2012

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

INGEND
METODOS DE EXPLOTACION SUPERFICIAL.
DOCENTE: ING. QUENPER PORTOCARRERO.

TEMA: CAMIONES MINEROS.

PERTENECE: CARLOS CASTRO SALAMANCA.

MOQUEGUA PERU 2013

I DATOS TCNICOS HD325-7

1.- MOTOR Modelo: Komatsu SAA6D140E-5. Tipo: Inyeccin directa de common rail, refrigerado por agua, turbocompresor y postenfriado por aire, con recirculacin de gases de escape refrigerado. Potencia del motor A las revoluciones del motor 2.000 rpm ISO 14396: 386 Kw / 518 HP ISO 9249 (potencia neta del motor): 371 Kw / 498 HP. N de cilindros: 6. Dimetro carrera: 140 165 mm. Cilindrada: 15,24 l Par mximo: 2.167 Nm/221 kgfm Regulador: Control electrnico Sistema de lubricacin: Lubricacin: Lubricacin forzada por bomba de engranajes Filtro: Filtro de ujo principal Filtro de aire: De tipo seco con elementos dobles y predepurador (tipo cyclonpack) ms indicador de polvo. 2.- TRANSMISIN Convertidor de par: 3 elementos, 1 etapa, 2 fases Transmisin: Completamente automtica, de tipo planetario

Gama de velocidades: 7 velocidades hacia delante y 1 marchas atrs Colocacin del embrague: Embrague de discos mltiples enfriado por aceite Marcha adelante: Convertidor de par en 1ra marcha, accionamiento directo en 1ra y velocidades superiores Marcha atrs: Accionamiento por convertidor de par Control de cambios: Control de desplazamiento electrnico con modulacin automtica del embrague en todas las velocidades Velocidad mxima de desplazamiento: 70 km/h

3.- EJES Mando nal: Engranaje planetario Eje trasero: Completamente otante Ratios: Diferencial 3,125 Planetario4, 737 4.- SISTEMA DE SUSPENSIN Cilindro de suspensin hidroneumtica independiente, con vlvula reguladora de la humedad ja con la vibracin. Carrera efectiva del cilindro: Suspensin delantera: 250 mm Suspensin trasera: 129 mm Oscilacin del eje trasero: Tope del aceite: 6,8 Tope mecnico: 8,1.

5.- SISTEMA DE DIRECCIN Tipo: Direccin completamente hidrulica con dos cilindros de doble accin. Direccin suplementaria: Controlada automticamente y manualmente (cumple las normas ISO 5010, SAE J1511 y SAE J53). Radio de giro mnimo, centro de neumticos de lanteros : 7,2 m. Mximo ngulo de direccin (borde exterior de neumticos): 43.

6.- FRENOS Frenos cumplen las normas ISO 3450 y SAE J1473. Frenos de servicio: Delantero: Control completamente hidrulico, discos con mordazas

Trasero: Control completamente hidrulico, tipo multidisco enfriados por aceite Freno de estacionamiento: Aplicado por resorte, tipo multidisco Retardador: Los frenos traseros de tipo multidisco enfriados por aceite actan como retardador. Capacidad del retardador (pendiente continua): 662 Kw / 887 HP Freno emergencia: Una vlvula de rel hace actuar automticamente los frenos de servicio cuando la presin hidrulica baja por debajo del nivel indicado. Su funcionamiento manual tambin es posible. Supercie de frenado: Delante: 968 cm Trasera: 50.847 cm

7.- SISTEMA HIDRULICO Cilindro elevador: Gemelo, tipo telescpico de 2 etapas Presin de alivio : 210 kg/cm Tiempo de elevacin (al ralent alto: 10 s Tiempo de bajada (otar): 10 s

