaboraban usando una mezcla de nieve con salitre. En 1553 un mdico espaol, aposentado en Roma, Blas Villafranca se ocupaba, en su libro, editado en Roma, Methodes refrigerandi ex vocato sale nitro vinum aquamque ac potus quodvis aliud genus, cui accedaent varia naturalium rerum problemata, non minus jucunda lectu, quam necesaria cognitu, del enfriamiento del agua y el vino por medio de mezclas refrigerantes, nombrando por primera vez la palabra refrigerar en el sentido de lograr y mantener una temperatura inferior a la del ambiente. En 1607 se descubri que poda utilizarse una mezcla de agua con sal para congelar el agua. La Refrigeracin Mecnica. La refrigeracin mecnica, es decir producida consumiendo trabajo con una mquina funcionando continuamente, se obtuvo por diversos caminos pero todos basndose en la expansin de un fluido, que puede efectuarse sin cambio de fase (despresurizacin de un gas) o, lo ms frecuente, con cambio de fase (evaporacin de un lquido), que a su vez se haya recalentado a la presin atmosfrica o menor. A pesar de que los primeros intentos de obtener fro mecnico fueron por evaporacin de un lquido voltil, la primera mquina realmente operativa fue de expansin de aire. Por este motivo se denomina mquina frigorfica de compresin Caractersticas de los Refrigerantes.

Punto de congelacin: Debe de ser inferior a cualquier temperatura que existe en el sistema, para evitar congelaciones en el evaporador. Calor latente de evaporacin: Debe de ser lo ms alto posible para que una pequea cantidad de lquido absorba una gran cantidad de calor. Volumen especfico: El volumen especfico debe de ser lo ms bajo posible para evitar grandes tamaos en las lneas de aspiracin y compresin Densidad: Deben de ser elevadas para usar lneas de lquidos pequeas. La temperatura de condensacin, a la presin mxima de trabajo debe ser la menor posible. La temperatura de ebullicin, relativamente baja a presiones cercanas a la atmosfrica. Punto crtico lo ms elevado posible. No deben ser lquidos inflamables, corrosivos ni txicos. Dado que deben interaccionar con el lubricante del compresor, deben ser miscibles en fase lquida y no nocivos con el aceite. Los refrigerantes, se aprovechan en muchos sistemas para refrigerar tambin el motor del compresor, normalmente un motor elctrico, por lo que deben ser buenos dielctricos, es decir, tener una baja conductividad elctrica.

 Tipos de Refrigerantes. - Por su composicin qumica.

Los inorgnicos, como el agua o el NH3: Amonaco Los de origen orgnico(hidrocarburos y derivados): o Los CFC's, Clorofluorocarbonos, perjudiciales para la capa de ozono o Los HCFC's.Hidrocloroflurocarbonados o Los HFC's. o Los HC: Hidrocarburos (alcanos y alquenos) o Las mezclas, azeotrpicas o no azeotrpicas. - Por su grado de seguridad.

GRUPO 1: no son combustibles ni txicos. GRUPO 2: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones mayores de 3,5% en volumen mezclados con el aire. GRUPO 3: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones menores o iguales a 3,5% en volumen. - Por sus presiones de trabajo.

Baja. Media. Alta. Muy alta. - Por su funcin.

Primario: si es el agente trasmisor en el sistema frigorfico, y por lo tanto realiza un intercambio trmico principalmente en forma de calor latente. Secundario: realiza un papel de intercambio trmico intermedio entre el refrigerante primario y el medio exterior. Realiza el intercambio principalmente en forma de calor sensible. Pueden ser perjudiciales para la capa de ozono: ndice ODP y ayudar al efecto invernadero: ndice GWP

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http://www.quiminet.com/ar7/ar_bcBuRsDFhgsA-de-donde-provienen-loslubricantes.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Refrigerante