8.- CABINA Las dimensiones cumplen las normas ISO 3471 y SAE J1040-1988c, relativas a las estructuras ROPS (Roll-Over Protective Structure) y ISO 3449 y SAE J231 FOPS (Falling Object Protective Structure). 9.- ESTRUCTURA PRINCIPAL Tipo: Construccin con seccin en caja 10.- NEUMTICOS Neumticos de serie: 18.00 R33 11.- CAJA Capacidad A ras del borde: 18,0 m Colmada (3:1) : 21,5 m Colmada (2:1, SAE): 24,0 m Carga: 36,5 t Material: 130 kg/mm Acero reforzado de alta resistencia con una dureza Brinell de 400 Espesores de placa: Fondo: 19 mm Delante: 12 mm

Laterales: 9 mm rea objetivo (longitud anchura interior): 5.500 mm 3.380 mm ngulo de descarga: 48 Altura con descarga completa: 8.070 mm Calefaccin: Calentamiento a travs de los gases de escape

12.- MEDIO AMBIENTE Emisiones del motor ....Cumple totalmente las normas sobre emisin EU Stage IIIA y EPA Tier III Niveles de ruido: LpA ruido interior: 78 dB(A) (ISO 6396 medicin dinmica) LwA ruido externo: 110 dB(A) (2000/14/EC Stage II)

13.- PESO (VALORES APROXIMADOS) Peso en vaco: 33.100 kg Peso mximo autorizado (PMA): 69.600 kg No se debe superar el PMA (Peso Mximo Autorizado) del vehculo, incluidas sus opciones, el combustible y la carga. Distribucin del peso Vaco: Eje delantero: 54,2% Eje trasero: 45,8% Cargado: Eje delantero: 34,6% Eje trasero: 65,4%

14.- CAPACIDADES Depsito de combustible: 484 l Aceite del motor: 50 l Convertidor de par, transmisin y refrigerante del retardador: 90 l Diferenciales (total): 45 l Mandos nales (total): 30 l Sistema hidrulico: 129 l Suspensin (total): 44,2 l

II DATOS TCNICOS HD405-7

1.- MOTOR Modelo: Komatsu SAA6D140E-5 Tipo: Inyeccin directa de common rail, refrigerado por agua, turbocompresor y postenfriado por aire, con recirculacin de gases de escape refrigerado Potencia del motor: A las revoluciones del motor: 2.000 rpm ISO 14396: 386 kW / 518 HP ISO 9249 (potencia neta del motor): 371 Kw / 498 HP N de cilindros: 6 Dimetro carrera: 140 165 mm Cilindrada: 15,24 l Par mximo: 2.167 Nm/221 kgfm Regulador: Control electrnico Sistema de lubricacin: Lubricacin: Lubricacin forzada por bomba de engranajes Filtro: Filtro de ujo principal Filtro de aire: De tipo seco con elementos dobles y predepurador (tipo cyclonpack) ms indicador de polvo

2.- TRANSMISIN Convertidor de par: 3 elementos, 1 etapa, 2 fases Transmisin : Completamente automtica, de tipo planetario Gama de velocidades: 7 velocidades hacia delante y 1 marchas atrs Colocacin del embrague: Embrague de discos mltiples enfriado por aceite Marcha adelante: Convertidor de par en 1ra marcha, accionamiento directo en 1ra y velocidades superiores

 3.- EJES

Marcha atrs: Accionamiento por convertidor de par Control de cambios: Control de desplazamiento electrnico con modulacin automtica del embrague en todas las velocidades Velocidad mxima de desplazamiento: 70 km/h

Mando nal: Engranaje planetario Eje trasero: completamente otante Ratios: Diferencial: 3,125 Planetario: 4,737

4.- SISTEMA DE SUSPENSIN Cilindro de suspensin hidroneumtica independiente, con vlvulareguladora de la humedad ja con la vibracin. Carrera efectiva del cilindro: Suspensin delantera: 250 mm Suspensin trasera: 129 mm Oscilacin del eje trasero: Tope del aceite: 6,8 Tope mecnico: 8,1

5.- SISTEMA DE DIRECCIN Tipo............................................. Direccin completamente hidrulica con dos cilindros de doble accin Direccin suplementaria: Controlada automticamente y manualmente (cumple las normas ( ISO 5010, SAE J1511 y SAE J53) Radio de giro mnimo, centro de neumticos delanteros: 7,2 m Mximo ngulo de direccin (borde exterior de neumticos): 43

6.- FRENOS Frenos cumplen las normas ISO 3450 y SAE J1473. Frenos de servicio: Delantero: Control completamente hidrulico, discos con mordazas Trasero: Control completamente hidrulico, tipo multidisco enfriados por aceite Freno de estacionamiento: Aplicado por resorte, tipo multidisco Retardador: Los frenos traseros de tipo multidisco enfriados por aceite actan como retardador. Capacidad del retardardor (pendiente continua): 662 kW / 887 HP

Freno emergencia: Una vlvula de rel hace actuar automticamente los frenos de servicio cuando la presin hidrulica baja por debajo del nivel indicado. Su funcionamiento manual tambin es posible. Supercie de frenado: Delante: 968 cm Trasera: 50.847 cm

7.- SISTEMA HIDRULICO Cilindro elevador: Gemelo, tipo telescpico de 2 etapas Presin de alivio: 210 kg/cm Tiempo de elevacin (al ralent alto): 10 s Tiempo de bajada (otar): 10 s

8.- CABINA Las dimensiones cumplen las normas ISO 3471 y SAE J1040-1988c, relativas a las estructuras ROPS (Roll-Over Protective Structure) y ISO 3449 y SAE J231 FOPS (Falling Object Protective Structure). 9.- ESTRUCTURA PRINCIPAL Tipo: Construccin con seccin en caja 10.- NEUMTICOS Neumticos de serie: 18.00 R33 11.- CAJA Capacidad A ras del borde: 20,0 m Colmada (3:1): 24,5 m Colmada (2:1, SAE): 27,3 m Carga: 40,0 t Material: 145 kg/mm Acero reforzado de alta resistencia con una dureza Brinell de 450 Espesores de placa: Fondo: 25 mm Delante: 16 mm Laterales: 14 mm rea objetivo (longitud anchura interior): 5.590 mm 3.380 mm ngulo de descarga: 48 Altura con descarga completa: 8.070 mm Calefaccin: Calentamiento a travs de los gases de escape

12.- MEDIO AMBIENTE Emisiones del motor: Cumple totalmente las normas sobre emisin EU Stage IIIA y EPA Tier III Niveles de ruido: LpA ruido interior: 78 dB(A) (ISO 6396 medicin dinmica) LwA ruido externo: 110 dB(A) (2000/14/EC Stage II)

13.- PESO (VALORES APROXIMADOS) Peso en vaco: 35.200 kg Peso mximo autorizado (PMA): 75.200 kg No se debe superar el PMA (Peso Mximo Autorizado) del vehculo, incluidas sus opciones, el combustible y la carga. Distribucin del peso Vaco: Eje delantero: 53,2% Eje trasero: 46,8% Cargado: Eje delantero: 34,3% Eje trasero: 65,7%

14.- CAPACIDADES Depsito de combustible: 484 l Aceite del motor: 50 l Convertidor de par, transmisin y refrigerante del retardador: 90 l Diferenciales (total): 45 l Mandos nales (total): 30 l Sistema hidrulico: 129 l Suspensin (total): 44,2 l

CAMION MINERO 793D

1.- MOTOR Modelo de motor: Cat 3516B HD EUI Potencia nominal: 1.750 RPM Potencia bruta SAE J1995: 1.801 kW2.415 hp Potencia neta SAE J1349: 1.743 kW2.337 hp Potencia neta ISO 9249: 1.743 kW2.337 hp Potencia neta 80/1269/EEC1.743 kW2.337 hp Reserva de par23% Calibre: 170 mm 6,7 pulg Carrera: 215 mm8,5 pulg Cilindrada: 78 L4.760 pulg3 Estos valores se aplican a 1.750 rpm cuando se prueban segnlas condiciones indicadas para la norma especificada Valores nominales basados en condiciones normales delaire SAE J1995 a 25C (77F) y 99 kPa (29,61 mm Hg) en seco. Potencia estimada con un combustible de gravedad API de 35 grados a 16 C (60 F) y un poder calorfico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando el motor se usa a 30 C (86 F). No se requiere reducir la capacidad del motor hasta altitudes Inferiores a 2.750 m (9.000 pies) Cumple con las normas de emisin de la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de EE.UU. Tier I.

2.- TRANSMISIN Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Avance 5 Avance 6 Retroceso 11,8 kph 15,9 kph 21,5 kph 29 kph 39,4 kph 54,3 kph 10,9 kph 7 9 13 18 24 33 6

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticosestndar 40.00-R57.

3.- PESOS APROXIMADOS Peso bruto de la mquina en operacin Peso del chasi Gama de pesos de la caja 383.749 kg - 846.000 lb 116.707 kg - 257.294 lb 21.795 54.431 kg/ 48.050 120.000 lb

Peso del chasis con 100% de combustible, gra, grupo de montaje de la caja, aros y neumticos. El peso de la caja depende del equipamiento de la caja.

4.- ESPECIFICACIONES DE OPERACIN

Capacidad nominalde carga til Capacidad de la caja SAE (2:1) Capacidad mxima Velocidad mxima-con carga ngulo de la direccin Radio de giro delantero

218 toneladas - 240 toneladas Mtricas - cortas 129 m - 169 yd2 Especial 54,3 kph 33,7 mph 36 Grados 28,42 m - 93,2 pie

Capacidad de la caja (SAE 2:1) con caja de doble declive. Consulte la norma de carga til 10/10/20 para Camiones de Minera Caterpillar para obtener informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina.

5.- TRANSMISIN Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Avance 5 Avance 6 Retroceso 11,8 kph 15,9 kph 21,5 kph 29 kph 39,4 kph 54,3 kph 10,9 kph 7,3 mph 9,9 mph 13,4 mph 18,1 mph 24,5 mph 33,7 mph 6,8 mph

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos estndar 40.00-R57. 6.- MANDOS FINALES Relacin de diferencial Relacin de planetario Relacin de reduccin total Planetario de movimiento libre. 7.- SUSPENSIN Carrera efectiva del cilindro delantero Carrera efectiva del cilindro trasero Eje trasero oscilacin 130 105 4 5,2 pulg 4,2 pulg 1:8:1 16:1 28.8:1

8.- FRENOS Dimetro externo Superficie de freno delantero Superficie de freno trasero Normas 874,5 mm - 34,5 pulg 89.817 cm2 - 13.921 pulg2 134.500 cm2 - 2 20.847 pulg2 134.500 cm2 - 2 20.847 pulg2 Dimetro externo

El peso bruto de la mquina en operacin es 382.749 kg (846.000 lb).

9.- SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO DE LA CAJA Flujo de la bomba alto vaco Ajuste de la vlvula de alivio levantamiento Tiempo de subida de la caja alto vaco Tiempo de bajada de la caja libre Bajada automtica de la caja alto vaco 846 L/min - 224 gal/min 20.370 kP - 2.955 lb/pulg 20,25 Segundos 19,26 Segundos 17,51 Segundos

Cilindros hidrulicos gemelos de dos etapas montados dentro del bastidor principal, de doble accin en la segunda etapa. Levantamiento hidrulico en ambas etapas y bajada hidrulica en la segunda etapa. La modulacin de la bajada automtica de la caja reduce los impactos en el bastidor

10.- DISTRIBUCIONES DE PESO APROXIMADA Eje delantero Vaco Eje trasero Vaco Eje delantero Cargado Eje trasero Cargado 46% 54% 33% 67%

11.- CAPACIDAD DOBLE DECLIVE FACTOR DE LLENADODEL 100% A ras Colmado (2:1) SAE 96 m3 129 m3 126 yd3 169 yd3

12.- CAPACIDADES DE SERVICIO DE LLENADO Tanque de combustible Tanque de combustible (opcional) Sistema de enfriamiento Crter Caja del eje trasero Tanque de direccin Sistema de direccin (incluye el tanque) Tanque hidrulico del freno/ dispositivo de levantamiento Sistema de freno/de levantamiento(incluye tanque) Convertidor de par/Sumidero de la transmisin 4.354 L 4.922 L 973 L 265 L 1.022 L 227 L 341 L 769 L 1375 L 1.02 L 1.150 gal 1.300 gal 257 gal 70 gal 270 gal 60 gal 90 gal 203 gal 363 gal 27 gal

Sistema de transmisin y convertidor de par (incluye sumidero)

189

50 gal

13.- NORMAS ROPS La ROPS (Estructura de proteccin antivuelco) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:1994 ROPS. La FOPS (Estructura de proteccin contra cada de objetos) cumple la norma ISO 3449:1992 Nivel Level II FOPS.

14.- SONIDO Normas de ruido Nivel de presin de sonido del operador medido segn los procedimientos especificados en ANSI/SAE J1166 MAY90 es 76 dB(A) para la cabina proporcionada por Caterpillar cuando est correctamente instalada, mantenida y probada con las puertas y ventanas cerradas. El nivel de presin de sonido exterior para la mquina estndar medido a una distancia de 15 m (49 pies) segn los procedimientos de prueba especificados en SAE J88 APR95, operando con un desplazamiento a una marcha intermedia, es 89 dB(A). Puede necesitarse proteccin auditiva cuando se trabaja en una estacin de operador abierta o en una cabina (a la que no se ha hecho el mantenimiento adecuado o con las puertas y ventanas abiertas) por un periodo de tiempo prolongado, o en un ambiente ruidoso.

15.- DIRECCIN

Normas de la direccin: SAE J15111 OCT90,ISO 5010:1992 El peso bruto de la mquina en operacin es 382.749 kg (846.000 lb).

16.- NEUMTICOS
Neumtico estndar: 40.00 R57 La capacidad de produccin del Camin 793D es tal que, bajo ciertas condiciones de trabajo, se pueden exceder las capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndar u opcionales y, por lo tanto, limitar la produccin Caterpillar recomienda al cliente que evale todas las condiciones de trabajo y consulte con el fabricante de neumticos para seleccionar los neumticos apropiados.

CAMIN LIEBHERR T 282 B

El Liebherr T 282 B es, hasta la fecha, el camin ms grande de dos ejes que se ha construido mas de 15 metros de largo y 9 de ancho. Presentado en 2004, puede transportar cargas tiles de hasta 363 toneladas con una velocidad hasta 64 km/h. Con un motor de 20 cilindros en V de 90.000 centmetros cbicos de cilindrada y 10.400 kg. de peso que desarrolla 3.650 cv.

Tiene propulsin diesel-elctrica, lo que significa que el motor no est conectado a las ruedas. En vez de eso hace girar un alternador que produce corriente elctrica que se enva a cada uno de los dos motores ubicados en las ruedas posteriores. Este sistema ofrece muchas ventajas sobre una transmisin convencional, pues carece de palieres y caja de cambios, eliminando las partes mviles ms problemticas.
Los frenos, de disco en todas la ruedas, tambin funcionan por electricidad. Adems cuenta con un freno de mano accionado por muelles capaz de inmovilizar el vehculo, a plena carga, en una rampa con 15 grados de inclinacin. Los neumticos 55/80R63 son fabricados por Michelin o Bridgestone, tienen un peso de 5 toneladas y cuestan cada uno 30.000 dlares. Para llenar el deposito hacen falta 4.730 litros de gasleo. Con un precio aproximado de 3 millones de dlares la unidad, solamente se fabricar unos setenta unidades; que servirn en las minas de extraccin a cielo abierto de Chile, Australia o Sudfrica.

DATOS TCNICOS: Potencia: 3.650 CV. Longitud: 15,3 metros Anchura: 9 metros Altura (con el volquete levantado): 13,3 metros Altura libre al suelo (eje posterior): 1,1 metros Batalla: 6,6 metros Velocidad mxima: 64,4 km/h. Capacidad mxima: 363 toneladas Peso mximo: 592 toneladas Peso de la carrocera: 58 toneladas

 Peso del chasis: 187 toneladas Capacidad del depsito: 4.730 litros Neumticos: 56/80 R 63 Una fase del montaje de ese camin en una mina: